第一篇：關于土木工程畢業論文（最終版）

關于土木工程畢業論文

淺析影響水利工程施工質量控制的主要因素

淺談水利工程施工中的安全管理措施

探究在建筑施工中工程造價管理的新理念

向家壩水電站二期工程混凝土重力壩施工仿真與實時控制分析研究 水利工程施工企業項目管理研究

龍青高速十一標段公路項目工程施工組織設計

施工企業項目管理中直接工程費的監控研究

高速公路施工合同工程變更糾紛法律對策研究

石化工程項目施工進度變更對施工成本的影響

公路工程施工項目管理的現狀及對策的分析

施工方案對工程造價的影響分析

建筑工程中整體地面施工技術分析

論情勢變更原則在建設工

淺談水利工程施工中的安全管理措施

探究在建筑施工中工程造價管理的新理念

向家壩水電站二期工程混凝土重力壩施工仿真與實時控制分析研究 水利工程施工企業項目管理研究

龍青高速十一標段公路項目工程施工組織設計

施工企業項目管理中直接工程費的監控研究

高速公路施工合同工程變更糾紛法律對策研究

石化工程項目施工進度變更對施工成本的影響

公路工程施工項目管理的現狀及對策的分析

施工方案對工程造價的影響分析

建筑工程中整體地面施工技術分析

論情勢變更原則在建設工程施工合同中的適用

工程監理施工質量控制

探究在建筑施工中工程造價管理的新理念

向家壩水電站二期工程混凝土重力壩施工仿真與實時控制分析研究 水利工程施工企業項目管理研究

龍青高速十一標段公路項目工程施工組織設計

施工企業項目管理中直接工程費的監控研究

高速公路施工合同工程變更糾紛法律對策研究

石化工程項目施工進度變更對施工成本的影響

公路工程施工項目管理的現狀及對策的分析

施工方案對工程造價的影響分析

建筑工程中整體地面施工技術分析

論情勢變更原則在建設工程施工合同中的適用

工程監理施工質量控制研究

工程項目施工階段造價管理研究

第二篇：土木工程畢業論文

土木工程畢業論文工

程建設監理組織機構是一個依據監理委托合同進行統一組織、協調、指導下,按工程項目或部位分別設置的,由多個監理單位組成的工程建設監理體系。他們在服務工作內容上實行著“全過程的監理”,可概括地表述為:監理單位在施工合同簽訂前,主要協助業主單位做好施工招標準備的各項工作;在施工承包合同簽訂后,監理單位則在業主的委托和授權范圍內,以施工承包合同為依據,對工程的施工進行全面的監督和管理,即對所監理工程項目的質量、進度、造價的全面控制,對合同和信息的管理以及對工程項目參與各方進行組織協調工作等。實行監理 摘 要:建筑工程保修階段是工程建設監理的重要組成部分,是對建筑施工后安全狀況

所實施的監督管理。

關鍵詞:建筑工程;保修階段;工程監理

工程建設監理組織機構是一個依據監理委托合同進行統一組織、協調、指導下,按工程項目或部位分別設置的,由多個監理單位組成的工程建設監理體系。他們在服務工作內容上實行著“全過程的監理”,可概括地表述為:監理單位在施工合同簽訂前,主要協助業主單位做好施工招標準備的各項工作;在施工承包合同簽訂后,監理單位則在業主的委托和授權范圍內,以施工承包合同為依據,對工程的施工進行全面的監督和管理,即對所監理工程項目的質量、進度、造價的全面控制,對合同和信息的管理以及對工程項目參與各方進行組織協調工作等。實行監理制度,便在業主與承建商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方,以經濟合同為紐帶,以提高工程建設水平為目的,初步形成了相互制約、相互協作、相互促進的新的建設項目管理體制。事實證明,它有利于提高工程質量、確保工期、控制投資、增進效益,是工程建設實現速度與效益,數量與質量有機結合的重要措施。根據本人的實際工作經歷,現就如何有效地開展工程建設完工后的監理工作,作進一步探討。

