第一篇：學習吳大觀同志先進事跡座談會上的講話

青年朋友們:

在集團公司深入開展學習實踐科學發展觀之際，我們召開團員青年學習吳大觀同志先進事跡座談會，用青年人自己的方式深切緬懷吳大觀同志，交流學習吳大觀同志先進事跡的心得體會，這對于教育引導、動員激勵廣大青年成長成才，具有十分重要的意義。

剛才，大家觀看了吳老的先進事跡專題片，并結合個人實際談了學習體會，談得很生動，也很感人，我為大家感到很高興，也很受鼓舞。

吳大觀同志是我國著名的航空發動機專家，是我國航空動力事業的開拓者、奠基人。他一生愛國愛黨、品德高尚，無私奉獻，生活儉樸，被稱為“報國有成的黨員專家”。吳大觀同志的先進事跡引起了黨中央的高度重視，近日，中宣部、中組部、國資委等單位聯合組織了規模龐大的新聞采訪團，深入吳大觀同志生前曾經工作過的單位，進行了為期8天的新聞采訪，很快就會在全國進行大規模的宣傳報道。作為中國航空工業的一面旗幟，作為我們身邊的榜樣，廣大青年要主動學習吳大觀同志的先進事跡。

吳大觀同志所取得的成就，與他青年時代所確立的遠大志向是分不開的，與他青年時期所付出的艱苦努力也是分不開的。我們常說青年是祖國的未來、是航空工業的希望，50多年來，一代又一代航空青年用自己的青春驗證著這一真理，他們響應黨和國家的號召，積極投身航空事業，與祖國共奮進，與企業同發展，為航空事業做出了重要貢獻；一批批青年也在航空事業發展中茁壯成長，不斷成為各個崗位上的新生力量和工作骨干。實踐再次證明，青年只有把自己的聰明才智與航空事業的發展結合起來，才能取得更加長足的進步，最終升華人格品質，實現個人價值；航空事業只有把青年的力量凝聚起來、潛能發揮出來，才能在建設“新航空、大航空、強航空”的征程上取得又好又快的發展，實現建設航空工業強國的目標。

最近，集團公司直屬團委結合學習實踐科學發展觀，組織開展了團員青年思想狀況調查，反映了集團公司青年的一些新特點。調查顯示，青年人對航空工業前景充滿信心，對集團的宗旨和理念理解比較深刻，對集團的戰略目標高度認同。同時，調查也反映出青年人更加注重自我價值的實現等等，我們要認真研究，結合實際有針對性地開展工作。

面對航空青年的新特點，在集團公司快速發展的背景下，我感覺，集團各級黨團組織更應該組織青年 深入學習吳大觀同志的先進事跡，這對于引導青年人堅定理想信念，培養青年人愛崗敬業精神，推動青年崗位成才，具有重要的現實意義。借此機會，我代表集團公司黨組對廣大青年提三點希望：

一是，希望廣大青年向吳大觀同志學習，堅定理想信念，愛黨愛國愛航空。

吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時候拿出你的產品來交給黨?”，這句話時刻都在激勵著他。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回來報效祖國。他青年時期就樹立了“航空救國”的遠大理想，毅然轉學航空專業。他從事航空工業68年，一生所想都是獻身航空事業，在他90歲高齡時，寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續為我們的航空工業盡心盡力，為實現今生‘航空報國’的夙愿，奉獻一顆赤誠的心”的人生感言。他以堅定的人生理想為航標，為發展壯大我國航空事業貢獻了自己的全部力量。

廣大青年要學習吳大觀同志，堅定理想信念，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于航空事業，在建設中國特色社會主義的偉大征程中貢獻青春智慧和力量。理想是人類前進的動力，“人沒有理想就象鳥兒失去了翅膀”,青年人只有堅定理想信念，才能百折不撓、成就事業。廣大青年要學習吳大觀同志，用社會主義核心價值體系構筑精神支柱，用中國特色社會主義理論武裝頭腦，始終跟黨走中國特色社會主義道路。要向吳大觀同志學習，樹立“航空報國”的堅定理想，積極投身航空事業，百折不撓，永不放棄，努力工作，銳意進取。認真踐行“航空報國 強軍富民”的宗旨和“敬業誠信 創新超越”的理念，在集團公司“兩融、三新、五化、萬億”發展戰略的實踐中，把個人目標同集團公司的發展愿景結合起來，爭做志向遠大、信念堅定的航空青年，與祖國共奮進，與事業同發展。

二是，希望廣大青年向吳大觀同志學習, 刻苦鉆研、奮發有為，立足崗位做貢獻。

吳大觀同志對待工作總是兢兢業業，奮發有為。他對身邊的科技人員說“看不到我國自行研制的發動機，我死不瞑目。”他知難而進，克服重重困難，組建了我國第一個航空發動機科研機構和試驗基地。他親自領導研制了我國第一臺噴氣式發動機，參與領導了多個發動機型號的研制。在領導科研工作中，他愛惜人才，帶頭營造了濃厚的學習氛圍。在離開一線崗位后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業人才的培養。他勤奮敬業，學習刻苦，每天早上提前一個小時上班，晚上再到辦公室工作兩三個小時。星期天、節假日、以及外出乘車和開會之前等一切零星時間，他都全部用于學習和工作。他堅持終身學習，筆耕不輟，退休后還寫了幾十本的讀書筆記。他憑著奮發有為、刻苦學習的精神，為中國的航空發動機事業建立了不朽的功勛。

廣大青年要向吳大觀同志學習，愛崗敬業，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創新，為建設航空工業強國而 不懈努力。“泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深?！?吳老的事跡告訴我們，青年成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，不能好高騖遠。因此，作為新時期的青年，要學習吳大觀同志，立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。要培養刻苦鉆研的精神，不怕挫折，投身艱苦崗位鍛煉身手,承擔挑戰性工作增長才干。要保持創新銳氣，在工作崗位上大膽探索、創新創造。要養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓國際視野，提高綜合素質，培養辯證思維能力。要自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

