第一篇：實(shí)習(xí)護(hù)士守則

實(shí)習(xí)學(xué)生守則 實(shí)習(xí)生在實(shí)習(xí)期間，必須嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從護(hù)理部、護(hù)士長(zhǎng)的分配，熱愛護(hù)理專業(yè)，樹立全新全意為人民服務(wù)的思想，救死扶傷，實(shí)行革命的人道主義。在護(hù)士長(zhǎng)及帶教老師的指導(dǎo)下進(jìn)行護(hù)理工作，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，遇有疑難問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)教，不要自行處理。工作中處處以病人為中心，對(duì)病人耐心、細(xì)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度和藹，有問(wèn)必答。不與病人發(fā)生爭(zhēng)吵，不訓(xùn)斥病人，不和病人拉關(guān)系、談戀愛。上班時(shí)精神飽滿，注意力集中，穿實(shí)習(xí)服，佩戴胸牌，技術(shù)操作時(shí)戴口罩，不戴首飾、不化濃妝、不染紅指甲、不穿硬底鞋、高跟鞋，待人接物文明禮貌。備有實(shí)習(xí)筆記本，以便隨時(shí)記錄。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和“三查八對(duì)”制度。嚴(yán)禁實(shí)習(xí)生單獨(dú)做治療，如發(fā)藥、注射等。7 遵守勞動(dòng)紀(jì)律

（1）堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)。工作時(shí)間不會(huì)客，不打私人電話，不串科聊天，不做私活，不看雜志、小說(shuō)。夜班不睡覺(jué)，以免影響工作。（2）不任意調(diào)班，若有特殊情況須經(jīng)護(hù)士長(zhǎng)同意。8 請(qǐng)假辦法：

（1）實(shí)習(xí)期間一般不得請(qǐng)事假，特殊情況（喪事）例外。

（2）請(qǐng)假在一天以內(nèi)者，護(hù)士長(zhǎng)/科主任批準(zhǔn)，請(qǐng)假2-3天者，護(hù)士長(zhǎng)/科主任同意后，護(hù)理部/醫(yī)務(wù)科審批。請(qǐng)假3天以上者，必須經(jīng)學(xué)校同意，再到護(hù)理部/醫(yī)務(wù)科請(qǐng)假。請(qǐng)假累計(jì)超過(guò)1個(gè)月者，取消實(shí)習(xí)資格。

（3）請(qǐng)假手續(xù)由學(xué)生本人親自辦理，不能電話或托人請(qǐng)假，必須在手續(xù)辦完后方可離崗。請(qǐng)假者必須填寫請(qǐng)假條并按規(guī)定審批。（4）學(xué)生請(qǐng)假期滿，回到實(shí)習(xí)崗位，應(yīng)到原批假單位銷假。

（5）因個(gè)人原因需終止實(shí)習(xí)者，本人寫出書面申請(qǐng)，學(xué)校老師簽署意見，加蓋公章，護(hù)理部/醫(yī)務(wù)科備案后通知護(hù)士長(zhǎng)/科主任，實(shí)習(xí)生方可離崗。

（6）無(wú)故曠實(shí)習(xí)者，退回學(xué)校，取消實(shí)習(xí)資格。醫(yī)德高尚，廉潔行醫(yī)。禁止以病人名義開處方用藥，不準(zhǔn)向病人借錢或借物品，不接受病人贈(zèng)送的禮物，不拿公家財(cái)產(chǎn)。實(shí)習(xí)中工作積極主動(dòng)，服從安排，做的“四勤”（眼勤、嘴勤、手勤、腿勤），“四輕”（說(shuō)話輕、走路輕、操作輕、開關(guān)門窗輕），勤學(xué)苦練基本功，按時(shí)完成老師布置的任務(wù)，靜脈穿刺力爭(zhēng)一針見血。一針穿刺失敗時(shí)請(qǐng)老師穿刺，以減輕病人痛苦。實(shí)習(xí)嚴(yán)格遵守?zé)o菌技術(shù)操作規(guī)程及查對(duì)制度，消毒隔離制度及一次性醫(yī)療廢物處理規(guī)定。搞好同學(xué)之間的團(tuán)結(jié)，互相關(guān)心，互相愛護(hù)，互相幫助。對(duì)實(shí)習(xí)工作有看法時(shí)，不能頂撞及責(zé)問(wèn)老師，可向組長(zhǎng)、學(xué)?；蜃o(hù)理部反應(yīng)，逐級(jí)解決。每科實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，寫出自我鑒定或?qū)嵙?xí)小結(jié)，字跡清楚。外觀整潔，使用醫(yī)學(xué)術(shù)語(yǔ)。愛護(hù)公物，節(jié)約水電，妥善保管好自己的財(cái)產(chǎn)，正確使用護(hù)理器材，如有損壞，照價(jià)賠償。

三個(gè)一樣：老師在與不在一個(gè)樣，有人檢查和無(wú)人檢查一個(gè)樣，工作忙時(shí)空時(shí)一個(gè)樣。

五心：對(duì)待病員要熱心，病員疾苦要關(guān)心，學(xué)習(xí)態(tài)度要專心，工作作風(fēng)要耐心，接受意見要虛心。

五要：要整潔、儀表端莊，要講禮貌、態(tài)度和藹、遵紀(jì)守法，要操作正確、一絲不茍、忠誠(chéng)老實(shí)，要刻苦學(xué)習(xí)、謙遜善問(wèn)、勤勞踏實(shí)，要保持環(huán)境安靜。

