第一篇：物理專業工廠參觀實習報告（范文模版）

青島市信萊粉末冶金有限公司實習報告

一、實習目的；例如

1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3．本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

三、實習地點

四、實習單位

實習部門工作；銷售部）

五、實習主要內容 2013年3月12日，為響應學校第四學年社會企業環境下人才培養模式的改革，我們2009級材料物理專業的學生積極地參加到第四學年社會企業環境下人才培養的企業實習的隊伍中去。在學校的悉心組織安排下，清晨一早，我們同應用物理的同學一起驅車趕往實習的目的地——青島信萊粉末冶金有限公司。

在到達目的地后首先一位部長給我們介紹了一下公司的基本情況。青島信萊粉末冶金有限公司是地處黃海之濱的青島高新技術產業開發區的現代化粉末冶金機械零件生產企業。隸屬于萊鋼公司，技術實力雄厚，設備精良，檢測手段完善，2002年始引進美國、日本、瑞士當今世界一流的壓機、燒結、模具加工、檢測等設備。壓機最

大噸位達到750噸，己形成年產5000噸的生產規模，產品廣泛配套于汽車、摩托車、家用電器、工程機械等領域。公司主要產品是汽車粉末冶金機械零件、汽車用泵類粉末冶金零件。

進入車間以后，一位領導先帶著我們一邊介紹一邊參觀完了整條設備生產線，理論中的知識必須在實踐中才能得到檢驗，果然在在參觀過程中有很多不明白的地方。首先我們到的是原料車間，通過介紹可以知道，原料混合是零件制造中的第一步，同時 也是非常重要的一步，混料的 好壞直接關系到以后零件的強度等因素。通過混料車間就來到了壓制車間，通過壓制這一步，直接將第一步混合好的粉末狀原材料壓制成具有固定物理外形的零件，壓制車間有很多種壓制機器，通過介紹知道，這些機器大部分都是從美國或者日本 進口的機器，國產的機器可能由于性能不佳，已經淘汰了。這些機器有30噸的60噸的我看到的最大的還有90噸的。這么大的壓力作用在只有幾平方厘米大小的面積上，可見這些零件第一步加工就有了很高的強度。剛開始粗略的看的時候沒弄清楚粉料是從那個地方下來的，經過詢問工人師傅和觀察的得知，在機器的后面有一個盛放原料的袋子，粉料就放在后面自動加裝。到壓制桿中然后在底座上沖壓成型，就得到了想要的零件了。經過壓制這道工序，我們來到燒結車間，本來以為這道工序會是簡單的將零件放進一個大的燒結裝置內就行了，沒想到自動化程度那么高一臺機器將燒結、吸氣、浸銅一步就完成了，工人師傅先將零件放在耐高溫基底上，然后用刷子將零件表面可能帶有的原材料粉末刷干凈放在底座上，然后將壓制好的小銅餅放在零件上（在壓制過程中我看了一下銅餅，其實因為其作用僅僅是浸銅時需要所以強度并不需要特別的大，男同學用點力就可以把它掰斷）。耐火傳送帶就會帶著零件進去機器的內部。這個裝置自動化集成化程度特別高只有最左端的零件放入口和最右端的零件收集需要人

工，我們可以看到零件放入口的火苗，然后剩下的都是內部工作了。經過師傅介紹，零件在爐腔內被加熱到1100攝氏度，然后經過兩級冷卻，到了零件出口溫度基本就降低到50到60多度了。并且在零件投入口放在上面的小銅餅也不見了，也就是說被熔化我們可以用肉眼很直觀的看出來原來的零件放銅餅的地方顏色發生了變化，通過詢問師傅我們明白這個有標記的作用，并且并不是所有的零件都需要浸銅這步工序。零件經過燒結后就到了整形這一步，這一步貌似技術含量不怎么高，師傅將零件放進一個模里，然后再用沖壓機壓一下就行了。

