第一篇：2018年的物流行業需要這樣的人才!

2018年的物流行業需要這樣的人才！

你所知道的物流 已經發生了這樣的變化！

物流業是國民經濟發展的一個重要行業之一。隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

過去十年物流行業在信息化、自動化、互聯網化的應用還是量變的過程，未來十年在技術與政策的推動下，將會有質的飛躍。而隨著信息化時代的來臨，“互聯網＋物流”日益普及和廣泛應用，互聯網、信息技術人工智能的突破與機器人技術正在將流通行業帶入一個高速變化的時代。

2018年是智慧互聯網時代的中國物流，只懂得物流的人不吃香，吃香的是那些有先進理念綜合實力的物流人才。這些方向，是值得你參考：

1、會物流+會互聯網營銷

新時代的物流人，必須要會玩互聯網。如果你懂物流，會玩互聯網，懂互聯網營銷，每一家企業都搶著要。這方面的人才算是2018年中國物流最奇缺的人才。

2、會物流+懂金融

金融是物流的孿生兄弟，未來物流、供應鏈金融擁有足夠的發展空間，當今懂物流的人不懂金融、懂金融的不懂物流，這樣雙核驅動的跨界人才是奇缺的。

3、會物流+會研究物流大數據

所謂物流的大數據，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環節中涉及的數據、信息等。通過大數據分析可以提高運輸與配送效率和減少物流成本，大數據已經滲透到物流企業的各個環節，引起物流企業普遍關注的同時已經給它們帶來了高額效益。但是，面對大數據這一機遇，物流企業卻極其缺少大數據分析的人才。

4、會物流+懂股權激勵

物流業、股權激勵、公司績效、相關性實施股權激勵的公司業績和增長速度顯著高于其他公司，即股權激勵有助于提高公司的業績水平。未來物流上市公司實施股權激勵需要懂得股權激勵方法的人才，幫助企業從自身角度出發制定出更加合理的股權激勵計劃。是物流企業最需要的人。

5、會物流+敢去一線沉淀的

有物流供應鏈理論知識是基礎，如果你不沉到行業里去，那永遠干不踏實，能夠有專業基礎，再沉下去把一線摸透，這樣下一撥最搶手的人才就是你。

6、會物流+懂項目管理

物流的每一項工作都離不開項目管理，學好項目管理，物流職業生涯處處吃香。

7、會物流+擅長交流和分享

互聯網是分享經濟，能夠在微博、微信中主動交流，善于分享，能讀懂每一個人需求的人，這樣的人才會贏得非常多的發展機會。

總之，就是物流高端人才比較稀缺，中低端的物流相關崗位競爭也是很激烈的。作為物流院校的物流相關專業童鞋，建議有機會先進入相對高端的物流企業，以及相對規模大的物流企業鍛煉，工作兩到三年左右可以獲得其他物流小公司學不到的理念和知識，盡量不要太在意前期的收入和工作舒適度，再去擇業就可以有更多的選擇空間。

第二篇：物流行業需要的是什么樣的人才？[推薦]

物流行業需要的是什么樣的人才？

目前，隨著我國物流業的發展，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環節——物流業正面臨著人才匱乏的狀況。據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。那什么樣的人才才是企業需要的人才呢？小編為您做了以下分析：

現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才。

他們的年薪最高可達100萬元。面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養大多停留在實踐階段。教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業的院校有9所，正在籌辦物流專業的院校有20多所。但是，全國大專院校中開設物流專業的僅有1%，能培養物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。從市場需求的角度，今后人才的需求主要為以下三個方面：

宏觀管理層次的人才。比如政府機構制定政策、規劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。然而目前物流專業的教師資源奇缺。各類企業的物流管理人才。這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業的包含面很廣，尤其是制造業對物流人才有大量的需求。他們主要的工作是與物流公司進行協調、管理和控制。物流企業的管理人才。這是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。從總體上來說：

