第一篇：市政道橋中級(jí)職稱技術(shù)工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人從xxxx年xx月開始從事市政道橋方面工作，現(xiàn)就職于xxxxxxxx建筑有限公司。參加工作以來(lái)，從技術(shù)員做起，一步一個(gè)腳印，立足現(xiàn)在，放眼未來(lái)，為使今后工作取得更大的進(jìn)步，對(duì)過(guò)去項(xiàng)目工作總結(jié)如下：

一、個(gè)人政治思想意識(shí)

本人在政治思想上能嚴(yán)格要求自己，關(guān)心時(shí)政，關(guān)注國(guó)家的改革與發(fā)展；樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。熱愛集體，積極參與集體的各項(xiàng)組織活動(dòng)，有良好的集體榮譽(yù)感。尊敬上級(jí)，團(tuán)結(jié)同志，樂(lè)于助人，不搞封建迷信活動(dòng)，并同一切邪教,組織做斗爭(zhēng)！堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。

二、專業(yè)理論學(xué)習(xí)知識(shí)

工作以來(lái)，本人一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)新理論，新技術(shù)，新標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，提高自身的理論水平，貫徹著理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念，對(duì)癥下藥的學(xué)習(xí)方式。及時(shí)關(guān)注國(guó)家是否有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去做。

三、工作經(jīng)歷和技術(shù)能力

在工作上，本人更是愛崗敬業(yè)，不甘落后，從參加工作，擔(dān)任技術(shù)崗位職務(wù)以來(lái)，已經(jīng)鍛煉成一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，具有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員，無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)。熱愛自己本職工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作。

四、職業(yè)道德方面

1、堅(jiān)持原則，忠于職守。不徇私枉法，不收取不義之財(cái)，熱愛本職工作，遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、熟悉業(yè)務(wù)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。能不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，努力精通本職工作業(yè)務(wù)，能夠很好的勝任本職工作。

3、熱愛企業(yè)，有敬業(yè)和吃苦耐勞精神，盡職盡責(zé)的去履行本職職責(zé)。不怕辛苦，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，能夠急工地所急，想工地所想，千方百計(jì)為基層排憂解難。

4、團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相配合。能夠與其他部門相互合作，共同完成工程。

5、遵紀(jì)守法，不謀私心，不損害國(guó)家和企業(yè)利益，有較高的思想素質(zhì)。

五、工作業(yè)績(jī)方面：

xxxx年xx月：xxxxxxx高速公路xxxxx段工程； xxxx年xx月：xxxxxxxxxxx高切坡治理工程； xxxx年xx月：xxxxxxxxxxxxxx道路硬化工程；

總結(jié)過(guò)去的施工管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合書本的理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨著市政道橋水平的不斷提升，要求我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦懈闲蝿?shì)，在工作中更要嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍，學(xué)好新技術(shù)，迎接新挑戰(zhàn)！同時(shí)也樹立質(zhì)量第一的建筑新理念！

總結(jié)人：xxxx xxxxx.xx.xx

第二篇：市政道橋中級(jí)職稱專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人xxxxx，出生于xxxxx年xx月，女，現(xiàn)年xx歲，自xxxxx 年畢業(yè)于xxxxxxxx后，一直從事建筑和市政道路施工相關(guān)工作，在平時(shí)的工作中，積極深入工程一線學(xué)習(xí)市政道路施工和管理知識(shí)，并虛心向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教，自己從一個(gè)不懂工程實(shí)踐和工程管理的人，逐漸掌握了這方面的專業(yè)實(shí)踐知識(shí)。

xxxxx年xx月至xxxx年xx月，我擔(dān)任公司技術(shù)員和辦公室內(nèi)務(wù)員，主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案的編制即相關(guān)的模板受力計(jì)算等工作。我端正學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。在工作中遇到不懂的問(wèn)題我積極的向有經(jīng)驗(yàn)的同事們請(qǐng)教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下，在較短的時(shí)間里，我的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力都有很大的進(jìn)步。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要踏實(shí)、認(rèn)真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。

