第一篇：中國大唐集團公司防止風力發電生產重大事故六項重點要求實施細則

中國大唐集團公司防止風力發電生產 重大事故六項重點要求實施細則

第一章 總 則

第一條 為了堅持“安全生產、預防為主、綜合治理”的方針，有效控制安全生產風險，防止風力發電生產重大事故的發生，集團公司根據原國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》（2000年版）和《中國大唐集團公司防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》制定了本細則。

第二條 領導干部應重視人身安全，認真履行自己安全職責。認真掌握各種作業的安全措施和要求，并模范地遵守安全規程制度。做到敢抓敢管，嚴格要求工作人員認真執行安全規程制度，嚴格勞動紀律，并經常深入現場檢查，發現問題及時整改。管理人員和各崗位工人等人員也必須認真履行各自的安全職責，做到“三不傷害”。

第三條 提高作業人員在生產過程中人身安全的可靠性，違章是作業人員可靠性降低的表現，要通過對每次事故的具體分析，找出規律，積累經驗，采取針對性措施提高作業人員在生產過程中的可靠性；要以人為本，通過全員控制差錯、反違章行動計劃的落實來保證人的可靠性，防止人身傷亡事故的發生。

第四條 定期對生產人員進行《電業安全工作規程》、安全

技術培訓，組織生產管理人員和職工認真學習，提高全員防范事故的意識，增強防范事故的能力，促進安全生產水平的提高。

第五條 通過多種形式進行安全思想教育和宣傳，有針對性的開展崗位練兵和反事故演習來提高職工的安全防護意識和安全防護方法。

第六條 要對安全規程制度中的主要人員如工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、工作操作監護人等定期安全規程制度的培訓，使其熟練地掌握有關安全措施和要求，明確職責，加強對工作票、操作票執行情況的動態管理。

第七條 堅持設備治理、技術改進和規范管理相結合。不斷完善安全生產規程制度并嚴格執行，消除管理盲區，落實安全職責，嚴格安全考核，狠抓習慣性違章。

第八條 工作或作業場所的各項安全措施必須符合《電業安全工作規程》和《電力建設安全工作規程》(DL5009.1－92)、《風力發電場安全規程》（DL 796-2001）和《風機安全手冊》中等有關要求。

第九條 在防止觸電、高空墜落、機械傷害、交通事故等類型的人身傷害事故方面，應認真貫徹安全組織措施和技術措施，配備檢測合格的、可靠性高的安全工器具和防護用品，按期進行檢驗。完善設備的安全防護設施。從措施上、裝備上為安全作業創造可靠的條件。淘汰不合格的工器具和防護用品，以提高作業的安全水平。完善安全設施標準化工作，使作業現場規范有序。

第十條 加強外委工程的安全管理，資質審核，禁止對工程

項目進行層層轉包，杜絕“以包代管”，簽訂安全協議并明確雙方安全責任，做到嚴格管理、措施完善，并根據有關規定嚴格考核。

第十一條 根據國家的新標準，行業的新經驗，使用的新設備、新材料，在本細則的基礎上不斷豐富、完善，實施動態管理，不斷提高防范事故的能力。

第十二條 在中國大唐集團公司所屬各風電場實施，各風電場均應遵守和執行本細則。

第二章 防止人身傷亡事故

第十三條 防觸電人身傷亡事故

（一）嚴禁非電氣專業人員操作電氣設備。

（二）加強現場作業人員電氣知識和業務技能培訓，具備必要的安全知識和掌握觸電急救、心肺復蘇救護等緊急救護法。

（三）加強現場作業人員對風機、變電所電氣系統圖的學習。

（四）嚴格按照風機作業規程進入現場工作。

（五）嚴格按照電氣安規中要求進行電氣作業。

（六）對帶電導體實施絕緣、屏護，隔離或保持足夠的安全間距，或在安全電壓下用電等措施防止直接觸電。

（七）對帶電導體實施加強絕緣，或進行電氣隔離、保護接地，或使用安全電壓、自動斷開電源（包括保護接零、漏電保護裝臵）等措施防止間接觸電。

（八）杜絕違章用電。

（九）嚴格執行兩票三制制度，開工前對工作成員把任務、危險點、安全措施交待清楚，負責人要檢查到位，及時發現并消除設備隱患。

（十）嚴格執行工作監護制度。

（十一）在對風機進行故障處理后啟動風機時，要遠離變頻柜處。在對風機進行電氣測試的時候，要通知到機艙的每一個人。

（十二）在電感、電容性設備上作業前或進入其圍欄內工作時，應將設備充分接地放電后方可進行。

（十三）維護檢修發電機前必須停電并驗明三相確無電壓，并根據安規要求裝設接地線和懸掛標識牌。

（十四）在有雷雨天氣時不要停留在風電機內或靠近風電機。風電機遭雷擊后1h內不得接近風電機。

（十五）風電機受潮會發出沙沙噪聲，此時不得接近風機，以防感應電。

（十六）對箱式變壓器及35KV線路巡視時保證足夠的安全距離，以及對大風、大霧、冰凍天氣對風機及集電線路的危險點預控及制定相應的防范措施。

（十七）對于永磁直驅型發電機組，檢修發電機系統任何部件前必須可靠機械鎖定葉輪。

（十八）進行作業現場安全檢查，對查出的缺陷、隱患及時進行處理，及時糾正作業中的不安全因素和違章行為，并做好記錄。

（十九）對于野外作業必須保證2人及以上，攜帶合適的通訊工具，保持通訊暢通。

（二十）開始作業前，工作負責人必須向工作成員進行“三講一落實”宣貫，確保所有作業人員任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚及預防措施清楚（“四清楚”）；必須對作業環境、作業任務、安全措施和安全措施交底進行確認，未經確認嚴禁作業。

（二十一）強化作業過程中的安全檢查、監護及監督，確保作業過程中措施到位、人員到位、執行到位、監督到位（“四到位”）。

（二十二）加強對作業人員安全防護、自救互救知識培訓及事故應急演練，以提高全體作業人員安全防護、自救互救和事故應急處理能力。

（二十三）新投運風機必須具備必要的防誤觸、碰帶電設備的閉鎖裝臵,已投運風機視具體情況進行改造。

第十四條 防高空墜落人身傷亡事故

（一）加強對現場作業人員高空作業及其注意事項培訓。

（二）對起重機具、登高用具、安全工器具，尤其是防墜落滑塊進行定期檢測、試驗工作，保證其合格。

（三）風機點檢、維護、檢修、運行人員都要取的登高作業證。

（四）按照《電業安全工作規程》（發電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力機械部分）中有關高處作業安全事項要

求，落實好相關工作的各項安全措施和注意事項。

（五）嚴格按照工作票要求，工作負責人講清危險點，做好防墜落安全措施。

（六）車輛、人員不要停留在風機半徑120米之內和吊車口下邊。

（七）風速過大、精神狀態不好或者身體條件不允許情況下，禁止登塔作業，六級及以上大風或雷雨天氣不得檢修風電機。

（八）登塔前，要重點做如下檢查： 安全帶外觀檢查，看是否有損傷；

安全掛鎖是否滑動順暢，減震塊是否損壞，將安全滑鎖掛好后，登高1米后向下拉動，測試其防下墜功能正常；

在登塔之前兩人要相互仔細檢查安全帶是否穿戴好； 檢查工具包是否扎牢，是否有漏洞； 登塔時必須穿工作服，戴安全帽；

塔筒爬梯上有油、雪、水、冰時，應禁止攀登。

（九）任何時候在風機上工作都要保證至少有2人。一次只允許一個人攀爬塔架梯子，另一個人須等待第一個人爬到塔架頂部后攀爬。登塔速度不宜過快，不得兩個人在同一段塔筒內同時登塔，登完一級塔筒，須將蓋板蓋好后繼續攀登。

（十）登塔之前須將風機停機，并將就地控制柜切換至“就地”方式。

（十一）機艙作業前，安全帶、工具包、油桶等物品要擺放合理。

（十二）使用吊車時候，應用檢測合格的安全繩連接人與機艙內離吊車口最近的掛點，檢查無誤后，找好重心后方可打開吊車口。

（十三）若安全繩有可能與鋒利面接觸，需要采取防護措施或者更改掛點。

（十四）若吊車口處地板有油、雪、水、冰，須將地板上的和粘在鞋底上的油、雪、水、冰清理干凈后再打開吊車口。

（十五）物品吊上來后，應先將吊車口蓋好后，再卸下物品。（十六）出艙作業時，需要在風速符合安全要求條件下進行，應使用加長安全帶，并根據生產廠家提供的檢修維護手冊上要求做好安全措施。

（十七）在登塔時，若發現爬梯存在安全隱患及時上報領導組織消除，并在班后會上告知所有人員。

（十八）處理完畢風機缺陷后，如需在機艙啟動風機，啟機之前需做好防墜落措施，遠離吊車口、機艙出口。

（十九）使用吊車時候，必須嚴格按照起重吊具的管理規定執行，每次使用吊車，工作負責人必須安排人員監護，起吊過程中人員要遠離吊物下方，保持足夠的安全距離，并做好現場警戒工作，防止外人進入。

（二十）進入風機輪轂工作時必須在規定風速內，并按要求對機械鎖緊裝臵進行雙側鎖定。

（二十一）加強對現場檢查，對查出的缺陷、隱患及時進行處理，及時糾正作業中的不安全因素和違章行為。

第十五條 防止機械傷害事故

（一）特種作業人員需要進行相關培訓并考取相應特種作業操作證方可上崗作業，嚴禁無資質人員進行特殊作業。

（二）加強現場作業人員業務技能培訓，掌握必要的安全知識和緊急救護法。

（三）作業中須嚴格按照《電業安全工作規程》（熱力機械部分）中要求，落實各項安全措施。

（四）機械加工工作中操作人員必須熟悉加工設備的性能和正確的操作方法，嚴格執行安全操作規程。

（五）使用工具前應進行檢查，不完整的工具不準使用。

（六）根據要求穿防砸、防滑絕緣鞋進入現場工作。

（七）大錘和手錘的錘頭必須完整，且表面光滑，不得有歪斜、缺口、裂紋等情形。大錘及手錘的手柄必須裝設牢固。

（八）不準戴手套或單手掄大錘，掄大錘時周圍不準有人靠近。

（九）用鑿子鑿堅硬物體時（如各種金屬、水泥等），必須配戴防護眼鏡，必要時裝設臨時安全圍欄，以防碎片打傷人。

（十）銼刀、手鋸、木鉆、螺絲刀等工具手柄應安裝牢固，沒有手柄的不準使用。

（十一）砂輪必須進行定期檢查，砂輪應無裂紋及其它不良情況。砂輪機必須裝有鋼板制成的防護罩，禁止使用無防護罩的砂輪機。

（十二）使用砂輪機研磨時，應戴防護眼鏡。用砂輪機磨工

具時應使火星向下，不準用砂輪側面研磨工具。

（十三）操作人員應站在鋸片的側面，鋸片應緩慢靠近被加工物體，不準用力過猛。

（十四）使用鋸床時，必須把工件安裝牢固，不準戴手套操作。

（十五）使用鋸床時，工件必須夾牢，長的工件兩頭應墊牢，以防止工件鋸斷時傷人。

（十六）各種加工機械附近要設有明確的操作注意事項。（十七）在清理金屬碎屑時，必須等轉動設備停轉才可清理。不準用手直接清理，要用專用工具。

（十八）為了保證有安全的工作條件、防止發生事故，必須嚴格執行工作票制度。作業前應認真進行作業風險預控分析，工作負責人根據作業內容、作業方法、作業環境、人員狀況等分析可能發生危及人身或設備安全的危險因素，采取有針對性的措施，預防事故的發生，安全管理人員要到位檢查。

（十九）在轉動設備系統上進行檢修和維護作業時做好以下工作：

在進行轉動設備檢修過程中，應做好防止機器突然啟動的安全措施，將檢修設備切換到就地控制，與相關設備和電源斷開，并掛“禁止合閘，有人工作”警告牌。對風機驅動軸系作業前，需要嚴格按照風機廠家技術說明書相關內容做好激活高速軸剎車，鎖定低速軸，按下緊停按鈕等相關安全措施。

在檢查和清理傳動設備時，應防止人身觸及皮帶或其他轉動

部位，禁止在傳動設備上行走和傳遞工具。

第十六條 防止交通事故

（一）制訂防止交通事故和季節性安全行車防范措施。

（二）定期對車輛進行保養、維護和檢修，確保車輛的制動、燈光、轉向等安全裝臵完好、可靠。

（三）建立健全交通安全監督、考核、保障制約機制，必須實行“準駕證”制度，無本企業準駕證人員，嚴禁駕駛本企業車輛。落實駕駛員安全責任制，對所管轄車輛和駕駛員能夠進行有效制約。

（四）定期對駕駛員進行交通安全法規培訓，對發生的各類交通事故進行分析、學習，有針對性提出應對措施。

（五）通勤車輛配備消防器材和應急錘等應急工具，駕駛員必須熟練掌握滅火技能。

（六）通勤車輛駕駛員要認真落實車輛出車前、行車中和收車的“三檢查”制度，重點檢查安全裝臵的完好狀況，發現危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶安全隱患行駛。

（七）養成乘車就系安全帶習慣，嚴禁駕駛員酒后駕車、私自駕車、無證駕車、疲勞駕車、超速行駛、超載行駛；嚴禁人貨混載。

（八）極端天氣或道路情況不適合行車情況下，禁止出車。

（九）遵守交通法規，車輛上路行駛時心平氣和，禮讓三分。

（十）惡劣天氣情況下，盡可能避免夜間出車。

（十一）通勤車等常用車輛應備有急救箱，根據風電場所處

區域的氣候條件備有防滑鏈、鏟雪鍬。

第三章 防止風力發電機組火災事故

第十七條 為了防止風力發電機組火災事故的發生，應逐項落實《電力設備典型消防規程》（DL5027－93）以及其他有關規定。

第十八條 建立健全安全防火各項規章制度、應急預案，并定期組織火災應急預案演練，堅持設備定期巡視檢查，巡檢項目中應包括風機防火檢查。

第十九條 在風機內醒目部位懸掛“嚴禁煙火”的警示牌。第二十條 巡檢中對母排、并網接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等一次設備動力電纜連接點及設備本體可能發熱引發火災的部位，要定期用紅外線測溫儀進行溫度探測，每年應采用紅外成像儀對可能發熱引發火災的部位做一次溫度探測。

第二十一條 遠程監控人員應定期監控設備軸承、發電機、齒輪箱及機艙內環境溫度曲線變化，發現異常升高現象，應立即登機進行檢查。

第二十二條 風機一次設備過流保護裝臵定值應符合規定，并定期校驗。保險應按技術要求進行更換，不得擅自改變容量。

第二十三條 加熱器應安裝在遠離油系統、電纜通道等易燃設備的地點。距離較近時，應有可靠的阻燃隔離措施。

第二十四條 禁止帶火種進入風機。風機內避免使用明火作

業。特殊情況下必須使用明火時，要辦理動火工作票，并應有可靠的防火安全措施。

第二十五條 風機內應放臵適用于電器設備火災的消防器材，定期進行檢查，保證消防器材完好。

第二十六條 新建工程風電設計及風機定貨時，應具有機艙火災預警系統和機艙自動滅火系統。已投產機組沒有上述功能的要逐步進行改造。

第二十七條 機艙內保溫材料必須用阻燃材料。第二十八條 風機內禁止存放易燃物品。

第二十九條 定期檢查風機各部分接地連接片連接正常。第三十條 風力發電機組機艙、塔筒內必須選用阻燃電纜。第三十一條 靠近加熱器等熱源的電纜應有隔熱措施，靠近帶油設備的電纜槽盒應密封。

第三十二條 嚴格按正確的設計圖冊施工，做到布線整齊，各類電纜按規定分層布臵，電纜的彎曲半徑應符合要求，避免交叉。

第三十三條 機艙通往塔筒穿越平臺、柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙（含電纜穿越套管與電纜之間縫隙）必須采用合格的阻燃材料封堵。

第三十四條 電纜通道應采取分段阻燃措施。

第三十五條 按規定對電纜接線端子力矩進行檢查，防止螺栓松動造成接觸電阻增大發熱。

第三十六條 定期檢查風力發電機組電纜的絕緣情況。

第三十七條 線槽盒、通道應保持清潔，禁止堆放雜物。第三十八條 按規定對風力發電機進行維護、預防性試驗。防止定、轉子相間接地或絕緣損壞造成短路，引發火災。

第三十九條 加強發電機冷卻設備的維護及各部位溫度監視。

第四十條 定期檢查、清掃集電環，及時更換磨損嚴重的碳刷，防止出現環火引發火災事故。

第四十一條 在風機內應使用非易燃清洗劑，不準使用汽油、酒精等易燃物品清洗、擦拭設備。

第四十二條 油系統應避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵材料備件。

第四十三條 油系統法蘭禁止使用塑料墊、橡膠墊（含耐油橡膠墊）和石棉紙、鋼紙墊進行密封。

第四十四條 禁止在機艙內油管道上進行焊接工作。第四十五條 油系統應保證嚴密不漏油。

第四十六條 禁止使用膠粘、打卡子等方法處理油管泄露故障，非金屬油管破損必須更換。

第四十七條 油管道要保證機組在各種運行工況下自由膨脹。

第四十八條 油系統加熱溫度應根據油品種類嚴格控制在允許溫度范圍內，并有可靠的超溫保護措施。

第四章 防止風力發電機組倒塔事故

第四十九條 風機塔筒及主機在設備選型時應符合設計要求，在招標時應選擇技術成熟、廠商具有專業資質的設備；在施工時，應嚴格遵循安裝作業指導要求進行安裝，規范澆注、焊接等工藝，使用強度高于或等于設計要求水泥，拒絕使用強度低于設計要求的連接件，預緊力矩和最終力矩要按照要求的順序和時間間隔完成；在維護時，須認真按照維護作業指導書要求進行力矩校準、油脂添加、定值核對及機械和電氣試驗等工作，定期開展技術、質量監督工作，以防止此類重大設備事故發生。

第五十條 風機設計必須由具備相關專業資質的機構進行,遵守?發改委能源局1403號?關于《風電場場址工程地質勘察技術規定》相關規定。同時要考慮塔筒防腐、覆冰等極端因素。

第五十一條 風機塔筒在招標選型時要選擇技術成熟、質保體系完整的制造廠。

第五十二條 塔筒必須由具備專業資質的機構進行監造和監檢，不得自行監理。

第五十三條 禁止塔筒生產廠將塔筒分包加工，如有必要須經業主批準同意。

第五十四條 在塔筒采購協議中母材、高強螺栓、焊料等關鍵部件必須由具備相應資質的供應商提供。

第五十五條 塔筒鋼板材料下料前進行無損檢測（≥40mm厚的板必須進行100%超聲波探傷），環鍛法蘭入廠應進行幾何尺寸及100%超聲波探傷及100%磁粉探傷檢驗（含法蘭脖的坡口處），材料代用應辦理代用手續，并經業主審批認可。

第五十六條 在塔筒制作過程中，加強生產中的下料、筒節卷制、焊接、組對、噴砂、防腐涂層等過程控制，嚴格執行法蘭內傾、平面度、平行度檢測，噴砂除銹檢查、防腐涂層檢測標準。

第五十七條 焊接開始前制造廠要按標準要求做焊接工藝評定、塔筒加工制造的焊接工藝規程（WPS）及作業指導書，工藝評定應覆蓋產品施焊范圍；塔筒焊接材料進廠后要按標準進行理化復驗（化學成分和機械性能）；焊接過程中按相應的技術要求對焊縫做無損探傷。

