第一篇：參觀德邦物流的感想

參觀德邦物流的感想

王秋月

上周五參觀了德邦物流，感想甚多，也明白了快遞和物流的區(qū)別。快遞是，是指快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。快遞的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說(shuō)是物流的一個(gè)分支。快遞公司和物流公司的區(qū)別

快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱(chēng)作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)完全不同。經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到有人問(wèn)幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢(qián)之類(lèi)的問(wèn)題，作為一個(gè)物流人有的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有些好笑。下面就給大家介紹一下快遞公司和物流公司的區(qū)別： 區(qū)別之處有 1.服務(wù)對(duì)象不同

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問(wèn)寄一份文件從北京到上海要多少錢(qián)。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車(chē)貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說(shuō)快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不會(huì)接收這種貨物。2.運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌?/p>

快遞公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。3.運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌?/p>

要寄一臺(tái)手機(jī)去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。對(duì)于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定是找物流公司要?jiǎng)澦愕亩啵绻淮涡钥爝f幾百臺(tái)手機(jī)，貨物的安全、包括費(fèi)用都是問(wèn)題。4.運(yùn)輸方式的不同

快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門(mén)發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專(zhuān)線運(yùn)輸，或者拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊龋锪鞴敬蠖喽际窃谝粋€(gè)固定地點(diǎn)，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)輸當(dāng)?shù)氐呢浳铮磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。5.價(jià)格不同

為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會(huì)如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車(chē)貨物的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢(qián)的貨物，就專(zhuān)門(mén)一輛車(chē)去送貨的話，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用肯定也會(huì)奇高。

6.到貨時(shí)間的不同

快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車(chē)貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物時(shí)空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒(méi)有快遞公司快。

7.單號(hào)查詢

快遞公司每收到一個(gè)貨物都是有一個(gè)快遞單號(hào)的，用來(lái)給每件產(chǎn)品分類(lèi)，同時(shí)也方便用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒(méi)有快遞單號(hào)的，除非是那種全國(guó)連鎖的大型物流公司，會(huì)有快遞單號(hào)，一般的中小型物流公司是不會(huì)有單號(hào)這一說(shuō)法的，而且也很難在其官網(wǎng)上查到單號(hào)。注意事項(xiàng)

? 總的來(lái)說(shuō)，小物件找快遞公司，大物品、多數(shù)量的產(chǎn)品就找物流公司。知道快遞公司和物流公司的區(qū)別有利于正確將貨物運(yùn)送出去，以免遭受不必要的損失。

第二篇：德邦物流總結(jié)

科學(xué)管理

建立良好的物流信息網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)駐足實(shí)際，構(gòu)建良好的信息化運(yùn)作平臺(tái)，節(jié)省物流產(chǎn)業(yè)總交易成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)資源配置，在整個(gè)物流進(jìn)程中構(gòu)建一個(gè)交互式的信息獲取平臺(tái)，有效借助信息體系，對(duì)獲取的信息舉行快速的適配和選擇，這將對(duì)物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)者敏捷順應(yīng)市場(chǎng)變革，優(yōu)化資源配置起著積極的推選措用。并且應(yīng)當(dāng)充實(shí)利用信息化平臺(tái)辦事為當(dāng)代物盛行業(yè)生長(zhǎng)所帶來(lái)的潛在經(jīng)濟(jì)代價(jià)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，利用諸多成熟的物盛行業(yè)信息辦事網(wǎng)站。如中國(guó)物通網(wǎng)，這類(lèi)專(zhuān)業(yè)性信息性很強(qiáng)的綜合物流信息平臺(tái)，為物流從業(yè)者很大程度上節(jié)省信息化成本，穿越信息化生長(zhǎng)技能、信息平臺(tái)方面的攔阻，精確駕御當(dāng)代物盛行業(yè)生長(zhǎng)的政策優(yōu)勢(shì)和良好環(huán)境開(kāi)心生長(zhǎng)，從而為企業(yè)和個(gè)人在物盛行業(yè)信息化生長(zhǎng)中探求一條屬于本身的遼闊蹊徑。信息化在現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用，誰(shuí)能在物流信息化中做到最好誰(shuí)就能成功。德邦物流公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃”個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過(guò)程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類(lèi)型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷(xiāo)售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服；在公司內(nèi)部推行OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平。信息在現(xiàn)代德邦物流中起著非常關(guān)鍵的作用。準(zhǔn)確、快速地滿足客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨箅x不開(kāi)業(yè)務(wù)信息的即時(shí)流動(dòng)，資金的及時(shí)回籠也離不開(kāi)財(cái)務(wù)信息的及時(shí)反饋，德邦物流、資金流、信息流三流合一成了企業(yè)的制勝秘籍。擁有高效、可靠、安全的德邦物流管理軟件，德邦物流企業(yè)管理者可以快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地掌握信息在德邦物流作業(yè)系統(tǒng)中的流動(dòng)狀況，而不會(huì)再為龐大的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、紛繁的費(fèi)用核算而分散精力，可以集中精力來(lái)提高客戶滿意度和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的飛躍。

建立良好的庫(kù)存管理

倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)（WarehouseKeyPerformanceIndicator），即生產(chǎn)率、運(yùn)送精度、庫(kù)存周轉(zhuǎn)、入庫(kù)時(shí)間、定單履行時(shí)間和存儲(chǔ)密度是貨位優(yōu)化管理的目標(biāo)。貨位優(yōu)化管理是用來(lái)確定每一品規(guī)的恰當(dāng)儲(chǔ)存方式，在恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存方式下的空間儲(chǔ)位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類(lèi)型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)置等因素以實(shí)現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營(yíng)運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)挖掘效率和成本，并為一個(gè)建設(shè)中的配送中心或倉(cāng)庫(kù)提供營(yíng)運(yùn)前的關(guān)鍵管理作準(zhǔn)備。德邦物流在庫(kù)存管理上使用的是金蝶ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)里面有庫(kù)存管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)里面用PDA掃描，把庫(kù)存貨物上的標(biāo)簽一掃，就進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，或出庫(kù)，快捷有效。德邦還推行“零庫(kù)存”。

“零庫(kù)存”管理的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某些種物品數(shù)量為“零”，德邦物流即不保存經(jīng)常性庫(kù)存，它是在物資有充分社會(huì)儲(chǔ)備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。目前企業(yè)實(shí)行“零庫(kù)存”管理，其具體的實(shí)現(xiàn)方式有：

1無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備 2.委托營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和保管貨物3.協(xié)作分包方式4.采用適時(shí)適量生產(chǎn)方式5.按訂單生產(chǎn)方式6.實(shí)行合理配送方式

零庫(kù)存是當(dāng)今時(shí)代庫(kù)存管理的理想狀態(tài)，是綜合管理實(shí)力的體現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存需要在采購(gòu)、生產(chǎn)、德邦物流、銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中環(huán)環(huán)相扣，在實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的過(guò)程中，尚存在著一定的障礙，零庫(kù)存給企業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)不可忽略，德邦物流其可行性更值得從正反兩個(gè)方面進(jìn)行研究。并且，任何管理手段和技術(shù)都是需要成本和代價(jià)的，作為明智的企業(yè)，必須做到投入小于產(chǎn)出，因?yàn)槠髽I(yè)總是要有盈利才能夠生存。因此，企業(yè)在實(shí)行零庫(kù)存管理時(shí)，應(yīng)該積極地思考和改良，不能盲目實(shí)踐。

要做好成本控制為了加強(qiáng)成本管理，德邦物流必須對(duì)國(guó)際物流成本進(jìn)行事前控制。成本控制的目的在于通過(guò)降低成本來(lái)獲取更大的利潤(rùn)。德邦物流成本的控制大致分為以下四個(gè)方面：物流合理化；2，物流質(zhì)量；3，物流效率；4，物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)

所謂的物流合理化就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本獲得盡可能高的服務(wù)水平。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，物流合理化是影響物流成本的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)系到企業(yè)的效益，是物流管理追求的總目標(biāo)。

德邦物流合理化包含的內(nèi)容很多，并不是簡(jiǎn)單地局限于運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和信息處理等物流要素的合理化。應(yīng)把物流設(shè)備和物流活動(dòng)看做一個(gè)系統(tǒng)，各物流要素同處于該系統(tǒng)之中，發(fā)揮著各自的功能和作用。比如有時(shí)提高了運(yùn)輸頻率，此時(shí)運(yùn)輸成本增加了，而倉(cāng)儲(chǔ)保管的成本卻下降了，并且總的物流成本也減少了，這就達(dá)到了目的。由此可見(jiàn)，物流的合理化要根據(jù)實(shí)際物流流程來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃，不能單純地強(qiáng)調(diào)某環(huán)節(jié)的合理、有效和節(jié)省成本，應(yīng)把物流合理化當(dāng)做是整個(gè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化。最優(yōu)化的組成，達(dá)到最低的物流成本。

