第一篇：電廠仿真實習封面

南

京

師

范

大

學

電 廠 仿 真 實習報 告

（2014屆）

姓名：

張夢瓊 20100116 學院： 能源與機械工程學院

專業：

熱能與動力工程

教務處 制

第二篇：300MW電廠仿真實習心得體會

300MW電廠仿真實習心得體會

專業：能源與環境系統工程 鄒詩洺 20130312

一、實習目的和意義

電廠仿真實習是熱能與動力工程專業為培養高級生產運行管理技術人員，加強生產實踐教學環節的一個重要組成部分，也是熱能與動力工程專業主要專業技術課程的后續實踐性教學環節之一。

為強化專業技能訓練，為已修鍋爐原理，汽輪機原理以及企業熱電站等主要專業技術課程的基礎上進行仿真實習。針對為我國化工、石化、輕工、電力、冶金等行業輸送熱能動力設備的運行、管理技術人才這一目標，使學生能夠在畢業參加工作之前，切身體會生產運行在實際生產過程中分析、判斷能力和解決問題的能力。通過理論與實踐的有機結合，從而鞏固和加深本專業的理論知識和實踐技術管理能力，為今后真實參與動力設備運行操作和技術管理打下牢固的專業基礎。仿真實習的總體要求

現代大型火力發電機組大都實行單元機組集中控制，通過CRT屏幕對整臺機組的運行參數進行集中監控和操作。學生須掌握機、爐、電3方面的專業理論知識以及電廠自動化控制系統和單元機組集控運行方面的理論。但是，僅僅掌握這些知識對于生產運行還不夠，因此，在實際的操作之前必須進行專業理論知識的補充和完善，并進行操作技能和對事故的判斷及處理的培訓。另外，單元機組的運行人員的職責是保證機組及所有輔助設備在各種工況下的穩定和安全運行，特別是在出現異常情況時要做出快速、準確的分析判斷，并果斷地做出處理，這就對學生的心理素質和群體協作精神提出了較高的要求。因此，基于單元機組生產的仿真教學對學生所提出的要求可以說是兩方面的：一是較高的技術素質；二是良好的心理素質。這兩種素質的培養，特別是后一種素質的培養，難以在單純的課堂教學中完成，更多地要由基于計算機仿真技術和多媒體的“課堂教學與仿真機的組合模式”來進行。已有的經驗表明，利用仿真機進行各種模擬操作和事故處理是培訓學生技術素質和心理素質的最佳途徑。課堂教學與仿真機的結合模式。

建構主義學習理論以及建構主義學習環境相適應的教學模式為：“以學生為中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，利用情境、協作、會話等學習環境要素充分發揮學生的主動性、積極性和首創精神，最終達到使學生有效地實現對當前所學知識的意義建構的目的。”在這種模式中，學生是知識意義的主動建構者；教師是教學過程的組織者、指導者、意義建構的幫助者、促進者；教材所提供的知識不再是教師傳授的內容，而是學生主動建構意義的對象；媒體也不再是幫助教師傳授知識的手段、方法，而是用來創設情境、進行協作學習和會話交流，即作為學生主動學習、協作式探索的認知工具。顯然，在這種場合，教師、學生、教材和媒體等四要素與傳統教學相比，各自有完全不同的作用，彼此之間有完全不同的關系。但是這些作用與關系也是非常清楚、非常明確的，因而成為教學活動進程的另外一種穩定結構形式，即建構主義學習環境下的教學模式。

仿真機是由多媒體與仿真技術相結合而生成的一種“虛擬現實(VR)”，它可以創造一種身臨其境，完全真實的建構主義學習環境，利用仿真機進行培訓和教學即形成了“課堂教學與仿真機的組合模式”。全范圍實時仿真機是以實時動態數學模型模擬電站機組的設備和系統及其動態過程、控制規律和控制功能，再通過仿真機的中心控制室模擬機組的操作設備和盤臺，其操作工具和操作畫面可以完全和真實機組相同。

