第一篇：土木工程實習日記

實習日記

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2011年2月14日 星期一 晴

今天我來到老爸單位正在施工的一棟宿舍樓的施工場地實習。本幢樓為六層磚混結構民用住宅，自東向西分為四個單元，一梯兩戶型。每相鄰兩單元設置沉降縫，縫寬為60MM。砌墻時，磚工從西開始砌筑，大致為每兩天一個單元，在砌筑時，每隔五皮磚留一個透明縫，為后期支柱子模板準備。每砌筑一道墻，技術員用墨斗在墻上彈出一道墨線，稱為“五零線”，此線離±0.000為500MM，以后的支模都以此線為計算依據。本住宅的電氣管線都暗設于墻內，在需放線管的部位，電工都將各種管徑的PVC管放于磚墻上，然后由磚工用磚把它壘入墻內。在砌筑磚墻時所用的膠結材料為水泥砂漿，里面摻入了微沫劑，用手指輕捻可見許多小汽泡，砂漿的和易性很好?，F場找平時，技術員使用水準儀找平，然后用白色膠布將水準點標于構造柱端部的鋼筋上，然后用充水的細膠管將這些“五零點”映射到墻上。在砌墻過程中，磚工用帶錐形小垂球的方形鋁材（靠尺）貼于墻上檢查墻是否垂直，每隔四、五皮墻檢查一次，這樣可以在磚墻砌歪時進行及時的糾正。今天的實習讓我學到不少實際經驗，跟課本上學到的知識差別很大，真是受益匪淺。

2011年2月15日 星期二 晴

今天天氣照樣晴朗，我依舊來到工地實習。我看到他們在墻身或縱橫墻交接處設構造柱，磚工在此處從下往上采用“三退三進”方法砌筑馬牙槎，三層磚再加上30MM的灰縫其牙高大約為300MM，牙寬為50MM左右。承重燒結多孔磚的尺寸為237MM*113MM*86MM。砌筑馬牙槎時，每隔五皮磚放置兩根6圓的鋼筋，俗稱“毛拉筋”，長度大約為1.2M，兩端帶直角彎鉤，伸入構造柱內部大約為120--240MM不等。在自西往東砌筑時，每兩個單元緊挨的兩道墻上留下施工洞，以方便物料的水平運輸和人員的走動，施工洞高約13皮磚，洞寬1.5M左右。其上擱置一預制鋼筋混凝土柱條，尺寸為1.8M*240MM*850MM。磚墻的砌筑灰縫在8-12MM之間。每起一道磚墻，為避免墻不水平都要雙面掛線，本住宅除廚房和衛生間入口處的墻為12墻外，其它全為24墻。本工程樓蓋采用現澆鋼筋混凝土樓蓋，因此在每一單元磚墻砌好后，模板工開始支模，本幢樓層高為2.9M，樓板厚度110MM，其中衛生間和廚房樓地面比同層樓面標高低30MM。這就是今天實習所得了??

2011年2月16日 星期三 晴

今天天氣繼續給力，一片大好，我來到工地時看到模板工已經開始在支模了，首先在每間屋子的墻內圈沿一定高度處訂上木板，再在要板上訂上一定大的木條，然后在木條上擱置一根根方木，每根方木下面都用適當高度的木材做支撐。木材一頭大一頭小，其中大頭頂著方木，小頭支于地層上，當方木被固定結實后，在方木上鋪一層薄膠合板。兩塊膠合板的對接處為防止混凝土漏滲，需用寬透明膠布粘貼。因為考慮到澆上混凝土后整個支撐結構會因為重量向下凹，所以在支模板時要適當地起拱，即模板支高1---2MM，在后期混凝土凝結過程中，可慢慢下沉到設計標高，其中在支柱子的模板前，需用清水將柱子的部位洗凈干凈，掃去雜物，以防止支好模板后，澆筑的混凝土粘結不牢固。樓梯的半平臺處，為了增強樓梯與墻體的整體性，在磚墻砌筑時，24墻常只砌成180--190MM厚，以便后期綁扎鋼筋和筑混凝土時，使鋼筋混凝土進入墻體內部凝固，增強建筑的整體性。磚工在砌筑馬牙槎時常將磚下方砍下，以增強混凝土和磚墻的咬合力。以前只是在課堂上聽施工老師講，并沒有親身體驗過，好多東西只是霧里看花，看來我以后得多來工地轉轉，多多積累實際經驗。

2011年2月17日 星期四 晴

今天的開始鋼筋工程了，本工程所采用鋼筋為1、2級鋼筋，鋼筋構件均在現場制作。在施工現場，攪拌機上方、木工工作上方和鋼筋工工作上方均用木板搭設雙層的工棚，以防止鄰近建筑物上的建筑垃圾在掉落時砸傷工人，工地上所采用的鋼筋，資料員每隔一定時間都會取一定的鋼筋樣品送交質檢站檢驗，只有接到合格報告后，才允許使用該批次的鋼筋。在施工過程中，每兩個單元做一個砂漿試塊，即每層做兩組，試塊在拆模后用墨汁標上日期和標號后埋入濕潤的細砂中，每層試塊送交質檢站檢驗，只有質檢合格后方可繼續施工。在工程施工過程中，不定時的會有監理方過來查看，指出存在的隱患，使工人糾正，本幢樓的物料提升采用兩臺龍門架，龍門架的架體和吊盤用不同的顏色粉刷，吊盤入口處安裝自動門，升起時合閉，落地時打開，以防止物料在提升過程中滑落，龍門架上還設有剎車裝置，到達指定位置時龍門架被固定住，以防人們拿物料時吊盤脫落而發生安全事故。這就是今天實習的收獲??

