第一篇：抽油桿摩擦焊的失效分析綜述

1、論文名稱、課題來源、選題依據(jù)

1-1論文名稱：

抽油桿摩擦焊接頭的組織與性能研究

1-2選題依據(jù)：

在石油制造行業(yè)，摩擦焊技術(shù)主要用于抽油桿、光桿、鉆桿、高壓閥體、蝶閥和地質(zhì)取芯鉆具的制造中。

摩擦焊是在構(gòu)件加熱接近熔化溫度下的固相壓力焊接。摩擦焊具有很多優(yōu)點,如強(qiáng)度高、不存在熔化焊缺點、生產(chǎn)率高、節(jié)約能源,節(jié)約原材料及降低工人勞動強(qiáng)度等,因而得到廣泛應(yīng)用.良好的摩擦焊接頭由于焊接時的鍛造作用，雖然焊縫及近縫區(qū)的強(qiáng)度等于或高于母材。目前，保證焊縫的綜合力學(xué)性能是當(dāng)今摩擦焊接技術(shù)的研究熱點。為了提高焊縫的韌性，近年來的研究主要集中在兩個方面：一是控制母材的夾雜物含量；二是優(yōu)化摩擦焊接過程的工藝參數(shù)。

摩擦焊工藝在國內(nèi)外生產(chǎn)空心抽油桿和實心抽油桿的連接接頭中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。采用摩擦焊工藝將兩端桿頭焊在桿體上，摩擦焊工藝質(zhì)量直接影響著接頭的強(qiáng)韌性能和抽油桿的使用壽命。由于在生產(chǎn)中存在工藝穩(wěn)定性差和經(jīng)驗不足的問題，不能很好地保證空心抽油桿摩擦焊接頭的質(zhì)量，以致使用中在接頭處斷裂事故時有發(fā)生，直接影響到抽油桿的使用壽命，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，也關(guān)系到油田生產(chǎn)的安全。

2、本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

2-1摩擦焊焊接石油鉆桿主要有兩種方式：

一種是接頭和管體同材質(zhì)，采用相同或不同的熱處理工藝；另一種是接頭與管體異種材質(zhì)，異質(zhì)摩擦焊接鉆桿的接頭采用低合金鋼，而管體則采用普通碳素鋼，或者接頭采用高強(qiáng)度合金鋼，而管體采用低合金鋼。由于受力較大的螺絲接頭部位采用比管體好的材料，而接頭的質(zhì)量僅占整根石油鉆桿質(zhì)量的4．5％，大大節(jié)省了材料，降低了石油鉆桿的制造成本。

2-2國外抽油桿摩擦焊接

目前國外用于石油鉆桿焊接的摩擦焊機(jī)主要有連續(xù)驅(qū)動和慣性兩種形式，這兩種類型的焊機(jī)基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，焊機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛采用計算機(jī)監(jiān)控。為強(qiáng)化焊接過程質(zhì)量保證，除了時間控制、變形量控制、能量控制外，還發(fā)展了一些特殊過程控制技術(shù)，如摩擦扭矩和溫度監(jiān)控技術(shù)等。為了便于焊接生產(chǎn)過程的自動化，國外還研究了一系列相關(guān)技術(shù)及外圍設(shè)備，如不同類型的去飛邊裝置或上下料裝置、無損檢驗技術(shù)等。

專門用于石油鉆桿焊接的連續(xù)驅(qū)動摩擦焊機(jī)最大頂鍛力可以達(dá)3 500 kN，焊機(jī)可配備計算機(jī)控制系統(tǒng)，可儲存不同規(guī)格石油鉆桿的全套摩擦焊接工藝參數(shù)，焊接的石油鉆桿經(jīng)焊后熱處理機(jī)械性能指標(biāo)完全符合美國API(American Petroleum Institute，美國石油學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn)。同樣用于石油鉆桿焊接的慣性摩擦焊機(jī)的最大頂鍛力可達(dá)2 660 kN，最大可焊接尺寸為6 5／8″的S135 鋼級水平的石油鉆桿。與連續(xù)驅(qū)動摩擦焊機(jī)相比，慣性摩擦焊機(jī)的優(yōu)點是控制參數(shù)少(只控制轉(zhuǎn)動慣量和壓力)，焊接熱影響區(qū)狹窄。與連續(xù)驅(qū)動摩擦焊機(jī)一樣，慣性摩擦焊機(jī)同樣可以配備計算機(jī)控制系統(tǒng)，并可儲存不同規(guī)格石油鉆桿的全套摩擦焊接工藝參數(shù)、保存和打印工藝參數(shù)，同時可配備內(nèi)焊縫沖切裝置，焊接的石油鉆桿經(jīng)焊后熱處理機(jī)械性能指標(biāo)也完全符合美國API標(biāo)準(zhǔn)。