第二篇：測控專業工廠參觀實習報告

江西中電投新昌發電有限公司

實習時間：2010.10.27 實習目的：通過參觀讓學生在短暫的認識實習期間，切

實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并對后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

實習內容：

一、知識講答及提問環節

江西新昌電廠“上大壓小”新建一期工程為兩臺660MW機組，是江西第一家超超臨界參數機組(額定蒸汽壓力26.15 MPa，額定蒸汽溫度605 ℃)。其三大主機分別由：鍋爐為東方鍋爐（集團）股份有限公司、汽機為東方汽輪機有限公司、發電機為東方電機股份有限公司制造。#1機組于2009年12月并網發電，#2機組于2010年2月并網發電。

機組的監視與控制部分主要由艾默生控制系統（上海）有限公司和西安熱工研究院有限公司聯合提供的OVATION分散控制系統（DCS）來實現。

DCS是分布式控制系統的英文縮寫（Distributed Control System），在國內自控行業又稱之為集散控制系統。即所謂的分布式控制系統，或在有些資料中稱之為集散系統，是相對于集中式控制系統而言的一種新型計算機控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的。它是一個由過程控制級和過程監控級組成的以通信網絡為紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4C技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態方便。

提問：

1、冷卻塔上閃閃發光的燈起什么作用？

因為工廠離機場很近，防止飛機撞到冷卻塔上，塔

中央的燈用于呈現塔的輪廓。

2、貴工廠對我們專業側重于哪方面的要求？

更側重于解決問題的能力，比如當一個系統出現故障時，你能在現場很快找到出現問題的地方，并有效的解決它，而不是問東問西，沒有頭緒。

二、參觀環節

我們在聽完各部門骨干的精彩解說后，統一戴上安全帽，開始了參觀。

1.首先看到的是冷卻塔，在塔內將熱水噴灑到淋水填料上形成水滴或水膜，自上而下地與從下向上流動的具有吸熱能力的冷空氣進行對流傳熱，并利用水的擴散作用帶走水中熱量的冷卻設備。

2.接下來我們來到了主設備處，我們了解到新昌火力發電廠是利用煤燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。見下圖 3．我們來到了集控室，透過玻璃，我們看到三個主屏幕，分別為一號設備參數，一二號共用參數，二號設備參數，下面還有許多

分開控制系統，由技術人員實時操作，盡管有很多曲線參數我們不太懂，但是我們了解到控制系統的核心作用，也給我們以后的學習增加了動力。

實習小結：

這短短一天的實習時間，短暫而美麗，我第一次這么近距離接觸電廠，感觸頗深，首先，新昌火力發電廠的自動化程度很高，在集控室工作的工作人員，也可能是不久將來的我們，就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況發生時能被立即發現，我們不僅要發現問題所在，還有可能要到現場去解決問題，這就需要我們有扎實的理論基礎，因此給我們很大的學習動力；其次，我們認識了在一個集體、團隊里面，更重要的是凝聚力，在實習的這個團體里，我看到了他們在一起時認真的工作，休息時談笑風生。但有時也為了一個問題而相互探討、研究。因此，在此次實習中，我不僅提高了自己的理論知識，也學到了為人處事的方法。最后，這次實習給我前進的道路指明了方向，也給我的學習增加了興趣，不管是在嵌入式系統方向的學習還是在精密儀器方向的學習，都給了我很多啟示，讓我開始對周邊的一些東西有了新的認識，開始探究他的工作原理，而不僅是看到它的功能，我會更加努力學習，因為我們今天學習的明天也許可能用上，不會再覺得那么空洞。

