第一篇：學小語種沒有進行英文翻譯的說明(交通與汽車工程學院確定)

西華大學交通與汽車工程學院本科生畢業設計（論文）

無英文翻譯材料情況說明

根據《西華大學本科畢業設計（論文）管理辦法》第八章第2條規定，對于畢業設計（論文）中的3000字左右的譯文(英譯漢)，因本人學習的大學公共外語語種是，因此，在完成畢業設計（論文）期間，沒有進行與畢業設計(論文)題目或本專業有關的英文文獻的翻譯，無英文翻譯材料。

特此說明。

年級、專業： 2007級 車輛工程

學號、姓名：

學生簽字： 年 月 日

指導教師簽字： 年 月 日

第二篇：汽車與交通工程學院介紹（小編推薦）

武漢科技大學汽車與交通工程學院介紹

武漢科技大學汽車與交通工程學院成立于2008年11月，是由原城市建設學院所屬的交通運輸系和機械自動化學院所屬的車輛工程系合并組建而成。交通運輸系的前身是1965年武漢鋼鐵學校的建筑機械教研室，車輛工程系的前身是1972年武漢鋼鐵學院的礦山機械教研室。經過幾十年的傳承與發展，已成為綜合實力較強的教學研究型學院。學院現擁有車輛工程博士、碩士學位授權點及其工程碩士授權領域，設有車輛工程、汽車服務工程、交通運輸、交通工程、物流工程五個本科專業，車輛工程學科為湖北省重點學科。

學院下設3個系，即汽車工程系、交通工程系、交通運輸系；3個實驗中心，即汽車工程實驗中心、交通工程實驗中心、運輸與物流工程實驗中心；3個研究機構，即交通研究所、車輛工程研究所、物流工程研究所。

學院現有教職工64人、其中教授9人，副教授及高級工程師13（副教授10人，高工3）人，博士生導師2人，碩士生導師12人，具有博士學位的教師（含在讀）19人，博士、碩士學歷教師占總教師人數的80%。學院擁有一支結構合理、以中青年教師為主體，富有創新開拓精神的師資隊伍。

近幾年來，學院教師承擔國家級、省部級等科研項目10余項，橫向項目20多項，科研經費達421萬元。發表高水平學術論文90多篇，其中SCI、EI、ISTP三大檢索論文10余篇，出版學術專著和教材10多部，獲省級及校級各類成果獎10余項，獲各類國家專利1項。學院在車輛節能及污染控制、汽車新能源、交通系統規劃、交通管理與控制、交通信息系統、運輸與物流系統規劃、綠色生產物流等領域形成了多個特色和優勢方向。

學院注重人才培養質量，著力培養基礎扎實、實踐能力強、吃苦耐勞、富于創新精神的汽車、交通、物流等方面專業人才。目前，在校本科生、碩士生和博士生總人數達1300多人。近年來，學院學生先后參加了全國大學生機械創新設計大賽、物流設計大賽、交通科技大賽、本田節能大賽等專業大賽，獲得全國及省級各類競賽獎20多項，其中首次參加全國物流設計大賽就獲得二等獎。學院畢業生就業率一直名列學校前茅，畢業生以專業基礎扎實、思想和業務素質好、具有創新能力而受到用人單位廣泛好評，其中學院有兩名應屆畢業生以年薪十萬元與用人單位簽約。

學院積極與國內外高等院校、科研機構和大型企業開展學術交流與技術合作，先后與美國阿克倫大學、日本國立千葉大學、中鐵第四勘察設計院、中交第二航務工程勘察設計院、東風汽車公司、武漢鋼鐵(集團)公司、武漢公交集團公司等建立了密切的合作關系。

學院牢固樹立“質量立院、人才強院、特色興院”的發展理念，堅持以科學發展觀為指導，緊密圍繞國家、地方和行業發展及戰略需求，充分利用學校綜合學科優勢，不斷開辟新的前沿學科方向，實現跨越式發展。學院將進一步加強學科專業和師資隊伍建設，加強國際交流與合作，為創建國內知名、國際上具有一定影響的高水平學院而努力奮斗。

