第一篇:青島運輸條件鑒定書
青島運輸條件鑒定書
上次,有個青島的客戶電話我,說他們的貨代告訴他們,現在出口化學品需要這樣一個《貨物運輸條件鑒定書》,青島運輸條件鑒定書。于是,我又電話我領導,問之前的做法。
其實很簡單,說白了,就是海關和上海研究所共同合伙騙我們錢的一個東西。
因為這個鑒定書是上海研究所制作,就薄薄的3張紙,其中還有一頁是封面,就要我們500大洋,搶錢埃而且還是見到電匯的水單才開始鑒定。如果比較急,要24小時之內就能取報告,就要每份報告多200塊,就是說我就算付了500,也要2個工作日才能拿到報告。同時,注意了,報告是要自己去取的。別人取的話,還要憑一份委托書。。。
申請鑒定表
(貨物運輸條件鑒定書/貨物危險性鑒定書)
貨物生產廠家*
申請鑒定單位*
貨物名稱*
貨物別名
貨物英文名*
檢測項目*運輸方式*:(貨物運輸條件鑒定書)
空運□(共 份)海運□(共 份)
鐵路□(共 份)公路□(共 份)
一種運輸方式¥500,兩種運輸方式¥800,三種運輸方式¥1000,四種運輸方式¥1200(不含加急費用)
貨物危險性鑒定書(用于安監局備案是否為危險品)□
完成時間*2個工作日○ 1個工作日后○ 6-24小時○
(如不做選擇,按照2個工作日完成報告,不予更改!)
分子式及
結構式*
貨物主要成份、含量(及CAS號)*
貨物次要成份、含量
毒性數據(大、小鼠口服LD50)
主要危險性
貨物用途
樣品總重量(磁性檢測 必填)樣品數量(磁性檢測 必填)樣品外觀(磁性檢測 必填)〇箱
〇托
〇其他
聯系人*:申請鑒定單位(公章)*
聯系電話*:
傳真:
手機*:
電子信箱?:
地址:
代理公司:
代理公司聯系人: 代理公司聯系電話:
代理公司傳真: 代理公司電子信箱:
委托說明:(如果您有什么特殊說明,請在此處注明)
*為必填項目
? 如果您填寫了電子信箱地址,我們將及時回復您的委托編號和報告的取件時間,自我鑒定《青島運輸條件鑒定書》。
看,這就是我們需要填寫的申請表,然后快遞給上海研究所,再將水單傳真給上海研究所。并跟上海研究所的接待員確認是否收到。然后過兩天就可以打電話確認是否可以取件。
當時還好客戶跟我說做這個的時候是周一,正好,一切做好,周五就拿到了。
拿到了,正本給客戶寄走了,說是他們的貨代需要正本。唉,也就是說,以后要是別的客戶也要做這個,我再去上海研究所申請COpY一份的話,還要再交給上海研究所100塊。
第二篇:運輸鑒定書
運輸鑒定書
磷酸二氫鉀(MKp)
分子式 KH2pO
4分子量 136.09
規 格 工業級:符合HG2321-92;食品級:符合FCC?1981;客戶要求
包 裝 25Kg、50Kg內塑外編袋裝;客戶要求
用 途 工業上用作緩沖劑、培養劑;農業上用作高效磷鉀復合肥;食品級用作食品改良添加劑
技術要求
1.外觀:白色粉狀或結晶,農業用磷酸二氫鉀允許帶微色
2.工業磷酸二氫鉀應符合表1要求(HG2321-92)
項目 工業 農業
一等品 合格品 一等品 合格品
磷酸二氫鉀(KH2pO4以干基計)含量,% ≥ 98.0 97.0 96.0 92.0
水分含量,% ≤ 2.5 3.0 4.0 5.0
pH值 4.3-4.7 4.3-4.7
水不溶物含量,% ≤ 0.20 0.50 —
氯化物(Cl)含量,% ≤ 0.20 —
鐵(Fe)含量% ≤ 0.00
3砷(As)含量,% ≤ 0.00
5重金屬(以pb計)含量,% ≤ 0.005
氯化鉀(K2O以干基計)含量,% ≥ 33.9 33.5 33.2 31.8
磷酸二氫鉀(MKp)
分子式 KH2pO
4分子量 136.09
規 格 工業級:符合HG2321-92;食品級:符合FCC?1981;客戶要求
包 裝 25Kg、50Kg內塑外編袋裝;客戶要求
用 途 工業上用作緩沖劑、培養劑;農業上用作高效磷鉀復合肥;食品級用作食品改良添加劑
技術要求
1.外觀:白色粉狀或結晶,農業用磷酸二氫鉀允許帶微色
2.工業磷酸二氫鉀應符合表1要求(HG2321-92)
項目 工業 農業
一等品 合格品 一等品 合格品
磷酸二氫鉀(KH2pO4以干基計)含量,% ≥ 98.0 97.0 96.0 92.0
水分含量,% ≤ 2.5 3.0 4.0 5.0
pH值 4.3-4.7 4.3-4.7
水不溶物含量,% ≤ 0.20 0.50 —
氯化物(Cl)含量,% ≤ 0.20 —
鐵(Fe)含量% ≤ 0.00
3砷(As)含量,% ≤ 0.00
5重金屬(以pb計)含量,% ≤ 0.005
氯化鉀(K2O以干基計)含量,% ≥ 33.9 33.5 33.2 31.8
磷酸二氫鉀(MKp)
分子式 KH2pO
4分子量 136.09
規 格 工業級:符合HG2321-92;食品級:符合FCC?1981;客戶要求
包 裝 25Kg、50Kg內塑外編袋裝;客戶要求
用 途 工業上用作緩沖劑、培養劑;農業上用作高效磷鉀復合肥;食品級用作食品改良添加劑
技術要求
1.外觀:白色粉狀或結晶,農業用磷酸二氫鉀允許帶微色
2.工業磷酸二氫鉀應符合表1要求(HG2321-92)
項目 工業 農業
一等品 合格品 一等品 合格品
磷酸二氫鉀(KH2pO4以干基計)含量,% ≥ 98.0 97.0 96.0 92.0
水分含量,% ≤ 2.5 3.0 4.0 5.0
pH值 4.3-4.7 4.3-4.7
水不溶物含量,% ≤ 0.20 0.50 —
氯化物(Cl)含量,% ≤ 0.20 —
鐵(Fe)含量% ≤ 0.003
砷(As)含量,% ≤ 0.005
重金屬(以pb計)含量,% ≤ 0.005
氯化鉀(K2O以干基計)含量,% ≥ 33.9 33.5 33.2 31.8
第三篇:運輸安全鑒定書
運輸安全鑒定書
電池安全運輸報告,電池航空鑒定書UN38.3認證優惠辦理 *** 鐘小姐
確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據國際航協《危險物品規則》的相關規定,制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3(UNDOT)的測試,運輸安全鑒定書。根據民航規章要求,航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構,也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸.國際航空運輸協會(簡稱IATA)
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。
產品范圍
1.各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)
2.各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)
3.各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)
4.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和Mp3播放器電池等)
5.各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)
UN38.3測試項目及判定測試合格標準
UN38.3測試項目
T.1高度模擬試驗 在壓力≤11.6kpa,溫度20±5℃的條件下,鑒定書《運輸安全鑒定書》。
