第一篇：淤泥開挖專項方案

淤泥清運專項施工方案

一、工程概況

本工程位于連云港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃海大道與花果山大道交叉口，工程名稱為開發(fā)區(qū)創(chuàng)智街區(qū)休閑公園項目土石方工程施工，該工程主要施工任務是紅線內(nèi)堆放的大量淤泥質(zhì)土進行清運、人工湖開挖及道路路基的土石方回填。

二、淤泥主要工程量

本項目場地以前作為連云港開發(fā)區(qū)一個專用棄土場地，各個項目工程中的淤泥質(zhì)土、廢棄土等全部被清運至本項目紅線內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查及收集的資料，挖淤泥主要的主要工程量占總挖土方的比例較大。

三、淤泥存在原因

經(jīng)我部進場后，經(jīng)調(diào)查和現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，該棄土場地經(jīng)常年累月的雨水沖刷、沉積、浸泡及淹沒，形成很厚的淤泥。

四、清除淤泥施工方案

1、放水、排水，放水結合機械挖溝槽引排、機械無法去的，采用人工挖溝槽引水；

2、經(jīng)過放水后晾曬一段時間后，才能開始進行機械挖除（不排水，無法直接挖除淤泥，因淤泥自身的特性，飽水流動性大，粘性強）；

3、在紅線內(nèi)靠近挖淤處鋪設臨時道路，使其操作機械及運輸車輛進入挖淤位置；

4、采用雙橋自卸汽車進行淤泥運輸，由于淤泥流動量大，粘性強，在裝車前，在自卸汽車車廂底部預裝一層砂石質(zhì)干土，以便淤泥能夠順利卸車；

5、采用挖掘機從邊部往中部進行開挖，裝車。一次性挖到設計高程；

6、對于淤泥較厚的部位，挖除挖掘機大臂能挖除的范圍后，暫停開挖，對已經(jīng)挖除淤泥的部位采用石渣進行回填，形成機械施工便道，以便挖掘機自卸汽車能進入淤泥中部繼續(xù)進行后續(xù)開挖施工；

7、輪流進行挖淤和回填石渣的作業(yè)，直至挖除完影響施工的全部淤泥；

8、挖除運走回填部分的石渣，淤泥挖方工作全部結束。

五、安全、文明施工

1、“安全第一，預防為主”的方針。安全生產(chǎn)實行專 職管理相結合的原則，機械操作要堅持八字方針，即：調(diào)整、堅固、潤滑、防腐的安全技術操作規(guī)程；

2、應掛上明顯的標志牌和操作牌；

3、加強精神文明建設，提高職工政治思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，共創(chuàng)良好的企業(yè)形象；

4、做好現(xiàn)場文明施工工作，增強文明施工意識，自覺遵守文明施工規(guī)則，嚴格執(zhí)行《文明施工管理規(guī)定》；

5、項目經(jīng)理部設立一名專職施工員和一名兼職文明施工主管負責人，負責現(xiàn)場文明施工的監(jiān)督和指導。

六、環(huán)境保護措施

1、環(huán)境保護保證體系建立由項目經(jīng)理領導下，項目生產(chǎn)副經(jīng)理具體管理、各職能部門參與管理的環(huán)境保護保證體系。工程技術部負責制定項目環(huán)保措施和分項工程的環(huán)保方案，解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術問題。其它各部門按其管轄范圍，分別負責組織對施工人員的環(huán)境保護培訓和考核，保證進場施工人員的文明和技術素質(zhì)，加強對有毒有害氣體預防，建立危險物品嚴格管理和領用制度，負責各種施工材料的節(jié)約和回收等；

2、環(huán)境保護的目標認真貫徹落實國家有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關規(guī)定，做好施工區(qū)域的環(huán)境保護工作，對施工區(qū)域外的植物、樹木、道路及保潔工作盡量做好，維持原狀，防止由于工程施工造成施工區(qū)域附近地區(qū)的環(huán)境污染。積極開展塵、毒、噪音治理，合理排放廢渣、生活污水和施工廢水，最大限度地減少施工活動給周圍環(huán)境造成的不利影響

3、環(huán)境保護措施本合同工程開工前，由工程技術部負責編制詳細的施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境保護計劃，并根據(jù)具體的施工計劃制定防止施工環(huán)境污染的措施，防止工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。淤泥開挖施工過程中，保護開挖鄰近建筑物、管線的穩(wěn)定。施工機械、車輛定時集中清洗。清洗廢水經(jīng)集水池沉淀處理后再向外排放。