第三篇：聊城大學汽車與交通工程學院（定稿）

聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業實習報告

聊城大學汽車與交通工程學院

對畢業實習報告的要求

畢業實習報告要求用word編輯，統一用A4紙單面印刷，各部分具體格式要求如下：

1、畢業實習報告封面（在學院網站下載），封面中所填字體為楷體小二。

2、實習單位介紹--成績評定頁（在學院網站下載）只填寫實習單位介紹部分，格式為：宋體，小4號，1.5倍行距。

3、頁面設置：上下各為2.5cm，左右各為2.8cm,，裝訂線0.5cm（居左），頁眉、頁腳各為1.5cm。

4、頁眉：“聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業實習報告”，黑體，5號，居右。

5、目錄：

① “目錄”中間有一空格，黑體，3號，居中。

②目錄內容一般只列到正文的一級標題和二級標題。一級標題，宋體，4號，加黑；二級標題，宋體，小4號，1.5倍行距。

6、畢業實習報告正文

①內容格式

一級標題：黑體三號。

其余：宋體，小4號，1.5倍行距。

②頁碼：頁碼編號從論文正文部分開始，用阿拉伯數字連續編頁，居中。

③字數：不少于8000字。

④報告正文主要內容可包括：實習的目的、任務；做什么工作，如何做的；實習中的工作表現；自己在實習中的收獲與體會及存在問題并明確今后努力的方向。（具體內容可根據實習情況而定）。

7、參考文獻（如有）內容：另起一頁；格式：宋體，5號，1.5倍行距。

8、致謝另起一頁，格式同報告主體部分。

聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業實習報告

9、圖、表、公式、計量單位格式：

①報告中“圖”一律采用中文標明，圖號與圖題設計置于圖的下方，楷體，五號，圖號編碼用章序號。

②表格：表格按順序編號。表應有標題，標題置于表的上方。③公式：公式書寫應在文中另起一行。公式后應注明序號，序號按章順序編排。

④計量單位：一律采用1984年2月27日國務院發布的《中華人民共和國法定計量單位》，并遵照《中華人民共和國法定計量單位使用方法執行》。

10、裝訂順序：封面----實習單位介紹-成績評定頁----目錄頁----正文頁---參考文獻頁---致謝頁。

第四篇：江蘇大學汽車與交通工程學院

江蘇大學汽車與交通工程學院

江蘇大學汽車與交通工程學院現有車輛工程、熱能與動力工程（動力機械工程及自動化）、交通工程和交通運輸四個本科專業。

車輛工程專業是在國內首批建立的汽車拖拉

機專業的基礎上發展而來，具有近50年的辦

學歷史，在國內具有較強的綜合實力和影響 力；熱能與動力工程專業(動力機械工程及

自動化)是國內具有較高知名度并在行業內

有較大影響的專業；交通工程專業和交通運

輸專業是為適應未來快速發展的交通對人才

之需求而設置的。

學生情況 在讀本科學生1400多名，在讀博士后、博士研究生40多名，碩士研究生350多名。現有2個博士后流動站，6個博士點，6個碩 士點，3個工程碩士授權領域，其中車輛工

程、動力機械及工程學科均為國內首批具有

博士、碩士學位授予權的學科點和江蘇省重

點學科；載運工具運用工程學科2003年獲得

博士學位授予權，現為國家重點學科培育

點。學院十分注重學生能力的培養和開發，鼓勵學生輔修其它專業，實行優秀畢業生本 碩連讀、碩博連讀。近幾年，本科畢業生考 研錄取率達20％以上，畢業生就業主要集中

在經濟發達的沿海地區，供不應求。教學設施及師資 學院現設有車輛工程系、動力機械工程 系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研

究所、汽車發動機排放控制實驗室、汽車電

子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機

械研究所、汽車駕駛員培訓學校、江蘇省汽

車工程重點實驗室、江蘇省中小功率內燃機

工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應 用工程中心、江蘇省動力機械清潔能源應用

重點實驗室等教學科研機構，江蘇大學車輛

產品實驗室建在該院并通過國家實驗室認 可。學院擁有國內最先進的汽車、發動機、摩托車、排放測試分析大型設備。現有教職 工106人，其中博士生導師15人，教授30 人，副教授29人，具有博士學位31人，碩士