德邦物流非常注重物流質(zhì)量的管理，加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，是降低物流成本的有效途徑。只有不斷提高物流質(zhì)量，才能不斷減少和消滅各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出;只有不斷提高物流質(zhì)量，才能降低物流過(guò)程的消耗，增加物流企業(yè)的贏利;只有不斷提高物流質(zhì)量，保持良好的信譽(yù)，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)模化的集約經(jīng)營(yíng)，提高物流效率，從根本上降低物流成本。

提高物流效率，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低儲(chǔ)存費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。物流企業(yè)應(yīng)注重對(duì)現(xiàn)有的資源和流程不斷進(jìn)行改造，提高作業(yè)效率，同時(shí)，配置一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，如電腦、軟件、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等。

德邦物流在日常的經(jīng)營(yíng)管理中已經(jīng)普及了電子商務(wù)的使用。將電子商務(wù)應(yīng)用于促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、時(shí)間，從而可以提高物流的整體效率，并使物流成本降到最低。

德邦物流還非常注重物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，想要使物流合理化、提高物流服務(wù)質(zhì)量及物流效率，這些都需要專(zhuān)業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機(jī)會(huì)成本。他們的一個(gè)好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的效益，所以，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識(shí)到了這一點(diǎn)。要想發(fā)展物流，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓(xùn)，同時(shí)，給他們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，制定培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過(guò)優(yōu)秀物流人才的努力工作，去實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的效益，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

市場(chǎng)管理

及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整企業(yè)的業(yè)務(wù)

德邦物流開(kāi)始只面向企業(yè)，并沒(méi)有個(gè)人業(yè)務(wù)，隨著網(wǎng)購(gòu)的興起，德邦也開(kāi)始有了個(gè)人業(yè)務(wù)。要有自己的使命和愿景

德邦物流有愿景和使命，還有核心價(jià)值觀。愿景就是成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，使命是為中國(guó)提速。一個(gè)企業(yè)只有在堅(jiān)持為了自己的使命和愿景努力的情況下才能有凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。

德邦物流通過(guò)一直堅(jiān)持自己的愿景和使命，在物流行業(yè)中被譽(yù)為是中國(guó)制造業(yè)幕后英雄。要有特色業(yè)務(wù)

一個(gè)公司的特色業(yè)務(wù)不僅是公司的優(yōu)勢(shì)名片，更能給公司帶來(lái)不凡的價(jià)值。德邦物流的國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止2013年1月，德邦已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)2800多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5200余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)85萬(wàn)平方米。

文化管理

注重客戶滿意度和員工滿意度 對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)客戶所托付予的不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)，成就客戶生意上的成功。

德邦在通過(guò)成就客戶中提煉出客戶的四種要求，質(zhì)量、價(jià)格、時(shí)效、安全，圍繞著這些，一步一步通過(guò)硬件、軟件去改善，去提高。在物流業(yè)，客戶滿意度就是成就客戶，就是企業(yè)的生命力，而員工滿意度也很重要，沒(méi)有滿意的員工，就沒(méi)有好的產(chǎn)品。員工滿意度的公司更有凝聚力，在面對(duì)危機(jī)時(shí)更容易度過(guò)危機(jī)。

德邦物流在這么多年慢慢摸索到，中國(guó)人的管理和外國(guó)人的管理理念是不同的，外國(guó)人預(yù)計(jì)有危機(jī)來(lái)，他想到的是裁員，讓員工回家，社會(huì)上有保障，但是中國(guó)人或者日本人就更人性化，經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)了，公司想首先想到的是大家能不能不降薪，不裁員，通過(guò)其他方式應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，之后再想能不能通過(guò)降薪解決，不裁員。

德邦物流還非常注重物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，想要使物流合理化、提高物流服務(wù)質(zhì)量及物流效率，這些都需要專(zhuān)業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機(jī)會(huì)成本。他們的一個(gè)好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的效益，所以，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識(shí)到了這一點(diǎn)。要想發(fā)展物流，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓(xùn)，同時(shí)，給他們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，制定培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過(guò)優(yōu)秀物流人才的努力工作，去實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的效益，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

注重企業(yè)文化的積累企業(yè)文化具有導(dǎo)向功能等功能。

所謂導(dǎo)向功能就是通過(guò)它對(duì)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和職工起引導(dǎo)作用。

約束功能

企業(yè)文化的約束功能主要是通過(guò)完善管理制度和道德規(guī)范來(lái)實(shí)現(xiàn)。凝聚功能

企業(yè)文化以人為本，尊重人的感情，從而在企業(yè)中造成了一種團(tuán)結(jié)友愛(ài)、相互信任的和睦氣氛，強(qiáng)化了團(tuán)體意識(shí)，使企業(yè)職工之間形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力。激勵(lì)功能

共同的價(jià)值觀念使每個(gè)職工都感到自己存在和行為的價(jià)值，自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)是人的最高精神需求的一種滿足，這種滿足必將形成強(qiáng)大的激勵(lì)。

調(diào)適功能

調(diào)適就是調(diào)整和適應(yīng)。企業(yè)各部門(mén)之間、職工之間，由于各種原因難免會(huì)產(chǎn)生一些矛盾，解決這些矛盾需要各自進(jìn)行自我調(diào)節(jié)；企業(yè)與環(huán)境、與顧客、與企業(yè)、與國(guó)家、與社會(huì)之間都會(huì)存在不協(xié)調(diào)、不適應(yīng)之處，這也需要進(jìn)行調(diào)整和適應(yīng)。

輻射功能

文化力不止在企業(yè)起作用，它也能通過(guò)各種渠道對(duì)社會(huì)產(chǎn)生影響。文化力輻射的渠道很多，主要包括傳播媒體，公共關(guān)系活動(dòng)等。

一個(gè)有“野心”的企業(yè)，就應(yīng)該注重企業(yè)文化的積累，這在所有行業(yè)都是認(rèn)同的，不僅僅只是適用于指物流業(yè)。

德邦物流的企業(yè)文化，稱(chēng)為“德邦長(zhǎng)青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價(jià)值觀等企業(yè)文化核心的總和。它明確目標(biāo)，規(guī)范并指導(dǎo)德邦的行為，最大限度地激發(fā)員工的聰明才智，共創(chuàng)德邦物流的長(zhǎng)青基業(yè)！

企業(yè)使命為中國(guó)提速

企業(yè)愿景成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商

核心價(jià)值觀

成就客戶——竭盡所能滿足目標(biāo)客戶

卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi)

創(chuàng)新發(fā)展——強(qiáng)者開(kāi)拓創(chuàng)新，弱者固步自封

長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功

激情進(jìn)取——絕不被淘汰

企業(yè)精神

發(fā)動(dòng)機(jī)精神（四個(gè)那樣）

德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，認(rèn)真敬業(yè)

德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，充滿激情

德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，團(tuán)結(jié)協(xié)作

德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，令行禁止

企業(yè)作風(fēng)

“四個(gè)”特別：

特別能吃苦，特別能團(tuán)結(jié)，特別講效率，特別會(huì)創(chuàng)新。

管理理念

以人為本 人企雙贏

適度競(jìng)爭(zhēng) 寬嚴(yán)相濟(jì)

經(jīng)營(yíng)理念

以客為尊 助力成功

追求卓越 勇于爭(zhēng)先

注重企業(yè)形象，把品牌做大做強(qiáng)

良好健康的企業(yè)形象是企業(yè)的一筆寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。

對(duì)于內(nèi)部職工而言，增加其驕傲自豪感，因?yàn)楣ぷ鞲优Γ?jī)效更加顯著，人員穩(wěn)定性高，有利于吸收更多優(yōu)秀人才；

對(duì)政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，企業(yè)形象良好，有利于得到更多的支持；

對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，良好的企業(yè)形象，能夠增加客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，增加對(duì)企業(yè)的信賴(lài)，有利于留住老客戶和吸引新客戶，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益；

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，良好的企業(yè)形象會(huì)口口相傳，形成企業(yè)的免費(fèi)活廣告，尤其有利于上市企業(yè)。對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，良好的企業(yè)形象能夠吸引最佳供應(yīng)商、獲取更好的采購(gòu)價(jià)格和付款方式等，有利于降低企業(yè)采購(gòu)成本，提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