三是，希望廣大青年向吳大觀同志學習,艱苦奮斗、甘于奉獻,培養良好作風和優良品格。

吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴于律己,作風正派, 廉潔奉公。他生活簡樸，家里清貧，可從另外一個角度看，他又很富有，從1963年起，他每年向黨組織交納大額黨費，連續46年從未間斷，臨終還把積蓄的10萬元拿出來交了黨費。他廉潔自律，嚴格要求自己，在彌留之際還囑托家人“不要給組織添麻煩，不要向組織提任何要求”。他待人誠懇，平易近人，在病重期間也不忘關心別人，為了讓護工多睡一會兒，每天早上天亮以后，他就一次兩次地自己爬起來。他樂于助人，甘于奉獻，以“人生是施予不是索取”為自己的座右銘。他常說“緊張工作是我的最大幸福，攻關勝利是我的最大快樂，艱苦樸素是我的生活準則?！彼视诜瞰I、艱苦奮斗的優良品格，教育和感染了一代又一代的航空人。

廣大青年要學習他艱苦樸素、淡泊名利、正直寬厚、無私奉獻的優良作風和崇高品格。好的作風是人 一生的寶貴財富,優良品格是人立足社會的重要基礎，“善德大都包含在良好的習慣之內?！毕Ｍ嗄昱笥褌儗W習吳大觀同志，要常懷感激之情，時刻想著“我為中航工業做了什么？”。要從大處著眼、小處著手，學習吳大觀同志“鍛煉和學習要有毅力，有了好的身體和必需的知識才能更好地為人民服務”的思想，注重好的作風和行為習慣的養成，保持艱苦奮斗，善于團結協作，樂于幫助他人，培養正直謙虛、嚴于律己、心態平和、樂觀向上、艱苦樸素的優良作風，甘于奉獻以立德，苦練本領以立行，慎思明智以立言，自信、自立、自強，努力成為德才兼備、品格優良的棟梁之才。

青年承載希望，希望召喚青年；青年創造未來，未來屬于青年！青年朋友們，今天的歷史由我們書寫，明天的歷史將記錄著我們奮斗的足跡。中國航空工業的改革發展給廣大青年成長成才提供了良好的機遇和廣闊的舞臺，希望你們繼續深入學習吳大觀同志的先進事跡，貫徹落實科學發展觀，并以吳大觀同志的精神為動力，立足崗位，勤于學習、善于創造、甘于奉獻，以報國之理想，以創新之銳氣，以青春之熱情，共同開創中國航空工業美好的明天！

第二篇：吳大觀同志先進事跡

一、吳大觀簡介

吳大觀（1916－2009）航空發動機專家。江蘇鎮江人。被譽為“中國航空發動機之父”。

１９４２年畢業于西南聯合大學航空系。１９４４年赴美國，先后在萊可敏航空發動機制造廠和普拉特惠特尼（普惠）公司實習。１９４７年回國。曾任大定航空發動機廠廣州分廠技術員、北京大學講師、華北人民政府企業部工程師。

建國后，歷任重工業部航空工業管理局科長、處長，沈陽航空發動機制造廠設計室主任、總工程師，中國航空研究院發動機研究所副所長，西安航空發動機制造廠副廠長，航空工業部科技委員會常委、高級工程師，中國航空學會第一、二屆理事。是第五、六屆全國政協委員，第三屆全國人大代表。

2009年3月18日因病去世，享年93歲。

長期從事航空發動機的仿制和自行研制的組織領導工作。他一生愛黨愛國、無私奉獻、艱苦樸素、助人為樂、愛崗敬業、淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發動機的振興發展做出了突出貢獻。在他的領導下，制造出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風扇發動機，并為昆侖發動機和太行發動機的定型起了很大影響。

“由修理到制造，我們的道路要這樣開始?！?/p>

“人生的道路是舍與而不是索求?！?----吳大觀

2009年7月，央視、人民日報開始宣傳吳大觀的事跡。

二、吳大觀-生平概況

吳大觀，航空發動機專家。原名吳蔚升，江蘇鎮江人。

1916年11月13日出生于江蘇鎮江縣（今鎮江市）農村小商人家庭。自幼家境困難，常借債度日。

1931－1937年，他在江蘇省立揚州中學學習。

1937年，吳大觀被保送進入長沙臨時大學（西南聯合大學前身）機械系。

1938年隨校搬遷，進入昆明西南聯大學習。求學期間，他目睹日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑，下決心走“航空救國”之路。讀完機械系三年級，便申請轉讀航空系。

1942年8月畢業。他在大學期間，受到劉仙洲、王德榮、金希武等教授的教育熏陶，學習刻苦，勤奮儉樸。

1944年，吳大觀被選送到美國萊可敏航空發動機廠以設計試驗工程師名義進行深造。在該廠學習期間，從零部件制圖到整臺發動機設計性能計算，從部件試驗到整機試車，經過了系統的學習鍛煉，僅用半年時間就基本掌握了活塞式發動機設計的全過程。他抱著抓緊學習的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設計及其加工技術。而后，他又在美國普惠航空發動機公司學習。學習期間，他見到噴氣發動機離心壓氣機葉輪和渦輪部件在車間加工，引起他的極大興趣，當時研制航空渦輪發動機在美國尚屬起步階段。

1946年加入美國自動車工程師學會（SAE）成為該學會會員，他作為業余愛好者，開始研究噴氣技術，這給他以后從事航空發動機設計工作奠定了理論基礎。吳大觀在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術領導、工程師、車間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國。他兩次被當地教堂請去做抗日戰爭中中國婦女的抗日活動和中國兒童教育的報告。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國人民的罪行，宣傳中國人民抗日的斗爭精神。在美期間，他感到美國人看不起中國人，極大地刺痛了他的民族自尊心。他拒絕美國有關單位的高薪聘任，1947年3月毅然回到祖國。他沒有帶回貴重物品，僅有裝滿書籍和技術資料的兩個箱子。他唯一的愿望是，把在美國學到的航空技術貢獻給祖國。吳大觀回國后被安排到貴州大定航空發動機廠廣州分廠做籌建廠工作。他看到當時南京國民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發動機行業，不得已憤然離職。

1948年，他來到北平（今北京市），在北京大學工學院機械系任專任講師，講授航空發動機設計及齒輪設計和加工兩門新課，頗受同學們的歡迎。在教書的同時，吳大觀參加了學生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運動，參加演活報劇，做反蔣反內戰的宣傳。

1948年冬在地下黨的安排下，將吳大觀及其愛人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區石家莊。吳大觀從實踐中認識到，發展航空唯有依*中國共產黨。他到達解放區時，心情萬分激動，對自己的愛人和弟弟說：“我們現在到了我向往的世界，祖國的航空事業，祖國的繁榮昌盛全*共產黨的領導，我要為它而獻身。”此后，聶榮臻親切接見了他，鼓勵他為祖國的航空事業貢獻力量。從此，他走上了新的航空救國之路。

