第一篇：進口集裝箱鉛封號證明

進口集裝箱鉛封號證明

致：Evergreen Line(長榮海運股份有限公司, 意大利海運股份有限公司, 長榮海運英國有限公司, 長榮香港有限公司，長榮海運新加坡公司)

船名航次：_________________________________________________________ 提單號碼：_________________________________________________________ 箱號：_________________________________________________________

茲有我司進口之集裝箱如上,提單上顯示的鉛封號為 _______________________，但在查驗的過程中發現正確的鉛封號應為 ______________________________。煩請貴司出具封號更改證明，由此所產生的一切后果和責任由我司自行承擔。1

公司簽章：

日期：2月年日

第二篇：集裝箱進口清關流程

集裝箱進口業務流程

一、接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(注：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)。注意事項：

1、提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。

2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。

3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。注意事項：

1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。

2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。

保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。

3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。

4、提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設備的憑證，并兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能.當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。

集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。

進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。

三、用換來的提貨單（1、3）聯并附上報關單據前去報關。

報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行后，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。注意事項：

1.接到客戶全套單據后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。

2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。

3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調箱費、掏箱費。）

四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。

如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關后堆場進行。

五、海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。六、三檢手續辦理后，去港池大廳交港雜費。

港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

七、所有提貨手續辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。注意事項：

1.首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。

2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清,以免產生轉棧堆存費用。

3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。

八、重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。

九、貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。

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::::::::::::::::::::::::::::::::::: 海運集裝箱出口業務

一、發貨人在出口貨運中的業務 集裝箱運輸下，發貨入的出口貨運業務與普通船運輸下發貨人應辦理的事項沒有什么特別大的變化，當然也有集裝箱運輸所要求的特殊事項，如貨物的包裝應適應集裝箱運輸，保證貨物所需要的空集裝箱，在整箱貨運情況下負責貨物的配箱、裝箱等。發貨人在集裝箱出口貨運中的主要業務有：

1.訂立貿易合同

作為出口方，發貨人(賣方)首先必需與國外的收貨人(買方)訂立貿易合同。因為，無論哪一種運輸方式，其運輸是建立在貿易基礎上的。這一點與普通船66運輸的做法完全一樣，但合同條件有所變化。

2.備貨

出口貿易合同訂立后，發貨人(賣方)應在合同規定的裝運期限前全部備好出口貨物，其數量、品質、包裝、標志等必需符合合同條件的規定。

3.租船訂艙

在以CIF、C&F價格條件成交時，發貨人負有租船訂艙之責任。特別是在出口特殊貨物需采用特殊集裝箱運輸時，發貨人的這一責任則顯得更重。由于一般集裝箱船對上述特殊集裝箱的裝載數量有限，應盡早訂艙。

4．報關

拼箱貨習慣技普通船運輸的方法報關，整箱貨則通常采用統一報關，因為海關人員到現場審查很方便，既可以更好的發揮集裝箱運輸的優越性，又可省略一些手續。

5．貨物裝箱與托運 報關完畢后，在整箱貨運下發貨人即可安排裝箱，并在裝箱完畢后將貨箱運至集裝箱碼頭堆場，取得經碼頭堆場簽署的場站收據。拼箱貨經報關后運至集裝箱貨運站，由貨站負責裝箱并簽署場站收據。

6．投保

出口貨物如系CIF價格條件成交，發貨人則負責辦理投保手續，并支付保險費。也可委托貨運代理代投保。

7．支付運費和簽發提單

如系預付運費，發貨人只要出示經碼頭堆場簽署的場站收據，支付全部運費后，承運人或其代理人即簽發提單。如系到付運費，只要出示場站收據即簽發提單。此外，對簽發清潔提單有異議時，發貨人可向承運人出具保證書以取得清潔提單。

8．向收貨人(買方)發出裝船通知

在以FOB、C&F價格條件成交出口貿易合同下，發貨人在貨物裝船完畢后向收貨人發出裝船通知則作為合同的一項要件。如貨物的丟失、損害系由于發貨人在貨物裝船完畢后沒有向收貨人發出裝船通知，至使收貨人未能及時投保所致，該貨物的丟失、損害則由發貨人負責賠償。

二、船公司在出口貨運中的業務

在集裝箱運輸中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作為國際集裝箱運輸的中樞，如何做好集裝箱的配備、掌握貨源情況，在各港口之間合理調配集裝箱，接受訂艙，并以集裝箱碼頭堆場、貨運站作為自己的代理人向發貨人提供各種服務是極為重要的。從某種意義上說，集裝箱能否順利進行，可以說依賴于船公司的經營方式。在集裝箱出口貨運業務中，船公司的主要業務有

