第一篇：中國礦業大學(北京)金工實習報告

地測學院

中國礦業大學（北京）

清華大學金屬工藝實習中心實習總結

姓名：

學號：

學校：中國礦業大學（北京）學院：地測學院

班級：地質班

指導老師：

日期：2011年10月-12月

大三上學期，我們在清華大學金工實習中心進行了為期十周的金工實習。在此實習期間，有各位老師的悉心教導，也有老師的親身示范，還有老師們親切風趣的語言，使得看似枯燥的金工實習近平添了更多的樂趣，在不知不覺中就增長了見識，學到了技術，我由衷的感謝各位老師的無私辛勤的付出，是你們揮灑的汗水澆灌了我們這些幼苗，是你們的無微不至的關懷，使我們安全順利的完成這次實習，讓我們初步的接觸并簡單的了解了焊工、鉗工、車工、數控、線切割、鑄造等工種的基本操作技能和安全技術教程。在即將結束的時候回憶這次難忘的實習做一次總結，如下：

首先，這次在貴校—清華大學的校工廠金工實習期間不僅大大提高了我們大學生的實際動手能力與解決現實問題的能力，還鍛煉了我們團結合作能力以及與人溝通的能力。我們作為一名普通的大學生，我們平時獲取知識地點是教室，在老師的教授下可以學到的是一些理論的知識，只是培養了我們的辨別能力以及邏輯能力，而看到的是在多媒體屏幕上一閃而過文字與圖表，記住的是經過前輩們花費無數汗水推導出來的理論與公式，我們要做的就是學會如何利用這些公式，但是即便是每天運用這些公式和理論知識練習解決問題和分析問題都感覺很不踏實。那些問題和案例幾乎都是由老師們虛構的，“在理想情況下”的在現實中我們遇到的是各種復雜的情況和問題，因此一旦在生活中遇到些實際問題，就不免會出現手忙腳亂不知所措的情況。即使是硬著頭皮勉強去干，也會四處碰壁，弄得狼狽不堪。然而通過這次難得的金工實習機會，就大大彌補了這些缺憾，不但給我們提供了非常多的親自動手機會，而且還有各位師老師的耐心仔細的指導，保證了我們能夠安全正確的進行操作，并通過自己的不斷反復的練習最終掌握這些工藝！因而學到了很多知識，增長了自己的實際動手能力。

其次，這次金工實***豐富了我們大學生的實際的生產和生活知識，一些樸素實用的實際生產中獲得的智慧，都是在書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要！各位老師十分重視安全問題，我們都是新手，因此會出現操作不當的問題，極有可能導致危險的事情發生，造成難以想象的嚴重后果，然而各位老師在每次實習開始的時候都會千叮嚀萬囑咐的告誡我們，給我們不厭其煩的講解會遇到的各種問題，以及萬一遇到危險事情發生的應對方法，因此雖然金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能，至于車，銑等需要用到機床的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，但是在老師實習前的安全教育中，一幕幕血與生命的教訓不但給我們留下了深刻的印象，也使我們懂得了實習中最基本折安全規范教育，又使我們懂得了在面對各種生產事故，如觸電、火災、工傷時，脫離險境的有效辦法。

最后，金工實習也為我們將來的工期作提供了非常重要的生產經驗。在將來走向工作崗位后，我們工科生總會需要進行相當多的規劃設計工作，但是不管設計得再精美，一顆螺母、一塊角鋼擺放得不合理，或是加工方式難以實現，都會造成產品的無法制造，也是前功盡棄！有了這些實習經驗。就能使我們在設計中考慮到以上種種問題，做到“閉門造車，出門和轍”了。

這十周的金工實習帶給我們的，不僅我們所接觸到的那些操作技能，也不僅通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的我們每個人在實習結束后根據自己的情況的感悟，以及各位老師的嚴謹的工作態度對我們的影響，并將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用。這才是金工實習的真正目的所在。金工實習留給我們的意義是十分豐富的，留給我們的記憶是美好而難忘的！在大學期間有如此寶貴的一次經歷，我一定會好好珍存。若是沒有各位尊敬的老師們的付出，也沒有我們這么精彩的回憶，最后，請所有金工實習的老師們接受學生發自心底的一聲感謝：辛苦你們了，衷心謝謝你們的辛勤無私的付出！

