第一篇：儀表檢修總結

儀表檢修工作總結

1、單體車間

校驗并檢查壓力變送器92臺，調試調校氣動調節閥68臺；檢查溫度檢測點37個；并對上述測點設備除塵吹掃、排污清理，做好防水措施；整理更換不合格管線，信號線管30多米，氣源管9米，刷漆除銹40余米，加固現場設備保溫箱6個；框架一樓至三樓部分加氣源分閥3臺；對于有熱要求的現場設備，檢查伴熱管道和針型閥；DCS室硬件除塵吹掃，根據工藝要修改系統組態，軟硬檢查測試合格并上電運行；測試合格并更換主控室UPS電源；殘液PLC系統上位機維護。、聚合車間

主控室二次儀表的檢查：氣動閥門手操器23臺，其中2臺按鍵損壞，維修更換后正常；稱重顯示儀表5臺；PHA記錄顯示儀表6臺；報警儀表7臺；無紙記錄儀表1臺；壓力顯示儀表6臺；液位顯示儀表6臺； 現場儀表檢測校驗：氣動閥門調節校驗23臺，其中2臺不動作，維修后調試正常；拆接8臺電接點壓力表信號線，并測試合格；校驗1到5號釜單體儲槽稱重傳感器，標定量程測試測量線性度和準確度合格，其中5號釜11號單體儲槽現場稱重傳感器損壞，及時更換并再次檢驗后合格。現場有關儀表設備：2號釜8號單體儲槽熱冷鹽水氣動閥氣源管道漏氣，更換管道3米；處理不合格信號管線20多米。

3、動力車間

主控室二次儀表檢查：現場顯示儀表8臺。

現場儀表檢驗：壓力變送器8臺，并對上述測點設備除塵吹掃、排污清理，做好防水措施。

現場有關儀表設備：更換-5℃鹽水回水壓力引壓管及針型閥。、F40、F46車間

主控室二次儀表檢查：氣動閥門手操器10臺，稱重顯示儀表2臺，PHA記錄顯示儀表3臺，無紙記錄儀表5臺，報警儀表2臺。

現場儀表校驗：氣動調節閥調校10臺。1號和3號單體儲槽稱重傳感器校驗共2臺，標定量程測試測量線性度和準確度合格。

第二篇：電氣儀表檢修總結

檢 修 總 結

截止至2012年6月28日，電儀隊順利的完成了《2012年大港石化公司檢修》電氣儀表的工作內容，其中涵蓋除常減壓、加氫裂化外所有生產裝置，涉及施工聯絡單58個，項目5個，單項維修計劃450項，回顧近兩個月的檢修時間，無論從檢修前的準備工作，還是檢修期間突發的一些狀況，再到檢修結束，雖然遇到很多困難，但我們都一一克服，沒有影響公司聲譽，現就檢修期間暴露出的得與失總結如下。

一、本次檢修的特點

1、涉及車間和裝置比較多，裝置內的常規檢修項目內容比較多，且零散，同時一些前期遺留的施工內容（2011年下發的聯系單等，只有停工期間才能施工的項目）都要在檢修期間完成，同時還會涉及到其他專業，需要做大量的協調準備工作。

2、涉及整個廠區開工節點的項目比較多，如：CO鍋爐連鎖改造、空壓站壓縮機改造、氣分MTBE氣壓機主風機操作移位、一二水源連鎖程序改造、包括動力鍋爐、水處理、II水源等5座配電的改造，同時這些項目工作量比較大，工序比較多，技術要求比較高，且都只有很短的停開工時間段。

3、技措技改項目設計圖紙質量不高、適用性不強、無法完全按圖施工，很多項目都是在邊施工邊發現問題、再聯系設計、廠家、甲方負責人解決問題的過程中進行，更改了不少設計內容，耗費大量的精力，也做了大量的無用工，如：PK301壓縮機安裝、焦化大吹氣和反沖洗過濾器、高危泵改造（自控）等項目。