第五十八條 油漆、熱噴鋅材料等防腐材料應從正規廠家購買，要有完整的質量證明文件。

第五十九條 風機基礎澆筑時，施工監理應進行全過程旁站監督，確保風機基礎施工工藝符合規范要求。

第六十條 風機基礎的養護應嚴格按照規范執行，并做好養護記錄。

第六十一條 對于直埋螺栓型風機基礎，地錨籠施工時，所有預埋螺栓緊固力矩應該100%檢驗,并且所有預埋螺栓必須進行防腐處理。

第六十二條 風機基礎回填必須嚴格按照設計手冊的相關要求執行。

第六十三條 基礎施工完畢后，當基礎混凝土強度、接地電阻測試結果及基礎環上法蘭水平度均合格后方可進行機組吊裝作業。

第六十四條 塔筒進場后，詳細檢查設備防護罩、塔筒法蘭、米字支撐固定情況。

第六十五條 設備卸車位臵的地面強度應平整堅實，有足夠的承載力，不允許出現下沉等現象。

第六十六條 設備卸車后，設備的包裝應及時恢復，防止風沙雨雪、雜物等進入設備。

第六十七條 安裝作業必須由具備設備安裝企業二級及以上資質的單位進行，特種作業人員必須持證上崗，如：起重工、起重指揮、焊工等。

第六十八條 起重前對起重設備和鎖具的規格、技術性能進行檢查，吊點螺栓、卡環應定期更換。

第六十九條 塔筒連接的高強度螺栓必須有第三方檢驗；風機的所有螺栓應嚴格按照風機制造廠提供的安裝手冊進行緊固，螺栓的緊固順序與緊固力矩應嚴格遵照安裝手冊執行。

第七十條 塔筒吊裝后的質量驗收應根據風機安裝作業指導書和相關標準對塔筒螺栓力矩、焊縫進行復查。

第七十一條 風機吊裝后1—3個月內必須對所有塔筒螺栓進行力矩校對，以后運行中風機至少每月對塔筒螺栓松緊情況進行一次檢查。

第七十二條 風機質保期內的定期檢查工作，特別是3個月、6個月、12個月（檢驗周期根據風機廠家技術說明）等定期檢驗，應加強對螺栓力矩和塔筒探傷的檢查；每次定期檢驗項目必須包括有關安全回路的測試和各塔筒連接部件的檢查。

第七十三條 風機調試必須完整有效的檢測風機上的全部保護功能，特別是有關安全的重要環節，必須做到逐一驗證其有效可靠；對于超速保護、振動保護應從檢測元件、邏輯元件、執行元件進行整體功能測試，禁止只通過信號的測試代替整組試驗。

第七十四條 任何情況下，禁止風機在重要保護功能退出時運行。

第七十五條 每年對風機基礎沉降、塔筒垂直度、塔筒螺栓力矩、塔筒焊縫進行檢測。

第七十六條 定期對塔筒外部進行檢查，發現損傷及脫漆現象應及時處理。

第七十七條 每次暴雨、臺風、地震等惡劣自然災害發生后，應立即開展風電場邊坡、基礎、道路等安全檢查，發現隱患須立即進行處理，確保風機安全。

第五章 防止風力發電機組輪轂（槳葉）脫落事故

第七十八條 為防止風機發生輪轂（葉片）脫落事故，應加強風機設備巡檢和定檢的管理工作，優化設備修復工藝，對預投產和已投產項目全面開展機務技術監督、質量監控工作。特殊天氣過后，加強對輪轂、葉片巡檢。

第七十九條 建立完善的風機巡檢制度，巡檢項目中應包括輪轂（葉片）的檢查。

第八十條 巡檢中發現有螺栓松動、損傷、斷裂現象時，采

用專用設備全面檢查。

第八十一條 巡檢過程中加強對槳葉外觀和聲音的檢查。第八十二條 出現霧、雪等可能導致槳葉覆冰的天氣，應加強對風機槳葉的檢查，發現葉片覆冰應立即停機處理，直至覆冰消除后方可啟動風機。

第八十三條 監控人員要實時監控機艙振動、風機功率、主軸承溫度等參數，發現異常，應登塔檢查。

第八十四條 若風機達到極限風速并未停止，必須采取強制措施停止風機運行。

第八十五條 發生風機超速故障停機后，應登塔查明原因，故障未消除禁止啟動風機。

第八十六條 槳葉損壞修復時，應控制修補材料重量，保證修復后葉片組動平衡不被破壞。

第八十七條 更換葉片時，應盡可能成組更換。

第八十八條 葉片及輪轂采購不許轉包，如采用外委維修，應設專人監理，嚴把質量關。

第八十九條 定期采用探傷設備對螺栓進行檢查，定期對輪轂系統進行金屬探傷抽檢。

第九十條 根據各類機型廠家技術規范要求，定期對螺栓進行緊固。若發現螺栓松動或損壞，按風機廠家技術規范要求進行處理。

第九十一條 由于振動觸發安全鏈導致停機時，未經現場葉片和螺栓檢查不可啟動風機。

第六章 防止風力發電機組葉輪超速事故

第九十二條 當風機轉速超過超速保護模塊設定轉速值并繼續上升時，即會發生嚴重的超速事故。風機發生嚴重超速會導致“飛車”事故的發生，屬風電廠重大惡性事故，其后果往往是整臺機組毀滅性的損失。嚴重超速事故的發生，主要是在運行中突然甩負荷、發電機與系統解列，超速保護模塊參數設臵過大，轉速傳感器、剎車系統、變槳系統失效及風機超速試驗時控制不當的情況下發生的。

第九十三條 防止此類事故的發生，要重點組織好風機調試時超速試驗，做好風機定檢工作，參數核對工作。

第九十四條 建立完善的風機巡檢制度，巡視檢查項目中應包括防止飛車事故檢查。

第九十五條 巡視檢查中，認真檢查剎車系統、轉速檢測裝臵各元件，確保各個元件性能完好無損。

第九十六條 在大風季節加強遠控監督，若發現風速變化頻繁經常觸發急停停機，應停止風機運行，避免因頻繁啟停機組沖擊導致超速保護系統元件損壞而失靈。

第九十七條 必須在主軸和高速軸上分別裝設轉速檢測裝臵，確保裝臵完好無損。

第九十八條 必須有兩套及以上的獨立超速保護控制系統。第九十九條 在風機調試期間必須做超速保護試驗，確保超

速保護全部可以正常工作，方可起機運行。并按廠家要求時間間隔，定期做超速試驗。

第一百條 彈性聯軸節、復合聯軸器聯接牢固、可靠，確保轉速差動保護系統工作良好。

第一百零一條

不允許擅自解除控制系統的任何保護。第一百零二條

不允許擅自改動任何保護定值。第一百零三條 定期對主控柜內超速模塊進行檢查。第一百零四條

剎車裝臵固定良好，無松動。

第一百零五條

剎車片厚度符合要求，剎車間隙調整適當，不符合技術標準的剎車盤、剎車蹄塊要及時更換。

第一百零六條

剎車動作無異常，且反饋信號與動作執行指令狀態保持同步。

第一百零七條

定期測試急停按鈕，保證觸發急停按鈕槳葉能迅速、準確回到預定位臵。

第一百零八條

確保變槳控制策略能有效應對突發性風速變化情況。

第一百零九條

若槳葉卡位、回收不到位導致轉速不能降低，應采取偏航手段，使風機機頭偏離主風向，趨近于垂直主風向的位臵。

第一百一十條

定期檢查后備電池電壓及單個電池好壞。第一百一十一條 如經常性發生剎車片報警，應及時檢查剎車片，并對其控制系統進行檢查。

第一百一十二條 液壓系統有未明故障、缺陷的風機嚴禁采用

退保護或改定值做法再次將風機投入運行。缺陷或故障處理后必須校驗各電磁閥在規定油壓下動作的可靠性。

第一百一十三條 風機超出規定轉速及時間值，超速保護拒動，應采用自動聯鎖偏航的方式停機。

第七章 防止全場停電的反事故措施

第一百一十四條 防止全場停電，重在預防。一要從方式上防止事故發生，減少異常方式運行次數，縮短異常方式運行時間，做好事故預想。二要在系統或設備出現異常時，采取針對性措施。三是即使發生事故，也要在最短時間內將事故限制在最小范圍內。認真落實各種反措，做好日常設備維護，保證系統運行方式正常。另外，對于可能引發全廠停電的系統、設備和倒閘操作，也要引起特別重視，并制定針對性措施。

第一百一十五條 運行值班人員要嚴肅值班紀律，嚴格執行有關規章制度，加強變電所及運行機組的設備巡回檢查，及時發現設備隱患。值班員在進行變電所及運行機組的設備巡回檢查時，要始終保持與主控制室的通訊正常。

第一百一十六條 發現設備缺陷，要及時向值班長及有關領導匯報，缺陷處理嚴格執行工作票制度，重要缺陷處理有關領導到位監護，保證設備在健康狀態下運行。

第一百一十七條 對于繼電保護、安全自動裝臵、直流設備要加強維護和檢查，保證其可靠運行。

第一百一十八條 對外委項目部用電、變電所動力電源及其它負荷加強檢查，保安電源系統要始終處于完好備用狀態，保證其工作可靠。

第一百一十九條 加強對備用變的檢查和管理，發現異常及時聯系處理，確保備用變隨時可用。

第一百二十條 變電所倒閘操作，嚴格執行操作票制度，加強監護防止誤走間隔，防止帶地線合刀閘，防止帶負荷拉刀閘等誤操作事故的發生。尤其切換廠用負荷時，防止變壓器低壓側并列運行，造成變壓器損壞。

第一百二十一條 加強電腦鑰匙和解鎖鑰匙的管理，保證電腦鑰匙傳輸準確。在使用解鎖鑰匙時必須經過有關領導同意，并做好記錄。

第一百二十二條 值班人員要對工作任務單、工作票的數量、工作票所要求措施做到心中有數，接地刀閘和臨時接地線的裝設要清楚。

第一百二十三條 對變電所的刀閘觸頭,高、低壓配電盤母線,變壓器套管引線,各導線接頭等定期進行溫度測試，及時發現設備隱患。

第一百二十四條 加強對電氣設備參數監視，特別是變壓器、斷路器等設備的色譜、氣壓和油壓監視、監督，確保該類設備正常運行。

第一百二十五條 天氣狀況發生變化時，要加強巡檢次數，并做好記錄,發現問題及時向值班長及有關領導匯報。

第一百二十六條 當發生事故時，按照變電所運行規程、調度規程、繼電保護規程在電網調度的統一指揮下進行事故處理，避免事故擴大。

第一百二十七條 與調度部門保持良好的通訊聯系，及時溝通系統運行狀況，保證事故處理順暢。

第一百二十八條 加強對廠用備用變（電業局屬設備）的巡視檢查，以保證備用電源良好；要加強監測廠用電備用母線電壓情況。

第一百二十九條 定期對全場停電的事故預案進行預演。

第八章 附 則

第一百三十條

本規定由集團公司安全生產部負責解釋。

第一百三十一條

本規定自發布之日起執行。

第二篇：8中國大唐集團公司有限空間作業防止人身傷亡事故重點要求

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（8、中國大唐集團公司有限空間作業防止人身傷亡事故重點要求）

（2017年1月）

一、單項選擇題

1、有限空間是指封閉或者部分封閉，與外界相對隔離，出入口較為（B），自然通風不良的空間。A、寬敞 B、狹窄 C、開闊 D、不便

2、空氣預熱器屬于（C）類有限空間。A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、敞開倉（罐）類

3、鍋爐爐膛屬于（C）類有限空間。A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、敞開倉（罐）類

4、凝汽器屬于（A）類有限空間。A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、敞開倉（罐）類

5、汽包屬于（A）類有限空間。A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、敞開倉（罐）類

6、脫硫吸收塔屬于（A）類有限空間。

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A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、敞開倉（罐）類

7、煤粉倉屬于（D）類有限空間。A、容器類 B、建（構）筑物類 C、管道類 D、倉（罐）類

8、有限空間作業按照（B）、“誰發包、誰負責”的原則，確保有限空間作業安全。

A、“誰使用、誰發包”B、“誰使用、誰負責” C、“誰要求、誰負責”D、“誰有空、誰負責”

9、有限空間作業嚴格落實有限空間作業安全管理的（B）、技術責任、現場管理責任和監督責任，確保有限空間作業安全。A、一崗雙責 B、領導責任 C、黨政同責 D、經濟責任

10、有限空間作業分為（B）級。A、一 B、二 C、三 D、四

11、有限空間作業應按類、分級制定標準的有限空間作業“三措兩案”：（B）、技術措施、安全措施、施工方案和事故應急救援預案 A、組織措施B、監督措施 C、管理措施 D、監護措施

12、一級有限空間清理、消缺作業具有較大的危險性，（A）及以上廠級領導必須到現場檢查、指導。

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A、總工程師B、生產副總 C、黨委書記 D、總經理

13、有限空間作業前，對于與作業相連的氨、氨水、氫氣、酸、堿管道必須用（A）隔絕。A、盲板 B、隔絕門 C、逆止門 D、電動門

14、有限空間作業必須做到（A）。A、先檢測（風險識別判定），再通風、后作業 B、先通風，后作業

C、作業、通風、檢測（風險識別判定）同時進行 D、先作業，再通風、檢測（風險識別判定）

15、存在坍塌、掩埋、高空落物、高處墜落等風險時，工作人員應使用防墜器和（A）。

A、全身式安全帶B、半身式安全帶 C、單掛點安全帶D、雙掛點安全帶

二、多項選擇題

1、有限空間易發生（ABCD）等事故的空間。A、中毒B、窒息 C、淹溺D、灼燙傷 E、高空墜落

2、有限空間具有以下特點:（ABCD）A、封閉或者部分封閉B、與外界相對隔離 C、出入口較為狹窄D、自然通風不良

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E、進出方便

3、生產現場主要的有限空間分為幾大類：（ABCD）A、容器類 B、管道類 C、建（構）筑物類 D、倉（罐）類 E、倉庫類

4、有限空間作業嚴格落實有限空間作業安全管理的（ABCD），確保有限空間作業安全。

A、領導責任 B、技術責任 C、監督責任 D、現場管理責任 E、經濟責任

5、以下情況禁止有限空間作業：（ABCE）A、未辦理工作票

B、工作票與有限空間作業內容不一致 C、作業人員身體狀況不滿足工作要求 D、隔離設施不到位

E、無監護人員或監護人員能力不滿足工作要求

6、以下情況未采取有針對性的安全組織和技術措施，禁止有限空間作業：（ABCD）

A、未識別易燃易爆、有毒有害、缺氧、富氧狀況 B、空間上部及周邊附著物有脫落可能

C、未判定是否有突然出現介質淹沒、埋沒的可能

D、未查明是否存在電擊，高、低溫，火災，燙傷、輻射，噪聲等嚴重危害的

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E、未查明是否存在一般違章的風險。

7、有限空間作業應按類、分級制定標準的有限空間作業“三措兩案”：（ACDE）

A、組織措施 B、監督措施 C、技術措施 D、安全措施 E、施工方案和事故應急救援預案

8、有限空間作業前，必須對工作負責人、現場監護人和作業人員進行有針對性的安全教育和交底，內容包括：（ABCD）A、有限空間內存在介質的物理、化學特性 B、存在的環境危險特性和安全作業要求

C、出入有限空間的程序和注意事項，內外聯絡方式和工具使用方法D、危害因素的檢測方法，檢測儀器、個人防護用品的使用方法 E、減少違章的方法。

9、有限空間作業時，工作許可人有哪些注意事項：（ABCD）A、作業開始前，工作許可人會同工作負責人共同到現場對照工作票逐項檢查，確認所列安全措施完善和正確執行

B、工作許可人向工作負責人詳細說明哪些設備帶電、有壓力、高溫、爆炸和觸電危險等，雙方共同簽字完成工作票許可手續 C、對進行原煤斗、煤粉倉、灰庫等具有較大危險性的一級有限空間作業時，如無《有限空間作業安全措施票》，工作許可人應拒絕辦理

D、一級有限空間作業時，工作許可人要定期到現場了解作業進展情

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況

E、一級有限空間作業時，工作許可人要到現場進行作業監護

10、有限空間作業時，工作負責人有哪些注意事項：（ABCE）A、熟悉有限空間作業的措施和方案，以及整個作業過程中存在的危險因素，作業前組織工作班成員結合現場實際，開展“三講一落實”活動。

B、掌握作業過程中可能發生的條件變化，工作過程中對作業人員給予必要的安全和技術指導；當有限空間作業條件不符合安全要求時，立即終止作業。

C、清點出入有限空間作業人數，在出入口處保持與作業人員的聯系。D、作業期間不得離開現場或做與監護無關的事情

E、對未經允許試圖進入或已經進入有限空間的人員進行勸阻或責令退出。

11、有限空間作業，工作監護人有哪些注意事項：（ABCD）A、熟悉作業區域的環境和工藝情況，掌握有限空間作業的措施和方案，了解作業過程中可能面臨的危害，掌握急救知識。B、作業前負責對安全措施落實情況進行檢查，發現安全措施不落實或不完善時，有權拒絕作業。當安全條件發生變化時，有權停止作業。

C、與作業人員保持聯系，并觀察作業人員的狀況。當發現缺氧或檢測儀器出現報警或其他異常情況時，應及時制止作業，并幫助作業人員從有限空間逃生，同時呼叫救援，采取救護措施。

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D、作業期間不得離開現場或做與監護無關的事情。

E、熟悉有限空間作業的措施和方案，以及整個作業過程中存在的危險因素，作業前組織工作班成員結合現場實際，開展“三講一落實”活動。

12、有限空間作業，作業人員有哪些注意事項：（ABCD）A、接受有限空間作業安全生產知識培訓。

B、作業前應了解作業內容、地點和工作要求，熟知作業中的危害因素和應采取的安全措施。

C、確認安全防護措施落實情況，經監護人同意后方可進入有限空間內作業。

D、遵守有限空間作業要求，正確使用安全設施和佩戴勞動防護用品，如安全帽、工作服、防毒面具或空氣呼吸器等。

E、作業開始前，與工作許可人共同到現場對照工作票逐項檢查，確認所列安全措施完善和正確執行

13、一級有限空間清理、消缺作業具有較大的危險性，（AB）按照到崗到位標準全過程監督、檢查，總工程師及以上廠級領導必須到現場檢查、指導。

A、設備管理人員B、安全監督人員 C、項目合同主管D、經營管理人員 E、運行管理人員

14、有限空間作業前，對于與作業相連的（ABCE）堿管道，采用盲板隔絕。

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A、氨B、氨水 C、氫氣D、凝結水 E、酸

15、對長期不通風，且可能存在有機物的有限空間，必須檢測（ABCD）氣體濃度。A、硫化氫B、甲烷 C、一氧化碳D、二氧化碳 E、空氣

16、存在（ABCD）等風險時，工作人員應使用防墜器和全身式安全帶

A、坍塌B、掩埋 C、高空落物D、高處墜落 E、觸電

三、判斷題

1、鍋爐爐膛、空氣預熱器屬于容器類有限空間。（×）

2、有限空間作業分為一、二級。（√）

3、一級有限空間作業必須制定和使用《有限空間作業安全措施票》。

（√）

4、二級有限空間作業必須制定和使用《有限空間作業安全措施票》。

（×）

5、煤倉、煤斗、粉倉、灰斗（罐）、灰庫等特殊、高危的有限空間作業屬于二級有限空間作業。（×）

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6、二級有限空間作業范圍企業自定。（√）

7、未辦理工作票禁止開展有限空間作業。（√）

8、未辦理工作票可以先進入有限空間進行前期準備工作。（×）

9、工作票與有限空間作業內容不一致時，禁止開展有限空間作業

（√）

10、作業人員身體狀況不滿足工作要求時，禁止開展有限空間作業。

（√）

11、無監護人員或監護人員能力不滿足工作要求時，禁止開展有限空間作業。（√）

12、有限空間作業可安排力工進行監護。（×）

13、無防護用具或防護用具不滿足有限空間作業要求時，禁止開展有限空間作業。（√）

14、未識別有限空間內容易燃易爆、有毒有害、缺氧、富氧狀況，禁止開展有限空間作業。（√）

15、有限空間上部及周邊附著物有脫落可能，禁止開展有限空間作業。

（√）

16、未判定有限空間內部是否有突然出現介質淹沒、埋沒的可能，禁止進入有限空間開展作業。（√）

17、未查明有限空間內部是否存在電擊，高、低溫，火災，燙傷、輻射，噪聲等嚴重危害的，禁止進入有限空間開展作業。（√）

18、有限空間作業應按類、分級制定標準的有限空間作業組織措施、技術措施、安全措施、施工方案和事故應急救援預案。（√）

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19、有限空間作業應嚴格履行有限空間作業審批程序。（√）20、有限空間作業前，必須對工作負責人、現場監護人和作業人員進行有針對性的安全教育和交底。（√）