2-3國內(nèi)抽油桿摩擦焊接

與國外石油鉆桿生產(chǎn)的發(fā)展趨勢一樣，我國目前石油鉆桿生產(chǎn)制造廣泛采用摩擦焊技術(shù)，但最初主要是應(yīng)用于石油鉆桿的焊接修復(fù)和小批量試生產(chǎn)。所謂修復(fù)，即是將在服役中損壞失效的接頭切掉，重新焊上新接頭修復(fù)后重新使用[10]。1972 年，哈爾濱焊接研究所與太原重機(jī)廠共同研制了我國第一臺120 t 大型石油鉆桿專用摩擦焊機(jī)，并于1978 年在大港油田用于石油鉆桿焊接，這項成果很快在全國各油田鉆桿的修復(fù)生產(chǎn)中得到了普遍應(yīng)用，取代了原來的閃光焊修復(fù)石油鉆桿工藝。自20 世紀(jì)80 年代開始，我國的鉆桿焊接雖已進(jìn)入摩擦焊時代，但由于當(dāng)時摩擦焊機(jī)受技術(shù)條件的限制，存在著焊接噸位低、自動化水平低以及焊接工藝經(jīng)驗缺乏等問題，從而造成了生產(chǎn)穩(wěn)定性差，存在焊接裂紋、未熔合、摩擦焊灰斑、流痕斷口等焊接缺陷[11－13]。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展以及液壓元件性能的提高，大噸

位的摩擦焊機(jī)不斷被開發(fā)出來，同時各種高強(qiáng)材料摩擦焊接工藝參數(shù)不斷試驗成功，摩擦焊工藝經(jīng)驗也愈加豐富，摩擦焊作為先進(jìn)的固態(tài)焊接技術(shù)在石油鉆桿制造中的應(yīng)用逐漸推廣開來。目前，哈爾濱焊接研究所開發(fā)的130 t 摩擦焊機(jī)在國內(nèi)大慶油田、勝利油田、遼河油田、大港油田等各大油田石油鉆桿生產(chǎn)企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

3、論文預(yù)期成果的理論意義和應(yīng)用價值

論文主要通過抽油桿摩擦焊接頭的失效分析，以及不同的摩擦焊焊后熱處理對抽油桿組織和性能的影響,分析抽油桿摩擦焊接頭產(chǎn)生失效的原因，得出結(jié)論，并且提出可行的建議，從而減少油田上由于抽油桿失效而帶來的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

4、設(shè)計的過程

1~4周：查閱與課題相關(guān)的科技文獻(xiàn)（文獻(xiàn)數(shù)量要求30篇左右），并撰寫文獻(xiàn)綜述和開題報告，并填寫好畢業(yè)論文手冊中的任務(wù)書。

5~6周：查閱大約5篇與課題相關(guān)的英文文獻(xiàn)，并翻譯5000字左右的英文文獻(xiàn)資料。7~14周：完成畢業(yè)論文的實驗工作。

15~17周：撰寫畢業(yè)論文并準(zhǔn)備答辯的PPT。

18周初（6月20號之前）：完成答辯，上交畢業(yè)論文全部材料存檔。

第二篇：錨桿錨固失效因素分析

錨桿錨固失效因素分析: [論文關(guān)鍵詞]錨桿 支護(hù) 錨固 錨固力 失效

[論文摘要]錨桿主要是通過置入圍巖內(nèi)部發(fā)揮其支護(hù)作用。隨著巷道圍巖狀態(tài)不同，錨桿支護(hù)也具有不同的作用基理。文章介紹了錨桿支護(hù)基理，并對錨桿錨固失效因素進(jìn)行了分析。