一些心得及認識：

鑄工：兩廂分模造型—當鑄件截面是上大下小時，將模樣在最大水平截面處分開，形腔位于上下兩半的砂型內。此法造型簡單，便于下芯和安放澆注系統。它適合于鑄件最大截面在中部的鑄件，廣泛用于有孔的鑄件，如水管閥體等。在這期間老師親自示范鑄造過程，講解了各種技巧，例如壓實的力度控制，以及澆灌金屬熔汁的注意事項，還有封箱的注意事項。

車工：鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷

卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。加工錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。車工 車工要求較高的手工操作能力,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。首先師傅邊示范邊教我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎么熟練，出來的產品都不和規格，不過經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了規定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發揮自己的獨立創造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。

鉗工：我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

第二篇：中國礦業大學實習報告封面

中國礦業大學

實習報告

院別 環境與測繪學院 年級 2013級 實習名稱 數字測繪

專業 測繪類 姓名實習地點 南湖校區

實習日期：2014年7月11日至2014年7月25日

目錄

1前言：目的、要求、注意事項

2實習任務：任務、時間安排

3測區概況

4已有資料：控制點成果、地形圖資料

5基本技術要求

6實習內容：踏勘選點、埋設標識、儀器檢驗、圖根控制測量、地形圖測繪、上交成果資料【含技術要求、控制略圖、作業簡要過程、觀測數據處理等】

7實習總結

第三篇：中國礦業大學軍事理論實習報告

實習報告

應學院2012年大學生寒假實習的要求，我于2013年元月30號和31號兩天作為志愿者參加了我戶籍所在地社區組織的以“獻愛心，送溫暖”為主題的創建“全國文明城市”,“創建全國衛生城市”系列活動。在活動中我親身參與，身體力行，雖然正值數九天氣，氣溫也在零下十幾度，天氣分外寒冷，但這個冬季我卻過的十分溫暖。通過這次實踐活動，我有了幾點深深的體會：

一、十八大精神心暖百姓

十八大雖然過去了，但圍繞十八大精神所開展的宣講活動卻在轟轟烈烈的展開，黨的理論，新時期黨的方針以及未來建設一個怎樣的社會主義中國，這些就是各級政府需要告訴給老百姓的實實在在的問題。

社區居民成分復雜，文化水平參差不齊，但十八大報告里提出的到2020年城鄉居民收入在2010年基礎上翻番的收入倍增計劃卻實實在在令人振奮，溫暖人心，尤其是上點歲數的居民更覺得以后的日子更有奔頭，也會過的更好。

二、創城，創衛，惠及百姓

作為一個地級城市，鄂爾多斯市東勝區從2011年開始開展了創建“全國文明城市”和創建“全國衛生城市“雙創活動，向市民們發放文明宣傳冊，普及安全文明知識，十字路口也增建了許多街心公園。通過兩年來各級政府的努力和各社區居民的共同參與，取得了積極效果，并通過了國家有關部門的驗收，但還需要繼續保持和維護，以便在后期的不定期檢查中保持良好態勢。

社區居民普遍反映小區的臟亂差有了極大改變，巷子里的路燈亮了，樓道更干凈了，闖紅燈的人少了，街道兩邊更整潔了，就連馬路兩邊的公廁也“漂亮”

了很多。生活在這樣的城市真的很自豪。

三、送溫暖，獻愛心，情系百姓

在每年的“送溫暖，獻愛心”活動中，地方各級領導們都是身體力行。居民困難補助，為孤寡老人、病殘人員的愛心幫扶，為老年退休職工服務，為下崗失業人員做好勞動保障工作，并發放大米，白面，油，慰問金等，雖然數量有限，但卻實實在在代表了政府的心意，將十八大指出的“要多謀民生之利，多解民生之憂，解決好人民最直接最顯示的利益問題”落實的恰到好處，溫暖了百姓的心房。

