第一篇：伊寧縣第一小學開展鐵路交通安全常識教育

伊寧縣第一小學開展鐵路交通安全常識

教育

3月28日上午，伊寧縣第一小學組織學生觀看了鐵路交通安全常識宣傳畫。宣傳畫通俗易懂，極大地激發了學生們的學習熱情，一時間，宣傳畫前圍滿了前來觀看的小學生。

由于不少小學生缺乏對鐵路交通安全知識的了解，曾有小學生跑到鐵軌上玩耍，有的甚至把雜物扔到鐵軌上。這些行為不僅危及孩子自身的安全，更危及火車的行車安全。因此，學校希望通過多種形式對全校學生進行鐵路安全教育，提高他們遵守鐵路交通法規，共同維護鐵路行車安全的意識。

參觀完圖片展覽后，鐵路派出所民警詹同志為學校師生講了一堂生動的鐵路安全教育講座。通過宣傳教育，師生們紛紛表示這次活動形式活潑，生動有效，使他們了解了更多的鐵路交通安全知識，懂得了遵守鐵路交通安全法規的重要性。

“學校安全重于泰山”，4月2日下午班會時間，伊寧縣第一小學召開了安全教育主題班會和安全教育黑板報評比活動。

安全教育主題班會緊緊圍繞交通安全、食品衛生安全、傳染病防治、防擁擠踩踏、防溺水等安全知識以及預防自然災害等主題開展教育，要求同學們嚴格遵守交通規則，不得在機動車道上行走、奔跑追逐；盡量在家就餐，不吃腐爛變質、過期食品，嚴防食物中毒；外出活動時，要有家長陪護或幾個同學結伴而行；上下樓梯要禮讓有序，切不可奔跑推搡；遇到自然災害時，要學會保護自己等。

在安全教育主題黑板報評比活動中。各班級圍繞主題對黑板報進行了精心的設計，圖文并茂，內容豐富，形式多樣。本次黑板報在設計方面呈現出知識性強、針對性強、趣味性強等幾個特點。

為了讓學生們進一步了解了安全知識，增強了安全防范意識。龍泉三中、劍瓷中學本學期加大宣傳教育力度，采取多種有效形式，強化管理措施，充分利用班會、升旗儀式、專題講座、墻報板報、校園廣播、網絡等方式對學生開展宣傳教育。學生上學、放學進出校門的高峰時段，加強領導值班和安全保衛工作。配合有關部門做好學校周邊環境及治安狀況的排查、整治工作，全力營造安全和諧的校園環境，為維護正常教育教學秩序創設良好條件。

安全、健康最重要，時刻不能松了安全這根弦。生命是美好的、生活是多彩的，而要擁有這一切的前提是安全，所以我們要時刻加強安全意識，落實安全措施，做到警鐘長鳴！

第二篇：鐵路交通安全常識

鐵路交通安全常識

一、鐵路交通安全影響因素

鐵路交通安全影響因素包括人員影響因素和設備影響因素兩大類。

1.人員影響因素分析

由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統內人員和運輸系統外人員。

運輸系統內人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監、客運、貨運等部門的各級管理人員和工作人員。他們是保證運輸安全的最關鍵因素，應具有良好的思想品質、技術水平及心理素質。

運輸系統外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛人員等。他們對運輸安全的影響主要表現在：旅客攜帶“三品”上車而釀成事故;貨主托運危險品而不如實申報導致事故;在鐵路一公路平交道口，車輛行人強行過道導致事故;鐵路沿線人員拆卸鐵路設備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全。

2.設備因素分析

鐵路運輸設備是影響運輸安全的重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類。

運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等;運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

二、如遇火車失事，如何自救

在人們的眼中，火車是世界上最安全的交通工具之一，厚重的車廂、堅實的車輪無不給予人們心理上的保障，但有時坐火車并不像人們想象的那樣安全，火車可能會因一塊不該出現的石頭而傾覆，而著火的車廂甚至會變成一團奔騰的火球，使其間的人們無法脫身。因此一旦意識到火車發生事故，應該利用失事前的短短幾秒鐘，采取比較安全的姿勢進行自我防護。

不要認為乘坐火車撞車的可能性十分微小(實際概率的確很小)，如果不幸遇到火車失事，車廂翻停的時候，你可能只有幾秒鐘的反應時間。另外，火車本身的型號也各不相同，不同火車上的生存機率也不同，因此任何事先對火車的了解都有可能救你一命。

