第一篇：6.4(改完)基于配電線路的工程技術應用分析

基于配電線路的工程技術應用分析

摘要：隨著社會經濟的快速發展，電力事業的不斷進步，配電線路建設規模越來越大，并且應用的工程技術越來越多，為電網的安全、可靠運行提供堅實的基礎與前提。本文主要結合供電網的運行情況，通過對配電線路工程技術應用的選型、防護、網絡結構的分析，提出提高配電線路供電可靠性的措施，之后對比20kV配電線路與10kV配電線路，明確20kV配電線路的供電優越性，促進配電線路建設的可持續發展。

關鍵詞：配電線路；工程技術；應用；措施；對比；發展趨勢

隨著供電企業的不斷發展，20kV配電線路得到了一定的推廣，并且成為了電網未來的主要發展趨勢，對解決配網發展矛盾、轉變配網方式有著積極的意義。近些年來，隨著電力的不斷緊缺，節能增效問題成為了現代社會的主要課題，相關節能增效措施也在不斷提出，通過相關工程技術的應用，可以有效實現節能降耗、提高供電能力的目的，對促進我國節能增效工作有著積極的作用。

一、配電線路工程技術應用

（一）配電線路選型

配電線路一般選用的均是鋁芯絕緣導線，連接支線路的時候，需要采取可靠的絕緣方法。在設置配電線路的時候，需要對帶電作業進行考慮：其一，保證配電設施的同一性，避免設施規格品種太過復雜；其二，保證配電線路距離符合故障帶電作業維修處理，確保線路的正常運行；其三，在設計桿塔的時候，加強分支線與配電變壓器的T接。

當配電設備和導線進行連接的時候，一定要使用標準金具，加強節能金具的使用，保證配電設備的節能增效。在運用相關金具的時候，一定要進行防水處理，保證T接點絕緣穿刺線夾技術的成熟。在以下情況中，可以考慮使用電纜線路：其一，根據城市電網設計需求，在繁華地區、環境特殊要求區、景觀區等；其二，難以加設架空線的走廊與狹窄街道等；其三，電網運行安全需求較高區域。在設置電纜通道的時候，可以根據城市規劃建設，保證配電所與變電所的數量在16-24道之間，其它路段的數量在8-12道之間。在建設電纜通道的時候，一定要對排水系統進行全面的考慮，并且同時建設通信通道，一般建設2-4道。除此之外，在電纜通道最下層可以放置1-2層直徑是200mm的導管，為電纜布置提供一定的便利條件，其它位置的導管設置，可以選用直徑是150mm的導管。

（二）配電線路桿塔選型

在配電線路設計中，作為導線的主要承重設備，一定要嚴格按照規范標準選擇恰當的桿塔，進而保證配電線路建設的順利完成。同時，在選擇桿塔的時候，一定要對其所受外力影響產生的變形、沉降等問題進行全面的考慮，進而結合實際情況，合理設計配電線路的桿塔。

（三）配電線路網絡結構

在架設配電線路的時候，可以根據配電網的不同形式，運用格式、環式等網絡結構。在進行開環運行的時候，可以通過柱上開關、配電所、環網柜等對線路進行分段，實現配電網作用。在配電網運行過程中，根據負荷轉移需求，可以將配電網的負荷電流控制在300A之下。在架設配電線路的時候，其主要包括三種網絡結構，在選擇的時候，可以結合供電可靠性進行決定。其一，單條線路合理分段，相鄰線路實現“手拉手”，確保設置兩個或者以上的電源，進行開環運行，根據自然發展趨勢，形成“三分段四聯絡”的網絡結構，進而達到供電可靠性的要求；其二，單條線路合理分段，相鄰線路實現“手拉手”，確保主干線的雙向受電，同時增強導線的互供能力；其三，單條線路合理分段，逐漸達成相鄰線路的“手拉手”模式。

二、提高配電線路供電可靠性措施

（一）防雷措施

首先，可以在線路中裝設防弧線夾，限制雷電過電壓的產生。其次，在線路分段出裝設斷路器，避免出現雷電擊穿導致短路的情況。其三，在線路中安裝自動重合閘裝置，在一定程度上，降低雷電感應過電壓對線路運行的影響。其四，降低接地電阻，確保接地電阻不超過10Ω。其五，在線路中安裝避雷針、避雷器等裝置，有效防范雷擊事故。

（二）強化日常維護

在配電線路運行過程中，一定要加強日常維護工作的開展，加大相關資金的投入力度，嚴格檢查配電線路的運行情況，進而及時發現線路運行中出現的問題，結合實際情況，采取有效措施予以解決，進而保證配電線路供電的可靠性。