1．掌握待運的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運的貨源情況，并據以部署空集裝箱的計劃：

暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時間較早，所以對這些貨物能否裝載到預定的船上，以及這些貨物最終托運的數量是否準確，都難以確定。確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。

2．配備集裝箱

集裝箱運輸無論使用哪一種運輸方式，且采用集裝箱裝載貨物這一點是不能改變的。因此，在進行集裝箱運輸之前，首稱要配備集裝箱，特別是在采用集裝箱專用船運輸時，由于這種船舶的特殊結構，只能裝載集裝箱運輸，為此，經營集裝箱專用船舶的船公司，需要配備適合專用船裝載、運輸的集裝箱。當然，在實際業務中并不是所有的集裝箱都有船公司負責配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有專門供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應配備最低數量的集裝箱，在進行特殊貨物運輸時，還應配備特殊的集裝箱。

3．接受托運

發貨人或貨物托運人根據貿易合同，信用證有關條款的規定，在貨物裝運期限前向船公司或其他代理人以口頭或書面形式提出訂艙。船公司根據所托運的運輸要求和配備集裝箱的情況，決定是'否接受這些貨物的托運申請。船公司或其代理在訂艙單上簽署后，則表示已同意接受該貨物的運輸，船公司接受托運時，一般應了解下述情況：(1)訂艙的貨物詳細情況；(2)運輸要求;

(3)裝卸港、交接貨地點;(4)由誰負責安排內陸運輸；(5)有關集裝箱的種類、規格等。4．接受貨物

(1)集裝箱運輸下，船公司接受貨物的地點有： ①集裝箱碼頭堆場。在集裝箱碼頭堆場接受的貨物一殷都是由發貨人或集裝箱貨運站負責裝箱并運至碼頭堆場的整箱貨。

②集裝箱貨運站。集裝箱貨運站在作為船公司的代理時接受非整箱貨運輸。②發貨人工廠或倉庫。在由船公司負責安排內陸運輸時，則在發貨人工廠或倉庫接受整箱貨運輸。

(2)在上述三種接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集裝箱； ②所需集裝箱的數量及種類； ②領取空箱的時間、地點； ④由誰負責安排內陸運輸； ⑤貨物具體的裝箱地點； ⑧有關特殊事項。

5．裝船

通過各種方式接受的貨物，按堆場計劃在場內堆存，待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場負責進行。

6．制送主要的裝船單證

為了能及時向收貨人發出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場編制卸船計劃和有關內陸運輸等工作的需要，在集裝箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關裝船單證，從速送至卸船港。通常，由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據有：(1)提單副本或場站收據副本；(2)集裝箱號碼單；(3)貨物艙單；(4)集裝箱裝箱單；(5)積載圖；．

(6)裝船貨物殘損報告；(7)特殊貨物表等。

三、集裝箱碼頭堆場在出口貨運中的業務

集裝箱碼頭堆場的主要業務工作是辦理集裝箱的裝卸、轉運、裝箱、拆箱、收發、交接保管、堆存、捆扎、掏載、搬運、以及承欖貨源等。此外，還應洽辦集裝箱的修理、沖洗、熏蒸和有關衡量等工作。

1．集裝箱的交接

發貨人和集裝箱貨運站將由其或其代理人負責裝載的集裝箱貨物運至碼頭堆場時，設在碼頭堆場大門的門衛對進場的集裝箱貨物核對訂艙單、碼頭收據、裝箱單、出口許可證等單據。同時，還應檢查集裝箱的數量、號碼、鉛封號碼是否與場站收據記載相一致。箱子的外表狀況，以及鉛封有無異常情況，如發現有異常情況，門衛應在碼頭收據欄內注明，如異常情況嚴重，會影響運輸的安全，則應與有關方聯系后，決定是否接受這部份貨物。對進場的集裝箱，堆場應向發貨人、運箱人出具設備收據。

2．制定堆場作業計劃

堆場作業計劃是對集裝箱在堆場內進行裝卸、搬運、貯存、保管的安排，這是為了經濟、合理的使用碼頭堆場和有計劃的進行集裝箱裝卸工作而制定。堆場作業計劃的主要內容有：(1)確定空箱、實箱的堆放位置和堆高層數；

