第一篇：零擔物流信息化解決方案

零擔物流信息化解決

一、系統簡介：

捷寶零擔專線物流信息化解決方案是為零擔物流企業提供運輸管理和財務管理為一體的軟硬件整體解決方案。適用于零擔三方、整車運輸、零擔專線、零擔快運等多種運輸模式，打通業務數據和財務數據，實現零擔運輸的整合運營，提升企業的整體效率，讓零擔物流真正“轉”起來。

二、零擔物流企業需求

1.希望通過物流信息化整體解決方案，全面提升零擔企業的總體運營效率，而不僅僅是局部效率的提升。2.希望通過物流信息化整體解決方案，整合運輸數據和財務數據，為零擔企業的運營決策提供全面的數據支持。

三、功能模塊

零擔運輸系統

模塊 發貨流程 到貨流程

運營中心

外發流程 異常管理 回單管理 庫存管理

功能列表

開單、系統打單、打印標簽、綜合查

中心、車輛跟蹤

到達確認、中途裝卸、送貨簽收、自

本地外發、終端外發、單票外發、批

異常登記、異常處理、圖片上

回單簽收、回單寄回、回單接收、回

發貨庫存、到貨庫存、庫

運營工具 應收賬款 應付賬款

財務中心

資金賬 財務工具 貨款流程

貨款中心

貨款工具

庫存查詢、訂單指令、異常處理、更

現付、欠款、到付、中轉

車費付款、傭金發放、中轉批量結

辦公費用、運營費用、其他費用、運費異動、往來對賬、財務審

貨款收回、貨款匯出、貨款到賬、貨

貨款變更、貨款恢復、解除掛失、手

失、貨款取消

單車毛利分析、單票毛利分析、往來決策分析

決策分析

表、回單分析、貨物異常分析、運費

日報表、開票查詢統計、科目分類賬

中轉費統計表、發貨客戶利潤表、發

客戶貨量趨勢分析等

客戶管理

發貨客戶、客戶聯系人、收貨客戶、運商、價格管理

總部設置、運輸線路、科目設置、城其他模塊

管理系統

系統參數

車輛管理

短信平臺

短信平臺

日志管理、打印模板、用戶管理、數

車輛檔案、司機檔案、油卡檔案、加

輪胎管理、維修保

到貨通知、簽收通知、發車通

四、方案特色

1.電子面單的運用

系統支持物流領域電子面單的使用，支持微信下單、查貨、簽收，PDA端支持開單、配載、查貨、簽收，統計，藍牙打印票據等。電子面單的運用，在客戶下單時同步安排貨運資源，相較于傳統的收件后人工錄單，大大節約人工成本，配送反映速度提升30%以上。

2.多網點聯合運營

根據客戶不同的貨物類型和運輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔業務運輸等多種運輸模式，且能調配其它網點資源，實現聯合運營模式。

3.輸過程的可視化

通過GPS跟蹤定位，實現運輸過程的可視化，由此客戶也可以即時掌握其貨物跟蹤信息，并解決運輸中成本難以控制的難題。

4.靈活可配置、可擴展的運輸費率結算模式

通過運輸費率的靈活處理模式，滿足運輸費率快速、準確結算的需求。實現合同費率自動結算，臨時費用的統一管理等。5.與財務系統無縫對接

運物流運營管理系統能與財務管理系統實現無縫銜接，即由業務部門運營產生的所有業務數據，財務部門都可共享使用。

6.靈活配置，支持簡單操作和精細化操作

通過流程優化功能可將業務操作流程進行系統配置，支持復雜精細化管理操作以及簡單快捷的運營操作。

五、系統價值

1.運用電子面單，極大提升物流效率、優化操作流程。

2.多網點聯合運營提升以零擔快運業務為主的企業零擔快運的整體服務能力。3.統一的訂單管理和運輸方式規劃，滿足快速、精準的運輸服務需求。4.運輸過程的可視化，滿足物流企業更好的對運輸過程加以管控的需求。5.現對費率的統一維護和費用的自動計算，滿足快速結算需求和實時對帳需求 6.結算管理與財務管理無縫集成。

六、系統架構

第二篇：零擔貨運物流解決方案

零擔貨運物流解決方案

所謂零擔貨物，是指一張(一批)貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車(即不夠整車運輸條件)的貨物。在零擔貨運中，根據零擔貨物的性質將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。就運輸方式而言，零擔貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式。其中公路運輸以其靈活、便捷等特點，成為零擔貨物的主要運輸方式； 而路途較遠，不便以公路形式運輸的貨物選擇鐵路零擔運輸形式；其余價值較高、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸。

此外，零擔貨物運輸的貨物流量、貨物數量、貨物流向具有一定的不確定性，特別是不同地區產品的差異性、價格的差異性等原因。零擔貨物運輸貨運環節多，貨物品種多樣，規格不一，作業工藝細致，對貨物配載和裝載要求也相對較高；相對于整車貨物運輸而言，零擔貨物周轉環節多，更易于出現貨損、貨差，賠償費用相對較高，因此導致了零擔貨物運輸成本較高。這就是基于零擔貨運的種種特點，這就需要一個富有經驗和高效管理能力的物流公司承載零擔貨物。

