第一篇：社會實踐報告【公交車司機的一天】

公交司機的一天

對公交公司、司機的社會調(diào)研

學(xué)院：汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)：汽車服務(wù)工程 姓名：趙吉業(yè)

學(xué)號：2011205989 班級：2011級8班

地點：聊城東昌府區(qū)公交車站 實踐時間:2013年1月19日

注重社會實踐，是大學(xué)生活不變的話題，也是大學(xué)生增進文化智慧的另一途徑。轉(zhuǎn)眼大學(xué)的第二個寒假來臨，這次社會實踐，對于我來說，雖然不是第一次，但卻是首次帶領(lǐng)新一批社會實踐服務(wù)隊進行社會調(diào)研，本著敢于創(chuàng)新，親于社會、勇往直前的信念，為立足社會和創(chuàng)造社會價值提升生活素養(yǎng)。

一、活動的主題

隨著城市交通日漸擁堵，引導(dǎo)市民采用城市軌道交通這一方便快捷且綠色的出行方案，對新型城鎮(zhèn)化倡導(dǎo)新的生活方式意義重大。

國家和各地方的“十二五”規(guī)劃均對公共交通系統(tǒng)予以了高度關(guān)注，要求優(yōu)先發(fā)展。日信證券交通設(shè)備行業(yè)研究員王梁表示，在優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)思想之下，地鐵、輕軌等城市軌道交通發(fā)展將成為“十二五”的新貴，我國的城市軌道交通建設(shè)將迎來高速發(fā)展期。“公交優(yōu)先”！公交系統(tǒng)是目前出行方式中碳排放相對較低的方式已是不爭的事實。在有限的道路空間中，建立多種使用的平衡，創(chuàng)新地詮釋“公交優(yōu)先”的城市交通發(fā)展策略拷問著我們的智慧。而公交車作為城市流動的血脈，與廣大群眾的生活息息相關(guān)，也是展示城市文化和文明的重要窗口。可以毫不夸張地說，公交車就像一張張流動的城市名片，無時無刻不在展示著一個城市的形象，折射一個城市的文明。

為了全面的了解聊城市公交公司和公交司機的基本情況，2013年1月19號汽車學(xué)院紀檢部服務(wù)隊展開了社會調(diào)研活動。我們提前積極準備，我們積極準備，比較充分的發(fā)揮了青年團積極探索的精神，發(fā)揮了更為可觀的智力與人才優(yōu)勢，積極地與司機師傅展開交流和溝通。通過這次調(diào)研活動，不僅很好地了解的公交公司的基本運營情況和司機師傅的待遇情況，而且促使我們對社會生活有了很好地了解，讓我們以謙虛、誠懇、奮斗的姿態(tài)面對即將到來的社會生活。并以自己的切實行動積極為社會生活做出有益的一面。

二、活動的指導(dǎo)思想

中共十八大與2012年11月于北京順利召開，胡錦濤同志在十八大報告中指出：“大會的主題是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、?三個代表?重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。”總書記在十八屆中央政治局第一次集體學(xué)習(xí)時的講話中指出：“堅持和發(fā)展中國特色社會主義是貫穿黨的十八大報告的一條主線。我們要緊緊抓住這條主線，把堅持和發(fā)展中國特色社會主義作為學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神的聚焦點、著力點、落腳點，把黨的十八大精神學(xué)得更加深入、領(lǐng)會得更加透徹、貫徹得更加自覺。”主題和主線既有聯(lián)系又有區(qū)別，它們講的都是中國特色社會主義，主題主要是就從現(xiàn)在開始直到2020年全面建成小康社會這一段時間而言，而主線是講可持續(xù)堅持和發(fā)展的中國特色社會主義，不僅是指中國特色社會主義初級階段特別是到全面建成小康社會的2020年，而且包括中國特色社會主義中級階段和高級階段。這一聯(lián)系與區(qū)別，是黨的不同時期、不同階段綱領(lǐng)的聯(lián)系與區(qū)別。

三、活動的重點內(nèi)容和形式

在實踐活動期間，為了更充分了解公交公司以及司機師傅的基本情況，提高我們大學(xué)生的交際能力，我們通過專訪的形式對不同的司機師傅進行訪問。

“公交司機的一天”社會實踐調(diào)查結(jié)果

一、上班時間：6：15至19：40 時間間隔約為15分鐘一輛。

二、每輛公交車兩個司機（上、下午分班）這兩個司機工作時間兩天一交換，并每周一大更換。

三、駕駛證： A1（由于工作待遇不是很高、男司機不好找故女司機較多）。通俗地講，男司機如果擁有A1證書，他們很樂意去更好的營運公司，這樣待遇可以更好。

四、工作待遇： 基本工資；2000元左右 有分紅和工作提成、五險一金、。

五、定期體檢：血檢、視力檢查等

六、私生活： 干家務(wù)、接送孩子（空閑時間多）、運動

七、職業(yè)病： 腰間盤突出 胃病

八、公交車下班后存放于公交公司，再次運行時司機刷卡上崗

九、乘客若將東西落在車上司機發(fā)現(xiàn)后會將其交予公交公司存放，乘客打公司服務(wù)電話核對無誤后即可前往領(lǐng)取

十、司機對工作認真負責且乘客反應(yīng)良好經(jīng)公司考核可升職為“線路長”再干得好還可繼續(xù)升職。公交公司的大老板就是從司機一步步升職的，所以公司

