第一篇：北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則

北京市示范應用新能源小客車 自用充電設施建設管理細則

第一條 本細則適用于按照《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》購買新能源小客車的單位和個人自用充電設施（以下簡稱“充電設施”）的充電條件確認、用電報裝和設施建設。

第二條 本細則所稱的充電設施是指購買和使用新能源小客車的單位和個人，在其擁有所有權或使用權的固定停車位上建設的交流充電樁及其接入上級電源的相關設施。本細則所稱的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)包含生產(chǎn)企業(yè)授權經(jīng)營的整車銷售機構（4S店）。

第三條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負責組織單位和個人的充電條件確認、充電設施建設，并納入售后服務體系。

第四條 充電設施建設：

（一）充電設施建設應符合國家和本市充電設施建設標準和設計規(guī)范。充電設施產(chǎn)品符合《NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術條件》等國家和地方相關產(chǎn)品及安全標準;

（二）充電設施用電應單獨計量，符合《GB/T28569-2012電動汽車交流充電樁電能計量》要求;

（三）小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設施建設應給予支持和配合。

第五條 充電價格按照充電設施屬地用電性質收取。其中，居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設施按照本市居民電價標準（執(zhí)行居民電價的非居民用戶）收取，不執(zhí)行階梯電價；其他充電設施按照本市一般工商業(yè)電價標準（非工業(yè)峰谷電價）收取。國家相關電價政策出臺后，按照國家政策執(zhí)行。

第六條 充電設施建設應按有關規(guī)定到供電公司辦理低壓業(yè)擴報裝手續(xù)。

第七條 充電設施建設包括電源條件確認、施工可行性確認、用電報裝、方案編制、工程建設、工程竣工驗收、供用電合同簽訂、計量裝置安裝和接電等環(huán)節(jié)。

第八條 需建設充電設施的單位和個人，簽訂購車意向協(xié)議后，到新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)辦理購車充電條件確認手續(xù)。

（一）購車充電條件確認需提供的材料包括: 1.購車意向協(xié)議； 2.申請人身份證明；

3.固定車位產(chǎn)權或使用權證明；

4.關于在停車位安裝電動汽車充電設備的申請（物業(yè)蓋章同意）；

5.停車位（庫）平面圖（或現(xiàn)場環(huán)境照片）。

（二）受理用戶申請后，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)對用戶資料的真實性和完整性核實無誤后，會同供電公司按照約定勘查時間到現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘查。供電公司負責對用戶電源條件進行確認，完成《自用充電設施用電初步可行性方案》編制。新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負責對充電設施建設的施工可行性進行確認，會同供電公司于7個工作日內(nèi)出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

第九條 單位和個人正式簽訂購車合同后，可自行或委托新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務中心）提出用電報裝申請。供電公司營銷部（客戶服務中心）在7個工作日內(nèi)正式答復供電方案。單位和個人應在有效期內(nèi)到供電公司營銷部（客戶服務中心）辦理確認手續(xù)。

第十條 單位和個人正式取得供電方案確認后，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)組織開展充電設施工程建設。不含土建工程的充電設施施工應在3個工作日內(nèi)完成。

充電設施建設企業(yè)應具備相關資質,設備選型應符合國家相關要求。

第十一條 充電設施建設完成后，單位和個人向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務中心）提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結相關手續(xù)（供用電合同簽署）后，供電公司于5個工作日內(nèi)完成裝表接電工作。

第十二條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)應在用戶簽署充電設施供用電合同后，正式將車輛交付用戶。

第十三條 本細則為《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》的組成部分，與之同步實施，由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市科學技術委員會負責解釋。附錄

單位和個人購車充電條件確認 單位和個人提供所需材料，到新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)辦理購車充電條件確認手續(xù)。新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)核實無誤后，會同供電公司于7個工作日內(nèi)出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。單位和個人可自行或委托新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務中心）提出用電報裝申請。供電公司于7個工作日內(nèi)完成用電報裝及供電方案答復工作。單位和個人正式確認供電方案后，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)會同充電設施建設企業(yè)按相關協(xié)議，根據(jù)供電方案在3個工作日內(nèi)完成充電設施工程建設等后續(xù)工作。單位和個人向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務中心）提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結相關手續(xù)后，供電公司于5個工作日內(nèi)完成裝表接電工作。用電報裝及供電方案答復充電設施施工驗收接電