21、有限空間作業前，必須針對有限空間存在的環境危險特性和安全作業要求，對工作負責人、現場監護人和作業人員進行有針對性的安全教育和交底。（√）

22、有限空間作業前，必須針對出入有限空間的程序和注意事項，內外聯絡方式和工具使用方法，對工作負責人、現場監護人和作業人員進行有針對性的安全教育和交底。（√）

23、有限空間作業前，必須針對應急救援措施與應急救援預案；防護、自救以及急救常識等，對工作負責人、現場監護人和作業人員進行有針對性的安全教育和交底。（√）

24、有限空間作業可以只設一個工作負責人。（×）

25、有限空間現場作業的工作負責人為現場作業的指揮人和第一監護人。（√）

26、有限空間作業須設第二監護人，由生產職能部門有關管理人員擔任，特殊、高危的有限空間作業由總工程師、生產副職或總經理（廠長）擔任。（√）

27、特殊、高危的有限空間作業由生產職能部門有關管理人員擔任。

（×）

28、凡在容器類、倉罐類進行的工作，應嚴格控制作業人數，條件允許時有限空間內外均應設置監護人。（√）

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29、凡在容器類、倉罐類進行的工作，應嚴格控制作業人數，必須在有限空間內外均應設置監護人。（×）30、有限空間高風險作業，增設監護人。（√）

31、一級有限空間清理、消缺作業具有較大的危險性，設備管理人員、安全監督人員按照到崗到位標準全過程監督、檢查，總工程師及以上廠級領導必須到現場檢查、指導。（√）

32、有限空間作業前，應將與作業所在有限空間連通的管道、設備等進行可靠隔離。（√）

33、有限空間作業前，根據實際情況確定是否與作業所在有限空間連通的管道、設備等進行隔離。（√）

34、有限空間作業前，對于與作業相連的氨、氨水、氫氣、酸、堿管道，采用盲板隔絕。（√）

35、有限空間作業必須做到“先通風、再檢測（風險識別判定）、后作業”。（√）

36、有限空間作業必須做到“邊檢測邊作業”。（×）

37、在作業環境條件可能發生變化時，應對作業場所中危害因素進行連續或定時檢測，檢測應當符合相關國家標準或者行業標準的規定。

（√）

38、有限空間作業嚴禁使用通氧氣的方法解決缺氧問題。（√）

39、為加快有限空間作業開展進度，可以采用往有限空間通氧氣的方法解決缺氧問題。（×）

40、檢測儀器在使用前應校驗合格，必要時可進行小動物試驗。

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（√）

41、對長期不通風，且可能存在有機物的有限空間，必須檢測硫化氫、甲烷、一氧化碳、二氧化碳氣體濃度。（√）

42、存在坍塌、掩埋風險時，應先測明介質儲量，并采用由上至下的作業程序，嚴禁在下方作業。（√）

43、存在坍塌、掩埋風險時，應先測明介質儲量，并采用由下至上的作業程序，嚴禁在下方作業。（√）

44、存在坍塌、掩埋、高空落物、高處墜落等風險時，工作人員應使用雙掛點半身式安全帶。（×）

45、在有限空間內從事襯膠、涂漆、刷環氧玻璃鋼等具有揮發性溶劑工作時，應打開人孔門及管道閥門，并進行強力通風；工作場所應備有泡沫滅火器和干砂等工具，嚴禁明火。（√）

46、在有限空間內從事襯膠、涂漆、刷環氧玻璃鋼等具有揮發性溶劑工作時，應打開人孔門及管道閥門，并采用通氧方式解決缺氧問題。

（×）

47、有火險可能的有限空間作業，如使用軟梯、木梯、竹（木）質腳手架時，必須采取可靠的防火措施。（√）

48、有限空間作業應配備符合國家標準的通風、檢測、照明、通訊等設備和防護用品。防護用品應妥善保管，并定期檢驗與維護。（√）

49、進入金屬容器、管道、艙室和特別潮濕、工作場地狹窄的非金屬容器內作業，照明電壓≤12V，需使用電動工具或照明電壓＞12V時，應按規定安裝漏電保護器。（√）

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50、進入金屬容器、管道、艙室和特別潮濕、工作場地狹窄的非金屬容器內作業，照明電壓≤220V。（×）

51、有限空間作業環境存在爆炸性液體、氣體、粉塵等介質時，應動態監測，濃度超標嚴禁作業。（√）

52、有限空間作業環境存在爆炸性液體、氣體、粉塵等介質時，應定期監測，濃度超標嚴禁作業。（√）

53、有限空間作業環境存在爆炸性液體、氣體、粉塵等介質時，應使用防爆電筒或電壓≤12V的防爆安全行燈，作業人員應穿戴防靜電服裝，使用防爆工具，配備可燃氣體報警儀器并設置足夠適用的滅火器材。（√）

54、電氣焊作業時，氧氣、乙炔瓶放置在有限空間外面，每次作業結束后或暫停作業，現場監護人應確認氧氣、乙炔帶撤出有限空間。

（√）

55、電氣焊作業時，氧氣、乙炔瓶放置在有限空間內部作業點附近，每次作業結束后或暫停作業，現場監護人應確認氧氣、乙炔帶撤出有限空間。（×）

56、有限空間內存在高溫作業時，應科學安排工作時間并配備相應的防暑降溫藥品和飲用水；必要時可采取強行機械通風的措施來降低人員中暑的可能性。（√）

57、有限空間作業停工期間，在有限空間的入口處設置“危險!嚴禁入內”警告牌或采取其它封閉措施，防止人員誤入。（√）

58、有限空間作業時，嚴格執行人員、物品出入登記制度。作業結束

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時，要對內部進行徹底檢查并清點人員、物品。（√）

59、有限空間作業前，技術管理人員應在危險辨識、風險評價基礎上，針對每次作業，制訂有針對性的應急救援預案。（√）60、有限空間作業應明確救援人員及職責，落實救援設備和器材，明確緊急情況下作業人員的逃生、自救、互救方法和逃生路線。出入口內外不得有障礙物，確保暢通。（√）

61、有限空間作業發生事故時，應立即啟動應急救援預案。救援人員應做好自身防護，配備必要的救援器材、器具，不具備救援條件，或不能保證施救人員的生命安全時，禁止盲目施救。（√）

第三篇：防止電力生產重大事故的二十五項重點要求1

防止電力生產重大事故的二十五項重點要求

(國家電力公司 2000－9－28 發布)關于印發《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》的通知 國電發[2000]589號

各分公司，華北電力集團公司，各省（自治區、直轄市）電力公司，華能集團公司，華能國際，中電國際，國電電力，烏江公司，電規總院，水規總院，東北、華北、華東、西北、西南、中南電力設計院，電力科學研究院，熱土研究院，武漢高壓研究所，蘇州熱工所，各水電工程局，各水電勘測設計院，安能總公司：

為進一步落實《中共中央關于國有企業改革和發展若干重大問題的決定》中關于“堅持預防為主，落實安全措施，確保安全生產”的要求，完善各項反事故措施，進一步提高電力安全水平，國家電力公司通過總結分析近年來發供電企業發生重大事故的特征，在原能源部《防止電力生產重大事故的二十項重點要求》（簡稱二十項反措）的基礎上，制訂了《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》，現頒發執行。

做好防止電力生產重大事故的措施，是保證電力系統安全穩定經濟運行的重要條件，是制造、設計、安裝、調試、生產等各個單位的共同任務。因此，各有關方面都應認真貫徹落實二十五項重點要求。

本重點要求并不履蓋全部反事故技術措施，各單位應根據本要求和已下發的反事故技術措施，緊密結合各自實際情況，制定具體的反事故技術措施，認真貫徹執行。國家電力公司（印）

二000年九月二十八日 目 錄 防止火災事故……………………………………（2）2 防止電氣誤操作事故……………………………（7）3 防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故……………（8）4 防止壓力容器爆破事故…………………………（13）5 防止鍋爐尾部再次燃燒事故……………………（16）6 防止鍋爐膛爆炸事故……………………………（18）7 防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故……………（20）8 防止鍋爐汽包滿水和缺水事故…………………（22）9 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故………………（26）10 防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故…………（31）11 防止發電機損壞事故……………………………（37）12 防止分散控制系統失靈、熱工保護拒動事故……（43）13 防止繼電保護事故………………………………（48）14 防止系統穩定破壞事故…………………………（49）15 防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故………（52）16 防止開關設備事故………………………………（56）17 防止接地網事故…………………………………（57）18 防止污閃事故……………………………………（59）19 防止倒桿塔和斷線事故…………………………（61）20 防止樞紐變電所全停事故………………………（62）21 防止垮壩、水淹廠房及廠房坍塌事故…………（66）22 防止人身傷亡事故………………………………（68）23 防止全廠停電事故………………………………（69）24 防止交通事故……………………………………（71）25 防止重大環境污染事故…………………………（73）

防止電力生產重大事故的二十五項重點要求 1992年原能源部《關于防止電力生產重大事故的二十項重點要求》頒發后，在防止重大、特大事故方面收到明顯效果。在電網容量增加、系統不斷擴大的條件下，各項事故普遍呈下降趨勢，其中鍋爐滅火放炮、汽輪機超速、開關損壞、互感器爆炸、系統穩定破壞等事故有了較大幅度的下降。

但是，隨著我國電力工業快速發展和電力工業體制改革的不斷深化，主參數、大容量機組不斷投運和高電壓、跨區電網逐步形成，尤其是現代計算機技術不斷應用于安全生產管理工作也提出了新的要求。胃些事故已大大減少，但有些頻發性事故至今仍時有發生，并且有的變得越來越突出，新的事故類型也不斷出現。近來，發生了多年來未曾發生過的重大事故，如軸系數裂事故、鍋爐缺水事故、電纜著火事故以及全廠停電事故。

為了進一步落實《中共中央關于國有企業改革和發展若干重大問題的決定》中關于“堅持預防為主，落實安全措施，確保安全生產”的要求，更好地推動安全生產工作有目標、有重點地防止重大惡性事故，國家電力公司在原能源部《防止電力生產重大事故的二十項重點要求》的基礎上，增加了防止樞紐變電所全停、重大環境污染、分散控制系統失靈、熱工保護拒動、鍋爐尾部再次燃燒、鍋爐滿水和缺水等事故的重點要求，制定了《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》。各單位應密切聯系本單位本部門的實際情況，把各項重點要求落到實處，防止特大、重大和頻發性事故的發生。

防止火災事故

為了防止火災事故的發生，應逐項落實《電力設備典型消防規程》（DL5027－93）以及其他有關規定，并重點要求如下： 1.1 電纜防火。

1.1.1 新、擴建工程中的電纜選擇與敷設應按《火力發電廠與變電所設計防火規范》（GB50229－1996）和《火力發電廠設計技術規程》中的有關部分進行設計。嚴格按照設計要求完成各項電纜防火措施，并與主體工程同時投產。1.1.2 主廠房內架空電纜與熱體管路應保持足夠的距離，控制電纜不小于0.5m,動力電纜不小于1 m。1.1.3 在密集敷設電纜的主控制室下電纜夾層和電纜溝內，不得布置熱力管道、油氣管以及其他可能引起著火的管道和設備。1.1.4 對于新建、擴建的火力發電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所，宜選用阻燃電纜。

1.1.5 嚴格按正確的設計圖冊施工，做到布線整齊，各類電纜按規定分層布置，電纜的彎曲半徑應符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

1.1.6 控制室、開關室、計算機室等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、墻壁、柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙（含電纜穿墻套管與電纜之間縫隙）必須采用合格的不燃或阻燃材料封堵。

1.1.7 擴建工程敷設電纜時，應加強與運行單位密切配合，對貫穿在役機組產生的電纜孔洞和損傷的阻火墻，應及時恢復封堵。

1.1.8 電纜豎井和電纜溝應分段做防火隔離，對敷設在隧道和廠房內構架上的電纜要采取分段阻燃措施。1.1.9 靠近高溫管道、閥門等熱體的電纜應有隔熱措施，靠近帶油設備的電纜溝蓋板應密封。

1.1.10 應盡量減少電纜中間接頭的數量。如需要，應按工藝要求制作安裝電纜頭，經質量驗收合格后，再用耐火防爆槽盒將其封閉。

1.1.11 建立健全電纜維護、檢查及防火、報警等各項規章制度。堅持定期巡視檢查，對電纜中間接頭定期測溫，按規定進行預防性試驗。

1.1.12 電纜溝應保持清潔，不積粉塵，不積水,安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。鍋爐、燃煤儲運車間內架空電纜上的粉塵應定期清掃。1.2 汽機油系統防火。

1.2.1 油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。

1.2.2 油系統法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。

1.2.3 油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業時要采取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫應緊固完整，并包好鐵皮。

1.2.4 禁止在油管道上進行焊接工作。在拆下的油管上進行焊接時，必須事先將管子沖洗干凈。

1.2.5 油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時消除，嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥保溫層。

1.2.6 油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮。1.2.7 檢修時如發現保溫材料內有滲油時，應消除漏油點，并更換保溫材料。

1.2.8 事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方，并有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌。

1.2.9 油管道要保證機組在各種運行工況下自由膨脹。

1.2.10 機組油系統的設備及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。1.3 燃油罐區及鍋爐油系統防火。

1.3.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機械部分）》第四章的各項要求。

1.3.2 儲油罐或油箱的加熱溫度必須根據燃油種類嚴格控制在允許的范圍內，加熱燃油的蒸汽濕度，應低于油品的自燃點。1.3.3 油區、輸卸油管道應有可靠的防靜電安全接地裝置，并定期測試接地電阻值。

1.3.4 油區、油庫必須有嚴格的管理制度。油區內明火作業時，必須辦理明火工作票，并應有可靠的安全措施。對消防系統應按規定定期進行檢查試驗。

1.3.5 油區內易著火的臨時建筑要拆除，禁止存放易燃物品。

1.3.6 燃油罐區及鍋爐油系統的防火還應遵守第1.2.4、1.2.6、1.2.7條的規定。1.3.7 燃油系統的軟管，應定期檢查更換。1.4 制粉系統防火。

1.4.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機械部分）》有關鍋爐制粉系統防爆的有關規定。1.4.2 及時消除漏粉點，清除漏出的煤粉。清理煤粉時，應杜絕明火。

1.4.3 磨煤機出口濕度和煤粉倉溫度應嚴格控制在規定范圍內，出口風溫不得超過煤種要求的規定。1.4 防止氫氣系統爆炸著火。

1.5.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機構部分）》中“氫冷設備和制氫、儲氫裝置運行與維護”的有關規定。1.5.2 氫冷系統和制氫設備中的氫氣純度和含氧量必須符合《氫氣使用安全技術規程》（GB4962－85）。1.5.3 在氫站或氫氣系統附近進行明火作業時，應有嚴格的管理制度。明火作業的地點所測量空氣含氫量應在允許的范圍內，并經批準后才能進行明火作業。

1.5.4 制氫場所應按規定配備足夠的消防器材，并按時檢查和試驗。

1.5.5 密封油系統平衡閥、壓差閥必須保證動作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調整合格。

1.5.6 空、氫側備用密封油泵應定期進行聯動試驗。1.6 防止輸煤皮帶著火。

1.6.1 輸煤皮帶停止上煤期間，也應堅持巡視檢查，發現積煤、積粉應及時清理。1.6.2 煤垛發生自燃現象時應及時撲滅，不得將帶有火種的煤送人輸煤皮帶。1.6.3 燃用易自燃煤種的電廠應采用阻燃輸煤皮帶。

1.6.4 應經常清掃輸煤系統、輔助設備、電纜排架等各處的積粉。

1.7 必須有完善的消防設施和建立訓練有素的群眾性消防組織，加強管理，力求在起火初期及時發現，及時撲滅；并使當地公安部門了解掌握電業部門火災搶救的特點，以便及時撲救。

1.8 在新、擴建工程設計中，消防水系統應同工業水系統分開，以確保消防水量、水壓不受其他系統影響；消防泵的備用電源應由保安電源供給。

1.9 發供電生產、施工企業應配備必要的正壓式空氣呼吸器，以防止滅火中人員毒和窒息。2 防止電氣誤操作事故

為了防止電氣誤操作事故的發生，應逐項落實《電業安全工作規程》、《防止電氣誤操作裝置管理規定（試行）》（能源安保[1990]1110號）以及其他有關規定，并重點要求如下：

2.1 嚴格執行操作票、工作票制度，并使兩票制度標準化，管理規范化。

2.2 嚴格執行調度命令，操作時不允許改變操作順序，當操作發生疑問時，應立即停止操作，并報告調度部門，不允許隨意修改操作票，不允許解除閉鎖裝置。

2.3 應結合實際制定防誤裝置的運行規程及檢修規程，加強防誤閉鎖裝置的運行、維護管理，確保已裝設的防誤閉鎖裝置正常運行。

2.4 建立完善的萬能鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝置不能隨意退出運行，停用防誤閉鎖裝置時，要經本單位總工程師批準；短時間退出防誤閉鎖裝置時，應經值長或變電所所長批準，并應按程序盡快投入運行。2.5 采用計算機監控系統時，遠方、就地操作均應具備電氣閉鎖功能。

2.6 斷路器或隔離形狀閉鎖回路不能用重動繼電器，應直接用斷路器或隔離開關的輔助觸點；操作斷路器或隔離開關時，應以現場狀態為準。

2.7 對已投產尚未裝設防誤閉鎖裝置的發、變電設備，要制定切實可行的規劃,確保在1年內全部完成裝設工作。2.8 新、擴建的發、變電工程，防誤閉鎖裝置應與主設備同時投運。2.9 成套高壓開關柜五防功能應齊全，性能應良好。

2.10 應配備充足的經過國家或省、部級質檢機構檢測合格的安全工作器具和安全防護用具。為防止誤登室外帶電設備，應采用全封閉（包括網狀）的檢修臨時圍欄。

2.11 強化崗位培訓，提高人員的技術素質，要求持證上崗。3 防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故

為了防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故的發生，應嚴格執行《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》、《蒸汽鍋爐安全技術監督規程》、《壓力容器安全技術監察規程》、《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612－1996）、《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》（DL647－1998）、《火力發電廠金屬技術監督規程》（DL438－91）以及其他有關規定，把防止鍋爐承壓部件爆破泄漏事故的各項措施落實到設計、制造、安裝、運行、檢修和檢驗的全過程管理工作中，并重點要求如下：

3.1 新建鍋爐在安裝階段應進行安全性能檢查。新建鍋爐投運1年后要結合檢查性大修進安全性能檢查。在役鍋爐結合每次大修開展鍋爐安全性能檢驗。鍋爐檢驗項目和程序按有關規定進行。3.2 防止超壓超溫。

3.2.1 嚴防鍋爐缺水和超溫超壓運行，嚴禁在水位表數量不足（指能正確指示水位的水位表數量）、安全閥解列的狀況下運行。

3.2.2 參加電網調峰的鍋爐，運行規程中應制定相應的技術措施。按調峰設計的鍋爐，其調峰性能應與汽輪機性能相匹配；非調峰設計的鍋爐，其調峰負荷的下限應由水動力計算、試驗及燃燒穩定性試驗確定，并制定相應的反事故措施。

3.2.3 對直流鍋爐的蒸發段、分離器、過熱器、再熱器出口導汽管等應有完整的管壁溫度測點，以便監視各導汽管間的溫度偏差，防止超溫爆管。

3.2.4 鍋爐超壓水壓試驗和安全閥整定應嚴格按規程進行。

3.2.4.1 大容量鍋爐超壓水壓試驗和熱態安全閥校驗工作應制定專項安全技術措施，防止升壓速度過快或壓力、汽溫失控造成超壓超溫現象。

3.2.4.2 鍋爐在超壓水壓試驗和熱態安全閥整定時，嚴禁非試驗人員進入試驗現場。3.3 防止設備大面積腐蝕。

3.3.1 嚴格執行《火力發電機組及蒸汽動力設備水汽質量》（GB12145－1999）、《火力發電廠水汽化學監督導則》（DL／T561－1995）、《關于防止火力發電廠凝汽器銅管結垢腐蝕的意見》[(81)生技字52號]和《防止電廠鍋爐結垢腐蝕的改進措施和要求》[(88)電生字81號、基火字75號]以及其他有關規定，加強化學監督工作。

3.3.2 凝結水的精處理設備嚴禁退出運行。在凝結器銅管發生泄漏凝結水品質超標時，應及時查找、堵漏。

3.3.3 品質不合格的給水嚴禁進入鍋爐，蒸汽品質不合格嚴禁并汽。水冷壁結垢超標時，要及時進行酸洗，防止發生垢下腐蝕及氫脆。

3.3.4 按照《火力發電廠停（備）熱力設備防銹蝕導則》（SD223－87）進行鍋爐停用保護，防止爐管停用腐蝕。3.3.5 加強鍋爐燃燒調整，改善貼壁氣氛，避免高溫腐蝕。3.3.6 安裝或更新凝汽器銅管前，要對銅管全面進行探傷檢查。3.4 防止爐外管道爆破。

