第一篇：北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 房建方向 實(shí)習(xí)報(bào)告

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前言

實(shí)習(xí)是大學(xué)教學(xué)中的一個(gè)不可分割的組成部分，也是加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)認(rèn)知、拓寬知識(shí)面的一個(gè)重要途徑。土木工程專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)。鑒于此，我們?cè)诖蠖诙W(xué)期展開(kāi)了專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，這次是房建方向的實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在使同學(xué)們對(duì)不同類(lèi)型的建筑構(gòu)造有一定的認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年5月11、12日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

1、鳥(niǎo)巢

2、水立方

3、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

4、北京北站 關(guān)鍵詞 鳥(niǎo)巢 水立方 工業(yè)廠房 北京北站

正文

一、鳥(niǎo)巢

2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的設(shè)計(jì)方案是經(jīng)全球設(shè)計(jì)招標(biāo)產(chǎn)生的。最后由2001年普利茨克獎(jiǎng)獲得者赫爾佐格、德梅隆與中國(guó)建筑師李興剛等合作完成的巨型體育場(chǎng)設(shè)計(jì)，形態(tài)如同孕育生命的“巢”，它更像一個(gè)搖籃，寄托著人類(lèi)對(duì)未來(lái)的希望。設(shè)計(jì)者們對(duì)這個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)沒(méi)有做任何多余的處理，只是坦率地把結(jié)構(gòu)暴露在外，因而自然形成了建筑的外觀。該設(shè)計(jì)方案主體由一系列輻射式門(mén)式鋼桁架?chē)@碗狀坐席區(qū)旋轉(zhuǎn)而成，空間結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)潔，建筑和結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，為國(guó)內(nèi)外特有建筑。“鳥(niǎo)巢”于2003年12月24日開(kāi)工建設(shè)，2004年7月30日因設(shè)計(jì)調(diào)整而暫時(shí)停工，同年12月27日恢復(fù)施工，2008年5月全部竣工。工程總造價(jià)22.67億元。

1、簡(jiǎn)介

鳥(niǎo)巢位于北京奧林匹克公園內(nèi)、北京城市中軸線北段的東側(cè)，是2008年第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)主體育場(chǎng)。鳥(niǎo)巢工程中總占地面積21公頃，建筑面積為25.80萬(wàn)平方米，鳥(niǎo)巢內(nèi)觀眾座席約91000個(gè)，其中臨時(shí)座席約為11000個(gè)，是科技奧運(yùn)的完美體現(xiàn)。奧運(yùn)會(huì)后成為北京市民廣泛與體育活動(dòng)及享受體育娛樂(lè)的大型專(zhuān)場(chǎng)所，鳥(niǎo)巢并成為具有地標(biāo)性的體育建筑和奧運(yùn)遺產(chǎn)。

鳥(niǎo)巢工程為特級(jí)體育建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年，耐火等級(jí)為一級(jí)抗震設(shè)防烈度8度，地下工程防水等級(jí)為1級(jí)。工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長(zhǎng)333米、東西寬294米，高69米。

主體鋼結(jié)構(gòu)形成整體的巨型空間馬鞍橢圓形鋼價(jià)編織式“鳥(niǎo)巢”結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總用量4.2萬(wàn)噸，我國(guó)自主創(chuàng)新研制的Q460E-Z35鋼材撐起了鳥(niǎo)巢的鋼筋鐵骨。混凝土看臺(tái)分為上、中、下三層，看臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土空架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)和混凝土看臺(tái)上部完全脫開(kāi)，互不相連，形式

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上呈相互圍合，基礎(chǔ)則坐在一個(gè)相連的基礎(chǔ)底板上。

鳥(niǎo)巢屋頂鋼結(jié)構(gòu)上覆蓋了雙層膜結(jié)構(gòu)，即固定于鋼結(jié)構(gòu)上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定于鋼結(jié)構(gòu)之下及內(nèi)環(huán)側(cè)壁的半透明的下層PTFE聲學(xué)吊頂。

2、Q460E-Z35介紹

Q460E-Z35是一種超強(qiáng)鋼，是舞陽(yáng)鋼鐵為鳥(niǎo)巢工程專(zhuān)門(mén)研制開(kāi)發(fā)的建筑結(jié)構(gòu)鋼板，目前已被鋼結(jié)構(gòu)建筑、高層建筑大量使用，并得到施工單位和驗(yàn)收單位及專(zhuān)家組的高度贊揚(yáng)。Q460E-Z35不僅強(qiáng)度高，而且其鋼板厚度達(dá)到了世界沒(méi)有先例的110mm厚，正是由于該鋼種的成功研制開(kāi)發(fā)，鳥(niǎo)巢建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有使用一噸進(jìn)口鋼材。這是世界首次使用厚度為110mm鋼材，也是Q460E-Z35鋼在我國(guó)第一次大規(guī)模生產(chǎn)和使用。

3、桁架

主桁架?chē)@屋蓋中間的開(kāi)口放射型布置，與屋面及里面的次結(jié)構(gòu)一起形成了“鳥(niǎo)巢”的特殊建筑造型。大跨度屋蓋支撐在周邊的24根桁架柱上，主桁架盡可能直通或接近直通，并在中部形成由分段直線構(gòu)成的內(nèi)環(huán)洞口。為了避免出現(xiàn)過(guò)于復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)，4榀主桁架在內(nèi)環(huán)附近截?cái)唷Ｓ梅侄沃本€代替主桁架空間彎扭曲線弦桿，減少構(gòu)件的加工難度。將腹板傾斜角度控制在60°左右，網(wǎng)格大小盡量均勻，上下弦節(jié)點(diǎn)對(duì)齊，具有較好的對(duì)稱(chēng)性。桁架柱、弦桿與腹桿形成完整的桁架，腹桿主要連接與外柱與立面次結(jié)構(gòu)的交點(diǎn)。腹桿軸線與內(nèi)外柱軸線在同一平面內(nèi)，腹桿寬度為1200mm，與菱形內(nèi)柱同寬。在屋蓋上弦采用膜結(jié)構(gòu)作為屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)，屋蓋下弦采用聲學(xué)吊頂。主場(chǎng)看臺(tái)部分采用鋼筋混泥土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，與大跨度鋼結(jié)構(gòu)完全脫開(kāi)。桁架柱上端大、下短小，上端與主桁架相連，下端埋入鋼筋混泥土承臺(tái)內(nèi)，并將屋蓋荷載傳至基礎(chǔ)。屋蓋主結(jié)構(gòu)的桿件均為箱型構(gòu)件。主桁架沿洞口斜角交叉布置。桁架柱為三角形格構(gòu)柱。每根格構(gòu)柱由兩根箱型外柱和一根菱形內(nèi)柱組成。（格構(gòu)柱指兩個(gè)或兩個(gè)以上的角鋼或槽鋼用連接板相連而組成的矩形截面的組合柱）。屋蓋主結(jié)構(gòu)屬于大型大跨度空間結(jié)構(gòu)，其自身產(chǎn)生的內(nèi)力所占比例較大，主結(jié)構(gòu)的施工和焊接順序?qū)Y(jié)構(gòu)在重力載荷下的內(nèi)力產(chǎn)生明顯的影響，而主結(jié)構(gòu)不規(guī)則的走向，很難排定焊接順序和安裝程序，因此控制其初始應(yīng)力狀態(tài)不是一件很容易的

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工作。

4、焊接

鳥(niǎo)巢是全焊鋼結(jié)構(gòu)，存在大量復(fù)雜的焊接節(jié)點(diǎn)，在施工過(guò)程中面臨臨焊接的問(wèn)題。由于板件的厚度較大，板件之間的相互約束顯著，大量焊縫集中，焊接應(yīng)力較大。柱腳結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部筋板多數(shù)要求全焊透焊接，焊縫縱橫交錯(cuò)，施工場(chǎng)地狹窄，控制焊接應(yīng)力和焊接變形難度很大。由于現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫大多為受力焊縫，根據(jù)設(shè)計(jì)要求均為一級(jí)全熔透焊縫，施工難度大，施工質(zhì)量要求相當(dāng)高。

5、人文關(guān)懷

鳥(niǎo)巢設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了人文關(guān)懷，碗狀座席環(huán)抱著賽場(chǎng)的收攏結(jié)構(gòu)，上下層之間錯(cuò)落有致，無(wú)論觀眾坐在哪個(gè)位置，和賽場(chǎng)中心點(diǎn)之間的視線距離都在140米左右。“鳥(niǎo)巢”的下層膜采用的吸聲膜材料、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上設(shè)置的吸聲材料，以及場(chǎng)內(nèi)使用的電聲擴(kuò)音系統(tǒng)，這三層“特殊裝置”使“巢”內(nèi)的語(yǔ)音清晰度指標(biāo)指數(shù)達(dá)到0.6這個(gè)數(shù)字保證了坐在任何位置的觀眾都能清晰地收聽(tīng)到廣播。“鳥(niǎo)巢”的相關(guān)設(shè)計(jì)師們還運(yùn)用流體力學(xué)設(shè)計(jì)，模擬出91000個(gè)人同時(shí)觀賽的自然通風(fēng)狀況，讓所有觀眾都能享有同樣的自然光和自然通風(fēng)。“鳥(niǎo)巢”的觀眾席里，還為殘障人士設(shè)置了200多個(gè)輪椅座席。這些輪椅座席比普通座席稍高，保證殘障人士和普通觀眾有一樣的視野。賽時(shí)，場(chǎng)內(nèi)還將提供供助聽(tīng)器并設(shè)置無(wú)線廣播系統(tǒng)，為有聽(tīng)力和視力障礙的人提供個(gè)性化的服務(wù)。