第二篇：北京市示范應用新能源小客車管理辦法

北京市示范應用新能源小客車管理辦法

來源：北京市科學技術委員會網(wǎng)站 日期：2014-01-29

第一章 總 則

第一條 為落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，改善首都空氣質量，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車推廣示范應用，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱示范應用新能源小客車(以下簡稱“新能源小客車”)是指納入《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。

第三條 本市支持單位和個人購買和使用新能源小客車，并鼓勵各類機構組織員工集體購買和使用新能源小客車。

第四條 單位和個人按照《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》及實施細則相關規(guī)定取得和使用專用新能源小客車配置指標確認通知書。

第五條 按照本辦法要求購買新能源小客車，可獲得本市財政補助。

第二章 生產(chǎn)企業(yè)及新能源小客車條件

第六條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)應當具備以下條件：

(一)應當納入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；

(二)具備完善的銷售服務體系；

(三)具備一定的產(chǎn)品研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)等能力，并承諾對動力電池進行回收處理；

(四)對所售車輛的動力電池、電機及其他安全系統(tǒng)的日常運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，確保車輛安全運行；

(五)執(zhí)行國家《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》等規(guī)定。

第七條 新能源小客車應當具備以下條件：

(一)應當為符合本辦法第六條規(guī)定條件的生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，且納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》；

(二)符合《GB/T28382-2012純電動乘用車技術條件》和《GB/T29123-2012示范運行氫燃料電池電動汽車技術規(guī)范》的規(guī)定；

(三)符合《GB/T20234-2011電動汽車傳導充電用連接裝置》的規(guī)定；

(四)符合國家及本市其他現(xiàn)行有關標準和規(guī)定，如上述標準或規(guī)定出現(xiàn)調整，按新要求執(zhí)行。

第八條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)向北京市經(jīng)濟和信息化委員會提交本辦法第六條、第七條要求的各項材料，北京市經(jīng)濟和信息化委員會負責對新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進行審核、備案，并分批發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》。

第三章 充電設施

第九條 本辦法所稱充電設施是指充電樁及其接入上級電源的相關設施。充電設施應符合國家和行業(yè)及本市地方相關標準，充電設施建設企業(yè)應具備完善的安全保障及服務體系，并具有良好的信譽。

第十條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機構負責組織單位和個人的充電條件確認、自用充電設施建設，并納入其售后服務體系。

第十一條 北京市發(fā)展和改革委員會結合城市建設發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)一安排、合理布局、統(tǒng)籌組織建設公用充電設施，逐步完善新能源小客車充電設施網(wǎng)絡體系。

第四章 補助申領

第十二條 本市財政補助對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付。生產(chǎn)企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。在完成本市車輛注冊登記后，由生產(chǎn)企業(yè)據(jù)實申請財政補助資金。

第十三條 本市財政補助參照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委頒布的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號)相關內(nèi)容，按照國家和本市1:1的比例確定補助標準。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

2016年和2017年補助標準按照2015年標準執(zhí)行。如國家政策調整，本市財政補助標準參照國家政策另行制定。

第十四條 北京市財政局負責補助資金的安排和撥付。

第十五條 新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)申請補助資金，應當提交以下相關材料：

(一)《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金申請書》；

(二)生產(chǎn)企業(yè)組織機構代碼證、營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明；

(三)國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局認可的檢測機構出具的檢驗報告；

(四)銷售給單位的還應提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證；

銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。

第五章 監(jiān)督管理

第十六條 單位和個人對所提供材料的真實性負責。對于提供虛假信息、材料或者偽造、涂改北京市示范應用新能源小客車指標通知書的單位和個人，依照《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》及實施細則相關規(guī)定進行處理。

第十七條 新能源小客車汽車生產(chǎn)企業(yè)應對提供材料的真實性負責，凡新能源小客車產(chǎn)品與申報材料不符、性能指標未達到要求，提供虛假信息、騙取補助資金的，將及時追回資金。補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由和形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關規(guī)定，由有關部門依法追究有關單位和人員的責任。