(2)裝船的集裝箱應按先后到港順序、集裝箱的種類、規格，載重的輕、重分別堆放；

(3)同一貨主的集裝箱應盡量堆放在一起。3．集裝箱的裝船

為了能在最短時間內完成裝船工作，碼頭堆場應在船舶到港受載前，根據訂艙單，先后到港的卸箱順序，制定出船舶積載圖和裝船計劃，等船靠泊后，碼頭堆場根據碼頭收據和裝箱單，按裝船計劃裝船。裝船完畢后，由船方在裝箱單、碼頭收據、積載圖上簽字，作為確認貨物裝船的憑證。

4.對特殊集裝箱的處理

對堆存在場內的冷藏集裝箱應及時接通電源，每天還應定時檢查冷藏集裝箱和冷凍機的工作狀況是否正常，箱內溫度是否保持在貨物所需要的限度內，在裝卸和出入場內時，應及時解除電源。

對于危險品集裝箱，應根據可暫時存放和不能存放兩種情況分別處理。能暫存的貨箱應堆存在有保護設施的場所，而且堆放的數量不能超出許可的限度。對于不能暫存的貨箱應在裝船預定時間內，進場后即裝上船舶。

5．與船公司的業務關系 集裝箱碼頭應保證：(1)根據船期表提供合適的泊位；

(2)船舶靠泊后，及時提供足夠的勞力與機械設備，以保證船舶速遣；(3)提供足夠的場所，作為集裝箱作業及堆存之用；(4)適當掌握和注意船方設備，不違章操作。船公司應保證：

(1)向碼頭確保船期，在船舶到港前一定時間提出確實到港通知。如發生船期改變，則應及時通知碼頭；

(2)裝船前2-10天左右提供出口貨運資料，以滿足堆場制定堆場計劃、裝船計劃之需要；(3)應及時提供船圖，以保證正常作業。如船公司不能按時提供有關資料，則有失去靠泊的可能。

船公司與碼頭堆場的主要業務有：(1)收、發箱作業以及其附屬業務；(2)繕制設備收據、簽署場站收據；

(3)裝、卸箱作業，以及船邊至堆場之間的搬運、整理等工作；(4)繕制裝、卸箱清單、積載圖報送代理公司；(5)接受裝、拆箱貨物的作業，繕制裝箱單；

(6)有關集裝箱的堆存、轉運、沖洗、熏蒸、修理等事項。

四、集裝箱貨運站出口貨運業務 集裝箱貨運站是集裝箱運輸的產物，集裝箱運輸的主要特點之一就是船舶在港時間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運站的主要業務就是集、散貨物。

集裝箱貨運站有兩種類型，一種叫內陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運站的主要業務有：

1.辦理貨物交接

在貨物不足一箱時，一般都運至集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站根據所托運的貨物種類、性質、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內，并負責將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場。集裝箱貨運站在根據訂艙單接受前來托運的貨物時，應查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運站則要求貨物托運人提供碼頭收據、出口許可證，然后檢查貨物的件數是否與碼頭收據記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運輸。如無異常情況，貨運站即在場站收據上簽字，反之，則應在碼頭收據的備注欄內注明不正常的情況，然后再簽字，如不正常的情況較嚴重，可能會影響以后的運輸安全，則應同有關方聯系決定是否接受這些貨物。

2.積載裝箱集裝箱貨運站根據貨物到站的情況，在達到一定數量后，即開始配箱、裝箱； 配箱時應注意:

(1)當不同貨物混裝在同一箱內時，則應根據貨物的體積、重量、外包裝的強度、貨物的性質等情況，將貨物區分開，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應裝在箱子上部；(2)貨物在箱內的重量分布應均衡，如箱子某一部位的負荷過重，則有可能使箱子底部發生彎曲或有脫開的危險；應根據貨物的包裝強度，決定堆碼的層數；

(4)貨物與貨物之間，應加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；(5)應根據貨物的不同種類、性質、包裝，選用不同規格的集裝箱。貨物裝箱時應注意：(1)貨物的裝載應嚴密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損害；(2)應使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板)，如使用未于的潮濕的物料，則易發生貨損事故；

(3)在裝箱完畢后，應采取必要的措施，防止箱口附近的貨物倒塌；

(4)對裝載的貨物應安全系牢，防止運輸中搖晃、緊急制動、碰撞時的貨損事故發生。

3.制作裝箱單

集裝箱貨運站在進行貨物裝箱時，應制作集裝箱裝箱單，制作時必需準確、清楚。

4.將裝載的貨箱運至碼頭堆場

貨物裝箱完畢后，集裝箱貨運站在海關監督之下加海關封志，并簽發場站收據。同時，應盡快與碼頭堆場取得聯系，將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 多式聯運