二、水立方

水立方是北京奧運(yùn)會(huì)國(guó)家游泳中心，它是根據(jù)細(xì)胞排列形式和肥皂泡天然結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成的，這種形態(tài)在建筑結(jié)構(gòu)中從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。“水立方”的墻面和屋頂都分內(nèi)外三層，設(shè)計(jì)人員利用三維坐標(biāo)設(shè)計(jì)了3 萬(wàn)多個(gè)鋼質(zhì)構(gòu)件，這三萬(wàn)多個(gè)鋼質(zhì)構(gòu)件在位置上沒(méi)有一個(gè)是相同的。這些技術(shù)都是我國(guó)自主創(chuàng)新的科技成果，堪稱(chēng)世界之最。

膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)最具代表性的一種全新的建筑形式，至今已成為 “水立方”的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自水分子結(jié)構(gòu)大跨度空間建筑的主要形式之一。它集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工、材料科學(xué)與計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體，建造出具有標(biāo)志性

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11231141 的空間結(jié)構(gòu)形式，它不僅體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的力量美，還充分表現(xiàn)出建筑師的設(shè)想，享受大自然浪漫空間。

水立方是世界上最大的膜結(jié)構(gòu)工程，建筑外圍采用世界上最先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能ETFE(四氟乙烯)膜材料。這是一種輕質(zhì)新型材料，具有有效的熱學(xué)性能和透光性，可以調(diào)節(jié)室內(nèi)環(huán)境，冬季保溫、夏季散熱，而且還會(huì)避免建筑結(jié)構(gòu)受到游泳中心內(nèi)部環(huán)境的侵蝕。更神奇的是，如果ETFE膜有一個(gè)破洞，不必更換，只需打上一塊補(bǔ)丁，它便會(huì)自行愈合，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)原貌！

水立方整體建筑由3000多個(gè)氣枕組成，氣枕大小不

一、形狀各異，覆蓋面積達(dá)到10萬(wàn)平方米。除了地面之外，外表都采用了膜結(jié)構(gòu)。安裝成功的氣枕將通過(guò)事先安裝在鋼架上的充氣管線充氣變成“氣泡”，整個(gè)充氣過(guò)程由電腦智能監(jiān)控，并根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣壓、光照等條件使“氣泡”保持最佳狀態(tài)。

這種像“泡泡裝”一樣的膜材料有自潔功能，使膜的表面基本上不沾灰塵。即使沾上灰塵，自然降水也足以使之清潔如新。此外，膜材料具有較好的抗壓性，人們?cè)谏厦妗巴姹拇病倍紱](méi)問(wèn)題。如果萬(wàn)一出現(xiàn)外膜破裂，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，可在8個(gè)小時(shí)內(nèi)把破損的外膜修好或換新。“水立方”晶瑩剔透的外衣上面還點(diǎn)綴著無(wú)數(shù)白色的亮點(diǎn)，被稱(chēng)為鍍點(diǎn)，它們可以改變光線的方向，起到隔熱散光的效果。

水立方結(jié)構(gòu)中有大量的焊接處。節(jié)點(diǎn)多采用焊接空心球。空心球節(jié)點(diǎn)總體上分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是接近整體的鑄造空心球，并根據(jù)預(yù)先確定的位置在球面上鉆孔或者沖孔；另一類(lèi)是有兩個(gè)壓制成型的近似半球所組成，其中還分帶球心圓肋板與無(wú)肋板兩種。在整體空心球節(jié)點(diǎn)中，這些單個(gè)連接螺栓是通過(guò)球節(jié)點(diǎn)的安裝孔從球的里面分別擰入相連的桿件接頭內(nèi)。安裝完畢后用一蓋板將安裝孔封死。

三、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)比較典型的工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)。

1、單層工業(yè)廠房的特點(diǎn)：

（1）廠房首先要滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求，并為工廠創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件，以利提高產(chǎn)品質(zhì)量和 勞動(dòng)生產(chǎn)率。勞動(dòng)生產(chǎn)率。

（2）廠房?jī)?nèi)一般都有笨重的機(jī)器設(shè)備、起重運(yùn) 輸設(shè)備（吊車(chē)）等，這就要求廠房有較大的空間。同時(shí)，廠房結(jié)構(gòu)要承受較大的靜、動(dòng)荷載以及振動(dòng)或撞擊力等。

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（3）有的廠房在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)散發(fā)大量的余熱、煙塵、有害氣體、有侵蝕性的液體以及生產(chǎn)噪音等，這就要求廠房有良好的通風(fēng)和采光。

（4）生產(chǎn)過(guò)程往往需要各種工程 技術(shù)管網(wǎng)，如上下水、熱力、壓縮空氣、煤氣、氧氣管道和電力供應(yīng)等。廠房設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮各種管道的敷設(shè)要求和它們的荷載。

（5）生產(chǎn)過(guò)程中有大量的原料、加工零件、半成品、成品、廢料等需要用電瓶車(chē)、汽車(chē)或火車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。廠房設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮所采用的運(yùn)輸工具的通行問(wèn)題。

2、單層廠房的結(jié)構(gòu)類(lèi)型（1）按材料分

單層廠房的結(jié)構(gòu)按其承重結(jié)構(gòu)的材料來(lái)分，有混合結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)等類(lèi)型。混合結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)等類(lèi)型。混合結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)為墻或帶壁柱墻，屋架可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼木結(jié)構(gòu)或輕鋼結(jié)構(gòu)。中型以上廠房大多選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（2）按施工方法分

單層廠房的結(jié)構(gòu)按其施工方法來(lái)分，單層廠房的結(jié)構(gòu)按其施工方法來(lái)分，裝配式和現(xiàn)澆式兩種。有裝配式和現(xiàn)澆式兩種。目前除特殊情況外，目前除特殊情況外，均采用裝配式 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（3）按承重結(jié)構(gòu)的形式分

排架結(jié)構(gòu)

裝配式單層廠房的主要承重結(jié)構(gòu)是屋架 或屋面梁、柱和基礎(chǔ)。當(dāng)屋架與柱頂為鉸接，柱與基礎(chǔ)頂面為剛接時(shí)，這樣組成的結(jié)構(gòu)叫排架。

鋼架結(jié)構(gòu)

剛架結(jié)構(gòu)也稱(chēng)框架結(jié)構(gòu)，剛架結(jié)構(gòu)也是由橫剛架結(jié)構(gòu)也稱(chēng)框架結(jié)構(gòu)，剛架結(jié)構(gòu)也是由橫梁、柱和基礎(chǔ)所組成。常用有鋼筋混凝土門(mén)式剛架和鋼框架結(jié)構(gòu)。

3、荷載

作用橫向排架結(jié)構(gòu)上的荷載有永久荷載、屋面可變荷載、作用橫向排架結(jié)構(gòu)上的荷載有永久荷載、屋面可變荷載、雪荷載、積灰荷載、吊車(chē)荷載和風(fēng)荷載等。（1）永久荷載

屋蓋恒載屋蓋恒載包括屋面構(gòu)造層（找平層、保溫層、防水層等）、屋面、天窗架、屋架或屋面梁、板、天窗架、屋架或屋面梁、屋蓋支撐以及與屋架連接的各種管道等的重力荷載。

懸墻自重

吊車(chē)梁和軌道及連接件

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柱自重

（2）屋面可變荷載包括屋面活荷載、屋面雪荷載、包括屋面活荷載、屋面雪荷載、屋面積灰荷載三部分。（3）風(fēng)荷載

作用在排架上的風(fēng)荷載，是由計(jì)算單元這部分墻面及屋面?zhèn)鱽?lái)的，其作用方向垂直于建筑物表面，有壓力和吸力兩種情況。沿建筑物表面均勻分布，當(dāng)廠房較高時(shí)，風(fēng)荷載對(duì)排架內(nèi)力往往起控制作用。

（4）吊車(chē)荷載

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以吊車(chē)制造廠當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品規(guī)格為依據(jù)確定吊車(chē)荷載。吊車(chē)按其在使用期內(nèi)要求的總工作循環(huán)次數(shù)以及吊車(chē)荷載達(dá)到其額定值的頻繁程度分成輕、中、重和超重級(jí)工作制四種。

4、梁的介紹

圈梁

設(shè)置圈梁的目的是將墻體和柱，抗風(fēng)柱等箍在一起，以增加實(shí)驗(yàn)室的整體剛性，防止由于地基發(fā)生過(guò)大的不均勻沉降或較大的振動(dòng)荷載對(duì)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生不利影響。圈梁為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件，埋設(shè)在墻體內(nèi)。圈梁的布置與墻體高度，對(duì)剛度的要求以及地基情況有關(guān)。圈梁應(yīng)盡可能連續(xù)設(shè)置在墻體的同一平面內(nèi)，除伸縮縫處不得不切斷外，其余部分沿整個(gè)實(shí)驗(yàn)室形成封閉狀。

連系梁

結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室是單層廠房結(jié)構(gòu)，外墻一般做成自承重墻，不宜設(shè)置墻梁(亦稱(chēng)連系梁)。當(dāng)墻的高度超過(guò)一定限度(例如 15m 以上)，墻體的砌體強(qiáng)度不足以承受本身自重時(shí)，需要在墻下布置連系梁。連系梁兩端支承在柱牛腿上，并通過(guò)牛腿將墻體荷載傳給柱子。連系梁除支承墻體重量外，還起到連系縱向柱列。增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室縱向剛度，傳遞縱向水平荷載的作用。連系梁與柱之間采用螺栓或焊接連續(xù)。

基礎(chǔ)梁

當(dāng)墻體的砌體強(qiáng)度足以承受墻體自重時(shí)，可采用基礎(chǔ)梁將墻體重量傳給柱基。而不另作墻體基礎(chǔ)。這是因?yàn)橹暮奢d較大，而自承重墻的重量較輕。外墻基礎(chǔ)梁在邊柱的外側(cè)。基礎(chǔ)梁不與柱連接，梁直接放置在柱基礎(chǔ)的杯口上。