1948年12月，吳大觀隨解放北平的隊伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。

1949年11月任重工業部航空籌備組組長。

1951年航空工業局成立，他在局機關參加發動機生產管理，孜孜不倦地學習蘇聯新的噴氣發動機生產工藝資料，抓工廠生產管理先進典型，在局領導下組織各廠交流。在蘇聯援助下。

1956年，吳大觀調到沈陽410廠組建我國第一個噴氣發動機設計室。在條件不具備的情況下，開始設計我國第一臺噴氣教練機動力發動機。經他和設計室副主任多次分析研究有利條件和存在難點后，決定利用410廠剛生產定型的渦噴5（蘇BK—1）發動機為原準機，用相似定律進行縮型設計殲教1飛機的動力噴發1A發動機。此方案可利用410廠已有的鍛鑄毛坯、工裝設備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發動機。這是經濟、風險最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設計方法。他以敢于拼搏，勇于創新的精神，與廣大工人日夜奮戰了210天，經過20小時的持久試車，首批4臺發動機研制成功。

第三篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

吳大觀同志是我國著名的航空發動機專家，是我國航空動力事業的開拓者、奠基人。對中國航空發動機事業的責任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻的一生實踐。愛國愛黨，無私奉獻是吳大觀留給我們的寶貴的精神遺產。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時候拿出你的產品來交給黨?”，這句話時刻都在激勵著他。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回來報效祖國。他青年時期就樹立了“航空救國”的遠大理想，毅然轉學航空專業。他從事航空工業68年，一生所想都是獻身航空事業，在他90歲高齡時，寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續為我們的航空工業盡心盡力，為實現今生“航空報國”的夙愿，奉獻一顆赤誠的心的人生感言。他以堅定的人生理想為航標，為發展壯大我國航空事業貢獻了自己的全部力量。

吳大觀同志一生忠黨愛國，無私奉獻，艱苦樸素，助人為樂，愛崗敬業，淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發動機的振興發展做出了突出貢獻，同時也為我黨樹立了一名優秀共產黨員的光輝旗幟，完美地詮釋了黨員先進性的深刻內涵，為我們創造了一位時代楷模。習近平同志對吳大觀同志有著高度評價，“吳大觀同志入黨60年來，把自己的人生與國家的前途、民族的命運緊緊聯系在一起，為祖國的航空發動機事業殫精竭慮，做出了杰出貢獻。他一生嚴格自律，清正廉潔，克己奉公，奮發進取，在他身上集中體現了愛黨與愛國、理想與現實，做事與做人的統一，充分展示了中國共產黨人的先進性。”

我認為學習吳大觀同志的先進事跡必須與自己的實際工作緊密的聯系在一起。把吳大觀同志對待黨、對待社會、對待工作的崇高精神和心態融入到我們的工作當中去，讓吳大觀同志的精神在全國共產黨員及全國人民群眾中發揚光大，必將對建設社會主義現代化強國起到推波助瀾的強大作用。

學習吳大觀同志的先進事跡，就要看到吳老身上所體現的一名共產黨員所應有的先進性。

第一，堅定共產主義信仰不動搖，以實現共產主義為己責，并為之努力奮斗直至終身。吳大觀同志始終堅持著自己的共產主義信仰，從不動搖，從不松懈，以航空事業為平臺，真正實現了終身奮斗于共產主義事業的人生價值。

第二，忠黨愛國為人民，無私奉獻干事業。學習吳大觀同志每時每刻將黨和國家的事業放在首位，把黨和人民的利益放在最高位置。吳大觀同志經常說的一句話是，“用人民的錢買來的資料，每個技術人員都有責任鉆研學習，整理好留給后人閱讀。任何丟失資料，不認真學習的行為，都是對人民的犯罪?！比嗣袢罕娎鏌o小事，吳大觀同志很好地做到了這一點。

第三，廉潔奉公，艱苦樸素。吳大觀同志一生都在為黨和國家的事業在努力奮斗，他為了祖國的航空事業到處奔波，四處學習，幾次都帶病上崗，時時刻刻不忘自己忙于的事業，每時每刻都在為黨和國家的利益著想。可他從未考慮過個人待遇。在三年自然災害時期主動申請降低工資，申請未果又主動多交黨費，生活上也始終保持著共產黨員艱苦樸素的光榮傳統。他寫道：“我有兩個想法，一個是我應該感謝黨，我應該對黨多做一點工作，我享受的待遇已經夠高了。我捫心自問‘你做了多少工作？到現在發動機還拖著飛機的后腿！你這一生怎么做的呢？’盛名之下，難副其實，所以我一定要交這個黨費。第二個是什么呢？我們國家窮??！我自己是從舊中國過來的，過慣了窮日子，現在過得清貧一點，但內心挺舒服、挺高興。我們國家還是一個發展中的國家，最近報紙還有報道，如何解決貧困地區的溫飽問題？現在我們還有幾千萬人口沒有脫貧。還有西部的開發建設，所有這些都是需要錢的。我想我是一名共產黨員，要響應黨的號召，節約、節省，我們國家還不富裕。既然你是名中國人，你就要分擔中國社會的責任，我是這個想法?！?告別人世，他留下遺囑，作為一個共產黨員，將自己積蓄的10萬元人民幣繳納最后一次黨費。一生中，他繳納特殊黨費及救災捐款共計30.4萬元，占到他工資總收入的三分之一。而他的家，清貧得如一張60年代的黑白老照片。吳大觀同志是我們的時代楷模，是我們的榜樣，是我們為之努力學習的目標，尤其是我們這些年輕黨員的坐標。在當代這個物欲橫流的社會，我們應該像吳大觀同志那樣時刻不忘我黨的關榮傳統，時刻牢記當今的來之不易，并像他那樣將黨和國家、人民的利益放在最高位置，像他那樣為共產主義信仰奮斗終身。

第四篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

——曾宇

吳大觀同志為我們樹立起一座高尚的豐碑，不僅是政治思想、道德品質、工作業績、人格魅力，他的行動和思想感動著我們每一位。他那對航天事業的忠誠和執著，對社會主義的無限熱愛，對黨的無限忠誠，對人民的愛戴等等，這些我們應該好好向吳大觀同志學習。

