第一篇：蓬安縣公安局交通警察大隊

蓬安縣公安局交通警察大隊 2017年度部門決算編制說明

2018年9月

一、基本職能及主要工作

（一）部門主要職責 1.依法對全縣道路交通實行統一管理，維護全縣道路交通秩序，預防和減少交通事故。

2.在縣局和支隊指導下，根據本縣道路交通情況，適時組織各種交通安全的專項治理。

3.具體負責全縣機動車輛及駕駛員的管理業務。4.負責境內各種交通事故的調查、分析、責任認定、調解處理、事故統計工作，并向有關領導和部門提出本縣事故預防對策。

5.具體組織各項交通勤務，保證安全有序，暢通的道路交通環境。實施個別時期的交通管制工作。

6.做好交通安全和交安委工作。

7.負責本大隊財務工作的管理，指導和監督。8.做好上級領導機關交辦的其他工作任務。

（二）2017年重點工作完成情況 1.處理轄區道路交通事故3200余起；

2.查出道路交通違法行為106360余起，其中飲酒后駕 駛機動車669起，無證駕駛613起，機動車涉牌涉證629起，客運車輛超員27起，機動車超載29起；

3.辦理車駕管業務39350余件；

4.受理行政案件980余件，行政拘留37人，受理刑事案件81件，刑拘5人，移送起訴60人，逮捕4人，逮捕8人，追刑60人。

二、部門決算單位構成

按照決算管理有關規定，部門決算編報內容包括本級和所屬預算單位的全部收支情況。納入2017年度部門決算編制范圍的單位包括蓬安縣公安局交通警察大隊機關本級共計一個，無下屬二級單位。機構設置情況如下：內設車輛管理所、事故處理中隊、秩序一中隊、秩序二中隊、秩序三中隊、綜合辦公室等內設機構。

三、收入支出決算總體情況說明

（一）收入情況說明

2017年本年收入合計1564.69萬元，其中：一般公共預算財政撥款收入1564.69萬元，占100%。2017年收入合計比上年增加339.94萬元，增長27.75%，主要原因是2017年道路交通管理監控設施等項目的增加。（數據來源財決公開01表）一般公共預算財政撥款收入2（圖1：本年收入結構圖）

（二）支出情況說明

2017年本年支出合計1581.99萬元，其中：基本支出1236.41萬元，占78.16%；項目支出345.58萬元，占21.84%。2017年支出合計比上年增加258.36萬元，增長19.52%，主要原因是2017年道路交通管理監控設施等項目的增加。（數據來源財決公開1-2表）基本支出項目支出（圖2：本年支出結構圖）

四、財政撥款收入支出決算總體情況說明

2017年度財政撥款收入總計1581.99萬元，支出總計1581.99萬元。與上年相比，財政撥款收、支總計均增加241.06萬元，增長17.98%。（數據來源財決公開2表）16501600***01400***012002016年2017年財政撥款收入財政撥款支出（圖3：財政撥款收支總計變動情況）五、一般公共預算財政撥款支出決算情況說明

（一）一般公共預算財政撥款支出決算總體情況 2017年度一般公共預算財政撥款本年支出1581.99萬元，占財政撥款本年支出合計的100%，與上年相比，增加258.36萬元，增長19.52%，主要原因是2017年道路交通管理監控設施等項目的增加。（數據來源財決公開2表）***01400***02016年2017年一般公共預算財政撥款支出（圖4：一般公共預算財政撥款支出變動情況）

（二）一般公共預算財政撥款支出決算結構情況 2017年一般公共預算財政撥款本年支出1581.99萬元，主要用于以下方面:一般公共服務支出1562.01萬元，占98.74%；醫療衛生與計劃生育支出8.19萬元，占0.52%；住房保障支出11.79萬元，占0.74%。（數據來源財決公開4表）一般公共服務支出醫療衛生與計劃生育支出住房保障支出4（圖5：一般公共預算財政撥款支出結構）

（三）一般公共預算財政撥款支出決算具體情況 1.一般公共服務（類）公安（款）道路交通管理（項）:決算數為1562.01萬元，完成預算100%。

2.醫療衛生與計劃生育（類）行政事業單位醫療（款）行政單位醫療（項）:決算數為0.52元，完成預算100%。

3.住房保障（類）住房改革（款）住房公積金（項）:決算數為11.79萬元，完成預算100%。（數據來源財決公開4表）六、一般公共預算財政撥款基本支出決算情況說明 2017年度一般公共預算財政撥款基本支出1236.44萬元，其中：

人員經費743.6萬元，主要包括：基本工資、津貼補貼、獎金、伙食補助費、其他社會保障繳費、其他工資福利支出、獎勵金、住房公積金。

公用經費492.84萬元，主要包括：辦公費、印刷費、手續費、水費、電費、郵電費、差旅費、維修（護）費、租賃費、、公務接待費、勞務費、委托業務費、福利費、公務用車運行維護費、其他交通費、其他商品和服務支出、辦公設備購置、專用設備購置、其他資本性支出等。

（數據來源財決公開4_2表，羅列用到的經濟分類科目）七、一般公共預算財政撥款“三公”經費支出決算情況

（一）“三公”經費財政撥款支出決算總體情況說明 2017年度“三公”經費財政撥款支出決算為79.12萬元，完成預算100%，決算數與預算數持平的主要原因是本部門節約開支，嚴格控制“三公”經費。（數據來源財決公開4_4表）

（二）“三公”經費財政撥款支出決算具體情況說明 2017年度“三公”經費財政撥款支出決算中，因公出國（境）費支出決算0萬元，占0%；公務用車購置及運行維護費支出決算76.51萬元，占96.7%；公務接待費支出決算2.61萬元，占3.3%。

因公出國（境）費支出公務用車購置及運行維護費支出公務接待費支出（圖6：“三公”經費財政撥款支出結構）1.因公出國（境）經費支出

2017年本部門無因公出國（境）任務安排，無出國（境）團組人次，無因公出國（境）費撥款支出。

2.公務用車購置及運行維護費支出

2017年公務用車購置及運行維護費76.51萬元,其中： 公務用車購置支出26.96萬元。全年按規定更新購置公務用車兩輛，其中：轎車1輛、金額17.98萬元，載客汽車1輛、金額8.98萬元。截至2017年12月底，單位共有公務 用車17輛，其中：轎車7輛、載客汽車10輛。