青山湖污水處理廠

實習時間：2010.11.02 實習任務與目的：本次實習是以參觀為主，在了解基本工藝的基礎上

能夠結合所學知識對工藝進行評價，于此同時，可以了解一下我們專業工作人員的具體職能，便于以后就業和確定努力的方向。提高我們工科生現場的思維能力和解決問題的能力。

實習內容：

1、所聞：

我們帶著激動的心情在老師及工廠負責人的帶領下來到公司的模擬大廳，通過技術人員的精彩講解，我們了解到南昌除了青山湖污水處理廠外，還有朝陽污水處理廠、紅谷灘污水處理廠和象湖污水處理廠。其中，承擔了全市40%的污水處理任務的青山湖污水處理廠日處理污水能力為33萬噸，是4座污水處理廠當中最大的。擴容改造工程完成后，青山湖污水處理廠日處理污水量將從現在的33萬噸提升到50萬噸，年污水處理能力將從現在的1.2億噸提升到1.8億噸，每年可以增加6000多萬噸的污水處理量，這將削減更多的污染物，有利于保護贛江，提升南昌的生態環境。

污水處理流程：

粗格柵（除去大的纏繞物）——提水（一次完成提水）——細格柵——沉淀池——污泥脫水——污泥處理塔

↓

排水池（四道工藝：曝氣1小時、曝氣一小時、反應一小時、沉淀一小時）

2、所見：

2.1在技術人員的帶領下我們首先來到了粗格柵的現場，柵格大概10厘米，它是污水經過的第一道工序，它清除了大體積的廢 4

物及熟料袋等纏繞物，防止影響以下的工藝流程，有效保證了工藝的順利進行。

2.2接下來我們觀看了提水工藝，旋轉的葉輪把水提到十米高的位置，場景很壯觀，它實現一次性提水，我們到場時只有兩個提水機在工作，但是效率還是很高。2.3緊接著我們到了細格柵工作現場，柵格大概5厘米，作用是除去固體雜質及懸浮物。

2.4我們后來來到的曝氣排水池是污水排出前的最后一道工序，它利用活性污泥工藝有效凈化水，排出水能夠在贛江的自凈能力下達到自來水的提水標準，整個設備自動化程度很高?；钚晕勰喙に囀且粋€較復雜的工程化的生物系統，SOC曝氣池溶解氧控制系統專門用于污水處理廠的曝氣控制。該系統以氣體流量信號為控制信號，通過精確測量實際的曝氣管道氣體流量和智能化專家算法，保證按實際所需及時、適量、科學的控制曝氣管氣體分布，使生化池的每部分在保證穩定運行的同時最大限度節約曝氣量，從而節約電耗，明顯減少污水處理廠的運行費用。

2.5我們又到了沉淀池，它的作用主要是去除SS中的可沉固體物質，去除效率可達90%以上。初沉池就其流態及結構形式可分為平流沉淀池、豎流沉淀池和輻流沉淀池。一般情況下，刮泥機將泥刮入泥斗，再用污泥泵從泥斗中排泥。

排泥是沉淀池運行中最重要也是最難控制的一個操作，有連續排泥和間歇排泥兩種操作方式，可人工調控也可自動控制。

2.6最后我們到的是污泥脫水工藝現場，整個設備自動化程度很高，這全歸功于智能化儀器儀表，我們以前對它的了解只局限于課本的圖畫及文字，今天我們在現場看到了它的具體安裝位置和信號的傳輸路徑，真的受益匪淺。

2.7我們遠觀了兩個污泥處理塔，污水處理后產生的污泥，還將再次進行發酵產生沼氣。青山湖污水處理廠每年通過污泥處理產生 的沼氣量達近百萬立方米。這些沼氣可作為工業鍋爐的燃料，從而實現能源的循環利用，但限于附近沒有符合的工廠，鋪設管道費用很大，目前的沼氣除了供本廠利用外，其他都燃燒處理。

2.8我們來到了中控室，大型面板加兩臺控制計算機，全自動化。應用情況說明： 南昌市青山湖污水處理廠是由德國柏林水務國際股份公司與北京城建三建設工程有限公司合作完成的BOT項目。2009年8月，在南昌青山湖污水處理廠擴容改造的工程中，我公司的8臺懸浮物（污泥）濃度計應用于其中，經過現場的安裝和調試，8臺儀表運營情況良好，滿足了污水處理過程中對懸浮物（污泥）濃度的測量監測。