基

本

是

半

公

半

私的企

業(yè)。

十一、每輛公交車都有GPS定位，到固定站點報站就是用的GPS定位

十二、車票價格是由國家物價局制定的。投幣系統(tǒng)主要由司機監(jiān)管。

十三、新交通法的頒布沒影響到公交司機的工作

十四、司機反映沒遇到過搶劫之類的惡性事件發(fā)生在車上，偶爾有小偷他們會通知警察前去處理。

四、活動的特色

1、公交公司、司機師傅的時間對象。這次選題，我們以關(guān)注民生最直接、最基本的交通方式為對象，以十八大這一重大政治活動為主題，并借此引導(dǎo)廣大學(xué)生在社會實踐中深入學(xué)習(xí)、宣傳、實踐，并且理論與實踐積極結(jié)合起來，立足社會，服務(wù)社會，真正為社會發(fā)展積極獻計獻策。

2、實踐地點的選擇。公交車站是公交車停靠站點，是司機師傅休息的地方，可以很好地跟司機師傅交流溝通，對于實現(xiàn)調(diào)查對象的全面并且覆蓋各個方面有著獨到作用。并且人們較為閑適，有利于調(diào)查的可行性，促使調(diào)查取得圓滿成功。

3、個人的工作理想與社會實踐有機的結(jié)合。使自己更全面地了解社會，鼓勵廣大學(xué)生積極參與社會生活，積極尋找社會機遇，為自己和企業(yè)的發(fā)展提供智力和才能支持，為今后學(xué)生的工作之路打下基礎(chǔ)，為自己更為遠大的生活理想提供可行的社會依據(jù)。

五、活動總結(jié)

首先，通過這次調(diào)查，給我的經(jīng)驗是：從社會實踐的動力出發(fā)，找準方向，制定可行、符合實際且有積極作用的調(diào)查方案。我在調(diào)查過程中，學(xué)會了怎樣選材，怎樣選擇實踐地點，怎樣進行調(diào)查。在選材上，要么符合個人的專業(yè)發(fā)展要求，為個人的專業(yè)技能培養(yǎng)提供基礎(chǔ)；要么積極聯(lián)系社會生活動態(tài)，了解社會，服務(wù)社會，為自己的發(fā)展奠定社會基礎(chǔ)。在選擇實踐地點上，要首先明確調(diào)查方案的目的和要求，確立調(diào)查對象；在調(diào)查中，要用和藹、尊重的態(tài)度展開訪問與調(diào)查，更要隨機應(yīng)變、實事求是。

其次，通過調(diào)查，我比較明確的了解了了解公交公司以及司機師傅的基本情況，提高了我們大學(xué)生的交際能力，更重要的，我們能夠認真地親于社會并勤于社會，俗話說，勤能富家。公交公司的運營制度直接跟我們的專業(yè)掛鉤，我們更清楚的了解了現(xiàn)實中的汽車行業(yè)的社會知識，也更提醒了自己，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，要每時每刻接觸、了解、學(xué)習(xí)汽車方面的社會情況，為自己以后的社會生活打下堅實的經(jīng)驗基礎(chǔ)。

調(diào)研中，我們還發(fā)現(xiàn)，交通問題是公共交通工具運行的最大障礙，仍然亟待解決，我認為，解決交通問題，不僅規(guī)范交通制度，做到嚴查嚴管，還要擴大公路網(wǎng)，確立公共交通確定軌道和站點。國家要發(fā)展，“軟硬要兼施’,法律與道德建設(shè)要同時進行。作為發(fā)展中國家，作為很多社會問題仍然突出的國家，要切實以人民群眾的利益為出發(fā)點，從立法到監(jiān)督實施，應(yīng)該謹慎、嚴格。我國堅持改革開放，與時俱進，發(fā)展經(jīng)濟是硬道理，這一點使我們不用懷疑和思考的。國家富則人民富，國家強則人民強，但是人民要富裕、幸福快樂，這也是硬道理，在國家的利益和人民群眾的利益之間應(yīng)該有著長期的和諧良好的發(fā)展關(guān)系。在公交運行的問題上我的觀點是：國家的法律要完善，但更要系統(tǒng)，如果只是針對問題去立法解決，那么我國的法律建設(shè)將是一鍋粥，從宏觀要地方、到基層，都應(yīng)該有一個系統(tǒng)、完善的制度與法律，更要有一個健全的保障體系。

