第一篇：大學結構實習報告

1.橋規規定以每邊邊長為（150mm）的立方體試件。邊長為200mm和100mm的試件換算系數為（1.05）和（0.95）來折算為150mm的。

2.f（cu.k）>f（cu）>f（tk）3.徐便與（壓應力）成正比，應力越大，徐變越大。

4.混凝土在空氣中結硬時（體積減?。┑默F象稱為混凝土的（收縮），在水中其體積膨脹。

5.流體鋼筋的應力應變曲線是根據（&0.2）確定的。

6.經過機械冷加工使鋼筋產生塑性變形以后，鋼筋的（屈服極限）和（抗拉極限）強度會提高，但塑性和彈性模量會降低，這種現象稱為鋼筋的冷作硬化。冷拉（只提高鋼筋的抗拉強度，抗壓強度不變）冷拔（抗拉抗壓強度都提高）。

7.強度設計值=強度標準值/rs8.結構的功能（安全性，適用性，耐久性）。

9.承載能力極限狀態（承載能力極限狀態，正常使用極限狀態）。

10.鋼筋內骨架多由（主鋼筋，斜筋，箍筋，架立鋼筋，和縱向防裂鋼筋等組成）。

11.梁的三個工作階段（整體工作階段，帶裂縫工作階段，破壞階段）。

12.受彎構件的承載力是根據（適筋梁）提出的。

13.鋼筋雙截面設計應滿足（受壓區高度x<&bh0其意義是與單筋矩形截面相同，是為了保證梁的破壞從受拉鋼筋的區服開始，防止梁發生脆性破壞。受壓區高度x>2a*s，這主要是為了保證受壓鋼筋在截面破壞時其應力達到屈服強度）。

14.T形截面受彎構件位于受壓區的翼緣寬度可按下列規定采用：取下列三個最小值（對于簡支梁，為計算跨度的1/3，對于連續梁，各中間跨正彎矩區段，取該跨計算跨徑的0.2倍。相鄰兩梁的平均間距。b+2bh+12h*f）。

15.橋規給出的斜截面抗彎承載力計算公式，都是以（剪壓破壞）的受力特征為基礎而建立的。

16.影響斜截面承載力的主要因素是（剪跨比，混凝土的強度，縱向受拉鋼筋的配筋率，和箍筋數量和強度）

17.保證斜截面抗彎承載力的構造要求是（不小于h0/2），為了保證梁的正截面抗彎承載力，必須要求抵抗彎矩圖將設計彎矩圖全部包含在內。

18.偏心受壓構件的破壞形態包括（大偏心，小偏心）大偏心受拉破壞，破壞始于受拉鋼筋屈服，隨后受壓鋼筋屈服。

19.破壞界限條件：&<=&b，截面為大偏心受壓破壞，反之為小偏心受壓破壞。20.偏心距增大系數考慮到附加彎矩的影響。

簡答：1.適筋梁從加載到破壞階段經歷那幾個階段？答：適筋梁的破壞過程分三個階段：彈性階段、帶裂縫工作階段、破壞階段，也稱第一、二、三階段。彈性階段主要是梁下部的混凝土與鋼筋共同承受拉力，未出現裂縫；帶裂縫工作階段是下部混凝土出現裂縫，退出工作，拉力全部由鋼筋承受；破壞階段是當上部混凝土受壓破壞。

2.雙筋矩形截面的受彎承載力計算公式中？答：X<2a*s，說明受壓鋼筋位置距離中性軸太近，這樣在構件破壞時，使得受壓鋼筋的壓應力變太小，以致其達不到抗拉強度設計值，古受壓達不到屈服。

3.受彎構件在施工階段進行計算有哪些假定？答：(1)平截面假定。梁的正截面在彎曲變形時，其截面保持平面(2)彈性體假定，鋼筋混凝土受彎構件在第二工作階段時，混凝土受壓區的應力分布圖形是曲線形，但此曲線并不豐滿，與直線相差不大，可以近似看做為直線分布，即受壓區混凝土的應力與平均應變成正比(3)受拉區出現裂縫后，受拉區混凝土不參加工作，拉應力全部由鋼筋承擔。

4.影響斜截面抗剪承載力的主要因素？答：（1）剪跨比，當混凝土截面尺寸以及縱向鋼筋配筋率均相等情況下，剪跨比越大梁的抗剪承載力越?。?）混凝土強度等級，混凝土的強度等級越高，梁的抗剪承載力越高（3）縱向鋼筋配筋率，縱向鋼筋配筋率越大，梁的抗剪承載力也越大（4）腹筋的強度和數量，增加了鋼筋的延性，對鋼筋混凝土梁的截面安全起著重要的保證作用。

第二篇：結構實習報告

篇一：結構實習報告 實習報告

一、實習目的

1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀實習，了解建筑工程結構，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及 應用。

3、通過參觀實習，培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從 事生產技術管理工作奠定基礎。

4、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程和專業基礎課，提高綜合運用這些知識 獨立進行分析和解決實際問題的能力。

5、將學習運用到實際中來，了解當前的信息，為以后的工作奠定基礎。

二、實習地點 科技路十字

北郊鳳城九路鳳城九路與明光路交匯處東北角 西平四

三、實習內容 1、2月24日上午我們參觀了科技路十字的中國農業銀行分行的綜合辦公樓，該樓結構為外框內筒，地上26層，地下2層。

我們參觀的部分，樓已經整體起來了，結構也很明了，剛見到主體結構，首

先看到的是白色的聚乙烯保溫材料堆在平臺上，老師請武工為我們做講解，說了許多我們平時沒有注意的地方：紅色的管道是消防管，線路管道的設置等等。消防管

地下的兩層有一層是停車場，公共建筑的停車場中會涉及到的一些構件上的問題，由于此建筑并不需要很大的開敞空間，所以應該采用的是剪力墻結構。另外一層是用來避難的場所。地下施工現場

此外，我們還針對結構觀察了柱和梁的布置，次梁與主梁的位置。值得注意 的是，由于建筑外觀的要求，外側框架梁面是與外側框架柱面平齊的，這樣使得外立面很平整美觀。梁柱的交接 2、2月24日下午我們參觀了北郊鳳城九路的工地，由西安中登房地產開發 有限公司承建，建筑面積為20萬m3，層數為27層，采用剪力墻結構。當我們到達集合地點時，同學們都按施工要求頭上戴著安全帽；同時工地的

施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得入內；這也顯示出了，在工地上安全第一的理念，當然在結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山，由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意的。進到施工區，我們走了一段就看到了樓的結構主體，主體后面有個很大的

場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，很有秩序。

鋼筋加工

我們在一層參觀完后，做施工電梯上到了正在施工作業的樓層，鋼筋連接 的方法有很多，縱向的鋼筋采用的是機械連接，箍筋采用的是閃光對焊，這種方法比傳統的焊接更節約材料，讓建筑的成本降低。由于梁是受彎構建，在受力的部位會根據應力的大小配置不同的數量，也是很經濟的做法。

套筒連接

此外，鋼筋還應該注意以下幾點：（1）、核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼 筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。（2）、鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一

端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。（3）、預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺

梁上的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固（應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。（4）、受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。（5）、綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。（6）、彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均 不小于規定值。（7）、用i級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直 長度應符合施工規范的規定。梁的配筋

在該樓層的另外一邊，有很多柱和梁正在澆筑，我們目睹了放置模板的過程：

（一）、模板安裝前準備及安裝注意（1）、合模前必須將模板內雜物清理干凈；（2）、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模 板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

（二）、模板的安裝（1）、墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然 后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。（2）、梁、板模板安裝（3）、預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定

預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。（4）、梁板后澆帶模板處理（5）、頂板后澆帶模板安裝 模板

（三）、質量驗收。（1）、劃分檢驗批（2）、驗收組織（3）、技術資料驗收（4）、模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離 劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。

（四）、模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損 壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土

強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。篇二：實習報告結構及字數參考 經貿系級實習報告要求

一、實習報告要求

1．封皮的專業寫標準：市場營銷 連鎖經營管理 物流管理 國際貿易實務

2．格式要求：使用a4紙模版，文章題目用黑體3號字，結構序號中的“一”用黑體小三號，正文宋體4號字； 頁碼打在頁下方中間；

上邊距為2.54厘米，下邊距為2.54厘米，左邊距為3厘米，右邊距為2.5厘米，裝訂線在左側。

3．學生以l附件形式將實習報告發到指導老師郵箱，附件題目“某班某學生關于在某某地點的實習報告”，例如“09201班陳聰關于在杭州第一世界大酒店的實習報告”，指導老師會以郵件回復。實習報告定稿后，指導老師同意后打印一份交給指導老師。4．指導教師于2012年4月20日前將實習報告電子版和打印稿交到系里。

注意: 1.必須以 09*班+姓名+關于在某地點的實習報告”,不能多寫其他字，也不可以少寫某一項。

二、工商系實習報告結構及字數參考 封皮 正文包括

一、實習單位及部門介紹（500字以上）

二、實習崗位描述（300字以上）

三、實習工作內容描述（1200字以上）

四、實習主要收獲和體會（500字以上）

五、實習想法和建議（500字以上）

三、模板（僅供格式參考，不允許出現與模版雷同報告 否則不及格處理）****大學高等職業技術學院

實習報告 黑體初號

題 目關于在杭州第一世界大酒店的實習報告 完成人姓名 _ * * * 主修專業_市場營銷 所 在 系_ 經貿系____ ____________ 入學_ 2009年 完成日期_2012年*月*日指導教師_ 目 錄

一、1

（一）1

（二）1

（三）2

二、3實習報 告

[正文——關于在杭州第一世界大酒店的實習報告

2010年2月1，一個接觸社會的機會，它也將為我日后的工作帶來經驗，成為一種資本！第一世界大酒店位于杭州世界休閑博覽園城市中心區，近萬平米爛漫的熱帶花園，的童話世界。??

二、實習崗位描述

我是第一次參加這種超負荷工作的實習：早班時間為6：00—15：00，三、實習工作內容描述

通過在酒店十個月的實習店的規模及華麗裝飾的同時，也發現酒店內議。

（一）第一世界大酒店人力資源管理存在的問題 第一世界大酒店人力資源管理問題主要表現在以下幾點： 1.人力資源結構分布不合理。篇三：設計院結構設計實習報告 設計院實習報告

2012年11月開始，學校開始為期三個月的工程技術實習，我深知我們土木工程這個專業，實踐扮演著一個不可或缺的角色。因此，我非常重視這次實習的機會，盡可能的把大學四年所學的專業知識應用到實踐環節中。光有理論是不夠的，必須通過理論聯系實踐，才能更深刻的理解運用知識，掌握知識，為以后的工作事業打下良好的基礎。很幸運我能夠在漢嘉設計集團實習，漢嘉設計是一家擁有建筑行業設計甲級資質、風景園林工程設計甲級資質、工程勘察專業巖土工程設計甲級級資質、市政行業設計乙級資質、城市規劃編制丙級資質大型設計集團，公司業務遍布全國各地，具有良好的發展前景。

第一次到設計院，師傅熱情的接待了我，把我叫到會議室，結合學校教學大綱和指導教師的安排給我安排設計院的實習任務。我的實習主要任務是一棟框剪結構高層住宅的主體結構設計，師傅告訴我框架剪力墻是高層建筑最常用的結構體系之一，兼具框架結構布置靈活延性好和剪力墻結構剛度大抗震性能好的點。并要求在設計之前先熟悉練習autocad、pkpm等結構設計軟件。練習使用autocad 隨著計算機技術的發展，計算機已經被應用到各個領域，建筑設計行業也不例外。因此，必須要學好計算機繪圖。師傅也叫我先從cad開始練起。大學課程有計算機繪圖，課程最后也要求我們描一副簡單的施工圖。這次實習用到autocad的時候發現自己以前學的都忘的差不多了，不過畢竟有一定的印象，再次學起來不會像第一次那么難了。

最開始練習cad時候是描從同事那里拷過來的一個平房，正所謂麻雀雖小，五臟俱全。平房雖然小了點，但是板、梁、柱和墻都有，非常適合初學者。雖然是小平房，但是打開autocad軟件，自己并不能快速入手，一邊看這個圖的板、梁、柱，一邊回憶以前學過的autocad繪圖知識，經過一段時間的思考，總算給自己定下來繪圖的步驟。剛開始畫的是二層平面圖，首先畫定位軸線，然后用偏移（o）命令或復制（co）命令輸入軸線間距，把橫向和縱向軸線輸好，這樣就達到定位的效果。定位軸線布置好后然后布置柱子，柱子可以用矩形（rec）命令來完成，相同的柱子尺寸則可以通過復制(co)完成，這時候畫出來的矩形一般一角在節點上，通過畫對角線的把矩形中心移至節點上。柱子布置好了之后就該布梁和繪制墻體了，墻體繪制用多線（pl）命令完成。接下來就是標注了，主要用線性標注（dli）來完成，標注完成之后再進行填充（h）這樣一個簡單的平面圖就出來了。通過一周cad繪圖練習，已經能夠繪制基本的圖形和簡單的板梁柱和節點,如果想要達到設計院同事們的水平則需要通過不斷練習來提高自己的熟練度。經過這一段時間cad的練習，逐步有了自己的繪圖思路。一般步驟是繪圖之前應該先建立好圖層，設置好特定的線型、顏色、線寬，再設置字體，繪制好圖框，再繪制軸線，繪制結構構件，再標注尺寸等步驟。

看圖集和規范及相關書籍

做設計必須要有依據，這些依據來自于哪里呢？毫無疑問那就是規范。我們在學校里學的專業知識很多也是按照規范編寫的，由此可見規范才是最權威的。在設計院實習期間，我主要翻看了《建筑結構荷載規范》 gb50009-2012、《房屋建筑制圖統一標準》（gb/t50001-2010）、《混凝土結構設計規范》（gb50010-2010）、《建筑抗震設計規范》（gb50011-2010）、《高規》（2010）、《08g101-11系列圖集》、《混凝土結構構造手冊》等規范圖集。

通過翻閱規范圖集，我明白了荷載取值并不是由設計師隨意選取的，這需要根據建筑物使用功能的不同查閱相應的荷載。還有圖集上的一些表示方法，比如，梁的平法標注，不管是施工還是設計，這種標注法是必須學習掌握的。學習使用探索者軟件

cad是一個開放的軟件，與其他軟甲與cad相結合可以大大就提高繪圖效率，我在繪圖時候去問同事關于cad鋼筋類型符號的時候，同事告訴我說他們都是用探索者軟件，鋼筋標注不用自己一個一個寫，他推薦我學習掌握探索者軟件。