中控室現場示意圖

3、所想：

青山湖污水處理廠的實習給我感觸最深的是，自動化控制程度很高，整個控制室只有兩臺電腦，兩臺電腦的參數控制也相當人性化，可以說是很簡單，可以調手動，這時要由現場工人來控制，也可以調自動，由智能儀器自動控制，只要手動自動有效配合，工廠既可以節省人力資金，又可以保證系統能夠正常運行。更為簡明的是整個工廠內各儀表的工作情況都可以在中控室面板上看到，很直觀，調節也很快捷。

江西國藥有限責任公司

實習時間：2010.11.03 實習目的與任務：

為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，我利用一個月的假期來到了中國華電集團貴港發電有限公司實習。通過一個月對電廠的初步認識，加深了對電廠及本專業的了解，并對其廠內設備有了初步認識。

實習內容:

一、首先給我們講解的是藥部老職工，他有多年的工作經驗，而且畢業于前南昌大學，所以很有親切感，他生動的介紹了江西國藥有限公司，它原名江西國藥長，創建于1955年，現為國家大一型及國家二級企業，是中國醫藥工業百強企業和全國中成藥工業國有重點企業（五十強）之一，并且擁有外貿進出口自主權。公司下設三個全資子公司、二個中外合資控股公司、一個省級企業技術中心、六個主要生產車間。

他講到目前的國藥公司，它具有雄厚的醫藥工業實力，現有各類專業技術人員700余人，其中高級技術人員59人，專職技術人員占職工總數的30%。固定資產15437萬元。占地面積35萬平方米，建筑面積18.2萬平方米。固定資產設備3000余臺，其中發酵設備總容積3100立方米。公司水、電、汽（氣）、冷凍等供給公用系統已配套成龍，其規模在江西省醫藥行業中雄居首位。

二、接下來是公司針對我們專業選的技術人員，他詳細講解了儀器儀表對于藥物生產的重要性，因為微生物生長需要很嚴格的環境，所以各種儀器一定要正常工作，例如流量計、壓力表、溫度表等，一旦它們出現故障，就要切換另一臺備用的儀表，而這個發現問題就需要控制室的工作人員頂著儀表，而更換儀表就需要現場工作人員去執行，因此團結一致也是很重要的一方面，總而言之，我深深明白了電腦控制與自動化生產對于藥品質量的重要性，同時也了解到了各種生產環境所要達到的環境級別標準。

三、最后我們到工廠現場參觀了微生物發酵罐，兩個大罐有三層樓高，設了許多檢查點，有空氣流量計，壓力表，還有溫度控制器，各種儀表真的讓我大開眼界，有平時在課本里學過的，也有沒接觸過的，雖然不太懂它們的安裝知識，但是聽著老師講解也學到了好多知識。

我們最后到了透平機的控制室，里面有兩個工作人員，他們的工作是記錄各儀表的工作參數，為分析人員提供資料，他們談到自動化，跟我們講解，就是自動化技術的引入，去年裁員，由4000人減到1000人，這個數字引來我們很多思考，充分說明自動化的優勢所在。

實習小結：

總的來說，這次參觀實習培養和鍛煉了我們的思考和觀察能力、開拓了我們的眼界，強化鞏固了我們在學校所學的知識、提高了我們的整體素質。我們在課本里所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。我相信只要我們抱著這份熱情，總有一天我們也能像一個專業人員般熟練地操作著各種自動化設備。它不僅使我在有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

第三篇：工廠參觀實習報告

經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀.我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興.這不僅體現出了學校領導對學生的重視,更體現出了領導對學生的無限關懷.懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,墻上掛著優秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發室,網絡室,采購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等.其中,我們重點參觀了生產車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業.接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然后看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境,溫度測驗.這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的.這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學習,注重實踐能力,為以后的事業打下好的基礎.一、實習目的通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

