第一篇：rtk道路測量的實習心得

rtk道路測量的實習心得

鑒于這次的實習，對RTK實時動態定位技術有了一定的了解。實習過程中有各種困難。以下內容是品才網小編為您精心整理的rtk道路測量的實習心得，歡迎參考！

rtk道路測量的實習心得

一：實習目的

正確認識和理解RTK定位技術，學會并掌握RTK在工程上的放樣過程。RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態定位技術，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度。在RTK作業模式下，基準站通過數據鏈將其觀測值和測站坐標信息一起傳送給流動站。流動站不僅通過數據鏈接收來自基準站的數據，還要采集GPS觀測數據，并在系統內組成差分觀測值進行實時處理。流動站可處于靜止狀態，也可處于運動狀態。RTK技術的關鍵在于數據處理技術和數據傳輸技術。

RTK 系統正常工作要具備以下三個條件：第一，基準站和移動站同時接收到5顆以上GPS衛星信號;第二，基準站和移動站同時接收到衛星信號和基準站發出的差分信號;第三，基準站和移動站要連續接收 GPS 衛星信號和基準站發出的差分信號。即移動站遷站過程中不能關機，不能失鎖。否則RTK須重新初始化。

二：實習組織及時間安排

XX年2月25日至XX年3月15日

三：實習任務

1、了解和掌握RTK的基本原理和作業模式。

2、利用RTK進行點的放樣。

3、了解RTK的優點和局限性。

1)啟動基準站。將基準站架設在上空開闊、沒有強電磁干擾、多路徑誤差影響小的控制點上，正確連接好各儀器電纜，打開各儀器。將基準站設置為動態測量模式。

2)建立新工程，定義坐標系統新建一個工程，即新建一個文件夾，并在這個文件夾里設置好測量參數。這個文件夾中包括許多小文件，它們分別是測量的成果文件和各種參數設置文件，如*.dat、*.cot、*.rtk、*.ini等。

3)點校正 CPS 測量的為 WCS-84 系坐標，而我們通常需要的是在流動站上實時顯示國家坐標系或地力獨立坐標系下的坐標，這需要進行坐標系之間的轉換，即點校正。點校正可以通過兩種方式進行。A、在已知轉換參數的情況下。如果有當地坐標系統與 WCS-84 坐標系統的轉換七參數，則可以在測量控制器中直接輸入，建立坐標轉換關系。如果上作是在國家大地坐標系統下進行，而且知道橢球參數和投影方式以及基準點坐標，則可以直接定義坐標系統，建議在 RTK 測量中最好加入 1-2 個點校正，避免投影變形過大，提高數據可靠性。B、在不知道轉換參數的情況下。如果在局域坐標系統中工作或任何坐標系統進行測量和放樣工作，可以直接采用點校正方式建立坐標轉換方式，平面至少 3 個點，如果進行高程擬合則至少要有 4 個水準點參與點校正。

4)流動站開始測量

A、單點測量：在主菜單上選擇“測量”圖標打開，測量方式選擇“RTK”, 再選擇“測量點”選項，即可進行單點測量。注意要在“固定解”狀態下，才開始測量。單點測量觀測時間的長短與跟蹤的衛星數量、衛星圖形精度、觀測精度要求等有關。當“存儲”功能鍵出現時，若滿足要求則按“存儲”鍵保存觀測值，否則按“取消”放棄觀測。

B、放樣測量：在進行放樣之前，根據需要“鍵入”放樣的點、直線、曲線、DTM 道路等各項放樣數據。當初始化完成后，在主菜單上選擇“測量”圖標打開，測量方式選擇“RTK”,再選擇“放樣”選項，即可進行放樣測量作業。在作業時，在手薄控制器上顯示箭頭及目前位置到放樣點的方位和水平距離，觀測值只需根據箭頭的指示放樣。當流動站距離放樣點就距離小于設定值時，手薄上顯示同心圓和十字絲分別表示放樣點位置和天線中心位置。當流動站天線整平后，十字絲與同心圓圓心重合時，這時可以按“測量”鍵對該放樣點進行實測，并保存觀測值。

3、利用RTK進行點放樣

1)測前準備：獲取 2~3 個控制點的坐標(如果沒有已知數據可用靜態 GPS 先進行控制測量)，解算或用相關軟件求出放樣點的坐標，檢查儀器是否能正常使用。

2)站的架設：將基準站架設在較空曠的地方(附近無高大建筑物或高壓電線等)架設完后安裝電臺，連接好儀器后開啟基準站主機，打開電臺并設置頻率。

3)建立新工程：開啟移動站主機，待衛星信號穩定并達到 5 顆以上衛星時，先連接藍牙，連接成功后設置相關參數：工程名稱、橢球系名稱、投影參數設置、參數設置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。

4)輸入放樣點：打開坐標庫，在此我們可以輸入編輯放樣點，也可以事先編輯好放樣點文件，點擊打開放樣點文件，軟件會提示我們是對坐標庫進行覆蓋或是追加。

5)測量校正：測量校正有兩種方法：控制點坐標求校正參數和利用點校正。第一中方法,利用控制點坐標庫(即計算校正參數的一個工具)的做法大致是這樣的:假設我們利用 A,B 這兩個已知點來求校正參數，那么我們必須記錄下 A,B 這兩個點的原始坐標(即移動站在 Fixed 的狀態下記錄的這兩個點的坐標)，先在控制點坐標庫中輸入 A 點的已知坐標之后軟件會提示你輸入 A 點的原始坐標，然后再輸入 B 點的已知坐標和 B 點的原始坐標，這樣就計算出了校正參數。第二種方法，利用校正向導校正，此方法又分為基準站在已知點校正和基準站在未知點的校正。

我們這里只說明一下基準站架設在未知點的校正方法。A、利用一點進行校正：步驟依次為工具--校正向導--基準站架設在未知點--輸入當前移動站的已知坐標--待移動站對中整平后并出現固定解--校正。B、利用兩點校正：步驟依次為工具--校正向導--基準站架設在未知點-輸入當前移動站的已知坐標--待移動站對中整平后并出現固定解--下一步--將移動站移到下一個已知點--輸入當前移動站的已知坐標--待移動站對中整平后并出現固定解--校正。C、利用三點校正：與利用兩點校正相同，只是多增加了一個已知點，多重復了一遍。

6)放樣點：選擇測量--點放樣，進入放樣屏幕，點擊打開按鈕目，打開坐標管理庫，在這里可以打開事先編輯好的放樣文件，選擇放樣點，也可以點擊“增加”輸入放樣點坐標。

4、RTK 的技術特點

1)工作效率高：在一般的地形地勢下，高質量的 RTK 設站一次即可測完 4km 半徑的測區，大大減少了傳統測量所需的控制點數量和測量儀器的設站次數，移動站一人操作即可，勞動強度低，作業速度快，提高了工作效率。

2)定位精度高：只要滿足 RTK 的基木工作條件，在一定的作業半徑范圍內(一般為 4km)RTK 的平而精度和高程精度都能達到厘米級。3)全天候作業：RTK 測量不要求基準站、移動站間光學通視，只要求滿足 “電磁波通視”，因此和傳統測量相比，RTK 測量受通視條件、能見度、氣候、季節等因素的影響和限制較小，在傳統測量看來難于開展作業的地區，只要滿足 RTK 的基木工作條件，它也能進行快速的高精度定位，使測量工作變得史容易史輕松。

4)RTK 測量自動化、集成化程度高，數據處理能力強：RTK 可進行多種測量內、外業工作。移動站利用軟件控制系統，無需人工干預便可自動實現多種測繪功能，減少了輔助測量工作和人為誤差，保證了作業精度。

5)操作簡單、易于使用：現在的儀器一般都提供中文菜單，只要在設站時進行簡單的設置，就可方便地獲得二維坐標。數據輸入、存儲、處理、轉換和輸出能力強，能方便地與計算機、其他測量儀器通信。

5、RTK的局限性和精度保障

RTK 也有其局限性，會影響到執行上述測量任務的能力。了解其局限性可確保 RTK 測量成功。最主要的局限性其實不在于 RTK 本身，而是源于整個 GPS系統。如前所述，依靠的是接收兩萬多公里高空的衛星發射來的無線電信號。GPS相對而言，這些信號頻率高、信號弱，不易穿透可能阻擋衛星和 GPS接收機之間視線的障礙物。事實上，存在于 GPS接收機和衛星之間路徑上的任何物體都會對系統的操作產生不良影響。有些物體如房屋，會完全屏蔽衛星信號。因此,GPS不能在室內使用。同樣原因, GPS也不能在隧道內或水下使用。有些物體如樹木會部分阻擋、反射或折射信號。GPS信號的接收在樹林茂密的地區會很差。樹林中有時會有足夠的信號來計算概略位置，但信號清晰度難以達到厘米水平的精確定位。因此，RTK 在林區作業有一定的局限性。這并不是說，GPS RTK只適用于四周對空開闊的地區。RTK測量在部分障礙的地區也可以是有效而精確的。其奧秘是能觀測到足夠的衛星來精確可靠地實現定位。在任何時間、任何地區，都可能會有 7 到 10 顆 GPS 衛星可用于 RTK 測量。RTK系統的工作并不需要這么多顆衛星。如果天空中有 5 顆適當分布的衛星，就可作精確可靠的定位。有部分障礙的地點只要可以觀測到至少5顆衛星，就有可能做 RTK 測量。在樹林或大樓四周作測量時，只要該地留有足夠的開放空間，使 RTK系統可觀測到至少5顆衛星，RTK測量就有成功的條件。在論述 RTK技術的原理時，我們知道,RTK測量的關鍵是確定整周未知數，能否連續地、可靠地接收基準站播發的信號，是RTK 能否成功的決定因素。在實際應用中，來自各方面的干擾，降低了RTK 的可靠性和精度。研究表明，為了保證地物點的測量精度，我們在選點時要采取以下措施:

1、點位應設在易于安裝接收機設備、視野開闊、視場內周圍障礙物高度角應小于 15°(如可以選在最高建筑物的頂樓)。

2、點位應遠離大功率無線電發射源(如電視臺、微波站、微波通道等)，其距離不小于200 m;遠離高壓電線，距離不小于50m。

3、點位附近不應有大面積的水域或強烈干擾衛星信號接收的物體。

4、點位選擇要充分考慮到與其它測量手段聯測和擴展。

5、點位要選在交通方便的地方，以提高工作效率。

6、點位要選在地面地基堅硬的地方，易于點的保存。除此之外，為了保證地物點的測量精度，我們還要對接收機天線進行校驗，選擇有削弱多路徑誤差的各種技術的天線。同時，我們還要不斷利用新的數據處理技術，以削弱各種誤差帶來的影響。

五、實習收獲和體會

鑒于這次的實習，對RTK實時動態定位技術有了一定的了解。實習過程中有各種困難。對儀器操作的不熟悉，對工程之星的運用操作。所遇到的各種問題能及時向別人請教才能順利完成此次實習。RTK技術是GPS技術發展到目前階段的最新技術，由十它有著精度高、速度快、不需要通視等優點，己經迅速進入測量中的眾多領域。應用RTK進行地籍測量，有著其它方法不可比擬的優勢。在城鎮地籍測量中，拋開對RTK測量的干擾因素，RTK測量的速度將比全站儀的方法要快許多。研究證明，對于大范圍的地籍測量，GPS方法比常規方法更廉價和可行，生產效率將成倍提高。與采取全站儀相比，采用RTK技術在地籍界址點測量中也具有非常突出的優勢:

1、采點速度快，由于RTK無須通視不受光學通視的限制，減少做控制和換站的工作量，所以采點速度快。

2、實現單人操作，節省勞動力。在保證基準站安全的前提下，每臺流動站只需要一人。但是，RTK對與緊靠墻壁或建筑物的界址點，移動站是無法完全立于界址點上的，這樣就會存在對中誤差，影響測量精度。對于這樣的界址點往往需要使用其他測量手段。應用RTK技術，使得工程放樣和地籍測繪的精度、作業效率和實時性達到最佳的融合。隨著數據傳輸能力的增強，數據的穩健性，抗干擾性水平和軟件水平的提高，傳輸距離的增加,RTK 技術將在和工程放樣和地籍測量及其他領域得到更廣闊的應用。GPS RTK 技術己經在測量和工程界產生了重大變革，帶來了空前的高效率。隨著RTK價格的降低，它將會被測量部門所普及，隨著RTK的廣泛使用，它將使GPS的應用領域獲得極大地擴展，從根本上提高測量的質量和作業效率。但是，對于RTK的不足之處還有待于改進。對于雙星RTK和單星RTK的定位比較是一個很有突破的實踐研究課題，希望能有時間和儀器設備的前提下再一次挑戰自己，仔實習成產實踐中能學到更多更有利于自己的知識。

rtk道路測量的實習心得

一:實習目的：通過實習進一步深入了解GPS原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握GPS儀器的使用方法,學會GPS進行控制測量的基本方法并掌握GPS數據處理軟件的使用方法

二:實習地點：江西環境工程職業技術學院

三:實習內容：測量學校

四:實驗原理：GPS定位的原理是GPS 衛星發射的測距信號和導航電文,導航電文中含有衛星位置的信息,用戶用GPS接收機在某一時刻接收三顆或三顆以上的GPS衛星,測出測站點(GPS天線中心)到衛星的距離并解算出該時刻衛星的空間位置根據距離,并解算出衛星的空間位置,根據距離交會法求測站點坐標.其基本思想為:在基準站上安置一臺GPS 接收機,對所有可見衛星進行連續觀測并將其觀測數據通過無線電傳輸設備實時地發送給用戶觀測站,用戶站在接收GPS衛星信號的同時,通過無線電接收機設備接收基準站傳輸的觀測數據,實時計算測站點的三維坐標.五:實驗過程:

(一).參考站要求

參考站的點位選擇必須嚴格。因為參考站接收機每次衛星信號失鎖將會影響網絡內所有流動站的正常工作。

1..周圍應視野開闊，截止高度角應超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。

2.參考站應盡量設置于相對制高點上，以方便播發差分改正信號。3.參考站要遠離微波塔、通信塔等大型電磁發射源200米外，要遠離高壓作業期間，參考站不允許移動或關機又重新啟動，若重啟動后必 輸電線路、通訊線路50米外。須重新校正。

(二).移動站要求

1.將移動站主機接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機頂部，同時2.啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍牙和主機連通。如果沒連通則首先將手簿夾在對中桿的適合位置。

需要進行設置藍牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點擊“連接”)。3.軟件在和主機連通后，軟件首先會讓移動站主機自動去匹配基準站發射時使用的通道。如果自動搜頻成功，則軟件主界面左上角會有信號在閃動。如果自動搜頻不成功，則需要進行電臺設置(工具→電臺設置→在“切換通道號”后選擇與基準站電臺相同的通道→點擊“切換”)。

4.在確保藍牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程→新建工程)，六.進行校正:

利用控制點坐標庫(設置→控制點坐標庫)求參數.在控制點坐標庫界面中點擊“增加”，根據提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊 “保存”，選擇參數文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“OK”，四參數已經計算并保存完畢。方可進行測量.七.實習總結:

1.實習中遇到的問題能分析, 在測量過程中突然收不到衛星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛星數量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.2.衛星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.3.多路徑誤差，多路徑誤差是指衛星信號通過不同的路徑傳輸到接收機天線.多路徑效應不反與反射系數有關，也與反射物離測站的距離及衛星的信號方向有關，由于無法建立準確的誤差改正模型，只能恰當的選擇地點測量，避開信號反射物.4.人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.八：經驗總結：總的來說，RTK測量除了要有足夠的衛星數和衛星具有良好的幾何分布外，還要求基準站與流動站的數據通訊必須良好.九：收獲體會：通過這次實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學的理論知道的嚴重不足，在實習過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學科又有了新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習也是必不可少的。

第二篇：RTK測量實驗報告

實驗一：RTK（電臺模式）

一 實驗過程

（1）基準站和流動站參數的設置

1、啟動手簿上的藍牙；

2、建立文件并進行命名；

3、手簿與基準站進行連接；

4、對基準站進行參數設置；

5、啟動基準站；

6、對流動站進行類似的連接于設置；（2）GPS-RTK數據采集方法及過程

1、用手簿進行基準站和流動站參數的設置；

2、完成手簿與基準站和流動站的連接之后就可進行GPS-RTK測量工作了；

3、選主菜單上的“測量”，選擇RTK，選擇“測量點”，就可以進行單點測量，在進行單點測量時，根據具體情況設定精度，若長時間搜索精度還是在浮動，則說明該點無法衛星接收情況較差，無法測出。

4、選擇“放樣”，就可以對已知點坐標進行放樣，根據手簿的提示移動流動站，直到找到所需點為止。

二 實驗數據

實驗二：RTK（GPRS模式）

一 實驗過程：

用電臺發射時，基準站和流動站之前的數據通訊是通過電臺來完成的，基準站電臺把基站數據調制后以載波方式發出，流動站電臺接收載波數據后解調。而GPRS方式作業時數據是通過公網傳輸的，基準站和流動站各需要一張開通了網絡功能的SIM卡，作業時基站和流動站分別通過SIM卡連接上INTERNET網絡，然后流動站需要輸入基準站的IP地址，經由INTERNET網通過IP地址來訪問基準站以獲取基站數據。

將RTK設置好后，采集測量區域周邊的三個角坐標，進行點校正。點校正后進行點的測量 二 實驗結果：

三 誤差分析及減小誤差的方法：

（1）衛星星歷誤差，衛星星歷誤差實際上就是衛星位置的確定誤差，其大小取決于衛星跟蹤的數量及空間分布，觀測值數量及精度．

（2）接收機鐘誤差，減弱方法是的把每一個觀測時刻接收機差當作一個獨立未知參數在數據處理中與觀測站的位置參數一并求解．

（3）衛星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差．（4）多路徑誤差，多路徑誤差是指衛星信號通過不同的路徑傳輸到接收機天線．多路徑效應不反與反射系數有關，也與反射物離測站的距離及衛星的信號方向有關，由于無法建立準確的誤差改正模型，只能恰當的選擇地點測量，避開信號反射物．

