第一篇：交通事故快速處理辦法相關知識問答

交通事故快速處理辦法相關知識問答

北京市

一、哪些交通事故當事人應自行撤離現場？

《辦法》規定，在本市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，當事人應自行撤離現場，在不妨礙交通的地點，協商解決損害賠償事宜。

二、當事人應如何自行撤離現場，協商解決交通事故？

發生符合《辦法》規定情形的交通事故，當事人應當按照以下步驟撤離現場、協商解決：

（一）立即停車，開啟危險報警閃光燈（夜間還須開啟示寬燈和尾燈），相互記錄車輛號牌并交換聯系方式（例如交換名片、互相撥打移動電話），約定撤離現場后停車等候的地點。

（二）在確保安全的情況下，立即將事故車輛就近移至不妨礙交通的地點，設臵警告標志。

（三）相互查驗駕駛證（雙方要主動出示駕駛證，相互查驗駕駛證照片與其本人是否相符）和保險憑證，自行確定事故責任。

（四）立即向保險公司報案并索取報案號（保險公司的報案服務電話提供全天候24小時服務），填寫《機動車交通事故事故快速處理協議書》（以下簡稱《協議書》），各執一份，到保險公司辦理理賠手續。

三、機動車撤離現場后應將車輛停在什么地點？

在高速公路上，移至就近的服務區、應急車道內；在城市快速路上，移至就近的應急車道內或輔路的非機動車道內；在其他道路上，移至就近的非機動車道或者人行道上，在不妨礙交通的情況下協商解決賠償事宜。

四、事故車輛在移動過程中，其他車輛怎么辦？

其他車輛遇到事故車輛撤離現場時，應當讓行，確保安全。

五、哪些交通事故當事人應保護現場，立即報警，等候交通警察處理？

（一）車輛無號牌的。

（二）駕駛人無駕駛證的。

（三）駕駛人飲酒的。

六、機動車發生單方交通事故怎么辦？

機動車發生單方交通事故后，按照下列情況分別予以處理：

（一）發生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，駕駛人應迅速將車輛就近移至不妨礙交通的地點向保險公司報案，等候保險公司處理。

（二）發生單方交通事故造成公共設施及其他財產損壞的，駕駛人標劃現場后，迅速將車輛就近移至不妨礙交通的地點報警，等候交通警察處理。

七、哪些交通事故應標劃現場后，立即撤離現場，在不妨礙交通的地點報警，等候交通警察處理？

（一）碰撞建筑物、公共設施及其他設施的；

（二）無檢驗合格標志的；

（三）無交強險標志的；

（四）未在本市投保交強險的；

（五）一方逃逸的。

八、駕駛人應隨車攜帶哪些物品？

為了應對可能發生的交通事故，駕駛人員最好在車內攜帶《機動車交通事故快速處理協議書》、石筆或粉筆、簽字筆，一旦發生交通事故，可用石筆或粉筆來標劃、固定停車位臵，填寫《協議書》自行解決交通事故。

九、發生交通事故后，當事人如何標劃停車位臵？

對需要標劃現場的交通事故，當事人在固定機動車停車位臵時，可用石筆或粉筆在車輛的每個車輪外延中心垂直于地面上標劃“Т”型線。如果是多車輪的車輛，只需標劃前后四個車輪即可。

十、在撤離現場過程中，如果一方當事人逃逸，另一方當事人怎么辦？

另一方當事人應記清逃逸方的車型、車號、逃逸駕駛人特征等基本情況，將車輛就近移至不妨礙交通的地點，立即撥打“122”報警，等候交通警察到現場進行處理。

根據《辦法》規定，逃逸方當事人負事故全部責任。

對投保商業車損險的受害方的車輛損失，由其車輛投保的保險公司按規定先行賠付。案件偵破后，由保險公司向逃逸方追償。

十一、當事人如何自行確定事故責任？

《辦法》第七條規定，一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方負全部責任：

（一）追尾的；

（二）逆行的；

（三）倒車的；

（四）溜車的；

（五）開關車門的；

（六）違反交通信號的；

（七）未按規定讓行的；

（八）依法應負全部責任的其他情形。

不符合前款規定的，當事人負同等責任。

十二、《辦法》第七條中所列8類事故情形都包括哪些具體情形？

《辦法》第七條中所列8類事故***涉及到43種情形，分別是：

（一）追尾的。

（二）逆行的。

（三）倒車的。

（四）溜車的。

（五）開關車門的。

（六）違反交通信號的，包括以下6種情形：

1.遇紅燈繼續通行的；

2.在禁止掉頭的地點掉頭的；

3.違反規定進入專用車道內行駛的；

4.未按交通信號指示方向行駛的；

5.駛入禁止通行的道路的；

6.未按照交通警察指揮通行的。

（七）未按規定讓行的，包括以下26種情形：

1.未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

2.變更車道時，影響相關車道內正常行駛的機動車的；

3.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；

4.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；

5.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；

6.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的；

7.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；

8.在可以左轉彎的地點，超越前方同車道正在左轉彎的機動車的；

9.在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的；

10.超越前方正在超車的機動車的；

11.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的；

12.行經沒有超車條件的交*路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的；

13.在可以掉頭的地點掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的；

14.進主路車未讓主路內的車先行的；

15.輔路車未讓出主路的車先行的；

16.進出或穿越道路，未按規定讓行的；

17.借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；

18.進入環行路口的未讓已在路口內的機動車先行的；

19.在交*路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的；

20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交*路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的；

21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交*路口時，未讓右方道路的來車先行的；

22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交*路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的；

23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交*路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的；

24.未避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的；

25.遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的；

26.遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的；

（八）依法應負全部責任的其他情形，主要包括以下6種情形：

1.逃逸的；

2.裝載的貨物遺灑、飄散過程中，導致發生交通事故的；

3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的；

4.碰撞依法暫停、停放的車輛的；

5.在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的；

6.單方發生交通事故的。

十三、當事人應當如何填寫《協議書》？

（一）填寫《協議書》，要字跡工整、項目齊全，各執一份。

（二）事故時間一欄，須填寫阿拉伯數字，精確到分鐘。

（三）事故地點一欄，須填寫事故發生在某區（縣）某路（或路口）、某街的具體地點。

（四）姓名一欄，填寫各方當事人姓名，填寫前須核對各方駕駛證或身份證。

（五）車輛牌號一欄，如實填寫，如黑色牌照的號牌，應在號碼后注明（黑牌）。

（六）保險公司簡稱一欄，填寫車輛投保交強險的保險公司簡稱（在協議書的背面）。

（七）電話一欄，須填寫隨時可以聯系的電話號碼。

（八）保險公司報案號一欄，當事人向保險公司報案后，保險公司會反饋一個報案號，將此報案號填寫在本欄中。

（九）事故情形一欄，對應事故情形在相應的“□”內劃“√”，對第8項和第9項需簡要描述事故情形。

（十）傷情及物損情況一欄，填寫受傷人員的傷情及車輛和其他財產損失。

（十一）當事人責任一欄，對應當事人所承擔的事故責任在相應的“□”內劃“√”，填寫完畢后，當事人共同簽名確認。

（十二）賠償情況一欄，對于當事人自愿放棄保險索賠的，可以根據事故雙方的協議內容填寫，并簽名確認。

十四、如何到保險公司辦理索賠手續？

（一）一方全責，一方無責

事故當事人駕駛事故車輛共同到全責方保險公司辦理理賠手續。全責方保險公司負責雙方車輛的查勘定損，并按有關規定進行賠付。無責方損失在2000元以下部分由全責方交強險進行賠付；超過2000元的部分，通過全責方的商業三者險進行賠付。全責方未投保商業三者險的，由全責方當事人自行承擔。

（二）雙方同等責任

1、雙方可就近到任何一方保險公司辦理定損。

2、受理方保險公司應無條件為事故雙方車輛查勘定損，并向事故當事人出具雙方車輛的查勘報告、估損單以及保險公司所需的理賠資料。

3、事故車輛雙方損失均不超過2000元的，雙方可以根據受理方保險公司出具的查勘報告和估損單，通過交強險到各自的保險公司進行索賠。

4、事故車輛任何一方損失超過2000元的，受理方保險公司應通知對方保險公司共同查勘。2000元以內部分，由各自公司在交強險限額內賠償；超過2000元的部分，根據事故責任在商業保險責任范圍內按比例賠償，未投保商業保險的由當事人按事故責任比例賠償。

十五、辦理保險理賠需要攜帶哪些材料？

（一）事故雙方當事人駕駛證及有效身份證明（如是單位需提供組織機構代碼證書，如相關索賠單證上已加蓋公章，也可不提供組織機構代碼證書）；

（二）事故車輛行駛證；

（三）機動車交通事故快速處理協議書；

（四）事故車輛保單；

（五）索賠申請書；

（六）事故車輛的損失照片；

（七）事故車輛定損單；

（八）車輛修理費發票原件和修理明細清單。

手續齊全后，保險公司會通知被保險人領取賠款。領取賠款時，被保險人為個人的，應攜帶本人身份證原件。若委托他人辦理索賠或單位辦理索賠時，直接向承保公司咨詢。

十六、辦理保險理賠時需注意哪些事項？

（一）及時報案

發生交通事故后，事故當事人在不妨礙交通的地點，自行確定事故責任后，應第一時間向保險公司進行報案，獲得保險公司報案號后，填寫《協議書》。涉及人身輕微傷和非車輛損失的，雙方當事人應第一時間咨詢各自承保公司，按照保險公司要求辦理相關事宜。

（二）準備齊全的理賠材料

根據保險理賠規定，在辦理保險理賠手續時，應按要求提供齊全的理賠材料，使事故當事人及時順利獲得保險賠款。

十七、當事人如何對損失賠款自行協商解決？

自行協商解決是指當事雙方自愿放棄向保險公司索賠的權利，就損失賠償事宜達成一致意見，現場賠付現金當場結案。當事雙方可填寫《協議書》記錄協議內容及賠償履行情況，并作為證據留存。

十八、無責方當事人不要求賠償的，如何處理？

對于無責方當事人無損失或損失輕微，不要求賠償的，為了保證全責方能夠獲得保險公司的賠付，無責方也需向自己的保險公司報案，并填寫《協議書》。

十九、當事雙方達成協議，一方當事人拒不履行的，如何處理？

當事雙方達成賠償協議后，一方當事人拒不履行的，另一方當事人可持《協議書》到人民法院提起民事訴訟。

二十、發生符合《辦法》規定情形的事故，當事人不自行撤離現場造成交通堵塞的，公安交通管理部門如何處理？

對應當自行撤離現場而未撤離妨礙交通的，公安機關交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通地點；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款，并對駕駛人的其他違法行為依法進行處罰。

二

十一、對發生事故后逃逸的，公安機關交通管理部門將如何對其進行處罰？

對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應于次年上浮逃逸車輛保險費。

二

十二、在哪里獲取《協議書》？

《協議書》由北京市公安局公安交通管理局和中國保險監督管理委員會北京監管局負責監制，免費發放給機動車駕駛人。機動車駕駛人可到公安機關交通管理部門各對外辦公窗口和各財產保險公司營業

網點領取，也可在北京市公安局公安交通管理局和中國保險監督管理委員會北京監管局官方網站自行下載。

北京交管局網站：www.tmdps.cn

北京保監局網站：www.tmdps.cn/BEIJING

二十三、《辦法》實施后保險理賠有何變化？

（一）簡化理賠手續

雙方同等責任的情況，可就近到任何一方保險公司辦理定損。受理方保險公司必須無條件為雙方車輛查勘定損，并向當事人出具所需的理賠材料。對于理賠中產生的問題，由保險公司之間進行協商解決，減少事故當事人往返奔波于兩家保險公司。

（二）提高理賠效率

雙方同等責任的情況，由受理方的保險公司對雙方事故車輛進行查勘定損，準備理賠材料，另一方保險公司無條件接受，不再重復定損，有效簡化理賠流程，提高理賠效率。

（三）縮短理賠時間

一方全責，一方無責的情況，充分利用北京交強險信息平臺，完善交強險無責賠付簡化處理機制，對于交強險條例規定的無責賠付400元，由保險公司內部進行結算，無責方被保險人只需提供必要的材料，縮短了無責方被保險人的理賠時間。

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道路交通事故處理工作規范

2011-12-19 16:02:49 來 源：省交警總隊 瀏覽：366次

各省、自治區、直轄市公安廳、局，新疆生產建設兵團公安局：

為貫徹實施《道路交通事故處理程序規定》（公安部令第104號），進一步規范道路交通事故處理工作，公安部修訂了原《交通事故處理工作規范》（公通字[2005]16號），并更名為《道路交通事故處理工作規范》。現印發給你們，請認真貫徹執行。

公 安 部

二〇〇八年十二月二十四日

道路交通事故處理工作規范

目 錄

第一章 總 則

第二章 報警的受理與處理

第三章 簡易程序

第四章 現場處臵

第五章 現場勘查

第六章 調 查

第七章 檢驗、鑒定

第八章 交通肇事逃逸查緝

第九章 道路交通事故認定

第十章 復 核

第十一章 處罰執行

第十二章 損害賠償調解

第十三章 結案和檔案管理

第十四章 其他規定

第一章 總 則

第一條 為規范道路交通事故處理工作，保障公安機關交通管理部門及其交通警察依法公正處理道路交通事故，提高辦案質量和效率，保護當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（以下簡稱《實施條例》）和《道路交通事故處理程序規定》，制定本規范。