3月24號

今天是到XX發電廠的第一天，從來的路上就對XX有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。XX發電廠位于XXXX區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是XX的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…

熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的XX之旅。XX的建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、KTV…外面有的，咱XX也有，我不禁向往著在XX工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了XX的人性化。不知不覺已經在XX轉了近一個小時了，對XX也有初步的了解，相信這次XX之旅定會收獲不小。

3月25號

今天是到XX發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對XX發電廠了詳細的介紹。XX發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，XX電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，XX以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且XX在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，XX從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，XX可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于2000年停止運行。在當時華北局的批準下，XX于2002年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于2004年改造完成，并投入發電，2005年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的XX會建設的更加美好。

第四篇：工廠參觀實習報告

８月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習報告。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是了解車間內的運作流程，ＣＤ包的制作流程，工藝及標準。

在包裝車間，我第一次看到ＣＤ包和電腦包的包裝過程。ＣＤ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，并在過程中，通過ＱＣ細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統的結論：ＣＤ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了ＣＤ包的制作流程。

第二天上午，實習的部門有：ＣＤ房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：了解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。

ＣＤ房的主要工作是做ＣＤ內頁的，包括ＣＤ包內頁中各內頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網布）在ＣＤ套機中生產出各種型號的ＣＤ內頁。如pp-F2p、pp-Ep、pp-F4p、pp-F8p、pp-F8B等型號。CD內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個ＣＤ包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。

第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：了解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

在電腦包車間，所看到的大部分和ＣＤ房的運作流程差不多，不過，電腦包比ＣＤ包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本了解了ＣＤ包和電腦包所需的原材料。及ＣＤ內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pMC部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。

第三天，實習的部門有：pMC部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

pMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時間、并進行生產過程的跟進等工作。

內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。

以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。

第五篇：工廠參觀實習報告

參觀實習報告

班級：~~~~~~~ 學號：~~~~~~~ 姓名：~~~~~~~ 為期兩周的參觀實習很快就要接近尾聲了，這過去的十多天日子里，讓我從課堂走向了工廠，從理論走向了實踐。在平時上課時，由于較少的實驗，我們都很難將學到的知識靈活應用，根本做不到游刃有余的掌握，而這些卻又都是專業的核心，這種差距是老師與同學都心知肚明的，課本上的那些知識都是平面的，都是單薄的，僅僅是知識而非智慧，我們學的那些皮毛無法運用到實踐生產的。不過，參觀實習，多多少少給了這種狀況一些改善。這些天學校組織的參觀學習，不僅讓我意識到了我們平時的理論知識與實踐運用的代溝，也發現了我國現階段機械行業的一些不足，以及敬佩那些在水深火熱的環境下依然奮斗在一線的工人們。

在這十多天里，我們參觀了南京大大小小的工廠共計八家，雖說都是和機械相關的，不過涉及的領域還是很廣的，有生產汽車和火車，有造船的，還有加工零部件的，像齒輪等?？梢姍C械專業未來的就業面還是比較廣的，這和我們目前從學長學姐那里了解到的信息還是比較吻合的，學機械的畢業基本不用愁找不到工作，不過工作的好壞的程度就得另說了。因此，我們現在還是需要盡量充實自我，提高自己的價值，這樣在未來才會在求職的時候能夠脫穎而出。

接下來我將這幾天進行一個小小的總結。

一．南京第一機床廠

第一天早上我們有幸讓南京機床廠的工程師在學校里進行一個講座，隨后下午就去參觀了機床廠。機床廠里，各類機器玲瑯滿目，有新有舊，聽工人師傅說，這里曾經一度非常繁忙，不過后來由于機械領域近期不是很景氣，現在工人已不足當時的三分之一，現在只有三百多人，而那輝煌時都已經上千人了，而且還需要工人進行倒班。