（5）人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平． 四 實驗對比

通過三次實驗對十個點的坐標測量，發現數值之間相差很大，在第二、三實驗時都應該進行點校正，而沒有經過點校正，所以誤差很大

實驗體會

通過這次實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學的理論知道的嚴重不足，在做實驗過程中，步驟都是聽老師的，自己完全沒有頭緒，不理解每一步的意義，但是老師很耐心的回答我們的每一個問題，在教授步驟時也會給我們講解原理，因此，在實驗過程中，我發現自己的知識理解完全不夠，但是實習中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛星數量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物.使自己的解決問題的能力增強了。

同時在實習過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學科又有了新的理解．我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習也是必不可少的．我們應該理論與實踐相結合。

第三篇：gps道路測量實習心得-精選

gps道路測量實習心得

gps道路測量實習心得篇1

一、實習地點

安康地區此次實習為畢業設計的一個組成部分，參加生產單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。此次隨陜西公路勘察設計院一起，對阿北(阿榮旗至北海)高速公路安康到陜川界地段進GPS公路勘測測量。四月的安康地區山清水秀，綠意盎然。一片春光如影隨形。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。著對我來說，是意外收獲。l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設對于促進西部大開發戰略實施，完善全國及我省公路主骨架網絡，增強西北與西南地區的經濟聯系，促進沿線豐富的自然資源和旅游資源開發，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進地方經濟發展具有重要意義。該公路起于漢濱區五里鎮尹家營村，接小河至安康高速公路的終點，經流水鎮、紫陽縣、高灘鎮、毛壩鄉至陜川交界的白揚溪，路線全長105.364公里，工程投資74.43億元，擬利用世行貸款3.5億美元，已列入國家利用世行貸款XX～XX財年計劃，并按世行簡化項目評估周期12個月進行項目前期工作，確保XX年上半年開工建設。l 實習時間：XX-4-9--------XX-4-23l

二、實習內容

公路GPS勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當的勘測放在實地，并取得相關的設計資料，根據《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的規定，公路工程基本建設項目一般采用兩階段設計，即初步設計和施工圖設計(初測和定測)。l

三、實習目的和任務

1.通過實習鞏固和熟練專業知識，將大學階段所學知識融會貫通，以達到學以致用的效果。2.初測目的：根據測量資料進行紙上定線和相關的內業工作，初步確定采用的路線方案，為編制初步設計提供所需的基礎資料。3.定測目的：通過現場測量進行優化，再實地放線定樁確定人工構造物的位置，為施工圖設計提供詳細可靠的資料l 工程資料安康～陜川界高速公路控制測量技術設計書

一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內的一段。線路起點接小河~安康高速公路終點安康立交，沿途經過流水鎮、洞河鎮、紫陽縣、高灘鄉、毛壩鎮、麻柳鎮，線路終點位于四川省萬縣境內。測區路線全長約12018年出版的1/10000彩印圖。② 陜西省繪局III等以上三角點成果(見下表)。③ 陜西省繪局III等以上水準點成果(見下表)。④ 安康～陜川界高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準點成果表表 1-1點 名X(米)Y(米)H(米)備 注長槍嶺3619654.2018年4月9日進入工地，XX年4月25日完成任務，外業勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：①、選點埋石約170個。②、施測GPS點約51個③、施測一級導線約 100 公里。④、聯測四等三角高程路線約90公里。

四、坐標系統及精度要求

(一)、投影及坐標系統：①、平面坐標系為公路獨立坐標系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為108° 30￠，平均緯度32° 28￠。測區長度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上，然后再按統一的3度帶投影到高斯面上。②、高程系統采用1985年國家高程基準。③、GPS點采用WGS--84地心直角坐標系，再轉換成公路獨立坐標系。

(二)、GPS點的成果精度要求：GPS點的平面坐標由WGS—84系轉換成54系后，其最弱點的相對點位誤差不得大于±5厘米，最弱邊的邊長相對中誤差不得低于1/4.5萬。

(三)、一級導線測量測區呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網，導線布設在兩對GPS點之間。qq大全每個導線點均埋設混凝土標石。標石尺寸為頂部10 ′10厘米，底部為2018年國家高程基準，高程網平差采用清華山維公司的網平差軟件NASEW 97進行嚴密平差，平差精度指標見下表所示。四等水準電磁波測距三角高程主要技術指標表 表 1-3等 級路線長度(km)儀器類型測回

數垂直角較 差(2)指標差較 差(2)每公里高差中誤差(mm)高程閉合 差(mm)備 注Ⅳ80DJ23￡7￡7￡10 規范

要求安康～陜川界高速公路控制測量技術總結

一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段，古詩詞大全路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復雜多變。線路起點位于安康西邊五里鎮，沿漢江經流水穿山到洞河再至紫陽，穿越毛壩到達位于陜川界的終點，路線全長約12018年出版的1/10000彩印圖。2.陜西省繪局III等以上三角點成果(見下表)。3.陜西省繪局III等以上水準點成果(見下表)。4.小河～安康高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準點成果表表 2-1點 名X(米)Y(米)H(米)備 注長槍嶺3619654.2018年4月9日進入工地，XX年4月25日完成任務，外業勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：①、選點埋石約170個。②、施測GPS點約51個③、施測一級導線約 100 公里。④、聯測四等三角高程路線約90公里。

四、坐標系統及精度

(一)、投影及坐標系統：

1、平面坐標系為公路獨立坐標系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為109° 1.2￠，測區長度歸化到488米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上，然后再按統一的3度帶投影到高斯面上。

2、高程系統采用1985年國家高程基準。

3、GPS點采用WGS--84地心直角坐標系，再轉換成公路獨立坐標系。

(二)、GPS點點位及成果精度：GPS點的平面坐標由WGS—84系轉換成54系后，其最弱點的相對點位誤差最大為2.7厘米，最弱邊的邊長相對中誤差最大為1/50823。

五、GPS控制測量

(一)、作業方法1 選點：(1)、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設一對GPS點，且對點間通視，分布在中心線兩側，對點距離在500米～800米之間，其連線與中心線交成銳角。(2)、周圍應便于安置接收設備和操作，視野開闊，視場內障礙物的高度角應小于15°;(3)、遠離大功率無線電發射源(如電視臺、微波站等)，其距離不小于400米，遠離高壓輸電線2018年4月在通過儀器檢測中心鑒定，儀器性能可靠，精度滿足設計要求。4 GPS網的布設：本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點，進行GPS聯測.共布設GPS點51個，構成50個同步圖形。該網的技術指標如下表所示：GPS網技術指標表 表5-1總GPS點數51必要基線向量102同步三角形50重復基線向量16總基線向量118多余基線向量50獨立基線向量68平差選用基線向量79從解算結果看，該網精度高、可靠性較強，完全滿足設計要求。

(二)、外業觀測1 天線的架設(1)、天線距地面1米以上，嚴格整平，基座測前經過檢驗;(2)、嚴格對中，其對中誤差小于等于1毫米。2 天線高量取(1)、量取天線高應從標石中心量至天線外邊沿標志處;(2)、互成12018年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機和天線號、天線高、開關機時間、衛星信噪比及天氣情況等信息。

(三)、數據處理1 基線解算軟件： ASHTECH公司的SOLUTION軟件。2 網平差軟件： 天測公司的GPS-NET網平差軟件。

六、一級導線測量測區呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網，導線布設在兩對GPS點之間。每個導線點均埋設混凝土標石。標石尺寸為頂部12 ′12厘米，底部為20 ′20厘米，高45厘米。平均邊長為400~500米。測角和測距采用TC1610全站式電子速測儀。測角方法為測回法，每站二測回，測站進行溫度、氣壓、加乘常數及投影改正。內業計算采用清華山維公司研制網平差軟件NASEW 97進行計算，導線精度指標應遵循下表。等 級導 線長 度(km)平均邊長(m)方位角

gps道路測量實習心得篇2

實習目的通過實習進一步深入了解GPS原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握GPS儀器的使用方法,學會GPS進行控制測量的基本方法并掌握GPS數據處理軟件的使用方法.實習地點

岳陽工程學院

實習內容

測量學校道路網平面圖.實驗原理

很多非專業的人肯定是不知道GPS定位的原理，其實就是GPS衛星發射的測距信號和導航電文,導航電文中含有衛星位置的信息,用戶用GPS接收機在某一時刻接收三顆或三顆以上的GPS衛星,測出測站點(GPS天線中心)到衛星的距離并解算出該時刻衛星的空間位置根據距離,并解算出衛星的空間位置,根據距離交會法求測站點坐標.其基本思想為:在基準站上安置一臺GPS接收機,對所有可見衛星進行連續觀測并將其觀測數據通過無線電傳輸設備實時地發送給用戶觀測站,用戶站在接收GPS衛星信號的同時,通過無線電接收機設備接收基準站傳輸的觀測數據,實時計算測站點的三維坐標.實驗過程

