第一篇：XX年國際商務單證實訓報告

XX年國際商務單證實訓報告

短短四周的實訓悄然過去了，在這次的實訓中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到，但是對我們國際商務專業的學生意義重大的專業課程知識。對于我們將來在社會上的發展起到一個至關重要的作用。

可別小瞧了這門看起來簡單的單證實訓課程。在這個步伐迅速的世界中，事物無時無刻不在變換。而且，隨著市場經濟的高速發展，我國的進出口貿易也十分迅速地發展起來。經濟全球化的腳步快速發展的同時，也毋容置疑地帶動了我國經濟的全面發展。

經濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近，國與國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易的發展變得越來越快，對國際貿易方面的人才需求量也越大，為了適應當前市場經濟的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在國際市場上占據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際商務專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要了。因此，這個學期學校就為我們國際商務專業開設了國際商務單證實務實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。

本次實訓課程的主要是采取仿真模擬實際業務流程，一環套進行業務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有： 第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證;第二，商業單據：商業發票、海關發票;第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等;第四，保險單據;第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據(寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等)。

單證是整個外貿工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿環節串聯起來。

contract是統稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書(sales confirmation)，買方出具則可稱為采購確認(purchased confirmation)。除了與國內銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據不同產品的特點附加條款。此外，正式的外貿合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規定等細則。

或稱商業發票(commercial invoice)。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。

發票必須注明一個發票號碼(自己擬定)，出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“original”、“copy”字樣。

發票的末端通常有e.&字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

樣式近似商業發票，幾乎可以直接把商業發票過來，標題改為“proforma invoice”即可。形式發票的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認形式發票”的形式作為合同。因此，除了和商業發票相同的內容外，還可以根據需要在空白處以“remark”加注的形式增加條款，比如交貨期等等，以進一步落實交易。此外，對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發票來做前期申請。

在采用國際快遞寄送貨物的時候，也需要附上形式發票，作為快遞公司統一報關計用。

與外貿發票對應，性質一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數量、包裝方式、毛重、體積。視產品類別的需要還可以加上其他詳細說明，如凈重等。

樣式與發票相仿，只是不需要注明貨物價值。通常也需要若干正本和副本。

提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。對于提單，后面我們會專門用一個章節來了解學習。根據運輸方式的不同，分為空運提單(air way bill，簡稱awb)和海運提單(ocean bill of loading，簡稱b/l)及其他。

船開前或不遲于船開當日，由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應包括下列內容：收貨人(consignee)、發貨人(consigner)、貨物名(goods)、提單號(b/l number)、集裝箱/鉛封號(container/seal number)、船名(vessel name)、航次(voy)、目的港(destination port)、起航日(etd, estimated)和預計抵達日(eta, estimated time of arrival)等項目內容。

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會辦理保險。保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

第一類為基本險別，它有平安險(free from particular)、水漬險(with average or with particular or)和一切險(all)三種。

平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。水漬險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

第二類是附加險別，它是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：提貨不著險(theft, pilferage and)，淡水雨淋險(fresh water and/or rain damage)等。特殊附加險包括：交貨不到險(failure to deliver risk)等。

根據產品的不同，根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣，部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛生證等。

在這次實訓中我們主要做的單證是：第一，發票invoice;第二，裝箱單packing list;第三，合同contract;第四，信用證l/c。當然還會有發盤、詢盤等交易磋商方面的知識。在做進出口業務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的單證類型。交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。

雖然說在實際操作過程中，這幾個單證的制作、填制、審核并不是十分地復雜,但是，通過在實訓中，通過一道一道題目的完成，你可以發現我們認為簡單的這些操作對于我們的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。換句話說，將來如果在工作中出現失誤的話，將會給我們的公司帶來不可想象的巨大損失，更不用說對于自己的前途與未來的衡量。所以，細心決定成敗。

萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的英文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。

通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利。

第二篇：國際商務單證實訓報告

短短四周的實訓悄然過去了，在這次的實訓中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到，但是對我們國際商務專業的學生意義重大的專業課程知識。對于我們將來在社會上的發展起到一個至關重要的作用。