3.4.1 加強對爐外管道的巡視，對管系振動、水擊等現象應分析原因，必須立即查明原因、采取措施，若不能與系統隔離進行處理時，應立即停爐。

3.4.2 定期對導汽管、汽連絡管、水連絡管、下降管等爐外管道以及彎管、彎頭、聯箱封頭等進行檢查，發現缺陷（如表面裂紋、沖刷減薄或材質問題）應及時采取措施。

3.4.3 加強對汽水系統中的高中壓疏水、排污、減溫水等小徑管的管座焊縫、內壁沖刷和外表腐蝕現象的檢查，發現問題及時更換。

3.4.4 按照《火力發電廠金屬技術監督規程》（DL438－91），對汽包、集中下降管、聯箱、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、彎管、彎頭、閥門、三通等大口徑部件及其相關焊縫進行定期檢查。3.4.5 按照《火力發電廠汽水管道與支吊架維修調整導則》（DL／T616－1997）的要求，對支吊架進行定期檢查。對運行達100kh的主蒸汽管道、再熱蒸汽管道的支吊架要進行全面檢查和調整，必要時應進行應力核算。

3.4.6 對于易引起汽水兩相流的疏水、空氣等管道，應重點檢查其與母管相連的角焊縫、母管開孔的內孔周圍、彎頭等部位，其管道、彎頭、三通和閥門，運行100kh后，宜結合檢修全部更換。

3.4.7 要加強鍋爐及大口徑管道制造和安裝質量監督、檢查。電站等件制造單位應持有有關的資質證書。3.4.8 要認真進行鍋爐監造、安全性能檢驗和竣工驗收的檢驗工作。

3.4.9 加強焊工管理及完善焊接工藝質量的評定。杜絕無證（含過期證）上崗和超合格證允許范圍施焊現象。焊接工藝、質量、熱處理及焊接檢驗應符合《電力建設施工及驗收技術規范（火力發電廠焊接篇）》（DL5007－92）有關規定。3.4.10 在檢修中，應重點檢查可能因膨脹和機械原因引起的承壓部件爆漏的缺陷。3.4.11 定期對噴水減溫器檢查，防止減溫器噴頭及套筒斷裂造成過熱器聯箱裂紋。

3.4.12 加強鍋爐安全監察工作，鍋爐第一次投入使用前必須到有關部門進行注冊登記辦理使用證。3.5 防止鍋爐四管漏泄。

3.5.1 嚴格執行《防止火電廠鍋爐四管爆漏技術導則》（能源電[1992]1069號）。

3.5.2 過熱器、再熱器、省煤器管發生爆漏時，應及早停運，防止擴大沖刷損壞其他管段。大型鍋爐在有條件的情況下，可采用漏泄監測裝置。

3.5.3 定期檢查水冷壁剛性梁四角連接及燃燒器懸吊機構，發現問題及時處理。防止因水冷壁晃動或燃燒器與水冷壁鰭片處焊縫受力過載拉裂而造成水冷壁泄漏。

3.6 達到設計使用年限的機組和設備，必須按規定對主設備特別是承壓管路進行全面檢查和試驗，組織專家進行全面安全性評估，經主管部門審批后，方可繼續投入使用。

3.7 按照《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612－1996）要求，加強司爐工的培訓，持證上崗；200MW及以上機組的司爐須經模擬機培訓，并考試合格。

3.8 火電廠、火電安裝單位應配備鍋爐壓力容器監督工程師，并持證上崗。3 防止壓力容器爆破事故

為了防止壓力容器爆破事故的發生，應嚴格執行《壓力容器安全技術監察規程》、《電 力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612－1996）、《壓力容器使用登記管理規則》以及其他有關規定，并重點要求如下：

4.1 防止超壓。

4.1.1 根據設備特點和系統的實際情況，制定每臺壓力容器的操作規程。操作規程中應明確異常工況的緊急處理方法，確保在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運行。

4.1.2 各種壓力容器安全閥應定期進行校驗和排放試驗。

4.1.3 運行中的壓力容器及其安全附件（如安全閥、排污閥、監視表計、聯鎖、自動裝置等）應處于正常工作狀態。設有自動調整和保護裝置的壓力容器，其保護裝置的退出應經總工程師批準，保護裝置退出后，實行遠控操作并加強監視，且應限期恢復。

4.1.4 除氧器的運行操作規程應符合《電站壓力式除氧器安全技術規定》（能源安保[1991]709號）的要求。除氧器兩段抽汽之間的切換點，應根據《電站壓力式除氧器安全技術規定》進行核算后在運行規程中明確規定，并在運行中嚴格執行，嚴禁高壓汽源直接進入除氧器。

4.1.5 使用中的各種氣瓶嚴禁改變涂色，嚴防錯裝、錯用；氣瓶立放時應采取防止傾倒的措施；液氯鋼瓶必須水平放置；放置液氯、液氨鋼瓶、溶解乙炔氣瓶場所的溫度要符合要求。使用溶解乙炔氣瓶者必須配置防止回火裝置。4.1.6 壓力容器內部有壓力時，嚴禁進行任何修理或緊固工作。

4.1.7 壓力容器上使用的壓力表，應列為計量強制檢驗表計，按規定周期進行強檢。

4.1.8 結合壓力容器定期檢驗或檢修，每兩個檢驗周期至少進行一次耐壓試驗。

4.1.9 檢查進入除氧器、擴容器的高壓汽源，采取措施消除除氧器、擴容器超壓的可能。推廣滑壓運行，逐步取消二段抽汽進入除氧器。

4.1.10 單元制的給水系統，除氧器上應配備不少于兩只全啟式安全門，并完善除氧器的自動調壓和報警裝置。4.1.11 除氧器和其他壓力容器安全閥的總排放能力，應能滿足其在最在進汽工況下不超壓。4.2 氫罐。

4.2.1 制氫站應采用性能可靠的壓力調整器，并加裝液位差越限聯鎖保護裝置和氫側氫氣純度表，在線氫中含氧量監測儀表，防止制氫設備系統爆炸。

4.2.2 對制氫系統及氫罐的檢修要進行可靠地隔離。4.2.3 氫罐應按照《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》（DL647－1998）的要求進行定期檢驗，重點是壁厚測量，封頭、筒體外形檢驗。防止腐蝕鼓包。4.3 在役壓力容器應結合設備、系統檢修，按照《壓力容器安全技術監察規程》和《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612－1996）的規定，實行定期檢驗制度。

4.3.1 火電廠熱力系統壓力容器定期檢驗時，應對與壓力容器相連的管系進行檢查，特別應對蒸汽進口附近的內表面熱疲勞和熱器疏水管段沖刷、腐蝕情況進行檢查，防止爆破汽水噴出傷人。4.3.2 禁止在壓力容器上隨意開孔和焊接其他構件。若必須在壓力容器筒壁上開孔或修理，應先核算其結構強度，并參照制造廠工藝制定技術工藝措施，經鍋爐監督工程師審定、總工程師批準后，嚴格按工藝措施實施。4.3.3 停用超過2年以上的壓力容器重新啟用時要進行再檢驗，耐壓試驗確認合格才能啟用。

4.3.4 在訂購壓力容器前，應對設計單位和制造廠商的資格進行審核，其供貨產品必須附有“壓力容器產品質量證明書”和制造廠所在地鍋爐壓力容器監檢機構簽發的“監檢證書”。要加強對所購容器的質量驗收，特別應參加容器水壓試驗等重要項目的驗收見證。

4.3.5 對在役壓力容器檢驗中，安全狀況等級評定達不到監督使用標準（三級）的，要在最近一次檢修中治理升級。檢驗后定為五級的容器應按報廢處理。

4.4 壓力容器投入使用必須按照《壓力容器使用登記管理規則》辦理注冊登記手續，申領使用證。不按規定檢驗、申報注冊的壓力容器，嚴禁投入使用。1982年4月《壓力容器使用登記管理規則》頒布前制造的老容器，若設計資料不全、材質不明及經檢驗安全性能不良者，應安排計劃進行更換。5 防止鍋爐尾部再次燃燒事故

5.1 鍋爐空氣預熱器的傳熱元件在出廠和安裝保管期間不得采用浸油防腐方式。

5.2 鍋爐空氣預熱器在安裝后第一次投運時，應將雜物徹底清理干凈，經制造、施工、建設、生產等各方驗收合格后方可投入運行。

5.3 回式空氣預熱器應設有可靠的停轉報警裝置、完善的水沖洗系統和必要的堿洗手段，并宜有停爐時可隨時投入的堿洗系統。消防系統要與空氣預熱器蒸氣吹灰系統相連接，熱態需要時投入蒸汽進行隔絕空氣式消防。回轉式空氣預熱器在空氣及煙氣側應裝設消防水噴淋水管，噴淋面積應覆蓋整個受熱面。

5.4 在鍋爐設計時，油燃燒器必須配有調風器及穩燃器，保證油槍根部燃燒所需用氧量。新安裝的油槍，在投運前應進行冷態試驗。

5.5 精心調整鍋爐制粉系統和燃燒系統運行工況，防止未完全燃燒的油和煤粉存積在尾部受熱面或煙道上。

5.6 鍋爐燃用渣油或重油時應保證燃油濕度和油壓在規定值內，保證油槍霧化良好、燃燒完全。鍋爐點火時應嚴格監視油槍霧化情況，一旦發現油槍霧化不好應立即停用，并進行清理檢修。

5.7 運行規程應明確省煤器、空氣預熱器煙道在不同工況的煙氣濕度限制值，當煙氣溫度超過規定值時，應立即停爐。利用吹灰蒸汽管或專用消防蒸汽將煙道內充滿蒸汽，并及時投入消防水進行滅火。5.8 回轉式空氣預熱器出入口煙風擋板，應能電動投入且擋板能全開、關閉嚴密。

5.9 回轉式空氣預熱沖洗水泵應設再循環，每次鍋爐點火前必須進行短時間啟動試驗，以保證空氣預熱器沖洗水泵及其系統處于良好的備用狀態，具備隨時投入條件。

5.10 若發現回轉式空氣預熱器停轉，立即將其隔絕，投入消防蒸汽和盤車裝置。若擋板隔絕不嚴或轉子盤不動，應立即停爐。

5.11 鍋爐負荷低于25％額定負荷時應連續吹灰，鍋爐負荷大于25％額定負荷時至少每8h吹灰一次，當回轉式空氣預熱器煙氣側壓差增加或低負荷煤、油混燒時應增加吹灰次數。

5.12 若鍋爐較長時間低負荷燃油或煤油混燒，可根據具體情況利用停爐對回轉式空氣預熱器受熱面進行檢查，重點是檢查中層和下層傳熱元件；若發現有垢時要堿洗。

5.13 鍋爐停爐1周以上時必須對回轉式空氣預熱器受熱面進行檢查，若有存掛油垢或積灰堵塞的現象，應及時清理并進行通風干燥。防止鍋爐爐膛爆炸事故

為防止鍋爐爐膛爆炸事故發生，應嚴格執行《大型鍋爐燃燒管理的若干規定》、《火電廠 煤粉鍋爐燃燒室防爆規程》（DL435－91）以及其他有關規定，并重點要求如下： 6.1 防止鍋爐滅火。

6.1.1 根據《火電廠煤粉鍋爐燃燒室防爆規程》（DL435－91）中有關防止爐膛滅火放炮的規定以及設備的狀況，制定防止鍋爐滅火放炮的措施，應包括煤質監督、混配煤、燃燒調整、低負荷運行等內容，并嚴格執行。

6.1.2 加強燃煤的監督管理，完善混煤設施。加強配煤管理和煤質分析，并及時將煤質情況通知司爐，做好調整燃燒的應變措施，防止發生鍋爐滅火。

6.1.3 新爐投產、鍋爐改進性大修后或當實用燃料與設計燃料有較大差異時，應進行燃燒調整，以確定一、二次風量、風速、合理的過剩空氣量、風煤比、煤粉細度、燃燒器傾角或旋流強度及不投油最低穩燃負荷等。

6.1.4 當爐膛已經滅火或已局部滅火并瀕監全部滅火時，嚴禁投助燃油槍。當鍋爐滅火后，要立即停止燃料（含煤、油、燃氣、制粉乏氣風）供給，嚴禁用爆燃法恢復燃燒。重新點火前必須對鍋爐進行充分通風吹掃，以排除爐膛和煙道內的可燃物質。

6.1.5 100MW及以上等級機組的鍋爐應裝設鍋爐滅火保護裝置。加強鍋爐滅火保護裝置的維護與管理，防止火焰探頭燒毀、污染失靈、爐膛負壓管堵塞等問題的發生。

6.1.6 嚴禁隨意退出火焰探頭或聯鎖裝置，因設備缺陷需退出時，應經總工程師批準，并事先做好安全措施。熱工儀表、保護、給粉控制電源應可靠，防止因瞬間失電造成鍋爐滅火。

6.1.7 加強設備檢修管理，重點解決爐膛嚴重漏風、給粉機下粉不均勻和煤粉自流、一次風管不暢、送風不正常脈動、堵煤（特別是單元式制粉系統堵粉）、直吹式磨煤機斷煤和熱控設備失靈等缺陷。

6.1.8 加強點火油系統的維護管理，消除泄漏，防止燃油漏入爐膛發生爆燃。對燃油速斷閥要定期試驗，確保動作正確、關閉嚴密。

6.2 防止嚴重結焦。

6.2.1 采用與鍋爐相匹配的煤種，是防止爐膛結焦的重要措施。6.2.2 運行人員應經常從看火孔監視爐膛結焦情況，一但發現結焦，應及時處理。6.2.3 大容量鍋爐吹灰器系統應正常投入運行，防止爐膛沾污結渣造成超溫。6.2.4 受熱面及爐底等部位嚴重結渣，影響鍋爐安全運行時，應立即停爐處理。7 防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故

為防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故，應嚴格執行《火電廠煤粉鍋爐燃燒室防爆規程》（DL435－91）有關要求以及其他有關規定，并重點要求如下： 7.1 防止制粉系統爆炸。

7.1.1 要堅持執行定期降粉制度和停爐前煤粉倉空倉制度。

7.1.2 根據煤種控制磨煤機的出口溫度，制粉系統停止運行后，對輸粉管道要充分進行抽粉；有條件的，停用時宜對煤粉倉實行充氮或二氧化碳保護。

7.1.3 加強燃用煤種的煤質分析和配煤管理，燃用易自燃的煤種應及早通知運行人員，以便加強監視和巡查，發現異常及時處理。

7.1.4 當發現粉倉內溫度異常升高或確認粉倉內有自燃現象時，應及時投入滅火系統，防止因自然引起粉倉爆炸。7.1.5 根據粉倉的結構特點，應設置足夠的粉倉溫度測點和溫度報警裝置，并定期進行校驗。

7.1.4 當發現粉倉內溫度異常升高或確認粉倉內有自燃現象時，應及時抽入滅火系統，防止因自然引起粉倉爆炸。7.1.5 根據粉倉的結構特點，應設置足夠的粉倉溫度測點和溫度報警裝置，并定期進行校驗。

7.1.6 設計制粉系統時，要盡量減少制粉系統的水平管段，煤粉倉要做到嚴密、內壁光滑、無積粉死角，抗爆能力應符合規程要求。

7.1.7 熱風道與制粉系統連接部位，以及排粉機出入口風箱的連接，應達到防爆規程規定的抗爆強度。

7.1.8 加強防爆門的檢查和管理工作，防爆薄膜應有足夠的防爆面積和規定的強度。防爆門動作后噴出的火焰和高溫氣體，要改變排放方向或采取其他隔離措施。以避免危及人身安全、損壞設備和燒損電纜。

7.1.9 定期檢查倉壁內襯鋼板，嚴防襯板磨漏、夾層積粉自燃。每次大修煤粉倉應清倉，并檢查粉倉的嚴密性及有無死角，特別要注意倉頂板KK大梁擱置部位有無積粉死角。

7.1.10 粉倉、絞龍的吸潮管應完好，管內通暢無阻，運行中粉倉要保持適當負壓。

7.1.11 制粉系統煤粉爆炸事故后，要找到積粉著火點，采取針對性措施消除積粉。必要時可改造管路。7.2 防止煤塵爆炸。

7.2.1 消除制粉系統和輸煤系統的粉塵泄漏點，降低煤粉濃度。大量放粉或清理煤粉時，應杜絕明火，防止煤塵爆炸。7.2.2 煤粉倉、制粉系統和輸煤系統附近應有消防設施，并備有專用的滅火器材，消防系統水源應充足、水壓符合要求。消防滅火設施應保持完好，按期進行（試驗時滅火劑不進入粉倉）。

7.2.3 煤粉倉投運前應做嚴密性試驗。凡基建投產時未作過嚴密性試驗的要補做漏風試驗，如發現有漏風、漏粉現象要及時消除。防止鍋爐汽包滿水和缺水事故

8.1 汽包鍋爐應至少配置兩只彼此獨立的就地汽包水位計和兩只遠傳汽包水位計。水位計 的配置應采用兩種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何運行工況下鍋爐汽包水位的正確監視。8.2 汽包水位計的安裝。

8.2.1 取樣管應穿過汽包內壁隔層，管口應盡量避開汽包內水汽工況不穩定區（如安全閥排汽口、汽包進水口、下降管口、汽水分離器水槽處等），若不能避開時，應在汽包內取樣管口加裝穩流裝置。

8.2.2 汽包水位計水側取樣管孔位置應低于鍋爐汽包水位停爐保護動作值，一般應有足夠的裕量。

8.2.3 水位計、水位平衡容器或變送器與汽包連接的取樣管，一般應至少有1：100的斜度，汽側取樣管應向上向汽包方向傾斜，水側取樣管應向下向汽包方面傾斜。

8.2.4 新安裝的機組必須核實汽包水位取樣孔的位置、結構及水位計平衡容器安裝尺寸，均符合要求。8.2.5 差壓式水位計嚴禁采用將汽水取樣管引到一個連通容器（平衡容器），再在平衡容器中段引出差壓水位計的汽水側取樣的方法。

8.3 對于過熱器出口壓力為13.5Mpa及以上的鍋爐,其汽包計應以差壓式(帶壓力修正回路)水位計為基準。汽包水位信號采用三選中值的方式進行優選。

8.3.1 差壓水位計（變送器）應采用壓力補償。汽包水位測量應充分考慮平衡容器的溫度變化造成的影響，必要時采用補償措施。

8.3.2 汽包水位測量系統，應采取正確的保溫、伴熱及防凍措施，以保證汽包測量系統的正常運行及正確性。

8.4 汽包就地水位計的零位應以制造廠提供的數據為準，并進行核對、標定。隨著鍋爐壓力的升高，就地水位計指示值愈低于汽包真實水位，表8－1給出不同壓力下就地水位計的正常水位示值和汽包實際零水位的差值△h，僅供參考。表8－1 就地水位計的正常水位示值和 汽包實際零水位的差值△h 汽包壓力（Mpa）16.14?17.65 17.66?18.39 18.40?19.60（△h mm）－76 －102 －150 8.5 按規程要求對汽包水位計進行零位校驗。

當各水位計偏差大于30mm時，就立即匯報，并查明原因予以消除。當不能保證兩種類型水位計正常運行時，必須停爐處理。

8.6 嚴格按照運行規程及各項制度，對水位計及其測量系統進行檢查及維護。機組啟動調試時應對汽包水位校正補償方法進行校對、驗證，并進行汽包水位計的熱態調整及校核。新機驗收時應有汽包水位計安裝、調試及試運專項報告，列入驗收主要項目之一。

8.7 當一套水位測量裝置因故障退出運行時，應填寫處理故障的工作票，工作票應寫明故障原因、處理方案、危險因素預告等注項，一般應在8h內恢復。若不能完成，應制定措施，經總工程師批準，允許延長工期，但最多不能超過24h，并報上級主管部門備案。

8.8 鍋爐記、低水位保護。

8.8.1 鍋爐汽包水位高、低保護應采用獨立測量的三取二的邏輯判斷方式。當有一點因某種原因須退出運行時，應自動轉為二取一的邏輯判斷方式，并辦理審批手續，限期（不宜超過8h）恢復；當有二點因某種原因須退出運行時，應自動轉為一取一的邏輯判斷方式，應制定相應的安全運行措施，經總工程師批準，限期（8h以內）恢復，如逾期不能恢復，應立即停止鍋爐運行。

8.8.2 鍋爐汽包水位保護在鍋爐啟動前和停爐前應進行實際傳動校檢。用上水方法進行高水位保護試驗、用排污門放水的方法進行低水位保護試驗，嚴禁用信號短接方法進行模擬傳動替代。