德邦物流現(xiàn)在推出一系列包括從企業(yè)品牌形象，主畫(huà)面，到廣告語(yǔ)的宣傳推廣手段。利用互聯(lián)網(wǎng)和電視媒體平臺(tái)，德邦物流不斷加大力度來(lái)宣傳自己，特別是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳來(lái)擴(kuò)大自己的知名度，德邦物流總公司及每個(gè)分公司都有自己的官網(wǎng)，并且在各個(gè)主流論壇上都有自己的微博，在宣傳德邦自己的措施的同時(shí)也及時(shí)的和客戶交流，在信息得到了充分傳遞的同時(shí)也宣傳了德邦這個(gè)品牌。而且德邦也在電視媒體上加大了廣告宣傳的投入。現(xiàn)代企業(yè)只有把企業(yè)品牌做大做強(qiáng)才能使企業(yè)更具發(fā)展?jié)摿案?jìng)爭(zhēng)力。

第三篇：德邦物流公司參觀報(bào)告

篇一：物流公司參觀報(bào)告

課題名稱(chēng)： 德邦物流公司參觀報(bào)告 學(xué)院名稱(chēng)： 任課教師： 專(zhuān) 業(yè)： 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 時(shí) 間：

交通與物流學(xué)院

一、序言

2010年12月12日，我們一行人來(lái)到了江北區(qū)莊橋鎮(zhèn)康莊南路639號(hào)三江潮物流園內(nèi)。在這里，我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解。因?yàn)槲覀兇诵械哪康牡卣且粋€(gè)大型的物流公司的分公司----寧波德邦物流公司。在這次的參觀過(guò)程中，我們看到了一些物流公司所配備的工具、了結(jié)了出貨與進(jìn)貨的具體流程、看見(jiàn)了公司成員的工作環(huán)境。通過(guò)此次的參觀，讓我對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)更加深刻、使我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的獲得不再僅僅局限于書(shū)本。物流公司的參觀，讓我們從另一個(gè)角度去了解我們的專(zhuān)業(yè)并從中吸取更多的知識(shí)。在切身的體驗(yàn)之后，我們能夠更好的規(guī)劃未來(lái)的學(xué)習(xí)內(nèi)容、樹(shù)立清晰的目標(biāo)、為以后的就業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。

二、參觀內(nèi)容

進(jìn)入三江潮物流園區(qū)，首先映入眼簾的是林立的物流公司，而德邦物流公司就是其中之一。在參觀過(guò)程中我們看到了一系列的設(shè)備，有四向托盤(pán)、高架叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)(AGV)、集裝箱等。看那些工人熟練的操作這些設(shè)備，真是大飽了一次眼福。在公司的廣告上，我們更進(jìn)一步了解到物流設(shè)備的多種多樣。現(xiàn)摘錄如下

1．包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包

括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

2．物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

3．集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備。指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

5．流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

6．運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾浴＿\(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車(chē)、鐵道貨車(chē)、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車(chē)，而其他的運(yùn) 輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。在公司的公告欄上，我們了解到公司的基本情況和公司的發(fā)展史。德邦物流公司總部設(shè)在上海，是國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理，是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)。公司始創(chuàng)于1996年9月，截至2010年9月，德邦已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1000多家，擁有運(yùn)輸車(chē)輛1900余臺(tái)、員工19000多人，貨臺(tái)面積近41萬(wàn)平方米，日吞吐貨量超過(guò)1.3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，重品牌、講誠(chéng)信，以每年60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)”、“全球十大網(wǎng)商”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

德邦物流志在成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，公司以“為中國(guó)提速”為使命，憑借一流水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快速、專(zhuān)業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。

截至2010年9月，德邦已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)始營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1000多家。公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)90%以上的經(jīng)濟(jì)中心城市，在550多個(gè)城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面在繁華街道，工業(yè)園、批發(fā)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等中。年吞吐量達(dá)到500萬(wàn)噸。看過(guò)公司的發(fā)展史，我們驚嘆這樣一個(gè)公司的崛起。2010年3月成為共青團(tuán)中央“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地。2009年12月 德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)崔維星榮獲“2009 中國(guó)物流十大人物。

2009年11月德邦物流入選“濟(jì)南市誠(chéng)信物流企業(yè)。

2009年11月德邦物流入圍2009中國(guó)管理模式杰出獎(jiǎng)企業(yè)。2009年9月德邦物流榮膺“全球十大網(wǎng)商”。

2009年8月德邦物流管理總部由廣州搬遷到上海，開(kāi)始了德邦物流發(fā)展的新篇章。2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元（2010年6月公司注冊(cè)資金10920萬(wàn)元）。

2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元（2010年6月公司注冊(cè)資金10920萬(wàn)元）。

2009年8月德邦物流網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)560家，企業(yè)核心價(jià)值觀由原來(lái)的“全程呵護(hù)放心托付”更改為“承載信任 助力成功”開(kāi)啟了德邦物流全面提升客戶服務(wù)全力協(xié)助客戶成功的承諾。2009年7月德邦物流被淘寶網(wǎng)阿里巴巴聯(lián)合評(píng)選的“中國(guó)網(wǎng)商30強(qiáng)”，成為30強(qiáng)中唯一一家物流公司。

2009年6月德邦物流網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳全面與淘寶網(wǎng)對(duì)接，成為淘寶網(wǎng)推薦物流，結(jié)束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒(méi)有物流公司承運(yùn)的時(shí)代。

2008年10月 金蝶EAS財(cái)務(wù)及HR系統(tǒng)上線，財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)及EHR系統(tǒng)上線使用。

2008年9月德邦十二年，長(zhǎng)青共相連”德邦物流十二周年慶活動(dòng)在全體德邦人的祝福下順利舉行。

2008年5月Hay、IBM咨詢相繼引進(jìn)，為德邦提速。公司與全 篇二：物流公司調(diào)研報(bào)告 XX市寶源物流有限責(zé)任公司 可行性研究報(bào)告

二○一二年六月十二日 目 錄

第一章 市場(chǎng)調(diào)查..................................3 第二章 公司簡(jiǎn)介..................................8 第三章 第四章 第五章

第六章公司前期總投資、風(fēng)險(xiǎn)、效益分析............10 公司成立優(yōu)勢(shì)及發(fā)展目標(biāo)....................13 公司成立的必要性.........................18 結(jié)論.....................................20 第一章市場(chǎng)調(diào)查 1.1 前言

為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的物流需求，結(jié)合XX市得天獨(dú)厚的交通樞紐、能源、礦產(chǎn)資源及國(guó)家政策的優(yōu)勢(shì)，在物流市場(chǎng)的推動(dòng)下，XX市寶源物流有限責(zé)任公司的成立勢(shì)在必得。決定對(duì)此公司進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)，一切從實(shí)際出發(fā)，來(lái)論證此公司是否有可行性。1.2市場(chǎng)調(diào)查

1.2.1市場(chǎng)調(diào)查目的

此次市場(chǎng)調(diào)查的目的是為了解經(jīng)濟(jì)環(huán)境，識(shí)別物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞察客戶需求動(dòng)態(tài)，了解競(jìng)爭(zhēng)格局，從而挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，定位物流企業(yè)的核心贏利點(diǎn)，構(gòu)建自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而論證本公司成立的可行性。1.2.2市場(chǎng)調(diào)查的對(duì)象

主要調(diào)查的對(duì)象是XX市各大小物流運(yùn)輸公司及配送中心。1.2.3市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容

1.2.3.1調(diào)查方式：采用訪談法和資料法相結(jié)合方式進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。1.2.3.2調(diào)查時(shí)間：2012年3月-2012年6月。

1.2.3.3調(diào)查范圍：XX市江北、臨港、西郊、兩路橋、南岸等。1.2.3.4調(diào)查對(duì)象：

安吉物流是XX市最大的物流公司，擁有夯實(shí)的運(yùn)輸條件和設(shè)備，已逐漸發(fā)展成為以普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)江干線及支流運(yùn)輸、流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理的綜合性現(xiàn)代物流

