第一篇：在2021年第二次信訪工作聯席會議上的發言

在2021年第二次信訪工作聯席會議上的發言

同志們：

按照會議安排，我就近期群眾信訪工作進行通報，并講幾點意見。

一、基本情況

2020年我縣共受理群眾來信來訪X（件）批X人次，其中上級轉交辦來信來訪X件，占信訪總量的X%；本級受理群眾來信來訪X（件）批X人次（其中集訪X批X人次、聯名信X件X人），較上年同期X件（批）X人次，件次下降X%、人數上升X%。目前，已按期辦結X件，剩余X件（含集中治理重復信訪、化解信訪積案專項治理交辦X件）正在辦理中，辦結率為X%。總體來看基本實現“總量穩中有降、結構更加合理、大局平穩可控”，但部分信訪事項和矛盾糾紛化解不力的情況依舊存在，造成很多信訪積案久拖不決、久拖未決，導致部分上訪群眾纏訪、鬧訪、非訪，信訪量呈上升趨勢。

二、突出問題分析

一是個別鄉鎮和責任主體部門重視不夠，推動措施過軟，存在“以信訪推信訪”“信訪工作是信訪部門的事”的錯誤認識，在處理信訪事項時，重程序輕實體、重辦理輕解決、重防范輕維權，片面地將精力放在穩控上，錯失最佳處理期。二是矛盾糾紛排查走形式，有的鄉鎮、部門對矛盾糾紛排查不認真，流于形式，擺花架子，走過場，不深入，不細致。矛盾糾紛排查化解報表除縣公安局、瀘橋鎮、冷磧鎮等極少單位報送及時規范外，大多數鄉鎮和部門不按時報送或是長期報送空表。三是個別領導壓責不夠，信訪工作責任“空轉”，尤其是案件涉及多個部門時，相互推諉、相互“踢”皮球，導致化解進度緩慢，影響工作推進。四是個別干部群眾觀念淡薄、不愿做、不敢做、不會做信訪工作，面對群眾訴求“拖、躲、壓、推”，損害群眾利益，導致矛盾激化、問題上行，如：縣自然資源局對交辦的信訪事項多次不及時受理、辦結，導致信訪人情緒激動，影響我縣“三率”考核。以上問題各鄉鎮部門務必自我警醒、自我反思，從講政治的高度履職盡責，舉一反三抓好整改，下來后信訪局要做好指導督導，對再出問題的單位該通報的通報，該扣目標分的扣目標分。

三、近期重點工作安排和要求

（一）集中治理重復信訪、化解信訪積案專項工作。按照中央信訪工作聯席會議辦公室安排部署，今年在全國范圍內開展集中治理重復信訪、化解信訪積案專項工作，我縣納入重復信訪治理的信訪事項共計X件（其中國家信訪局交辦X件、省信訪局交辦X件、市信訪局交辦X件、縣信訪局梳理X件），為推動重復信訪比例大幅下降、重點領域和重點群體突出矛盾明顯緩解，確保中央、省、市、縣四級梳理交辦的重復信訪事項于X年X月X日前全部化解，縣聯席會議辦公室按照縣級領導分管、聯系鄉鎮的原則，對我縣X件涉及水庫移民、民政、城鄉建設、市場監管等領域的信訪事項進行了領導包案，并明確了牽頭責任單位和配合單位，涉及單位要根據《集中治理重復信訪化解信訪積案專項工作手冊》，嚴格按照“五個一”要求（一名包案領導、一個工作專班、一次會商研究、一套化解方案、與信訪人至少見一次面），扎實做好集中治理化解專項工作，案件進展情況要隨時向縣級包案領導匯報，直至問題解決、矛盾化解。

（二）繼續堅持抓源頭，強化矛盾排查。各鄉鎮和部門繼續推行定期排查月排月報、預警排查隨排隨報、應急排查急排急報制度，做到排查主動、全面、細致，對于排查出來的信訪問題要進行認真梳理、分析、研判、歸類，根據“誰主管誰負責的原則”各級各部門切實負起責任，采取果斷有效的辦法及時化解，努力實現法律效果與政治效果，社會效果的有機統一。

（三）規范辦理群眾初信初訪，提高“三率”。實行首接首辦責任制和跟蹤督辦責任制，推行辦理“三見面”制度，即見面告知、見面答復、見面評價，高效辦理初信初訪，提高初信初訪一次性辦結率和滿意率，嚴防問題積累、矛盾上行，最大限度減少“初轉重”、“信轉訪”。