形式多樣的活動充分體現了社區在提高人民生活水平和質量上的服務作用。形成了鄰里守望相助的良好氛圍，提升了社區居民的幸福指數。

實習時間雖然有限，活動內容也不是十分豐富，但親自的參與，身體力行的建設，使我懂得了一名大學生雖然書本知識學習在學校，在課堂，但更多的社會知識、閱歷、經驗和能力需要在參與社會的實踐活動中才能得到鍛煉，才能有所提高。要想使自己的認識問題，分析問題和解決問題的能力有所提高，社會這個大熔爐自己就應該積極參與進去，也只有這樣才能使自己書本上學到的東西能更好的和社會實踐相結合。所謂從理論到實踐，再從實踐到理論的提高，也只有這樣才能使自己的未來更好的融入社會，適應社會。

實習人：沈圓

二〇一三年二月三號

第四篇：北京林業大學金工實習報告

北京林業大學金工

實習報告

學院：工學院 姓名：

學號： 專業：

班級：

當時鐘的腳步悄悄接近2014年的尾端的時候，近近周的實習周終于在2014年的前一天畫上了圓滿的句號。在短短的三周內，作為車輛工程專業的我們經受了自2013年入學以來的最漫長的實習周期，在這三周中，我們有歡笑，有淚水，有煩惱但更重要的是我們有收獲，提升了我們的動手能力，樹立了作為工學人的那種自豪感。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

整個車輛工程專業被分為數個小組，每個小組都按照一定的順序進行一系列工種的學習，但整體來講我們共學習了鉗工，車工，焊工，數控，創新五個項目.這五個項目的學習不僅提升了我們的動手能力，而且加深了我們隊對機械原理和機械加工操作方面的注意事項的認識，獲益匪淺。下面我就以我自己所學的順序簡單介紹一下我對這幾項科目的簡單了解和一些學習體會。

焊工實習

焊工是采用合適的焊接方式，合理的焊接工藝，適當的焊接設備，采用同材質或不同材質的填充物，來將金屬或非金屬工件緊密連接的一個工種。焊接同時又是一種永久連接方法，可以連接各種鍛件和板類零件，可以簡化毛坯工藝。

與其它連接方法具有節約材料，減輕零部件重量，氣密性好，生產效率高，便于實現機械化和自動化等優點。

焊接按方法分為三大類：熔化焊，壓力焊，釬焊。焊接主要包括平焊、立焊、橫焊及仰焊，在這幾天的實習中主要學習的是平焊。

說到電焊，就離不開焊條，電焊條由金屬焊芯和藥皮組成，在焊條藥皮前端有45°倒角，便于引弧。焊條的尾部是裸焊芯，便于焊鉗夾持和導電。焊芯主要起傳導電流和填充焊縫的作用，同時可以摻入合金。寒心有特殊冶金的焊條剛拉拔制成，與普通鋼才的主要差別在于控制硫、磷、等雜質含量和嚴格控制碳含量。藥皮，寒心表面的藥皮有多種礦物質、有機物、鐵合金等粉末用粘接劑調和制成，壓涂在焊芯上，主要起造氣、造渣、穩弧、脫氧和摻合金的作用。

而在電焊條的選擇上也有一定的規則，大致分為堿性焊條和酸性焊條，堿性焊條的適用條件稍稍比酸性焊條的條件寬松一點，在使用的時候對于金屬的表面以及空氣中的濕度沒有很高的要求，但不可否認的是堿性焊條有一定的弊端，就是焊條熔渣的脫渣性差，焊縫形成美觀不如酸性焊條。為了適應初學者的要求，我們本次實習所使用的焊條為堿性焊條。