第十八條 生產(chǎn)及配套服務企業(yè)應對其提供的產(chǎn)品及服務負責。對于產(chǎn)品質量、售后保障等未達到要求并造成嚴重后果的，將依照相關法律法規(guī)追究其責任。

第六章 職責分工

第十九條 北京市科學技術委員會負責推動新能源小客車技術進步，并協(xié)調相關委辦局共同推進新能源小客車示范應用；北京市發(fā)展和改革委員會負責推進充電設施建設；北京市經(jīng)濟和信息化委員會負責對參與示范應用的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進行審核、備案；北京市財政局負責財政補助資金的安排和監(jiān)管；北京市交通委員會負責新能源小客車指標申請受理、組織審核；北京市公安交通管理局負責新能源小客車牌照核發(fā)；北京市質量技術監(jiān)督局負責產(chǎn)品符合性檢驗和不定期抽檢。

第七章 附 則

第二十條 本辦法自2014年1月1日起實施，有效期至2017年12月31日。若國家補助政策出現(xiàn)調整，則對本辦法進行修訂。

第三篇：北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法

北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法（試行）

政策 第一電動網(wǎng) 綜合報道 2015-12-28 11:44:17

0 [摘要] 到 2017年，在社會公共停車場以及具備建設條件的公共區(qū)域，基本建成平均服務半徑 5 公里的公用充電設施網(wǎng)絡服務體系。

北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法（試行）

第一章 總則

第一條 為貫徹國家《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35 號)、《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕73 號)，落實《北京市 2013-2017 年清潔空氣行動計劃》(京政發(fā)〔2013〕27 號)、《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017 年)》(京政辦發(fā)〔2014〕39 號)，進一步促進公用充電設施建設，加快完善新能源小客車充電服務體系，切實保障本市新能源小客車示范應用，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱的公用充電設施(以下簡稱“充電設施”)是指在社會公共停車場或可用于充電服務的場站內(nèi)建設，向社會開放的，為新能源小客車提供充電服務的經(jīng)營性充換電設施。

第三條 本辦法適用于在本市范圍內(nèi)公用充電設施的布局規(guī)劃、投資建設、服務收費及監(jiān)督管理。第二章 充電設施建設布局規(guī)劃

第四條 按照“自用慢充為主，公用補電為輔”的總體思路，結合本市新能源小客車推廣節(jié)奏、城市建設發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、合理布局、快慢結合”為原則，在本市范圍內(nèi)推進公用充電設施建設。到 2017年，在社會公共停車場以及具備建設條件的公共區(qū)域，基本建成平均服務半徑 5 公里的公用充電設施網(wǎng)絡服務體系。

第五條 在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有停車場(建設用地)建設充電設施的，可采用協(xié)議方式辦理相關用地手續(xù)。政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地。對于符合城市規(guī)劃，并滿足建設條件的市政基礎設施用地，符合《劃撥用地目錄》的，可按劃撥方式供地，按照政府主導、社會參與、企業(yè)運作的方式進行充電設施建設與管理。供應其他建設用地需配建充電設施的，可將配建要求納入土地供應條件，依法妥善處理充電設施使用土地的產(chǎn)權關系。

第六條 本市新建及改擴建各類建筑物應按以下標準建設充電設施或預留建設安裝條件：辦公類建筑按照配建停車位的 25%規(guī)劃建設；商業(yè)類建筑及社會停車場庫(含 P+R 停車場)按照配建停車位的 20%規(guī)劃建設；居住類建筑按照配建停車位的 100%規(guī)劃建設；其他類公共建筑(如醫(yī)院、學校、文體設施等)按照配建停車位的 15%規(guī)劃建設。

第七條 本市鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設施,鼓勵在具備條件的加油站及高速公路服務區(qū)配建公共快充設施。

第三章 充電設施投資建設

第八條 充電設施施工建設應由具備相應建筑機電安裝工程專業(yè)承包資質的單位實施，相關配網(wǎng)建設應由具備相應電力安裝資質的單位實施。

第九條 充電設施及其設計、建設、使用應符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，其中充電設施應具備由第三方檢測機構(獲得計量認證 CMA 資質)出具的標準符合性合格報告。