成都潤寶物流，作為西南唯一五星級倉儲物流運營商、中國四川倉儲配送綜合物流領軍企業，提供成都及周邊地區至全國各地整車、零擔、集裝箱、大宗大件貨物運輸、海關監管貨物等的門到門運輸服務。

我們縱觀電子商務的發展，隨著以淘寶網為首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成長，將給零擔物流市場帶來了巨大的增長空間。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集團合作，成為淘寶網全國范圍大件貨物交易推薦物流商的時候，物流市場就在醞釀變局。部分專業快遞公司和專業整車運輸公司也將拓展業務范圍的方向瞄向了零擔物流。專家認為，未來縫合快遞與整車運輸的分界線的也將是零擔物流。潤寶人敏銳洞察力，高遠目光早已將拓展業務的方向瞄向了零擔貨運物流。成都零擔貨運物流專線，四川到全國各地零擔專線，成都潤寶物流有限公司，作中國的物流公司，作世界的物流品牌，傳承中國的物流傳統精神，繼承中國物流哲學，發展中國物流品質，提供優質服務！

第三篇：零擔物流問題與發展

中小物流企業的問題與發展前景

中小物流企業是物流產業中數量最大的群體，就其生存環境從以下幾個方面分析：

（一）經營環境

（1）中小企業發展環境有待改善

其主要體現在企業之間存在惡性激烈競爭，市場秩序不規范等，以及許多政策和服務向大型物流企業傾斜，客觀上造成對中小物流企業的歧視。

（2）行業標準化水平低

中小企業的物流專業服務水平不高，還停留在傳統貨物運輸物流的層次，企業規模小，實力弱，功能單一，服務質量和效率難以滿足社會化的物流需要。中小物流企業由于自身條件的約束和市場設施技術多樣化的要求，急切需要對市場進行相應的標準化統一，從而使中小企業能更積極地參與市場的競爭，將主要精力放在物流服務的發展上，提升物流的專業化程度。

（二）社會環境

（1）缺少統籌規劃，布局各自為政

各中小企業為了爭奪市場，開辟渠道，出于自身利益和方便的考慮，紛紛建立自己的物流網絡，在客戶比較集中的地區，往往因為有利可圖而建立多家物流公司，造成物理企業的重復建設，使設施過剩，資源浪費。（2）外資及省外大型物流企業的滲入

從中小企業管理者角度存在以下問題

（一）貨源問題

對省內干線而言：大部分企業的的客戶是由①省外長途干線物流企業，其業務量占比達到%50左右 ②第三方物流企業，業務量占比25%左右 ③各中小工商企業，業務量占比20%左右 ④其他 5% 對省外干線而言：大部分企業的客戶是由①省內干線物流企業，業務量占比30% ②第三方物流企業，業務量占比40% ③各中小工商企業，業務量占比25% ④其他 5%

省內身外干線客戶貨物價格普遍相對偏低，貨物比較雜亂，因中途轉運次數較多貨損比較嚴重，此類客戶結賬周期較短，利于資金周轉，這些企業主要是以價格為主導型客戶，對運輸時效和最終客戶服務要求不高。

第三方物流公司客戶貨物價格中等，貨物品種相對單一，對中小企業的的服務性和時效性要求較高，是以服務為主導型客戶，結賬周期一般為月結。

各中小工商企業客戶貨物價格相對較高，更多的是注重貨物的安全性，此類客戶為優質客戶，但季節性問題較為突出。付款方式多為現金交易。

中小企業在保有現有客戶的基礎上大力開發新客戶，現在主要是1.在線下多開發渠道，在特定的貨源市場開設收貨網點，因為此類貨源的收貨人有同樣的客戶屬性，也可在到站方鋪設物流網絡。2.在互聯網上宣傳和推廣提高曝光率。

（二）財務經營問題 就企業融資情況來說：（1）企業發展資金不足

大部分中小企業為民營企業，企業發展資金不足，導致企業在發展之中存在很多困難，只能滿足簡單的運輸工具，無法健全物流服務。（2）融資渠道狹窄

發展資金不足是中小物流企業發展的一個障礙，而融資渠道狹窄也是制約中小物流企業發展的一個“瓶頸”。造成中小企業融資困難的原因有：1.融資成本問題，因為中小企業所需資金相對較小，大型金融機構對小額貸款缺乏興趣，而小型金融機構或民間借貸機構往往利息都太高，資金成本偏高直接將本就微博的利潤所吞噬。2.中小物流企業的經營風險問題。中小物流企業的規模較小，抗風險能力也小，加上管理水平相對較低，企業內部財務制度不健全，管理不規范，經營中的風險較大，難以獲得外部融資。3.可抵押資源匱乏問題。

正因為這些也因素影響，導致企業在融資方面受到很多阻礙，很多銀行和金融中介機構都不愿意把錢借貸給這些企業，中小物流企業家只能依靠簡單的社會私募資金，而該方式融資的金額是較少的。同時，由于社會資本的缺乏，大部分中小物流企業發展不順利，造成企業沒有足夠的高層社會關系和銀行取信度的惡性循環。中小物流企業的發展受到相當大的影響。

