第一篇：旅順口分局冰雪天氣應急預案

旅順口分局冰雪惡劣天氣應急預案

為切實加強旅順口分局在惡劣天氣條件下的應急管理工作，建立預防為主、常備不懈、防治結合的應急管理體制和機制，提高分局的快速反應和應急處置能力，控制、減輕惡劣天氣對公路交通的不利影響，確保公路的暢通、安全，結合旅順口分局轄區公路實際，制定本預案。

一、指導思想

深入貫徹學習實踐落實科學發展觀，堅持“執政為民、執法為民”理念，全面落實“保民生、保增產、保穩定”方針，按照“提早預防、協調聯動、快速反應、保障安全”的原則，積極開展冰雪等惡劣氣象下高速公路交通應急處置工作，確保全省公路道路交通安全、暢通、運營有序、穩定。

二、組織領導

1、分局成立應急領導小組。組

長：宋曉斌 副組長：劉軍 孫強

成員：馬貴新 榮瑜琪 李志剛

職責：負責冰雪等惡劣氣象條件下交通應急處置工作的指揮調度；發布相關指令，調集應急力量；協調有關部門形成聯動，協調落實各項應急工作措施。

2、下設組織機構辦公室，設在路政管理科。

辦公室主任：李志剛

職責：負責收集掌握全省惡劣天氣情況，轄區公路通行情況，交通事故情況等綜合信息進行分析，為領導決策提供依據。

3、應急處置隊： 隊長：榮瑜琪

職責：負責冰雪等惡劣氣象條件下各種突發事件的緊急救援、協助開展道路疏堵保暢的處置、除雪鏟冰，消除堵源工作。

4、后勤保障隊： 隊長：馬貴新

職責：負責冰雪等惡劣氣象條件下應急后勤及通訊保障工作。

三、應急響應

1、大霧

（1）應急領導小組全面負責保證公路在霧天等惡劣天氣時的安全生產。

（2）各應急分隊保證與氣象部門的密切聯系，及時獲取氣象信息。加大巡邏力度，及時掌握路況信息，在第一時間向應急辦公室匯報。

（3）在能見度十分低的情況下，路政要聯合交警，綜合考慮實際情況，制定處理方案，并上報上級領導，經批準后，實行管制措施。

2、冰雪

（1）路政值班人員應及時收聽氣象預報，與氣象部門建立密切聯系，及時獲取氣象信息，及時向值班領導匯報。當路面有結冰現象

時，立即聯系交通頻道發布路況信息。

（2）冬季來臨前，督促養護部門應在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。

（3）轄區出現降雪，路政巡邏人員應及時報告路政大隊值班室。降雪初期或小雪，過往駕駛員很可能麻痹大意或缺乏心理準備，巡邏車要不間斷巡邏，加強行車疏導，控制行車速度，拉開行車間距，防止事故發生。

（4）冰雪天氣時，路政隊員應配合養護人員上路除雪，積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。

（5）加強養護人員在除雪過程中的安全管理，參照《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2004）設置相關的安全標志，保障作業人員、設備及過往車輛安全。除雪作業時要有嚴密的安全措施，并使用限速標志以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行駛。

（6）在積雪較厚，冰凍十分嚴重的情況下，路政要聯合交警，綜合考慮實際情況，制定處理方案，并上報上級領導，經批準后，實行管制措施，盡量不封道。

（7）恢復通車時，巡邏車、清障車要在封路路段沿線巡查，及時疏導車輛，避免交通擁擠。發現事故車輛要快速清拖，無法清拖的，要采取設置安全區等安全措施。

（8）雪后對容易出現積雪、結冰的橋梁、彎道、陡坡等點、段

進行拉網式排查，在存有殘雪路段的中央分隔帶內適當位置增設“冰雪天氣、小心慢行”警示標志牌，提醒過往司乘人員注意行車安全。

（9）如遇大量車輛在公路因冰雪天氣滯留等情況，應積極協助和配合有關單位和部門，采取有效措施，做好疏導、救援工作，積極開展送溫暖服務，盡最大努力向被困的司乘人員提供食品、飲用水等必要的援助。