xxxx年xx月至xxxx年xx月我參加xxxxxxxx路改造工程，擔(dān)任資料員，負(fù)責(zé)工程（項(xiàng)目）部?jī)?nèi)的日常工作。整理公司文件、通知上傳、下達(dá)及資料歸檔工作，并做好項(xiàng)目經(jīng)理的文秘工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程，材料資料的收集、裝訂、保管、上報(bào)、勞資檔案的建立及外事聯(lián)系。負(fù)責(zé)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、采購(gòu)等相關(guān)部門的聯(lián)系，及時(shí)辦理好申購(gòu)、報(bào)批、會(huì)審、簽證手續(xù)及相關(guān)資料的收集保管。還協(xié)助工程管理部的日常事務(wù)，搞好項(xiàng)目部工程量的統(tǒng)計(jì)及進(jìn)度款的上報(bào)及施工組織設(shè)計(jì)的編寫等工作。工程改造范圍為：xxxxx路段，起于與xxxxx大橋相交轉(zhuǎn)盤處，止于與xxxxxx街相交路口，全長(zhǎng)1203米，路面寬度14米；另有兩條支路為xxxxxxx路，長(zhǎng)約308米，路面寬7米；xxxxxx路長(zhǎng)約298米，路面寬9米。主要內(nèi)容為拆除破損路面、路面及人行道、綠化帶改造、重新澆筑水泥混凝土路面、鋪裝瀝青砼路面等。在這項(xiàng)工作中，我仔細(xì)閱讀圖紙，認(rèn)真核算各種材料的申請(qǐng)數(shù)量，力爭(zhēng)避免出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。每天我都堅(jiān)持寫施工日志，認(rèn)真記錄當(dāng)天發(fā)生的有關(guān)工程上的事件，對(duì)于工程上發(fā)生的自己不能解決的問(wèn)題，及時(shí)向主管資料員匯報(bào)。我不怕苦、不怕累，積極配合主管資料員，努力完成其交辦的各項(xiàng)任務(wù)。Xxxx年xx月至今，我任合同段施工員，負(fù)責(zé)4標(biāo)段的施工，此段包括小橋一座，涵洞兩座以及路基1000余米。在此工程中，我參與編制了施工組織設(shè)計(jì)，并主持編制了各分項(xiàng)工程的施工方案。我還參與了墩柱、蓋梁及箱梁模板的設(shè)計(jì)工作。在施工中，我仔細(xì)閱讀規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙，熟悉相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了心中有數(shù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)全新的工程，我有信心，將所負(fù)責(zé)的工程干好，為項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，為公司提交一份滿意的答卷。

在思想上，我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

在專業(yè)技術(shù)上，刻苦鉆研，不斷進(jìn)取，不恥下問(wèn)，吸取工程實(shí)踐中的工作經(jīng)驗(yàn)，獲得了書本中所不能學(xué)到的知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷積累施工經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在工作之余認(rèn)真研究技術(shù)上的難點(diǎn)和重點(diǎn)，遇到不能解決的難點(diǎn)，虛心向資深專家請(qǐng)教，聽聽專家是如何做到的。另外訂閱相關(guān)專業(yè)雜志，了解別人的特殊觀點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)，為自己充電。在工程施工中，嚴(yán)格做好施工組織設(shè)計(jì)工作，并根據(jù)實(shí)際情況，加以落實(shí)和修改，做好工程資料的建立和整理，嚴(yán)把工程資料關(guān)、材料關(guān)、專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，文明施工，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，在工程的各方面接受建設(shè)單位和監(jiān)理部門的檢查監(jiān)督。

參加工作以來(lái)，我積極承擔(dān)市政工程管理的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，積極的參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，所負(fù)責(zé)的工作至今沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量、安全事故，獲得了同事及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可及信賴，獲得了業(yè)主的好評(píng)。

以上是我工作以來(lái)，所從事專業(yè)工作的總結(jié)。現(xiàn)在我已能勝任這份工作，今后，我要更加的勤奮，在努力做好本職工作的同時(shí)，也要不斷的從各方面提升自己，爭(zhēng)做一名合格的工程人！

xxxxx

xxxx年xx月xx日

第三篇：市政道橋企業(yè)工作總結(jié)

排水管理所2012年工作總結(jié)

2012年，排水管理所在處黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以創(chuàng)建文明城市考核為契機(jī)，在進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上，開展了“質(zhì)量提升年”活動(dòng)，堅(jiān)持推進(jìn)排水所橋梁養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范化和精細(xì)化。通過(guò)量化考核來(lái)增強(qiáng)廣大職工的危機(jī)感和緊迫感，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞和能打硬仗的拼搏精神，確保完成2012年防汛排澇和除雪抗災(zāi)等應(yīng)急任務(wù)，努力做到既能融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，又能完成政治任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：

一、養(yǎng)護(hù)管理

為進(jìn)一步適應(yīng)新的形勢(shì)，排水所在2013年精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，將市管道路及橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到人。通過(guò)強(qiáng)化任務(wù)單制度、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收和核算，激發(fā)責(zé)任人工作責(zé)任心，并促進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修工作量及時(shí)結(jié)算，按質(zhì)論價(jià)，提高維修質(zhì)量和技術(shù)水平。全年共計(jì)完成養(yǎng)護(hù)面積0萬(wàn)㎡（0萬(wàn)㎡*4次），維修面積03㎡，養(yǎng)護(hù)維修工作量累計(jì)完成00萬(wàn)元，超額完成了年初上級(jí)下達(dá)我所的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃任務(wù)。此外，全年完成復(fù)路面積03㎡。

二、專項(xiàng)工程及重點(diǎn)工程

2012年路政專項(xiàng)工程排水所承擔(dān)任務(wù)共有4項(xiàng)，總投資概算 萬(wàn)元。在主管科室的指導(dǎo)和相關(guān)所隊(duì)的支持配合下，目前已基本完成既定任務(wù)目標(biāo)，累計(jì)完成概算投資 萬(wàn)元。

拆違人行道恢復(fù)項(xiàng)目概算1萬(wàn)元，我所在去年針對(duì)人行道方面存在的很多遺留問(wèn)題進(jìn)行整改的基礎(chǔ)上，圍繞文明城市需要，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)盲道無(wú)障礙設(shè)施的完善；市管橋梁標(biāo)志雖然投入不多，但將全市市管橋梁都統(tǒng)一進(jìn)行了命名并安裝了限載標(biāo)志，為我市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)；港西基地建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中受到周邊村民阻撓和干擾，經(jīng)過(guò)及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目?jī)?nèi)容，現(xiàn)基本保證能完成目標(biāo)。2012年路政專項(xiàng)在實(shí)施過(guò)程中盡可能做到完善程序、合理選擇、克服困難、狠抓質(zhì)量、注重實(shí)效、及時(shí)決算。