2011年2月18日 星期五 陰

今天，鋼筋工開始在一層的樓面綁扎鋼筋網，本住宅樓的樓板和屋板鋼筋結構完全一樣，都為一層鋼筋網，底板鋼筋的間距有兩種，即130MM，150MM，分布筋都為200MM，其中底板受力鋼筋兩端有彎鉤，錨入墻上圈梁中長度都過墻中線，本住宅每個樓層都布滿圈梁，圈梁與墻同寬。其中樓板在墻支座處還附加有縱向加強筋，在鋼筋工綁扎鋼筋的同時，電工開始在已綁好的房間上部鋪設電線管，電話管和電視管線，以便在后期澆混凝土時將這些管線埋入樓板中，樓板中的鋼筋都為光圓鋼筋，即從外面拉入的盤圓鋼筋用調直機調直后弄斷而成，柱子和圈梁采用的鋼筋全部為帶有月牙紋的鋼筋，箍筋直徑一般為6MM。衛生間入口處的12墻上方的磚不與承重墻砌平，留下來的空隙用燒結實心磚砌。在窗戶上方的圈梁中都又增設兩根鋼筋，以加強強度，若鋼筋經焊接后用于梁中時，應避免焊接面在同一平面上，以加強結構的強度，每支好一處鋼筋后，鋼筋網下面都用鋼筋彎成的支柱支起來，以使鋼筋離開模板而形成保護層。

2011年2月19日 星期六 晴轉陰

今天開始澆筑樓板了。樓板的混凝土澆筑采用混凝土車澆筑，混凝土標號為C25，在澆筑過程中，為了使混凝土厚度符合設計要求，工作人員在每單元斜對照的鋼筋上標有五零點的地方拉一條線，在澆筑過程中用一根細木棍測定各部位標高。在混凝土厚度大致均勻后常用一帶平板的工具對混凝土

進行找平，商品混凝土也應在現場做8個150MM的試塊，以便監理人員查驗，試塊做好后同樣用墨汁做上標記埋入細沙中。

冬季的混凝土施工，澆筑后隔好幾天才可上人，同時為了防止水分結冰而使混凝土產生列縫，應用薄膜將混凝土全部蓋住，并且在以后時間內還要經常用水澆 護以提高其強度，對于衛生間的輸排水孔洞，應事先在模板上用鐵釘和鐵絲將適當口徑的PVC管子固定住，待澆混凝土后不長時間內將其出，以免混凝土硬化后難以退出，并且在樓梯澆筑時應把事先制作好的鋼筋頭插入末凝結的混凝土內，以便后期固定樓梯扶手。為了構造上的需要，每層澆筑混凝土時，應同時多澆筑三個向上的臺階。一般筑完混凝土后一天即可拆除圈梁外緣的模板，這樣可以避免模板等與圈梁等粘接，同時可以將模板應用在下一個圈梁部位，提高了要材的利用。二層與一層的構造柱鋼筋采用搭接，長度為800MM左右，后用細鐵絲綁牢。當樓面可以上人后，即可進行放線工作，此工作主要是找出三零線和五零線，墻中線和門窗位置線等，這些線是磚工砌筑每道墻的控制線，為了保持精確，外墻處的控制線常用垂球法，即在該樓層上用線吊著垂球到一層樓地面處，然后用尺子量出細線到墻身的距離，按此數據算得所要找的五零線和三零線。在工程施工過程中，每完成一個單項工種都要報監理方監定，只有工作合格后方可進行下一個工作。

在有的部位，為 了使磚工所砌墻體符合標高，以及對灰縫進行控制，常在墻角處設立皮數桿，以幫助工人調節灰縫，在墻體上預留的洞口過大時應在洞口上方鋪兩細鋼筋，以形成鋼筋磚過梁。

2011年2月20日 星期六 陰

盡管是周末，為了多掌握些施工經驗，我依舊一大早爬起來去工地實習。今天開始砌筑二層墻體了，砌筑二層墻體時應該從一層搭設管防護架，樓層升高一層，架升高一層，以防止工人高空工作時發生危險，同時應在防護架的立面上綁上護網，以防止工人在清掃物料胡亂拋散。

每幢樓房都應設沉降觀測點，觀測點設置方法是：用兩根長約12CM的12圓鋼筋焊接成直角形，將一根鋼筋的端部在砂輪機上磨成尖形，用氣鉆在每個單元的四角圈梁上鉆一個洞，然后放入直角鋼筋，使其尖形在外，然后用水泥砂漿填實，本樓共16個觀測點。由于采用燒結多孔磚，砌筑時為使每層砂漿滿鋪，磚工常將落地灰或碎石鋪于墻上，以免砂漿擠入孔內，影響粘結力，橫墻與縱墻交接處的磚常留有直槎，以便于后砌起的墻與先砌好的墻連接，并且丁字墻處還要沿縱橫墻放置兩根毛拉筋，以增強墻的拉結力。工地現場的砂漿試塊和混凝土試塊沒有在規定的機器上進行振動，而是將砂漿裝入試模后用粗鋼筋反復搗實，然后用鋼筋敲打邊緣，使汽泡溢出，在砌筑長距離圍墻時，沒有連續設構造柱或壓磚檻，而是每隔4M左右將磚墻砌厚，充當壁柱。

在砌筑帶有拐角的磚墻時，砌筑工人都要先拿磚進行試擺，當達到模數要求時才開始用砂漿砌筑，每道墻體的最下一皮磚都是采用丁磚砌筑，從第二層開始采用梅花丁砌筑，為了滿足標高的要求，在需要的地方可采用實心磚鋪底或壓頂，窗臺部們壘至標高時的最上一皮磚也應該放成丁磚，過樣可以加強最上一層磚的穩定性。