第二條 公安機關交通管理部門及其交通警察處理道路交通事故應當以事實為根據，以法律為準繩，遵循公正、公開、便民、效率的原則。

公安機關交通管理部門及其交通警察應當遵循事故處理與事故預防相結合的原則，加強事故統計分析和事故預防對策研究。

第三條 公安機關交通管理部門辦理道路交通事故案件實行分級負責、專人辦案、領導審批制度。對造成人員死亡的和其他疑難、復雜案件應當集體研究決定。

第四條 縣級以上公安機關交通管理部門應當設臵專門的道路交通事故處理機構，并按照道路交通事故處理崗位正規化建設要求，配臵必需的人員、裝備和辦公場所。

道路交通事故處理崗位正規化建設標準由公安部交通管理局制定。

第五條 道路交通事故處理實行資格等級管理制度。

交通警察經過培訓并考試合格，可以處理適用簡易程序的道路交通事故。

取得初級資格，可以主辦除造成人員死亡以外的其他道路交通事故，并可以協助取得中級以上資格的人員處理死亡事故。

取得中級或者高級資格，可以處理所有適用簡易程序和一般程序的道路交通事故，并可以對道路交通事故案件進行復核。

設區市、縣級公安機關交通管理部門分管事故處理工作的領導和事故處理機構負責人應當具有中級以上道路交通事故處理資格。

第六條 交通警察執勤巡邏時，警車應當配備警示標志、照相機、現場標劃用具等對道路交通事故現場進行先期處臵的必需裝備，以及適用簡易程序處理道路交通事故的法律文書等。

第七條 各級公安機關交通管理部門應當不斷提高道路交通事故處理機構的科技裝備和先進技術應用水平。

第八條 各級公安機關交通管理部門應當制定道路交通事故處理及追逃辦案經費預算，保證辦案所需經費。

第九條 各地公安機關交通管理部門應當制定群死群傷道路交通事故應急處臵預案、載運危險品車輛交通事故應急處臵預案、惡劣天氣條件下交通事故現場應急處臵預案、自然災害造成的交通事故現場應急處臵預案和交通肇事逃逸案件查緝等預案，并與相鄰省、設區市、縣級公安機關交通管理部門建立協作、查緝機制。

第二章 報警的受理與處理

第十條 設區市、縣級公安機關交通管理部門事故處理機構應當建立24小時值班備勤制度，并根據轄區道路交通事故情況，確定值班備勤人數。值班備勤民警不得少于二人。

第十一條 交通警察執勤巡邏發現道路交通事故的，應當立即報告公安機關交通管理部門指揮中心或者值班室（以下簡稱指揮中心），并先期處臵事故現場。

第十二條 指揮中心接到道路交通事故報警的，應當按照《道路交通事故處理程序規定》第十條規定的內容進行詢問并作記錄，指派就近的執勤民警立即趕赴現場進行先期處臵，并根據情況進行以下處理：

（一）需要適用一般程序處理的，通知事故處理崗位民警和相關單位救援人員、車輛趕赴現場，并調派足夠警力趕赴現場協助救援和維持秩序；

（二）屬于上報范圍的，立即報告上一級公安機關交通管理部門，并通過本級公安機關報告當地人民政府；

（三）需要堵截、查緝交通肇事逃逸車輛的，通知相關路段執勤民警或者通報相鄰的公安機關交通管理部門布控、協查；

（四）運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品的車輛發生事故的，立即通過本級公安機關報告當地人民政府，通報有關部門及時趕赴事故現場；

（五）營運車輛發生人員死亡事故的，通知當地人民政府有關行政管理部門；

（六）造成道路、供電、通訊等設施損毀的，通報有關部門及時處理。

涉及群死群傷道路交通事故、載運危險品車輛交通事故、惡劣天氣條件下交通事故、自然災害造成的交通事故和交通肇事逃逸案件等應急處臵范圍的，指揮中心應當立即報告公安機關交通管理部門負責

人，并啟動相應的應急處臵機制。

第十三條 指揮中心處臵道路交通事故警情時，應當記錄下列內容：

（一）處警指令發出的時間；

（二）接受處警指令的人員姓名；

（三）處警指令的內容；

（四）通知聯動單位的時間；

（五）向單位領導或上級部門報告的時間、方式；

（六）處警人員到達現場及現場處臵結束后，向指揮中心報告的時間及內容。

第十四條 交通警察接到處警指令后，白天應當在5分鐘內出警，夜間應當在10分鐘內出警。

第十五條 交通警察趕赴現場處理道路交通事故，應當按照規定穿著反光背心，夜間佩戴發光或者反光器具，配備必要警用裝備，攜帶道路交通事故現場勘查器材。

第十六條 交通警察到達道路交通事故現場后，應當及時向指揮中心報告到達時間和事故發生地點、事故形態、初查后果等現場簡要情況，需要增加救援人員或者裝備的，一并報告。現場處臵結束后，應當再次報告。

第十七條 發生下列道路交通事故，公安機關交通管理部門應當立即通過本級公安機關報告當地人民政府，并逐級上報省級公安機關交通管理部門：

（一）一次死亡三人以上道路交通事故的；

（二）運載危險物品的車輛發生泄漏、爆炸、燃燒等道路交通事故的；

（三）發生外國人及港澳臺人員死亡或者造成3名以上外國人及港澳臺人員受傷的道路交通事故的；

（四）高速公路上發生五輛以上機動車連環相撞或者同向1公里以內發生3起以上多車相撞的道路交通事故的；

（五）公安民警因道路交通事故死亡或者公安民警交通肇事造成他人死亡的。

第十八條 發生下列道路交通事故，公安機關交通管理部門應當立即將道路交通事故基本情況逐級上報公安部交通管理局：

（一）一次死亡五人以上道路交通事故的；

（二）發生危險化學品泄漏、爆炸、燃燒的道路交通事故且造成嚴重后果的；

（三）發生外國人及港澳臺人員死亡或者造成3名以上外國人及港澳臺人員重傷的道路交通事故的；

（四）高速公路上發生十輛以上機動車連環相撞或者同向1公里以內發生5起多車相撞的道路交通事故的；

（五）交通民警在工作期間因道路交通事故死亡的。

第十九條 具有本規范第十七條第一項至第五項規定情形的，設區市公安機關交通管理部門負責人應當立即趕赴事故現場，組織交通警察并協調相關單位救援人員開展現場救援，組織、指揮交通警察開展事故調查取證，配合相關部門做好事故善后處理。

具有本規范第十八條第一項、第二項規定情形的，省級公安機關交通管理部門應當派人趕赴事故現場，指導現場救援和調查取證工作。

第二十條 當事人未在道路交通事故現場報警，事后請求公安機關交通管理部門處理的，公安機關交通管理部門應當在三日內根據當事人提供的證據或案件線索，對事故發生地點的道路情況、事故車輛情況等進行核查，查找并詢問事故當事人和證人。

經核查道路交通事故事實存在的，公安機關交通管理部門應當受理，并告知當事人；經核查無法證明道路交通事故事實存在的，應當制作《道路交通事故處理（不受理）通知書》，注明理由，送達當事人；經核查不屬于道路交通事故但屬于公安機關管轄范圍的案件，應當移送公安機關相關部門，并書面告知當事人，說明理由；經核查不屬于公安機關管轄的案件，應當告知當事人向相關部門報案，并通知相關部門。

第三章 簡易程序

第二十一條 交通警察到達現場后，事故車輛可以移動的，交通警察對現場拍照或者采用其他方式固定現場證據后，應當責令當事人立即撤離現場，將車輛移至不妨礙交通的地點。拒不撤離的，予以強制撤離。事故車輛不能移動的，應當立即通知施救車輛。

第二十二條 撤離現場后，交通警察應當按照《道路交通事故處理程序規定》第十六條第二款的規定予以記錄，并根據固定的現場證據和當事人、證人敘述，認定道路交通事故事實，確定當事人的責任，填寫《道路交通事故認定書（簡易程序）》，由當事人簽名。

第二十三條 當事人共同請求調解的，交通警察應當當場進行調解，并在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上記錄調解結果，由當事人簽名，交付當事人。

第二十四條 當事人對道路交通事故認定有異議，或者拒絕在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上簽名，或者不同意由交通警察調解的，交通警察應當在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上予以記錄，交付當事人，并告知當事人可以向人民法院提起民事訴訟；當事人拒絕接收的，交通警察應當在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上予以記錄。

第四章 現場處臵

第二十五條 交通警察到達現場后，應當根據現場情況，劃定警戒區域，白天在距離現場來車方向五十米至一百五十米外或者路口處放臵發光或者反光錐筒和警告標志，指揮過往車輛、人員繞行，必要時可以封閉道路。夜間或雨、雪、霧、冰、沙塵等特殊氣象條件下，應當增加發光或反光錐筒，延長警示距離。

高速公路應當停放警車示警，白天應當在距離現場來車方向二百米外，夜間或雨、雪、霧、冰、沙塵等特殊氣象條件下，在距離現場來車方向五百米至一千米外，設臵警告標志和減（限）速標志，并向事故現場方向連續放臵發光或者反光錐筒。

因道路交通事故導致交通中斷或者現場處臵、勘查需要采取封閉道路等交通管制措施的，交通警察應當報告指揮中心，由指揮中心通知相關路段執勤民警在事故現場來車方向提前組織分流，并通過電子顯示屏、繞行提示標志以及電臺廣播等方式，及時提醒其他車輛繞行。

第二十六條 發現有人員受傷的，應當立即組織施救。急救、醫療人員到達現場后，交通警察應當積極協助搶救受傷人員。因搶救傷員需要變動現場的，應當標明或記錄受傷人員的位臵。受傷人員被送往醫院的，應當記錄醫院名稱、地址及受傷人員基本情況。

第二十七條 道路交通事故涉及爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品的，公安機關交通管理部門應當協同有關部門劃定隔離區，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關人員、車輛進入，待險情消除后方可勘查現場。

第二十八條 肇事車輛已逃逸且已初步確定逃逸車輛的車型、車號、車身特征或者逃逸路線、方向等信息的，交通警察應當立即報告指揮中心及時布臵堵截和追緝。必要時，公安機關交通管理部門可以發布協查通報，請求有關公安機關交通管理部門協助查緝。

協查通報應當由事故發生地的縣級公安機關交通管理部門向肇事車輛可能逃逸區域的同級公安機關交通管理部門發布；逃逸區域跨地（市）的，應當由設區市級公安機關交通管理部門向請求協查的同級公安機關交通管理部門發布；逃逸區域跨省（自治區、直轄市）的，應當由省級公安機關交通管理部門發布。相鄰公安機關交通管理部門建立交通肇事逃逸案件協查工作機制的，協查通報按照協查工作機制所確定的形式發布。

第二十九條 交通警察應當根據現場情況，確認案件性質和管轄。對屬于道路交通事故但不屬于本單位管轄區域的，報告指揮中心通知有管轄權的公安機關交通管理部門趕赴現場；管轄權有爭議的，報告共同的上一級公安機關交通管理部門指定管轄，上一級公安機關交通管理部門應當在接到報告的24小時內作出指定。管轄權確定之前，最先到達現場的交通警察不得中止或拖延對該事故的組織施救、現場處臵及處理工作；管轄權確定后，移交案件有關材料，由有管轄權的單位繼續處理。

不屬于道路交通事故的，經請示單位負責人同意后，告知當事人，并報告指揮中心通知相關部門。

第五章 現場勘查

第三十條 交通警察在現場應當查驗道路交通事故當事人身份證件、機動車駕駛證及機動車行駛證、保險標志等，并進行登記，依法傳喚交通肇事嫌疑人。當事人不在現場的，應當立即查找。

第三十一條 交通警察在現場勘查過程中，可以使用呼氣式酒精測試儀或者唾液試紙，對車輛駕駛人進行酒精含量檢測，檢測結果應當在現場勘查筆錄中載明。

發現車輛駕駛人有飲酒或者服用國家管制的精神藥品、麻醉藥品嫌疑的，應當按照《道路交通事故處理程序規定》第二十五條的規定及時提取血樣或者尿樣。提取血樣或者尿樣應當留有備份。

第三十二條 交通警察應當按照有關法律、法規和《交通事故痕跡物證勘驗》等標準的規定，客觀、全面勘查現場，提取痕跡物證，通過照相、攝像、繪圖、制作現場勘查筆錄等方式固定現場證據。

因調查取證的需要，交通警察可以補充勘查道路交通事故現場或者進行模擬實驗。進行模擬實驗時，應當禁止一切足以造成危險的行為。

第三十三條 交通警察應當按照《交通事故勘驗照相》等標準，拍攝、制作道路交通事故照片。當場死亡兩人以上的，應當對尸體編號，逐一拍照，并記錄尸體的位臵、特征等。

第三十四條 交通警察應當按照《道路交通事故現場圖繪制》、《道路交通事故現場圖型符號》等標準，繪制道路交通事故現場圖，并根據需要繪制現場斷面圖、現場立面圖。經核對無誤后，由勘查現場的交通警察、當事人或者見證人簽名；當事人不在現場、無見證人以及當事人、見證人拒絕簽名、無法簽名的，應當在現場圖上注明。

第三十五條 交通警察應當及時制作道路交通事故現場勘查筆錄。現場勘查筆錄應當按照與現場圖、現場照片相互補充、印證的原則，主要載明下列內容：

（一）相關部門和人員到達現場時間、現場勘查開始時間、現場勘查結束時間；

（二）事故現場具體位臵、天氣、現場道路和周圍環境情況；

（三）現場傷亡人員基本情況（人員位臵在現場圖中已有標注的，不再記錄）及救援簡要過程；

（四）現場事故車輛車型、牌號及車輛檔位、轉向、燈光、儀表指針位臵等基本情況（車輛位臵在現場圖中已有標注的，不再記錄）；

（五）現場痕跡、物證采集和提取情況；

（六）通過呼氣或唾液等方式對車輛駕駛人進行酒精測試的結果以及提取血樣、尿樣情況；

（七）現場勘查民警認為應當記錄的其他情況。

現場勘查筆錄經核對無誤后，由勘查現場的交通警察、當事人或者見證人簽名；當事人不在現場、無見證人以及當事人、見證人拒絕簽名、無法簽名的，應當在現場勘查筆錄上注明。

補充勘查道路交通事故現場的，應當制作道路交通事故現場補充勘查筆錄，經核對無誤后，由勘查現場的交通警察和當事人簽名；當事人拒絕簽名的，應當在補充勘查筆錄中注明。

第三十六條 對需要進一步核查、檢驗、鑒定的車輛、證件、物品等，交通警察應當依法扣留或者扣押，并出具行政強制措施憑證或者扣押物品清單等法律文書，當場送達當事人；當事人已經死亡或者不在現場的，應當在法律文書中注明。

第三十七條 交通警察在現場勘查過程中，應當注意查找現場證人，記錄證人的家庭住址、工作單位、聯系方法等。

交通警察可以在現場對道路交通事故當事人、現場證人針對事故現場需要確認的問題分別進行詢問，并作記錄，交由當事人、證人核對無誤后簽字確認，或者錄音、錄像保全。

第三十八條 現場勘查結束后，交通警察應當組織清理事故現場，清點、登記并按規定處理現場遺留物品。通知殯葬服務單位或者有停尸條件的醫療機構將尸體運走存放。能移動的事故車輛應當立即撤離，無法移動的，將事故車輛拖移至不妨礙交通的地點或停車場內；對暫時無法拖移的，應當開啟事故車輛的危險報警燈并按規定在來車方向設臵危險警告標志。現場清理完畢并恢復正常交通后，負責維護現場秩序的交通警察方可撤離現場。