20年路政專項(xiàng)工程中包含一項(xiàng)重點(diǎn)工程——南路延伸段改造工程，工程投資概算 萬(wàn)元，主要施工內(nèi)容有機(jī)動(dòng)車道“剛改柔”、非機(jī)動(dòng)車道基礎(chǔ)處理及封面、人行道改造、公交港灣改造等，計(jì)劃1年2月中旬竣工。在完成前期準(zhǔn)備工作及施工隊(duì)伍招標(biāo)后，9月5日進(jìn)場(chǎng)開工，通過(guò)嚴(yán)格管理和精心調(diào)度，僅用7個(gè)月即全面完工，比原計(jì)劃足足提前了2個(gè)月。

三、應(yīng)急搶險(xiǎn)

2012年排水所應(yīng)急搶險(xiǎn)工作遵循的原則是，堅(jiān)決服從處領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)度，重點(diǎn)突出“快”字，努力打造一支反應(yīng)迅速、裝備精良、力量充足、善打硬仗的突擊隊(duì)伍，今年汛期，全所職工堅(jiān)持“雨聲就是命令”，多次堅(jiān)守在我所責(zé)任路段巡查道路積水情況，及時(shí)處理，為我處今年勝利完成安全度

汛任務(wù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)；在2015-2016年冬季除雪抗災(zāi)搶險(xiǎn)任務(wù)中，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案充分準(zhǔn)備好人力、材料和機(jī)械，在掃雪過(guò)程中，全所職工不畏嚴(yán)寒、有條不紊、顧全大局，不但圓滿完成我所的責(zé)任橋梁除雪任務(wù)，還全力支援交警部門以及其他所隊(duì)責(zé)任區(qū)域的除雪工作，為我市冬季交通安全暢通發(fā)揮了排頭兵作用。目前正值冬季來(lái)臨，我所已緊密部署，全面做好迎戰(zhàn)2013-2012年冬季除雪抗災(zāi)搶險(xiǎn)任務(wù)準(zhǔn)備工作。

四、外接任務(wù)

2012年，我所在完成養(yǎng)護(hù)和專項(xiàng)工程的基礎(chǔ)上，利用設(shè)備優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)施工管理人員加班加點(diǎn)，共承接 項(xiàng)小區(qū)道路及其它瀝青攤鋪任務(wù)，累計(jì)完成工程量平方米，產(chǎn)值 萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

五、管理工作

面對(duì)即將到來(lái)的事業(yè)單位改革，作為基層單位，我們隨時(shí)準(zhǔn)備做路政處改革的前沿陣地。在日常工作中未雨綢繆，提高技能，創(chuàng)新機(jī)制，細(xì)化管理，強(qiáng)化考核，全面提升廣大職工職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)市場(chǎng)化意識(shí)，盡快適應(yīng)新形勢(shì)、新局面，為此我所進(jìn)一步加強(qiáng)一線干部職工的各項(xiàng)操作培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行操作流程和規(guī)程，努力讓排水所各項(xiàng)管理工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化。

六、黨建工作

2012年黨支部新的支部班子在處黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)

揮戰(zhàn)斗堡壘作用，突出黨員先鋒模范作用，堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)制度，認(rèn)真組織黨員和干部開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入實(shí)踐，召開了組織生活會(huì)，廣大黨員干部深刻自我剖析，互相批評(píng)和評(píng)議，真正做到了照鏡子、正衣冠、洗洗澡、出出汗的教育目的。此外，排水所還繼續(xù)堅(jiān)持并完善黨支部與所領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席議事會(huì)議制度，凡重大事項(xiàng)均由支部委員及所領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)商議定，更好地發(fā)揮了黨支部在所務(wù)管理工作中的能動(dòng)作用。

綜上所述，2012年我所在黨委領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)全所職工的共同努力，取得了一定的成績(jī)，但仍存在許多不足，我們將高度重視，采取切實(shí)可行的措施加以改進(jìn)，再接再勵(lì)，發(fā)揚(yáng)奮勇爭(zhēng)先，開拓創(chuàng)新精神，為路政建設(shè)做出新貢獻(xiàn)。

2000年1月3日

第四篇：紹興市2017年中級(jí)職稱(工程師)市政道橋?qū)I(yè)實(shí)務(wù)題及答案

實(shí)務(wù)題

1．根據(jù)《建筑施工項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量安全違法違規(guī)行為記分管理規(guī)定》的規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門可以采取哪些措施？

當(dāng)依法責(zé)令該項(xiàng)目經(jīng)理停止執(zhí)業(yè)1年；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷執(zhí)業(yè)資格證書，5年內(nèi)不予注冊(cè)；造成重大質(zhì)量安全事故的，終身不予注冊(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理在停止執(zhí)業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)接受住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門組織的質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，其所屬施工單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定程序更換符合條件的項(xiàng)目經(jīng)理。