(一).參考站要求

參考站的點位選擇必須嚴格。因為參考站接收機每次衛星信號失鎖將會影響網絡內所有流動站的正常工作。

1..周圍應視野開闊，截止高度角應超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。參考站應盡量設置于相對制高點上，以方便播發差分改正信號。參考站要遠離微波塔、通信塔等大型電磁發射源200米外，要遠離高壓輸電線路、通訊線路50米外。RTK作業期間，參考站不允許移動或關機又重新啟動，若重啟動后必須重新校正。

根據以上要求在校園里選擇合適的已知點,將天線架設是該點做為基準站,連上電纜,注意正負極要正確(紅正黑負),確認無誤后,方可開機.打開主機和電臺，主機開始自動初始化和搜索衛星，當衛星數和衛星質量達到要求后(大約1分鐘)，主機上的DL指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的RX指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準站差分信號開始發射，整個基準站部分開始正常工作。

(二).移動站要求

1.將移動站主機接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機頂部，同時將手簿夾在對中桿的適合位置。打開主機，主機開始自動初始化和搜索衛星，當達到一定的條件后，主機上的DL指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準站正常發射差分信號的前提下)，表明已經收到基準站差分信號。打開手簿，啟動工程之星軟件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動后則桌面上的快捷方式消失，這時必須在Flashdisk中啟動原文件(我的電腦→Flashdisk→SETUP→ERTKPro2.0.exe)。啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍牙和主機連通。如果沒連通則首先需要進行設置藍牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點擊“連接”)。軟件在和主機連通后，軟件首先會讓移動站主機自動去匹配基準站發射時使用的通道。如果自動搜頻成功，則軟件主界面左上角會有信號在閃動。如果自動搜頻不成功，則需要進行電臺設置(工具→電臺設置→在“切換通道號”后選擇與基準站電臺相同的通道→點擊“切換”)。

6.在確保藍牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程→新建工程)，依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數設置、四參數設置(未啟用可以不填寫)、七參數設置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數設置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。

進行校正:

利用控制點坐標庫(設置→控制點坐標庫)求四參數.在控制點坐標庫界面中點擊“增加”，根據提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“OK”，四參數已經計算并保存完畢。方可進行測量.八實習總結:1實習中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛星數量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.2誤差分析及減小誤差的方法：1衛星星歷誤差，衛星星歷誤差實際上就是衛星位置的確定誤差，其大小取決于衛星跟蹤的數量及空間分布，觀測值數量及精度.2接收機鐘誤差，減弱方法是的把每一個觀測時刻接收機差當作一個獨立未知參數在數據處理中與觀測站的位置參數一并求解.3衛星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.4多路徑誤差，多路徑誤差是指衛星信號通過不同的路徑傳輸到接收機天線.多路徑效應不反與反射系數有關，也與反射物離測站的距離及衛星的信號方向有關，由于無法建立準確的誤差改正模型，只能恰當的選擇地點測量，避開信號反射物.5人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.影響GPS基線解算結果因素的判別及應對措施

影響GPS基線解算結果因素的判別

對于影響GPS基線解算結果因素，有些是較容易判別的，如衛星觀測時間太短、周跳太多、多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大等;但對于另外一些因素卻不好判斷了，如起點坐標不準確。

基線起點坐標不準確的判別

對于由起點坐標不準確所對基線解算質量造成的影響，目前還沒有較容易的方法來加以判別，因此，在實際工作中，只有盡量提高起點坐標的準確度，以避免這種情況的發生。

衛星觀測時間短的判別

關于衛星觀測時間太短這類問題的判斷比較簡單，只要查看觀測數據的記錄文件中有關對與每個衛星的觀測數據的數量就可以了，有些數據處理軟件還輸出衛星的可見性圖，這就更直觀了。

周跳太多的判別

對于衛星觀測值中周跳太多的情況，可以從基線解算后所獲得的觀測值殘差上來分析。目前，大部分的基線處理軟件一般采用的雙差觀測值，當在某測站對某顆衛星的觀測值中含有未修復的周跳時，與此相關的所有雙差觀測值的殘差都會出現顯著的整數倍的增大。

多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大的判別

對于多路徑效應、對流層或電離層折射影響的判別，我們也是通過觀測值殘差來進行的。不過與整周跳變不同的是，當路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大時，觀測值殘差不是象周跳未修復那樣出現整數倍的增大，而只是出現非整數倍的增大，一般不超過1周，但卻又明顯地大于正常觀測值的殘差。

應對措施

基線起點坐標不準確的應對方法

要解決基線起點坐標不準確的問題，可以在進行基線解算時，使用坐標準確度較高的點作為基線解算的起點，較為準確的起點坐標可以通過進行較長時間的單點定位或通過與WGS-84坐標較準確的點聯測得到;也可以采用在進行整網的基線解算時，所有基線起點的坐標均由一個點坐標衍生而來，使得基線結果均具有某一系統偏差，然后，再在GPS網平差處理時，引入系統參數的方法加以解決。

衛星觀測時間短的應對方法

若某顆衛星的觀測時間太短，則可以刪除該衛星的觀測數據，不讓它們參加基線解算，這樣可以保證基線解算結果的質量。

周跳太多的的應對方法

若多顆衛星在相同的時間段內經常發生周跳時，則可采用刪除周跳嚴重的時間段的方法，來嘗試改善基線解算結果的質量;若只是個別衛星經常發生周跳，則可采用刪除經常發生周跳的衛星的觀測值的方法，來嘗試改善基線解算結果的質量。

多路徑效應嚴重

由于多路徑效應往往造成觀測值殘差較大，因此，可以通過縮小因子的方法來剔除殘差較大的觀測值;另外，也可以采用刪除多路徑效應嚴重的時間段或衛星的方法。

對流層或電離層折射影響過大的應對方法

對于對流層或電離層折射影響過大的問題可以采用下列方法：

1.提高截止高度角，剔除易受對流層或電離層影響的低高度角觀測數據。但這種方法，具有一定的盲目性，因為，高度角低的信號，不一定受對流層或電離層的影響就大。分別采用模型對對流層和電離層延遲進行改正。如果觀測值是雙頻觀測值，則可以使用消除了電離層折射影響的觀測值來進行基線解算。

總的來說GPS控制網基線測量，基線長度較短的情況下(10km左右，最大不超過20～30km)，GPS的軌道誤差(星歷誤差)，太陽光壓影響及美國SA技術基本對測量精度不發生影響(它只能影響單點定位和長基線測量結果)。

在作業過程中，在GPS接收機滿足作業精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點位的對中誤差。作業中應盡量避免它們的發生并減少其誤差。

經驗總結

總的來說，GPS測量除了要有足夠的衛星數和衛星具有良好的幾何分布外，還要求基準站與流動站的數據通訊必須良好.收獲體會

通過這次GPS測量實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解與認證，同時也感到自己所學的理論知識嚴重不足，在實習過程中又加強了理論的強化。并使自己對這門學科又有了全新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習同樣也是必不可少的.gps道路測量實習心得篇3

相對于前段時間的控制測量實習，GPS實習還是輕松一些的，我想在實習中最重要的就是我們學到了很多東西，也有很多體會，也鞏固了我們學習的課本知識，還學到了一些課本上沒有的東西。

首先，老師帶我們去看儀器，并且指導我們使用儀器的基本用法，儀器是國產的華測GPS靜態機。其次在機房老師教我們怎么用兩個GPS數據的內業處理軟件，一個是Compass靜態處理，是對內業的處理軟件;一個是HcLoader，是對數據的上傳導出軟件。接下來我們開始了GPS的外業實訓，由于人員對儀器的熟練程度和各組GPS點的限制，加上天氣的變化，所以中間也出現了一些問題。外業觀測完了之后就是們的內業處理了，先用HcLoader把數據從GPS靜態機里邊導出來，接著再用Compass靜態處理開始處理基線，一開始大家都不怎么會，老是犯錯誤，不是處理不出來就是超限，所以大家就開始了一個各自不同的學習過程，到最后有處理得好的，也有不好的。處理完基線后對軟件的一些限差進行了簡單的設置之后對基線進行了網平差，結果是出人意料的沒有通過，不光高程沒有通過，平面也沒有通過，查找原因之后平面網通過了，但高程是怎么也過不去，思來想去在跟同學商量覺得是我們當初在量取靜態機的高度時量的不準，不夠精確。