過(guò)梁

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由于墻上有門(mén)窗洞口，所以設(shè)置鋼筋混凝土過(guò)梁承托門(mén)窗洞口上部的墻體重量。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室圍護(hù)結(jié)構(gòu)的布置時(shí)，應(yīng)盡可能地將圈梁，連系梁和過(guò)梁結(jié)合起來(lái)，使一種梁能起到兩種梁甚至三種梁的作用，以簡(jiǎn)化構(gòu)造,節(jié)約材料，方便施工。

四、北京北站

我們主要觀察了北站的雨棚。新北京北站的雨棚為張弦桁架結(jié)構(gòu)形式的無(wú)站臺(tái)柱雨棚，通過(guò)站臺(tái)無(wú)柱化、少障礙化設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的適度優(yōu)化，是站臺(tái)輕盈通透、宏偉壯觀。雨棚平面投影面積58950m2，南北縱向長(zhǎng)度541.2m，東西橫向?qū)挾葹?15.5m，末段縮至80.9m。張弦桁架下部采用鋼管混泥土柱支承。張弦桁架上弦采用三角形鋼管桁架，桁架支管與主管之間采用相貫焊接，下弦采用預(yù)應(yīng)力雙索體系，上弦和下弦之間采用撐桿進(jìn)行連接，形成穩(wěn)定的空間受力體系。張弦桁架共有28榀，各榀之間有縱向桁架進(jìn)行連接，以增加桁架的側(cè)向剛度和受力的整體性。

總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)房屋建筑的一些基本知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。因?yàn)橹坝辛私膺^(guò)一些建筑方面的內(nèi)容，但只是停留在書(shū)面上。這次實(shí)習(xí)可以說(shuō)是理論用于實(shí)踐的例子。

實(shí)習(xí)中也遇到了很多不明白的東西，通過(guò)向老師詢(xún)問(wèn)，以及之后查閱資料，也學(xué)習(xí)到了不少新知識(shí)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)就是這樣的功能，把學(xué)到的課本知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，之后通過(guò)詢(xún)問(wèn)老師、查閱資料學(xué)習(xí)更多的知識(shí)。我相信通過(guò)這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)對(duì)我今后專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)起到非常積極地作用。

最后，非常感謝老師們的耐心講解，感謝同學(xué)們的一路陪伴，謝謝！

第二篇：2018年北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院考研大綱

新祥旭考研：十年專(zhuān)注考研一對(duì)一輔導(dǎo)

一、950 材料力學(xué)

掌握材料力學(xué)的基本概念；掌握軸向拉伸與壓縮的強(qiáng)度計(jì)算以及軸向拉伸與壓縮時(shí)的變形計(jì)算；掌握材料拉伸壓縮時(shí)的力學(xué)性能；掌握剪切和擠壓的實(shí)用計(jì)算；掌握扭轉(zhuǎn)變形的強(qiáng)度與剛度計(jì)算；掌握彎曲變形梁的內(nèi)力和內(nèi)力圖；掌握剛架和平面曲桿的內(nèi)力圖；掌握彎曲變形時(shí)的正應(yīng)力、切應(yīng)力計(jì)算及正應(yīng)力、切應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算；掌握梁的彎曲變形計(jì)算及剛度計(jì)算；掌握平面應(yīng)力狀態(tài)分析的解析法和圖解法、空間應(yīng)力狀態(tài)分析；掌握廣義胡克定律；掌握常用的強(qiáng)度理論；掌握拉壓與彎曲的組合變形；掌握扭轉(zhuǎn)與彎曲的組合變形；掌握斜彎曲；掌握拉壓、扭轉(zhuǎn)與彎曲的組合變形；掌握壓桿的穩(wěn)定性計(jì)算；掌握桿件應(yīng)變能的計(jì)算及卡氏定理、單位載荷法、圖乘法；掌握超靜定結(jié)構(gòu)的概述及用力法解超靜定問(wèn)題；掌握平面圖形的幾何性質(zhì)。

二、951 結(jié)構(gòu)力學(xué)

掌握平面體系幾何組成分析的三個(gè)簡(jiǎn)單規(guī)則，并能靈活應(yīng)用這三個(gè)規(guī)則分析平面體系的幾何組成性質(zhì)；熟練掌握多跨梁、桁架、剛架、組合結(jié)構(gòu)等平面靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分析與計(jì)算方法，能夠正確繪制結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖；熟練掌握平面靜定結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、支座位移、制造誤差等外因作用下的位移計(jì)算；熟練掌握力法、位移法、力矩分配法，并能利用這些方法分析計(jì)算超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，能夠正確繪制結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖；掌握超靜定結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、支座位移等外因作用下的位移計(jì)算方法。掌握影響線的概念，熟練掌握靜力法、機(jī)動(dòng)法繪制結(jié)構(gòu)量值的影響線，熟練掌握利用影響線計(jì)算移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的量值；掌握體系振動(dòng)自由度的概念，掌握柔度法、剛度法建立單自由度體系的運(yùn)動(dòng)方程，正確計(jì)算體系的自振頻率，掌握自由振動(dòng)、受迫振動(dòng)的概念。

三、953 測(cè)量學(xué)

1、掌握測(cè)量學(xué)的任務(wù)及作用；地面點(diǎn)位的表示方法；水平面代替水準(zhǔn)面的范圍；測(cè)量工作的程序和原則。

2、掌握水準(zhǔn)測(cè)量原理；水準(zhǔn)測(cè)量的儀器及其使用；水準(zhǔn)測(cè)量的方法及內(nèi)業(yè)成果計(jì)算；水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)和校正；水準(zhǔn)測(cè)量的誤差分析；精密水準(zhǔn)儀和精密水準(zhǔn)尺；電子水準(zhǔn)儀。

3、掌握角度測(cè)量原理；經(jīng)緯儀的原理與構(gòu)造；水平角觀測(cè)方法；豎直角觀測(cè)方法；經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)與校正；水平角觀測(cè)的誤差分析。

4、掌握距離鋼尺量距；視距測(cè)量；光電測(cè)距；全站儀；直線定向。

5、掌握測(cè)量誤差的基本知識(shí)；評(píng)定精度的指標(biāo)；誤差傳播定律；等精度直接觀測(cè)平差；不等精度直接觀測(cè)平差。

6、掌握小地區(qū)控制測(cè)量概念；導(dǎo)線測(cè)量；小三角測(cè)量；交會(huì)法定點(diǎn)；

三、四等水準(zhǔn)測(cè)量。

7、掌握全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概念；GPS的組成；GPS坐標(biāo)系統(tǒng)、原理、方法及測(cè)量的實(shí)施。

8、掌握大比例尺地形圖的測(cè)繪；全站新祥旭官網(wǎng)http://www.xxxedu.net/ 儀、GPS數(shù)字化測(cè)圖；

9、掌握地形圖應(yīng)用的基本內(nèi)容。

10、掌握水平距離、水平角和高程的測(cè)設(shè)；點(diǎn)的平面位置的測(cè)設(shè)。

11、掌握工業(yè)與民用建筑中的施工測(cè)量基本概念、內(nèi)容和方法。

12、掌握線路曲線測(cè)設(shè)的基本概念、測(cè)設(shè)原理和方法，包括：圓曲線及其主點(diǎn)的測(cè)設(shè)；圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)；圓曲線加緩和曲線及其主點(diǎn)測(cè)設(shè)；圓曲線加緩和曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)；任意點(diǎn)極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)曲線；全站儀及GPS測(cè)設(shè)曲線；曲線測(cè)設(shè)的誤差規(guī)定。

13、掌握鐵路及公路線路測(cè)量基本概念和方法。

14、掌握橋梁施工測(cè)量基本概念和方法

15、掌握隧道測(cè)量基本概念和方法。

四、955 環(huán)境工程微生物學(xué)

掌握微生物類(lèi)群、生理中的微生物的概念、分類(lèi)、命名及特點(diǎn)、微生物的營(yíng)養(yǎng)類(lèi)型、培養(yǎng)基的種類(lèi)；熟練掌握微生物呼吸作用的概念與分類(lèi)、ATP的三種生成方式、外源性呼吸和內(nèi)源性呼吸的概念、亞硝化菌、硝化菌、硫氧化菌、鐵氧化菌等的合成代謝途徑；熟練掌握生長(zhǎng)繁殖與生存因子中微生物分批培養(yǎng)和連續(xù)培養(yǎng)的概念、細(xì)菌生長(zhǎng)曲線的概念及其特點(diǎn)；掌握遺傳變異的物質(zhì)基礎(chǔ)、基因突變的本質(zhì)；掌握污染水體與富營(yíng)養(yǎng)化水體的微生物特征及基本原理危害等；熟練掌握微生物在水處理中的應(yīng)用及微生物學(xué)原理包括微生物凈化廢水的機(jī)理及相關(guān)理論、廢水微生物脫氮、除磷的原理、工藝及相應(yīng)的微生物種類(lèi)；掌握活性污泥發(fā)生絲狀膨脹的原因、絲狀膨脹的常規(guī)控制技術(shù)；掌握微生物學(xué)新技術(shù)在環(huán)境工程中的應(yīng)用等相關(guān)知識(shí)。

五、05103 環(huán)境監(jiān)測(cè)

掌握環(huán)境監(jiān)測(cè)分類(lèi)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；熟練掌握水和廢水監(jiān)測(cè)方案、水樣保存、預(yù)處理及測(cè)定原理和方法；大氣和廢氣監(jiān)測(cè)方案、大氣樣品采集及測(cè)定方法；土壤污染監(jiān)測(cè)、土壤本底值、土壤污染樣品采集方法及樣品制備、預(yù)處理方法；固體廢物樣品采集、生活垃圾特性分析；生物污染監(jiān)測(cè)、污染物在動(dòng)植物體內(nèi)的分布規(guī)律、生態(tài)監(jiān)測(cè)；噪聲監(jiān)測(cè)及檢測(cè)方法；放射性環(huán)境監(jiān)測(cè)內(nèi)容及放射性防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、放射性監(jiān)測(cè)儀器和監(jiān)測(cè)方法。掌握環(huán)境監(jiān)測(cè)過(guò)程的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)質(zhì)量控制方法及質(zhì)量控制圖。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成和功能、大氣污染自動(dòng)監(jiān)測(cè)體系和自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法、遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)的基本原理。