2.建設(shè)單位通過(guò)公開招標(biāo)與甲施工單位簽訂了總承包合同，依據(jù)合同，甲施工單位通過(guò)招標(biāo)將鋼結(jié)構(gòu)工程分包給乙施工單位。

問(wèn)題一：在怎樣的情況下總承包單位可以對(duì)專業(yè)工程進(jìn)行分包？

問(wèn)題二：乙施工單位采購(gòu)的特殊規(guī)格鋼板，因供應(yīng)商未能提供出廠合格證明，乙施工單位按規(guī)定要求進(jìn)行了檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后使用于工程，這樣的做法是否妥當(dāng)？

問(wèn)題三：為滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工需要，甲施工單位向設(shè)備租賃公司租用了一臺(tái)大型起重塔吊，委托一家有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行塔吊安裝。安裝完成后，由甲、乙施工單位對(duì)該塔吊共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用，并到有關(guān)部門辦理了登記手續(xù)。在驗(yàn)收過(guò)程中有哪些不妥之處？

問(wèn)題四：當(dāng)該工地需同時(shí)安裝兩臺(tái)塔吊時(shí)，其機(jī)位之間的最小架設(shè)距離有什么要求？

問(wèn)題一：

⑴專業(yè)工程分包除在施工總承包合同中有約定外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可； ⑵總承包單位必須自行完成房屋建筑工程的主體結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)工程除外）； ⑶專業(yè)分包工程承包人必須自行完成所承包的工程。問(wèn)題二：

不妥。該鋼板不能用于工程，必須作退場(chǎng)處理。問(wèn)題三：

只有甲、乙驗(yàn)收程序不符合要求。必須由出租單位和安裝單位共同參與驗(yàn)收。問(wèn)題四：

低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。

3．某一建筑工地有一個(gè)深度達(dá)6.5m的基坑開挖時(shí)，未按專家論證后確認(rèn)的方案實(shí)施，特別是施工單位項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)令作業(yè)人員違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生了1人死亡、2人重傷和直接經(jīng)濟(jì)損失1200萬(wàn)元的安全生產(chǎn)事故。

問(wèn)題一：《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》要求，對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會(huì)。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，修改后的專項(xiàng)方案需哪些人員簽字后方可組織實(shí)施？

問(wèn)題二：根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故分為哪四個(gè)等級(jí)？該事故屬哪個(gè)等級(jí)？ 問(wèn)題三：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門發(fā)生生產(chǎn)安全事故，可以對(duì)該施工單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，還可處以多少罰款？ 問(wèn)題四:施工單位項(xiàng)目經(jīng)理其行為構(gòu)成什么罪？

問(wèn)題一：

經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等人員簽字。問(wèn)題二：

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故；該事故屬較大事故。

問(wèn)題三：

處五十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款； 問(wèn)題四: 重大責(zé)任事故罪

4．《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）（GF—2013—0201）如何約定解釋合同文件的優(yōu)先順序？

⑴合同協(xié)議書；

⑵中標(biāo)通知書（如果有）； ⑶投標(biāo)函及其附錄（如果有）； ⑷專用合同條款及其附件； ⑸通用合同條款； ⑹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求； ⑺圖紙；

⑻已標(biāo)價(jià)工程量清單或預(yù)算書； ⑼其他合同文件。

5．《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）（GF—2013—0201）變更估價(jià)原則，除專用合同條款另有約定外，變更估價(jià)有相同項(xiàng)目或無(wú)相同項(xiàng)目但有類似項(xiàng)目的如何處理？

⑴已標(biāo)價(jià)工程量清單或預(yù)算書有相同項(xiàng)目的，按照相同項(xiàng)目單價(jià)認(rèn)定；

⑵已標(biāo)價(jià)工程量清單或預(yù)算書中無(wú)相同項(xiàng)目，但有類似項(xiàng)目的，參照類似項(xiàng)目的單價(jià)認(rèn)定。

6．市政基礎(chǔ)設(shè)施工程功能性試驗(yàn)主要包括哪些項(xiàng)目？

⑴道路工程的彎沉試驗(yàn)； ⑵無(wú)壓力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)；

⑶橋梁工程設(shè)計(jì)有要求的動(dòng)、靜載試驗(yàn)； ⑷水池滿水試驗(yàn)； ⑸消化池氣密性試驗(yàn)；

⑹壓力管道的強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)和通球試驗(yàn)等。

7．《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》（建城[2002]22l號(hào)）文規(guī)定，繪制竣工圖須遵循哪些原則？

⑴凡在施工中，按圖施工沒(méi)有變更的，在新的原施工圖上加蓋“竣工圖”的標(biāo)志后，可作為竣工圖。⑵無(wú)大變更的，應(yīng)將修改內(nèi)容按實(shí)際發(fā)生的描繪在原施工圖上，并注明變更或洽商編號(hào)，加蓋“竣工圖”標(biāo)志后作為竣工圖。

⑶凡結(jié)構(gòu)形式改變、工藝改變、平面布置改變、項(xiàng)目改交以及其它重大改變；或雖非重大變更，但難以在原施工圖上表示清楚的，應(yīng)重新繪制竣工圖。

