第一篇：大眾汽車實習報告

市場營銷環境分析

2009年在宏觀經濟與產業政策雙重因素推動下，中國汽車產業逆境飛揚，實現歷史性突破，產銷雙超1300萬輛，超越日本、美國位居世界第一。汽車工業是許多國家的支柱產業，它能帶動許多相關產業的發展。我國的汽車市場正處于高成長期——機會無限，同時，又處于高風險期——競爭激烈。這個大市場，不僅創造了很多自主品牌，還吸引大量的國外品牌，通過整合資源，生產出適合市場需求的產品。在這樣激烈的競爭中，想占有市場，勢必得有獨特的優勢。大眾汽車的成績是毋庸置疑的，如它的名字一樣，名副其實的“人民的汽車”。說起大眾汽車，人們的第一感覺是剛勁沉穩，實用耐用。就如美國車材質優良、動力強勁，日本車輕巧美觀、經濟實用一樣，這是他們各自的特點，也決定了他們各自的市場。

大眾汽車公司總部位于德國沃爾夫斯堡，它和奧迪公司一并隸屬于大眾集團，是我國進口大眾車的來源。進口大眾品牌有： 輝騰/Phaeton、帕薩特/Passat、Passat Wagon、速騰/Jetta、Jetta Wagon、EOS、Golf Plus、高爾夫/Golf、波羅/Polo、Fox、甲殼蟲/New-Beetle、途銳/Touareg、夏朗/Sharan、途安/Touran。

一汽大眾旗下的品牌有：捷達、新寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪。一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。上海大眾旗下的品牌有：桑塔納、桑塔納Vista（志俊）、帕薩特（新領馭）、波羅、朗逸、途安、途觀、斯柯達。上海大眾成立于1985年3月，是中國改革開放后第一家轎車合資企業，中德雙方投資比例各占50%，汽車產業是國家的支柱產業，產業鏈大且長，它為社會提供大量工作崗位的同時帶動著經濟的發展。所以國家通過宏觀調控支持、推進汽車產業的發展。比如去年出臺的汽車消費鼓勵政策，它發生在以下三個環節：第一個環節有兩個政策，中國的“汽車下鄉”，農民購買三種車型，微型客車、微型卡車、輕型卡車，政府給予相當于車價10%的補貼。第二個政策是1.6升以下的乘用車，所有人購買都可以享受5%的車購稅的減免，由原來的10%降到去年的5%。這兩個政策大大的降低了消費者在購買環節的費用支出。第三個政策在保有環節的政策，就是取消養路費。原來一個車大概一年要交1,200塊錢到1,320塊錢，全國各地不太一樣，這是轎車按半噸級計算。如果是20噸的大卡車，這個數字要乘以40，將近4萬塊錢。第四個政策是在第三個環節，就是使用環節，09年油價有了大幅度的下降，這個政策對于低價位小排量的汽車起到了很大的促進作用。所以09年的這些利好政策疊加在一起，導致我們在購買環節、保有環節、使用環節，老百姓養一個車就在這三個環節發生費用，三個環節費用全都下降，有效的刺激了2009年中國車市的高速增長。隨著經濟全球化，中國經濟步入國際市場。大量引入外資，引進發達國家的技術及管理模式，使我國的汽車產業發展更加完善，在產品品質上有了質的飛躍，為人們的生活帶來了更多的便利，同時帶動國民經濟的快速發展，使整體國民生活水平得到提高。

隨著科學技術的發展，汽車技術也日新月異。從發動機到底盤，到車身到電子系統，無一不是現代先進技術的載體。高新技術的應用，使汽車的動力性，安全性，舒適性更加完善。同時價格也在降低。大眾的柴油機技術高效、節能、環保，符合中國國情、適合中長期發展階段解決能源和環保問題的車用動力系統，是推動中國汽車工業可持