公務用車運行維護費支出49.55萬元。主要用于道路交通管理、執勤執法等所需的公務用車燃料費、維修費、過路過橋費、保險費等支出。

公務用車購置及運行維護費支出決算比上年增加27.92萬元，增長57.46%。主要原因是購置兩輛新車替換了老舊車輛。

3.公務接待費支出

2017年公務接待費2.61萬元。主要用于執行公務、開展業務活動開支的交通費、住宿費、用餐費等。國內公務接待32批次，580人次（不包括陪同人員），共計支出2.61萬元，具體內容包括：來人來客用餐支出和住宿開支。

公務接待費支出決算比上年減少2.81萬元，下降51.85%。主要原因是厲行節約和嚴格控制三公經費。

八、政府性基金預算財政撥款收支決算情況說明 本部門沒有政府性基金撥款收入，也沒有使用政府性基金安排的支出。

九、國有資本經營預算撥款收支決算情況說明 本部門沒有國有資本經營預算撥款收入，也沒有使用國有資本經營預算撥款安排的支出。

十、其他重要事項的情況說明

（一）機關運行經費支出情況

2017年度，本部門機關運行經費支出492.82萬元，比 上年減少82.99萬元，下降14.41%，主要原因是嚴格控制支出和厲行節約。

（二）政府采購支出情況

2017年度，本部門政府采購支出總額47.5萬元，其中：政府采購工程支出47.5萬元。主要用于道路交通管理信號燈系統。

（三）國有資產占有使用情況

截至2017年12月31日，本部門共有車輛17輛，其中：一般執法執勤用車17輛；無單價50萬元以上通用設備，無單價100萬元以上專用設備，全部為電腦、打印機等日常辦公設備。

（四）預算績效情況

按照預算績效管理要求，本部門2017年一般公共預算項目支出未納入績效目標管理，共編制績效目標0個，涉及財政資金0萬元，覆蓋率達到0%。

十一、名詞解釋

1.財政撥款收入：指單位從同級財政部門取得的財政預算資金。

2.年初結轉和結余：指以前年度尚未完成、結轉到本年按有關規定繼續使用的資金。

3.結余分配：指事業單位按照會計制度的規定從非財政補助結余中提取的職工福利基金、事業基金和繳納的所得稅，以及建設單位按規定應交回的基本建設竣工項目結余資 金。

4.年末結轉和結余：指本年度或以前年度預算安排、因客觀條件發生變化無法按原計劃實施，單位按有關規定結轉到下年或以后年度繼續使用的資金。

5.一般公共服務（類）公安（款）道路交通管理（項）：指各級公安機關開展各類道路交通安全管理工作的支出。

6.醫療衛生與計劃生育（類）行政事業單位醫療（款）行政單位醫療（項）：指財政部門集中安排的行政單位基本醫療保險繳費經費、未參加醫療保險的行政單位的公費醫療經費，按國家規定享受離休人員、紅軍老戰士待遇人員的醫療經費。

7.基本支出：指為保障機構正常運轉、完成日常工作任務所必需的開支，包括人員經費和日常公用經費兩部分。

8.項目支出：指在基本支出之外為完成特定行政任務和事業發展目標所發生的支出。

9.經營支出：指事業單位在專業業務活動及其輔助活動之外開展非獨立核算經營活動發生的支出。

10.“三公”經費：納入財政預決算管理的“三公”經費，是指部門用財政撥款安排的因公出國（境）費、公務用車購置及運行費和公務接待費。其中，因公出國（境）費反映單位公務出國（境）的國際旅費、國外城市間交通費、住宿費、伙食費、培訓費、公雜費等支出；公務用車購置及運行費反映單位公務用車車輛購置支出（含車輛購置稅）及租 用費、燃料費、維修費、過路過橋費、保險費、安全獎勵費用等支出；公務接待費反映單位按規定開支的各類公務接待（含外賓接待）支出。

11.機關運行經費：為保障行政單位（含參照公務員法管理的事業單位）運行用于購買貨物和服務的各項資金，包括辦公及印刷費、郵電費、差旅費、會議費、福利費、日常維修費、專用材料及一般設備購置費、辦公用房水電費、辦公用房取暖費、辦公用房物業管理費、公務用車運行維護費以及其他費用。

附件：蓬安縣公安局交通警察大隊2017年度部門決算表

第二篇：井岡山市公安局交通警察大隊

井岡山市公安局交通警察大隊

開展校車隱患排查集中整治行動情況報告

為貫徹落實省公安廳交警總隊“11.18”電視電話會議精神，進一步加強中小學幼兒園學生接送車輛安全管理，消除安全隱患，堅決遏制涉及校車的重特大道路交通事故發生，根據上級公安機關的要求和統一部署，大隊組織開展了校車隱患排查集中整治行動，現將行動情況報告如下：

一、領導重視，周密部署

為使本次校車隱患排查集中整治行動取得實效，大隊專門成立了由井岡山市公安局黨委副書記、交警大隊長吳沖任組長，交警大隊教導員肖元華任副組長，副大隊長顏梅開、副教導員謝建南為小組成員的學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動工作領導小組。同時，大隊還抽調民警會同安監、教育部門對我市學校、幼兒園學生接送車輛情況進行督導、檢查，確保此次行動不漏一校、不漏一車、不留死角。

二、多管齊下，措施到位

1、集中排查學生接送車輛及駕駛人。大隊組織民警對轄區內學生接送車輛重新進行了一次摸底排查，特別是對無辦學資質學校、民辦學校以及私人提供車輛接送學生等情況重新建檔，并納入車輛戶籍化管理，其中就包含了學生接送車數量、車輛所有人、駕駛人駕駛資質、交通違法情況、校車標識設置、車內安全裝置、車輛年檢情況、運行時間、行駛路線等基本情況，切實做到了“分類建檔、不漏一校、不漏一車、見車見人、不留死角”。據統計，本次共排查出有校車的幼兒園29所，校車39輛，建立校車和駕駛員檔案39份。

2、集中整頓學生接送車輛及駕駛人。首先，大隊民警對校車特別是學校專用校車和承租運輸公司的非專用校車，按照《機動車運行安全技術條件》第2號修改單規定的標準和《專用小學生校車安全技術條件》的要求，組織開展了安全檢查。對未按照《校車標識》規定噴涂外觀標識的校車，督促校車所屬學校幼兒園及時噴涂。此外，大隊還將在校車車身張貼該校車所屬轄區中隊管轄民警的照片、聯系電話及監督電話。其次，大隊嚴格落實學生接送車輛向教育行政部門和公安交管部門備案制度，集中審查轄區內學生接送車輛駕駛人的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛員不符合《江西省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第20條有關資質要求，以及飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。再次，大隊督促中小學、幼兒園落實校車駕駛人管理制度，對校車駕駛人進行面對面的安全教育，并簽訂安全駕駛責任書，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。截止目前，已經排查出按規定噴涂校車外觀的33輛，未噴涂校車外觀的6輛，與校車駕駛員及學校幼兒園負責人簽訂校車交通安全承諾書39份。