T.2熱測試 在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗,在極限溫度中存放時間6h,高低溫轉換時間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗總時間至少一周T.3振動試驗 15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動,3h內完成三維方向12次振動;對數掃頻為:從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到最大加速度達到8gn(頻率約為50赫茲)。將最大 加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗 150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次;
T.5外短路試驗 在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗 9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗 在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下,對電池過充24h。
T.8強制放電試驗 電池串連12V直流電源,以最大放電電流進行強制放電。
判定測試合格標準
(a)在試驗T.1至T.6中,沒有發生解體或起火。
(b)在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(c)在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
第四篇:運輸鑒定書 英文 (本站推薦)
運輸鑒定書 英文
Aging research institute was founded in 1961, is in Beijing, Guangzhou Research Institute of chemical synthetic materials aging test station established on the basis of form.At the time of the Guangzhou aging test station was established in 1956, initially mainly with the socialist camp in the former Soviet Union, out of strategic considerations on polymer materials(plastic, rubber, paint, adhesives, fibers)are subtropical humid country climate exposure test, because the former Soviet Union in a cold climate, the addreis located in in South Asia tropical Guangzhou.After continuous development, has become the only one in the synthetic materials aging research institutions.In this country the institutions are: the chemical industry of synthetic materials aging, quality supervision and inspection center.It is through the national metrology certification legal quality inspection institutions, is China's only specialized in synthetic materials aging quality inspection of national institutions.At the same time, in 2003 through the National Laboratory Accreditation, numbered L1135.Located in Guangdong province Institute on aging quality testing agencies are: Guangdong province paint product quality supervision and inspection station, is the Guangdong provincial Bureau of quality and Technical Supervision authorized has the third party fair status, the only province specialized in coating quality inspection quality inspection agencies at the provincial level.Guangdong province chemical reagent product quality supervision and inspection station, is the Guangdong provincial Bureau of quality and Technical Supervision authorized , the only province specialized in chemical reagents for quality inspection quality inspection agencies at the provincial level.Wherein, Guangdong province paint product quality supervision and inspection station is China's national demonstration approbates supervisory management committee to the specified 3C product mandatory argument detection mechanism of.In our hospital quality institutions in accordance with the GB/T15481(IDT ISO/IEC guide 25)standards, established a perfect quality assurance system, provide just data for the society, the test result has legal effectiveneand authority.Quality inspection institutions equipped with advanced test and inspection equipment, including atomic absorption spectrometer, gas chromatograph, UV-Vis spectrophotometer with advanced level of equipment, have experienced, skilled professional and technical personnel, can provide“ fair, efficient, accurate” quality detection service.Now has passed the relevant state departments through, aviation, railway, approved by the customs in Southern China only a hazardous chemical identification and inspection of the third party institution.