探索者軟件根本上還是通過cad來繪圖，但是它改變了cad原有的快捷命令，這些命令在軟件右側菜單初始設置里面全都有，如果要快速繪制施工圖，就必須要熟記這些命令，仔細觀察不難發現這些命令也是有規律的，一般都是中文拼音的首字母縮寫而成。探索者軟件右側菜單除了包括初始設置，還包括圖形接口，外部接口，布置軸網，布置柱子，梁繪制，樓板設計，樓梯陽臺，基礎設計，構件計算，鋼筋繪制，鋼筋工具，尺寸標注，書寫文字，表格繪制，鋼結構，圖層顯示，組與圖塊，實體工具等模塊。其中最重要的包括布置軸網，布置柱子，梁繪制，墻體繪制，鋼筋繪制，鋼筋工具尺寸標注等。這些菜單歸門別類，且都在不同圖層上，省去了新建圖層的麻煩。軸網顧名思義就是軸線形成的網格，軸線與軸線相交形成節點。布置軸網菜單下的添加軸線（tz）可以在原有軸線基礎上添加平行軸線，類似于cad操作中的復制和偏移；單根軸線（dz）完成后還可以輸入軸線號，比cad里面輸入軸線號方便快捷，探索者的方便不僅體現在輸入軸號這里，探索者軟件方便還體現在輸入柱子，柱子都布置在節點上，只需要通過跳出來的對話框輸入柱子的長寬和矩形中心左右上下偏移的位移，就布置好柱子了，柱子布置好后，可以在軸線上布置梁，根據梁的寬度，設置好梁中心線便宜的位移，在軸線上就可以布置出來了，遇到相同的梁還可以用窗口拾取，大大提高了效率。梁一般是虛線，如果純cad操作的話不僅要設置梁的圖層，還需要設置線形，設置好后，要逐條布置，不夠迅速。梁柱布置好后，接下來就是進行標注了，在繪圖練習中，梁尺寸標注主要用到線性標注，在接下來的描圖練習，中剛開始我隨意選取了一個框架柱-剪力墻平面布置圖，從繪制軸線，布置柱子，柱上墻上布梁，布置好了之后還要進行軸線和豎向構件標注，功夫不負有心人，經過一番折騰，總算是畫出來了，打印出來給師傅看，師傅給我指出了我圖上的錯誤，比如軸線要用點劃線，整張圖上的字體大小要一樣，繪圖順序不應該從豎向構件平面圖開始，而應該先畫模板圖，再畫板的配筋圖，梁的配筋圖，最后才畫豎向構件圖。

用探索者軟件畫圖過程中，學到了不少技巧，比如繪圖的比例，一開始畫平面圖一般是1：100，繪制詳圖的時候設置比例1；20，詳圖構件就放大了五倍，比如說在畫鋼筋彎鉤的時候可以直接在鋼筋工具里面選取等等。四pkpm建模

pkpm建模是通過其子項pmcad來完成的，pmcad軟件采用人機交互的方式，引導用戶逐層地布置各層平面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據，且具有較強的荷載統計和傳導計算功能除計算結構的自重外，還自動完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便的建立起整棟建筑的荷載數據。因此準確計算結構的荷載顯得尤為重要，加在結構上的荷載無外乎恒載和活載。恒載的選取要按照結構自重計算，活載則要按照使用功能按規定選取，計算時候還要準確填寫組合值系數。

以前從來沒有接觸過pkpm，打開了pkpm多版本控制器，雙擊pkpm2010版本后，跳出pkpm菜單，里面包含了結構 建筑 鋼結構 等子項，結構菜單下則包括pmcad satwe jccad子項。新建工程一般都是從pmcad建模開始的，由于我是初學者，剛開始什么都不懂，我就先把軟件熟悉了一遍。新建工程后，跳出來的界面有點像autocad界面是黑色的背景，右邊有主菜單，包括軸線輸入，網格生成，樓層定義，荷載輸入，廣義層及樓層組裝，設計參數，常用工具和下拉菜單，保存文件和退出程序等。

建模的一般步驟是這樣的：

1、各層平面的軸線網格，各層網格平面可以相同，也可以不同，也可以通過建筑圖cad的dwg轉t圖得到軸線。

2、輸入柱、主（次）梁、洞口、斜柱支撐等截面數據，并把這些構件布置在平面網格和節點上

3、各結構層主要設計參數，按單向板和雙向板及般的跨取樓板厚度，的翻混凝土強度等級等

4、輸入作用在梁、墻、柱和節點上的恒、活荷載

5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載

6、修改設計參數

7、根據結構標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出整體模型

8、對所建模型進行檢查，發現錯誤并提示用戶。然后是樓板樓面的詳細布置，內容包括：

1、各房間預制板布置。

2、樓板上開洞口

3、修改調整各房間樓板厚度

4、設現澆懸挑樓板

5、設置各房間錯層

6、布置砌體結構的圈梁 最后，生成荷載信息，內容包括：

1、在各荷載標準層上修改調整各房間的恒、活均布面荷載數值。

2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。

3、結構自重計算。結構自重不需要自己輸入，程序可以自動加上去。

4、恒活荷載向底層基礎的傳導計算最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

學習了pmcad建模軟件后最大的感受就是結構荷載通過板傳遞給梁，梁再傳給豎向構件，最后傳給基礎，荷載的傳遞路徑十分簡潔明了，讓人容易理解。.satwe計算

我主要進入接pm生成satwe數據、結構內力配筋計算、分析結果圖形和文本顯示這三個界面。在satwe數據里面，有很多的參數，它們都是按照規范來取值的，不同的取值就會出現不同的計算結果，所以這一步很重要。當內力配筋計算之后，在分析結果里主要看位移比、層間位移比、周期比、層間剛度比、層間受剪承載力比、剛重比、剪重比這七個數據，他們都有各自的限制。比如說位移比最好不要超過1.2，不能超過1.5，如果超過了就要考慮雙向地震作用；層間位移比（框剪結構）不能超過1/1000；周期比即結構扭轉為主的第一自振周期（也稱第一扭振周期）tt與平動為主的第一自振周期（也稱第一側振周期）t1的比值，不要超過0.9，如果不滿足要加強外圈結構剛度、增設抗震墻、增加外圍連梁的高度、削弱內筒的剛度等等。

六畫板、梁、柱、結構施工圖。

pkpm建模完成導入satwe計算后得到各層的配筋信息就可以開始繪制結構施工圖了。建筑物上部結構施工圖主要包括模板圖、板配筋圖、梁配筋圖，豎向構件配筋圖。

打開pmcad子項畫結構平面圖，就可以進行板的計算，得到板的配筋信息，根據板配筋信息和最小配筋率要求就可以繪制結構平面圖了。相對于板，梁和柱的施工圖就相對復雜多了，要想會畫施工圖，只有先看得懂梁柱平法標注，才能夠準確的在施工圖上表示出具體配筋信息。satwe梁柱墻的計算結果表示也很重要，要準確理解.梁的計算結果包括梁上部左端、跨中、右端配筋面積，梁下部左端、跨中、右端配筋面積，梁加密區抗剪箍筋面積和剪扭箍筋面積兩者較大值，梁非加密區抗剪箍筋和剪扭箍筋面積的較大值，還包括梁受扭縱筋面積和抗扭箍筋面積。矩形柱的配筋信息包括，角筋面積，柱b邊和h邊的單邊配筋面積（包括兩根角筋），柱節點域抗剪箍筋面積、加密區斜截面抗剪箍筋面積，非加密區抗剪箍筋面積箍筋。墻的配筋信息也這些面積都是以平方厘米為單位。在繪制梁柱平法施工圖時要轉換單位。結構實習感受

最大的感受就是自己的專業知識和實踐的能力很差，特別是剛去設計院的時候什么都不會，經過一段時間的適應，多多請教設計院的同事前輩，總算對結構設計有了初步了解。這要感謝設計院的同事們熱心的幫助。

第三篇：結構實習報告

實習報告

一、實習目的

1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀實習，了解建筑工程結構，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

3、通過參觀實習，培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

4、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程和專業基礎課，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力。

5、將學習運用到實際中來，了解當前的信息，為以后的工作奠定基礎。

二、實習地點

科技路十字

北郊鳳城九路鳳城九路與明光路交匯處東北角

西平四

三、實習內容 1、2月24日上午我們參觀了科技路十字的中國農業銀行分行的綜合辦公樓，該樓結構為外框內筒，地上26層，地下2層。

我們參觀的部分，樓已經整體起來了，結構也很明了，剛見到主體結構，首先看到的是白色的聚乙烯保溫材料堆在平臺上，老師請武工為我們做講解，說了許多我們平時沒有注意的地方：紅色的管道是消防管，線路管道的設置等等。

消防管

地下的兩層有一層是停車場，公共建筑的停車場中會涉及到的一些構件上的

問題，由于此建筑并不需要很大的開敞空間，所以應該采用的是剪力墻結構。另外一層是用來避難的場所。

地下施工現場

此外，我們還針對結構觀察了柱和梁的布置，次梁與主梁的位置。值得注意的是，由于建筑外觀的要求，外側框架梁面是與外側框架柱面平齊的，這樣使得外立面很平整美觀。

梁柱的交接 2、2月24日下午我們參觀了北郊鳳城九路的工地，由西安中登房地產開發有限公司承建，建筑面積為20萬m3，層數為27層，采用剪力墻結構。

當我們到達集合地點時，同學們都按施工要求頭上戴著安全帽；同時工地的施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得入內；這也顯示出了，在工地上安全第一的理念，當然在結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山，由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。

同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意的。進到施工區，我們走了一段就看到了樓的結構主體，主體后面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，很有秩序。

鋼筋加工

我們在一層參觀完后，做施工電梯上到了正在施工作業的樓層，鋼筋連接的方法有很多，縱向的鋼筋采用的是機械連接，箍筋采用的是閃光對焊，這種方法比傳統的焊接更節約材料，讓建筑的成本降低。由于梁是受彎構建，在受力的部位會根據應力的大小配置不同的數量，也是很經濟的做法。

套筒連接

此外，鋼筋還應該注意以下幾點：

（1）、核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。

（2）、鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。

（3）、預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固（應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。

（4）、受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

（5）、綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。（6）、彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均不小于規定值。

（7）、用I級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定。

梁的配筋

在該樓層的另外一邊，有很多柱和梁正在澆筑，我們目睹了放置模板的過程：

（一）、模板安裝前準備及安裝注意

（1）、合模前必須將模板內雜物清理干凈；

（2）、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

（二）、模板的安裝

（1）、墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。

（2）、梁、板模板安裝

（3）、預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

（4）、梁板后澆帶模板處理

（5）、頂板后澆帶模板安裝

模板

（三）、質量驗收。（1）、劃分檢驗批

（2）、驗收組織（3）、技術資料驗收

（4）、模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。

（四）、模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。

梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50％；2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。

懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。3、2月25日上午童教授給我們做了一個受益匪淺的講座，教授以規范談起，先簡單介紹新規范的改動，在針對這些方面深入講解。其中主要內容如下：

（一）、結構選型及結構布置

（二）、結構計算模型及剛性結構分析方法

動力計算模型：

（1）、平面結構+剛性樓蓋（無扭轉）

（2）、平面結構+剛性樓蓋（有扭轉）

（3）、空間結構+剛性樓蓋

（4）、空間結構+彈性樓蓋

（三）、結構設計計算的兩種極限狀態

（1）、正常使用極限狀態（包括結構側移變形驗算，結構舒適度驗算，結構承載力驗算）

（2）、承載力極限狀態

1）、構件的配筋計算

2）、整體結構的穩定、滑移、傾震

（四）、框架梁、柱的偏量及其影響（1）、梁柱偏量（2）、梁柱軸線（3）、分析方法

（五）、結構的二階效應（1）、結構側移二階效應（2）、結構撓曲二階效應

四、實習體會

通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度，通過參觀實習，使我近距離的察看了房屋的構造，學到了很多很實用的具體的知識，這些知識比我在學校接觸的更生動具體，并且是十分重要、十分基礎的知識。

現在我就在現場提到的問題來談談自己的所學到的知識：

1、結構的選擇

根據該建筑的用途來選擇結構形式，再根據結構形式確定柱梁，當柱距較大時，應設置次梁。

2、鋼筋的綁扎與連接

梁與梁的接頭處鋼筋很多，如果沒有把外置架好，鋼筋的位置顯明抬高了，在澆筑混凝土的時候就輕易漏筋。并且在鋼筋連接的時候，會根據具體情況來選擇，以節約造價為目的，比如：構造柱的箍筋采用的是閃光對焊。

通過這次實習，我不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。時間雖短，但是我們感覺特別充實，本次實習，我們不但達到了開闊眼界、補充知識、將理論與實踐相結合的多重目的。在實習過程中，我們還了解到了建筑結構設計的概況以及現代的先進施工方法，感觸良多，受益匪淺。作為一名即將踏向社會的學生，多實踐是很重要，不僅是讓我們將在書本上的知識變成自己的能力，更是為我們踏上社會做好了奠基石。

第四篇：結構實習報告

結構實習報告1

一、需求分析

1、程序所實現的功能；

2、程序的輸入，包含輸入的數據格式和說明；

3、程序的輸出，程序輸出的形式；

4、測試數據，如果程序輸入的數據量比較大，需要給出測試數據；

5、合作人及其分工

二、設計說明

1、主要的`數據結構設計說明；

2、程序的主要流程圖；

3、程序的主要模塊，要求對主要流程圖中出現的模塊進行說明

4、程序的主要函數及其偽代碼說明 (不需要完整的代碼) ；

5、合作人設計分工

三、上機結果及體會

1、合作人編碼分工

2、實際完成的情況說明（完成的功能，支持的數據類型等）；

3、程序的性能分析，包括時空分析；

4、上機過程中出現的問題及其解決方案；

5、程序中可以改進的地方說明；

6、程序中可以擴充的功能及設計實現假想；

說明：1、如果程序比較大，可以將設計說明分為概要設計和詳細設計兩部分。概要設計主要負責程序的流程、模塊、抽象數據類型設計；詳細設計負責程序的數據類型定義和主要函數的說明。

2、設計說明中，不需要寫出代碼或者模塊的詳細代碼，只需要寫出主要函數的偽代碼說明。

結構實習報告2

一．實習目的

通過接觸和參加鋼結構工程施工，了解鋼結構的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識。同時，也將書本上的理論知識和實際的鋼結構加工制作安裝過程聯系在一起，使我們更好地掌握知識，為今后的學習，設計以及工作打下基礎。