8.8.3 在確認水位保護定值時，應充分考慮因溫度不同而造成的實際水位與水位計（變送器）中水位差值的影響。8.8.4 鍋爐水位保護的停退，必須嚴格執行審批制度。

8.8.5 汽包鍋爐水位保護是鍋爐啟動的必備條件之一，水位保護不完整嚴禁啟動。

8.9 對于控制循環汽包鍋爐，爐水循環泵差壓保護采取二取二方式時。當有一點故障退出運行時，應自動轉為一取一的邏輯判斷方式，并辦理審批手續，限期恢復（不宜超過8h）。當二點故障超過4h時，應立即停止該爐水循環泵的運行。8.10 當在運行中無法判斷汽包確實水位時，應緊急停爐。

8.11 高壓加熱器保護裝置及旁路系統應正常投入，并按規程進行試驗，保證其動作可靠。當因某種原因需退出高壓加熱器保護裝置時，應制定措施，經總工程師批準，并限期恢復。

8.12 給水系統中各備用設備應處于正常備用狀態，按規程定期切換。當失去備用時，應制定安全運行措施，限期恢復投入備用。

8.13 建立鍋爐汽包水位測量系統的維修和設備缺陷檔案，對各類設備缺陷進行定期分析，找出原因及處理對策，并實施消缺。

8.14 運行人員必須嚴格遵守值班紀律，監盤思想集中，經常分析各運行參數的變化，調整要及時，準確判斷及處理事故。不斷加強運行人員的培訓，提高其事故判斷能力及操作技能。9 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故

為了防止汽輪機超速和軸系斷裂事故的發生，應認真貫徹原水利電力部《防止20萬千 瓦機組嚴重超速事故的技術措施》和《防止國產200MW機組軸系斷裂事故暫行措施》，并提出以下重點要求： 9.1 防止超速。

9.1.1 在額定蒸汽參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下。

9.1.2 各種超速保護均應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。

9.1.3 機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。

9.1.4 透平油和抗燃油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。

9.1.5 機組大修后必須按規程要求進行汽輪機調節系統的靜止試驗或仿真試驗，確認調節系統工作正常。在調節部套存在有卡澀、調節系統工作不正常的情況下，嚴禁起動。

9.1.6 正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。

9.1.7 在機組正常起動或停機的過程中，應嚴格按運行規程要求投入汽輪機旁路系統，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態下，旁路系統必須開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規定的壓力值。9.1.9 機械液壓型調節系統的汽輪機應有兩套就地轉速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設在沿轉子軸向不同的位置上。

9.1.10 抽汽機組的可調整抽汽逆止門應嚴密、聯鎖動作可靠，并必須設置有能快速關閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。

9.1.11 對新投產的機組或汽輪機調節系統經重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產尚未進行甩負荷試驗的機組，應積極創造條件進行甩負荷試驗。

9.1.12 堅持按規程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽汽逆密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽汽逆止門關閉時間測試。9.1.13 危急保安器動作轉速一般為額定轉速的110％±1％。

9.1.14 進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。

9.1.15 數字式電液控制系統（DEH）應設有完善的機組起動邏輯和嚴格的限制起動條件；對機械液壓調節系統的機組，也應有明確的限制條件。

9.1.16 汽機專業人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作，參與DEH系統改造方案的確定及功能設計，以確保系統實用、安全、可靠。

9.1.17 電液伺服閥（包括各類型電液轉換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監視其運行狀態，不卡澀、不泄漏和系統穩定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作。發現問題及時處理或更換。備用伺服閥應按制造廠的要求條件妥善保管。

9.1.18 主油泵軸與汽輪機主軸間具有齒型聯軸器或類似聯軸器的機組，定期檢查聯軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標高、左右偏差，應嚴格按制造廠規定的要求安裝。

9.1.19 要慎重對待調節系統的重大改造，應在確保系統安全、可靠的前提下，進行全面的、充分的論證。

9.1.20 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防電液伺服閥（包括各類型電液轉換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護拒動。9.2 防止軸系斷裂。

9.2.1 機組主、輔設備的保護裝置必須政黨投入，已有振動監測保護裝置的機組，振動超限跳機保護應投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應達到有關標準的優良范圍，并注意監視變化趨勢。

9.2.2 運行100kh以上的機組，每隔3~5年應對轉子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設計使用壽命的轉子、低壓焊接轉子、承擔調峰起停頻繁的轉子，應適當縮短檢查周期。

9.2.3 新機組投產前、已投產機組每次大修中，必須進行轉子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉子安全的部位進行硬度試驗。

9.2.4 不合格的轉子絕不能使用，已經過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉子應進行技術評定，根據機組的具體情況、缺陷性質制定運行安全措施，并報主管部門審批后執行。

9.2.5 嚴格按超速試驗規程的要求，機組冷態起動帶25％額定負荷（或按制造要求），運行3~4h后立即進行超速試驗。9.2.6 新機組投產前和機組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的堅固情況，保證各聯軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。

9.2.7 新機組投產前應對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1／3。

9.2.8 防止發電機非同期并網。9.3 建立和完善技術檔案。

9.3.1 建立機組試驗檔案，包括投產前的安裝調試試驗、大小修后的調整試驗、常規試驗和定期試驗。9.3.2 建立機組事故檔案。無論大小事故均應建立檔案，包括事故名稱、性質、原因和防范措施。9.3.3 建立轉子技術檔案。

9.3.3.1 轉子原始原料，包括制造廠提供的轉子原始缺陷和材料特性。9.3.3.2 歷次轉子檢修檢查資料。

9.3.3.3 機組主要運行數據、運行累計時間、主要運行方式、冷熱態起停次數、起停過程中的汽溫汽壓負荷變化率、超溫超壓運行累計時間、主要事故情況的原因和處理。10 防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故

為了防止汽輪機轉子彎曲和軸瓦燒損事故的發生，應認真貫徹《防止20萬千瓦機組大軸彎曲事故的技術措施》[(85)電生火字87號、基火字64號]等有關規定，并提出以下重點要求： 10.1 防止汽輪機大軸彎曲。

10.1.1 應具備和熟悉掌握的資料。

10.1.1.1 轉子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。10.1.1.2 大軸彎曲表測點安裝位置轉子的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。10.1.1.3 機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速。

10.1.1.4 正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。

10.1.1.5 正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。

10.1.1.6 停機后，機組正常狀態下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。10.1.1.7 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

10.1.1.8 應具有機組在各種狀態下的典型起動曲線和停機曲線，并應全部納入運行規程。

10.1.1.9 記錄機組起停全過程中的主要參數和狀態。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數，直到機組下次熱態起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

10.1.1.10 系統進行改造、運行規程中尚未作具體規定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施，經上級主宇航局部門批準后再執行。

10.1.2 汽輪機起動前必須符合以下條件，否則禁止起動。

10.1.2.1 大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確，并正常投入。10.1.2.2 大軸晃動值不應超過制造廠的規定值，或原始值的±0.02mm。

10.1.2.3 高壓外缸上、下缸溫差不超過5℃，高壓內缸上、下缸溫差不超過35℃。

10.1.2.4 主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。10.1.3 機組起、停過程操作措施。

10.1.3.1 機組起動前連續盤車時間應執行制造廠的有關規定，至少不得少于2?4h，熱態起動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。

10.1.3.2 機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續車不少于4h才能再次起動，嚴禁盲目起動。

10.1.3.3 停機后立即投入盤車。當盤車電流校正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監視轉子彎曲度，當確認轉子變曲度正常后，再手動盤車180o，待盤車正常后及時投入連續盤車。

10.1.3.4 停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用手動盤車180o，待盤車正常后及時投入連續盤車。

10.1.3.5 機組熱態起動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采取措施及時處理。

10.1.3.6 機組熱態起動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。

10.1.3.7 疏水系統投入時，嚴格控制疏水系統各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。

10.1.3.8 停機后應認真監視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。

10.1.3.9 起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。10.1.3.10 汽輪機在熱狀態下，若主、再蒸汽系統截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。10.1.4 發生下列情況之一，應立即打閘停機。

10.1.4.1 機組起動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.03mm。

10.1.4.2 機組起動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過0.10mm或相對軸振動值超過0.26mm，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。

10.1.4.3 機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.080mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.260mm應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.05mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機。

10.1.4.4 高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差超過35℃。10.1.4.5 機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降50℃。

10.1.5 應采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35℃，最大不超過50℃。

10.1.6 疏水系統應保證疏水暢通。疏水聯箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯箱，并向低壓側傾斜45°。疏水聯箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于φ76mm。10.1.7 減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止門。10.1.8 門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止門和截止門。

10.1.9 高壓加熱器應裝設急疏水閥，可遠方操作和根據疏水水位自動開啟。

10.1.10 高、低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。

10.1.11 機組監測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監督條例進行統計考核。

10.1.12 凝汽器應有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動水裝置。10.1.13 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷氣。10.2 防止汽輪機軸瓦損壞。

10.2.1 汽輪機的輔助油泵及其自起動裝置，應按運行規程要求定期進行試驗，保證處于良好的備用狀態。機組起動前輔助油泵必須處于聯動狀態。機組正常停機前，應進行輔助油泵的全容量起動、聯鎖試驗。

10.2.2 油系統進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網等）時，應在指定人員的監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作過程中斷油。

10.2.3 機組起動、停機和運行中要嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應按規程規定的要求果斷處理。

10.2.4 在機組起停過程中應按制造廠規定的轉速停起頂軸油泵。

10.2.5 在運行中發生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應在確認軸瓦未損壞之后，方可重新起動。

10.2.6 油位計、油壓表、油溫表及相關信號裝置，必須按規程要求裝設齊全、指示正確，并定期進行校驗。

10.2.7 油系統油質應按規程要求定期進行化驗，油質劣化及時處理。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組起動。10.2.8 應避免機組的振動不合格的情況下運行。

10.2.9 潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.08Mpa時報警，降至0.07?0.075Mpa時聯動交流潤滑油泵,降至0.06?0.07Mpa時聯動直流潤滑油泵,并停機投盤車,降至0.03Mpa時停盤車。

10.2.10 直流潤滑油泵的直流電源系統應有足夠的容量，其各級熔斷器應合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑泵失去電源。

10.2.11 交流潤滑油泵電源的接觸器，應采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。

10.2.12 油系統嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。主要閥門應掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設濾網，若裝設濾網，必須有防止濾網堵塞和破損的措施。

10.2.13 安裝和檢修時要徹底清理油系統雜物，并嚴防檢修中遺留雜物堵塞管道。10.2.14 檢修中應注意主油泵出口逆止門的狀態，防止停機過程中斷油。10.2.15 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防軸瓦斷油。11 防止發電機損壞事故

為了防止發電機的損壞事故發生，應嚴格執行《發電機反事故技術措施》[(86)電生火字193號]、《關于轉發20萬千瓦氫冷發電機防止漏氫漏油技術措施細則》[(88)電生計字17號]、《發電機反事故技術措施補充規定》（能源部發[1990]14號）、《防止200、300MW汽輪發電機定子繞組端部發生短路的技術改進措施》（能源部、機電部電發[1991]87號）和《汽輪發電機運行規程》（1999年版）等各項規定，并重點要求如下： 11.1 防止定子繞組端部松動引起相間短路。

檢查定子繞組端部線圈的磨損、緊固情況。200MW及以上的發電機在大修時應做定子繞組端聞振型模態試驗，發現問題應采取針對性的改進措施。對模態試驗頻率不合格（振型為橢圓、固有頻率在94?115Hz之間）的發電機，應進行端部結構改造。

11.2 防止定子繞組相間短路。

11.2.1 加強對大型發電機環形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管水接頭等處緣的檢查。按照《電力設備預防性試驗規程》（DL／T596－1996），對定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量，不合格的應及時消缺。11.2.2 嚴格控制氫冷發電機氫氣的溫度在規程允許的范圍內，并做好氫氣濕度的控制措施。11.3 防止定、轉子水路堵塞、漏水。11.3.1 防止水路堵塞過熱。

11.3.1.1 水內冷系統中的管道、閥門的橡膠密封圈應全部更換成聚四氟乙烯墊圈。

11.3.1.2 安裝定子內冷水反沖洗系統，定期對定子線棒進行反沖洗。反沖洗系統的所有鋼絲濾網應更換為激光打孔的不銹鋼板新型濾網，防止濾網破碎進入線圈。

11.3.1.3 大修時，對水內冷定子、轉子線棒應分路做流量試驗。

11.3.1.4 擴大發電機兩側匯水母管排污口，并安裝不銹鋼法蘭，以便清除母管中的雜物。

11.3.1.5 水內冷發電機水質應嚴格控制規定范圍。水中銅離子含量超標時，為減緩銅管腐蝕，125MW及以下機組允許運行時在水中加緩蝕劑，但必須控制pH值大于7.0。

11.3.1.6 嚴格保持發電機轉子進水支座石棉盤根冷卻水壓低于轉子內冷水進水壓力，以防石棉材料破損物進入轉子分水盒內。

11.3.1.7 定子線棒層間測溫元件的溫差和出水支路的同層各定子線棒引水管出水溫差應加強監視。溫差控制值應按制造廠規定，制造廠未明確規定的，應按照以下限額執行：定子線棒層間最高與最低溫度間的溫差達8℃或定子線棒引水管出水溫差達8℃時應報警，應及時查明原因，此時可降低負荷。定子線棒溫差達14℃或定子引水管出水溫差達12℃，或任一定子槽內層間測溫元件溫度超過90℃或出水溫度超過85℃時，在確認測溫元件無誤后，應立即停機處理。

11.3.2 為防止發電機漏水，重點應對絕緣引水管進行檢查，引水管外表應無傷痕，嚴禁引水管交叉接觸，引水管之間、引水管與端罩之間應保持足夠的絕緣距離。11.3.3 防止轉子漏水。

11.3.3.1 水內冷發電機發出漏水報警信號，經判斷確認是發電機漏水時，應立即停機處理。

11.3.3.2 選裝靈敏度可靠的漏水報警裝置，應做好調試、維護和定期檢驗工作，確保裝置反應靈敏、動作可靠。11.3.3.3 轉子繞組復合引水管應更換為有鋼絲編織護套的復合絕緣引水管。11.3.3.4 為了防止轉子線圈拐角斷裂漏水，至少將QFS2－100－2型和QFS－125－2型機組的出水銅拐角全部更換為不銹鋼材質。

11.3.3.5 推廣雙水內冷發電機用氣密試驗代替水壓試驗。11.4 防止轉子匝間短路。

11.4.1 調峰運行的發電機，應在停機過程和大修中分別進行動態、靜態匝間短路試驗，有條件的可加裝轉子繞組動態匝間短路在線監測裝置，以便及早發現異常。

11.4.2 已發現轉子繞組匝間短路較嚴重的發電機應盡快消缺，以防轉子、軸瓦磁化，差壓

閥失控造成嚴重漏氫、漏油。若檢修時發現轉子、軸承、軸瓦已磁化，應退磁處理。退磁后要求剩磁值為：軸瓦、軸頸不大于2×10ˉ4T，其他部件小于10×10ˉ4T。11.5 防止漏氫。

11.5.1 大修后氣密試驗不合格的氫冷發電機嚴禁投入運行。11.5.2 為防止氫冷發電機的氫氣漏入封閉母線，在發電機出線箱與封閉母線連接處應裝設隔氫裝置，并在適當地點設置排氣孔和加裝漏氫監測裝置。

11.5.3 應按時檢測氫冷發電機油系統、主油箱內、封閉母線外套內的氫氣體積含量，超過1％時，應停機查漏消缺。當內冷水箱內的含氫量達到3％時報警，在120h內缺陷未能消除或含氫量升至20％時，應停機處理。

11.5.4 密封油系統平衡閥、壓差閥必須保證動作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調整合格。若發現發電機大軸密封瓦處軸頸有磨損的溝槽，應及時處理。

11.6 防止發電機非全相運行。發電機變壓器組的主斷路器出現非全相運行時，其相關保護應及時起動斷路器失靈保護，在主斷路器無法斷開時，斷開與其連接在同一母線上的所有電源。11.7 防止發電機非同期并網。11.8 防止發電機局部過熱。

11.8.1 發電機絕緣過熱監測器過熱報警時，應立即取樣進行色譜分析，必要時停機進行消缺處理。11.8.2 應對氫內冷轉子進行通風試驗。

11.8.3 全氫冷發電機定子線棒出口風溫差達到8℃，應立即停機處理。11.9 防止發電機內遺留金屬異物。

11.9.1 建立嚴格的現場管理制度，防止鋸條、螺釘、螺母、工具等金屬雜物遺留在定子內部，特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。11.9.2 大修時應對端部緊固件（如壓板緊固的螺栓和螺母、支架固定螺母和螺栓、引線夾板螺栓、匯流管所用卡板和螺栓等）緊固情況以及定子鐵芯邊緣矽鋼片有無斷裂等進行檢查。

11.10 當發電機定子回路發生單相接地故障時，允許的接地電流值如表11－1規定。發電機定子接地保護的動作整定值按表11－1的要求確定。當定子接地保護報警時，應立即停機。200MW及以上容量的發電機的接地保護裝置宜作為跳閘。表11－1 發電機定子繞組單相接地故障電流允許值 發電機額定電壓（KV）發電機額定容量(MW)接地電流允許值(A)10.5 100 3 13.8?15.75 125?200 2(對于氫冷發電機為2.5A)18?20 300?600 1 11.11 當發電機的轉子繞組發生一點接地時，應立即查明故障點與性質。如系穩定性的金屬接地，應立即停機處理。11.12 發電廠應準確掌握有串聯補償電容器送出線路的汽輪發電機組軸系扭轉振動頻率，協助電網管理部門共同防止次同步諧振。

11.13 防止勵磁系統故障引起發電機損壞。

11.13.1 有進相運行工況的發電機，其低勵限制的定值應在制造廠給定的容許值內，并定期校驗。

11.13.2 自動勵磁調節器的過勵限制和過勵保護的定值應在制造廠給定的容許值內，并定期校驗。

11.13.3 勵磁調節器的自動通道發生故障時應及時修復并投入運行。嚴禁發電機在手動勵磁調節（含按發電機或交流勵磁機的磁場電流的閉環調節）下長期運行。

11.13.4 在電源電壓偏差為＋10％?－15％、頻率偏差為＋4％?－6％時，勵磁控制系統及其繼電器、開關等操作系統均能正常工作。

11.13.5 在機組起動、停機和其他試驗過程中，應有機組低轉速時切斷發電機勵磁的措施。12 防止分散控制系統失靈、熱工保護拒動事故

為了防止分散控制系統（DCS）失靈、熱工保護拒動造成的事故，要認真貫徹《火力發電廠熱工儀表及控制裝置技術監督規定》（國電安運[1998]483號）、《單元機組分散控制系統設計若干技術問題規定》（電規發[1996]214號）、《火力發電廠鍋爐爐膛安全監控系統在線驗收測試規程》（DL／T656－1998）、《火力發電廠模擬量控制系統在線驗收測試規程》（DL／T657－1998）、《火力發電廠順序控制系統在線驗收測試規程》（DL／T658－1998）、《火力發電廠分散控制系統在線驗收測試規程》（DL／T659－1998）等有關技術規定，并提出以下重點要求： 12.1 分散控制系統配置的基本要求。

12.1.1 DCS系統配置應能滿足機組任何工況下的監控要求（包括緊急故障處理），CPU負荷率應控制在設計指標之內并留有適當裕度。

12.1.2 主要控制器應采用冗余配置，重要I／O點應考慮采用非同一板件的冗余配置。12.1.3 系統電源應設計有可靠的后備手段（如采用UPS電源），備用電源的切換時間應小于5ms（應保證控制器不能初始化）。系統電源故障應在控制室內設有獨立于DCS之外的聲光報警。

12.1.4 主系統及與主系統連接的所有相關系統（包括專用裝置）的通信負荷率設計必須控制在合理的范圍（保證在高負荷運行時不出現“瓶頸”現象）之內，其接口設備（板件）應穩定可靠。

12.1.5 DCS的系統接地必須嚴格遵守技術要求，所有進入DCS系統控制信號的電纜必須采用質量合格的屏蔽電纜，且有良好的單端接地。

12.1.6 操作員站及少數重要操作按鈕的配置應能滿足機組各種工況下的操作要求，特別是緊急故障處理的要求。緊急停機停爐按鈕配置，應采用與DCS分開的單獨操作回路。12.2 DCS故障的緊急處理措施。