目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

第三篇：物流行業人才調查報告

物流行業人才調查報告

一、行業素描

◎物流行業持續發展 文/ 中央財經大學 李燦

物流產業的興起不過2 0 多年的歷史。20世紀80年代以來，隨著經濟全球化的持續發展、科學技術水平不斷提高以及專業化分工的進一步深化，在美國、歐洲一些發達國家開始了一場對物流各種功能、要素進行整合的“物流革命”，物流活動由此開始走向系統化、專業化，出現了專門從事物流服務的“第三方物流”企業。

專家預計，中國物流需求高速增長期將持續10 年，特別是在“十一五”時期，物流需求的規模還將繼續擴大，如果“十一五”時期GDP年均增長8.5％，物流總額年均增長16.7％左右，到2010年社會物流總額將達到90萬億元，比2005年翻一番。雖然，2008年美國金融危機對全球經濟及中國經濟都造成了不同程度的影響，但是我們可以預見，寒冬過后，中國物流將跟隨中國經濟的步伐迎來一個新的春天。

◎物流行業人才緊俏

在中國經濟迅猛發展的今天，國內物流業迫切需要與國際接軌，現代物流人才的匱乏已經成為制約我國物流業發展的瓶頸。大田物流首席執行官戴思蒙德透露，他們公司專業人才缺口就有30%左右。

目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師資格的約1.7萬人，物流人才已被列入中國十二種短缺人才之一。在需求結構方面，一般而言，中、高級物流管理人才與初級物流人才的比例為1 ：50。由此可見，物流行業人才的就業前景一片大好，同時由于身處中國物流業萌芽發展階段，也面臨日趨國際化的挑戰。

二、行業門檻

◎物流行業人才職業素質

復合型人才

物流行業急需掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力的復合型物流人才。現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的勞動者。由于物流具有系統性和一體化，以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識面和具備較高

綜合素質的復合型人才，日益受到企業的青睞。物流人才的知識結構

在網絡經濟和知識經濟時代下，一個合格的物流人才應該具備以下六個方面的基礎知識，并在實踐中不斷學習完善知識結構。完善的知識結構包括：國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、財務成本管理知識、安全管理知識、法律知識及其他。

物流人才的能力要求嚴謹周密的思維方式：物流服務是一個動態的、連續的服務，服務質量的持續提高是企業生存和發展的基礎。要保證貨物在規定的時間內以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹的、科學的、合規合法的。

團隊合作和奉獻精神：物流從業人員必須具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神。在作業過程中，不僅能夠做好本職工作，同時，能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協調一致。

信息技術的學習和應用能力：目前，信息技術已受到物流企業的廣泛重視，并被應用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環節。作為一個合格的物流從業人員，必須熟悉現代信息技術在物流作業中的應用狀況，能夠綜合使用這一技術提高勞動效率。組織管理和協調能力：物流的靈魂在于系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。物流從業人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源，來滿足外部客戶的需求。異常事故的處理能力：從業人員必須具備隨時準備應急作業的意識，以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。

物流質量的持續改進能力：科技的發展、社會的進步，要求各級從業人員有能力不斷發現潛在問題及時采取措施，優化作業流程持續改進作業方式，提高作業效率和服務水平?！蛭锪魅瞬诺木蜆I職位

目前，我國開設物流專業的高校有北京物資學院、上海財經大學、北京航空航天大學、北京物資學院等高校。此類大專院校畢業生的對口就業方向主要包括：企業內部物流職位：物流專業的畢業生去的最多的要數零售連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。采購職位：零售企業的采購部門在招聘助理時，新人一般都能有機會，他們看重的主要是溝通能力和應變能力。學會利用一樣統計學、經濟學市場分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對得到零售企業人力資源部門的青睞很有幫助。儲運職位：這是進入門檻比較低的職位。所需素質具體到儲運來說，最基本的是要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優化原則以及訂單處理等理論知識。

專業物流公司：快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關員、貨運操作、海運

操作、采購等等。我國較著名的物流公司有，中國遠洋、中鐵快運、中郵物流、中遠國際、南方物流、宅急送。物流營銷：對公司、行業物流運作系統非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業基礎。物流操作：主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負責物流系統的運營。在進入管理崗位以前，新人一般都需要2 年-5 年的時間在基層崗位積累經驗，熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。

