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機動車維修技術人員從業資格考試題

2020-08-29 02:40:04下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了這篇《機動車維修技術人員從業資格考試題》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《機動車維修技術人員從業資格考試題》。

序號

題目內容

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正確答案

一、單選題

《機動車維修管理規定》中規定,機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并沒收假冒偽劣配件,有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得()的罰款。

A

A

A.2倍以上10倍以下

B.1倍以上5倍以下

C.1倍以上3倍以下

一對齒數不同的齒輪嚙合傳動時可以變速,而且兩齒輪的轉速與齒輪的齒數成()。

B

A

A.反比

B.正比

C.線性

只承受轉矩,而兩端均不承受其他任何反力和反力矩的半軸支承型式稱為()。

A

A

A.全浮式半軸支承

B.半浮式半軸支承

C.剛性式半軸支承

連接異型網絡的接口裝置是()。

A

A

A.網關

B.CAN總線

C.MOST總線

判斷是否為鏈路故障時,一般采用()來觀察通信數據信號是否與標準通信數據信號相符。

B

B

A.示波器或汽車故障診斷儀

B.示波器或汽車專用光纖診斷儀

C.解碼器

循環式制動壓力調節系統的特點是制動壓力油路和控制壓力油路()。

B

A

A.相通

B.相互交叉

C.相互隔絕而不相通

一般把最能反映零件結構形狀特征的一面作為()的投影方向。

C

C

A.左視圖

B.右視圖

C.主視圖

蝸桿傳動屬兩軸線()齒輪傳動。

A

A

A.交錯的B.平行的C.垂直的9

子午線胎胎側部分()性能較差。

A

B

A.防滑

B.防刺

C.耐磨

低壓胎的胎內空氣壓力范圍在()。

A

C

A.0.047

MPa以下

B.0.047~0.147MPa

C.0.147~0.490MPa

直接控制電路指不使用(),控制器件直接控制用電器的電路。

A

A

A.繼電器

B.ECU

C.過載保護裝置

當ECU根據爆震傳感器信號判定發動機發生爆震時,立即把點火時刻()。

A

A

A.推遲

B.提前

C.固定

輪胎195/70SR14TL中“TL”表示()。

B

B

A.高速輪胎

B.無內胎輪胎

C.低速輪胎

減小(),能夠防止氣體被推回進氣管,有利于提高最大轉矩,但降低了最大功率。

A

B

A.進氣門早開角

B.進氣門遲閉角

C.排氣門遲閉角

可變氣門正時機構實行單氣門與雙氣門之間的切換主要是依據()進行的。

C

C

A.發動機的負荷

B.節氣門的開度

C.發動機的轉速

下列()不屬于進氣測量裝置部件。

C

C

A.空氣流量傳感器

B.進氣歧管絕對壓力傳感器

C.節氣門位置傳感器

空氣流量傳感器安裝在(),用來測量進入汽缸內空氣量的多少。

C

B

A.節氣門之后

B.空氣濾清器和節氣門之間

C.節氣門體上

當空氣流量傳感器進氣格柵過臟時,會導致發動機加速時混合氣(A)。

B

A

A.過稀

B.過濃

C.滯后

在增壓發動機上,當進氣歧管壓力達到特定值時,進氣歧管絕對壓力傳感器給ECU發出一信號,切斷()。

C

A

A.發動機供油

B.發動機點火

C.渦輪增壓器

發動機轉速越高,則所需的點火提前角()。

A

A

A.越大

B.越小

C.不變

發動機工作時,隨冷卻液溫度提高,爆燃傾向()。

B

B

A.不變

B.增大

C.減小

用紅外測溫儀測量三效催化轉化器前、后排氣管的溫度,在三效催化轉化器正常工作時,()至少高出38℃。

A

B

A.前端溫度應比后端溫度

B.后端溫度應比前端溫度

C.中間溫度比兩端溫度

《機動車維修管理規定》中規定,在質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常行駛的,維修經營者應該()。

B

B

A.返修,并收取少量維修費用

B.無償返修

C.僅收取返修材料費

《道路運輸條例》規定,機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的,應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的,維修質量檢驗人員應當簽發()。

