第一篇：王傳銳微笑服務明星申報材料

微笑服務明星申報材料

--記港航服務大廳業(yè)務窗口工作人員王傳銳

愛崗敬業(yè)“三心”服務

王傳銳，2005年進入棗莊市港航管理局參加工作，成為了一名光榮的港航人。從2005年至2011年在運管處，到2012年至今在薛城港航處工作，分別從事過港政員、運政員和政務中心窗口人員，無論在哪個崗位他始終把“船民業(yè)戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標，九年如一日，愛崗敬業(yè)，真誠服務，不斷創(chuàng)新，無私奉獻，得到了港口、水運企業(yè)及船民業(yè)戶的一致好評。他像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優(yōu)質服務帶給每一位有需要的船民業(yè)戶，為港航的事業(yè)默默工作，奉獻青春。

“三心”到家 提升滿意度

大廳業(yè)務窗口是港航管理局服務形象的一面鏡子，更是聯(lián)系船民業(yè)戶的橋梁和紐帶，要做好大廳業(yè)務服務工作，必須建立真心真意服務船民的心態(tài)，主動、細心地了解船民的需求。薛城港航處作為新成立的單位，面對清一色的“新兵”（即都是從各個單位抽調組建的單位成員），作為處一班班長，王傳銳暗暗發(fā)誓要帶出一支精細又干練的優(yōu)秀團隊。他對班組成員提出四句要求：“環(huán)境一塵不染，服務毫厘不差，遇事有禮有節(jié)，笑容發(fā)自內心。”在王傳銳的帶領下，薛城港航處躉船業(yè)大廳的一班班組人員早已養(yǎng)成每天微笑服務、三聲服務、站立服務的行為規(guī)范。為了提高服務素質，使服務做到更方便、快捷、有效。王傳銳在班組中開展“一天一講評”，“一周一培訓”活動，加強了全員的服務意識，切實樹立爭創(chuàng)一流服務的思想觀念。他要求大家做到“六化”，即：服務態(tài)度禮儀化、服務手段現(xiàn)代化、程序標準規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高船民滿意度，他還把船民的服務宗旨細化為“三心”服務理念：即：省心——使船民感受到首問負責制帶來的方便、高效；舒心——讓船民感受到最優(yōu)質、最快捷的服務；放心——把最真誠的服務送給每一位船民業(yè)戶。并提出把小事做“細”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求班組成員們把它作為座右銘，使每位前來躉船業(yè)務大廳的船民都有賓至如歸的溫馨感覺。

敬業(yè)愛崗 團結互助

“敬業(yè)愛崗，團結互助”，他是這么說的，也是這么做的。都說“干一行、愛一行，行行出狀元”那么怎么做到這一點呢？他有自己的理解，他說“何為敬業(yè)呢？首先必須愛自己的崗位，如果連自己的崗位都不愛的話，干一行怨一行，這樣談敬業(yè)就完全是一句空話而已，根本無從再談起敬業(yè)。”他一心撲在自己的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。作為班長，他把一個班組當成是一個小“家庭”，如何讓“家庭”人員和睦相處，搞好和諧，他經(jīng)常和班里的人談心溝通，班組成員之間相互配合幫助，共同完成班組里的一切事務，全班人員心往一處想，勁往一處使。

勤學苦練 提升素質

“一日不學不進步，二日不學要生銹，三日不學易出漏”，一年來，他始終把學習放在首位，注重用正確的理論武裝自己的頭腦，不斷吸收新知識，從理論和學識上不斷給自己“充電”，不斷調整知識結構，夯實自身的理論基礎，最大限度地挖掘自身的學習潛能和工作能力，盡快適應不同崗位的工作需要。他始終把學習作為一種精神追求，一種思想境界，一種興趣愛好，保持求知若渴的精神和持之以恒的態(tài)度，努力學習，終身學習，不斷提高理論素質和工作能力，把自己培養(yǎng)成學習型、知識型、復合型人才。

在薛城港航處，提起王傳銳的勤思肯干任勞任怨，得到了同事們及處領導的認可。他認為不斷加強法律、法規(guī)及港航業(yè)務知識的學習，熟練的掌握各種業(yè)務知識才是提供優(yōu)質服務的第一前提，因此，他在平時不放過任何一個學習的機會，為及時掌握各種行政法律法規(guī)及規(guī)章制度，他準備一個筆記本，把每個法律法規(guī)的學習重點都記錄下來，這樣幾年來記錄了有幾大本法律法規(guī)安全管理業(yè)務知識，對于新業(yè)務，每天晚上回家捧書鉆研，有不懂就問，遇到業(yè)務盲點難點他就主動與各局屬單位業(yè)務尖子聯(lián)系，向他們討點子，取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神，經(jīng)過努力，他所在的班組在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績，并且在他的帶動下班組形成了一種良好的學習氛圍，這種學習精神也得到了處領導的肯定。