三、20kV配電線路與10kV配電線路的對比

根據有關規定，10kV配電線路的供電半徑一般是1.5-2.5km，在農村可以達到10km。而20kV配電線路的供電半徑一般為5km，在農村可以達到20km，相應的線損比較低，具有較高的效率。在相同的線徑、輸送功率的基礎上，20kV配電線路的線損要比10kV配電線路的線損低很多；同樣，在相同的線徑基礎上，20kV配電線路的效率要比10kV配電線路的效率高很多。在進行安裝的時候，也比較便捷，運行維護成本和10kV配電線路差不多。由此可以看出，20kV配電線路桿塔和10kV配電線路桿塔的造價差不多；而在進行桿塔選型的時候，也和10kV配電線路桿塔一致，如直線桿、小轉角桿；并且20kV配電線路的供電范圍更廣、半徑非常大。除此之外，針對使用10kV配電線路的用戶而言，可以通過增設20kV/10kV變壓器與有關設備，實現20kV線路接電，不需要更換全部設備。

四、20kV配電線路未來發展趨勢

隨著20kV配電線路的廣泛運用，其相關配電設備生產技術也越來越成熟，可以預測，在未來20kV配電線路將會得到更好的發展。

首先，20kV配電線路將會具備較高的供電可靠性。當任意一路20kV配電線路出現故障，或者檢修停運的時候，均可以通過倒閘操作，利用其它20kV配電線路向此線路進行供電，保證線路的正常運行。當任意一條線路20kV饋電開關因為故障或者檢修停運的時候，可以利用倒閘操作，對相關線路進行持續供電，保證線路的可靠運行。其次，20kV配電線路將會具備很強的適應性。在建設配電所、電纜通道、變電所的時候，一定要按照統一的規劃實施，確保線路的統一，供電的可靠。當新增線路與電源點的時候，一定要保證負荷的均勻分布，進而保證配電線路網絡結構的一致，進而全面保證線路運行的可靠性與安全性。最后，20kV配電線路將護越來越可靠、安全、優質，同時在一定程度上可以避免維護，或者盡可能減少維護，生產一些簡便的設備產品，相關人員在進行選擇的時候，也可以更加廣泛。在進行配電線路改造與新建的時候，一定要充分結合周圍的環境，保證兩者的協調發展，進而促進社會的和諧發展。

結束語：

總而言之，隨著社會的不斷發展與進步，經濟水平的不斷提高，社會資源消

耗越來越多，尤其是電力資源。在建設電力系統配電線路的時候，一定要對電力負荷逐漸增加的形勢進行分析與研究，結合實際情況，推廣20kV配電線路的建設，逐漸代替原來的10kV配電線路，這樣不僅可以降低線路的損耗，增加線路效率，還可以增大供電范圍與半徑，尤其是可以省略30kV變電所及30kV配電線路的設置，在一定程度上降低了供電成本，節約了土地資源與通道資源，為社會的和諧、可持續發展提供了可靠基礎。

參考文獻：

[1]潘慶.配電網自動化系統實現線路故障自動隔離功能探究[J].電氣應用，2012（08）.[2]王進強，陳少華，尹雁和，習思敏.含分布式電源的配電網故障區間定位算法

[J].電力科學與工程，2011（02）.[3]徐汝俊，張偉，熊高林，鄒文.配電網故障測距方法的仿真分析[J].電力科學與工程，2010（04）.[4]劉鵬，陳恒.淺談配電線路的工程技術應用[J].科技與生活，2010（22）.

第二篇：10kV配電線路環網現狀及應用分析

10kV配電線路環網現狀及應用分析

摘要：環網供電指的是在不同的變電所或者是在同一個變電所的不同母線的兩回或者是多回饋線相互之間連接形成的一種環路進行供電的方式。10kV配電線路環網供電已經成為配電網發展的必然趨勢。文章對10kV配電線路環網線現狀及應用進行了分析。

關鍵詞：10kV配電線路；環狀電網；環網供電；變電所；母線；配電網 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM727 文章編號：1009-2374（2015）29-0066-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.29.033

10kV配電線路環網概述

環網供電指的是在不同的變電所或者是在同一個變電所的不同母線的兩回或者是多回饋線，相互之間連接形成的一種環路進行供電的方式。也就是把用于供電的變壓器連接成一個雙環形供電網路。（如下圖1）為了保證供電運行的可靠性，10kV配電線路一般在供電的母線上安裝母聯開關柜與其他10kV電路進行聯絡，形成環網供電。它能夠有效的解決我國城區單電源供電的缺陷，實現支干線互聯供電，而且它還能夠將電荷進行合理的分配，進而提高供電效率，提高供電的可靠性。與此同時，當電力線路在運行過程中出現故障的時候，還可以及時的避開故障部位，保證正常供電，這就可以避免因部分故障導致大面積停電事故的發生，不僅可以減少停電損失，避免因停電給居民帶來的不便，而且也能夠提高故障修復的時間。10kV配電線路環網存在的問題

10kV配電線路環網的應用給我們的生產生活都帶來了極大的便利。但是其在具體的應用過程中也面臨著各種各樣的問題。這些問題的存在對10kV配電線路環網的應用產生著不同程度的影響，隨著社會的發展，人們的生活生產對于10kV配電線路環網的要求逐漸上升，對10kV配電線路環網所存在問題的研究也在逐漸的深入。