3、暴雨

（1）應急分隊在雨季來臨之前要認真檢查公路道路主體結構物及附屬結構物，做好安全隱患排查工作，記錄在案并函告養護部門。要求養護部門對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

（2）一旦發現漲水或因雨水沖刷引起的護坡滑坡現象，應急分隊應及時通知養護部門，及時擺放好標志標牌，警示過往司機。當出現重大安全隱患時，應及時與交警商定交通管制、車輛分流方案，并向上級匯報相關情況，同時設置信息收集反饋人員，及時、準確、迅速的向值班領導匯報。

四、工作措施

1、提高預警能力，加強應急準備。及時掌握天氣變化情況，分析因惡劣天影響可能造成的交通擁堵點段、事故多發路段，提前準備好應急處置所需的執勤執法裝備和器材，并確保出現惡劣天氣能夠立即采取有效措施，保障道路通行安全。

2、聯合執勤，加強路面交通管控。遇冰雪等惡劣天氣時，要按規定加強路面巡查。聯合交警開展聯合巡邏執勤，加強路面交通管控力量，要以橋梁、涵洞、事故多發及隱患路段為重點，實行輪流巡邏值守，確保不發生重、特大交通事故。組織施救清障車輛上路巡邏，及時處理事故現場，及時開展救護救援。

3、加強疏導分流，科學開展交通管制。出現影響通行的惡劣天氣狀況時，及時啟動應急機制，進入應急狀態，道路通行條件受限時，要配合交警采取提前分流、限速行駛、間斷放行，分段放行等多種方式加強疏導，盡量保障道路通行，防止發生長時間、大范圍交通擁堵。對不能分流的車輛，配合交警采取暫停、緩行、優先放行等措施，逐漸化解堵塞，直至恢復正常的交通秩序，全力以赴確保公路的安全暢通。

4、加強值班備勤，確保通訊暢通。要切實加強雨雪霧等惡劣天氣應急值班工作，嚴格落實24小時值班制度，確保信息和政令暢通。

5、建立信息報告機制。如遇惡劣天氣對公路通行能力造成一定影響，導致交通堵塞或中斷等情況，須立即向分管和主管領導匯報，并向局應急辦匯報，直至應急處置工作結束。

五、工作要求

1、高度重視，提前部署。要高度重視冰雪氣候條件下公路交通應急處置工作，加強交通應急處置，預防重特大交通事故和嚴重交通堵塞以及其它群體性事件發生。

2、嚴格紀律，強化責任。要堅守崗位，嚴格紀律，聽從命令，服從指揮，保持信息暢通。對行動遲緩、不聽從指揮調度或工作失職、疏于防范管理，造成嚴重后果的，將嚴格按照有關規定追究相關當事人的責任。

3、加強防護，確保安全。要針對冰雪天氣車輛道路行車特點，對路政隊員進行安全防護教育，切實提高安全防范意識。上路時必須攜帶安全裝備，做到既要確保惡劣天氣情況下公路交通安全暢通，又要保證路政隊員的人身安全。

