第一篇：物流服務(wù)中心2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù)招標公告

物流服務(wù)中心2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù)招標公告

1、招標條件

本招標項目物流服務(wù)中心2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù)己獲批準，項目實施單位為廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司湛江供電局，項目資金為省公司調(diào)撥，資金來源己落實。招標人為廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司湛江供電局。項目具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行招標。

2、項目信息

2.1項目名稱：物流服務(wù)中心2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù) 2.2招標編號： ***5 2.3招標人：廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司湛江供電局 2.4采購方式：公開招標 2.5資金來源：省公司調(diào)撥 2.6資格審查方式：資格后審

2.7招標代理機構(gòu)：廣東電網(wǎng)物資有限公司

3、招標范圍

本項目為物流服務(wù)中心2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù)。包括湛江局(含區(qū)、縣局)2018年度物資搬運、裝卸、運輸服務(wù)，預(yù)計采購金額380萬元。

4、投標人資格要求

5、招標文件獲取 5.1招標文件獲取流程

本項目招標人通過電子商務(wù)平臺實施電子化招標投標，凡有意參加投標者，請于 2018年08月7日 17 時 00 分 00 秒至 2018 年08月14日17時 00 分 00 秒(北京時間)，登陸陽光電子商務(wù)平臺憑企業(yè)CA證書電子鑰匙提交購買標書費訂單(過期無法購買)，購買成功后可在投標截止時間前下載電子版招標文件。5.2招標文件售價

(1)招標文件(電子文件)售價詳見本公告第2條招標范圍，招標文件售后不退;招標文件在報名成功后，經(jīng)招標代理確認，方可在電子商務(wù)平臺下載招標文件、圖紙(如有)。

標書費采用轉(zhuǎn)賬繳費(不收現(xiàn)金、支票)收取;標書費收款賬戶信息(重要提醒：標書費收款賬戶與保證金收款賬戶為不同賬戶，保證金收款賬戶見招標文件)： 收款單位：廣東電網(wǎng)物資有限公司

開戶行：中國建設(shè)銀行股份有限公司廣州廣電支行 標書費收取聯(lián)系：

聯(lián)系地址：廣州市天河區(qū)黃埔大道西平云路163 號廣電平云廣場B 塔5 層 注意事項：

(a)投標人在電子商務(wù)系統(tǒng)中提交購買招標文件訂單時請?zhí)顚懻_的增值稅發(fā)票信息，如因投標人自身原因?qū)е聼o法開具正確的增值稅發(fā)票的，責(zé)任由投標人承擔(dān)。

(b)招標文件費的匯款單位名稱必須與投標人名稱一致，投標人必須按規(guī)定的購買招標文件截止時間提前將款項匯到招標文件指定賬戶(招標文件費收款賬戶與投標保證金收款賬戶為不同賬戶，匯錯賬戶可能導(dǎo)致無法確認，請投標人務(wù)必分清)，并在匯款用途欄中準確填寫本項目的招標編號(注意：編號不可有誤);已匯款的投標人需在購買招標文件截止時間前，在系統(tǒng)中上傳電匯單據(jù)掃描件，為不影響招標文件費確認，建議至少在招標文件購買截止時間前兩個工作日提交。(c)增值稅電子普通發(fā)票已開通并投入使用,對于投標人所支付的標書費,廣東電網(wǎng)物資有限公司默認開具增值稅電子普通發(fā)票,并推送至各投標人在電商平臺提交訂單時所留存的“項目聯(lián)系人 email”,請投標人在提交訂單時注意核查電子郵箱是否填寫準確。如投標人確需開具紙質(zhì)版增值稅專用發(fā)票,則請按附件《增值稅專用發(fā)票開票申請表》填寫開票信息,并將申請表于訂單上傳當日發(fā)至我司郵箱，若未按時發(fā)至指定郵箱的，則默認開具增值稅電子普通發(fā)票,不再行開具增值稅專用發(fā)票。投標人自申請之日起5個工作日后可到平云廣場5樓服務(wù)大廳領(lǐng)取發(fā)票，從開標日起三個月內(nèi)未領(lǐng)取的視為放棄領(lǐng)取。5.3重要提醒：

(1)按國家電子招標投標法有關(guān)規(guī)定和電子交易平臺技術(shù)要求凡有意參加投標者，需先行完成系統(tǒng)登記注冊和審核(具體見2016年3月1日網(wǎng)站發(fā)布的南方電網(wǎng)公司供應(yīng)商登記公告)，并辦理供應(yīng)商數(shù)字證書(辦理流程見網(wǎng)站下載中心數(shù)字證書辦理指南)，為避免耽誤招標文件購買及投標，請在標書發(fā)售截止時間前2天完成供應(yīng)商登記(提交登記信息時請選擇“中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司”為審核單位)，審核通過后，供應(yīng)商憑申請的賬號、密碼登陸電商系統(tǒng)報名，并在購買標書5日內(nèi)辦理數(shù)字證書。

