第一篇：交通通行方案

桐接路、中魚路排危整治工程

交通通行方案

我公司受縣公路局委托對桐接路、中魚路危巖進行整治，一、整治地點：

1、桐接路K0+400里程樁號，位于武隆縣桐梓鎮境內；

2、中魚路K67+800里程樁號，位于垢坪鄉境內；

3、中魚路K65+900里程樁號，位于垢坪鄉境內。

二、整治時間：

1、桐接路K0+400里程樁號，施工兩天（具體時間報上級批準后在執勤點設立告示發布）；

2、中魚路K67+800里程樁號，施工兩天（具體時間報上級批準后在執勤點設立告示發布）；

3、中魚路K65+900里程樁號，施工十五天（具體時間報上級批準后在執勤點設立告示發布）；

三、施工期間交通通行方案：

中魚路K65+900里程樁號，實行五天封閉制度，五天通行一天，五天施工期間禁止任何車輛和行人通行。

四、交通管制措施：

在距爆破點前后各300米處設立臨時執勤點，24小時執勤，實行三班倒制度；五天以后通行一天，通行當天執勤點要加強執勤，爆破點也要執勤，通行當天執勤點人員設雙崗。

渠道設立執勤點，白天執班，從早上現場施工開始到當天施工結束。

五、告示：

爆破初期將起爆時間、地點、規模、危險范圍、人員撤離時間和地點以及起爆信號等以書面形式通知有關部門、村莊，做到家喻戶曉。

六、爆破時間：為了給附近村民有個約定俗成，固定爆破時間為： 中午：10：30——12：00時；下午：16：30——18：00時。

七、如因自然因素導致該工程無法正常施工的，工期順延。

第二篇：收費站通行保障方案

青萊路?2010?28號

關于收費站通行保障的工作方案

處屬各單位、機關各科室：

為全面做好處屬各收費站通行保障工作，根據省局市局部署，結合我處工作實際，制訂以下工作方案。

一、重要意義和指導思想

收費站通行保障工作是收費工作創建“兩個文明”的重要內容。今年是十一五的最后一年，面臨十一五期間目標任務的全面完成，面臨全國公路大檢查，面臨我市統籌城鄉一體化發展，公路事業發展需要進一步加強通行費收費管理，提高工作效率，樹立萊蕪公路收費部門“依法收費、熱情服務”的良好形象。處屬各單位要積極行動起來，認真貫徹落實上級的決策部署，全面做好通行費保障工作，確保通行費收費工作的正常進行。

2務操作，票、款清點迅速、準確。外勤人員必須在亭外堅守工作崗位，注意觀察、引領、疏導車輛，遇有設施損壞、系統故障、阻車等情況要及時報告、快速處理。

（四）制定應急預案，提高快速反應能力。各收費站要對實施處置突發事件負責，按照層層管理、一級抓一級的方式，做好應急預案組織分工，進一步落實預防和應急措施，要針對施工封閉交通、特殊天氣、交通事故、危險品運輸、突發事件等不同情況，分別制定預案，并加強預案演練，提高快速反應能力。

（五）實施部門聯動，形成保暢合理。公路（收費站）保暢工作涉及眾多單位和部門，只有強化服務意識和大局意識，上下聯動、相互配合、統一步調，才能保證暢通無阻。各單位、各部門要緊緊圍繞保暢通中心目標，加強協調配合，并積極與當地公安和高速交警保持聯系，一旦發生治安刑事案件、交通事故等異常情況，迅速、及時報案，確保安全、有序、暢通。

五、工作要求

一是高度重視，加強領導。保暢通工作是一項長期的艱巨的任務，是落實“三個服務”理念的具體體現。各收費站要成立以站長為組長的組織領導機構，加強領導，精心部署，周密安排，各站要提高認識，高度重視，切實把保暢工作作為事關全處形象的大事抓好抓實。

二是全面檢查，重在落實。各單位緊緊圍繞本職工作，重點解決當前保暢服務中最重要的問題，在此基礎上，按照“四化”管理要求和行業工作標準開展工作，不斷提高管理水平和工作效率，建立公路保暢工作的長效機制。管理處將不斷定期開展督查活動，并在全處通報各單位工作開展情況。

三是暢通信息，反應迅速。各單位要嚴格執行領導帶班和值班制度，做好值班計劃，值班電話24小時人工值守，主要負責人保持手機24小時暢通。遇有突發事件，及時啟動預案程序，并按規定逐級上報。