隨著礦井支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，錨桿支護(hù)已經(jīng)成為井下最為普遍，效果高，操作過程比較容易的一種支護(hù)方式，但是這種支護(hù)在實際過程中也面臨著一些問題，如，不清楚是懸吊作用還是組合梁作用，錨桿長度和錨固長度不夠，導(dǎo)致錨桿失效。一根錨桿失效而影響到周圍錨桿，進(jìn)而發(fā)生不良連鎖反應(yīng)，三徑的不合理選擇引起“手套反應(yīng)”。錨桿承載過程中預(yù)應(yīng)力損失導(dǎo)致錨桿失效。在作業(yè)過程中不合理的操作導(dǎo)致錨固失效。

1.錨桿支護(hù)的作用基理

錨桿主要是通過置入圍巖內(nèi)部發(fā)揮其支護(hù)作用，隨著巷道圍巖狀態(tài)不同，錨桿支護(hù)也具有不同的作用基理，經(jīng)典的錨桿基理有懸.吊理論、組合梁(拱)理論。現(xiàn)代的支護(hù)理論則強(qiáng)調(diào)錨桿與圍巖共同作用原理，它們共同變形，由于錨桿的剛度遠(yuǎn)大于周圍圍巖，從而在錨桿對圍巖施加作用時，一方面改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，另一方面通過對裂隙巖體施加擠壓作用，從而提高圍巖抗剪，抗壓強(qiáng)度、極大地提高了圍巖自身承載能力。

巷道開掘后，巷道圍巖中應(yīng)力狀態(tài)，由原來的三向應(yīng)力變成二向應(yīng)力，頂板下位巖層受水平應(yīng)力作用，巖層容易失穩(wěn)破壞，錨桿的作用就是在失去一向應(yīng)力的方向上，給巖層提供一個約束力，來提高巖石強(qiáng)度，使巖層形成能承載的支護(hù)結(jié)構(gòu)，錨桿對巖體的加固作用比較復(fù)雜，主要體現(xiàn)在:

(1)錨桿與巖體組合在一起，提高了巖石的抗變形能力，增強(qiáng)了巖體的整體性。提高了巖體承載作用。

(2)由于錨桿的抗拉作用，當(dāng)錨桿穿破碎巖石，深入穩(wěn)定層中，對不穩(wěn)定巖層起懸吊作用。

(3)由于錨桿抗剪作用對巖層離層產(chǎn)生一定阻礙作用，增強(qiáng)了巖層間摩擦力，阻止巖層相對位移，使各巖層形成組合梁作用。

2.錨桿失效因素分析

錨桿支護(hù)設(shè)計參數(shù)選定的不合理性、地質(zhì)條件的變化、支護(hù)材質(zhì)不合格、施工質(zhì)量不達(dá)設(shè)計要求等都是造成錨桿失效的因素。因為支護(hù)參數(shù)計的合理性直接影響到錨桿支護(hù)的效果。所以本文只對錨桿支護(hù)設(shè)計參數(shù)選定的不合理性導(dǎo)致錨桿失效因素進(jìn)行分析。

2.1錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計不合理

錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計包括:錨桿種類選擇、錨桿幾何參數(shù)、錨桿力學(xué)參數(shù)、錨桿密度(錨桿間、排距)、錨桿安裝角度,鉆孔直徑、孔深、錨固方式和錨固長度、錨桿預(yù)緊扭矩等。

錨桿長度根據(jù)普通的梁的理論，梁越厚，單層的梁越牢固。那么，通過層與層之間完美粘接的，具有界面的，由多層組成復(fù)合梁的結(jié)論也是如此。實際中的頂板錨固是處在一個介于有著完善的粘合界面的梁和每一個分層都獨立彎曲的梁之間的某個位置。然而，在某種情況下，通過利用較長的錨桿來增加梁的厚度也許不會建立產(chǎn)生任何效果，依據(jù)已發(fā)現(xiàn)的研究結(jié)果，它也許能決定全部的頂板控制。

造成這個狀態(tài)的兩個原因:1.假如梁的厚超出某一限制，它就不再是一個正常的習(xí)慣上的梁，而且普通梁的概念也不再適用。2.假如錨桿系統(tǒng)賴于長度的增加來提供載荷于頂板。那么，錨桿越長，錨桿中的伸長量也越大，接下來于頂板。那么，描桿越長，錨桿中的伸長量也越大，接下來，大的頂板的變形或分離便會產(chǎn)生，特別是在紋理發(fā)育的頂板中。