(2)供應(yīng)商在購買招標文件前需要完成注冊登記并審核通過，供應(yīng)商要為注冊登記預(yù)留足夠的時間，由于供應(yīng)商自身的原因，截至招標文件發(fā)售時間尚未完成注冊登記審核造成無法及時進行標書購買的，后果由投標人承擔(dān)。

(3)供應(yīng)商必須在報價截止日期前完成數(shù)字證書的辦理，供應(yīng)商要為數(shù)字證書辦理預(yù)留足夠的時間，由于供應(yīng)商自身原因造成無法投標的，由供應(yīng)商承擔(dān)責(zé)任。

(4)凡有意參加投標者，請在發(fā)標時間內(nèi)完成標書購買，請為標書購買申請和確認預(yù)留足夠時間，由于供應(yīng)商自身原因造成無法購買的，由供應(yīng)商承擔(dān)責(zé)任。

(5)投標人須使用南方電網(wǎng)電子招投標平臺投標文件制作客戶端查看招標文件和制作投標文件。具體操作請參考《中國南方電網(wǎng)公司陽光電子商務(wù)平臺操作手冊(供應(yīng)商投標活動部分)》(可在系統(tǒng)界面“組件下載”中查閱和下載)。

6、投標文件遞交

6.1本項目為全電子化招投標，投標文件一律不接受紙質(zhì)文件，投標人應(yīng)按招標文件規(guī)定遞交具備法律效力的電子投標文件。

6.2投標文件遞交開始時間： 2018 年08月07日17時 00 分 00 秒，截止時間為： 2018 年09月04日09時30分 00 秒。投標地點：陽光電子商務(wù)平臺。

6.3未在公告規(guī)定的時間內(nèi)購買招標文件的潛在投標人將不得參與投標。

6.4投標文件不予受理情況(1)逾期送達或未送達指定地點的。

(2)未通過正規(guī)渠道獲取招標文件的投標人，所提交的投標文件。(3)如有投標保證金要求，且投標人未繳納投標保證金。

(4)通過公告規(guī)定以外的方式，如郵寄、傳真、電子郵件等方式遞交投標文件的。

(5)投標人未按要求對投標文件進行填寫、標識等的。7.異議

7.1 異議的受理機構(gòu)及聯(lián)系地址

受理機構(gòu)：廣東電網(wǎng)物資有限公司(物流服務(wù)中心)地址：廣州市天河區(qū)黃埔大道西平云路 163 號廣電平云廣場 B 塔 21 層

7.2 異議書的格式及要求

異議書中應(yīng)包含異議提出人名稱、聯(lián)系人及聯(lián)系方式、異議所針對的對象、提出異議的基本事實、相關(guān)請求及主張、有效線索和相關(guān)證明材料等信息，異議書格式詳見附件《異議書(模板)》。

異議書必須由其法定代表人及授權(quán)代表簽字并加蓋單位公章;異議由其他利害關(guān)系人提出的，還需出示異議提出人與本次采購活動存在利害關(guān)系的證明文件，并附有效身份證明復(fù)印件。

本采購項目的參與者或其他利害關(guān)系人對采購項目有異議的，可以將異議書簽字蓋章后，連同其他附件資料以現(xiàn)場遞交或郵寄的方式在規(guī)定時間內(nèi)向受理機構(gòu)提出;采用郵寄方式提出的異議，可以在規(guī)定時間內(nèi)先將異議書掃描件以電子郵件方式發(fā)出，但書面異議書必須在電子郵件發(fā)出的當天同時寄出。7.3 異議提出的時限

(1)對資格預(yù)審文件的內(nèi)容有異議的，應(yīng)當在提交資格預(yù)審文件截止時間兩天前提出;(2)對招標文件或采購文件的內(nèi)容有異議的，應(yīng)當在投標截止時間十天前提出;(3)對開標有異議的，應(yīng)當在開標現(xiàn)場提出;(4)對推薦中標結(jié)果有異議的，應(yīng)當在中標候選人公示期內(nèi)提出;(5)對招標/非招標采購活動合法合規(guī)等方面有異議的，在知道或者應(yīng)當知道之日起十天內(nèi)提出;(6)對采用單一來源采購方式公示有異議的，應(yīng)在公示期內(nèi)提出。7.4 異議不予受理的情形

(1)異議提出人不是本采購項目參與者，或未能提供與本次投標存在利害關(guān)系證明文件的其他利害關(guān)系人;(2)涉及的事項不具體，且未提供有效線索，難以查證的;(3)提供的資料未提供異議提出人的真實名稱、有效聯(lián)系方式、法定代表人簽字和加蓋單位公章的;(4)超過異議提出時效的(以收到異議書日期為準;采用郵寄方式的，以郵戳日期為準);(5)已經(jīng)作出處理決定，并且異議提出人沒有提出新的證據(jù)的;(6)涉及招標評標或非招標采購過程的具體細節(jié)、其他投標人的商業(yè)秘密或其他投標人投標文件的具體內(nèi)容但未能說明內(nèi)容真實性和來源合法性的;(7)缺乏事實根據(jù)或者法律依據(jù)的，或者投訴人捏造事實、偽造材料或者以非法手段取得證明材料的異議。7.5 惡意行為的處罰