4、部分電氣儀表項目的圖紙和任務下發相對比較晚，同時在檢修過程中新增的項目，給整個檢修的前期人員材料機具準備造成了沖擊，在施工過程中體現出了人員不夠充足、力量不夠的被動局面。

5、電氣儀表常規檢修和技措技改的材料種類多，技術要求高，對工序的影響比較大，在本次檢修中多次出現材料因供貨周期長，到貨不及時的情況，給檢修的進度造成了一定的制約影響。

二、質量、安全、進度控制

電儀隊以安全是天，質量為魂，工期為信的理念保障檢修期間的質量、安全、進度控制。

1、責任逐級落實-對本隊4個技術人員，2名隊長進行施工任務單派發，要求誰主管的施工項目安全、質量、進度為第一責任人，根據檢修項目，要求管理人員從施工方案、機具設備進場、施工現場布置、人員標準化操作、施工質量、安全措施、施工人員進度調配、交工驗收等由分管人員包干負責。

2、主抓薄弱環節-隨著檢修全面開展，新進入廠區的人員是生產安全質量的薄弱環節，由于外來施工人員情況復雜，安全意識淡薄，為保障檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，對外來人員進行一次隊內安全教育，并派發了煉達公司安全、質量管理手冊，要求施工人員隨身攜帶并熟記手冊內容。

3、加強施工現場檢查-每天由本隊隊長對施工現場不少于2次的安全巡查，隨時與現場施工人員溝通暴露出來的問題，嚴重的要求施工現場人員停止作業進行整改，待整改完畢后恢復施工。

4、突出重點，加強高危作業的監護-配電室改造過程中，由于施工時間短，要求配電柜母線在帶電的情況下進線大量的拆接線工作，這給施工帶來了很大的安全隱患，要求施工技術人員全程對施工過程進行監護，待技術人員確認后進行施工作業。

5、安全質量驗收確認-要求誰負責的項目對安全質量驗收情況進行驗收后簽字確認，確認后交甲方驗收。

三、檢修期間收獲及存在問題

檢修期間的收獲

1、技術人員得到鍛煉-從制定檢修計劃開始，面對我隊員工檢修經驗不足的這一問題，本隊就此次檢修工作多次召開內部會議，詳細制定安排了此次檢修工作，廣泛聽取了大家對工作安排、人員分工提出的建議，及早的指定了各個區域的檢修負責人和實施方案，在此次檢修工作中，我隊4名技術人員單獨完成了CO鍋爐連鎖改造、空壓站壓縮機改造、氣分MTBE氣壓機主風機操作移位、一二水源連鎖程序改造、動力鍋爐、水處理、II水源等5座配電的改造的重點施工項目的組織和協調工作。

2、年輕員工得到鍛煉-檢修初期針對此次檢修的特點，電儀隊對人員進行重新調整，以工作2年的員工為主導，以老員工輔佐新員工做了任務分配，這樣就為年輕的員工學習更好的知識搭建了良好的平臺，努力提高新員工的學習和做事

能力，為以后的工作積攢寶貴的財富。

3、施工能力得到提高-由于檢修期間配電室改造工作時間短、任務重的特點，施工人員連續7天加班到晚上10點左右，從隊伍施工面貌到人員施工能力都得到了很好的鍛煉，更讓新參加工作的員工深刻感受到隊伍的工作氛圍，為以后樹立工作目標，養成良好的工作習慣打下了基礎。

本隊存在問題

1、管理人員工作中由于經驗不足，對現場發生的狀況掌控能力的欠缺，以及很多事情沒有考慮全面。

2、年輕員工比較多，技能素質不能達到快節奏的施工能力，還需加大力度對員工的培訓工作。

3、質量標準還需提高，由于現場施工人員質量要求不高，檢修期間停工整改的單項施工內容6項，質量檢查不合格25項，暴露出施工人員還存在糊弄和低標準的素質和習慣，針對此項問題本隊檢修期間對個別施工班組進行教育并帶領班組去一公司施工現場學習2次。