他擁有跟著黨走的堅定信心，心系人民。他還心系群眾，奉獻社會，為“希望工程”等捐款近10萬元。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求。他是“科學發展觀”、“三個代表”的先行者。在工作中，他努力奮斗，事必躬親。吳老把一生交給了航天、交給了祖國、交給了人民，他堅持一條“取之社會，還之社會”的原則。連續46年多繳黨費累計11萬多元，為“希望工程”、災區等累計捐款9萬多元，臨終前又立下遺囑，拿出自己的積蓄10萬多元作為“大額黨費”。

他擁有奮斗不止的事業精神。他對航天事業的貢獻，讓咱們敬佩。他愛崗敬業，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創新，為建設航空工業強國而不懈努力?！疤┥讲蛔屚寥?，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深?！眳抢系氖论E告訴我們，成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，不能好高騖遠。因此，必須立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。在工作崗位上大膽探索、創新創造。養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自已的綜合素質，培養辯證思維能力。自覺向實踐 1

學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

社會在前進，時代在發展，作為一名新時期的工商干部，我要從我做起，從現在做起，把群眾的事、百姓的事當作第一重要的事來做，把平凡的工作做好，把普通的工作做好，在平凡中找規律，在普通中求深化，使黨和政府、人民滿意。針對自身工作實際，從本部門的職能、任務中查找差距，從思想、工作流程、工作制度、工作細節上與晉興潮同志進行對照，努力做到以下幾點：

一是要加強理論學習。堅持用黨的理論武裝自已，自覺學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深刻理解“三個代表”重要思想、科學發展觀等黨的理論，并自覺付諸行動。

二是在搞好理論學習的同時，努力鉆研業務，結合實踐，堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業地做好各項工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念，保質高效的完成工作任務，增強為人民服務的本領。

三是進一步解放思想，大膽創新，增強服務意識和發展的危機感、緊迫感，努力做到與時俱進、開拓創新。工作中可能遇到這樣那樣的難題，有時還可能有來自不同方面的壓力和不理解。作為一名新時期的組工干部，要積極主動地開展工作，堅決完成黨交給的各項任務。

四是牢記“兩個務必”，堅持執政為民，保持清正廉潔，帶頭忘我奉獻，遵守黨規黨紀，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，耐得住清貧、抗得住誘惑、經得起考驗；帶頭全心全意為人民服務，正確對待個人得失，不計

名利，不講價錢，不圖虛名，勤勤懇懇，兢兢業業，以新的境界、新的姿態、扎扎實實的開展各項工作。

第五篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

沈 暉

關于吳大觀同志的事跡，前段時間看新聞時，陸陸續續的了解過一些，只知道他是一位致力于中國航天事業的老科學家。很慚愧，當時也就有個大概印象，沒有深入去了解。周末花了整整一天，看了關于他的事跡報道，“吳大觀是一個怎樣的人”、“我們為什么要向吳大觀同志學習”、“我們應向吳大觀同志學習什么”、“吳大觀同志精神對我們有什么現實教育意義”，這些都是我在看吳大觀事跡報道時始終縈繞在我腦海中的幾個問題。當用心去感受吳老的事跡后，報效祖國、嚴謹務實、淡泊名利、生活樸素??這些都不能將吳老的一生完整概括出來，他平淡生活中的點滴讓我充滿感動。

吳大觀一生的奮斗，都在為中國航空發動機的自主研制而不懈努力。面對日本帝國主義的狂轟濫炸，“航空救國”的強烈愿望在他的心中爆發，轉學航空系；國家內憂外患、貧窮落后的困難時期，他毅然放棄國外優越的生活條件，回來報效祖國；新中國成立初期，他和戰友們忍著饑餓投入到新中國航空工業的籌建工作中；十年**，他在“牛棚”里，依然堅持著搞發動機研制工作；進入新世紀，已退居二線的他，仍是拖著一只失明的左眼和僅剩0.3視力的右眼，學會了使用電腦，搜尋下載著各種有關航空發動機資料，一摞一摞地裝訂好，送給工作在一線的晚輩們??對中國航空發動機事業的責任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻的一生實踐。學習吳大觀同志，就要學習他對黨對祖國對人民的深厚感情，學習他的事業至上為之奮斗終生的崇高精神境界，學習他不計名利勇于奉獻的高尚品德。

一是要向吳大觀同志學習堅定的理想信念，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于事業，為我們國家的建設貢獻自己的青春智慧和力量。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，特別是文革十年，當最純凈的靈魂遭到踐踏，他卻依然堅持自己的理想“航空救國”，他經歷了國家最艱難的時期，卻從未眷戀海外的繁華似錦。和吳老相比，我缺乏堅毅，不夠執著。我的信仰和志愿從來都只是沉浮于我的腦海中，遇到一點挫折，就沒有足夠的信心去堅定和追逐。理想是人類前進的動力，“人沒有理想就象鳥兒失去了翅膀”，只有堅定理想信念，才能百折不撓、成就事業。

二是要向吳大觀同志學習,刻苦鉆研、奮發有為的精神，立足崗位做貢獻。吳大觀同志對待工作總是兢兢業業，奮發有為。他始終銘記自己的責任：研制出中國自己的航空發動機，報效祖國！這種動力促使他即使在“牛棚”里受到非人的迫害時，也絲毫沒有動搖過報效國家的赤誠之心，依然堅持搞技術。即便在離開一線崗位后，仍然保持著不斷學習，做筆記的習慣。當看到電視畫面中吳老堆滿一桌的筆記本時，我被深深的震撼了。對比自己，雖然現在在新的崗位上，也在不斷學習，更新自己的知識，但常常也有松懈的時候，總認為還有時間，明天再看也來得及。要向吳大觀同志學習，愛崗敬業，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創新?！疤┥讲蛔屚寥?，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深?！眳抢系氖论E告訴我們，青年成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，才能成就事業。

三是要向吳大觀同志學習他的無私奉獻精神?！叭松鞘┡c不是索取?！边@是吳老的生活信條。他平時生活儉樸，但為救濟農村貧困地區失學兒童，多次向“希望工程”捐款。他向大學、中學母校以及社會慈善機構捐款總數超過20萬元。人生的意義是施與而不是索取，每個人都認同，但每個人都很難做到的一句話，吳老已經用一生去證明了。他堅持清貧，堅持把錢用到更需要錢的人身上。他為國家創造著最偉大的財富，卻依然質疑著自己的貢獻，想要多付出一些，再多付出一些。在如今物欲橫流的社會，功名、利祿這些我們所看重的東西，吳老卻不屑一顧，他淡泊名利的一生真的讓我感到深深的慚愧。或許是我的心還不夠靜，我太在乎別人的看法和觀念，我沒有拋開世俗的眼光，有些時候還是會計較事情做的多，而得到的回報少。我還沒能做到像一個真正的共產黨員一樣把“做大事，不做大官”的信念銘刻在心里。