三、行業發展

◎物流人才的職業通路

物流人才需要明確自己的能力和位置，規劃好自己的職業發展路線。一般而言，物流行業的職業通路分為三步：操作人員→中層管理人員→高級管理人才。現以上海物流行業人才供需狀況為例，對這三個層次的行業素質要求及薪資標準分析如下：

①操作人員：包括報關員、采購、銷售人員等等。對于操作人員，學歷要求一般較低，達到高中或中專以上文化水平就可以了。不同職位的薪資待遇不同，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在2000 元-3000 元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000元-2000元左右。

②中層管理人員：部門主管或者經理，包括業務經理、生產經理、操作主管等。目前上海物流企業人才，一般的業務主管月薪在3000 元左右，部門經理在5000元-8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。

③高級管理人才：企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。根據公司的性質和規模，薪資從10萬元到150萬元不等。一般來說，中外合資的物流企業待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上。除了薪資收入以外，部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。◎物流資格認證

隨著物流現代化的重要性被逐步認識，人才培養的重要性也隨之顯現。接下里，我們了解幾個權威的物流資格認證：

物流職業經理認證

推行部門：中國物流與采購聯合會適合人群：面對物流和生產企業的各級物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員。

國際物流職業資格認證（ILT）

推行部門：英國皇家物流與運輸學會適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、外貿、快遞等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員；生產、制造、電子商務等企業的操作人員及經管人員；交通、航空、物資等大中專院校的在校學生。證書級別：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書英國皇家物流與運輸學會（簡稱ILT）是目前世界上最具權威性的物流專業組織。

國際采購經理認證（CIPS）

推行部門：英國皇家采購與供應學會適合人群：面向采購和供應專業人員和管理人員證書級別：CIPS 認證共分為四個級別。一級：CIPS采購與供應證書，二級：CIPS 采購與供應高級證書，三級：CIPS采購與供應文憑，四級：CIPS 采購與供應高級文憑。

CIPS英國皇家注冊采購與供應經理認證是國際上通行的認證標準，在全世界100 多個國家認可和實施，得到聯合國、世界銀行、亞洲開發銀行以及跨國集團的倍加推崇和信任。目前，在中國內地擁有CIPS四級以上證書的會員有100人左右，主要是外方經理和海歸人士，多數任職在IBM、可口可樂、西門子、上海通用等跨國性集團公司。

四、行業法規

中國物流業面臨著復雜的國際環境，需要得到多方面法規的引導和支持。我國要根據物流業與國際接軌的慣例，以符合WTO 有關規則為支撐，研究制訂各種法規制度。

從行業內部來看，關于物流市場的準入條件、從業資格，我國目前尚無法律可循。國內很多從業者素質良莠不齊，國際物流業者面臨法律地位和風險責任的變化。從行業縱向來看，現代物流業向國際市場發展，會推動公路、鐵路、航空、海洋等各項運輸業的發展，對國際貿易及跨國公司經濟活動也有巨大的推動作用。中國加入世貿組織后，中國的市場將與世界市場緊密聯系在一起，物流也將面臨著全球化、國際化的發展。在這樣的復雜環境里，中國的物流人才肩負著振興中國物流行業的偉大使命和艱巨挑戰，也獲得了磨難中成長的絕佳機遇。我們期待著中國的物流人才與中國的物流行業，同甘苦、共命運，共同見證中國經濟的輝煌！

參考資料：

[ 1 ] 現代物流人才的知識結構及能力要求[J].水路運輸文摘, 2005,(08)

[2]中國物流認證體系與人才戰略[J].物流, 2006(11)

[ 3 ] 中國物流業國際化發展中的法規建設[J].現代物流報, 2007(4)