通過這次GPS實習，我不僅對GPS原理有了更深入的了解，還對GPS外業數據采集和內業處理有了一定的理解。在實習中我們也遇到了一些麻煩，從這些麻煩中，我們也總結了一些經驗和教訓，測繪確實是需要很大的細心，不能馬虎大意，做很多工作都要提前做好準備，這樣才能使工作順利進行。這次實習不僅是對動手能力的一種提升，更是對理論知識的一次綜合性鞏固。雖然測量是一門實踐性很強的學科，但是也要求我們掌握扎實的理論知識，如果沒有扎實的理論功底，只知道怎么做，但是不知道為什么那么做，當我們遇到類似的其他問題時，就不知道怎么解決。所以我覺得理論是實踐的前提，只有把理論知識學好，才能更好的促進實踐。所以我們要學好理論知識，為以后的工作打下堅實的基礎。當然理論知識學好了，動手能力也要努力培養，不能只會紙上談兵，所以我們要多動手，提高自己的動手能量，并在實踐中促進鞏固理論知識。只有理論是實踐這兩個環節都做好，我們才能更好的掌握理論知識，提高自己的動手能力。

本次實習內容的安排大體上是不錯的，老師們的指導和講解也是盡心盡力;但感覺內業數據處理部分老師應該講得更詳細一點，這樣更有助于同學對軟件的熟悉與對書本知識的消化。其次，覺得老師應該在我們進行內業處理時應該多多進行指導，這樣我們才能夠從中學到更多的知識,能給學生更多的實習和鍛煉的機會。

最后感謝老師對我們實習的辛勤指導，我們會繼續努力的。

第四篇：GPS道路測量的實習心得

GPS道路測量的實習心得

通過實習進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識。以下內容是品才網小編為您精心整理的GPS道路測量的實習心得，歡迎參考！

GPS道路測量的實習心得

一 實習目的與意義

(1)通過實習，熟悉并熟練掌握gps儀器的使用及進行控制測量的基本方法, 鞏固課堂所學知識，加深對測量學的基本理論的理解。

(2)了解gps原理以及在測繪中的應用,能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(3)地形圖的野外認識及填圖，圖形繪制和面積量算，并對資料的檢查與整理。

(4)學會gps進行控制測量的基本方法并對gps數據的處理，培養實際動手能力。

二 實習內容

數據采集的方法

(1)手持gps的設置：按menu鍵，進入“系統設置”，選擇“地圖單位”后，可進行以下設置：

a.導航單位設置：設置為公里米公里/小時

b.北參考選擇：選擇真北

c.坐標投影：緯度/經度設置為度/分/秒,自定義坐標系選擇“橫向墨卡托”后，進行以下設置：原點緯度：,原點經度：,設置好后進入下一頁設置比例因子：，通用米單位：，原點向東偏移：，原點向北偏移：，按“完成”即可。

d.參考橢球：選擇“用戶”后，根據所要測的坐標系及3°或6°帶進行da,df,dx,dy,dz的參數的設置，再進入下一頁設置“自定義基準”，x旋轉：+，y旋轉：+，z旋轉：+，比例因子：+，則完成好設置，最后按esc鍵直到顯示要測數據。

(2)手持gps定位測定方法：手持gps站于待測點，等到精度達到要求時，按下mark鍵，則顯示出已設定好要測量的數據，記錄下顯示出的數據后可按esc鍵進行下一測點的測定。

2.圖上坐標高程的量算

如果所求的點剛好位于某根等高線上，則該點的高程就等于該等高線的高程，否則需采用比例內插的方法確定。

如上圖所示：e點位于高程

為51m的等高線上，則e點的 高程就為51m，而f點位于48

與49這兩根等高線之間，可以

通過f點作一大致與兩根等高

線垂直的直線交于這兩根等高

線于m,n點，從圖上量得距離

mn =d ,mf =d1 ,設等高距為h，則f點的高程為：

hf = hm + h*d1/d

3.面積量算方法

面積的計算方法，可根據不同的目的、用途和精度要求而定。規則的圖形通常可采用幾何圖形量算法和坐標解析量算法;不規則圖形通常可采用網點法,平行線法，計數器編程法，cad法和求積儀法等。

不規則圖形的面積量算：

(1)格網法

使用以毫米為單位的透明方格紙或透明塑料模片蒙在欲測圖形上，首先讀出完整的方格數，然后再用目估方法將不完整的方格湊成完整的方格數。最后累加出圖形輪廓線內的總方格數。用總方格數去乘每一方格代表的實地面積，即得欲測圖形的總面積。

若整格數為n，不滿整格的一律以二分之一格

算，得到方格總數，乘以每個方格所代表的面積，得到圖形的面積。

(2)格點法：圖形范圍內的點數a，與輪廓線接觸的 點數b，每個點代表的面積s，則圖形面積為：

p =(a + b/2)*s

(3)平行線法

將圖形分割成高為h的梯形，然后利用求所有梯形的面積之和用平行線法求面積的精度取決于平行線之間的間隔大小，平行線間隔愈小，則面積量算精度愈高。

4.實習過程

本次實習時不定時多地點的實習，主要是手持gps進行測定，并量算和地形圖的野外認識及填圖。

XX年12月14日上午，各組在林學樓305聽老師講解實習內容及任務，并領取各組的儀器，之后，在我小教學區進行gps的設置及應用，找到教學區布設好的點，用gps測一些點，學會及熟悉使用gps;下午，在老師的安排下，我們在籃球場集中以待出發，目的地是我校后的劉家山。在出發之前，老師進行了指導，設定了各組的gps參數，一卻都準備好后，我們就沿路勘測選點，并測定、記錄。到劉家山后，老師帶我們測定許多點，這些點組成一個閉合的布控區域，目的是進行野外認識地形圖，并在圖上繪出行進路線，量算閉合區域的面積。

次日早晨，我組8點半在a6集中，安排好測量任務，對我校教學區已經布設好的22個點進行測定。下午進行東三環勘測選點，布設測點，并沿東三環向世博園方向測定各點的坐標、經緯度、高程，我們組輪換工作，測了各點的北京54-6°、北京54-3°、西安80-3°帶的坐標。

5.本人完成情況

我在這次實習過程中，主要是負責本組的相關事情和相應的測量，組織本組的組員一同完成本次實習內容。由于gps儀器較少，實習中，合理安排小組工作，實習的各項工作每人都有機會參與，小組內各成員之間團結協作，提高工作效率，得到鍛煉。

實習之初，我進行了gps的設置，學習如何使用gps，并教不會設置和測量的成員。在校園里測點時，我主要跟同本組成員進行記錄，并設置gps為西安80坐標系測定一些點，協助本組成員一同完成了校園內的22個點的測定。在去劉家山的過程中，我測定了從籃球場至林學院飲水池之間的點，測定東三環時，我指導測量，也親自測了一些點，測完之后，我整理好數據，并描繪在地圖上，寫好本次實習的實習報告。

三 地圖比較與分析

從實習報告書上的三張不同時段拍攝的地形圖可以看出，XX年6月航拍的西安80坐標系3°帶地形圖上地物符號，地貌符號和注記符號都比較詳細(在同一比例尺下)。

從西安80坐標系3°帶的西林地形圖上可看出，現在的東三環，我校的工學樓，圖書館，林學樓，標本館等地物符號都沒有，說明當時這些都沒有建造。在現在的東三環路上及沿線兩側，由于修建而拆遷了許多建筑，現在世博交易中心、市兒童福利院、市第一、二看守所等在其他兩幅圖上沒有，而校門口下面的農場在西安80坐標系3°帶的西林地形圖上已經沒有，說明XX年后已經不存在或搬遷走了。

四 數據分析

gps測量的優點相對于常規測量來說其特點明顯，測站之間無需通視，這樣就使得選點更加靈活方便，但測站上空要求開闊，以使衛星信號不受干擾。不受天氣因素的影響，這就使得全天候作業成為可能。觀測時間短。

gps測量靈活，方便，能大大節省人力物力，減少野外的工作量，減少一些不必要的過渡點，gps由于接收衛星信號，在直接收到衛星信號的同時，還可能收到經天線周圍地面物反射的衛星信號，多種信號疊加就會引起測量參考點的位置變化，gps測量還存在衛星傳播信號誤差，電離層折射誤差，對流層折射誤差，人為誤差等等。

gps采集到的各點的高程為大地高程，其精度非常低，而在圖上量算高程時，比較麻煩，要進行計算，容易出錯，也有一定的誤差，精度高于gps采集到的。在地形圖上量算時，由于地形圖上等高線的密度，高程標注及明暗程度等使得量算困難。

根據表現形式的不同，通常將誤差分為偶然誤差和系統誤差，在測量時，都存在儀器誤差，而且gps受外界環境的影響，使得測定結果有一定的誤差。采用方格法量算面積，誤差來源于所數方格數的多少，描點，連線時線條的粗細以及對不滿整格的處理等等。