（四）嚴格落實縣鄉（鎮）領導定期接待上訪群眾制度。縣級領導堅持輪流到群眾接訪中心坐班接訪，鄉（鎮）領導每周至少X天接待信訪群眾。同時，結合“大走訪”、“結隊認親”等活動，變群眾上訪為黨員干部下訪，傾聽群眾呼聲，進一步落實領導一線接訪、現場辦公、帶案下訪等活動，促進全縣各級干部轉變作風、下移重心，深入基層、深入群眾，切實解決矛盾糾紛和信訪突出問題。

（五）做好重點人員穩控和信息報送。全國、省、市“兩會”及春節、新年期間，各鄉鎮、各部門要嚴格落實崗位責任制，加強一線力量，確保X小時都有專人值班和領導帶班，保證聯絡暢通，如有人員到各級各部門上訪，責任部門接到勸返通知后應及時趕赴現場開展勸返工作，同時要加強信息研判工作，遇有緊急、重大信訪信息，立即向有關領導和上級主管報告，因瞞報、遲報或漏報信息，貽誤處置時機，造成重大影響的，要嚴肅追究有關人員的責任。

同志們，今年全縣的信訪穩定工作經受住了一定的挑戰和特殊考驗，希望各位繼續堅定信心、迎難而上，齊心協力、扎實工作，克服信訪穩定工作的諸多困難，探索我縣信訪穩定更多的新辦法、新模式，為全縣社會和諧穩定作出新的貢獻。

第二篇：在黨政聯席會議上的發言

在黨政聯席會議上的發言

今年以來，我們在市委、市政府的正確領導下，本著“圍繞經濟抓黨建，抓好黨建促發展”的工作思路，以加強黨的執政能力建設為主線，以提高領導干部服務大局本領為目標，全面提升了組織工作的水平，推動了全市“三個文明”建設的協調發展。我們主要在以下六個方面有了新發展：

一、領導班子和干部隊伍的整體素質有了新提升。一是以黨委換屆為契機調優配強領導班子。我們在民主推薦、全面考察和深入調查的基礎上，制訂出臺了《鄉鎮黨委換屆人事工作方案》，按照調優配強班子的要求，大膽選拔任用了一批優秀年輕干部進入黨委班子，鄉鎮黨委換屆工作順利完成。二是參助市委做好市委換屆、南通市黨代表選舉工作。我們嚴格按照“專業配套、結構合理、整體功能明顯增強”的要求，統籌考慮“兩委”成員的組成。并進行了全額定向推薦和組織考察。在黨代會召開期間尤其是選舉工作中，組織嚴密，程序規范，運作高效，圓滿完成了黨代會各項工作任務。三是以服務大局為原則抓好干部實踐鍛煉。我們圍繞市委提出的“項目建設年”和“城市建設年”、機關效能革命等重點工作，參助市委組建了項目建設辦公室、城市建設指揮部、市經濟開發區精細化工園及效能建設辦公室等專門班子。同時為進一步加強對年輕干部的培養，我市與上海市嘉定區委組織部達成了互派年輕干部進行掛職鍛煉的協議。上半年，我市選派了首批5名年輕干部到嘉定進行為期三個月的掛職學習。四是以提高能力為目標加強干部教育培訓工作。以學習貫徹《干部教育條例》為重點，召開了全市干部教育培訓工作會議，全面總結十五期間干部教育培訓工作。今年共舉辦基層優秀大學畢業生培訓班、中青年后備干部培訓班等主體班次2期，舉辦城市建設與經營管理、自主創新等講座、報告會2期，我們還根據我市經濟社會發展需求，與東南大學合作舉辦了公共管理專業研究生班。

二、干部人事制度改革邁出新步伐。一是實施追溯考察制度。對任期內先后在不同單位工作的領導干部進行追溯考察，一般追溯到任現職前一至兩個單位，重點考察干部在不同地方、部門任職過程中的德才情況。今年以來，共對12名領導干部進行了追溯考察。二是推行差額推薦、差額考察制度。在民主推薦中，要求干部群眾就同一職位進行差額推薦，為組織部門確定考察對象提供更大的選擇范圍。今年，我們先后在公安局政委等重點崗位、重要職位中實施了差額推薦和差額考察，受到了干部群眾的普遍好評。