六、05104 理論力學(xué)

掌握約束與約束反力的概念；掌握物體的受力分析；掌握平面匯交力系與平面力偶系的合成與平衡；掌握平面一般力系的簡(jiǎn)化與平衡方程；掌握平面一般力系作用下剛體及剛體系的平衡計(jì)算問(wèn)題；掌握空間一般力系的簡(jiǎn)化與平衡方程；掌握空間一般力系作用下剛體及剛體系的平衡計(jì)算問(wèn)題；掌握考慮滑動(dòng)摩擦?xí)r物體的平衡問(wèn)題；掌握摩擦角和自鎖現(xiàn)象以及滾動(dòng)摩阻的概念；掌握點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的概念；掌握動(dòng)系作平動(dòng)時(shí)的速度合成定理；掌握動(dòng)系作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的速度合成定理；掌握動(dòng)系作平動(dòng)時(shí)的加速度合成定理；掌握動(dòng)系作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的加速度合成新祥旭官網(wǎng)http://www.xxxedu.net/ 定理；掌握剛體基本運(yùn)動(dòng)的概念；掌握剛體平面運(yùn)動(dòng)的速度分析；掌握剛體平面運(yùn)動(dòng)的加速度分析；掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)綜合問(wèn)題中的速度分析和加速度分析；掌握質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)的基本方程及其應(yīng)用；掌握動(dòng)量的概念以及動(dòng)量定理的應(yīng)用；掌握動(dòng)量矩的概念以及動(dòng)量矩定理的應(yīng)用；掌握動(dòng)能的概念以及動(dòng)能定理的應(yīng)用；掌握動(dòng)力學(xué)普遍定理綜合應(yīng)用問(wèn)題；掌握達(dá)朗貝爾原理在分析動(dòng)力學(xué)問(wèn)題中的應(yīng)用；掌握虛位移原理及其應(yīng)用。

七、05106 路基路面工程

掌握路基路面工程的特點(diǎn)、組成及類(lèi)型，掌握公路自然區(qū)劃的應(yīng)用、路基的濕度狀況與干濕類(lèi)型，一般路基設(shè)計(jì)，路基壓實(shí)機(jī)理及質(zhì)量控制；掌握直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析；掌握曲線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析；掌握路基地表排水設(shè)備、地下排水設(shè)備的類(lèi)型及設(shè)置條件；理解路基坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)的常用防護(hù)措施及適用條件；掌握擋土墻土壓力計(jì)算；掌握重力式擋土墻設(shè)計(jì)；掌握輕型擋土墻設(shè)計(jì)；掌握加筋土擋土墻設(shè)計(jì)；掌握軟土地區(qū)、黃土地區(qū)的路基設(shè)計(jì)；理解瀝青路面的特點(diǎn)和分類(lèi)；掌握瀝青面層材料設(shè)計(jì)；掌握瀝青路面的特點(diǎn)和分類(lèi)，瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性控制；掌握瀝青路面的破壞類(lèi)型與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，彈性層狀體系應(yīng)力和位移分析、瀝青路面結(jié)構(gòu)層次設(shè)計(jì)及我國(guó)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法；掌握水泥混凝土面板構(gòu)造與分類(lèi)，水泥混凝土面板材料設(shè)計(jì)，彈性地基板的荷載和溫度應(yīng)力分析，水泥混凝土路面損壞模式與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法。

八、05108 水質(zhì)工程學(xué)

掌握混凝機(jī)理與混凝動(dòng)力學(xué)、顆粒在靜水中的沉淀、顆粒在沉淀池中的分離效率；掌握沉淀的基本理論及各種沉淀類(lèi)型；熟練掌握水的過(guò)濾機(jī)理、過(guò)濾方式、快濾池的構(gòu)造和工作過(guò)程、濾層、承托層及配水系統(tǒng)；掌握氯化和消毒、臭氧氧化和消毒、二氧化氯氧化與消毒；熟練掌握活性炭靜態(tài)吸附、動(dòng)態(tài)吸附、活性炭的吸附性能與影響因素、臭氧活性炭理論；掌握微生物的生長(zhǎng)規(guī)律、米-門(mén)公式及Monod公式和廢水生物處理的基本數(shù)學(xué)模式；掌握活性污泥法的基本概念、曝氣傳質(zhì)原理和曝氣設(shè)備與曝氣池種類(lèi)、活性污泥法的發(fā)展與演變新工藝工作原理；熟練掌握生物膜法基本原理及主要工藝生物濾池、生物轉(zhuǎn)盤(pán)、生物流化床的工作原理；熟練掌握脫氮除磷原理及新工藝；掌握厭氧生物處理的基本原理；掌握污泥減量化、無(wú)害化、資源化、穩(wěn)定化的工藝原理與過(guò)程。掌握飲用水廠和污水廠處理工藝設(shè)計(jì)過(guò)程。

九、05109 鐵道工程

包括鐵路線路設(shè)計(jì)與軌道工程兩個(gè)部分，其中鐵路線路設(shè)計(jì)占50％，軌道工程占50％。鐵路線路設(shè)計(jì)部分：理解客貨運(yùn)量的意義，調(diào)查與預(yù)測(cè)的方法；理解鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本概念及其對(duì)能力和設(shè)計(jì)的影響；掌握牽引計(jì)算原理，掌握通過(guò)能力和輸送能力的計(jì)算方法；掌握區(qū)間平面設(shè)計(jì)的基本概念、原理和設(shè)計(jì)方法，掌握客貨共線鐵路及高速鐵路曲線半徑、新祥旭官網(wǎng)http://www.xxxedu.net/ 超高、夾直線等設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算原理和匹配關(guān)系；掌握區(qū)間縱斷面設(shè)計(jì)的基本原理和設(shè)計(jì)方法；掌握線路走向選擇、接軌方案選擇、車(chē)站分布原則、定線原則；掌握緊坡地段導(dǎo)向線法的定線方法和步驟；了解客貨共線及高速鐵路車(chē)站類(lèi)型、作業(yè)內(nèi)容和布置形式；掌握城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃原則及方法。

軌道工程部分：掌握軌道結(jié)構(gòu)組成、部件工作特點(diǎn)與基本功用；掌握軌道幾何形位的要素及特征、設(shè)置依據(jù)等理論和計(jì)算方法；理解軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的目的、意義和軌道受力特點(diǎn)；掌握軌道強(qiáng)度計(jì)算理論、模型及計(jì)算參數(shù)，及軌道準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算理論和方法。了解無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)組成及部件，掌握無(wú)砟軌道部件的工作特點(diǎn)和功用、無(wú)砟軌道選型原則。掌握道岔功能、種類(lèi)、單開(kāi)道岔構(gòu)造特點(diǎn)、各部件功能及要求等。掌握道岔幾何尺寸特征、道岔過(guò)岔速度的影響因素等。掌握無(wú)縫線路的特點(diǎn)、溫度力分布規(guī)律、無(wú)縫線路穩(wěn)定性理論及設(shè)計(jì)方法等。

十、05110 土力學(xué)

1、土的組成、性質(zhì)和工程分類(lèi):土的礦物成分；土中水的種類(lèi)和性質(zhì)；土的結(jié)構(gòu)性；土的物理性質(zhì)指標(biāo)和物理狀態(tài)指標(biāo)；土的壓實(shí)性。

2、土的滲透性和滲流：滲透性的主要影響因素；達(dá)西滲流定律；滲透系數(shù)測(cè)定方法；滲透力；流砂和管涌；滲透破壞的防治措施。

3、土體中的應(yīng)力計(jì)算：土中應(yīng)力計(jì)算的基本假定；自重應(yīng)力的計(jì)算；基底壓力的計(jì)算方法；集中荷載和分布荷載作用下土中應(yīng)力計(jì)算；有效應(yīng)力原理及其應(yīng)用。

4、土的壓縮與固結(jié)：土體壓縮特性、表征指標(biāo)及試驗(yàn)方法；應(yīng)力歷史對(duì)壓縮性的影響；地基沉降計(jì)算方法；太沙基一維固結(jié)理論及其應(yīng)用。

5、土的抗剪強(qiáng)度：庫(kù)侖定律；抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的確定；摩爾-庫(kù)侖強(qiáng)度理論；土中一點(diǎn)的極限平衡狀態(tài)；土中應(yīng)力狀態(tài)的判別；直剪和三軸剪切試驗(yàn)。

6、土壓力計(jì)算：土壓力的概念、不同土壓力發(fā)生的條件和相互關(guān)系；靜止土壓力計(jì)算；朗肯、庫(kù)侖土壓力理論的計(jì)算方法。

7、地基承載力：淺基礎(chǔ)地基破壞的方式。臨塑荷載和臨界荷載的概念及計(jì)算。地基極限承載力計(jì)算方法。

十一、05111混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理

1、理解混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及其發(fā)展?fàn)顩r，掌握混凝土與鋼筋共同工作的基礎(chǔ)。

2、掌握混凝土及鋼筋材料的破壞機(jī)理、各項(xiàng)物理、力學(xué)性能；鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)性能等。

3、掌握工程結(jié)構(gòu)的功能要求和設(shè)計(jì)目的；極限狀態(tài)的概念與分類(lèi)；結(jié)構(gòu)可靠性與可靠度的相關(guān)概念；材料強(qiáng)度與荷載的各類(lèi)代表值及組合值。

4、掌握適筋梁正截面工作時(shí)截面應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)、各工作階段的破壞特征及配筋率對(duì)破壞特征的影響；掌握正截面受彎承載力的計(jì)算方法與截面構(gòu)造要求。

5、掌握受彎構(gòu)件斜裂縫的形成和類(lèi)型；斜截面的破壞形態(tài)；影響斜截面抗剪性能的因素；斜截面受剪承載力的計(jì)算；材料抵抗彎矩圖、縱向鋼筋彎起和截?cái)嗟葮?gòu)造要求。