一、監理依據和工作重點

1.工程保修監理依據。工程保修是指工程質量保修,監理應依據《建設工程監理規范》、《深圳市施工監理規程》、《工程建設監理合同》和設計文件、工程質量驗評標準進行。為了確保保修及時保證質量施工合同還應規定工程質量的保修金額(一般為工程總造價的5%)和保修金的預留與支付方法以及保修金的利率。經過業主方與承包商協商,也可以簽訂專項工程保修合同。

2.關于工程保修期的計算。關于工程的保修期限應依據監理單位與業主方簽訂的《工程建設監理合同》和業主與承包商簽訂的《施工合同》文件中規定的期限。監理合同中規定的是監理業務期限,目前一般保修期監理定為1年,而施工合同規定的是承包商對工程負責報修的期限,但必須符合國家建設《工程質量管理

條例》第六章建設工程質量保修的規定。故施工合同規定除屋面防水工程等為5年,其余部分工程保修期定為2年。

3.保修階段的監理工作重點應根據具體工程對象和工程使用狀況確定。筆者認為以下內容應列為監理重點:

⑴對應進行沉降觀測的建筑物,應關注其觀測成果和觀測方法、技術要求以及是否已沉降穩定,如發現異常情況,應通知設計和質監部門分析研究處理;⑵對工程質量問題和質量缺陷進行調查,重點是樓地面、墻面、天棚以及門窗工程;

⑶調查屋面、浴廁間、外墻面防水效果;

⑷給水管及排水管有無滲漏以及衛生潔具使用狀況。

二、監理工作的方法及措施

1.工程進入保修階段,承包商已撤離現場而監理單位則應根據工程項目大小(可以不設項目監理機構)宜在參加該項目施工階段監理工作的監理人員中保留必要的人員。

2.監理人員要與業主方密切聯系,關注工程使用狀況是否正常,隨時聽取用戶意見。同時,與有關承包商保持電話聯系,并且要求承包商指定一名聯系人。

3.在單位工程竣工驗收時,督促承包商向業主方提交《質量保修書》,其內容為具體保修項目,期限以及有關承諾。

4.組織承包商對工程使用情況進行質量回訪,一般每半年進行一次為宜。并在氣候突然變化(臺風、冬季低溫)如臺風暴雨過后組織使用單位進行檢查一次,對發現的問題按單位工程進行登記。

5.在工程保修期1年即將到期的前1-2個月,由監理人員組織業主方以及承包商共同對工程進行全面目測檢查。發現的問題及需要維修的內容按單位工程列表登記。

6.監理人員對用戶反饋的意見和以上質量回訪與檢查中發現的質量問題與缺陷發現的原因進行詳細調查分析,并確定質量缺陷的事實和責任。比較嚴重的質量缺陷應由監理人員組織業主、設計人員和承包商共同研究確定原因。關鍵是要確定該工程質量缺陷是否在正常使用條件下產生的。因為國家《建設工程質量管理條例》規定的是在正常使用條件下,工程存在的質量缺陷均應由承包商負責,無條件保修。監理人員及時發出《工程維修通知書》要求承包商在接到通知書十日內派人進行維修。比較重大的質量缺陷,如基礎不均勻沉降和屋面地下室滲漏等質量問題要求責任方提出缺陷的處理方案,經過監理、設計人員、業主方共同審批后,由監理人員監督實施處理。

7.承包商若不能按監理人員要求及時進行維修,監理人員應書面通知業主,可由業主委托其他承包商完成。(同時,監理人員要與原承包商溝通。其維修處理發生的費用依據施工合同規定在質量保修保證金中扣除。

8.當監理合同約定的工程保修期監理業務過期后,承包商應按施工合同和國家《建設工程質量管理條例》的規定仍需對工程繼續履行質量保修義務。

三、關于地基基礎和主體結構工程的最低保修期限問題

1.國家《建設工程質量管理條例》第四十條規定:在正常使用條件下,建設工

程的最低保修期限為:基礎設施工程,房屋建筑的地基基礎和主體結構工程,為設計文件規定的該工程的合理使用年限;筆者發現目前設計施工圖紙文件中,均未有該工程的合理使用年限。據國家《建筑結構可靠度設計統一標準》