第四篇：你需要這樣的人才

把信帶給加西亞

艾爾伯特

這篇短文，發表于1899年。

這篇文章，幾乎世界上所有的語言都把它翻譯出來。

在一切有關古巴的事物中，有一個人最讓我忘不了。當美西戰爭爆發后，美國必須立即跟西班牙的反抗軍首領加西亞取得聯系。加西亞在古巴叢林的山里——沒有人知道確切地點，所以無法帶信給他。美國總統必須盡快地獲得他的合作。怎么辦呢？有人對總統說：“有個名叫羅文的人，有辦法找到加西亞，也只有他才找得到。”他們把羅文找來，交給他一封寫給加西亞的信。關于那個叫羅文的人，如何拿了信，把它裝進一個油紙袋里封好，吊在胸口，3個星期之后，徒步走一個危機四伏的國家，把那封信交給加西亞——這些細節都不是我想說明的。我要強調的重點是：美國總統把一封寫給加西亞的信交給羅文；而羅文接過信之后，并沒有問：“他在什么地方？”像他這種人，我們應該為他塑不朽的雕像，放在每一所大學里。年輕人所需要的不只是學習書本上的知識，也不只是聆聽他人種種的指導，而要加強一種敬業精神，對上級的托付，立即采取行動，全心全意地完成任務——“把信帶給加西亞”。

加西亞將軍已不在人間，但現在還有其他的加西亞。凡是需要眾多人手的企業經營者，有時候都會因一般人無法或不愿專心去做一件事而大吃一驚。懶懶散散、漠不關心、馬馬虎虎的做事態度，似乎已經變成常態；除非苦口婆心、威逼利誘地叫屬下幫忙，或者，除非奇跡出現，上帝派一名助手給他，沒有人能把事情辦成。不信的話，我們來做個試驗：你此刻坐在辦公室里一一周圍有6名職員。把其中一名叫來，對他說：“請幫我查一查百科全書，把某某的生平做成一篇摘錄。”那個職員會靜靜地說：“好的，先生?！比缓缶腿绦袉?？我敢說他絕不會，反而會滿臉狐疑地提出一個或數個問題：他是誰呀？他過世了嗎？哪套百科全書？百科全書放在哪兒？是我的工作嗎？為什么不叫查理去做呢？急不急？你

為什么要查他？我敢以十比一的賭注跟你打賭，在你回答了他所提出的問題，解釋了怎么樣去查那個資料，以及你為什么要查的理由之后，那個職員會走開，去找另外一個職員幫助他查某某的資料，然后，會再回來對你說，根本查不到這個人。真的，如果你是聰明人，你就不會對你的“助理”解釋，某某編在什么類，而不是什么類，你會滿面笑容地說：“算啦。”然后自己去查。這種被動的行為，這種道德的愚行，這種心靈的脆弱，這種姑息的作風，有可能把這個社會帶到三個和尚沒水喝的危險境界。如果人們都不能為了自己而自動自發，你又怎能期待他們為別人采取行動呢？你登廣告征求一名速記員，應征者中，十之八九不會拼也不會寫，他們甚至不認為這些是必要條件。這種人能把信帶給加西亞嗎？在一家大公司里，總經理對我說：“你看那職員?！薄拔铱吹搅?，他怎樣？”“他是個不錯的會計，不過如果我派他進城里去辦個小差事，他可能把任務完成，但也可能就在途中走進一家酒吧，而當他到了鬧市區，可能根本忘了他的差事。”這種人你能派他送信給加西亞嗎？

近來我們聽到了許多人，為了“那些為了了廉價工資工作而又無出頭之日的工人”以及“那些為求溫飽而工作的無家可歸人士”表示同情，同時把那些雇主罵得體無完膚。但從沒有人提到，有些老板一直到年老，都無法使有些不求上進的懶蟲做點正經的工作，也沒有人提到，有些老板長久而耐心地想感動那些當他一轉身就投機取巧的員工，在每個商店和工廠，都有一個持續的整頓過程。公司負責人經常送走那些顯然無法對公司有所貢獻的員工，同時也吸引新的進來。不論業務怎么忙碌，這種整頓一直在進行著。只有當公司不景氣，就業機會不多，整頓才會出現較佳的成績——那些不能勝任，沒有才能的人，都被擯棄在就業的大門之外，只有最能干的人，才會被留下來。為了自己的利益，使得老板只保留那些最佳職員——那些能把信給加西亞的人。