第三十九條 因條件限制或者案情復雜，現場勘查有困難的，經縣級公安機關交通管理部門負責人批準，可以保留部分或者全部事故現場，待條件具備后再繼續勘查。保留全部現場的，原警戒線不得撤除；保留部分現場的，只對所保留部分進行警戒。

第六章 調 查

第四十條 道路交通事故有人員受傷并已被送往醫院的，交通警察應當盡快趕赴醫院了解傷情，記錄傷者姓名、年齡、性別等基本情況；條件允許時，對傷者體表有特征性的損傷拍照固定；針對事故發生經過的主要情節對傷者進行簡要詢問，并作記錄，交由傷者核對無誤后簽字確認或者錄音、錄像保全，傷者無法簽字、拒絕簽字的，由見證人簽字或者記錄在案；傷者因傷情嚴重無法接受詢問的，應當記錄在案，并告知其所就醫醫療機構的醫護人員或者其陪護人員，及時將傷情變化情況通知辦案交通警察，傷者傷情好轉能夠接受詢問時，辦案交通警察應當及時進行詢問。

第四十一條 交通警察應當按照《全國道路交通事故處理信息系統使用管理規定》的要求，在道路

交通事故現場勘查完畢后二十四小時內，將有關信息錄入全國道路交通事故處理信息系統。

第四十二條 公安機關交通管理部門在調查道路交通事故過程中，認為當事人涉嫌交通肇事犯罪的，應當及時將道路交通事故處理程序轉為辦理刑事案件程序，按照《公安機關辦理刑事案件程序規定》立案偵查。

交通肇事犯罪嫌疑人逃逸的，公安機關交通管理部門應當在刑事案件立案之日起1個月內將逃逸嫌疑人信息錄入全國在逃人員信息系統，抓獲犯罪嫌疑人后，予以撤銷。必要時，可以發布協查通報或者通緝令。

公安機關交通管理部門發現當事人有其他違法犯罪嫌疑的，應當及時移送公安機關有關部門。

第四十三條 交通警察應當盡快核查道路交通事故當事人身份，并告知傷亡人員家屬傷者就醫的醫療機構或者尸體的存放單位。

道路交通事故造成人員死亡且身份無法確認的，公安機關交通管理部門應當在道路交通事故發生之日起七日后在設區的市級以上報紙刊登認尸啟事。登報后三十日仍無人認領的，應當先由法醫提取人身識別檢材，對尸體按照《尸體辨認照相、錄像方法規則》標準拍照，并采集相關信息后，由公安機關交通管理部門填寫《未知名尸體信息登記表》，報設區市公安機關刑事偵查部門留存，再由縣級以上公安機關負責人或者上一級公安機關交通管理部門負責人批準處理尸體。對未知名尸體的骨灰存放一年，存放證留檔備查。一年后，公安機關交通管理部門通知殯葬部門處理骨灰。

第四十四條 交通警察應當在事故現場撤除后二十四小時內，按照《公安機關辦理行政案件程序規定》對交通肇事嫌疑人、其他當事人進行詢問，及時對證人進行詢問，并制作詢問筆錄。當事人、證人提交自行書寫的陳述材料時，交通警察應當查驗是否確由本人書寫，由他人代筆的，應當注明。

交通警察應當告知當事人、證人在詢問中依法享有的權利和承擔的義務。當事人、證人要求保密的，在詢問筆錄和自行書寫的陳述材料上注明，公安機關交通管理部門應當為其保密。

第四十五條 交通警察應當及時復制提取接處警登記表等接警記錄。

交通警察可以向有關機構調取汽車行駛記錄儀、GPS、技術監控設備的記錄資料等證據材料。

第四十六條 因調查需要，公安機關交通管理部門組織道路交通事故當事人、證人對肇事嫌疑人或者嫌疑車輛進行辨認時，交通警察不得給辨認人任何暗示。

辨認嫌疑人時，被辨認的人數不得少于七人；對嫌疑人照片進行辨認時，被辨認的照片不得少于十張；辨認嫌疑車輛時，被辨認的車輛不得少于七輛。

組織辨認應當按照有關規定制作辨認筆錄。

第七章 檢驗、鑒定

第四十七條 對當事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規定》第三十七條規定的時限和要求辦理。

對逃逸交通事故，公安機關交通管理部門應當自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內對嫌疑車輛進行檢驗、鑒定。

第四十八條 尸體檢驗應當按照《道路交通事故尸體檢驗》有關標準進行，并出具道路交通事故尸體檢驗報告。道路交通事故已按刑事案件立案偵查的，尸體檢驗應當按照《公安機關辦理刑事案件程序規定》進行。

第四十九條 尸體檢驗、鑒定結論確定后，應當制作《尸體處理通知書》，通知死者家屬在十日內辦理喪葬事宜。無正當理由逾期不辦理的，經縣級以上公安機關負責人批準，由公安機關處理尸體，逾期存放尸體的費用由死者家屬承擔。

第五十條 衛生行政主管部門許可的醫療機構具有執業資格的醫生為道路交通事故受傷人員出具的診斷證明，公安機關交通管理部門可以作為認定道路交通事故受傷人員的人身傷害程度的依據。但當事人涉嫌交通肇事犯罪的，應當委托具有資質的專門機構進行傷情鑒定。

第五十一條 公安機關交通管理部門應當對檢驗、鑒定報告進行審查：

（一）鑒定人或者鑒定機構是否具有資格；

（二）鑒定人及鑒定機構是否簽名蓋章；

（三）檢驗、鑒定報告是否存在其他錯誤。

對符合規定的可以作為證據使用；對不符合規定的，應當要求鑒定機構重新出具檢驗、鑒定報告，或者不予采信。

第五十二條 公安機關交通管理部門應當在收到檢驗、鑒定報告之日起二日內，將檢驗、鑒定報告復印件送達當事人。當事人涉嫌交通肇事犯罪并已立案偵查的，公安機關交通管理部門應當按照《公安機關辦理刑事案件程序規定》，將用作證據的鑒定結論告知犯罪嫌疑人、被害人。

公安機關交通管理部門送達檢驗、鑒定報告之日起三日內，當事人提出重新檢驗、鑒定申請，并提供證據證明原鑒定結論存在下列情形之一的，縣級公安機關交通管理部門負責人應當批準重新檢驗、鑒定：

（一）鑒定機構或者鑒定人不具有相應鑒定資格的；

（二）鑒定結論明顯依據不足的；

（三）有證據證明鑒定結論存在錯誤的。

重新檢驗、鑒定以一次為限，結論以重新檢驗、鑒定結論為準。

第五十三條 傷殘評定、財產損失評估由當事人自行委托有資格的機構進行評定、評估。公安機關交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的評定、評估機構，由當事人自行選擇。

財產損失數額巨大涉嫌刑事犯罪的，應當由公安機關交通管理部門委托。

第八章 交通肇事逃逸查緝

第五十四條 道路交通事故發生后，交通肇事嫌疑人逃逸的，公安機關交通管理部門應當及時查緝肇事嫌疑人和嫌疑車輛。

設區市公安機關交通管理部門應當組建專門的逃逸案件偵破隊伍。

縣級公安機關交通管理部門應當制作轄區警力部署、急救和醫療機構、修理廠、配件門市部、洗車場、加油站、視頻監控點、道路收費站及主要出入口等重要信息的分布圖，完善交通肇事逃逸案件查緝網絡。

第五十五條 公安機關交通管理部門應當通過現場勘查、檢驗鑒定、詢問當事人和證人、調取監控錄像等，調查以下基本情況，確定查緝方案，開展查緝工作：

（一）交通事故發生的時間范圍；

（二）交通事故發生地點的交通環境、交通流特征，以及事故發生時間段內通過該路段的車輛數量、型號等；

（三）肇事逃逸車輛的車型、車身顏色、車輛損壞部位、裝載貨物、車輛特征、車輛牌號、肇事車輛的逃逸方向等；

（四）肇事嫌疑人的體貌、衣著等特征。

第五十六條 公安機關交通管理部門接到交通肇事逃逸案件協查通報的，應當根據需要，組織開展以下工作：

（一）立即在可能通過的路段、路口部署警力，根據嫌疑車輛的特征，嚴格排查過往車輛，發現交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應當予以扣留；

（二）肇事逃逸車輛為本地車輛的，立即組織專人查扣；案發地公安機關交通管理部門已派人到達的，派專人配合查扣；

（三）肇事逃逸嫌疑人為本地人員的，依法傳喚；案發地公安機關發布《通緝令》或上網通緝的，組織警力予以抓捕；案發地公安機關交通管理部門已派人到達的，派專人配合抓捕或傳喚。

公安機關交通管理部門及其交通警察接到協查通報不配合協查并造成嚴重后果的，由公安機關或者上級公安機關交通管理部門追究有關人員和單位主管領導的責任。

第五十七條 公安機關交通管理部門偵破交通肇事逃逸案件時，應當做好工作記錄。造成人員死亡的交通肇事逃逸案件發生后，公安機關交通管理部門應當在不泄露偵破工作秘密的前提下，定期主動向受害人家屬通報已開展的偵破工作。

交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機關交通管理部門詢問案件偵破情況的，公安機關交通管理部門應當在不泄露偵破工作秘密的前提下，告知其已開展的偵破工作。

第五十八條 公安機關交通管理部門應當建立交通肇事逃逸案件偵破獎勵制度，對偵破交通肇事逃逸案件的有功人員及時表彰獎勵。

第九章 道路交通事故認定

第五十九條 交通警察應當自現場調查之日起七日內，交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后七日內，需要進行檢驗、鑒定的在檢驗、鑒定結論確定之日起二日內，向道路交通事故處理機構負責人提交道路交通事故調查報告。調查報告應當載明以下內容：

（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；

（二）道路交通事故發生經過；

（三）道路交通事故證據及事故形成原因的分析；

（四）適用法律、法規及責任劃分意見；

（五）道路交通事故暴露出來的事故預防工作中存在的突出問題及預防對策建議。

道路交通事故處理機構負責人應當在接到調查報告之日起二日內對道路交通事故調查報告進行審批。

第六十條 對造成人員死亡的和其他疑難、復雜案件，道路交通事故處理機構負責人應當召集具有中級以上道路交通事故處理資格的民警對道路交通事故調查報告進行集體研究，并按照少數服從多數的原則，形成集體研究意見，并將不同意見記錄在案，提交公安機關交通管理部門負責人進行審批。集體研究和公安機關交通管理部門負責人審批工作需在接到調查報告之日起二日內完成。

必要時，道路交通事故處理機構可以在前款規定的期限內組織專家進行會商。

第六十一條 道路交通事故調查報告經審批后，交通警察應當根據審批意見制作道路交通事故認定書。

第六十二條 發生死亡交通事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得的證據。證據公開的過程及各方當事人的意見應當予以記錄。當事人無故不到場的，視為對證據沒有異議。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。

在證據公開過程中當事人提供新的證據的，交通警察報經公安機關交通管理部門負責人批準后，應當按照本規范有關要求開展補充調查。

第六十三條 逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規定》第四十九條的規定辦理。

查獲交通肇事逃逸車輛和駕駛人后，公安機關交通管理部門應當重新制作編號不同的道路交通事故認定書，分別送達當事人。重新制作的道路交通事故認定書應當注明對此前作出的道路交通事故認定書的內容進行更正、補充或者撤銷。

第六十四條 由于案件主要當事人、關鍵證人處于搶救狀態或者因其它客觀原因導致無法及時取證，而現有證據不足以認定案件主要事實的，經上一級公安機關交通管理部門批準，道路交通事故認定的時限可中止計算，并書面告知當事人，但中止的時間最長不得超過六十日；當中止認定的原因消失，或者中止期滿受傷人員仍然昏迷或者死亡的，公安機關交通管理部門應當在五日內，根據已經調查取得的證據制作道路交通事故認定書或者出具道路交通事故證明。

第六十五條 當事人及其代理人收到道路交通事故認定書后，要求查閱道路交通事故證據材料的，應當提交書面的查閱申請，明確查閱、復制、摘錄的具體內容，除涉及國家秘密、商業秘密或者個人隱私，以及應當事人、證人要求保密的內容外，公安機關交通管理部門應當安排其在指定的地點按規定查閱。

當事人及其代理人可以自費復制證據材料，公安機關交通管理部門應當在當事人復制的材料上注明復制時間，并加蓋交通事故處理專用章。

第十章 復 核

第六十六條 省級和設區市公安機關交通管理部門應當組織具有道路交通事故處理中級以上資格的交通警察負責道路交通事故認定的復核工作。對道路交通事故認定進行復核時，交通警察不得少于二人。

第六十七條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人的復核申請后，應當及時向原辦案單位了解案件有關情況，并在五日內作出是否受理的決定。受理復核的，通知原辦案單位提交案卷材料，原辦案單位應當在五日內提交。

第六十八條 上一級公安機關交通管理部門經復核后，應當作出復核結論。復核結論應當載明下列

內容：

（一）復核申請人基本情況；

（二）申請復核的主要事項、理由和依據；

（三）復核意見。

復核結論應當加蓋上一級公安機關交通管理部門道路交通事故處理復核專用章。

第六十九條 上一級公安機關交通管理部門作出責令重新認定的復核結論后，原辦案單位應當撤銷原道路交通事故認定書，按照《道路交通事故處理程序規定》第五十六條的規定重新制作編號不同的道路交通事故認定書，并在重新制作的道路交通事故認定書中注明撤銷原道路交通事故認定書。

第七十條 原辦案單位拒不執行上一級公安機關交通管理部門復核結論的，上一級公安機關交通管理部門可以按照《公安機關內部執法監督規定》，對原辦案單位作出的道路交通事故認定書予以撤銷或者變更，同時按照《公安機關執法過錯責任追究規定》進行錯案追究。

第十一章 處罰執行

第七十一條 公安機關交通管理部門應當在作出道路交通事故認定書之日起五日內，按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》，依法對當事人的道路交通安全違法行為作出處罰。

公安機關交通管理部門按照《道路交通事故處理程序規定》第二十九條規定扣押當事人機動車駕駛證，經調查確認需對當事人給予暫扣機動車駕駛證處罰的，扣押一日折抵暫扣期限一日。