就企業財務經營情況來說：（1）中小企業盈利能力較差

中小物流企業的盈利面比較狹小，由于資金的不足，融資渠道狹小，技術和設施的嚴重缺乏，導致物流服務單一，質量和效益不容易突出。中小物流企業規模一般較小，知名度不高，只能通過降低價格的形式吸引客戶，這樣對于中小物流而言成本就要比大型物流企業高出很多，導致利潤水平低。（2）利潤點單一，競爭能力偏低

現代物流活動包括物流方案的設計，運輸，倉儲，配送等服務，而實際上多數中小物流企業仍以局部的，分段的單項物流服務為主，而中小零擔物流企業大多僅提供運輸服務，通過運輸改變了貨物的空間位置，無其他附加服務。簡單的運輸服務已經無法滿足客戶的需求，應多元化，以提高經濟效益和市場占有率，提高客戶忠誠度。

（三）就企業組織管理情況來說：

（1）內部管理落后，競爭優勢不明顯

中小物流企業在管理中表現出來的問題是多方面的，但最為關鍵的是很多中小企業對本企業未來的發展沒有明確的規劃。大多數企業領導人的主要精力放在了應對企業的日常運作上，規劃的不足使這些企業的競爭與發展缺乏明確的思路，不知從何入手改善內部管理和建立競爭優勢。（2）企業人員素質不高

目前中小企業最缺乏的就是綜合性的物流管理人員，由于自身實力有限，及現在市場的物流發展水平，中小物流企業很難提供有競爭力的薪酬，培訓和發展機會，再加上企業對人才的管理水平較低，管理觀念落后，很難吸引到本就短缺的綜合素質較高的物流人員，且目前中小物流企業大多是家族式的經營模式。

（3）物流專業人才匱乏，管理效率不高

大多數中小企業都沒有相應的專業技術人才，包括優秀的營銷人員，業務熟練的裝卸工人，高素質的接貨，送貨司機和經驗豐富的倉管人員。優秀的營銷人員不僅可以鞏固老客戶，還能不斷的開拓新的市場和業務，擴大新客戶。技術熟練的裝卸工人可以充分利用空間，減少不必要的浪費。高素質的配送人員外出送貨，就可以很好的代表公司形象，其優質的服務會給公司帶來回頭客和較好的收益。同樣的，經驗豐富的倉管員可以快速，準確，無誤的存取貨物，提高工作效率。

（4）運營效率低，經營成本高，人員管理不到位，內部財務管理混亂

在運營中存在以下問題1.現場操作及調度人員和裝卸工人溝通不足，使得資源重復利用和浪費。2.倉管員工作不到位出現串貨，貨差，貨損等問題。3.沒有完善的系統和缺乏溝通，客服人員不能第一時間掌握，跟蹤，回饋貨物情況。4.沒有清晰的財務制度，存在資金和貨款的隨意挪用。4.回單反饋及結賬不及時，導致公司損失。5.車輛管理不到.（5）企業處理內外關系

大多數物流企業與同行企業的合作關系是一種臨時的合作關系，而不是長期的合作關系，這種關系不利于企業的長遠發展。中小物流企業只有建立長期的戰略同盟，開展相互間的合作才能很好的與大型企業進行抗衡。

中小物流企業發展戰略

鑒于中小物流企業服務網絡狹窄，服務內容單一，服務能以有限等狀況，綜合當前物流市場多樣性需求，首先將物流市場細分，找準自己的目標市場，然后再實施差異化戰略，以逐步培養自己的優勢。

（一)專業化戰略

中小物流企業可利用自己規模小，經營靈活的特點，在那些市場容量較小，大企業在追求”規模經濟效益”中容易忽略的領域求得生存和發展，起經營原則是“人無我有，人有我專，人專我精”。可推行一定綜合程度的專業化配送，零擔專線將專線運輸做得更細致，更透徹，服務更到位，就可逐漸樹立起業務品牌，就可輕松應對成本增加，市場競爭的沖擊。

專業化戰略的關鍵是中小企業一定要找到適合自己的專業市場，能夠在這個市場中做到更專，更精，更優。明確企業的定位就是要區分企業的主要客戶，中小物流企業不應該通過降低服務標準甚至簡單的降價來求得市場，要提高服務質量，就必須收縮市場，在市場細分的基礎上識別主要客戶，在弄清客戶的真正需求基礎上，明確服務的戰略重點，是資源在這些重點集中，通過專業來留住和發展客戶。

（二）整合化戰略

1.客戶資源整合：分析客戶資料，客戶的購買行為，對客戶實施分類管理，從而在細分領域更好的為客戶服務。要建立“一切為客戶創造價值”的現代經營理念，贏得客戶。

2.物流資源整合：物流資源包括所需的有形實體資源，如倉儲設施，運輸，操作設備等；又包括無形的技能資源，如貨運組織方式等；還包括物流服務的知識資源，更包括一個有效的物流管理團隊等。中小物流企業要明確整合資源，優勢互補的目的在于實現“共贏”；而不是自我犧牲，制約自身發展。