2.1 合環存在的問題

10kV配電線路環網在電力運輸中的應用盡管對電力的發展起到了重要的推動作用，但是在實際的操作過程中問題是一直存在的，其中環網合環的問題便是引人關注的問題之一。從當前環網線路的進行合環是所采取的方式來看，目前主要還是集中冷倒和熱倒這兩種方式上。所謂的冷倒就是在線路借電的時候，斷開該線路的電源，然后合上兩條線路間的聯絡開關；而熱倒則是指在線路不停電的情況下，閉合聯絡開關，然后再斷開借電線路的變電所出線開關。根據實際的操作情況來，在采用冷倒的過程中一般借電線路的停電時長大約在0.5h，而采用熱倒方式的時候則可以避免停電的狀況。相關數據表明，在我國10kV電路網絡中冷倒合環出現的概率高達80%多，而熱倒只占據著不到20%的電路。盡管說這兩種合環方式的應用實踐已經達到了一定的時間長度，但是在實際的應用中安全隱患還是存在的。

從熱倒來說，一般在進行熱倒的過程中人們必然會采取以下兩步工作：一是進行潮流的計算，通過相關的計算后判斷出該線路是否能夠進行熱倒方式合環；二是進行核相工作，在進行合環之前，對兩條線路的相位進行測量，以核對兩相位的是否一致。在實際的操作中為了保證熱倒方式能夠在環網合環的過程之中能夠實施，往往需要在熱倒之前向有關的部門提出申請，然后由相關的部門進行調度匯報，在核對保證當前的狀況能夠進行熱倒方式合環之后，熱倒合環的方式才能夠被采用。從熱倒的步驟來看，兩個步驟的操作相對來說都是較為簡單的，但是在實際的操作過程中第二步卻存在一定的安全隱患，10kV配電線路中配網的改造是較為頻繁的，并且線路的聯絡點也是較多的，在該種情況下只要線路出現了改動，則會涉及到聯絡點相位的變化，這也就意味著每次進行熱倒合環必須要進行核相工作，否則將會引起安全事故的發生。

2.2 環網中線損管理問題

相關數據顯示，近幾年，我國在電網管理方面存在較多的問題，其中就環網供電線路而言，線損管理問題便是環網中暴露出來的最大問題之一。隨著人們生活、生產需求的提高以及我國電網建設的逐步完善，社會各界對于供電可靠性的要求越來越高，在該種情況下為了保證供電的可靠性，線路的聯絡點逐漸呈現增長的趨勢，聯絡運行方式的改變在近幾年也呈現出頻繁態勢。在這種線路較為復雜的情況下，人們發現諸多的聯絡點并沒有計量的電度表，這就導致了電損的出現。并且該種情況下的線損狀況很難得到統計，在進行線損率的計算時也難以做到準確計算，計算出來的結果多是粗略的。這導致竊電調查的工作難以得到開展，只能依靠普查和舉報，最終的結果必然是勞民傷財。并且每條線的線損情況還不能得到降低，而在該種情況下只能依靠要求用戶安裝負荷管理系統。10kV配電線路環網故障防范措施及解決辦法

3.1 針對合環問題的解決辦法

針對合環方式的應用情況，在進行合環問題的解決時，人們想要獲得理想的結果，必然要引用相關的電力設備和相關的檢驗技術。從合環的兩種方式來說，在采取冷倒的合環方式時，工作人員需要保證兩條線路處于無電狀態。而在該過程中要做到兩點才能保證冷倒合環方式的很好實施。一是完善斷電操作的流程，通常情況下，停電工作的進行是較為復雜的，因為沒有提前通知的停電操作很容易給用戶的生活生產帶來影響，還極有可能造成社會的經濟損失。目前的停電流程通常是提前發布停電通知，以便用戶做好相關的生產安排，在到通知日后相關部門便可執行停電措施。這種流程只能說避免了用戶對于突發性停電的不滿，但是依舊難以彌補用戶的經濟損失，因此在操作流程上需要完善，盡可能的采取停電供電兩步走的方式進行操作，也就是從其他線路引電工作的開展。在驗電方面可以引進一些較為先進的驗電斷路器，例如多功能高壓戶外真空斷路器，這種斷路器能夠對于進行冷倒的線路進行驗電。通過對對方線路電壓的檢測來判斷對方是否有電，如果存在電壓則對其進行閉鎖操作。這種斷路器的引用很好地解決了冷倒中的驗電問題。此外，即使是在熱倒的狀況下，該斷路器的應用也能夠發揮很好的作用，當線路中相位差超過了設定值后，斷路器內部將會進行自動的鎖定，保證其他操作的正常進行。