續發展的最佳選擇。

在雄厚的資金、先進的技術、高效的管理營銷戰略及汽車市場的大環境的支持下，大眾汽車的品牌之路將走的更穩更長。

市場競爭環境分析

上世紀70年代末，大眾汽車對中國市場的獨到遠見與不懈堅持，成就了它在中國多年的輝煌。從1986年開始，大眾汽車便一直占據著中國轎車產銷量的半邊天，國產車第一品牌的光環，曾是每一個上海大眾和一汽-大眾員工心中的驕傲。2001年，中國加入WTO。中國汽車市場的大門敞開了，來自全球的競爭對手們都進來了。在中國汽車市場全面競爭時代到來之際，大眾汽車此時更像是一個曾受到保護的本土汽車廠商，其在中國市場份額第一的位子面臨著老對手們的沖擊。

開放的中國汽車市場，在全球汽車廠商中掀起了一股“淘金熱”。2002年，隨著中國政府落實加入WTO的有關承諾，日韓、北美和歐洲的汽車廠商紛至沓來，尋找合作伙伴、投資蓋廠、引進車型、建立渠道、擴張網絡——每一個廠商都在以最快的速度進行著布局。一汽先后與日本的豐田、馬自達公司成立合資公司；東風與法國標致-雪鐵龍集團深化合作層次，并與日本日產汽車公司成立了合資企業；北汽則與相對年輕，但在全球市場增勢猛烈的韓國現代汽車攜起了手。等到了2003年，排名世界汽車工業前15名的國際轎車生產商已經全部在中國找到了合作伙伴。幾乎全世界所有廠商都看到了中國市場蘊含的巨大潛力，所以這些進入中國的跨國公司初始投資規模都比較大。而那些已經進入中國的跨國公司都在原有規模上，擴大了投資，增加產量。同時，全球范圍內的汽車零部件廠也加速進入中國市場。絕大部分著名汽車零部件跨國公司也已經通過獨資、合資等方式進入了中國。這與20多年前，大眾汽車全球游說零部件廠商來華投資時的情形，形成鮮明的對比。在國際汽車品牌紛紛落戶中國的同時，一股新的力量正悄然在中國汽車業崛起，以吉利和奇瑞為首的本土汽車品牌也加入了中國汽車市場份額的爭奪戰中，以產品價格優勢在低端經濟型轎車市場迅速擴張。大眾汽車原來占有明顯優勢的市場地位，發生了動搖，中國汽車市場從此邁入了“戰國時代”，逐漸顯現出多極化格局。

當絕大多數在華建廠造車的汽車廠商都在享受豐收喜悅的時候，大眾汽車的市場份額卻從2002年開始出現了下滑。到了2005年，大眾汽車的市場份額已經降至17.3%。這一年大眾汽車在中國出現了20年來的首次虧損。大眾汽車在中國走到了生死攸關的十字路口。

2005年，范安德博士臨危受命來到中國，出任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO。正是這位睿智的德國人，在繼任短短三個月后便對大眾在華制定出一整套解決方案。當年10月，決定著大眾汽車在華發展方向的“奧林匹克”業務重組計劃正式啟動。這項計劃包括：未來三年引進10至12個新車型；2008年之前降低成本40%；大力推進產品國產化和管理團隊本地化；在生產、研發等領域推動跨合資企業間的合作；停止整車產能領域的投資；為國內配套廠提供10億歐元的出口訂單；加大南北大眾產品的區分和差異化；積極支持合資企業生產自有品牌產品；進一步完善銷售體系和評估系統等一系列解決方案。之所以用“奧林匹克”的名義命名這一業務重組計劃，大眾汽車一方面希望能借助成為北京奧運會合作伙伴這一契機，在中國提升品牌形象；另一方面，也希望能以奧林匹克精神激勵企業內部員工，更

快更好地達成既定目標。此外，大眾汽車于2007年啟動了“中國供應商質量能力提高計劃”，以培訓、審核、第三方協助和復審等手段，大眾汽車針對目前供應商在生產、技術、管理和流程等方面存在的問題，開展有針對性的規劃和實施。通過這個質量提升計劃，大眾汽車在華的配套供應商以盡量少的成本投入實現了最大化的質量提高，進一步降低了成本。這一系列措施的成效是顯而易見的，大眾奪回了中國市場銷量第一的位子。