第十條 充電設施投資建設應按照有關規(guī)定，辦理項目核準或備案手續(xù)。市發(fā)展改革委負責核準新建獨立占地的集中式充電設施建設項目，其它充電樁群及可移動小型充換電設施等建設項目由建設地點所在區(qū)(或北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū))發(fā)展改革部門負責備案。

第十一條 充電設施投資建設單位應按照相關規(guī)定向供電公司進行充電設施用電報裝，并明確接電計量點和充電設施輸出計量點。供電公司在充電設施用電申請受理、設計審查、裝表接電服務中，不得收取任何服務費用，并投資建設因充電設施接入引起的公共電網(wǎng)改造。第十二條 充電設施正式投入運營前，投資建設單位應完成充電設施電氣安全、計量系統(tǒng)、電能質量等指標的驗收，以及與整車充電接口、通信協(xié)議的一致性檢測和調試(由法定計量機構出具的計量系統(tǒng)檢定證書和第三方檢測機構出具項目其它項驗收合格報告)，并接入本市統(tǒng)一的充電設施公共服務管理平臺(由平臺管理單位出具接入確認材料)，確保本市充電設施互聯(lián)互通，實現(xiàn)充電設施信息集中動態(tài)管理。整車生產(chǎn)企業(yè)應積極配合充電設施一致性檢測與調試工作，最大限度保障車樁匹配使用。

第十三條 為鼓勵推廣使用新能源汽車，在滿足充電設施用電量單獨計量的條件下，本市重點用能單位充電設施相應的能耗不納入考核范圍，重點排放單位充電設施的碳排放不納入核查和履約范圍。

第十四條 充電設施經(jīng)營場所須按國家統(tǒng)一標準，配建完備的充電設施標識標志。相關部門應積極推進充電設施周邊道路標識標志設置，為新能源小客車用戶提供明確的引導。

第十五條 鼓勵充電設施建設運營規(guī)模化、連鎖化、品牌化發(fā)展，提升充電設施經(jīng)營企業(yè)服務水平。積極培育“互聯(lián)網(wǎng)+充電服務”等新興服務業(yè)態(tài)，鼓勵無線充電、路燈充電樁等新技術、新模式推廣應用。

第四章 充電服務價格及收費

第十六條 充電設施經(jīng)營企業(yè)可向新能源小客車用戶收取電費和充電服務費。其中，電費按照國家規(guī)定的電價政策執(zhí)行；充電服務費按《北京市發(fā)展和改革委員會關于本市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》(京發(fā)改〔2015〕848號)執(zhí)行。

第十七條 充電設施經(jīng)營企業(yè)嚴格按照核定的價格收費，充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式,鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC 卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式，并提供服務發(fā)票。第十八條 充電設施經(jīng)營企業(yè)嚴格按照《北京市發(fā)展和改革委員會關于規(guī)范本市電動汽車充電服務明碼標價有關問題的通知》(京發(fā)改〔2015〕1081 號)要求，在充電設施經(jīng)營場所顯著位置明碼標價。

第十九條 充電設施經(jīng)營企業(yè)應負責充電設施運營、維護與管理，保證新能源小客車用戶正常充電、安全充電。

第五章 充電設施建設補助

第二十條 鼓勵社會資本采用 PPP 等多種方式參與充電設施建設。符合國家及本市相關要求的充電設施(符合第九條、第十二條要求)，投資建設單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會關于政府投資管理的暫行規(guī)定》(京發(fā)改〔2004〕2423 號),申請不高于項目總投資 30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

第二十一條 鼓勵具備條件的政府機關、企事業(yè)單位及居民小區(qū)等單位在自有停車場內(nèi)建設的充電設施向社會開放，可參照以上條款收取充電服務費并申請市政府固定資產(chǎn)補助資金。

第六章 充電設施監(jiān)督管理

第二十二條 市發(fā)展改革委負責統(tǒng)籌推進充電設施建設，及本市充電服務費、用電價格方面的監(jiān)督管理。

第二十三條 市科委負責本市充電設施公共服務管理平臺的監(jiān)督管理。

第二十四條 市規(guī)劃委負責本市新建及改擴建各類建筑物的新能源小客車停車位配建指標的監(jiān)督審查。

第二十五條 市市政市容委負責充電設施經(jīng)營場所及周邊道路標識標志設置的監(jiān)督管理。第二十六條 市質監(jiān)局負責充電設施接入端、輸出端貿(mào)易結算電能計量的監(jiān)督管理。