6、掌握軸心及偏心受壓構(gòu)件的受力過(guò)程、破壞特征及計(jì)算方法；偏心受壓構(gòu)件的新祥旭官網(wǎng)http://www.xxxedu.net/ 二階效應(yīng)；矩形截面大、小偏心受壓構(gòu)件的配筋計(jì)算；Nu-Mu的相關(guān)曲線；螺旋箍筋柱的計(jì)算和構(gòu)造；偏心受力構(gòu)件斜截面的承載力計(jì)算。

7、掌握受扭構(gòu)件的受力機(jī)理及破壞特征。彎剪扭構(gòu)件按《規(guī)范》規(guī)定的計(jì)算方法及配筋計(jì)算步驟。截面限制條件及構(gòu)造配筋界限的意義及構(gòu)造要求。

8、掌握混凝土構(gòu)件正常使用極限狀態(tài)及耐久性設(shè)計(jì)。

9、掌握預(yù)應(yīng)力混凝土的基本概念、預(yù)應(yīng)力施加方法、材料要求及張拉控制應(yīng)力；掌握預(yù)應(yīng)力損失及減少各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失的措施；預(yù)應(yīng)力損失值的組合。

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第三篇：北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院2018年博士研究生

北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院2018年博士研究生

申請(qǐng)考核制實(shí)施細(xì)則

（二〇一七年十月二十四日）

根據(jù)《北京交通大學(xué)博士研究生招生制度改革方案》（校研發(fā)[2013]41號(hào)）的精神，在學(xué)校統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，我院制定《2018年博士研究生申請(qǐng)考核制實(shí)施細(xì)則》，通過(guò)對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、科研實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神和培養(yǎng)潛質(zhì)的考查，遵循公開(kāi)、公平、公正原則，擇優(yōu)錄取,并擴(kuò)大導(dǎo)師、研究團(tuán)隊(duì)和學(xué)科在招生中的自主權(quán)，具體實(shí)施辦法如下：

一、報(bào)名基本條件

（一）考生的學(xué)歷學(xué)位必須符合下列條件之一：

（1）碩士研究生畢業(yè)或已獲碩士學(xué)位的人員；

（2）應(yīng)屆碩士畢業(yè)生（最遲須在入學(xué)前畢業(yè)或取得碩士學(xué)位）。

（二）報(bào)考類(lèi)別為：非定向就業(yè)。

（三）英語(yǔ)水平須符合下列條件之一：

國(guó)家英語(yǔ)四、六級(jí)考試，TOEFL，雅思，國(guó)家英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)考試，WSK(PETS 5)（成績(jī)有效年限均為2012年12月-2017年12月）；或在英語(yǔ)國(guó)家、地區(qū)獲得碩士或博士學(xué)位，學(xué)習(xí)年限1年以上（含1年）。英語(yǔ)考試成績(jī)要求如下：

（1）國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)：成績(jī)≥475分;（2）國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)：成績(jī)≥425分;（3）TOEFL：成績(jī)≥72分;（4）雅思：成績(jī)≥5.5分;（5）國(guó)家英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)考試：四級(jí)成績(jī)≥60分，八級(jí)成績(jī)≥60分；（6）WSK(PETS 5)：筆試成績(jī)≥45分。

（四）其他報(bào)名基本條件要求參見(jiàn)《北京交通大學(xué)2018年博士研究生招生簡(jiǎn)章》。

二、報(bào)考流程

（一）網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：

2017年11月8日至2018年1月5日。考生請(qǐng)登錄北京交通大學(xué)研究生院招生專(zhuān)題網(wǎng)頁(yè)：http://gs.njtu.edu.cn/cms/zszt/中的“博士招生”系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)名并繳費(fèi)，報(bào)名考試費(fèi)200元，交費(fèi)方式為網(wǎng)上支付。

（二）網(wǎng)上依次上傳的電子版材料：

（1）本人近期正面免冠彩色頭像照；（2）有效居民身份證（正反面）；（3）最后學(xué)歷、學(xué)位證書(shū)；（4）碩士課程成績(jī)單（5）英語(yǔ)成績(jī)證明；（6）學(xué)生證（應(yīng)屆碩士畢業(yè)生）。

（三）下載報(bào)名材料：

網(wǎng)報(bào)成功后，在報(bào)名系統(tǒng)中下載并打印生成的博士研究生報(bào)名登記表、思想政治情況表、專(zhuān)家推薦書(shū)、體檢表、報(bào)考承諾書(shū)，A4紙打印后將相關(guān)信息填寫(xiě)完整。

（四）提交報(bào)考材料：

考生務(wù)必按要求真實(shí)、全面、及時(shí)提供如下材料：

1.網(wǎng)上報(bào)名系統(tǒng)中下載打印的《2018年報(bào)考攻讀博士學(xué)位研究生登記表》； 2.至少兩位與所申請(qǐng)學(xué)科專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的教授（或相當(dāng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的專(zhuān)家）的專(zhuān)家推薦信（由專(zhuān)家填寫(xiě)，如果打印，專(zhuān)家須在每一頁(yè)簽名）；

3.思想政治情況表（加蓋人事檔案所在單位人事部門(mén)或政工部門(mén)公章）； 4.有效居民身份證件復(fù)印件，正反面復(fù)印在一張A4紙上；

5.往屆生提供碩士學(xué)位、學(xué)歷及其認(rèn)證報(bào)告復(fù)印件，應(yīng)屆碩士畢業(yè)生提供本科學(xué)歷、學(xué)位證書(shū)及其認(rèn)證報(bào)告復(fù)印件；

6.應(yīng)屆碩士畢業(yè)生遞交學(xué)生證復(fù)印件或?qū)W校研究生管理部門(mén)開(kāi)具的在校證明原件及碩士研究生學(xué)籍認(rèn)證報(bào)告復(fù)印件；

7.碩士課程學(xué)習(xí)成績(jī)單原件（或是碩士成績(jī)單復(fù)印件加蓋檔案部門(mén)公章）； 8.往屆生提供碩士學(xué)位論文，應(yīng)屆碩士畢業(yè)生提供論文目錄、詳細(xì)摘要和主要結(jié)果；

9．一份攻讀博士學(xué)位期間的學(xué)科綜述與研究設(shè)想（報(bào)告要求：語(yǔ)言文字表達(dá)準(zhǔn)確，言簡(jiǎn)意賅，條例分明；能夠全面準(zhǔn)確闡述學(xué)科的發(fā)展脈絡(luò)，反映學(xué)科歷史背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；較全面的剖析學(xué)科的主要研究成果、最新進(jìn)展、研究動(dòng)態(tài)、前沿問(wèn)題；本人對(duì)學(xué)科研究的設(shè)想，基于正確的理論基礎(chǔ)，具有合理性、可行性。報(bào)告總體能夠反映出考生的文獻(xiàn)閱讀量、科研文獻(xiàn)分析能力、歸納綜合的能力、科學(xué)思維能力、創(chuàng)新能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏感性，以及撰寫(xiě)科研論文的文字水平。報(bào)告將作為初審一個(gè)重要參考依據(jù)）；

10.報(bào)考北京交通大學(xué)博士研究生誠(chéng)信承諾書(shū)；

11.獲獎(jiǎng)證書(shū)、公開(kāi)發(fā)表的學(xué)術(shù)論文、所獲專(zhuān)利及其他原創(chuàng)性研究成果的證明材料； 12.至少有國(guó)家英語(yǔ)四、六級(jí)考試，TOEFL，雅思，國(guó)家英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)考試，WSK(PETS 5)中一項(xiàng)英語(yǔ)考試的成績(jī)證明（成績(jī)有效年限不超過(guò)5年）；或在英語(yǔ)國(guó)家、地區(qū)獲得碩士或博士學(xué)位，學(xué)習(xí)年限1年以上（含1年）。英語(yǔ)考試成績(jī)具體要求如下：

（1）國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)：成績(jī)≥475分;（2）國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)：成績(jī)≥425分;（3）TOEFL：成績(jī)≥72分;（4）雅思：成績(jī)≥5.5分;（5）國(guó)家英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)考試：四級(jí)成績(jī)≥60分，八級(jí)成績(jī)≥60分；（6）WSK(PETS 5)：筆試成績(jī)≥45分。

提交報(bào)考材料截止時(shí)間：2018年1月8日，以郵寄（送）標(biāo)記時(shí)間為準(zhǔn)。接收?qǐng)?bào)考材料地址：北京交通大學(xué)土建學(xué)院研究生科724室王老師，郵編100044。學(xué)院將按照教育部及學(xué)校、學(xué)院的相關(guān)報(bào)考要求對(duì)報(bào)名材料進(jìn)行嚴(yán)格審查，審查不符合規(guī)定者或因個(gè)人原因未能將報(bào)考材料及時(shí)送達(dá)者，將取消報(bào)考資格。

三、資格審核

學(xué)院對(duì)考生遞交的申請(qǐng)材料進(jìn)行資格審核，并對(duì)其科研創(chuàng)新能力和培養(yǎng)潛質(zhì)進(jìn)行初步篩選，提出資格審核意見(jiàn)，確定進(jìn)入基礎(chǔ)水平測(cè)試和學(xué)科專(zhuān)業(yè)能力考核階段的考生名單，考生可在報(bào)名系統(tǒng)里查閱是否通過(guò)審核，通過(guò)者名單及后續(xù)考核通知將在學(xué)院網(wǎng)/招生工作/博士招生通知/欄目里發(fā)布：http://civil.bjtu.edu.cn/cms。

進(jìn)入學(xué)科專(zhuān)業(yè)能力考核階段的考生可在公示期提出調(diào)整報(bào)考導(dǎo)師的意愿，在尊重報(bào)考導(dǎo)師、調(diào)劑導(dǎo)師及學(xué)院意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，學(xué)院報(bào)研究生院審批。