(GB50068-2001)規定的3類普通房屋和建筑物,其設計年限為50年,并明確工程是在正常施工、正常使用和正常維護的前提下才能滿足的條件。

2.在保修階段監理工作中發現工程竣工驗收合格并移交使用單位后,有的使用單位擅自改變設計使用功能,即出現工程的非正常使用條件,增加了結構的活荷載甚至破壞了屋面和外墻面防水功能等情況。舉例說明:

⑴樓層辦公室改為檔案資料室,宿舍改為文具倉庫;

⑵屋面上加設太陽能熱水器,電視等無線接收設備,屋面和外墻面設置大型廣告牌;

⑶室內進行二次裝修擴門拆墻,改變水、電管線;

⑷屋面天溝灰塵和生活垃圾和生活垃圾堆積,天溝流水不暢,個別水落堵塞等。

監理人員一旦發現上述情況,即應書面通知業主或使用單位,并提出處理意見,引起重視。

3.關于地基基礎和主體結構分部保修如何實施,缺乏具體配套措施不好操作。因保修期為50年,是人生的大半輩子。歲月滄桑,人事沉浮,50年后去哪里找承包商和責任人?又如何分清責任工程是否屬正常使用和正常維護。

四、應采取的措施

1.監理單位把工作重點和主要精力放在施工階段監理工作中,無疑是正確的。只有在施工階段對工程質量進行有效的、嚴格的控制,不留人為質量隱患,使工程竣工每一分部質量均達到設計和施工質量驗收標準,同時滿足用戶的使用功能要求,使業主放心使用。大量實踐證明,施工階段監理工作越到位,保修監理工作量就會大大減少。

2.當房屋建筑工程投入使用過程中,由于荷載對結構構建產生時間效應和構件在溫度和濕度變化中以及地基的沉降等原因會產生變形。同時,在建筑物協調變形過程中會產生次應力的不利影響。(當然,在正常設計、正常施工以及正常使用和維護條件下,以上結構、構件不會發生超承載力極限狀態和正常使用極限狀態的質量問題。)故工程在使用一階段后,會出現這樣、那樣質量小問題是正常的,也是難免的。所以說工程質量保修是必要的,即使竣工驗收質量達到優良等級的工程也不例外。

3.監理單位對保修階段也要像施工階段也要像施工階段監理那樣重視,就像工業產品售后服務那樣,想用戶所想,急用戶所急。搞好保修階段監理工作,也是監理單位提高資信度、保持監理行業形象,創監理品牌的重要方面。

4.監理人員首先要模范地貫徹執行國家《建設工程質量管理條例》關于有關工程保修的規定,在施工階段監理工作中,嚴格控制材料、構配件質量和施工操作工序質量,確保工程在正常條件下施工。同時呼喚業主方要確保工程的正常使用條件和采取正常的維護措施,以求房屋建筑工程達到設計規定的使用年限。