第二十七條 各區(qū)政府負責協(xié)調推進本行政轄區(qū)內(nèi)公用充電設施建設。第七章 附則 第二十八條 本辦法由市發(fā)展改革委會同市科委、市規(guī)劃委、市質監(jiān)局解釋。第二十九條 本辦法自印發(fā)之日起施行，有效期至 2017年 12 月 31 日。

第四篇：新能源汽車充電設施建設研討會致辭

武漢市新能源汽車充電設施建設研討會

致 辭

尊敬的各位領導、各位同仁、朋友們：

下午好！

最是一年好風景，孟冬時節(jié)佳氣清。在這個祥和美好的冬日，我們迎來了武漢市新能源汽車充電設施建設研討會的隆重召開，同時，我們也榮幸的邀請到來自武漢市新能源建設領域的各位專家學者和業(yè)界精英。我謹代表武漢銀橋南海光電有限公司對本次研討會的召開表示熱烈的祝賀！對各位的蒞臨表示最衷心誠摯的歡迎！發(fā)展新能源事業(yè)，利國利民利企。面對金融危機、油價攀升和日益嚴峻的節(jié)能減排壓力，2008 年以來，以美國、日本、歐盟為代表的國家和地區(qū)相繼發(fā)布實施了新的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，進一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。面對節(jié)能減排的嚴峻挑戰(zhàn)和培育新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)自主創(chuàng)新與科技跨越的歷史任務，發(fā)展電動汽車已成為我國重大的科技戰(zhàn)略需求與戰(zhàn)略重點。發(fā)展電動汽車充電設施建設更是汽車技術進步與產(chǎn)業(yè)升級的必然選擇，也是我國汽車工業(yè)技術轉型和培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的歷史機遇，更是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)科技跨越的攻堅戰(zhàn)。

各位領導、各位朋友，共同探討新能源汽車充電設施建設新技術應用這一重大課題，本次研討會為科學研發(fā)和企業(yè)之間搭建了一個溝通橋梁，是新能源建設科學領域交流與合作的重要平臺，必將對新能源應用新技術的健康發(fā)展產(chǎn)生重要意義。讓我們攜手同行，以“敢為人先、追求卓越”的大武漢精神為指引，勇當新能源充電設施建設領域的領軍者和先鋒兵，為建設國家中心城市，復興文明現(xiàn)代的大武漢而努力奮斗！

最后，預祝本次研討會圓滿成功！

祝大家心情愉快，身體健康，萬事如意！

第五篇：深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法

附件1

深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法

(征求意見稿)

第一章 總 則

第一條(目的和依據(jù))為加強深圳市新能源汽車充電設施安全管理，預防和減少事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，提升我市新能源汽車充電設施公共安全水平，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》、《深圳市黨政部門安全管理工作職責規(guī)定》、《深圳市安委會關于加強安全生產(chǎn)長效機制建設工作方案的通知》等法律法規(guī)和有關規(guī)定，制定本辦法。

第二條

（充電設施分類）

本辦法適用的充電設施包括七類：在道路范圍內(nèi)和交通場站內(nèi)建設的充電設施；在社會停車場建設的充電設施；在住宅區(qū)停車場建設的充電設施；在黨政機關、事業(yè)單位、公共機構等內(nèi)部停車場建設的充電設施；在市屬國有企業(yè)內(nèi)部停車場建設的充電設施；在市屬公園停車場內(nèi)建設的充電設施；除上述六類充電設施外的所有其它充電設施。

第三條（適用對象范圍）

凡在本市建設、運營的新能源汽車充電設施均納入本辦法管理范圍。

第二章 建設準入

第四條（安全風險評估）

建設單位在充電設施規(guī)劃設計過程中，要嚴格遵循有關法律、法規(guī)和標準要求，符合充電設施專項規(guī)劃、場所消防和防火安全的要求，做好安全風險評估和防控風險論證。