⑷改繪竣工圖，必須使用不褪色的黑色繪圖墨水。

8．當(dāng)工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生哪些事件總監(jiān)理工程師可以要求施工單位停工整改？

⑴施工單位未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工的；

⑵施工單位未按審查通過(guò)的工程設(shè)計(jì)文件施工的；

⑶施工單位未按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工或違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的； ⑷施工存在重大質(zhì)量事故隱患或發(fā)生質(zhì)量事故的。

9．項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理施工單位費(fèi)用索賠需遵循怎樣的程序？

⑴受理施工單位在施工合同約定的期限內(nèi)提交的費(fèi)用索賠意向通知書； ⑵收集與索賠有關(guān)的資料；

⑶受理施工單位在施工合同約定的期限內(nèi)提交的費(fèi)用索賠報(bào)審表；

⑷審查費(fèi)用索賠報(bào)審表。需要施工單位進(jìn)一步提交詳細(xì)資料的，應(yīng)在施工合同約定的期限內(nèi)發(fā)出通知； ⑸與建設(shè)單位和施工單位協(xié)商一致后，在施工合同約定的期限內(nèi)簽發(fā)費(fèi)用索賠報(bào)審表，并報(bào)建設(shè)單位。

10．建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，還必須符合哪些安全配電條件？

⑴采用三級(jí)配電系統(tǒng)；

⑵采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；

⑶采用二級(jí)（三級(jí)）漏電保護(hù)系統(tǒng)。

11．如何進(jìn)行土路基壓實(shí)作業(yè)？

⑴路基壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。

⑵壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機(jī)最大速度不宜超過(guò)4km／h。⑶填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。⑷壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。

⑸碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。

⑹壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％時(shí)進(jìn)行。

12．雨水口砌筑時(shí)應(yīng)達(dá)到的基本技術(shù)要點(diǎn)有哪些？

⑴管端面在雨水口內(nèi)的露出長(zhǎng)度，不得大于20mm，管端面應(yīng)完整無(wú)破損； ⑵砌筑時(shí)，灰漿應(yīng)飽滿，隨砌、隨勾縫，抹面應(yīng)壓實(shí)； ⑶雨水口底部應(yīng)用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡；

⑷砌筑完成后雨水口內(nèi)應(yīng)保持清潔，及時(shí)加蓋，保證安全。

13．在大型橋梁、隧道等施工中，需對(duì)模板、支架和拱架設(shè)置預(yù)拱度，確定預(yù)拱度時(shí)需考慮哪些因素？

⑴設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；

⑵支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；

⑶受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形； ⑷支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

14.混凝土拌合物的坍落度檢測(cè)有什么基本要求？

⑴應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測(cè)，⑵每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。⑶評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。

⑷如混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入摸的時(shí)間不越過(guò) 15min 時(shí)，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測(cè)。

15．采用泵送混凝土施工時(shí)，應(yīng)符合哪些要求？

⑴混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。

⑵輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密。

⑶泵送前應(yīng)先用與混凝土成分相同的水泥漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁。

⑷泵送混凝土因故間歇時(shí)間超過(guò)45min時(shí)，應(yīng)采用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土。⑸泵送過(guò)程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。

16．大體積混凝土施工時(shí)，如何進(jìn)行均勻分層、合理分段地澆筑？

⑴分層混凝土厚度宜為1.5～2.0m。

22⑵分段數(shù)目不宜過(guò)多。當(dāng)橫截面面積在200m以內(nèi)時(shí)不宜大于2段，在300m以內(nèi)時(shí)不宜大于3段。每段2面積不得小于50m。

⑶上、下層的豎縫應(yīng)錯(cuò)開。

17．預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線取樣有何規(guī)定？如何判斷質(zhì)量合格與否的？

⑴鋼絞線檢驗(yàn)每批不得大干60t；

⑵從每批鋼絞線中任意3 盤（如每批少于3 盤，應(yīng)全數(shù)檢查），并從每盤所選用的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差檢查和 力學(xué)性能試驗(yàn)。

⑶試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆礄z驗(yàn)過(guò)的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。

18．混凝土構(gòu)件采用后張法實(shí)施預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，其預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)如何安排？

⑴應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

⑵當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉，宜先中間，后上、下或兩側(cè)。

19．漿砌料石的施工要點(diǎn)由哪些？

⑴每層鑲面石均應(yīng)先按規(guī)定灰縫寬及錯(cuò)縫要求配好石料，再用坐漿法順序砌筑，并應(yīng)隨砌隨填塞立縫。⑵一層鑲面石砌筑完畢，方可砌填心石，其高度應(yīng)與鑲面石平，當(dāng)采用水泥混凝土填心，鑲面石可先砌 2～3 層后再澆筑混凝土。

⑶每層鑲面石均應(yīng)采用一丁一順砌法，寬度應(yīng)均勻。相鄰兩層立縫錯(cuò)開距 離不得小于 10cm；在丁石的上層和下層不得有立縫；所有立縫均應(yīng)垂直。