企業(yè)集團(tuán)。采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，有效地滿足了現(xiàn)代物流的查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求，大大提高了它的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。發(fā)展迅速，不僅帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，為我國(guó)打造川南第一大物流市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安吉物流依托母公司五糧液的有利貨源優(yōu)勢(shì)，由滿足內(nèi)需不斷向外擴(kuò)張，滿足市場(chǎng)的物流需求，發(fā)展到現(xiàn)階段。這種橫向協(xié)作的物流模式與本公司成立的有利條件相吻合。本公司依托***公司的有利條件成立物流公司，也是由先滿足內(nèi)部需求，不斷擴(kuò)大物流市場(chǎng)，由內(nèi)到外的經(jīng)營(yíng)模式。安吉物流雖是規(guī)模龐大，資金豐厚，條件夯實(shí)，一個(gè)多元化的物流集團(tuán)，但離我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代化的綠色物流還有一定的距離。XX市整個(gè)物流市場(chǎng)都面臨著同樣的問(wèn)題，即運(yùn)輸單

一、規(guī)模小、缺乏專(zhuān)業(yè)人才、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。

XX天暢物流有限公司是以運(yùn)輸石油、化工、原材料、礦產(chǎn)等為主的物流公司，有自身的鐵路專(zhuān)線，主要滿足股份公司天原的需求。主要的運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具單一。物流中心下轄車(chē)隊(duì)和夾抱機(jī)、叉車(chē)班，包括運(yùn)輸車(chē)輛25部，夾抱機(jī)2部，叉車(chē)2部，手推式液壓裝載機(jī)10部；裝卸迅速、安全，全力為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)良的軟硬件設(shè)施為打造一流的物流企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。天暢物流運(yùn)輸方式比較單一，隨著市場(chǎng)的多元化，還需向?qū)I(yè)化和綜合發(fā)展相結(jié)合的物流中心轉(zhuǎn)變。其對(duì)外提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，倉(cāng)庫(kù)配備了防火、防盜等安全設(shè)施，通風(fēng)效果好，24小時(shí)有人值班，有安全保障。由于占交通優(yōu)勢(shì)，租金相對(duì)其他出租倉(cāng)庫(kù)偏高一點(diǎn)。承租方大 多數(shù)用于堆放玉米、小麥等。

XX安吉、天暢物流還存在諸多因素制約著其發(fā)展的速度，比如運(yùn)輸方式單一，還需向多元化方向發(fā)展；對(duì)外提供的倉(cāng)促服務(wù)水平還比較低；物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的缺失，還需培養(yǎng)內(nèi)部員工自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平。1.2.4調(diào)查結(jié)果

1、經(jīng)過(guò)周密的調(diào)查，除了具有代表性的安吉物流和天暢物流外，諸如德邦物流、順風(fēng)、天地華宇等很有名氣的物流、快運(yùn)公司在XX市都是以點(diǎn)的方式出現(xiàn)，不但規(guī)模小、運(yùn)輸設(shè)備不健全、運(yùn)輸系統(tǒng)不完善等。這些問(wèn)題都反映了XX市大部分的物流現(xiàn)象，也正是因?yàn)檫@些現(xiàn)象的存在才使即將成立的物流公司有了前車(chē)之鑒，要發(fā)展成現(xiàn)代化的物流中心，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣牡乩韮?yōu)勢(shì)、貨源支撐、資金來(lái)源、運(yùn)輸設(shè)備、專(zhuān)業(yè)人才、管理經(jīng)驗(yàn)等綜合考慮，論證是否有可行性。

2、XX市整個(gè)物流市場(chǎng)還沒(méi)有形成系統(tǒng)的網(wǎng)狀物流，很多是以點(diǎn)的形式出現(xiàn)，比如西郊、兩路橋很多貨運(yùn)中心，很小、很亂、大多沒(méi)有先進(jìn)設(shè)施設(shè)備的支撐，沒(méi)有采用配套的服務(wù)系統(tǒng)，物流方式比較傳統(tǒng)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)部都沒(méi)有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和規(guī)范的操作流程，缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人員，這也是制約物流市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。問(wèn)題：

一、XX的港口、碼頭建設(shè)滯后，岷江、金沙江、長(zhǎng)江黃金水 道的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。

二、倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)嚴(yán)重不足。篇三：參觀物流企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 物流企業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、序言

為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要通過(guò)實(shí)習(xí)將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營(yíng)管理，初步了解福建物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒(méi)有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。

二、三、司

四、實(shí)習(xí)任務(wù)： 實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年12月4日、12月12日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：八方盛豐有限公司、盛輝物流有限公司、宅急送物流福州分公（1）了解被考察企業(yè)的性質(zhì)、歷史；

（2）了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想和主要的經(jīng)營(yíng)策略；（3）了解企業(yè)的組織形式及機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員構(gòu)成（4）了解企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作紀(jì)律；（5）了解企業(yè)的主要產(chǎn)品或主要業(yè)務(wù)；（6）認(rèn)識(shí)和了解企業(yè)文化；

（7）全面了解企業(yè)物流運(yùn)作體系，包括貨物的進(jìn)出、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn) 的流程；

（8）了解物流企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度作業(yè)；

（9）熟悉訂單處理業(yè)務(wù)及反饋信息的處理方法；（10）了解如何接洽客戶及客戶投訴的處理方法；（11）學(xué)習(xí)如何與其他部門(mén)進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)；

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.八方盛豐物流有限公司 實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)，我們 去了八方盛豐物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解。在這次的參觀過(guò)程中我們看到了一些物流公司所配備的工具、了解了出貨與進(jìn)貨的具體流程、看見(jiàn)了公司成員的工作環(huán)境。

參觀期間，盛豐物流有限公司總經(jīng)理助理，快安倉(cāng)儲(chǔ)中心陳經(jīng)理首先帶領(lǐng)我們參觀了1900平方米的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房，并介紹了消防設(shè)施、柱間距、貨物堆碼等物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更直觀的了解。

隨后，陳經(jīng)理也介紹了盛豐物流的主營(yíng)業(yè)務(wù)與增值服務(wù)業(yè)務(wù)，其主要作為陸運(yùn)中轉(zhuǎn)站，將省外貨物配送到省內(nèi)各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商以及圍繞業(yè)務(wù)具體操作流程帶領(lǐng)同學(xué)們參觀了備貨區(qū)、訂單處理中心、信息系統(tǒng)管理中心等，使我們深入了解了從訂單接收到貨物送達(dá)這一完整的物流作業(yè)流程、企業(yè)的庫(kù)存控制手法及其先進(jìn)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)直觀感受現(xiàn)場(chǎng)高效的物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力。

2.盛輝物流集團(tuán)

12月4號(hào)下午，在系翁曄老師和陳艷老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到福州盛輝物流集團(tuán)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)活動(dòng)。盛輝物流集團(tuán)人力資源部唐主任熱情地接待了我們。這是一家以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。唐主任先帶領(lǐng)我們?cè)跁?huì)議室進(jìn)行了座談交流并播放了企業(yè)宣傳片，讓我們初步了解了盛輝物流經(jīng)營(yíng)規(guī)模、發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)布局、管理體系等發(fā)展情況。

緊接著，在唐主任的引導(dǎo)下，我們先參觀了貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)。在參觀倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，我了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行。例如：進(jìn)出貨，都需提供貨號(hào)登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫(kù)貨物和清單的核對(duì)，分類(lèi)。

隨后，我們又參觀了盛輝提貨手續(xù)辦理大廳。廳內(nèi)寬敞明亮，整潔大氣，為客戶提供舒適的辦單環(huán)境。全體工作人員著裝統(tǒng)一，熱情大方，按規(guī)范要求提供辦單、結(jié)算等服務(wù)。辦單大廳設(shè)有“提貨柜臺(tái)”，含全國(guó)各線路提貨手續(xù)辦理柜臺(tái)，客戶可在大廳內(nèi)將有關(guān)手續(xù)全部辦結(jié)；設(shè)有“收銀處”，各提貨柜臺(tái)配備專(zhuān)用收銀處，一次性收取有關(guān)“提付運(yùn)費(fèi)、代收貨款、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)”等必要款項(xiàng)；設(shè)置“大廳負(fù)責(zé)人”工作臺(tái)，為客戶解決大廳內(nèi)提貨手續(xù)辦理疑議及服務(wù)投訴；設(shè)有“開(kāi)發(fā)票處”，為客戶提供發(fā)票開(kāi)具便捷性。是我充分明白了辦理大廳在增進(jìn)客戶溝通、滿足客戶需求、提高服務(wù)效能、促進(jìn)部門(mén)協(xié)調(diào)等方面都起到了顯著的作用。最后，我們參觀了辦公大樓。最讓我印象深刻的是“員工之家”。“員工之家”是指工作人員平時(shí)休閑娛樂(lè)的地方，那里有企業(yè)發(fā)展歷史以及有健身器材、書(shū)籍、跳棋象棋等。在參觀過(guò)程中我們看到了一系列的設(shè)備有四向托盤(pán)、高架叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)、集裝箱等。看那些工人熟練的操作這些設(shè)備真是大飽了一次眼福。3.宅急送物流福州分公司