第二篇：土方開挖專項施工方案

土方開挖專項施工方案

一、基坑特點

本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見浙江大學巖土工程科技開發(fā)有限公司編制的基坑圍護工程專項施工組織設計）。

二、基坑土方開挖施工

1、施工前準備

為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及井點降水設備的布設，各級井點先預抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標高下1米后開始挖土。

按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。

2、基坑開挖順序

首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。

土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續(xù)開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。

基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。

3、車輛行車及機械配備

車輛行車主要經(jīng)過地下車庫及4#樓上部區(qū)域內(nèi)場地，鋪設臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。

三、組織、協(xié)調(diào)管理及工期

1、開挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數(shù)據(jù)。

2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負責人負責，主要協(xié)調(diào)土方開挖和井點降水及土釘墻的施工。

3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區(qū)塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區(qū)塊計劃8天。

四、應急措施及注意事項

1、應急措施

在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。

在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后繼續(xù)開挖。

如施工過程中發(fā)現(xiàn)水量過大，及時增設井點處理。

2、注意事項

坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa。

坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。

五、基坑四周的安全圍護

采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。

六、安全文明施工

1、操作安全技術措施

①現(xiàn)場施工人員必須進行技術交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。

②所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

④加強基坑監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。

2、文明施工措施

①施工場地進出口設置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，派專人沖洗，嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。

②努力降低施工噪音對周邊環(huán)境的影響。

第三篇：路基土方開挖專項方案

路基土石方開挖專項施工方案

合肥寶灣國際物流中心項目二期工程 物流園內(nèi)主干道工程

路基土石方開挖

專項施工方案

編制： 審批： 時間： 貴陽第一建筑集團股份有限公司 二O一三年四月十五日

路基土石方開挖專項施工方案

一、工程概述

1.1、工程概況

合肥寶灣國際物流中心緯一路、緯二路是寶灣國際物流中心東西向交通干道，經(jīng)一路、經(jīng)二路是南北向交通干道，緯一路，西起經(jīng)一路，東至淮南路，道路全長約744.9米，道路設計寬度30米，路面結構為水泥砼重型路面。緯二路，西起經(jīng)一路，東至淮南路，道路全長約772.9米，道路設計寬度20米。經(jīng)一路北起緯一路，南至天水路，道路全長約748.6米，道路設計寬度20米，經(jīng)二路北起緯一路，南至緯三路，道路全長約648.3米，道路設計寬度15米。1.2、施工場地周圍環(huán)境

本工程左側為淮南路，右側為淮南鐵路，兩邊屬于本工程一期和三期工程，多余土方外運至棄土場。

二、主要施工方法和技術組織措施 2.1施工準備工作

我公司已對工程的性質(zhì)、內(nèi)容、技術要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認真、充分的研究，進行進場施工作準備。2.1.1技術準備工作

（1）落實項目部人選，組建強有力的項目經(jīng)理部。

（2）認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。

（3）復測土石方量。

（4）組織工程技術人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進行技術、安全、防火培訓，做好技術、安全交底，安排好有關的試驗工作。

2.1.2施工準備工作

（1）全面檢修進場施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。

（2）編制施工計劃，安排施工順序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的第 1 頁

路基土石方開挖專項施工方案

配合工作。

（3）落實相應的施工人員，并進行崗前培訓和教育。2.1.3現(xiàn)場準備工作

（1）確定施工范圍。

（2）認真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。

（3）架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路。

（4）組織工程機械設備和材料進場。2.2作業(yè)部署

總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、→土石方開挖→填方區(qū)填土、余土外運。要求在土石方施工時使用足夠數(shù)量的大功率機械進行連續(xù)施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。2.3施工測量 2.3.1土石方施工測量

（1）建立控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每1OOm設置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。

（2）測設20m×20m的方格網(wǎng)來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設加樁，將方格分成1Om×10m的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標高，本工程土方以挖方為主。

（3）在填挖過程中，以樁點為準，用水準儀來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標高。

（4）施工過程中，應對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復測，做到

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路基土石方開挖專項施工方案

準確無誤。

2.4主要項目施工方法 2.4.1開挖施工（1）開挖方法

本工程總挖方約為2.05萬方，采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，由于本工程開挖斷面大部分為松填土，僅部分含根植土，滿足道路施工要求的松填土摻灰改良后可作為道路工程用土利用，棄土量暫定為25%（2）開挖標高控制