二〇一〇年七月二日

主題詞：收費站

通行保障

方案 青萊高速公路萊蕪管理處辦公室 2010年7月2日印發 印8份

第三篇：2011文明交通行方案

“關愛生命、文明交通”青年志愿服務活動

實施方案

為深入推進“文明交通行動計劃”，大力倡導文明交通行為，摒棄交通陋習，抵制危險駕駛行為，引導廣大青年以志愿服務的方式，積極參與和引領文明交通行動，進一步提升市民的文明交通意識，共青團襄陽市委、襄陽市交警支隊、襄陽日報決定聯合開展“關愛生命、文明交通”青年志愿服務活動，特制定本方案。

一、目的意義

本次活動旨在組織動員廣大青年以志愿服務的方式，積極參與城市交通秩序管理，充分發揮青年志愿者示范帶頭作用，大力提倡文明出行，引導公眾增強文明交通意識，遵守交通法規，養成良好行為規范，同時也使青年朋友通過服務實踐，不斷規范自身交通行為，提升文明素質，為構建文明新襄陽營造良好的氛圍。

二、活動時間

2011年3月至2011年12月

三、活動內容

1、開展“文明交通志愿者示范崗”活動。在市區內策劃選擇20個文明交通青年志愿者示范崗，并以示范崗為載體，開展交通安全宣傳、文明出行勸導、安全出行提示、交

通秩序維護等活動。

2、開展“文明排隊日”活動。組織50名青年志愿者擔任“文明引導員”，每月11日在鼓樓、人民廣場、火車站、人民路口等車輛、人群集中的公交站點繼續開展“文明排隊日活動”，引導乘客排隊上車。

4、開展“文明交通進校園”活動。開展文明交通小課堂，組織優秀交警和志愿者進入課堂，向學生宣傳宣講文明交通禮儀、交通法規知識等。同時組織志愿者到城區數個重點學校門口設立文明交通志愿服務崗，為學生上下車提供相關服務，提倡家長文明接送，確保校園門口、周邊交通安全有序。

5、開展“文明交通進社區”活動。組織志愿者在社區居民中廣泛開展文明交通宣傳教育，加強小區門口及小區內車輛行駛、停放管理，不斷提升市民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識。

6、開展“文明出行周”活動。結合“十一”等節假日出行高峰，組織50名青年志愿者在隆中風景區、黃家灣風景區等旅游景區，人民廣場、諸葛亮廣場等人員密集區開展以摒棄交通陋習、拒絕交通違法行為、倡導文明出行、樹立文明交通意識為主要內容的“文明出行周”活動，包括交通秩序維護和以征集宣傳口號和宣傳畫、群發宣傳口號、發放宣傳品、開展社會調查等多種形式的文明出行宣教活動。

7、開展“文明交通行動”大討論活動。組織千名青年志愿者利用網絡論壇、QQ群、車友會、汽車俱樂部等載體，采取征文、演講、座談討論等多種形式，開展文明交通行動大討論，樹立交通參與者的文明交通意識。

8、開展“形象大使示范周”活動。9月中旬，聘請2——5名青年禮儀專家和公眾人士擔任文明交通形象大使，采取電視跟蹤報道、電臺直播連線、制作公益宣傳海報等形式，與青年志愿者共同走向街頭、社區、企業、學校宣講文明交通禮儀、參與公益交通安全宣傳活動。通過專家的權威解讀和名人的示范效應，引導人們文明出行、守法出行。

9、開展“優秀文明交通青年志愿者”和“優秀文明交通志愿服務集體”評比活動。12月，評選“關愛生命、文明出行”志愿者示范行動中涌現出50名優秀青年志愿者和10個優秀志愿者集體，由共青團襄陽市委、襄陽市交警支隊、襄陽日報社聯合授予獎章、證書。

四、活動步驟

1、確定具體活動地點。根據實際情況，2月底前，確定20個主要交通路口作為文明交通志愿者示范崗；確定4-6個乘車人員密集的公交站點作為排隊日活動地點；確定4個“文明出行周”旅游景區和活動地點。

2、招募。3月中上旬，采取組織招募和社會招募相結合的方式，在襄陽日報、襄陽晚報、漢江傳媒網等媒體上發布

招募公告，以機關青年公務員、企事業單位青年職工和高校大學生為重點對象，廣泛招募青年志愿者，并做好志愿者登記注冊工作。

3、組織培訓。3月下旬，邀請專家開展以普及交通安全法律法規和安全出行常識為主要內容的培訓教育活動，進一步豐富青年志愿者的文明交通知識結構，提高文明交通宣講能力。組織志愿者深入到街頭、社區、農村、單位開展交通安全宣講活動。并統一發放“文明交通青年志愿者”證書和胸牌等。