可別小瞧了這門看起來簡單的單證實訓課程。在這個步伐迅速的世界中，事物無時無刻不在變換。而且，隨著市場經濟的高速發展，我國的進出口貿易也十分迅速地發展起來。經濟全球化的腳步快速發展的同時，也毋容置疑地帶動了我國經濟的全面發展。

經濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近，國與國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易的發展變得越來越快，對國際貿易方面的人才需求量也越大，為了適應當前市場經濟的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在國際市場上占據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際商務專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得十分必要了。因此，這個學期學校就為我們國際商務專業開設了國際商務單證實務實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。

本次實訓課程的主要是采取仿真模擬實際業務流程，一環套進行業務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有： 第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業單據：商業發票、海關發票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

單證是整個外貿工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿環節串聯起來。

第一，合同（contract）

contract是統稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書（sales confirmation），買方出具則可稱為采購確認（purchased confirmation）。除了與國內銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據不同產品的特點附加條款。此外，正式的外貿合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規定等細則。

第二，發票（invoice）

或稱商業發票（commercial invoice）。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。

發票必須注明一個發票號碼（自己擬定），出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“original”、“copy”字樣。

發票的末端通常有e.

第三篇：2009年國際商務單證實訓報告

2009年國際商務單證實訓報告

短短四周的實訓悄然過去了，在這次的實訓中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到，但是對我們國際商務專業的學生意義重大的專業課程知識。對于我們將來在社會上的發展起到一個至關重要的作用。

可別小瞧了這門看起來簡單的單證實訓課程。在這個步伐迅速的世界中，事物無時無刻不在變換。而且，隨著市場經濟的高速發展，我國的進出口貿易也十分迅速地發展起來。經濟全球化的腳步快速發展的同時，也毋容置疑地帶動了我國經濟的全面發展。

經濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近，國與國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易的發展變得越來越快，對國際貿易方面的人才需求量也越大，為了適應當前市場經濟的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在國際市場上占據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際商務專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要了。因此，這個學期學校就為我們國際商務專業開設了國際商務單證實務實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。

本次實訓課程的主要是采取仿真模擬實際業務流程，一環套進行業務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有： 第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業單據：商業發票、海關發票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

單證是整個外貿工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿環節串聯起來。

第一，合同（CONTRACT）

CONTRACT是統稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書（SALES CONFIRMATION），買方出具則可稱為采購確認（PURCHASED CONFIRMATION）。除了與國內銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據不同產品的特點附加條款。此外，正式的外貿合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規定等細則。

第二，發票（INVOICE）

或稱商業發票（Commercial Invoice）。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。

發票必須注明一個發票號碼（自己擬定），出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。

發票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

第三，形式發票（PROFORMA INVOICE）

樣式近似商業發票，幾乎可以直接把商業發票過來，標題改為“PROFORMA INVOICE”即可。形式發票的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認形式發票”的形式作為合同。因此，除了和商業發票相同的內容外，還可以根據需要在空白處以“REMARK”加注的形式增加條款，比如交貨期等等，以進一步落實交易。此外，對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發票來做前期申請。

在采用國際快遞寄送貨物的時候，也需要附上形式發票，作為快遞公司統一報關計用。

第四，裝箱單（PACKING LIST）

與外貿發票對應，性質一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數量、包裝方式、毛重、體積。視產品類別的需要還可以加上其他詳細說明，如凈重等。

樣式與發票相仿，只是不需要注明貨物價值。通常也需要若干正本和副本。

第五，提單（BILL OF LOADING）

提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。對于提單，后面我們會專門用一個章節來了解學習。根據運輸方式的不同，分為空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）及其他。

第六，裝船通知（SHIPPING ADVICE）

船開前或不遲于船開當日，由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應包括下列內容：收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）等項目內容。

第七，保險單（INSURANCE POLICY）

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會XX保險。保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

第一類為基本險別，它有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)三種。

平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。水漬險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

第二類是附加險別，它是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage）等。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk）等。