3、集中整治校園周邊交通環境，查處校車違法行為。大隊組織民警對學校及周邊地區交通安全情況、交通安全設施以及校車往返學校沿途的停靠站牌等進行了全面調查摸底，對缺失、損壞的交通設施進行登記備案，并將會同教育部門向當地政府報告，盡快加以完善，確保各類標線、標志、信號及設施清晰、完整、醒目、有效。于此同時，為了進一步規范校車運行秩序，確保學生上下學出行安全。大隊加強了學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控力度，嚴格整治學生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。同時，還依托護學崗，在校園門口周邊地區或接送學生車輛必經路段設置檢查點，堅決遏制接送學生車輛超員交通違法的發生。據統計，大隊已經查處超員校車7輛，轉運學生109人，并將查處情況通報校車所屬學校幼兒園以及安監、教育部門。

三、準備充分，宣傳到位

本次行動過程中，大隊組織開展宣傳教育活動，掀起濃厚的宣傳聲勢和輿論氛圍，將宣傳教育貫穿于排查整治行動始終。第一，大隊借助短信互通平臺向廣大干部群眾發送校車整治短信，廣泛宣傳查獲的接送學生車輛交通違法和交通事故典型案例，引導和呼吁各級各部門和社會各界關注、關心學生乘車安全，共同推進校車安全管理工作。第二，大隊組織民警到轄區學校組織開展了道路交通安全宣傳活動，采取張貼宣傳畫和掛圖、發放宣傳卡片、舉辦講座等形式，深入校園開展交通安全宣傳教育，使學生逐步養成良好交通習慣，維護自身交通安全。第三，大隊通過在校車上張貼責任民警、公布監督電話等途徑，引導群眾對發現安全狀況差、不符合標準以及沒有校車標識的“黑車”接送學生時，主動向公安交管部門舉報。截止目前，大隊已經發送交通安全教育短信1000余條，張貼宣傳畫和掛圖200余份，舉辦講座2次，受教育人數2000余人。

二○一一年十一月二十三日

第三篇：2021年公安局交通警察大隊工作總結

2021年公安局交通警察大隊工作總結

撰寫人：___________

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期：___________

2021年公安局交通警察大隊工作總結

今年以來，我隊認真學習貫徹黨的___屆___中、__中全會精神，按照中央政法工作會議、全國公安廳局長會議和全省、全市公安局長會議、常德市公安交通管理工作會議及__市經濟工作會議的部署要求，以隊伍管理為主線，以防控事故、保暢通為核心，以秩序整治、城市創建為重點，以規范執法為根本，以科技信息化為支撐，以創滿工作為目標，努力建設學習型、責任型、法治型、服務型、廉潔型警隊，大力提升保安全、保暢通和服務群眾的能力和水平，確保了全市道路的安全暢通，確保了隊伍的安全、安寧，為推進“新__”建設創造了有序、安全、暢通、和諧的道路交通環境。

今年__-__月，大隊受理交通事故___起，查處各類交通違法行為___多起，其中抓拍非現場交通違法行為___萬3千多起，辦理車駕管業務___多件，無群眾有效投訴和案件，全市交通事故死亡人數與前三年平均數相比下降___%。大隊被___省公安廳交通管理局評為“__全省道路交通管理績效評估工作優秀單位”，被常德交警支隊評為“__道路交通安全管理工作紅旗單位”、“__春運道路交通安全管理工作先進單位”。

一、狠抓了隊伍正規化建設，確保了隊伍的安靜、安寧

1.狠抓了班子建設。按照“一崗雙責”的要求，突出班子成員的責任意識，在大隊___成員中認真開展了黨的群眾路線教育實踐活動“回頭看”整改落實活動，對查擺的問題逐條對照，對落實情況進行逐條清理，不斷提高班子的凝聚力，提高班子成員的駕馭能力、管控能力。

2.開展了學習教育。在全隊___開展了執法理念教育，核心價值觀教育、廉政警示教育等一系列學習教育活動，教育民警牢固樹立“立警為公、執法為民”的理念，不斷提高民警化解___能力、服務群眾能力，督促民警牢固樹立大局意識、責任意識、問題意識、底線意識。

3.落實了作風整治。按照中央、省、市各級黨委__關于加強干部作風建設的要求，大隊從嚴格考勤、工作紀律、遵紀守法等方面抓起，堅持每周例會通報，每月精細化考核扣分扣款，保證了良好的工作秩序和工作作風，確保了隊伍安靜、安寧、安全。

4.開展了駐社聯村大走訪活動。按照市委“群眾工作法”和常德公安局“駐社聯村”活動的要求，大隊安排中隊指導員以上干部下到所聯系的鄉鎮、社區進行走訪，及時了解掌握群眾對交管工作的意見和建議。___召開了提議案代表、委員座談會，企業負責人座談會，主動地與代表、委員、企業負責人進行溝通交流，爭得理解和支持。今年來共走訪___、政協委員、企業負責人、駕駛人、居民___多人，幫助困難群眾___多人。

5.修訂完善了各項制度。對大隊隊伍管理、財務管理、裝備管理等一系列制度進行了重新修訂，不斷完善和創新，并在實際工作中嚴格按照制度執行，形成用制度管人管事的良好機制。

6.開展了星級民警評選活動。在全隊開展了“每月一星”評比活動，按照股室推薦、政工室審核、單位負責人介紹、中層以上負責人無記名投票的程序，每月評選一名先進典型進行表彰，不斷激發全隊人員的工作積極性。上半年王德勇、劉冰、許宏炎、夏先轉等同志被評為星級民警。

7.開展了廣泛的文體活動。大隊工會的攝影書畫、登山、乒乓球羽毛球三個興趣活動小組，登山、乒乓球活動開展比較活躍，不僅培養了民警職工的正當興趣愛好，同時也增強了隊伍的凝聚力和活力。