雖然我不知道自己有沒有能力和信念像吳老一樣執著的去踐行自己的信仰和志愿，用一輩子去做成一件大事，但我相信在吳老的精神的影響下，也更將激發我的決心和工作責任心，踏踏實實干好本職工作，為我市的發展改革工作貢獻自己的力量。

學習吳大觀事跡有感

李立榮

通過對吳大觀先進事跡的學習，我對吳大觀同志愛黨報國的感人事變，淡泊名利、慮懷若谷的高尚情操以及樂觀豁達的生活態度油然而生敬意，我覺得有四點值得我們深思，需要我們反省。

一是愛黨。學習吳大觀同志，就要學習他始終保持著對黨的無限熱愛和忠誠。特別是在文革期間，他在受沖擊、被揪斗、關牛棚的情況下，也絲毫沒有動搖他對黨的信念。在蘇聯解體、東歐劇變的時候，他認真學習馬列主義、研究、分析社會發展的歷史經驗教訓，堅信社會主義一定能夠勝利。他說“歷史證明，選擇投奔中國共產黨，走社會主義道路是正確的，是我一生的光榮和幸福?！弊鳛樾聲r期的一名共產黨員，我們應該像吳大觀一樣，堅定理想信念，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，堅持用中國特色社會主義理論武裝自己，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅定不移地走中國特色社會主義道路，牢記“入黨誓詞”，對黨忠貞不渝，始終忠于黨和人民，始終做到黨和國家的利益高于一切。

二是愛國?！熬攀觑L雨路，六十八年航空情，六十年愛黨心，矢志不渝報國志。”是吳大觀一生的真實寫照。為了中國飛機的“中國心”，盡管屢經坎坷，但他一心為國，把自己的命運與國家命運和民族命運緊緊連在一起，把所有的精力、心血和才華都奉獻給了祖國。特別是在國家內憂外患、貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回國報效祖國。他始終以國家為重，家為輕，一生中絕大部分時間都撲在祖國的航空事業上，直到生命的最后一刻仍惦記著航空發動機的研制工作。我們作為生長在和平時期的年輕一代，學習吳大觀同志，就是要把他的精神與自己的工作結合起來，立足本職，扎實工作，奮發進取，改革創新，始終把責任銘記在心，在平凡的工作崗位中貢獻自己的力量，為國家建設獻出自己的一份力。

三是敬業。學習吳大觀同志，就要學習他對刻苦鉆研、嚴謹務實的工作態度。吳大觀同志對待工作總是兢兢業業，求真務實。他對身邊的科技人員說“看不到我國自行研制的發動機，我死不瞑目”他知難而進，克服重重困難，組建了我國第一個航空發動機科研機構和試驗基地。在領導科研工作中，他愛惜人才，帶頭營造了濃厚的學習氛圍，在他離開一線崗位后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業人才的培養。作為政府機關的一名普通工作人員，我們要樹立落實科學發展觀，以吳大觀同志精神為動力，心中裝著事業，立足本職，勤于學習，愛崗敬業，銳意進取，在工作崗位上大膽探索，創新創造。要養成勤學習，多讀書，善鉆研，愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自身的素質，不斷適應新時期工作的需要。

四是奉獻。學習吳大觀同志，就是要學習他牢記宗旨、奉獻社會的高尚情懷。吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴于律已，作風正派，廉潔奉獻，他的一生就是不怕苦、不怕累的一生。他勤懇工作，無私地在本職崗位上做出優異的成績。他無私奉獻，一生中，他繳納特殊學費及救災捐款共計30.4萬無，占到他工資總收入的三分之一，告別人世，他留下遺囑，將自己積蓄的10萬元人民幣繳納最后一次學費。吳大觀同志用一生的執著和奉獻，忠實實踐了一名共產黨員“把一生獻給黨”的莊嚴誓言。作為年輕一代的我們更應該堅持艱苦樸素的作風，以廣大人民群眾的根本利益為出發點，本著“全心全意為人民服務”的根本宗旨，堅持“群眾利益無小事”的理念，努力做好本職工作，心系群眾，服務人民，奉獻社會。

“愛黨愛國、無私奉獻、報國有成的典范”是胡總書記對吳大觀的高度評價，我們應以吳大觀同志的榜樣，對工作始終保持一種激情，始終做到對黨的事業、對自己的工作充滿熱情地去干。今后工作中，我將牢記這四點體會，堅持學習，提高工作能力，提升服務水平，以吳大觀同志為榜樣，認真對照檢查工作中的不足，切實改進提高工作，以昂揚的精神狀態，飽滿的工作熱情，以務實的工作作風，踏實、兢業的做好自己的本職工作。

學習吳大觀同志先進事跡體會

姚國梁

最近，胡錦濤總書記作出重要批示，高度評價吳大觀同志是愛國愛黨、無私奉獻、報國有成的典范。我通過網絡，認真學習了吳大觀同志的先進事跡。吳大觀長期從事我國航空發動機研制的組織領導工作。他一生愛黨愛國、愛崗敬業、艱苦樸素、無私奉獻、助人為樂、淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發動機的振興發展做出了突出貢獻。在他的領導下，制造出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風扇發動機，并為昆侖發動機和太行發動機的定型起了很大影響，被譽為我國航空發電機之父。學習吳大觀同志的先進事跡，我有以下幾方面的體會。

一要堅定信仰。學習了吳大觀的先進事跡，我充分感受到了信仰給一個人帶來的力量。信仰就是貫穿在人的世界觀之中的一種意識規范信仰，是指對人們對某種理論、學說、主義的信服和尊崇，并把它奉為自己的行為準則和活動指南，它是一個人做什么和不做什么的根本準則和態度。吳大觀同志對黨無限忠誠，理想信念堅定，連續46年每年多交大額黨費，臨終前又將10萬元積蓄作為黨費一次性交給黨，他淡泊名利，始終相信黨、關心黨、愛護黨。我們在處于思想多元化的信息化時代，作為一名黨員，一定要把共產主義作為終身信仰。培養和樹立信仰意識，堅定正確的理想信念，堅持用馬克思主義的立場、觀點、方法來認識世界，認識人類社會發展的客觀規律，努力學習和自覺運用辯證唯物主義和歷史唯物主義。