大眾汽車的4P現狀

大眾汽車產品線廣，擁有二十多個品牌。不同的品牌針對不同的消費群體，滿足不同人群的需要，可以說大眾汽車的目標市場是全體大眾。大眾汽車其本身的質量也是有口皆碑。新車型技術先進，老車型技術成熟，價值沒有體現在表面。而是體現在空腔注臘、激光焊接、發動機、底盤、車身結構、安全配置等。大眾的科技含量比較高。上海大眾擁有世界一流的生產設備和工藝。模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠；先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；大量的焊接機器人、先進的激光焊接技術，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐。大眾汽車發動機用的是德國技術，動力強勁。同時安全性、舒適性不比同類車差。整車剛勁沉穩，耐用。但較費油。

大眾汽車的市場劃分清晰合理的，在高端市場有奧迪品牌和帕薩特，占據20萬以上的高級車區間。在10萬到20萬的區間，車型比較多，但是細分的也比較準確。大眾國內車型覆蓋了6.48萬元到182萬元的價格區域。從這個價格區域我們可以看出該品牌基本滿足了各個收入階層的要求。大眾汽車將市場按照性別、年齡、使用環境作出細分，并投放相應子品牌汽車。最早進入中國市場的桑塔那是作為公務車投放的，他的大空間和優異的質量成為當時政府的首選；而同期投放的捷達則定位為商務車，略小的外觀和同樣優異的質量使捷達大量進入當時的各個公私企業。后來，隨著個人收入的提高，大眾汽車將都市高爾夫引入中國市場。它小巧的外形，靈活的操作在那時的私車時常頗受歡迎。進入新世紀后，大眾汽車先后與一汽和上汽合作，對帕薩特、波羅、寶來、高爾、高爾夫進行本地化生產。可以看出，這五款汽車分別針對不同的目標市場。帕薩特繼桑塔那和捷達之后，成為政府公務用車和企業商務用車的首選。波羅、寶來、高爾、高爾夫雖然同樣針對青年市場，但卻各有不同。波羅針對的是已經結婚的青年人。寶來針對高薪的白領階層。高爾在喜歡運動的年輕人中很受歡迎。高爾夫則在那些從青年人過渡到中年人的階層中大受好評，而且其強勁的發動機有被些追求大馬力的人所追捧。而甲克蟲/途銳/高爾夫/輝騰/VR6/夏朗這六款進口車在其他市場也好評如潮。途銳，大眾傾力打造的第一款SUV，這也是繼帕薩特W8和輝騰之后，大眾進攻豪華車領域的第三次戰役。這款與保時捷凱宴同平臺的大眾血統的SUV剛一亮相就獲得廣泛好評，在SUV車型最全、市場最大、競爭最激烈的美國被評為最佳SUV車型。和其他豪華SUV相比，大眾途銳完全突破了傳統的SUV范疇，在保證優異越野性能的同時，將與高檔轎車媲美的豪華元素貫穿于整個產品的研發設計當中，讓產品的卓越內涵得到更淋漓盡致的體現。輝騰：作為大眾汽車的頂級豪華轎車，輝騰沒有在任何方面作出讓步，而是以全新的方式，對豪華、舒適、設計、動力和安全作出了全新的演繹。

目前，大眾汽車在中國擁有四個經銷商渠道，分別是“奧迪”、“一汽-大眾”、“上海大眾”、“SKODA”；奧迪的進口車已經和國產車并網銷售，大眾的進口車渠道已經和一汽-大眾的渠道并網銷售，這四個渠道目前都是采用銷售和服務一體化4S店的終端形式。作為早期進入中國的國際汽車廠商，大眾在二十多年的發展中，渠道網絡管理模式經歷了多次演變，以上海大眾為例，其渠道歷經演變，由早期產銷分離的單一渠道多層次代理制演變為現在的生產、銷售、服務一體的多層次代理制。

上海大眾1996年開始做網絡調整，建立地區分銷中心和地區中轉庫。渠道模式變為：制造商----批發商----零售商-----用戶。2000年前，上海大眾一直采用產銷分離的營銷模式，這使得上海大眾遠離市場，難以根據市場變化及時調整產品規劃及產品策略，對產品的品情在市場中的反映難以全面掌握，2000之后，重新調整銷售模式，其渠道模式如下圖所示：