三、領導干部干部經濟責任審計得到了新加強。年初，制定了《2006領導干部經濟責任審計項目安排》，確定了16個經濟責任審計項目。在堅持“逢離必審”的同時，積極推進領導干部任中審計，今年已對5個單位領導進行了離任審計、4個單位領導進行了任中審計。同時對一些熱點部門，如公安分局、大隊、完職中、人民醫院、場（圃）、醫保中心等科級事業單位逐批進行審計。今年我市作為全省唯一一家縣級市再次被中組部確定為干部監督工作聯系點。

四、人才工作和人才隊伍建設實現了新拓展。一是人才工作政策進一步優化。結合我市實際，編制了《海門市十一五人才隊伍建設規劃綱要》，研究制定了《海門市人才工作專項資金使用管理辦法》，修改完善《海門市引進人才優惠措施》等

有利于引進人才、留住人才和使用人才的超前性、針對性、保障性的優惠政策措施。二是啟動了特色農業人才基地建設。我市作為江蘇“人才特區”試點之一，今年開始啟動了特色農業人才基地建設，出臺了《特色農業人才基地建設實施方案》。在全市選擇了首批具有較好基礎的10個市級特色農業人才基地雛形，并舉行了掛牌儀式。三是加大了人才工作宣傳力度。今年，5月8日的《中國人事報》以《勁風滿蓬快行舟》為題，對我市人才工作進行了大篇幅的專題報道，6月21日的《人民日報》以《“以鳳引鳳”筑人才“洼地”》為題作了專題報道，在省內外產生了較好的反響。

五、基層黨組織建設有了新推進。一是積極創新和完善基層黨組織設置。結合新農村建設活動，按照“黨組織管協會，協會促產業，產業聯農戶”的思路，今年以來，先后又在87個農村專業合作組織中建立了基層黨支部。目前，全市已成立專業合作組織黨支部143家。二是進一步深化“三級聯創”活動。圍繞“領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、小康社會好、農民群眾反映好”的要求，深入開展“五個好”村黨組織、鄉鎮黨委活動，并建立激勵機制，不定期檢查督促，表彰先進，鞭策后進。三是完善基層黨建項目制管理。按照“基礎性項目抓提高，實體性項目求落實，創新性項目創特色”的總體要求，在各基層黨組織自我申報的基礎上，組織了全市基層黨建項目的考核和評估。四是不斷加強村干部規范化管理。加大對村干部以現代農業技術、市場經濟知識、學歷教育為主要內容的教育培訓力度，著力提高農村基層干部的“雙帶”能力。在反復調研和廣泛征求鎮村干部的基礎上，出臺了《海門市退職村干部困難補助實施意見》，切實解決退職村干部的后顧之憂。五

是加大非公企業黨建工作力度。今年以來，全市新建非公企業黨支部86家。目前，93.87%規模企業都建立了黨組織。同時積極探索了非公企業黨組織發揮作用的有效途徑，組織開展“黨員責任區”、“黨員先鋒崗”等活動，努力把黨員培養成“平時工作能看得出來、關鍵時刻能站得出來、危急關頭能豁得出來”的骨干力量和先鋒模范。

六、黨員先進性教育取得了新成效。我們針對第三批參學黨員的特點，緊扣主線，精心謀劃，周密部署，扎實推進先進性教育活動。一是堅持領導垂范，帶頭督學。鄉鎮黨委主要負責同志都能結合實際帶頭為參學黨員上黨課、作輔導。二是因材施教，分別要求。堅持為不同的參學黨員量身定做不同的學習方案、開展學習培訓活動。對村“兩委”成員、種養大戶、老弱病殘黨員等提出不同的教育要求。三是抓點帶面，分類推進。堅持全過程跟蹤、全過程指導試點村的工作，及時總結并在全市推廣了“無職黨員定責上崗”工程、建立“黨員學習中心戶”、推行“民心工程”等經驗。通過教育活動，廣大黨員思想受到洗禮，黨性得到鍛煉，廣大農村黨員的宗旨意識、責任意識、大局意識、發展意識進一步得到增強，黨員素質進一步得到提升。

下階段，我們將以“三個代表”重要思想、科學發展觀和胡錦濤總書記“七一”講話精神為指導，認真學習貫徹市第十二次黨代會和南通市第十次黨代會精神，以提高執政能力、保持黨的先進性為目標，以推進“四強工程”為抓手，以承辦全省縣域人才工作現場會為契機，進一步整合組織工作資源，全面提升組織工作水平，全面推進領導班子建設、基層組織建設和黨員干部隊伍建設，努力為實現市委提出的“三先一爭”奮