二．實習單位介紹

長江精工鋼結構（集團）股份有限公司成立于，是一家專注于鋼結構建筑領域的行業領先型企業。公司集鋼結構建筑設計、研發、銷售、制造和施工于一體，確立了以商務寫字樓、賓館、高層住宅等為主的高層鋼結構建筑體系，以機場、會展中心、體育場館等公共建筑為主的空間大跨鋼結構建筑體系，以各類工業建筑、倉儲、超市、多層鋼結構建筑等為主的輕鋼結構建筑體系以及超輕鋼集成住宅體系和與之配套的相關建筑體系，提供包括設計、咨詢等其它相關工程服務。

在短短幾年的發展進程中，公司承接了諸如北京奧運會主會場——國家體育場“鳥巢”工程、目前世界最高建筑——101層的上海環球金融中心、世界第一跨海大橋海中平臺——杭州灣跨海大橋海中平臺、目前國內唯一的可開啟式屋頂的鋼結構工程——南通體育場，國內整體提升最大達1萬噸的鋼結構工程——國家圖書館二期工程、世界在建第一高塔，達610米的——廣州電視觀光塔、面積達萬平方米的北京首都機場3號航站樓屋面網架工程等具有深遠影響的.工程，其中多項工程榮獲“魯班獎”、“詹天佑工程大獎”、“國家優質工程金質獎、銀質獎”、“國家鋼結構金獎”等國家級獎項。

三．實習過程及內容

12月27日早上七點二十分，我們在西六樓前集合，乘坐學校大巴車經過一個小時的車程后，我們終于來到了華中科技大學的鋼結構實習基地：長江精工鋼構集團——華中事業部。

在這里，我們首先聽了公司工程師以及兩位師哥關于鋼結構的介紹。他還為我們詳細的介紹了有關精工鋼構的發展壯大、精工鋼構的優質工程以及一些關于鋼結構的生產加工和鋼結構建筑的特點。由于隨著國民經濟的發展和科學技術的進步，鋼結構在建筑領域的應用范圍也不斷的擴大。大跨結構、工業廠房、多層和高層結構以及高聳結構的不斷涌現，反映了鋼結構在現代建筑體系中的重要地位。這些都得益于鋼結構與其它建筑材料的結構相比所具有優良性能。首先鋼材強度高，結構質量輕，使得鋼結構廣泛應用于大跨結構；其次材質均勻，且塑性韌性好使得鋼材在正常使用情況下具有良好的延性；另外良好的性能和焊接性能，便于在專業化的金屬結構廠大批量生產出精度較高的構件，進行工地的現場拼接和吊裝；鋼結構所使用的鋼材可重復使用，滿足現代的綠色環保要求。

與上面這些優點相比，鋼結構也有一些缺點。例如鋼材的耐熱但不耐火、耐腐蝕性差和鋼結構的低溫冷脆傾向。雖然有這些缺陷，但是我們可以在設計施工時采用特殊的處理工藝，來改善鋼材在這些方面的不利影響。比如對于鋼材的耐熱但不耐火的缺點，在那些對防火有特殊要求的建筑中，可以采用耐火材料加以保護。

之后我們便參觀了門式鋼架結構，門式剛架輕型房屋鋼結構屬輕型鋼結構的一個分枝，這種結構型式的主要特點是：體現輕鋼結構輕型、快速、高效的特點，應用節能環保型新型建材，實現工廠化加工制作、現場施工組裝、方便快捷、節約建設周期；結構堅固耐用、建筑外型新穎美觀、質優價宜、經濟效益明顯；柱網尺寸布置自由靈活、能滿足不同氣候環境條件下的施工和使用要求。

在廠房里我們還看到了吊車梁，吊車梁是支撐桁車運行的路基，多用于廠房中。吊車梁上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。吊車梁跟鋼梁相似，區別在于吊車梁腹板上焊有密集的加勁板，為提桁車吊運重物提供支撐力。

緊接著，負責人又為我們介紹了冷彎薄壁型鋼以及相關加工制作流程。冷彎薄壁型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼質冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼作為承重結構、圍護結構、配件等在輕鋼房屋中也大量應用。在房屋建筑中，冷彎型鋼可用作鋼架、桁架、梁、柱等主要承重構件，也被用作屋面檁條、墻架梁柱、龍骨、門窗、屋面板、墻面板、樓板等次要構件和圍護結構。另外，利用冷彎型鋼與鋼筋混凝土形成組合梁、板、柱的冷彎型鋼--混凝土組合結構也成為工程領域一個新的研究方向。冷彎薄壁型鋼結構構件通常有壓型鋼板、檁條、墻梁、剛架等。

然后我們來到型鋼加工制作的廠房，在這里，我們看到了許多具體的鋼構件，比如角鋼、工字型剛等等。另外，也了解到焊接工字型剛的制作，首先只是在部分部位進行焊接。使

其組成一個整體之后，在進行整體焊接。還有箱型鋼，在制作的過程中，要在里面加設橫隔以及進行支撐，主要是為了防止結構的變形。通過這些現場的參觀了解，更加加深了我對殘余應力的了解。也就是殘余應力對結構會產生許多的不利影響，我們在制作的過程當中必須進行合理的設計和合理的工藝措施以減少殘余應力的影響。

整個型鋼的生產十分的復雜，需要進行許多道工序的處理。首先要進行切割，在切割完畢之后在進行焊接，而后還要對焊接產生的不利影響進行校正，以及拋丸除銹處理后還需進行涂漆以保護鋼結構生銹。

四．實習感悟

通過這半天的實習認知，參觀鋼結構的加工以及安裝，使我近距離觀察到具體的加工制作知識，將書本上的知識與實踐相結合，加深了對課本知識的理解和記憶。實習就像一塊試金石，他全面檢驗我們各方面的能力，檢驗我們是否將課堂所學知識用到實踐中來。同時在實習的過程中，也讓我熟悉了自己的專業方向以及在今后的學習中要注意的內容。通過這次實習，我學習到很多寶貴的知識，感觸頗深。

結構實習報告3

一、實習目的

1、了解各種鋼結構建筑的組成和形式；

2、了解鋼結構各種構件的節點連接；

3、了解各種鋼結構空間網殼結構；

4、掌握鋼結構樓蓋的布置和采光帶的布設和排水處理；

5、深入認識自己所學專業，為將要進入工作崗位作好準備；

二、實習時間

20xx年2月21號——2月25號

三、實習地點

戶縣新校區實驗樓、本部體育館、鍋爐房、鐵均鋼結構有限公司門式鋼架廠房。

四、實習內容

1、依次參觀了戶縣校區在建實驗室，鐵均鋼結構廠房，校本部體育館、鍋爐房。

2、在實習期間還聽取了郝際平教授、郭華教授等所做的建筑結構防火報告，鋼結構設計講座，建筑設計講座。

以下為本次實習的主要內容：

（一）西安建筑科技大學體育館

校本部體育館屬大跨拱形鋼結構，橫向是拱形H型鋼做框架，縱向是變截面H型鋼做的梁?？v向設有檁條，屋面板是雙層板檁條和墻梁都隱藏在雙層壓型鋼板中間。整個結構共設三個柱間支撐橫向和豎向支撐在同一柱間，其中豎向支撐中有一部分為剪刀型支撐一部分為人字型支撐，設置成人字型支撐目的是減小柱在平面外的計算長度，使結構更加穩定。柱腳為理想鉸接，山墻處設有五根抗風柱來承擔側向的風荷載，柱腳鉸接柱頂支撐系統提供水平力。山墻抗風柱主要作用是把施加在結構縱向上的風、起重機及地震等荷載傳給柱基礎，最后傳給地基。結構中梁柱連接為鉸接連接且結構中多數構件為壓彎構件。

一棟建筑需要有適應的建筑外觀要求以及滿足屋頂層采光和通風的需要，起到改善和提高室內使用功能與質量，同時也豐富了室內空間光影變化效果和建筑的立面造型。屋頂采光天窗具有采光效率高，光線均勻、布置靈活、構造簡單、施工方便等特點，已成為大型建筑設計的重要組成部分。其中在鋼結構中應用最為廣泛，本體育館采用的就是屋面采光滿足了室內的采光要求同時避免了利用燈光進行采光的弊端，巧妙地處理了室內采光和建筑設計的難題。

（二）南校區實驗室

南校區的實驗廠房是一個結構實驗廠房，內設一臺吊車，一臺地震模擬設備，

是用來做抗震實驗以及承受重荷載結構試驗的廠房。由此導致廠房的結構受力復雜多變，對結構要求高，因此它所用的構件也與其它的有所不同，橫向框架的柱腳連接采用的是剛接，主要是用于削減柱段的彎矩值（用于減小柱截面）并增大橫向框架的剛度。首先柱子用的是格構式鋼柱，由兩個H型鋼作為肢件再用角鋼作為斜桿和橫桿相連組成。其次柱間設有三道細桿作用是減小柱在平面外的計算長度，同一柱間設有豎向和橫向支撐，縱向也設有支撐，保證了結構在縱橫向都由足夠的剛度和穩定性。

其次，由于山墻比較高大，在橫向地震作用下，墻體內的平面彎曲應力使墻體產主水平裂縫，墻體內的剪力使墻體產生交叉裂縫；在縱向地震作用下，墻體產生平面外傾倒。在山墻柱之間設置橫向支撐可以防止或減輕上述震害的產生，并且要加強山墻柱頂與屋蓋結構的連接。為了防止山墻和橫墻的剪切破壞和考慮大型設備的輸入輸出，因此對廠房的建筑外形的要求也有嚴格的要求（尤其是對山墻開洞），必須考慮兩側墻體的合理設計以及山墻的具體布置，根據廠房的高度要求設置橫向支撐，這就必須考慮到運輸工具的高度查詢規范確定山墻墻體上的開洞尺寸（作為運輸車輛出入實驗室的大門），確定好尺寸以及位置之后要在這個寬度設計山墻的橫向支撐確保山墻的穩定性。

再次，作為任何一座建筑他都將有屋蓋以及采光窗戶，本廠房采用的屋面板是雙層板，內夾層鋪設保溫棉，增加其保溫性能，從實習過程中可以看出，并且是采用單脊屋面板，在屋面的中間適當升高與檐邊形成一定的角度度以便于排水，由于該屋面的面積較大，需要考慮到大量降雨時的降雨量、流向以及冬季冰雪融化產生的流水量對產生的荷載對屋面板以及結構的影響，必須采用流水沿一定方向流到檐溝或天溝內再通過雨水口，雨水斗落水管排至地面的有組織性排水并設置合理的落水管，排水采用了采用了主結構外排水和附屬的框架結構內排水兩種方式相結合的，其優點是可以防止雨水自由濺落打濕強身，影響建筑美觀。為了便于工人以及檢修人員登上屋頂，必須在適當位置設置爬梯，在一定高度以上必須設置防護措施以防人員直接摔下情況、爬梯的底部與地面有1、5m—2m左右的高度以防小孩爬上爬梯產生危險或者碰頭等危險情況的發生。

（三）鐵均門式鋼結構廠房

鐵均鋼結構廠房規模很大，是一個典型的門式鋼架結構，只有一個屋脊，屋面坡度很小，廠房沿縱向斷開分成兩個結構單元，兩部分結構的受力相關聯，吊車梁也從結構單元斷開處斷開。柱上端設有牛腿用于架設吊車梁。單層門式剛架結構是指以輕型焊接H型鋼（等截面或變截面），熱軋H型鋼（等截面）或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹式門式剛架或格構式剛架作為主要承重骨架，用冷彎薄壁型鋼做檁條、墻梁；以壓型金屬板做屋面、墻面；采用聚若乙烯泡沫塑料，硬質聚氯酯泡沫塑料、巖棉、礦棉、玻璃棉等作為保濕隔熱材料并適當設置支撐的一種輕型房屋結構體系。廠房主要生產焊接H型剛，重輕結構的設計和制造。吊車的噸位較小用圓剛柔性支撐，柱子頂間為剛性細桿，目的是加強縱向剛度。鋼結構廠房具有：造價低廉、使用方便等特點，在廠房中還參觀了鋼板的加工、切割、鉆孔、焊接等工藝，工廠工作人員我們做了詳細的介紹和解答。

在目前的工程實踐中，門式剛架的梁、柱構件多采用焊接變截面的H形截面，單跨剛架的梁一柱節點采用剛接，多跨者大多剛接和鉸接并用，柱腳可與基礎剛接或鉸接。圍護結構采用壓型鋼板的居多，玻璃棉則由于其具有自重輕、保溫隔熱性能好及安裝方便等等特點，用作保溫隔熱材料最為普遍。

1、單層門式剛架結構和混凝土結構相比具有以下特點

（1）質量輕

圍護結構由于采用壓型金屬板，玻璃棉及冷彎薄壁型鋼等材料組成，屋面、墻面的質量都很輕。由于單層門式剛架結構的質量輕，地具處理費相對較低，基礎也可以做得比較小。同時在相同地震作用下門式剛架結構的反應小，一般情況下，地震作用參與的內力組合對剛架梁、柱桿件的設計不起控制作用。但是風荷載對門式剛架結構構件的受力影響較大。風荷載產生的吸力可能會使屋面金屬板，檁條的受力反向，當風荷載較大或房屋較高時，風荷載可能是剛架設計的控制荷載。

（2）工業化程度高，施工周期短

門式剛架結構的主要構件和配件均為工廠制作，質量易于保證，工地安裝方便，除基礎施工外，基本沒有濕作業，現場施工人員的需要量也很少。構件之間的連接多采用高強度螺栓連接，是安裝迅速的一個重要方面，但必須注意設計為剛性連接的節點，應具有足夠的轉動剛度。

（3）綜合經濟效益高

門式剛架結構由于材料價格的原因其造價雖然比鋼筋混凝土結構等其他結構形式略高，但由于采用了計算機輔助設計，設計周期短；構件采用先進自動化設備制造，原材料的種類較少，易于籌措，便于運輸，所以門式剛架結構工程周期短，資金回報快，投資效益高。

（4）柱網布置比較靈活

傳統的結構形式由于受屋面板，墻板尺寸的限制，柱距多為6m，當采用12m柱距時，需設置托架及墻架柱。而門式剛架結構的圍護體系采用金屬壓型板，所以柱網布置不受橫數的限制，柱距大小主要根據使用要求和用鋼量最省剛原則來確定。

2、門式剛架的結構形式

門式剛架又稱山形門式剛架。其結構形式按路跨度可分為單跨，雙跨和多跨，按屋面坡背數可以分為單背單坡、單背雙坡、受背多坡，我們本次參觀的鋼構廠屬于多背多坡。

對于多跨剛架，在相同跨度條件下，多背多坡與單背的坡的剛架用鋼量大致相當，常做成一個屋背的大雙坡屋面。不等高剛架這一問題更為嚴重，在實際工程中應盡量避免這種剛架形式。