手工焊接要點 引弧

主要有摩擦法和敲擊法，兩種方法各有優點，摩擦法引弧率高易損壞焊件表面，引弧率稍高一些，敲擊法不損壞焊件表面，但引弧率低。對于初學者，摩擦引弧法較為常用。

焊接

我們學習的主要是將兩塊鐵片焊在一起，為了達到焊接的目的，首先在兩塊并排放好的鐵片焊縫一端焊接一個焊接點起固定作用，在焊點還是紅熱的狀態下捏緊兩塊鐵片，以免出現加寬的裂縫。待冷卻完畢后，從另外一端開始焊接，防止焊接張力影響焊接效果。為了保證焊縫的美觀、結實，在焊接的時候應該適當地緩慢給進焊條，當然若要保證焊縫的寬度可以采用之字形的給進路線。切忌手抖，以及給進速度不均勻，這樣焊出來的焊縫就是用量均勻，沒有明顯的粗細突變，增加了了工件的強度。

當然在焊接快要結束的時候會出現一個焊點，這個焊點由于是接近邊緣，處理不好會出現一個焊坑，影響焊接質量。在處理這個問題時可以使用反復畫圈焊接的方法，但切記電弧不可離焊件太近，防止溫度太高將工件燒穿、藥皮燃燒產生的氣流將融化的焊件吹掉，形成空洞。

危害

1、焊工在作業中會引起血液、眼、皮膚、肺部等發生病變。

2、焊接中焊工常受到的輻射危害有強光、紅外線、紫外線等。焊接中的電子束產生的X射線，會影響焊工的身體健康。

3、焊接過程中，由于高溫使金屬的焊接部位、焊條、污垢、油漆等蒸發或燃燒，形成煙霧狀蒸氣粉塵，引起中毒。

附焊接成果圖一幅

數控實習

結束了近兩天半的焊工實習之后，我們開始實習另外一個工種——數控。數控實習主要包括精雕實習和數控銑實習兩部分內容。在課程一開始的時候，老師就為我們介紹了大量的有關于精雕和數控的有關知識，并為我們展示了處于世界領先水平的德國一些綜合銑床的視頻，讓我們切切實實了解到了，我國在制造業方面與國際先進水平的差距，給我們很大的震撼。同時也加深了我們對于數控銑床的認識。

精雕

在這一部分中，大家可以直接根據各自的喜好設計各自的圖案，在這一部分涉及到的主要是精雕機和JDPainatV4.0軟件。

作為精雕的預先步驟，我們將要用到的軟件是JDPainatV4.0軟件。JDPainatV4.0軟件主要是用來設計圖案的用的，我們在老師的指導下設計出了自己想要的圖形圖案之后，有老師負責導入精雕機完成自動編程，最終在一塊渡銅板上雕出自己想要的圖案。此時所用的精雕機主要是用來雕刻小型的圖案。

精雕機主要分為工業雕刻機和環境藝術業雕刻機兩類，前者可以加工金屬材料，精度比較高，可以直接生產工業產品，后者一般用于雕刻胸牌，沙盤模型，水晶切割等。我們采用的是后一種精雕機，由于有老師協助我們參與精雕機的控制，所以我們并沒有太大的問題。但是老師在操作過程中所講到的所有的銑床，包括在之后我們所要實習的車工在加工之前都要進行對刀，以免出現設計誤差和工作誤差對我們的啟發很大，同時也體現了工業設計和實習操作的高精度要求。

在接下來的實習中，我們在老師的帶領下獨立完成了對于我們自己設計圖形的編程，并在老師的幫助下完成對程序的修改和導入，最后在金工車間的大型精雕機上完成了自己的作品，當了一把設計師。

同時我們也對大型的數控機床有了一定的認識和操作實踐經驗，自己編程序對一個棒料加工切屑，加工出圖紙所要求的零件。在整個實習過程中對于一些問題老師也能夠盡心盡力解答，尤其是在設計程序的時候，更是一個一個，一步一步幫我們更正程序。在實踐的時候，幫助我們操作數控機床，對加深整個精雕機操作的流程的印象有很重要的意義。

創新實習

在結束了數控實習之后，我們馬上開始了創新實習。很多同學對這輪實習很無語，認為不就是個搭積木的實習，沒什么大不了的。但是隨著實習的加深和老師的仔細認真的解釋，我們逐漸明白了學校安排此次實習的目的：