存在困難及需公司解決問題

1、管焊施工協調難，檢修期間各生產車間儀表導壓管及伴熱改造疏通的工作都由本隊負責組織與安排，這些工作零散且不易處理，造成各裝置檢修施工隊伍抵觸情緒比較大，個別裝置負責人大局意識比較差，未能盡到協調與組織的作用，而且一些言行助長了施工隊伍的行為，給本隊完成施工任務帶來了很大的壓力。

2、裝置負責人責任心不夠-不能完全識別出檢修計劃隱含的工作量，造成部分工作量發生了才通知相應專業隊進行施工，另外檢修期間破壞的設施不能及時內部溝通處理解決，仍然存在施工所破壞的設施需通過甲方進行告知，對整體協調作戰能力是制約。

3、目前電氣儀表協作隊伍選擇面比較窄，施工能力素質不能達到長期發展的需要，需繼續尋找電氣儀表協作資源。

此次檢修雖然結束，但不算圓滿，在今后的工作當中我們將吸收本次檢修的寶貴經驗，為下一步工作打好基礎。

電儀隊2012-7-8

第三篇：儀表大檢修勞動競賽總結

大檢修工作總結

801裝置檢修工作自2011年系統停車后開始，按計劃完成檢

修項目共95項。截至2012月3月5日，檢修項目除客觀因素影響外，均已完成。自開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修達到了預期的效果，安全隱患降到最低。在公司領導的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各班組之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經驗，現將此次檢修工作總結如下：

一、以“五比”為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工

作按期完成。從檢修工作開始，車間就按公司安排進行明確分工，設備技術員對各項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，運行技術員對各項運行類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

2月8日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把兩個小組施工

隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各檢修小組負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。并于2月8日號開了車間大檢修勞動競賽動員會。在會上宣布了五比的內容，比賽細則，明確分

工。并在檢修期間，每天召開檢修總結會，由車間檢修勞動競賽評比組進行評比和總結，每天互查情況，并當場打分，上墻公示。

1、比安全以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無

事故。從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在2010年1月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。并對參加檢修的全部員工進行安全考試，合格后才能參加檢修。檢修中嚴把各施工小組安全教育工作，先后對5個班組的27名施工人員分成了三個大檢修組，并進行入場安全培訓和考試，且每天對現場檢修人員的規范化進行核對，受控管理；在檢修施工過程中，在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工小組現場負責人進行監護；對外來臨工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，確保大檢修安全無大事故。

2、比進度車間根據五比內容編制了詳細的檢修施工進度

表，并上墻公示。充分結合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦

促整改，合理掌控檢修時間，并增派其它小組人員和評比小組成員加入到該小組中，增加檢修力量，確保每天工作完成，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

3．比質量每天車間勞動競賽小組對各組的檢修質量進行評

比與檢查，對檢修的設備進行檢查并打分，對現場檢修人員，進行不定期的突擊檢查，檢查檢修是否規范化，是否嚴格按照車間檢修規程進行檢修，在檢修中有無檢修漏項，把檢修中出現的問題在檢修初期就嚴格控制，確保檢修質量。比如，在一次檢查中，發現第一競賽小組中的一位檢修人員，在檢修調節閥時，把螺母套上后，才把黃油抹在螺栓上，評比小組人員發現后及時制止了這種行為，馬上進行了檢查和整改，并在全車間進行了講解，應該先把黃油抹在螺栓上，再套螺母。

4．比物耗成本車間要求各檢修小組，嚴格控制檢修成本，對檢修中出現需更換的設備，先由檢修小組負責人進行確診后，再由車間評比小組進行確認后，才可以更換。對更換下來的螺栓螺母用煤油進行浸泡，清洗后，再使用。對換下來的一次閥進行檢修，打壓試驗合格后再使用。在此次大檢修中共修舊利廢DN10不銹鋼一次閥24只，修復調節閥三臺，修復化驗室氣相色譜儀一臺，723分光光度計二臺，色譜工作站一臺，溫控器三臺，濁度計一臺，33A直流電源二臺。