B

C

A.維修記錄

B.過程檢驗單

C.機動車維修竣工出廠合格證

《機動車維修管理規定》中規定,質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測()。

A

B

A.技術參數

B.作業規范

C.程序

不嚴格執行維修操作規程,()故障的故障率就直線上升。

A

B

A.偶然故障型

B.人為故障型

C.耗損故障型

在可疑零部件上再并聯相同規格的合格零部件以觀察原故障有無變化的并聯故障診斷法只對()故障有效。

A

A

A.零件開路、損壞

B.漏電

C.C短路

OBD-Ⅱ的數據連接器的()號引腳直接接蓄電池正極。

A

C

A.2

B.10

C.16

失火監測器在失火()出現時就使故障指示燈點亮。

C

A

A.首次

B.第二次

C.第三次

對于發動機電控系統而言,最低優先級的故障代碼是與()無關的一些故障。

A

B

A.動力性能

B.排放系統

C.安全性能

通常情況下,汽缸內的混合氣越(),次級點火波形的火花線就越陡。

C

A

A.稀

B.濃

C.接近理論空燃比

在17位的VIN碼中,表示車輛出廠年份的是第()位。

A

B

A.9

B.10

C.11

燃燒正常時,排氣中應含有1%~2%的O2,O2的讀數大于2%說明()。

A

B

A.混合氣太濃

B.混合氣太稀

C.混合氣太不均勻

與愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾這四項道德規范相比較,奉獻社會是職業道德中的(),同時也是做人的最高境界。

A

A

A.最高要求

B.基礎要求

C.嚴格要求

“加強行業培訓與交流,開展業內的橫向聯合與協作,加速行業技術進步”是《全國汽車維修行業行為規范公約》中“()”的具體要求。

B

C

A.誠信為本,公平競爭

B.自我管理,自我發展

C.科技興業,開拓創新

涉及保障人體健康、人身財產安全的標準和法律、行政法規規定強制執行的標準,都是()。

A

C

A.推薦性標準

B.國家標準

C.強制性標準

按《汽車大修竣工出廠技術條件

第1部分:載客汽車》(GB/T

3798.1—2005)規定,前軸采用非獨立懸架的載客汽車大修竣工出廠要求:汽車轉向輪的橫向側滑量,應在()m/km之間。

B

A

A.±5

B.±4

C.±3

《商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件

第1部分:汽油發動機》(GB/T

3799.1—2005)規定,進氣歧管真空度的波動范圍是:6缸汽油發動機一般不超過3

kPa;4缸汽油發動機一般不超過()kPa。

C

C

A.3

B.4

C.5

換向器的云母片應()換向器銅片圓周表面0.5mm左右。

B

A

A.低于

B.高于

C.等于

3通常活塞行程為曲柄半徑的()倍。

A

B

A.A.一

B.B.兩

C.C.四

二、多選題

在VIN碼中,下列()字母或數字不能使用。

BD

ABCD

A.I

B.b

C.O

D.Q

鏈傳動具有()等特點。

BD

BC

A.傳動比恒定

B.壓軸力較小

C.噪聲大

D.能夠緩沖吸振

“誠信”就是()。

AB

AB

A.忠誠老實

B.信守承諾

C.自信

D.寬容

汽缸體變形通常是由于()所致。

D

ABC

A.拆裝汽缸蓋螺栓時力矩過大或不均

B.不按順序擰緊汽缸蓋螺栓

C.在高溫下拆卸汽缸蓋

D.發動機點火系統不良引起爆燃

下列()屬于進氣測量裝置部件。

ABC

ABD

A.空氣流量傳感器

B.進氣歧管絕對壓力傳感器

C.節氣門位置傳感器

D.進氣溫度傳感器

改變冷卻強度的調節方式通常有()。

AB

AD

A.改變通過散熱器的空氣流量

B.改變冷卻水泵的轉速

C.改變冷卻風扇的大小

D.改變冷卻液的循環流量和循環范圍

一般來講,常用的電子元件包括()。

CD

AB

A.二極管型元件

B.三極管型元件

C.電阻型元件

D.電容型元件

按車橋上車輪的作用不同,車橋分為()等類型。

AD

ABCD

A.轉向橋

B.驅動橋

C.轉向驅動橋

D.支持橋

電動汽油泵本身最常見的故障有()。

AB

ABC

A.濾網堵塞

B.泵內閥泄漏

C.電動機故障

D.電動汽油泵因磨損而泵油壓力不足

影響汽油發動機性能好壞的要素有()。

BD

ABC

A.進氣系統密封性的好壞

B.點火性能的好壞

C.空燃比的大小

D.空氣流量傳感器的好壞

三、判斷題

軸上零件的定位和固定是兩個相同的概念,其含義是保證軸上零件準確的安裝位置。

三極管電流放大的實質是以微小電流控制較大電流,并不是真正把微小電流放大了。()