4、加強后勤保障。要切實加強后勤保障，關心隊員們的生活，盡量保障隊員的生活所需，按規定發放物資和補助。

遼寧省大連公路路政管理局旅順口分局

2018年1月8日

第二篇：冰雪天氣應急預案

冰雪天氣應急預案

因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本預案。

一、成立應急領導小組 總指揮：李喻奎（所長）

組長：薛津（副書記、分管費收）

副組長：陳勛明（征費總協調）、方小輝（征費副站長）成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組

二、應急措施

1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。

2、路面開始有結冰現象時，當班班長立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。

3、路面已經產生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，并啟用應急預案。

4、征費室組織人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過往車輛盡快通行。

5、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯系，請求各單位力量上的支援。

6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

7、交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

8、所有出口車道開啟后，堵車超過2百米時，請示上級征費部門，實施免費通行。

三、責任追究

1、冰雪天氣發生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長責任。

2、接到報告后，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。

3、接到啟動應急預案報告后，不組織應急力量，不采取應急措施，屬值班領導責任。

四、預防措施

1、與當地氣象部門保持密切聯系，遇有情況，立即做好應急準備。

4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。

五、應急物品

1、反光標志服20件。

2、便攜式收費機1臺。

3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業用鹽10袋，開水瓶3個。方便食品適量。

瑞金南收費站 二O一O年九月二十日

第三篇：冰雪天氣應急預案

冰雪天氣專項應急預案

一、總則

（一）編制目的

為了提高公司對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。

（二）工作原則

遵照統一領導，分級負責的工作原則，增強優患意識，常抓不懈，確保一旦發生災情，能夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。

二、組織指揮體系

（一）應急指揮機構及職責

成立天津港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部： 總指揮：馬翠玲 副總指揮：曹文毅

成 員：馮文彥 劉延芳 高耀明 指揮機構的主要職責：

1、指揮部要在上級部門的領導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規、法令。

2、根據上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。

3、接到臨災警報后，立即進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作。

4、準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發生變化情況，并根據上級要求及時報送相關材料。

5、做好災后生產自救的指揮工作，并及時總結搶險救援情況。

（二）應急工作機構及職責

天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設辦公室，負責應急預案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經理劉逍逍擔任，辦公室副主任由安環部部長馮少澤擔任。

設立四個職能小組，具體負責應急救援工作。

1、信息組：負責協調各部門開展應急工作，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示。

2、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時掌握天氣情況。

3、現場救援組：負責組織實施現場除雪鏟冰等救援工作。

4、車輛調劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現場。

三、應急措施

（一）遇暴風雪等惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應急措施

如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預案指揮部，由指揮部責令長客、公汽等部門在第一班車發車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經營者與駕駛員，同時安全、稽查部門還要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。

（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施

對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應遵循以下安全技術規程。

（1）在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器

如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的檔位，離合器松開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決，油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來后，立即換入低一級檔位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換檔動作要快，油門、離合器、檔位配合要準確。

（2）在行車中，要始終保持低速平穩駕駛

由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離，司機還應戴上有色眼鏡，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。

（3）禁忌急打方向

當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。

（4）盡量少用腳制動

在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發動機的“牽阻”制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。

（5）應保持車輛前后風擋玻璃的良好視線

行車中，要把后風擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風擋玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線，司機不好判斷后面車輛的情況。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。

（6）會車時要保持較大的橫向安全距離

冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。

（7）循著車轍走

積雪路上若已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。

（8）向側滑方向打方向盤

遇到車輛側滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有ABS設備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。

四、工作要求

（一）各部門應根據本預案的要求，認真組織落實本部門的工作職責。

（二）各部門在接到臨災警報后，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。

（三）營運車輛要做好技術檢查，確保車輛技術狀況完好，要確保24小時信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設施。

（四）做好宣傳報道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高廣大干部群眾的共同參與意識。

五、附則

（一）預案管理與更新

本預案由公司惡劣天氣指揮部牽頭制定并組織更新。

（二）獎勵和責任追究

各部門的領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發生重大緊急災害，必須按預案規定，立即投入抗災救災工作，服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎勵，如違反規定造成后果的，將依據有關法律、法規等規定嚴肅處理，玩忽職守，造成應急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關處理。

（三）預案實施時間 本預案自印發之日起實施。

延川縣三和石油經銷有限責任公司公司

第四篇：冰雪天氣應急預案

景湖路1-1地塊冰雪天氣應急預案

為了加強施工安全工作，保障施工人員生命安全，防范冰雪天氣安全事故的發生，及時妥善處理突發事故，依照縣建設工程安全監督站的通知精神，結合施工現場實際情況，制定本預案。