二、實習教學過程

仿真培訓進程分成二個階段，每個階段都有不同的目的。第一階段，以機組啟停操作為主，學習機組從全冷態至滿負荷過程中的操作。培訓時，先由教師講解當次培訓的主要內容，借助于大屏幕及一些計算機教學手段，對當次操作的內容作詳細的示范，講述每一項操作的現象、結果，對操作中的注意事項、容易發生的錯誤及其后果作對比分析，以加強學生的印象。然后，由學生逐個對本次操作內容進行實踐。教師及其它學生對該上機學生的操作進行觀摩分析。為保證學習的效果，這一階段的進度控制得很慢，以保證每位學生有充分的訓練機會，真正掌握操作內容。通常在完成三個大項的操作學習后，需要安排一次復習，以檢驗學習的成果，對某些內容還需再次講解，直至所有學生均正確無誤地掌握為止。一般情況下，我們冷態啟動的全過程分成多個專題進行培訓，如dcs操作器使用、電氣送電、冷態啟動準備工作、鍋爐上水、風煙系統啟動、鍋爐吹掃點火、鍋爐升溫升壓、汽機沖轉、發電機并網、制粉系統啟動、汽動給水泵啟動、噴水減溫運行、滿負荷運行調整等。在正常運行操作比較熟練后。培訓進入第二個階段即事故培訓階段，事故培訓通常穿插于正常運行過程中，如在運行至某一點時，教師會在學生不知情時加入某一故障，學生通過聲光電報警、設備運行狀態的改變或參數變化等信息來判斷是否發生故障和發生何種故障，并采取相應的措施進行處理。

三、考核方法

學生最后的成績由平時成績、口試、學習報告、操作考核成績組成。平時成績主要根據學生學習的平時情況而定；口試時主要由教練員向學生提問，了解學生對一些操作問題的認識；學習報告是由學生對機組運行過程中的操作內容、注意事項等進行總結。在考核前，老師給大家一個上午的時間來復習、準備實習期間所學的問題及操作。

四、總結

通過此次的實習，我認為自己今后還要加強理論知識的學習，除運行規程和系統圖紙之 外，加強對專業輔導書籍的學習，爭取對各系統的設備的原理進行全面的了解，進一步對發電廠的系統進行理解學習，熟悉電廠的設備，了解電廠整個專業系統連接。進一步了解鍋爐、汽機、電氣的實際的運行方式，了解鍋爐、電氣、汽機運行過程中各設備的運行屬性；學習主機監盤，特別對鍋爐燃燒系統和制粉系統的監視進行重點學習；學習汽機、電氣、鍋爐輔助設備的開、停，并掌握學習各專業輔助設備的啟動和停止與仿真機上的實際不同操作，并了解三大專業具體啟停過程中現實設備的經驗操作；進一步學習鍋爐汽機和電氣專業的事故處理，在自己經驗的基礎上結合新設備，新系統進行區別，掌握不同，達到初級事故處理水平；學習電廠鍋爐、電氣、汽機設備現場設備，盡可能熟悉三大專業的設備現場連接，學習電廠個專業的規程，理解各設備的保護定值和運行方式，為今后的工作打下堅實的基礎。

第三篇：仿真實習

3.仿真實習

仿真實習是在電廠實習后在電腦上仿真模擬電廠的各個系統，可以讓我們更好地了解電廠設備運行中的狀態，可以模擬電廠運行中的故障，幫助我們更好地了解電廠的設備的運行，鞏固電廠學習的知識，為以后專業課的學習奠定更好的基礎。

3.1熱力主系統

這是20萬機組正常運行下的熱力主系統，通過仿真實習，我們可以修改一些參數或者調節一些閥門或者開關，可以系統的看到通過某個參數或者開關的調節對整個系統的影響。

3.2制粉系統

通過對制粉系統的模擬，可以清晰的看出供煤量與發電量之間的關系，也可以更直觀的了解制粉系統。通過仿真實習和電廠實習的對照，可以更好地了解到每個設備的作用以及各個設備對整個系統的影響。

3.3主蒸汽系統

3.4回熱抽汽

仿真實習的回熱抽汽系統與我們在珞璜電廠實習所學到的抽汽有著一些不同，雖說各個電廠之間的設備會存在差異，但是總的理論是一樣的。通過仿真實習可以更好地看出每段抽汽的位置以及每段抽汽的壓力和溫度，是對電廠實習的一種補充。

3.5煙氣系統

煙氣系統的仿真實習可以明確的看出各個位置延期的溫度和壓力，便于我們和電廠現場學習知識進行對比

3.6勵磁系統

3.7發電機系統

對汽輪發電機系統的方針以及對參數的修改模擬，讓我們清晰的看出蒸汽量與發電量之間的關系。也可以更好地了解做功蒸汽的溫度和壓力。

3.8故障模擬

第四篇：電廠實習

三 實習感想

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性。

火力發電廠是由許多電力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，電力的設備更多也更容易故障和事故.實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系，他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。

通過實習，我對電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!最后感謝給我們這次實習機會的學校，讓我們能把課堂學習的理論知識能與實際生產相結合。體會到生產的生活。感謝實習中師傅們的耐心指導，雖然我們中間問了很多看似可笑的問題，但你們都及時為我們化解，并給我們耐心指導。是你們讓我們真正了解電氣這一行業。你們交給我們的知識與經驗。我們會受用一生。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的水平，做一名優秀的電力工作者工當然，非常感謝學校給我們這次實習的機會，還有我們的帶隊老師對我們的照顧。