2011年2月21日 星期天 晴

今天是周日，由于今天晚上要回學校，所以今天就在家里收拾東西，寫寫實習心得，總結一下這幾天的經驗。

通過這幾天的實習，我熟悉了工程施工管理、技術管理，了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的； 從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣工程； 建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當然的要求。

施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。

這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的半年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。

2011年2月22日 星期一 晴

今天是開學的第一天，下午學校就組織我們進行集體實習，學院邀請了宜昌市勘設施工圖咨詢服務部的肖漢光工程來給我們演講，他主要講了一些關于工程建設法律及技術標準方面的知識，通過這次講座，我知道了一個設計單位的建設技術標準高于地方標準，而地方標準又高于國家標準，并非我以前以為的國標最高。老師還講了一些關于事故處理，法律責任等方面的知識，告訴我們在以后的工作中要嚴格按照規范標準來，不能偷工減料，否則會造成巨大的人員傷亡或者損失。老師還通過列舉宜昌市曾經因為設計或者施工偷工減料而發生了慘案來告誡我們，我們身上的責任重大，要對別人的生命安全負責。

2011年2月23日 星期二 陰

今天上午，掙扎著從被窩里起來去聽宜昌市勘設施工圖咨詢服務部的劉敏高工的講座，她今天主要講建筑結構設計。通過老師精彩的演講，我們懂得了剛跨入設計行業的結構師應該具備哪些專業方面的素質。建筑結構設計是個系統的，全面的工作。需要扎實的理論知識功底，靈活創新的思維和嚴肅認真負責的工作態度。作為設計人員，要掌握結構設計的過程，保證設計結構的安全，還要善于總結工作中的經驗。結構設計簡而言之就是用結構語言來表達建筑師及其它專業工程師所要表達的東西。用基礎，墻，柱，梁，板，樓梯，大樣細部等結構元素來構成建筑物的結構體系，包括豎向和水平的承重及抗力體系。把各種情況產生的荷載以最簡潔的方式傳遞至基礎。結構的設計過程結構設計的階段大體可以分為三個階段，結構方案階段，結構計算階段和施工圖設計階段。

2011年2月24日

星期三

陰

本來學校計劃是請宜昌市交通局的唐云偉總工來給我們講解施工管理，可是由于他臨時有事不能來，高老師就給我們放了兩段視頻，一段是關于上海盧浦大橋的施工，一段是有關于橋梁在各種荷載作用下怎么保持穩定，并舉出美國一座大橋垮塌，中國潤揚長江大橋等實例來說明橋梁在各種荷載作用下怎樣才能保持穩定而不垮塌。

通過這次講座，我知道了上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），盧浦大橋以全焊接連接代替螺栓連接，其難度在造橋史上是空前的。盧浦大橋采用的S355N鋼是一種十分“嬌貴”的鋼材。上海建工的焊工用“繡花”一般的手法“熔和”鋼鐵，使每兩個碩大鋼拱肋之間的對接焊縫錯邊偏差都小于1毫米，連一只螞蟻都爬不過去。而經過浦東、浦西兩邊近50節拱肋、超過500米長的空間距離，兩邊到合龍段時的軸線(位置)偏差連5毫米也不到。江蘇潤揚大橋主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置為470m＋1490m＋470m；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑1385m比江陰長江大橋長105m。大橋建設創造了多項國內第一，綜合體現了目前我國公路橋梁建設的最高水平。潤揚長江大橋的國內第一：大橋南汊懸索橋主跨1490米，為中國第一世界第三大跨徑懸索橋；懸索橋主塔高215。58米，為國內第一高塔；懸索橋主纜長2600米，為國內第一長纜；大橋鋼箱梁總重34000噸，為國內第一重；鋼橋面鋪裝面積達71400平方米，為國內第一大面積鋼橋面鋪裝；懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土近6萬立方米，為國內第一大錨碇。

2011年2月25日 星期四 陰

今天下午請來了三峽大學設計總院的雷體洪工程師，他身兼國家一級注冊結構工程師和一級注冊建筑工程師，讓我們驚嘆不已。他講授的內容是建筑設計。首先他給我們播放了一段關于宜昌高新技術開發區孵化大樓建設項目的視頻資料。接著他告訴我們建筑設計工作是一項最具挑戰性的職業之

一。艱苦的創作，嚴格的技術規范，沉重的質量責任。建筑設計不單單是建筑實用經濟美觀，建筑創作要體現地域性，文化性，時代性。還涉及到社會經濟，技術，文化的方方面面和環境，生態及今后的發展。作為設計者，穿行于政府部門與甲方之間，需要滿足兩方面的要求，這就需要設計者通過自己的設計理念引導創作，盡可能的說服甲方同時又能滿足政府部門的要求。此時的設計者就以自己的專業知識及工作經驗，去分析，理解甲方的要求和目的，并給予一個合理的回答，而這個回答總會比甲方原來的設想更專業，更合理，更進一步。要做到上面所說的，就必須培養自己綜合思維的能力，在錯綜復雜的諸因素中，善于抓主要矛盾。這就要求思路清晰，從整體到局部，層層展開不斷地解決矛盾。