1、盡管是搭積木的游戲，但是對于培養我們的動手能力和團隊協作的能力具有積極意義。因為在實習的過程中我們都是兩個人一組，一起參考圖紙對所搭建的模型進行認真思考和討論，在這個過程中有分歧有困惑，這需要組員之間思考、合作、交流才能順利完成。

2、更重要的是，通過此次實習我們構建起了一些對于機械結構的簡單認識。包括機械結構的工作原理，傳動裝置簡單設計，機械結構的簡單設計原理。為我們以后專業課的學習建立了初步直觀的認識。

在本次實習課上我們安排了兩個階段的內容：第一階段，拼裝渦輪蝸桿裝置和以傳動裝置為主體的小車。第二階段，各組內部協商自行組裝較為復雜的機械結構。

在第一階段中，老師提出兩個問題：

如何改變燈的閃爍頻率？

答：改變轉動

如何改變小車的速度？

答：改變傳動比即可

鉗工實習

鉗工，具對金屬進行加工的方法。基本操作有劃線、鋈削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮研及研磨等。這些操作大多是在虎鉗上進行的，鉗工的工作還包括對機器的裝配和修理。其應用范圍包括。(1)加工前的準工作，如清理毛坯，在工件上劃線等：(2)在單件或小批生產中制造一般零件：(3)加工精密零件，如樣板，膜具的精加工，刮研或研磨機器和量具的配合表面等。(4)裝配、調整和修理機器等。鉗工工具簡單，操作貝活，可以完成用機器加工不方便或難于完成的工作。因此盡管鉗工大部分是手工操作，勞動強度大，對工人的技術要求較高，但在機械制造和修配工作中仍是不可或缺的重要工種。鉗工，是我們實習的倒數第二個工種，也是危險系數第二高的實習工種。在剛剛開始的時候，作為一名具有50多年工作經驗的老技工，也將成為我們的鉗工指導老師一上來就和我們強調安全問題。小心被工件劃傷、磕傷，亦或是被操作臺上的虎鉗或者是操作器具劃傷。在打孔的時候還特別強調小心手。果真被老師說中了，在本次實習結束的時候，小心再小心不少同學的手上各種受傷。

在強調晚安全問題接著就是在操作中用到的工具：虎鉗，銼刀，手鋸，直角尺，劃針，樣沖，攻絲。

首先是虎鉗，它固定于工作臺，起到固定工件的作用，一般用灰鑄鐵制成，我們用的是回轉式虎鉗，可以在底盤上轉動，便于操作和加工。

銼刀，我們在實習過程中用到的銼按齒紋的粗細有三種銼：大銼、中銼、油光銼。大銼由于齒紋較粗，切削量較大所以一般用于粗加工，中銼和油光銼用于更進一步的精細加工，齒紋細，切削量小而且加工紋路較細，主要用于表面拋光處理。

先來說說大銼的用法，使用大銼時用右手握銼柄，左手壓在銼端上，使銼刀保持水平。這點很重要，因為在最后打磨的時候，如果過掌握不好銼的握法，打出來的紋路就是端深一端淺，零件表面黯淡無光。到了中銼和油光銼的時候唯一的區別就是用左手的大拇指和食指捏著銼端，引導銼刀水平移動，銼刀加壓時前推，回銼時不需要用力，一面將已打磨好的表面劃傷。當然無論那中銼走的路線盡量是一條長直線，盡量不要來來回回走短直線尤其是油光銼更加要注意，以免出現小細紋。