異議提出人不得以投訴為名排擠競爭對手，不得進行虛假、惡意投訴，阻礙招標/非招標采購活動的正常進行。經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)所提出的異議存在誣告、故意擾亂采購秩序等惡意行為的，將按照《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司供貨商扣分處罰實施細則》進行處罰。

8、公告附件(1)招標人聲明(2)異議書(模板)(3)投訴書(格式)(4)購標、下載、制作、上傳、開標查看操作手冊(投標人部分)(5)增值稅專用發(fā)票開票申請表

廣東電網(wǎng)物資有限公司 2018 年08月07日

第二篇：物資采購運輸裝卸安全協(xié)議書

物資采購運輸裝卸安全協(xié)議書

甲方(采購方)：北京中鐵隧建筑有限公司物資采購供應(yīng)站 乙方(供應(yīng)方)：成都福泉機電設(shè)備有限公司

丙方(使用方)：北京中鐵隧建筑有限公司成都地鐵3號線2標項

目部

為了加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全主體責(zé)任，防止或減少安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，有效促進各方全面履行自己的職責(zé)到位，維護好各方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及其他相關(guān)運輸裝卸安全法律法規(guī)和作業(yè)規(guī)章制度，結(jié)合北京中鐵隧建筑有限公司關(guān)于《物資采購控制程序》的具體要求，保障員工人身安全和社會財物安全，共同維護公共安全。為了提高安全責(zé)任意識，保證材料質(zhì)量合格并安全地將施工用料送到施工現(xiàn)場。在平等、自愿和誠實信用的原則下，就各方的職責(zé)義務(wù)予以明確，達成一致意見，特制定本協(xié)議。

一、易燃易爆、化學(xué)危險品及主要物資的質(zhì)量、技術(shù)要求、運輸、裝卸要求。

1、易燃、易爆、化學(xué)危險品主要有柴油、氧氣、乙炔、火工品和工業(yè)硫酸等運輸、裝卸、搬運、防護不到位造成火災(zāi)或人員中毒意外，氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸；氧氣、乙炔瓶應(yīng)有防震圈和安全帽，不得倒臵、不得在強烈日光下曝曬，必須采用人工裝卸，輕拿輕放。笨重、超長等物資確保道路運輸安全；

2、柴油。柴油的質(zhì)量應(yīng)符合國家標準和各地地方標準。運輸中配備消防器材和必要的應(yīng)急措施，運輸車輛和容器不得有滲漏現(xiàn)象，有效的保證運輸安全。

3、氧氣、乙炔的運輸，兩者不能混裝運輸，運輸車輛須有相關(guān)部門核發(fā)的準運證，作好遮蓋防止日光暴曬，防止氣瓶相撞和傾倒，氣鋼瓶嚴禁有油污，瓶口螺絲禁止油污，以防止氧化燃燒引起爆炸，如有油污，應(yīng)立即用醚擦凈，任何油脂和可燃物不能與氣體直接接觸。裝卸、搬運，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，應(yīng)輕拿輕放.分別入庫。

4、火工品。火工品也叫爆破材料，因其威力大、破壞性強，所以它們的儲運都必須符合國家標準GB6722-86規(guī)定。火工品（爆破材料）的運輸，必須有公安部門核發(fā)準運證才能運輸，不能與其它物資混裝，長途運輸應(yīng)派專人（兩人以上）負責(zé)押運和點交監(jiān)裝、卸裝，搬運火工品必須有專人負責(zé)，遵守搬運操作規(guī)定，輕裝輕卸、緊密裝載，并用蓬布蓋好，捆扎牢固。卸車時應(yīng)以人力作業(yè)，輕拿輕放，嚴禁拖拉、拋擲等。對雷管必須特別注意，必須分別裝運，夜間裝卸、搬運火工品，可用電力照明或用手電筒照明，有專人看守，以保證安全。

5、工業(yè)硫酸。因其腐蝕性強，所以在運輸途中，嚴禁滲（灑）漏，運輸時應(yīng)標明警告及警示標志，運輸中配備消防器材和必要的應(yīng)急措施，一般采用塑料桶作為容器，搬運作業(yè)人員必須作好防護，必要時要戴護目鏡、耐酸橡膠手套、口罩等，防止沾著人體皮膚灼傷，因其

具有強烈的腐蝕性，故務(wù)必確保運輸途中各環(huán)節(jié)的安全。

6、鋼材、水泥、砂石料、粉煤灰、商品混凝土的裝卸及運輸必須滿足運輸條件，苫蓋嚴實，不得出現(xiàn)遺撒、揚塵現(xiàn)象，不得影響或造成環(huán)境污染。裝車卸車起吊操作人員必須持證上崗，起重設(shè)備作業(yè)時的回轉(zhuǎn)半徑與其他物體、高壓線下必須保持安全距離，正確判斷橋洞、施工便道是否滿足運輸汽車的行駛安全。