3.物流信息整合：現有的中小物流企業信息化水平較低，雖然較以前粗放型物流企業有一定的改善，有了相應的軟硬件設施輔助，但缺乏對物流過程以及物流節點之間信息的有效控制，表現為信息處理標注不一，無法形成信息處理效用，企業間難以實現信息共享。信息資源整合的目標是圍繞物流產業的戰略目標，借組互聯網技術，促使信息在產業內安全，暢通的流動。信息資源整合離不開互聯網系統的支持。實現企業之間，功能小組之間，人員之間以及與客戶之間的一對一，一對多，多對一，多對多等多形態的協同互助。

4.實現共同配送：采取共同配送可以優化資源配置，提高物流效率，提高服務水平，并能在一定程度上節約成本。

基于物流園區內的中小物流企業的整合與發展

物流園區是現代物流發展中出現的產物，其將多個物流企業吸引在一起應該充分發揮整體優勢和規模優勢，實現企業之間的專業化和互補性，實現物流企業的重組，實現社會資源的優化配置，降低運營成本。

物流園區的發展有利于實現資源整合，為不同規模，不同服務項目，不同專長的物流企業服務。可以將銀行，保險，法律，會計等專業化服務，將汽修汽配等工具設備的維護保養服務，將餐館住宿等生活配套服務，將工商，財稅，運管，公安等政府的監督管理服務職能一起聚集到同一平臺上，從而實現物流市場的高效管理和服務。

第四篇：物流行業信息化系統解決方案

物流行業信息化系統解決方案

物流并非簡單的傳統貨物運輸，而是依靠現代信息系統技術，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現代商業服務。目前國內的移動物流市場處于起步階段，一些國際型公司如DHL擁有移動物流系統，國內的物流企業很少有系統級別的移動應用，一般只配備掃描槍或定位設備等單獨產品，很多企業甚至還沒有建立任何的電腦業務系統。

市場背景

物流并非簡單的傳統貨物運輸，而是依靠現代信息系統技術，集貨物流、資金流、信息流、商流等為一體的現代商業服務。目前國內的物流市場處于起步階段，一些國際型公司擁有移動物流系統，國內的物流企業很少有系統級別的移動應用，一般只配備掃描槍或定位設備等單獨產品，很多企業甚至還沒有建立任何的電腦業務系統。

而物流企業對于移動信息化的需求卻如此強烈而迫切，提派員、司機、庫管、貨檢??，很多角色經常處于沒有PC和網線的環境，沒有無線解決方案就無法實現信息化管理。物流企業急需真正實用的信息化方案，一套能夠及時進行信息查詢、資源調度，具有強大的信息處理能力并且可以提高物流行業工作效率的解決方案。

市場需求

1、物流公司業務流程復雜，訂單處理、采購、進入庫、庫存管理、補貨及檢貨、流通加工、出貨處理、配送、會計審核、營運管理、績效管理等一系列作業流程都會生成大量的數據信息，而這些數據內容彼此獨立，需要有一套優秀的系統將各個環節進行互連貫通，使這些流程和信息可以在同一平臺上實現有效互動。

2、物流配送人員經常出門在外，單位配送任務隨時可能出現新的情況，配送員需要一套隨身設備，無論出現多么復雜的任務內容，也可以在遠程實時、詳盡、全面地了解掌握信息。

3、物流配送員需要一套輕便、強大的設備系統，可以遠程登錄單位業務系統，上傳反饋最新的配送情況，獲取單位的支援和幫助。

4、為減少人工消耗、提升服務質量，物流公司需要在派送現場就能滿足客戶的單據需求，現場完成物品條形碼掃描、單據打印、發票開具等工作。

5、庫管人員需要有可移動的信息錄入工具和庫存管理工具，高效、方便地管理庫存物品，確保庫管數據與實際情況完全同步，為上下游物流環節提供最佳的服務和支持。

6、調度員需要確保無論自己身在何處，都能快速、方便地登錄業務平臺，全面了解貨物、庫存、派工等各環節的信息內容，知道貨在何處，人在何地，保證物流調度的精準合理。

7、客戶需要物流公司能提供一套可查詢貨物發送信息的系統平臺，可以對自己的相關貨運情況進行快速查詢。

解決方案

數字天堂“移動物流”系統是一套運行在手機上的程序、相關終端設備、服務的總和，用戶直接在手機上打開該程序，就可以與遠端的物流公司數據中心系統服務器進行通訊，實現事務處理、信息搜索、聯絡溝通等多種功能，具有傳統的物流管理方式無法比擬的優異特性。

“移動物流”實現了物流信息系統的移動化，使得物流從業人員突破了時間和空間限制，提升了工作質量，增強了各環節的溝通協作，拓展了工作范圍，增強了工作人員的快速應對能力，解決了物流信息數據的孤島問題，實現了物流公司幾乎所有流程環節的暢通，徹底解放了物流行業的生產力。