第五條

（現(xiàn)場技術確認）

充電設施建設完工后，建設單位應自行或委托第三方專業(yè)技術機構對其進行現(xiàn)場技術確認工作，重點驗收充電設施產(chǎn)品質量、施工質量、電氣安全、計量系統(tǒng)、電能質量等指標，以及與整車充電接口、通信協(xié)議的一致性檢測和調試。

第六條

（充電設施綜合驗收）

充電設施正式投入運營前，建設單位須分別完成消防、防雷、計量等主管部門和供電部門的單項驗收，再根據(jù)安全監(jiān)管職責分工分別向市交通運輸、公安交警、住房建設、機關事務管理、國有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門或所在區(qū)政府（新區(qū)管委會）申請進行綜合驗收。驗收合格后方可投入運營和使用。對未驗收或驗收不合格的，供電部門不得裝表供電。

第七條

（充電設施補貼申請）

投入運營的充電設施，可向市發(fā)展改革部門提出充電基礎設施建設補貼申請。

第三章 運營管理

第八條（責任主體）

充電設施的安全生產(chǎn)責任主體為其權屬人。權屬人可以委托第三方（包括但不限于運營企業(yè)、物業(yè)企業(yè)）對充電設施進行管理并簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

第九條

（安全生產(chǎn)責任制）

充電設施安全生產(chǎn)責任主體應建立健全管理制度及安全規(guī)范，設置安全管理組織，配備專職的安全員，運營各環(huán)節(jié)應明確安全責任人，將運營服務安全管理貫穿于運營服務全過程。

第十條

（教育培訓上崗）

充電設施安全生產(chǎn)責任主體應開展對管理人員和作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，使其掌握新能源汽車充電安全知識、用電安全規(guī)范、新能源汽車充電發(fā)生緊急情況的處理方法和觸電急救法等，經(jīng)考核合格后方可上崗。

第十一條

（日常運行管理）

充電設施安全生產(chǎn)責任主體每月應定期開展電氣安全、技術防控、運維操作、消防及防雷設施安全檢查和隱患排查，落實整改責任、措施、資金、時限、預案，及時消除安全隱患，保障充電設備、設施及系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行。同時做好相應臺賬，以備相關主管部門日常檢查。

第十二條

（應急處置措施）充電設施安全生產(chǎn)責任主體應設置應急組織，建立突發(fā)事件應急預案，進行應急培訓、演練和評估，包括火災、車輛故障、電池破損燃燒爆炸、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、電池故障、設備故障等。

第十三條

（安全監(jiān)控系統(tǒng)）

充電設施運營企業(yè)應建立企業(yè)級充電設施安全監(jiān)控系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)采集、控制調節(jié)、數(shù)據(jù)處理與存儲、事件記錄、報警處理、設備運行管理、用戶管理與權限管理、報表管理與打印等功能。該系統(tǒng)必須接入市級統(tǒng)一的充電設施安全監(jiān)控平臺，實時上傳相關數(shù)據(jù)，未接入市級安全監(jiān)控平臺的，不得投入運營。

第四章 安全監(jiān)管

第十四條（監(jiān)管職責分工）

市發(fā)展改革部門負責全市新能源汽車充電行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。市交通運輸部門負責在道路范圍內(nèi)和交通場站內(nèi)建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；市公安交警部門負責在社會停車場建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；市住房建設部門負責在住宅區(qū)停車場建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；市機關事務管理部門負責在黨政機關、事業(yè)單位、公共機構等內(nèi)部停車場建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；市國有資產(chǎn)管理部門負責在市屬國有企業(yè)內(nèi)部停車場建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；市城市管理部門負責在市屬公園停車場內(nèi)建設的充電設施的安全監(jiān)督管理；各區(qū)政府（新區(qū)管委會）負責所在轄區(qū)內(nèi)其他充電設施的安全監(jiān)督管理。市安全生產(chǎn)監(jiān)管部門負責全市新能源汽車充電設施的綜合安全監(jiān)督管理。

第十五條

（準入安全監(jiān)管責任）

市公安消防、住房建設、市場和質量監(jiān)管、供電等部門分別負責充電基礎設施的消防、防雷、計量、供電的安全監(jiān)督管理。

第十六條

（安全監(jiān)管責任制）

市發(fā)展改革、交通運輸、公安交警、住房建設、機關事務管理、國有資產(chǎn)監(jiān)管、城市管理等主管部門和各區(qū)政府（新區(qū)管委會）要建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)管理責任部門和責任人員，督促充電設施權屬人或其委托的第三方企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。