12.2.1 已配備DCS的電廠，應根據機組的具體情況，制定在各種情況下DCS失靈后的緊急停機停爐措施。12.2.2 當全部操作員站出現故障時（所有上位機“黑屏”或“死機”），若主要后備硬手操及監視儀表可用且暫時能夠維持機組正常運行，則轉用后備操作方式運行，同時排除故障并恢復操作員站運行方式，否則應立即停機、停爐。若無可靠的后備操作監視手段，也應停機、停爐。

12.2.3 當部分操作員站出現故障時，應由可用操作員站繼續承擔機組監控任務（此時應停止重大操作），同時迅速排除故障，若故障無法排除，則應根據當時運行狀況酌情處理。

12.2.4 當系統中的控制器或相應電源故障時，應采取以下對策。

12.2.4.1 輔機控制器或相應電源故障時，可切至后備手動方式運行并迅速處理系統故障，若條件不允許則應將該輔機退出運行。

12.2.4.2 調節回路控制器或相應電源故障時，應將自動切至手動維持運行，同時迅速處理系統故障，并根據處理情況采取相應措施。

12.2.4.3 涉及到機爐保護的控制器故障時應立即更換或修復控制器模件，涉及到機爐保護電源故障時則應采用強送措施，此時應做好防止控制器初始化的措施。若恢復失敗則應緊急停機停爐。

12.2.5 加強對DCS系統的監視檢查，特別是發現CPU、網絡、電源等故障時，應及時通知運行人員并迅速做好相應對策。12.2.6 規范DCD系統軟件和應用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級必須履行審批受權及責任人制度。在修改、更新、升級軟件前，應對軟件進行備份。未經測試確認的各種軟件嚴禁下載到已運行的DCS系統中使用，必須建立有針對性的DCS系統防病毒措施。

12.3 防止熱工保護拒動。

12.3.1 DCS部分的鍋爐爐膛安全監控系統（FSSS）的系統配置應符合12.1條中的要求，FSSS的控制器必須冗余配置且可自動無擾切換,同時FSSS裝置應具有在線自動/手動火焰檢測器和全部邏輯的試驗功能。

12.3.2 對于獨立配置的鍋爐滅火保護應保證裝置（系統）本身完全符合相應技術規范的要求，所配電源必須可靠，系統涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開

12.3.3 定期進行保護定值的核實檢查和保護的動作試驗，在役的鍋爐爐膛安全監視保護裝置的動態試驗（指在靜態試驗合格的基礎上，通過調整鍋爐運行工況，達到MFT動作的現場整套爐膛安全監視保護系統的閉環試驗）間隔不得超過3年。12.3.4 對于已配有由DCS構成的FSSS及含有相關軟邏輯的熱工保護系統，在進行機、爐、電聯鎖與聯動試驗時，必須將全部軟邏輯納入到相關系統的試驗中。

12.3.5 汽輪機緊急跳閘系統（ETS）和汽輪機監視儀表（TSI）應加強定期巡視檢查，所配電源必須可靠，電壓波動值不得大于±5％。TSI的CPU及重要跳機保護信號和通道必須冗余配置，輸出繼電器必須可靠。

12.3.6 汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護（裝置）每季度及每次機組檢修后起動前應進行靜態試驗，以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。所有檢測用的傳感器必須在規定的有效檢驗周期內。

12.3.7 若發生熱工保護裝置（系統、包括一次檢測設備）故障，必須開具工作票經總工程師批準后迅速處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中嚴禁退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在24h內恢復，否則應立即停機、停爐處理。13 防止繼電保護事故

為了防止繼電保護事故的發生，應認真貫徹《繼電保護和安全自動裝置技術規程》（GB14285－93）、《繼電保護及安全自動裝置運行管理規程》、《繼電保護及安全自動裝置檢驗條例》、《繼電保護和安全自動裝置現場工作保安規定》、《3?110KV電網繼電保護裝置運行整定規程》（DL／T584－1995）、（220?500KV電網繼電保護裝置運行整定規程）（DL／T559－94）、《電力系統繼電保護技術監督規定（試行）》（電安生[1997]356號）、《電力系統繼電保護和安全自動裝置運行反事故措施管理規定》（調[1994]143號）、《電力系統斷電保護及安全自動裝置反事故措施要點》、《電力系統繼電保護和安全自動裝置運行評價規程》（DL／T623－1997）及相關規程，并提出以下重點要求：

13.1 高度重視繼電保護工作，充實配備技術力量，加強繼電保護工作人員專業技能和職業素質的培訓，保持繼電保護隊伍的穩定。

13.2 要認真貫徹各項規章制度及反事故措施，嚴格執行各項安全措施，防止繼電保護“三 誤”事故的發生。

13.3 各級調度應根據電網結構的變化，貫徹執行繼電保護裝置整定運行規程，制定電網繼

電保護整定方案和調度運行說明。適應現代電網的發展需要，積極穩妥采用繼電保護新術設備，組織編寫新裝置的檢驗規程。進一步加強電網繼電保護運行管理工作，合理安排電網運行方式，充分發揮繼電保護效能，提高電網安全穩定運行水平，防止由于保護拒動、誤動引起系統穩定破壞和電網瓦解、大面積停電事故的發生。

13.4 網、省公司調度部門繼電保護機構要進一步發揮專業管理的職能作用，強化繼電保護技術監督力度，指導、協助發、供電單位加強繼電保護工作，提高全網繼電保護工作水平。

13.5 確保大型發電機、變壓器的安全運行，重視大型發電機、變壓器保護的配置和整定計算，包括與相關線路保護的整定配合。

13.6 對于220KV主變壓器的微機保護必須雙重化。

13.7 保證繼電保護操作電源的可靠性，防止出現二次寄生回路，提高繼電保護裝置抗干能力。13.8 加強110KV及以下的電網和廠用系統的繼電保護工作，降低發生繼電保護事故的機率。13.9 針對電網運行工況，加強備用電源自動投入裝置的管理。14 防止系統穩定破壞事故

為了加強電網安全管理，防止系統穩定破壞事故的發生，經繼續貫徹執行《電力系統安全穩定導則》，并提出以下重點要求： 14.1 加強和完善電網一次、二次設備建設。

14.1.1 重視和加強電網規劃管理，制定完善電網結構的發展規劃和實施計劃，建設結構合理的電網；對電網中的薄弱環節，應創造條件加以解決，從電網一次結構上保證電網的安全可靠。

14.1.2 電源點布置要合理，負荷中心地區應有必要的電源支撐。負荷中心受電要按多條通道，多個方向來進行規劃和實施，每條通道輸送容量占負荷中心地區最大負荷比例不宜過大，故障失去一個通道不應導致電網崩潰。同時應加強樞紐發電廠、變電所及負荷中心的無功補償建設，防止電網發生電壓崩潰事故。14.1.3 輸送通道建設要與電源建設同步完成。

14.1.4 要加強高頻、母差、開關失靈等快速保護的建設。對500KV設備的主保護應實現雙重化；220KV及以上環網運行線路應配置雙套快速保護；新建500KV和重要的220KV廠、所的220KV母線應做到雙套母差、開關失靈保護；已建500KV和重要220KV廠、所的220KV母線可逐步做到雙套母差、開關失靈保護。

14.1.5 設計安裝的低頻減載裝置和保護系統穩定運行的安全自動裝置應與一次系統同步投運。大電網規劃階段應加強保電網安全穩定最后防線設置的研究，從電網結構上設計配置振蕩、低頻、低壓等解列裝置。對于存在大功率、遠距離輸送，采用自并勵的機組，應加裝電力系統穩定器（PSS）。14.2 要強化電網運行的安全管理和監督。

14.2.1 嚴格控制主網聯絡線重要輸電斷面潮流，禁止超穩定極限運行。14.2.2 電網運行必須按有關規定保留一定的旋轉備用容量。

14.2.3 對聯網運行的大區電網，要采取必要措施防止一側發生穩定破壞事故向另一側擴大。對重要電網（政治、經濟、文化中心）要采取必要措施防止相鄰電網發生事故向重要電網擴大或惡化重要電網的安全運行狀況。

14.2.4 電網內大機組配置的高頻率、低頻率、過壓、欠壓保護及振蕩解列裝置的定值必須經電網調度機構審定。14.2.5 要盡可能減少電磁環網或采取可靠措施防止電網故障時引起電網穩定破壞。

14.2.6 要加強電網安全穩定最后一道防線的管理。低頻減載裝置和保護系統穩定運行的安全自動裝置應可靠、足額投入。要從電網結構上完善振蕩、低頻、低壓解列等裝置的配置。

14.2.7 應避免樞紐廠、所的線路、母線、變壓器等設備無快速保護運行。要加強開關設備的檢修維護，確保電網故障的可靠切除。在受端系統的關鍵樞紐廠、所，當發生繼電保護定值整定困難時，要側重防止保護拒動。14.3 為了防止次同步諧振，在串聯補償電容投切運行（包括串聯補償電容部分退出和各 種系統運行方式）時，應注意避免與機組產生機電諧振。15 防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故

為了防止大型變壓器損壞，互感器爆炸事故的發生，應嚴格執行《關于印發“變壓器類設備管理規定”的通知》（電安生[1996]589號）、《關于發送“全國變壓器類設備專業工作會紀要”的通知》（調網[1996]89號）、《關于加強變壓器消防設施的通知》[能源部（87）電生火字117號]以及其他有關規定，并提出以下重點要求：

15.1 加強對變壓器類設備從選型、定貨、驗收到投運的全過程管理，明確變壓器專責人員及其職責。

15.2 嚴格按有關規定對新購變壓器類設備進行驗收，確保改進措施落實在設備制造、安裝、試驗階段，投產時不遺留同類型問題。

15.2.1 訂購前，應向制造廠索取做過突出短路試驗變壓器的試驗報告和抗短路能力動態計算報告；在設計聯絡會前，應取得所訂購變壓器的抗短路能力計算報告。

15.2.2 220KV及以上電壓等級的變壓器應赴廠監造和驗收，按變壓器赴廠監造關鍵控制點的要求進行監造，監造驗收工作結束后，赴廠人員應提交監造報告，并作為設備原始資料存檔。15.2.3 出廠局放試驗的合格標準。

15.2.3.1 220KV及以上變壓器，測量電壓為1.5Um/√3時,自耦變中壓端不大于200pC,其他不大于100pC。15.2.3.2 110KV變壓器，測量電壓為1.5U m/√3時,不大于300pC。

15.2.3.3 中性點接地系統的互感器，測量電力為1.0Um/√3時，液體浸漬不大于10pC，固體型式不大于50pC。測量電壓為1.2Um/√3時，液體浸漬不大于5pC，固體型式不大于20pC。

15.2.3.4 對220KV及以上電壓等級互感器應進行高電壓下的介損試驗。

15.2.4 向制造廠索取主要材料和附件的工廠檢驗報告和生產廠家出廠試驗報告；工廠試驗時應將供貨的套管安裝在變壓器上進行試驗；所有附件在出廠時均應按實際使用方式整體預裝過。

15.2.5 認真執行交接試驗規程；對110KV及以上電壓等級變壓器在出廠和投產前應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測組變形以留原始記錄。220KV及以上電壓等級和120MVA及以上容量的變壓器在新安裝時必須進行現場局部放電試驗。220KV及以上電壓等級變壓器在大修后，必須進行現場局部放電試驗。

15.2.6 大型變壓器在運輸過程中應按規范安裝具有時標且有合適量程的三維沖擊記錄儀，到達目的地后，制造廠、運輸部門和用戶三方人員應共同驗收，記錄紙和押運記錄應提供用戶留存。

15.3 設備采購時，應要求制造廠有可靠、密封措施。對運行中的設備，如密封不良，應采

取改進措施，確保防止變壓器、互感器進水或空氣受潮。加強運行巡視，應特別注意變壓器冷卻器潛油泵負壓區出現的滲漏油。防止套管、引線、分接開關引起事故。套管的傘裙間距低于標準的，應采取加硅橡膠傘裙套等措施，防止雨閃事故。15.4 潛油泵的軸承，應采用E級或D級，禁止使用無銘牌、無級別的軸承。油泵應選用轉速不大于1000r／min的低速油泵。為保證冷卻效果，風冷卻器應定期進行水沖洗。

15.5 變壓器的本體、有載開關的重瓦斯保護應投跳閘，若需退出重瓦斯保護時，應預先制定安全措施，并經總工程師批準，并限期恢復。

15.6 對220KV及以上電壓等級變電設備還需每年進行至少一次紅外成像測溫檢查。在技術和管理上采取有效措施，盡可能防止或減少變壓器的出口短路，改善變壓器的運行條件。變壓器在遭受近區突發短路后，應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形，并與原始記錄比較，判斷變壓器無故障后，方可投運。

15.7 新建或擴建變壓器一般不采用水冷卻方式，對特珠場合必須采用水冷卻系統的，應采用雙層銅管冷卻系統。對目前正在正常使用的單銅管水冷卻的變壓器，應始終要保持油壓大于水壓，并要加強維護，采取有效的運行監視方法，及時發現冷卻系統泄漏故障。

15.8 對薄絕緣變壓器，可按一般變壓器設備進行技術監督，如發現嚴重缺陷，變壓器本體不宜再進行改造性大修，對更換下來的薄絕緣變壓器也不應再遷移安裝。

15.9 對新的變壓器油要加強質量控制，用戶可根據運行經驗選用合適的油種。油運抵現場后，應取樣試驗合格后，方能注入設備。加強油質管理，對運行中油應嚴格執行有關標準，對不同油種的混油應慎重。15.10 按規定完善變壓器的消防設施，并加強管理，重點防止變壓器著火時的事故擴大。15.11 防止套管存在的問題。

15.11.1 套管安裝就位后，帶電前必須靜放。500KV套管靜放時間不得少于36h,110?220KV套管不得少于24h.。15.11.2 對保存期超過1年的110KV及以上套管，安裝前應進行局放試驗、額定電壓下的介損試驗和油色譜分析。15.11.3 事故搶修所裝上的套管，投運后的3個月內，應取油樣做一次色譜試驗。

15.11.4 作為備品的110KV及以上套管，應置于戶內且豎直放置。如水平存放，其抬高角度應符合制造廠要求，以防止電容芯子露出油面而受潮。

15.11.5 套管滲漏油時，應及時處理，防止內部受潮而損壞。16 防止開關設備事故

為防止高壓開關設備事故，應認真貫徹《高壓開關設備管理規定》、《高壓開關設備反事故技術措施》和《高壓開關設備質量監督管理辦法》（發輸電[1999]72號）等有關規定，并提出以下重點要求：

16.1 采用五防裝置運行可靠的開關柜，嚴禁五防功能不完善的開關柜進入系統使用，已運行的五防功能不完善的開關柜應盡快完成完善化改造。

16.2 根據可能出現的系統最大負荷運行方式，每年應核算開關設備安裝地點的斷流容量，并采取措施防止由于斷流容量不足而造成開關設備燒損或爆炸。

16.3 開關設備斷口外絕緣應滿足不小于1.15倍（252KV）或1.2倍（363KV及550KV）相對地外絕緣的要求，否則應加強清掃工作或采用防污涂料等措施。16.4 加強運行維護，確保開關設備安全運行。對氣動機構應定期清掃防塵罩、空氣過濾器，排放儲氣罐內積水，做好空氣壓縮機的累計啟動時間記錄。對液壓機構應定期檢查回路有無滲漏油現象，做好油泵累計啟動時間記錄。發現缺陷應及時處理。

16.5 對手車柜每次推入柜內之前，必須檢查開關設備的位置，杜絕合閘位置推入手車。

16.6 根據設備現場的污穢程序，采取有效的防污閃措施，預防套管、支持絕緣子和絕緣提升桿閃絡、爆炸。

16.7 開關設備應按規定的檢修周期，實際累計短路開斷電流及狀態進行檢修，尤其要加強對機構的檢修，防止斷路器拒分、拒合和誤動以及滅孤室的燒損或爆炸，預防液壓機構的漏油和慢分。

16.8 隔離開關應按規定的檢修周期檢修。對失修的隔離開關應積極申請停電檢修或開展帶電檢修，防止惡性事故的發生。16.9 結合電力設備預防性試驗，應加強對隔離開關轉動部件、接觸部件、操作機構、機械及電氣閉鎖裝置的檢查和潤滑，并進行操作試驗，防止機械卡澀、觸頭過熱、絕緣子斷裂等事故的發生，確保隔離開關操作與運行的可靠性。

16.10 充分發揮SF6氣體質量監督管理中心的作用，應做好新氣管理、運行設備的氣體監測和異常情況分析，監測應包括SF6壓力表和密度繼電器的定期校驗。17 防止接地網事故

為防止接地網事故的發生，應認真貫徹《交流電氣裝置的接地》（DL／T621－1997）以及其他有關規定，并重點要求如下： 17.1 根據地區短路容量的變化，應校核接地裝置（包括設備接地引下線）的熱穩定容量，并根據短路容量的變化及接地裝置的腐蝕程序對接地裝置進行改造。對于變電所中的不接地、經消弧線圈接地、經低阻或高阻接地系統，必須按異點兩相接地校核接地裝置的執穩定容量。

17.2 在發、供電工程設計時，要吸取接地網事故的教訓，設計單位應提出經過改進的、完善的接地網設計，施工單位應嚴格按設計進行施工。

17.3 基建施工時，必須在預留的設備、設施的接地引下線經確認合格（正式文字記錄）以及隱蔽工程必須經監理單位和建設單位驗收合格后，方可回填上，并應分別對兩個最近的接地引下線之間測量其回路電阻，測試結果是交接驗收資料的必備內容，竣工時應全部交甲方備存。

17.4 接地裝置的焊接質量、接地試驗應符合規定，各種設備與主接地網的連接必須可靠，擴建接地網與原接地網間應為多點連接。

17.5 接地裝置腐蝕比較嚴重的樞紐變電所宜采用銅質材料的接地網。

17.6 對于高土壤電阻率地區的接地網，在接地電阻難以滿足要求時，應有完善的均壓及隔離措施，方可投入運行。

17.7 變壓器中性點應有兩根與主接地網不同地點連接的接地引下線，且每根接地引下線均應符合熱穩定的要求。重要設備及設備架構等宜有兩根與主接地網不同地點連接的接地引下線，且每根接地引下線均應符合熱穩定的要求。連接引線應便于定期進行檢查測試。

17.8 接地裝置引下線的導通檢測工作應每年進行一次。根據歷次測量結果進行分析比較，以決定是否需要進行開挖、處理。17.9 為防止在有效接地系統中出現孤立不接地系統并產生較高的工頻過電壓的異常運行工況，110?220KV不接地變壓器的中性點過電壓保護應采用棒間隙保護方式。對于110KV變壓器，當中性點絕緣的沖擊耐受電壓≤185KV時，還應在間隙旁并聯金屬氧化物避雷器，間隙距離及壁雷器參數配合要進行校核。17.10 認真執行《電力設備預防性試驗規程》（DL／T596－1996）中對接地裝置的試驗要求，同時還應測試各種設備與接地網的連接情況，嚴禁設備失地運行。18防止污閃事故

為降低輸變電設備的污閃跳閘率，避免主網架重要線路和樞紐變電所的污閃事故以及杜絕大面積污內事故的發生，應嚴格執行《高壓架空線路和發電廠、變電所環境污穢分級及外緣選擇標準》（GB／T16434－1996）、《關于防止電網大面積污閃事故若干措施的實施要求》（能源辦[1990]606號），《加強電力系統防污閃技術措施（試行）》（調網[1997]91號文附件）和《電力系統電瓷防污閃技術管理規定》以及其他有關規定，并提出以下重點要求： 18.1 完善防污閃管理體系，明確防污閃主管領導和專責人的具體職責。

18.2 嚴格執行電力系統絕緣子質量的全過程管理規定，加強管理，保證質量。

18.3 堅持定期對輸變電設備外絕緣表面的鹽密測量、污穢調查和運行巡視，及時根據變化情況采取防污穢區分布圖，做好防污閃的基礎工作。

18.4 新建和擴建的輸變電設備外絕緣配置應以污穢區分布圖為基礎并根據城市發展、設備的重要性等，在留有裕度的前提下選取絕緣子的種類、傘型和爬距。

18.5 運行設備外絕緣的爬距，原則上應與污穢分級相適應，不滿足的應予以調整，受條件限制不能調整爬距的應有主管防污閃領導簽署的明確的防污閃措施。

18.6 堅持適時的、保證質量的清掃，落實“清掃責任制”和“質量檢查制”，帶電水沖洗要嚴格執行《帶電水沖洗規程》，并配備訓練有素的熟練操作員。

18.7 硅橡膠復合絕緣子具有很強的抗污閃能力，可以有效地防止輸電線路的污閃事故，按《合成絕緣子使用指導性意見》（調網[1997]93號）的要求使用執行,并密切注意其端頭密封質量和控制鳥糞閃絡。