一、陸海聯運

武漢中遠國際貨運有限公司擁有陸路專業運輸車隊，可將華中地區的出口集裝箱由陸路直接運往上海及華南各口岸，并借助中遠貨運和中遠物流強大的運輸網絡，為廣大貨主提供覆蓋內陸、輻射沿海的陸海聯運服務。

二、鐵海聯運

武漢中遠區域內擁有“重慶--新港”、“ 重慶--青島”、“ 重慶--上海”、“ 重慶--香港”、“ 武漢--上海”、“ 南昌--上海”等海鐵聯運線，并與中國鐵路集裝箱運輸中心合作開辟了“重慶--上海”的“中遠二號”五定班列，采用定點、定線、定車次、定時、定價的快運貨物列車為內陸客戶提供海鐵聯運服務。

三、江海聯運

武漢中遠區域擁有武漢--上海、重慶--上海、南昌--上海等多條內支線，沿途往返于重慶、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、九江、南昌等港口之間，每周共達10個航班，可為長江中上游客戶提供優質、準班的江海聯運服務。

四、海空聯運

武漢中遠所屬空運公司借助中遠遍及全球的空運網絡，為華中地區的客戶提供優質、快捷的海空聯運服務，主要經營航線有武漢/上海--北美/歐洲等。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 拼箱業務

一、貨主提供的單證： 1.出口委托書 2.出口貨物明細單

3.裝箱單(PACKING LIST)4.發票(INVOICE)5.出口許可證

6.出口收匯核銷單、退稅單 7.報關手冊

二、貨代負責的單證： 1.出口十聯單：

第一聯：集裝箱貨物托運單（貨主留底）（B/N）第二聯：集裝箱貨物托運單（船代留底）第三聯：運費通知（1）第四聯：運費通知（2）

第五聯：場站收據（裝貨單）(S/O)

第五聯副本：繳納出口貨物港務費申請書 第六聯：大副聯（場站收據副本）第七聯：場站收據(D/R)第八聯：貨代留底

第九聯：配艙回單（1）第十聯：配艙回單（2）

2.提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提單（HOUSE B/L）②總提單(OCEAN B/L)

3.海運單（SEA WAYBILL）4.出口貨物報關單證： ①必要單證：

報關單外匯核銷單裝貨單裝箱單 發票合同、信用證副本 ②其他單證：

出口許可證免稅手冊商檢證明產地證明等 5.貨物報關清單 6.進艙通知

7.集拼貨預配清單 8.裝箱單（CLP）集裝箱發放/設備交接單進場/出場（EIR IN/OUT）

第三篇：集裝箱碼頭進口業務員運作

案例1：《集裝箱設備交接單》的應用

1．用箱人／運箱人欄

由船舶代理人填寫，填寫時應列明責任方或委托方。

說明及要求：

(1)責任方系指對集裝箱使用過程中的滅失、損壞負有賠償責任并負責支付集裝箱超期使用費用的一方，或與海上承運人或其代理人簽訂集裝箱使用合同的一方。他們可以是貨方或貨方代理人，或受貨方或貨方代理人委托的內陸(水路、公路、鐵路)承運人，或根據委托關系向海上承運人或其代理人提供集裝箱檢驗、修理、清洗、租賃、堆存等服務的單位。

(2)委托方系指委托責任方進行內陸(水路、公路、鐵路)運輸的一方。他們可以是貨方或貨方代理人，也可以是內陸(水路、公路、鐵路)承運人。責任方可要求船舶代理人將委托方列明于本欄內。凡一并列明責任方和委托方者，船舶代理人在向責任方收取集裝箱超期使用費用時，可按委托方分別開列賬單，便于責任方向委托方收取費用。

(3)凡具備責任方條件者，方可向船舶代理人辦理集裝箱發放手續。凡責任方或委托方辦理集裝箱發放手續者，必須持責任方書面委托，并明示責任方與委托方辦理集裝箱發放手續，承擔集裝箱使用過程中發生的滅失、損壞，承擔集裝箱超期使用費。委托書中還應列明責任方和委托方的全稱、地址、電話和經辦人，列明銀行結算賬號。2．提箱地點欄

進口拆箱由船舶代理人填寫；出口裝箱由港區、場／站填寫：因檢驗、修理、清洗、租賃、堆存、轉運出口而提離有關港區、場／站的空箱，提箱地點由船舶代理人填寫。3．發往地點欄

進口拆箱由船舶代理人填寫：出口裝箱由運箱人填寫。

說明及要求：該欄是實施集裝箱動態管理的重要欄目。船舶代理人通過計算機的統計分析，能隨時掌握海上口岸的集裝箱分布情況，為生產和箱管提供決策依據。填寫時字體必須清楚，發往地點完整。