3.2 通過相關措施加強對線損的管理工作

結合10kV配電線路環網中線損問題的分析，不難發現解決線損管理問題最直接的辦法就是通過一定的措施加強對線損的管理工作。首先，增加聯絡點計量電度表的安裝。電度表的增加能夠很好的發現環網線路中電量的損耗情況，這為相關部門進行電損的統計以及稽查部門進行竊電活動的調查提供很大的便利。其次，加強技術管理方面措施的應用。例如安裝負荷管理系統，但是這種負荷管理系統的安裝并不是局限于對用戶的強行要求安裝，而是由電力部門牽頭進行大型負荷管理系統的建設。最后，加強對線損情況的及時統計和復核工作。盡管現今的檢測儀器的應用能夠很好地做到線損的監察，但是想要真正的做到線損的管理，還需要依靠工作人員及時進行數據的收集，及時進行信息的復核，最后實時進行相關問題的解決。結語

10kV配電線路環網的普遍應用可以很好地解決我國現階段城市配電網陳舊和效率不高等問題。但其在具體的應用過程中也存在著一些問題。隨著城市化發展速度的不斷加快，這些問題也亟待解決，只有解決了這些問題，才能夠使配電環網更好地為民眾服務，從而提高10kV配電線路的供電能力和可靠性，保證居民的正常生活和企業的正常生產。與此同時，還應不斷地對配電環網進行建設和改造，以滿足城市化發展對于電力的需求。

參考文獻

[1] 李恩杰.配電線路的常見故障與防范措施[J].科技傳播，2012，（9）.[2] 田炎明.淺析10kV配電網存在的問題及解決辦法[J].機電信息，2011，（36）.作者簡介：唐博曉（1990-），男，廣東臺山人，廣東電網有限責任公司江門臺山供電局電氣助理工程師，研究方向：配電運維。

（責任編輯：陳 倩）

第三篇：配電線路范文

用電檢查二級證配電線路題庫

一、判斷題（每題1分，共 20分；正確打√，錯誤打×）

1.測試電力電容器絕緣電阻時，兆歐表一搖動，指針回到零位，說明電力電容器絕緣電阻不良。()

2.單相電弧接地引起過電壓只發生在中性點不接地的系統中。()

3.絕緣安全用具應按規定做定期試驗，10kV及以下的絕緣拉桿的試驗周期一般為一年。()

4.設備檢查的目的就是對其運行情況、工作性能及磨損、腐蝕或老化程度進行檢查和監測。()

5.設備評級原則是：一類設備是本單元內存在缺陷，但不影響安全供電，不威脅人身安全。()

6.電力系統運行的設備進行檢修工作之前要有申報和批準制度，要企業領導批準后，才可付諸實施。()

7.真空斷路器的真空的凈化處理是在高溫下用烘烤的方法進行的。()

8.為了防止導線混連短路故障的發生，在冬季應把線路導線弧垂情況作為巡視重點。()

9.導線拉斷故障常常發生在每年最冷或覆冰的季節。()

10.消除導線覆冰采用電流熔冰法，應在線路末端把三相短接，從首端供給電源，使在較低電壓下通以大的電流，提高導線溫度而使覆冰熔化。()

11.設備完好率的計算式為：

設備完好率=一、二、三級設備總數×100%評級設備總數。()

12.對較復雜的檢修項目，應根據檢修工作內容組織工作班成員和工作負責人進行現場勘察，并作好記錄。()

13.停電檢修工作中，若遇雷、雨或風力超過4級等惡劣天氣時，一般不宜繼續進行。

()

14.導地線修補、切斷重接后，新部件的強度和參數不得低于原設計要求。

()

15.線路長期輸送大負荷時，應適時打開線夾抽查。()

16.補修管修補導地線損傷時，應將補修管完全覆蓋損傷部位，其中心位于損傷最嚴重處，兩端應超出損傷部位邊緣8mm以上。()

17.混凝土電桿裂紋處理：應根據實際情況采取打套筒（抽水灌混凝土）、加裝抱箍等補強加固措施或更換處理。()