第四篇：保障航道正常通行和航道方案

一、通航孔兩側墩柱防護設施的設置方案

1、在施工過程中涉及到水中作業的通航兩側認真做好防護工作，在上下游200米處各設置一塊施工告知和限速牌，做好警示工作。

2、專人監護過往船舶的安全通過，并提醒船只注意安全，與當地海事部門聯合監控，禁止船只在施工水域上下游200米內追越、相會，防止事故發生，切實保障船舶安全通過。

二、橋梁凈高提示牌、橋名牌的設置、維護管理方案

1、橋梁凈高提示牌、橋名牌的設置方案如下：

橋梁在主橋通航孔上按照相關標準設置明顯的橋梁凈空提示牌、橋名牌、橋區航標等警示標識，提醒過往船只注意安全，不允許碰撞，做到標志醒目，清晰。

切實做好各項標志牌防護設置，建立完整維護方案和管理方案，由橋梁專業養護人員管理，把工作落實到個人，明確責任和任務，一切把工作落實到實處。

(1)標志、標牌設置

在航道橋梁上下游位置，設置有關航道信息的標志、標牌（如信號標、界限標、通航凈高標牌等）.三、保障航道正常通行和航道及其設施安全的措施

劉莊橋即將施工，施工階段不可避免占用航道空間，根據通航安全的有關規定，必須對工程位于航道范圍內的作業部位進行施工安全防護并采取相關措施（包括施工期間臨時航標設置、維護和管理）以避免通航船舶碰撞造成水上交通事故，為了保障橋梁建設期間航道正常通航和航道安全，我公司制定如下措施：

1、施工前與當地航道部門聯系，同時根據該項目特點，制定主橋工程施工方案，特別是制定主橋施工期間各項航道保護措施。

2、在航道顯著位置設置警告標志牌和限速標志牌等，提醒通航船舶注意避讓。標志做到明顯、清晰。夜間設置航道指示燈，進行航道維護和保障航道安全。加強宣傳工作，保證來往船舶知曉劉莊橋施工等有關事宜。各種水中器材和臨時工程外圍應安裝臨時防撞設施，防止在航船舶發生撞墩事故。

3、安排專人對施工人員和過往船舶進行指揮，維護通航，確保通航安全。夜間提供適當的航道照明，在施工設施周圍掛警示燈或紅燈，提醒船舶避讓。

4、施工期間應根據航道內船舶通航規律，合理調整施工順序，盡量將需要占用航道的施工作業安排在通航密度小的時段完成，并盡量減少水上作業時間。

5、通航期間的安全措施

在主橋橋梁樁基、承臺、墩身施工前，制定相關可行的施工方案，積極和航道、海事部門聯系，辦理相關許可手續，通知過往船舶安全通過施工區域。

（1）、打樁作業

①、水上打樁人員作業時，必須遵守安全操作規程，嚴格按照施工組織設計，同時采取安全技術措施。

②、打樁船安全作業的水域范圍確定并經海事、航道部門許可后，按內河通航要求設置警示標志。

③、水上打樁人員作業時穿好救生衣，配備救身船，并派潛水員值班監護。必要時請海事部門配合，防止船舶進入打樁區域。④、打入水面以下的樁或被水淹沒的樁應設明顯標志，以防止船舶發生碰撞。

四、清除施工遺留物方案和措施

為了確保橋梁建設期間和施工后，及時清除施工遺留物，保障航道岸坡完好和航道安全，我指揮部特制定如下措施：

1、空中施工作業時，作業區外緣掛設密孔安全網，避免各種材料、器材墜落，保障在航船舶、地面和水上作業的安全。

2、鉆孔樁施工時，采取泥漿船外運的排放措施，按航道部門指定的泥漿排放地進行排放，并保證泥漿不泄漏。

3、在主墩墩身施工結束后，及時拆除圍堰；主橋箱梁懸臂施工至合攏段，拆除合攏段吊架。

4、水上混凝土澆筑過程中，均采用泵送混凝土，以避免施工材料滲出污染航道。

5、在施工橋梁附近設定廢棄物棄置地點，處理廢棄物時，應分類堆放，專人負責，及時清運。

6、定時清理安全網內和航道周邊的施工遺留物，外運至指定的廢棄物棄置地堆放。腳手架、作業面，封閉施工，努力做到工完料盡，場地清潔。

7、工程結束后，施工遺留物全部清除，運送到指定地點存放，并報請海事、航道部門驗收。

江蘇信成交通工程有限公司 二0一二年四月二十八日

第五篇：通行申請

通行申請

XX物業：

我公司今日因搬運公司資料，現申請車牌號為

和

請準予批準！

聯系人： 聯系電話： 公司地址：

兩輛貨車放行！XX公司日期：