12月12日下午，我們系跟隨老師參觀了宅急送福州分公司。宅急送物流是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一，一直以恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡。以“誠(chéng)信，和諧，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

六、實(shí)習(xí)體會(huì)：

1.在參觀八方盛豐物流的時(shí)候，各部門(mén)協(xié)調(diào)溝通能力差，還在依靠傳統(tǒng)的人工方 法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，建立一套較為完善的信息系統(tǒng)，將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、銷(xiāo)售信息形成信息共享，及時(shí)的把有用的信息傳遞到各部門(mén)，減少貨物的積壓和報(bào)損。

2.八方盛豐物流的2樓倉(cāng)庫(kù)利用率低，擺放無(wú)具體規(guī)劃。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只

顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，提高效率，因此，要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，充分的利用倉(cāng)庫(kù)空間，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.盛輝物流公司，在我們看的倉(cāng)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)了進(jìn)貨堆放貨物只顧一時(shí)的方便，雖然 盛輝物流公司有先進(jìn)的設(shè)備及良好的管理制度，但應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆放，堆放要整齊合理，以免倒塌。

4.在馬尾，我發(fā)現(xiàn)了有各種小型的物流企業(yè)，他們沒(méi)有物流設(shè)備設(shè)施，物流企業(yè)

規(guī)模小,，整體物流規(guī)劃不夠理想。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式單一，綜合性物流公司很少，無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成浪費(fèi)。管理成本加大，因而導(dǎo)致我國(guó)物流業(yè)整體效益不佳，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

七、實(shí)習(xí)思考：

物流企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)才能更好更快的發(fā)展：

1.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

2.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及標(biāo)準(zhǔn)合理應(yīng)用運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4.小企業(yè)做不到規(guī)模化就應(yīng)當(dāng)做到專(zhuān)業(yè)化，在選擇客戶時(shí)，由于本身的資源不占優(yōu)勢(shì)，所以就應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)價(jià)值和客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。選定一家大型企業(yè)為依托，實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)，慢慢把市場(chǎng)做大，再考慮點(diǎn)對(duì)面的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。

八、實(shí)習(xí)總結(jié)：

這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及福建物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲還是頗多的。

總而言之，在實(shí)習(xí)的這一天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。不過(guò)，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開(kāi)始，我一定會(huì)好好努力的！參考文獻(xiàn)

1.《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》 2007年第9期 作者： 肖紅, 朱艷玲 我國(guó)中小型物流企業(yè) 發(fā)展分析.2.福建盛豐物流集團(tuán)有限公司官網(wǎng).3.福建盛輝物流集團(tuán)官網(wǎng)：/.篇四：物流公司調(diào)研報(bào)告

長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園調(diào)研報(bào)告 調(diào)查地點(diǎn)： 長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)

調(diào)查內(nèi)容：長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)在物流信息技術(shù)應(yīng)用 調(diào)查時(shí)間：2012年9月10日 班級(jí)學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名：

一、調(diào)查目的

二、有關(guān)長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)簡(jiǎn)介

三、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

四、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)：

五、物流信息技術(shù)在長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)物流園的應(yīng)用

六、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問(wèn)題及看法

七、建議分析

長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)查目的

為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應(yīng)用情況，我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)對(duì)物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用情況的資料認(rèn)識(shí)物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)。并通過(guò)整理完成了這篇調(diào)研報(bào)告，另將現(xiàn)實(shí)與理論相結(jié)合，進(jìn)行對(duì)比，幫助我們更好的學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

二、有關(guān)長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流園簡(jiǎn)介

長(zhǎng)沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長(zhǎng)沙市汽車(chē)南站時(shí)代陽(yáng)光大道198號(hào)，其注冊(cè)資金為300萬(wàn)元，園區(qū)擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達(dá)，可直通107國(guó)道，京珠高速，長(zhǎng)達(dá)15年的經(jīng)營(yíng)期，現(xiàn)投資近百萬(wàn)新建設(shè)的信息交易大廳，氣勢(shì)宏大、寬敞舒適、服務(wù)功能齊全，可容納248戶物流信息經(jīng)營(yíng)戶。該園區(qū)建設(shè)在長(zhǎng)沙市邊緣地區(qū)，是長(zhǎng)沙市內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其地區(qū)的土地開(kāi)發(fā)資源較好，也處于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，根據(jù)長(zhǎng)沙市的市場(chǎng)需求而建設(shè)。該園區(qū)采取的管理模式為建設(shè)一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無(wú)具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類(lèi)型為貨運(yùn)服務(wù)型。

三、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

其建設(shè)規(guī)模大約為70畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。園區(qū)建設(shè)規(guī)模雖不能稱(chēng)大規(guī)模，但其設(shè)施、設(shè)備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬(wàn)象。該園區(qū)建設(shè)有普通的平房倉(cāng)庫(kù)、露天倉(cāng)庫(kù)、小型集裝箱堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車(chē)場(chǎng)、洗車(chē)及汽車(chē)修理場(chǎng)，以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施。

使用的裝卸、搬運(yùn)等設(shè)備有叉車(chē)、托盤(pán)，方便在水平路面上，輕巧靈活的搬運(yùn)貨物。托盤(pán)起的承載作用，也使貨物能更加順利的實(shí)現(xiàn)裝卸，搬運(yùn)作業(yè)，提高其工作效率。另外，嘉業(yè)物流園區(qū)新建的倉(cāng)庫(kù)安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)）：其空間利用率高，庫(kù)外設(shè)有雨棚區(qū)，充當(dāng)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)的作用，其庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。

此外，根據(jù)對(duì)其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了透明化，采用了GPS設(shè)施系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地了解到司機(jī)的運(yùn)輸線路情況。當(dāng)然，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的方式大多是外購(gòu)成熟產(chǎn)品。

四、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)：

嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)，功能主要有倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸以及加工。如對(duì)各種貨物進(jìn)行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運(yùn)作。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國(guó)各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個(gè)區(qū)域。

在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類(lèi)主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會(huì)接收定單，為顧客提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保貨品的安全抵達(dá)。

其中，我們通過(guò)對(duì)幾家入駐企業(yè)的調(diào)查了解到，業(yè)務(wù)員對(duì)訂單的處理要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，且要做出相應(yīng)的承諾：?jiǎn)螕?jù)一到，操作人員即要立刻開(kāi)始收發(fā)貨物，同時(shí)全力協(xié)助委托人進(jìn)行退貨、收貨作業(yè)，并填寫(xiě)收貨單和進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)單據(jù)，及時(shí)將貨物進(jìn)出情況反應(yīng)給主公司，以便主公司盡快對(duì)貨物的接收發(fā)放處理，富有很強(qiáng)的責(zé)任性。另外，對(duì)于入駐企業(yè)進(jìn)駐嘉業(yè)物流園區(qū)的原因，我們也做了一個(gè)簡(jiǎn)單地調(diào)查，其主要的原因有交通便利以及各項(xiàng)優(yōu)惠條件，但遺憾的是，沒(méi)能得知其具體的優(yōu)惠條件有哪些??

五、物流信息技術(shù)在長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)的應(yīng)用 GPS設(shè)施系統(tǒng): GPS可以提供車(chē)輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素。長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用GPS技術(shù)跟蹤。實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的掌控。利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù): 貨架高度超過(guò)7m的自動(dòng)化控制的貨架庫(kù)房,這種倉(cāng)庫(kù)利用多種物料搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛和存取作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲(chǔ)存。利用電子計(jì)算機(jī)控制高架倉(cāng)庫(kù)的貨物入庫(kù)、存取、出庫(kù)等整個(gè)過(guò)程，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的全面自動(dòng)化，使高架倉(cāng)庫(kù)不再是單純保管和收發(fā)貨物的場(chǎng)所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個(gè)重要部門(mén)。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)能更快、更好的的處理庫(kù)存問(wèn)題。

六、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問(wèn)題及看法

1.嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題首先是規(guī)劃不充分、征地困難和資金不能及時(shí)到位； 2.是沒(méi)有優(yōu)惠政策、戰(zhàn)略定位不明確、配套設(shè)施沒(méi)有及時(shí)跟上以及審批困難； 3.地理位置不太理想、功能單

一、通關(guān)不便;4.審批困難，隨著園區(qū)的品牌效應(yīng)的不斷擴(kuò)大，其目前的園區(qū)土地面積已經(jīng)不太適合園區(qū)的發(fā)展了。