18.傾斜桿塔扶正應采用緊線器具進行微調，或采用人（機械）拉大繩的方法扶正。（）

19.桿塔上有人工作時，嚴禁調整拉線。（）

20.絕緣子清掃、更換完成后，即可恢復運行。（）

二、單項選擇題；（每題1分，共25分；請將正確答案序號填在括號內）

1.工作負責人(監護人)、工作許可人應由有一定()經驗、熟悉電力安全工作規程、熟悉工作范圍內的設備情況，并經工區(所、公司)生產領導書面批準的人員擔任。

（A）工作；(B)作業；(C)檢修。

2.()的報告應簡明扼要，并包括下列內容：工作負責人姓名，某線路上某處(說明起止桿塔號、分支線名稱等)工作已經完工等。

（A）工作間斷；(B)工作許可；(C)工作終結；(D)工作轉移。

3.完工后，工作負責人(包括小組負責人)應查明全部工作人員確由()撤下后，再命令拆除工作地段所掛的接地線。

（A）作業點；(B)桿塔上；(C)工作地點。

4.工作票制度規定，其他工作需將高壓設備停電或要做安全措施者應填用

()工作票。

(A).事故應急搶修單；（B）.第二種；（C）.帶電作業；（D）.第一種。

5.工作許可人在完成施工現場的安全措施后，應會同（）到現場再次檢查所做的安全措施，對具體的設備指明實際的隔離措施，證明檢修設備確無電壓。

（A）工作班成員；（B）專責監護人；（C）工作票簽發人；（D）工作負責人。

6.對于可能送電至停電設備的各方面都應裝設()或合上接地刀閘。

（A）個人保安接地線；（B）標示牌；（C）接地線；（D）電纜。

7.對同桿塔架設的多層電力線路進行驗電時，應（），先驗下層、后驗上層，先驗近側、后驗遠側。

（A）先驗高壓、后驗低壓；（B）同時驗高、低壓；（C）先驗低壓、后驗高壓；（D）只驗檢修的電壓等級線路。

8.遇有火災、地震、臺風、冰雪、洪水、泥石流、沙塵暴等災害發生時，如需對線路進行巡視，應制訂必要的安全措施，并得到設備運行管理單位分管

()批準。

（A）組長；(B)領導；(C)專責；(D)班長。

9.緊急救護的基本原則是在現場采取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據傷情需要，迅速與()聯系救治。

(A)地方政府；(B)醫療急救中心(醫療部門)；(C)領導及管理人員

10.帶電水沖洗懸式絕緣子串、瓷橫擔、耐張絕緣子串時，應從()依次沖洗。

(A)橫擔側向導線側；(B)導線側向橫擔側；(C)中間向兩側；(D)兩側向中間。

11.桿塔上作業應在良好的天氣下進行，在工作中遇有（）級以上大風及雷暴雨、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應停止工作。

(A)6；(B)5；(C)4；(D)3。

12.當人巡線時，禁止攀登電桿。對于能夠保證安全距離要求的鐵塔（）。

(A)無危險時可以攀登；(B)必要時可以攀登；(C)臨時委托監護人后再攀登；(D)同樣禁止攀登。

13.修剪樹木(樹枝)時，為防止樹木(樹枝)倒落在導線上，應設法用繩索將其拉向與導線（）的方向。

(A)相同；(B)一致；(C)相反；(D)不同。

14.雙鉤緊線器應經常潤滑保養，換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面裂紋或變形等嚴禁使用。緊線器受力后應至少保留（）有效絲桿長度。

（A）1/2；(B)1/3；(C)1/4；(D)1/5.15.終勘工作應在初勘工作完成，()定性后進行。

(A)施工圖設計；(B)設計；(C)初步設計；(D)室內選線。

16.安全性評價是（）安全管理的重要方法。

(A)現代；(B)傳統；(C)先進 ；

17.春季安全檢查內容除安全檢查提到的六方面主要內容外，還應結合迎峰渡夏的安全特點，查（）防電氣絕緣受潮發霉、防洪、防汛、防臺；查低頻減載、五防閉鎖裝臵投入情況

（A）查防火、防小動物事故，；(B)查設備設施防寒防凍；(C)查防污閃事故；(D)防雷、防暑降溫.18.班組工器具管理要求：大型工器具、專用工器具、精密工器具等，一般都（）。

（A）集中管理；(B)個人保管；(C)專人保管；

19.工器具的送檢工作應（），以保證使用精度和安全性。

（A）每年送檢；(B)定期送檢；(C)每半年送檢；

20.工作不負責任,違章指揮是由于（）而形成的危險點。

（A）習慣性違章；(B)伴隨作業實踐活動；(C)違反生產活動客觀規律；

(D)伴隨特殊的天氣變化。

21.填寫工作票失誤是由于（）而形成的危險點。

（A）伴隨作業實踐活動；(B)習慣性違章；(C)伴隨特殊的天氣變化 ；(D)違反生產活動客觀規律。

22.徹底根除危險是（）。

（A）對動態危險點預控法；(B)調查分析預控危險點法；(C)靜態危險點預控方法

；(D)歸納分析預控危險點法。

23.防止誤動設備和接觸帶電設備是（）

（A）對動態危險點預控法；(B)調查分析預控危險點法；(C)靜態危險點預控方法

；(D)歸納分析預控危險點法。

24.安全監督部門負責監督檢查本單位各級領導和部門對國家和上級部門有關農電安全工作的（）的貫徹執行情況和安全工作責任制的落實情況。

（A）法規、標準、規定；(B)法律、條例、辦法；(C)要求、指示、規定。

25.省公司（或委托市公司）與縣公司第一責任人應簽訂安全目標責任書，縣公司與供電所要簽訂安全責任狀，供電所與電力用戶之間要以（）簽訂安全用電責任書。

（A）電網合理性；(B)供電可靠性；(C)資產分界點。

答案

一判斷題

1.×；2√；3.√；4√；5×；6√；7√；8×；9√；10√。

11×；12×；13×；14√；15√；16×；17√；18×；19√；20×。

二、選擇題

1.A;2.C;3.B;4 D;5.D;6.C;7.C;8B;9B;10B;

11A;12D;13C;14D;15C;16A;17D;18A;19B;20C;

21D;22C;23A;24A;25C.