綠色出行，“公車”為主，作為環(huán)保，公交車是最簡單的出行方式，十八大中，一再強調(diào)科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新精神是十八大中的重中之重，公交車實現(xiàn)電力化、太陽能公共汽車是我們國家乃至世界公共交通工具的發(fā)展方向。作為一名大學(xué)生，我們要牢記自己的使命，積極學(xué)習(xí)專業(yè)知識，落實專業(yè)實踐活動，為社會創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的財富。

不再走形式主義是我們這批服務(wù)隊永恒的戰(zhàn)略思想，抓實干，力創(chuàng)新，求全面發(fā)展。在十八大精神的熏陶下，我們學(xué)會全面落實實干精神，追求創(chuàng)新發(fā)展，以謙虛、誠懇、務(wù)實的專業(yè)姿態(tài)，尋求屬于自己的發(fā)展空間，為以后的社會生活積累經(jīng)驗，奠定堅實的精神素質(zhì)基礎(chǔ)。

第二篇：公交車司機年終總結(jié)

公交車司機年終總結(jié)范文五篇

公交車司機年終總結(jié)【篇一】

首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈，定期對車內(nèi)進行消毒；

第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領(lǐng)導(dǎo)；

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩；

第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛；

第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況；以便能讓公司做出正確的的處理；

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見總結(jié)出來的，可能還有很多不

完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和改進和補充。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態(tài)度還是積極的，對待同事們也是熱情的，對領(lǐng)導(dǎo)分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的.忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過年過節(jié)還不能休息，還要加班加點，真的希望我能夠幫助他（她）們，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進一步的提高。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，并且在XX年的工作中的把XX年工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在XX年工作努力做到一個合格的專職司機。

公交車司機年終總結(jié)【篇二】

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)

作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛

我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務(wù)

我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

公交車司機年終總結(jié)【篇三】

回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。

自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。

行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘

車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益、求真務(wù)實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學(xué)習(xí)，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。

要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的＇文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。

公交車司機年終總結(jié)【篇四】

作為一名公交司機，每天，我行走的路程超過幾千里，這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機，每時每刻都要細心，因為我們車上每時每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們最大的歡樂。所以，作為一名司機，我知道自己的責任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié)：

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。[文秘范文文章-文秘范文幫您找文章]

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”

競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。

三、下步工作打算：

（一）對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標。

（二）根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。

（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。

（四）結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。

（五）落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。

（六）進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。

（七）加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎(chǔ)管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務(wù)員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。

（八）進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設(shè)，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。

（九）加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。

公交車司機年終總結(jié)【篇五】

一、認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:

1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安

全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。

第三篇：公交車司機辭職信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。我來到公司擔任公交車司機已經(jīng)有6年了，現(xiàn)在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予批準。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。申請人： 2014.3.3

第四篇：公交車司機年終工作總結(jié)

公交車司機年終工作總結(jié)

最近發(fā)表了一篇名為《公交車司機年終工作總結(jié)》的范文，感覺寫的不錯，希望對您有幫助，重新整理了一下發(fā)到這里[http://]。

篇一：公交車駕駛員工作總結(jié)

6路公交車駕駛員工作總結(jié)

馮利明

2013年9月以來，在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各

位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度

和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)。現(xiàn)

將三個月來的工作總結(jié)如下:

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培

訓(xùn),同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在

日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不

私自出車(來自: :公交車司機年終工作總結(jié))等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務(wù)。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距：

1、2..這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“”事故為血的教訓(xùn)，決心安照公司的整改方案糾正自己 的不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

二0一三年十二月五日

篇二：公交車駕駛員最新個人總結(jié)

公交車駕駛員工作崗位

=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成公交車駕駛員崗位所在的單位）公交車駕駛員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好公交車駕駛員崗位的工作，思想?yún)R報專題并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在公交車駕駛員工作崗位上積極進取、勤奮學(xué)習(xí)，認真圓滿地完成今年的公交車駕駛員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成公交車駕駛員崗位所在的單位）公交車駕駛員工作崗位職

責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成公交車駕駛員崗位所在的單位）公交車駕駛員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成公交車駕駛員崗位所在的單位）公交車駕駛員

篇三：公交司機年終總結(jié)

公交司機年終總結(jié)

黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進作用。組織全公司黨員干部進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，范文寫作開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導(dǎo)向，對7個領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實行了

競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名。基層黨組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。

2、增強思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制和營運服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。

3、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權(quán)力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理

化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干

部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故，范文TOP100對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽。

3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。

四、明年主要工作打算

《公交車司機年終工作總結(jié)》是篇好范文參考，講的是關(guān)于工作、公交車、駕駛員、崗位、做好、企業(yè)、認真、黨員等方面的內(nèi)容，希望對網(wǎng)友有用。

第五篇：公交車司機辭職報告

尊敬的經(jīng)理:

我進入xiexiebang公交公司擔任駕駛員, 經(jīng)過X年的工作, 我覺得和我原來設(shè)想的個人職業(yè)規(guī)劃相差太大, 因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與X月X日正式離職。

感謝您在我們共同工作的X年里給予我的支持與鼓勵!

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

申請人:xiexiebang