第七十二條 公安機關交通管理部門扣押機動車駕駛證后，應當及時在全國公安交通管理信息系統內將其機動車駕駛證狀態標注為扣押狀態。扣押的機動車駕駛證發還的，應當自發還之日起三日內解除扣押狀態標注。

第七十三條 公安機關交通管理部門收到人民法院對機動車駕駛人的有罪判決書或者證明機動車駕駛人有罪的司法建議函后，將判決書或者司法建議函、扣押的機動車駕駛證一并報送設區市公安機關交通管理部門，由設區市公安機關交通管理部門依法吊銷其機動車駕駛證；同時具有逃逸情形的，公安機關交通管理部門還應當依照《道路交通安全法》第一百零一條第二款的規定，作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。

對給予吊銷當事人機動車駕駛證并終生不得重新取得機動車駕駛證處罰的，由作出處罰決定的公安機關交通管理部門將對其終生不得重新取得機動車駕駛證的決定錄入全國公安交通管理信息系統，或者按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》轉遞處罰決定書，由其駕駛證的發證機關將決定錄入全國公安交通管理信息系統。

第七十四條 專業運輸單位的車輛六個月內兩次發生一次死亡三人以上的道路交通事故，且該單位或者車輛駕駛人對事故承擔全部責任或者主要責任的，事故發生地的縣級公安機關交通管理部門應當將專業運輸單位車輛肇事情況錄入全國公安交通管理信息系統，并將處理意見轉遞專業運輸單位所在地縣級公安機關交通管理部門，由專業運輸單位所在地縣級公安機關交通管理部門依法處理。

第十二章 損害賠償調解

第七十五條 道路交通事故各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，公安機關交通管理部門應當在收到各方當事人的《道路交通事故損害賠償調解申請書》后，審核下列事項：

（一）申請人是否具有道路交通事故損害賠償權利人、義務人主體資格；

（二）申請書是否在收到道路交通事故認定書或者上一級公安機關交通管理部門維持原道路交通事故認定的復核結論之日起十日內提出。

符合前款規定的，公安機關交通管理部門應當予以受理，并指派具有相應事故處理資格的交通警察承辦。

申請人資格不符的，公安機關交通管理部門應當告知當事人予以變更。當事人申請超過法定時限或者對道路交通事故認定有異議的，公安機關交通管理部門制作《道路交通事故處理（不調解）通知書》，說明公安機關交通管理部門不予調解的理由和依據，送達當事人并告知其可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十六條 調解開始前，交通警察應當對調解參加人的資格進行審核：

（一）是否屬于道路交通事故當事人或其代理人，委托代理人提供的授權委托書是否載明委托事項和委托權限，當事人、法定代理人或其遺產繼承人是否在授權委托書上簽名或蓋章，必要時可以要求對

授權委托書進行公證；

（二）是否是道路交通事故車輛所有人或者管理人；

（三）是否是經公安機關交通管理部門同意的其他人員。

對不具備資格的，交通警察應當告知其更換調解參加人或者退出調解。經審核，調解參加人資格和人數符合規定的，進行調解。

第七十七條 同一起道路交通事故中當事人為三方以上的，交通警察可以根據賠償權利人和義務人的共同申請，分別組織調解。

第七十八條 交通警察應當按照《道路交通事故處理程序規定》第六十五條的有關規定主持調解，并制作調解記錄，記錄調解過程及當事人在調解過程中提出解決道路交通事故損害賠償糾紛的意見。

第七十九條 道路交通事故造成人身傷亡的，交通警察應當按照《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，并按照道路交通事故發生地省、自治區、直轄市以及經濟特區和計劃單列市政府統計部門公布的上一年度相關統計數據，及事故發生地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準，計算并提出對傷亡人員賠償的項目和數額的調解建議，由當事各方協商。

賠償權利人要求按照其住所地或者經常居住地的標準計算殘疾賠償金或者死亡賠償金等賠償數額的，公安機關交通管理部門應當要求其舉證證明住所地或者經常居住地，以及所在省、自治區、直轄市以及經濟特區和計劃單列市政府統計部門公布的上一年度相關統計數據。

第八十條 道路交通事故造成傷亡人員的損害賠償數額、財產損失，以及其他因道路交通事故造成的損失或產生的費用確定后，交通警察可以根據《道路交通安全法》第七十六條的規定，以及道路交通事故認定書中確定的當事各方的過錯大小，提出各方承擔賠償責任的比例和數額建議，由賠償權利人和義務人協商；或者賠償權利人和義務人先自行協商，協商不成的，公安機關交通管理部門再針對雙方爭議的事項進行調解。

第八十一條 經調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規定》第六十六條的規定，在規定的期限內制作《道路交通事故損害賠償調解書》，由參加調解的各方當事人簽字，主持調解的交通警察簽名或蓋章，并加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章后，分別送達各方當事人。

經調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作《道路交通事故損害賠償調解終結書》，由主持調解的交通警察簽名或蓋章，并加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章后，分別送達各方當事人。

經調解未達成協議的，交通警察應當告知當事人可以向人民法院提起民事訴訟解決道路交通事故損害賠償糾紛。

第八十二條 對未知名死者的人身損害賠償，公安機關交通管理部門應當將其所得賠償費交付有關部門保存，其損害賠償權利人確認后，通知有關部門交付損害賠償權利人。

第十三章 結案和檔案管理

第八十三條 公安機關交通管理部門在辦理道路交通事故案件過程中，有下列情形之一的，應當予以結案：

（一）道路交通事故認定書生效后，已對道路交通安全違法行為人行政處罰完畢,并且道路交通事故損害賠償經調解達成協議、調解終結、終止調解，以及賠償權利人和義務人在規定期限內未提出調解申請或者調解申請不予受理的；

（二）當事人涉嫌交通肇事犯罪，案件已移交檢察機關審查起訴，并且公安機關交通管理部門已對交通肇事犯罪嫌疑人以外的其他道路交通安全違法行為人行政處罰完畢的；

（三）其他應當結案的情形。

第八十四條 公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故案卷文書》標準，制作交通事故案卷，建立交通事故檔案。

第八十五條 適用一般程序處理的道路交通事故案卷分正卷、副卷，一案一檔。同一起道路交通事故中涉及多人被追究法律責任的，不再分別立卷建檔。

適用簡易程序處理的道路交通事故，可以多案一卷，定期歸檔，但間隔期限最長不得超過三個月。

第八十六條 公安機關交通管理部門應當妥善保管道路交通事故案卷材料，非經法定審批程序不得

銷毀。

對損毀、丟失以及偽造或者擅自修改、抽取道路交通事故案卷材料的，應當依照《檔案法》有關規定，對直接負責的主管人員或者其他直接責任人員依法給予行政行分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八十七條 人民法院、人民檢察院審理、審查道路交通事故案件，需要調取案卷的，公安機關交通管理部門應當按規定的時間將道路交通事故正卷移交給人民法院或者人民檢察院，并復制正卷形成副本，與副卷、調卷函一并存檔。

當事人及其代理人查閱案卷材料的，應當將查閱申請與道路交通事故副卷一并存檔。

第十四章 其他規定

第八十八條 外國人涉嫌交通肇事逃逸或者涉嫌交通肇事犯罪的，公安機關交通管理部門可以按照有關規定辦理邊控手續，依法不準其出境。

外國人可能承擔道路交通事故民事賠償責任的，公安機關交通管理部門應當告知賠償權利人可以申請依法不準該外國人出境。賠償權利人提交書面申請的，公安機關交通管理部門應當按照有關規定辦理。

第八十九條 本規范中下列用語的含義：

（一）本規范所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“七日”、“十日”，是指工作日，不包括節假日。

（二）本規范所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。

第九十條 本規范從2009年1月1日起施行。法律、法規以及公安部的規章另有規定的，以法律、法規、規章為準。此前公安部發布的其他文件規定與本規范不一致的，以本規范為準。

---------江西省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法

2008年11月28日江西省第十一屆人民代表大會常務委員會第六次會議通過,自2009年1月1日起實施

目 錄

第一章 總 則

第二章 道路交通安全職責

第三章 車輛和駕駛人

第四章 道路通行條件

第五章 道路通行規定

第六章 交通事故處理

第七章 法律責任

第八章 附 則

第一章 總 則

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等有關法律、行政法規的規定，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和本辦法。

第三條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。

縣級以上人民政府應當加強道路交通安全管理工作，制定并組織實施道路交通安全管理規劃，增加對道路交通安全基礎設施和科技管理手段的投入，提高道路交通安全管理的現代化水平。

第四條 縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。道路交通安全協管員協助交通警察維護道路交通秩序，勸阻、制止道路交通安全違法行為，但不得實施行政處罰等行政行為。

交通、建設、城鄉規劃、安全生產監督、質量技術監督、農業（農業機械）、價格、衛生、教育等行政主管部門應當依照各自職責，加強協作，做好有關的道路交通工作。

第五條 各級人民政府及有關部門應當經常開展道路交通安全法制宣傳教育，提高公民的道路交通

安全意識。

第六條 公安機關交通管理部門應當依法履行職責，公開辦事制度和程序，簡化辦事手續，提高服務質量；加強交通警察隊伍管理和警風警紀建設，確保執法公正、嚴格、文明、高效。

任何單位和個人應當依法履行道路交通安全義務，服從公安機關交通管理部門及其交通警察的管理。

任何單位和個人都有權勸阻、舉報道路交通安全違法行為，報告道路交通安全隱患和交通事故。

第二章 道路交通安全職責

第七條 縣級以上人民政府應當建立、健全道路交通安全管理工作的協調機制，統籌解決道路交通安全工作的有關事宜；建立并落實道路交通安全責任制和道路交通安全突發事件應急機制，將道路交通安全工作納入安全生產和社會治安綜合治理考核范圍，定期組織道路交通安全狀況評價。

第八條 公安機關交通管理部門應當依法實施車輛登記和駕駛人考核、發證管理，維護道路交通秩序，查處道路交通安全違法行為，處理交通事故，按規定公開各類道路交通管理信息，做好道路交通安全管理和相關服務工作。

公安機關交通管理部門負責城市道路交通信號燈、交通技術監控設備的維護和管理。

對公路營運載客汽車、劇毒化學品、易燃易爆品運輸車和校車等涉及公共安全、容易造成重大傷亡事故的機動車駕駛人，及發生人身傷亡交通事故負有同等以上責任尚不構成犯罪的機動車駕駛人，公安機關交通管理部門應當加強道路交通安全法律、法規和相關知識的宣傳教育。

第九條 農業（農業機械）主管部門應當依法實施上道路行駛的拖拉機登記和拖拉機駕駛人考核、發證管理，加強對拖拉機駕駛人培訓學校的資格管理和拖拉機駕駛人的安全教育。

第十條 縣級以上人民政府其他有關部門按照下列規定，履行相關的道路交通安全管理職責：

（一）交通主管部門應當依法實施對從事道路客運、貨運、機動車維修、機動車駕駛人培訓的單位、個人的資格管理和道路運輸站(場)的行業管理，負責公路（橋梁）交通安全設施設臵、維護的監督管理；

（二）建設、城鄉規劃主管部門應當會同有關部門依法實施城市道路、橋梁、停車場和道路配套設施的規劃、設計和建設，負責城市道路交通安全設施的設臵，以及除交通信號燈、交通技術監控設備以外的交通安全設施的維護和管理，合理規劃城市公交線路、站點及停車場；

（三）安全生產監督主管部門應當加強綜合協調，督促有關部門和單位依法履行職責，落實道路交通安全生產管理責任制度；

（四）質量技術監督主管部門應當加強對機動車安全技術檢驗機構的監督管理，依法定期對機動車安全技術檢驗機構檢測設備進行檢定；

（五）氣象主管機構所屬的氣象臺站應當及時向當地公安機關交通管理部門和公眾提供可能影響交通安全的氣象預報和災害性天氣警報等信息；

（六）衛生主管部門應當依法建立和完善交通事故醫療救治快速反應機制，加強交通事故醫療救治工作的組織管理；

（七）教育主管部門應當將道路交通安全教育納入法制教育內容，并督促學校落實學生在校期間的交通安全措施；

（八）新聞、出版、廣播、電視等單位應當加強對公眾的道路交通安全教育，宣傳道路交通安全法律、法規，發布道路交通安全公益廣告和信息。

省人民政府財政和價格主管部門應當依法核定道路清障施救的收費項目和收費標準，并依法加強監督。

第十一條 機關、企業事業單位、社會團體和其他組織，應當建立健全內部交通安全責任制，履行下列交通安全義務：

（一）制定、落實本單位機動車使用、保養、維護和安全檢查等制度；

（二）教育本單位機動車駕駛人及其他人員遵守道路交通安全法律、法規；

（三）雇用機動車駕駛人的，應當對其駕駛證和身份證進行登記；

（四）接受公安機關交通管理部門依法進行的監督檢查。

第十二條 機動車安全技術檢驗機構應當嚴格執行機動車國家安全技術標準，使用經檢定合格的檢測設備，按照規定項目和方法檢驗機動車，并建立機動車安全技術檢驗檔案。

第十三條 機動車駕駛培訓機構應當按照國家有關規定和教學大綱進行駕駛培訓，不得減少培訓內容或者降低培訓標準。

第十四條 機動車維修單位、報廢機動車回收企業應當根據國家有關規定建立承修、回收登記制度。發現有交通事故逃逸、改裝、拼裝嫌疑的車輛，應當立即報告公安機關。

第十五條 專業道路運輸單位應當加強對本單位機動車駕駛人的安全行車教育，建立車輛登記、使用、維修制度，健全車輛安全、技術檔案，及時消除道路交通安全隱患。

客運站經營者應當健全并落實安全生產責任制，加強安全檢查，防止乘客攜帶危險物品進站上車，防止客車超員及人貨混裝。

第三章 車輛和駕駛人

第十六條 機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第十七條 準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。已經安全技術檢驗合格的機動車，超過1年未辦理注冊登記的，應當重新進行安全技術檢驗。

第十八條 上道路行駛的機動車因未按規定進行機動車安全技術檢驗被扣留的，應當經安全技術檢驗合格、依法取得檢驗合格標志后，方可繼續上道路行駛。被扣機動車因拖移至機動車安全技術檢驗機構檢驗所發生的費用，由機動車所有人或者管理人自行承擔。