二要熱愛祖國。吳大觀同志一生矢志報國，始終不忘自己是中國人，時刻牢記時代賦予知識分子的責任。他把自己的命運與國家命運和民族命運緊緊聯系在一起，把所有的精力、心血和才華都奉獻給了他深深熱愛的中國。1947年，他放棄國外優越的工作生活條件，毅然回到內憂外患、貧困落后的祖國。學習吳大觀同志就要學習他熱愛祖國，為祖國奉獻一切的精神。在“八榮八恥”中，就有“以熱愛祖國為榮，以危害祖國為恥”這一條?，F在有2種極端，一種是以“憤青”為代表，極端抵制日、美等國，是這些國家的東西就不讓使，另一種則是以“哈韓、哈日”一族為代表，瘋狂追逐著這些國家的一切，我想這都是不可取的。作為年輕黨員，要學習吳大觀精神，樹立正確的愛國觀念，以身作則，影響周圍的人。

三要勤奮敬業。在吳大觀同志93年的生命中，有68年是與航空相依為命的。他以“不研制出自己的發動機，我死不瞑目”、“不搞出來就把我腦袋掛在門口”的英雄氣概和革命精神，在我國航天事業上創造出了一個又一個奇跡?！熬o張工作是我的最大幸福，攻關的勝利是我最大的快樂，艱苦樸素是我生活的準則”。這是吳大觀的寫照。我作為一名機關工作人員，雖然不能做出一番轟轟烈烈、報效國家的大事業，但我要學習吳大觀同志的愛崗敬業、勇于創新的精神，牢固樹立科學發展觀，并將科學發展觀的理念融入到實際工作當中，努力把本職工作做好，為湖州的經濟社會發展添磚加瓦。

學習吳大觀心得體會

汪 明

最近，全國各地掀起了向吳大觀同志學習的熱潮，我委前段時間也下發了通知，各支部組織開展了學習活動，作為黨員個人，我認真學習了吳大觀的事跡，上周三晚通過觀看中央一套播放的吳大觀同志事跡報告會，對吳大觀同志的事跡以及所體現的精神有了更深的了解。

吳大觀精神主要體現在五個方面，一是信念堅定、對黨忠誠、無私奉獻、淡泊名利的政治品質；二是志存高遠、以才報國、育才舉賢、傳承事業的愛國之心；三是開拓創新、嚴謹務實、刻苦鉆研、勇攀高峰的科學精神；四是牢記宗旨、心系群眾、服務人民、奉獻社會的高尚情懷；五是清正廉潔、不求索取、生命不息、奮斗不止的人生境界。

作為改革開放后出生年輕人，我覺得我們這代人最缺乏老一輩科學家、革命家那種堅定的政治信念、赤誠的報國之心、嚴謹務實的工作態度精神，黨員尤其是年輕黨員、年輕干部學習吳大觀精神非常重要。吳大觀之所以能取得如此成就，除了信念堅定、意志堅強外，最重要的是他立足本職，忠于職守，愛崗敬業，在本職崗位上刻苦鉆研，開拓創新，最終取得輝煌成就，他的所有成就及精神都與他的本職崗位分不開，所以我認為學習吳大觀精神一定要緊密結合本職工作才能取得預期效果，否則只是空談。

作為發改委的新人，對照吳大觀精神，結合自己近10個月的工作，我認為還存在諸多不足，很多方面需要進一步加強學習和改進。

一是精神狀態不夠飽滿，開展工作信心不足。

二是理論素養水平較低，謀劃工作不夠深入。

三是業務能力還很欠缺，與工作職責有較大差距。

四是工作方法還不得當，工作效率和質量不高。

針對差距和不足，下步從以下幾方面改進：

一是加強理論學習，努力提高運用理論進行深入分析判斷的能力。二是調整心態，振奮精神，努力克服缺乏自信的心理狀態。

三是刻苦鉆研業務，努力適應本職工作要求。扎實學習本職業務，不斷提高業務水平，盡快適應崗位需要，有效分擔處長工作壓力，能夠獨立承擔單項工作任務。

四是統籌安排好各項工作，積極培養主動思考、主動參與的意識，克服有工作就干、沒工作就閑的被動應付狀態。

學習吳大觀同志先進事跡有感

—人生如屋 信念是柱

劉 強

“科學發展觀是社會主義建設指導思想的新發展，處于統領經濟社會發展全局的地位。我們只有這樣認識它，才能真正理解黨中央提出的科學發展觀的深遠考慮和重大戰略意義?！贝讼捳Z本無驚人之處，然而它出自一位數十年堅持做筆記的耄耋老人之筆，再讀老人與中國航空史幾乎同步的一生之后，這一席話更有了一份打動人的力量，它飽含了吳大觀—中國發動機之父，93歲仍矢志不渝地保持對黨的忠誠、對黨的事業無限熱愛的深情，這是我讀到的對科學發展觀最感人的解讀。

吳老的一生是以一顆火熱的中國心打造中國航空工業的“中國心”的一生，吳老是我們所從事的主業——發動機事業的楷模。學習吳大觀同志先進事跡后，確實使人心中涌動、受益匪淺、感受深刻。堅守是成就航空事業的基礎 吳老航空報國的理想誕生于舊中國，經歷過國破流亡之苦、忍受過動蕩年代的不白之冤，然而自從確立了航空報國的雄心壯志，他就終其一生為這一理想而奮斗。正是由于這份堅守，吳老成為我國航空發動機事業的奠基人和創始人之一，成為名聞遐邇的發動機專家，成為許許多多個第一。能夠堅守，是意志堅定、勤奮不懈的體現，吳老正是這樣的一個人。當前，我國航空發動機技術水平與發達國家相比還有很大的差距，但是，只要每一個航空人都甘愿像吳老一樣堅守我們的信念，堅持不懈地走民族工業自主創新的道路，現在處于“笨鳥”地位的戰機一定會飛得更高更遠，因為它的體內裝載的是飽含愛國熱情的“中國心”。

施予是獲取至高境界的種子 吳老有句座右銘“人生是施予不是索取”，并以此作為他一生的行為準則。學習吳老的事跡后，會感到他身上自然而然散發出的溫暖和光環，無論是他堅持30年每月多交黨費，還是他愛心捐助社會弱勢群體；無論是他87歲之時仍不辭辛苦趕赴西航解決發動機攻關問題，還是力排眾議為青年技術人才爭取學習機會，所有這些點點滴滴，讓我們看到吳老高標的人生境界和黨性修養。采訪過吳老的記者說，通過采訪他找到了4個問題的答案：怎樣做人？怎樣做一個共產黨員？怎樣做一個共產黨的干部？怎樣做一個共產黨的高級干部？吳老的一生是愛黨愛國，忠于黨事業的一生。