促銷是營銷的有效手段，現在各行各業做的最多的促銷活動就是在節假日進行各種類型的促銷優惠活動，從而達到宣傳銷售的目的。比如現在正值世界杯熱播期間，江門上海大眾開展激情世界杯促銷活動，參與“世界杯誰是冠軍”競猜，可贏取豐富的禮品。通過這個簡單的競猜活動，達到了和顧客交流、提高企業形象、擴大宣傳的目的。還有各式各樣的優惠活動，如送保險、免息、折扣等。

小結

總體分析大眾汽車的市場營銷環境及競爭狀況，它從產品到銷售再到售后服務都是比較成功的。想占有市場，產品是第一位，得到用戶認同的產品，生命周期才能長久。利用大眾的技術優勢，品牌優勢，做好生產，嚴格管理經銷商，做好銷售和售后服務。同時繼續研發新技術，使大眾汽車在性能上更加完善。緊跟社會發展趨勢，研發新能源車，滿足社會的需求。從而達到基業長青。

第二篇：神華大眾汽車銷售實習報告

你正在瀏覽的實習報告是神華大眾汽車銷售實習報告汽車銷售實習報告

2006年6月11日—2006年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

注：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車（1.6L）手動變速箱

故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然后給節氣門做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然后試車，故障現象沒有排除。然后把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。

三、實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第三篇：大眾汽車調研方案

汽車市場調研方案

學生姓名 前言

隨著我國經濟的快速發展，汽車市場已經徹底從賣方市場轉變為買方市場，消費者的需求決定了汽車產品的發展方向。在營銷過程中銷售環節是汽車產業鏈中與消費者接觸最近的環節，也是汽車產品成為最終消費品的重要環節，營銷能力決定了汽車企業在市場中的競爭力。所以對大眾品牌進行了一次全面的調查。一.調研主題:柳州盛銘大眾專營店汽車市場調研與預測 二.調研目的：

1.了解大眾汽車最吸引消費者的地方。

2.了解消費者對大眾汽車的品牌認知度及滿意度。3.了解柳州地區大眾汽車的銷售行情。

4.透徹了解消費者購買汽車的影響因素，知消費者心里所想，為大眾4S店推出針對性建議。

5.了解大眾及其競爭品牌的價格，廣告，促銷方式，通過對比找出大眾的優勢劣勢。三．調查內容

1、目前柳州市汽車市場構成比例情況，大眾汽車的市場占有率。

2、消費者對大眾汽車的需求程度

3、消費者的月收入及開支情況。

4、汽車廣告的投放，印象。

5、消費者對大眾的心理價位。

6、競爭品牌的銷售狀況及優劣勢。四． 調研對象：大眾群體及相關經銷商。

調研對象的要求:該消費者及其家庭成員沒有從事某品牌汽車生產，銷售工作的；該消費者及其家庭成員沒有從事廣告，市場調研類工作的；該消費者沒有在半年內接受過類似產品調研測試。五． 調研方法：

1.問卷調查法：設計調查問卷，明確調查方向內容。在該4S店內，門口，及街道，小區開展消費者對該品牌車感覺，看法的調查。2.進行道路上調查，看柳州社灣坳道路一段時間有多少輛該品牌車通過。

3.停車場調查，在某個停車場查看下該品牌車型有多少。4.網絡聊天調查，在QQ上隨機選擇一些好友詢問其對該品牌車的看法，并填寫調查表。

5.調研使用軟件：SPSS數據分析軟件、EXCEL表格。六．人員安排：

李妮娜完成調查問卷的設計以及修改，高智敏負責數據分析以及處理，李燕紅負責調研報告的撰寫。三人共同完成訪問，調查階段。

七．調研順序及時間安排：

1.準備階段：設計調查問卷，進行確認及修改。用時兩天。2.實施階段：進行問卷調查，網絡調查，道路，停車場的觀察。用時五天。

3.結果處理：對收集得來的信息進行分類，整理，歸納，得出調研結果，撰寫調研報告。用時四天。七．經費預算： 策劃費：50 交通費：100 問卷調研：60 統計：210

第四篇：大眾汽車主持詞

活動前3分鐘由主持人提前喊場進入倒計時 三分鐘倒計時

親愛的嘉賓朋友們，我們的活動將在三分鐘后開始，請各位來賓往嘉賓席移步，參與到我們的活動中來。

尊敬的上海大眾客戶們：

大家 早上好！非常高興大家能在百忙之中抽出時間參加上海大眾此次的“*********”活動現場。今天我們現場的氣氛是非常的火爆，感謝大家長期以來對潤華天眾的支持，同樣我們潤華天眾也是非常希望能夠對大家進行感恩回饋，這不，今天這場活動也是給大家準備了巨惠，希望大家都能參與進來，享受潤華天信帶給您的驚喜。

從我們今天的活動名稱相信大家就能明白，此次活動又是一次非同凡響的優惠活動。山東潤華天眾汽車銷售服務有限公司。自1992年成立以來，在廣大新老客戶的鼎力支持下，經過21個年頭的不斷努力與突破，如今已經擁有全國最大的FA3級展廳，硬件設施最全面，能夠為客戶提供上海大眾最標準、最全面、最貼心的服務

1互動環節

2公布銷售政策

結束了我們的精彩互動，下面就到了本次活動的核心環節，也是大家最關注的環節了。下面我們將公布此次活動的銷售政策。大家可以看到，本次活動的政策已經在我這里了，下面，我們就一同揭開它的神秘面紗。好的，就有請我們的銷售人員到舞臺位置來領取這份神秘的驚喜，有請他們上臺。（銷售人員上臺，領取銷售政策。）現在銷售政策已經在我們銷售人員手中了，一起來看看到底是什么吧（宣讀銷售政策，銷售政策內容：）。

3、咨詢、講解銷售政策

哇，真的是巨惠呢，這樣的優惠政策，可以看出潤華天信對新老朋友的厚愛，始終心存感恩，一心回饋我們的嘉賓朋友，希望這次的優惠活動能讓您滿意，以最優惠的價格，購得夢想中的好車。您的滿意，始終是潤華天眾全體工作人員的追求。下面進入銷售政策講解環節，到場的嘉賓朋友有任何疑問都可以找我們的銷售人員，他們將會為您提供最專業、最耐心、最細致的服務。

4、唱票

（每過五分鐘唱票一次，由工作人員將名單交給主持人）XXX先生/女士訂購一輛XX車。

第五篇：大眾汽車調查問卷

您好！我們是黃職的學生，想做一個關于大眾汽車變速箱（DSG）故障的調查。為了了解汽車銷售方面的情況，以便幫助我們的擇業方向，希望您能花兩分鐘的時間完成下面的問題，姓名：時間：

1、您的職業是（）

A、教師B、公務員C、老板D、職員E、其他

2、您的年齡（）

A、18—25歲B、26—30歲C、31—40歲D、40歲以上

3、您對大眾汽車這次召回最大的期望（）

A、換新車B、更換變速箱C、解決變速箱的問題D、賠償所有損失E、不重視

4、您滿意大眾的售后服務嗎（）

A、滿意 B、一般 C、不滿意

5、我們的服務顧問在接待您時，有沒有不到位的地方（）

A、有B、沒有

6、您最喜歡大眾汽車的哪個特點（）

A、操作便捷 B、安全可靠C、省油環保D、售后服務E、其他

7、您操作愛車過程中，是否出現過哪些問題（）

A、1-2檔時，換擋困難B、加速時，動力中斷C、冷卻困難D、其他

8、您是否滿意召回的汽車處理方式（）

A、滿意B、不滿意

9、您認為這次事件對大眾汽車的銷量有影響嗎（）

A、有B、沒有

10、您覺得DSG問題是普遍現象嗎？

A、是 ﹙﹚B、不是﹙﹚C、不好

11、您的愛車目前使用情況是否良好()

A、是B、一般C、不好

12、您主要是通過哪種渠道知道DSG問題的（）

A、新聞B、4朋友 C、上網D、自己E、其他

13、您還會建議別人購買大眾汽車嗎（）

A、會B、不會

14、您期望大眾公司有哪些改進（）---多選

A、售后完善B、開發新型DSGC、服務滿意D、研發新車E、其他

15、您對我們大眾DSG有什么建議嗎？大眾汽車DSG故障調查問卷

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