不過公司現在發展的還是比較好的，參觀了很多自主研發的品牌機器。印象比較深的是“N-094型數控雙端面車磨復合機床”。

據了解，它是根據OEM汽車行業高精度剎車盤的加工要求而研發的新型數控機床，屬國內首創的專利產品。該產品是采用五軸控制，實施五軸三聯動的車磨復合數控機床。其中最大車削直徑為￠400mm,最大磨削直徑為￠400mm。該產品特別適合汽車剎車盤的精加工。加工時先完成雙端面的同時車削，緊接著完成雙端面的同時磨削。兩端面的等厚度可達0.005mm，粗糙度可達Ra0.4以上。機器主要特點是，整體床身，后置主軸，直線滾動導軌；全封閉防護罩殼，布局合理安全可靠；可快速裝卸零件的液壓專用夾具；剎車盤雙面同車同磨；工件自動測量和磨削余量自動分配。

二．南京汽車集團有限公司

第二天早上，我們去浦口參觀了南京汽車有限公司，我們進入了他們的裝配車間，看到在流水線上生產的汽車。據公司工程師介紹，南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨干生產企業，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優質資產、并購海外企業，擁有并控制國際品牌、先進技術等優勢資源，高起點、低成本、快速度地實現自主創新和國際化戰略目標的發展模式，南汽創造了中國汽車工業發展的全新道路。隨后，資產整合后的新南汽成為上海汽車的全資子公司。

車間師傅告訴我們，這里主要生產名爵MG6和榮威350兩款車型。在流水線上，平均每輛車的裝配時間是兩分多鐘，已經達到國內的先進水平，不過這遠

沒有達到時間的先進水平，在國際上，一般較好的能達到每輛車在一分鐘之內。在這個注重效率的年代，時間就是金錢，時間就是生命。如果輸在效率上，企業是非常有可能倒閉的，所以我國的汽車行業還有很長的一段路要走。

三．南車南京浦鎮車輛有限公司

第二天下午，我們去參觀了南車南京浦鎮車輛有限公司，是中國南車旗下核心企業，主要從事城市軌道車輛、城際動車組、現代有軌電車以及鐵路客車、重大核心部件等產品制造。此外，公司海內外市場穩步拓展。公司先后獲得了格魯吉亞、幾內亞、馬來西亞、突尼斯、阿根廷、喀麥隆、土庫曼斯坦等國家動車組或鐵路客車訂單，實現了產品和技術輸出。在城軌市場，先后獲得上海、南京、蘇州、杭州、無錫、深圳、東莞、香港、孟買、伊朗、埃塞俄比亞等國家和地區輛城市軌道車輛訂單，市場遍及亞洲、南美、北美、北非、中東及前獨聯體國家。公司擁有成熟的研發制造平臺。公司先后研制了“兩動一拖”動車組、160km/h內燃觀光動車組、200km/h軌道檢測車、200km/h城際動車組，以及具有國際一流水平的城市軌道車輛和現代有軌電車。

我記得，我們當時登上了一輛要出口尼日利亞的列車，車身明顯要比國內的小，高度比國內的列車低很多，而且一排只有四個座位，我們一般的車都是每排有五個座位的。

四．南京金騰重載齒輪箱有限公司

第一周周四上午，我們去空港工業園參觀了南京金騰重載齒輪箱有限公司。這家公司是各種高速、重載、精密齒輪箱，系列鼓形連軸器，渦輪絲桿升降機等產品的專業制造公司，產品廣泛用于鋼鐵、建材、石油化工、造紙、水泥、煤炭、通用機械等領域。

我們大概了解了齒輪的一些加工工藝過程，基本的齒輪加工工藝流程就是：粗車、精車、插齒、倒角、滾齒、剃齒、熱處理、磨齒輪端面和內孔、磨齒、清洗、成品檢測；具體的工藝流程要還看零件了。

參觀了這個工廠，給我最大感觸就是德國的機械領域確實非常非常厲害。在硬件方面，公司裝備有制造齒輪的各種規格滾輪機，插齒機，公司同時進口了德國HOTFLER公司RAPIDl000，RAPIDl250，RAPID1500，RAPID2000，RAPID2500，RAPID4000，及德國NILES ZE800數控成型磨齒機。而在軟件方面，基本上都是采用德國西門子控制系統。