學位37人，留學回國人員11人。有20多位國

內外院士、專家受聘擔任學院的名譽教授、兼職教授及客座教授。車輛工程學科 該學科創建于1958年，1986年獲得碩士 學位授予權，1996年獲得博士授予學位權，1998年經國家批準聯合建立了機械工程一級學科博士后流動站，依托學科建設有江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省技術監督汽車 及摩托車產品質量檢驗站。學科有一支具有較高學術水平的教學科研隊伍，現有30余名教師和專業技術人員，其中教授12人，博士 生導師7人，副

教授及高級工程師16人，具有博士學位的青年骨干教師9人，學科梯隊結構合理。近年來共完成20余項國家級及省部級課題，發明及實用新型專利9項，其中10項獲國家級及省部級科技進步獎，發表學術論文300多篇，其中18篇被SCI和EI收錄，出版學術專著、教材8部。本學科注重面向經濟建設主戰場，以服務江蘇地方經濟建設為宗旨，在跟蹤學科發展前沿領域的同時，密切結合生產實際開展科研工作。動力機械及工程學科 該學科創建于1958年，1981年全國首批 獲碩士學位授予權，1984年由國家教委和國務院學位委員會特批為博士點，1998年其所在一級學科設立博士后科研流動工作站。

1998年被評為江蘇省重點學科，2003年動力工程及工程熱物理獲批為一級學科博士學位授權點。學科師資力量雄厚，學科隊伍共26 人，其中博士生導師9人，教授10人，副教 授和高級工程師10人。近年來完成國家、省部級科研項目近40項，獲國家、省部級科技進步獎15項，發明及實用新型專利9項,在國內外發表科研論文250余篇。建設了江蘇省中小功率內燃機工程研究中心，學科隊伍曾多次榮獲江蘇省及機械部“科技工作先進單 位”稱號。已培養博士30余人，碩士150余人，工程碩士40余人，本科生2000余人，為 國家輸送了大批內燃機高級科技人才。載運工具運用工程學科 該學科2000年獲碩士學位授予權，2003 年獲博士學位授予權。該學科以道路載運工具為主要研究對象，在車輛運行品質動態模擬與控制、綜合節能技術、新能源應用與環保控制技術、車輛及其零部件的可靠性和維修性等領域開展了較為系統而深入的研究，具有較強的特色優勢，裝備了INSTRON電液 伺服振動試驗臺等先進的實驗裝備，在車輛半主動懸架系統的非線性智能控制方法、變節流口式可調阻尼減振器設計理論、車輛運行安全控制技術等方面的研究成果處于國內領先水平。該學科擁有一支年齡結構和職稱結構合理、團結務 實并富有創新奉獻精神的學術隊伍，梯隊共19人，其中，博士生導師4人，教授9人，副 教授6人，具有博士學位的3人。近年來，該學科在科研條件、學術水平、人才培養、對外交流與合作等各個方面取得重大進展，發表學術論文160多篇，其中12篇被SCI和EI收錄，出版學術專著4部、教材3部，有20項獲獎或通過鑒定，其中11項獲省部級獎勵，產 生了顯著的經濟效益和社會效益。目前承擔國家、部省級項目30余項。江蘇省中小功率內燃機工程研究中心簡介 江蘇省中小功率內燃機工程研究中心是 經江蘇省計劃與發展委員會批準成立的省屬 工程研究中心，它以江蘇大學，常柴股份有

限公司，一汽無錫柴油機廠，揚州柴油機廠，江蘇五菱集團股份有限公司，揚動股份有限公司，江淮動力股份有公司為依托，實行有限責任管理模式。內燃機工程中心實行管理委員會領導下的中心主任負責制，中心 主任由各依托單位聯合推薦，管理委員會聘任。中心主任和副主任組成內燃機工程中心常設領導機構，執行管理委員會的決議，組織和管理內燃機工程中心的業務活動。內燃機工程研究中心的主要任務是：以 市場為導向，緊跟國內外內燃機發展，將具有重要應用前景的科研成果進行系統的工程化研究與開發，持續不斷地為我省中小功率內燃機行業提供成熟、配套、適用規模生產的新產品、裝備及工藝技術和產業化措施。內燃機工程中心近期重點研究開發項目：單缸節能節材柴油機；小缸徑高速多缸柴油機；低污染，低噪聲柴油機；高性能摩托車用汽油機等；開發內燃機專用測試儀器設備和生產中的在線檢測設備。內燃機工程研究中心自98年成立以來，已完成了一批