2011年2月26日

星期五

雨

今天上午繼續聽講座，由駱軍成工程師給我們講路橋設計。他主要講了橋梁的施工工藝。包括橋下樁基礎的施工，橋上基礎設施的施工，還有一些注意事項。

橋梁下部結構施工指橋梁基礎和橋臺、橋墩的施工。橋梁基礎按其構造和施工方法分為：明挖基礎、樁基礎、管柱基礎、沉井基礎及沉箱基礎。明挖基礎可敞坡開挖基坑或用圍堰圍護開挖。樁基一般用錘擊打入，或震動下沉，或鉆（挖）孔灌注等方法施工。管柱施工一般靠震動強迫下沉，并在管內用鉆、挖、吸等方法清除土石，以減少下沉摩阻力。沉井和沉箱施工，在岸灘或淺水中多用筑島施工，深水中可用浮運施工。沉井使用抓土機或吸泥機等在沉井內除土，同時排水或不排水下沉。沉箱一般多用人力在高氣壓下開挖除土，勞動條件差，目前已很少使用。圬工橋墩、橋臺多采用就地建造,也可預制構件拼裝施工,混凝土高橋墩近來多使用滑升模板就地灌筑。橋梁上部結構施工，包括鋼橋制造和鋼橋架設、混凝土橋制造（包括素混凝土橋、鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋）和混凝土橋架設，以及石橋、木橋的施工等。橋梁附屬工程的施工，指橋頭引道及導流建筑物的施工。橋頭引道的河灘路堤部分應使用透水性強的土質填筑，并用砌石護坡以防沖刷。導流建筑物多在枯水季節，按照設計用柴排、石籠、砌石或混凝土等就地建造。

第二篇：土木工程實習日記集錦

寫寫幫文秘助手(www.tmdps.cn)之土木工程實習日記范文

集錦[1]

x月x日

今天上午，我們來到工地，項目經理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開始陳工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。教導我們進入工地要注意“三保(安全帽、安全帶、安全網)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：

廊坊市經濟技術開發區污水處理廠的基本信息如下： 工程名稱：廊坊市經濟技術開發區污水處理廠 建設單位：廊坊經濟技術開發區管理委員會 施工單位：河北建設集團有限公司 工程地點：廊坊市經濟技術開發區

其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現場。x月x日

今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!

看結構圖紙時，發現都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊?；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗?。x月x日

今天，陳工說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。

張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。

后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。x月x日

今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續努力啊。不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：

a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。x月x日

今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快?？粗约悍懦鰜淼木€，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀

第三篇：土木工程實習日記

3月6日

今天，我們還是跟著張哥一起放線。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續努力啊。

不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。

3月7號

今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：

a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

3月8號

今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現了，我們放了一道梁的線，看著自己放出來的線，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。首先要我們學會水準儀、經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。

3月9號

今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。

陳工介紹了一位鋼筋工給我們，在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。

今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規格，形狀，品種現在有了直觀的理解。3月10號

今天我們跟著監理到現場驗筋，還是跟著監理學的知識多啊。這一天我們老圍著他問，都給他問煩了。后來多不好意思問了。

驗筋主要看以下幾方面：

鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定;用I級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定;

3月11號

今天，實習任務是混凝土澆筑?，F在混凝土日趨專業化，全部采用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，減輕了工人的勞動量，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。

回想課上學的關于泵送混凝土的知識，再結合現場明白了泵送混凝土的一些原理和泵送時要注意的問題。

1、泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

2、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。

3、泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。

4、在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。

3月12日

今天下雨了，我們就沒有辦法去現場了，不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新復習了坍落度的實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3.插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。

3月13日

今天我們任務是砌筑工程，在施工課上這也是個小重點。把師傅教的重點結合差的資料真理如下：

(1)磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5cm為宜，含水率為10～15%，常溫施工不得用干磚上墻;雨季不得使用含水率達到飽和狀態的磚砌墻;冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。

(2)砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量比，計量精度水泥為±2%，砂灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5分鐘。

3月14日

今天上午我們參加了個會議，陳工讓我們做會議記錄，會議是關于最近出現的小事故展開的，其實就是強調安全，質量，工期。

他對我們說：作為一名工程技術人員，應有一下兩方面的寫作技能。

一是寫科技論文的技能，要能把技術性問題、科研成果等正確地寫成技術論文，要主題明確，論點正確，數據精確，層次清楚，圖文并茂，能很好地與廣大科技人員作學術性交流。

二是要有寫科普文章的技能。能把深奧、復雜的技術問題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡易、直觀的試驗方法表達出來，為廣大群眾所接受。

3月15日

今天，陳工帶我們去工地時，我們問他施工方案是怎么確定的?

他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內容，這是陳工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。

施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，并確保落實。

3月16日

今天就要回去了，見了總工，我就問這么大的工程他們是怎么管理的這么好?

他說：

1、認真執行工程建設程序;

2、遵循施工工藝及其技術規律，合理安排施工順序程序和施工順序;

3、采用流水施工方法和網絡計劃技術，組織有節奏、均衡、連續的施工;

4、科學的安排冬雨期施工項目，保證全年生產的均衡性和連續性;

5、提高工業化程度;

6、盡量采用國內外先進的施工技術和科學的管理方法;

7、盡量減少暫設工程，合理儲備物資，減少物資運輸量，科學的布置施工平面圖。終于，在這里的實習結束了，回去后我會更加努力學習，把知識掌握牢固。

第四篇：土木工程實習日記

2010年3月23日晴

今天我們來到了工地現場，天倫琥珀名城四期的施工工地現場，正式進入了實習工地。陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領我們先了解下工程概況和目前的進展情況。

陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學是由一位姓李的大哥帶領的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉了一圈，先讓我們有個大致的了解，為即將展開的實習做好準備，讓我們心中有數。其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時所見到的一般家屬樓還是有很大的區別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔墻也沒有做，我們在里面很難分辨出哪里是臥室，哪里是廚房，我們的經驗太少了，這也是我們這一次實習的一個目的，盡可能的了解工地，了解施工的實際情況，專業對我們的發展才有幫助。

7月5號晴

本幢樓為六層磚混結構民用住宅，自東向西分為四個單元，一梯兩戶型。由于是建在煤礦采空區上部，所以每相鄰兩單元設置沉降縫，縫寬為60MM。砌墻時，磚工從西開始砌筑，大致為每兩天一個單元，在砌筑時，每隔五皮磚留一個透明縫，為后期支柱子模板準備。每砌筑一道墻，技術員用墨斗在墻上彈出一道墨線，稱為“五零線”，此線離±0.000為500MM，以后的支模都以此線為計算依據。本住宅的電氣管線都暗設于墻內，在需放線管的部位，電工都將各種管徑的PVC管放于磚墻上，然后由磚工用磚把它壘入墻內。在砌筑磚墻時所用的膠結材料為水泥砂漿，里面摻入了微沫劑，用手指輕捻可見許多小汽泡，砂漿的和易性很好。現場找平時，技術員使用水準儀找平，然后用白色膠布將水準點標于構造柱端部的鋼筋上，然后用充水的細膠管將這些“五零點”映射到墻上。在砌墻過程中，磚工用帶錐形小垂球的方形鋁材（靠尺）貼于墻上檢查墻是否垂直，每隔四、五皮墻檢查一次，這樣可以在磚墻砌歪時進行及時的糾正。7月6號晴

在墻身或縱橫墻交接處設構造柱，磚工在此處從下往上采用“三退三進”方法砌筑馬牙槎，三層磚再加上30MM的灰縫其牙高大約為300MM，牙寬為50MM左右。承重燒結多孔磚的尺寸為237MM*113MM*86MM。砌筑馬牙槎時，每隔五皮磚放置兩根6圓的鋼筋，俗稱“毛拉筋”，長度大約為

1.2M，兩端帶直角彎鉤，伸入構造柱內部大約為120--240MM不等。在自西往東砌筑時，每兩個單元緊挨的兩道墻上留下施工洞，以方便物料的水平運輸和人員的走動，施工洞高約13皮磚，洞寬1.5M左右。其上擱置一預制鋼筋混凝土柱條，尺寸為1.8M*240MM*850MM。磚墻的砌筑灰縫在8-12MM之間。每起一道磚墻，為避免墻不水平都要雙面掛線，本住宅除廚房和衛生間入口處的墻為12墻外，其它全為24墻。本工程樓蓋采用現澆鋼筋混凝土樓蓋，因此在每一單元磚墻砌好后，模板工開始支模，本幢樓層高為2.9M，樓板厚度110MM，其中衛生間和廚房樓地面比同層樓面標高低30MM。

7月7號晴

模板工在支模時，首先在每間屋子的墻內圈沿一定高度處訂上木板，再在要板上訂上一定大的木條，然后在木條上擱置一根根方木，每根方木下面都用適當高度的木材做支撐。木材一頭大一頭小，其中大頭頂著方木，小頭支于地層上，當方木被固定結實后，在方木上鋪一層薄膠合板。兩塊膠合板的對接處為防止混凝土漏滲，需用寬透明膠布粘貼。因為考慮到澆上混凝土后整個支撐結構會因為重量向下凹，所以在支模板時要適當地起拱，即模板支高1---2MM，在后期混凝土凝結過程中，可慢慢下沉到設計標高，其中在支柱子的模板前，需用清水將柱子的部位洗凈干凈，掃去雜物，以防止支好模板后，澆筑的混凝土粘結不牢固。樓梯的半平臺處，為了增強樓梯與墻體的整體性，在磚墻砌筑時，24墻常只砌成180--190MM厚，以便后期綁扎鋼筋和筑混凝土時，使鋼筋混凝土進入墻體內部凝固，增強建筑的整體性。磚工在砌筑馬牙槎時常將磚下方砍下，以增強混凝土和磚墻的咬合力。

7月8號晴

本工程所采用鋼筋為1、2級鋼筋，鋼筋構件均在現場制作。在施工現場，攪拌機上方、木工工作上方和鋼筋工工作上方均用木板搭設雙層的工棚，以防止鄰近建筑物上的建筑垃圾在掉落時砸傷工人，工地上所采用的鋼筋，資料員每隔一定時間都會取一定的鋼筋樣品送交質檢站檢驗，只有接到合格報告后，才允許使用該批次的鋼筋。在施工過程中，每兩個單元做一個砂漿試塊，即每層做兩組，試塊在拆模后用墨汁標上日期和標號后埋入濕潤的細砂中，每層試塊送交質檢站檢驗，只有質檢合格后方可繼續施工。在工程施工過程中，不定時的會有監理方過來查看，指出存在的隱患，使工人糾正，本幢樓的物料提升采用兩臺龍門架，龍門架的架體和吊盤用不同的顏色粉刷，吊盤入口處安裝自動門，升起時合閉，落地時打開，以防止物料在提升過程中滑落，龍門架上還設有剎車裝置，到達指定位置時龍門架被固定住，以防人們拿物料時吊盤脫落而發生安全事故。