采用計數器編程法計算面積，誤差來自點的輸入，程序的編制，但程序正確，則精度高于方格法所求的面積。

通過多次測定取平均值可以削弱偶然誤差的影響，但不能完全消除偶然誤差的影響，系統誤差通過正確的操作可以消除。

使用方格法求面積，簡便易行，只要操作認真，精度可以得到保證，缺點是比較費工費時。

方格法量算面積為了保證量算精度，首先必須保證使用的方格紙或模片的方格大小合乎要求。另外，為提高量算精度，最好將方格紙或模片放置不同方向，進行兩次量算。

五 實習體會及建議 通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性，實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。此次實習學到了測量的實際操作能力，更有面對困難的忍耐力;但更重要的是學到了小組之間的團結、默契，而且鍛煉了自己很多測繪的能力。為了能盡快地完成任務，我們小組分工進行測量，一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量是有的困難的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，而這些，就是在測量之外所收獲的。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。我在測量的過程中克服困難，沒有感到辛苦，反而從中能自得其樂。

測量是一項精確的工作，各項都要達到一定的精度。測量應遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”,這樣做可以防止誤差的積累，及時發現錯誤。

但就整個實習過程來說，此次實習的每個步驟都不是那么的困難，只要我們親手去做過，就不難掌握，同時鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和熟練掌握測量儀器的操作的基本技能，培養我們的工作能力，并對地形圖及填圖有一個全面和系統的認識。加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

通過實習進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握gps儀器的使用方法,學會gps進行控制測量的基本方法并掌握gps數據處理的使用方法.GPS道路測量的實習心得

忙碌了好幾個周末，在老師的指導下，同學們的努力下，GPS實習圓滿結束了。此次實習包括了gps靜態，碎步測量，點和線的放樣以及數據的內業處理和繪圖。

就整個實習過程來說，此次實習的每個步驟都不是很困難，但由于我們是第一次接觸GPS儀器和進行實際測量，儀器不會操作，所以要學的知識很多。所以實習中我們也遇到了很多麻煩。第一天做靜態時，我們小組的選點布網、儀器的調度和人員的分配都存在一定的問題，造成最后靜態數據不合格，內業無法解算，最后進行了返工，影響了實習進度!同時由于儀器數量有限，每小組人數較多，比較混亂，出現了溝通不暢，默契不夠，造成了觀測不同步，進度緩慢等問題!這些都讓我體會到了測繪確實是需要很細心，不能馬虎大意，很多東西要提前做好充分準備。同時也讓我認識到人員等的安排對工作的影響很大，一項工作要完整的做完，單單靠一個人的力量是有困難的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，小組成員的合作很重要。同時，小組成員間也應該互相幫助，互相體諒。儀器數量有限，而大家學習的欲望都很大，所以要考慮別人的感受，學會的同學要多給別人機會，并幫助他們，不能有一人獨霸一臺儀器的行為，因為這會影響同學之間的和諧和小組氣氛，而實習小組的氣氛很大程度上影響實習的進度。

這次實習不僅是對理論知識的一次綜合性鞏固，更主要的是提升我們的動手能力。我們不能局限于書本上的理論知識，畢竟測繪是一門實踐性很強的學科，我們不能只會紙上談兵。總的來說，這次實習的收獲還是很大，通過實習不僅讓我們進一步深入了解GPS原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識，掌握了GPS儀器的使用方法,學會GPS進行控制測量、碎步測量以及放樣的基本方法并掌握GPS數據處理的使用方法.而且也讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性，實習的目的，也就是要將這些理論與實際工程聯系起來。還有就是一些只有在實踐中才能學到的寶貴經驗!同時，這次實習也讓我認識到了自己的不足之處，對于理論知識理解不夠透徹，實際測量和儀器的操作還不夠熟練，缺乏面對困難的忍耐力和解決能力，還需要多學習，多鍛煉。

最后，還要感謝徐老師和許老師的指導，他們犧牲了好幾個周末，在這寒冷的天氣義務給我們安排和指導我實習，手把手教我們儀器操作和內業軟件使用，我們必須感謝他們!

第五篇：外業RTK實習心得

一、實習目的

通過實習進一步深入了解GPS及RTK技術在生產實踐中的應用，鞏固課堂所學知識，熟練掌握GPS儀器的使用方法，學會RTK技術在野外地形圖測繪應用中的方法及內頁成圖的方法，熟練使用相關的成圖軟件。具體應掌握如下：（1）熟悉RTK的系統組成。（2）熟悉組成RTK各部件的名稱，功能和作用。（3）掌握各部件的連接方法。（4）理解基準站與流動站之間的信號傳輸。（5）初步掌握南方系列軟件內業制圖的方法。實習地點及單位

二、實習地點：新疆喀什市葉城縣。實習單位：新疆有為測繪公司。

三、實習內容

1:1000比例尺地形圖測繪，用于城鄉規劃。

四、實習原理

GPS定位的原理是GPS衛星發射的測距信號和導航電文，導航電文中含有衛星位置的信息，用戶用GPS接受機在某一時刻接收三顆或三顆以上的GPS衛星，測出站點（GPS天線中心）到衛星的距離并解算出該時刻衛星的空間位置根據距離，并解算出衛星的空間位置，根據距離交會發求測站點坐標，其基本思想為：在基準站上安置一臺GPS接收機，對所有可見衛星進行連續觀測并將其觀測數據通過無線電傳輸設備實時地發送給用戶觀測站，用戶站在接收GPS衛星信號的同時，通過無線電接收設備接收基準站傳輸的觀測數據，實時計算測站點的三維坐標。

五、實習具體步驟與心得體會

2012年2月26日下午我踏上了從烏魯木齊至喀什葉城漫長路。葉城距離烏魯木齊1500公里，距喀什市也有100多公里，縣城里有新藏公路起點零公里工業區。周邊環繞著十來個鄉。我主要的工作就是使用RTK測圖及回到住處后對白天外業工作采集的數據進行繪圖處理。下午我就對工作中的各方面認知一一說明。

（一）、儀器及儀器的使用

在大三的時候我曾參加過學校的GPS實習。通過這次實習，發現儀器發展的速度非常的快。記得在學校使用的RTK是一套天寶的GPS，那套GPS太有歷史了，就光說工作時的造型就很令人頭痛，拿一個裝有接收機的桿子，身后還背一個裝有天線的背包，非常麻煩。再說說接線，老儀器因為沒有藍牙裝置，什么都需要靠線來進行連接。設置基準站時需要將記錄手薄與基準站接收機相連，這就接一次線。然后設置完還要拆下來再與移動站相連。由于線的長度有限，記錄手薄還不能遠離接收機，由此可見麻煩至極。新的接收機由于藍牙技術的應用使得RTK減少了許多接線操作，而且根據藍牙的好壞，即使記錄手簿距離接收機幾十米，同樣有效。還有老儀器因為技術零件原因，接收機與天線是分開的，兩者之間也需要線來連接，而現在的接收機與天線做到了一體化，很方便。綜上可見，現階段的GPS比過去的GPS在使用上方便了不少。我在工作中使用的是國產GPS儀器中海達品牌，其產品在中國市場屬于中檔，但是很結實耐用。工作中我也換過不同的記錄手簿和接收機，但都是中海達品牌的。所以也對中海達品牌的儀器有了一定的了解。

開始工作的時候由于儀器短缺，帶隊組長就給我了一個古董級別的記錄手簿和一臺V8單星的接收機。古董級別的記錄手簿是銀白色的，全鍵盤帶觸屏操作，質量非常好，電池也非常的耐用。但是由于當時硬件技術的不足，存儲空間非常的小，幾天的工作之后存儲空間就滿了，以至于有一天只存儲了幾十個點之后剩余記錄點都沒有存儲上，而起還沒有任何提示，直接導致一天工作白辛苦，第二天再去重新返工。銀色古董記錄手簿還有個最最雞肋的地方，就是它的藍牙傳輸連接只能定向連接一臺接收機，而無法搜索其它接收機 藍牙信號，也就不能與別的接收機相連。之后為了方便不用再提心吊膽記錄手簿存儲空間不足帶隊組長就給我更換了一個藍色的記錄手簿。藍色記錄手簿比較銀色古董記錄手簿相比，存儲空間大了許多，而且速度也很快，藍牙也不在世單一定向連接一臺接收機，而且可以搜索附近開啟而未連接的接收機的藍牙進行連接。但還是有美中不足的地方，記錄點按鍵不是很順手而且電池電量有所下降，不是很難用，而且全觸屏操作沒有全鍵盤快捷方便。最后我又用了中海達最新出品的QMINI系列的記錄手簿。因為電子產品的發展，所以記錄手簿的運行速度還有存儲空間都上升了不少，而且按鍵設計的很順手，記錄手薄外形也比過去的小了很多，薄了很多，輕了很多。而且記錄手簿上附帶照相功能，在外業測量中用到的地方很多。我想隨著電子產品的繼續發展，記錄手簿會做的越來越小，越輕。功能更加多樣化，速度也更快。然后在配合開發一些更加方便實用的軟件，使得野外測量工作人員更加輕松。希望記錄手簿能越做越好，更方便測量人員的使用。工作開始時我使用的是V8單星的接收機。在樹木多的地方信號很不好，而且經常幾秒鐘，甚至幾十秒才接收一個信號。后來換了一臺V8雙星的接收機，明顯感覺不一樣了，雙星接收機接收信號的能力就是比單星接收機強，除非特別遠（距離基準站）才會出現幾秒接收一個信號的情況。中海達V8系列的接收機特點是在一個地方接收信號，記錄手簿上顯示從最初的偽距解到固定解，其數據一直是趨向數據精確的。比如顯示浮動解