18.8 變電設備表面涂“RTV涂料”和加裝“防污閃輔助傘裙”是防止設備發生污閃的重要措施，按《防污閃輔助傘裙使用指導性意見》和《防污閃RTV涂料使用指導性意見》（調網[1997]130號）的要求使用，但避雷器不宜加裝輔助傘裙。18.9 室內設備外絕緣爬距要符合《戶內設備技術條件》，并適時安排清掃，嚴重潮濕的地區要提高爬距。止倒桿塔和斷線事故

為了防止倒桿塔和斷線事故的發生，應嚴格執行《110?500KV架空送電線路設計規程》（DL／T5092－1999）和《架空送電線路運行規程》（SDJ3－76）以及其他有關規定，并提出以下重點要求：

19.1 設計時要充分考慮特殊地形、氣象條件的影響（盡量避開可能引起導線、地線嚴重覆冰或導線舞動的特殊地區），合理選取桿（塔）型、桿塔強度。對地形復雜、氣象條件惡劣、交通困難地段的桿塔，應適當增加桿塔強度。原則上，500KV線路不宜采用拉線塔。

19.2 對重要跨越處，如鐵路、高等級公路和高速公路、通航河流以及人口密集地區應采用獨立掛點的雙懸垂串絕緣子結構。19.3 設計中應有防止導地線斷線的措施，對導地線、拉線金具要有明確要求。

19.4 對可能遭受洪水、暴雨沖刷的桿塔應采用可靠的防汛措施；采用高低腿結構塔的基礎護墻要有足夠強度，并有良好的排水措施。

19.5 嚴格按設計進行施工，隱蔽工程應經監理單位質量驗收合格后方可掩埋，否則嚴禁立桿塔、放線。

19.6 線路器材應符合有關國家標準和設計要求，不合格的金具不準安裝使用，禁止在安裝中沿合成絕緣子上下導線。19.7 加強線路桿塔的檢查巡視、發現問題應及時消除，線路歷經惡劣氣象條件后應組織人 員進行特巡。19.8 城區線路桿、塔有可能引起誤碰線區域，應懸掛限高警示牌。

19.9 積極開展利用紅外測溫技術監測接線金具（如壓接管、線夾等）的發熱情況。發現導、地線有斷股現象要及時消除，特別應注意地線復合光纜（OPGW）外層斷股。

19.10 要積極取得當地政府和公安部門的支持，嚴格貫徹《電力設施保護條例》，充分發揮 電力企業保衛部門的作用，依靠群眾搞好護線工作，并嚴厲打擊盜竊線路器材的犯罪活動。

19.11 應制定倒桿塔、斷線事故的反事故措施，并在材料、人員上給予落實，應集中儲備 一定數量的事故搶修塔。20 防止樞紐變電所全停事故

為了防止樞紐變電所全停事故的發生，嚴格執行有關的規程、規定，并提出以下重點要求： 20.1 完善樞紐變電所的一、二次設備建設。

20.1.1 樞紐變電所宜采用雙母分段接線方式或3／2接線方式。根據電網結構的變化，應滿足變電所設備的短路容量。20.1.2 開關設備選型時應嚴格按照有關的標準進行，對運行中不符合標準的開關設備應進行改造，未改造前應加強對設備的運行監視和試驗。

20.1.3 樞紐變電所直流系統。

20.1.3.1 樞紐變電所直流系統宜采用兩組蓄電池、三臺充電裝置的方案，每組蓄電池和充電裝置應分別接于一段直流母線上，第三臺充電裝置（備用充電裝置）可在兩段母線之間切換，任一工作充電裝置退出運行時，手動投入第三臺充電裝置。20.1.3.2 直流母線應采用分段運行的方式，每段母線應分別采用獨立的蓄電池組供電，并在兩段直流母線之間設置聯絡斷路器，正常運行時斷路器處于斷開位置。

20.1.3.3 直流熔斷器應按有關規定分級配置，加強直流熔斷器的管理。對直流熔斷器應采用質量合格的產品，防止因直流熔斷器不正常熔斷而擴大事故。

20.1.4 為提高繼電保護的可靠性，對重要的線路和設備必須堅持設立兩套互相獨立主保護的原則，并且兩套保護宜為不同原理和不同廠家的產品。對重要元件應充分考慮后備保護的設備。

20.1.5 應認真考慮保護用TA的安裝位置，盡可能的避免由于TA安裝位置不當而產生保護 的死區。

20.1.6 對新建、擴建和生產改進工程新訂購的電氣設備，必須是符合國家及行業標準，具 有一定運行經驗的產品，否則不得在樞紐變電所中安裝運行。20.2 強化電網的運行管理和監督。

20.2.1 運行人員要嚴格執行電網運行的有關規程、規定。操作前要認真核對接線方式，檢查設備的狀況。嚴格執行“兩票三制”，操作中不跳項、不漏項，嚴防發生誤操作事故。

20.2.2 對于雙母線接線方式的變電所，在一條母線停電檢修時，要做好另一條母線的安全措施，防止因人為因素造成運行母線停電。當給停電的母線送電時，有條件的要利用外部電源；若用母聯斷路器給停電母線送電，母聯斷路器必須帶有充電保護。

20.2.3 要定期對樞紐變電所支柱絕緣子，特別是母線支柱絕緣子、母線側隔離開關支柱絕緣子進行檢查，以防止絕緣子斷裂引起母線事故。

20.2.4 變電所的帶電水沖洗工作必須保證水質的要求，并嚴格按照《帶電水沖洗實施導則》進行操作，母線沖洗要投入可靠的母差保護。

20.2.5 加強防誤閉鎖裝置的運行、維護管理，確保已裝設的防誤閉鎖裝置正常運行。微機五防閉鎖裝置中電腦鑰匙的管理必須嚴格按規定執行。

20.2.6 繼電保護及安全自動裝置要選用抗干擾能力符合規程規定的產品，并采取必要的抗干措施，防止繼電保護及安全自動裝置在外界電磁干擾下的不正確動作。

20.2.7 保護裝置的配置及整定計算方案應充分考慮系統可能出現的不利情況，盡量避免在復雜、多重故障情況下的繼電保護、安全自動裝置的不正確動作。

20.2.8 對樞紐變電所中的電氣設備應定期開展帶電測溫工作，尤其是對套管及其引線接頭、隔離開關觸頭、引線接頭的溫度監測，每年應至少進行一次紅外成像測溫。

20.2.9 訂購變壓器時，應要求廠家提供變壓器繞組頻率響應特性曲線、做過突發短路試驗變壓器的試驗報告和抗短路能力動態計算報告；安裝調試應增做頻率響應特性試驗；運行中發生變壓器出口短路故障后應進行頻率響應特性試驗，繞組變形情況的測試結果，作為變壓器能否繼續運行的判據之一。

20.2.10 在運行方式上和倒閘操作過程中，應避免用帶斷口電容器的斷路器切帶電磁式電壓互感器的空載母線，以防止因諧振過電壓損壞設備。

20.2.11 定期對設備外絕緣進行有效清掃，加強戶內設備的外絕緣監督，防止高壓配電室的門、窗及房屋漏雨進水引起戶內配電裝置的內絡事故。20.3 應避免開關設備故障造成樞紐變電所全停事故的發生，還應遵守第16.3和16.6? 16.9條的規定。

20.4 應避免接地網故障造成樞紐變電所全停事故的發生，還應遵守第17.3?17.5和17.7?17.9條的規定。21 防止垮壩、水淹廠房及廠房坍塌事故

為了防止水電廠垮（漫）壩、水淹廠房及廠房坍塌事故發生，各單位應認真貫徹《中華人民共和國防洪法》和其他有關規定措施，并提出以下重點要求：

21.1 健全防汛組織機構，強化防汛抗洪責任制。汛期前應進行汛前檢查，制定科學、具體、切合實際的防汛預案；汛期后應及時總結，對存在的隱患進行整改，并報上級主管部門。

21.2 做好大壩安全檢查、監測、維修及加固工作，確保大壩處于良好狀態。對已確認的病、險壩，必須立即采取補強加固措施，并制定險情預計和應急處理計劃。

21.3 積極采取有效措施，提高防洪工作的預見性以及電力設施防御和低抗洪澇災害能力。

21.3.1 火電廠防洪標準滿足防御百年一遇洪水的要求，水電廠防洪標準應符合國家有關規定要求。

21.3.2 汛前應做好防止水淹廠房、泵房、變電所、進廠鐵（公）路以及其他生產、生活設施的可靠防范措施；特別是地處河流附近低洼地區、水庫下游地區、河谷地區的生產、生活建筑。

21.3.3 在重視防御江河洪水災害的同時，應落實防御和低抗上游水庫垮壩及局部暴雨造成的山洪、山體滑坡、泥石流等山地災害的各項措施。

21.3.4 備足必要的防洪搶險器材、物資。

21.4 水電廠應按照《水電廠防汛工程檢查大綱》的規定，做好汛前安全檢查，明確防汛重點部位、薄弱環節。

21.5 火電廠應認真進行汛前檢查，重點是防止供水泵房（含升壓泵房）和廠房進水、零米以下部位和灰場的排水設施、取水泵房供電線路，以及一切可能進水的溝道的封堵。

21.6 強化水電廠運行管理，必須根據批準的調洪方案和防汛指揮部門的指令進行調洪方案調度，按規程規定的程序操作閘門；應按照有關規定和標準，對大壩及水電站建筑物進行安全監測和檢查，及時掌握大壩運行狀況，保證大壩和閘門起閉設備完好。發現異常現象和不安全因素時，應及時采取措施，并報告上級主管部門。

21.7 火電廠應切實加強灰場管理，落實責任制，健全巡視檢查、觀測記錄、請示報告制度。

汛期或地震活躍期火電廠的灰場，要采取低水位運行。加強對灰場的排水（排洪）系統、壩體浸潤線、壩下滲流溢出點的巡視、檢查、監測工作，發現異常立即上報，及時采取措施，嚴防灰場垮壩造成災害。

21.8 對影響大壩、灰壩安全和防洪渡汛的缺陷、隱患及水毀工程，應實施永久性的工程措施，優先安排資金，抓緊進行檢修、處理。工程必須由具有相應設計資格的單位設計，經審批后組織實施，并確保工程質量。

21.9 對屋頂積灰嚴重的機、爐等廠房，要及時組織清理，防止除氧器排汽結冰及雨雪時廠房屋頂荷重超載而塌落。

21.10 對建成20年及以上廠房及建筑物應加強檢測和維修，防止坍塌事故的發生。當可能在短期內發生破壞性事故時，應立即采取有效的除險加固措施，并立即上報主管單位，避免建筑物運行狀況惡化、結構損壞擴大，防止事故發生。22 防止人身傷亡事故

為防止人身傷亡事故發生，應嚴格執行國家電力公司《安全生產工作規定》及《電業安全工作規程》以及其他有關規定，并重點要求如下：

22.1 工作或作業場所的各項安全措施必需符合《電業安全工作規程》和《電力建設安全工作規程》（DL5009.1－92）的有關要求。

22.2 領導干部應重視人身安全，認真履行自己安全職責。認真掌握各種作業的安全措施和要求，并模范地遵守安全規程制度。做到敢抓敢管，嚴格要求工作人員認真執行安全規程制度，嚴格勞動紀律，并經常深入現場檢查，發現問題及時整改。22.3 定期對人員進行安全技術培訓，提高安全技術防護水平。

22.3.1 應經常進行各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護意識和安全防護方法。

22.3.2 要對執行安全規程制度中的主要人員如工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、工作操作監護人等定期進行正確執行安全規程制度的培訓，務使熟練地掌握有關安全措施和要求，明確職責，嚴把安全關。

22.4 加強對各種承包工程的安全管理，反對對工程項目進行層層轉包，明確安全責任，做到嚴格管理，安全措施完善，并根據有關規定嚴格考核。

22.5 在防止觸電、高處墜落、機器傷害、灼燙傷等類事故方面，應認真貫徹安全組織措施和技術措施，并配備經國家或省、部級質檢機構檢測合格的、可靠性高的安全工器具和防護用品。完善設備的安全防護設施（如輸煤系統等），從措施上、裝備上為安全作業創造可靠的條件。淘汰不合格的工器具和防護用品，以提高作業的安全水平。

22.6 提高人在生產活動中的可靠性是減少人身事故的重要方面，違章是人的可靠性降低的

表現，要通過對每次事故的具體分析，找出規律，從中積累經驗，采取針對性措施提高人在生產活動中的可靠性，防止傷亡事故的發生。防止全廠停電事故

為防止全廠停電事故，要嚴格執行《防止全廠停電措施》（能源部安保安放（1992）40號）以及其他有關規定，并提出以下重點要求：

23.1 加強蓄電池和直流系統（含逆變電源）及柴油發電機組的維修，確保主機交直流潤滑油泵和主要輔機小油泵供電可靠。23.2 帶直配線負荷的電廠應設置低頻率、低電壓解列的裝置，確保在系統事故時，解列1臺或部分機組能單獨帶廠用電和直配線負荷運行。

23.3 加強繼電保護工作，主保護裝置應完好并正常投運，后備保護可靠并有選擇性的動作，投入開關失靈保護，嚴防開關拒動、誤動擴大事故。

23.4 在滿足接線方式和短路容量的前提下，應盡量采用簡單的母差保護。對有穩定問題要求的大型發電廠和重要變電所可配置兩套母差保護，對某些有穩定問題的大型發電廠要縮短母差保護定檢時間，母差保護停用時盡量減少母線倒閘操作。

23.5 開關設備的失靈保護均必須投入運行，并要做好相關工作，確保保護正確地動作。23.6 根據《繼電保護和安全自動裝置技術規程》（GB14285－93）的規定，完善主變壓器零序電流電壓保護，以用于跳開各側斷路器，在事故時能保證部分機組運行。

23.7 應優先采用正常的母線、廠用系統、熱力公用系統的運行方式，因故改為非正常運行方式時，應事先制定安全措施，并在工作結束后盡快恢復正常運行方式。應明確負責管理廠用電運行方式的部門。

23.8 廠房內重要輔機（如送風機、引風機、給水泵、循環水泵等）電動機事故按鈕要加裝保護罩，以防誤碰造成停機事故。23.9 對400V重要動力電纜應選用阻燃型電纜，已采用非阻燃型塑料電纜的電廠，應復查電纜在敷設中是否已采用分層阻燃措施，否則應盡快采取補救措施或及時更換電纜，以防電纜過熱著火時引發全廠停電事故。

23.10 母線側隔離開關和硬母線支柱絕緣子，應選用高強度支柱絕緣子，以防運行或操作時斷裂，造成母線接地或短路。24 防止交通事故

24.1 建立健全交通安全管理機構（如交通安全委員會），按照“誰主管、誰負責”的原則，對本單位所有的車輛、船只和駕駛人員進行安全管理和安全教育。交通安全應與安全生產同布置、同考核、同獎懲。

24.2 建立健全交通安全監督、考核、保障制約機制，必須實行“準駕證”制度，無本企業準駕證人員，嚴禁駕駛本企業車輛。落實責任制，對所管轄車輛和駕駛員能夠進行安全有效制約。

24.3 各級行政領導，必須要經常督促檢查所屬單位車船交通安全情況，把車船交通安全作為重要工作納入議事日程，并及時總結，解決存在的問題，嚴肅查處事故責任者。

24.4 必須認真執行國家交通法規和本企業有關車船交通管理規章制度，逐漸完善車船交通安全管理制度，嚴密安全管理措施（含場內車輛和駕駛員），做到不失控、不漏管、不留死角，監督、檢查、考核工作到位，保障車船運輸安全。

24.5 各種車輛、船只的技術狀況必須符合國家規定，安全裝置完善可靠。對車輛、船只必須定期進行檢修維護，在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發現危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。

24.6 加強對駕駛員的管理，提高駕駛員隊伍素質。定期組織駕駛員進行安全技術培訓，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術水平。對考核、考核不合格或經常違章肇事的應不準從事駕駛員工作。

24.7 嚴禁酒后駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，超速行駛，超載行駛。嚴禁領導干部迫使駕駛員違章駕車。24.8 在裝運整體重物時，嚴禁人貨混載。

24.9 在廠（局）內的車輛速度應有明確的限制。

24.10 叉車、翻斗車、起重車，除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立。24.11 吊車、翻斗車、起重車，除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立。25 防止重大環境污染事故

為防止重大環境污染事故的發生，必須認真貫徹《電力工業環境保護管理辦法》（電力工業部第9號令）、《國家電力公司火電廠環境技術監督規定》和《火電行業環境監測管理規定》，并提出以下重點要求：

25.1 加強火電廠的灰壩壩體安全管理。新建大壩應充分考慮大壩的強度和安全性，已建灰壩要對危及大壩安全的缺陷、隱患及時處理和加固。對分區使用的灰場，必須做好防塵工作。

25.2 新建電廠應嚴格執行環保“三同時”原則。新建電廠應按廢水零排放要求設計和建設灰水回水系統。新廠灰水設施投運前必須做灰管壓力試驗。

25.3 應定期對灰壩及其排水設施進行檢查，發現缺陷和隱患及早解決。

25.4 應定期對灰管進行檢查，重點是灰管的磨損和接頭處、各支撐裝置（含支點及管橋）的狀況等，防止管道斷裂事故的發生。

25.5 加強對灰水系統運行參數和污染物排放情況的監測分析，發現問題及時采取措施。

25.6 已建電廠應做到廢水集中處理。沖洗水應引入灰水前池，其他廢水和無法引入灰水前池的沖洗水應作到集中處理，處理后的廢水應充分利用，禁止超標廢水外排，對環境造成污染。

25.7 鍋爐進行化學清洗時必須有廢水處理方案，并經審批后執行。處理的廢液，必須經處理合格后方能排放。

25.8 努力提高除塵器的運行水平，嚴格執行電除塵運行維護導則。對設備運行中存在的故障和問題及時處理，保證除塵器運行效率。

25.9 火電廠要定期進行可能會造成環境污染的事故預想和反事故操作演習，至少每年兩次。25.10 加強對環保知識的培訓和宣傳，提高環保意識。

第四篇：《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》繼電保護實施細則

《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》繼電保護實施細則

目 錄

1.總則

1.1 為貫徹落實國電公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》(國電發[2000]589號文)，做好防止電力生產重大事故的措施，保障電網運行安全，特制訂《“防止電力生產重大事故的二十五項重點要求”繼電保護實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。

1.2 《實施細則》是在原有規程、規定和相關技術標準的基礎上，依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》、《繼電保護及安全自動裝臵反事故措施要點》等規程、規定和技術標準，匯總近年來繼電保護裝臵安全運行方面的經驗制訂的。制造、設計、安裝、調試、運行等各個部門應根據《實施細則》，緊密結合本部門的實際情況，制訂具體的反事故技術措施。

1.3 《實施細則》強調了防止重大事故的重點要求，但并未涵蓋全部繼電保護反事故技術措施，也不是繼電保護反事故技術措施應有的全部內容。有些措施在已頒發的規程、規定和技術標準已有明確規定，但為了強調有些措施，本次重復列出。因此，在貫徹落實《實施細則》的過程中仍應嚴格執行相關規程、規定和標準。

1.4 新建、擴建和技改等工程均應執行《實施細則》，現有發電廠、變電站已投入運行的繼電保護裝臵，凡嚴重威脅安全運行的必須立即改進，其它可分輕重緩急有計劃地予以更新或改造。不能滿足要求的應結合設備大修加速更換，而對不滿足上述要求又不能更換的，由設計、制造和運行等單位共同研究、解決。過去頒發的反措及相關標準、規定，凡與本《實施細則》有抵觸的，應按《實施細則》執行。

2.繼電保護專業管理

2.1充分發揮繼電保護專業管理的職能作用，明確責任、權限和防止重大事故發生的關鍵環節，提高電網安全穩定運行水平，防止由于保護不正確動作而引起系統穩定破壞和電網瓦解、大面積停電等事故的發生。

