第一篇：清溪電站下游河道泄放水安全管理措施

清溪電站下游河道泄放水安全管理措施

為貫徹落實貴州電監辦、省安監局《關于加強水庫水電站下游河道泄放水安全管理》及《關于加強水庫水電站向下游河道泄放水安全管理的通知》黔水安監[2012]7號文件精神,電站為了防御、減輕洪水災害，做到有計劃、有準備的防御洪水和向下游泄放洪水，以確保確保水庫上下游人民的生命和財產安全，結合自身實際情況，制定以下措施計劃。

1、電站在3月中旬成立以行政正職為組長的防汛領導小組，全面負責電站防汛工作和與地方防汛部門的相互協調。

2、在3月底或4月初組織召開防汛協調會，就汛前防汛工作布署、汛期保持密切聯系、統一指揮，相互之間密切配合，加強協調，及時溝通等相關工作問題達成一致，共同做好2012年防洪渡汛工作。

3、電站汛前及時修編防洪應急預案，并報綏陽防汛辦和正安防汛辦備案。

4、汛前印刷關于防汛方面的宣傳單，安排專人到附近鄉鎮發放，并協助當地政府和地方防汛辦把汛期河道行洪安全范圍宣傳到每村每戶每人，以便提高水庫上下游群眾安全意識。

5、電站有計劃的發電放水必須在遵義地調的命令下來

進行,泄洪放水應在地方防辦及公司防汛指揮部的指令下進行。各項防汛工作必須服從清溪水庫防洪搶險應急指揮部的指揮。

6、針對黔水安監[2012]7號文件第二條，電站無法在非計劃發電泄放水48小時前將水庫下游河道泄放水情況（保持放水時段、最大下泄放水流量等）通知受下泄放水影響河道所在縣（區、市）人民政府，因電站水庫防洪限制水位是由貴州省人民政府防汛辦《關于芙蓉江清溪水電站防洪搶險應急預案及汛期調度運用計劃的批復》黔汛旱發[2011]18號文件批準的（水位控制在614.8M-615.00之間），又由于氣象預報不是很準確，電站無法在48小時之前預測入庫流量的大小，因此無法提前通知地方政府。但電站可以在下泄放水時提前2個小時以電話或傳真的方式通知地方防汛辦。

7、電站的發電放水和泄洪放水應根據電站防洪應急預案的規定時間通知地方政府和防汛辦。

8、電站已將可能導致大壩出現的各種險情（洪水漫壩、水淹廠房、全站失壓造成機組事故停機等）各種應急預案列入清溪電站防洪搶險應急預案中，以便電站職工及時處理突發事件。

9、電站已在大壩、廠房和水工建筑物上、下游保護區范圍內設立了有關警示標志和警告牌，近期還將通過地方政府和防汛辦協調對可能因泄洪放水而受到影響的河道區域

內制作警示標志和警告牌及安裝警報器。

10、積極配合當地政府和河道管理部門以及地方防汛辦對受影響河道區域進行巡查和警示宣傳。

清溪水電站2012年3月27日

第二篇：河道保潔管理措施

河道保潔管理措施

一、河道保潔工作內容 河面保潔

1、主要是利用機械或人工對河道水面的垃圾，枯枝落葉，水草等漂浮物驚醒打撈清理及外運處置，從而保持河道景觀，保護河道水環境。

2、要按要求配備保潔人員，保持河面清潔無漂浮物。

3、作業要求

（1）保潔船應有醒目的保潔單位名稱。

（2）開船錢船員和打撈人員按各種職責做好各項檢查和準備工作。（3）打撈的漂浮物應及時運至垃圾中轉站或處理場。（4）河道內不經相關部門的批準不得擅自設置攔污裝置。（5）每艘打撈船應配備2名保潔人員。