二甲方責(zé)任：

（1）負責(zé)向供應(yīng)廠商提供公司質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康方針和目標的宣傳資料，并保存簽認記錄，促使供應(yīng)廠商在供應(yīng)和運輸過程中滿足公司質(zhì)量和環(huán)境職業(yè)健康安全的要求。

（2）提前通知丙方（用料單位）物資部門做好物資到驗收工作準備，協(xié)助丙方（用料單位）做好卸料場地的規(guī)劃，清理現(xiàn)場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。

五、督促運輸車輛做好衛(wèi)生清理工作，杜絕對道路造成環(huán)境污

染。

三、乙方責(zé)任：

(1)必須按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及甲方和丙方的相關(guān)規(guī)定，對所屬從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)教育，確保在運輸過程中的人身及財產(chǎn)安全，同時必須具備營運資格。乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業(yè)資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化

學(xué)危險品運輸許可證。”會對環(huán)境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環(huán)保要求。

(2)乙方應(yīng)運輸裝卸采取防范措施,對運輸裝卸過程發(fā)生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按采購合同執(zhí)行；若未簽訂采購合同的，由乙方負責(zé)承擔(dān)。

（3）乙方應(yīng)保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。

（4）乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

（5）乙方車輛進入丙方施工現(xiàn)場管理區(qū)域，必須服從甲方和丙方人員的指揮和調(diào)度，按照現(xiàn)場人員指定的區(qū)域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發(fā)生的事故或財物損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

（6）冬季下雪或道路結(jié)冰時乙方應(yīng)做好相應(yīng)的防范措施，因冬季下雪或道路結(jié)冰發(fā)生的安全事故由乙方承擔(dān)。

（7）根據(jù)被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設(shè)備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應(yīng)組織專業(yè)知識的培訓(xùn)。

四、丙方責(zé)任：

（1）根據(jù)物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄，同時對供應(yīng)廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發(fā)生丟失、損壞、變質(zhì)等情況做好簽認，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

（2）負責(zé)滿足運輸車輛安全通行和裝卸條件，確保車輛通行、裝

卸過程總的安全。

（3）負責(zé)協(xié)調(diào)因運輸車輛通行、裝卸時產(chǎn)生的噪音擾民對周邊居民的影響。

（4）負責(zé)提供滿足夜間裝卸的照明條件。

（5）按易燃易爆及化學(xué)危險品的使用規(guī)定正確使用易燃易爆及化學(xué)危險品；若違反使用規(guī)定造成的安全事故由丙方承擔(dān)。

五、責(zé)任界定劃分：物資運輸、裝卸在丙方驗收簽字前全部責(zé)任由乙方負責(zé)，丙方驗收確認后的全部責(zé)任由丙方負責(zé)。

六、事故緊急處理。發(fā)生事故緊急情況時，各方現(xiàn)場人員應(yīng)作適當處理，保護好現(xiàn)場迅速逐級報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，必要時應(yīng)采取避讓、疏散、報警、救援、封閉、切斷和隔離危險源等措施，防止損害和事故擴大。事故發(fā)生后，在最短的時間內(nèi)尋求第三方（如消防隊、搶修隊、119、120急救）援助和救護，并按法定程序報告相關(guān)部門進行事故處理。

七．本協(xié)議自從供貨之日起生效，至供貨完畢后終止。

甲方：乙方：丙方： 甲方委乙方委托丙方委托 代理人簽章代理人簽章代理人簽章 年月日年月日年月日

第三篇：物資采購運輸裝卸安全協(xié)議書

物資采購運輸裝卸安全協(xié)議書

甲方(采購方)：北京中鐵隧建筑有限公司物資采購供應(yīng)站 乙方(供應(yīng)方)：成都福泉機電設(shè)備有限公司

丙方(使用方)：北京中鐵隧建筑有限公司成都地鐵3號線2標項

目部

為了加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全主體責(zé)任，防止或減少安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，有效促進各方全面履行自己的職責(zé)到位，維護好各方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及其他相關(guān)運輸裝卸安全法律法規(guī)和作業(yè)規(guī)章制度，結(jié)合北京中鐵隧建筑有限公司關(guān)于《物資采購控制程序》的具體要求，保障員工人身安全和社會財物安全，共同維護公共安全。為了提高安全責(zé)任意識，保證材料質(zhì)量合格并安全地將施工用料送到施工現(xiàn)場。在平等、自愿和誠實信用的原則下，就各方的職責(zé)義務(wù)予以明確，達成一致意見，特制定本協(xié)議。