系統架構

提派員和庫管 ——使用手機和外設，例如便攜打印機、條形碼掃描儀等，進行業務操作。并根據情況向后臺反饋定位數據。

調度員 ——接收客戶需求，下發提派任務，在大屏幕上查看提派員位置，協調調度各提派員。

系統管理員 ——進行系統的管理與配置。

貨主 ——可以使用自己的手機，通過手機上網連接系統，隨時了解自己貨物的情況。

移動物流中間件——是一個包含眾多接口的軟件，用于與物流公司的數據庫或業務后臺相連接，以支持手機訪問。

OTA服務器 ——用于手機遠程下載、安裝、更新升級客戶端軟件。

移動物流為一線的物流工作人員提供及時查詢、數據采集上報、實施輸出和溝通聯絡的能力。數字天堂仔細分析了物流人員的業務，設計了眾多功能欄目，在實際實施時，還可根據用戶個性化需求，增加或調整模塊，實施符合其自身業務特點的系統。針對不同人員的具體工作內容，移動物流為其設定了不同的軟件內容，這些軟件基于同一平臺，互為一體，良好解決了市面上一些物流軟件分別針對不同的工作環節而設計，各自獨立，無法整合的情況。

(一)、提派員手機終端功能

1、接收提派任務

只要手機開機，不論在任何時間和地點，提派員都可以隨時收到公司發出的新的取件和派送任務。手機每接到一個新任務都會以閃爍圖標、高頻鈴聲、震動3種方式提醒用戶，確保提派員可以及時發現。

2、確認回執

提派員在收到公司發出的指令后，確認收到信息。調度中心會在第一時間看到回復確認

信息的提派員的名單，還可以用系統的即時通訊或電話短信等方式和沒有回復確認的提派員聯系，安排新的運力。

3、條形碼掃描功能

每件運輸物品上均有條形碼，提派員在對物品進行提取或送達等業務時，可使用手機外掛的條形碼掃描儀來識別標記物品。對物品按一下掃描鍵，手機上立即顯示出該物品的詳細信息，并可在菜單上進行相關的各種操作。

4、突發事情反饋功能

在提派過程中，各種突發情況例如：堵車、車壞、車禍、修路、禁行、交警扣車、天氣情況惡劣、單據丟失等會導致提派員延誤送貨或取貨。提派員可在手機上選擇事先設置好的內容(必要時可附照片，照片來源于手機攝像頭)發送給調度中心，調度中心根據提派員發送的信息能夠及時知道貨物情況，可以重新安排車輛接應或和客戶取得聯系尋求更好的解決方法。

5、貨物送達/接收信息反饋

提派員在完成貨物送達/接收時，只需在相應貨物上按“已送達/已接收”菜單確認，調度中心會在第一時間知道貨物在什么時間已經安全送到目的地。如果收貨方拒收貨物，提派員可以按照菜單上事先設置好的特殊情況(破損，規格不符，數量不對，超過收貨時間，無托盤，電腦系統壞等)選擇對方拒收的原因發送給調度中心;提派員在接收貨物時，發現貨物損壞或和單據上所寫的內容不符時，也可以根據相應的菜單選擇。

6、簽收/代收貨款

派送員在將貨物送到收貨人手中時，收貨人使用手寫筆在手機屏幕上直接簽字確認收到貨物，收貨人真實筆跡的簽字圖片及貨物信息、時間戳等將通過無線與后臺系統實時同步。客戶再也不用到處找筆在紙質貨單上簽字了，物流公司也不必找人把厚厚的貨單信息錄入電腦了。而且如果當地手機銀行配合，收貨人可在派送員手機上輸入銀行賬號和密碼，把貨款直接匯到物流公司或客戶的賬戶上。

7、打印單據、條形碼、發票

移動物流可以使手機操作外接便攜打印機，根據需求現場打印。包括打印物流貨單、打印貨單條形碼、打印不干膠貼條形碼、現場多聯打印發票等，隨時滿足客戶需求。

8、電話直撥呼叫

提派員收到的每個任務的界面中均有一個按鈕——電話直撥。可以按一下直接連接發貨人或收貨人，方便快捷。

9、拍照上傳功能

派送員可以通過手機拍照，將特殊情況通過圖片的形式發送給調度中心。例如：車輛在途中爆胎，派送員可以通過手機把車輛狀況拍下來發送給調度中心;派送員去接收貨物時發現貨物已經損壞，可以通過手機拍照功能把損壞的貨物情況拍下來發給調度中心，以便調度中心可以及時掌握貨物的情況。

10、電子地圖

顯示矢量地圖，提供地圖的導航功能，可以選擇道路、旅游景點、工廠、機關、學校、醫院、賓館、交通崗等信息進行分圖層顯示，可以測量地圖上任意兩點間的距離，任意多邊形區域的面積。支持用戶對指定區域進行查詢，按地名、行政區域進行查詢，或在屏幕上指定區域進行查詢等方式，電子地圖功能還支持路徑分析，可以對任意兩點間的數據分別進行最佳和最短路徑分析。

11、定位功能

利用LBS、GPS或AGPS定位功能，派送員實時的位置和歷史行經路線調度中心可以隨時掌握。調度中心可以在任意時間段內回放指定派送員車輛或個人的歷史行經路線，以備查詢。在無網絡地區，終端部分會自動存儲數據，在網絡恢復時，自動發送給調度中心。同時，調度中心還可以根據派送員的位置信息和客戶送貨請求自動找到最合適的派送員，并通過GPRS實時下達最新任務。

12、公司內部數據傳遞

公司內部有大量的數據信息或公文需要傳達給外勤派送人員，可以通過移動物流系統內的即時通訊軟件或移動郵件，直接將其推送到派送人員手機上，實時打開和瀏覽;派送人員也可以用該軟件和單位系統進行雙向即時溝通和文檔資料互傳。