△X：0.5263 △Y：0.7214 △H：0.9123。數據只會越來越小，最終顯示固定解，除非中途過程中接收機失去了衛星的鎖定。中海達V9系列接收機則與V8系列不大一樣，其數據是來回浮動的。比如顯示浮動解

△X：0.5263 △Y：0.7214 △H：0.9123。

下一刻可能顯示

△X：0.1192 △Y：0.1231 △H：0.3126再下一刻可能顯示

△X：0.7331 △Y：0.4568 △H：0.3131。就這樣一直上下跳動著直到固定解。以上對接收機的理解可能有誤，這也只是我對此的一些見解。剛介紹完實習工作中所使用的中海達儀器。下面來說說我在實習中學到的儀器架設的方法。先說說基準站的架設方法。對于我們的工作環境，我們是以4人一組為單位開展工作，每天完成一個村子的測量任務，所以每天就選取村委會的房屋或周圍房屋作為架設基準站的地點。架設基準站需要兩個腳架，一臺接收機，一個電臺，一個電瓶，一套天線，連接線三根，基座兩個。先把腳架螺旋擰開，升高腳架，將腳架螺旋擰緊。將腳架架好整平，擰上機座或者放置墊片，再將接收機擰上，另一個腳架上擰上天線。將電臺取出掛置在腳架上，將接收機與電臺用線連接，電臺與天線用線連接，若接收機需要電瓶來供電則需要接一根線把電臺與接收機連接。一切準備就緒之后，就該接通電源了，電源線一般都是與電臺連接，且紅正黑負，一定不能接錯，不然電臺有可能燒毀。而且天線最好與電臺連接后再接通電源，不然天線也有可能燒毀。天線在接腳架時可視需要增接加長桿，天線高影響信號的好壞，所以在樹多的地方盡可能的加高天線有助于信號的接收。接收機，天線，電臺安置接通電源之后要做的就是打開電臺，打開接收機。先說說電臺，電臺一般只有兩個需要設置，一個是發射的頻率，一個是發射的頻道。一般有9個頻道可供使用，這也是區分相鄰基準站發射信號的方法。對于發射頻率，低頻信號強度低，接收信號差，但是電瓶耗電小。高頻信號強度高，接收信號好，電瓶耗電量增加。但在距離基準站一定范圍內的時候高低頻信號接收質量差距不大，我們實習工作中一般都在村子周圍一公里范圍內，所以電臺一直都是以低頻工作。再來說說基準站接收機的設計。先要把做為基準站的接收機設置成基準站模式，有兩種方法。一是在記錄手簿上藍牙連接接收機后設置成基準站模式。另一種方法是連續按兩次接收機上的功能鍵（F鍵），之后單按F鍵調制接收機基準站模式，按下電源鍵設置成功。之后在記錄手簿上基準站設置里獲得基準站的平滑后的單點定位坐標，檢查設置屬性差分電文，高度截止角是否得當，最后保存退出斷開連接即可。我在工作實習中設置過很多次的基準站，有幾次遇到了問題，不過在大家的努力下都得以解決，這里我就談談這幾種問題。

1、設置完成后，移動站接收不到數據。這種問題有兩種可能。第一種在獲取基準站單點定位坐標時可能由于衛星并未鎖定，而導致獲取失敗，但又沒注意。從而基準站沒有定位，繼而移動站也獲取不了數據。第二種則是差分電文與移動站的差分電文不相符。一般使用的都是CMR差分電文，如果基準站與移動站設置不相符，則接收不到信號。

2、使用正常一段時間后，突然信號弱了。這個問題與接收機電臺電瓶電量有關，估計是電瓶電量不足。

3、設置時基準站接收機不能鎖定衛星獲取單點定位坐標。這種問題也有兩種可能。一是接收機自身系統出現問題，可以通過開關機，切換工作模式及長按功能鍵初始化接收機而修復，我曾遇到兩次這樣的問題，都通過開關機及切換工作模式解決了。第二種則可能是接收機里的內置小天線出現問題，這就要進行專業人員的修復了。以上就是架設基站所需要的儀器要領以及出現問題的解決方法，我在工作中通過不斷的架設基站，發現問題，解決問題，遇到困難努力鉆研，現在也算是可以獨立架設一個RTK基準站了。

下面來介紹一下組裝移動臺的工作。一般組裝移動臺需要手持桿，接收機，小天線，電池。記錄手簿。先把電池裝入接收機，然后上好后蓋。之后叫小天線擰入接收機上。再將接收機擰在手持桿上，手持桿的高度可以自行調配，這時候可以打開接收機。之后打開記錄手簿，打開RTK軟件。藍牙連接接收機。將接收機設置成移動站模式。這和將接收機設置成基準站模式一樣也分兩種方法。一是在記錄手簿上藍牙連接接收機后設置成移動站模式。另一種方法是連續按兩次接收機上的功能鍵（F鍵），之后單按F鍵調制接收機移動站模式，按下電源鍵設置成功。移動站模式設置成功后，打開項目菜單，新建一個項目。一般都是以當天日期為項目名稱這樣好在以后需要查找數據時方便查找。項目建好后退出項目菜單，進入設置菜單。在設置中需要修改中央子午線，一般都是以當地的中央子午線來設置。我們工作的地方中央子午線是78度，就將中央子午線改為78度。之后檢查差分電文設置是否和基準站一致。還有就是天線高的設置。天線高的設置與手持桿高度和接收機有關。一般接收機是7CM，手持桿高度再加7CM就是天線高。在工作中一般我們都會將手持桿升高至2米，所以天線高設置就是2.07米。最后需要設置的就是接收電臺發射信號的頻道，修改接收電臺發射信號的頻道的方法有兩種。一種在記錄手簿的移動站設置中修改。但是有些手薄不支持這個功能，我曾用過的那個銀色古董記錄手簿就不能通過移動站設置來修改。這個時候只能通過第二種方法來修改。長按接收機上的功能鍵幾秒。根據語音提示來選擇合適的頻道，然后按接收機電源鍵保存設置。之后打開記錄手簿上的測量，就可以開始一天的工作了。以上就是儀器和儀器的架設工作。下面介紹我每天工作的步驟。

（二）測量工作和方法

我們的每天的任務就是測量一個村莊村委會附近的房屋及耕地，測量面積大概在一個平方公里左右。每天去一個村莊之后先架設好基站，組裝好移動站。一切儀器安裝完畢后，將裝儀器的箱子放置好。然后大家校對記錄手簿上的坐標，如果坐標差的很大，則需要進行點校正，如果坐標很相近就可以開始工作了。對坐標這個工作非常重要，可以檢查出儀器設置有誤的地方，可以及時改正避免后續工作的麻煩。一個村莊需要做兩個控制點，以便于向甲方單位交付圖紙時方便甲方單位查圖以及點校正功能的使用。在村委會門前的路上選擇一個合適的地點將鋼釘砸入地面內，兩個控制點之間相隔100米以上，而且要保證兩個控制點通視，最后在用噴漆在控制點周圍做好標記。如果村委會門口的通達路是石子路或者土路，則應該找一個橋臺或者涵臺砸入控制點，如果實在不行就找一個固定建筑物或者地物附近砸入。有好幾次碰到村委會門前是石子路而且附近沒有涵臺橋臺，就只能找一個電桿下做控制點，然后在電桿上噴漆標注。控制點的坐標需要用RTK平滑功能采集，將手持桿底部的尖頭放在控制點的鋼釘帽上，扶穩手持桿，使氣泡居中，然后點記錄手簿上的平滑功能，平滑采集10秒之后，點擊保存，修改點名，一般使用K1.K2作為控制點點名。為了保證控制點的數據質量，一般采取兩臺或者兩臺以上儀器采集數據。1:1000的地形圖測繪最小測量地物為一米。只要超過一米的地物就需要進行測量。村莊內的通信桿，電線桿，通達路，鄉間小路，水渠，大型柵欄，果園耕地等都需要測量，而且村莊內如果有地形起伏也需要測量出來。有幾種我一一列出。

1、大土包。大土包的測量方法是用RTK在土包周邊采集一圈，根據地形的變化選擇相隔多少米采集一個數據。當土包一周采集完畢之后，上到土包上方采集土包至高點的高程，如果有高低起伏還需要多采集幾個高程，這樣土包的地形測量就完成了。