二、落實了道路交通安全社會化管理，確保了道路交通安全

1.抓好了春運道路交通安全管理。牽頭___召開了全市春運工作會議。春運期間，我隊人員放棄休息，通過加強對路面的管控，對群眾的安全宣傳、對津城廣場、公墓路段的交通疏導、，對客運企業的檢查督導等措施，在湘運車站、新洲加油站、保河堤車站分別設立“春運”臨時檢查站，加強對過往客運車輛的檢查，共檢查過往機動車___萬多臺次，其中檢查___座以上的客車___多臺次，糾正各類違法行為___多人次。同時，各中隊加大了對道路特別是農村道路的巡邏，加大對農村面包車、農用車、拖拉機、三輪車載人行為的檢查，及時的消除了事故隱患。確保了在車流、人流大量增加的情況下全市道路的安全暢通。

2.深化了交通安全社會化管理。報請市政府，專題召開政府常務會議研究道路交通安全管理工作，會議對__市的公路交通安全防控體系建設進行了研究，對《__市停車場管理辦法》、《關于臨街單位接納社會車輛停泊__通告》、《___開展燃油助力車、電動車整治工作__通告》進行了審議。將社會化管理工作納入政府績效考核和社會綜合治理的考核，加大了對交通安全社會化管理工作的考核力度，并提高考核分值，人社部門將道路交通安全工作納入全市干部職工績效考核。

各股室中隊加強了對鄉鎮、村居社會化管理辦公室、服務站的指導，對專干進行了123、___號部令的學習和摩托車駕駛證、注冊登記、年檢、保險業務辦理的系統培訓。

3.開展了摩托車專項整治工作。堅持常年性摩托車整治，加大了摩托車違法行為的查處力度，加強了路面的查處和堅持下鄉督辦，提升“治摩”工作效率，減少涉摩事故的發生，整治摩托車違法行為___起，年檢___輛，督促保險___多輛，上戶___輛，申領摩托車駕駛證___人。

4.進行了校車和校園周邊環境整治。大隊___人員對全市中小學接送學生幼兒的車輛及駕駛人進行排查、并加強平時的檢查，對發現和群眾___的超員車輛，進行了嚴格的教育和處罰，并及時與教育部門聯系，督促落實主體責任。繼續開展了“護學崗”活動，重點加強了對二完小、火花幼兒園等城區復雜路段學校周邊的交通秩序管理，確保了學生，幼兒的交通安全。

5.開展了“打非治違”專項整治活動。車輛超速、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、涉牌涉證、酒后駕駛等嚴重交通行為進行了打擊和查處，今年以來共查處無牌無證行為___起，假牌___行為___起，客車超員___起，酒后駕駛___起，貨車超載___起，超速、闖紅燈等非現場執法___萬多起。

6.繼續推進了“生命防護工程”建設。對城區的道路交通標志進一步進行了清理、更新和完善，及時對新建道路設立標志標線。事故處理中隊對全市城鄉道路的交通安全隱患___進行了全面的排查，積極向政府和相關部門匯報，并以交安委的名義對相關部門送達《交通安全整改通知書》。

7.開展了廣泛的交通安全宣傳。大隊充分利用政府的網站、電視臺、電臺、微博等媒體和大隊的LED顯示屏、宣傳窗進行交通安全常識和法律宣傳，在電臺開通的“暢通津城”欄目，每天播放交通安全知識，在橋北崗亭，每日播放錄音，市民的交通安全意識不斷提高。

三、開展了交通秩序常態化管理，確保城鄉交通秩序有序暢通

1.加強了交通秩序的維護、___和疏導。合理調整勤務，采取高峰站點，平峰巡查的模式，加強了城區主次干道的交通疏導和管理，確保了“春運”、“清明”、“五一”“端午”等重要節假日及其他時段的道路通暢。

2.開展了城區交通秩序大整治活動。按照“五城同創”工作要求，加大了對孟姜女大道、車胤大道、澹津路及銀苑路、萬壽路、劉公橋路等城區主次干道的巡邏檢查和違停整治，加大對上述路段的停車管理，對違法停靠的車輛，采取粘貼違法告知單、罰款、拖車、鎖車胎等方式，規范停車秩序，查處違法停車行為___臺次，進一步規范城區交通秩序。

3.大力開展涉牌涉證專項整治。自__月份開始，在全市范圍內開展了嚴歷打擊涉牌涉證交通違法行為，通過移動宣傳車進行廣泛宣傳，各中隊路面強力整治，查處違法行為___多起，扣留違法車輛___臺，規范了行車秩序。

4.開展高峰期間勸導活動。每天早晚高峰期，民警在橋北廣場、萬壽路等交通流量大的路口、路段，安排警力進行值守，對車輛、行人進行勸導，保證了道路暢通。

___對城區停車泊位進行了增劃。為緩解停車難的問題，__月份，___人員在全市道路增劃了臨時停車泊位___多個。

四、突出了執勤執法規范化建設，民警執法能力水平不斷提

1.開展了民警的執法教育培訓。認真___民警學習“五條鐵規”、“執勤執法工作規范”等文件精神和全國交警部門違規執法情況的通報，樹立全隊人員的紅線意識、底線意識，不斷提高對規范執法重要性的思想認識，促進了“由管理向服務”的思想轉變。___了民警對相關法律知識的教育培訓，聘請常德交警支隊法制科的專家來隊進行法制專題講座，通過隨崗培訓、以會代訓的形式對民警進行法制培訓，提高了民警掌握、運用法律的能力，提高民警的執法水平。

2.強化了對執法過程的監管。大隊制定了《執法記錄儀管理使用規定》，對“執法記錄儀”裝備的使用進行了明確，要求民警對執法過程全程錄音錄像，并將“執法記錄儀”使用情況納入大隊精細化考核，同時，大隊督察加強了對現場執法情況的檢查，法制辦加強了對執法案卷的評查，確保了對執法過程的全程監督，做到嚴格、規范、公正執法，努力樹立人民警察的良好形象，今年以來，無群眾有效投訴、行政復議和國家賠償案件發生。

3.開展了“執法突出問題”專項整治活動。大隊召開會議，___研究、協調，認真制定和審定了《涉案財物管理規定》，并認真___動員，開展自查活動，對暫扣車輛及證件、事故保證金管理等進行了認真的清理，加強了對非法中介活動的查處等。

五、狠抓了公安交通基礎信息化工作，交通管理智能化、信息化水平不斷提高

1.加強了科技建設。對全市電子卡口、電子監控設備進行了一次全面的清理、維護和升級，對所有辦公電腦進行了一次檢查和維修。

2.加快推進了公路交通安全防控體系建設。對全市情況進行了摸底，現場進行了勘查，并向市政府和常德市交警支隊進行了匯報。

3.發揮科技作用。充分利用科技設備加強了對交通違法行為的非現場抓拍，利用___平臺，加強對客運、危貨車輛的監管，及時發現和查處違法行為。

4.加強了大隊___的“自媒體”建設。利用“警信通”短信平臺，增強了自主發布信息的能力。今年以來大隊通過微博和短信平臺發布路況信息___多條，發布安全提示信息___多條。