5.國家和各級建設行政主管部門在貫徹國家《建設工程質量管理條例》中,制定關于房屋地基基礎和主體結構保修期為50年的相應的具體配套措施,以便于實施。

第三篇：土木工程畢業論文

目錄

第一章 緒論...........................1

1.1 高層建筑現狀及結構....................1

1．2 剪力墻結構設計要求........................2

1.2.1 短肢剪力墻的定義.....................2

1.2.2 短肢剪力墻的界定方法....................2

1.2.3 短肢剪力墻設計.........................2

1.2.4短肢剪力墻設計抗震加強........................2

1.2.5 短肢剪力墻受力分析........................3

第二章 設計說明與結構布置....................3

2.1 結構設計說明.........................3

2.1.1 設計依據及選用說明........................3

2.1.2 材料...............................4

2.1.3 基礎部分..............................4

2.1.4 鋼筋混凝土部分.........................4

2.1.5 結構留孔要求......................5

2.1.6 其它...............................5

2.2 結構平面布置.........................5

2.3 SETWE計算參數設置.........................6

2.3.1 總信息...........................6

2.3.2 風荷載信息..........................8

2.3.3 地震信息..............................9

2.3.4設計信息.............................12

2.3.5計算控制參數............................13

第三章工期保證、安全生產、文明施工、冬雨季施工措施.............16

3.1.1施工總進度計劃........................16

3.12工期保證措施......................16

3.2安全生產措施........................17

3.3文明施工措施........................18

3.4環境保護措施........................19

3.5.1雨季施工措施............................20

3.5.2冬季施工措施............................20

第四章 計算結果及分析..........................22

4.1 計算結果說明.......................22

4.1.1最大地震力作用方向.......................23

4.1.2有效質量系數............................24

4.1.3周期比..........................25

4.1.4位移比..........................25

4.1.5剛重比..........................29

4.1.6剪重比..........................30

4.2 彈性動力時程分析......................31

第五章 設計小結........................35

謝辭...............................36

參考文獻...............................36

第四篇：本科土木工程畢業論文

本科土木工程畢業論文

淺談水利工程施工組織設計及編制方法

虛擬建造在鋼結構工程施工中的研究與應用

青島換流站工程施工組織設計及優化研究

佛開高速公路改擴建工程施工成本管理研究

07版標準施工招標文件合同條款下工程價款風險分擔研究 建筑工程綠色施工過程成本分析與優化研究

水電工程施工質量控制技術及其信息化集成管理方法研究 地下工程施工安全風險管理系統研究

地下工程近接施工力學原理與對策的研究

建筑給排水工程施工組織優化研究

客運專線動態可視工程施工管理信息系統關鍵技術研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風險自動虛擬建造在鋼結構工程施工中的研究與應用

青島換流站工程施工組織設計及優化研究

佛開高速公路改擴建工程施工成本管理研究

07版標準施工招標文件合同條款下工程價款風險分擔研究 建筑工程綠色施工過程成本分析與優化研究

水電工程施工質量控制技術及其信息化集成管理方法研究 地下工程施工安全風險管理系統研究

地下工程近接施工力學原理與對策的研究

建筑給排水工程施工組織優化研究

客運專線動態可視工程施工管理信息系統關鍵技術研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風險自動識別研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工

青島換流站工程施工組織設計及優化研究

佛開高速公路改擴建工程施工成本管理研究

07版標準施工招標文件合同條款下工程價款風險分擔研究 建筑工程綠色施工過程成本分析與優化研究

水電工程施工質量控制技術及其信息化集成管理方法研究 地下工程施工安全風險管理系統研究

地下工程近接施工力學原理與對策的研究

建筑給排水工程施工組織優化研究

客運專線動態可視工程施工管理信息系統關鍵技術研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風險自動識別研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風險自動識別研究 長慶油氣田地面工程

第五篇：土木工程畢業論文范本

論鉆孔灌注樁施工技術及質量控制

摘要：由于鉆孔灌注樁能適用于各種土層，能制造直徑比較大的樁，因此在橋梁當中應用比較廣泛，下面就鉆孔灌注樁的施工技術及質量控制進行探討。關鍵詞： 鉆孔灌注 樁 施工質量

鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環節出現問題，都將直接影響到整個工程的質量和進度，甚至給投資者造成巨大的經濟損失和不良的社會影響。因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工管理，密切注意抓好施工過程中每一個環節的質量，力爭將隱患消除在成樁之前。因此在施工前要認真熟悉設計圖紙及有關施工、驗收規范，核查地質和有關灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發生的一些問題進行分析后制訂出施工質量標準、驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質量加以控制。

一、鉆孔灌注樁施工技術

（1）施工前準備工作。A、場地平整，清除雜物，回填土應夯打密實； B、砌泥漿池、沉淀池、儲水池，準備合格粘土；C、水、電源接通； D、埋設護筒，護筒四周應夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深2.0—2.5m，護筒應上下正直，護筒中心線平面偏差小于5cm。E、機架要平直，機應墊穩，不能軟硬不均，鉆孔過程中不能移位和不均勻沉陷。F、泥漿指標，粘土層16”--17”砂層17”--19”含砂率不超過8%，膠體率應在90%以上，比重1.0—1.4左右，本工程要求不的超過

1.2。G、泥漿槽應挖成高20cm，寬30cm，長度不小于15m，泥漿流速不大于10cm/s”。H、安裝鉆機時要求轉盤中心同鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20mm。”