4．來自地點欄

進口拆箱內船舶代理人填寫；出口裝箱由運箱人填寫。

說明及要求：如進口箱出口需套箱時，必須在套箱前到船舶代理人處辦理套箱手續，更正“進場”聯的“來自地點”欄，并加蓋船舶代理人同意套箱字樣，否則，港區、場／站不予收箱，船舶代理人將視其超期使用。5．返回／收箱地點欄

進出口全部由船舶代理人填寫。

說明及要求：用箱人/運箱人或港區、場／站必須嚴格按《集裝箱設備交接單》規定的地點還箱、收箱；收箱地點必須符合《口岸國際集裝箱場／站管理辦法實施細則》的規定，向用箱人／運箱人提供服務。6船名／航次欄

進出口全部由船舶代理人填寫。7集裝箱箱子欄

進口拆箱由船舶代理人填寫；出口裝箱除指定箱號外，由港區填寫。

說明及要求：因出口貨物短裝或退關造成集裝箱不能按《集裝箱設備交接單》規定的船名／航次使用，用箱人運箱人可持該單證“進場”聯到船舶代理人處辦理更正手續后可繼續使用。

8．尺寸／類型欄

進出口全部內船舶代理人填寫。9．營運人欄

進出口全部由船舶代理人填寫。說明及要求：

(1)營運人欄是港區、場／站對集裝箱進行管理的主要依據。凡《集裝箱設備交接單》簽發后，營運人發生變更時必須由船舶代理人及時通知港區、場／站。(2)用箱人／運箱人根據情況需要套箱時，必須于套箱前到船舶代理人處辦理套箱手續，以免盲目套箱。10．提單號欄

進口拆箱由船舶代理人填寫，出口裝箱由運箱人要求裝箱點填寫。

說明及要求：凡貨運站交付或拼箱交貨的進出口集裝箱，只需在該欄內列明 2 一票提單號碼，但填寫必須清楚正確。11．鉛封號欄

進口拆箱由船舶代理人填寫，出口裝箱由運箱人要求裝箱點填寫。12．免費使用期欄

進出口全部由船舶代理人填寫。13．運載工具牌號欄

進出口全部由運箱人填寫。

說明及要求：填寫時必須列明內陸承運人單位簡稱及承運車輛牌號。14．出場目的／狀態欄

由船舶代理人填寫。15．進場目的／狀態欄

由船舶代理人填寫。16．出場日期欄

由港區、場／站道口填寫。17．進場日期欄

由港區、場／站道口填寫。18出場檢查欄

由運箱人與港區、場／站道口工作人員聯合檢查。

場／站道口工作人員注明程度及尺寸。19．進場檢查欄

由運箱人與港區、場／站道口工作人員聯合檢查。如有異狀，由港區、場/站道口工作人員注明程度及尺寸。

說明及要求：集裝箱進出場責任劃分，交接前由交方承擔；交接后由接方承擔。

20．用箱人／運箱人簽署欄

由運箱人簽署。

21．碼頭／堆場值班員簽字欄

由港區、場／站道口工作人員簽署。

說明及要求：簽署《集裝箱設備交接單》時，字體必須清楚，姓名應寫全名。

22．注意事項

《集裝箱設備交接單》業經簽發不得更改。凡需更改者，必須到船舶代理人處辦理更正手續，并于《集裝箱設備交接單》更正處蓋有船舶代理人箱管更正章，其他更正章一律無效。未經辦理更正手續的《集裝箱設備交接單》一律不得進入港區，違者按規定追究責任。

案例2：《集裝箱交貨記錄》的應用

(1)“實施細則”嚴格遵循收貨人憑正本提單向承運人或其代理人提貨這一國際慣例，以維護國內外收、發貨人及海上承運人或多式聯運承運人的正當權益。(2)“實施細則”運用于從口岸海運進口的集裝箱貨物。各有關單位及當事人必須嚴格遵守本“實施細則”各項規定。(3)“交貨記錄”標準格式一套共五聯：

①到貨通知書(除進庫場日期外所有欄目由船代填制)；

⑦提貨單(同上，蓋章位置則由責任單位蓋章)；

③費用賬單(剩余欄目由場站、港區填制)；

④費用賬單(同上)；

⑤交貨記錄(同上，提貨人簽名)。(4)“交貨記錄”流轉程序：

①船舶代理人在收到進口貨物單證資料后，在規定時間內向收貨人或通知人發出“到貨通知書”。

②收貨人或其代理人在收到“到貨通知書”后，憑海運正本提單(背書)和“到貨通知書”向船舶代理換取“提貨單”及場／站、港區的“費用賬單”聯、“文貨記錄”四聯等聯，“提貨單”經船代蓋章方始有效。