六、推行了辦事窗口的人性化服務，人民群眾的滿意度不斷提高

1.繼續開展了窗口單位的“創滿”活動，進一步改進便民利民措施，提高服務質量和水平，對外公布了便民利民“八項措施”。今年以來共辦理車駕管業務___多起，都讓群眾滿意而歸。

2.認真貫徹經濟工作會議精神，大力優化經濟環境，繼續堅持優化經濟發展環境的對外承諾，做到教育為主，輕微違法行為首違免罰，企業需要隨叫隨到等，堅決改進作風，提高工作效能，優化發展環境。堅決杜絕了亂罰款、亂收費等影響經濟發展的行為，無群眾有效投訴。

3.盡心盡力解矛盾，妥善處理交通事故。今年以來，大隊共接處警___起，受理交通事故___起，目前結案___起，結案率___%。通過民警大力開展群眾工作，積極___協調，有效地維護了當事人的合法權益，有效地維護了社會的和諧穩定，無群眾___和群體性有關的事件的發生。

4.認真辦理代表、委員建議提案。共辦理涉交建議提案___件，通過___代表、委員座談會，走訪代表、委員，及時地向代表委員匯報情況，進行溝通，取得理解和支持，保證了提議案辦理___%的滿意率。

5.大力支持“美麗鄉村”建設。支持保河堤美麗鄉村建設資金___萬元。開展扶貧幫困活動、助殘日等活動，走訪慰問貧困村民、民警等___戶，發放慰問金___萬7千元，幫助群眾解決實際困難。

二、下半年工作安排

(一)繼續按照作風建設的要求加強隊伍管理。

1.繼續開展好黨的群眾路線教育實踐活動和“忠誠為民、公正廉潔”的人民警察核心價值觀的教育實踐活動，認真___學___的___屆___中、__中全會精神，不斷提高政治素質，確保政治合格。

2.繼續加強作風建設，對隊伍嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理、嚴格督查，對出現違紀問題的民警進行嚴肅處理，確保隊伍的安全、安寧和安靜。

3.繼續開展走訪活動，了解社情民意，為群眾真正辦實事、做好事、解難事。

(二)繼續加強道路交通安全社會化管理，做好交通事故防控。

1.繼續深化交通安全社會化管理，強化對鄉鎮街道的督導，加大對企事業單位考評及干部職工交通安全教育的考評。

2.嚴格摩托車、助力車、電動車的管理，按照市政府開展燃油助力車、電動力專項整治的要求，加強對摩托車、燃油助力車、電動車違法行為的查處，減少涉摩事故的發生。

3.抓好校車監管和校園周邊環境整治，確保學生幼兒交通安全。

4.進一步加大對客運車輛的管控力度，切實杜絕群死群傷的特大交通事故。

5.繼續開展貨車整治活動，嚴格查處貨車的交通違法行為。

6.加強對低速汽車的管理，嚴格查處低速車的交通違法行為。

7.繼續抓好道路交通安全隱患排查和整改落實，排查治理交通事故隱患路段,積極與政府相關部門聯系，將城鄉所有交通安全設施整改到位。

8.繼續開展“打非治違”工作，嚴查涉牌涉證、無牌無證、三超一疲勞、酒駕等嚴重違法行為。

9.繼續開展好道路交通安全宣傳。開展好“___”全國交通安全宣傳日和“五進”交通安全宣傳系列宣傳活動，深入城鄉開展交通安全宣傳，把交通安全法規、知識送到單位、學校、社區、農村、家庭，提高全民交通安全意識。

(三)加強交通秩序整治，努力爭創全國交通管理模范城。

1.做好城區道路改造施工期間的疏堵保暢工作。

2.結合“五城同創”，開展市容市貌整治，進一步加強對城區道路交通秩序的管理。

(四)著力推進執勤執法規范化，努力爭創全省規范執法優秀單位

1.強化執法培訓。___民警對路面執法、非現場執法等相關執勤執法程序、規范的教育培訓和法學調研活動，采取隨崗培訓、集中培訓、個人自覺學習等方式，提高民警業務能力和執法水平。

2.強化執法工作責任制。嚴格實行交通事故、違法處罰行政案卷、車駕管檔案評查制度和過錯責任追究制，實行辦案責任終身追究制度，實行涉案財物保管和執法辦案單位相分離制度。大力整治執法辦案中的不公、不廉、不規范問題，對執法辦案過程中的問題及時糾正，對存在問題的人員嚴肅追究相應責任，不斷提高辦案質量和辦案水平。

3.嚴格規范違法處罰。堅決落實省公安__關于交通違法處罰(含交通事故)的相關規定，實行非現場處罰執法告知制度，實行違法處罰和記分“零減免”。

4.嚴格實行罰繳分離。堅決執行省交警總隊“五條鐵規”和路面執勤執法規范，杜絕民警在執法過程中當場收取現金及收費不規范問題。

5.加強執法記錄儀使用情況和音像資料的檢查、考核，及時發現和糾正違規問題。

(五)實現交通管理基礎工作信息化，創常德一流科技水平

1.加快公安交通指揮集成平臺建設。

2.抓好民警信息化水平應用，___民警進行科技培訓，提高掌握系統運用和設備運用的能力。

3.配合好“智慧城市”建設工作。

(六)真誠開展“服務創滿”活動，爭創人民滿意警隊

1.開展窗口單位的“創滿”活動，嚴格落實便民利民措施，提高服務質量和水平。

2.認真履行對外承諾，優化經濟發展環境，為我市經濟發展提供保障。

3.加強與交通事故、違法處罰當事人和車駕管業務辦理人的回訪和溝通，及時化解警民矛盾。繼續開展大走訪活動，了解社情民意，真正為群眾辦實事、做好事、解難事，進一步和諧警民關系。