20．當(dāng)基礎(chǔ)位于河、湖、淺灘中采用圍堰進(jìn)行施工時(shí)，需注重哪些問(wèn)題？

⑴圍堰頂宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。

⑵圍堰應(yīng)減少對(duì)現(xiàn)狀河道通航，導(dǎo)流的影響。對(duì)河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷，應(yīng)有防護(hù)措施。⑶圍堰應(yīng)便于施工、維護(hù)及拆除。圍堰材質(zhì)不得對(duì)現(xiàn)況河道水質(zhì)產(chǎn)生污染。⑷圍堰應(yīng)嚴(yán)密，不得滲漏。

21．根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的要求，施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案編制應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

⑴工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。

⑵編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。⑶施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。

⑷施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。⑸施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。

⑹勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。⑺計(jì)算書及相關(guān)圖紙。

22．根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的規(guī)定，對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會(huì)，專家論證的主要內(nèi)容由哪些？

⑴專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行；

⑵專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范； ⑶安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

23．什么是瀝青馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，試驗(yàn)分哪兩種？

馬歇爾試驗(yàn)是確定瀝青混合料最佳油石比的試驗(yàn)。其試驗(yàn)過(guò)程是對(duì)試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，經(jīng)一系列計(jì)算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關(guān)系曲線，最后確定出瀝青混合料的最佳油石比。共有標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和浸水馬歇爾穩(wěn)定度兩種試驗(yàn)

24．基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)選型時(shí)，應(yīng)綜合考慮哪些因素？

⑴基坑深度；

⑵土的性狀及地下水條件；

⑶基坑周邊環(huán)境對(duì)基坑變形的承受能力及支護(hù)結(jié)構(gòu)一旦失效可能產(chǎn)生的后果； ⑷主體地下結(jié)構(gòu)及其基礎(chǔ)形式、基坑平面尺寸及形狀； ⑸支護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝的可行性； ⑹施工場(chǎng)地條件及施工季節(jié)；

⑺經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、環(huán)保性能和施工工期。

25．承插式橡膠圈柔性接口施工時(shí)的技術(shù)要求由哪些？

⑴清理管道承口內(nèi)側(cè)、插口外部凹槽等連接部位和橡膠圈；

⑵將橡膠圈套入插口上的凹槽內(nèi)，保證橡膠圈在凹槽內(nèi)受力均勻、沒(méi)有扭曲翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象； ⑶用配套的潤(rùn)滑劑涂擦在承口內(nèi)側(cè)和橡膠圈上，檢查涂覆是否完好； ⑷在插口上按要求做好安裝標(biāo)記，以便檢查插入是否到位； ⑸接口安裝時(shí)，將插口一次插入承口內(nèi)，達(dá)到安裝標(biāo)記為止； ⑹安裝時(shí)接頭和管端應(yīng)保持清潔。

26.管道閉水試驗(yàn)時(shí)，對(duì)水頭有什么要求？

⑴試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2m計(jì)； ⑵試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2m計(jì)；

⑶計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m，但已超過(guò)上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。

27.當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，檢驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)如何處理？

⑴經(jīng)返工返修或更換構(gòu)件部件的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收；

⑵經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)予以驗(yàn)收；

⑶經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算，并確認(rèn)仍可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗(yàn)批，可予以驗(yàn)收；

⑷經(jīng)返修或加固處理，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全使用要求的分項(xiàng)工程，可根據(jù)技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。

28.同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置方式和取樣數(shù)量是怎樣規(guī)定的？

⑴同條件養(yǎng)護(hù)試件所對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位應(yīng)由監(jiān)理(建設(shè))施工等各方共同選定； ⑵對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)留置同條件養(yǎng)護(hù)試件；

⑶同一強(qiáng)度等級(jí)的同條件養(yǎng)護(hù)試件其留置的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10 組，且不應(yīng)少于3 組；

⑷同條件養(yǎng)護(hù)試件拆模后，應(yīng)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位的適當(dāng)位置，并應(yīng)采取相同的養(yǎng)護(hù)方法。

29．在腳手架使用中，應(yīng)進(jìn)行定期檢查的內(nèi)容由哪些？

⑴桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造應(yīng)符合本規(guī)范和專項(xiàng)施工方案要求； ⑵地基應(yīng)無(wú)積水，底座應(yīng)無(wú)松動(dòng)，立桿應(yīng)無(wú)懸空； ⑶扣件螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)；

⑷立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)定 ⑸安全防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求； ⑹應(yīng)無(wú)超載使用。

30．用回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí)，回彈值如何測(cè)量？

⑴檢測(cè)回彈值時(shí)，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于混凝土檢測(cè)面，并且緩慢施壓、準(zhǔn)確讀數(shù)、快速?gòu)?fù)位。⑵每一測(cè)區(qū)應(yīng)讀取16個(gè)回彈值，每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)應(yīng)精確至1。測(cè)點(diǎn)宜在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩測(cè)點(diǎn)的凈距離不宜小于20mm，測(cè)點(diǎn)距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測(cè)點(diǎn)應(yīng)只彈擊一次。

參考用書：

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第五篇：淺析BIM技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用

淺析BIM技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用

摘要：目前，隨著技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)建筑行業(yè)。介紹了BIM技術(shù)的概念特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了BIM在市政道橋施工階段的應(yīng)用價(jià)值以及存在的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：BIM、市政、道橋施工