待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其汽車碾壓后的高程正好與設計高程一致。2.5臨時排水施工

由于本工程施工場地大，為保證施工質(zhì)量和施工進度，在土石方施工過程組織有效的臨時排水系統(tǒng)非常重要。

結合現(xiàn)場地勢情況，設置臨時排水系統(tǒng)，以防場地在施工前有積水，泡浸原地面，破壞原地面的穩(wěn)定性，增加施工工程量。2.6雨季施工措施

在雨季，由于經(jīng)常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是作業(yè)面也無法展開，施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術措施。

(1)雨期前，應對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。

(2)及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業(yè)。

(3)場區(qū)的運輸?shù)缆?，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。

(4)應及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。

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路基土石方開挖專項施工方案

(5)雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設備損壞等事故。

三、安全施工措施 3.1安全保證措施

(1)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)以及監(jiān)理總部的指示和決定。

(2)建立健全項目安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人；安全員是安全生產(chǎn)直接責任人，對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術工作負責。工程項目經(jīng)理部必須建立安全生產(chǎn)領導小組，各班組設兼職安全員，各作業(yè)點應有安全監(jiān)督崗。工程項目經(jīng)理部應建立具體的安全責任制，并將安全生產(chǎn)責任制層層落實。

(3)組織工程項目施工的安全教育和技術培訓考核，對管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產(chǎn)獎懲制度，認真落實。

(4)編制和呈報安全計劃、安全技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。

(5)確保必需的安全設施投入、購置必備的勞動保護用品、安全設備及配套設施，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。

(6)積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時整改。(7)工程施工中如發(fā)生死亡事故或其他惡性事故，應立即組織人員搶救傷員和保護現(xiàn)場，向上級主管、駐地監(jiān)理及監(jiān)理總部報告，嚴肅事故處理、提出預防事故重復發(fā)生和防止事故危害蔓延的有效措施。(8)必須逐級進行安全技術交底，技術交底應有書面資料或有作業(yè)指導書(或操作細則)。技術交底針對性要強，并履行簽字手續(xù)，保存資料。項目經(jīng)理部質(zhì)安員負責監(jiān)督檢查，嚴格按照安全技術交底的規(guī)定和要求進行作業(yè)。

(9)特種作業(yè)人員包括機械工、電工等必須進行專業(yè)培訓，按規(guī)定到有關主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證必須按期復審，復審合格方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。特種作業(yè)必須嚴格執(zhí)行有關安全技術

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路基土石方開挖專項施工方案

操作規(guī)程，確保安全施工。

(10)施工現(xiàn)場應實施機械安全管理制度，計劃使用的施工機械、機具和電氣設備必須經(jīng)驗收，確認機械狀況良好、能安全運行，才準許投入使用。所有機械操作人員都必須經(jīng)培訓合格后，持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復驗。機械使用期間，應當指定專人負責維護、保養(yǎng)，保證其機械設備的完好率和使用率以及安全運作。(11)施工現(xiàn)場臨時用電要有施工組織設計或方案，應按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，要有變更記錄，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。

(12)臨時用電應落實三項技術措施：①防止誤觸帶電體的措施；②防止漏電措施；③實行安全電壓措施。所有接地和重復接地電阻值，經(jīng)檢驗應符合規(guī)范要求。每月復測一次，切實做好記錄。(13)施工現(xiàn)場除應設置安全宣傳標語牌外，危險地點必須懸掛按照《安全色》和《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑洞還應設紅燈示警。

(14)施工現(xiàn)場安全教育的重點是崗位生產(chǎn)知識和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思想、勞動紀律和安全生產(chǎn)制度。施工現(xiàn)場安全教育應有針對性，應結合工地特點和生產(chǎn)的實際情況，施工現(xiàn)場安全教育應有計劃、適時、有效地進行，經(jīng)過培訓考核的，發(fā)給安全教育合格證。(15)施工現(xiàn)場安全教育，包括定期教育及新工人(含民工)、變換工種工人、特種作業(yè)工人的安全教育。職工(含民工)新進場，未經(jīng)三級安全教育不準上崗。

(16)施工現(xiàn)場特殊工種的安全教育、考核、復驗，應按《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行，必須實施安全教育和安全技術培訓，培訓后經(jīng)考核合格，取得操作證者，方準獨立作業(yè)。(17)為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，項目經(jīng)理部必須建立安全檢查制度，實施周期性的、專業(yè)性的安全檢查，以及每周的安全巡檢。安全檢查以查思想、查制度、查隱患為主，應