火車失事的自救原則：

趴下來，抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。

低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。

如座位不近門窗，應留在原座，保持不動;若接近車門窗，就應盡快離開，火車碰撞時須抓住牢固物體。

火車出軌向前行進時，不要嘗試跳車，否則身體會以全部沖力撞向路軌，還可能遇到其他危險。

經過劇烈顛簸、碰撞后，火車不再動了，說明火車已經停下，這時應迅速查看肢體狀況，如有受傷先進行自救。一般緊靠機車的前幾節車廂出軌、相撞、翻車的可能性大，而后幾節車廂的危險性小得多。車廂連接處是最危險的地方，故不宜停留。

火車停下來后，不要貿然在原地停留觀察，因為車廂起火爆炸的情況很可能發生。可將裝在緊急物體箱內的錘子拿出，打破窗戶爬出去或采取各種方式打碎玻璃逃離車廂。

如路軌通電流，不要走出火車，除非乘務員告知已經截斷了電源。

離開火車后，馬上通知救援人員。如附近有一組信號燈，燈下通常有電話，可用來通知信號控制室。不然就找電話報警。

火車發生火災后的逃生方法：

火車失事后，如果發生火災，首先要冷靜，不要驚慌失措，切勿盲目跳車，否則無異于自殺。

要迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動柄，要順時針用力旋轉，使列車停住;或到車廂兩頭的車門后側，用力向下扳動緊急制動閥手柄，使火車停下。

如條件允許，要立即關閉車窗，因為列車在運行中的風速特別快。如不關車窗，火借風勢會更加嚴重。

發現火災無法撲滅時，必須順列車運行方向撤離，因為在通常情況下，列車在運行中火勢是向后部車廂蔓延的。

當起火車廂內的火勢不大時，被困人員可從車廂的前后門疏散到相鄰的車廂。

當車廂內濃煙彌漫時，被困人員要采取低姿行走的方式逃離到車廂外或相鄰的車廂中。

當車廂內火勢較大時，應盡量破窗逃生。

采用摘掛鉤的方法疏散車廂時，應選擇在平坦的路段進行。對有可能發生溜車的路段，可用硬物塞墊車輪，防止溜車。

火車發生撞擊時的自我保護：

火車撞擊時，人在座位中，如果火車發生傾斜、搖動、側翻，而且時間允許時，應該這樣做：

平躺在地上。

面朝下，手抱后脖頸。

待事故平息后，再采取相應的逃生措施。

動作一定要快，此時的快速反應是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生辦法。背向火車前進方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。

火車發生撞擊時，人在走道里，應該這么做：

讓自己倒在地上，背部貼地，腳朝火車頭的方向。

雙手抱在腦后。

用腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。

火車發生撞擊時，人在衛生間里，如果有時間反應，不要管褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動：

坐在地上，背對著火車頭的方向。

膝蓋彎曲。

手放在腦后抱著。

盡力支撐住身體。

火車發生撞擊時，人在臥鋪廂里，保持放松的靜臥狀態。

三、地鐵遇險如何逃生

在地鐵遇到爆炸、毒氣襲擊和意外墜落等突發情況的概率很小，日常生活中不必對此類極端事件過度擔憂，但大部分人缺乏處理此類緊急事故的經驗，遇到此類情況時要懂得如何最大程度地保護自己。平時坐地鐵，應留意地鐵內部的設施和結構布局，尤其是疏散通道、安全出口位置，當意外發生時，才能冷靜逃生。

如果在地鐵里突然遇險，可考慮在車廂內報警。報警裝置為發生緊急情況而設，通常安裝在車廂兩端的窗戶上方。報警之前最好初步判斷一下，如果不是特別緊急的情況，大部分事故還是等列車行駛到站臺再解決更為合理。比如在車廂內遇到緊急病情，可以先撥打特服急救電話，最好不要啟動報警裝置，等列車在站臺停車后更容易處置。

1.遇到毒氣襲擊怎么辦

(1)確認地鐵里發生了毒氣襲擊時，應當利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，如果手頭有水或飲料，可先將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕，再堵住口鼻、遮住裸露皮膚。

(2)判斷毒源。應該迅速朝著遠離毒源的方向逃跑，有序地到空氣流通處或者到毒源的上風口處躲避。

(3)到達安全地點后，請用流動水清洗身體的裸露部分。

2.發現危險物品怎么辦

如果乘客在地鐵站內或車廂內發現可疑物品，應立即報告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內發現不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。工作人員到達后，將對可疑包裹進行及時處理，在一些地鐵站還配有防爆桶。防爆桶通常放在站臺上，是一個巨大的特制鐵皮桶。應急處置時可疑物將被放到防爆桶中處理。如果爆炸已經發生，切勿慌亂，請迅速撤到其他車廂，并按照司機的指揮疏散。如果事故發生在站臺上，也應迅速在工作人員的指揮下疏散。