斗目標提供堅強有力的組織保證。總的來說就是要：“圍繞一個中心、貫穿兩大主題、著力三項創新、構建四大機制”

圍繞一個中心。就是圍繞經濟建設這個中心、圍繞市委工作大局這個中心。

突出兩大主題。就是要突出執政能力建設和先進性建設兩大主題。

著力三項創新。就是要創新思路、創新制度、創新載體。

構建四大機制：就是在組織工作中要構建大黨建、大組織、大開放、大提升機制。

具體來說要做到五個“著力提升”：

一、以貫徹五個法規文件為抓手，著力提升干部工作的水平

一是認真做好鄉鎮領導班子的實績分析工作。為檢驗各鄉鎮貫徹市委提出“三先一爭”目標以來，在工業項目投入、財政收入增長、引進外資等經濟發展實績情況，我們將在9月中旬和年底前組織發改委、經貿委、農辦、財政局、統計局、外經局等部門對全市鄉鎮領導班子的工作實績進行綜合分析，并將綜合分析結果作為年底調整干部的重要依據，努力形成“以發展論英雄、憑實績用干部、以能力定地位，以政績定升降”的用人導向。二是進一步深化干部人事制度改革。以學習貫徹《黨政領導干部職務任期暫行規定》等五個法規文件為契機，抓好近年來干部人事工作各項法規文件的貫徹落實，不斷加大干部人事制度改革力度。制定下發《海門市機關中層干部輪崗交流暫行辦法》，積極推進機關中層干部交流工作，加強熱點部門、熱點崗位的交流力度，不斷增強干部隊伍活力。三是完善正科職干部后備人才庫。在民主推薦、考察考核、綜合評價 的基礎上，推薦產生一批政治過硬、素質優良、實績突出、群眾公認的正科職后備干部，為“一把手”的配備打下堅實的人才基礎。四是不斷創新干部監督機制。深化經濟責任審計工作，在加強“一把手”監督管理方面求得新突破。要加大對領導干部“八小時”以外的監督，努力創造干部監督工作新特色。

二、以貫徹條例精神為載體，著力提升干部培訓的效能 要按照年初制訂的干部教育培訓工作計劃和服從服務于中心工作的要求，大規模開展干部教育培訓工作，認真組織好組織人事干部、村優秀黨組織負責人、城建規劃和揚大本科學歷等培訓班。同時要不斷創新培訓機制，積極試行在職干部學習教育學分累積制度和中青年干部政治理論水平任職資格考試制度。要強化干部訓用結合制度，嚴格執行未學滿規定學分和未取得任職資格證書的一般不予提拔的規定。

三、以承辦省級現場會為契機，著力提升人才工作的聲譽

我市的人才工作在歷屆市委、市政府的重視下，取得了令人矚目的成績。根據省委組織部的意見，全省縣域人才工作現場會將于本月14日至15日在我市召開，中組部人才工作局的領導、省委組織部郭廣銀副部長、人才處的領導和全省各地級市組織部的分管部長和人才處長，各縣（市區）組織部的分管部長等都將來海與會，這既是上級和兄弟縣市領導對我市人才工作的一次大檢閱，也是對海門組織工作的一次大檢閱。因此必須高品位承辦好這次會議，認真做好經驗材料、電視專題片、參觀點和后勤會務的各項準備工作，力求做到“兩高”、“三滿意”：“兩高”：交流材料高質量，會務服務高水平；“三滿意”：市委滿意，上級組織部滿意，各位來賓滿意。