一、易燃易爆、化學(xué)危險品及主要物資的質(zhì)量、技術(shù)要求、運輸、裝卸要求。

1、易燃、易爆、化學(xué)危險品主要有柴油、氧氣、乙炔、火工品和工業(yè)硫酸等運輸、裝卸、搬運、防護不到位造成火災(zāi)或人員中毒意外，氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸；氧氣、乙炔瓶應(yīng)有防震圈和安全帽，不得倒臵、不得在強烈日光下曝曬，必須采用人工裝卸，輕拿輕放。笨重、超長等物資確保道路運輸安全；

2、柴油。柴油的質(zhì)量應(yīng)符合國家標準和各地地方標準。運輸中配備消防器材和必要的應(yīng)急措施，運輸車輛和容器不得有滲漏現(xiàn)象，有效的保證運輸安全。

3、氧氣、乙炔的運輸，兩者不能混裝運輸，運輸車輛須有相關(guān)部門核發(fā)的準運證，作好遮蓋防止日光暴曬，防止氣瓶相撞和傾倒，氣鋼瓶嚴禁有油污，瓶口螺絲禁止油污，以防止氧化燃燒引起爆炸，如有油污，應(yīng)立即用醚擦凈，任何油脂和可燃物不能與氣體直接接觸。裝卸、搬運，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，應(yīng)輕拿輕放.分別入庫。

4、火工品。火工品也叫爆破材料，因其威力大、破壞性強，所以它們的儲運都必須符合國家標準GB6722-86規(guī)定。火工品（爆破材料）的運輸，必須有公安部門核發(fā)準運證才能運輸，不能與其它物資混裝，長途運輸應(yīng)派專人（兩人以上）負責(zé)押運和點交監(jiān)裝、卸裝，搬運火工品必須有專人負責(zé)，遵守搬運操作規(guī)定，輕裝輕卸、緊密裝載，并用蓬布蓋好，捆扎牢固。卸車時應(yīng)以人力作業(yè)，輕拿輕放，嚴禁拖拉、拋擲等。對雷管必須特別注意，必須分別裝運，夜間裝卸、搬運火工品，可用電力照明或用手電筒照明，有專人看守，以保證安全。

5、工業(yè)硫酸。因其腐蝕性強，所以在運輸途中，嚴禁滲（灑）漏，運輸時應(yīng)標明警告及警示標志，運輸中配備消防器材和必要的應(yīng)急措施，一般采用塑料桶作為容器，搬運作業(yè)人員必須作好防護，必要時要戴護目鏡、耐酸橡膠手套、口罩等，防止沾著人體皮膚灼傷，因其具有強烈的腐蝕性，故務(wù)必確保運輸途中各環(huán)節(jié)的安全。

6、鋼材、水泥、砂石料、粉煤灰、商品混凝土的裝卸及運輸必須滿足運輸條件，苫蓋嚴實，不得出現(xiàn)遺撒、揚塵現(xiàn)象，不得影響或造成環(huán)境污染。裝車卸車起吊操作人員必須持證上崗，起重設(shè)備作業(yè)時的回轉(zhuǎn)半徑與其他物體、高壓線下必須保持安全距離，正確判斷橋洞、施工便道是否滿足運輸汽車的行駛安全。

二 甲方責(zé)任：

（1）負責(zé)向供應(yīng)廠商提供公司質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康方針和目標的宣傳資料，并保存簽認記錄，促使供應(yīng)廠商在供應(yīng)和運輸過程中滿足公司質(zhì)量和環(huán)境職業(yè)健康安全的要求。

（2）提前通知丙方（用料單位）物資部門做好物資到驗收工作準備，協(xié)助丙方（用料單位）做好卸料場地的規(guī)劃，清理現(xiàn)場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。

五、督促運輸車輛做好衛(wèi)生清理工作，杜絕對道路造成環(huán)境污染。

三、乙方責(zé)任：

(1)必須按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及甲方和丙方的相關(guān)規(guī)定，對所屬從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)教育，確保在運輸過程中的人身及財產(chǎn)安全，同時必須具備營運資格。乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業(yè)資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學(xué)危險品運輸許可證。”會對環(huán)境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環(huán)保要求。

(2)乙方應(yīng)運輸裝卸采取防范措施,對運輸裝卸過程發(fā)生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按采購合同執(zhí)行；若未簽訂采購合同的，由乙方負責(zé)承擔(dān)。

（3）乙方應(yīng)保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。

（4）乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

（5）乙方車輛進入丙方施工現(xiàn)場管理區(qū)域，必須服從甲方和丙方人員的指揮和調(diào)度，按照現(xiàn)場人員指定的區(qū)域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發(fā)生的事故或財物損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

（6）冬季下雪或道路結(jié)冰時乙方應(yīng)做好相應(yīng)的防范措施，因冬季下雪或道路結(jié)冰發(fā)生的安全事故由乙方承擔(dān)。

（7）根據(jù)被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設(shè)備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應(yīng)組織專業(yè)知識的培訓(xùn)。