第四篇：配電線路故障分析及預防措施

配電線路故障分析及預防措施

配電線路是電力系統的重要組成部分。配電線路點多、面廣、線長，走徑復雜，設備質量參差不齊，受氣候、地理、環境的影響較大，又因直接連接客戶端，供用電情況復雜，這些都直接或間接影響了配電線路的安全運行，造成設備故障率居高不下，故障原因也遠比輸電線路復雜。據統計，固原供電局管轄區域內有50條10kV配電線路參與故障跳閘考核，線路總長2310km，10kV配電線路在2006年發生故障跳閘共24次，達到0.01次/千米?年（0.48次/條?年）。通過對故障分析，試著找出配電線路故障客觀規律，并提出預防措施。

1全年線路故障跳閘趨勢

從圖1中可知，在每年5、6月份線路跳閘次數最多，而在11、12月份故障跳閘沒有發生。配電線路暴露在野外，極易受到外界因素，特別是氣候因素的影響。4～8月份雷電天氣較多，全年干旱、少雨、少雪，偶有大暴雨，屬典型大陸性干旱氣候，沙塵多，雨量小，晝夜溫差大。氣候變化的季節性特點，決定了配電線路故障的季節性也很明顯。從每年跳閘情況看，在4～8月份之間，線路故障跳閘比較嚴重，與雷電天氣關系較大。其他月份的平常天氣，線路跳閘次數相對也比較少。近幾年冬天是暖冬天氣，11、12月份氣候相對較暖和、較穩定，因此設備運行也較穩定。從以上分析，說明10kV配電線路整體抗御自然災害的能力還較低，即設備的安全系數較低。2跳閘嚴重的配電線路

據統計全年故障次數較高的配電線路，年故障2次及以上的線路5條，跳閘總次數13次，占到全年總跳閘24次的54.1。說明10kV配電線路故障跳閘集中在個別幾條線路上，而這幾條線路中除北郊變電站111中山街線外，其他幾條線路都沒有經過徹底改造，線路狀況較差，線路元件老化嚴重，線路的故障隱患一直得不到消除，只要發生系統設備故障，或受到氣候、外力破壞等因素的影響，線路就發生跳閘，特別是氣候發生突變時，線路跳閘就比較嚴重，也相對較集中。如彭陽變電站122紅河線3次故障，發生在4～8月份之間，而且全部與雷電有關。因此，這幾條線路在設備運行中，需多加強管理，加強消除缺陷，適時進行改造，進一步降低故障跳閘率。310kV線路故障跳閘分析

10kV配電線路故障分類統計，見表1。

從表1看出，線路故障的主要原因是部分未改造線路中絕緣子老化嚴重，設備固有的隱患沒有消除，在氣候發生突變時，線路跳閘尤為嚴重。其次是戶外電纜頭受雷擊現象嚴重，說明電纜頭制作工藝存在問題，電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。另外，樹障和用戶設備故障也是造成線路故障的重要因素，以上原因造成的故障占到了整個線路故障的66.7。4線路故障原因分析

4.1因線路設備自身缺陷造成線路故障 部分未改造配電線路的一般情況是線路長，分支多，設備老化嚴重，低值絕緣子較多，避雷器損壞的也較多，導線松弛，部分檔距弧垂過大，導線易混線等。這些都有可能引起線路故障，造成故障率居高不下。在運行方面，因零值、低值絕緣子得不到及時更換，容易造成接地故障。部分配電線路避雷器長期不作維護，防雷效果較差，容易造成線路接地或雷雨天引起雷電過電壓事故。

在戶外電纜頭的制作方面，由于工藝較粗糙，電纜頭密封、接地等處理不良，使得電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。容易造成電纜頭雷擊燒毀，進而使線路發生跳閘。配電變壓器發生故障也易造成線路跳閘，如跌落式熔斷器燒毀、引線斷落等造成線路故障。4.2因外部因素造成線路故障

樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風大雨天的動作跳閘，重合成功的，有可能就是樹障引起的。樹障清理一直是供電企業線路運行的一個難題，清理樹障的難度主要是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種的現象比較嚴重。