3.遇到火災怎么辦

(1)乘客在地鐵發現火災后，可找到“報警開關”標志，按動地鐵車廂內的緊急報警按鈕。會用滅火器的乘客，還可以取下車廂內的干粉滅火器主動滅火，把火災在第一時間內控制住。地鐵上的滅火器通常在座位底下，乘客平時要經常留意。

(2)通常地鐵建設時，就設計了站臺排煙、隧道等各種排煙模式，能保證空氣有效暢通、對流，而且還在隧道兩側設計了約50厘米寬的逃生通道。乘客可以按照工作人員的指揮進人逃生通道，切不可擅自往車底下或車廂別的部位躲。

(3)發現火情，要往安全出口處走。同防備毒氣襲擊一樣，注意用水或飲料淋濕手帕、餐巾紙、衣物后，捂住口鼻，貼地面前行，但忌諱匍匐前進。

(4)因為地鐵空間狹小，一旦出現火情不要盲目擁擠。若是發現慌亂的人群朝自己擁過來或沖過來，要快速躲到一旁，或者靠車廂壁蹲下;如果不小心倒地，可以雙手緊扣頸后，并把身子蜷縮起來，保護好身體的重要部位和器官。

4.不慎掉下站臺怎么辦

乘車時，尤其是高峰期和節假日乘車時，一定要站在黃色安全線以內，發生人群擁擠時一定注意觀察，以免發生墜落或者被人擠下站臺等意外。為地鐵提供動力的接觸軌道攜帶高壓電，平行地安裝在兩條鐵軌旁邊或者站臺側面(大部分靠近站臺一側)，一般上面覆蓋木板，但稍不留心也會觸電。在地鐵發生意外墜落的人中，因往站臺上攀爬或者采取其他自救動作時，碰到接觸軌道而觸電身亡的事例已不鮮見。因此，有必要提醒廣大乘客，萬一發生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮定，留意腳下以免觸電。

(1)乘客發現有人意外墜落，應趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將采取措施停止向接觸軌道提供電力并及時救助。

(2)如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側墻壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側)，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。在列車停車后，由地鐵工作人員進行救助。

(3)看到列車已經駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間使人容身。

第三篇：興盛小學小學生交通安全常識教育材料

興盛小學小學生交通安全常識教育材料

一、步行交通安全常識

1、要在馬路便道內行走，不能區分便道的靠路右邊行走。

2、嚴格按照交通信號燈的指示，“紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”，橫穿馬路時要“一停二看三通過”，必須走人行橫道。

3、不在道路上扒車、追車，不強行攔車或拋物擊車。

4、不穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護攔。

5、不在道路上進行滑旱冰、打羽毛球等體育或游戲活動。

6、低年級學生上、放學要由家長接送，上街、游玩應有成年人陪同。

二、騎車交通要求

1、遵守交通法規，聽從指揮，文明騎車。

2、和他人扶肩并行，不雙手離把，不逆行，不扒車行走，拐彎時要伸手示意。

3、過路口要嚴守信號，遇紅燈亮時要把車停在停車線以外，不準繞行信號燈行駛。

4、各行其道，在沒有劃分車道的路上，要靠右邊行駛。

5、車輛鈴、閘、鎖、牌要齊全有效。不準亂停亂放。

6、未滿12周歲的學生絕對不允許騎自行車。注意：禁止學生騎自行車上學。

三、乘車交通安全常識

1、乘坐汽車在指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。

2、不許在車行道上招呼出租汽車。

3、車行駛過程中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

4、不攜帶任何易燃、易爆等危險物品乘車。

注意：不乘坐無牌無證車輛。

第四篇：小學生交通安全常識教育

小學生交通安全常識教育

同學們：

你們好！今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學都是社會的參與者，也就是說我們每天上學路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規則或疏忽大意而發生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發生，因此，我今天專門給同學們講講交通安全常識：

1、安全走路

走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

2、汽車不是一剎車就停的

有的同學認為亂過馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

3、不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。

4、文明乘車

我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

5、讓特種車輛先行

在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，裝載機和挖掘機，這些是警車、消防車、救護車或工程搶險車等特種車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工程搶險車先行。所以，我們如在路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

6、不吊車不玩車

有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。

7、十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”，同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。

同學們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則！

大科什旦小學大隊部

2011年11月25日

第五篇：小學生交通安全常識教育材料

銀豐學校小學生交通安全常識教育班會材料

2017。9 指揮燈信號的含義

（1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行；（2）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；

（3）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行；（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

行人必須遵守下列規定

（1）須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走；（2）橫過車行道，須走人行橫道。（3）不準穿越、倚坐道口護攔。（4）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。（5）列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進。

乘車人必須遵守下列規定

（1）乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。（2）不準在車行道上招呼出租汽車。（3）不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長途汽車。（4）機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。（5）乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂攔板上。