③收貨人或其代理人持“提貨單”在海關規定的期限內備妥報關資料，向海關申報。海關驗放后在“提貨單”的規定欄目內蓋放行章。收貨人或其代理入還要辦理其他有關手續的，亦應辦妥手續，取得有關單位蓋章放行。

④收貨人及其代理人憑已蓋章放行的“提貨單”、“費用賬單”和“交貨記錄”聯向場／站或港區的營業所辦理申請提貨作業計劃，港區或場／站營業所核對船 4 代“提貨單”是否有效及有關放行章后，將“提貨單”、“費用賬單”聯留下，作放貨、結算費用及收費用依據。在第五聯“交貨記錄”聯上蓋章，以示確認手續完備，受理作業申請，安排提貨作業計劃，并同意放貨。

⑤收貨入及其代理人憑港區或場站已蓋章的“交貨記錄”聯到港區倉庫，或場／站倉庫、堆場提取貨物。提貨完畢后，提貨人應在規定的欄目內簽名，以示確認提取的貨物無誤。“交貨記錄”上所列貨物數量全部提交后，場／站或港區應收回“交貨記錄”聯。

⑥場／站或港區憑收回的“交貨記錄”聯核算有關費用。填制“費用賬單”一式二聯，結算費用。將第二聯(藍色)“費用賬單”聯留存場／站、港區制作部門，第四聯(紅色)“費用賬單”聯用作向收貨人收取費用的憑證：

⑦港區或場／站將第二聯“提貨單”聯及第四聯“費用賬單”聯、第五聯“交貨記錄”聯留存歸檔備查。

(5)“實施細則”不違背我國法律、法令及我國政府承認的有關國際海商法規及國際慣例，為減少進口集裝箱貨物在港口停留時間，各有關方面應提高工作效率加快單證流轉。(6)承運人：

①集裝箱運輸的交貨條款。收貨人或其代理人憑海運正本提單(背書)在規定的時間內向承運人或其代理人換取“提貨單”及場／站或港區的“費用賬單”和“交貨記錄”四聯，并在“交貨記錄”上簽字后，貨物交接手續完成o ②收貨人憑正本多式聯運提單(背書)向多式聯運承運人在當地的代理人提取、交接貨物。多式聯運承運人的代理人必須具有合法的代理資格。

③承運人必須通知其裝貨港代理；遠洋航線船舶在確報船舶抵卸貨港前X天，將艙單、副本提單等完整資料寄達卸貨港的船舶代理人；近洋航線船舶在抵港前盡早將上述資料寄達卸貨港代理。(7)船艙代理：

①船舶代理人在收到船舶資料后將其代理的船舶艙單送達口岸主管海關及卸貨港區。

②船舶代理人應在遠洋船舶抵港前若干天，近洋船抵港后，向收貨人或通知人或其代理發出“到貨通知書”。如進口艙單或其他有關資料無法查明確切的收 5 貨人或提單通知人時，應立即向發貨港船舶代理查詢，接復電后立即發通知。

③船舶代理人在收到正本提單并核對無誤后，方可簽發“提貨單”等四聯，并在“提貨單”上加蓋專用章，以示確認。在特殊情況下，收貨人或其代理人無正本提單提取貨物，船舶代理人可憑收貨人或其代理人的銀行擔保或其他可接受的有效保函，簽發“提貨單”。但收貨人或其代理人必須辦理銷保手續。

④船舶代理人在簽發“提貨單”時，要仔細確認船舶貨物是否屬于自已代理的職責。不屬于自己代理的船舶，任何船舶代理人無權簽發“提貨單”及其他有關證明。

⑤承運人交貨地點為內地的集裝箱貨物，船舶代理人根據承運人指定的業務范圍通知有關單位，有關單位可憑副本提單到船舶代理人處簽發“提貨單”等有關手續，并向口岸海關等有關檢驗機構辦理轉運手續。