4.落實交通事故快處快賠制度，創新矛盾化解機制，妥善處理交通事故，努力做好群眾工作，加大逃逸事故偵破力度，切實維護當事人的合法利益，維護社會的和諧穩定。

5.認真開展信訪工作，及時回復人民群眾對交管工作的訴求，力所能及地幫助群眾解決實際困難。

6.堅持嚴格、規范、公正、文明執法，避免發生警民矛盾。

7.利用短信平臺，對年檢、年審、補換證、車輛報廢到期和車輛違法的駕駛人和車輛所有人實行提醒告知。

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第四篇：施秉縣公安局交通警察大隊2011總結

施秉縣公安局交通警察大隊 2011年道路交通管理工作總結

2011年以來，在縣黨委政府、上級公安機關的堅強領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實黨的十七大會議精神，以學習實踐科學發展觀為引領，緊密結合我縣道路交通管理工作和交警隊伍實際，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深化交通安全宣傳，細化源頭管理，扎實推進事故預防工作，道路交通違法行為得到有效遏制，全縣道路交通秩序明顯好轉，實現了“保安全、保暢通、降事故”的總目標，為實現我縣經濟社會協調快速可持續發展創造了良好的交通環境。現將2011年工作總結如下：

一、主要工作完成情況

（一）事故處理工作。

截止12月7日，我大隊共接處警784起，立道路交通事故357起，其中一般程序27起(非統計18起)，簡易程序330起，死亡18人（非統計15人），受傷33人（非統計23人），直接經濟損失337450元（非統計37200元），發生一起死亡3人以上特大交通事故。四項指數（統計內）與去年同比分別：+28.4%，-50 %，-88 %，+55%。

（二）秩序管理工作。

今年來，我大隊共出動警力9300人次，警車3490臺次，檢查各類車輛11200臺次，糾正交通違法3883人次，處罰3769人次，行政拘留44人，扣留機動車413輛，9人，轄區內未發生長時間交通阻塞。

（三）車管工作。

1、機動車注冊登記總計為：2152輛，其中小型汽車359輛、普通摩托車1582輛、低速車10輛、2、機動車申領檢驗合格標志總計2035輛，其中摩托車1423輛，小型汽車為569輛，低速車（農用車）43輛；

3、補辦機動車號牌為13付；

4、機動車臨時號牌辦理55張；5補換機動車駕駛證845人；

6、提交駕駛人身體條件證明為576人；

7、初次申領機動車駕駛證為1130人；

8、駕駛人違法滿分學習29人。

9、機動車駕駛證科目一考試為3485人次；方便群眾查詢機動車、駕駛人信息1萬余條。

（四）后勤文秘工作。

根據上級公安機關要求，認真完成各項任務，做到上傳下達，保障政令，警令暢通，信息反饋及時有效，公文處理規范，檔案規范裝訂管理。擬寫各類工作方案、小結、預案、通知、報告、文件180余份，擬寫交通安全簡報44期，政工簡報14期，交通安全信息198期。

（五）交通安全宣傳工作。

共深入8個鄉鎮84個村組（其中11個事故多發路段村組），35所中小學校，21個企業，42個趕集點，146個家庭，16個單位開展交通安全宣傳活動，發放各種交通安全宣傳資料100000余張。

二、主要開展工作情況

（一）切實抓好事故預防與處理工作

1、簽訂安全責任狀，層層落實交通安全管理責任。年初大隊與各客運企業簽訂了安全責任狀，并代表公安局與各鄉（鎮）派出所簽訂了安全責任狀，明確工作目標責任，增強預防交通事故的責任感和緊迫感。

2、依靠黨委政府，建立預防交通事故聯席會議制度，把預防交通事故的責任分解到相關部門和鄉（鎮），由上至下建立嚴密的交通事故預防控制體系，共同承擔預防和減少交通事故的責任和義務。大隊制定和修訂10余種處置、應急預案。

3、全面排查安全隱患,完善道路基礎設施建設。一是轄區道路交通安全隱患，危險路段、標志標線、防護設施情況，二是客運安全單位車輛及駕駛人的管理、交通安全宣傳硬件設施及使用情況，三是道路通行安全隱患，主要是超速、客車超員、貨車超載、貨運車輛違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛等易引發道路交通事故且易造成群死群傷的嚴重交通違法行為，四是劇毒危險化學品運輸審批工作情況，五是農村道路交通安全隱患，主要是鄉鎮一級安全監督工作情況，六是轄區主干道馬路市場頑癥清理工作情況，七是轄區校園周邊道路交通安全隱患排查工作情況。

今年14次對全縣的道路進行全面的排查，并及時將隱患情況和整改建議向縣人民政府報告，請縣人民政府督促相關職能部門進行整改。共排查出愛情隱患 處，已經整改 處。特別是今年8月，縣政府撥出專款21.73萬元，對縣城舞陽河大道、縣府路、新街、東街、西街等7條主要道路的停車泊位，交通標線進行施劃。總共施劃道路標線2700平方米，停車泊位300個。為我縣省級文明縣城創建活動創造了良好的道路交通環境。

4、切實加強對客運車輛及駕駛人的重點管理。嚴格執行客運車輛承包管理制度，實行“戶籍化”管理。把轄區的客運車輛（含出租車）分解到民警個人，建立管理臺帳，落實每月28日客運安全例會和四見面，及時了解和掌握客運車輛及駕駛人的安全狀況，有針對性地對車主、車屬單位、駕駛人進行交通安全法規和安全行車常識教育。督促客運單位落實安全管理責任，看好自己的人、管好自己的車、把好站門、車門。

5、堅持以現場勘查為依據，以法律為準繩，依法定責，嚴格按法律程序處理道路交通事故。

（二）全力開展交通秩序整治，狠抓節慶活動交通安全保衛工作

1、積極開展各類道路交通安全集中整治專項行動。將警力最大限度投入路面，自己深入一線，靠前指揮，實行大隊領導包片、中隊領導包路、一線民警協警包點的管理責任制，本著“什么問題突出就整治什么問題，哪里秩序混亂就整治哪里”的原則，堅持“交警趕場”勤務機制，以省道和易發生重特大交通事故的縣鄉道路為重點整治線路，以省道客運車輛超速行駛、超員、超載、疲勞駕駛，縣鄉道路三輪汽車、低速貨車、拖拉機違法載人為重點違法行為, 充分利用電子警察等測速監控裝備設立測速點，并與各鄉鎮各相關部門開展綜合整治，形成嚴管態勢，加大對重點時段、重點路段、重點區域的交通秩序治理力度，嚴厲查處各類機動車超速、超載、違章超車、酒后駕車、疲勞駕車、低速貨運汽車、拖拉機違法載人、駕（乘）摩托車不戴安全頭盔等違法行為。

特別是今年5月醉駕入刑以來，以酒后駕駛專項整治為龍頭，結合正在開展的“文明交通行動計劃”和“三超一疲勞”、“壓事故保安全保暢通”集中整治道路交通安全專項行動，以對人民群眾高度負責的精神，全力以赴投入整治酒后駕駛違法犯罪行為集中統一行動，根據節日期間酒后駕車交通違法行為發生規律，在飯店、餐館、夜市攤、酒吧、娛樂場所周邊部署警力，加大對酒后駕駛的查處力度。處罰飲酒駕駛6人，拘留醉酒駕駛2人，立刑事案件2起，已經刑事處罰1人。