加工

在對棒料加工時用到手鋸這種工具，手鋸是用來鋸斷金屬或是進行切槽的工具。手鋸室友鋸弓和鋸條兩部分構成，鋸弓是用來加持和拉緊鋸條的工具，我們采用的是可調式鋸弓。鋸條是由碳素工具鋼制成的，常用的鋸條長約300mm,寬12mm,厚0.8mm,鋸齒沿軸線大致呈對稱分布向外偏離0.1到0.2mm.在鋸之前，首先研究圖紙，用劃線針和直角尺在毛坯料上做好標記，做好準備工作。需要注意的是鋸之前必須對材料留有相應的加工余量，否則到最后會出現尺寸不夠的重大失誤。切割原則是寧多勿缺。在使用手鋸的時候最主要是別把鋸條裝反了，鋸齒一定要朝向前方。鋸條的安裝是符合手鋸的構造的；起鋸時以左手拇指靠住鋸條，右手穩推手柄。用力向前推動，小臂，手鋸，肩膀處在一個平面，保證鋸出來的痕跡是一條直線，同時以免鋸條在鋸的過程中斷掉。

將大致的工件形狀切出來之后，就可以對比實際工件圖紙進行進一步加工了，包括零件的細節加工：圓角，倒角，拋光。但是無論如何加工，均必須保證尺寸是嚴格按照尺寸來的。尺寸不足或尺寸做過頭都是嚴重的失誤，在實際生產過程中是有重大安全隱患的。

將零件的表面打磨光滑之后便可，按照事先測量的為止，用樣沖固定鉆頭的位置，打孔。將打完孔的零件用虎鉗夾持，用M10的絲錐開始鉆螺紋。在攻絲的時候需要注意的是千萬不要從頭到尾一直擰下去，由于攻絲的過程中會產生一定的鐵屑，這些鐵屑會聚集在絲錐的螺紋處，如果不及時采取措施的話會影響攻絲，甚至會導致絲錐斷裂的情況發生。正確的方法是：攻絲的時候攻一圈回退四分之一圈到半圈，將鐵屑擰斷防止意外發生。

攻完絲后，用紗布和油光銼將孔和一些細節之處打磨一下，一枚錘頭就做好了。

車工實習

車工是我們這組接觸的最后一個實習課目，同時也是危險系數最高的一個實習。帶我們的老師傅，首先和我們講的就是安全問題，在后面的加工過程中，每當遇到有關安全的問題是，他都舉出血淋淋安全事故實例的告訴我們一定要時刻牢記安全問題。由于加工的平臺是高速運轉的機床，所以從著裝到步驟都是嚴格要求，甚至長頭發的女生，頭發必須扎起來，以免發生危險。

車工

車工，顧名思義，就是在機床上進行工作的工種。我們的車工實習主要是集中在車削加工方面。在車床上利用工件的回旋運動和刀具移動完成零件切削加工的方法稱為車削加工。

這次試驗做了兩個工件，一個是上節鉗工實習所的錘子的錘柄，另一個就是軸套。

車床

本次實習用的是我們金工車間的車床，聽老師講，這些機器已經用了近40年但是絲毫不影響他們的精度和準確度。作為短暫的實習，我們只用到少數功能，故只介紹部分功能。切削

主要是將工件加持在三抓卡盤上，通過電機的轉動帶動工件高速旋轉，利用固定的車刀將工件不需要的地方車掉，但需要提醒的是車工只能車出來圓形的工件，對于其他形狀的工件則無可奈何。

切削分為對面的加工以及對角的加工，此時用到兩把不同的車刀：45°車刀和90°車刀。他們的名字室友與安裝刀的時候刀口的位置不一樣，一個與車床的導軌成45度，一個成90度。當然不同的安裝方法也說明了他們有著不同的作用。45°刀用來加工平面，90度刀用來劃線。

車刀主要由兩部分構成，一部分是刀桿，一部分是刀頭。刀桿是用來固定刀頭的，刀頭才是用來加工工件的，刀頭的硬度相當高。

鏜孔

和攻絲相類似，只不過這是用車床在工件，也是將工件夾持在三抓卡盤上，通過高速旋轉，和固定的鉆頭將所需要的地方打出所需要深度的孔。不過由于機械加工轉速比手工高很多，所以比手工多的的步驟就是不斷地加切削液防止工件溫度過高對車刀造成傷害。