四、以先進性建設為目標，著力提升基層組織的號召力 一是認真開好全市農村基層組織建設工作會議。為回顧總結近年來全市農村基層組織建設工作，研究探討黨委換屆后農村基層黨建工作的思路和辦法，努力建設具有凝聚力的基層黨組織、具有創造力的領導班子，具有戰斗力的黨員隊伍，全面推進新農村建設，我們將于近期召開全市農村基層組織建設工作會議。要加強村級組織建設，創新黨組織的設置形式，繼續推廣黨組織建在產業鏈上、建在協會中等黨組織設置的新模式。要深入開展創建“雙帶”五星村黨組織活動，努力使全市有一半以上的村黨組織達到“雙帶”五星村標準要求。繼續采取市財政預算撥一點、鄉鎮補一點，村級組織籌一點、幫扶部門助一點“四個一點”的辦法解決村級組織活動陣地建設問題。二是大力推進基層黨組織制度化建設。對剛剛換屆的鄉鎮黨委班子建設的情況進行深入調查了解，研究制定有關加強和規范鄉鎮黨委工作的意見或辦法，改進完善基層黨的委員會制度。積極探索黨的代表大會閉會期間發揮代表作用的途徑和形式，逐步建立代表列席黨委會議、代表提案、代表視察、代表日常管理等制度。三是進一步健全基層黨組織建設責任機制。繼續深化“三級聯創”活動，強化管黨責任意識，細化黨建創建工作目標。進一步加強“黨建示范點”評選和創建工作，做到“一個示范點一個特色”、“一個示范點帶動一片”，不斷放大示范點的帶動效應。四是切實加強非公企業黨建工作。在非公企業中堅持抓大戶、抓重點，采取單獨建、企業聯建、商會共建、園區統建等方式，不斷提高非公企業黨組織組建設率。注重豐富活動內容，大力開展黨員示范崗、勞動競賽、“我為企業添光彩”等活動。注重健全保障機制，探索建立非公企業黨建工

作基金，切實加強非公企業黨組織陣地建設。

五、以建立長效機制為手段，著力提升黨員隊伍的整體素質

一是認真貫徹中央先進性文件精神。要按照中央出臺的《關于加強黨員經常性教育的意見》、《關于做好黨員聯系和服務群眾工作的意見》、《關于加強和改進流動黨員管理工作的意見》和《關于建立健全地方黨委、部門黨組（黨委）抓基層黨建工作責任制的意見》等四個保持共產黨員先進性長效機制文件精神，結合我市基層組織建設和黨員思想實際，認真抓好文件的貫徹實施工作，確保先進性教育取得實實在在的效果。二是鞏固和擴大先進性教育活動的成果。認真抓好黨員經常性教育活動，不斷增強黨員意識，加強黨性修養。重點提升以下四個方面的能力：農村黨員的創業能力、企業黨員的創新能力、機關事業單位黨員的創優能力、社區黨員的創建能力。在農村充分利用無職黨員定責上崗這一載體，深入開展“建設新農村、黨員當先鋒”活動；在企業充分利用“黨員示范崗”這一載體，深入開展“為黨員增光，為企業增效”活動；在機關事業單位黨員中充分利用好與農村和社區黨員結對共建這一載體，深入開展“困難黨員有人幫，薄弱組織共同扶”活動。

六、以能力建設為根本，著力提升組工干部的形象

要根據先進性建設的要求和部機關工作實際，認真制定部機關工作人員的理論學習和實踐鍛煉計劃，結合全市組織人事干部培訓班，切實抓好組工干部政策業務的學習，幫助組工干部提高政策運用能力，努力成為組織工作的“政策通”；教育引導組工干部加強業務鉆研，努力成為各個工作崗位上的“活字典”；堅持理論學習與實踐鍛煉并重，推動組工干部學習新

理論、新知識、新技能，努力成為既精通組工業務、又熟悉全局工作的“多面手”。要繼續認真開展“堅持公道正派，加強能力建設，永葆共產黨員先進性”主題教育，持之以恒地抓好公道正派教育，使公道正派真正成為組工干部的自覺行動。

總之，我們將緊緊依靠海門市委的正確領導，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，進一步解放思想，與時俱進，開拓創新，狠抓落實，不斷開創組織工作新局面，為我市實現“三先一爭”目標和推進“三化一新”戰略提供堅強的組織保證。

第三篇：在全縣交通安全聯席會議上的發言

在全縣中小學幼兒園安全工作暨校車整治

視頻會上的講話

趙 偉 業

（2011年11月18日）

各位領導、同志們：

根據會議安排，現就全縣教育系統交通安全工作開展情況作簡要匯報。

一、前階段主要工作回顧

今年以來，根據縣委縣政府和上級教育主管部門的部署，教育局始終把學生交通安全工作擺到突出位置，強化日常管理，積極防范，確保師生交通安全。

（一）是加強了交通法規培訓。9月18日，我縣特邀中國教育學會中小學教育與安全管理專業委員會理事王新建和中國法律援助服務中心特聘律師、學校安全事故法律處理專家吳振耀對中小學幼兒園安全管理工作進行了培訓。10月28日，邀請縣交警大隊、縣消防大隊、縣供電局等相關部門領導對全縣鄉鎮中心學校、縣直屬學校分管安全工作的校長進行了培訓。各鄉鎮中心校、縣直屬學校按照要求組織進行了二級培訓，從而進一步強化了師生自覺遵守道路交通法規的意識。