四、丙方責(zé)任：

（1）根據(jù)物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄，同時對供應(yīng)廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發(fā)生丟失、損壞、變質(zhì)等情況做好簽認，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

（2）負責(zé)滿足運輸車輛安全通行和裝卸條件，確保車輛通行、裝卸過程總的安全。

（3）負責(zé)協(xié)調(diào)因運輸車輛通行、裝卸時產(chǎn)生的噪音擾民對周邊居民的影響。

（4）負責(zé)提供滿足夜間裝卸的照明條件。

（5）按易燃易爆及化學(xué)危險品的使用規(guī)定正確使用易燃易爆及化學(xué)危險品；若違反使用規(guī)定造成的安全事故由丙方承擔(dān)。

五、責(zé)任界定劃分：物資運輸、裝卸在丙方驗收簽字前全部責(zé)任由乙方負責(zé)，丙方驗收確認后的全部責(zé)任由丙方負責(zé)。

六、事故緊急處理。發(fā)生事故緊急情況時，各方現(xiàn)場人員應(yīng)作適當處理，保護好現(xiàn)場迅速逐級報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，必要時應(yīng)采取避讓、疏散、報警、救援、封閉、切斷和隔離危險源等措施，防止損害和事故擴大。事故發(fā)生后，在最短的時間內(nèi)尋求第三方（如消防隊、搶修隊、119、120急救）援助和救護，并按法定程序報告相關(guān)部門進行事故處理。

七．本協(xié)議自從供貨之日起生效，至供貨完畢后終止。

甲 方： 乙 方： 丙 方： 甲方委 乙方委托 丙方委托 代理人簽章 代理人簽章 代理人簽章 年 月 日 年 月 日 年 月 日

第四篇：分揀裝卸業(yè)務(wù)外包服務(wù)項目招標公告

分揀裝卸業(yè)務(wù)外包服務(wù)項目招標

(一)項目名稱及簡介：

項目名稱：（略）

招標編號：（略）

（略）為加強管理，規(guī)范工作流程，提高勞動效率，保證服務(wù)價格的合理，決定對器具分揀裝卸業(yè)務(wù)外包項目進行公開招標。（略）受（略）委托對該項目進行公開招標，選定合格的服務(wù)商。

（二）招標內(nèi)容：

1、器具入庫卸貨業(yè)務(wù)。卸貨員必須遵守勞動紀律，服從倉庫管理員調(diào)度，安全操作，愛護器具、托盤及設(shè)備，堆碼整齊。不野蠻裝卸，發(fā)現(xiàn)短少、受潮、破損等不合格器具，及時向倉庫管理員報告，保持下貨間距，降低（略），及時完成卷（略）。卸貨結(jié)束（略），常用工具和物品定置存放，保證現(xiàn)場衛(wèi)生、整齊、規(guī)范。

2、器具（略）。搬運員必（略），按時到崗，嚴格按照儲分一體化作業(yè)標準進行操作，在作業(yè)過程中輕拿輕放，愛護器具和設(shè)備，熟練掌握器具品牌規(guī)格，保證件煙和零條器具出庫準確無誤。服從按排，不將個人物品帶入庫內(nèi)，不在庫內(nèi)從事與工作無關(guān)的活動，作業(yè)結(jié)束及時清場，保證現(xiàn)場衛(wèi)生、整齊、規(guī)范。

3、器具（略）。首先，分揀、裝（略），做好分揀前的各項準備工作（如備貨、（略）），嚴格按儲（略），保證異形（略），打碼數(shù)據(jù)完整，數(shù)據(jù)上傳及時。按操作規(guī)程開箱，愛護器具，煙箱損毀率不得高于3%，器具分揀破損率不得高于0.01 l;，認真做好當天的作業(yè)日志。作業(yè)結(jié)束及時清場，保證現(xiàn)場衛(wèi)生、整齊、規(guī)范；其次，裝車人員要按調(diào)度人員的指令及時裝車，在裝車過程中要愛護器具，輕拿輕放，不得串貨或漏裝，作業(yè)結(jié)束及時清場，保證現(xiàn)場衛(wèi)生、整齊、規(guī)范。

4、煙箱收集、毀形、裝卸業(yè)務(wù)。煙箱收集員必須遵守勞動紀律，按時完成煙（略）。煙箱收集（略），嚴格（略），分類收集、分類捆扎、分類存放，回收合格率不得低于97%，對不回收的煙箱及時毀形，及時清運，已破損不能回收的煙箱，建立臺帳進行登記，再進行處理。合理使用籠車和托盤，定額裝載，接到調(diào)運指令后要及時到場、及時裝車，提高車輛滿載率，不得（略），作業(yè)結(jié)束，要及（略），保證現(xiàn)場清潔、整齊、規(guī)范。