在錨桿的支護(hù)密度方面，巖層穩(wěn)定程度、完整程度不同，支護(hù)密度也應(yīng)該有所區(qū)別。因為，錨桿在施工時，錨桿的錨固力還是有差別的，形成錨桿單個作用，在不同錨固力的錨桿的作用下，會使頂板受到剪切而損壞，不能形成完整的支護(hù)體。在同等巖性的條件下，每根錨桿的支護(hù)半徑不同，這就要求有合適的支護(hù)密度。如果錨桿密度過大，不但不會加強(qiáng)錨桿的支護(hù)效果，還會對頂板造成破壞。錨桿密度過小，則達(dá)不到應(yīng)有的支護(hù)效果。

錨桿間排距確定的原則主要包括:巷道斷面維持原設(shè)計不變，保證正常通風(fēng)、運(yùn)輸;控制支護(hù)成本，在現(xiàn)有支護(hù)材料不變的前提下僅改變支護(hù)參數(shù)，確保支護(hù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上降低支護(hù)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益;保持現(xiàn)施工方法不變，適當(dāng)增加間排距，提高單進(jìn)水平和工效;支護(hù)設(shè)計必須保證理論成熟、安全可靠、結(jié)構(gòu)合理;先進(jìn)行方案、設(shè)計可行性研究，經(jīng)研究同意后方可進(jìn)行試驗，分段進(jìn)行;建立可靠的錨桿監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，觀測錨桿支護(hù)體系的穩(wěn)定性，以便及時修改錨桿支護(hù)系統(tǒng)。

錨桿直徑的選擇要做到“三徑匹配”，即錨桿直徑、鉆孔直徑、鉆頭直徑三者匹配。三徑不匹配，錨桿的錨固長度、錨桿和圍巖的結(jié)合程度就會偏離設(shè)計值，降低錨桿的承載力，當(dāng)圍巖來壓時，錨桿易造成失效。

由此看出，錨桿支護(hù)設(shè)計不合理，很難保證錨桿的支護(hù)效果，同時，煤礦井下的地質(zhì)條件是隨時變化的，所以，在施工過程中要根據(jù)實際情況，及時地修定錨桿支護(hù)設(shè)計參數(shù)。

3.錨桿支護(hù)預(yù)應(yīng)力導(dǎo)致錨桿失效的因素

（1）錨桿預(yù)應(yīng)力小，預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散效果差，支護(hù)剛度低，致使錨桿主動支護(hù)作用不能充分發(fā)揮，不能有效控制圍巖離層與破壞錨桿螺紋加工精度低；

（2）不同程度地出現(xiàn)錨桿被拉斷、剪斷和彎曲斷裂的現(xiàn)象，表明錨桿強(qiáng)度偏低錨桿受力狀態(tài)不佳；

（3）錨桿雖然實現(xiàn)了加長與全長錨固預(yù)應(yīng)力，不能實現(xiàn)全長預(yù)應(yīng)力錨固，影響錨桿支護(hù)；

（4）組合構(gòu)件強(qiáng)度、剛度被拉斷、剪斷、壓穿等現(xiàn)象.但只有錨桿自由段施加、護(hù)表面積不夠，出現(xiàn)被拉斷、剪斷、壓穿等現(xiàn)象；

4.錨固失效因素分析

錨固劑又稱作膠泥，由不飽和高分子聚脂樹脂、固化劑、填充材料等配比組成，可分為油基錨固劑和水基錨固劑2種，有很多因素導(dǎo)致錨固失效。但本文只對油基樹脂錨固劑和預(yù)應(yīng)力錨桿在使用過程中造成錨固失效因素做分析。

錨固劑通常包裝成圓柱狀，內(nèi)用聚脂薄膜分隔開來的兩部分，只有充份攪拌后才能迅速固化，生成錨固力。

4.1 油基樹脂錨固劑失效因素

（1）攪拌時間控制。樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杈鶆蚝筮M(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，并通過逐漸固化，體積有微量收縮，伴隨著放熱現(xiàn)象，當(dāng)開始固化瞬間，錨固劑不能受外力攪拌，否則會徹底破壞了錨固劑的力學(xué)性能，形成碎礫狀固化顆粒，沒有粘結(jié)力，造成錨固失效。