騎自行車、三輪車必須遵守下列規定

（1）轉彎前須減速慢行，向后回頭瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。（2）通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。（3）不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。（4）不準牽引車輛或被其它車輛牽。

（5）不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。（6）騎三輪車不準并行。

（7）未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。

（8）未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。

一、步行交通安全常識

1、要在馬路便道內行走，不能區分便道的靠路右邊行走。

2、嚴格按照交通信號燈的指示，“紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”，橫穿馬路時要“一停二看三通過”，必須走人行橫道。

3、不在道路上扒車、追車，不強行攔車或拋物擊車。

4、不穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護攔。

5、不在道路上進行滑旱冰、打羽毛球等體育或游戲活動。

6、低年級學生上、放學要由家長接送，上街、游玩應有成年人陪同。

二、騎車交通要求

1、遵守交通法規，聽從指揮，文明騎車。

2、和他人扶肩并行，不雙手離把，不逆行，不扒車行走，拐彎時要伸手示意。

3、過路口要嚴守信號，遇紅燈亮時要把車停在停車線以外，不準繞行信號燈行駛。

4、各行其道，在沒有劃分車道的路上，要靠右邊行駛。

5、車輛鈴、閘、鎖、牌要齊全有效。不準亂停亂放。

6、未滿12周歲的學生絕對不允許騎自行車。注意：禁止學生騎自行車上學。

三、乘車交通安全常識

1、乘坐汽車在指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。

2、不許在車行道上招呼出租汽車。

3、車行駛過程中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

4、不攜帶任何易燃、易爆等危險物品乘車。注意：不乘坐無牌無證車輛。

1.行人要走人行道。人行道是指車行道兩側供行人通過的路面。行人走“人行道在我國乃至全世界都有規定。當同學們進行到設在隔護欄的街道，千萬不可在隔離帶內行走，因為隔護欄內是機動車行駛的專用道。機動車行駛的速度快，加之護欄內一般只有來去兩個通道，用于機動車會車，如行人和非機動車進入護欄內，引容易引起交通事故。

2.嚴格遵守靠右行走的原則。在沒有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特別是上學、放學回家途中，不能三五成群、成排地行走，因為這樣占了道路的路面，影響機動車會車和正常行駛，容易釀成交通事故。

3.不準突然橫穿公路。行人進行在沒有隔護欄的街道和公路上，不能在車輛臨近時突然橫穿公路，須注意車輛，不準追跑。在沒有人行橫道的街道上，須直行通過。不準在車輛臨近時，這樣可以縮短穿過公路的時間。

4.行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。因為扒車身體懸空，很有可能掉下來造成死亡；追車因跑動慣性易與突然減速下來的汽車尾部相撞；強行攔車容易因車輛緊急剎車汽車方向失控將攔車者撞傷、撞死。

5.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領護理。兒童因年幼無知，不懂安全知識，不知避讓車輛，一遇突然情況，不知所，就容易發生傷亡事故。為了保障兒童的安全，兒童上街或上公路，必須有成年人帶領。家長要經常教育兒童不要在道路上進行打鬧、玩耍、亂跑、扒車等妨礙交通的活動，保障他們健康成長。6.未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車。因為十二歲以下的孩子年齡小，遇事驚慌，在道路上騎自行車碰到意外情況就不知如何處理。如今，大多數兒童是獨生子女，一旦出了事故損失將無法挽回。

7.騎自行車不許逆向行騎。自行車屬于非機動車，應在道路右側非機動車道行駛；在不劃設車輛分道路線的道路上，應靠右側行駛，即從道路右邊算起1.5米內的活動空間行駛。為什么要靠右行駛呢？因為這是國際慣例靠右行駛原則，我國采用了這一國際慣例，無論是機動車、非機動車，行人一律靠右行駛。這樣，可以使道路人車分流，各行其道。同時，可以減少沖突，預防交通事故。保證交通秩序井然有序。如果逆向行駛，必然帶來嚴重的危害后果。

乘坐公共汽車，出租車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。9.不準在車行道上招呼出租汽車。

10.不準攜帶易燃、易爆等危險物品坐公共汽車、出租車或者長途汽車等。

11.機動車在行駛中，不準將身體任何部位伸出車外或跳車。12.乘坐貨運機動時，不準坐在車廂欄板上。

另外，下車的不要從車前車后突然走出或猛跑過馬路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其它妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

乘坐小客車的人，在停車下車時，應開右側車門，如需開左側車時，應先觀察，確認車后無來車時，再開車門下來，乘坐貨運機動車時，嚴禁站在駕駛室與貨物之間的地方，以防急剎車時貨物向前移動，將乘車人擠傷。