自世紀(jì)80年代隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)得到了飛速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在工程建設(shè)領(lǐng)域，CAD技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大提高了生產(chǎn)效率。但現(xiàn)今工程項(xiàng)目越來(lái)越復(fù)雜、建筑越來(lái)越高、規(guī)模越來(lái)越大、跨度越來(lái)越大，單靠想象非常困難，CAD二維設(shè)計(jì)不能滿足各方協(xié)調(diào)溝通。為了能有效的提高生產(chǎn)效率，借鑒了制造業(yè)的PDM和PLM技術(shù)，建筑業(yè)開發(fā)出了BIM技術(shù)。

1、BIM的概念及特點(diǎn)

BIM 的全稱是 Building Information Modeling，由 Autodesk 于2002年明確提出，表示三維圖形為主、面向?qū)ο蟆⒔ㄖW(xué)有關(guān)的電腦輔助設(shè)計(jì)。由于對(duì)計(jì)算機(jī)硬件要求較高，直至最近幾年才開始廣泛應(yīng)用。BIM技術(shù)不僅僅指單一的某一個(gè)軟件，更是指將工程項(xiàng)目中各種信息通過(guò)數(shù)字技術(shù)來(lái)有機(jī)的整合成一個(gè)多維度的可視化的模型的這樣一種理念。BIM模型本身是基于信息技術(shù)的各類信息綜合而成的載體，使得施工各方主體可以隨時(shí)共享資源，并可根據(jù)需要，在項(xiàng)目不同階段可以對(duì)BIM進(jìn)行插入、提取、更新和修改信息以更準(zhǔn)確的反映項(xiàng)目?jī)?nèi)容。與傳統(tǒng)的CAD相比，BIM技術(shù)除了在空間上達(dá)到三維，更引入了時(shí)間等其他的維度，這帶來(lái)了幾個(gè)好處。

（1）、全生命周期：基于相同的BIM建模標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目從開始的設(shè)計(jì)階段、到施工階段乃至運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，共用同一個(gè)模型，并在最開始的模型上面根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改，達(dá)到全方位、全歷程的設(shè)計(jì)和模擬；

（2）、可視化：BIM 可以構(gòu)建建筑物的三維模型，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)構(gòu)件的可視化，無(wú)論是否是專業(yè)人員，都可以在共享的同一個(gè)平臺(tái)上直觀的看到構(gòu)件成型后的樣子，使得溝通更有成效；

（3）、協(xié)調(diào)性更好：每一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)都需要多方合作，甚至參與設(shè)計(jì)的單位都不是同一個(gè)單位，各專業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)所考慮的出發(fā)點(diǎn)往往有差異，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往造成不必要的返工。采用BIM技術(shù)，可即時(shí)生成各方設(shè)計(jì)的圖紙，實(shí)現(xiàn)各方設(shè)計(jì)與圖紙的同步。

（4）、模擬與優(yōu)化：應(yīng)用 BIM 技術(shù)可以對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行多方位的模擬，包括施工平面布置模擬、施工進(jìn)度模擬、構(gòu)件安裝模擬乃至建筑物運(yùn)營(yíng)之后相關(guān)模擬。基于更多的項(xiàng)目信息，可以更準(zhǔn)確的進(jìn)行模擬，從而進(jìn)行項(xiàng)目管理、特殊設(shè)計(jì)的優(yōu)化、成本與工期的控制等等。

BIM技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是基于同樣的標(biāo)準(zhǔn)下不同軟件協(xié)同完成的，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和維護(hù)等諸多信息傳遞和共享。目前比較成熟的BIM軟件系列有:REVIT系列、Bentley Systems系列、ArchiCAD系列、Digital Project系列、Vectorworks系列、Tekla

Structures系列、Dprofiler系列、基于AutoCAD的應(yīng)用程序系列。應(yīng)用相關(guān)軟件，項(xiàng)目進(jìn)行建模，可生成圖紙，進(jìn)行成本核算、能耗分析、設(shè)計(jì)以及集成不同信息的管理系統(tǒng)等。

2、市政施工特點(diǎn)

市政工程主要指城市基礎(chǔ)工程建設(shè)，是城市發(fā)展的重要前提，一般是由政府投資的城市配套基礎(chǔ)公益性項(xiàng)目，其中市政道橋是其中最主要的組成部分。由于市政施工一般在城區(qū)，使得市政工程有別于其他工程的特點(diǎn)。

（1）、施工工期緊，市政工程在施工過(guò)程中會(huì)不可避免造成對(duì)周邊環(huán)境的影戲，基于政府目標(biāo)、交通限制以及便利市民的要求，施工工期越短越好，為此搶工期對(duì)于施工企業(yè)是家常便飯，容易造成為了工期而減少質(zhì)量的控制。

（2）、施工周邊環(huán)境復(fù)雜。在城市中施工，施工范圍周邊往往有各種構(gòu)筑物，包括房屋、管線、現(xiàn)有道路等，在施工中不可避免對(duì)其他構(gòu)筑物有一定的影響，同時(shí)周邊環(huán)境也對(duì)施工進(jìn)度、安排有很大的干擾。

（3）、協(xié)調(diào)單位眾多。市政道橋施工經(jīng)常要面對(duì)高空架設(shè)及地下敷設(shè)的管線的處理，由于涉及的管線較多，協(xié)調(diào)解決困難。