服務無限 聆聽花開

保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)地去做自己應做的一切，這是王傳銳一直所堅持的。王傳銳常說：“我最希望得到的贊美是來自船民業(yè)戶的肯定，微笑服務，為服務而微笑，將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在港航局工作的九年，他多次被省、市評為“先進個人”： 分別榮獲2008年山東省交通運輸先進個人、2010年棗莊市安全管理先進個人等稱號。

在平凡的崗位上王傳銳同志演繹著新時代“螺絲釘”的故事，得到了船民業(yè)戶的信任，同事的尊重和大眾的喜愛。在服務的過程中，王傳銳都是用心去聆聽，用心去思考，讓每個動作、表情和心思，都滲透著對人的關心和尊重，在血液里流淌著真摯的感情，讓服務的真情看得到，聽得到，感受得到……在他的心里永遠銘記：愛我港航，忠于職守，服務人民，奉獻社會的責任和使命。

二0一三年九月十日

第二篇：微笑服務明星評比活動

浪 淘 沙 國 際 商 務 會 館 “微 笑 服 務 明 星” 評 選 活 動

【評選理念】

——從根本上提高會館的整體服務水平,體現(xiàn)會館“健康快樂人生，星級服務品牌”的企業(yè)主導理念。

——提高服務質量，從我做起，從總經(jīng)理做起，從微笑做起。——特進行以“1米微笑革命”為代表的公司文化貫徹行動。——會館員工從經(jīng)理帶頭做起，不折不扣，堅持貫徹，持之以恒。

【評選標準】

在任何情況下，只要是會館員工，在會館任何區(qū)域內，碰到任何人，在1米范圍內，必須向對方報以微笑，或致以問候。

【評選規(guī)則】

1、“微笑服務明星”評選活動開始時間：2011年05月01日

2、制定“微笑服務明星評選冊”，由賓客對我們的微笑服務給予投票評價。

3、一個季度評選一次，得票率高的一位員工將獲得微笑服務明星獎金100元、獲獎證書、上光榮榜、流動“微笑大使”胸牌，獲得榮譽的優(yōu)先獲得晉升機會，優(yōu)先獲得優(yōu)秀員工獎。

4、本活動“微笑服務明星評選冊”由綜合辦公室收檔整理，并交由總經(jīng)理審核后頒發(fā)。

5、本活動由總經(jīng)理、辦公室主任、運營經(jīng)理、企劃經(jīng)理成立監(jiān)督執(zhí)行委員會，負責監(jiān)督執(zhí)行。

浪淘沙國際商務會館綜合辦公室

第三篇：心得體會 王銳

虎臺區(qū)域教育聯(lián)盟“仰望名師”講座心得體會

王銳

2015年10月28日下午，教育系統(tǒng)虎臺區(qū)域教育聯(lián)盟“仰望名師”講座在西寧十二中中舉行。五位名師從不同角度，交流了任課教師、班主任工作的經(jīng)驗、感悟。細心品味，用詞頻率最高的是兩個，一個是“愛”，另一個是“責任”。各位老師用鮮活的案例詮釋了“沒有愛就沒有教育”、“沒有責任就辦不好教育”。