門式剛架的柱腳多按鉸接支承設計，通常為平板支座，設一對或兩對地腳螺栓。當用于工業廠房并且有橋式吊車時，宜將柱腳設計成剛接。

（四）建筑結構防火報告

期間聽取了郝際平教授等的幾場專業報告，涉及到鋼結構的發展前景，鋼結構防火，抗震及畢業設計指導等方面。

郝際平教授報告使得我們充分認識了鋼結構的發展情況，讓我們對今后的鋼結構發展充滿信心。鋼結構和其它建筑材料相比，自身具有許多特色和優勢。

1、強度高，韌性好。這里的所謂的強度高是和建筑材料例如混凝土等而言的，如果離開了這個前提，鋼結構強度高就無從談起。至于韌性好，可用以下幾個圖說明。

圖2中，雖然構件的'強度很高，需要很大的作用才能使之破壞，但構件破壞時的變形很小，屬于脆性破壞，不是理想的建筑材料。

圖3中，盡管構件破壞時變形很大，但強度較低，不能滿足承載力的要求，也不是較理想的材料建筑材料。

圖1中，吸收同等能量的條件下，顯然其強度和變形承載能力較好分配，既能滿足強度要求，又能具備一定的延性，是較理想的建筑材料。鋼結構構件的破壞正與圖書吻合，和其它建筑材料相比，在韌性方面具有明顯的優勢。

2、自重較輕。這里的自重輕是和混凝土相比而言的，指在承受同樣的荷載的條件下，鋼結構構件遠比混凝土構件自重小得多。以同樣跨度承受同樣的荷載，鋼屋架的重量最多不過鋼筋混凝土屋架的1／4—1／3，冷彎薄壁型鋼屋架甚至接近于1／10，為吊裝施工提供了方便條件，并且對抵抗地震作用有利。另一方面，質輕的屋蓋結構對可變荷載的變化比較敏感，荷載超額的不利影響較大。

3、材質均勻。在我們學過的幾大基礎力學（理論力學，材料力學，結構力學，彈性力學）中，都做過這樣的假定：材料均質、連續、各向同性。鋼結構能較好的滿足這幾個假定，所以可以運用力學里的相關結論及方法，但混凝土結構則不能達到這個要求。

4、制作簡便，精度高，施工周期短。鋼結構所用的材料單純而且是成材，加工比較簡便，并能使用機械操作。因此大量的鋼結構一般在專業化的金屬結構廠做成構件，精確度較高。

5、密閉性好。因此，鋼結構也做作為許多固體、液體的容器和運輸管道。

6、耐腐蝕性差。這，是鋼結構建筑一個致命的殺手，好在，隨著近年各防腐材料和防腐技術的發展，這個問題正在較好的解決。

7、耐熱但不耐火。這又是鋼結構的一個弱點。如右圖所示，當溫度達到500度以上時，鋼材的抗拉強度、彈性模量、屈服強度、比例極限均迅速大幅下降。近年，隨著科學技術的發展，各種防火材料層出不窮，鋼結構防火也越來越受到人們的關注，并日益成為二十一世紀人類科學研究的一個新課題。

結構實習報告4

一、畢業實習目的

畢業實習是學生在校結束了全部理論課程和實踐教學環節以后所進行的一個大型綜合性實踐教學環節。其目的在于對學生進行理論聯系實際的全面的工程技術訓練，并根據設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業范圍內的工程技術問題，培養學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯系實際、科學嚴謹的工作作風。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。通過畢業實習，收集相關的資料，為畢業設計做好準備。保證畢業設計的順利完成。

二、畢業實習要求

1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備。

2、認真完成實習內容，按規定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料。

3、虛心向技術人員學習，尊重知識，尊重他人，甘當小學生。及時整理實習報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力。

4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從實習教師的指導，培養良好的風氣。

5、實習結束后，應在規定時間內交齊實習筆記、實習報告等。

三、畢業實習地點及時間

1、中國濟南國際會展中心（濟南高新技術開發區）濟南市二環東路3966號三月十九日至三月二十三日

2、校內實習基地，三月九號、三月14號

3、泰安柴油機廠4月6號

4、肥城礦務局機械廠5月17號

四、畢業實習內容

（一）中國濟南國際會展中心《機床展覽會》參觀實習

本著加深對專業知識的理解，擴大知識面、認清專業發展方向，了解當前中國機械工業發展現狀的目的，我們到濟南國際機械展覽會，參觀了機床設備及工藝裝備。我們借助于機床展覽會的特點，了解到了當前先進機床的技術、機床的發展方向、當代制造技術發展的新水平。從多方面了解不同的金屬切削機床、組合機床、電加工及特種加工機床、數控機床、加工中心等加工設備的結構、組成。專用機床與鍛壓機械、折彎機械、相關加工設備等；機床新型配套件、機床元部件、附件及輔助設備；量具量儀、刀具、工件夾裝置、磨料磨具；快速成型技術及設備，檢查、測量和試驗設備、激光等；各類模具、模具材料、模具標準件、模具檢測設備及模具加工設備；控制系統（NC、CNC、DNC、PLC）及柔性加工系統（FMC、FMS）；機械制造新工藝、新材料、新技術、新裝備。通過展覽廠家的設備演示了解相關零件的加工工藝流程并收集了相關資料。通過聽取機床展覽會開展的學術交流會了解機械行業的研究方向和發展趨勢開闊眼界。

在展覽會上我們了解了國內外許多知名廠商：浙江于環航空器材，上海歐地系機電、機寧海博卡特切割焊接、廈門西霸士、安良科技、正翔機械、華興數控、山大液壓、國鋒塑機、美國邦納傳感器、榮泰電爐、遠達鋸業、金豐達實業、濟南一機、浙江恒力機械、河南超硬刀具、廣泰數控、天津華實工程、魯南機床等企業生產的各類數控加工設備，測量儀器，工具和量具看到了很多先進的機械制造設備和先進的加工工藝裝備。

數控機床、加工中心是展會的一大主題：

1。廣泰數孔展出的REAT—150iM銑削加工中心數控系統，

該機床的功能非常強大，數孔系統的功能特征：

（1）直線、圓弧、螺旋線插補；鉆孔、鏜孔、攻絲等多種固定循環加工宏指令；全屏幕編輯系統，前后臺操作，可實現加工過程中可同時進行編程、參數修改等操作；加工前，二維和三維圖形預覽及仿真運行；加工過程中，坐標顯示、二維和三維圖形顯示任意切換，且圖形可任意放大、縮小、平移和旋轉；加工過程中，單段與連續隨意切換；任意程序段開始加工，任意刀具號開始加工；主軸、進給速度實時修調；實時全方位自診斷功能，實時顯示系統各種狀態，可實現多級密碼保護，如程序、參數保護，方便現場設備管理，分進給、轉進給，公制、英制輸入方式，機床回基準點，各軸獨立自動背隙及存儲型螺距誤差補償。刀具長度自動補償，刀具半徑補償自動內、外尖角過渡，各軸最大速度、升降速獨立設置，比例縮放，坐標系旋轉，鏡像功能，編程單位公英制切換功能，輔助軸角度、位移編程設置，多組坐標系設定，最大行程軟、硬限位功能，豐富的刀具管理功能：99把刀具（每把刀具4個刀沿）的管理能力；多達99組刀具壽命管理組的功能，可控制多種刀庫，適應不同類型機床。

（2）中英文界面切換，顯示當前時間，開機時間，單件時間，加工時間等信息，各種插補指令功能及M、S、T功能等。兼容國外主流數控系統指令代碼，多數程序無需修改可直接運行，USB可移動U盤拷貝接口，并可實現U盤DNC功能，實現外接海量存貯器；RS232通訊接口傳輸速率達bit，用于程序參數的傳送和RS232DNC功能，程序預處理功能，可實現程序段（行）之間平滑無縫連接，特別適用于模具加工和雕銑設備，系統內置PLC功能，并可在線編輯。

（3）結構特點：

高性能32位嵌入式工業級微處理器，32MB用戶存儲空間，英寸真彩色/英寸單色液晶顯示器，工業級DSP、FPGA組成運動控制核心，內置I/O數為118X46的PLC功能，雙路模擬量輸出接口，RS232接口、USB接口面板前置，波段開關、手脈（面板式、手持式）接口。

立式加工中心

機床性能：該機床是較大型單柱立式加工中心，數控系統采用德國SIEMENS840D系統，XYZ三坐標光柵尺均為德國海德漢原裝進口，定位準確、穩定，三坐標重復定位精度均小于。在一次裝夾中能夠自動連續完成銑、鉆、擴、鉸、鏜、攻絲及兩維、三維曲面、斜面的精確加工。適用于單件和中、小批量生產，可節省工裝、縮短生產周期、保證質量、提高生產效率。是箱體、殼體、模具、盤類等復雜零件的現代化理想加工設備。

主要技術參數：

工作臺面積800×1950mm

工作臺承重3000kg

工作臺T型槽寬×個數22H8mm×5

行程：X工作臺左右移動2100mm

Y滑座前后移動800mm

Z主軸上下移動850mm

刀庫容量32把

最大刀具直徑/長度φ125/349mm（相鄰空位φ190mm）

換刀時間（刀—刀）3S

重復定位精度×125B/3臥式加工中心

機床性能：該機床是引進德國制造技術生產的產品。數控系統采用德國SIEMENS公司840D系統。B座標采用進口圓光柵測量、閉環控制、分度精度高、運行可靠；X、Y、Z三坐標配光柵尺直接測量，實現閉環控制；光柵尺均采用德國海登漢產品。該機床應用廣泛，最適于復雜箱體多工作面的銑、鉆、鏜、鉸、攻絲、二維、三維曲面等多種工序加工，具有在一次裝夾中完成箱體孔系和平面多工序精確加工的良好性能，非常適合于箱體孔的調頭鏜削加工。機床配有雙交換工作臺，加工效率更高。

主要技術參數：

工作臺尺寸1250×1250mm

最大載荷3000kg

工作臺數量2

工作臺T型槽22×7

工作臺最大行程XXXmm

主軸箱最大行程Y1200mm

立柱最大行程Z1200mm

主軸行程W500mm

工作臺回轉B360°/°

刀庫容量60把

刀具最大重量25kg

刀具最大長度400mm

刀具最大直徑125mm（相鄰刀套空位250mm）

換刀時間9S

數控刨臺臥式銑鏜床

機床性能：該機床為數控刨臺臥式銑鏜床，六軸數控，任意三軸聯動，具備粗、精加工能力?；剞D工作臺可任意位置精確定位，可進行四面加工，高精度調頭鏜加工。主傳動系統采用調速電機與兩級機械變速相結合，軸承采用轉速高、剛性好、精度高的進口軸承。機床的X、Y、Z、三個運動導軌均采用貼塑滑動導軌與滾動導軌相結合的復合式導軌。B坐標采用貼塑滑動導軌與滾動導軌相結合的復合式導軌，并采用雙小齒輪消隙機構，保證工作臺高的回轉精度。

主要技術參數：

鏜軸直徑130mm，鏜軸錐孔ISO50#（7：24），主軸轉速（無級）2—1000r/min，主軸最大扭矩，工作臺橫向行程（X軸）2500mm，主軸箱垂直行程（Y軸）1600mm，立柱行程（Z軸）1000mm，工作臺回轉（B軸）360°，鏜軸行程（W軸）900mm，最大鏜孔/鉆孔450/60mm，平旋盤最大加工直徑1000mm。

熱處理自動生產線

生產線描述：該密封箱式多用爐是目前世界熱處理工業主要爐型之一，以其零件熱處理環境密封、氣氛易于實現精確控制、工藝靈活可變、產品適應性好而著稱。主要用于多種金屬工件在可控氣氛下的氣體滲碳、碳氮共滲，在保護氣氛下的光亮淬火、簡易正火、退火等熱處理工藝，同時能夠進行高、中、低溫回火，清洗等處理。適用于中、小批量生產，是齒輪、軸類等重要零件的現代理想的熱處理自動化生產線。

主要技術參數：

1、密封箱式滴注式可控氣氛氣體滲碳氮化爐

爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm

最大處理能力（包括料盤等工裝）1000kg

最高使用溫度950℃

正常使用溫度800~930℃

爐溫均勻性≤±5℃

工件表面硬度偏差同爐工件≤±同一工件≤±1HRC

氣氛類型滴注式氣氛甲醇滴注+丙烷富化

2、箱式回火爐

爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm

最大處理能力（包括料盤等工裝）1000kg3、清洗機爐膛尺寸（長×寬×高）1200×760×800mm（

最大處理能力1000kg

處理時間≤40分鐘/爐/6數控定梁龍門鏜銑床

機床性能：本機床為數控定梁龍門鏜銑床，剛性好，上下工件操作方便，配置德國西門子840D數控系統，四軸控制，三軸聯動，配置先進的自動萬能銑頭，由于萬能銑頭能自動分度和自動立臥轉換，可一次裝夾工件進行五面體和多種空間方向的銑、鏜、鉆、攻等工序加工，自動化程度高，廣泛適用于各機械制造領域，特別是航空航天、汽車、模具等制造領域。

主要技術參數：

工作臺面積（寬×長）XXmm×6000mm龍門寬度2600mm

工作臺縱向行程即X向6000mmT型槽數9條

滑枕橫向行程即Y向2600mm主軸轉速10—2500rpm

滑枕縱向行程即Z向1250mm，

工作臺進給范圍X向10—4000mm/min，

滑枕進給范圍Y、Z向10—4000mm/min，

X、Y、Z三向快速移動速度8000mm/min。

滾齒機簡介

機床性能：本機床按連續分度法的原理工作，一般能滾切圓柱直齒輪、圓柱斜齒輪、鏈輪和蝸輪。機床結構剛性強。更適合于淬硬齒面的齒輪滾切，可以代替半精磨齒和精磨齒。機床滾切圓柱齒輪時，采用逆銑法，順銑法均可。滾切渦輪用手動徑向進給法加工。本機床還具有機動徑向進給及機動切向進給特殊性能。