信念是撐起人生大廈的脊梁 人生如屋、信念是柱。吳老集一生的精力搭建他的人生之屋，在這個屋內，首先裝的是國家興亡匹夫有責的使命，在國家危難時刻，吳老付出了“愛國要救國，要讀書，要做大事，要為人民做事情”的實際行動。來到貴州山區鉆研航空發動機，這是他人生之屋的第一塊基石；其次裝的是給中國飛機安上的“中國心”，在國家窮困之時，吳老把緊張的工作當作最大的幸福，攻關的勝利是他最大的快樂，在他的人生之屋中裝載最多的是工作，到了離休年齡又耕耘不止30載；他還裝著他的大愛真情，對家人、同事乃至社會弱勢群體，他以自身的豁達與善良回饋和溫暖著周圍的人。讀吳老的一生，感到他的人生之屋特別的充實感人，如果把每個人的一生都看作是在蓋一座房子，吳老的人生之屋堪稱是一座精神大廈，在中國航空工業史上立下了不朽豐碑，令世人仰止。然而吳老總掛在嘴上的話卻是：盛名之下，其實難副。拜讀吳老的人生經歷，真切地感受到支撐起如此厚重人生的是他堅定的信念，是他矢志不渝忠心為黨的事業執著追求的信念，是他一定要建設好中國航空工業的信念。信念高遠，堪稱大廈；信念不渝，終成大業。吳老把他的人生與民族的命運、祖國的發展、時代的節拍緊緊地結合在了一起，使他的人生如同一臺永動機，把力量傳播給后代萬世。

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

朱云華

通過學習吳大觀前輩的種種事跡，讓我深深的震撼和感動，在他身上凝聚了中華民族的許多傳統美德：一顆愛國報國的赤子之心，堅定的社會主義信念和對黨的忠誠，勤奮鉆研的敬業精神和無私奉獻不求索取的精神高尚品格。

吳大觀同志是我國航空發動機科研事業的開拓者、奠基人之一。他對黨無限忠誠，理想信念堅定，歷經坎坷，但從未動搖對黨的信心。他一心為國，把自己的命運與國家命運和民族命運緊緊聯系在一起，把所有的精力、心血和才華都奉獻給了祖國。他嚴謹求實，敬業勤奮，全身心投入工作。他大公無私，毫不利己，專門利人，心系群眾，奉獻社會。吳大觀同志用一生的執著和奉獻，忠實實踐了一名共產黨員的莊嚴誓言，在他身上，充分體現了愛黨與愛國的統一、理想與現實的統一、做事與做人的統一。學習宣傳吳大觀同志，對于加強黨的建設，堅定黨員干部的理想信念，提高黨的創造力、凝聚力、戰斗力，鞏固和發展黨的先進性，對于以昂揚向上、奮發進取的精神狀態應對挑戰、克服困難、推動科學發展，對于引領整個社會朝著社會主義和諧社會的正確方向前進具有重要的意義。

我們要學習吳大觀同志對共產主義理想信念矢志不渝的政治品質和無私奉獻、嚴于律己的高尚情操，把黨和人民的利益放在最高位置，自覺用中國特色社會主義理論體系武裝頭腦、指導實踐，不斷加強黨性修養，弘揚艱苦奮斗的優良作風，努力實踐共產黨人高尚的人生價值。我們要學習吳大觀同志刻苦鉆研、嚴謹務實的科學精神和勇于探索、銳意進取的創新精神，努力向更高的目標攀登。要學習吳大觀同志憂國憂民、敢于擔當的責任意識和心系群眾、淡泊名利的崇高品德，始終保持高尚的精神追求和道德情操，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，努力創造無愧于時代、無愧于人民的業績。

吳大觀同志許多可貴的品質與思想值得我們學習并將值得繼續探索： 1．我們要不斷增強黨性意識?？朔眠^且過混日子的思想，按照正式黨員的要求，對照黨章進行自我約束，增強組織觀念、整體觀念和大局觀念。

2．我們要努力提高綜合素質意識。不斷加強對馬克思主義理論的學習，打下堅實的理論功底。牢牢把握學習貫徹科學發展觀，學會用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決工作中的實際問題。

3．我們要持之以恒，努力養成熱愛學習、善于學習的良好習慣。發揚“擠”的精神，合理安排好時間學習，做到學習和工作兩不誤、兩促進。

4．我們要發揚理論聯系實際的學風。既要向書本學習，又要向實踐學習，還要注意向領導和同志學習，不斷把學到的東西運用于實踐，用實踐來檢驗和提高學習的成效，努力將自己培養成為一專多能的復合型人才。5．我們要有艱苦奮斗、無私奉獻的精神。時刻提醒自己注意防止和克服追求享受，只求索取的不良傾向，甘于吃苦，樂于奉獻，踏踏實實干好自己的本職工作。

學習吳大觀事跡心得體會

沈 飛

學習了吳大觀同志的先進事跡后感觸很深，吳老的一生致力于我國航空動力的發展，他獻身事業、自強不息的崇高品質，克己奉獻、大氣達觀的為人風范，卓然獨立、淡泊明志的人格魅力，吸引、感染、影響著我們每一個人。我認為在他身上有三種精神值得我們深入學習。

一是吳大觀同志對黨忠誠、熱愛祖國的奉獻精神

吳大觀同志把自己的命運與祖國的命運緊密聯系在一起，把祖國的需要作為自己的需要，把改變中國航空事業的落后局面作為自己畢生的追求。無論自己處于順境還是逆境，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外給出的優越條件，毅然回來報效祖國。作為機關工作人員我們應該更加要堅定自己的理想信念，用社會主義核心價值體系構筑我們的理論陣地，以實際行動履行好一個黨員的義務。

二是吳大觀同志生命不息、戰斗不止的工作熱情

作為中國航空發動機的奠基人，參加工作60余年來，吳大觀同志幾十年如一日，嘔心瀝血，將畢生精力傾注到國家航空發動機研制事業中。從殲教-1到渦扇-7甲，再到太行發動機，吳大觀同志為中國航空發動機事業創造了昨天，實現了今天，奠定了明天。在離開一線崗位后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業人才的培養。吳大觀同志的敬業精神突出體現了一名優秀共產黨員的本色，他是新時期黨員學習的楷模。