5．比協作我車間嚴格按照資源協作，技術協作，配合協作，信息協作這幾方面與和兄弟單位進行全面協作。在資源上對201檢修

時需要焊工，我車間在人員緊，任務重的情況無條件地調給201分廠使用，當需要手砂輪時，我們把車間唯一的一把手砂輪借與兄弟單位使用。在技術上，對各生產單位的任何要求，我們都會進行一一處理，并給以最后重量處理結果的通知。在配合上，當兄弟單位要進行工藝試驗時，我們全力以赴給以配合。在信息上，當我們發現工藝控制上存在某種不足時，我們會與相當兄弟單位進行協商和溝通，以使工藝控制達到最好的狀態。

三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。

此次檢修歷時三個月之多，車間在忙于保障醫用氧生產與水分廠生產的同時，從各組協調人員，克服了人員緊缺的困難。較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產穩定、易產生跑、冒、滴、漏現象等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過對水分廠457PLC上位改造和造氣分廠制氫工控機改造，使生產更加穩定可靠長周期運行；通過對調節閥的全面檢修，有效的解決了生產中控制不穩定的問題；通過更換651合成塔進氫氣調節閥，有效的解決了合成塔氫氣控制難的問題；通過對輸灰系統自檢，有效的解決了輸灰難的問題，改善了工作環境；通過對所有在線儀表的調校，有效的解決了化工參數的穩準靈的問題；其次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自共完成自檢項目11項，完成500多小項臺檢修校檢；改造項目5項。另外處理漏點15處，更換各類儀器儀表27個，刷漆25處。

四、查找不足，及時改進，為來年檢修做充分準備。

今年的檢修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，達到了預期的效果，但由于這是801裝置的第一次大規模檢修，而且由于人手不足，時間緊，任務重，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

1.對現場盯守不夠，往往是技術交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對于現場的記錄有所缺失。

2.對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工小組交叉作業時耽誤施工進度。

3.對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。

明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：

1.對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。

2.細心協調各施工小組施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。

3.對施工方案的審核要盡量安排專業人員進行審核，并且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。

第四篇：本周儀表檢修總結

本周儀表檢修總結

在本周的儀表檢修中陳開根據每天的檢修計劃,精心組織,合理安排人員,使儀表檢修工作井井有條的開展;張平,沈利澤二人帶領兩名外協人員在一期離子膜更換陰極液和陽極液液位變送器,工作開始前,他們對外協人員進行了安全教育,重點介紹了完成以上工作的要領,安全注意事項,主要內容,工作過程有條不紊地進行;任海杰對樹脂塔儀表位號認真的核對,準確無誤地貼好儀表位號標鑒,并按工作要求,對自己分管的兩名外協人員進行了認真的技術和安全指導,使儀表位號的標鑒和閥門控制與反饋線的拆除工作安全順利完成;張明快在二期離子膜電解按要求指導外協人員將工作內容,安全注意事項進行了全面細致的交底,還積極主動地為外協人員提供工作所需要的工程工具;備件;與工藝人員聯系確認工藝設備管線情況等,確保工藝所有條件全部具備后再進行檢修工作,除此外,還與外協人員研究,確定儀表功能改造后備件的加工方案等.張云龍,丁強,章育飛等也在各自的工作中按計劃完成了本周內自己分管的工作任務.全部總計完成檢修任務15項.我們的儀表檢修工作正在全體員工的努力下,按計劃,安全;有序地進行當中.在下周的工作中,我們的檢修工作將會作的更好.儀表

2013.12.6

第五篇：機組儀表檢修總結（模版）

3#機組檢修總結

經歷和參與了三次機組檢修后，每次的感受都不一樣。第一次，腦袋里面一片疑問，好多東西都沒搞清楚，只是聽領導的話，干就完了；第二次，努力搞清楚所有問題，有條理的進行每一項工作。這一次檢修收獲頗大，主要是由于齒輪箱正推溫度TE-3-24451波動較大引起的停車，根本問題是上次檢修不徹底造成的。作為一名儀表工最重要的仔細認真和吃苦耐勞。