第八，商檢證、質量證、重量證、衛生證等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。）

根據產品的不同，根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣，部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛生證等。

在這次實訓中我們主要做的單證是：第一，發票invoice；第二，裝箱單packing list；第三，合同contract；第四，信用證L/C。當然還會有發盤、詢盤等交易磋商方面的知識。在做進出口業務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的單證類型。交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。

雖然說在實際操作過程中，這幾個單證的制作、填制、審核并不是十分地復雜,但是，通過在實訓中，通過一道一道題目的完成，你可以發現我們認為簡單的這些操作對于我們的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。換句話說，將來如果在工作中出現失誤的話，將會給我們的公司帶來不可想象的巨大損失，更不用說對于自己的前途與未來的衡量。所以，細心決定成敗。

萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的英文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。

通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利。

第四篇：2009年國際商務單證實訓報告[模版]

短短四周的實訓悄然過去了，在這次的實訓中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到，但是對我們國際商務專業的學生意義重大的專業課程知識。對于我們將來在社會上的發展起到一個至關重要的作用。

可別小瞧了這門看起來簡單的單證實訓課程。在這個步伐迅速的世界中，事物無時無刻不在變換。而且，隨著市場經濟的高速發展，我國的進出口貿易也十分迅速地發展起來。經濟全球化的腳步快速發展的同時，也毋容置疑地帶動了我國經濟的全面發展。

經濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近，國與國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易的發展變得越來越快，對國際貿易方面的人才需求量也越大，為了適應當前市場經濟的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在國際市場上占據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際商務專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要了。因此，這個學期學校就為我們國際商務專業開設了國際商務單證實務實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。

本次實訓課程的主要是采取仿真模擬實際業務流程，一環套進行業務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發展將變得十分有推進作用。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有：

第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業單據：商業發票、海關發票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

單證是整個外貿工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿環節串聯起來。

第一，合同（CONTRACT）

CONTRACT是統稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書（SALES

CONFIRMATION），買方出具則可稱為采購確認（pURCHASED

CONFIRMATION）。除了與國內銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據不同產品的特點附加條款。此外，正式的外貿合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規定等細則。

第二，發票（INVOICE）

或稱商業發票（Commercial

Invoice）。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。

發票必須注明一個發票號碼（自己擬定），出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COpY”字樣。

發票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

第三，形式發票（pROFORMA

INVOICE）

樣式近似商業發票，幾乎可以直接把商業發票過來，標題改為“pROFORMA

INVOICE”即可。形式發票的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認形式發票”的形式作為合同。因此，除了和商業發票相同的內容外，還可以根據需要在空白處以“REMARK”加注的形式增加條款，比如交貨期等等，以進一步落實交易。此外，對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發票來做前期申請。

在采用國際快遞寄送貨物的時候，也需要附上形式發票，作為快遞公司統一報關計用。

第四，裝箱單（pACKING

LIST）

與外貿發票對應，性質一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數量、包裝方式、毛重、體積。視產品類別的需要還可以加上其他詳細說明，如凈重等。

樣式與發票相仿，只是不需要注明貨物價值。通常也需要若干正本和副本。

第五，提單（BILL

OF

LOADING）

提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。對于提單，后面我們會專門用一個章節來了解學習。根據運輸方式的不同，分為空運提單（AIR

WAY

BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN

BILL

OF

LOADING，簡稱B/L）及其他。

第六，裝船通知（SHIppING

ADVICE）

船開前或不遲于船開當日，由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應包括下列內容：收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L

Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal

Number）、船名（Vessel

Name）、航次（Voy）、目的港（Destination

port）、起航日（ETD,Estimated）和預計抵達日（ETA,Estimated

Time

of

Arrival）等項目內容。

第七，保險單（INSURANCE

pOLICY）

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會辦理保險。保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

第一類為基本險別，它有平安險（Free

from

particular

Average-F.p.A）、水漬險（With

Average

or

With

particular

Average-W.A

or

W.p.A）和一切險(All

Risk-A.R.)三種。

平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。水漬險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