4、安全要求

（1）作業人員同意著裝，持證上崗，水上作業時應穿著救生衣。

（2）遇暴雨等惡劣天氣應停止水上作業，并將船只停靠在安全指定地點。（3）保潔船在行駛過程中，確保人員安全。河道巡視

1、巡查范圍

（1）除了對養護對象的日常巡查，還包括對涉河建設項目的監督巡查。（2）對各項重大活動及節假日服務保障的重點巡查。（3）對河道防汛，設施搶修等緊急狀況的特殊巡查。

（4）對違法違章行為和不文明現象進行勸阻，如游泳、釣魚等現象。

2、巡查要求

（1）按要求配備巡查人員，發現問題，及時報告，并進行應急處理。（2）巡查頻次要求：每天全線巡查至少4次。

（3）巡查內容：巡查內容包括河道主題設施，河道附屬設施。（4）巡查人員應配備必要的裝備，零星垃圾及時處理。

（5）巡查時應認真負責，全面仔細，快生及時地掌握河道，河岸是否整潔。（6）巡查人員時對違法，違章行為有勸阻的義務，并及時上報。

（7）遇重大活動及節假日，應積極主動加強巡查，配合河道監管部門做好保障工作，做好記錄，及時上報。

（8）遇防汛、抗雪等緊急狀況，應將其巡查，配合河道監管部門做好搶險應急工作，第一時間掌握防汛隱患，作好記錄，及時上報。

第三篇：電站安全管理考核獎懲制度

文章

來源蓮

山課件 w ww.5 Y K j.Co M 6

電站安全管理考核獎懲制度

一、考核基本原則

為貫徹《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產方針，強化源頭安全目標管理，控制和減少傷亡事故，根據上級文件，結我站實際情況而制定。

考核堅持實事求是、客觀公正、公平的原則，激勵先進、鞭策后進的原則。

考核工作由電站安全生產負責人負責組織實施。

二、考核范圍

考核我站所有領導和員工。

三、考核內容及評分標準

考核基本分為100分。其中工作目標60分；工作要求40分。評分實行倒扣計分方法，即基本分減去扣分為考核實得分。

（一）工作目標及評分標準（60分）

1、認真貫徹執行國家安全生產方針、政策、法規及各項安全規章制度。未落實10分。

2、認真完成電站布置的各項工作，全年安全生產工作有計劃、實施措施、檢查、總結。未做到每項扣3分。

3、認真落實安全生產各項管理制度，積極參加電站開展的安全生產大檢查，全年不得少于12次。及時完成上級下達的各項安全隱患整治任務。各項制度未落實一項扣5分，檢查少一次扣2分，未整改每項安全隱患扣2分，整改后未申請驗收每項扣2分。

4、運行人員每天必須按規定做好交接班工作日志的記錄。不及時到崗、到位的每次扣3分，無工作日志每次扣2分。

5、認真落實電站重大節假日、“安全生產月”、汛期等季節性專題安全工作。每項工作未開展扣3分，效果不明顯每項扣5分。

6、發生安全傷亡事故，必須按規定及時現場組織搶救，協助做好事故調查和善后處理。未做到每次扣3分。

（二）工作要求及評分標準（40分）

1、按通知要求參加安全生產工作會議和學習教育，無故缺席每人次扣5分。

2、凡發生安全事故必須馬上上報，未做到每次扣10分。

3、各類事故報表要按規定及時、準確上報，未做到每次扣3分。

4、上級布置的安全檢查匯報材料要及時上報，未做到每次扣5分。

四、獎懲辦法

年終考核總分在90分（含90分）以上的工作先進個人獎勵200元；

年終考核總分在85分（含85分）以上個人獎勵100元；

年終考核總分在70分（含70分）以上的個人獎勵50元。

年終考核總分在60分（不含60分）以下的罰款100元。

來源蓮

山課件 w ww.5 Y K j.Co M 6

第四篇：河道治理工程現場管理措施研究

河道治理工程現場管理措施研究

【摘要】本篇文章以我國當前河道治理工作所出現的問題作為著力點，并結合了自身的經驗來提出了一些可行性較高的應對措施，以期能夠對各位同仁帶來一些具有參考性意見。

【關鍵詞】河道治理；工程施工；質量管理

一、河道治理工程施工質量管理工作中所出現的問題

（一）河道當中的構筑物數量過多

由于河道工程中包括了橋梁、大壩、電纜以及各種管道線路等等，所以在這些構筑物體長時間的作用當中讓河道和提防出現了堵塞，繼而出現了阻斷水流以及河流改道等現象，在潛移默化中弱化了河道治理工程的防洪和排水能力。