五．南京高精齒輪集團有限公司

第一周的最后一天早上，我們去參觀了南京高精齒輪集團有限公司，它是南京高精傳動設備制造集團有限公司的子公司，是國內一家專業研發和生產建材齒輪箱系列、冶金齒輪箱系列、通用齒輪箱系列以及各種高速、重載、精密齒輪箱和備件的大型企業。

根據講解的師傅介紹，南高齒成功研制國內首臺功率分流式組合行星中心傳動減速機，自主研發制造的國內首臺用于水泥球磨機主傳動的功率分流式組合行星中心傳動減速機成功試車。FZX320功率分流式組合行星減速機是南高齒為國內一家水泥公司設計制造的水泥球磨機主傳動減速機，用于替代原國外進口產品。FZX320的研制成功為功率分流式組合行星減速機的國產化書寫了濃墨重彩的一筆，填補了國內空白，標志著南高齒的設計制造能力更上一個新臺階。

此外，去參觀留給我印象最深的是“立式磨機減速機”，這是立式磨機的核心傳動部件，即傳遞轉矩又承受垂直載荷，廣泛應用于建材、電力和冶金行業的原料立磨、水泥立磨、煤立磨、礦渣粉磨等系統中，使用工況惡劣；其研制的立式磨機減速機具有體積小、重量輕、扭矩大、可靠性高等特點，技術水平達到國內領先、國際先進。

六．南京賽達機械制造有限公司

第二周星期一，我們去南京市江寧區祿口街道工業集中區，參觀了南京賽達機械制造有限公司，它是在原常州市汽輪機葉片廠的基礎上整合、擴建變更過來的新興企業。所以，公司主要是生產汽輪機葉片屬高、新、尖技術產品。

當我們早上去這家工廠時，不僅受到了廠區的熱情招待，而且廠區老板還專門請技術人員，為我們介紹了他們工廠的主要產品，以及汽輪機葉片的一些基本概念與知識，讓我們受益匪淺。

據了解，汽輪機葉片由葉型、葉根和葉頂三部分組成。葉型部分是葉片的工作部分，它構成汽流通道。按照葉型部分的橫截面變化規律，可以把葉片分成等截面葉片和變截面葉片。葉片受高溫 高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運轉 中的動葉片還要承受很高的離心力;處于濕燕汽區的葉片，特別是末級，要經受電化學腐蝕及水滴沖蝕.動 葉片還要承受很復雜的激振力。因此，葉片用鋼應

滿足 以下要求：有足夠的室溫、高溫力學性能和抗姍變性能；有高的抗振動衰減能力；高的組織穩定性；良好的耐腐蝕和抗沖蝕能力；良好的工藝性能.。

七．南京熊貓電子股份有限公司

7月8日上午，我們去參觀了南京熊貓電子股份有限公司，公司位于南京市白下區石門坎，從建廠地址來看，如此靠近市中心，足以可見是一個具有悠久歷史的老廠區。的確，南京熊貓電子股份有限公司于1992年4月由熊貓電子集團有限公司控股成立，是CEC中國電子旗下的骨干企業。其母公司熊貓集團連續二十四年位列中國電子信息百強企業前列，其歷史可追溯到1936年，被譽為中國電子工業的搖籃。以熊貓電子集團有限公司為核心的熊貓集團，是一個投資主體多元化的綜合性大型企業集團。熊貓電子擁有雄厚的科技開發實力，建有三個國家級工程技術開發中心，1個博士后工作站,科研開發水平居全國同行業領先地位。公司通過ISO-9001認證，建立了科學的質量管理體系和先進的企業管理信息系統。

我們在該廠參觀了銑削與鈑金加工。我來重點介紹一下鈑金加工，金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。