（2）水對錨固劑的影響。樹脂錨固劑是一種不溶于水的化學(xué)物質(zhì)，當(dāng)錨固劑中混入水后，在固化過程中，水由重力作用從膠泥中滲出，固化體中形成很多人小不等的細(xì)小氣孔，這種氣孔減少了錨固劑抗拉強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度、彈性模量和粘結(jié)力，氏時間經(jīng)水浸泡，錨固劑逐步老化，造成失效。因此井下巷適遇含水破碎帶時不宜采川樹脂錨桿支護(hù)。

4.2 預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固失效因素

預(yù)應(yīng)力錨桿由桿體、托盤、螺紋圈組成，樹脂錨桿用于巷道支護(hù)，除具有一般錨桿懸吊、加拱、圍巖加固作用，主要作用是通過錨桿給圍巖增加預(yù)應(yīng)力。

（1）油脂對錨固劑影響，樹脂錨固劑不溶于油脂，錨桿桿體表而由于制造過程中，被油脂污染，降低錨固劑的粘結(jié)強(qiáng)度，造成錨固失效。因此，應(yīng)該嚴(yán)格控制桿體中油脂含量。

（2）合理的安排錨桿間距、排距、材質(zhì)、直徑對錨桿支護(hù)效果起著決定性作用。

（3）鉆孔直徑，鉆孔大，攪拌錨固劑時從鉆孔中流出，造成錨固劑固化疏松，減少粘結(jié)強(qiáng)度，減少錨固力。鉆孔小，錨桿對錨固劑攪拌困難，難以推進(jìn)藥卷至鉆孔底，甚至途中固化。

（4）“手套效應(yīng)”錨固劑直徑大于桿體直徑，桿體插入藥卷中，沒能攪破外包膜而固化，藥膜將孔壁與固化劑完全分開造成失效。

（5）安裝后應(yīng)從桿體尾部螺紋施加不小于100 N?m的預(yù)應(yīng)力，保證頂板有足夠承載能力，隨著地質(zhì)變化，螺母松弛，造成預(yù)應(yīng)力損失，導(dǎo)致失效。因此定期緊固螺母保持設(shè)計預(yù)應(yīng)力。

結(jié)論

由于錨桿支護(hù)受多種因素影響，為達(dá)到錨桿對周圍巖體的有效支護(hù)目的，設(shè)計時不僅要考慮地質(zhì)構(gòu)造還要考慮外在因素影響，錨固設(shè)計中基本采用經(jīng)驗、半經(jīng)驗方法，錨桿與圍巖體等的相互作用理論等，各種錨桿的應(yīng)力傳遞規(guī)律，錨桿與其他構(gòu)件的相互作用等方面依然存在大量的不確定，我們應(yīng)參照實際成功的經(jīng)驗，綜合評價，進(jìn)一步夯實基礎(chǔ)，以使錨桿錨固支護(hù)達(dá)到完美，實現(xiàn)安全終極目標(biāo)。

第三篇：攪拌摩擦焊 研究現(xiàn)狀

攪拌摩擦焊技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r

攪拌摩擦焊的技術(shù)特點是焊接金屬不熔化，焊縫為鍛造的細(xì)晶組織，并且作業(yè)環(huán)境不受限，適合于大型結(jié)構(gòu)的焊接，同時工藝參數(shù)少、參數(shù)裕度大，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，是一項高效、低成本、環(huán)保的固相焊接新技術(shù)。