我認識一個極為聰明的人，他沒有自己創業的能力，而對別人來說也沒有一個絲一毫的價值，因為他老是瘋狂得懷疑他的雇主在壓榨他，或存心壓迫他。他無法下命令，也不敢接命令。如果你要他帶封信給加西亞，他極可能回答：“你

自己去吧”當然，我們也應該同情那些努力去經營一個大企業的人，他們不會因為下班的鈴聲而放下工作。他們因為努力去使那些漠不關心，偷懶被動，沒有良心的員工不太離譜而日增白發。如果沒有這份努力和心血，那些員工將挨餓和無家可歸。我是否說得太嚴重了？不過，當整個世界變貧民窟，我要為成功都說幾句同情的話——在成功機會極小之下，他引導別人的力量，終于獲得了成功：但他從成功中所得到的是一片空虛，除了食物外，就是一片空白，我曾為了三餐而替人工作也曾當過老板，我知道這兩方面的種種甘苦。貧窮是不好的，貧苦是不值得推介的，但并非所有的老板都是貪婪者，專橫者，就像并非所有的人都有善良者。

我欽佩的是那些不論老板是否在辦公室都會努力工作的人，我也敬佩那些能夠把信交給加西亞的人。靜靜地把信拿走，不會提出任何愚笨問題，也不會隨手把信丟進水溝里，而是不顧一切地把信送到。這種人永遠不會被解雇，也永遠不會為了要求加薪而罷工。文明，就是為了焦心地尋找這種人才的一段長遠的過程。這種人不論要求任何事物都會獲得。他在每個城市，村莊，鄉鎮，以及每個辦公室，商店，工廠，都有會受到歡迎。世界上需要這種人才，這種能夠把信帶給加西亞的人。

發放各部門，全體員工細讀，十日后每人上交讀后感一篇。

總經理：

二00七年十二月二十七日

第五篇：對培養適應行業需要的物流人才的思考

對培養適應行業需要的物流人才的思考

摘要：人才是影響產業發展的關鍵因素。如何培養適應物流業發展需要的人才，為物流業快速發展提供充分的人才保障和智力支持，已成為高校和物流業界共同關注的課題。本文從對物流人才特征、建立和完善物流人才培養體系及創新人才培養模式等方面進行分析研究，并對物流人才的知識基礎、素質能力要求進行了比較深入的討論，從而對物流人才培養提出具體的意見建議，對于科學開展物流人才培養進行了有益的思考與探索。

關鍵詞：適應；行業需要；物流人才；思考

國務院在《物流業調整和振興規劃》中明確提出：要以“加快物流人才培養”作為調整和振興物流業的保障措施之一?？梢?，人才是影響產業發展的關鍵因素已成為大家的共識。隨著物流產業的快速發展，社會和企業對物流人才的需求與日俱增，但當前物流人才供需上卻出現了：一方面物流企業因物流人力資源短缺而制約企業的發展，另一方面高校培養的物流專業畢業生就業難或選擇了其他行業，導致畢業生就業對口率低的現象。擔負人才培養職責的高等學校在實施《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010－2020年)》中，應該認真思考如何“滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要”問題，有針對性地培養出適應行業需要的高素質人才。本文就如何培養適應物流行業需要的人才問題開展探討。

一、現代物流人才的特征及素質

現代物流是利用信息化高科技手段將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等物流的基本功能實施有機結合的新興產業，因而具有較強的綜合性，它涉及到管理學、運輸學、經濟學、社會學、工程技術、計算機科學等學科。按國家統計口徑, 所謂物流業人才主要是指具有大學?？茖W歷(學位)或中級職稱及以上的物流業從業人員[1]?，F代物流人才是能將物品的信息、規劃、生產、庫存、包裝、運輸等整個流動過程綜合起來的集成式的管理人才，并以一體化管理手段在物料生產或商品流動中,實現優化資源、降低成本、提供優質服務的專門人才。因此，為了培養既能完整、系統了解和掌握專業學科知識，又能將其應用于物流實踐的應用型人才，高等院校應該對所開設的物流專業開展教育教學改革，認真研究如何培養適應行業實際需要的各類物流人才，助推我國現代物流業的健康發展。