主要技術參數：

最大工件直徑（無后立柱/有后立柱）1250/1000（mm）最大模數12mm

最大裝刀直徑×長度235×250mm刀具轉速/級數22—184/7rpm

刀具回轉中心至工作臺面距離200—700mm刀架最大回轉角度±60o

外支架端面至工作臺面距離510—900mm工作臺最高轉速5rpm

刀具回轉中心至工作臺面中心最小距離100mm

數控磨齒機

本機床主要用于磨削漸開線圓柱齒輪。采用展成——分度原理磨削漸開線齒形，用一個錐形砂輪按齒條和齒輪嚙合原理生成漸開線齒廓。機床的主運動展成，分度進給均采用CNC控制。采用專用數控系統實現參數編程，編程和操作極為方便靈活。CNC系統具有環控制功能，有利于提高工作精度，工作精度可達5級1GB—88。采用交流伺服電機驅動。砂輪的沖程運動采用變頻無級調速裝置。砂輪修整器可滿足各種修形齒輪的要求。

主要技術參數：

加工直徑φ50（根圓rot）~φ630mm（頂圓tip）工件齒數不限

工件模數（法向單面磨削）2—12mm最大齒寬（直齒輪）215mm

最大螺旋角±45o頭尾架頂尖距570mm

砂輪轉速、磨削1730rpm砂輪規格φ349×127×16—32mm

電火花現線切割機床

該機床是利用電極絲和高頻電源作為工具，在控制機控制下，按預定軌跡對工件進行切割加工。機床剛性較好、切削力小、運動平穩、操作安全可靠。使用直徑為φ鉬絲。本機床適合加工高韌性的導電金屬模具，樣板及形狀復雜的零件。廣泛應用于電子儀器、家電電器、精密機械、輕工、軍工等部門。機床可進行小錐度切割。設有運絲電機超程、過流、斷絲保護裝置。

10。工業機器人的介紹

機器人電動伺服驅動系統是利用各種電動機產生的力矩和力，直接或間接地驅動機器人本體以獲得機器人的各種運動的執行機構。

對工業機器人關節驅動的電動機，要求有最大功率質量比和扭矩慣量比、高起動轉矩、低慣量和較寬廣且平滑的調速范圍。特別是像機器人末端執行器（手爪）應采用體積、質量盡可能小的電動機，尤其是要求快速響應時，伺服電動機必須具有較高的可靠性和穩定性，并且具有較大的短時過載能力。這是伺服電動機在工業機器人中應用的先決條件。

機器人對關節驅動電機的主要要求規納如下：

1）快速性。電動機從獲得指令信號到完成指令所要求的工作狀態的時間應短。響應指令信號的時間愈短，電伺服系統的靈敏性愈高，快速響應性能愈好，一般是以伺服電動機的機電時間常數的大小來說明伺服電動機快速響應的性能。

2）起動轉矩慣量比大。在驅動負載的情況下，要求機器人的伺服電動機的起動轉矩大，轉動慣量小。

3）控制特性的連續性和直線性，隨著控制信號的變化，電動機的轉速能連續變化，有時還需轉速與控制信號成正比或近似成正比。

4）調速范圍寬。能使用于1：1000～的調速范圍。

5）體積小、質量小、軸向尺寸短。

6）能經受得起苛刻的運行條件，可進行十分頻繁的正反向和加減速運行，并能在短時間內承受過載。

目前，由于高起動轉矩、大轉矩、低慣量的交、直流伺服電動機在工業機器人中得到廣泛應用，一般負載1000N（相當100kgf）以下的工業機器人大多采用電伺服驅動系統。所采用的關節驅動電動機主要是AC伺服電動機，步進電動機和DC伺服電動機。其中，交流伺服電動機、直流伺服電動機、直接驅動電動機（DD）均采用位置閉環控制，一般應用于高精度、高速度的機器人驅動系統中。步進電動機驅動系統多適用于對精度、速度要求不高的小型簡易機器人開環系統中。交流伺服電動機由于采用電子換向，無換向火花，在易燃易爆環境中得到了廣泛的使用。機器人關節驅動電動機的功率范圍一般為～10kW。工業機器人驅動系統中所采用的電動機，大致可細分為以下幾種：

（1）交流伺服電動機包括同步型交流伺服電動機及反應式步進電動機等。

（2）直流伺服電動機包括小慣量永磁直流伺服電動機、印制繞組直流伺服電動機、大慣量永磁直流伺服電動機、空心杯電樞直流伺服電動機。

（3）步進電動機包括永磁感應步進電動機。

速度傳感器多采用測速發電機和旋轉變壓器；位置傳感器多用光電碼盤和旋轉變壓器。近年來，國外機器人制造廠家已經在使用一種集光電碼盤及旋轉變壓器功能為一體的混合式光電位置傳感器，伺服電動機可與位置及速度檢測器、制動器、減速機構組成伺服電動機驅動單元機器人驅動系統要求傳動系統間隙小、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大，常用的減速機構有：1）RV減速機構；2）諧波減速機械；3）擺線針輪減速機構；4）行星齒輪減速機械；5）無側隙減速機構；6）蝸輪減速機構；7）滾珠絲杠機構；8）金屬帶/齒形減速機構；9）球減速機構。

收集到的.資料

專業雜志：《模具工業商情》《數控機床市場》《模具市場》《模具制造》《機械設計與制造》《機床商情》《機電產品》《機電商情》《機電設備》《機電21世紀》《組合機床與自動化加工技術》《機床電器》《航空制造技術》《中國航天》。等

專業網站：電氣產業網、世界貿易網、亞洲貿易網、中國汽配網、中國汽車配件網、中國產品展覽網、中國企業出口商品貿易網、中國國際商品交易網、中國汽車用品網、全球汽配采購網等

（二）校內實習基地，三月九號、三月14號

在校辦實習工廠進行次實物與圖紙的對照實習。首先我們對實習地點進行了大概的了解，然后根據圖紙，著重了解床頭箱體零件在CA6140車床上的作用及其內部結構。

床頭箱體是CA6140車床的基礎件之一，由它將一些軸、套和齒輪等零件組裝在一，使其保持正確的相互關系，彼此能夠按照一定的傳動關系協調地運動，構成CA6140車床的重要部件。床頭箱體位于CA6140車床床身的之上，主要功用是把實現齒輪的傳動使三爪卡盤轉動以帶動工件實現轉動能夠完成切削加工。

床頭箱體結構特點主要是：

箱體的結構形狀比較復雜，壁薄且不均勻，內部呈腔形，在箱壁上有許多精度較高的軸承支承孔和平面需要加工，還有加工難度較大的燕尾槽。箱體零件的毛坯及材料為：鑄鐵容易成形，切削性能較好，價格低廉，且吸振性和耐磨性也比較好。因此一般箱體零件的材料大多采用鑄鐵。

通過對箱體結構的觀查，對圖紙有了更加深一步的理解，加深了印象。

（三）泰安柴油機廠實習

參觀泰安柴油機廠主要是進行箱體的加工工藝的制定和組合機床設計搜集資料，泰安柴油機廠是機械工業部生產小動力機械定點廠，單缸直噴柴油機的專業生產廠家，主要產品有單缸直噴柴油機、工程機械、石油機械和木工機械四大系列。創工業產值3億元，生產單缸直噴系列柴油機15萬臺，出口臺，創匯750萬美元。在全國柴油機中名列前茅。

主要生產：

直噴系列柴油機有：ZH185、ZH190、ZH195、ZH1100、SD1105、SD1110、SD1110L和SD1130等8個型號20多個品種，功率覆蓋6—30馬力，全部采用國際先進的直噴燃燒技術，具有油耗低、轉速高、功率大、易起動等特點。廣泛應用于拖拉機，三輪車，發電機組、粉碎機組、水泵機組、農田排灌、工程機械等領域。產品除國內銷售外，近1/3的產量出口到世界十幾個國家。

（2）多功能工程機

（3）石油機械。

我們主要是參觀箱體加工工藝流水線，該廠采用的箱體加工工藝流水線主要有組合機床組成，其中有組合鏜床、組合鉆床、組合攻螺紋機床。

該廠主要加工柴油機箱體上的孔和平面，直徑較大的孔采用組合鏜床，運用粗細分開的原則進行加工；直徑較小的孔采用了鉆、擴的加工工藝，平面的加工主要是組合銑床。我們主要記錄了各個工序所能達到的加工精度、組合機床的配置形式和各個部分的聯接方式，及采用這種方式的優越性、鏜刀的安裝形式和安裝位置、鏜桿各個部分的相對尺寸、鏜桿和鏜刀的材料、液壓滑臺和機械滑臺各自的優越性及多軸箱的配置形式、液壓站的位置和與滑臺的聯接方式。

重點參觀了箱體加工流水線及工藝卡片和工序卡片的填寫方式。車間內采用流水線加工，每一個零件從毛坯到成品完全采用流水作業，如加工零件軸。首先，在車床上采用多把刀，同時加工，通過粗車、精車兩步后，車成大體外形，通過輸送帶送到銑床上，銑兩端花鍵。銑花鍵時，先用一端定位，銑另一端。然后，在調頭銑另一端，洗完花鍵進入下一個工序。鉆兩端小孔及六個大孔，這兩道工序工作在同一臺機床上進行。先鉆小孔1，完成工件自動到下一個工位。同時鉆六個大孔，完成后到下一個工序，在專用車床上，滾壓出兩端螺紋并進行檢驗，合格后擰上兩端螺母，一根軸便被加工出來了。

這里盡量采用了工序集中，減少裝夾次數，大大提高了加工精度，并在裝夾中盡量完成多的工作，對于其中的一些機床，由一名工人同時操作幾臺機床，節約勞動力。

此外，我們還了解到一面兩銷定位工藝裝備的結構型式、差速器的加工工藝及鉆鏜銑攻絲多軸箱的具體結構型式。

加工流水線上大量使用了一面兩銷定位，為加工操作方便，銷為活動式，為防止銷高度則對工件產生卡滯現象出現，銷在落下后，其平面應低于定位板的高度。

加工箱體類零件的通用鉆模

箱體類零件通用鉆模結構和工作原理如圖1所示，1為定位底板，鉆孔時，把它的定位止口安裝在已加工好的箱體內孔中。定位止口按幾個不同的標準尺寸做成階梯形，可以安裝在箱體不同的內孔中。心軸2緊定在鉆模定位底板1上，可調活動鉆模板3和4與心軸2相配合。螺桿9和螺母8用來調節兩個可調動鉆模板3和4的相對位置，從而達到所要求兩孔之間的角度或弦長。在可調活動鉆模板3和4上，距圓心加工有不同標準半徑尺寸的孔，孔內裝有可換鉆套5，鉆套5用螺釘7緊[一。鉆模定位板1與可調活動鉆模板3和4都是可換的。在測試新產品或單件小批生產某種產品時，根據被加工箱體上定位孔徑及所要加工的等分孔徑大小，制備鉆模底板1和可調活動鉆板3和4。

1。定位底板

2。心軸

3，4?？烧{活動模板

5?？蓳Q鉆套

6。待加工件

7。螺釘

8。螺平

9。螺桿

10銷棒

2調整和使用

鉆孔時，將鉆模底板1安裝在待加工的零件6上，并用壓板固定。將螺桿9和螺母8調整到所要的角度或弦長。裝上可換鉆套5，用螺釘7緊定。先鉆一個孔，然生將銷棒10插入鉆套5和已鉆好的孔內，再鉆第二個孔；拔出銷棒10，向左或向右移動可調活動鉆模板3和4，將銷棒10插入第二個孔，鉆第三個孔，依此類推，直至鉆完全部孔。

該鉆模不僅可以用于箱體加工，也可以用于法蘭盤等零件上均布孔的加工。

（四）山東安信機械制造有限公司，（肥城礦業集團公司機械廠）實習

公司始建于1959年，至今已有47年的機械、電器制修歷史。廠區占地面積14萬平米，廠房建筑面積萬平米，固定資產8600萬元，機電設備800余臺（套），其中大型、精密、稀有設備50臺（套）?，F有員工千余人，工程技術人員140余人，其中中高級技術人員80余人，具有較強的設計開發、加工制造、計量檢驗和經營管理能力，設有鋼結構、鍛造、鉚焊、機加工、礦修、動力、電器制修、汽車大修中心等九個生產車間。XX年完成工業總產值億元，實現銷售收億元。具備了精密度較高的機械加工和制造能力。主要設備有：立式加工中心、臥式加工中心、數控龍門銑鏜床、數控刨臺式銑鏜床、數控弧齒錐齒銑齒機、數控插齒機、滾齒機、熱處理箱式多用爐機組、數控切割機、龍門刨床、米立式車床、落地數顯鏜床及一批通用設備。

主要產品有：液壓支架、掘進機、采煤機、帶式輸送機、刮板輸送機、電機車、礦車、耙斗裝巖機、調度絞車、托輥、高低壓開關柜、煤礦提升設備（罐籠、箕斗等）、治水設備。自行開發研制的制漿機、彈簧清洗機、清淤機分別填補國內空白和達到國內先進水平。

主要產品介紹：

（1）液壓支架是以高壓液體作為動力，由液壓元件與金屬構件組成的支護和控制頂板的設備，它能實現支撐、切頂、移架和推移輸送機等一整套工序。

液壓支架在工作過程中，必須具備升、降、推、移四個基本動作，這些動作利用泵站供給的高壓乳化液通過工作性質不同的幾個液壓缸來完成。

1。升柱

當需要支架上升支護頂板時，高壓乳化液進入立柱的活塞腔，另一腔回液，推動活塞上升，使與活塞桿相連接的頂梁緊緊接觸頂板。

2。降柱

當需要降柱時，高壓液進入立柱的活塞桿腔，另一腔回液，迫使活塞桿下降，于是頂梁脫離頂板。

3。支架和輸送機前

支架和輸送機的前移，都是由底座上的推移千斤頂來完成的。當需要支架前前移時，先降柱卸載，然后高壓液進入推移千斤頂的活塞桿腔，另一腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁；當需要推輸送機時，支架支撐頂板后，高壓液進入推移千斤頂的活塞腔，另一腔回液，以支架為支點，使活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。

不管型式如何，所有液壓支架都包括頂梁、底座、n根立柱和控制系統。

（一）頂梁頂梁尺寸在——范圍內，而在讓壓時的頂梁最大壓力約為——/cm2。節式支架的頂梁可能是任何一種型式的，但矩形是最普遍的。節式支架遮蓋工作面頂板面積小于70%。垛式支架的頂梁一般是實芯件，為適應頂板的臺階下沉或空頂而采用鉸接方式。發現實芯頂梁與頂板保持的接觸面積只有41%；當使用鉸接頂梁時，接觸面積可增大到平均為68%。垛式支架的頂梁尺寸在——范圍內，再讓壓時提供7——35kg/cm2的承載壓力。使用垛式支架的整個支護面積通常達到工作面面積的85——90%。掩護支架的頂梁尺寸在——范圍內，平均面積為，再讓壓的平均承載壓力小于28kg/cm2。掩護支架遮蓋了整個工作面頂板。