（二）是開展道路交通安全“百日整治”專項行動。根據《霍邱縣聯合整治交通秩序專項行動工作方案》精神，制定了

《霍邱縣教育系統交通安全“百日整治”專項行動實施方案》。9月3日，教育局召開了全縣中小學幼兒園安全隱患大排查大整改工作部署會，局主要負責同志對校車整治工作作了進一步強調。各校結合當地實際制定了具體地實施方案。明確了整治措施。全面排查、建立臺賬、積極作為，有效的整治了交通安全隱患。

（三）是加強了校車安全管理。

1、對全縣中小學幼兒園接送學生的車輛進行排查。目前全縣擁有校車學校180所，其中民辦學校（園）125所；503輛校車，其中家長自行租用的有427輛，均未辦理校車審批手續。

2、開展了民辦幼兒園校車安全專項檢查，進一步加強了全縣民辦幼兒園校車安全管理。

3、嚴把校車準入關。對不具備校車駕駛資格的駕駛人、證件不符合國家標準的車輛，在申請辦理校車時，一律不予批準。

4、狠抓校車整治。教育局配合縣公安交管部門多次對嚴重超載、“黑校車”等非法營運行為和存在安全隱患的車輛進行依法查處，為中小學、幼兒園師生安全出行提供了安全保障。

（四）是加強了交通安全教育。按照上級部門要求，全縣各級各類學校都聘請公安交管部門負責人或法制輔導員定期開展專題講座，對師生進行交通安全法規和安全常識教育。各中小學、幼兒園還把交通安全教育納入到教學內容之中，通過安全教育課、主題班會、征文比賽、知識競賽、游戲活動等多種

形式，加強對中小學師生交通安全教育，切實增強了師生的道路交通安全意識。

二、存在的問題：

（一）是超載現象比較普遍。客車接送學生利潤較低，按定員收費達不到運輸成本，加之農村鄉里鄉親的孩子坐車少繳費或不繳費現象時有發生，多數車輛為追求利潤或維系生計，抱著僥幸心理超員行駛，有令不行，有禁不止。

（二）是學校交通安全標志標識不全。多數學校路段沒有斑馬線，少數學校出口處缺少警示牌，一些學校雖已設置，但不醒目。一些駕駛員開車行經學校門前路段時，隨意闖信號和違反禁令標志指示行駛，隨意穿行引發的潛在的交通危險時有發生。

（三）是“黑校車”難以管理。全縣公辦中小學專門用于接送學生的校車很少，民辦中小學幼兒園校車占全縣校車總數的90%以上。校車臺數和座位與接送學生人數不成比例，大部分中小學生、幼兒無車可乘，鄉鎮學校普遍存在接送學生車輛由家長雇傭的現象，依然存在學生上學私自乘黑車、農用車、摩托車現象。

三、下一步工作安排

（一）是各校立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況排查。要逐校逐園逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，存在安全

隱患的要立即停用維修；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻，并報當地政府、公安交管部門，確保中小學生和幼兒乘車安全。

（二）是各校開展一次中小學和幼兒園接送車輛管理檢查。積極配合當地政府、公安交管等部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與車輛出租單位簽訂安全責任書，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。配合交管部門對車輛駕駛員進行安全教育，增強駕駛員的安全意識、責任意識和守法意識。

（三）是各校要集中進行一次中小學生及其家長交通安全教育。各校要吸取甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園交通事故教訓，全面開展一次乘車安全教育，教育在校中小學生、幼兒園堅決不乘超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。

（四）是做好惡劣天氣交通安全工作。各校要制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛

人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。

（五）是健全制度，落實責任。各校要建立健全學校交通安全管理制度，明確學校交通安全分管領導和專抓人員職責，制定并落實學校師生交通安全宣傳教育活動計劃。分管安全工作的人員要時刻抓細抓好校車安全的日常管理工作，要按規定對車輛進行定期檢測、保養和維修。要與駕駛員簽訂安全承諾書，督促其安全行駛，確保學生上下學安全。要通過印發《致家長的一封信》，落實學生家長監護責任，不斷提高家長的監護保護能力。