物流人才是多類型、多層人才的綜合體[2]。根據物流企業崗位的需要，我們主要將物流人才劃分成基層操作人員、基層管理人員、中層管理者和高層決策規劃人才等四個層次?；鶎硬僮魅藛T主要是指物流作業一線的操作人員，他們從事具體的物流作業和營運，如貨物的出入庫存、裝卸搬運、堆垛、打包、分揀、配送等工作，這類人員具有專業技能或較好的體能，在企業中人數最多；其次是基層管理人員，他們具有一定的專業知識和技能，主要崗位是庫房管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員等，這部分人員數量也較多；再次是中層管理者，這部分人員的主要崗位是企業的物流業務經理、運輸經理、采購經理等，他們與基層管理者的區別是熟悉并掌握部分物流流程，并能對其中某個環節或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動，人數相對較少，通常是企業或部門的業務骨干；高層決策規劃人才是企業物流系統的設計、掌控者，人數鳳毛麟角。物流業對人才的需求呈現“金字塔”形狀，中、高層管理人才位于人才需求金字塔的頂部，總的需求量不大，但對企業的發展影響重大，是企業的靈魂。物流企業需要的是大量高素質的中下層管理人才和基層的操作應用人員，有資料統計這類人員占到企業人員總數的75%左右。

物流人才素質具有綜合性。物流產業的綜合性決定了所涉及的領域的廣泛性和掌握技術的先進性，現代物流業不僅要求其管理人員要掌握企業內部物流管理以及外延的供應鏈管理的綜合知識，而且要精通現代信息技術和熟悉生產的工藝流程。隨著現代物流以及供應鏈管理的發展，物流專業人才不僅要熟悉物流的具體運作，還要求具有一定的管理、經濟、法律、信息技術等相關知識背景和工作能力，才能適應現代物流工作需要。

物流人才培養途徑的多樣性。物流產業是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是具有勞動密集型和技術密集型相結合的產業，物流業的這些特性決定了物流業發展對人才需求的多樣性，即物流業既需要高層的決策、規劃管理人才，也需要大量工作在第一線的基層管理及操作人員。只有實現了對物流人才培養途徑的多元化，才能滿足物流業對人才的多樣化需要。

二、建立和完善物流人才培養體系，科學有效地開展人才培養工作

發達國家物流業得以快速發展的一條重要經驗就是高度重視對物流人才的培養，其物流教育隨著物流業的興起而快速發展，并形成規模和體系，物流教育的發展反過來促進和保障了物流業的健康、持續、快速發展。目前，歐美和日本都已形成了較為完善的物流人才教育培訓體系，他們首先是在大學內建立了從?？啤⒈究啤⒀芯可盗械奈锪魅瞬排囵B體系；再者就是企業及物流協會和學會大力開展物流職業崗位培訓，廣泛提高行業職工知識業務能力[3]。借鑒國外發達國家的這些成功經驗，我們在物流人才培養上同樣要抓好學歷與非學歷兩方面的教育工作，使之互為補充，通過完善物流人才培養體系，為物流業的快速發展提供充分的人才保障和智力支持。

1、大力發展學歷教育，完善物流人才的學歷教育體系

物流人才培養一方面需要社會各界的大力支持和政府對基礎設施和經費的投入；另一方面高校也要牢固樹立為地方經濟建設服務，為行業發展服務的思想，為滿足物流業發展對不同層次、不同類型專業人才的需要，建立和完善層次結構合理的物流人才培養體系。

物流人才分為學術型、技術應用型和操作技能型三類，其中后二種類型人才的共同特征是強調“應用”能力。高等教育承擔著培養多層次、多類型物流人才的任務，大多數高等學校的主要任務就是培養后二類人才（高等職業技術院校更是以培養操作應用型人才為其目標）。針對當前物流企業需要大量工作在第一線的高素質應用型人才的實際，因此要增強學生的社會適應性，提高人才培養質量。在對物流專業人才的培養中，要注意人才的層次結構，以產學研結合培養作為切入點，把聯合培養高層次人才作為推進產學研結合的一個有效載體，通過把人才培養放到企業創新的主戰場，從而有效地提高人才的綜合素質、實踐能力和解決問題的能力。