一、仔細認真，這就包括到很多的方面。

1、檢修前的準備工作。根據保運準備要拆的機組確定我們應該拆的儀表點。根據所拆的儀表點確定需要哪些工具。還要準備一些儀表備件、接頭、穿線管、膠帶、扎帶、布條等以備不時之需。這就需要平時的了解和觀察，做到萬事俱備。這些雖然是一些小問題，但也會影響到拆除和安裝的效率。當到了真正拆除和安裝的時候，我總是感覺中途會出現缺這缺那的現象。

2、在拆儀表點的時候一定要仔細，首先看好記住各自的安裝位置，然后檢查有沒有松動、破皮、扯斷的地方，最后再做標記拆除。切記要輕拿輕放，用膠帶包裹探頭測量部分和中間接頭，防止磕破和雜物進入。拆除后整齊擺放到安全位置。

3、檢查有沒有損壞的探頭，如果有要及時更換。對于線皮有刮痕的要加熱縮管保護起來。

4、有些儀表點的安裝位置是固定的，比如齒輪箱的溫度，它是點對點的安裝，如果保運要更換瓦塊一定要讓他們確保每個瓦塊和儀表安裝地點對應起來（因為瓦塊大多都一樣，不是每個瓦塊都有溫度安裝孔）。還要跟著保運的節奏，依次安裝，因為有的溫度在下瓦，軸一旦壓住是轉不動的。

5、在安裝的過程中一定要仔細認真，最好是一人安裝，一人監護，一人準備工具和材料，安裝過程中閑雜人等切勿靠近，以免影響安裝進度和質量。在安裝時，一定要小心工具、小螺絲、雜物等掉進機組內。這次在安裝低速軸的溫度時小螺絲就掉進了齒輪箱內，造成了不必要的麻煩。

6、轉速探頭的安裝需要在探頭輕輕地擰不動的時候退多半絲，然后上緊，在緊螺絲的時候要看探頭位置是否變化大，如果變化大需重裝。震動探頭的安裝一般安裝到10V左右即可。位移探頭的安裝是在保運多次確定之后的最大串量，安裝過程中需要根據經驗值和機組熱膨脹適當的加減安裝電壓，這是比較復雜的一個安裝，不僅僅是一個公式的計算，還需要主觀驗證。溫度探頭一定要插入安裝孔中，固定牢固，在每次捋線的時候都要進行電阻的測量，保證溫度正常可用。

7、探頭安裝完成后，要將延伸線固定住，防止軸在轉動中絞線。延伸線出機組的接線孔一定要密封牢固，防止潤滑油溢出。

8、整理好多余的延伸線整齊放到接線箱內，端子排接線要正確、牢固，不可松動。接線箱要密封防止小動物短路。

9、在安裝儀表點的過程中最好有一人在控制室觀察是否都顯示正常，如不正常需要及時反饋。

10、安裝完畢后，必須去3500機柜室復位所有儀表點，檢查3500有沒有報警，3#有一個模塊在復位的情況下會出現報警，需要重新拔插即可消除報警。千萬不可忽略。

11、收拾工具，清理現場垃圾。

二、吃苦耐勞。這是一個持續時間較長的工作，可以在拆除儀表點后，留一人在現場即可，輪流休息一會。但總體上還是比較累的工作，工作量大，時間緊，作為每個儀表工都要堅持到最后，不能松氣拖后腿，少一些埋怨多一些動力。

這次檢修總體還是比較成功的，只是我們之間的默契度還需提高，否則浪費時間和體力，因為里面很吵，一個眼神、一個動作，他人必須要領會，這就需要了解工作步驟和安裝時所需要的那些東西。由于我自己經驗不足，只能總結這些，以后再接再厲！