一、成立防范應對冰雪天氣安全施工領導小組 組長：鄭文軍 副組長：汪士輝

組員：林海龍、薄順兵、林新連、陳文明、鄭安鵬、鄭興法

二、應對冰雪惡劣天氣措施

1、做好冰雪惡劣天氣的預報工作。領導小組每天查詢天氣情況，通過班前活動告知施工人員，加強防雪防凍知識宣傳，提高施工人員自我保護意識。

2、對施工現場進行一次全方位排查，有安全隱患及時整改。

3、冰雪天氣發生后，施工道路及施工現場有積雪時，要及時清理。特別是對在建工程的支模架進行詳細檢查，當積雪較厚時，應及時對支模架上積雪進行清理及對支模架進行加固。停止一切室外作業，停止塔吊、施工電梯等作業，保證施工人員安全。

4、檢查施工現場臨時用電、用水，檢查有無線路老化現場，臨時用水是否進行保護，保證施工現場正常的臨時用電、用水。

5、冰雪惡劣天氣期間，要加強安全巡查力度，對于突發事故要及時，要及時匯報領導，相關人員必須在15分鐘內響應。

全體領導小組成員要本著對施工人員、對自己負責的態度，重視冰雪惡劣天氣期間施工人員的安全，切實做好次生、衍生災害和事故的防范工作。

天頌建設集團有限公司景湖路1-1地塊項目部

2015年1月28日

濱海縣景湖路1-1地塊工程

防 范 冰 雪 天 氣 應 急 預 案

景湖路1-1地塊項目部

二O一五年一月二十八日

第五篇：2018冰雪天氣應急預案

隆堯項目2018冰雪天氣應急預案

一、編制目的

為提高對冬季雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障各項工作的順利開展和人員生命財產安全，制定本預案。

二、應急領導小組

組長：田燕平總指揮、調度

成員：馬暉、閆新娜、謝學珍、王艷華、李建新

三、各崗位職責

（一）綜合管理部：采集天氣預報情況，作為發生災害性天氣突發時指揮部的指揮平臺，根據預警情況提前上報領導組長，并按照領導小組下達的的預警級別，發出相應的預警通知，啟動不同級別的應急預案，負責除雪工作所需的人工除雪鏟、鐵鍬、掃帚、等各類工具、物資的供應保障。

（二）人工運營部：負責人工除雪的組織和指揮調度接到雪情預警通知后，組織除雪人員到達指定地點，分配任務，劃分責任，及時開展積雪清除和垃圾殘留清理工作。

（三）機械管理部:組織機械到達指定地點，負責協調機械除雪設備，及時清除主干道和人行道的積雪工作。

（四）品質安全部:負責除雪中的人員安全、機械安全、及安全疏導工作。

四、應急預案保障措施

1、加強值班和信息溝通。在雨雪和大風降溫天氣期間，要隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。

2、物資保障。綜合辦公室要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保障有力。

3、宣傳教育。對各崗位人員加強宣傳教育，增強員工安全知識、自我防護意識。

五、除雪工作安排

1、分級處置。掃雪工作時要按照：“先重點、后一般”，“先路口、后路段”和“先打開一條路，在向兩邊擴展”的順序作業。

2、雪前處置。隨時了解天氣變化，遇到有降雪預報時，提前將作業車輛進入各待命位置，確保在短時間內迅速開展作業。

3、雪中處置。降雪過程中，政府機關部門、學校、醫院、主要商業街、主干道、進村主路等易結冰地段，每兩小時實施一次化雪，防止積雪成冰。

4、雪后處置。降雪結束24小時內，城區主次干道要保持道路暢通。

隆堯桑德環衛工程有限公司

2018年1月27日