政府相關部門要鼓勵和支持從事物流科研和教育工作的專家，對做出突出貢獻的人員給予獎勵。社會有關方面可在高校設立相應的獎學金以鼓勵師生從事物流學習和研究。高等院校要加強與企業的聯系與合作，幫助企業解決在生產和管理中的問題，對促進物流業的發展發揮作用。

教師是實現人才培養目標的基本條件和根本保障，是影響教育教學質量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批優秀的“雙師型”教師隊伍。一是選派教師到物流公司掛職培養、鍛煉，加強校企間的聯系；二是選送教師到國內外院校進修培訓，學習國內外物流的先進理論和教學經驗；三是鼓勵教師積極開展物流科研，在科研中提高教師的教學水平；四是選聘物流專家擔任高校兼職教師和教學顧問。

2、加強開展非學歷教育培訓，形成多渠道培養人才的社會環境

加強對物流從業人員開展非學歷的培訓工作，積極開展以提高在職員工理論知識和崗位能力為主要內容的短期培訓是培養物流人才的有效途徑。企業可根據現有職工情況，分層次、分工作性質制定相應的培訓計劃開展培訓，通過請進來，送出去等形式，培養行業急需的物流人才。此外，積極開展物流職業資格的認證培訓，完善職業資格準入制度，通過多種形式和途徑開展物流人才培養工作，以滿足物流業快速發展對人才的需要。

據調查了解，重慶市現有物流企業大都是由傳統的運輸、倉儲、貨代等企業發展而來，而在這些行業的從業人員特別是一線人員整體素質偏低，對現代物流業服務理念的理解和現代物流技術的掌握都不能適應要求，不能在思想上和工作中體現出現代物流業與傳統物流業的區別和優勢，這也是重慶市的部分物流企業為什么不能很好地提供物流服務，導致企業競爭力不強的一個主要原因。要解決這一矛盾的最佳途徑就是加強對在職職工的培訓教育，通過提高職工的素質來提升企業的市場競爭能力。

整合社會物流人才培訓資源，加強產學研結合教育，建立由企業、高校、社會培訓機構相互溝通聯系，形成規范有序的物流人才培訓體系。高等院校要在搞好學歷教育的同時，大力開展對企業物流人員的在職培訓；支持和引導社會培訓機構開展物流人才的培訓，不斷提高培訓質量；物流企業要重視對職工的培訓與提高，把職工培訓納入企業的發展規劃，分期分批有計劃地安排職工參加培訓；政府相關部門要加強對各類培訓和認證機構的監督和管理，加強培訓的規范要求和質量標準，使培訓工作真正對提高物流人才素質能力發揮出重要的作用。

三、明確物流人才的知識能力要求，創新物流人才培養模式

物流人才中包含物流工程技術人才和物流管理人才，本文主要討論物流管理人才。我們通過開展大量的調研分析，認為滿足企業需要的物流人才應具備的知識基礎和專業核心能力主要體現在以下幾個方面：

（一）知識基礎

1、管理類知識

管理學的知識體系是進行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企業的經營管理、項目實施、物流系統運行等企業管理問題，此外，物流管理人員還應了解物流費用、成本核算等相關財務管理知識。

2、法律、法規知識

物流活動都是以合同方式進行承諾，物流服務的合同通常是以書面形式對供需雙方的權利和義務進行明確的法律文書，受到國家法律保護和約束。物流管理人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流的法律法規，才能在簽定合同時靈活準確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。

3、數學相關知識

數學是一切科學的基礎和工具。物流業務涉及市場及企業內部的物流數據，要對其市場預測與決策、數據的計算處理等都需要用到概率論、統計學、高等代數學等數學知識；面對物流復雜系統的建模與分析離不開運籌學、系統分析等數學建模知識工具。

4、信息技術相關知識 信息技術為現代物流管理提供了技術支撐和平臺。已進入網絡時代的今天，大量的信息都是通過網絡來傳輸和處理的，因此學習和了解與計算機網絡相關知識，是現代物流人才的基本知識能力。