七、建議分析：

1.其建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念，園區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃者應(yīng)根據(jù)實(shí)際準(zhǔn)確定位、規(guī)劃，使各建設(shè)地達(dá)到充分利用；

2.應(yīng)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源，最大限度地減少物料搬運(yùn)，減少或消除不必要的空間；

3.在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占用面積，物料上減少停留搬運(yùn)和庫(kù)存環(huán)節(jié)，保證投入的資金最少，減少生產(chǎn)成本，使資金供應(yīng)能夠及時(shí)到位；

4.整合資金，及時(shí)更新配套設(shè)施，以達(dá)到與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的要求； 5.應(yīng)積極拓展新業(yè)務(wù)，充分了解社會(huì)發(fā)展的需求，提高功能的多樣化。篇五：物流考察報(bào)告

交通物流發(fā)展考察調(diào)研報(bào)告 利川市交通物流發(fā)展局

為加速推進(jìn)我市交通物流業(yè)發(fā)展，5月2日—5月8日，市委常委、副市長(zhǎng)陳鵬和副市長(zhǎng)呂斌率領(lǐng)市交通運(yùn)輸局、市交通物流發(fā)展局一行赴長(zhǎng)陽(yáng)縣、宜都市、云夢(mèng)縣和陜西大荔縣實(shí)地考察了物流園區(qū)、鐵路物流中心、商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)村物流配送中心、物流公共信息平臺(tái)等，并與各地領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)及企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談交流。現(xiàn)將學(xué)習(xí)考察情況報(bào)告如下。

一、各地發(fā)展物流業(yè)的主要做法和經(jīng)驗(yàn)

1、依靠政府支持，確保物流業(yè)良性發(fā)展

從我們對(duì)長(zhǎng)陽(yáng)縣、宜都市、云夢(mèng)縣和陜西大荔縣物流發(fā)展的考察情況看，當(dāng)?shù)卣畬?duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展從組織領(lǐng)導(dǎo)和政策措施等方面都給予了高度的重視，將物流建設(shè)列為重點(diǎn)工程，組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。大荔縣為了確保交通物流開(kāi)好局，起好步，盡快實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，成立了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)任正副組長(zhǎng)的物流發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣委縣政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究物流發(fā)展規(guī)劃，制定發(fā)展目標(biāo)，出臺(tái) 優(yōu)惠政策。先后下發(fā)了《大荔縣人民政府關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村三級(jí)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《大荔縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快農(nóng)村物流發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，相繼出臺(tái)和完善了一系列促進(jìn)物流發(fā)展的優(yōu)惠政策。縣政府還承諾，從2011年起，每年安排100萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金用于支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持物流龍頭企業(yè)。還要求經(jīng)發(fā)、財(cái)政、稅務(wù)、工商、公安、商貿(mào)等部門(mén)和金融機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目資金、稅費(fèi)減免、經(jīng)營(yíng)用地、綠色通行等方面給予最大限度的優(yōu)惠和支持。云夢(mèng)縣成立了由分管縣領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，交通、商務(wù)、發(fā)改、土地、工商等10個(gè)部門(mén)為成員的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，履行指導(dǎo)全縣物流發(fā)展，協(xié)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，監(jiān)督物流市場(chǎng)發(fā)展等職責(zé)。在土地、稅收、融資、價(jià)格、車(chē)輛使用等方面出臺(tái)了一系列支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策、推動(dòng)了物流業(yè)良性發(fā)展。

2、堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃，突出物流發(fā)展特色 長(zhǎng)陽(yáng)縣根據(jù)自己的實(shí)際情況，將物流規(guī)劃的重點(diǎn)放在農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)上，按照抓好規(guī)劃謀發(fā)展、抓好建設(shè)創(chuàng)品牌的工作思路，從農(nóng)村交通綜合服務(wù)站的功能規(guī)劃入手，在硬件設(shè)施上，增設(shè)集客運(yùn)站和物流信息發(fā)布于一體的便民服務(wù)大廳、候車(chē)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易區(qū)，投入電子顯示屏、電腦、電視等信息化設(shè)備；在軟件服務(wù)上，提供更強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)和幫助，引導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主加快轉(zhuǎn)型，走“站企合一”之路，使其更有效的發(fā)揮綜合服務(wù)站的作用；在

運(yùn)營(yíng)發(fā)展上，積極牽線搭橋，引進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、交通綜合服務(wù)站、各村組服務(wù)站點(diǎn)開(kāi)展合作，拓展服務(wù)站業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)發(fā)展后勁。為加快農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)，更好的服務(wù)三農(nóng)，長(zhǎng)陽(yáng)縣在縣商貿(mào)局面向農(nóng)村的萬(wàn)村千戶農(nóng)家店網(wǎng)點(diǎn)、縣供銷(xiāo)社村級(jí)綜合服務(wù)社及鄉(xiāng)供銷(xiāo)社、縣郵政局鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所及村級(jí)三級(jí)服務(wù)站、縣交通物流發(fā)展局縣級(jí)貨運(yùn)中心及鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站的基礎(chǔ)上，以長(zhǎng)陽(yáng)農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)為核心，以縣鄉(xiāng)村三級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐，以便捷的水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸為依托，以日益壯大的物流服務(wù)企業(yè)為鏈條。集中力量進(jìn)行鄉(xiāng)、村二級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，不搞重復(fù)投資，不搞分散投資，整合部門(mén)相關(guān)資源。統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)長(zhǎng)陽(yáng)農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，共同抓好信息資源的采集，網(wǎng)站的更新及維護(hù)，達(dá)到降低成本，提高效率的的綜合目標(biāo)。

宜都市按照 “十二五”物流發(fā)展規(guī)劃，以“枝城物流配送中心”和紅花套物流園“水陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)中心”等物流項(xiàng)目為重點(diǎn)，積極做好項(xiàng)目的前期籌備和協(xié)調(diào)工作。

3、立足現(xiàn)代物流，推進(jìn)物流信息化發(fā)展

為了加速推進(jìn)宜都市物流信息化發(fā)展，宜都市交通物流發(fā)展局于2011年自籌資金在全省率先建設(shè)了《宜都市物流信息網(wǎng)》，設(shè)立物流信息服務(wù)大廳，為全市物流業(yè)戶、工礦業(yè)戶、農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)戶及商貿(mào)業(yè)戶企業(yè)免費(fèi)提供物流信息、數(shù)據(jù)、宣傳等服務(wù)，并建立企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)外物流

網(wǎng)站鏈接，達(dá)到信息暢通、資源共享。形成了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)辦公、業(yè)務(wù)辦理、信息服務(wù)、政策宣傳、誠(chéng)信評(píng)比、違法曝光等網(wǎng)絡(luò)一體化功能，真正形成網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化物流信息平臺(tái)，為物流企業(yè)逐漸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)人員24小時(shí)負(fù)責(zé)網(wǎng)站后臺(tái)管理、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、信息審核、物流新聞?wù)甙l(fā)布、客戶咨詢等工作。十二五期間計(jì)劃在陸城、枝城、紅花套建立三個(gè)物流信息交易服務(wù)大廳，作為物流園區(qū)建設(shè)主要配套設(shè)施項(xiàng)目，真正發(fā)揮現(xiàn)代物流信息化作用。

云夢(mèng)縣形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、高效便捷、市場(chǎng)規(guī)范、適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)代物流體系。以云夢(mèng)為中心、50公里為半徑的區(qū)域，建設(shè)鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)方式的集裝箱集散物流中心，發(fā)揮集裝箱快捷、安全、便利的功能，實(shí)現(xiàn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)；大力發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，規(guī)范建設(shè)五金批發(fā)、建材等市場(chǎng)，加快建設(shè)玉豐廣場(chǎng)、楚王城廣場(chǎng)、九星商貿(mào)城，支持孝武購(gòu)物廣場(chǎng)、中百倉(cāng)儲(chǔ)、孝商超市等商貿(mào)企業(yè)，發(fā)展有特色的商業(yè)小區(qū)和購(gòu)物中心；依托郵政速遞物流等企業(yè)，大力推行代理、電子商務(wù)、配送等新型業(yè)態(tài)和服務(wù)方式。云夢(mèng)縣大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以漢丹鐵路、316國(guó)道和漢十高速公路連接線為依托，以長(zhǎng)舟貨運(yùn)中心為龍頭，以物流園區(qū)為載體，規(guī)劃建設(shè)國(guó)家級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)，打造鄂北地區(qū)區(qū)域物流中心，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，該縣已有湖北長(zhǎng)舟鐵路貨運(yùn)物流