虎臺中學的兩位教師講述了十幾年堅持教育的感人事跡，讓我體會到了教師的艱辛和堅韌。十二中的張璐璐老師讓我感受到了做班主任的快樂和幸福，領略了優(yōu)秀班主任的教育智慧和藝術。張璐璐老師給我們講述了一次成功的轉化，她用她寬大的胸懷和睿智的語言征服了一名處于叛逆期的女孩兒。讓犯錯的孩子主持開一次班會，背后給予指導，讓問題學生能站在講臺上發(fā)光發(fā)亮，我非常感動。把“特別的愛，送給了特別的你”，用真心、真情、真誠拯救了一個又一個心靈荒蕪、徘徊迷茫的孩子，用愛心為迷失的孩子們撐起一片成長的天空。在家長會上，張老師讓家長和學生們坐在一起，由班干部主持，為家長們展示班級相冊，提前讓孩子們寫一封信“爸爸/媽媽，我想對您說”，放在課桌上，讓家長們閱讀并用便利貼回復，周一再讓孩子們閱讀。多么讓人感動的場景啊，僅僅是設想就已經(jīng)讓我熱淚盈眶了。在開班會方面，張老師也給了我很大的啟發(fā)，她在接班后，連續(xù)四周給孩子們安排班會的主題，包括不可能完成的任務等等。她的目的旨在讓同學們之間徹底溝通了解，增強班級凝聚力，讓每一個孩子熱愛自己的班級。張老師用行動告訴我們嚴格要求和理解寬容并重，班主任的責任重于泰山。“愛是教師最美的語言，嚴格要求是對學生最深的愛”,假如我是孩子，假如是我的孩子”，這些理念值得回味。海湖中學的老師如數(shù)家珍地講述“在平凡的崗位，收獲不平凡的幸福”，在分享她的幸福的同時，感覺做她的學生會更幸福，“把平凡的事做得好一些，再好一些，就會品味不平凡的幸福”，深有同感。

聽著大家的交流，我深深地感受到，每一個名師都是愛的使者，責任的化身，他們把愛的陽光灑滿學生心田，把教育的責任擔在肩上，把教師工作的“酸”、“苦”、“辣”埋在心里，把教師工作的“甜”寫在臉上。這就是可親、可敬的教師們。

我雖剛剛擔任教師，深知教師工作的辛苦和不易，但換個角度看，擔當責任就是把握機遇，在這個崗位上磨礪、鍛打甚至是折磨，會加快成長的速度，提高自身管理、協(xié)調、組織能力，同時會得到學生更多的愛和尊重，會體驗到更多教育的幸福和快樂。“辛苦并快樂著”、“忙碌并收獲著”，我深知幸福在路上。

第四篇：收費“微笑服務明星”評選辦法

山東高速公路股份有限公司文件

魯高股份費?2009?30號

關于印發(fā)《山東高速公路股份有限公司 收費“微笑服務明星”評選辦法》的通知

各分公司：

為推動公司收費人員微笑服務工作不斷深入，有效提升收費服務質量和管理水平，樹立公司優(yōu)質品牌形象，公司決定自2010年1月起，開展評選收費“微笑服務明星”活動。

現(xiàn)將《山東高速公路股份有限公司收費“微笑服務明星”評選辦法》印發(fā)給你們，請據(jù)此認真組織好評選工作。

附件：山東高速公路股份有限公司收費“微笑服務明星”評選辦法

二OO九年十二月三日

— 1 — 附件

山東高速公路股份有限公司

收費微笑服務明星評選辦法

一、活動目的和主題

活動目的：為推動收費微笑服務工作不斷深入，有效提升收費服務質量和管理水平，通過在公司收費員工中開展“微笑服務明星”評選活動，為收費人員提供一個展示自我的平臺，進一步增強收費員工的參與熱情，努力提升文明服務水平和質量，自覺踐行公司的企業(yè)宗旨，提升公司社會影響力，打造公司優(yōu)質服務品牌。

活動主題：微笑滿高速、真情傳八方

二、評選范圍和條件

（一）參評范圍

公司所有高速公路收費站收費員和收費中隊長。

（二）評選條件

以收費人員微笑服務為主要內容，具體考核執(zhí)行標準見《山東高速公路股份有限公司微笑服務考核辦法》，入選者必須微笑服務考核成績優(yōu)秀，并符合以下條件：

1、思想品德：思想進步、品質優(yōu)秀，有較強的責任心和集體榮譽感，顧全大局，關心公司的發(fā)展，社會評價良好，無不良-2個人應按要求將標志懸掛在崗亭醒目位置，自覺接受社會監(jiān)督。有效期為當選“微笑之星”之日起一個月，可以連任，但新的“微笑服務明星”產(chǎn)生后，上任稱號自動取消，并將標志轉交下任。

公司“微笑服務明星”不再頒發(fā)標志。

主題詞：收費管理

微笑服務

評選辦法

通知

山東高速公路股份有限公司

2009年12月3日印發(fā)

印2份

第五篇：王銳試用期工作總結

試用期工作總結

三個月的試用期轉眼就過去了！感覺確實收獲頗豐，從一開始的什么都不懂到如今熟悉整個流程。雖然沒有很好的融入到工作之中，但或多或少對各個環(huán)節(jié)該怎么做、不能怎么做有個基本的認識。