（二）相關資料的管理混亂

由于在開展工程治理的過程當中會形成一些資料信息，例如申報資料、審查資料等，然而，有關管理部門沒有一套完善的資料管理體系，致使為后期的驗收工作埋下隱患。

（三）地方政府的干擾較大

在開展河道治理工程的過程當中，由于地方上的政府經常性的對其進行行政干預，從而嚴重的影響了河道管理部門的職業效能。

（四）非防洪工程的管理力度不足

伴隨著《中華人民共和國行政許可法》的出臺，河道治理工作在開展的過程當中需要嚴格的依據法律制度當中所制定的程度來進行。然而，河道的有關管理部門雖然也能夠積極的響應國家的號召，但是仍然在某些環節中存在著些許的不規范現象。

（五）周邊居民的配合意識較差

如今，某些地區在開展河道治理的工作當中，一些周邊民眾認為根本不會有太大的洪水險情出現，所以在春耕時節任性的占用河道當中的河地來進行種植。另外，更有甚者還為了謀取私利而擅自在河道當中挖沙。周邊居民的這些做法都對河道工程的順利開展帶來了非常不好的影響。

（六）對河道的管理力量不夠均勻

如今，伴隨著國家經濟水平的不斷提高，讓河道治理工程的數量開始持直線上升的趨勢。然而，由于個別地區經濟較為落后，并且當地有關部門沒有對河道治理工程給予高度的重視，從而導致了工作人員不足、資金短缺以及管理力量不均勻的現象頻繁出現。

二、提高河道治理工程質量的有關措施

（一）對河道工程進行科學規劃

在開始河道施工之前，管理部門應該對工程方案進行全面的審查和規劃。在此總結了幾點有關于河道治理工程方案所應該包括的幾點重要內容，具體如下：第一，保證河道的平整性和河勢的穩定性。同時嚴格遵循“上游下游”以及“左岸右岸”的原則來開展統籌規劃。此外，規劃人員還需要充分的對當前河道的現狀進行了解，其中包括河床的變化特征以及河道的泄洪能力等等；第二，對現有的河道進行拓寬，對河堤進行加固。此種作為的目的是為河道內部的泥沙預留出更大的空間。由于某些地區當中的河道灘面非常寬，并且其中所存儲的淤泥和砂子較多，所以拓寬河道非常有利于提高河堤的安全性；第三，將工程與生物措施有效的結合到一起，此種做法能夠對一些情況較為特殊的河段來進行特殊管理。

（二）加強對工程資料的管理力度

工程管理資料對于整個河道控制工作來說都是非常重要的，所以有關的管理部門需要進一步的加大對于工程資料的管理力度。具體做法如下：建立不同難度和等級的培訓機構；定期舉辦和開展信息交流會議；增加上下級之間的溝通次數以及提高工作人員的個人素質和管理能力等等。

（三）同當地政府口徑一致，形成合力

在河道工程質量控制的管理工作當中，地方當中的政府部門應該同河道管理部門形成合力，同時在保證河道治理工程質量的前提下目標一直和標準一致。此種做法不但能夠提高河道管理部門的威嚴度，同時還可以有效的保護施工單位的合法權益。

（四）適當的提高對非防洪工程的管理力度

首先，針對一些新增的非防洪類工程來說，應該嚴格的按照國家頒布的各項法律來進行管理，其中包括《水法》和《防洪法》等等。此外，有關管理部門還應該構建出一套詳細的救助制度和懲罰制度，針對那些未經批準就擅自開始施工的單位給予適當的懲罰；其次，針對那些已經存在與地方河道當中的非防洪類工程來說，應該對其專門增設一個監管機構，并同時將一些資深的技術骨干和領導委派到新增機構當中，對工程的施工單位進行實時監控和管理。此外，管理部門還應該充分的應用國家現行的一些法律制度，在開展工作的過程當中對施工單位的行為進行嚴格的排查，并同時讓對方能夠明確自己的責任和義務。