三是吳大觀同志清正廉潔、淡泊名利的人生境界

他投身航空動力事業68年，取得了豐碩的成果，為我國航空動力事業的發展積累了寶貴的經驗，培養了大批專業人才。但對于做官，他卻一直看的很淡，因為他的人生信條是知足常樂、自得其樂；只做大事、不做大官，吳大觀同志用他的思想與行動為我們樹起了一座高尚的豐碑。

學習吳大觀先進事跡心得體會

方艷玲

通過這段時間對吳老事跡的學習和網上吳老日記的閱讀，吳老給我留下的最深刻印象就是“執著”這兩個字，吳老一生只有一個目標，就是研究航空發動機，這對于80后的我來說是一個很大的觸動。吳老一生致力于適合我國國情的新型航空發動機研制方法和程序的研究，主持研制多種型號的發動機，并培養了幾代專業人才。為航空發動機的設計研制和促進我國航空工業的發展做出了重要貢獻。我經常在我人生的各個階段給自己樹立目標，但是，收獲往往很小很小，我們通常只注重結果，而忽視過程，通過吳老身上我們看到了過程要比結果更重要。

堅持學習，堅持記筆記，堅持多交黨費，都表明他是一個非常執著的人。另一個和堅持形成鮮明對比的就是他的放棄，對物質享受不計較，對名利很淡薄，對個人名利不糾纏，給了我們做人很大的啟示。他用行動實踐告訴我們“人生是施與不是索取”。他平時生活儉樸，但為救濟農村貧困地區失學兒童，表示對失學兒童的一片愛心，多次向“希望工程”捐款。

“一句話，“我欠黨的實在太多了！”唯有繼續努力，做點工作，聊表心愿，不能彌補于萬一”的感言，他熱愛黨、熱愛祖國和人民的一生，是致力于建設航空強國的一生，是無私奉獻的一生。為了中國飛機的“中國心”，在敵機肆虐的炮火下，他毅然改行學航空；在歸國還是留外的選擇中，他堅定地回來報效祖國；在沒有機構、沒有人員、沒有資料的“三無”情況下，他迎難而上主動請纓。他崇高的愛國主義、共產主義精神和高尚的道德情操永遠值得我們學習。

吳老的事跡告訴我們，必須立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。在工作崗位上大膽探索、創新創造。養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自已的綜合素質，培養辯證思維能力。他說 “既然你還活著一天，就應該為你的事業、工作操心一天，那怕是微小的工作，那怕是無法實現的工作。總之，一個人活著就應該為人民、為社會干活，不能坐吃山空，即使離休了，也應該做適當的工作！”自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志，成為知識豐富、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

關于學習吳大觀同志先進事跡的心得體會

計春笑

前幾天，CCTV的晚間新聞報道了我國“新中國航空發動機之父”的黨員專家——吳大觀同志的事跡，感人至深。全委也掀起了一股學習吳大觀同志先進事跡的熱潮。

吳大觀同志一生致力于適合我國國情的新型航空發動機研制方法和程序的研究，主持研制多種型號的發動機，培養了幾代航空專業人才。為航空發動機的設計研制和促進我國航空工業的發展做出了重要貢獻。他生前多次被評為優秀共產黨員。在他九十高齡時，還寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續為我們的航空工業盡心盡力，為實現今生‘航空報國’的夙愿，奉獻一顆赤誠的心”的人生感言。他熱愛黨、熱愛祖國和人民的一生，是致力于建設航空強國的一生，是無私奉獻的一生。

吳大觀的業績和優秀品格，是我們這一代人學習的榜樣。在技術崗位上，他高瞻遠矚，謙虛謹慎，注意自主創新；在業務學習上，他知識淵博，精通業務，治學嚴謹，傳經授道，精心培養年青一代；在工作崗位上，他作風正派，敢于管理，身先士卒，平易近人；作為一名共產黨員，他信念堅定，對黨忠誠，兢兢業業，任勞任怨，嚴以律己，充分發揮先鋒模范作用。

通過吳老的事跡使我們深刻認識到成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，不能好高騖遠；必須立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。在工作崗位上大膽探索、創新創造；必須養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自身的綜合素質，培養辯證思維能力；必須自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐。只有這樣才能成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

從吳老身上，我們看到了一個老科學家，一名共產黨員的偉大胸懷和高尚品德，一個黨的優秀領導干部的光輝形象。他以自己一生的實際行動，昭示了他對黨的一片忠誠和對祖國的熱愛。他是黨的領導干部學習的楷模，是黨員學習的榜樣。

吳大觀先進事跡學習感受

李秀芳

最近，從網絡和宣傳冊上學習了吳大觀同志的先進事跡，吳大觀同志一生致力于適合我國國情的新型航空發動機研制方法和程序的研究，主持研制多種型號的發動機，并培養了幾代專業人才。為航空發動機的設計研制和促進我國航空工業的發展做出了重要貢獻。吳老的先進事跡使我深深觸動。我認為他在以下三個方面值得后來人學習。1．堅持奮斗，有遠大追求

吳大觀同志用一生演繹了這樣一句為世人耳熟能詳的話：生命不息，奮斗不止。在他位居高位時，自己只要動動嘴就行了；在他退休以后，本應該去安享晚年。但他卻沒有坐享其成，他一心想著還能為這個社會做多少貢獻，創造多少財富。他對人民、對國家、對黨和事業無限的忠誠。吳老的事跡告訴我們，成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，不能好高騖遠。因此，必須立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。

2．堅定信念，對黨忠誠

吳大觀同志的一生可以說是全部獻給了黨和人民的航空發動機事業，他對事業的熱愛與追求，離不開對黨的忠誠和堅定的信心。他堅信只有馬克思主義、只有中國共產黨才能救中國和發展中國，這種信念他一生都沒有動搖過。3．品質高尚，一心為國為民

吳大觀同志一生矢志報國，始終不忘自己是中國人，時刻牢記時代賦予知識分子的責任。他擁有寬廣的胸懷，敬業勤奮，奉獻社會，嚴于律己，寬以待人。在工作中，他要求嚴格，事必親躬。他還心系群眾，奉獻社會，為“希望工程”等捐款近10萬元。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求。

作為發改委中的年輕黨員、干部，我們從吳大觀同志身上學到很多可貴的精神。今后我們要培養刻苦鉆研的精神，不怕挫折，投身艱苦崗位鍛煉身手，承擔挑戰性工作增長才干。要保持創新銳氣，在工作崗位上大膽探索、創新創造。要養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質。要自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊。