第一篇：交通局民主評議政風行風工作總結

交通局民主評議政風行風工作總結

根據xx縣人民政府糾風辦公室《關于印發〈xx縣2013年民主評議政風行風工作實施方案〉的通知》（xx號）和市交通運輸局《關于印發〈xx市交通運輸系統2013年民主評議政風行風工作實施方案〉的通知》（xx號）文件精神，結合我縣交通運輸工作實際，上半年我局堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，全面貫徹落實中央“八項規定”。堅持黨的群眾路線，以解決損害群眾利益的熱點難題問題為目的，以保障民生、服務發展為落腳點，切實轉變機關、行業工作作風。樹立交通運輸系統為民、務實、清廉的良好形象，營造優質發展的軟環境，促進xx科學發展、跨越發展。現將上半年工作開展情況總結如下：

一．加強組織領導，及時動員部署

及時調整充實民評工作領導小組，制定2013年民評工作實施方案，對2013年度民評工作任務、職責等進行明確。5月18日，召開系統民評工作動員大會后，對2013年度工作進行了安排部署。5月21日，通過分析和梳理，確定“轄區內仍存在非法營運現象，繼續影響正常客運秩序，持續開展打擊整治活動，力爭非法營運現象得到有效遏制”的問題作為我局民評選題立項，報請縣民評督導組及市交通運輸局民評辦審核通過。

二．認真查找問題，及時組織整改

針對群眾普遍關心的我縣交通基礎設施建設、交通運輸業發展等熱點、難點問題，組織人員深入客貨運輸企業、廣大車戶、駕駛員當中，開展走訪、座談、抽樣調查等方式，深入了解交通部門在服務措施、服務效能、服務質量等方面存在的問題，聽取收集群眾的意見。我們主要通過：一是在政府文件交換站發放征求意見表30份，回收16份；深入運輸企業召開座談會5場次，發放征求意見表30份，回收18份；在運輸車輛綜檢現場直接發放給駕駛員征求意見表30份，回收21份進行意見和建議的收集。二是聘請行風監督員7名，并組織監督員、縣督導員開展明查暗訪1次，召開行風監督員座談會1次，征求他們對我局民評工作的意見和建議。三是在交通運輸局一樓、運管服務大廳及執法大隊設立征求意見箱，公開舉報電話，收集群眾意見。在廣泛征求和收集各界人士意見和建議的基礎上，經梳理共征求到意見建議5條。根據收集整理的意見和建議，我局立即建立整改臺帳，明確責任部門，限期進行整改。

三．采取有力措施，強化選題整改

根據我局2012年開展打擊“非法營運”工作情況，為確保該項工作的持續性，做到常抓不懈、力度不減、成效明顯，最大限度減少非法客運車輛，凈化客運市場，維護群眾合法權益。我局確定“轄區內仍存在非法營運現象，繼續影響正常客運秩序，持續開展打擊整治活動，力爭非法營運現象得到有效遏制”做為2013年民評選題，并于5月份制定選題立項整改工作方案，組織開展打擊“黑車”等非法營運車輛專項整治行動。上半年，我局組織人員至各中小學發放《乘坐非法營運車輛的危害》宣傳材料500份，查處非法營運車輛39輛次，登記備案30余輛，疏散旅客270人。通過6個月整治，客運市場得到了進一步凈化，非法客運車輛明顯減少，從而維護了合法經營者的權益。

四．切實改變作風，維護良好形象

交通項目服務工作小組深入施工一線，切實解決項目建設中的重點、難點問題，有力推進交通6個重大基礎設施建設進度。縣運管部門深入運輸企業，全面了解企業發展壯大過程中存在的困難和問題，積極協調解決。今年3月促成華樂物流與華凌汽車泉州分公司合作，引進大型甩掛運輸項目，簽訂合作投資9300萬元；４月份在xx廈門投洽會上成功引進投資6.8億元的現代物流項目—福建省物流供應鏈金融項目，有力促進運輸經濟發展。交通綜合執法大隊常年堅持開展打擊“非法營運”工作，維護群眾合法權益，群眾送來了錦旗表示感謝。上半年來，通過結合開展“轉作風、提效能、促發展”主題教育、“領導干部四下基層”、“干部職工三公三諾”、“百名科（股）長亮崗評議”等活動，全局工作水平和服務質量得到進一步提高，交通運輸良好形象得到有效維護。

五．全面履行職責，落實專項治理

根據省、市《關于印發2013年治理公路和水上“三亂”工作要點的通知》，及時印發《xx縣2013年治理公路和水上“三亂”工作要點》至各成員單位，明確各單位工作職責，制定工作計劃，并組織開展工作。上半年共組織各成員單位召開會議1次，組織專項檢查1次，召開運輸企業座談會1次，全縣轄區內未發現“三亂”問題。六．主要工作成效

（一）公路建設持續推進。一是高速公路建設項目。******農村公路文明示范路建設項目：累計完成投資120萬，建設示范路10公里。

（二）場站建設有序推進。縣汽車站遷建項目。已完成投資930萬元。“公路港”建設項目。京口“公路港”1至6月份完成土地平整投資290萬元；閩巖物流園完成用地征遷，平整土地50畝，完成投資3210萬元。候車亭建設項目。省道、縣道規劃建設28個港灣式的候車亭，現已上報省、市交通主管部門審批。

（三）行業管理安全有序。一是運輸經濟穩步增長。1至6月份，全縣完成客貨周轉量76748.13萬噸，比去年同期增長15.48%，全市排名第三。二是綜合執法逐步規范。交通綜合執法部門重點開展打擊“非法營運”、“道路客運安全年”整治客運市場等活動，加強機動車維修企業的監督管理、校園周邊交通安全監管、水路執法安全監管工作路政執法監管工作駕培機構監管等工作。共上路稽查901人次，檢查車輛1909輛次，立案441件，結案345件，處罰341件，金額72.165萬元。三是安全監管強化到位。市交通運輸局和縣人民政府下達的安全生產目標得到有效控制，全系統未發生職工傷亡事故，無發生水上交通安全事故以及運輸行業管理安全責任事故，建設施工安全無事故。共組織各種檢查75次，專項檢查12次，整改事故隱患18條，已完成整改18條，整改率達100%。

七．存在問題 上半年，我局民評工作取得了一定進展，但離上級和廣大群眾的要求還有一定的差距，主要表現在：

（一）民評工作的創新舉措、亮點不多，工作不夠扎實。

（二）干部職工服務群眾的水平、素養等還有待進一步提高。

（三）交通執法隊伍正處于改革進程階段，執法工作機制還有待完善，隊伍形象建設有待進一步加強。

八．下半年工作打算

（一）繼續深化選題評議整改落實，確保取得工作實效。

（二）繼續開展公路和水上“三亂”專項治理工作。

（三）繼續做好常規性糾風民評工作，爭取拓寬創新舉措出亮點。

第二篇：交通局2009年民主評議政風行風工作總結[范文]

根據區糾風辦的統一部署，××區交通局從4月份開始，在區監察局的直接領導下，緊緊圍繞“轉變工作作風、密切干群關系、為人民群眾辦實事”這個主題，在局機關各股(室)、區地方海事局、區農村公路管理段、各鄉鎮農村公路養護站(所)組織開展民主評議行風活動。目前，已順利完成宣傳發動自查自糾階段、評議與集中評議階段、建章立制和全面整改

階段的主要工作。整個評議過程中，我們始終堅持做到領導重視、精心組織、認識到位、邊評邊改，扎扎實實地開展各項活動，收到了較為明顯的成效。現總結如下：

一、廣泛宣傳，營造良好的行評氛圍

(一)成立領導機構和工作機構。為順利開展民主評議政風行風活動，確保工作真正取得實效，我局成立了由局長擔任組長，局班子成員擔任副組長的領導小組，成員由局各股(室)及下屬各單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室，具體負責組織實施行風評議的日常工作。

(二)制定行風評議工作方案。根據思政辦發200954號文件精神，結合我局實際，認真制定了《××區交通局2009年民主評議政風行風實施方案》，明確行評工作的方法、步驟，并把責任目標落實到崗位，落實到責任人。

(三)認真開展宣傳動員工作。為使民主評議行風工作落到實處，切實抓出成效，4月17日，由區糾風辦組織召開全區交通系統民主評議政風行風工作動員大會，全面部署民主評議行風工作。動員大會使交通系統廣大干部職工充分認識到行風評議工作的重要性和必要性，明確了行風評議的主要內容，方法步驟和工作目標。會后，交通局通過設置政務公開欄、公布行風監督電話、電子郵箱、張貼宣傳標語、宣傳橫幅、制做宣傳欄等多種形式，將行風評議動態及時向社會各界廣泛宣傳;并及時在政府信息公開門戶網站介紹我局行評實施方案及相關學習內容。

為切實提高干部職工的思想認識，交通局還有計劃地組織學習了行風評議的有關文件，同時借鑒我區近幾年行風評議工作的經驗和做法，引導全系統干部職工積極參與，為行評工作奠定堅實的群眾基礎。