5、叉車作業(yè)業(yè)務(wù)。叉車操作員必須遵守勞動紀律，按時到崗，檢查叉車電量及有無其它異常情況，一切正常后方可進行作業(yè)，叉車必須在指定的范圍內(nèi)作業(yè)，安全駕駛，不得超速行駛，不得超高作業(yè)，載貨行駛離地高度不得大于0.5米。行駛過程中不得打手機、玩游戲等不安全行為。遵守叉車充電及使用操作規(guī)程，定期對叉車進行維護保養(yǎng)，按時年檢，杜絕一切安全事故。做到托盤定置存放、整齊堆碼、貨位垛煙擺放與貨架平面一條線。服從倉庫管理員調(diào)度、按時完成器具的入庫、庫內(nèi)管理和器具出庫任務(wù)。

6、按照器具倉儲 7S 現(xiàn)場管理規(guī)范，認真執(zhí)行現(xiàn)場管理相關(guān)規(guī)定，不斷提高倉儲現(xiàn)場安全性和整潔度。具體服務(wù)內(nèi)容詳見招標文件第五章 服務(wù)內(nèi)容以及其他要求

(三）投標人資格要求：

1）（略）資格的合法企業(yè)，且營業(yè)執(zhí)照（略）

2）營業(yè)執(zhí)照上的經(jīng)營范圍具有貨物分揀或搬運或倉儲管理或貨物運輸服務(wù)，且能開具11%增值稅發(fā)票；

3）具有類似項目業(yè)績；

4）具有良好的財務(wù)能力，；

5）本次招標不接受聯(lián)合體。

（四）服務(wù)期：（略）

（五）資格審查方式：（略）

(六）招標文件售價及地點：

招標文件售價∶每套招標文件售價人民幣****元（含電子版），招標文件售出后不退。

招標文件發(fā)售地點: **省**市**路189號7樓，（略）購買招標文件。

(八)招標文件發(fā)售日期：（略）每日上午9:30～11:30，下午2:00～5:00（節(jié)假日除外）。

（九）投標截止時間：****年 2 月 20 日上午9:30（**時間）

（十）投標地點：**市環(huán)城南路云紡東南亞**B座14層****室。

(十一)開標時間及地點：

開標時間: ****年 2 月 20 日上午9:30（**時間）

開標地點：**市環(huán)城南路云紡東南亞**B座14層****室。

(十二)投標保證金：投標人遞（略），須提交投標保證金遞交憑證。投標保證金：****元（大寫：貳萬元整）。

(十三)招標公告發(fā)布媒介：

1.***：（略）

2.*****：（略）

(十四)聯(lián)系方式：

招標人：（略）

地 址：（略）

聯(lián)系人：（略）

電 話：（略）

招標代理機構(gòu)：（略）

地址：（略）

聯(lián) 系 人：（略）

電 話：（略）

傳 真：（略）

招標文件款匯款賬號：

開戶銀行：（略）

帳 號：（略）

收款單位：（略）

第五篇：物流裝卸搬運裝備的發(fā)展與運用分析

物流裝卸搬運裝備的發(fā)展與運用分析

摘要： 隨著物流技術(shù)的飛速發(fā)展,物流設(shè)備在物流活動各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用也越來越廣泛。物流中心已從過去的以人力為主的裝卸模式改變?yōu)榕鋫錂C械化、自動化的物流設(shè)備來完成物流活動。特別是裝卸搬運設(shè)備的使用,大大提升了物流中心的機械化程度和作業(yè)效率。在物流中心的運營成本中,很大一部分是物流設(shè)備的購置和運行成本。而物流中心中的許多設(shè)備,例如貨架等設(shè)備的數(shù)量往往是在物流中心規(guī)劃時一經(jīng)確定就很難有所改變的。因此,對物流中心裝卸搬運設(shè)備保有量的合理配置就成了提高物流中心經(jīng)濟效益的關(guān)鍵問題。

關(guān)鍵字： 裝卸搬運

趨勢

措施

Along with the speedy development of the logistics technology, the use of the logistics facilities becomes wider and wider in the field of logistics.Logistics centers have changed the loading and unloading mode from basing on manpower to mechanical and automated logistics equipments, and with the use of them, it has improved the level of mechanization and working performance of the logistics centers.A great part is acquisition cost and operating cost of the logistics facilities, Logistics center in many devices, such as the number of shelves and other equipment is often in the logistics center planning confirmed it is difficult to change.Therefore, the logistics center to maintain reasonable configuration of handling equipment has become the key issue to improve the economic benefit of the logistics center.Key word: hangding and carry

trend measure近年來，以物流中心、配送中心、第三方物流等全新物流業(yè)為代表的現(xiàn)代物流業(yè)正在我國蓬勃興起，與此同時，物流設(shè)施與設(shè)備也得到了相應(yīng)的發(fā)展，物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)代化水平不斷提高，越來越趨于自動化、集成化和智能化。物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于整個物流系統(tǒng)全過程、深入到每個作業(yè)環(huán)節(jié)、實現(xiàn)物流各項作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)要素。由于在物流系統(tǒng)中，搬運設(shè)備所花費的人力，物力和時間都非常的大，因此未來高效及時的完成設(shè)備搬運的作業(yè)，必須選擇合理的裝卸搬運設(shè)備。裝卸搬運設(shè)備是物流系統(tǒng)中使用最廣泛的一類物流設(shè)備，廣泛運用在碼頭，貨運站，物流配送中心等場所。

