公交機務保障工作者事跡材料

X，男，x年x月出生，從事過司機、技工、生產調度等一線崗位，目前是X市公共交通集團有限公司第二修理分公司綜合服務工段副工段長。X在一線從事技術工作已有x多年，通過自身的努力，先后獲得x等榮譽。

他參加工作后起初是一名公交司機，但他在開車之余總是留在車間里看技工們修車，請教維修實踐技能，后來終于如愿成為了一名車輛維修工。當年的小技工，現在已成長為了一名讓人敬佩的“X省建設工匠”。

近年來，公交車輛型譜發展迅猛，短短的幾年時間從柴油車升級為清潔能源的天然氣車、混合動力車和純電動車，隨之而來的是車輛整車設備、維修技術都發生了巨大的變化，但是技術的應用難以跟上車輛推陳出新的腳步，特別是很多核心技術，生產廠家出于對技術保密，連圖紙都不提供，所以給機務保障帶來了極大的挑戰。

在填補這塊技術“短板”、“空白”方面，X始終走在前列，通過過硬的業務技能和豐富的技術經驗，發揮公交修理工“不怕吃苦”的精神，與廠家售后服務部門“博弈”，“學”一點、“偷”一些，通過個人及團隊的維修經驗和技術能力，逐漸掌握應用原理和維修技術。

掌握傳統技術和新技術能讓修理隊伍具有競爭力，能確保公司核心業務保持良好的發展趨勢。通過不斷的技術創新，實現個人價值。因此X說：“機務保障有局限，但要勇攀高峰；技術研究無止境，敢于追求卓越?！?/p>