車螺紋

我們所接觸到的只是為工件車外螺紋。同樣的將工件的一段夾持，將打螺紋用的工具固定在另一端進行螺紋的切削。需要注意的是由于打螺紋的工件相對于其他部件更加脆弱不耐高溫。所以，在攻螺紋的時候必須要把工件的轉速降下來，前兩個操作的轉速都是870轉/s，現在要調到520轉/s，以免發生事故，損壞工件。

切槽或切斷

此時，用到車床的另一個功能，此時用到第三把車刀——切斷刀，主要是用來切斷工件的。由于切斷時要對整個工件的軸徑進行加工，切削量較大，因此工件的轉速要低，而且在切割的是后要不斷地加切削液降溫，防止刀身和工件過熱，對工件和刀產生不利影響，對后續加工形成不利影響。注意事項：

1、加工前，應該仔細認真對圖紙研究。由于機械車床加工過程中會將誤差控制在0.01mm以內。所以在加工的時候必須采用比直尺更加精度高的游標卡尺進行測量加工。

2、開車前，應該先檢查機床各手柄是否處與正常位置。將工件夾牢在三抓卡盤上，夾緊后隨手取下卡盤扳手。

3、加工時，為了防止工件的棱角太過銳利對人體造成傷害

4、開車后，不能開車變速，不能開車量尺寸，不能用手觸摸旋轉的工件，不能用手拽切屑。

5、工作完畢，必須首先切斷電源，必須將碎渣清理，對機器進行日常維護，上油維護導軌，等易損壞部位。

總結

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位 置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

第五篇：中國礦業大學(北京)赴保定測繪實習體會

實習體會

不知不覺，十一天的實習已經結束了，可能是因為是第一次實習，對這個保持了特別高的好奇心，雖然離開了保定，但是對好多事還是記憶猶新！

我們兩個測繪班級是11號上午從學校出發的，坐著客車經過四環離開了北京，當時好多人都很興奮，因為并不知道那里究竟是什么樣子的，究竟會有什么樣的環境等著我們。這一路上開始大家還是說說笑笑的，猜想那里是不是個山清水秀的好地方，或者是能夠在山里抓一兩只兔子什么的！我相信不僅是我，每個人的心情都無比激動。因為我們去的地方是清西陵，我開始以為那里將是非常熱鬧而且人非常多的好地方。就在這樣的憧憬中，車慢慢的離開了北京。

一路的顛簸讓大家都感到很困倦，車上好多同學都睡著了。漸漸的，車來到了保定，我們實習的目的地，剛開始進山的時候大家還在議論這里的山不錯，而且也不太高，在這里也不錯，哈哈，覺得并不像大二的學姐學長說的那么可怕。

終于我們來到了實習基地——桃園生態山莊，第一次住在山里，那種歡樂有種呼之欲出的感覺。但是高興了沒多久，第一件麻煩事就來了，住宿問題沒有提前安排好！到了那里大家都有點著急，想趕快把東西放下，可是宿舍卻沒有安排好，都不知道自己住那個宿舍！折騰了半天，終于住進去了，我們小組的五個男生一起住，住宿條件不是太好，屋里有點潮濕，而且風扇吹的也不太給力，這這都不是事兒，反正就住十多天，忍一忍就過去了！

11號下午我們去山上看點，我成了一名光榮的油漆工，在每個點上都做了標記，寫上了1.2.3...的數字順序，點倒是不多，繞著一個小山頭走一圈，大概有30多個水準點吧，不過看著大家沒有幾個人把心思放在看點上，都拿出自己的手機一頓亂拍，想把山中的景色留在自己的手機里，這樣，一個下午的任務就在走走玩玩中結束了。而我們，也對自己明天的測繪任務充滿了期待，因為許多東西可能都忘了，還得需要自己去摸索，還要看書，反正這件事沒有想象中的困難！

晚上洗澡的時候，又讓我遇到了另一件麻煩事，洗著洗著居然沒電了！黑不隆冬的也沒法洗了，只能草草的出來了，當時我還在想太可惡了，以后會不會每天晚上都停電呢？后來證明了我的擔心是多余的，從此再也沒遇到過停電！