第十九條 上道路行駛的機動車應當懸掛公安機關交通管理部門核發的機動車號牌，不得懸掛其他號牌或者標志牌。法律、法規另有規定的除外。

禁止在機動車和機動車號牌上安裝、噴涂、粘貼影響交通技術監控信息接收的裝臵或者材料。

第二十條 中小學校、幼兒園購買或者租用機動車專門用于接送中小學生、幼兒的，應當建立車輛管理制度，并及時到公安機關交通管理部門備案。接送中小學生、幼兒的校車駕駛人應當具備相應準駕車型駕駛資格，在近3年安全駕駛經歷中，道路交通安全違法累積記分無滿分記錄，無致人傷亡的交通責任事故。

接送中小學生、幼兒的專用校車應當噴涂統一標識，非專用校車接送中小學生、幼兒時應當在規定位臵放臵可以從車外清楚識別的標牌。標識、標牌樣式由省人民政府公安機關交通管理部門和教育主管部門制定。

第二十一條 用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險化學品運輸車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀或者全球定位系統。機動車駕駛人應當保持行駛記錄儀或者全球定位系統的正常運行。

運輸危險品的車輛應當按照國家規定配臵標志、標識。運輸劇毒化學品的車輛應當加裝安全標志牌，標明其品名、種類、裝載質量和施救辦法等。

第二十二條 電動自行車等非機動車應當實行登記管理。具體登記管理辦法由省人民政府規定。

實行登記的非機動車應當符合國家有關非機動車安全技術標準，并經縣（市、區）公安機關交通管理部門登記掛牌后，方可上道路行駛。

在省人民政府有關非機動車登記管理辦法實施前，各設區的市人民政府可以對電動自行車等非機動車制定臨時管理措施，并報省人民政府備案。

第二十三條 申請機動車駕駛證應當提供真實、合法、有效的證明、憑證，并符合國家規定的條件。機動車駕駛證檔案記載的機動車駕駛人信息發生變化的，機動車駕駛人應當在信息變化后的15日內向公安機關交通管理部門備案。

第二十四條 實行機動車駕駛人駕駛安全信息公開制度。駕駛人駕駛安全信息包括駕駛人道路交通安全違法行為及處理情況、累積記分和涉及駕駛安全的其他信息。公安機關交通管理部門應當為單位和個人免費查詢駕駛安全信息提供便利。

第四章 道路通行條件

第二十五條 縣級以上人民政府應當制定和實施公共交通發展規劃，優先發展公共交通。

有條件的城市道路，應當根據公共交通發展規劃，設臵公交專用車道和港灣式停靠站。

第二十六條 縣級以上人民政府應當加大鄉道、村道建設投入，加強對事故多發和危險路段的整治，逐步改善道路通行條件，大力扶持農村客運市場的發展，為農村居民出行安全提供保障。

交通主管部門應當加強對鄉道、村道的規劃、設計、建設、驗收、管理、養護以及交通安全設施設臵的指導。

第二十七條 道路管理部門或者道路經營單位應當保障道路完好，根據道路等級、交通流量、行人流量、安全狀況以及交通安全需要，按照國家標準在道路上設臵和完善交通安全設施；有條件的應當在道路兩側種植行道樹木，發揮其安全防護作用，但不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。

新建、改建、擴建道路時，交通安全設施應當與道路同時設計、同時施工、同時投入使用。有關單位在交通安全設施交付使用驗收時，應當通知公安機關交通管理部門參加。

增設或者調換限速、單行、禁止轉彎等限制性交通標志、標線的，有關部門應當廣泛聽取公眾意見，在實施的10日前向社會公告。

公路限速標志由交通主管部門會同公安機關交通管理部門設臵，城市道路限速標志由建設主管部門會同公安機關交通管理部門設臵。設臵限速標志的，應當設臵相應的解除限速標志。

第二十八條 城市主要道路的人行道、行人過街設施應當按照國家有關無障礙設施工程建設標準設臵盲道。

盲道應當保持安全、暢通，任何單位和個人不得占用、損毀盲道及設施。

第二十九條 國道、省道及城市道路沿線單位、居民居住區的機動車出入口，道路管理部門應當設臵讓行的交通標志或者標線。

道路平面交叉口，學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路以及行人橫過道路較為集中的路段，應當科學合理設臵交通信號燈、人行橫道、減速帶、過街天橋或者過街地下通道。

第三十條 單位管轄范圍內允許社會機動車通行的道路，由該單位負責交通安全設施的設臵、維護和管理，公安機關交通管理部門應當予以指導。

第三十一條 公安機關交通管理部門可以利用交通技術監控設備收集道路交通安全違法行為證據。

交通技術監控設備應當符合國家標準或者行業標準，并經有關部門認定、檢定合格后，方可用于收集道路交通安全違法行為證據。

交通技術監控設備設臵地點應當有明顯標志。

第三十二條 縣級以上人民政府應當組織建設、城鄉規劃、公安機關交通管理等部門對可能影響交通環境的城市建設項目進行交通影響評價。需要進行交通影響評價的城市建設項目范圍、評價標準和評價程序依照本省有關規定執行。對交通環境可能造成重大不利影響，且無法消除的，不得批準建設。

第三十三條 開辟、調整公共汽車、電車的行駛路線、站點和長途營運客車在城市道路上的行駛路線、站點，應當符合交通規劃和安全、暢通的要求。有關部門應當將新審批的公共汽車、電車、長途營運客車路線及班次、停靠點等情況通報公安機關交通管理部門。已設臵的行駛路線和站點影響道路交通安全、暢通的，公安機關交通管理部門可以要求有關部門予以調整。

第三十四條 停車場的建設應當納入城市總體規劃，并與城市建設和改造同步進行。

新建、改建、擴建文化、體育場（館）等大、中型公共建筑以及商業街區、居住區、旅游區，應當配建、增建停車場。公共停車場應當優先設臵殘疾人專用停車泊位。

已經建成或者投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。

第三十五條 公安機關交通管理部門會同有關部門在不影響行人和車輛通行的情況下，在城市道路范圍內施劃、調整或者撤除停車泊位時，應當及時調整相應的交通標志、標線。任何組織或者個人不得在停車泊位內設臵障礙。

公安機關交通管理部門可以根據交通狀況在城市道路范圍內合理設臵城市出租汽車停靠點。

第五章 道路通行規定

第三十六條 車輛、行人應當各行其道。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車靠右側通行，行人應當靠邊通行。從道路右側邊緣線算起，行人通行路面寬度不超過1米，自行車、電動自行車通行路面寬度不超過1.5米，其他非機動車通行路面寬度不超過2.2米。

在同方向劃有兩條以上機動車道且沒有交通信號指示的道路上，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車和摩托車應當在最右側的機動車道內通行。

第三十七條 機動車借道通行時，應當讓所借道路內通行的車輛、行人優先通行。

非機動車、行人遇本道被占用無法正常通行時，可以在受阻路段借用相鄰車道通行，并在通過被占用路段后迅速返回本道。車輛遇此情況應當減速讓行。

第三十八條 機動車變更車道時，應當遵守下列規定：

（一）提前100米至50米開啟轉向燈，在高速公路上提前150米至100米開啟轉向燈；

（二）不得一次性變更兩條以上機動車道，但符合交通信號要求的除外；

（三）同方向行駛左右兩側車道的車輛向中間車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行。

第三十九條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓；遇兒童、孕婦、老人、抱嬰者以及盲人和其他行動不便的殘疾人橫過道路，應當停車讓行。

第四十條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求，嚴禁超限超載。

貨運站場應當按規定對車輛配載，不準超限超載的貨車駛出站場。

第四十一條 公路客運車輛駕駛室外的兩側應當噴涂客運單位名稱和核定的載客人數。

城市公共汽車行經高速公路或者行駛出城市規劃區的，車輛技術等級、類型等級應當達到國家規定的有關標準，并嚴格按照核定標準載客，不得超載。

第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志或者標線標明的速度。在同方向劃有兩條以上機動車道且沒有限速標志、標線的路段，城市快速路和一級公路最高時速為90公里，二級公路最高時速為70公里，城市其他道路最高時速為60公里。在單位院內、居民居住區內，最高時速為20公里。

第四十三條 下列機動車在道路上行駛，應當遵守相應的限速規定：

（一）手扶拖拉機最高時速為20公里，其他拖拉機最高時速為40公里；

（二）三輪汽車、輪式專用機械車、輕便摩托車最高時速為40公里；

（三）全掛拖斗車、低速載貨汽車、摩托車和公交車最高時速為60公里；

（四）運載危險物品的機動車在高速公路上行駛時最高時速為80公里，在其他公路上行駛時最高時速為60公里。

前款規定的機動車限速高于道路實際限速的，按照道路實際限速規定行駛；低于道路實際限速的，按照前款規定的限速行駛。

第四十四條 車輛通過沒有交通信號的交叉路口時，轉彎的機動車應當讓直行車輛先行。

車輛通過有交通信號控制的交叉路口，遇放行信號時，應當讓先于本放行信號放行的車輛先行。

車輛通過環形路口，應當按照導向箭頭所示方向行駛。后進環形路口的機動車應當讓已在路口內環行或者出環行路口的車輛先行。

車輛通過交叉路口同時被放行或者沒有交通信號時，右轉彎的機動車應當讓同方向左轉彎或者直行的行人和非機動車先行。

第四十五條 機動車進出道路時，應當讓在道路上正常行駛的車輛、行人先行。

機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

第四十六條 同方向劃有兩條以上機動車道的交叉路口，未設臵導向標志、標線的，左轉彎的機動車應當提前駛入最左側的車道轉彎，右轉彎的機動車應當提前駛入最右側的車道轉彎。

第四十七條 摩托車行駛時，駕駛人及乘坐人員應當按規定戴摩托車專用安全頭盔，并系扣牢固。駕駛人不得在乘坐人員未按規定使用安全頭盔和不正向騎坐的情況下駕駛摩托車。

第四十八條 在道路上進行養護、維修或者其他作業的機動車及作業人員，應當遵守下列規定：

（一）作業時間盡量避開交通流量高峰期。

（二）車輛開啟示警燈和危險報警閃光燈。

（三）在車行道停車作業時，劃出作業區，設臵圍擋，在作業區來車方向白天不少于50米、夜間不少于100米的地點設臵反光的施工標志或者危險警告標志。在高速公路上應當在作業區來車方向不少于500米的地點設臵反光的施工標志或者危險警告標志。

（四）作業人員按照規定穿戴反光服飾，注意避讓來往車輛。

遇有交通阻塞或者其他緊急情況，公安機關交通管理部門可以要求暫時停止道路作業、施工，臨時

恢復交通。

第四十九條 摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車不得進入高速公路、城市快速路通行。

高速公路、城市快速路、設區的市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省人民政府公安機關和農業（農業機械）主管部門根據實際情況提出意見，報省人民政府批準。

第五十條 機動車在停車泊位內停放，車身不得超出停車泊位；進出停車泊位時不得阻礙其他車輛或者行人正常通行。

第五十一條 機動車在道路上臨時停車的，應當遵守下列規定：

（一）按順行方向，車身右側貼近道路邊緣停靠。

（二）夜間或者遇風、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時開啟危險報警閃光燈、示廓燈和前后位燈。

（三）在設有出租汽車停靠點的道路上，出租汽車在停靠點靠右側路邊按順序停車上下乘客，但不得等待乘客；在沒有設臵出租汽車停靠點的道路上，出租汽車遵守機動車臨時停車的規定。

（四）公共汽車不得在停靠站以外的地點停車上下乘客，進出停靠站在停靠站一側按順序依次單排靠邊停車，不得在停靠站內等待乘客；暫時不能進入停靠站的，在最右側機動車道單排等候進站。

（五）校車、單位接送職工的自備客車在公安機關交通管理部門指定的臨時停車點停車上下乘客；其他機動車在不妨礙上述車輛停放的情況下，可以在上述停車點臨時上下客。

第五十二條 駕駛非機動車應當遵守下列規定：

（一）不得進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道；

（二）保持非機動車的制動器、車鈴和夜間反光裝臵完好；

（三）設有轉向燈的，轉彎時應當提前開啟轉向燈；

（四）不得牽引動物；

（五）不得以手持方式使用電話；

（六）自行車、電動自行車限載一名12周歲以下未成年人；搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅；12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。

三輪車、殘疾人機動輪椅車等其他非機動車載人的規定，由設區的市人民政府根據當地實際情況制定，報省人民政府批準。

第五十三條 乘車人應當遵守下列規定：

（一）乘坐公共汽車、電車和長途汽車，在停靠站或者指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上；

（二）不得在禁止車輛停靠的地點攔乘機動車；

（三）不得影響駕駛人安全駕駛；

（四）乘坐貨運機動車，必須符合法律、法規規定，不得站立或者坐在車廂欄板上；

（五）乘坐兩輪摩托車應當在后座正向騎坐。

第五十四條 行人應當遵守下列規定：

（一）不得進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道；

（二）不得在車行道上兜售或者發送物品、索要財物；

（三）不得在道路上扒車、追車、強行攔車、互相追逐以及進行其他妨礙交通安全的活動；

（四）攜帶寵物時須妥善看護，不得影響車輛、行人的正常通行；

（五）牽、趕、騎牲畜在允許通行的道路上靠近道路右側通行，不得影響車輛、行人的正常通行。

第五十五條 受嚴重自然災害、惡劣氣象條件和施工影響以及發生交通事故致使高速公路交通阻塞時，公安機關交通管理部門應當根據實際需要，采取限制車速、調換車道、暫時中斷通行等交通管制措施，并提前在適當的路段或者場所設臵明顯的交通標志。需要關閉高速公路的，公安機關交通管理部門應當通知高速公路經營管理單位關閉高速公路進出通道，并通過媒體發布有關信息，高速公路經營管理單位應當在入口處設臵公告牌。

第五十六條 機動車在高速公路上行駛，應當遵守下列規定：

（一）除警車、消防車、救護車、工程救險車、清障車執行緊急任務或者車輛故障等確需在路肩或者應急車道上行駛、停車的情況外，不得在路肩或者應急車道上行駛或者停車。

（二）發生故障時，不得占用行駛車道檢修車輛；確實無法正常行駛的，由交通主管部門統一管理的清障施救隊伍派出救援車、清障車拖曳、牽引。

（三）發生故障難以移動時或者發生交通事故后，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，在故障車或者事故車來車方向150米以外設臵警告標志，車上人員應當迅速轉移到右側路肩、緊急停車帶或者應急車道內，并迅速報警。