2、狠抓各種節慶活動交通安全保衛工作。

為確保春運、“五〃一”、“十一”、“漂流節”、“三月三”等等節慶和集會活動期間的道路交通環境的安全、暢通、有序，大隊都召開專題會議籌劃管理對策，制定工作方案和應急預案，并多次召開全體民警大會，對期間交通安全保衛工作進行具體部署。全體民警、協警都不放假，積極投入到道路交通安全保衛工作中，加強節日期間旅游線路、重點路段和節慶活動場點的交通安全管理，保證了節日、集會期間的交通安全暢通。

特別是漂流節，高度重視，按照縣委、縣人民政府杉木河漂流節活動總體方案的統一安排部署，精心組織，提早部署。帶領全體民警協警，以飽滿的工作熱情，高昂的工作斗志，積極投入到道路交通安全保衛工作中。在警力不足的情況下，隨著活動場地的變化科學合理地調配警力，采取動態管理與靜態管理相結合，城區管理與縣鄉道及景區延伸管理相結合的有機管理形式，加大路面監控力度，強化秩序管理。盡管每次都是烈日當頭，我們的民警始終是堅守在自己的崗位上，克服松懈厭戰情緒和麻痹思想，忠實地履行職責，盡職盡責，忠于職守，竭盡全力做好漂流節的道路交通安全保衛工作。確保了漂流節各項活動順利進行，為我縣成功舉辦漂流節做出了積極的貢獻。

（三）狠抓“整臟治亂”和“省級文明縣城”創建工作，進一步強化交通秩序管理 按照縣“省級文明縣城”創建辦的要求，將警力最大限度投入路面，加強巡邏管控，形成嚴管態勢，加大違法行為查處力度，嚴格查糾城區機動車不按規定行駛、違反標志標線、違法掉頭、逆向行駛、不按規定停放等交通違法行為，進一步規范了城區的道路交通秩序。查糾交通違法10000余起，抓拍交通違法6000余起，拖移車輛78輛，處理違法停車1000余起，教育駕駛人和行人20000余人次。

（四）加強農村道路交通安全管理，掃除管理死角盲區 大隊與派出所簽訂了《委托書》，將部分道路交通安全工作委托給鄉鎮派出所，并與各部門密切配合協作，加強農村地區道路交通安全工作，預防和減少農村地區道路交通事故，維護農村地區良好的道路通行秩序。同時，為筑牢農村道路交通事故預防基礎，進一步強化農村道路交通安全管理，消除道路交通安全管理盲區、死角，經請示縣人民政府批準后，今年在去年的基礎上又招聘15名農村道路交通安全管理協警，安排在鄉鎮派出所開展鄉鎮道路交通安全管理工作。

特別是今年“7.1”事故后，我大隊組建農村道路交通安全專項整治組，循環深入全縣8個鄉鎮“趕場”，配合指導各鄉鎮人民政府組織開展農村道路交通安全大排查大整治行動，不間斷在鄉鎮“趕場”天行動。

（五）積極創建文明交通示范公路

我縣2011年創建縣道818施張線，施秉縣城區—張家院，全長35KM文明交通示范公路。當前正在按照突出重點、全縣聯動、以線帶面、群眾參與的原則，進一步規范創建標準，深化創建內容，提高創建效果，形成規模效應。通過創建活動，進一步改善公路通行秩序，減少重特大交通事故，規范民警執勤執法，完善交通安全設施，提高科技管理水平，使創建公路成為通行秩序的示范路和事故預防的樣板路，成為文明大道和平安大道，成為人民群眾愿意通行的放心安全路。

(六)加強宣傳教育，提高公眾參與交通安全文明意識 將“文明交通行動計劃”和交通安全宣傳“五進”活動貫穿于道路交通管理工作始終,采取“宣傳整治相結合，處罰教育兩不誤”的方式，有重點、有針對性在縣城人流量大、較繁華地段，深入到企業、客運站、學校、社區、軍營、最偏遠的村寨等,開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動。全年開展“五進”宣傳230余次，開展集中宣傳活動40余次，上交通安全課10次以上，發放各類道路交通安全宣傳資料10萬份以上，擺放宣傳展板1300余塊以上，累計受教育人數達90萬余人次。

三、存在的問題

（一）我大隊在職民警12名，警力的不足給不斷更新的交通安全管理工作帶來了極大壓力。

（二）社會化管理參與度不夠，低速載貨汽車、拖拉機違法載客、無牌無證等違法行為仍然存在。

（三）個別民警工作觀念守舊、信息化意識不強。

四、今后工作打算

總結今年我縣道路交通安全工作中存在的薄弱環節，大隊對下步工作作出以下幾方面打算：一是加強道路交通安全社會化綜合管理，緊緊依靠各級黨委、政府領導，各部門各司其責，齊抓共管的社會化管理格局。二是建立健全大隊目標量化考核標準，加強執法規范化建設，進一步提高民警執法質量和增強道路執勤執法素質，提高執法水平。三是加強客運源頭監管力度，認真開展對影響我縣秩序和管理的機動車超速行駛、違法載人、報廢車、帶病車上路行駛的專項整治，預防重特大交通事故發生。四是加大事故隱患路段的排查治理力度，盡最大限度消除事故隱患。五是抓好 “五進”宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為 “政府工程”，堅持走社會化之路，切實惠及百姓，利于萬家。六是加強規范執法執勤，避免與當事人之間發生沖突，達到將法律效果與社會效果的有機結合，把施秉道路交通安全工作做好、做實。

施秉縣公安局交通警察大隊 二○一一年十二月七日

第五篇：大關縣公安局交通警察大隊報告

大關縣公安局交通警察大隊

關于我縣兩輪摩托車安全隱患的報告

縣人民政府：

近兩年來，汽車、摩托車下鄉惠民銷售活動的深入開展，我縣廣大農村居民踴躍購臵摩托車，為人民群眾的生產生活帶來了很大的方便和快捷，同時給我縣道路交通形成不安全隱患，現將安全隱患報告如下：

一、大關縣兩輪摩托車現狀

我縣現有登記注冊掛牌摩托車？？？？？輛，未注冊登記摩托車約？？？？輛，辦理摩托車駕駛證共？？？？？余人（摩托車辦牌辦證70%左右是民警值勤執法時查扣），統計顯示，我縣轄區2009年至2011年6月共發生道路交通事故423起，其中兩輪摩托發生交通事故121次，死亡？？人，占事故總死亡人數的86.36 %；