二、廣開言路，積極開展自查自評活動

(一)合理安排，結合實際組織開展自查自評工作。自查自評活動是宣傳動員階段的延續和發展，根據行評工作的要求，結合我局實際，對這一階段各項工作的時間、組織、安排等提出具體要求，并就外出走訪進行了統一編組，統一時間，統一走訪內容，確保人員、時間、內容三落實。

(二)廣開言路，充分聽取社會各界意見。在第一階段廣泛宣傳、大造聲勢的基礎上，我局結合深入學習科學發展觀活動發放《征求意見表》182份，收回意見表182份，經梳理肯定意見37條，建議13條。并利用答復黨代表意見、辦理人民代表建議、政協委員提案等方式廣泛聽取他們的意見和建議。經多渠道征集意見，社會各界對我局開展行風評議都十分支持，并積極為交通建設出謀劃策，出現了關心交通隊伍建設的多了，不理解、講閑話的現象少了等喜人現象。

三、認真整改，建立長效機制

在第二階段自查自糾、走訪座談、問卷調查的基礎上，通過認真疏理，區交通局還存在以下方面的問題：

1、業務學習氛圍不夠濃，缺乏競爭意識。個別工作人員知識老化，學習新知識掌握新技能的欲望不強，對新崗位、新挑戰缺乏應戰的勇氣，個別人雖然參加了電大、函大等培訓，也僅僅是滿足于拿個文憑，缺乏對本職工作及新形勢下交通業務知識的研究探討。

2、服務意識有待進一步提高。深入基層指導幫助，提供更多的信息服務有待進一步加強。尤其是要加強對公路法律、法規宣傳，增強全區人民愛路護路意識。

3、極少數同志工作能力不強，缺乏立足本職鉆研業務的精神，業務水平不高，辦事效率低下，個別職工工作作風拖拉。

4、制度落實不夠到位。制度制定的較好，可到實際工作中缺乏堅持，落實不到位。

5、深入基層調查研究不夠。近年來，區交通局加大了農村公路建設力度，但主要是完成上級部門安排的工作，到基層調研的力度還不夠，有些工作安排還不夠科學合理。在農村公路養護體制改方面，由于上級政策的配套資金不到位，農村公路管養工作困難較多，具體問題難以落實。

針對查找出來的問題、意見和建議，在建章立制和全面整改階段，我局在各股(室)提出整改措施的基礎上，進一步研究制定全局的整改方案，建立本文來源：好范文http://www.tmdps.cn/起一個長效機制。

(一)加強隊伍建設，落實各項培訓制度

順應時代發展的要求，結合工作實際，制定并落實相應的學習、培訓制度，在提高學習質量上下功夫，切實增強干部職工學習意識，強化隊伍建設。

1、落實每周一上午思想政治學習制度。根據上級部門的要求，結合重大時事政治，由辦公室制定學習內容，以全體干部職工

或黨員為學習對象，組織學習黨的重要思想、規章制度、重大會議精神以及開展民主評議、紀律教育學習、黨風廉政建設等，通過多種形式，展開討論，把思想政治學習與工作實際結合起來，推進各項工作的展。

2、積極開展各項業務培訓工作。為適應新形勢發展的要求，配合大項目發展，適時組織開展交通行業法律法規、行政許可法等相關法律法規等學習。

(二)進一步完善制度建設，規范內部管理

堅持依制度行事，以制度管人，不斷建立和完善各項內部管理制度，加強對干部職工的職業道德教育和紀律教育，增強自律意識和責任感，規范內部管理，提高工作效率。

1、在內部制度建設方面，要結合工作實際，逐步建立和完善相關制度，在制度的制訂程序上，堅持從上到下，再從下到上，廣泛征求意見和建議，增強透明度，確保制度切合實際，行之有效。在制度貫徹執行上，從局到股(室)層層落實。

2、制度一經通過，堅決執行。制度推行要抓好督促落實環節，建立經常性制度化的檢查落實機制，發現問題及時反饋并加以解決。不斷完善制度，使各項工作規范化、制度化，做到有章可循，按制度辦事。

(三)完善行政執法責任制，提高工作效率

不斷完善行政執法責任制，強化職責意識。要進一步明確個人的工作職責，注重對全體工作人員進行敬業教育，對盡職守責的工作人員要大力褒獎，對履行職責不好或工作失職的，要及時進行警示教育和誡勉談話，提要求，限期整改，不斷強化全體工作人員的職責意識，做到敬業守責，恪盡職守地做好本職工作。要進一步明確股(室)職能，使股室工作協調有序地開展，杜絕工作的推諉。

(四)增強服務意識，不斷提升服務質量

交通部門是政府重要的職能部門，同時也是政府的“窗口”單位，工作涉及面廣，工作直接面對廣大人民群眾，其職能履行的如何、工作人員的言行等都直接影響到政府的形象。因此，必須牢固樹立政府就是服務的意識，不斷簡化和公開辦事程序，進一步推進政務公開，建立健全首問責任制，拉近和人民群眾的距離，不斷提高服務質量，堅決克服以往“臉難看、事難辦，不給好處不辦事，給了好處亂辦事”的現象。

四、取得的實效

(一)工作作風切實轉變。針對自查自糾和走訪座談反映出來的問題，我們堅持做到邊查擺、邊學習、邊整改，修訂了《××區交通局考勤及請銷假制度》，進一步增強全體工作人員遵章守紀的自覺性，克服了“懶、散、亂”，作風不嚴謹、上下班不守時等不良現象，全局上下呈現出“高效、為民、務實、清廉”的精神風貌。

(二)黨風廉政建設得到加強。預防性教育是確保廉潔的基礎工作。為此，我局開展了形勢多樣、內容全面的廉政教育，使全體干部職工在腦海中牢固樹立廉潔自律防線，時刻提高警惕。一是抓領導班子教育。近年來，我區加大了農村公路建設力度，加大了農村公路養護資金的投入，我們每個干部手中或多或少都有一些權利，領導教育成為重點對象。要求每個干部要廉政、勤政，認真參加區委、紀委組織的各項教育活動，購買各種教育書籍進行學習，形成領導班子間相互督促、監督的良好氛圍，使用好手中的權利。二是抓全體職工教育。采取多種形式，組織廣大干部職工特別是黨員干部認真學xxx省、市、區紀委全會精神，堅持正面教育為主，大力宣傳中央關于黨風廉政建設的方針、政策和重大成果，深入開展了學習《中國共產黨黨紀處分條例(試行)》、《中國共產黨黨員權利保障條例》、《全面加強領導干部作風建設學習讀本》、《黨章》等黨紀黨規和法律法規，不斷增強黨員干部遵紀守法的自覺性和拒腐防變的能力。三是抓工程廉政教育。近幾年，我局組織實施的工程項目逐年增多，雖然每個項目都完善了廉政合同，但對項目建設參與者、施工單位、監理單位的廉政教育從不放松，利用項目建設中的各種協調會、現場辦公會等機會時時提醒，做到警鐘長鳴，防微杜漸。

(三)為基層服務的意識不斷樹立。一是認真為各個在建項目做好服務協調工作，每月定期召集項目負責人、駐地監理了解項目存在的困難和問題，做到及時解決或上報政府;二是路政執法、水路運輸管理、運政管理工作深入基層，做好宣傳和服務工作;三是扶貧掛鉤工作成績顯著：

1、在重點工程多，工作任務重的情況下堅持到扶貧掛鉤點上黨課3次;

2、資助桃子樹村5名貧困學生1350元;

3、投資96萬元修建4.3公里桃子樹公路;

4、贊助1萬元修復桃子樹老公路;

5、贊助0.25萬元修復曼牛公路;

6、贊助10噸水泥(0.45萬元)修復溝渠、水壩;四是運政管理工作取得新進展，公汽公司產權糾紛基本得到緩解，新增二條公交線路工作將進入聽證階段。

(四)農村公路建設取得新突破。2009年，我局主要完成了2007通達工程的驗收、2008年通達工程的掃尾工作、啟動2009年通達工程、4條鄉村油路工程、啟動蓮花公路、倚永公路、思景公路云仙至小黑江段油路工程和其它基礎設施建設。

1、通達工程

2008年通達工程159公里全部完工。主要有納吉村公路、大車樹公路、高嘎公路、港欖公路、平掌寨公路等，完成投資1590萬元。組織驗收了2007、2008年部分通達工程，重點是思景公路云仙至小黑江段公路改造工程。組織實施2009年通達工程37.6公里，大地山公路現完成投資70萬元，團山公路現已完成招標工作。

2、四條鄉村公路建設

(1)大車樹公路。全長58公里。截止2009年10月20日，該工程完成投資750萬元，工程預計在2010年底完工。

(2)腰帶公路。全長30.58公里。截止2009年10月20日，該工程完成投資700萬元，工程預計在2010年6月完工。

(3)龍麻公路。全長24.6公里。截止2009年10月20日，該工程完成投資550萬元，工程預計在2010年6月完工。

(4)炮掌山公路。全長17公里。截止2009年10月20日，該工程完成投資1003萬元，主體工程于2009年8月完工。

3、其它基礎設施建設

(1)那棵落公路。屬扶貧項目未能納入通達工程，年初啟動修復工程,全長16公里,起點思瀾公路34公里處至那棵落村委會，投資30萬元，現已完工。

(2)丫口田橋。橋面寬4.5m，跨徑30m，現已完成基礎和橋板預制，進入橋板吊裝和上部工程施工。完成投資40萬元。

(3)思景公路云仙至小黑江段油路工程。現已完成招標工作，預計在11月開工建設。

(4)蓮花公路和普洱河橋建設。蓮花至德化公路是我區通往寧洱縣的另一重要通道。經××區、寧洱縣及普洱市交通局主要領導現場辦公，明確了修建計劃。蓮花公路將于11月4日開標，預計在11月開工建設。普洱河橋于2009年3月15日完成招標，中標價：1359748元。現已完工，完成投資140余萬元。

(5)國道、省道建設。配合做好思江公路改造相關手續辦理聯系協調工作。

第三篇：定南縣交通局民主評議政風行風工作總結

定南縣交通局民主評議政風行風工作總結

一年以來，我局在縣委、縣政府和縣紀委的領導下，在糾風辦的指導下，在各位行評代表、行風監督員及社會各界的大力支持和關心下，以宣傳發動為手段，以查找問題為主線，以解決問題根本，以樹立良好形象為目標，認真組織，精心實施，扎實開展民主評議政風行風工作，取得了明顯成效，政風行風明顯好轉，一些群眾反映的熱點問題逐步得到解決，機關辦事效率和服務質量明顯提高，有力促進了交通事業的長足發展。

一、堅持強化思想認識，精心組織安排

我局把統一干部職工思想認識，強化領導責任意識作為確保政風行風評議工作取得實效的有力措施放到了工作首位，先后通過召開局領導專題會、全體干部職工大會、出宣傳欄等多種形式，認真學習上級有關文件精神，使廣大干部職工充分認識到開展政風行風評議的重要意義，自覺全身心的投入行評工作。在此基礎上，結合工作實際，成立了以一把手為組長的領導小組，并從人大代表、政協委員以及服務對象和單位中聘請了6名政風行風監督員，制定了評議工作方案，召開了評議動員大會，進一步明確了工作步驟、工作方法及工作目標，保證了政風行風評議工作的有效落實。

二、堅持廣納賢言，廣泛征求意見

為切實找準我局在政風行風方面存在的突出問題以及影響本系統改革發展穩定的重大問題，我局結合實際多層次、多途徑征求意見。

一是座談式征求意見。我局于8月15日，利用縣政協委員集中活動日之際，組織10余名政協委員到我局檢查指導工作，征求意見建議。

二是上門訪談式征求意見。考慮到交通工作涉及面廣、業務性強的特點，我局由班子成員帶隊，組織運管、公路等部門分別深入到各鄉鎮、縣域重點企業、人大代表、社會知名人士家中，采取上門訪談面對面方式，有針對性的聽取意見。

三是發放征求意見表征求意見。結合實際，印制了500份《交通局政風行風評議征求函》，通過多種方式發放到縣直各單位、各鄉鎮、服務對象和群眾代表手中，請他們實事求是客觀公正地指出工作中存在的不足，提出改進意見。

三、堅持執政為民，認真查擺整改

我局通過采取多種方式，共征求到意見和建議108條，經過認真梳理匯總，存在的主要問題和不足集中反應在以下9方面：

1、建議加強農村公路建設的質量監督和養護，確保農村公路質量。

2、建議加大農村候車亭建設力度和加快農村客運網絡建設。

3、建議加大農村公路建設力度和補助資金，要求資金到位及時。

4建議加強制度建設、改變工作機制、轉變工作作風、強化領導職能。

5、建議對邊遠農村的村道要快立項和硬化，并相應增加配套資金。

6、建議對提高＂三個服務＂的能力和水平，要落實到農村、群眾最需要的地方中去。

7、建議加快縣城正崗路段的硬化工作。

8、建議做好鵝公至留車損壞公路的修復。

9、建議加快左拔至英兵凹公路的硬化。

針對存在的問題和不足，局黨組高度重視，通過召開班子專題會、干部職工會及班子查、股室部門查、人人查的辦法認真剖析存在問題根源，召開了整改動員大會，建立了整改臺帳，下發了整改目標通知，明確責任領導、明確責任部門、明確整改時間，采取有效措施認真進行整改。

一是嚴格加強農村公路項目質量監管。從嚴從項目前期入手，實行項目前期立項評審制，成立農村公路質量監督組，制定農村公路建設質量體系，切實做好農村公路項目的質量監督把關，嚴格控制施工的各項技術指標，凡發現質量不合格，一律返工整改。繼續健全完善農村公路養護機制，改良養護技術，全面提高農村公路養護的水平。

二是統籌規劃、合理布局。結合我縣實際，合理調整和投放運力結構，多渠道籌措資金，加快鄉鎮客運站和候車亭建設，使全縣農村逐步實現“村村通”客車，構建農村客運網。

三是制定嚴謹、科學的學習工作制度，規范全體干部職工行為，增強干部工作責任心、事業心，提高全體干部職工的整體素質。以科學發展統領交通局工作全局，堅持“發展、改革、質量、廉政、安全”的主旋律，圍繞提高“三個服務”的能力和水平，突出建設和管理兩個管點，科學組織，穩步推進，努力開拓我縣交通工作的新局面。

四是深入基層，加強調查摸底，建立健全路基儲備制度，規范項目管理，建立多元投入機制，向縣政府建議加大對農村公路建設配套補助，解決配套資金問題。

五是做好與老城鎮、鵝公鎮和縣有關部門的協調溝通，做好左拔至英兵凹公路建設和鵝公至留輋公路修復的籌備工作，力爭早日動工興建。

通過以上工作，我局在行風方面查擺出的問題，基本上得到了解決，干部職工的精神風貌發生了很大變化，各項工作都有了新的起色。

一是機關作風有了明顯轉變。通過行評工作，干部職工全心全意為人民服務的宗旨意識有了進一步增強，出現了“三多三少”現象，即講工作、講學習、講奉獻的多了，講待遇、講人情、講私利的少了，在工作中能夠真正想服務對象之所想、急服務對象之所急。每月的月末至次月月初，是車輛辦理規費手續的集中期，為了保證車主能及時辦理規費手續，不耽誤正常經營，規費征收人員經常加班直深夜，此舉受到了車主特別是專業運輸企業的一致好評。

二是制度建設得到進一步加強。在行評工作中，我們把一些行之效的的經驗和做法，以制度形式固定下來，制定出臺了一系列規章制度，形成了糾－評－建相互促進的長效機制，營造了依法行政、依法管理的工作氛圍。

三是進一步優化了交通發展環境。過去受多種因素影響，我縣的車輛外流、外掛現象比較嚴重，通過行評工作，我們加大了交通法律、法規和有關政策的宣傳，推出了一系列優惠、服務舉措，極大的增強了我縣的投資吸引力，一些運輸業戶甚至廣東、福建的車戶紛紛在來我縣成立專業運輸公司，今年以來新增專業汽車運輸公司五家，新增營運車輛118輛，使全縣專業運輸公司達到8家，營運車輛達445臺、971個噸位，運輸業已成為我縣的支柱產業，從而極大地促進了縣經濟快速發展。

四是有力促進了業務工作。通過開展行評工作，有力地促進了業務工作，較好地完成了各項目標任務。今年以來，我們共完成農村公路建設完成建設里程11.2公里，新增通水泥路行政村3個。建成了3個農村客運候車亭，向“鄉鄉都有客運站，通車村有招呼站”的目標邁進了一步；行業管理、交通規費征收也較好地完成了上級下達的工作目標。與些同時，我們牢固樹立大局意識和責任意識，保證了工業園區路、東環北路、繞城路等重點工程按縣委、縣政府要求和計劃完成。

經過全系統上下的共同努力，我局的政風行風評議工作取得了一些成效，但我們也清醒的認識到，整個行業作風建設仍存在亟待加強的問題，離縣委、縣政府和人民群眾的要求還有一定差距，就開展民主評議政風行風工作而言，還存在著宣傳力度不夠，個別單位整改工作不到位等問題。在以后工作中，我局將以“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導，把民主評議政風行工作作為加強交通行業隊伍建設的一項重要任務堅持不懈地抓實抓好，繼續從廉政勤政、依法行政、服務態度、工作作風、辦事效率、服務質量等方面狠下功夫，振奮精神，務實創新，為縣域經濟的快速發展和新農村建設作出我們更大的貢獻。

定南縣交通局

2008年10月8日

第四篇：交通局民主評議政風行風工作報告

20xx年交通系統民主評議政風行風是我局今年重要工作之一，關乎到我們交通系統隊伍的聲譽形象，也是上級領導對我們交通行業的關懷和鞭策。我局高度重視，根據區糾風辦的統一部署，××區交通局從4月份開始，在區監察局的直接領導下，緊緊圍繞“轉變工作作風、密切干群關系、為人民群眾辦實事”這個主題，在局機關各股（室）、區地方海事局、區農村公路管理段、各鄉鎮農村公路養護站（所）組織開展民主評議行風活動。現將自查自糾情況報告如下：

一、領導重視、精心組織

在民主評議政風行風動員會議召開之后，局班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，一致認為：把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風乃至各項交通事業的健康發展具有十分重要的意義。區交通局承擔著全區交通基礎設施的建設、養護、管理，負責對全區鄉村公路建設項目的開工審批、施工檢查、工程質量監督、交竣工驗收工作；負責全區公路路政、交通運政管理；依法保護公路產權，培育和發展交通運輸市場等行政管理工作。針對交通系統行業點多、面廣，任務繁重，管理難度大，我局認真按照《××區交通局20xx年民主評議政風行風實施方案》開展民主評議政風行風工作，按方案中明確行評工作的方法、步驟，按階段逐步開展工作。

二、認真開展自查自糾工作

（一）開門迎評，接受監督。為了切實搞好自查自糾工作，我們堅持自下而上自查自糾，誰主管誰負責的原則；堅持民主評議與自查自糾相結合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監督。主要采取以下幾種民意調查形式：

1、開門整風形式。全局干部職工人人發言，個個自查自糾。

2、召開座談會。走出去請進來，請相關單位、人大代表、各界群眾面對面評議，取得了真實客觀的效果。

3、廣開言路，設立舉報箱、監督電話、健全監督制約機制，及時反饋有關情況。

4、發放征求意見表征求意見（科學發展觀活動結合用）。肯定意見：⑴作風勤政廉潔。廉潔自律，率先垂范，堅持以自己做起，看好自家門，管好身邊的人。牢記兩個務必，在全區帶頭興廉潔之風，創業之風，樸實之風；⑵是一個團結務實，有活力的班子；⑶班子較為民主，在重大決策方面，班子成員能統一思想，在工作實施方面，班子能相互支持、配合，是一個團結，務實的領導群體；⑷工作扎實有效。建議：⑴加強農村公路建設及改造，對以通行的農村公路多加強管養，確保全年暢通；⑵加強和規范公共車、出租車管理，轉變監督方式；⑶以人為本，統籌兼顧全區交通全面協調可持續發展；⑷要發揚民主，廣泛聽取黨員干部的建議和意見，真正起到橋梁紐帶作用，確保學習實踐活動有序開展；⑸多支持運政工作。

（二）突出重點，自查自糾。在鞏固行評工作成果的基礎上，局班子把行評工作和深入學習科學發展觀活動結合起來，在全局開展行政執法整頓，通過行評和開展思想作風紀律整頓，發現的問題主要有以下幾種：

1、仍存在有“門難進，臉難看、事難辦”現象；

2、極少數執法人員法制觀念淡薄，極少數人政治業務素質差，執法水平低；

3、監督機制不健全。對上述問題的存在，我們除加強經常性教育外，發現一起，嚴肅查處一起，從而強化依法管理意識，促進廉政和行風建設。

三、集中全力、認真整改

行評工作開展以來，為促進單位的作風建設，完善職業道德規范，認真糾正人民群眾反映強烈的不正之風，以著力解決嚴重損害群眾切身利益的問題，切實提高部門的辦事效率和依法行政水平為目的，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務，抓領導、促基層，抓廉政、促行風”使我局廣大干部職工行政執法水平、執法效率進一步提高，有效的促進了政風行風建設。

1、重大問題，立項整改。在行風評議中，自查自糾是前提，整改是關鍵。在整改當中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重，如面對面答復黨代表建議，落實拖欠農民工工資清查，認真做好上訪群眾的答疑解惑。

2、加強行風整頓。行風的好壞，不僅關系到交通行業的形象，而且關系到群眾的利弊，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現在服務、執法兩個方面。為此，在行政執法方面，嚴格執法程序，認真填寫執法文書，要求執法人員持證上崗，亮牌服務，文明執法。積極全面推進陽光政府四項制度建設，對重要事項、重點工作進行網絡公示公開，提供**電話政務信息查詢及網上在線咨詢及解答，極大的提高工作效率及工作透明度。