2.2 各級領導應重視繼電保護隊伍建設，加強繼電保護人員專業技能和職業素質培訓，建立培訓制度，保持繼電保護隊伍相對穩定，并不斷培養新生力量。

2.3 繼電保護技術監督應貫穿電力工業的全過程。在發、輸、配電工程初設審查、設備選型、設計、安裝、調試、運行維護等階段，都必須實施繼電保護技術監督。貫徹“安全 2.4 各網、省調度部門應進一步加強技術監督工作，組織、指導發、供電企業和用戶做好繼電保護技術監督工作和運行管理工作。各發供電企業(特別是獨立發電企業)、電力建設企業都必須接受調度部門的技術監督和專業管理，應將繼電保護技術監督和專業管理以及相應的考核、獎懲條款列入并網調度協議中，確保電網的安全穩定運行。

2.5 繼電保護新產品進入電網試運行，應經所在單位有關領導同意后，報上級調度部門批準、安監部門備案，并做好事故預想。

2.6 不符合國家和電力行業相關標準的以及未經技術鑒定和未取得成功運行經驗的繼電保護產品不允許入網運行。所有入網運行繼電保護裝臵的選型和配臵，從初步設計階段至投產運行前都必須經過相應各級調度部門的審核。

2.7 調度部門應根據電網實際情況和特點，編寫滿足電網安全、穩定要求的繼電保護運行整定方案和調度運行說明，經主管領導批準后執行。

2.8 進一步改進和完善繼電保護用高頻收發信機的性能，對其動作行為進行錄波和分析。充分利用故障錄波手段，加強繼電保護裝臵的運行分析，從中找出薄弱環節、事故隱患，及時采取有效對策。

2.9 繼電保護的配臵與整定都應充分考慮系統可能出現的不利情況，盡量避免在復雜、多重故障的情況下繼電保護不正確動作，同時還應考慮系統運行方式變化對繼電保護帶來的不利影響，當遇到電網結構變化復雜、整定計算不能滿足系統要求而保護裝臵又不能充分發揮其效能的情況下，線路應遵循以下原則：

1)線路縱聯保護必須投入。

2)沒有振蕩問題的線路，要求距離保護的一、二段不經振蕩閉鎖控制。3)提高保護用通道(含通道加工設備及接口設備等)的可靠性。4)宜設臵不經任何閉鎖的、長延時的線路后備保護。

5)在受端系統的關鍵樞紐變電所，當繼電保護整定困難時，在盡量避免損失負荷的前提下，設臵必要的解列點。當靈敏性與選擇性難兼顧時，應首先考慮以保靈敏度為主，防止保護拒動，并備案報上一級主管領導批準。

2.10 應重視發電廠的繼電保護配臵和整定計算，特別是與系統運行關系密切的保護，應認真校核這些保護與系統保護的配合關系。各發電公司(廠)應根據《大型發電機變壓器繼電保護整定計算導則》(DL/T684—1999)的規定，定期對所轄設備的整定值進行全面復算和校核。

2.11 繼電保護雙重化配臵是防止困保護裝臵拒動而導致系統事故的有效措施，同時又

可大大減少由于保護裝臵異常、檢修等原因造成的一次設備停運現象，但繼電保護的雙重化配臵也增加了保護誤動的機率。因此，在考慮保護雙重化配臵時，應選用安全性高的繼電保護裝臵，并遵循相互獨立的原則，注意做到：

1)雙重化配臵的保護裝臵之間不應有任何電氣聯系。

2)每套保護裝臵的交流電壓、交流電流應分別取自電壓互感器和電流互感器互相獨立的繞組，其保護范圍應交叉重迭，避免死區。

3)保護裝臵雙重化配臵還應充分考慮到運行和檢修時的安全性，當運行中的一套保護因異常需要退出或需要檢修時，應不影響另一套保護正常運行。

4)為與保護裝臵雙重化配臵相適應，應優先選用具備雙跳閘線圈機構的斷路器，斷路器與保護配合的相關回路(如新斷路器、隔離刀閘的輔助接點等)。均應遵循相互獨立的原則按雙重化配臵。

3.線路保護

3.1 220kV及以上電壓等級的變電所、發電廠的聯絡線，不允許無快速保護運行，一旦出現上述情況，應立即向調度部門匯報，并采取必要的應急措施。

3.2 應積極推廣使用光纖通道做為縱聯保護的通道方式。

3.3 220kV及以上電壓等級的微機型線路保護應遵循相互獨立的原則提案 雙重化配臵，除應符合211條款中的技術要求外，并注意：

1)兩套保護裝臵應完整、獨立，安裝在各自的柜內，每套保護裝臵均應配臵完整的主、后備保護。

2)線路縱聯保護的通道(含光纖、微波、載波等通道及加工設備和供電電源等)、遠方跳閘和就地判別裝臵亦應遵循相互獨立的原則按雙重化配臵。

4.母線保護和斷路器失靈保護

4.1 母線差動保護對系統安全、穩定運行至關重要。母線差動保護一旦投入運行后，就很難有全面停電的機會進行檢驗。因此，對母線差動保護在設計、安裝、調試和運行的各個階段都應加強質量管理和技術監督，不論在新建工程，還是擴建和技改工程中都必須保證母線差動保護不留隱患地投入運行。

4.2 為確保母線差動保護檢修時母線不至失去保護、防止母線差動保護拒動而危及系統穩定和事故擴大，必要時在500kV母線以及重要變電站、發電廠的220kV母線采用雙重化保護配臵。雙重化配臵應符合2.11條款中的技術要求，同時還應注意做到：

1)每條母線采用兩套完整、獨立的母線差動保護，并安裝在各自的柜內。兩套母線差

動保護的跳閘回路應同時作用于斷路器的兩個跳閘線圈。

2)對于3/2接線形式的變電站，如有必要按雙重化配臵母差保護，每條母線均應配臵兩套完整、獨立的母差保護。進行母差保護校驗工作時，應保證每條母線至少保留一套母差保護運行。

3)用于母線差動保護的斷路器和隔離刀閘的輔助接點、切換回路、輔助變流器以及與其他保護配合的相關回路亦應遵循相互獨立的原則按雙重化配臵。

4)應充分考慮母線差動保護所接電流互感器二次繞組合理分配，對確無辦法解決的保護動作死區，在滿足系統穩定要求的前提下，可采取起動失靈和遠方跳閘等后備措施加以解決。

4.3 采用相位比較原理的母線差動保護在于雙母線時，必須增設兩母線相繼發生故障時能可靠切除后一組故障母線的保護回路。

4.4 對空母線充電時，固定連接式和母聯電流相位比較式母線差動保護應退出運行。4.5 母聯、母聯分段斷路器宜配臵獨立的母聯、母聯分段斷路器充電保護。該保護應具備可瞬時跳閘和延時跳閘的回路。

4.6 斷路器失靈保護按一套配臵。斷路器失靈保護二次回路牽涉面廣、依賴性高，投運后很難有機會利用整組試驗的方法進行全面檢驗。因此，對斷路失靈保護在設計、安裝、調試和運行各個階段都應加強質量管理和技術監督，保證斷路失靈保護不留隱患地投入運行。

4.7 做好電氣量保護與非電氣量保護出口繼電器分開的反措，不得使用不能快速返回的電氣量保護和非電量保護作為斷路器失靈保護的起動量，并要求斷路器失靈保護的相電流判別元件動作時間和返回時間均不應大于20毫秒。

4.8 用于雙母線接線形式的變電站，其母差保護、斷路器失靈保護的復合電壓閉鎖接點應分別串接在各斷路器的跳閘回路中，不得共用。

5.變壓器保護

5.1 220kV及以上電壓等級的主變壓器微機保護應按雙重化配臵(非電氣量保護除外)。雙重化配臵應符合2.11條款中的技術要求，同時還應注意做到：

1)主變壓器應采用兩套完整、獨立并且是安裝在各自柜內的保護裝臵。每套保護均應配臵完整的主、后備保護。

2)主變壓器非電量保護應設臵獨立的電源回路(包括直流空氣小開關及其電源監視回路)和出口跳閘回路，且必須與電氣量保護完全分開，在保護柜上的安裝位臵也應相對獨立。

3)兩套完整的電氣量保護和非電量保護的跳閘回路應同時作用于斷路器的兩個跳閘線

圈。

4)為與保護雙重化配臵相適應，500kV變壓器高、中壓側和220kV變壓器高壓側必須選用具有雙跳閘線圈機構的斷路器。斷路器和隔離刀閘的輔助接點、切換回路，輔助變流器以及與其他保護配合的相關回路亦應遵循相互獨立的原則按雙重化配臵。

5.2 要完善防止變壓器低阻抗保護在電壓二次回路失壓、斷線閉鎖以及切換過程交流和直流失壓等異常情況下誤動的有效措施。

5.3 變壓器過勵磁保護的啟動元件、反時限和定時限應能分別整定并要求其返回系數不低于0.96，同時應根據變壓器的過勵磁特性進行整定計算。

5.4 為解決變壓器斷路器失靈保護因保護靈敏度不足而不能投運的問題，對變壓器和發電機變壓器組的斷路器失靈保護可采取以下措施：

1)采用“零序或負序電流”動作，配合“保護動作”和“斷路器合閘位臵”三個條件組成的與邏輯，經 2)在整定計算發電機變壓器組的過勵磁保護時應全面考慮主變壓器及高壓廠用變壓器的過勵磁能力，并按電壓調節器進勵限制首先動作，其次是發電機變壓器組過勵磁保護動作，然后再是發電機轉子過負荷動作的階梯關系進行。

3)在整定計算發電機審理子接地保護時必須根據發電機在帶不同負荷的運行工況下實測基波零序電壓和發電機中性點側三次諧波電壓的有效值數據進行。

4)在整定計算發電機變壓器組負序電流保護應根據制造廠提供的對稱過荷和負序電流的數值進行。

5)在整定計算發電機、變壓器的差動保護時，在保護正確、可靠動作的前提下，不宜整定得過于靈敏，以避免不正確動作。

6.3 100兆瓦及以上容量的發電機變壓器組微機保護應按雙重化配臵（非電氣量保護除外）保護。大型發電機組和重要發電廠的啟動保護宜采用保護雙重化配臵。在雙重化配臵中除了遵循2.11的要求外，還應注意做到：

1）每套保護均含完整的差動及后備保護，能反應被保護設備的各種故障及異常狀態，并能運用于跳閘或給出信號。

2）發電機變壓器組非電量保護應設臵獨立的電源回路（包括直流空氣小開關及其直流電源監視回路），出口跳閘回路應完全獨立，在保護柜上的安裝位臵也應相對獨立。

3）兩套完整的電氣量保護和非電量保護的跳閘回路應同時作用于斷路器的兩個跳閘線圈。

4）為與保護雙重化配臵相適應，500千伏變壓器高、中壓側面和220千伏變壓器高壓側必須選用雙跳圈機構的斷路器，斷路器和隔離刀閘的輔助接點、切換回路子，輔助變流器以及與其他保護配合的相關回路亦應遵循相互獨立的原則按雙重化配臵。

6.4 發電機變壓器組過勵磁保護的啟動元件、反時限和定時限應能分別整定，并要求其返回系數不低于0.96。整定計算時應全面考慮主變壓器及高壓廠用變壓器的過勵磁力。

6.5 認真分析和研究發電機失步、失磁保護的動作行為，共同做好發電機失步、失磁保護的選型工作。要采取相應措施來防止系統單相故障發展為兩相故障旱，失步繼電器的不正確動作行為。設計、制造單位應將有關這些問題的計算、研究資料提供給發電機有關部門和調度單位備案。發電機在進相運行前，應仔細檢查和校核發電機失步、失磁保護的測量原理、整定范圍和動作特性。在發電機進相運行的上限工況時，防止發電機的失步、失磁保護裝臵不正確跳閘。

6.6 發電機失步保護在發電機變壓器組以外發生故障時不應誤動作，只有測量失步振蕩

中心位于發電機變壓器組內部并對其安全構成威脅時，才作用于跳閘。跳閘時應盡量避免斷路器兩側電勢角在180度時開斷。

6.7 發電機失磁保護應能正確區分短路故障和失磁故障，同時還應配臵振蕩閉鎖元件，防止系統振蕩時發電機失磁保護不正確動作。

6.8 200兆瓦及以上容量的發電機定子接地保護應投入跳閘，但必須將基波零序保護與發電機中性點側三次諧波電壓保護的出口分開，基波零保護投跳閘時，發電機中性點側三次諧波電壓保護宜投信號。

6.9 在發電機變壓器組的斷路器出現非全相運行時，首先應采取發電機降出力措施，然后由經快速返回的“負序或零序電流元件”閉鎖的“斷路器非全相判別元件”，以獨立的時間元件以 護及安全自動裝臵反事故措施要點》中關于二次回路、保護電壓二次回路切換的有關要求，在設計、安裝、調試和運行的各個階段加強質量管理和技術監督，認真檢查二次回路，做好整組試驗。不論在新建工程，還是擴建和技改工程中都必須防止二次寄生回路的形成。

7.4 應選用具有良好抗干擾性能的、并符合電力行業電磁兼容及相關的抗干擾技術標準的繼電保護裝臵。

7.5 應重視繼電保護裝臵與接地網的可靠連接。繼續做好開關站至繼電保護室敷設100平方毫米銅導線、以及在繼電保護室內敷設接地銅排網的反事故措施，接地銅排網一點與主接地網可靠連接。保護裝臵不能采用通過槽鋼接地的接地方式。發電廠的元件繼電保護室亦應盡快完成銅排接地網反事故措施。

7.6 靜態型、微機型微機保護裝臵，以及收發信機的廠、站接地電阻應符合GB/T 2887—1989和GB 9361—1988計算站場地安全技術條件所規定不大于0.5歐姆的要求，上述設備的機箱應構成良好電磁屏蔽體并有可靠的接地措施。

7.7 在實施抗干擾措施對應符合相關技術標準和規程的規定，既要保證抗干擾措施的效果，同時也要防止損壞設備。

7.8 對經長電纜跳閘的回路，要采取防止長電纜分布電容影響和防止出口繼電器誤動的措施，如不同用途的電纜分開布臵、增加出口繼電器動作功率，或通過光纖跳閘通道傳送跳閘信號等措施。

7.9 應注意校核繼電保護通信設備（光纖、微波、載波）傳輸信號的可靠性和冗余度，防止因通信設備的問題而引起保護不正確動作。

7.10 應加強對保護信息遠傳的管理，未經許可，不得擅自遠修改微機保護的軟件、整定值和配臵文件。同時還應注意防止干擾經由微機保護的通訊接口侵入，導致繼電保護裝臵的不正確動作。

7.11 在發電機廠房內的保護、控制二次回路均應使用屏蔽電纜。用于定子接地保護的發電機中性點電壓互感器二次側接地點應在定子接地保護柜內一點接地。

7.12 新建和擴建工程宜選用具有多次級的電流互感器，優先選用貫穿（倒臵）式電流互感器。

7.13 為防止因直流熔斷器不正常熔斷而擴大事故，應注意做到：

1）直流總輸出固路、直流分路均裝設熔斷器，直流熔斷器應分級配臵，逐級配合。2）直流總輸出回路裝設熔斷器，直流分路裝設小空氣開關時，必須確保熔斷器與小空氣開關有選擇性地配合。

3）直流總輸出回路、直流分路均裝設小空氣開關時，必須確保上、下級小空氣開關有選擇性地配合。

4）為防止因直流熔斷器不正常熔斷或小空氣開關失靈而擴大事故，對運行中的熔斷器和小空氣開關應定期檢查，嚴禁質量不合格的熔斷器和小空氣開關投入運行。

7.14 宜使用具有切斷直流負荷能力的、不帶熱保護的小空氣開關取代原有的直流熔斷器，小空氣開關的額定工作電流應按最大動態負荷電流（即保護三相同時動作、跳閘和收發信機在滿功率發信的狀態下）的1.5 ~ 2.0倍選用。

8.運行與檢修

8.1 進一步規范繼電保護專業人員在各個工作環節上的行為，及時編制、修訂繼電保護運行規程和典型操作票，在檢修工作中必須嚴格執行各項規章制度及反事故措施和安全技術措施。通過有秩序的工作和嚴格的技術監督，杜絕繼電保護人員因人為責任造成的“誤碰、誤整定、誤接經”事故。

8.2 各發、供電企業、電力建設企業都應根據本單位的實際情況，編制繼電保護安裝、調試與定期檢驗的工藝流程和二次回路驗收條例（大綱），保證繼電保護安裝、調試與檢驗的質量符合相關規程和技術標準的要求。

8.3 應加強線路快速保護、母線差動保護、斷路器失靈保護等重要保護的運行維護，各廠、局必須十分重視快速主保護的備品備件管理和消缺工作。應將備品備件的配備，以及母差等快速主保護因缺陷超時停役納入技術監督的工作考核之中。線路快速保護、母線差動保護、斷路器失靈保護等重要保護的運行時間不應低于規定時間。

8.4 認真做好微機保護及保護信息管理機等設備軟件版本的管理工作，特別注意計算機安全問題，防止因種類計算機病毒危及設備而造成微機保護不正確動作和誤整定、誤試驗等。

8.5 應加強繼電保護微機開試驗裝臵的檢驗、管理與防病毒工作，防止因試驗設備性能、特性不良而引起對保護裝臵的誤整定、誤試驗。

8.6 為防止線路架空地線間隙放電干擾高頻通道運行，要求有高頻保護線路的原有絕緣地線均應改為直接接地運行，同時也要重視接地點的維護檢查，防止產生放電干擾。

8.7 要建立與完善阻波器、結合濾波器等高頻通道加工設備的定期檢修制度，落實責任制，消除檢修管理的死區。

8.9 結合技術監督檢查、檢修和運行維護工作，檢查本單位繼電保護接地系統和抗干擾措施是否處于良好狀態。

8.10 在電壓切換和電壓閉鎖回路、斷路器失靈保護、母線差動保護、遠跳、遠切、聯

切回路以及“和電流”等接線方式有關的二次回路上工作時，以及一個半斷路器接線待主設備檢修而相鄰斷路器仍需運行時，應特別認真做好安全隔離措施。

8.11 結合變壓器檢修工作，應認真校驗氣體繼電器的整定動作情況。對大型變壓器應配備經驗性能良好、整定正確的氣體繼電器作為備品，并做好相應的管理工作。

8.12 所有的差動保護（母線、變壓器、發電機的縱、橫差等）在投入運行前，除測定相回路和差回路外，還必須測量各中性線的不平衡電流、電壓，以保證保護裝臵和二次回路接線的正確性。

8.13 母線差動保護停用時，應避免母線倒閘操作。母線差動保護檢修時，應充分考慮異常氣象條件的影響，在保證質量的前提下，合理安排檢修作業程序，盡可能縮短母線差動保護的檢修時間。

8.14 雙母線中阻抗比率制動式母線差動保護在帶負荷試驗時，不宜采用一次系統來驗證輔助變流器二次切換回路正確性。輔助變流器二次回路正確性檢驗宜在母線差動保護整組試驗階段完成。

8.15 新投產的線路、母線、變壓器和發電機變壓器組等保護應認真編寫啟動方案呈報有關主管部門審批，做好事故預想，并采取防止保護不正確動作的有效措施。設備啟動正常后應及時恢復為正常運行方式，確保電網故障能可靠切除。

8.16 檢修設備在投運前，應認真檢查各項安全措施，特別是有無電壓二次回路短路、電流二次回路開路和不符合運行要求的接線的現象。

第五篇：中國大唐集團公司防止全廠停電指導意見(2014版)

中國大唐集團公司防止全廠停電指導意見

（2014年版）

第一章 總 則

第一條 為預防中國大唐集團公司所屬企業發生全廠停電事故及在極端情況下發生重大設備損壞，根據近十年來全廠停電事故特點，制定本指導意見。

第二條 制定本指導意見的宗旨是：以防為主，突出重點，主動應對，確保安全。

第三條 引起發電廠全廠停電事故分區外、區內。區外是指發電廠轄區外的輸變電系統故障，多為輸電通道在一個斷面，在自然災害下，輸電線路故障，發電廠與電網解列；區內是指發電廠轄區內的發電設備系統故障，多為升壓站設備故障、誤操作、保護失靈，機組DCS控制系統失靈，或輔助公用系統故障造成機組全部停運。

第四條 新建機組要從設計開始，對系統布臵、設備選型加以研究，防止出現設計、布臵、選型不當引起全廠停電事故。

第五條 運行機組要從預防自然災害、優化運行方式、消除設備缺陷、異常事故處理、應急預案完善等方面加強管理，防止發生全廠停電事故。

第六條 新機組運行前、機組大修中，要進行防止全廠停電專項檢查，及時發現設備、系統的隱患、缺陷，進行治理。