內燃機產品開發和科學研究項目，開發單缸柴油機新產品7種，多缸柴油機5個系列11個機型，單缸汽油機5種，燃氣和柴油雙燃料低污染發動機3種，在低噪聲、低排放技術研究方向也取得了一批科研成果；配合省職能部門，負責江蘇省內燃機 產品生產許可證的行業管理工作，促成了一批中小企業持證生產；為內燃機生產企業培訓中高級技術人才，舉辦了各種研討培訓班；積極參與國際合作，加強國際學術交流，為江蘇省多個企業聘請外國專家做技術顧問，并促成3項國際合作項目。

第五篇：汽車與交通工程學院院徽簡介

汽車與交通工程學院院徽簡介

汽車與交通工程學院的院徽形狀簡約、美觀；內涵十分豐富：形神兼備，在給人以美的享受的同時，也給大家留下深刻的印象。

首先，院徽的外形乍一看去，宛如一輛高速奔馳的汽車的飛速旋轉的兩個車輪，象征著正在闊步前進的車輛工程專業和汽車服務工程專業，體現了學院里的同學們深厚的學識和精湛的技術，同時也表現出，在我國汽車行業飛速發展的環境下，在我國汽車需求量呈現出爆發式增長的大背景下，學院的同學們無限光明的前景和美好未來！車輪的飛速旋轉體現出速度與激情的主題，映射出汽車與交通工程學院的同學們昂揚向上、激情四射、活力無限的精神風貌，風華正茂的同學們，正在用他們的智慧與眼界，用他們的青春與夢想來構筑我國汽車與交通行業的最繁榮的盛會。

其二，從整體上看，蜿蜒曲折的院徽猶如一座氣勢雄偉，宛若驚龍的大橋，為匆匆而來的行人架起了便捷的天路，仿佛扭曲了時空。它象征著交通工程專業與交運專業在該領域所起到的中流砥柱的作用，象征著同學們的非凡設計與過人膽識，體現了同學們扎實的基礎知識和深厚的專業知識，傳達出同學們對建設祖國美好明天的熱切期盼。在武漢坐過車的童鞋都深有體會，武漢是個不折不扣的堵城，這同時也是巨大市場的一種折射。我們深信，交工與交運的孩子們，將來一定會為武漢、為祖國的交通做出巨大貢獻，一定會在大江南北大顯身手，為中國這條巨龍的騰飛打通經脈。

其三，如果再稍稍發揮一下你的想象，院徽不就是高等數學中的無窮符號嗎？世界是無限的，真理也是無限的，正因為如此才引發了學子們對真理的無盡追求，正是在這種追求中，學子們收獲了知識，收獲了友誼，也收獲了成熟；他們將用這累累碩果，去裝點祖國更美好的明天。也正因為如此，汽車與交通工程學院的學習們的前途也是無限的，他們提升自身價值的空間更是無限的，武漢科技大學為有這樣一批學子而驕傲，學子們為科大提供了自己求索的空間而自豪！

其四，圖形上方的“汽車與交通工程學院”幾個字與院徽圖形相互映襯，相得益彰。其字體與校徽的字體一脈相承，既有和校徽的共性，又有自己的特性。同時，整個院徽以毛筆繪成，具有濃郁的中國特色與東方氣息，傳達出汽車與交通工程學院的學習們必將立足本土，以振興本民族企業為使命，為譜寫具有中國特色的社會主義新篇章做出自己應有的貢獻。

無論是外形的新穎獨特，還是內涵的深刻雋永，該院徽都毫不遜色，他會化作汽車與交通工程學院的印記，在汽車學院不斷邁向新臺階的征程中，不斷激勵師生們奮勇前進！

王昌明

車輛工程1002班