用戶設備故障引起的線路跳閘也比較多。長期以來，部分用戶的設備得不到維護，設備老化、陳舊，絕緣狀況差，容易發生故障，而這種故障往往會引起配電線路跳閘。

外力破壞是造成線路跳閘的又一主要因素。這種破壞主要來自村民私自操作變壓器、盜竊分子在線路上盜竊電力設備或盜割電線，發生以上現象，有可能使裸金屬直接搭接在運行的裸導線上，造成相間短路故障跳閘。車輛撞擊電桿也是重要的外力破壞因素，電桿被撞后很容易引起線路跳閘，這種現象主要發生在市區、縣城或集鎮等人口密集地區，在這些地區電桿密度較大，車輛較多，電桿被撞的幾率也較大。異物導電也是引起線路跳閘的外部因素。當鐵絲等被投擲到線路上，立即造成線路跳閘。5預防措施 5.1強化運行管理

從運行角度考慮，運行人員要按運行規程要求，按時巡視設備，及時、準確提供設備缺陷，為檢修試驗提供依據，及時發現事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。從“嚴”“勤”“細”“熟”上下功夫。應加強絕緣子、避雷器、電纜的運行維護。按周期開展預防性試驗工作，加大檢修力度，及時消除設備缺陷，不留隱患。針對電纜頭制作工藝差的問題，應加大電纜維護人員的技能培訓力度，實行考核上崗。5.2線路更新改造

應該抓住農網完善化工程的機會，對未改造線路進行徹底改造，更新線路設備，增強配電線路防御自然災害的能力。目前，應針對線路跳閘較嚴重的幾條線路，盡快列入計劃，進行線路改造，使設備達到安全要求。對線路未裝設分段斷路器的，應盡快改造。5.3加強樹障清理工作，部分線段進行絕緣化改造

要進一步加大樹障清理力度，在一些導線下樹木集中區、樹障重災區，應考慮線路絕緣化改造，減少線路故障跳閘。絕緣化改造應結合目前線路現狀采用架空絕緣導線。5.4加強用戶設備監管

部分用戶考慮到經濟投入的問題，主觀上不愿意對設備投資維護，使之在設備安全管理上存在一定程度的管理真空，因此，部分用戶設備陳舊得不到維護。這種狀況對配電線路的安全運行極為不利，供電企業應加強監管力度，督促用戶對其設備進行維護或改造。要經常進行檢查，向用戶提出整改意見。對不具備運行條件的設備，建議用戶退出運行，防止造成更大的損失。5.5做好防外力破壞工作

配電線路外力破壞現象比較嚴重。應采取措施進行防范。

在線路桿塔上懸掛警告標識牌、書寫宣傳標語等，勸告不要攀登帶電桿塔，不要打破線路絕緣子或在導線上扔鐵絲類異物，不要在線路附近放風箏等。要加強對外力破壞和盜竊重災區的防范工作。有計劃、有組織地散發宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等，積極開展群眾護線工作，確立群眾護線員，對有功人員進行獎勵。針對違章建筑，從建設初期就應進行解釋、勸阻。

逐年解決線路走廊內的清障工作。對盜竊電能或電力設施，造成比較嚴重的財產損失或引發重大事故的盜竊分子，通過公安系統立案偵破，切實打擊盜竊分子的囂張氣焰。

和城建部門及山田建設部門取得聯系，配合做好安全生產中的規劃、設計、施工等工作，不留電力事故隱患。

配電線路故障成因復雜，使線路故障率較高，預防配電線路故障是一項長期、艱巨的任務，應通過實踐不斷總結、不斷提高。認真分析研究造成配電線路故障的內因、外因，進而采取有效的防范措施，是確保配電線路安全運行的一項重要工作。配電線路故障跳閘和季節的變化有密切的聯系，線路運行人員和安全管理人員應積極關注當地的氣象預報。分析短期和歷史氣象資料，提前做好防范措施。對部分線路進行更新改造，提高線路運行、檢修水平是降低配電線路故障跳閘的

第五篇：配電線路故障分析報告

**線故障分析報告

一、情況簡介

8888年8月8日08時26分，*變：**開關限時電流速斷保護動作跳閘，重合未成,故障電流Ic=70.66A（變比：600/5；折算后故障電流為8479A）；**變：***開關保護動作跳閘，重合成功，故障電流Ia=51.88A（變比：600/5；折算后故障電流為6226A），10kV**線、10kV**福線同時故障。

經現場巡視，08時55分發現10kV*福線3號分支箱本體燒損，09時04分發現10kV*珠線6號環網柜本體燒損。

09時16分，客戶反應*苑線由*珠線轉供部分發生低電壓現象。

09時22分，確認運*部倉庫有一臺一進四出的電纜分支箱，運*部與**公司協調是否有同型號電纜分支箱，答復有一臺一進三出的電纜分支箱，隨后聯系**公司顧*增派兩組人手，并出動2輛隨車吊同時運送電纜分支箱。

10時05分，城區搶修班黃*發現*苑線#88桿開關鼻子燒損，進行故障搶修。

10時11分，顧*到達二基地，但吊車未到達。經查看，備品電纜分支箱與實際現場電纜分支箱型號、尺寸均不符合。

10時45分，運*部朱*提醒有備品寄存在三*公司場地，為以前自動化環網柜更換遺留的備品備件。通知一*公司吊車到三*公司倉庫吊取備品電纜分支箱。

12時30分，一*公司顧*將2個備品電纜分支箱運至10kV*珠線6號環網柜，清理樹障并進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