汽車ECU都使用5

V電源驅動其傳感器。()

液壓千斤頂是一種簡單的液壓傳動裝置。()

VIN碼在文件上表示時應寫成一行,且不要空格。()

VIN碼打印在車輛上或車輛標牌上時應標示在一行。()

氣環密封汽缸以防止燃燒室內的氣體泄漏到曲軸箱內。()

更換飛輪或齒圈、離合器壓盤或總成之后,都應重新進行組件的動平衡試驗()

氣門的開啟是通過氣門傳動組的作用來完成的,而氣門的關閉則是由氣門彈簧來完成的。()

氣門密封錐面應與氣門座配對研磨。()

閉環控制適合于車輛的所有工況。()

節氣門位置傳感器用來檢測節氣門開度,以反映發動機的不同工況(怠速、加速、減速)以及發動機的負荷狀態。()

在未完成對電子節氣門總成初始化的情況下,發動機ECU不能很好地通過調節節氣門的開度來控制發動機轉矩。()

在發動機點火開關關閉后,ECU繼續向主繼電器供電,使怠速控制閥繼續保持接通狀態數秒,主繼電器才斷電。()

電動汽油泵本身最常見的故障是濾網堵塞、泵內閥泄漏和電動機故障,電動汽油泵因磨損而泵油壓力不足的故障則較少見。()

發動機冷車起動后的暖機過程中,隨冷卻水溫的提高,點火提前角也應適當的加大。()

在發動機控制系統中,點火系統也可以采用閉環控制方法。()

二次空氣噴射系統是將定量的新鮮空氣噴入排氣系統,使排氣中的HC和CO繼續燃燒。()

精工細作、完工及時、安全可靠、優質高效地向用戶提供維修服務,是機動車維修從業人員的基本職業責任。

“辦事公道”是對有一定權力的領導提出的,與一般從業人員無關。

取樣管插入排氣管中的深度對尾氣分析儀測量的排氣濃度影響非常大。()

當某一個傳感器參數發生變化時,必然引起地址碼的變化,使其對應的運行方案也發生變化。()

ECU只要監測到發動機某缸存在失火故障,便會切斷供給失火汽缸的燃油,以限制三效催化轉化器的發熱。()

短期燃油修正和長期燃油修正的數值可以幫助維修人員判斷混合氣過濃或過稀是由燃油噴射系統內部故障引起的,還是由相關傳感器故障造成的。()

發動機暖機后才能使用尾氣分析儀進行尾氣檢測。()

按維修生產防意外傷害的要求,應該將水倒入濃硫酸中進行稀釋。

《汽車維修業開業條件》(GB/T

16739.1~.2—2004)是強制性的行業標準。

《汽車維修業開業條件

第1部分:汽車整車維修企業》(GB/T

16739.1—2004)對汽車整車維修企業關鍵崗位的人員條件作了規定。

《機動車運行安全技術條件》(GB

7258—2004)規定的制動系統基本參數中不包括行車制動系制動踏板的自由行程。

在畫零件圖時,應盡量使主視圖符合零件在機器上的工作位置。

子午線胎與斜交胎可以混裝于同一輛車上。

配合是指基本尺寸相同的、相互結合的一批孔和軸的裝配關系。

鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓,其工作表面為制動鼓的內圓柱面。()

汽車使用的主要是有源光學網絡,它能放大或產生能量。()

對于四輪驅動的汽車,前輪宜為負前束,后輪宜為正前束。()

對帶有扭轉減振器的離合器從動盤,有減振器的一方應向前。()

當使用合法鑰匙接通點火開關后,如果系統正常,防盜指示燈亮3

s后便熄滅。()

汽缸體上、下平面在螺紋孔口周圍凸起,通常是由于在高溫下拆卸汽缸蓋導致的。()

維修企業管理制度包括:質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。

對機動車維修質量進行監督檢驗是道路運輸管理機構對機動車維修經營實施質量監督和管理的工作職責之一。

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