（二）底座底座可用任何規格的。一般用于節式支架的底座分為兩半部分，而垛式和掩護式支架使用整體底座。整體底座具有更好的穩定性。每個底座都有滑板；最通用的設計有一塊后滑板和一塊對半開的前滑板。

（三）立柱（活柱）支架立柱孔徑介于10——30cm間，這和液壓泵的工作壓力有關。當升柱頂上頂板時，對頂板施加的總壓力P=Pi*A*n

此后，當頂板下沉時迫使立柱回縮，于是柱內的液壓增大。為防止活柱一直降到缸底和出現“壓死”現象，每架裝有由彈簧調定的過載安全閥。當柱內液壓增大到一定水平時，過載安全閥將自動開啟并逐步卸載。過載安全閥將開啟的這一壓力叫做屈服壓力；在頂板上施加相應的載荷叫做額定工作阻力。大多數支架的能力都設計成與額定工作阻力相一致。

（四）液壓動力的供應用于液壓支架有四種液壓液：（1）5%的水包油乳化液；（2）40%的油包水乳化液；（3）50%的乙二醇水基液體；（4）精煉的石油及潤滑油。對液壓支架液壓液的主要要求是成本低、粘度低、阻燃，與空氣基礎時抗化學性能好等。而且，液體應能有效地防止起泡，因為截留的空氣不僅在液體受壓時產生熱，而且在承壓下因氣泡破裂也會造成機械故障。為保護活動部件，潤滑和防腐措施也是重要

的。

（五）控制系統支架可由不同的方式來控制：（1）人工單架控制；（2）人工單架鄰架控制；（3）工作面上定點人工控制；（4）順槽中自動控制。用于早期設計中的種控制法在安全上有一些難題。第二種方法得到十分普遍地應用。第三種方法正在越來越流行也跟更安全。第四種方法只有采煤機全自動化作業時才可能得到應用。

六、畢業實習感受

通過畢業實習，使我們了解機械產品、零部件設備的特點、適用范圍、結構特點以及零部件的工藝，提高對機械產品設計的認識，加深產品設計加工技術在工業各領域應用的感性認識，同時提高我們對設計加工方法、手段的認識，對新款軟件應用有了更深一步地了解。通過參觀機床設備展覽會和現場參觀實習，對現代加工方法有了一定的認識，與傳統的加工方法相比，提高了加工生產效率，大大減少了勞動力，減輕了勞動工人的作業強度。也讓我們真正認識到科學技術是生產力的重要性。開闊了我們的視野，使我們的思想從課本上的理論知識，逐步與實際的生產技術結合起來。也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識。通過現場實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們的實際設計水平和獨立的設計能力和對輔助軟件的應用，增強了我們的社會責任感和做事謹慎態度。也親身體會到，工人師傅們對待工作一絲不茍的精神，就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，后果不堪設想。同時，我們對機械發展的新領域有了全新的概念，使我們有了自己的發展方向。總之，畢業實習使我們受益匪淺。

實習總結

通過這一段時間的實習，我們學到很多課本上沒有的知識，通過參觀實習，我們也親身體會到，工人師傅們對待工作一絲不茍的精神，就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，后果不堪設想。

通過實習，我們對現代加工方法有了一定的認識，與傳統的加工方法相比，提高了加工生產效率，大大減少了勞動力，減輕了勞動工人的作業強度。也讓我們真正認識到科學技術是生產力的重要性。同時，我們也認識了機械方面的先進技術和高科技領域，使我們以后從事機械方面的發展有了新的認識。

本次實習，開闊了我們的視野，使我們的理論和實踐結合在一起，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識。同時，我們對工藝有了更深一不得了解，為我們以后從事工藝方面的工作打下了堅實的基礎。

本次實習為我們畢業設計提供了一些新的思想和發展空間，同時也為我們以后的工作打下了良好的基礎。

結構實習報告5

實習目的及任務：

目的是通過參觀在建工程，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，增強我們學習本專業的興趣。具體目的及任務是：

1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過參觀，運用所學知識品評建筑的優缺點，提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。

4、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

5、通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

實習地點：西安北郊鳳城二路某建筑工地、華清學府城

實習時間：xx年x月x日—xx年x月x日

實習老師：XXX

實習內容：

通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容：

1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

4、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造。

實習收獲：

通過去參觀西安北郊鳳城二路某在建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建筑的結構主體，基本上已完成，它是底4層為框架其上為剪力墻的高層建筑。我們跟著現場管理員上了樓，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，部分鋼筋籠已經綁扎好并放到了制定位置。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。它的墻體都是用填充的方法實現的，我們可以看到有些地方已經填充好了，有些地方還沒有填充。在工地上看到很多地方都有裂縫，我就不明白鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫，經過老師的說明和我到網上了解到鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫的。

一、按裂縫產生原因分類。

1、由外荷載（靜、動荷載）直接應力引起的裂縫和次應力引起的裂縫。

2、由變形引起的裂縫。包括結構因濕度變化、收縮、膨脹不均勻沉陷等原因引起的裂縫。其特征是結構要求變形，當受到約束和限制時產生的內應力，超過一定數值后產生裂縫，裂縫出現后變形得到滿足，內應力松弛。這種裂縫寬度大，內應力小，對荷載的影響小，但對耐久性損害大。

（1）干縮裂縫：混凝土的干縮裂縫為表面裂縫，裂縫寬度一般在—之間，其走向沒有規律性?；炷猎诔尚秃箴B護不當，表面水分散失過快，造成混凝土內外收縮不均勻，引起混凝土表面裂縫。

（2）溫度裂縫。因水泥具有快硬、高強、水化熱大的特點，加上房屋的主體施工多在夏季，混凝土澆搗后未及時澆水養護，混凝土在較高溫度下凝結硬化放出大量的水化熱，混凝土內外產生較大溫差，又未及時得到水分的補充。因而在硬化過程中，現澆板受到支座的約束，會產生溫度應力而出現裂縫，這些裂縫首先發生在較薄弱的部位，即扳角處。

（3）現澆板的彈性變形及支座處負筋下沉產生裂縫。

（4）混凝土水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂產生裂縫。

（5）混凝土施工中過分振搗，模板、墊層過于干燥產生裂縫。

就現澆板裂縫對房屋建筑影響而言，現澆板微裂縫不會影響工程質量，過寬的裂縫會引起混凝土中鋼筋的銹蝕，降低結構的耐久性，損壞結構的外觀，影響正常使用，嚴重的還會影響結構的安全。我國現行建筑規范規定，處于正常條件下的現澆構件（如現澆板）允許最大裂縫寬度為，處于正常條件下的屋架，重級工作制吊車梁，以及允許出現裂縫的一般預應力構件允許最大裂縫寬度為。

裂縫的處理：

一、裂縫處理前，應綜合分析裂縫性質及發生的原因，按不同原因采取相應的措施。處理裂縫除應保證結構原有承載力外，尚應保證結構的整體性以及防水、抗滲性能。

二、因荷載而引起的裂縫應根據《砼結構加固技術規范》或其它相關規范，通過加樓板厚度、貼碳纖維或粘鋼網等加固措施進行加固。

三、對于一般的非結構裂縫處理：（1）表面裂縫，可采用表面抹一層薄砂漿，或在裂縫表面涂環氧膠泥、貼環氧玻璃布進行封閉處理。（2）縫寬小于，可采用灌水泥或化學漿的方法進行裂縫處理。（3）對重大結構性裂縫的加固補強處理方案，由設計單位提出方案，經建設單位組織專家論證后方可實施。

四天的實習就這么很快結束了，這些天里我也看到了很多，感受了很多，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同老師一起分析工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，確實，想當一名建筑師必須走出家門，去外面的世界走走看看，書本里是造就不出建筑師的。我期待更多這樣的機會。

我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施?，F將我所接觸到的一些問題作義總結。

我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視?；炷临|量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至；在濕氣及土中為；在海水及干濕交替中為。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處于發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：

裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水、鋼筋銹蝕）；產生裂縫的經過（發生時間和過程）；設計書的檢查；施工記錄的`檢查；根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度；荷載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。

裂縫的處理

1、表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法

表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫，作業簡單，費用低。寬度小于，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然后作填充處理。

灌漿法此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2、結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鉆心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。

工程實例：

某大廈5層框架結構，總建筑面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆筑的某工段2層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。

質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規范要求。

根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約，框架梁身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

（1）混凝土早期強度上升慢

（2）混凝土收縮

（3）混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。

對寬度小于的裂縫進行封縫處理?？裳亓芽p用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。

我的建筑結構實習大致分為兩部分：一是參觀各種已投入使用的建筑，以此了解各種結構的分類和其不同的特點；二是參觀建筑建設工地，了解如何將設計圖通過施工做成實體的建筑。通過參觀學習使我們對建筑施結構和施工有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我將為實習的兩個部分分別做總結。

一、參觀認識各種建筑的結構

建工實驗室是一座外表比較老式的工業廠房建筑，采用的是排架結構，通過老師的講解我們知道，建筑的結構可用不同的分類標準進行分類，例如按照材料可分為：混泥土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，竹結構等，按照受力的不同又可分為：排架，框架，網架，拱，桁架等結構。實驗室所采用的排架結構有施工方便的優點，一般用預制的構件，多用于建設一層的廠房。

實驗室的頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構造既笨重又限制了梁的跨度，現在已經被廣泛使用的鋼桁架和鋼板所取代，我們可以看到，為了減輕混凝土預制結構的自重，實驗室內的梁都在中部做成了工字型，挖去了多余的混泥土，減輕了自重。

其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛腿，用于安裝吊車的軌道，同樣，在中部做成工字型，并且為了增加穩定性，在兩柱之間間隔設立了柱間支撐；另外在吊車軌的側面，還增加了其與立柱的橫向連接，因為在吊車的使用過程中，吊車的水平移動會產生水平荷載。

實驗室的寬面也各設計了兩根抗風柱，這些抗風柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。然后是建筑節能實驗室，這是一棟框架結構的磚混建筑。

框架結構是由基礎、柱、梁、板組成的單層、多層建筑以及框架和剪力墻或框架與筒體組合的高層建筑，它們之間的連接是固接或稱剛接，和建工實驗室的排架結構不同，框架結構建筑的最優樓層在15—16層左右，而且框架結構在施工在多為現澆施工，而不是預制吊裝。另外查找資料我知道：框架結構由梁柱構成，構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體是填充墻，起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

房屋的框架按跨數分有單跨、多跨；按層數分有單層、多層；按立面構成分有對稱、不對稱；按所用材料分有鋼框架、鋼筋混凝土框架、預應力混凝土框架、膠合木結構框架或鋼與鋼筋混凝土混合框架等建筑節能實驗室的樓板是預制的鋼筋混泥土板，這是一種單向板，通過老師講解，我們了解到，各種板材可以根據其長寬比分為單向板和兩向板，而長寬比的值在彈性理論和塑性理論是不同的，彈性理論為，塑性理論為，單向板在使用上只能在一個方向加以支撐，兩向板則相反。

接下來我們參觀汽車實驗室，這是一棟鋼結構的建筑。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好。其缺點是耐火性和耐腐性較差。

在設計鋼結構時，特別要考慮材料的失穩問題，因此在汽車實驗室內的鋼材上我們看到，每隔一段小距離，工型鋼的腹板上就會加一道肋，以此解決穩定性問題。鋼結構的施工一般是工廠預制各種構件，然后在施工現場拼裝，拼裝的連接方式有焊接，螺栓和鉚接三種，其中焊接容易銹蝕，螺栓連接是強度上最高的，所以在對剪力荷載有較高要求的連接處，都使用了螺栓來加強，例如橫梁和立柱的連接處。

最后我們參觀了體育館，了解桁架結構的特點，桁架是由許多桿件兩端用銷釘聯結起來而組成的幾何形狀不變的結構。桁架中所有的桿件都在同一平面內的稱為平面桁架，否則稱為空間桁架。由于桁架結構使用材料比較經濟，桁架本身重量輕，而且桁架的每根桿件只受拉伸或者壓縮，所以能充分發揮材料的作用。像體育館這種大型建筑，采用桁架結構可以節省花費并滿足荷載要求。

二、是參觀建筑建設工地

我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢！

進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。

我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！

小結

在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。

從建筑發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。

當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

結構實習報告6

為在學習專業課之前對所學專業有一個初步了解，學院和系里安排我們進行了為期兩周的認識實習。我們先后參觀了奧體中心，校動力中心，市煤氣公司，熱力公司，市晴綸廠和渤海鋁業公司等單位的工業與民用供暖系統。通過參觀我們對供暖系統的結構有了初步的了解，為專業課的學習打下了基礎。

一，民用采暖系統

1，市奧體中心

首先我們參觀的是市奧體中心，這是一座能同時容納3萬人的體育場。該體育場建設的目的是作為XX年年奧運會的分會場，所以必須達到一定的環保要求。因此其采用的供暖設備為兩臺10噸的燃氣（油）式鍋爐。進入鍋爐房的第一感覺就是干凈，就好像進入鍋爐房中的“星級賓館”一樣。這個鍋爐房可以并排安放四臺燃氣鍋爐（其中兩臺已安裝到位），從市天然氣管道中來的燃氣和空氣在進入鍋爐前先充分混合，然后在鍋爐內燃燒。最后只有燃燒后的空氣剩余成分和生成的CO2氣體排入大氣。所以這套系統的鍋爐部分干凈，簡潔，流暢。我們再來看一下她的水系統：從自來水管道進來的水先進入軟化水設備，除去Ca2+，Mg2+等陽離子，再進入儲水箱，然后是除氧設備和定壓罐，經水泵后再進入鍋爐。從鍋爐出來的水經分水器送到不同用戶。設備間中各種設備的布置非常明了，各種設備從右手邊開始沿墻壁按系統流程排開，系統流程非常清晰，這樣做既便于維護又便于管理。我們再看體育場內的散熱器，由于場內人員流動性非常大，室內散熱器沒有使用暖器片，取而代之的為暖風機。這樣就可以在短時間內迅速提高室內溫度。下面是該系統的流程：