二、兩輪摩托安全隱患

（一）駕駛無牌摩托車：駕駛無牌摩托車，駕駛員往往存在僥幸心理，開快車、闖紅燈等，也埋下了事故隱患。同時，發生交通事故逃逸案，無法偵查到肇事車，受害者利益得不到保障，也給社會埋下不穩定因素。

（二）無證駕駛：由于沒有經過嚴格的學習培訓考試，缺乏安全常識和駕駛技術，在道路上行駛時橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重妨礙道路交通安全。面對復雜多變的道路狀況，往往手足無措，發生撞車、撞人或者自翻的交通事故時有發生。

（三）未按期年檢，駕駛報廢摩托車：據不完全統計，在我縣近？？萬輛摩托車中，共有？？萬輛摩托車未年檢，占全縣摩托車總數的26.7%。同時，還有一定數量的報廢摩托車上路行駛。由于摩托車未按期年檢和報廢，安全性能得不到保障，極易引發交通事故。

（四）超員載人：兩輪摩托車承載能力有限，核載1人。超員載人，摩托車剎車、穩定性等受到影響，安全性能得不到保障，極易引發交通事故。

（五）不戴安全頭盔：摩托車自身安全系數較低，駕駛員沒有車體擋護，缺少必要的安全頭盔防護，極易受重創。在交通事故中，大多數摩托車事故死亡人都是駕駛人頭部遭受重創，被碰撞、擠壓而喪命的。

（六）無牌及遮擋號牌：在當前發生街頭飛車搶奪的摩托車中，大多數是兩人駕駛一車，使用外地牌照，或故意對牌照進行翻折、糊貼等偽裝掩飾摩托車號牌而逃避檢查，對社會治安也造成一定影響。

（七）超速行駛：超速行駛是摩托車最容易發生交通事故的主要原因。兩輪摩托車既輕便又靈活，但其穩定性較差。有一些摩托車駕駛人嚴重超速行駛一旦遇到緊急情況制動時無法控制車輛，導致重特大交通事故的發生。

三、無牌無證和脫檢摩托車存在的原因和管理的難度

（一）經濟利益和法律意識淡薄。部分群眾認為，購買一輛普通型的國產兩輪摩托車只需要三四千元，注冊登記費用千元左右（保險費、車輛牌證、購臵稅），每年還需進行檢驗，檢驗時，各種費用加一起又得幾百元，既費力又花錢，這些摩托車基本上長期行駛在農村主干道和鄉、村道路，于是就不愿上牌，有的辦了證上了牌也不主動參加年審、年檢，久而久之就成了無牌無證車輛。

（二）警力不足，管理手段單一。由于公安交警部門警力、經費等原因，對農村的交通管理工作難以到位，存在鄉村道管理盲區，交通違法行為不能及時得到查糾，“兩無”摩托車上路行駛不能有效得到控制和查扣。

（三）群眾不理解，管理難度大。公安交警部門為減少交通違法、控制交通事故發生而嚴格查糾無牌無證及未檢摩托車等違法行為，少數群眾甚至干部不能正確地看待執法者的行為，惡言相待，使一些民警為減少管理矛盾而畏手畏腳，力度不夠。交警大隊組織摸底排查時，社區、村委等基層組織干部思想存在誤區，怕事、怕得罪鄉鄰，上報車輛基本都是合法車輛。

(五)法律以人為本，駕駛人“沖”、“闖”現象突出。《交通民警執勤執法規范》規定：為防止發生意外，交通違法駕駛人“沖、闖”的嚴禁追趕，通知下一個卡點設卡攔截。

四、治理轄區摩托車的建議

（一）政府領導，部門協同、齊抓共管、綜合治理。維護道路交通安全，預防重特大交通事故發生是構建和諧社會不可缺的一項重要工作，從實踐看，交通安全是一項系統的社會工程，單靠交警部門一家單打獨斗是難以奏效的。因此，必須要按照“十二字方針”要求，在黨委政府領導下，各職能部門和基層村民委員會共同參與，齊抓共管的新局面。

（二）條塊結合，以塊為主。摩托車規范管理主要是解決摩托車無牌無證上路行駛歷史遺留問題，鄉鎮人民政府成立組織領導機構，依托社區、村委等基層組織組建“四包”（包入戶調查、包政策法規宣傳、包幫助入籍上戶和年檢、包維護穩定）責任工作小組，深入采取入門入戶、對車對人的方式，深入鄉村、單位、社區、家庭，摸清戶摩托車和無牌無證摩托車的總量，分別對摩托車實施分類登記，并記錄造冊，形成工作臺賬。

（三）加強宣傳，強化教育，提高安全意識。確保整治兩輪摩托車違法行為工作取得實效，必須提高廣大摩托車主的交通法制觀念，增強他們的交通安全意識，因此，首先繼續深入

開展交通安全“五進”宣傳工作;其次，要以“四五”普法為契機，發揮鄉鎮社會治安綜合治理的職能作用，動員社會各界的宣傳力量參與交通安全宣傳工作，從而提高農民群眾的交通安全意識。

（四）嚴格執法，從嚴管理，提高上路管事率。整治摩托車違法行為必須精心組織，科學布控，建立嚴管長效機制，努力提高上路執勤的管事率。加大路面巡邏與監控力度，在路面執勤執法中堅決克服畏難情緒和怕得罪人的思想，要自覺抵制說情風，敢于碰硬，同時做好說服、解釋和教育工作;第三，依法從嚴處罰，對被查扣的無牌無證摩托車駕駛者一律依據《道路交通安全法》的有關規定，從嚴處罰、以儆效尤。

（五）深入基層，服務群眾，便民利民。本著服務群眾讓利于民的精神，大力開展“惠民”活動，交警大隊定期定時開展“流動車管所”活動，協調保險、稅務部門深入基層上門服務。對購買摩托車交強險、購臵附加費等采取最低費用，方便群眾，優惠于群眾。

（六）開展專項督查工作。紀檢監察部門依照相關法律法規，對摩托車發生較大以上道路交通事故的相關責任單位、責任人進行責任倒查。指導、協調有關部門加強對企業交通安全責任落實監管，督促企事單位建立摩托車交通安全責任制度，并對執行摩托車安全管理責任制的情況開展檢查、考核，對不履行安全責任制的行為提出處

此報告

大關縣公安局交通警察大隊

二○一一年八月？？日