5、物流管理專業知識

物流管理的基礎知識能力的學習與掌握，主要是通過對物流管理學、供應鏈管理、倉儲管理、采購與供應、運輸與配送、國際貿易和通關知識、物流技術與裝備、物流中心設計與運作等專業課程的教學來實現的。

（二）專業核心能力

1、完成物流業務的基本操作能力。熟悉并掌握采購、運輸、倉儲、加工、配送等主要物流業務環節，了解物流一般設備的性能及控制方法，并能夠進行實際操作。具備開展物流作業需要的團隊合作和奉獻精神，才能協調一致開展工作。

2、具備物流規劃及設計能力。要成為物流高級管理人才，應具備對物流系統改造、物流園區規劃、配送中心規劃設計、物流信息系統設計及物流系統綜合評價等方面的能力。因此，不但要有比較全面的綜合知識基礎，還要有嚴謹的思維模式。

3、信息技術的應用能力。信息化已成為現代物流的靈魂，是企業核心競爭力的主要體現。物流過程中也存在信息流，在物流運作過程中供需雙方發出的信息，貨物在途、出入庫情況、物流運行狀態等，需要物流企業能及時準確地處理各種信息并提供相應的信息服務。

4、財務分析管理能力。物流流程既要涉及企業內部的成本，也要涉及企業外部的各種費用，要分析判斷發生這些費用的合理性，對物流成本進行分析和核算，才能對有限資金進行優化配置，也才能做到對物流成本進行控制。

5、物流項目組織與管理能力。物流管理人員必須具備開展物流項目的組織與管理能力，解決和處理突偶發事件的應急能力，此外，較強的人際溝通與協調能力也是搞好工作的基礎。

由于科技的發展和社會的進步，市場對物流服務要求的期望將會越來越高，這就要求各級物流管理人員要不斷學習新知識增強新能力，處理和解決新問題，提高工作能力和服務水平。

（三）創新物流人才培養模式

為了培養適應行業需要的物流人才，我們在探索物流管理人才培養模式創新的過程中，提出了包括對知識、能力、素質培養的“三位一體”的培養模式。

1、建立符合物流人才培養需要的課程體系。我們確立了符合市場需求的物流專業人才的“基本素質加崗位能力”的課程體系，根據企業對物流人才的知識能力及素質要求來設置教學計劃，安排教學內容，形成培養學生實踐能力、創新能力的實踐教學體系，實施以課內課外結合開展教育培養，為學生的綜合發展創造條件。

2、創新教學方法，完善課程教學大綱。在教學實踐和研究中，我們創新教學方法，改革課堂教學方式，根據專業人才培養方案，修訂和完善課程教學大綱，以開展教改項目、精品課程建設為依托，積極開展教學改革。

3、加強實踐環節，完善實踐教學條件。建立有利于培養學生綜合素質、實踐動手能力和創新能力的物流實踐、實訓環境條件，加強對學生綜合素質和創新能力的培養。

綜上所述，認真開展對適應行業需要的物流人才培養的探索，加強對物流人才培養的針對性和適應性研究，對于促進物流產業提檔升級，保障國民經濟持續、穩定、健康發展都具有重要意義。

參考文獻：

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[2]陳舜.高校物流人才教育的思考[J]．中國大學教育,2006,(5).[3]顧弘敏,雷丹,楊鈺琳.論我國現代物流人才培養[J].機械工業信息與網絡,2006,(4).Abstract: talent is the key factor affecting the industry development.How to training to adapt to the logistics industry development needs of talent, for the logistics industry develops rapidly to provide adequate security personnel and intellectual support, and logistics industry has become the issue of common concern.Based on the characteristics of logistics talents, establish and perfect the logistics personnel training system and the mode of training innovative talents are analyzed, and the logistics talent knowledge, quality and ability requirements for a more in-depth discussion, thus the logistics personnel training and puts forward specific suggestions for scientific development, logistics personnel training are useful thinking and exploration.Key words: adaptation;industry;logistics talent;thinking（發布時間:2012-06-11）