從上圖中可以看出，燃氣鍋爐的供暖系統與燃煤的相比省去了許多設備。

鍋爐房布置形式：

2，校動力中心

校動力中心主要負責為新校區，家屬區，教學區，學生公寓供暖。為了保證采暖的經濟性和供暖量相平衡校動力中心采用四臺燃煤式鍋爐。在這里我們了解了燃煤式供暖系統的特點和與之配套的相關設備。進入動力中心首先看到的便是那高聳的煙囪，這座煙囪高80米，頂口直徑2.5米，采用混凝土材料澆注而成。緊接著我們來到鍋爐房與前述的燃氣式鍋爐房相比，這里到處散落著煤灰。鍋爐房內并排安放著兩臺鍋爐：一臺為塊裝式，一臺為散裝式。由于學校在不斷擴建，供暖需求也在不斷增大，但是鍋爐房的設計顯然并未跟上學校擴建的步伐，系統布置的有些凌亂，自動化水平也較低。下面讓我們以塊裝鍋爐為例來認識一下這套系統，從鍋爐出來的煙氣進入省煤器，通過它給進入鍋爐的低溫水加熱，緊接省煤器的為除塵器。校動力中心使用的為水擊式除塵器，進入除塵器的煙氣噴射到水面上時激起的水花把煙氣中的塵埃吸附掉，在此之后煙氣通過煙囪排入大氣。水擊式除塵器的除塵效率比較高，所以剛開始見到的煙囪沒有黑煙冒出，這就是該供暖系統的煙系統。其水系統和前述燃氣鍋爐裝置類似。系統流程如下：

為了解高層建筑的供暖系統，隨后我們又來到世紀樓參觀。由于是高層建筑，水在供暖立管里產生很大的靜差，由于壓強和低層建筑不同所以不能采用同一套系統供暖，而應設置單獨的.系統。在一般情況下，高層建筑的供暖系統可采用以下幾種形式：

串聯式：相隔一定樓層設置一設備層，給其上一定數目的樓層供暖；

并聯式：在低層設置不同的設備給不同樓層供暖；

串并聯混合式：在世紀樓的采暖系統中采用的是并聯式。這套系統設在地下室。一到六層采用的是和低層建筑相同的系統供暖，七到二十一層使用獨立系統供暖從而形成與外網獨立的循環體系，其系統圖如下：

3，民用采暖系統分析

民用建筑的供暖，按照人員流動性可以分為：人員流動性大的場所，人員固定的場所；按照建筑高度可分為：高層建筑和低層建筑等形式。根據不同的形式在室內換熱器設置上：人員流動性大的場所應采用強制對流換熱的方式，其優點為在短時間內即能達到較好的換熱效果。對于人員較為固定的場所多采用自然對流式換熱器，輻射式換熱器；當然在超大型廠房內輻射式換熱器也有使用。

（注：地板輻射采暖）

對于高層建筑由于靜差的不同應設置獨立的系統。對于熱源擇要根據環保，經濟性，可操控性，自動化程度以及成本等合理設計。

二，工業供暖系統

對于工業供暖系統的了解是從市煤氣公司開始的。煤氣公司是以煤和水蒸氣為原料生產水煤氣的企業。為此該廠配備的是三臺蒸汽式鍋爐，其中兩臺6噸，一臺10噸。在這里我們第一次見到了雙層式鍋爐房，其結構如下：

兩臺六噸鍋爐安放在二層，十噸鍋爐放在一層。這樣做是為了便于管理，和機械化操控。由于生產工藝的需要，工業鍋爐對水質要求非常高，進入鍋爐的水不僅要除去Ca2+，Mg2+等陽離子，同時還要除去SO2—，Cl—等陰離子，即除鹽過程，其系統流程如下：

在經過一系列物理，化學過程之后，水中含有的對設備有害的離子已基本除凈。然而經過一段時間的使用后陰，陽離子交換器中的樹脂已基本喪失除離子的能力，需要進行再生。由于生產需要大量蒸汽，設備所需的補水量也特別大。生產的連續性和安全性要求在鍋爐的關鍵部位安裝各種儀表，而這些儀表通過線路直接連到總控制室的控制臺上，運行管理人員只需在控制室監測各種儀表，就能全面了解鍋爐的運行狀況。同時各系統中的關鍵設備必須有備用的。否則一旦出現事故，損失將是巨大的。

在我們參觀的三家企業（市煤氣公司，市晴綸廠，渤海鋁業公司）當中，市晴綸廠的鍋爐不僅為生產供熱，同時還帶動兩臺6000KW的發電機組為生產供電。為了節約生產成本三家企業均使用煤作為燃料。

結構實習報告7

一、實習目的和任務

1、理論聯系實際，驗證，鞏固，深化所學的理論知識。深化與加強對混凝土結構基本理論，基本概念和基本工作方法的了解和掌握，通過工地實地考察，進一步掌握混凝土結構設計的知識。從理論高度上升到實踐高度。

2、積累感性認識，增強實踐知識，收集有關的'資料，為學好后續課程做好準備，創造條件。

3、培養獨立提出問題，分析問題，解決問題的能力，加強解決工程實際問題的信心勇氣和興趣。通過在實踐中的鍛煉，增強專業素質。

通過參觀，親身感受我們未來的工作場所與工作方式。

二、參觀時間

20xx年xx月16日星期六上午

三、參觀地點

湖北省武漢市中南民族大學

四、工程介紹

1、工程項目名稱和參建單位名稱

工程項目名稱：中南民族大學教師二期周轉房工程

建設單位：中南民族大學

設計單位：湖北天一建筑設計有限公司

監理單位：湖北合聯建設監理有限公司

勘察單位：武漢地質工程勘察院

總承包單位：

樁基、基礎、1、2#樓：新八建設集團有限公司

3、4#樓：湖北楚安建筑工程有限公司

5、6#樓：武漢建工股份有限公司

2、工程規模及用途

本工程總用地面積19257.8m2，地上總建筑面積100881.69m2（其中1、3、4#樓17401.65m2，2#樓14922.48m2，5、6#樓16877.13m2），地下總建筑面積11871.82m2，周轉房居住總戶數784戶，綠化率32%，容積率3.3，建筑密度15.2%，總停車位323輛，其中地上80輛，地下243輛，地下一層。建筑物總高度：99m；主體層數：1-4#樓33層，5、6#樓32層；±0.000相當于23.2m。

另外：5、6#樓地下室以及地下室B-H段為人防地下室，按平戰轉換設計，平時為汽車庫，戰時為二等人員掩護部。人防工程類別：甲類；抗力級別：核6級，常6級；防化級別：人員掩蔽丙級，人防有效面積：3080m2，建筑面積：3685.8m2，掩蔽面積：2550m2，掩蔽人數：2300人；防護單元：兩個；抗爆單元：6個；出入口數量：6個；出入口寬度：7.1m；一、五號口為兩個單元的排風口，即戰時人員主要出入口。

3、場地位置及地形地貌

擬建場地位于中南民族大學教學區北部，緊鄰當代學生公寓和民族大道，目前場地較空曠，地表為菜地及小水塘。

擬建場區原始地貌單元屬低垅崗地帶，相當于長江三級階地，地形略有起伏；上世紀90年代經人工堆填，現場地地勢較為平坦、開闊，地面假設標高在28.63-31.30m最大相對高差2.67m；場地設計地面整平高約29.70m

4、設計主要技術指標

主體結構類型：剪力墻結構；單層地下室結構類型：框架結構；樓蓋結構型式：現澆鋼筋混凝土梁板；主體結構崁固端：地下室底板；基礎型式：樁基礎；建筑地基基礎設計等級：甲級；建筑場地類別：Ⅱ類；建筑場地土類別：中軟場地土；抗震等級：主樓：剪力墻三級，單層地下室：框架四級；建筑類別：一類居住建筑；設計使用年限：50年；建筑耐火等級：1級；抗震設防烈度：6度；抗震設防類別：丙類；防水等級：屋面防水與地下室防水等級均為Ⅱ級，防水層合理使用年限為，地下室結構構件必須采用防水混凝土，抗滲等級為P8；建筑結構安全等級：二級；設計地震分組：第一組；設計地震動參數分區：ⅡB區。

5、工程特點

本工程施工存在以下重點難點：

（1）深基坑：必須有基坑支護設計方案與專項基坑施工方案，并且這兩項方案必須送專家組進行論證。

（2）樁基礎：樁基礎型式為鉆孔灌注樁，成孔設備為旋挖鉆機和沖孔鉆機，樁長17（19）m，進入持力層為5a、6-2（7-2）。樁長為雙控，必須保證成樁質量，單樁豎向承載力特征值為2200KN，單樁抗拔承載力設計值為600KN。

（3）地下室底板最大厚度為2米，屬于大體積砼，水化熱較大，必須保證大體積混凝土成型養護質量，相應降溫、保溫、養護措施必須落實到位。

（4）地下室底板、外墻外側防水，必須保證搭接施工質量，保證地下室底板、墻板無滲漏，本工程設計等級為防水二級，采用結構自防水一道（P8砼，內摻CAS膨脹劑）和防水卷材一道（BAC防水卷材）。

（5）地上建筑高度超過100米，必須保證外墻腳手架搭設符合相關施工安全規范要求，確保外墻腳手架使用安全，杜絕外架及相關安全事故的發生，本工程一層至四層為落地腳手架，四層以上為懸挑腳手架，每6層作為一個條段（武漢市要求懸挑外架不能超過6層，且不超過18米）。

結構實習報告8

一、引言

1、通過結構力學的認識實習，使同學們認識各種結構、近距離觀察結構，了解結構的力的傳力途徑、分清楚結構部分和非結構部分。

2、觀察結點構造、進一步加深結點和支座簡化等，了解結構計算簡圖的選取原則和依據，提高從實際結構中提取計算簡圖的能力。

3、通過工程師的引導，初步對工程的建設流程有感性的認識，書本與實際相結合。

二、工程概況

1、項目名稱：華中科技大學光谷同濟醫院

2、項目基本情況：華中科技大學光谷同濟醫院一期施工項目位于武漢市東湖高新技術開發區，地塊東鄰湖北省藥檢中心，南鄰高新大道，西靠為京廣高鐵，北靠鮮家山、荷葉山。一期醫療綜合體由醫技樓、門急診部、VIP住院部和普通住院部組成。建設用地面積約250畝，總建筑面積約34.7萬平方米。工程計劃工期為710天，7月23日開工，計劃于7月1日竣工。

三、節點形式、支座連接

1、梁

大樓主體采用了框架結構，以簡支梁為基礎，主梁和次梁綜合使用，結構形式簡單，空間布局比較靈活。

照片所示：梁支座在柱上的就是主梁，支座于主梁上的就是次梁。從受力的特點和結構兩個方面來考慮：荷載從板傳到次梁再傳到主梁，再由主梁傳到柱子，所以一般主梁是搭接在柱子上，而次梁是搭接在主梁上，次梁一般和主梁鉸接，主梁和柱子剛接：

從功能上考慮：主梁是承擔了整個建筑物的結構安全的主要骨架，是滿足強度和穩定性要求的必須構件，它更側重強度要求。次梁則是為了滿足建筑要求（如功能區劃分）及主梁、柱等的有效連接而設的次要骨架，它更側重構造要求。

2、剪力墻

剪力墻：剪力墻又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風荷載或者地震作用引起的水平荷載和豎向荷載（重力）的墻體，防止結構剪切破壞。剪力墻分平面剪力墻和筒體剪力墻。平面剪力墻用于鋼筋混凝土框架結構、升板結構、無梁結構、無梁樓蓋體系中。為增加結構的剛度、強度及抗倒塌能力，再某些必要部位可現澆或預制裝配鋼筋混凝土剪力墻?，F澆剪力墻和周邊梁、柱同時澆筑，整體性好。筒體剪力墻用于高層建筑、高聳結構和懸吊結構中年，由電梯間、樓梯間、設備及輔助用房的間隔墻圍成，筒壁均為現澆鋼筋混凝土墻體，其剛度和強度較平面剪力墻高可承受較大的水平荷載。

（照片所示所示：可知現場剪力墻為配筋砌塊剪力墻）

剪力墻作用：剪力墻以承受水平荷載為主，在抗震設防區，水平荷載主要由水平地震作用產生，因此剪力墻有事也稱為抗震墻。剪力按結構材料可以分為鋼板剪力墻、鋼筋混凝土剪力墻和配筋砌塊剪力墻，其中以鋼筋混凝土剪力墻最為常見。再者，剪力墻結構體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結構有更好的抗側力能力，因此，可建造比較高的建筑物。

剪力墻結構的優缺點：是側向剛度大，在水平荷載作用下側移笑，其缺點是剪力墻的間距有一定限制，建筑平面布置不靈活，不適合要求較大的公共建筑，另外結構自重也較大，靈活性就差，一般適用于住宅、公寓和旅館。

剪力墻的受力分析：剪力墻所承受的'豎向荷載，一般是結構自重和樓面荷載，通過樓面傳遞到剪力墻。豎向荷載除了在連梁（門窗洞口上的梁）內產生彎矩以外，在墻肢內主要產生軸力。

（我們假設剪力墻受均勻荷載）

3、樓梯

樓梯在建筑物種作為樓層間垂直交通用的構件，用于樓層之間和高差較大的交通聯系，在設有電梯、自動梯作為主要垂直。交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯。

樓梯的組成：連續梯級的梯段（又稱梯跑）、平臺（休息平臺）和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯段長，梯級的總高為梯高。

照片所示樓梯為現場澆注的鋼筋混凝土樓梯，剛性較好，適用于有特殊要求和防震要求高的建筑，但模板耗費大，施工期較長。

樓梯結構：按結構形式和受力特點，樓梯可分為板式、梁式、懸挑（剪刀）式和螺旋式，前兩種屬于平面受力體系，后兩種則為空間受力體系。

板式樓梯的內力計算：梯段板和平臺板都支承于平臺梁上，為簡化計算，通常將梯段板和平臺板分開計算，但在計算機構造上要考慮它們相互間的整體作用：

梯段板計算式，一般取1m寬的板作為計算單元，并將板帶簡化成斜向簡支板，為計算梯段板的內力，將荷載分解為垂直于斜板和平行于斜板的兩個分量，平行于斜板的均布荷載使其產生軸力，其值不大，可以忽略。垂直于斜板的荷載分量使其產生彎矩和剪力。