四、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)

考生務(wù)必?cái)y帶有效居民身份證原件、最后學(xué)歷證書(shū)原件、最后學(xué)位證書(shū)原件、學(xué)生證原件（應(yīng)屆碩士畢業(yè)生），至我院研究生科進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)間地點(diǎn)：2018年3月17日上午9:00現(xiàn)場(chǎng)報(bào)到及材料復(fù)核，土木樓7層724房間。

基礎(chǔ)水平測(cè)試時(shí)間地點(diǎn)：2018年3月17日10:00-12:00，土木樓八層824房間（暫定），面試時(shí)間地點(diǎn)：請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)查閱讀。體檢安排請(qǐng)查看現(xiàn)場(chǎng)通知。

五、綜合考核

（一）學(xué)術(shù)水平考核

分為英語(yǔ)水平、基礎(chǔ)水平測(cè)試、學(xué)科專(zhuān)業(yè)能力考核三部分。

1、英語(yǔ)水平

考生提交的英語(yǔ)考試成績(jī)證明或在英語(yǔ)國(guó)家、地區(qū)獲得碩士或博士學(xué)位證明（參見(jiàn)報(bào)名條件

（三）），對(duì)應(yīng)外國(guó)語(yǔ)成績(jī)，成績(jī)滿(mǎn)分100分。

2、基礎(chǔ)水平測(cè)試

考試形式為筆試，考核相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的綜合掌握能力和理解能力。滿(mǎn)分100分。測(cè)試科目按以下學(xué)科專(zhuān)業(yè)劃分如下： 1）“道鐵工程專(zhuān)業(yè)”基礎(chǔ)水平測(cè)試考核范圍：線網(wǎng)規(guī)劃、線路勘測(cè)及工程管理、路基路面工程等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。報(bào)建筑與藝術(shù)學(xué)院導(dǎo)師的學(xué)生另行通知。

2）“土木工程”基礎(chǔ)水平測(cè)試考核范圍：涉及土木工程主干課程覆蓋的知識(shí)面主要包括結(jié)構(gòu)、巖土工程等內(nèi)容。

3）“力學(xué)”基礎(chǔ)水平測(cè)試考核范圍：彈性力學(xué)與塑性力學(xué)。

4）“土木工程專(zhuān)業(yè)市政工程方向”基礎(chǔ)水平測(cè)試考核范圍:環(huán)境學(xué)概論或環(huán)境工程學(xué)。

3、學(xué)科專(zhuān)業(yè)能力考核

分為學(xué)科專(zhuān)業(yè)水平考核和學(xué)科綜合能力面試兩部分。（1）學(xué)科專(zhuān)業(yè)水平考核：考生須將攻讀博士學(xué)位期間的學(xué)科綜述與研究設(shè)想（參見(jiàn)報(bào)考流程二

（四）9）進(jìn)行詳細(xì)的闡述，各學(xué)科考核小組對(duì)其闡述內(nèi)容進(jìn)行考評(píng)，成績(jī)滿(mǎn)分100分。

（2）學(xué)科綜合能力面試：學(xué)院將對(duì)通過(guò)基礎(chǔ)水平、學(xué)科專(zhuān)業(yè)水平考核的學(xué)生進(jìn)行綜合能力面試。成績(jī)滿(mǎn)分100分。

各學(xué)科考核小組對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力考核。主要對(duì)申請(qǐng)者的學(xué)科背景、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)水平、從事科研工作的基礎(chǔ)與能力、科研興趣與潛力、語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通交流能力、思維反應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、人文素養(yǎng)等進(jìn)行考核。

面試具體時(shí)間、地點(diǎn)會(huì)在學(xué)院主頁(yè)公布。

（二）思想政治素質(zhì)和品德考查

主要考查考生的政治態(tài)度、思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)（工作）態(tài)度、道德品質(zhì)、遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信等方面，特別要注重考查考生的科學(xué)精神、學(xué)術(shù)道德、專(zhuān)業(yè)倫理等情況。思想政治素質(zhì)和品德考查是博士生招生考核的重要內(nèi)容和錄取的重要依據(jù)，對(duì)于考查不合格者不予錄取。

六、確定擬錄取名單

結(jié)合博士生導(dǎo)師招生名額，招生錄取工作組對(duì)考生的考核成績(jī)、考核記錄、體檢結(jié)果進(jìn)行審查，經(jīng)招生導(dǎo)師簽字確認(rèn)后，確定擬錄取名單，在學(xué)院網(wǎng)站上公示一周。

七、研究生院審批

依照學(xué)校及招生學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，研究生院對(duì)招生學(xué)院擬錄取考生的申請(qǐng)材料及其選拔程序進(jìn)行審查，符合條件的考生批準(zhǔn)錄取。

八、時(shí)間安排

1、網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：2017年11月8日至2018年1月5日。

2、提交報(bào)考材料截止時(shí)間：2018年1月8日，以郵寄（送）標(biāo)記時(shí)間為準(zhǔn)。地址：北京交通大學(xué)土建學(xué)院研究生科724室王老師，郵編100044。

4、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)間：2018年3月17日上午 9:00開(kāi)始。

5、基礎(chǔ)水平測(cè)試時(shí)間：2018年3月17日下午14:30-16:30。

6、綜合能力面試時(shí)間地點(diǎn)：請(qǐng)?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)通知。

以上安排如有變動(dòng)會(huì)及時(shí)通過(guò)學(xué)院網(wǎng)頁(yè)博士招生欄目告知大家。請(qǐng)考生們報(bào)名時(shí)間段內(nèi)關(guān)注學(xué)院網(wǎng)頁(yè)通知。

九、監(jiān)督機(jī)制

（一）學(xué)院招生領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)復(fù)試監(jiān)督指導(dǎo)和巡視工作。通過(guò)各種形式對(duì)復(fù)試小組織進(jìn)行復(fù)試工作培訓(xùn)，保證招生工作的公正、公平、透明。

（二）配合研究生院制定的監(jiān)督機(jī)制，認(rèn)真負(fù)責(zé)完成考核工作：

研究生院與學(xué)校紀(jì)委、監(jiān)察處聯(lián)合成立巡視組，對(duì)申請(qǐng)考核過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)督。研究生院設(shè)立舉報(bào)電子信箱、電話。經(jīng)查屬實(shí)的違規(guī)行為，屬于考生的問(wèn)題（如提供虛假材料），將取消其錄取資格；屬于博士生導(dǎo)師的問(wèn)題，將視情節(jié)輕重，取消該導(dǎo)師當(dāng)年乃至以后的招生資格。

本細(xì)則由土木建筑工程學(xué)院研究生科責(zé)解釋。

北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院2017年10月24日

第四篇：土木工程熱門(mén)院校：北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院

凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！

土木工程熱門(mén)院校：北京交通大學(xué)土木

建筑工程學(xué)院

[摘要]為了幫助土木工程專(zhuān)業(yè)的考生進(jìn)行院校的選擇，下面凱程考研為大家介紹以下該專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)報(bào)考院校，供大家參考！擇校擇專(zhuān)業(yè)是個(gè)關(guān)鍵，考生一定要謹(jǐn)慎。

北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京鐵道學(xué)院鐵道建筑系，開(kāi)始招生于1913年。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，目前設(shè)有橋梁工程系、隧道與地下工程系、建筑工程系、巖土工程系、道路與鐵道工程系、市政與環(huán)境工程系、力學(xué)系和土木工程實(shí)驗(yàn)中心等教學(xué)單位，擁有隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市軌道交通研究中心等研究機(jī)構(gòu)，以及北京交大建筑勘察設(shè)計(jì)院，擁有土木工程、力學(xué)、交通運(yùn)輸工程3個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)和相應(yīng)的博士后流動(dòng)站，15個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、20個(gè)碩士點(diǎn)，5個(gè)專(zhuān)業(yè)碩士領(lǐng)域，4個(gè)本科專(zhuān)業(yè)或?qū)I(yè)方向。研究領(lǐng)域覆蓋土木工程、交通運(yùn)輸工程、環(huán)境科學(xué)與工程、力學(xué)等一級(jí)學(xué)科。橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，土木工程為北京市一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、固體力學(xué)為北京市重點(diǎn)學(xué)科，土木工程實(shí)驗(yàn)中心為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，依托學(xué)院建設(shè)有城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、軌道工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)風(fēng)工程與城市風(fēng)環(huán)境北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京市軌道交通線路安全與防災(zāi)工程技術(shù)研究中心等5個(gè)省部級(jí)平臺(tái)。

學(xué)院師資力量雄厚，已建成一支學(xué)歷層次高、學(xué)科結(jié)構(gòu)合理、老中青相結(jié)合并以中青年教師為主題的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。截至2013年12月31日，學(xué)院有教職工225人，其中專(zhuān)任教師177人，專(zhuān)任教師中，具有博士學(xué)位的教師占90%，教授69名，副教授93名。擁有中國(guó)工程院院士2名，“973”計(jì)劃首席科學(xué)家1人，新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選1人，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授2人，國(guó)家杰出青年基金獲得者2人。

學(xué)院辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，綜合辦學(xué)實(shí)力不斷增強(qiáng)。截至2013年12月31日，學(xué)院在冊(cè)學(xué)生3439人(其中本科生1600人，碩士研究生927人，博士研究生398人，工程碩士研究生514人)，同時(shí)還承擔(dān)著培養(yǎng)外國(guó)留學(xué)生的任務(wù)。1999年，土木工程專(zhuān)業(yè)通過(guò)了建設(shè)部組織的專(zhuān)業(yè)教育評(píng)估，2004年和2008年通過(guò)了專(zhuān)業(yè)復(fù)評(píng)。畢業(yè)生獲得了提前參加全國(guó)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試及英聯(lián)邦國(guó)家互認(rèn)學(xué)歷的資格。50多年來(lái)，學(xué)院共培養(yǎng)了萬(wàn)余名本專(zhuān)科生和研究生，為國(guó)家輸送了大批高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