⑥運費到付的進口貨物，必須結清運費后方可簽發“提貨單”等有關單證。

⑦船舶代理人僅對其代理的海運承運人負責。(8)場／站或港區：

①場／站或港區所存放的集裝箱和貨物，場／站或港區負保管的責任，并應按船公司或其代理人的通知放貨。

②場／站或港區對海關需查驗后放行的貨物，憑海關出具的查驗證明受理作業計劃。對分批提貨的貨物憑“交貨記錄”受理作業計劃。

③收貨人或其代理人在“交貨記錄”上簽收后，貨運站或港區應將“交貨記錄”整理歸檔備案。

④進口箱內地交貨，場／站、港區不得以任何理由擅自拆箱。(9)收貨人或其代理：

①收貨人其貿易代理在簽訂進口貿易合同時，應要求發貨人在托運時，寫明國內收貨人或“通知方”的全稱及通信地址。

②收貨人或某國內代理在收到“到貨通知書”后，應及時憑正本提單(背書)和“到貨通知書”向船舶代理人換取“提貨單”。

③收貨人辦理進口手續。根據貿易性質，必須備妥：進門許可證、合同、來料加工、進料加工補償貿易登記手冊、發票、包裝清單、內地海關轉關證明等有關資料。

④收貨人對運費到付的貨物，在換取“提貨單”時，必須結清運費。

⑤進口集裝箱重箱運往內地的，按照一關三檢交貨的有關規定辦理。

⑥無正本提單，憑保函換取“提貨單”的，必須去船代辦理銷保手續。(10)海關及有關法定檢驗機構：

①海關受理進口申報，應驗看船代出具的“提貨單”所提貨箱是否屬其代理的船舶承運進口；對不屬其代理的船舶，不受理其進口申報。

②海關受理進口申報，準予放行提貨的貨物，在“提貨單”上規定位置蓋放行李以示確認。對受理申報后，需查驗后放行的貨向申報人出具海關查驗證明，便于其向場／站、港區申請作業計劃。

③承運人交貨地在內地，且內地有海關，應準予申報人辦理海關監管手續，到內地交貨地辦理結關手續。同樣必須進行法定檢驗的進口貨物，商檢、衛檢、動植物檢驗機構仍按門岸機構有關規定辦理手續。

第四篇：關于集裝箱拼箱貨進口查驗的實習報告

關于集裝箱拼箱貨進口查驗的實習報告

經過了在吳淞海關監管一科的長達一個月的實習，我對海關的工作有了一些具體的認識，海關人員的高尚品德和敬業精神讓我體驗到成為一個海關人的驕傲與自豪。但是，這篇報告我將暫時隱藏自己對于前輩們的敬仰之情，主要談一下自己對于海關查驗工作的一些認識與想法。

一、基本概念

海關查驗：海關查驗是指海關在接受報關單位的申報后，依法為確定進出境貨物的性質、原產地、貨物狀況、數量和價值是否與貨物申報單上已填報的詳細內容相符，對貨物進行實際檢查的行政執法行為。

拼箱貨：拼箱貨（less than container load，LCL）是整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。

分撥：海關進口術語，海運進口的是按照整個集裝箱作為單位的，當散貨拼一個整箱進來的時候，到達進口的目的地之后就要分撥出來，然后方可提貨。

二、海關查驗的方式、與一般查驗流程

方式：海關查驗分徹底查驗、抽查、外形查驗三種方式。海關查驗操作流程：

（1)海關確定查驗后，由現場接單關員打印《查驗通知單》，必要時制作查驗關封交報關員；

（2)安排查驗計劃。由現場海關查驗受理崗位安排查驗的具體時間，一般當天安排第二天的查驗計劃；

（3)海關查驗貨物時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人或其授權報關員應當到場，并負責協助搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣；

（4)查驗結束后，由陪同人員在《查驗記錄單》上簽名、確認。

三、查驗單據

海關貨物查驗記錄單（如圖1所示）：海關查驗進出口貨物以后，要填寫一份查驗記錄。記錄由海關執行查驗任務的關員填寫，查驗記錄的內容一般包括查驗時間，地點、進出口貨物的收發貨人或其代理人的名稱以及申報貨物的情況，查驗了的貨物的運輸包裝的情況、貨物的名稱、規格、型號、原產國別、自然屬性（品質、新舊程度、數（重）量、進出口時狀態（原材料、半成品、整機、全套組裝件、全套散件等）、提取貨樣情況以及查驗結論等。查驗關員和陪同查驗的報關員應在查驗記錄上簽具全名。查驗記錄是進出口貨物現場查驗的真實反映，是海關和進出口貨物收發貨人或其代理人共同認可的正式記錄和書證。能為海關征稅、統計、和后續管理提供可靠依據，也是海關查處違規案件、處理納稅爭議的有力證據。

圖1 海關貨物查驗記錄單

①海關查驗通知單（如圖2所示）：海關接受申報后，以書面形式通知進出口貨物收發貨人或其代理人準備接受海關查驗的紙質單據。海關查驗通知單一式兩聯，第一聯報關單位留存，第二聯海關留存。