（4）、配套單位眾多。一般市政施工中，包括各種管線的施工、智能交通的施工、道路橋梁的施工、照明的施工等，參建的單位多，常有多家單位不同時(shí)間段進(jìn)場(chǎng)施工。相互協(xié)調(diào)、交底困難。

3、基于BIM技術(shù)在市政施工中的的應(yīng)用

相對(duì)建筑行業(yè)，市政行業(yè)應(yīng)用BIM技術(shù)起步較遲，有相關(guān)專業(yè)多，涉及面廣，難度大等特點(diǎn)，近幾年通過(guò)相關(guān)部門的大力推廣，BIM技術(shù)在一批市政道橋工程中有了初步應(yīng)用，并取得了一定的成果。根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于市政道橋施工，應(yīng)用BIM技術(shù)貫穿整個(gè)施工階段，可很好的保證施工的進(jìn)度、成本、質(zhì)量。

（1）、進(jìn)度保證

采用BIM技術(shù)建立三維模型，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃，建立基于時(shí)間維度的4D模型，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工模擬，形象的展示項(xiàng)目不同時(shí)間階段的施工情況，據(jù)此可確定項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程以及最優(yōu)施工方案。對(duì)于重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行可視化施工模擬，合理規(guī)劃施工平面布置、施工機(jī)械的使用、材料的運(yùn)輸堆放等，從而達(dá)到時(shí)間、資源最優(yōu)化配置的目標(biāo)。

（2）、施工工序優(yōu)化

在施工之前，通過(guò)建立模型，依據(jù)施工計(jì)劃，形象的展示現(xiàn)場(chǎng)施工情況。對(duì)于復(fù)雜的施工方案，可進(jìn)行施工模擬確定最優(yōu)工序。對(duì)于在工廠內(nèi)預(yù)制的鋼箱梁、箱梁等構(gòu)件，可通過(guò)碰撞檢測(cè)，有效減少返工情況。

（3）、施工管理優(yōu)化

在施工行業(yè)，施工管理往往很粗狂且無(wú)前瞻性，甚至可以用混亂來(lái)形容。通過(guò)施工方案的模擬，可以提前發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并進(jìn)行解決，可明顯減少施工問(wèn)題的發(fā)生、簡(jiǎn)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜的施工方案，應(yīng)用三維模型進(jìn)行技術(shù)交底、指導(dǎo)施工，使工人更易理解，溝通更方便。

（4）、施工協(xié)調(diào)

市政道橋施工中不只是跟業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理交流協(xié)調(diào)，還要跟各管線單位、交通部門、各配套工程施工單位之間等進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，對(duì)于其中不是從事土木行業(yè)的人員，是很難根據(jù)圖紙文字描述想象出三維形狀的，基于BIM技術(shù)的三維模型進(jìn)行交流可明顯提高效率。

4、BIM技術(shù)在市政工程應(yīng)用遇到的問(wèn)題

目前，BIM技術(shù)在市政施工中已經(jīng)有了相當(dāng)多的應(yīng)用，但存在的問(wèn)題也較多。（1）、應(yīng)用不夠深入。施工單位BIM最普遍的套路就是拿著設(shè)計(jì)院的CAD圖紙，用軟件再次建立模型。很多BIM項(xiàng)目只是面子工程，把模型建了出來(lái)，渲染了幾張圖片，就號(hào)稱是使用了BIM，沒(méi)有真正挖掘出BIM的優(yōu)勢(shì)。

（2）、軟件不成熟。市政路橋隧施工中涉及的東西較多，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)于BIM的訴求比建筑更高，但應(yīng)用BIM的效果并不盡如人意，主要是因?yàn)闆](méi)有很好的市政BIM軟件。除此以外，各軟件中對(duì)于施工中很重要的造價(jià)算量模塊，實(shí)際使用效果并不好，無(wú)法真正用在商務(wù)算量中。最后，相對(duì)建筑領(lǐng)域，市政行業(yè)BIM各軟件之間尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或接口，不利于推廣和互通。

（3）、BIM人才的不足。BIM人才不僅僅是使用相關(guān)軟件建模，更主要的是能夠以BIM的理念來(lái)與實(shí)際施工有機(jī)結(jié)合起來(lái)。在施工企業(yè)，既有相應(yīng)的信息化相應(yīng)素質(zhì)又有建筑專業(yè)技術(shù)的人員數(shù)量較少，而要完全發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，工作量將非常大，要求的人員比較多，因此現(xiàn)有人才很難滿足各個(gè)項(xiàng)目的需要。

5、結(jié)語(yǔ)

BIM技術(shù)作為繼CAD后的又一革命，毋庸置疑將改變整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展。目前BIM在市政行業(yè)還是處于探索階段，但隨著國(guó)家相關(guān)政策的出臺(tái)以及相關(guān)部門的引導(dǎo)和支持，大大推進(jìn)了BIM技術(shù)在市政行業(yè)的發(fā)展。在市政施工行業(yè)，應(yīng)用BIM在有效的提高工作效率的同時(shí)，能更精確，更細(xì)致的控制施工中的各個(gè)階段，打破以前重經(jīng)驗(yàn)不重技術(shù)的怪圈，推進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展。

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