一、物流裝卸搬運設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

1.裝卸搬運裝備

①.按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類。以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主

②2.按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類。以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。

③3.按被裝物的主要運動形式分類。

以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。

4.按裝卸搬運對象分類。

以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。

物流搬運裝卸設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

①物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備（如叉車、起重機等）、物流信息設(shè)備等物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。

3、物流裝卸搬運設(shè)備發(fā)展存在的主要問題

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。長期以來我國物流基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，發(fā)展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設(shè)施，但從總體來看，中低端應(yīng)用較多，20世紀50-60年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。我國尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間較長。

二、我國物流設(shè)備發(fā)展趨勢

1、大型化和高速化

大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點。二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機最大可載300噸，一次可裝載30個40英尺（12.2米）的標準箱，比現(xiàn)在的貨機運輸能力。

高速化指設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本和法國的技術(shù)最具商業(yè)價值，二是擺式列車，以瑞典為代表，三是磁懸浮鐵路，目前正處于商業(yè)實驗階段，2、專用化和通用化

隨著物流的多樣性；物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性，經(jīng)濟性、機動性，快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，又有一些設(shè)備向通用化、標準化方向發(fā)展。物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是物流設(shè)備專門化，二是物流方式專門化。物流設(shè)備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化，如從客貨混。通用化主要以集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展為代表。通用化設(shè)備還可以實現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，可極大提高物流作業(yè)效率。

3、自動化和智能化

將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如，大型高效起重機的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，可使起重機具有更高的柔性，以提高單機綜合自動化水平，自動化倉庫中的送取貨小車、智能式搬運車AHV、公路運輸智能交通系統(tǒng)（ITS）的開發(fā)和應(yīng)用已引起各國的廣泛重視。此外，衛(wèi)星通信技術(shù)及計算機、網(wǎng)絡(luò)等多項高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用。

三、推進我國物流設(shè)備發(fā)展的應(yīng)對措施

借鑒國外物流設(shè)備發(fā)展的先進經(jīng)驗，結(jié)合我國物流發(fā)展的實際情況及存在的主要問題，可以采取如下措施來加快我國物流設(shè)備的發(fā)展。

1、加快物流設(shè)備標準化制定工作。物流設(shè)備標準化對于提高物流運作效率起著至關(guān)重要的作用，統(tǒng)一的標準有利于各種設(shè)備之間的相互銜接配套，有利于物流企業(yè)之間的業(yè)務(wù)合作，從而縮短物流作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率，改善物流服務(wù)質(zhì)量，近而減少物流成本在生產(chǎn)總成本中所占的比重。

2、加大對物流設(shè)備的投資力度，注重多元化投資。對物流設(shè)備的實際應(yīng)用情況進行調(diào)查研究，注重發(fā)展技術(shù)含量高的物流設(shè)備，有意識的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低的物流設(shè)備，配置先進物流機械設(shè)施，如運輸系統(tǒng)中的新型機車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉儲系統(tǒng)中的自動化立體倉庫、高層貨架，搬運系統(tǒng)中的起重機、叉車、集裝箱搬運設(shè)備、自動分揀和監(jiān)測設(shè)備等。

3、規(guī)范物流設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營行為，鼓勵其擴大經(jīng)營規(guī)模，提高技術(shù)水平和設(shè)計能力，從而為物流企業(yè)提供更好的物流設(shè)備。

4、無論是物流企業(yè)還是各級政府都要把物流設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容。物流設(shè)備是物流成本的一部分，應(yīng)重視物流設(shè)備的管理和研究，提高物流設(shè)備的使用效率，盡量減少物流設(shè)備的閑置時間。同時應(yīng)注重對物流設(shè)備安全性能的檢測和維修，減緩設(shè)備磨損速度，延長其使用壽命，防止設(shè)備非正常損壞，保障其正常運行。引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流設(shè)備時，不僅注重設(shè)備的價格，還要注重設(shè)備的質(zhì)量，安全性能以及對整個系統(tǒng)的作用，結(jié)合自身實際需要選擇合適的物流設(shè)備，使整個系統(tǒng)效益最優(yōu)。

6、提高物流企業(yè)以及各級政府對物流設(shè)備在物流發(fā)展中的認識，使他們在進行物流設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃。設(shè)計時能通盤考慮，避免使用不便和資源浪費。

參考文獻：

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北京大學(xué)出版社，2009 4 于燕萍 北京師范大學(xué)出版集團，北京師范大學(xué)出版社 2011 5馮愛蘭，王國華 物流技術(shù)裝備 北京：北京人民交通出版社 2005