4、柱子

柱是建筑物中垂直的主結構件，承托在它上方物體的重量，柱是結構中極為重要的部分，柱的破壞將導致整個結構的損壞與倒塌。

柱按長細比分為短柱、長住及中柱。短柱在軸心荷載作用下的破壞是材料強度破壞，長柱在同樣荷載作用下是屈曲，喪失穩定。

照片所示柱是現澆鋼筋混凝土柱，具有以下特點：

1、承載能力大大提高：實驗和理論分析證明，鋼筋混凝土受壓構件的強度承載能力可以達到混凝土單獨承載能力的1、7—2。0倍。

2、具有良好的塑性和抗震性能，在壓彎循環荷載作用下，其抗震性能較好。

3、經濟效果顯著。

4、施工簡單。

照片示鋼筋混凝土柱整體性較好，但支模工作量大。

5、塔吊

塔吊又名塔式起重機，以一節一節的接長（高），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。

塔吊是典型的鋼結構，由于塔吊的各鋼梁是焊接，可以視為固定連接，從而塔吊的受力滿足剛架的受力形式：

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

四、實習體會、收獲

實習、實踐中學習。這次的結構力學認知實習給我留下了深刻而有意義的印象與收獲，書本中對梁，板，柱的印象只是簡化了的，意識里固化了的線條的組合，而當自己親身深入到建筑工地上，親眼看到柱，梁，樓梯，樓板，墻體等具體的結構；認識到結點和支座簡化原理，了解結構計算簡圖的選取原則和依據；提高從實際結構中提取計算簡圖的能力。才真正的體會到將現實中實實在在的結構形式抽象成理論中清晰，簡明的受力結構是多么奇妙與創造性的飛躍！

跟隨著工程師，聆聽建筑施工第一線的技術人員給我們講解施工步驟，施工方法與安全事項，我也第一次認識到將書本上的知識付諸于實踐是相當有挑戰性，技術性的過程。還有就是安全，自從進入施工工地，身邊總有人叮囑道要注意安全，佩戴安全帽，的確，建筑工地上無時無處存在著安全隱患，高物墜落，電力漏洞以及人為疏忽都有可能導致災難事故的發生，身為工程師，一定要牢記人命關天，一定要時時刻刻注意施工安全，身為土木人，我們身兼重任，今后必須認真學習并結合實踐和專業知識，爭取成為一個土建行業的技術嬌子！

結構實習報告9

一、需求分析1、程序所實現的功能；2、程序的輸入，包含輸入的數據格式和說明；3、程序的輸出，程序輸出的'形式；4、測試數據，如果程序輸入的數據量比較大，需要給出測試數據；5、合作人及其分工

二、設計說明1、主要的數據結構設計說明；2、程序的主要流程圖；3、程序的主要模塊，要求對主要流程圖中出現的模塊進行說明4、程序的主要函數及其偽代碼說明 (不需要完整的代碼) ；5、合作人設計分工

三、上機結果及體會1、合作人編碼分工2、實際完成的情況說明（完成的功能，支持的數據類型等）；3、程序的性能分析，包括時空分析；4、上機過程中出現的問題及其解決方案；5、程序中可以改進的地方說明；6、程序中可以擴充的功能及設計實現假想；說明：1、如果程序比較大，可以將設計說明分為概要設計和詳細設計兩部分。概要設計主要負責程序的流程、模塊、抽象數據類型設計；詳細設計負責程序的數據類型定義和主要函數的說明。2、設計說明中，不需要寫出代碼或者模塊的詳細代碼，只需要寫出主要函數的偽代碼說明。

第五篇：結構認識實習報告

土木工程學院認識實習

河北工業大學城市學院

土木工程學院

認識實習報告

姓名：陳丹陽 班級：土木C117 學號：118044 指導老師： 周戟 王榮霞

土木工程學院認識實習

一、結構認識實習

實習時間：2013年5月27日

實習地點：河北工業大學北辰校區大學生活動中心、體育場、土木工程訓練中心。

1、大學生活動中心

結合課本知識與老師的講解，大學生活動中心結構為框架結構。承受荷載的有梁，板，柱，其他的為填充作用。首先，老師為我們講解了活動中心的玻璃幕墻，我知道了玻璃幕墻這種裝飾結構不承擔主體結構的荷載，可以美化建筑物的外觀。了解了玻璃幕墻的構成。接著，在老師的帶領下，我們來到了活動中心的樂活。在樂活的梁式樓梯前，老師為我們講解了梁式樓梯，同時，也介紹了與板式樓梯的區別。梁式樓梯，跨度大，長度長，在樓梯斜板側面設置斜梁，斜梁兩端支承在橫梯梁上，橫梯梁支承在梯間墻或柱上。所謂板式樓梯，由梯段、橫梯梁和平臺構成，梯板是一塊斜板，板的兩端支承在平臺梁上，板式樓梯跨度小，外觀美觀，多用于住宅，辦公樓等。老師又講解了關于設計房屋時候應該考慮的地震荷載。同時，也說到了現在的建筑一般為鋼筋混凝土結構，同時，鋼結構也較為廣泛。但是，鋼筋混

土木工程學院認識實習

凝土結構的特點限制了它的應用，雖然較為經濟，但是比強度小，自重較大，地址災害發生時產生的危害也較大。鋼結構用于大跨，超高結構。

2、體育中心

第二站我們來到了剛剛建成的體育中心。老師帶領我們走進體育中心，在老師講到看臺上的雨棚時，詳細說明了排水的問題，最常見的是雨管和內部的排水管。現在為了建筑物的美觀性，建筑物的排水系統都設計為內部的排水管。

從看臺上的雨棚，講到了體育中心的結構。為了滿足體育中心看臺的功能需要，看臺的結構有斜梁和折梁兩種。其最突出的結構就是折梁，每個梁的截面就像樓梯一樣，之所以這樣設計一方面是為了適應看臺結構，對應的樓板結構為這樓板，板為雙向板，四邊受力，另一方面根據梁的受力特點，通過計算不同截面的受力，最終確定了折梁結構。

土木工程學院認識實習

3、土木工程結構實驗室。

結構試驗室的結構為混凝土結構與鋼架結構組合，繼續向前走來到的訓練中心的廠房為鋼結構。兩部分看似是結合在一起的，其實不然。它們相互分離，為了是減輕連接部分的荷載，防止連接部分由于荷載過大而產生破壞。說到了破壞，老師繼續講到了地震帶來的破壞，地震波分為橫波與縱波，縱波的傳播距離較短，所以在設計房屋時候，大多數不考慮縱波帶來的影響。只考慮橫波帶來的破壞。最后，老師詳細講解了鋼結構。排架結構，組成排架網，排架網間的鏈接使這些排架整體化，排架間的斜撐，使排架整體性較好，橫向變形減小，不同部分所用的鋼材是不同的，這的廠房是H型鋼作柱子，梁是采用工字型鋼。

經過老師的講解，讓我對房屋的結構有了初步的認識，對鋼筋混凝土結構和鋼結構有了一定的了解。對剛度，延性的理解進一步加深。相信在以后的學習中，對理論知識的把握會更上一個臺階。

4、天津文化中心。

天津文化中心總建筑面積是天津市有史以來規模最大的公共文化設施，及公益文化場所、城市公園、市民休閑中心、青少年活動場所為一體，是文化展示、交流、休閑、消費最集中的區域，是天津標

土木工程學院認識實習

志性文化建筑群，同時也是全國規模最大的文化休閑中心。今天主要參觀了天津市圖書館和天津市博物館。

天津市圖書館————圖書館內通體白色，采用階梯式布局，一排排頂天立地的書架鑲嵌在墻體上，傳遞出濃厚的求知氛圍。天津圖書館有著非常復雜的結構。其建筑的整個空間的主要緣分為“格子”，具有不同功能的各種空間形成的“格子”上下層交錯布置，內部沿豎向下虛上實，超大共享空間、低層階梯狀的平臺與上部大跨度連廊以及大尺度懸挑的“格子”，構成了豐富和“震撼”的室內空間效果。

其工程基礎采用鉆孔灌注樁，地下室為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，上部主體為鋼框架-支撐體系。由于建筑內空間效果的局限，布置了大量的全層高的桁架，在建筑平面不同部位交錯、交叉、疊放、吊掛以及懸挑的方式布置，外檐由于立面要求更是要設置了大量的懸挑桁架。

天津市博物館————天津市博物館建筑外形似從湖面振翅欲飛的天鵝，線條流暢，極富時代感與藝術性，是天津市的標志性文化設施。天津博物館運用現代浪漫主義的思維觀點，引用

土木工程學院認識實習

仿生原理，以極具震撼力的創作手法，成就了一座昂首挺立、展翅騰飛的“白天鵝”造型建筑，賦予城市景觀以生命活力。天津博物館地上共3層,總高度約33m,主體部分結構形式為鋼筋混凝土框架--剪力墻鋼支撐結構,屋蓋為鋼網殼，該建筑平面呈半圓形，直徑達186m。天津博物館的外裝修主要包括殼面和玻璃幕墻、采光窗、落地窗。殼面的外形是半徑158米的球面的一部分，表面積為15539平方米，殼面由網殼、保溫層折板及鍍瓷鋁板構成。玻璃幕墻由天鵝兩翼的側幕墻和與天鵝頸相連的中央幕墻構成，玻璃幕墻上的鋁制窗框主要沿垂直方向布置，以形成從球面邊緣向天鵝湖方向的流線造型，使其與天鵝湖的水面形成有機的聯系。從前廳內的空間眺望天鵝湖，一至三層所有的樓層都與外部環境渾然一體，非常壯觀。采光窗為可開合式，作為前廳和三層展室的通風口還具有排煙、換氣等功能。

二、橋梁認識實習

實習時間：2013年5月30日 實習地點：天津市紅橋區西河橋

隨著我國經濟的快速發展，我國橋梁事業也取得了顯著的進步。不單單滿足安全性能的需要，在保證美觀的同時，也在橋梁建筑性能上取得了成就。

今天，我們進行了橋梁的認識實習。首先來到了西河橋。老師在認識之前，為我們進行了橋梁知識的簡單介紹。

土木工程學院認識實習

橋梁——當道路線路遇到江河湖海等障礙時，為了保證道路的連續性，就需要建造專門的人工構造物。橋梁一般分為上部結構和下部結構組成。上部結構為承重結構，主要有主橋和，引橋，主梁；下部結構有橋墩，橋臺，還有地下基礎。

橋梁分為梁式橋，拱式橋，斜拉橋，懸索橋，聯合體系橋。今天進行實習的西河橋即為懸索橋，采用懸掛在兩邊塔架上的強大的纜索作為主要承重結構，在豎向荷載作用下，通過吊桿使纜索承受很大的拉力，通常就需要在兩岸橋臺的后方修筑非常大的錨碇系統，西河橋的錨碇系統就固定在自身的主梁上。主橋為鋼梁，應該將主梁的重量降低，越輕越好，鋼梁由鋼板焊接而成，老師介紹西河橋的焊接技術非常先進，考慮到防火的性能，在鋼橋表面要進行涂漆，提高防火性能。接著老師講到了橋墩，主橋為三跨式，根據障礙的距離來設計跨徑的大小，一般中跨跨徑要大于邊跨跨徑。親眼看到了位于橋墩上的支座，將橋面上的荷載傳遞到橋墩，再由橋墩傳遞到地下基礎。

土木工程學院認識實習

西河橋的引橋為鋼筋混凝土結構，老師從材料的性能講到了在混凝土中加入鋼筋的原因，讓我對混凝土與鋼筋的性能的認識更加清晰，對鋼筋在混凝土中的抗拉性能有了深刻的理解。在老師的帶領下，我們來到了橋面，有了剛才老師對懸索結構的介紹，再次看到懸索結構時候對懸索結構的理解有了深刻的認識。老師重點講解了溫度對橋面結構的影響，讓我從之前沒有考慮到溫度對建筑物的影響，這下在腦海中深深留下了印象，看到了梳齒型的伸縮縫，看來溫度的影響確實很重要。

介紹完西河橋，老師又為我們介紹了不遠處的拱式橋。拱橋也是橋梁的一種形式。拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。此橋的這種結構在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，這種推力將顯著抵消荷載所引起的彎矩作用。因此，與同跨徑的梁相比，拱的彎矩和變形要小得多。拱橋的跨越能力很大，外觀也很美觀，在條件許可的情況下，修建拱橋往往比較經濟合理。在老師的帶領下，我們來到了最后一個實習地點——子牙河橋。子牙河大橋主橋為三跨自錨式懸索全焊連續鋼箱梁橋。鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個箱子故叫做鋼箱梁。在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米，一般

土木工程學院認識實習

分為若干梁段制造和安裝，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點，高寬比達到1：10左右。鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構成的正交異性橋面板。

經過一天的橋梁認識實習，在老師耐心細致的講解下，對橋梁由空白的認識漸漸有了一定的了解。

三、道路認識實習

實習時間：2013年5月31日

實習地點：河北工業大學北辰校區教室

老師為我們講解了道路的組成，道路的分類，并簡單介紹了津永公路和天津市的快速路。道路的定義可以在廣義和狹義上分別進行定義。廣義上是指貨物和旅客借助一定的運輸工具，沿道路某個方向，有目的的移動。狹義上講道路運輸則是汽車早道路上有目的的移動過程。道路由線形和結構兩部分組成。結構分為路基和路面兩部分。路基是道路的重要組成部分，是路面的基礎，它與路面共同承受車輛的荷載的作用，因此要求路基必須有足夠的強度和整體穩定性。路基的基本構造由高度、寬度、邊坡坡度組成。

通過老師的講解我們對道路知識有了更加深刻與全面的了解。

四、打樁認識實習

實習時間：新年伊始

實習地點：河北工業大學北辰校區科技園

第一次進入工地，看見真正的打樁情景，也切身感受到了將理論

土木工程學院認識實習

知識同實踐結合的重要性。聽著現場的工作人員為我們耐心細致的講解，隨著打樁機將一根根的樁柱打進地下，讓我們對打樁的認識實習有了深刻的認識。

在老師的帶領下，我們來到了我們學校正在修建的河北工業大學科技園區的施工現場。在現場的工作人員的講解下，我對打樁有了一定的認識。

打樁，也就是說根據建筑物所在地區的地質情況的特點，為了使建筑物更加穩定，將樁柱打進地下。樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力，端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來承擔荷載.由于天津地區的土質較軟，為了使建筑物穩定，在工程施工前的前期，對建筑物所在地的區域進行地質勘查時，就要計算出樁基的長度，樁基的深度?？萍紙@區樁基長16米，由兩根鋼筋混凝土樁連接而成。打樁完成后，要對打入地下的樁進行檢驗，不能出現斷裂等破壞，地基是建筑物的基礎，只有保證了地基的穩定性能與承載性能，才能保證建筑物的穩定性。

結束了打樁認識實習后，更加認識到了理論知識同實踐的重要性，同時，我也認識到了在以后學習中，應該將理論知識學習的更加

土木工程學院認識實習

扎實，理解的更加透徹，這樣將來進入工作崗位后才能應對自如，保證施工進度的有效進行。

實習感悟

我們為期一周的土木工程認識實習，正式結束。七天多的學習，使我對原來在我們身邊的東西又有了更深刻的了解。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意，總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。短短一周收獲很多很多。