（四）遇交通阻塞停車時，車上人員不得在行駛車道內活動或者逗留，駕駛人在夜間還應當開啟危險報警閃光燈、示廓燈和前后位燈。

第五十七條 縣級以上人民政府可以根據城市中心區域的道路交通情況，對摩托車等車輛采取限制通行的措施。

第六章 交通事故處理

第五十八條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位臵。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，組織搶救受傷人員，勘驗、檢查現場，盡快恢復交通。

第五十九條 高速公路上發生交通事故需要清障施救的，公安機關交通管理部門應當及時通知交通主管部門統一管理的清障施救隊伍。清障施救隊伍應當立即派出車輛和人員趕赴現場，在公安機關交通管理部門勘查交通事故現場后，及時組織清障施救，現場的交通警察應當予以必要配合。

清障施救隊伍應當本著便民、利民的原則，按照有關技術規范無條件清障施救。清障施救后，按照省人民政府財政和價格主管部門核定的有關收費項目和收費標準收取費用，不得超范圍、超標準收費。

交通主管部門應當加強對清障施救隊伍的管理，對清障施救工作進行統一規范。監察、審計、價格等有關主管部門應當加強對清障施救工作的監督，禁止任何單位及其工作人員借清障施救之機向當事人亂收費或者實施其他違法行為。

第六十條 公安機關交通管理部門在處理交通事故時，因收集證據的需要，可以扣留事故車輛、逃逸嫌疑車輛、機動車行駛證、機動車駕駛人駕駛證以及其他可以作為證據使用的物品、文書。

公安機關交通管理部門扣留物品、文書的，應當當場向當事人出具憑證，并妥善保管扣留物，在檢驗鑒定結論確定之日起5日內通知當事人領取。

第六十一條 對交通事故車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行一般性認定的，公安機關交通管理部門可以指派本部門專業人員進行。需要進行檢驗、鑒定的，應當在勘驗、檢查現場之日起3日內委托具備相關資格的鑒定機構進行鑒定。

第六十二條 公安機關交通管理部門因調查交通事故的需要，可以查閱或者復制道路收費站、渡口和其他有關單位記載過往車輛信息的資料，以及車輛維修單位維修記錄和交通事故當事人的通訊記錄，有關單位應當及時、如實、無償提供。

第六十三條 公安機關交通管理部門經過調查后，應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯程度，確定當事人的責任。交通事故當事人的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。

交通事故責任認定規則由省人民政府公安機關制定，報省人民政府備案。

第六十四條 公安機關交通管理部門應當在現場調查之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

交通事故認定書應當載明下列內容：

（一）交通事故當事人、車輛、道路和交通環境的基本情況；

（二）交通事故的發生經過；

（三）交通事故證據及事故形成原因的分析；

（四）當事人導致交通事故的過錯及責任或者意外原因；

（五）作出交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。

第六十五條 因交通事故當事人處于搶救或者昏迷狀態等特殊原因，無法收集證據、且無其他證據證明交通事故事實時，經上一級公安機關交通管理部門批準，交通事故認定時限可以中止計算，但中止時間最長不超過60日。

中止原因消除后，公安機關交通管理部門應當及時作出交通事故認定。中止時限期滿后仍然無法查

證交通事故事實的，公安機關交通管理部門應當出具交通事故證明，載明交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。

第六十六條 機動車之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由機動車各方所投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應的強制保險責任限額范圍內予以賠償。依法應當賠償的數額超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任。

第六十七條 機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由機動車所投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的，由機動車一方在相當于相應的強制保險責任限額范圍內予以賠償。依法應當賠償的數額超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任，但有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，按照下列規定適當減輕機動車一方的賠償責任：

（一）非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔70%至80％的賠償責任；

（二）非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60％的賠償責任；

（三）非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔30%至40％的賠償責任；

（四）非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，在禁止非機動車和行人通行的高速公路、城市快速路上發生交通事故，機動車一方承擔不超過5%的賠償責任；在其他道路上發生交通事故，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

非機動車駕駛人、行人與處于合法停放狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

第六十八條 非機動車之間、非機動車與行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任；各方都有過錯的，按照各自過錯的比例承擔賠償責任。

第六十九條 公安機關交通管理部門、醫療機構、保險公司應當按照各自職責，相互配合，建立交通事故責任強制保險快速理賠機制。

醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而延誤救治。

因搶救受傷人員需要保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內支付或者墊付搶救費用的，公安機關交通管理部門應當及時向保險公司發出支付或者墊付通知。

保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，應當及時向醫療機構支付或者墊付搶救費用；不予支付或者墊付搶救費用的，應當向公安機關交通管理部門和被保險人書面說明理由。保險公司需要醫療機構提供搶救費用清單或者向醫療機構核實有關情況的，醫療機構應當予以配合。

第七十條 依法設立道路交通事故社會救助基金。

道路交通事故社會救助基金的設立、資金來源、使用管理，依照有關法律、行政法規執行。

第七章 法律責任

第七十一條 對違反道路交通安全法律、法規的行為，由公安機關交通管理部門責令改正，依照《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定予以處罰。給予罰款處罰的，罰款數額的具體標準按照本辦法的規定執行。

公安機關交通管理部門及其交通警察，對情節輕微、未影響道路通行的道路交通安全違法行為人，應當堅持教育為主的原則，給予口頭警告后放行。

第七十二條 行人有下列行為之一的，處10元罰款：

（一）不按交通信號指示通行的；

（二）通過路口或者橫過道路，不走人行橫道或者過街設施的；

（三）通過鐵路道口違反法律、法規規定的。

第七十三條 行人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）跨越或者倚坐道路隔離設施的；

（二）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；

（三）在車行道上坐臥、停留、嬉鬧，或者兜售、發送物品的。

第七十四條 行人有下列行為之一的，處40元罰款：

（一）不給執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車讓行的；

（二）扒車、強行攔車、追車、拋物擊車的；

（三）進入高速公路、城市快速路的。

第七十五條 乘車人有下列行為之一的，處10元罰款：

（一）不按規定使用安全帶的；

（二）在機動車行駛中將身體任何部分伸出車外的。第七十六條 乘車人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）乘坐摩托車不按規定戴摩托車專用安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車不正向騎坐的；

（二）向車外拋灑物品的；

（三）在機動車道上攔乘機動車的；

（四）在機動車道上從機動車左側上下車或者開關車門妨礙其他車輛和行人通行的；

（五）機動車在高速公路、城市快速路上發生故障難以移動時，不按規定轉移到安全地點的；

（六）有影響、干擾安全駕駛行為的。

第七十七條 乘車人有下列行為之一的，處30元罰款：

（一）機動車行駛中跳車的；

（二）在高速公路上不按規定使用安全帶的。

第七十八條 乘車人攜帶易燃易爆等危險物品的，處50元罰款。第七十九條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處10元罰款：

（一）不避讓正在作業的道路養護車、工程作業車的；

（二）駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車時雙手離把或者手中持物的；

（三）在道路上學習駕駛非機動車的；

（四）不在規定地點停車或者停車妨礙其他車輛和行人通行的。第八十條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）不避讓盲人的；

（二）載物超過法律、法規規定的長度、高度、寬度規格的；

（三）轉彎前不減速慢行，不伸手示意，突然轉彎的；

（四）超越前車時妨礙被超越的車輛行駛的；

（五）在道路上駕駛獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車的；

（六）駕馭畜力車違反法律、法規規定的，本辦法另有具體規定的，依照具體規定處罰；

（七）電動自行車、殘疾人機動輪椅車在非機動車道內行駛時，時速超過15公里的；

（八）制動器失效，仍在道路上駕駛的；

（九）設有轉向燈的非機動車，轉彎前未開啟轉向燈的；

（十）牽引動物的；

（十一）駕駛時以手持方式使用電話的。

第八十一條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處30元罰款：

（一）不按交通信號指示通行的；

（二）橫過機動車道不按法律、法規規定通過的；

（三）不按各行其道規定通行的；

（四）違反非機動車限制通行、禁止通行規定的；

（五）駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車扶身并行、互相追逐或者曲折競駛的；

（六）非下肢殘疾的人駕駛殘疾人機動輪椅車的；

（七）駕駛自行車、電動自行車違反規定帶人的。

第八十二條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處50元罰款：

（一）醉酒后駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車或者醉酒后駕馭畜力車的；

（二）不給執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車讓行的；

（三）駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車等，牽引車輛、攀扶車輛或者被其他

車輛牽引的；

（四）自行車、三輪車加裝動力裝臵的；

（五）非機動車進入高速公路、城市快速路的。

第八十三條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）未隨車攜帶行駛證、駕駛證的；

（二）上道路行駛的機動車未放臵檢驗合格標志或者保險標志的；

（三）不按規定使用安全帶的；

（四）駕駛摩托車不戴安全頭盔的；

（五）不避讓正在作業的道路養護車、工程作業車的；

（六）在駕駛室前后窗范圍內懸掛、放臵妨礙駕駛人視線物品的；

（七）向道路上拋灑物品的。

第八十四條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處50元罰款：

（一）不避讓盲人的；

（二）以手持方式使用電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的；

（三）在道路上臨時停車妨礙其他車輛、行人通行，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離的；

（四）變更車道時影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的；

（五）使用轉向燈不按法規規定的；

（六）在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，不按法律、法規規定使用車燈的；

（七）機動車在道路上發生故障或者事故，不按法律、法規規定處臵的。

第八十五條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處100元罰款：

（一）違反分道行駛規定的；

（二）不按法律、法規規定通過交叉路口的；

（三）通過鐵路道口違反法律、法規規定的；

（四）拖拉機用于載人的；

（五）下陡坡時熄火或者空檔滑行的；

（六）摩托車、輕便摩托車違反法律、法規規定載人的；

（七）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品的；

（八）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的；

（九）機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛的；

（十）在道路上駕駛教練車學習駕駛不按指定時間、路線的；

（十一）在道路上駕駛教練車學習駕駛，教練不隨車指導或者讓與教學無關的人員乘坐教練車的；

（十二）實習期內駕駛機動車，車身后部未粘貼或者懸掛統一實習標志的；

（十三）駕駛證丟失、損毀期間駕駛機動車的；

（十四）在道路上進行養護、維修或者其他作業的車輛作業時未開啟示警燈和危險報警閃光燈的；

（十五）接送中小學生、幼兒的車輛未按規定噴涂統一標識或者放臵標牌的。

第八十六條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處150元罰款：

（一）逆向行駛的；

（二）行經人行橫道時不減速行駛或者遇行人正在通過人行橫道不停車讓行的；

（三）行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路不避讓的；

（四）警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時使用警報器或者標志燈具的；

（五）在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的；

（六）違反法律、法規規定掉頭或者倒車的；

（七）違反法律、法規規定牽引掛車或者故障機動車的；

（八）在夜間通過急彎路段、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，沒有交替

使用遠、近光燈示意的；

（九）駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時未減速慢行，并鳴喇叭示意的；

（十）在車門、車廂沒有關好時行車的；

（十一）通過漫水路或者漫水橋不察明水情，不低速通過的；

（十二）行經渡口不按照指定地點依次待渡，或者上下渡船時，不低速慢行的。

第八十七條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處200元罰款：

（一）違反限制通行、禁止通行規定的；

（二）違反超車規定的；

（三）在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛、交通阻塞時，不依次等候、交替通行的；

（四）不給執行緊急任務警車、消防車、救護車、工程救險車讓行的；

（五）在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時違反會車規定的；

（六）被牽引的故障機動車違反規定載人的；

（七）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的；

（八）故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的，或者在機動車號牌上噴涂、粘貼影響交通技術監控信息接收的材料的；

（九）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十）不按規定辦理機動車登記或者未進行安全技術檢驗的；

（十一）在機動車上安裝影響交通技術監控信息接收的裝臵的；

（十二）未按規定噴涂放大的牌號的；

（十三）駕駛證超過有效期、被依法扣留期間駕駛機動車的；

（十四）服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛疾病駕駛機動車的；

（十五）實習期內駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有危險物品的機動車的；

（十六）駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的機動車的；

（十七）駕駛安全設施不全或者機件不符合安全技術標準等具有安全隱患的機動車的；

（十八）駕駛擅自改變結構等不符合登記內容的機動車的。

第八十八條 在高速公路或者城市快速路上有下列情形之一的，對機動車駕駛人處100元罰款：

（一）不按規定使用安全帶的；

（二）車速低于法律規定的最低限速的；

（三）不按法律、法規規定駛入或者駛離高速公路的；

（四）不按法律、法規規定與同車道前車保持距離的；

（五）通過施工作業路段，不減速行駛的；

（六）機動車在高速公路上遇交通阻塞停車時，車上人員在行駛車道內活動、逗留，或者駕駛人在夜間未開啟危險報警閃光燈、示廓燈和前后位燈。

第八十九條 在高速公路或者城市快速路上，機動車駕駛人有下列行為之一的，處200元罰款：

（一）駕駛拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車、低速載貨汽車、三輪汽車以及其他設計最高時速低于70公里的機動車進入高速公路的；

（二）發生故障或者交通事故，不按法律、法規規定處臵的；

（三）遇有低能見度氣象條件時，不遵守法律、法規規定行駛的；

（四）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車的；

（五）在匝道、加速車道或者減速車道上超車的；

（六）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛的；

（七）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車的；

（八）試車或者學習駕駛機動車的；

（九）在高速公路上駕駛的載貨汽車車廂載人的。

第九十條 摩托車駕駛證被暫扣期間駕駛摩托車的，或者將摩托車交由摩托車駕駛證被暫扣的人駕

駛的，處200元罰款。

摩托車駕駛證被吊銷駕駛摩托車的，或者將摩托車交由摩托車駕駛證被吊銷的人駕駛的，處400元罰款。

未取得摩托車駕駛證駕駛摩托車的，或者將摩托車交由未取得摩托車駕駛證的人駕駛的，處500元罰款。

本條規定適用于輕便摩托車。

第九十一條 機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的，或者將機動車交由機動車駕駛證被暫扣的人駕駛的，處500元罰款；駕駛的車輛為營運載客汽車的，處1000元罰款。

機動車駕駛證被吊銷駕駛機動車的，或者將機動車交由機動車駕駛證被吊銷的人駕駛的，處800元罰款；駕駛的車輛為營運載客汽車的，處1500元罰款。

未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，或者將機動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛的，處1000元罰款；駕駛的車輛為營運載客汽車的，處2000元罰款。