第二類是附加險別，它是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：提貨不著險（Theft,pilferage

and

Nondelivery-T.p.N.D），淡水雨淋險（Fresh

Water

and/or

Rain

Damage）等。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure

to

Deliver

Risk）等。

第八，商檢證、質量證、重量證、衛生證等（INSpECTION

CERTIFICATE

OF

QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。）

根據產品的不同，根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣，部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛生證等。

在這次實訓中我們主要做的單證是：第一，發票invoice；第二，裝箱單packing

list；第三，合同contract；第四，信用證L/C。當然還會有發盤、詢盤等交易磋商方面的知識。在做進出口業務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的單證類型。交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。

雖然說在實際操作過程中，這幾個單證的制作、填制、審核并不是十分地復雜,但是，通過在實訓中，通過一道一道題目的完成，你可以發現我們認為簡單的這些操作對于我們的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。換句話說，將來如果在工作中出現失誤的話，將會給我們的公司帶來不可想象的巨大損失，更不用說對于自己的前途與未來的衡量。所以，細心決定成敗。

萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的英文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。

通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利。

第五篇：xx年國際商務單證實訓總結

xx年國際商務單證實訓總結

撰寫人：___________

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xx年國際商務單證實訓總結

通過一周的實訓，使我對國際貿易的國際商務單證業務流程及操作有了進一步了解和感觸，進一步掌握制做單證的基本知識，基本規則和基本技能。本次實訓，也是一筆珍貴的財富，帶給了我們許多快樂。

國際貿易是一個復雜的過程，涉及的部門多、環節多、范圍廣、手續繁瑣，它要求對外貿易的從業人員不僅要熟練地掌握國家對外貿易政策和外貿專業知識，還應加強我們對外貿單證的了解和實際動手能力。

在這次實訓中我們所做的單證有：制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業發票、制裝箱單、制匯票

本次實訓的主要目的是:是為了提高我們制作常用外貿易業務單證和熟悉進出口業務一般流程,識別和加強單證業務操作能力的訓練而進行的.讓們進行比較系統的外貿業務綜合技能訓練,采取仿真模擬實際業務流程,一環套進行業務操作訓練,為以后從事實際進出口貿易工作,實現零距離上崗作業打下堅實的基礎.我們作為商務英語專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得十分必要和重要了。因此，從大一我們商務英語專業就開設國際貿易、大二就開設了國際貿易實務這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯系，xx月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿易實務實訓。讓我們真正地認識到了和接觸到了實際操作方面的知識,讓我們能更好地理論去聯系實際.在這一周的進出口實務實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助以及自己的努力下,我把老師交給我們的實訓任務圓滿地完成了.在實訓的過程中,我對進出口貿易的一些基本的知識有了更加深刻的了解,通過實訓,我對進出口貿易交易前的準備交易過程中的具體流程有了一個清楚的認識,同時也明白了平時努力學習理論知識的重要性以及實際操作的必要性.外貿單證簡稱單證（documents），是指在外貿業務實施過程中所應用的單據與證書，在國際貿易結算中占據著重要的地位。隨著國際貿易的發展，國際貿易貨物單據化，商品買賣以單據買賣的形式來實現，買賣雙方的貨款結算是以單據而非貨物為依據，商品的買賣往往表現為單據的買賣，單證制作的好壞直接關系到企業外貿業務的完成和經濟效益的實現。一套正確、完整、及時、清晰的單證是能否順利結匯的關鍵，需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名商務英語的學生，對各種單據的性質、作用、具體內容、繕制注意事項、各有關法律以及國際貿易慣例等都應該有所了解，才能確保在制作單證的時候能順利結匯。

在做進出口業務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。雖然說這幾個單證的制作不是很復雜,但是通過在實訓時你可以發現這些對人的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。在這整個實訓過程中我制作和填寫了制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業發票、制裝箱單、制匯票。為了防止錯列,漏列等問題,在填寫這些單證時要特別細心,注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何差錯的。從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。因此,這次實訓大大加強了我的實際操作能力。

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