中心、云夢(mèng)物流中心、白云現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、湖北寶金物流園4個(gè)物流項(xiàng)目。湖北寶金物流園項(xiàng)目計(jì)劃投資2億元，項(xiàng)目占地面積200畝，以建設(shè)現(xiàn)代化的鋼材物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品深加工區(qū)、以服務(wù)社會(huì)物流的城市快遞。目前已開(kāi)工建設(shè)，待項(xiàng)目建成后，將成為融合商貿(mào)、零擔(dān)貨運(yùn)、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、信息交易、冷鏈物流、電子商務(wù)、產(chǎn)品深加工及其他綜合配套服務(wù)于一體的現(xiàn)代綜合物流園。服務(wù)于當(dāng)?shù)氐母鞔笮袠I(yè)。

4、整合資源，構(gòu)建三級(jí)農(nóng)村物流管理體系

大荔縣按照“發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合信息、運(yùn)力資源，構(gòu)建三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)戶、企業(yè)雙贏”的工作思路，借鑒郵政和供銷(xiāo)物流經(jīng)驗(yàn)，積極探索，大膽創(chuàng)新，建立起了以縣城為中心，以鎮(zhèn)為站，以村為點(diǎn)的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)管理體系。即在縣設(shè)立物流信息服務(wù)中心，具體負(fù)責(zé)對(duì)全縣農(nóng)村物流發(fā)展的規(guī)劃、指導(dǎo)等工作，對(duì)站、點(diǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督指導(dǎo)，規(guī)范協(xié)調(diào)等工作。形成了物流信息網(wǎng)絡(luò)，城鄉(xiāng)物資配送網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域性村鎮(zhèn)貨運(yùn)站綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了助推器的作用。全縣已建成集信息整合發(fā)布、運(yùn)力統(tǒng)籌調(diào)配、貨物定向配送、綜合協(xié)調(diào)服務(wù)于一體的農(nóng)村物流服務(wù)中心1個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站4個(gè)、村級(jí)物流信息服務(wù)點(diǎn)260個(gè)，鎮(zhèn)級(jí)貨運(yùn)集散中轉(zhuǎn)站6個(gè)，基本覆蓋全縣所有行政村。長(zhǎng)陽(yáng)縣以長(zhǎng)陽(yáng)農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)為核心，以縣鄉(xiāng)村三級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐，以便捷的水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸

第四篇：德邦面試感想

德邦面試感想

2013年3月20日德邦深圳事業(yè)部人力資源部褚經(jīng)理來(lái)我校招聘我校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生，并成立江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院首屆德邦班。當(dāng)楊國(guó)榮老師宣布這個(gè)消息的時(shí)候我感到驚喜萬(wàn)分，我是學(xué)物流專(zhuān)業(yè)的，當(dāng)?shù)弥袀€(gè)這么好的機(jī)會(huì)的時(shí)候我怎么能不興奮呢，進(jìn)入德邦是我的夢(mèng)想。

3月20日下午當(dāng)褚經(jīng)理宣講結(jié)束后，第一輪面試就開(kāi)始了，第一輪面試是心理測(cè)試，在這輪面試中德邦主要測(cè)試的是應(yīng)聘者的心理是不是忠于德邦、適合成為德邦人。在這輪面試中我是站在德邦的角度來(lái)填那份面試題目的。

3月21日上午八點(diǎn)半進(jìn)行第二輪面試，第二輪面試是一分鐘即興演講，這輪面試主要測(cè)試的是應(yīng)聘者的臨時(shí)應(yīng)變能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，最重要的是測(cè)試應(yīng)聘者的勇氣和膽量。在和輪面試中我抽到的題目是:水能載舟亦能覆舟，在演講過(guò)程中我把自己的緊張壓制下來(lái)，并快速的組織語(yǔ)言，做到沉著冷靜。在這輪面試中我順利的通過(guò)了。感覺(jué)很開(kāi)心，因?yàn)檫@輪面試時(shí)是我最擔(dān)心也最容易出錯(cuò)的。

3月21日下午進(jìn)行第三輪面試，第三輪面試是小組討論。這輪面試主要測(cè)試的是，應(yīng)聘者的團(tuán)隊(duì)合作能力，在這輪面試中我積極的參與到討論中，并且獲得面試官的好感。

3月21日五點(diǎn)左右進(jìn)行第四輪面試。但是因?yàn)槿鄙俨牧纤缘谒妮喢嬖嚊](méi)有進(jìn)行。

3月22日下午進(jìn)行第四輪面試。這輪面試是一對(duì)二面試，但是面試的內(nèi)容是和面試官聊天，面試官會(huì)會(huì)向你提一些關(guān)于你學(xué)習(xí)生活以及家庭方面的問(wèn)題，在這輪面試中，我以一顆真誠(chéng)的心和面試官聊天，也許是我的真誠(chéng)打動(dòng)了面試官，所以面試順利通過(guò)。

這次的德邦面試，讓我感觸很多，這次順利進(jìn)入德邦班，我感覺(jué)很不容易，首先要感激楊老師的栽培和班主任殷老師的鼓勵(lì)。不管是在學(xué)習(xí)還是工作方面，必須要以一顆認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)對(duì)待身邊的每一件事情每一個(gè)人，只有你相信幫助別人，當(dāng)你遇到困難的時(shí)候別人才會(huì)幫助你。所以以后如果能進(jìn)入德邦我會(huì)以一顆積極認(rèn)真的心態(tài)去為德邦做出貢獻(xiàn)。年輕的心要勇敢上路，踏平坎坷看見(jiàn)天邊彩虹！

11級(jí)物流二班李文斌

第五篇：德邦面試感想

德邦面試經(jīng)驗(yàn)

德邦面試首先要做好心理準(zhǔn)備，四輪的考核，確切的說(shuō)應(yīng)該是五輪，每一輪都有大把大把的人離開(kāi)。你只能全身心的按照他們的規(guī)則玩游戲，每一輪之后坐著等結(jié)果，被念到名字的留下，沒(méi)有的離開(kāi)。那種狀態(tài)好像是在打仗，沒(méi)有真實(shí)存在的敵人，但是你的戰(zhàn)友總是無(wú)緣無(wú)故的中槍?zhuān)粋€(gè)一個(gè)的離你而去。沒(méi)有默哀沒(méi)有同情，因?yàn)槟愣疾桓铱隙ㄏ乱粋€(gè)倒下的會(huì)不會(huì)是自己。第一關(guān)：宣講會(huì)+筆試+篩選簡(jiǎn)歷

筆試并不難，只是填一些基本資料，關(guān)于宣講會(huì)的問(wèn)卷調(diào)查，以及簡(jiǎn)單的心理測(cè)試。認(rèn)真如實(shí)的作答就OK了。不過(guò)條款很多，答題卷男女生是一樣的，但試卷不同，所以答題一定要看清題號(hào)再作答。看清A、B卷，注意卷面整潔，盡量給考官留下好印象。

第二關(guān)：一分鐘演講。

要求是：考官按照簡(jiǎn)歷點(diǎn)名，點(diǎn)到名人同學(xué)將收到一個(gè)小條，一般情況下條上都是一句話。一分鐘準(zhǔn)備時(shí)間（也就是思考時(shí)間），然后進(jìn)行一分鐘的演講。（現(xiàn)在應(yīng)該是用投影儀，在PPT上面的數(shù)字選擇，每個(gè)數(shù)字后面都有一道題，前一名選手開(kāi)始演講時(shí)，后一名選手抽取自己的題目，因此，每位同學(xué)都有一分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間和演講時(shí)間）

其實(shí)，這些要求都是游戲規(guī)則，很粗心的同學(xué)往往忽視了這些規(guī)則，而被Pass掉的。這輪主要考察的是臨場(chǎng)反應(yīng)和口才，一定注意不要超時(shí)，因?yàn)楹芏嗟钠髽I(yè)需要都是聽(tīng)話順從的人，還有想法的。

由于我是坐在第一座，和經(jīng)理位置很近。所以有些細(xì)節(jié)上的東西我看的比較透徹。

具體說(shuō)一說(shuō)這些規(guī)則吧，首先是同學(xué)上臺(tái)后要先問(wèn)好，自我介紹，然后讀題，根據(jù)問(wèn)題進(jìn)行一分鐘的演講。我當(dāng)時(shí)分到的題目是：打魚(yú)的不離水邊，打柴的不離山邊。