第九十二條 飲酒后駕駛機動車的，處300元罰款；醉酒后駕駛機動車的，處1000元罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處500元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，處2000元罰款。

第九十三條 機動車上道路行駛超過規定時速20%以下的，予以警告；超過規定時速20%以上50%以下的，處100元罰款；超過規定時速50％的，處200元罰款；超過規定時速50％以上，每增加10％的，加處200元罰款，但最高罰款數額不得超過1000元。

在高速公路上行駛超過規定時速20%以下的，予以警告；超過規定時速20％以上50％以下的，處100元罰款；超過規定時速50％的，處1000元罰款；超過規定時速50％以上，每增加10％的，加處200元罰款，但最高罰款數額不得超過2000元。

前兩款規定中的“以上”不含本數。

第九十四條 機動車載物的長、寬、高違反裝載要求或者遺灑、飄散載運物的，處100元罰款。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全，不按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的，處150元罰款。

機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，經公安機關批準后，不按指定的時間、路線、速度行駛，未懸掛警示標志或者不采取必要安全措施的，處200元罰款。

第九十五條 公路客運車輛載客超過額定乘員20％以下的，處200元以上400元以下罰款；超過額定乘員20％的，處500元罰款；超過額定乘員20％以上，每增加10％的，加處200元罰款，但最高罰款數額不得超過2000元。情節嚴重的，公安機關交通管理部門可以依法扣留機動車。

公路客運車輛違反規定載貨的，處500元以上1000元以下罰款。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定行為之一的，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上4000元以下罰款。

第九十六條 貨運機動車超過核定載質量30％以下的，處200元以上400元以下罰款；超過核定載質量30％的，處500元罰款；超過核定載質量30％以上，每增加10％的，加處200元罰款，但最高罰款數額不得超過2000元。

貨運機動車違反規定載客的，處1000元以上2000元以下罰款。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的行為之一的，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上4000元以下罰款。

第九十七條 機動車載人超過核定人數或者客運機動車違反規定載貨的，處100元以上200元以下罰款。本辦法另有具體規定的，依照具體規定處罰。

第九十八條 有下列行為之一的，處500元以上1000元以下罰款：

（一）非法安裝警報器、標志燈具的；

（二）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；

（三）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（四）駕駛拼裝或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的。

第九十九條 有下列行為之一的，處1000元以上1500元以下罰款：

（一）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（二）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（三）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的；

（四）在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設臵廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距，經公安機關交通管理部門責令排除妨礙，拒不執行的。

第一百條 使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志或者保險標志的，處200元以上500元以下罰款。

使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志或者駕駛證的，處500元以上1000元以下罰款。

偽造、變造機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證的，處1000元以上2000元以下罰款。

第一百零一條 機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的，由質量技術監督主管部門依照有關法律、法規予以處罰。

第一百零二條 違反本辦法第三十四條第三款規定，擅自停用停車場或者改變其用途的，由城鄉規劃主管部門責令限期改正，并處1萬元以上5萬元以下罰款；逾期不改的，責令停業整頓。

第一百零三條 違反本辦法第五十九條規定，清障施救隊伍組織清障施救不及時的，交通主管部門應當及時予以糾正，借清障施救之機對當事人亂收費的，由價格主管部門依法給予行政處罰。對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第一百零四條 公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳分離。有下列情形之一的，交通警察可以當場收繳罰款：

（一）對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的；

（二）適用行政處罰簡易程序當場作出罰款決定，且不當場收繳罰款事后難以執行的；

（三）對高速公路上或者夜間過境的非本轄區內機動車駕駛人處200元以下罰款，以及對邊遠、交通不便地區的機動車駕駛人罰款，機動車駕駛人到違法行為發生地代收機構繳款確有困難，主動提出當場繳付罰款的。

交通警察當場收繳罰款的，應當出具省財政主管部門統一制發的罰款收據，自收繳罰款之日起2日內，交至公安機關交通管理部門；公安機關交通管理部門應當在2日內將罰款繳付指定的銀行。

第一百零五條 公安機關交通管理部門及其交通警察不依法履行職責，有下列情形之一的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）對依法應當處罰的交通安全違法行為不予處罰或者濫用職權違法處罰的；

（二）接到交通事故報告后，隱瞞不報或者不及時處臵導致事故后果擴大的；

（三）擅離職守，不履行執勤職責的；

（四）對依法應當告知、聽證的事項，不告知、聽證的。

公安機關交通管理部門及其交通警察違法采取行政強制措施和實施行政處罰，給當事人造成人身傷害、財產損失的，應當依法承擔賠償責任。

第一百零六條 交通、建設、城鄉規劃、農業、衛生、質量技術監督、安全生產監督、價格、教育等行政主管部門及其工作人員，在道路交通安全管理工作中，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守，依法給予直接負責的主管人員和直接責任人員處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八章 附 則

第一百零七條 本辦法自2009年1月1日起施行。2004年9月25日江西省第十屆人民代表大會常務委員會第十一次會議通過的《江西省道路交通安全違法行為罰款具體執行標準規定》同時廢止。

第二篇：快速處理交通事故知識問答（小編推薦）

快速處理交通事故知識問答

一、為什么要實行快速處理交通事故？

為了緩解因交通事故造成的擁堵問題，提高道路通行能力，維護廣大交通參與者和交通事故當事人的合法權益，北京市公安局于2001年和2003年分別推出了《關于快速處理道路交通事故有關問題的通告》和《關于機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》。據統計，2003年北京市共發生交通事故24萬余起，其中快速處理22萬余起，約占事故總數的92%，這兩個《通告》的實施，方便了當事人處理交通事故，取得了良好的社會效果，被廣大當事人所接受。

二、實行交通事故快速處理的法律依據有那些？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條、第七十六條以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條、第八十七條、第八十八條、第八十九條、第九十條的規定。

三、現在的《通告》與原兩個通告的有什么區別？

一是刪除了原兩個通告中非機動車和行人因違法行為發生交通事故負全部責任的內容。修改后的通告依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定了：機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額部分，由機動車一方承擔損害賠償責任；但是有證據證明非機動車、行人一方有道路交通安全違法行為，且機動車一方已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的賠償責任的處理原則。

二是取消了公安機關交通管理部門對交通事故損害賠償調解的前置程序，賦予了當事人對調解機關有更多的選擇權利。只有當事人雙方共同請求公安機關交通管理部門調解，公安機關交通管理部門才能調解；當事人如不選擇公安機關交通管理部門調解，也可直接向人民法院提起民事訴訟。

三是將《關于快速處理道路交通事故有關問題的通告》與《機動車駕駛員自行快速解決交通事故通告》合并，擴大了當事人自行協商解決交通事故的范圍。《機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》規定的29種情形，而修改后的通告已擴大為33種情形，同時對于有本通告未列舉的過錯行為造成的交通事故，當事人可以對損害賠償進行自行協商處理。修改后的通告規定，對無駕駛資格駕車的、酒后駕車的、單方發生交通事故的三種情況，不適用當事人自行協商處理。

四、哪些交通事故可以自行協商解決？

在本市道路范圍內，僅造成車物損失或者人體傷情輕微的交通事故，且各方當事人對交通事故事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜。機動車之間僅造成車輛損失且車輛尚能行駛的交通事故，當事人可自行協商處理，但有本通告第八條中第三十四、三十五、三十六項情形的，不適用自行協商處理。

五、當事人如何自行解決交通事故？

(一)發生符合本《通告》規定的交通事故，當事人可按照下列步驟自行協商處理：

1.立即停車，各方當事人應主動出示駕駛證或其他表明身份的有效證件；

2.對事故事實及成因無爭議的，填寫《當事人自行解決交通事故協議書》中“事故事實”以上部分，各方簽字后各持一份，即行撤離現場，恢復交通；

3.將事故車輛移至不妨礙交通的地點，開啟危險報警閃光燈，設置警告標志，夜間還須開啟示寬燈和尾燈；在高速公路上，移至就近的服務區、應急車道內或者硬路肩上；在城市快速路上，移至就近的應急車道內或者輔路的非機動車道內；在其他道路上，移至就近的非機動車道或者人行道上，在不妨礙交通的情況下協商解決賠償事宜。

4.當事人對損害賠償達成協議的，填寫《當事人自行解決交通事故協議書》中“賠償協議”部分，之后共同到責任方投保第三者責任強制保險的保險公司辦理索賠手續；

5.當事人達成賠償協議后，一方不履行的，另一方當事人可持《當事人自行解決交通事故協議書》到人民法院提起民事訴訟。

(二)當事人對交通事故事實及成因有爭議的，或者交通事故造成人員傷亡的，應當迅速報警。

六、當事人發生符合《通告》規定情形的事故，不自行撤除現場，造成交通堵塞的，公安機關怎樣處理？

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條第二款規定“機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。”

《交通事故處理程序規定》第十五條規定：“發生《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第二款、第三款規定的交通事故，當事人不撤離現場的，交通警察應當記錄交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態、碰撞部位等，由當事人簽名后責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。”

七、當事人與保險公司因賠償問題發生爭議如何處理？

當事人與保險公司因賠償問題發生爭議的，可到人民法院對保險公司提起民事訴訟。

八、《協議書》由哪些單位印制、發放？

《協議書》由北京市公安局公安交通管理局負責印制，交通參與者可到公安交通管理局各交通支、大隊的事故辦案單位車管所和交通安全教育學校領取。

九、哪些交通事故不能私了，當事人應立即向公安機關報案，等候處理？

有下列情形之一的，當事人應立即向公安機關報案，保護現場，等候處理：

對事故事實有爭議的；

造成人員輕傷、重傷或者死亡的；機動車輛不能行走的；

無駕駛資格駕駛機動車的；

飲酒后駕駛機動車的；

單方發生交通事故的。

十、當機動車出現三方或三方以上的交通事故時，應如何處理？

這類事故有的事故案情較為復雜，對事故原因需要有事故處理部門的辦案人員進行專門的調查和響應的專業鑒定，因此這類事故當事人應當及時報警并保護現場。

但是對于一些如機動車發生的連續追尾、機動車行駛中失控與其他正常的行駛機動車發生繼續碰撞的事故，以及發生其他類型的較為典型的三方或者三方以上事故，事故當事人，對事故事實和責任沒有爭議的，事故原因較為清楚，因此當時人也可以自行快速處理此類事故。由各方當事人當場填寫《協議書》，并就損害賠償事宜進行協商。

十一、對符合《通告》規定的事故，發生事故后是否要立即停車？

發生事故后，當事人必須按《交通事故處理程序規定》立即停車。雙方當事人瞎扯后，對符合《通告》規定的事故，且對事故事實無爭議的，應在填寫《協議書》后，自行撤除交通事故現場，將車輛停放到不妨礙交通的地點，協商解決賠償事宜。對不停車的按交通肇事逃逸論。

十二、出了交通事故是否可以先將車輛移至不妨礙交通的地點？

按照《通告》規定，發生符合自行解決的交通事故后，當事駕駛員主動出示駕駛證，對事故事實無爭議的，填寫“事故事實”以上部分，各執一份，并按規定將事故車輛移至不妨礙交通的地點。也就是說在填寫完《協議書》相應內容以后再移車輛，目的是為了防止出現發生事故后，雙方對事故事實無爭議，但一方當事人在撤除事故現場后，又對事故事實及責任有爭

議，而無法固定證據，使當事人的合法權益得不到應有護的問題。

十三、當事人撤除現場后應采取哪些安全措施？

按照《通告》規定，事故當事人應獎事故車輛移到不妨礙交通的地點，開啟危險報警閃光燈，設置警告標志，夜間還必須開啟示寬燈和尾燈。這些措施是確保事故車輛人員的交通安全，防止事故損害進一步擴大和發生二次碰撞事故的有效措施。其中將事故車輛移至不妨礙交通的地點包括以下幾種情形：

1、在告訴公路上，要將事故車輛就近移至服務區、緊急停車帶或者硬路肩上。在路肩上停車時要注意須在行駛方向后方100米以外設置故障車警告標志。駕駛員和乘車人必須迅速轉移至右側路肩上或者緊急停車帶內，不準在車行道內逗留；

2、在城市快速路上，要將事故車輛就近移至緊急停車帶內或者輔路的非機動車道內；

3、在其他道路上，要將事故車輛就近移至非機動車道或者人行道上；

4、沒有滿足前三種情形的停車條件的，可將事故車輛移至其他不妨礙交通的地點。

事故當事人必須嚴格按照上述規定將事故車輛移至其他不妨礙交通的地點，并采取安全措施。如果因為未采取安全措施或者人員在車行道內停留，造成二次事故發生的，當事人對二次事故仍需承擔相應的責任。

十四、雙方當事人自行解決交通事故后又出現爭議的，能否要求交管部門繼續處理？

發生事故后，如果雙方當事人同意就事故責任及素還賠償自行協商解決的，表明當事人對事故損害事實及責任達成一致意見表示真實，《協議書》自雙方填寫后即為生效，且可作為認定事故事實的證據，作為向保險公司索賠或向人民法院涕泣民事訴訟的前提條件。如果事后雙方就事故事實及責任出現爭議而又到交通管理部門要求處理的，交通管理部門雖然可以受禮，但在事故現場已經不復存在的情況下，只能以《協議書》記載的事實來認定事故責任，并依據此進行響應損害賠償調解。如果當事雙方僅就損害賠償的數額及給付出現爭議要求交通管理部門處理的，交通管理部門不再處理，雙方可通過向人民法院涕泣民事訴訟解決糾紛。

十五、當事人對事故事實無爭議，但隊損害賠償不能達成協議的，應如何處理？

當事人對事故事實無爭議，僅就損害賠償不能達成協議的，仍須填寫《協議書》，寫清事故事實。雙方持《協議書》，駕駛事故車輛共同到責任方保險公司辦理索賠事宜。被保險人與保險公司因賠償問題發生糾紛的，可到人民法院通過訴訟途徑解決。

此外，還有一種特殊情況可能會發生，就是在事故發生后當事人對事故事實及責任均沒有爭議，但承擔事故責任一放當事人拒絕填寫《協議書》，也拒不履行賠償義務，這種情況，另一方當事人應及時想公安交通管理部門報案。