（2）鉆孔a、鉆具聯結要牢固，鉛直，初期鉆進速度不要太快，在孔深4.0m以內,不超過2m/h，以后不要超過3m/h。在覆蓋層始終要減壓鉆進，鉆進速度與泥漿排放量相適應。沖孔鉆在開孔時要慢，孔深2.0m以內，不超過1.5m/h。b、鉆進過程中，經常測試泥漿指標變化情況，并注意調整鉆孔內泥漿濃度，本工程地下水位埋深2—3米，泥漿壓力超過水壓力，可滿足施工規范要求。c、經常檢查機具運轉情況，發現異常情況立即查清原因，及時處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。d、小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險繩栓牢，防止掉入孔內。e、經常注意觀察鉆孔內附近地面有無開裂或護筒、樁架是否傾斜。f、嚴格遵守操作技術規程，做好鉆孔記錄。記錄中要反映泥漿變化。g、鉆至設計深度時，要由監理工程師在現場與施工單位有關人員共同判斷并準確測定孔深。以此作為終孔標高的依據。

（3）清孔a、鉆孔到設計深度，施工單位提出終孔要求，需由現場監理工程師決定，并進行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收。驗收方法是利用探孔器即制造一個長度等于4—6倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠，將鋼筋籠吊放入孔，并順利放到設計要求的孔底，說明孔徑和偏斜度達到要求。孔深用測繩和鋼尺丈量。鋼筋籠放不到底時還需要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。b、清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標比重1.15—1.20之間，含砂量小于4%，粘度20—22”，孔底沉渣小于5cm。為防止孔內沉渣大于規范要求，一般用抽砂筒先將孔內泥砂打掉再換漿。c、清孔時應保持鉆孔內泥漿面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔。d、清孔達到要求，由監理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經監理工程師簽證，同意隱蔽，灌注砼，再進行下道工序。

（4）鋼筋籠制安a、鋼筋進場必須具有合格證，每批材料，每種規格均需抽樣檢驗合格后方可使用。b、鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規范要求執行。一般鋼筋籠用焊接方法，個別連接點用綁扎。鋼筋籠外側的定位鋼筋可用空心穿孔砼預制圓柱體，或直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護層厚度。c、鋼筋籠的加強箍筋必須與主筋焊牢，焊條一般用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。d、鋼筋籠最好一次性使用一臺吊機。e、鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。f、超聲波檢測樁的鋼筋籠要安裝聲測管一般用鍍鋅鋼管與箍筋連接，要保證檢測鋼管不漏水。

（5）澆注水下砼a、導管直徑根據樁徑大小確定。導管每節長度2—4m。導管使用前試拼，并做封閉水試驗（本工程試驗壓力為0.7Mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細檢查導管的焊縫。b、導管安裝時底部應高出孔底30—40cm。導管埋入砼內深度2—6m，導管提升速度要慢。c、首批砼數量應滿足導管埋入砼深度的要求，灌注前要備足相應的數量。d、砼落度為18—22cm，以防堵管。e、砼要連續澆注，中斷時間不超過30分鐘。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。砼用商品砼或自備攪拌設備，吊機吊斗入槽或用泵送砼直接入槽。f、施工中應

保證場地清潔衛生，泥漿不可到處外溢，泥渣應及時清除。

（6）樁基檢測a、鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。b、樁基檢測的方法是動測，超聲波。每條樁用什么方法檢測由設計和監理工程師和質檢部門決定。c、施工單位配合質檢部門對每條樁進行檢測。質量合格后方能進行下道工序施工。

二、鉆孔灌注樁的質量控制成孔質量的控制

成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分，其質量如控制得不好，則可能會發生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等，還將直接影響樁身質量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術和施工質量控制方面應著重做好以下幾項工作。

1．1 采取隔孔施工程序。鉆孔混凝土灌注樁和打入樁不同，打人樁是將周圍土體擠開，樁身具有很高的強度，土體對樁產生被動土壓力。鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔，然后在孔內成樁，周圍土移向樁身土體對樁產生主動壓力。尤其是在成樁初始，樁身混凝土的強度很低，且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的，故采取較適應的樁距對防止坍孔和縮徑是一項穩妥的技術措施。