（五）提高在周邊民眾當中的宣傳力度，構建出一個健康的管理環境

由于河道周邊的居民能夠對治理工程的施工質量帶來很大的影響，為此，管理部門需要對法律法規進行及時的宣傳，從根本上增加群眾的法律意識和配合程度。舉例說明，管理部門可以有效的利用世界節水日、世界節水周以及12.4法制宣傳日等比較特別的日子來對周邊民眾開展法法律宣傳。此外，管理部門也需要將宣傳滲透到日常的工作當中，在潛移默化中讓民眾意識到守法和懂法的重要性。舉例說明，在施工河道的旁邊建立宣傳警示牌，并在警示牌中明確的標明居民所應該遵守的法律細則。對于那些惡意在河道河灘中私自開展采砂活動和種植活動的居民，管理部門首先應該對其進行勸導，在勸導無果時則應通過罰款的形式來對其進行懲罰。

（六）增加用于河道管理工作的資金投入

在日后的工作當中，當地政府以及管理部門應該盡可能的增加用于河道管理工作當中的資金投入，并且適當的加大在社會中的宣傳力度，積極的倡導社會當中的有能之士加入到河道保護的隊伍當中。此外，國家也需要加大對于河道管理工作的重視程度，在資金和政策上對河道管理部門進行援助，同時在合理的范圍之中適當的對地方中的管理部門進行權利下放，從而讓其內部的管理人員以及基礎設施都能夠呈現出一個合理的狀態。

3.結語

綜上所述，在今后的工作當中如果做到如下的幾點內容將有效的提高河道治理工程的施工質量：對河道工程進行規范；對現有的法律法規進行完善；對地方管理部門的標準進一步統一；對河道管理制度的范圍進一步擴大以及適當的增加用于河道管理工作的資金投入等等。相信在不久的將來，我國河道治理工作的質量一定會出現很大的提高。

參考文獻

[1] 于瑤.水泥土地下連墻在某河道治理工程地基處理中的施工工藝和質量檢測[J].科技情報開發與經濟.2010（15）

[2] 張建設，苗小勇.城區小型山洪河道治理工程斷面方案比較[J].民營科技.2012（04）

[3] 郝勇燕.長治縣陶清河李坊段河道治理工程的地質及工程概況[J].科技情報開發與經濟.2012（17）

第五篇：安全管理措施

安全管理措施

為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區交通局有關文件精神，結合公司當前實際，特制定本制度。

本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現安全管理制度化、規范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故。提高從業人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。具體做到以下幾點工作：

一、以“三個代表”的重要思想為指針，切實增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。

二、切實加強公司的安全管理

1、加強公司的安全管理。

2、切實做好危險品查堵工作。

3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。

4、協助公安部門做好打擊車匪路霸工作。

三、加強道路危險貨物運輸安全管理

1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規定》(交通部〔2006〕9號令)等有關規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護制度、從業人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛人員的管理職責。

2、嚴格執行貨物運輸從業資格許可制度。

四、加強營運車輛技術管理 建立健全并落實車輛技術管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

五、加強安全宣傳教育和人員培訓

要組織開展經常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業道德和職業技能培訓。

六、加強安全監督檢查

做好安全工作關鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現場進行監督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經營秩序。

七、培養駕駛員的職業道德和思想情操。建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監督并強制駕駛員辦理從業上崗證。八、八、杜絕車輛嚴重超載行為，督促駕駛員嚴格按規定的經營范圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的違法活動，遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規定。

九、嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護的相關規定，進行車輛維護，執行車輛安全技術檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在審檢時，達不到車輛技術等級檢測的，強制維修合格后放行。

根據由2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業開展的有關安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。