正是由于攪拌摩擦焊所具有的這些技術(shù)特色和優(yōu)點，這項技術(shù)被稱之為焊接技術(shù)的一場革命，也使得這項技術(shù)從發(fā)明至今的短短十幾年內(nèi)，得到了其它焊接方法從未有過的快速發(fā)展，尤其是在國外，攪拌摩擦焊技術(shù)發(fā)展和工業(yè)應(yīng)用的速度之快令人瞠目結(jié)舌。首先表現(xiàn)在攪拌摩擦焊應(yīng)用的材料上，除了各種鋁合金、鎂合金和銅合金以外、鈦、鋼甚至高溫合金等高熔點高熱強(qiáng)金屬材料的攪拌摩擦焊技術(shù)研究甚至工業(yè)應(yīng)用也已經(jīng)開始。當(dāng)前，攪拌摩擦焊單道一次焊透鋁板的能力為最厚100mm、最薄0.5mm，焊接銅板最厚達(dá)50mm，焊鈦合金最厚達(dá)25mm。從焊接方法的發(fā)展來看，攪拌摩擦焊已從最初的一體式攪拌頭焊接方法發(fā)展衍生出了分體攪拌頭（可回抽攪拌頭，固定軸肩攪拌頭）式攪拌摩擦焊、雙焊接頭（同面共主軸反向旋轉(zhuǎn)，雙面雙主軸）攪拌摩擦焊、雙軸肩攪拌摩擦焊、高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊以及攪拌摩擦點焊等。由于攪拌摩擦焊是通過攪拌工具施加的運(yùn)動和作用力使被焊材料形成焊縫的，焊接過程中的作用力很大，因此焊接設(shè)備本身剛性一般都很大、很笨重。但國外攪拌摩擦焊設(shè)備已從最初的類銑床結(jié)構(gòu)發(fā)展出了動龍門動橫梁多軸聯(lián)動攪拌摩擦焊設(shè)備、機(jī)器人攪拌摩擦焊設(shè)備、移動式攪拌摩擦焊設(shè)備甚至便攜式攪拌摩擦焊設(shè)備。焊接設(shè)備的發(fā)展，也使攪拌摩擦焊的適用對象從簡單規(guī)則形狀焊縫發(fā)展到了空間曲線焊縫的焊接和外場的維修補(bǔ)焊。最后，從工業(yè)應(yīng)用來看，攪拌摩擦焊已在先進(jìn)國家的航空、航天、兵器、電力電子、石油化工、船舶、軌道交通、汽車等制造領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用，應(yīng)用部位已從非承力、次承力結(jié)構(gòu)發(fā)展到關(guān)鍵承力結(jié)構(gòu)上，攪拌摩擦焊在國外鋁、鎂等輕合金結(jié)構(gòu)制造上正在成為主導(dǎo)甚至必選的制造技術(shù)手段。

（相對于國外先進(jìn)工業(yè)國家的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)實力，雖然攪拌摩擦焊這項專利技術(shù)是英國焊接研究所1991年發(fā)明的，但我國早在1996年就已開始這項焊接技術(shù)的研究，并且在近十年來取得了飛速的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。）至今我國已有近40家科研院所、高校和生產(chǎn)企業(yè)從事攪拌摩擦焊技術(shù)研究和工程化應(yīng)用，取得了顯著的技術(shù)突破和成果。典型實例包括攪拌摩擦焊制造的東風(fēng)系列導(dǎo)彈、航天運(yùn)載火箭、鋁合金高速船舶等已成功發(fā)射或試航，北京賽福斯特技術(shù)有限公司等單位已經(jīng)采用攪拌摩擦焊批量生產(chǎn)電力電子行業(yè)的散熱器、船用大型鋁合金帶筋壁板、鋁合金云爆彈等。當(dāng)前，針對大型飛機(jī)、新型軍用飛機(jī)、大型運(yùn)載火箭、高速列車的攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用研究也已經(jīng)開始。隨著攪拌摩擦焊技術(shù)研究和工程應(yīng)用在我國如火如荼地展開，相信在不遠(yuǎn)的將來，這項革命性的焊接技術(shù)一定會在我國工業(yè)制造領(lǐng)域綻放異彩、建造奇勛。

第四篇：《有桿抽油系統(tǒng)》第三階段在線作業(yè)(自測)2

1．第1題 單選題 下沖程中，沉沒壓力對懸點載荷的影響是()。

A、增加

B、減小

C、沒有影響

D、前半沖程增加，后半沖程減小

標(biāo)準(zhǔn)答案：C 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

2．第2題 單選題 “刀把”形示功圖是()的典型示功圖。

A、泵排出閥漏失

B、泵吸入閥漏失

C、柱塞遇卡

D、有氣體影響

標(biāo)準(zhǔn)答案：D 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

3．第3題 單選題 對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點位置時，連桿中心線間的夾角基本為零，這個角被稱為抽油機(jī)的()。