放眼過去這三個月，我似乎僅僅停留在幫忙掛鉤子的階段，偶爾上下塔吊也就是幫忙擰擰螺絲或者遞個扳手什么的，如果說別人一年能學成的話，我大概真得兩年甚至更多。不是我自我貶低自己，只是真不知道這種日子怎么是個頭，說掛鉤子沒有學問是句假話，卻也沒發(fā)現(xiàn)自己掛鉤子的技術提高了多少。放開鉤子的事不提，就說塔吊上的那些事，每上塔吊一次，總覺得自己離這行越走越遠，不知是不是自己在這方面缺少天賦，亦或者目光短淺沒有看到自己目前所立的位置，正如賈總說的，叫你來不是來打雜的。的確，我有時候真覺得自己只配打雜，一起上塔吊遇到突發(fā)狀況解決不了不說，一旦出現(xiàn)停電、工具帶錯等情況最先想到的竟然是走！倒是同事點醒了我，作為一個帶班的，遇到突發(fā)狀況最先想到的應該是如何解決問題，雖然你現(xiàn)在做不到這一點，但還可以學，解決問題的能力是在實踐中慢慢琢磨出來了的，并不是天生就會的，至于突發(fā)狀況，則應該請示上級領導，并與工地的管理人員協(xié)商，商討結束之前原地待命。看來一個合格的領班也并不是那么好當?shù)摹?/p>

說道掛鉤子，時間自然是很充裕的，除了事先規(guī)劃一下掛鉤子的次序和該鉤什么地方，就是對現(xiàn)場下面人員通行的管理了，特別是下塔吊附墻的時候要尤為注意，滾燙的螺桿砸在地上都能冒煙更別說是安全帽上了，令人費解的是往往要看到螺桿在他面前掉落的那一瞬間，他們才能夠真正理解你剛才不厭其煩的強調不要過去或者繞道而行所包含的良苦用心了。再然后就是指責我們應該在下面墊一塊跳板，這樣很不安全什么的。毋庸置疑，他們的想法很好，遺憾的是現(xiàn)場的情況往往不如人愿，拆塔吊的地方樓房都已竣工收尾，腳手架都已經(jīng)拆了，要么就是僅留首層的，高處不勝寒，一來跳板沒處搭，二來即使搭了也未必接的住螺栓不讓它彈下去，再者即便是條件都滿足誰又愿意去墊一塊跳板給螺栓用？以目前安裝隊隊員的實力，只要是有落腳的地方，哪怕再小也不屑于再找塊木板去擴充自己的立足之地的！

除了上面說的通行管理，還是有很多空閑時間的，看看雜志看看報紙的事倒是沒做過，至少我是不喜歡全身心投入到一件事情之中的時候有其他的事來打擾，即使是上廁所我也會憋到工作結束。那么這些空閑的時間則是利用來觀察的。觀察第幾節(jié)加的附墻加了幾道、標準節(jié)高多少、要升到該升的節(jié)數(shù)會不會超過標準、標準節(jié)的提升方式、爬爪的類型、該爬爪的利弊、電纜線夠不夠長等一些升節(jié)必須注意的問題。讓我印象最深的就是克瑞和廣西建機的吊，前者的踏步上沒有鉤只有一個圈上面是平的，這種設計到是讓我對中聯(lián)吊的踏步的雙重設計有點不解，其實中聯(lián)的踏步上的小勾完全可以省去，換成平的，亦或者將那個孔擴大點，看似中聯(lián)的有雙重保險在，其實每一個約束只能起到一半的作用，操作起來卻要麻煩的多，勾沒有天成的深，孔又沒有克瑞的大，然怪要強調孔那里也要鎖住，殊不知這樣要麻煩的多，而更容易被人忽略。至于廣西建機的平頭吊，沒有塔帽的那一種，雖然只是遠觀，但看得出他的起重臂是呈階梯狀分布的，一定程度分攤了塔帽的作用，起重臂的拉桿則是和起重臂最上方的那根衡梁，而且標準節(jié)的螺栓分布也有些不同。

其實三個月過去了說起來什么都沒學到，想起來自己也曾注意過工作中的點點滴滴，放手一個人去做必然做不來，別人做的不對的也未必看的出來，但是如果真的去做，談不上能夠勝任，至少整個工作的流程還是能夠規(guī)劃的，看起來有點紙上談兵，但終究還是成長了不少，也許這三個月的試用期會為今后的工作生涯打開一片新的天地！

王銳

2010年2月1日