學(xué)院在科研立項(xiàng)、科技獲獎(jiǎng)、發(fā)表論文等方面都取得了顯著的成績(jī)。學(xué)院承擔(dān)了包括國(guó)家“973”計(jì)劃、“863”計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目、鐵道部科技發(fā)展項(xiàng)目在內(nèi)的科研課題一千多項(xiàng)。2013年新增科研項(xiàng)目306項(xiàng)，其中國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目39項(xiàng)，新增經(jīng)費(fèi)合同額1.28億元。2013年出版教材、專(zhuān)著14部，獲得專(zhuān)利授權(quán)28項(xiàng)，發(fā)表SCI論文63篇，EI論文184篇。學(xué)院教授主持完成項(xiàng)目獲得2013中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展，是學(xué)校主持項(xiàng)目繼2007年獲獎(jiǎng)之后又一次獲得該殊榮。

學(xué)院開(kāi)展了廣泛的國(guó)際交流活動(dòng)。通過(guò)專(zhuān)家互訪、合作研究、召開(kāi)國(guó)際會(huì)議等形式，與10多個(gè)國(guó)家與地區(qū)20多所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。具有國(guó)外留學(xué)經(jīng)歷的教師近二分之一。學(xué)院邀請(qǐng)國(guó)外學(xué)者來(lái)校講學(xué)交流120余人次，有多人次擔(dān)任國(guó)際學(xué)術(shù)組織或?qū)W術(shù)會(huì)議的學(xué)術(shù)委員或分會(huì)主席，主辦或承辦了“結(jié)構(gòu)工程國(guó)際研討會(huì)”、“交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程國(guó)際研討會(huì)”、“現(xiàn)代混凝土復(fù)合材料及基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)際研討會(huì)”、“海底隧道修建技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”、凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！

會(huì)議”等雙邊或多邊國(guó)際會(huì)議。

在國(guó)內(nèi)交流與合作方面，學(xué)院與國(guó)內(nèi)多所大專(zhuān)院校、廠礦企業(yè)、設(shè)計(jì)院和科研單位建立了學(xué)術(shù)交流、科技合作和聯(lián)合培養(yǎng)人才的平臺(tái)，并聘請(qǐng)一批著名學(xué)者作為學(xué)院的名譽(yù)教授和顧問(wèn)教授。學(xué)院還與有關(guān)設(shè)計(jì)院、工程局和其它企事業(yè)單位進(jìn)行了廣泛的合作，開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的新局面。

凱程教育：

凱程考研成立于2005年，國(guó)內(nèi)首家全日制集訓(xùn)機(jī)構(gòu)考研，一直從事高端全日制輔導(dǎo)，由李海洋教授、張?chǎng)谓淌凇⒈R營(yíng)教授、王洋教授、楊武金教授、張釋然教授、索玉柱教授、方浩教授等一批高級(jí)考研教研隊(duì)伍組成，為學(xué)員全程高質(zhì)量授課、答疑、測(cè)試、督導(dǎo)、報(bào)考指導(dǎo)、方法指導(dǎo)、聯(lián)系導(dǎo)師、復(fù)試等全方位的考研服務(wù)。

凱程考研的宗旨：讓學(xué)習(xí)成為一種習(xí)慣；

凱程考研的價(jià)值觀口號(hào)：凱旋歸來(lái)，前程萬(wàn)里； 信念：讓每個(gè)學(xué)員都有好最好的歸宿；

使命：完善全新的教育模式，做中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的考研輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)； 激情：永不言棄，樂(lè)觀向上；

敬業(yè)：以專(zhuān)業(yè)的態(tài)度做非凡的事業(yè)；

服務(wù)：以學(xué)員的前途為已任，為學(xué)員提供高效、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，團(tuán)隊(duì)合作，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)員引路。

如何選擇考研輔導(dǎo)班：

在考研準(zhǔn)備的過(guò)程中，會(huì)遇到不少困難，尤其對(duì)于跨專(zhuān)業(yè)考生的專(zhuān)業(yè)課來(lái)說(shuō)，通過(guò)報(bào)輔導(dǎo)班來(lái)彌補(bǔ)自己復(fù)習(xí)的不足，可以大大提高復(fù)習(xí)效率，節(jié)省復(fù)習(xí)時(shí)間，大家可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)考察輔導(dǎo)班，或許能幫你找到適合你的輔導(dǎo)班。

師資力量：師資力量是考察輔導(dǎo)班的首要因素，考生可以針對(duì)輔導(dǎo)名師的輔導(dǎo)年限、輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)、歷年輔導(dǎo)效果、學(xué)員評(píng)價(jià)等因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，詢(xún)問(wèn)往屆學(xué)長(zhǎng)然后選擇。判斷師資力量關(guān)鍵在于綜合實(shí)力，因?yàn)槿魏我婚T(mén)課程，都不是由

一、兩個(gè)教師包到底的，是一批教師配合的結(jié)果。還要深入了解教師的學(xué)術(shù)背景、資料著述成就、輔導(dǎo)成就等。凱程考研名師云集，李海洋、張?chǎng)谓淌凇⒎胶平淌凇⒈R營(yíng)教授、孫浩教授等一大批名師在凱程授課。而有的機(jī)構(gòu)只是很普通的老師授課，對(duì)知識(shí)點(diǎn)把握和命題方向，欠缺火候。

對(duì)該專(zhuān)業(yè)有輔導(dǎo)歷史：必須對(duì)該專(zhuān)業(yè)深刻理解，才能深入輔導(dǎo)學(xué)員考取該校。在考研輔導(dǎo)班中，從來(lái)見(jiàn)過(guò)如此輝煌的成績(jī)：凱程教育拿下2015五道口金融學(xué)院狀元，考取五道口15人，清華經(jīng)管金融碩士10人，人大金融碩士15個(gè)，中財(cái)和貿(mào)大金融碩士合計(jì)20人，北師大教育學(xué)7人，會(huì)計(jì)碩士保錄班考取30人，翻譯碩士接近20人，中傳狀元王園璐、鄭家威都是來(lái)自凱程，法學(xué)方面，凱程在人大、北大、貿(mào)大、政法、武漢大學(xué)、公安大學(xué)等院校

凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！

斬獲多個(gè)法學(xué)和法碩狀元，更多專(zhuān)業(yè)成績(jī)請(qǐng)查看凱程網(wǎng)站。在凱程官方網(wǎng)站的光榮榜，成功學(xué)員經(jīng)驗(yàn)談視頻特別多，都是凱程戰(zhàn)績(jī)的最好證明。對(duì)于如此高的成績(jī)，凱程集訓(xùn)營(yíng)班主任邢老師說(shuō)，凱程如此優(yōu)異的成績(jī)，是與我們凱程嚴(yán)格的管理，全方位的輔導(dǎo)是分不開(kāi)的，很多學(xué)生本科都不是名校，某些學(xué)生來(lái)自二本三本甚至不知名的院校，還有很多是工作了多年才回來(lái)考的，大多數(shù)是跨專(zhuān)業(yè)考研，他們的難度大，競(jìng)爭(zhēng)激烈，沒(méi)有嚴(yán)格的訓(xùn)練和同學(xué)們的刻苦學(xué)習(xí)，是很難達(dá)到優(yōu)異的成績(jī)。最好的辦法是直接和凱程老師詳細(xì)溝通一下就清楚了。

建校歷史：機(jī)構(gòu)成立的歷史也是一個(gè)參考因素，歷史越久，積累的人脈資源更多。例如，凱程教育已經(jīng)成立10年（2005年），一直以來(lái)專(zhuān)注于考研，成功率一直遙遙領(lǐng)先，同學(xué)們有興趣可以聯(lián)系一下他們?cè)诰€老師或者電話。

有沒(méi)有實(shí)體學(xué)校校區(qū)：有些機(jī)構(gòu)比較小，就是一個(gè)在寫(xiě)字樓里上課，自習(xí)，這種環(huán)境是不太好的，一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)構(gòu)必須是在教學(xué)環(huán)境，大學(xué)校園這樣環(huán)境。凱程有自己的學(xué)習(xí)校區(qū)，有吃住學(xué)一體化教學(xué)環(huán)境，獨(dú)立衛(wèi)浴、空調(diào)、暖氣齊全，這也是一個(gè)考研機(jī)構(gòu)實(shí)力的體現(xiàn)。此外，最好還要看一下他們的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

第五篇：北京交通大學(xué)橋梁方向?qū)嵙?xí)報(bào)告

北京交通大學(xué)土建學(xué)院土木工程

橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

北京交通大學(xué)土建學(xué)院土木工程橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

目 錄

前言.....................................................................................................3 實(shí)習(xí)內(nèi)容................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。實(shí)習(xí)地點(diǎn)

一、盧溝橋及其附近鐵路橋............................................4 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

二、慈獻(xiàn)寺橋....................................................................4 實(shí)習(xí)地點(diǎn)三、十三號(hào)城鐵輕軌橋....................................................6 橋梁基本知識(shí)補(bǔ)充............................................................................7 1.橋梁的構(gòu)成..............................................................................7 2.橋梁的分類(lèi)..............................................................................7 3.各類(lèi)橋梁的基本特點(diǎn)...............................................................8 結(jié)

論.....................................................................................................9 建

議.....................................................................................................9 結(jié)束語(yǔ)...................................................................................................10

土木建筑工程學(xué)院 北京交通大學(xué)土建學(xué)院土木工程橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

前言

2011年10月29日，學(xué)院組織我們進(jìn)行了土木工程橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)。當(dāng)天上午我們參觀學(xué)習(xí)了位于北京市豐臺(tái)區(qū)永定河上的盧溝橋以及它附近的一個(gè)鐵路橋，緊接著我們又依次前往西直門(mén)慈獻(xiàn)寺橋以及十三號(hào)城鐵輕軌橋。