這個(gè)題目其實(shí)很簡(jiǎn)單吧，可以從不同的角度進(jìn)行分析，闡明個(gè)人觀點(diǎn)。那么考官是如何評(píng)分的呢？也就是說(shuō)如何淘汰人的呢？

其一：現(xiàn)場(chǎng)的心理承受能力，也就是說(shuō)看你會(huì)不會(huì)很緊張，緊張的選手自然表達(dá)不清楚。

其二：觀點(diǎn)闡述的是否明確，是否貼切，是否有條理，語(yǔ)言表達(dá)是否清晰。其三：最重要的一點(diǎn)是游戲規(guī)則：一分鐘演講。很多同學(xué)為了充分展現(xiàn)自己往往在發(fā)出警告后依然滔滔不絕。對(duì)于這樣的選手，呵呵，說(shuō)研究生也好，博士生也好。通通淘汰。游戲就是規(guī)則，規(guī)則界定游戲。

我在演講過(guò)程中并沒(méi)有緊張，表達(dá)還算清晰。時(shí)間大概是56秒。順利晉級(jí)。第二輪面試的時(shí)候人數(shù)已經(jīng)有150人（大約吧）減少到70-80人的樣子。可見(jiàn)，一個(gè)小小的演講就這樣輕易的將一個(gè)人淘汰。

第三關(guān)：無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論。

首先是分組，每組大約7人，每人都有編號(hào)便于打分。我被分的小組還算不錯(cuò)。合作能力都很強(qiáng)。當(dāng)然我也不差。

題目是這樣：一載有16人的中國(guó)客船在東海觸礁，只有一個(gè)救生艇并且只能載其中六人逃離，問(wèn)應(yīng)該選擇哪六個(gè)人？

船長(zhǎng)36歲

船員38歲

盲童（音樂(lè)天才）

省委書(shū)記

省委書(shū)記的兒子24歲（博士 有數(shù)學(xué)天賦）

物理學(xué)家51歲女（獲得......獎(jiǎng)）

物理學(xué)家的女兒（精神病狀...具體記不得了）

外企經(jīng)理（白人）

罪犯（孕婦）

公安人員

......游戲規(guī)則：每人5分鐘自己思考作答，不可討論。五分鐘后小組討論30分鐘作

出結(jié)果，每組派一代表對(duì)本組答案作出說(shuō)明解釋。

個(gè)人作答過(guò)程中，出聲的，討論的會(huì)被Pass掉（當(dāng)然這些規(guī)則都是說(shuō)一遍，不做提醒，也不提醒你說(shuō)話、討論要Pass掉你，都是自己去注意這些細(xì)節(jié)）30分鐘小組討論結(jié)果

答案如下1.船長(zhǎng)2.罪犯（孕婦）3.醫(yī)生4.盲童5.省委書(shū)記的兒子6.外企經(jīng)理我作出的理由如下：

一：船長(zhǎng)

1.具有領(lǐng)航能力，知道到達(dá)海岸的具體路線甚至是最短路線

2.36歲，有體力，可以劃救生船。要知道東海距離海岸的航程。沒(méi)有一定的體力難以到達(dá)海岸。

3.是頭目，具有領(lǐng)導(dǎo)能力，在海上航過(guò)程中能夠縱覽大局，協(xié)調(diào)下屬，具有協(xié)調(diào)能力。能夠取得信服

二.罪犯

罪犯雖然是犯過(guò)法的人，但她是孕婦，相當(dāng)于一條船上就了7條生命。從人道主意講，罪犯應(yīng)道首先考慮。

三.醫(yī)生：海上航行可能會(huì)出現(xiàn)一些病發(fā)等突然情況，像罪犯（孕婦），出現(xiàn)晉級(jí)問(wèn)題需要醫(yī)生救助。

問(wèn)題：小組對(duì)于醫(yī)生和護(hù)士到底選擇誰(shuí)的問(wèn)題開(kāi)始沒(méi)能達(dá)成共識(shí)

我的個(gè)人意見(jiàn)是：

1.護(hù)士的工作一般都是在護(hù)理。對(duì)于手術(shù)，她們并不在行。醫(yī)生長(zhǎng)期從事手術(shù)，對(duì)于簡(jiǎn)單的護(hù)理肯定有些儲(chǔ)備知識(shí)。

2.護(hù)士是女同性戀，和孕婦之間可能不太適合3.醫(yī)生是男性，可以協(xié)助船長(zhǎng)換班劃船。劃船是相當(dāng)大的體力活，一個(gè)人無(wú)法完成整個(gè)活動(dòng)。

四.盲童：對(duì)于盲童和物理學(xué)家的女兒（精神病狀）選擇誰(shuí)的問(wèn)題，本小組出現(xiàn)分歧

最終選擇盲童的理由如下：

1.盲童沒(méi)有自救能力，看不見(jiàn)路

2.盲童是孤身一人，沒(méi)有親人救助

3.盲童本身是音樂(lè)天才

否定物理學(xué)家的女兒（精神病狀）的原因如下：

1.有母親在，可以照料

2.精神病容易發(fā)作，海上航行可能出現(xiàn)危險(xiǎn)（跳下去咋辦？呵呵）

五.省委書(shū)記的兒子

1.省委書(shū)記的兒子24歲（博士 有數(shù)學(xué)天賦）體現(xiàn)了尊重知識(shí)和人才

2.省委書(shū)記可以犧牲，但兒子在犧牲了，這樣出于人道，還是要考慮的3.是男的，可以劃船

六.外企經(jīng)理

1.白人，表達(dá)中國(guó)人的友好和尊重

2.樹(shù)立中國(guó)打過(guò)形象

經(jīng)過(guò)激烈的討論和嚴(yán)格的分析，并且加上精彩的演講，本組成功晉級(jí)第三關(guān)。（第二輪淘汰人數(shù)大約有20人，淘汰原因在補(bǔ)充一下：在小組中發(fā)言不積極的，即使思維很敏捷，答案最標(biāo)準(zhǔn)，最有邏輯能力的，對(duì)不起，不論本科、碩士通通淘汰）

第四關(guān)：擺積木（或拼圖游戲）

分小組，每組一張游戲答題表，一張拼圖表、幾張圖形

游戲規(guī)則

1.在三十分鐘內(nèi)要求7組總分達(dá)到1000分

2.游戲答題表不可以傳遞，只能傳遞品圖表和拼圖

3.傳遞過(guò)程中只能和相鄰兩組進(jìn)行借用、索取等方式進(jìn)行互動(dòng)

4.各組成員不得離開(kāi)座位

開(kāi)始的時(shí)候，這個(gè)游戲進(jìn)行的很緩慢。各個(gè)組互相拉攏關(guān)系合作，很累人。本組由于地理位置不上很好，最終就拼成了兩種圖案，但在最后10分鐘的時(shí)候，本組成員發(fā)起號(hào)召，7組是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，整體目標(biāo)1000分就算成功，于是大家將所

有得分拼圖送給第一組，可遺憾的是時(shí)間太少，還是沒(méi)達(dá)到1000分。

各組總結(jié)：7各組都把自己組看成是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而忽視了7各組其實(shí)就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，整體不得到協(xié)調(diào)，個(gè)體的自我滿足無(wú)法得到實(shí)現(xiàn)。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以后，犯規(guī)者和表現(xiàn)不佳者出具。本組成功進(jìn)入第四輪面試，在這一局，女生基本都沒(méi)有了,公司曾經(jīng)明確過(guò)，招女生的人數(shù)少之又少。

拼圖游戲是這樣的：

每組各有五塊形狀顏色不同的塑膠板，任務(wù)圖及任務(wù)書(shū)。每完成一個(gè)任務(wù)可以得10到60分不等。七組是一個(gè)團(tuán)體，目標(biāo)是1000.必須和其他組合作才能完全任務(wù)，因?yàn)楦髯允种兄挥形鍓K版，最少也要七塊才能完成一個(gè)拼圖，而且在討論和分享材料的時(shí)候不能離開(kāi)座位，只能跟自己相鄰的兩組遞換材料。違規(guī)直接出局。第五關(guān)：和HR面對(duì)面進(jìn)行交談。

到這個(gè)環(huán)節(jié)，說(shuō)實(shí)話問(wèn)題出現(xiàn)了

有幾個(gè)敏感的問(wèn)題決定你是否會(huì)進(jìn)德邦

1.你進(jìn)公司后將會(huì)被頻繁調(diào)動(dòng)，你是否有意見(jiàn)？

如果你回答我希望更穩(wěn)定些，那么你百分之百的被PASS掉

2.女朋友的情況？ 你只能回答沒(méi)有，否則肯定被PASS掉