五不：不遲到、不早退、不無(wú)故缺席，不善離崗位，有事外出要請(qǐng)假，不穿硬底皮鞋、不佩戴飾品、不留長(zhǎng)指甲，不與病員和家屬拉關(guān)系，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，不利于團(tuán)結(jié)的話不講。

第二篇：實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室學(xué)生守規(guī)

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室學(xué)生守則 1.必須認(rèn)真聽講，明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，熟悉?shí)驗(yàn)內(nèi)容，了解實(shí)驗(yàn)原理，掌握實(shí)訓(xùn)方法和步驟。

2.進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室應(yīng)按教師安排入座，不準(zhǔn)串位，嚴(yán)禁私自調(diào)換座位。

3．按時(shí)上下課，不遲到，不曠課，不早退，有事向班主任和指導(dǎo)教師請(qǐng)假；曠課三次、遲到早退五次、嚴(yán)重違犯紀(jì)律或故意損壞實(shí)訓(xùn)設(shè)施者取消本次實(shí)習(xí)。

4．實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，必須帶相關(guān)書本、筆記本、筆、制圖工具等，并認(rèn)真做好筆記，否則不準(zhǔn)進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室；不得帶食品和除清水以外的飲料進(jìn)入實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室，水杯和水瓶不得放在設(shè)備旁，要集中到指定位置擺放，嚴(yán)禁在室內(nèi)吃東西，追打、嘻鬧、閑聊、抽煙、擅自擺弄儀器設(shè)備；講課時(shí)禁止使用手機(jī)。

5．愛護(hù)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，保管好工具，要做到“輕撥、慢旋”，電路連接完畢后，需反復(fù)檢查無(wú)誤并經(jīng)指導(dǎo)教師同意后才能接通電源。

6．在整個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)自己使用的設(shè)備和和工具負(fù)責(zé)，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備或工具損壞、丟失，將直接追究當(dāng)事人的責(zé)任，并按實(shí)際價(jià)格加倍賠償。

7．自己動(dòng)手，獨(dú)立思考，按計(jì)劃和步驟進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)；實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中要注意觀察，認(rèn)真操作，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告應(yīng)字跡清楚、圖表工整；實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成績(jī)記入畢業(yè)鑒定成績(jī)。

8．要自覺(jué)維護(hù)場(chǎng)室環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨地吐痰、丟垃圾，下課時(shí)要還原設(shè)備、清理桌面，值日生要服從教師安排搞好衛(wèi)生清潔工作。

菏澤技師學(xué)院

二O一三年十月

第三篇：殷守鑫 實(shí)習(xí)報(bào)告

濰坊工商職業(yè)學(xué)院

實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)內(nèi)容汽車維修專業(yè) 汽車檢測(cè)與維修年級(jí)班級(jí)09級(jí)汽修二班學(xué)號(hào)0801090238姓名殷守鑫指導(dǎo)教師楊建寧

一、實(shí)習(xí)目的1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

實(shí)習(xí)的意義:為了檢查同學(xué)們?cè)谛Ｆ陂g所學(xué)理論知識(shí)、專業(yè)技能及汽車檢測(cè)與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2011-11-01至2012-06-20

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

諸城市興華路與東外環(huán)交叉口向東10米路北

四、實(shí)習(xí)單位和部門

諸城吉翔商貿(mào)有限公司

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

1、怠速開關(guān)不閉合故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過(guò)濃”信號(hào)時(shí)，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過(guò)稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過(guò)稀”信號(hào)時(shí)，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過(guò)濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時(shí)開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會(huì)增人噴油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況，就小會(huì)增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。

診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常見的故障原因及它們的診斷與排除方法。

2、怠速控制閥(ISC)故障

故障分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速足通過(guò)電控怠速控制閥來(lái)保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號(hào)，紅過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動(dòng)作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

2、四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的不適病因并予以治療。一般新車在駕駛2月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛20000公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：

1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測(cè)量的角度。

行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防

止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)一年定位兩次是非常必要的，而對(duì)使用率比較高的汽車就要三個(gè)月定位一次。換句話說(shuō)會(huì)開車，能開好你的車是個(gè)技術(shù)；那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學(xué)問(wèn)了。

3、汽車更換機(jī)油的五個(gè)步驟

1．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

2．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

3．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

4．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

4、底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無(wú)泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤(rùn)滑油，其方法如：拆卸分泵銷螺栓，拿開制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏；拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤(rùn)滑膏；按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因獵豹車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng)，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

六、實(shí)習(xí)結(jié)果

同過(guò)這次社會(huì)實(shí)習(xí)使我把課堂上的東西充分的利用到了實(shí)踐中，讓理論與實(shí)踐相結(jié)合，在這里也發(fā)現(xiàn)了很多不足的地方同時(shí)也學(xué)到了很多新的技術(shù)上的東西和社會(huì)上與人交往的一些東西。

七、實(shí)習(xí)總結(jié)

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話用在哪里都是對(duì)的。六個(gè)月的實(shí)習(xí)令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺](méi)能重視溝通而導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過(guò)交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。

關(guān)于專業(yè)知識(shí)方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)?；仡欉@六個(gè)月的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會(huì)忘記。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。

總之，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒(méi)法體會(huì)得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習(xí)的卻使我們對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過(guò)程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會(huì)才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術(shù)水平會(huì)提升的更快。

第四篇：護(hù)士實(shí)習(xí)保證書

護(hù)士實(shí)習(xí)保證書