① 海關貨物查驗記錄單一方面反映了所需查驗貨物的具體情況，另一方面反映了海關的查驗要求，海關要求的查驗項目共有15項，需要查驗人員重點關注的項目會用下劃線標明。

圖2 海關查驗通知單

②進出口貨物報關單（如圖3所示）：進出口貨物報關單是指進出口貨物收發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書。

圖3 進出口貨物報關單

貨物清單：能夠完全反映貨物具體情況的紙質單據，內容包括貨物的品名、數量、規格、原產地、重量、價格、包裝等。

其他單據：反映貨物屬性及成交方式、價格的其他單據。包括進出境修理物品申 ② 海關查驗通知單一式兩聯，第一聯報關單位留存，第二聯海關留存。請書、成交合同、提單、進口分撥提貨單（如圖4所示）等。

圖4 進口分撥提貨單

四、海關查驗要求

1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作；

2、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場作為見證人。

3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關費用，同時按海關規定交納規費；

4、我國海關法規定，海關在查驗進出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應當賠償實際損失。此時，由海關關員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》并簽字，一式兩份，查驗關員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關審定的完稅價格為基數，確定賠償金額。賠款一律用人民幣支付。海關貨物放行的前提條件根據我國海關法的規定，除海關特準的貨物以外，進出口貨物在收發貨人繳清稅款或者提供擔保后，可由海關簽章放行；

5、海關對進出口貨物的報關，經過審核 報關單 據，查驗實際貨物，并依法辦理了征收稅費手續或減免稅手續后，在有關單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。

五、進口分撥貨的海關風險

廉政風險：海關查驗是海關人員與進出口貨物以及從事進出口貿易的相關人員直接接觸的環節，因而在此環節中存在較為嚴重的廉政風險。對海關人員的監督在海關查驗環節中尤為重要。

誠信風險：海關查驗中，由于時間、地點、海關查驗人員的知識結構等各方面的因素影響，海關查驗可能得到不同的結果。在海關查驗中，在貨物品名、用途、材質無法確定的情況下，海關查驗人員一般會進行布控，對貨物進行進一步查驗。而當下，為了提高通關效率，海關查驗人員有時傾向于跳過貨物，主要根據貨物的標簽、說明書來進行判斷。可是，貨物的標簽、說明書是及容易造假的，這對報關單位的誠信要求是極高的。

安全風險：在海關查驗中，經常接觸到一些有毒化學品、易燃易爆品，在查驗中身邊又有許多搬運機械，貨物有時堆放不牢，這些都有可能對查驗相關人員的身體健康造成損害。另一方面，海關查驗也有可能對貨物造成損害。

圖5 監管倉庫中堆放的化學品 圖6 監管倉庫的消防用品

六、關于查驗倉庫的選址

上海吳淞海關集裝箱拼箱貨和散貨的查驗業務正面臨著一個尷尬，上海吳淞海關主要依托于上海港，由于上海政府要求改變上海的經濟結構，完成由粗放型經濟向集約型經濟的轉型，集裝箱拼箱貨和散貨越來越多地由洋山港以及舟山港接受，而與此同時，分撥貨的查驗資格卻沒有進行重新分配，目前，國內共有7個海關監管倉庫具有分撥貨查驗資格，其中六個處于吳淞海關下屬，所以經常會產生這樣的情況：國外的進口拼箱貨物由浙江杭州的舟山港進入中國大陸，指運地同樣是杭州，但是由于查驗的問題，必須將這些集裝箱運往上海，

第五篇：中海集裝箱運輸上海有限公司電放保函(進口)

電放保函（L/G）

致：中海集裝箱運輸上海有限公司

致：中海集裝箱運輸上海有限公司代理的所有海運承運人，包括但不限于下列承運人：

中海集裝箱運輸股份有限公司、中海集裝箱運輸（香港）有限公司 上海浦海航運有限公司、上海浦海航運（香港）有限公司 鑫海航運有限公司、上海仁川國際渡輪有限公司。

對于以下所述貨物：

船名航次：提 單 號：嘜頭：貨名：件數：重量：尺碼：

發貨人____________________________已安排上述貨物由上述船舶自________________（裝貨港）至 __________________（卸貨港），全套正本提單已由發貨人交給承運人 _____________________________，我司 _____________________________________（收貨人）現申請貴司無正本提單放貨給我司，我司將承擔無正本提單放貨而產生的一切風險，責任和損失。

凡因此無正本提單放貨產生的任何爭議，均應提交中國有管轄權的海事法院訴訟解決。

收貨人簽字（公司蓋章）: ________________________________________

日期（DATE）：______年_______月______日