(二)、倉庫管理員手機終端功能

1、貨物進/出倉庫管理功能

倉庫管理員通過手持掃描儀和手機連接，通過掃描儀掃描貨物信息，將信息內容通過GPRS發送給后臺調度中心，調度中心在收到倉庫管理員發來的信息后對進/發貨物進行確認核對，確認后再向倉庫管理員發出確認信息。

2、貨物查詢功能

倉庫管理員可以現場或遠程通過自己的手機快速查詢貨物的及其各種狀態，避免在倉庫里半天找不到所需貨物的煩惱。

3、貨物盤點

通常的貨物盤點累人費事，應用移動物流后一切都變得省心省力，拿著手機在倉庫巡視

一圈，通過對箱包、貨艙的條碼進行掃描，移動物流系統會自動記錄，歸類，分揀，統計，與庫存管理軟件聯動，核查真實庫存情況。

4、臨時倉庫管理

因為現在物流行業臨時租用的倉庫很多，如果為這些臨時倉庫配備貨物管理系統實在不值得。物流公司可以把無線倉庫管理系統靈活運用在倉庫管理方面，庫管員拿著手機及相關便攜外設進駐臨時倉庫，就可以完成倉庫管理的信息化。

(三)、調度員終端功能

1、提派員位置查詢

調度員輸入提派員的員工ID或車牌號，電子地圖即可顯示提派員現在的位置和其歷史行經路線。

2、貨物狀態查詢

調度員可以查詢到貨物狀態，哪些貨物接收/發出，哪些貨物已經送達指定地點，哪些貨物延遲(延遲的原因)等，滿足客戶了解貨物當前狀態的需求。

3、倉庫貨物查詢

調度人員可以直接查詢到庫存情況。

4、派工與接收反饋

調度員可接收客戶任務，并根據提派員情況及貨物情況給提派員安排任務。同時可以接收提派員返回的各種反饋。

5、公司內部數據傳遞

通過IM即時通訊軟件或者是移動郵件，可以實現與外勤派送員、倉庫管理員等的實時溝通，完成各種信息和文檔傳送。

(四)、客戶遠程查詢貨物狀態功能

重要的物流客戶都要求貨物狀態可實時獲知，以便掌握主動、防范萬一，優秀的物流公司都會力爭在這方面滿足客戶。移動物流基于手機的遠程貨物狀態查詢系統能在最大程度上滿足客戶，使其隨時隨地了解自己的貨物狀態。

國際領先的無線網絡快速傳輸、壓縮、解析、加密、校穩的協議。它很好解決了無線網絡速度慢、穩定性差、網絡資源消耗大等三大難題，對于手機應用的推廣和普及有重大意義，是降低用戶使用門檻的利器。

統一推送服務

所有新公文、新郵件、新日程、新消息等服務器推送客戶端的業務均由此服務處理。支持IP Push,EMN Push,Wap Push等多種方式，并根據合理的情況自動選擇推送方式。

1、物流全程更高效

徹底擺脫了時間與空間的限制，將辦公的概念從固定的辦公地點衍生到任何地方。再也沒有紛繁復雜的紙質單據和簽寫流程，只需輕輕一點，有關的任何記錄都會立刻存入遠程的物流公司數據中心，工作效率成倍提高，公司收益更加可觀。

2、業務操作和管理更便捷

不用再擔心電腦和網線，也不用擔心操作程序太復雜，基于手機的移動物流系統給用戶帶來了最大程度上的方便。只需輕輕點擊手機上的幾個按鍵，就可以迅速進入移動物流的新世界，操作簡單，容易上手，使得業務開展和工作管理方便自如。

3、工作能力更突出

移動物流系統模式豐富，用戶不但可以隨時錄入取件、送件的完成情況，遠程監控派送途中的路面交通、駕駛員和車輛以及貨品的情況，而且還可以利用手機進入信息資源豐富的資訊欄目，查閱與物流行業相關的各種知識以及相關的法律法規，使公司員工能力更為出色。

4、維護、升級更靈活

移動物流支持各種平臺和數據庫，通過中間件(Middleware)，用戶原有系統的業務數據和業務處理模式可以完整地體現在手機上，方便用戶使用和升級。移動物流還能實現需求功能模塊定制，無論用戶有什么需求，數字天堂都可通過成熟的技術構架進行快速組合，滿足用戶全方位的需求。

5、信息化成本更可控

移動物流系統無需單獨購買服務器，在原有的業務服務器上利用軟件進行升級即可。并且使用手機后，不必再配備PDA、數碼相機等昂貴設備，終端多合一可以節省大量成本。此外，移動物流還實現了無紙化辦公，避免了紙張資源的浪費。更為重要的是，移動物流使得公司的業務環節得到了簡化，避免了各環節的資源浪費，也使得人力成本大幅降低。

第五篇：物流解決方案

（一)財務缺乏：

原因：1．缺乏系統的財務管理體系。由于個人專權和家族控制的原因，企業從資金籌集、使用到利潤的分配等方面大多由業主說了算。其決策信息來源單

一、決策程序粗糙。財務管理活動僅限于財務控制，即財務部門通過控制財務收支和分析檢查財務指標完成情況來監督企業本身的經營活動，降低產品成本，增加企業盈利，協助業主實施財務監控。