第十七條

（例行安全檢查）

根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則（試行）》，市交通運輸、公安交警、住房建設、機關事務管理、國有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門和各區(qū)政府（新區(qū)管委會）每季度對各自管理范圍內(nèi)的充電設施開展安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促充電設施安全生產(chǎn)責任主體限期整改；市發(fā)展改革部門不定期組織第三方專業(yè)技術機構對全市充電設施進行安全抽查，并將檢查結果通報相關主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）。

第十八條

（安全監(jiān)控平臺）

市發(fā)展改革部門負責建立市級新能源汽車充電設施安全監(jiān)控平臺，與企業(yè)級監(jiān)控平臺實現(xiàn)信息對接。實現(xiàn)充電設施動態(tài)運行狀態(tài)監(jiān)控、充電設施異常報警信息記錄與跟蹤、充電設施檔案信息庫建立、充電設施運行風險評估分析、充電設施風險預警預案、充電設施安全運行情況通報等。

第五章

保障和處置措施

第十九條

（會商聯(lián)絡機制）

由市發(fā)展改革部門會同市安全監(jiān)管、交通運輸、公安交警、住房建設、機關事務管理、國有資產(chǎn)管理、城市管理、公安消防、市場和質量監(jiān)管、各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、供電局等部門和單位，成立市新能源汽車充電設施安全生產(chǎn)專項工作小組，建立工作會商和日常聯(lián)絡機制，共同推動全市新能源汽車充電設施安全管理工作。

第二十條

（警示約談機制）

對未能正確履行充電行業(yè)安全生產(chǎn)工作職責的充電設施安全責任主體，由各相關主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）對相關負責人進行警示提醒、告誡指導、約見談話，認真分析充電設施安全生產(chǎn)工作中存在的問題，提出整改要求，督促責任落實。

第二十一條

（公眾舉報機制）

社會公眾可以通過投訴電話“12350”、電子郵件、書信等方式，向市安全監(jiān)管部門舉報新能源汽車充電行業(yè)安全事故重大隱患和違法行為。第二十二條（問題處置機制）

依據(jù)安全檢查結果，由相關主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）會同市安全監(jiān)管部門對充電設施安全責任主體存在的問題采取限期整改、停業(yè)整頓、責令關閉等處置措施。

（一）充電設施安全責任主體出現(xiàn)下列情況的：根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則（試行）》，充電設施例行檢查中其風險等級評估為黃色風險或橙色風險的；充電設施安全責任主體自身管理制度不健全，落實不到位的。由相關主管部門會同市安全監(jiān)管部門出具1至3個月的限期整改通知書，責令其限期整改。

（二）充電設施安全責任主體出現(xiàn)下列情況的：本條所列第一種情形未能如期整改完成的；根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則（試行）》，充電設施例行檢查中其風險等級評估為紅色風險的；在運營過程中，因管理不到位、處置不當?shù)仍斐沙潆娫O施及車輛發(fā)生重大財產(chǎn)損失，或造成人員傷害的。由相關主管部門會同市安全監(jiān)管部門出具1至6個月的停業(yè)整頓通知書，責令其停業(yè)整頓。

（三）充電設施安全責任主體出現(xiàn)下列情況的：本條所列第二種情形停業(yè)整頓結束后未能完成整改的；停業(yè)整頓完成后，因管理不到位、處置不當?shù)仍俅卧斐沙潆娫O施及車輛發(fā)生重大財產(chǎn)損失，或造成人員傷害的。由相關主管部門會同市安全監(jiān)管部門責令關閉相應的充電設施。

（四）處于限期整改和停業(yè)整頓期間的充電設施，不得享受全市統(tǒng)一的充電服務費優(yōu)惠政策；對于責令關閉的充電設施，其運營企業(yè)自關閉之日起半年內(nèi)不得申請任何充電設施建設財政補貼。

第六章 附 則

第二十三條（有效期）

本管理辦法自發(fā)布之日起實施，有效期一年。本管理辦法由深圳市發(fā)展和改革委員會負責解釋。