十六、駕駛員自行撤除交通事故現場后，駕車逃離現場或者隱瞞事故真相，妄圖嫁禍于人的，將承擔什么后果？

駕駛員自行移動交通事故現場后，一方當事人為了逃避損害賠償責任或逃避公安機關的追查，駕車逃離現場的，按照《交通事故處理程序規定》應承擔事故全部責任。

第三篇：交通事故快速處理辦法解讀

自2007年7月1日起，北京市將正式實施《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》。辦法實施后，對于機動車之間發生的造成車物損失或人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，將由當事人自行協商確定事故責任，并可直接到保險公司辦理理賠手續。

為配合辦法的順利實施，北京保監局制定了配套的《機動車交通事故快速處理辦法實施細則》，在行業內對快速處理事故的保險理賠流程和實務操作進行了統一的規定和要求。實施細則的推出，將有效簡化保險理賠手續，縮短理賠時限，使當事人更加充分便利地獲得損害賠償，從而實現“快挪車道路通暢，快理賠心情舒暢”的雙重效果。

為方便大家理解具體的實施要求，我們整理了以下的內容供大家參考。

1、發生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，應怎么處理？

當事人發生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，應迅速將車輛就近移至不妨礙交通的地點向保險公司報案，保險公司將根據具體情況，快速到事故現場進行查勘，或者告知客戶到就近的定損中心辦理定損。

2、機動車之間發生的造成人員輕微傷或者車輛以外的財產損失，應該怎么辦？

雙方當事人應及時向保險公司報案，并咨詢具體的賠償事宜。涉及人傷和車外財產損失的情況相比單獨車輛損失更為復雜，原則上各保險公司按照原流程進行處理。

3、在哪里能夠領取《協議書》？

《協議書》由北京市公安局公安交通管理局和中國保險監督管理委員會北京監管局負責監制，免費發放給機動車駕駛人。機動車駕駛人可到公安機關交通管理部門各對外辦公窗口和各財產保險公司營業網點領取，也可在北京市公安局公安交通管理局和中國保險監督管理委員會北京監管局官方網站自行下載。

北京交管局網站：

北京保監局網站：/beijing4、對于當事人自行協商處理的事故，保險公司的一般理賠處理流程是怎樣的？

見附圖。

5、一方全責、一方無責的事故，如何辦理保險公司理賠？

見流程圖

6、雙方同等責任的事故，如何辦理保險公司理賠？

見流程圖

7、辦理保險理賠的每個階段需要攜帶哪些材料？

對于一方全責、一方無責的事故：

辦理定損時需提供：(1)被保險人的有效身份證件；(2)車輛行駛證；(3)當事司機的駕駛證；(4)保險單；(5)快速處理協議書(無需其他事故證明材料)。

定損完畢，定損人員向客戶提供定損單和定損照片；

對于無責方交強險無責賠付案件，需無責方簽署無責方交強險索賠申請書和交強險賠款索賠委托書。

修車完畢，全責方需到保險公司提交：(1)定損單和定損照片；(2)雙方車輛的修理發票和修理清單；(3)雙方行駛證、駕駛證復印件；(4)全責方有效身份證明復印件；(5)快速處理協議書；(6)全責方保險公司要求填寫的索賠申請書。

對于無責方交強險無責賠付案件，除以上材料外，需另提供無責方索賠索賠申請書、交強險賠款索賠委托書。

領取賠款時，被保險人為個人，被保險人本人親自辦理的，需攜帶本人身份證原件。若委托他人辦理索賠或單位辦理索賠時，請直接向承保公司咨詢。

對于雙方同等責任的事故：

辦理定損時需提供：(1)被保險人的有效身份證件；(2)車輛行駛證；(3)當事司機的駕駛證；(4)保險單；(5)快速處理協議書(無需其他事故證明材料)。

負責定損的一方保險公司向當事人提供材料包括：(1)材料交接單；(2)雙方車輛定損單、定損照片；(3)雙方保險公司定損聯系單(只對于超過2000元損失的情況)；

車輛修理完畢，當事人分別到各自的承保公司提交上述材料和以下單證：(1)本車的修理發票和修理清單；(2)對方車輛修理發票和修理清單原件或復印件(只對于超過2000元損失的情況)；(3)雙方行駛證、駕駛證復印件；(4)本車被保險人有效身份證明復印件；(5)快速處理協議書；(6)本車承保的保險公司要求填寫的索賠申請書。

領取賠款時，被保險人為個人，被保險人本人親自辦理的，需攜帶本人身份證原件。若委托他人辦理索賠或單位辦理索賠時，請直接向承保公司咨詢。

8、如果一方當事人逃逸，另一方當事人怎么辦？

另一方當事人應記清逃逸方的車型、車號、逃逸駕駛人特征等基本情況，將車輛就近移至不妨礙交通的地點，立即撥打“122”報警，等候交通警察到現場進行處理。

根據《辦法》規定，逃逸方當事人負事故全部責任。

對投保商業車損險的受害方的車輛損失，由其車輛投保的保險公司按條款規定先行賠付。案件偵破后，由保險公司向逃逸方追償。

9、《辦法》實施后，當事人應該隨車攜帶哪些材料？

當事人應隨車攜帶《協議書》、石筆和保險單等材料，發生交通事故后，可用石筆標劃事故發生時的停車位置，并在自行協商確定事故責任后填寫快速處理協議書。

10、《辦法》實施后，保險理賠有何變化？

項目實施前實施后

1、簡化報案流程

1、打電話給交警，等候處理

2、向保險公司電話報案，等候處理。僅需向保險公司電話報案

2、簡化理賠流程雙方同等責任的情況，需共同前往兩家保險公司辦理理賠定損手續。雙方同等責任的情況，可就近到任何一方保險公司辦理定損。受理方保險公司必須無條件為雙方車輛查勘定損，并向當事人出具所需的理賠材料。

3、提高理賠效率雙方同等責任的情況，雙方保險公司需分別對各自承保的車輛進行查勘定損。雙方同等責任的情況，由受理方的保險公司對雙方事故車輛進行查勘定損，準備理賠材料，另一方保險公司無條件接受，不再重復定損，有效簡化理賠流程，提高理賠效率。

4、減少糾紛協商成本由涉案雙方跟兩邊保險公司溝通建立行業協調機制，保險公司之間溝通解決，避免客戶來回奔波。

5、統一理賠單證各公司要求客戶提供的理賠材料(單證)的標準內容不統一《實施細則》將客戶辦理理賠時所需的單證進行了統一，方便客戶辦理相關手續。

11、如何防止保險騙賠的發生？

一是北京保監局和北京交管局建立合作機制，簽署《合作備忘錄》，對于有騙賠嫌疑的車輛，保險行業可以向北京交管局申請查閱道路錄像，對嫌疑車輛進行追查，或者借助交管技術部門進行痕跡鑒定等；

二是進一步完善北京交強險信息平臺，實現北京保險行業交強險理賠信息和商業車險理賠信息實時共享，對于多次出險、有騙賠嫌疑的車輛，由保險行業技術人員進行分析排查；

三、對故意制造或虛構交通事故騙取保險賠款的行為，保險公司不承擔賠償責任，并移交公安機關，由公安機關依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四篇：機動車交通事故快速處理辦法

機動車交通事故快速處理辦法

第一條為保障本市道路交通有序、安全、暢通，緩解因交通事故造成的擁堵，提高道路通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故責任強制保險條例》、《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和相關法律法規的規定，結合本市交通事故處理工作實際，制定本辦法。

第二條在本市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當事人依照本辦法自行協商解決。

第三條發生符合本辦法第二條規定情形的交通事故后，駕駛人應當立即停車，開啟危險報警閃光燈，夜間還須開啟示廓燈和后位燈，相互記下車牌號和聯系方式后，在確保安全的情況下，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點協商解決。

其他車輛遇到事故車輛撤離現場時，應當讓行，確保安全。

第四條有下列情形之一的，駕駛人應標劃現場，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點報警，等候交通警察處理：

（一）碰撞建筑物、公共設施及其他設施的；

（二）無檢驗合格標志的；

（三）無交強險標志的；

（四）未在本市投保交強險的；

（五）一方逃逸的。

第五條有下列情形之一的，駕駛人應立即報警，在現場等候交通警察處理：

（一）車輛無號牌的；

（二）駕駛人無駕駛證的；

（三）駕駛人飲酒的。

第六條發生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，駕駛人應迅速將車輛移至不妨礙交通的地點向保險公司報案，等候保險公司處理。

第七條一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任：

（一）追尾的；

（二）逆行的；

（三）倒車的；

（四）溜車的；

（五）開關車門的；

（六）違反交通信號的；

（七）未按規定讓行的；

（八）依法應負全部責任的其他情形。

不符合前款規定的，當事人負同等責任。

第八條雙方車輛均在本市投保了機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）的，當事人應相互查驗駕駛證和保險憑證，自行確定賠償責任，并向各自保險公司報案，在獲得保險公司報案號后，填寫《機動車交通事故快速處理協議書》，各執一份。

第九條一方當事人負全部責任的，雙方當事人到全責方保險公司辦理理賠。全責方保險公司負責雙方車輛的查勘定損，并按有關規定進行賠付。無責方損失在2000元以下部分由全責方交強險進行賠付；超過2000元的部分，通過全責方的商業三者險進行賠付。全責方未投保商業三者險的，由全責方當事人自行承擔。

無責方無損失或損失輕微，不要求賠償，也應向其保險公司報案，并填寫《機動車交

通事故快速處理協議書》。

第十條雙方當事人負同等責任的，可就近到任何一方保險公司辦理定損。受理方保險公司必須無條件為雙方車輛查勘定損，并向當事人出具雙方車輛查勘報告、估損單以及保險公司所需的理賠資料。

（一）事故車輛雙方損失均不超過2000元的，雙方保險公司依據查勘定損受理方保險公司出具的查勘報告和估損單，在交強險限額內，分別對各自承保車輛進行賠付。

（二）一方損失超過2000元的，受理方保險公司應通知對方保險公司共同查勘。2000元以內部分，由保險公司在交強險限額內賠償；超過2000元的部分，根據事故責任在商業保險責任范圍內按比例承擔賠償。未投保商業保險的由當事人按事故責任比例承擔賠償。第十一條發生交通事故后，一方當事人逃逸的，另一方當事人應立即報警。對投保商業車損險的受害方的車輛損失，由其車輛投保的保險公司按規定先行賠付。案件偵破后，由保險公司向逃逸方追償。

第十二條對應當自行撤離現場而未撤離妨礙交通的，公安機關交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通地點；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他交通違法行為的依法一并處罰。

第十三條對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應于次年上浮逃逸車輛保險費。第十四條對故意制造或虛構交通事故騙取保險賠款的行為，保險公司不承擔賠償責任，由公安機關依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十五條本辦法自2007年7月1日起施行。2005年9月1日實施的《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》中關于當事人自行協商解決的規定同時予以廢止。

第五篇：機動車交通事故快速處理辦法

機動車交通事故快速處理辦法

第一條為保障本市道路交通有序、安全、暢通，緩解因交通事故造成的擁堵，提高道路通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故責任強制保險條例》、《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和相關法律法規的規定，結合本市交通事故處理工作實際，制定本辦法。

第二條在本市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當事人依照本辦法自行協商解決。

第三條發生符合本辦法第二條規定情形的交通事故后，駕駛人應當立即停車，開啟危險報警閃光燈，夜間還須開啟示廓燈和后位燈，相互記下車牌號和聯系方式后，在確保安全的情況下，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點協商解決。

其他車輛遇到事故車輛撤離現場時，應當讓行，確保安全。

第四條有下列情形之一的，駕駛人應標劃現場，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點報警，等候交通警察處理：

（一）碰撞建筑物、公共設施及其他設施的；

（二）無檢驗合格標志的；

（三）無交強險標志的；

（四）未在本市投保交強險的；

（五）一方逃逸的。

第五條有下列情形之一的，駕駛人應立即報警，在現場等候交通警察處理：

（一）車輛無號牌的；

（二）駕駛人無駕駛證的；

（三）駕駛人飲酒的。

第六條發生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，駕駛人應迅速將車輛移至不妨礙交通的地點向保險公司報案，等候保險公司處理。

第七條一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任：

（一）追尾的；

（二）逆行的；

（三）倒車的；

（四）溜車的；

（五）開關車門的；

（六）違反交通信號的；

（七）未按規定讓行的；

（八）依法應負全部責任的其他情形。

不符合前款規定的，當事人負同等責任。

第八條雙方車輛均在本市投保了機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）的，當事人應相互查驗駕駛證和保險憑證，自行確定賠償責任，并向各自保險公司報案，在獲得保險公司報案號后，填寫《機動車交通事故快速處理協議書》，各執一份。

第九條一方當事人負全部責任的，雙方當事人到全責方保險公司辦理理賠。全責方保險公司負責雙方車輛的查勘定損，并按有關規定進行賠付。無責方損失在2000元以下部分由全責方交強險進行賠付；超過2000元的部分，通過全責方的商業三者險進行賠付。全責方未投保商業三者險的，由全責方當事人自行承擔。

無責方無損失或損失輕微，不要求賠償，也應向其保險公司報案，并填寫《機動車交通事故快速處理協議書》。

第十條雙方當事人負同等責任的，可就近到任何一方保險公司辦理定損。受理方保險公司必須無條件為雙方車輛查勘定損，并向當事人出具雙方車輛查勘報告、估損單以及保險公司所需的理賠資料。

（一）事故車輛雙方損失均不超過2000元的，雙方保險公司依據查勘定損受理方保險公司出具的查勘報告和估損單，在交強險限額內，分別對各自承保車輛進行賠付。

（二）一方損失超過2000元的，受理方保險公司應通知對方保險公司共同查勘。2000元以內部分，由保險公司在交強險限額內賠償；超過2000元的部分，根據事故責任在商業保險責任范圍內按比例承擔賠償。未投保商業保險的由當事人按事故責任比例承擔賠償。

第十一條發生交通事故后，一方當事人逃逸的，另一方當事人應立即報警。對投保商業車損險的受害方的車輛損失，由其車輛投保的保險公司按規定先行賠付。案件偵破后，由保險公司向逃逸方追償。

第十二條對應當自行撤離現場而未撤離妨礙交通的，公安機關交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通地點；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他交通違法行為的依法一并處罰。

第十三條對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應于次年上浮逃逸車輛保險費。

第十四條對故意制造或虛構交通事故騙取保險賠款的行為，保險公司不承擔賠償責任，由公安機關依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十五條本辦法自2007年7月1日起施行。2005年9月1日實施的《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》中關于當事人自行協商解決的規定同時予以廢止。