2．財務人員業務素質低。在發展初期，人與人的關系基于血緣關系和地緣聯系，對團體以外的人天然的不信任。在財務這一敏感部門，無血緣、鄉緣關系的財務管理能人群體很難與家族勢力平衡。所以，真正的財務專業人才很難留住，財務人員大多未經正規的專業培訓，缺乏財務管理的能力，難以為管理高層提供有效的財務信息。

方案：（1）重視專業財務管理人才的吸納及培養。

該企業達到一定規模后，企業生產和經營各個環節都是面向市場的，財務工作也處處體現了市場對于企業資金的籌集和運用的深遠影響。企業正是通過財務管理的統籌安排和統一協調將內部形式上相互隔離但內容上緊密相關的各項決策過程結合起來，以面對變幻莫測的市場環境。在這種巨大的外在壓力作用下，私營業主及高層管理者應重視財務專業人才的作用，安排專職財務管理人員，有能力的企業應專設財務管理機構并賦予應有的權力和手段，實現合理籌集資金有效運用資金，加強有效的財務分析與監督。

（2）對財務管理人員建立起靈活的激勵機制。

在優勝劣汰的市場競爭法則下，該企業應意識到企業所需要的不再僅僅是“記賬”的人，而需要理財能人。加該營企業在資產達到一定規模后，受到更大的外部壓力而需淡化家族色彩，以適應嚴厲的法律，政策環境和社會輿論。適應這些，需要企業跨越家族式經營的原始積累階段，以其靈活的人才聘用機制招募人才，并為穩定高水平人才，該企業應在激勵機制和企業文化建設上下功夫。例如實施“績效股”、“認股權證”、“年薪”、“津貼”等激勵機制，這些可有效地推動管理人員在管理方面不斷創新，開拓進取。財務人員不再僅僅是“聽老板的話，記好帳，守好財”那類人，而是精于管理，善于開創，敢于提出獨特的見解，能為企業發展出力的專業人才。

（二）減小物流成本：

（1）比較分析。①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；②縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。

（2）綜合評價。比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費

庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢 ？ 就要用物流成本計算這一統一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環節物流活動的費用，經過全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發現問題，解決問題，從而加強物流管理。

（三）員工工作能力： 1.將作戰的利器交給員工

其一，要將培訓當作長期的、有計劃的工作來抓，并要根據市場、對手、消費者及渠道環境等各方面的變化，不斷改進培訓內容，必要時甚至要對同一內容反復進行培訓。其二，要注意引導，而不是只管訓斥。要給下屬留下能夠發揮的空間。管理者需要改變以前把所有的事情都安排好的做法，也要改變只管分派任務和立軍令狀的另一個極端的做法，而應該多聽取員工們的工作計劃，去維護與增強他們的信心，促使他們發揮自己的潛能。

3.將進步與過程都納入考核。這里的進步并不是指完成了多少銷售和回款指標，而是指員工們在陳列、催討貨款、網點開發及維系等方面的進步，更多是關于執行和達成結果的技能的。

（四）提高運作效率：

1、兼顧企業自身業務和資源社會的優勢。

首先，考慮到我國目前的經濟條件和市場環境，對于物流企業而言，利用資源比投資新建更有意義。核心競爭力，一般而言是指企業在研發、設計、制造、營銷、服務等某一兩個環節上明顯優于且不易被競爭對手模仿的，能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。企業應該集中資金、人才、資源等優勢于核心競爭力的業務環節，采取外包等方式將其他從屬業務交給對這些業務有核心競爭力的企業來完成。形成強強聯合的方式，達到雙贏的目的。

2、整合社會資源。

社會企業的剛性物流系統模式運行成本高，也需要將自身的儲運資源進行全社會的整合，增加這部分業務的收入，減少開支。

3、大力加強人才培養和引進。

在培養和引進人才時，要著重加強其接受繼續教育能力和實際操作能力的培養，創造出行業所真正需要的人才。

4、提高信息技術的運用，實施一體化、信息化管理。

對企業物流、資金流、信息流進行統籌，利用構件化技術將采購、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結合。真正實現財務、業務的一體化運作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互。總之，通過利用現有資源的方式，投入少、起步快，在實踐中具有極強的操作性。

方案：1.在企業中樹立正確的服務理念；加強對員工的培訓；制定改進計劃。首先，強化“以顧客為中心”的服務理念，正確認識顧客對服務質量的期望。“以顧客為中心”的服務理念能使服務人員產生讓顧客更滿意的強烈愿望，從而在與顧客接觸的過程中重視顧客的各種意見和建議，關注顧客對服務質量的感知和評價，自覺產生改進服務質量的要求。2在改進計劃的實施過程中，物流企業要從技術、方法、管理等方面創造利于改進的環境。物流企業要積極采用現代信息技術，提高服務水平。要改變傳統的電話跟蹤單一方式，應用先進的跟蹤系統GPS和電子地圖。