1．2 確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大樁機支承面積使樁機穩固，經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測試。

1．3 確保樁位、樁頂標高和成孔深度。在護筒定位后及時復核護筒的位置，嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認真檢查回填土是否密實，以防鉆孔過程中發生漏漿的現象。在施工過程中自然地坪的標高會發生一些變化，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄，以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。雖然鉆桿到達的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔時泥漿比重控制不當，或在提鉆具時碰撞了孔壁，就可能會發生坍孔、沉渣過厚等現象，這將給第二次清孔帶來很大的困難，有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此，在提出鉆具后用測繩復核成孔深度，如測繩的測深比鉆桿的鉆探小，就要重新下鉆桿復鉆并清孔。同時還要考慮在施工中常用的測繩遇水后縮水的問題，因其最大收縮率達

1.2％，為提高測繩的測量精度，在使用前要預濕后重新標定，并在使用中經常復核。為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現象，除了在復核鉆具長度時注意檢查鉆桿是否彎曲外，還根據不同土層情況對比地質資料，隨時調整鉆進速度，并描繪出鉆進成孔時間曲線。當鉆進粉砂層進尺明顯下降，在軟粘土鉆進最快0.2m／min左右，在細粉砂層鉆進都是0.015m／min左右，兩者進尺速度相差很大。鉆頭直徑的大小將直接影響孔徑的大小，在施工過程中要經常復核鉆頭直徑，如發現其磨損超過10mm就要及時調換鉆頭。

1．4 鋼筋籠制作質量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料，檢查合格后再按設計和施工規范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規格、數量和制作質量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，因此，吊環長度是根據底梁標高的變化而改變，所以應根據底梁標高逐根復核吊環長度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當吊放受阻時，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現象，應停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。

1．5 灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態，再利用泥漿膠體的粘結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環流動被帶出樁孔，最終將樁孔內的沉渣清干凈，這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用，我們可以看出，泥漿的制備和清孔是確保鉆子L樁工程質量的關鍵環節。因此，對于施工規范中泥漿的控制指標：粘度測定17—20min；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤土，拌制泥漿必須根據施工機械、工藝及穿越土層進行．配合比設計。灌注樁成孔至設計標高，應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續小于1.10—1.20，測得

孔底沉渣厚度小于50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質量。因此，必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求后，應立即進行水下混凝土的灌注工作。成樁質量的控制

2．1 為確保成樁質量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質保書(水泥出廠合格證、化驗報告、砂石化驗報告)，如發現實樣與質保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質)，嚴禁用于混凝土灌注樁。

2。2 鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度，因此，現場的配合比要隨水泥品種、砂、石料規格及含水率的變化進行調整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。

2．3 為防止發生斷樁、夾泥、堵管等現象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度，混凝土坍落采用18cm—20cm，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋人深度。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—6m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。當灌注至距樁頂標高8m—10m時，應及時將坍落度調小至12cm—16cm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現象尤其在砂層厚的地方比較容易發生。在灌注過程中必須每灌注2.3m左右測一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數，《建筑施工操作規程》規定樁身混凝土的充盈系數必須大于l。同時要認真進行記錄，這對日后發現有問題的樁或評價樁的質量有很大作用。鉆孔灌注樁的整個施工過程屬隱蔽工程項目，質量檢查比較困難，如樁的各種動測方法基本上都是在一定的假設計算模型的基礎上進行參數測定和檢驗，并要依靠專業人員的經驗來分析和判讀實測結果，同一個樁基工程，各檢測單位用同一種方法進行檢測，由于技術人員的實踐經驗的差異，其結

論偏差很大的情況也時有發生。通過十幾年來幾十個鉆孔灌注樁工程的施工實踐，得出這樣一個結論，即加強樁基工程檢測是一個手段，要保證鉆孔灌注樁的施工質量，其關鍵還在于人。強調現場管理人員要有高度責任心，以防為主，對樁基各個施工環節要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質量控制才能得到保證。

參考文獻：

1．《小橋涵設計》手冊．北京：人民交通出版社，1999．

2．《公路橋涵施工技術規范》JTG TF50-2011

3．《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ 18-2003