同志們，做好學生交通安全工作意義重大，任務艱巨。我們要堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，采取有力措施，整治各類交通安全隱患，切實加強學校交通安全工作。相信，在縣委、縣政府的堅強領導下，在各相關部門的重視支持下，必將為全縣營造一個安全、和諧、有序的道路交通環境。

匯報完畢！

第四篇：在全縣交通安全聯席會議上的發言

在全縣中小學幼兒園安全工作暨校車整治

視頻會上的講話

趙 偉 業

（2011年11月18日）

各位領導、同志們：

根據會議安排，現就全縣教育系統交通安全工作開展情況作簡要匯報。

一、前階段主要工作回顧

今年以來，根據縣委縣政府和上級教育主管部門的部署，教育局始終把學生交通安全工作擺到突出位置，強化日常管理，積極防范，確保師生交通安全。

（一）是加強了交通法規培訓。9月18日，我縣特邀中國教育學會中小學教育與安全管理專業委員會理事王新建和中國法律援助服務中心特聘律師、學校安全事故法律處理專家吳振耀對中小學幼兒園安全管理工作進行了培訓。10月28日，邀請縣交警大隊、縣消防大隊、縣供電局等相關部門領導對全縣鄉鎮中心學校、縣直屬學校分管安全工作的校長進行了培訓。各鄉鎮中心校、縣直屬學校按照要求組織進行了二級培訓，從而進一步強化了師生自覺遵守道路交通法規的意識。

（二）是開展道路交通安全“百日整治”專項行動。根據《霍邱縣聯合整治交通秩序專項行動工作方案》精神，制定了 1

《霍邱縣教育系統交通安全“百日整治”專項行動實施方案》。

9月3日，教育局召開了全縣中小學幼兒園安全隱患大排查大

整改工作部署會，局主要負責同志對校車整治工作作了進一步

強調。各校結合當地實際制定了具體地實施方案。明確了整治

措施。全面排查、建立臺賬、積極作為，有效的整治了交通安

全隱患。

（三）是加強了校車安全管理。

1、對全縣中小學幼兒園接送學生的車輛進行排查。目前全

縣擁有校車學校180所，其中民辦學校（園）125所；503輛校

車，其中家長自行租用的有427輛，均未辦理校車審批手續。

2、開展了民辦幼兒園校車安全專項檢查，進一步加強了全

縣民辦幼兒園校車安全管理。

3、嚴把校車準入關。對不具備校車駕駛資格的駕駛人、證

件不符合國家標準的車輛，在申請辦理校車時，一律不予批準。

4、狠抓校車整治。教育局配合縣公安交管部門多次對嚴重

超載、“黑校車”等非法營運行為和存在安全隱患的車輛進行依

法查處，為中小學、幼兒園師生安全出行提供了安全保障。

（四）是加強了交通安全教育。按照上級部門要求，全縣

各級各類學校都聘請公安交管部門負責人或法制輔導員定期開

展專題講座，對師生進行交通安全法規和安全常識教育。各中

小學、幼兒園還把交通安全教育納入到教學內容之中，通過安

全教育課、主題班會、征文比賽、知識競賽、游戲活動等多種

形式，加強對中小學師生交通安全教育，切實增強了師生的道路交通安全意識。

二、存在的問題：

（一）是超載現象比較普遍。客車接送學生利潤較低，按定員收費達不到運輸成本，加之農村鄉里鄉親的孩子坐車少繳費或不繳費現象時有發生，多數車輛為追求利潤或維系生計，抱著僥幸心理超員行駛，有令不行，有禁不止。

（二）是學校交通安全標志標識不全。多數學校路段沒有斑馬線，少數學校出口處缺少警示牌，一些學校雖已設置，但不醒目。一些駕駛員開車行經學校門前路段時，隨意闖信號和違反禁令標志指示行駛，隨意穿行引發的潛在的交通危險時有發生。

（三）是“黑校車”難以管理。全縣公辦中小學專門用于接送學生的校車很少，民辦中小學幼兒園校車占全縣校車總數的90%以上。校車臺數和座位與接送學生人數不成比例，大部分中小學生、幼兒無車可乘，鄉鎮學校普遍存在接送學生車輛由家長雇傭的現象，依然存在學生上學私自乘黑車、農用車、摩托車現象。

三、下一步工作安排

（一）是各校立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況排查。要逐校逐園逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，存在安全

隱患的要立即停用維修；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻，并報當地政府、公安交管部門，確保中小學生和幼兒乘車安全。