實(shí)習(xí)目的：

對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)，我們不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，學(xué)院為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的了解，給我們安排了本次外出實(shí)習(xí)，讓大家可以建立一個(gè)初步的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，對(duì)將來(lái)的學(xué)習(xí)起到一些引導(dǎo)作用。認(rèn)知實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對(duì)學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有著極其重要的影響。在參觀實(shí)習(xí)的過(guò)程中，聽(tīng)著老師詳細(xì)的講解，真的可以學(xué)到很多平時(shí)在課堂上學(xué)不到的東西。本次實(shí)習(xí)不僅僅是一次外出學(xué)習(xí)，更是對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)的補(bǔ)充。

本次參觀實(shí)習(xí)的目的如下：

1、實(shí)際觀察各種橋梁，初步認(rèn)識(shí)并了解橋的結(jié)構(gòu)；

2、通過(guò)自己實(shí)地的觀察和記錄，了解有關(guān)橋梁的知識(shí)。

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實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)

一、盧溝橋及其附近鐵路橋

盧溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。

在這里，我們主要參觀了解了它附近不遠(yuǎn)處的一座鐵路橋。鐵路橋，顧名思義，就是承載鐵路線路的橋梁，它是鐵路線路的一個(gè)重要組成部分。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車(chē)密度大，要求能抵抗自然災(zāi)害的標(biāo)準(zhǔn)高，特別是結(jié)構(gòu)要求有一定的豎向橫向剛度和動(dòng)力性能。本次參觀的鐵路橋是一座連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨內(nèi)較柔細(xì)的橋墩與梁部固連在一起。該橋的橋墩采用的是單敦且較為纖細(xì)，以承受軸向壓力而不是彎矩為主，表現(xiàn)了柔性墩的特性，減小了沉降及徐變時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)

二、慈獻(xiàn)寺橋

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慈獻(xiàn)寺橋位于北京交通大學(xué)南門(mén)外動(dòng)物園路與高粱橋斜街相交處，是一座典型的連續(xù)梁橋。

慈獻(xiàn)寺橋的結(jié)構(gòu)特征為：采用單柱式圓柱橋墩和箱型截面。單柱式圓柱橋墩剛性大，圬工體積小，但模板工程較復(fù)雜。箱型截面除了梁肋和上部翼緣板之外，在底部尚有擴(kuò)展的底板，因此它能提供承受正負(fù)彎矩的混凝土承受區(qū)，并在一定的截面

面積小獲得較大的抗彎慣性矩而且抗扭剛度也特別大。為滿(mǎn)足橋面變形的要求，在兩梁端之間的位置上還設(shè)置有伸縮縫。在橋的端側(cè)，我們還能看到外置的排水管道，排水管道的設(shè)置可以防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋的耐久性。梁上的圓孔便于日常的維修與故障的排除。

連續(xù)梁橋是兩跨或兩跨以上連續(xù)的梁橋，屬于超靜定體系。連續(xù)梁在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少。連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、土木建筑工程學(xué)院 北京交通大學(xué)土建學(xué)院土木工程橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

剛度好、行車(chē)平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30-120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)三、十三號(hào)城鐵輕軌橋

13號(hào)線的地鐵橋也是連續(xù)梁橋，橋梁采用的是直線設(shè)計(jì)，板支梁結(jié)構(gòu)。并且在橋柱與橋梁連接的地方同慈獻(xiàn)寺橋一樣采用了橡膠支座來(lái)連接。橡膠支座的作用有兩個(gè)，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則是適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng)。從圖中我們可以看到，和慈獻(xiàn)寺橋一樣，輕軌橋也采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿(mǎn)足止部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。本品有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m以?xún)?nèi)的橋梁，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種，圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式

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橡膠支座的型號(hào)、高度等應(yīng)根據(jù)實(shí)際的位移量及支座反力大小來(lái)確定。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必需傾斜安裝時(shí)，最大縱坡應(yīng)≤2%。

橋梁基本知識(shí)補(bǔ)充

1.橋梁的構(gòu)成

橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過(guò)去稱(chēng)為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明。

2.橋梁的分類(lèi)

按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋。按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按結(jié)構(gòu)分為梁式橋，拱橋，鋼架橋，纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)四中基本體系，此外還有組合體系橋

按行車(chē)道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋 按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋

按材料類(lèi)型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋 橋梁分類(lèi) 多孔跨徑總長(zhǎng)L（米）單孔跨徑L0（米）特大橋 L≥500 L0≥100 大橋 L≥100 L0≥40 中橋 30

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小橋 8≤L≤30 5

梁式橋：包括簡(jiǎn)支板梁橋，懸臂梁橋，連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小，一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下，國(guó)外已達(dá)240m。

拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減小了跨中彎矩，使跨越能力增大.理論推算，混凝土拱極限跨度在500m左右，鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力，修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件.剛架橋：有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋，T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多，不利于高速行車(chē).連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫，行車(chē)平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門(mén)大橋輔航道橋)纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m，懸索橋可達(dá)1991m.組合體系橋：有梁拱組合體系，如系桿拱，桁架拱，多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系，如T形剛構(gòu)橋等.桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹(shù)干或石塊。現(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類(lèi)似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。

拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力。現(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結(jié)構(gòu)。

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吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）

廊橋：加建亭廊的橋，稱(chēng)為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。

二、橋梁的組成及主要技術(shù)指標(biāo) 1．梁橋組成

一般梁式橋由梁部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺(tái)、橋臺(tái)錐體）和基礎(chǔ)組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋?qū)儆诮M合體系橋，橋塔和鋼索（對(duì)懸索橋是主纜，對(duì)斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結(jié)構(gòu)。2．主要技術(shù)指標(biāo)

（1）橋全長(zhǎng)：橋梁是指橋臺(tái)擋碴前墻之間的長(zhǎng)度；拱橋是指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻的兩伸縮縫外墻之間的長(zhǎng)度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側(cè)間的長(zhǎng)度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術(shù)指標(biāo)。

（3）孔 數(shù)：橋墩之間或橋墩與橋臺(tái)之間的橋跨稱(chēng)為一孔，設(shè)一座橋的墩臺(tái)總數(shù)為n，則一座橋的孔數(shù)為n-1。

（4）墩 高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設(shè)計(jì)的重要技術(shù)指標(biāo)。

三、橋梁上部結(jié)構(gòu)

1．上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）2．梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3．主要受力鋼筋的類(lèi)型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類(lèi)有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線和折線等。

四、橋梁下部結(jié)構(gòu)

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1．橋墩類(lèi)型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

按墩身結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)沃健㈦p柱式、排架式。

2．橋臺(tái)類(lèi)型：根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為：U形橋臺(tái)、T形橋臺(tái)、耳墻式橋臺(tái)、埋式橋臺(tái)。

3．墩臺(tái)材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

4．墩臺(tái)頂帽：墩臺(tái)頂部支撐橋跨結(jié)構(gòu)的部分。因承受和傳遞橋跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的強(qiáng)大作用，須用不低于200號(hào)的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設(shè)置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設(shè)有排水坡以免積水，周?chē)€設(shè)有突出墩（臺(tái)）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺(tái)）身表面，也較美觀。5．墩臺(tái)托盤(pán)：墩臺(tái)頂帽與墩臺(tái)身之間的盤(pán)狀過(guò)渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養(yǎng)護(hù)的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺(tái)）身橫向尺寸，以節(jié)省工程數(shù)量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺(tái)）身間插入托盤(pán)過(guò)渡。

五、橋梁基礎(chǔ)類(lèi)型

1．明挖基礎(chǔ)：又稱(chēng)擴(kuò)大基礎(chǔ)或直接基礎(chǔ)，適用于地基土承載力較高的場(chǎng)合。2．樁 基 礎(chǔ)： 樁基礎(chǔ)靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應(yīng)用極為廣泛的基礎(chǔ)類(lèi)型。根據(jù)樁的成形和施工方法，樁基礎(chǔ)分為打入樁和灌注樁。

打入樁：預(yù)制樁身，用打樁機(jī)強(qiáng)行打入地下；

灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現(xiàn)場(chǎng)灌注樁身，分別稱(chēng)為挖孔樁、鉆孔樁。

3．沉井基礎(chǔ)：將上下開(kāi)口、下端有刃腳的預(yù)制井筒立于基礎(chǔ)位置，用抓斗或吸泥機(jī)清除井內(nèi)土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長(zhǎng)井筒。下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎(chǔ)。

土木建筑工程學(xué)院 北京交通大學(xué)土建學(xué)院土木工程橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

結(jié)

論

為時(shí)一天的橋梁方向認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我們對(duì)橋梁方向所涉及的知識(shí)領(lǐng)域有了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間比較短，但收獲還是很大的，在這一天的實(shí)習(xí)中，我們不僅實(shí)踐了書(shū)本上所學(xué)的內(nèi)容，更了解了很多在書(shū)本上見(jiàn)不到的知識(shí)，實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的學(xué)習(xí)，并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)，尤其具體的施工經(jīng)驗(yàn)。在課堂上我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，只有真正地應(yīng)用到實(shí)踐中去，才算真正成為我們的一項(xiàng)技能。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工程實(shí)踐中去。這次實(shí)習(xí)告訴了我們把知識(shí)與實(shí)踐相互結(jié)合起來(lái)的重要性。更加明確地告訴我們要努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力使自己成為一名合格的工程師。

建

議

實(shí)習(xí)過(guò)程中人員比較多，老師講的東西同學(xué)們會(huì)聽(tīng)不清，另外由于大家都沒(méi)吃午飯，注意力會(huì)分散。建議以后老師帶大音量的擴(kuò)音器，并且中午給同學(xué)們吃午飯和短暫的休息時(shí)間。

結(jié)束語(yǔ)

最后，由衷地感謝學(xué)院的安排，感謝此次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師，感謝你們細(xì)心的講解，使我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中收獲了許多知識(shí)。你們教給我們的不僅僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還有你們嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。

土木建筑工程學(xué)院