（五）服務質量：原因，缺乏基于顧客價值的物流服務思想，員工素質不高，貨物外包裝存在嚴重磨損，信息化技術應用程度不高。

物流企業要積極采用現代信息技術，提高服務水平。要改變傳統的電話跟蹤單一方式，應用先進的跟蹤系統GIS，通過車載智能移動信息終端實現對車輛的全程實時監控、跟蹤，提高車輛的有效利用率。建設完善的計算機配送網絡管理系統，減少人工工作量，提高部門協同工作效率。可以加強內部管理的柔性手段，促進個性化服務的發展；通過參與客戶的物流管理，將各個物流功能有機銜接起來，實現高效的物流系統運作，幫助客戶提高物流管理水平和控制能力；可以向信息流、資金流服務延伸等等。3把服務質量改進結果與計劃的目標進行對比，從而確定質量改進有無成效，有機會補救有缺陷的服務和加強與客戶的聯系，同時也有助于進行根本原因分析，識別問題來源，進行過程改進，主動查找潛在的服務失誤，從而消除對補救的需要,4總結上述所有過程的經驗教訓，將改進過程中的成功經驗和失敗教訓納入有關標準、規定和制度中，同時把發現的問題轉入下一個循環。

（六）內部管理

內部控制控制制度作為企業生產經營活動自我調節發、自我約束的內在機制，在企業管理系統中具有舉足輕重的作用。

1.轉變觀念，走出誤區

一是走出“控制就是牽制”的誤區，確立現代控制的理論；二是走出“控制越緊越好”的誤區，防止高度

集權、僵化運作、效率低下；三是走出“用人不疑，疑人不用”的誤區；四是走出“放任自流”的誤區，防止目標不明、標準不具體、差異責任不清；五是走出“為控制而控制”的誤區，防止將控制視作權力的象征，使控制脫離企業目標；六是走出“控制就是處罰”的誤區，防止將控制的有效性體現在懲罰力度上，以罰代控。

2.增強意識，控制風險 在市場經濟的環境中，企業都會面臨各種風險。該企業的管理者首先要增強防范風險的意識，以預防為主，既通過增加、補充或規范各內部控制環節來減輕可能面臨的風險，要建立內部監督機構對企業高風險區域經常進行檢查，及時發現已存在的或潛在的風險；并善于轉嫁風險。

3.強化監督，有效實施

內部控制示范體系建立之后，企業能否建立完善的內部控制系統并切實予以實施，需要有監督力量。從傳統上說，對內部控制體系的監督一般是依賴企業內部審計部門，但由于內部審計部門有其獨立性較差的先天不足，難以獨擔此任，應借助外部審計力量來實現。如定期聘請注冊會計師對內部控制制度予以評價，因為注冊會計師能以第三者的身份，獨立、客觀、公正地評價，并可結合年終審計對企業內部控制體系進行評審，出具內部控制體系評審報告。

4.完善現代法人治理結構，建立現代企業制度。

只有通過產權制度改革，建立現代企業制度，使企業領導人與企業興衰息息相關，企業領導人才會有動力去實施企業內部控制制度，企業內部控制制度才會真正發揮其應有的作用。企業領導者注重內部控制，注重對企業員工的研究，尊重員工的心理需求，強調溝通和管理交流，便能減少管理者與被管理者之間的隔閡，形成強大的企業合力，就能促進整個企業健康、持續、快速發展。5.改善人力資源的管理機制，提高企業管理者和員工的素質。6.建立有效的管理信息系統。一個良好的信息和溝通系統可以使企業及時掌握營運狀況和組織中發生的各種情況，可以及時為企業員工提供履行職責所需的各種信息，從而使企業的經營管理流暢地進行下去。管理信息系統是指由人和計算機組成的能進行數據的收集、處理、存儲、輸出的系統。它通過對一個組織內部和外部數據的處理來獲得有關信息，以控制企業的行為。會計信息系統是企業管理信息系統中的一個最重要的子系統，是組織處理會計業務并為企業提供財務信息、定向信息和決策信息并輔助企業管理控制的有機整體。有效的管理信息系統可以及時的提供各方所需的會計信息，提供企業各部門管理控制生產、考核工作成果以及提供企業高層決策人員制定經營方針、制定規劃、進行決策所需的會計和管理信息。只有企業的人員通過管理信息系統了解了企業目前的狀況，才能對可能發生的異常狀況做出反應，從而及時報告，以防止重大損失的發生。

（七）企業發展目標：在激烈的競爭環境下，企業要想進一步發展，就應該制定一個可實行的目標，該企業應該根據進展戰略，制定事務計劃，編制全面預算，將宗旨剖釋、落實。

企業發展的過程中，利潤指標、市場份額指標總是被作為最重要的目標。但實際上，對一個企業來說，要獲得長遠持續的發展能力，在組織安排、制度改進等方面的因素也應該被納入目標當中。因為核心競爭力的形成實際上要比短時間內的收益重要得多，而核心競爭力的形成，正是依賴于企業組織內部運作的協調性和綜合性。尤其在現今外部環境日益變化的條件下，保持企業應變的能力和不斷成功轉型的能力，也就是我們博思艾倫常說的企業“韌力”）是至關重要的。而這種能力扎根于企業組織內部，所以說把一些改進組織運行本身的因素作為企業目標十分必要。