13時20分，另一個備品電纜分支箱運至10kV*福線3號分支箱，進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

17時30分，10kV*福線3號分支箱安裝完成并送電成功。

19時30分，10kV*珠線6號環網柜安裝完成并送電成功。

二、原因分析

經調控分中心、運*部及配電運檢一班綜合分析，判斷為10kV*珠線轉供10kV*苑線時，合環時產生了沖擊電流。由于*珠線6號環網柜設備老舊，電纜頭存在薄弱環節，經轉供運行20分鐘之后，電纜頭發生相間短路（短路故障電流達到8479A）。導致*苑線#88桿分段開關接線端子燒損，同時導致*珠*苑聯絡開關*珠線側中相聯絡刀閘刀頭燒損。且故障電流通過民樂變II段母線傳遞至10kV*福線，又導致10kV*福線3號分支箱故障。此為一起非常典型的火燒連營配網大面積停電故障。

三、損失情況和造成影響

這次故障共造成10kV*福線停運2小時30分，10kV*珠線#002+01桿分段開關后段線路停運11小時，停電時戶數為88時戶，對*東配網精益化管理指數的中壓配電線路故障停運率造成一定影響，以上故障引起用戶投訴1起，意見工單1起，12345工單1起，還造成了一定的輿論影響。

四、暴露問題

經綜合分析，此次故障暴露出我們在組織管理、安全措施、優質服務、備品備件等方面均存在很多不完善的地方，具體如下：

1.面對大面積故障，組織措施混亂。故障發生后，運*部沒有高度重視現場情況，僅以一般的故障處理對待，沒有及時協調故障搶修人員。現場協調人員對備品備件的熟悉程度不足，沒有第一時間進行協調，導致搶修人員到了現場卻無事可做（被圍觀群眾看到，導致產生了一起12345工單、一起955598意見工單）。搶修過程中，對需要的備品備件沒有提前協調尋找，導致發現問題后才組織人員到倉庫查找相應設備。城區高壓搶修人員嚴重缺乏，多起故障同時發生時，僅靠城區運維班上的3-4人根本無法完成巡視、查找、鎖定隔離故障點的任務。大班支援存在時間差，未能第一時間到達事故現場。

2.安全措施不完備。發生故障后，故障現場無安全圍欄，也未對周圍圍觀人員進行疏散，搶修人員著裝不統一，部分人員安全帽佩戴不規范。電纜檢修前經提醒后才及時放電，現場電纜頭制作過程中未能始終保持可靠接地。

3.備品備件管理不到位。面對大面積電纜設備類故障，運*部準備備品搶修物資效率較低。對搶修中常用的備品配備不全，出現搶修時無備品可用的情況，只能通過其他渠道獲取。（配電設備種類繁多，根本無法備齊所有備品備件，且電纜頭等備品備件的有效期一般為2年，大面積電纜故障有時候連續2-3年也碰不到，有時候一年要碰到幾次，預估難度非常大。）

4.現場人員優質服務意識差。現場指揮及搶修人員缺乏優質服務的意識，沒有及時與故障現場圍觀群眾溝通，安撫客戶情緒，導致群眾產生誤會，引起不必要的投訴、意見工單。搶修人員著裝不規范、行為散漫、抽煙、聊天等不規范行為影響了公司形象。

5.應急預案紙上談兵，缺乏實戰性。同時發生多起故障時缺乏有效可行的應急預案，現場協調人員也沒有及時有效的應對方式。需從運*部層面制定故障應急預案，該預案需簡單易行，并可以有效實施。

6.搶修緊急，缺失完備的電纜試驗。按照江蘇省最新的交接試驗規程，電纜耐壓試驗必須達到2.5U0并進行5分鐘以上。因此次搶修的電纜為一根運行20余年的老電纜，為了防止耐壓試驗導致其它電纜部件損壞，故在投運前只進行了絕緣測試，未進行耐壓試驗。

五、整改措施

1.提高人員技能水平。遇到故障時可以在第一時間通過專業依據判斷故障范圍，并給出能在最短的時間內恢復供電的可行方案。

2.編制行之有效的事故應急預案。通過對最近幾年發生的各類疑難故障案例進行分類匯總，總結以前的故障處理經驗，編制成事故搶修應急預案，可以在一定程度上彌補新進員工事故處理經驗不足的問題，同時提高故障搶修效率。

3.“五年輪檢，十年更換”。對配電線路及設備進行“五年輪檢，十年更換”的維護改造策略。通過安排檢修計劃，五年內對所有配電線路進行一次全面的停電檢修，對運行十年以上且設備狀況較差的設備直接列入配網項目進行更新改造。

六、考核意見

考核運*部1000元；考核外協運維單位**有限公司2000元。