A、平衡相位角

B、極位夾角

C、游梁擺角

D、曲柄轉(zhuǎn)角

標(biāo)準(zhǔn)答案：B 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

4．第4題 單選題 游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)定義為死點位置時的實際加速度與按()公式計算出的加速度之比值。

A、簡諧運(yùn)動

B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動

C、精確計算運(yùn)動

D、真實運(yùn)動

標(biāo)準(zhǔn)答案：A 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

5．第5題 單選題 測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是()。

A、回聲儀

B、水力動力儀

C、傳感測試儀

D、記錄儀

標(biāo)準(zhǔn)答案：B 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

6．第6題 判斷題 抽油設(shè)備由抽油機(jī)、抽油桿、抽油泵及井下采油附件組成。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

7．第7題 判斷題 在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點載荷。

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注：

8．第8題 判斷題 前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

9．第9題 判斷題 氣鎖會因沉沒壓力升高而自動解除。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注：

10．第10題 判斷題 游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)越接近于1，懸點的實際運(yùn)動規(guī)律就越接近于真實運(yùn)動規(guī)律。

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注： 11．第11題 判斷題 游梁式抽油機(jī)主要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄—連桿—游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

12．第12題 判斷題 旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

13．第13題 判斷題 在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡不足，應(yīng)增大平衡重或平衡半徑。

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注：

14．第14題 判斷題 上沖程中井口回壓減小懸點載荷。

標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：0.0 批注：

15．第15題 判斷題 電壓—轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為軟特性電機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：正確 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：7 此題得分：0.0 批注：

試卷總得分：0.0 試卷總批注：

第五篇：失效分析心得體會

失效分析與無損檢測技術(shù)綜合應(yīng)用

心 得 體 會

11級檢測技術(shù)及應(yīng)用

11802205

薛星 2013年5月30日

尊敬的馬老師：

您好！我是11級檢測技術(shù)及應(yīng)用的班長薛星。通過這次的講座，使我受益匪淺。您給我們針對CR技術(shù)、失效分析和無損檢測的新技術(shù)進(jìn)行了一一的講解，讓我們對我們的專業(yè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識，也對本專業(yè)的發(fā)展有了深入了解。

CR技術(shù)(Computed Radiography；Computed Radiology)，是一種數(shù)字化的新的非膠片射線照相檢驗技術(shù)。目前，它采用貯存熒光成像板(Storage Phosphor Imaging Plate)完成射線照相檢驗。

采用貯存熒光成像板的CR技術(shù)，是基于某些熒光發(fā)射物質(zhì)，具有保留潛在圖像信息的能力。這些熒光物質(zhì)受到射線照射時，在較高能帶俘獲的電子形成光激發(fā)射熒光中心(PLC)。采用激光激發(fā)時，光激發(fā)射熒光中心的電子將返回它們初始能級，并以發(fā)射可見光的形式輸出能量。這種光發(fā)射與原來接收的射線劑量成比例。這樣，當(dāng)激光束掃描貯存熒光成像板時，就可將射線照相圖像轉(zhuǎn)化為可見的圖像

無損檢測新技術(shù)有激光超聲檢測方法、激光（錯位）散斑檢測方法、紅外熱像檢測方法、微波檢測技術(shù)、超聲波時差衍射技術(shù)、金屬磁記憶檢測技術(shù)、數(shù)字射線成像技術(shù)、遠(yuǎn)場渦流檢測技術(shù)等。其中紅外熱像檢測對蜂窩積水問題的應(yīng)用較多。

本次的講座讓我們對無損檢測的發(fā)展前景充滿了信心，隨著社會的發(fā)展，無損檢測技術(shù)的應(yīng)用也隨之增多。講座針對無損檢測技術(shù)、設(shè)備和應(yīng)用都做了講解，使我們對無損檢測從理論到應(yīng)用都有了深入了解。相信通過我們的認(rèn)真學(xué)習(xí)，一定會在無損檢測技術(shù)中提高理論和實踐的只是和技能。近年來,隨著軍事工業(yè)和航空航天工業(yè)中各種高性能的復(fù)合材料、陶瓷材料的應(yīng)用,微波無損檢測的理論、技術(shù)和硬件系統(tǒng)都有了長足的進(jìn)步,從而大大推動了無損檢測技術(shù)的發(fā)展。