我們12號開始水準測量，開始的一個上午真的是什么也不懂，當然也沒有什么效率，弄了一個上午才測了幾個點，原來老師定的計劃是兩天的水準測量，兩天的導線測量，還有六天的數字測圖，看到開始我們的進度，心里真的有點著急了，為什么這么慢？這怎么能完成任務呢？后來老師說不要著急，一開始總是慢的，等到后邊熟悉了，速度自然就提起來了。好吧，沒有辦法只能慢慢來了，后來真就像老師說的我們的速度還真的是提起來了，沒用兩天就測完了，而且我們組還是前幾名做完水準測量的呢！這中間還有一個小插曲，本來測完了，一算閉合差，居然查了900多毫米，顯然超過了誤差允許值，開始嚇了我們一跳，還以為要重測，于是大家就各種算數據，希望是有數據算錯了，可是怎么檢查都沒有錯誤，后來參照著上一屆的成果，我們看了看到底誤差出在哪里，終于找到是十七十八號點的問題，我們急匆匆的拿上儀器就上山了，到了那里有個同學說我再看看數據，哎嘿，還多虧看了一眼，原來是有個數多算了一千，不用測了，真是從大悲到大喜！其實我們的數據沒錯，只是因為十八號點和大二的學長們用的點不一樣，才會出現誤差很大的情況！

第三天下午我們進行導線測量，我們三點就上山了，但是直到晚上我們才測了三個點，好多不讓人開心的原因夾雜在里面，什么左右角不對了，什么全站儀的誤差了，就跟幽靈一樣跟著我們，不過在老師的幫助下我們還是成功的克服了那些困難，終于弄得得心應手了！不過導線測量這個有個缺點，就是組太多，水準點太少，讓很多組會擠在同一個點，或者是等一個點等幾個小時，如果我們實習的小組分的少一些，或者加一些水準點，感覺可能會更好的！

對于導線測量來說數據處理也是很麻煩的，如果用計算器算的話，好吧，那可能會很麻煩很麻煩，但是呢，我們的老師教我們用Excel表格處理數據，既簡單又精確，毋庸置疑，現代發達的的科技已經讓很多人從繁瑣中解放了出來！我們的數據經過處理以后，完全符合要求，雖然沒有那么精確，但是也在誤差允許范圍內，如果沒有猜錯的話，我們基本上又是前幾名完成這項任務的小組！

導線測量結束后接下來就是數字測圖了，開始誰也不懂這個，就連對中桿以前都沒有使用過！我們面對的是一個完全陌生的東西！這個也不是事兒，有老師在旁邊呢，不懂就問，老師開始還培訓了大家一會兒，我們了解了一下就躍躍欲試了，當天下午就去玩玩，試著去測幾個點，后來發覺這個也不難，于是我們滿懷信心的開始了第二天的工作。其實這個測圖聽起來很難很麻煩，很繁瑣，還要有跑桿的，說白了就是拿著桿到處鉆，然后測量那個點的坐標，海拔，最后用cass成圖畫出這個地方的各種地物，就像平面圖一樣，還要生成等高線，為此老師還專門教我們怎么樣使用cass軟件，怎樣把點導入到里面，有點麻煩，但是不枯燥，比上課有趣多了，感覺這幾天把好幾節課的東西都學了，而且記得還很牢固！

這幾天實習，天氣可是基本上每天都能看到大太陽，曬得不行不行的！這個人都變黑了（雖然說原來就不白），幾乎沒下雨，這種感覺以前就習慣了，也不覺得很吃苦的，但是最討厭那邊的小蜜蜂，嗡嗡的，還咬過我好幾口，太可惡了。

我們不僅僅只有實習，還去了清西陵參觀，和大二的學姐學長一起，見識了一次中國古代的陵墓，都是清朝的，雖然布局差不多，但是總有一些系列與眾不同，還有那些陵墓的特殊的象征意義，不禁讓人嘆為觀止！

實習的過程中，有快樂也有難過，終歸是不平淡的十天，現在結束了，也讓人松一口氣，終于不用曬著了，可是明年還要去，祈禱吧，明年會有好天氣！