2、陡坎。陡坎的測量需要在陡坎高處沿著陡坎的走向每隔一段采集一個數據，然后在下至陡坎低處沿著陡坎的走向再相同位置采集數據。如果陡坎過高（懸崖）的話，那只需要在陡坎高處沿著陡坎走向采集一遍數據。3:、梯田。梯田的測量需要在每一級梯田的角點采集高程點，然后在低一級的梯田上同樣位置采集高程點，依次采集每個梯田的高程。地形測量就介紹到這里。下面介紹房屋的測量。村莊房屋測量的方法一般是采取將接收機放置到房屋的角點，采集數據。為了工作的效率，一般都是將手持桿舉高，將接收機放置在房頂上。但這樣做的采集的房屋高程不能在地形圖上正常使用，但是因為村莊地形都比較平整，可以通過在每家每戶院子中采集高程點的方法來解決。測量房屋時需要用紙筆繪出草圖，在草圖上粗略繪出房屋構造以及將測量點號標注在草圖上，以便于晚上回到住處連圖方便。如果不畫草圖，可以通過修改點號的方法來分別每個建筑物和構造物，也可以不改點號，在點號上加上備注分別建筑物和構造物。測量房屋要分辨房屋的結構是磚房還是土房還是篷房。磚房，土房比較容易分辨，有些篷房比較難分辨。所以測量時應該仔細觀察，以免分辨錯誤。村莊家家基本都養殖一些牛，羊等動物，所以測量時只要是養殖動物的房屋都應當做牲口棚。院內的圍墻和柵欄還還有簡易的籬笆都應仔細測量出來。房屋測量介紹完后，就該介紹村莊內的通訊線路，電網線路，道路，水渠等地物的測量。通訊線路和電網線路的測量方法有兩種。第一種是仔細測量出每個電桿，通訊桿位置坐標，用于晚上連圖。第二種事測量出兩根相鄰電桿，通訊桿的位置，然后測量出電網，通訊線路起始和結尾處的電桿，通訊桿的位置坐標。因為電桿和通訊桿都是等距的，所以這樣做可以減少工作量。水渠的測量可以選取水渠起始位置的中點采集數據，然后在水渠線路變化的直曲，曲中，曲直的位置采集，然后在水渠結束位置采集。這樣就能把水渠完整的描述出來。根據的水渠的寬度來決定水渠的采集形式，有雙邊渠還有單溝渠。雙邊渠就采集水渠兩邊的坐標，單溝渠就采集水渠的中央位置。道路測量的方法和水渠差不多，也是分為情況。如果是柏油路就在路線起點兩邊采集數據，同樣的在路線變化的直曲，曲中，曲直的位置采集，然后在路線結束的位置采集。對于鄉村小路如果超過了4米寬度則采集路兩邊的數據，如果很窄則采集路線中央的數據。每個鄉村都會有通訊塔，通訊塔的測量就是在塔角采集4個角點的數據。還有一些高壓線塔，也是測量出高壓線塔的幾個角點。之后要介紹的是一些樹木果園的測量。一般鄉村的路兩側都會有行樹，所以在測量道路的時候順便把行樹也測量在內。村民種植的農田類型要分清楚，一般都是經濟作物林和小麥套種，但也有獨立種植的，所以需要在草圖上詳細標注。測量的最后一步是加測一些高程點，以便于在后期成圖是方便等高線的生成。高程點需要在測量邊線周邊一圈加測，然后在農田有地形起伏的地方加測，而且高程點一定要是固定解，不然就不能正常使用。如果今天的測量任務沒有完成，需要第二天繼續在這個村莊測量，則需要進行點校正。校正有兩種方法。方法一：利用控制點坐標庫（設置→控制點坐標庫）求四參數。在控制點坐標庫界面中點擊“增加”，根據提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“OK”，四參數已經計算并保存完畢。方法二：校正向導（工具→校正向導），這時又分為兩種模式。注意：此方法只在此介紹單點校正，一般是在有四參數或七參數的情況下才通過此方法進行單點校正。a．基準站架在已知點上。選擇“基準站架設在已知點”，點擊“下一步”，輸入基準站架設點的已知坐標及天線高，并且選擇天線高形式，輸入完后即可點擊“校正”。系統會提示你是否校正，并且顯示相關幫助信息，檢查無誤后“確定”校正完畢。b．基準站架在未知點上選擇“基準站架設在未知點”，再點擊“下一步”。輸入當前移動站的已知坐標、天線高和天線高的量取方式，再將移動站對中立于已知點上后點擊“校正”，系統會提示是否校正，“確定”即可。注意：如果當前狀態不是“固定解”時，會彈出提示，這時應該選擇“否”來終止校正，等精度狀態達到“固定解”時重復上面的過程重新進行校正。以上內容就是測量外業采集的工作。

（三）圖形連接處理

最后我要介紹的就是用南方CASS系列軟件將外業采集數據成圖的一些方法步驟。一般外業采集結束以后，每天回到房子，先在記錄手簿上點庫中將數據導出，保存成南方CASS格式的。然后將數據通過傳輸線或者TF卡轉入電腦中。在桌面建一個文件夾，單獨存放這些記錄數據。然后開打南方CASS軟件，我用的是南方CASS8.0，點擊軟件上方的繪圖處理，選擇展野外測圖點號，選擇從記錄手薄上導出的數據，點擊打開。在CAD上就會顯示你在外業測量的點位。之后根據外業測量時畫的草圖，開始連接圖形。在右側居民地選項中點擊一般房屋，選擇四點磚房或者多點磚房用來連接磚房；選擇四點房屋或者多點房屋來連接土房，然后在點擊左側添加注記給房屋標注一個“土”字，以表示這是土房。在右側居民地選項中點擊普通房屋，選擇四點篷房或者多點篷房，用于連接篷房；選擇四點破壞房屋或者多點破壞房屋，用于連接破房。在右側居民地選項中點擊支柱墩，選擇不依比例尺門墩來繪出每家的門墩。在右側居民地選項中點擊垣柵，選擇不依比例尺圍墻來連接圍墻；選擇柵欄欄桿來連接柵欄欄桿；選擇籬笆來連接籬笆。在右側獨立地物選項中點擊農業設施，選擇飼養場來繪出牲口棚，選擇溫室大棚來繪出溫室大棚。在右側獨立地物選項中點擊名勝古跡，選擇旗桿來繪出村委會和學校的旗桿。在右側獨立地物選項中點擊文物宗教，選擇清真寺來繪出清真寺。在右側交通設施選項中點擊鄉村道路，選擇鄉村實線路或者鄉村虛線路來連接鄉村道路，這里要注意的連接道路的規則是上實下虛，左實右虛；選擇小路來連接村莊里的小路。在右側管線設施選項中點擊電力線，選擇地面上的輸電線來連接電網線路;選擇雙桿上的變壓器來點出變壓器。在右側管線設施選項中點擊通訊線，選擇地面上的通訊線來連接通訊線路。在右側地貌土質選項中點擊自然地貌，選擇土質的陡坎或者不依比例尺陡坎來連接陡坎。在右側植被土質選項中點擊耕地，選擇稻田，旱地，菜地等來繪出實際農作物。在右側植被土質選項中點擊園地，選擇果園或者經濟作物地來繪出實際經濟作物。在右側植被土質選項中點擊林地，選擇成林或者喬木行樹來繪出村莊樹木分布情況。把所有的地物連接描述后，把一個組四個人的圖集中到一臺電腦上。在一幅新建的圖上，點擊軟件上方工具，選擇插入圖塊，依次選擇四個人的CAD圖，全部插入到一張圖形中。下面就開始修圖步驟。先仔細檢查房屋圖形，有沒有重疊或者圍墻方向，篷房角線有問題的。圍墻方向的問題可以通過快捷鍵H來翻轉。房屋連接有誤的可以通過快捷鍵S來刷格式。篷房角線如果脫離了篷房，可以通過左側的重生功能來進行重新生成。還有比較方便的快捷鍵是F鍵，是復制功能。圖形都檢查完畢之后，則開始點出圖形上的高程點。因為房屋上的高程點并不正確，所以一般不采用直接展出高程點方法。而是在右側地貌土質選項中點擊高程點，選擇一般高程點來加注圖中有效的高程點。之后點擊軟件上方的等高線，選擇建立DTM，打開后選擇有圖面高程點生成，選擇高程點的范圍，把整個圖形范圍選中，就生成了DTM的三角網。然后點擊軟件上方的等高線，選擇繪制等高線，然后等高距設置成一米，就繪制出了等高線。之后檢查等高線，將等高線修理的平緩一些，還有些密集地方注意檢查錯誤。將等高線穿入房屋的部分進行刪減修改，這樣等高線的繪制就完成了。之后再圖的范圍內加入圖框，將測量員的姓名，圖形信息增入圖框上，這樣圖形的后期制作就完成了。

六、總結

通過這一個月的實習工作，我對RTK有了新的認識和了解，也能結合書本知識解決一些外業測量中所遇到的問題，收獲很大。對儀器的使用熟練程度也進入了一個新的階段，這對我以后的工作很有幫助。以后我會更加努力的學習測量知識，努力工作。

此圖是由我測量并修整的地形圖