3、加強政風建設。加強政治理論學習，結合重大時事政治，由辦公室制定學習內容，以全體干部職工或黨員為學習對象，組織學習黨的重要思想、規章制度、重大會議精神以及開展民主評議、紀律教育學習、黨風廉政建設等，通過多種形式，展開討論，把思想政治學習與工作實際結合起來，推進交通事業各項工作的開展，有效提高了廣大干部職工的思想理論知識和政治素養。

四、建章立制、鞏固成果

針對自查自糾、走訪座談查找出來的問題、意見和建議，在建章立制和全面整改階段，我局將在各股（室）提出整改措施的基礎上，進一步研究制定全局的整改方案，建立起一個長效機制。

（一）加強隊伍建設，落實各項培訓制度。順應時代發展的要求，結合工作實際，制定并落實相應的學習、培訓制度，在提高學習質量上下功夫，切實增強干部職工學習意識，強化隊伍建設。

1、落實每周一上午思想政治學習制度。根據上級部門的要求，結合重大時事政治，由辦公室制定學習內容，以全體干部職工或黨員為學習對象，組織學習黨的重要思想、規章制度、重大會議精神以及開展民主評議、紀律教育學習、黨風廉政建設等，通過多種形式，展開討論，把思想政治學習與工作實際結合起來，推進各項工作的展。

2、積極開展各項業務培訓工作。為了適應新形勢發展的要求，配合大項目發展，要適時組織開展交通行業法律法規、行政許可法等相關法律法規等學習。

（二）進一步完善制度建設，規范內部管理。堅持依制度行事，以制度管人，不斷建立和完善各項內部管理制度，加強對干部職工的職業道德教育和紀律教育，增強自律意識和責任感，規范內部管理，提高工作效率。

1、在內部制度建設方面，要結合工作實際，逐步建立和完善相關制度，在制度的制訂程序上，堅持從上到下，再從下到上，廣泛征求意見和建議，增強透明度，確保制度切合實際，行之有效。在制度貫徹執行上，從局到股（室）層層落實。

2、制度一經通過，堅決執行。制度推行要抓好督促落實環節，建立經常性制度化的檢查落實機制，發現問題及時反饋并加以解決。不斷完善制度，使各項工作規范化、制度化，做到有章可循，按制度辦事。

（三）完善行政執法責任制，提高工作效率。不斷完善行政執法責任制，強化職責意識。要進一步明確個人的工作職責，注重對全體工作人員進行敬業教育，對盡職守責的工作人員要大力褒獎，對履行職責不好或工作失職的，要及時進行警示教育和誡勉談話，提要求，限期整改，不斷強化全體工作人員的職責意識，做到敬業守責，恪盡職守地做好本職工作。要進一步明確股（室）職能，使股室工作協調有序地開展，杜絕工作的推諉。

（四）增強服務意識，不斷提升服務質量。交通部門是政府重要的職能部門，同時也是政府的“窗口”單位，工作涉及面廣，工作直接面對廣大人民群眾，其職能履行的如何、工作人員的言行等都直接影響到政府的形象。因此，必須牢固樹立政府就是服務的意識，不斷簡化和公開辦事程序，進一步推進政務公開，建立健全首問責任制，拉近和人民群眾的距離，不斷提高服務質量，堅決克服以往“臉難看、事難辦，不給好處不辦事，給了好處亂辦事”的現象。

第五篇：交通局民主評議政風行風工作總結

管工作駕培機構監管等工作。共上路稽查901人次，檢查車輛1909輛次，立案441件，結案345件，處罰341件，金額72.165萬元。三是安全監管強化到位。市交通運輸局和縣人民政府下達的安全生產目標得到有效控制，全系統未發生職工傷亡事故，無發生水上交通安全事故以及運輸行業管理安全責任事故，建設施工安全無事故。共組織各種檢查75次，專項檢查12次，整改事故隱患18條，已完成整改18條，整改率達100%。

七．存在問題

上半年，我局民評工作取得了一定進展，但離上級和廣大群眾的要求還有一定的差距，主要表現在：

（一）民評工作的創新舉措、亮點不多，工作不夠扎實。

（二）干部職工服務群眾的水平、素養等還有待進一步提高。

（三）交通執法隊伍正處于改革進程階段，執法工作機制還有待完善，隊伍形象建設有待進一步加強。

八．下半年工作打算

（一）繼續深化選題評議整改落實，確保取得工作實效。

（二）繼續開展公路和水上“三亂”專項治理工作。

（三）繼續做好常規性糾風民評工作，爭取拓寬創新舉措出亮點。