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路基土石方開挖專項施工方案

結合季節(jié)和工地特點，結合生產(chǎn)的實際情況，結合防治慣性事故進行安排。每次檢查要有重點、有標準，要評比記分。

(18)安全檢查由項目經(jīng)理主持、項目經(jīng)理部有關人員參加。對查出的隱患，要建立登記、整改、驗證、銷項制度，要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危人身安全的緊急險情，應立即停止作業(yè)。

(19)安全檢查應與完善和修訂安全管理規(guī)章制度結合起來，應與安全生產(chǎn)責任制結合起來，并和經(jīng)濟掛鉤，嚴明獎懲。3.2主要施工項目安全技術措施 3.2.1土石方工程施工安全保證措施

(1)每天開工前，應對施工機械進行安全檢查，在施工生產(chǎn)中，司機要按安全操作規(guī)程進行操作。

(2)在挖方取土時，應注意不同土質(zhì)土體的穩(wěn)定性，防止土體 滑落。

(3)運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。

(4)嚴禁外來閑雜人員出現(xiàn)在作業(yè)區(qū)，施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。

(5)施工現(xiàn)場的危險地段，應設置警示牌，并設置防護欄，安全隱患未消除，不得撤棄。3.3文明施工、環(huán)境保護措施 3.3.1環(huán)境保護措施 3.3.1.1施工期間噪聲的防治措施

現(xiàn)場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：

A．必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523)要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。

B．在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施

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路基土石方開挖專項施工方案

工機械。

C．將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。

D．對噪音較大的機械，在中午(12時至14時)及夜間((20時至次日7時)休息時間內(nèi)停機，以免影響附近居民休息。3.3.1.2施工期間粉塵(揚塵)的污染防治措施

土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標準。為了注重環(huán)保工作：

A．配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。

B．定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。

C．對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。

D．汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。3.3.1.3施工期間振動污染的防治措施

A．在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工藝及施工機械。

B．將振動較大的機械設備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。

C．對振動較大的施工機械，在中午(12時~14時)及夜間(20時~次日7時)休息時間內(nèi)停機，以免影響附近居民休息。3.3.1.4施工期間水污染(廢水)的防治措施

A．加強對施工機械的維修保養(yǎng)，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。

B．施工人員集中居住點的生活污水、生活垃圾(特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設化糞池。

C．沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

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路基土石方開挖專項施工方案

3.3.1.5施工期間固體廢物的防治措施

A．注意環(huán)境衛(wèi)生，施工項目用地范圍內(nèi)的生活垃圾應傾倒至圍墻內(nèi)的指定堆放點，不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環(huán)保部門集中處理。

B．對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放，分類處理。C．施工期間產(chǎn)生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應予回收利用。

D．嚴禁將有害廢棄物用作土方回填料。

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第四篇：土方開挖專項施工方案

土方開挖專項施工方案

土方開挖采用人工為主，機械輔助開挖。開挖工程中根據(jù)承臺埋深及土質(zhì)情況按規(guī)范要求放坡?；拥酌娓鶕?jù)承臺大小每邊留出300mm-600mm的工作面。開挖過程中如遇地下管道等地下設施及其它障礙物，應會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理后方可繼續(xù)施工。土方回填在承臺及基礎梁施工完畢后進行，回填前，清除基坑內(nèi)的積水和雜物。回填時分層進行，層層取樣，每層虛鋪土厚度不大于300mm，每層須仔細用蛙式打夯機夯實，分層密實度采用環(huán)刀法檢驗。用打夯機夯實之前，回填土初步平整，打夯機依次夯打，不留間隙。土方開挖前應檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。

施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時觀測周圍的環(huán)境變化。

土方開挖的順序、方法必須與設計工程狀況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

基坑（槽）、管溝的挖土應分層進行。在施工過程中基坑（槽）邊堆置土方不應超過設計荷載，挖方時不應碰撞或損傷支護結構、降水設施。

第五篇：土方開挖專項施工方案

迅通（西安）物流分拔基地商務大廈A、B座土方開挖施工方案

迅通（西安）物流分拔基地

商務大廈A、B座

土方開挖施工方案

編制人：

審定人：

審核人：

工程名稱：迅通（西安）物流分拔基地商務大廈A、B座 編制單位：西安信偉建筑工程有限公司

日期：二○一二年六月