第五篇:道路運輸鑒定書
道路運輸鑒定書
第三十六條 道路交通事故發生后,尤其是重特大交通事故,公司安全處和分公司、子公司及縣區分公司本著“三不放過”的原則,即對具體事故的原因分析不清不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過,道路運輸鑒定書。及時召開交通事故案例分析會,通過分析才能認識到交通事故的本質,從而獲得對交通事故現象全面,客觀的認識,達到預防和正確處理交通事故的目的。
第十四章 安全風險基金預提和使用權限
第三十七條 分公司、子公司及縣區分公司自車輛簽訂合同之日起,每車每月按100元預提,預提風險基金以1200元為準。
第三十八條 安全風險基金用于事故借款、事故處理。風險基金由分公司、子公司及縣區分公司財務科負責集中管理,統一使用,公司不再預借事故款。
第三十九條 分公司、子公司及縣區分公司財務科對安全風險基金要專款專用,設立單車臺帳進行分解,做到日清月結,合理使用。
第四十條 車輛合同到期轉戶,按規定予以返還。
第十五章 事故索賠
第四十一條 事故處理由分公司、子公司及縣區分公司負責,事故索賠由公司安全處負責,自我鑒定《道路運輸鑒定書》。
第四十二條 事故結案后,所需材料:
(一)出險通知書。
(二)公安交通處理機關協議書和責任認定書。
(三)車輛定損單。
(四)醫院結算單。
(五)死亡證明。
(六)銷戶證明。
(七)評殘鑒定書。
(八)其它票據(交通費、住宿費、護理費、誤工費及善后處理費)必須加蓋公安交通處理機關印章。
(九)行駛證復印件。
(十)駕駛證復印件。
(十一)事故現場照片。
(十二)事故責任人檢查。
第四十三條 結案手續齊全后,公司安全處當日上報保險公司,立爭十日內賠回款項。
第三十六條 道路交通事故發生后,尤其是重特大交通事故,公司安全處和分公司、子公司及縣區分公司本著“三不放過”的原則,即對具體事故的原因分析不清不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。及時召開交通事故案例分析會,通過分析才能認識到交通事故的本質,從而獲得對交通事故現象全面,客觀的認識,達到預防和正確處理交通事故的目的。
第十四章 安全風險基金預提和使用權限
第三十七條 分公司、子公司及縣區分公司自車輛簽訂合同之日起,每車每月按100元預提,預提風險基金以1200元為準。
第三十八條 安全風險基金用于事故借款、事故處理。風險基金由分公司、子公司及縣區分公司財務科負責集中管理,統一使用,公司不再預借事故款。
第三十九條 分公司、子公司及縣區分公司財務科對安全風險基金要專款專用,設立單車臺帳進行分解,做到日清月結,合理使用。
第四十條 車輛合同到期轉戶,按規定予以返還。
第十五章 事故索賠
第四十一條 事故處理由分公司、子公司及縣區分公司負責,事故索賠由公司安全處負責。
第四十二條 事故結案后,所需材料:
(一)出險通知書。
(二)公安交通處理機關協議書和責任認定書。
(三)車輛定損單。
(四)醫院結算單。
(五)死亡證明。
(六)銷戶證明。
(七)評殘鑒定書。
(八)其它票據(交通費、住宿費、護理費、誤工費及善后處理費)必須加蓋公安交通處理機關印章。
(九)行駛證復印件。
(十)駕駛證復印件。
(十一)事故現場照片。
(十二)事故責任人檢查。
第四十三條 結案手續齊全后,公司安全處當日上報保險公司,立爭十日內賠回款項。