（二）是各校開展一次中小學和幼兒園接送車輛管理檢查。積極配合當地政府、公安交管等部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與車輛出租單位簽訂安全責任書，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。配合交管部門對車輛駕駛員進行安全教育，增強駕駛員的安全意識、責任意識和守法意識。

（三）是各校要集中進行一次中小學生及其家長交通安全教育。各校要吸取甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園交通事故教訓，全面開展一次乘車安全教育，教育在校中小學生、幼兒園堅決不乘超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。

（四）是做好惡劣天氣交通安全工作。各校要制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛

人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。

（五）是健全制度，落實責任。各校要建立健全學校交通安全管理制度，明確學校交通安全分管領導和專抓人員職責，制定并落實學校師生交通安全宣傳教育活動計劃。分管安全工作的人員要時刻抓細抓好校車安全的日常管理工作，要按規定對車輛進行定期檢測、保養和維修。要與駕駛員簽訂安全承諾書，督促其安全行駛，確保學生上下學安全。要通過印發《致家長的一封信》，落實學生家長監護責任，不斷提高家長的監護保護能力。

同志們，做好學生交通安全工作意義重大，任務艱巨。我們要堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，采取有力措施，整治各類交通安全隱患，切實加強學校交通安全工作。相信，在縣委、縣政府的堅強領導下，在各相關部門的重視支持下，必將為全縣營造一個安全、和諧、有序的道路交通環境。

匯報完畢！

第五篇：在市金融聯席會議上的發言

在**市金融聯席會議上的發 言

***公司總經理 **

（2011年11月17日）

尊敬的各位領導：

大家好！

根據會議安排，我很榮幸地代表**公司參加“市金融工作聯席會議”。在此，我從以下幾個方面匯報**公司及整個商貿流通行業普遍存在的資金方面問題：

? 商貿流通業存在的資金問題

1、商貿流通企業貸款難度大，資金缺口現象較為突出

目前，我市有很多的中小流通企業都存在貸款難、抵押難、擔保難等現象，有不少的商家的資金鏈周轉困難，缺口較大，在很大程度上影響了我市商貿流通業的發展。

2、商貿流通企業一般規模小、投資少、抗拒風險能力弱

目前在我市除了幾家較大的商貿流通企業實力較強外，其他的大部分商家均屬于自家門店，沿街分布。這些自家門店與較大的商貿流通企業相比，資金有限，規模很小，服務管理理念落后，承受風險能力弱。

?希望市政府和金融部門對商貿流通業能夠給予大力支持的建議和請求

1、建議支持重點企業，取得最大支持效益

在我市選取幾個規模大，實力強的企業，給予重點支持，從而培育出一批競爭力強，帶動能力強的商貿流通業的龍頭企業，促進我市商貿流通業發展。

2、建議選好目標客戶，積極籌集資金予以支持

各銀行業金融機構要對所支持的中小流通企業進行仔細調查，摸清中小流通企業融資難的原因、現狀及發展前景，從而對其進行有針對、有目的性的資金支持。

3、建議健全相關機制，為商貿流通企業發展創造良好的金融環境各銀行要建立高效的貸款審批機制，適當簡化審批程序，減少審批層級，優化中小企業貸款管理的授權授信體系，在有效控制風險的前提下，優化審批流程，提高工作效率，針對中小企業貸款業務“頻”“小”“急”的特點進行特事特辦，快事快辦，積極為商貿流通企業排憂解難。

4、建議建立信用調查和評級系統，為企業建立信用檔案

各銀行業金融機構要積極建立中小企業信用評級體系，要符合中小流通企業的特點，結合我市實際，注意收集非財務信息和軟信息，從而多方面、多渠道的去掌握有關中小流通企業的第一手資料，為流通企業建立完備的信用檔案。

5、請求給予九峰公司發展面臨困難的優惠政策和資金支持

**公司在市委市政府和金融部門大力支持下，經過多年的發展，現已初具發展成為集倉儲、物流、配送、批發、零售、電子商務于一體的大型綜合性股份公司。

希望，市委市政府各級領導在各項優惠政策方面繼續給予**公司大力支持；希望，在座的金融部門在資金方面給予**公司大力支持；**公司力爭在兩至三年內，將公司發展成為**地區集物流、倉儲、批發、連鎖、農超對接、電子商務、綜合性購物等于一身，同時實現經營性收入近億元、資產規模上億元、凈資產上億元的大型綜合性股份有限公司。同時解決待業下崗就業人員近萬人。

謝謝大家！