7月9號晴

今天，鋼筋工開始在一層的樓面綁扎鋼筋網，本住宅樓的樓板和屋板鋼筋結構完全一樣，都為一層鋼筋網，底板鋼筋的間距有兩種，即130MM，150MM，分布筋都為200MM，其中底板受力鋼筋兩端有彎鉤，錨入墻上圈梁中長度都過墻中線，本住宅每個樓層都布滿圈梁，圈梁與墻同寬。其中樓板在墻支座處還附加有縱向加強筋，在鋼筋工綁扎鋼筋的同時，電工開始在已綁好的房間上部鋪設電線管，電話管和電視管線，以便在后期澆混凝土時將這些管線埋入樓板中，樓板中的鋼筋都為光圓鋼筋，即從外面拉入的盤圓鋼筋用調直機調直后弄斷而成，柱子和圈梁采用的鋼筋全部為帶有月牙紋的鋼筋，箍筋直徑一般為6MM。衛生間入口處的12墻上方的磚不與承重墻砌平，留下來的空隙用燒結實心磚砌。在窗戶上方的圈梁中都又增設兩根鋼筋，以加強強度，若鋼筋經焊接后用于梁中時，應避免焊接面在同一平面上，以加強結構的強度，每支好一處鋼筋后，鋼筋網下面都用鋼筋彎成的支柱支起來，以使鋼筋離開模板而形成保護層。

7月10號晴

樓板的混凝土澆筑采用混凝土車澆筑，混凝土標號為C25，在澆筑過程中，為了使混凝土厚度符合設計要求，工作人員在每單元斜對照的鋼筋上標有五零點的地方拉一條線，在澆筑過程中用一根細木棍測定各部位標高。在混凝土厚度大致均勻后常用一帶平板的工具對混凝土進行找平，商品混凝土也應在現場做8個150MM的試塊，以便監理人員查驗，試塊做好后同樣用墨汁做上標記埋入細沙中。

夏季的混凝土施工，澆筑后隔一個晚上即可上人，同時為了防止水分蒸發過快而使混凝土產生列縫，應用薄膜將混凝土全部蓋住，并且在以后時間內還要經常用水澆 護以提高其強度，對于衛生間的輸排水孔洞，應事先在模板上用鐵釘和鐵絲將適當口徑的PVC管子固定住，待澆混凝土后不長時間內將其出，以免混凝土硬化后難以退出，并且在樓梯澆筑時應把事先制作好的鋼筋頭插入末凝結的混凝土內，以便后期固定樓梯扶手。

7月11號晴

為了構造上的需要，每層澆筑混凝土時，應同時多澆筑三個向上的臺階。一般筑完混凝土后一天即可拆除圈梁外緣的模板，這樣可以避免模板等與圈梁等粘接，同時可以將模板應用在下一個圈梁部位，提高了要材的利用。二層與一層的構造柱鋼筋采用搭接，長度為800MM左右，后用細鐵絲綁牢。當樓面可以上人后，即可進行放線工作，此工作主要是找出三零線和五零線，墻中線和門窗位置線等，這些線是磚工砌筑每道墻的控制線，為了保持精確，外墻處的控制線常用垂球法，即在該樓層上用線吊著垂球到一層樓地面處，然后用尺子量出細線到墻身的距離，按此數據算得所要找的五零線和三零線。在工程施工過程中，每完成一個單項工種都要報監理方監定，只有工作合格后方可進行下一個工作。

在有的部位，為 了使磚工所砌墻體符合標高，以及對灰縫進行控制，常在墻角處設立皮數桿，以幫助工人調節灰縫，在墻體上預留的洞口過大時應在洞口上方鋪兩細鋼筋，以形成鋼筋磚過梁。

7月12號晴

開始砌筑二層墻體時，應該從一層搭設管防護架，樓層升高一層，架升高一層，以防止工人高空工作時發生危險，同時應在防護架的立面上綁上護網，以防止工人在清掃物料胡亂拋散。

每幢樓房都應設沉降觀測點，觀測點設置方法是：用兩根長約12CM的12圓鋼筋焊接成直角形，將一根鋼筋的端部在砂輪機上磨成尖形，用氣鉆在每個單元的四角圈梁上鉆一個洞，然后放入直角鋼筋，使其尖形在外，然后用水泥砂漿填實，本樓共16個觀測點。

由于采用燒結多孔磚，砌筑時為使每層砂漿滿鋪，磚工常將落地灰或碎石鋪于墻上，以免砂漿擠入孔內，影響粘結力，橫墻與縱墻交接處的磚常留有直槎，以便于后砌起的墻與先砌好的墻連接，并且丁字墻處還要沿縱橫墻放置兩根毛拉筋，以增強墻的拉結力。

7月13號晴

工地現場的砂漿試塊和混凝土試塊沒有在規定的機器上進行振動，而是將砂漿裝入試模后用粗鋼筋反復搗實，然后用鋼筋敲打邊緣，使汽泡溢出，在砌筑長距離圍墻時，沒有連續設構造柱或壓磚檻，而是每隔4M左右將磚墻砌厚，充當壁柱。

在砌筑帶有拐角的磚墻時，砌筑工人都要先拿磚進行試擺，當達到模數要求時才開始用砂漿砌筑，每道墻體的最下一皮磚都是采用丁磚砌筑，從第二層開始采用梅花丁砌筑，為了滿足標高的要求，在需要的地方可采用實心磚鋪底或壓頂，窗臺部們壘至標高時的最上一皮磚也應該放成丁磚，過樣可以加強最上一層磚的穩定性。

2010年3月30、31日晴

這兩天工地上正在進行混凝土的澆筑，趁此難得的機會，我們到現場看了一下混凝土的澆筑施工，還沒到工地，大老遠的就聽見振動棒的“嗡嗡”聲，朝著聲源趕去看到的就是混凝土澆筑?，F在混凝土日趨專業化，全部采用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。而查閱了資料可知泵送施工所應注意的有:

1、泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

2、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。

3、泵送期間，料斗內的混凝土量應保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。

6、泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。

8、泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的最大泵送距離。

能夠熟悉這種現階段最普遍的混凝土澆筑方法也就達到了我們實習開闊眼界的目的。

2010年4月1、2日晴

今天師父結合現場進行的砌筑工程，教了我如何砌磚墻，其中要點如下：

（1）磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1．5cm為宜，含水率為10～15％，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達到飽和狀態的磚砌墻；冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。

（2）砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量比，計量精度水泥為±2％，砂灰膏控制在±5％以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1．5min。

（3）砌磚墻：

1）組砌方法：砌體一般采用一順一?。M丁滿條）。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。

5）掛線：雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。

6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚時，磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，“上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平”。

7）留槎：外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處。隔墻與墻或柱子同時砌筑時可留陽槎加預埋拉結筋。沉墻每50cm預留φ6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm，末端應加90度彎鉤。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。

9）安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時其標高、位置及型號必須準確，坐灰飽滿，如坐灰厚度超過2cm時要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時兩端支承點的長度應一致。

10）構造柱做法：凡設有構造柱的結構工程，在砌磚前，先根據設計圖紙將構造柱位置進行彈線，并把構造柱插筋處理順直。砌磚墻時與構造柱聯結處砌成馬牙槎，四退四進。磚墻與構造柱之間應沿墻高每50cm設置2φ6水平拉結鋼筋連接，每邊伸入墻內不應少于1m。

2010年4月3、4日晴

今天B號樓正在支模板，從技術員那大概知道了現在的模板大部分都是木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。

支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規定。

另外支模還需要滿足下列構造要求：

1、模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行連接。

2、模板支架立桿在安裝的同時，應加設水平支撐，立桿高度大于2m時，應設兩道水平支撐，每增高1.5-2m時，再增設一道水平支撐。

5、需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。

6、模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，經驗收確認符合要求。

2010年4月5日晴

今天我們自己在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：

1、檢查設備、氣源、確保處于正常狀態。

2、鋼筋端頭制備：鋼筋端面應切平，并宜與鋼筋軸線相垂直；在鋼筋端部兩倍直徑長度范圍內，若有水泥等附著物，應予以清除。鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應清除干凈，并經打磨，使其露出金屬光澤，不得有氧化現象。

4、試焊、作試件：工程開工正式焊接之前，要進行現場條件下鋼筋氣壓焊工藝性能的試驗。試驗合格后，按確定的工藝進行氣壓焊。

9、質量檢查：在焊接生產中焊工應認真自檢，若發現偏心、彎折、鐓粗直徑及長度不夠、壓焊面偏移、環向裂紋、鋼筋表面嚴重燒傷、接頭金屬過燒、未焊合等質量缺陷，應切除接頭重焊，并查找原因及時消除。

2010年4月6日晴

施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內容，這是陳工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。

施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，并確保落實。

對不同結構的單位工程，其施工方案的擬定的側重點也不相同。磚混結構的房屋施工以主體工程的施

工為主，重點在基礎工程的施工方案；單層工業廠房施工，以基礎工程、預制工程、和吊裝工程的施工方案為重點；多層框架結構則以基礎工程和主體框架施工方案為主。另外，施工技術比較復雜、施工難度大或采用新技術、新工藝的分部分項工程，也應該成為施工方案的重點。

2010年4月7、8日 晴

這幾天通過與工地現場的監理的溝通，我了解了監理的一般工作程序，大約如下：

總程序

（1）參加投標，取得項目的監理任務。

（2）監理單位與項目法人簽訂工程的項目監理合同。

（3）編制工程項目監理計劃。

（4）按工程建設進度，分專業編制工程項目監理細則。

（5）按監理細則進行監理。

（6）參與竣工驗收，簽署監理單位意見。

（7）向項目法人提交監理合同程序。

工程項目監理是指監理單位接受項目法人的委托，依據國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程項目實施的監督管理。工程項目監理的主體是監理單位；客體是工程項目；其依據是國家批準的工程建設文件，有關工程項目的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。

2010年4月9、10日 晴

這兩天，在陳工的帶領下，我們在工地現場看了下工地現場的施工組織，我們實習的工地現場一共設有三個鋼筋車間，因為一共有三個塔樓，每個塔樓前設置一個鋼筋車間，以便進行鋼筋的加工和下料。工地現場一共有三臺塔吊，每個塔樓邊上有一個，以便進行原料的垂直運輸和構件的安裝。三個塔樓共用一個木工車間，因為木工的工程量較小，且便于運輸，故只設有一個木工車間。在工地現場我們了解到，在現場布置的時候要特別注意生產和生活區間的分離，要分開，以方便施工和保證安全。

建筑施工組織的任務是根據建筑產品生產的技術經濟特點，以及國家基本建設方針和各項具體的技術規范、規程、標準，實現規程建設計劃和設計的要求，提供各階段的施工準備工作內容，對人、資金、材料和施工方法等進行合理安排，協調施工中各專業施工單位、各工種、資源與時間之間的合理關系。

通過對施工組織的了解，我真的體會到施工組織在施工過程中的重要作用，好的施工組織不僅可以保證質量和安全，更可以加快進度和節約建筑施工的成本。

2010年4月11日晴

今天是我們自己工地實習的最后一天，碰巧見到了總工，趁機我向他了解了下工程中一些比較泛泛的管理問題，他的回答很精彩，我總結如下：

1、分包商施工質量不佳。分包商材料方面質量問題，以次充好，魚目混珠；施工質量不符技術規程、規范、設計文件要求。對策：在合同中詳細指明材料品牌、材質、性能參數等，現場嚴把材料關，總包方必須深入了解相關材料知識和市場信息，提高業務能力，堵住分包商的空子；提高自身業務水平，動態檢查，研究質量缺陷，分析原因，指定改進計劃，實施和督促分包商改進。