第五篇：電廠實習

發電廠電氣部分實習報告

一、實習目的和要求

了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集 體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

二、實習的主要內容

1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

2、深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

三、變電站現場運行規程（電氣一次部分）運行的一般規定

1、系統的運行監督

⑴ 正常運行是頻率為 50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于 30 秒。

⑵ 在值班的 24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

⑶ 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

⑷ 運行日志每小時正點抄錄一次。

2、巡視檢查規定

⑴ 正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為9：00 —10：00 和 19：30—21：30）、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設備有無異常發紅發熱等。

⑵ 監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。⑶ 運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。⑷ 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。

⑸ 單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）的有關規定。

⑹ 對主設備要求采用定點巡視。

3、特殊巡視

⑴ 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：

A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；

B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；

C、設備在運行中有可疑的現象時；

D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；

E、事故跳閘后；

F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間；

G、運行方式發生重大變化時；

H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時；

I、站內有檢修工作時。

⑵ 新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

4、倒閘操作的一般規定

⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）和網局、省局、市局關于電氣倒閘操作的有關規定。

⑵ 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

⑶ 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。

⑷ 所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板上進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

⑸ 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。

⑹ 設備送電前，應（打印）核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

⑺ 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

⑻ 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：

A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理；

B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；

C、投、退一套保護的一塊壓板；

D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

⑴ 發生事故時，值班人員的任務是：

A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故；

B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110KV

線路的供電；

C、盡快恢復對停電線路的供電；

D、迅速恢復系統的正常運行方式。

⑵ 在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況；

B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行；

C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理；

D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

⑶ 發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況；

B、保護及自動裝置的動作情況；

C、事故的主要象征。在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。

⑷ 交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

⑸ 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。

⑹ 發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。

⑺ 發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

⑻ 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

⑼ 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝 置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。

5、設備定期試驗輪換

⑴ 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行 12 小時以上。

⑵ 主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。⑶ 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。⑷ 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

⑸ 站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。

⑹ 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。⑻ 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

⑼ 對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。

⑽ 高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。⑾ 在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

⑿ 根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中），并切實照表執行和做好記錄。

四、主變壓器

1、變壓器的投運和停運

⑴ 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。

⑵ 主變正常投運操作步驟

①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

②投入主變冷卻裝置。

③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

⑶ 主變停運操作步驟

①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

④退出主變的各種保護。

⑷ 主變大修的投運步驟

①檢查大修后各項測試結果符合要求。

②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳壓板投跳閘，其他保護不變。

③投入主變冷卻裝置。

④合上中性點刀閘，110KV 側開關對主變充電1次用（如果更換了線圈，則充電 3 次）后，將主變投入運行。

⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

⑥將瓦斯保護改接信號經 24 小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

2、主變的正常運行維護及巡視檢查

3、⑴ 主變運行中的要求

A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行；

B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃；

C、#

1、#2 主變均裝有5組YF1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1 組輔助，1 組備用；

D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘；

E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執行。⑵ 主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

A、主變和鐵芯接地套管應接地良好；

B、主變油枕的油位、油色應正常；

C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；

D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；

E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地；

F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；

G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態；

H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；

I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；

J、主變頂蓋應無遺留物體；

K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；

L、檢查調壓開關狀況，確診能運行；

M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；

N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。⑶ 主變運行中的巡視檢查：

A、主變聲音正常；

B、油溫正常，上層油溫不超過75℃；

C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；

D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；

E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象；

F、外殼接地應良好；

G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏； H、呼吸器矽膠變色程度；

I、溫度表及其指示正確；

J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符； K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常； L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；

M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因； N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；

O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

⑷ 主變的運行維護

A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間；小修每年不少于一次；

B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；

C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；

D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；

E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

⑸ 主變的并列運行應滿足下列條件：

A、繞組接線組別相同；

B、電壓比相等；

C、阻抗電壓相等。

3、主變的異常運行及處理

⑴ 主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

A、內部有不正常響聲；

B、套管有破損、裂紋及放電現象；

C、發熱不正常，油溫升高（較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上）；

D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；

E、110KV 充油管油面不正常，升高或降低；

F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定；

G、輕瓦斯發出信號；

H、主變嚴重漏油；

I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；

J、電氣接觸部分發熱。

⑵ 發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；

B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；

C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘；

D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；

E、油色劇烈變化或油中出現碳質等；

F、套管有嚴重破損或放電現象。

⑶ 主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：

A、檢查各側負荷電流是否超過額定值；

B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；

C、檢查冷卻器系統是否運行正常；

D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象；

E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。

五、實習體會

經過十來天的實習，在指導老師和110KV變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收獲是通過110KV變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算（GB/T15544—1995），為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。