沖孔，就是指在鋼板、革、布、木板等材料上打出各種圖形以適應不同的需求。

如左圖，是我在沖孔機床邊撿拾的廢料，根據工程師介紹，這里的機床一般都只能加工厚度在2mm以內的孔，這是一角硬幣做對比。如果厚度過大，就會對刀具有損害，破壞機器，而一般面對較厚的材料是，都是選擇激光沖孔，這樣效率高，而且加工效果好，但是缺點就是成本較高。因此一般情況下，能選擇普通數控沖孔就選擇數控沖洗。不過，我相信在不久的將來，一定可以降低激光沖孔的成本，那樣就可以又快又省地加工孔了。

八．長航重工金陵船廠

7月9日，我們去參觀了長航重工金陵船廠，這是中國外運長航集團旗下最大的造船骨干企業，創建于1952年，廠區占地總面積123萬平方米。具有國家“一級Ⅰ類鋼質一般船舶生產企業”資質，擁有外貿進出口自營權，被江蘇省認定為高新技術企業，被中國海關列為保稅工廠。已按照2000版ISO9001標準建立了質量管理體系。我廠擁有橫向梳式船臺、壓延設備以及鋼材預處理流水線、造船平面分段流水線、計算機輔助設備及制造系統、數控切割等離子切割裝置。擁有4個5萬噸級、兩個3萬噸級、兩個萬噸級的船臺和可?？慷嗨胰f噸輪的舾裝碼頭。具有成熟的水下無余量合攏和特種涂裝等技術，為國內外客商建造高品質的滾裝船、化學品船、三用工作船、集裝箱船、浮船塢、全潛船等，在國內外享有較高聲譽，出貨值連續多年名列全國同行業十強。

據了解，該廠生產有許多種類的船只，例如集裝箱船、化學品船、特種船、滾裝船等，而且曾經為運載空客A380零部件專門生產船只，等到了世界各國的廣泛關注。金陵船廠擁有世界最大的橫向梳式滑道，單船橫向下水船舶自重曾創造“吉尼斯”世界紀錄。工廠擁有10萬噸級、20萬噸級船塢各1座，5萬噸級船臺8座和4座可同時停靠多艘萬噸輪的舾裝碼頭，擁有150噸—500噸龍門吊9座，三維軟件在船舶設計與建造中已得到廣泛應用。可承建長170米以下，寬30米，船舶自重8000噸的油輪、化學品船、客貨船、集裝箱船、滾裝船、50000噸級浮船塢以及全潛船、各類工程船和大型頂推船隊、鋼結構件等產品。

工廠擁有先進的技術和設備，計算機輔助設計系統、鋼材預處理流水線、數控切割裝置，并建有造船平面分段流水線等。具有成熟的水上無余量合攏和特種涂裝等技術。

感悟

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生必必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過這次參觀實習使我更深入地接觸專業知識。實踐是真理的檢驗標準，通過兩周的參觀實習，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物中得到呈現。提高了我對專業理論知識的認識，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！

這次實習也讓我明白，無論做什么都要有高度的責任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心，而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是通過規范的內部控制制度實現，嚴格要求，互相監督，賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業道德和價值觀，認真對待每一個數據，高度負責對待每一件事。培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質。此外，我還是想感概一下國內機械行業的現狀，誠然機械行業已經不是一個朝陽產業，但是我們還有很大的發展空間，比起像德國等機械強國，我們還是有很長很長的路要走。我們參觀的這么多工廠，所有的企業都德國的設備，可見德國已經在這領域有壟斷的趨勢，而我們能做的就是改變這種現狀。中國的機械確實落后了，但我們不如讓它一直落后下去，要改變這種狀況很難，需要我們每一個機械人都要有決心，努力為國家奉獻自己的綿薄之力。我相信，只要我們有強大的信心和肯鉆研的毅力，以及不怕吃苦的勇氣，我們終究可以帶領中國機械行業走在世界的前列，做機械領域的先鋒！

所以，我們這一輩機械人，任重而道遠！

2014年7月10日

於 南京