2、分包商現場管理人員和技術工人素質不高。對策：合同報價階段注意考察分包商施工技術能力、人員素質；施工前，采用樣板工程引路的辦法，實際考察，防止低劣素質隊伍進入；總包方督促分包采取措施加大培訓投入，必要時直接介入專項管理。以總包方的技術能力支持分包商。

3、分包商工期拖延。對策：總包加強現場進度檢查監控，制定激勵、獎罰措施，與有關各方及時溝通。通過與總工的交談，我深切的感受到在工程項目中，不僅要懂技術，還要懂管理，這樣才是有發展前途的，只懂技術不懂管理是難以成為一名合格的工程師的。短短的實習就要結束，但是我想這只是一個開始，作為一名剛剛走出校門的學生，我要學習的東西真的還有很多。

第五篇：土木工程實習日記

1、2012-5-11 星期五 天氣：晴

今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待老師的到來。

姚環老師和我們講了課本上的一些內容后，給我們介紹了羅盤儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是布置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。

兩節課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。

2、2012-5-12 星期六 天氣：晴

今天是實習的第一天，經過兩個小時的乘車，我們來到了福清。

第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施

老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區向游人開放，還可以發小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。

下午一點左右，我們心感充實地回去學校。

3、2012-5-13 星期天 天氣：陰雨

今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形；在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等

經過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。

老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。

4、2012-5-18 星期五 天氣：陰

今天又是姚老師給我們做實習的介紹。課堂上都很活躍，因為明天又是野外實習的日子了。隔了一個星期了，大家依舊保持著很高的興奮度。

剛開始老師放了一段錄像給我們看，這段教育錄像是關于大壩工程地質的。雖然這個視頻看起來還是比較古老的，不怎么與時俱進的，但還是有一定的教 育意義。

然后，老師又給我們講了明后天野外實習的一些地質情況等。具體的是長樂路線、下沙海邊的巖石情況、地質構造現象、海水的地質作用、以及強調了那邊礁石上、海邊的安全問題等；還有就是介紹了鼓山路線的一些巖石情況，例如鼓山花崗巖（古山花崗巖）的特殊性、花崗巖的風化作用、以及風化層不均勻的情況。

最后姚老師講了關于地質考試的一些情況，而后就下課了。今天的實習介紹講完了，但我還在其中回味，心里對明天的野外實習更加充滿了期待。

5、2012-5-19 星期六 天氣：陰

聽說今天去的是長樂實習，心情立刻變得開心起來，因為我從來沒有去過海邊的。首先我們來到江田一個殯儀館外的通道上，老師還調侃著說：這是我們以后的必經之路。我們只是稍作沉思，也明白了許多。那里的路壁是一個沉積巖的的地質構造剖面。在這里我們可以容易地看出褶皺構造中的背斜構造。老師講解了一會兒，便讓我們動手測量剖面的走向、傾向以及傾角。

測完，我們便繼續乘車前往下沙海邊。我那時候已經不能用興奮來形容了。寬闊的海平面，海水拍打礁石的聲音，美麗的沙灘上在盡情玩耍的人們，還有陽光，一切那么美好。老師帶我們走過一條狹長的石板路，來到了一處燈塔。聽著老師的講解，我們了解到，這燈塔市建在巨大的巖漿巖體之上，有很多節理構造。我們在現場感受了節理面、斷裂面的特征。我們還和姚環老師拍了合影作紀念。

在燈塔上講完，接下去便是自由活動時間了。我們男同學都脫了上衣，一股勁的沖向海水里，讓海浪使勁拍打我們的身體，咸咸的海水，讓我們徹底的瘋了一會。十二點了，我們不情愿地拖得疲憊的身子走上回學校的路。

6、2012-5-20 星期天 天氣：陰

今天我們要去的地方時鼓山。一大早的，我們就準備好了。干糧，礦泉水還有雨傘。一路上，天氣陰陰的，遙望鼓山，只見那煙霧繚繞，宛如仙境，真想一口氣爬上去。

當走進鼓山時，看到蔥蔥綠綠的樹木，聞到新鮮的空氣，山的氣息就是好。在鼓山公路旁老師叫我們停下來觀察長著樹木的花崗巖巖體，由于集物理、化學、生物風化作用于一體，自上而下遭受著植物引發的風化作用，巖體表面到下面呈全風化狀、強風化狀、微風化狀和未風化狀，由于樹根的不斷生長，巖石就加劇了分化。

接下來老師帶我們看由我們福大老教授為其命名的一種巖石——鼓山晶洞花崗巖。這種花崗巖有其特有的構造特征——晶洞構造。然后老師讓我們登山了。一路上鳥語花香，空氣清新，讓我們一口氣爬了半個山腰。但是我們怎么也不見著老師，我們以為老師掉隊了呢。沒想到我們卻在半山腰的停車場見到了等候已久的老師。我們不由地敬佩起老師的體力來。在那里，我們看到此處的花崗巖遭受分化作用后工程性質發生了很大的變化，出現全分化層、強分化層與弱分化層，甚至巖石中還包裹著新鮮巖石，所以巖石變的不均勻、不連續和各向異性。到了山頂，我們吃了干糧，喝了水，再拍了幾張照片，便開始了比上山還艱苦的下山路了。

在山下，我們等所有同學到了，點完名，便一同回去了，難忘的一天。