第一篇：燒結(jié)車間實習總結(jié)

邯鋼實習總結(jié)

來邯鋼培訓已接近尾聲，現(xiàn)對近三個月的學習進行一下系統(tǒng)總結(jié)。主要介紹以下重點內(nèi)容：燒結(jié)車間簡介、燒結(jié)車間開工方案、檢修開停車操作、典型及常見事故分析處理、看火工與其他崗位主要內(nèi)容、燒結(jié)新工藝等。

一、燒結(jié)車間簡介 圖1為燒結(jié)車間全貌

圖一燒結(jié)車間全貌

燒結(jié)生產(chǎn)是一種抽風燒結(jié)過程，即將混勻礦、熔劑、燃料、粉塵灰及返礦等按一定比例配好，加以適量水分，經(jīng)混合機混勻及造球后，鋪于燒結(jié)臺車上，在一定負壓下點火，整個燒結(jié)過程是在9.8—17.0kpa負壓抽風下，自上而下進行的。

燒結(jié)車間包括配混系統(tǒng)、燒冷系統(tǒng)、主抽風系統(tǒng)、燃料破碎系統(tǒng)、成品篩分系統(tǒng)及除塵與散料系統(tǒng)等。邯鋼435㎡燒結(jié)機是一座3200m3新建高爐的配套系統(tǒng)。設(shè)計利用系數(shù)為1.25t/h.㎡，設(shè)備日歷作業(yè)率92%,年產(chǎn)438.21萬噸高堿度燒結(jié)礦。主要設(shè)備為148塊5×1.5×0.72m的單體臺車，環(huán)冷面積520㎡的環(huán)冷小車（下配5臺風機分段鼓風），2臺混合機，2組南北篩分系統(tǒng)（篩子網(wǎng)孔分為5、10、20mm級別）等。

圖二燒結(jié)流程

圖2，燒結(jié)流程簡介：配料（混勻礦+燃料+生石灰白云石+粉塵灰+返礦）→一次混合機（混勻作用）→二次混合機（造球作用）→混合料倉，鋪底料（10-20mm）→燒結(jié)臺車→負壓點火燒結(jié)（2排共27個燒嘴）→環(huán)視冷卻機（與臺車速比1.25）→板式給礦機（鋼板制成，防止被礦磨壞，延長使用壽命）→篩分系統(tǒng)（一篩20mm，二篩5mm，三篩10mm）→經(jīng)Z8至高爐緩倉。

二、燒結(jié)車間開工方案

首先，必須做好開工前準備。人員方面（指揮、操作人員）必須完全到位；安全方面（煤氣及消防等）必須合格；能源供應(yīng)（水、電、氣、原料）必須穩(wěn)定可靠。

待準備工作完成后，開工分四大步驟進行：

一）設(shè)備單體試車：通過間隙運轉(zhuǎn)和連續(xù)運轉(zhuǎn)，檢驗單體設(shè)備空負荷下是否能達到設(shè)計要求的全部功能。

二）設(shè)備聯(lián)動試車：可分為單聯(lián)動試車和大聯(lián)動試車，目的是考核設(shè)備生產(chǎn)所需的聯(lián)動要求，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性和安全。

三)冷負荷試車：此時無需點火燒結(jié)，只是檢查料流能否在主工藝上暢通，測試全工序處理總時間。讓料填充各部分溜槽、漏斗，形成死料保護層。通過冷態(tài)連續(xù)運轉(zhuǎn)，進一步檢驗設(shè)備、程序及連鎖的可靠性。并可以對設(shè)備及儀表的參數(shù)進行調(diào)整。

四）熱負荷試車：此次試車為正式生產(chǎn)做準備，檢驗包括燃料破碎系統(tǒng)能否及時正常供應(yīng)合格燃料滿足工藝要求，配混系統(tǒng)配料秤和測水儀的準確度，燒結(jié)冷卻系統(tǒng)的點火器效果、臺車的熱膨脹間隙及工藝參數(shù)調(diào)整，成品篩分系統(tǒng)是否暢通等。

由于新建車間沒有鋪底料，所以開工時要無鋪底料進行。此時極易發(fā)生粘臺車事故，防止粘車操作要點為：

1、燒結(jié)機料層控制在650—700mm，不要進行壓料操作。

2、適當降低燃料配比（煤的配比降低0.2-0.4）。

3、九輥速度適當降低，防止大顆粒燃料過多到料層底部。

4、燒結(jié)終點控制在機尾最后風箱處，機尾斷面有10-20mm的生料。

5、機尾設(shè)專人，發(fā)現(xiàn)臺車有粘料，及時處理（可二層臺車蓖條打冷水，震打臺車）

6、保證5臺鼓風機全部正常運轉(zhuǎn)。

三、檢修時開停車操作

實習三個月經(jīng)歷過兩次檢修（一次為9月25日計劃內(nèi)檢修，一次為10月24日計劃外檢修），將停開車操作及檢修重點總結(jié)如下：

停車：

1、提前通知原料進行斷料，中控停配料系統(tǒng)（急停式），1H-1皮帶待料帶空后自動停止。

2、停混料系統(tǒng)（順停式），一次混合機、2H-1皮帶、二次混合機、Z4皮帶依次帶空料停止，整個過程約25分鐘。停車時，此處需設(shè)專人現(xiàn)場密切關(guān)注混合機內(nèi)水分變化并及時調(diào)整加水量。并且為了停后檢修、清理方便，皮帶需接換處和混合機需清理面要停在指定位置。

3、因混合料倉此時不在進料，料倉料位會慢慢降低，視混合料倉料位情況，逐漸降低機速讓料能鋪滿臺車，讓混合料倉放空。

4、混合料倉放空后，停九輥、圓輥，有料臺車出點火爐后關(guān)煤氣（先中控調(diào)小煤氣閥門，后現(xiàn)場依次把球閥、拉桿閥關(guān)閉，中控關(guān)閉煤氣切斷閥與調(diào)節(jié)閥，打開煤氣管道末端放散，進行氮氣吹掃，關(guān)煤氣眼睛閥封死煤氣）。5隨沒料臺車依次關(guān)臺車下風箱翻板閥，此時，可以開配混系統(tǒng)往混合料倉進返礦做墊腳石便于清理倉上部，保證人員安全以防掉下倉底。

6、待臺車料空后，燒結(jié)機與環(huán)冷機非聯(lián)動下停燒結(jié)臺車，開冷風閥對臺車進行冷卻以達到降溫可以快速檢修臺車的目的。

7、料經(jīng)過環(huán)冷機后停環(huán)冷機，十幾分鐘后停鼓風機。

8、燒結(jié)礦完成篩分后打停篩分系統(tǒng)。現(xiàn)場人員將操作崗位上開關(guān)打至零位。

9、停水泵、除塵、主抽風機風門開至最低（12%）一小時后在關(guān)閉風機。

10、停電掛牌進行維修，維修所用照明燈電壓必須是安全電壓。此時停車完畢。

檢修主要內(nèi)容為：

1、更換托輥、接換皮帶

2、清理混合機與混合料倉

3、換臺車及蓖條整理

4、保養(yǎng)風機及成品設(shè)備等。

開車：

1、通知現(xiàn)場人員準備開車，注意安全。

2、電源投入，操作人員將開關(guān)打至自動位。

3、啟動水泵。

4、啟動主抽風機（兩臺間隔啟動，時隔約20分鐘，并且啟時風門全閉）。

5、啟動點火風機、助燃風機。

6、氮氣清洗、煤氣導入、做爆破實驗（詳細見附1）。合格后點燃兩側(cè)的點火燒嘴。

7、啟環(huán)冷鼓風機（啟時風門全閉，5臺逐一啟動），啟除塵系統(tǒng)。

8、啟成品篩分系統(tǒng)。

9、啟散料系統(tǒng)。

10、設(shè)定配比、水分率、機速等工藝參數(shù)，啟配混。

11、視料進混合機情況加水，防止跑濕料和跑干料。

12、當料在混合料倉料位達20-30后，啟圓輥、九輥、鋪底料、混合料，開燒結(jié)臺車（機速開始慢點約1.5m/min）。

13、與12同步，點燃主燒嘴。煤氣與空氣流量慢慢增加，空煤比4.7為宜。

14、啟氣力輸灰系統(tǒng)。而燃料破碎系統(tǒng)為單獨部分，視燃料倉料位開停。至此開車完畢。

四、典型及常見事故分析處理

1、換臺車

1、看火工發(fā)現(xiàn)臺車轱轆壞、臺車擋板或隔熱墊壞等必須更換臺車等情況，立即通知車間、中控、維修人員。

2、機頭、機尾處確定壞臺車車號。

3、天車到位，將備用臺車及必備工具備好放于機尾換臺車處。

4、當需換臺車經(jīng)圓輥布料器時，停圓輥，使需換臺車和它前后半塊臺車都不布料。

5、通過加快車速或提前減少綜合上料量，將混合料倉料位控制在低限。

6、待需換臺車出點火爐后，依次關(guān)閉開啟風箱翻板閥，減少漏風。

7、待需換臺車快到21#風箱時，提前緊急停止配混系統(tǒng)。盡可能將混合料倉放凈，以防粘料。

8、在22#風箱左右處停車，關(guān)閉附近幾個風箱翻板閥。

9、同時煤氣量調(diào)小，只需火能燃燒就行。

10、天車將壞臺車吊走（此時需用蓖條卡住吊起臺車前后車的轱轆）換上備用臺車。

11、調(diào)大煤氣、開配混、開圓輥、臺車。

2、換蓖條

1、看火工機頭尾處發(fā)現(xiàn)或中控通過計算機畫面判斷出掉蓖條時，現(xiàn)場確認。

2、將新蓖條備好放于機頭處。

3、因臺車轉(zhuǎn)一圈需100分鐘，故先確認好臺車號，等待其轉(zhuǎn)到機頭處，停臺車、調(diào)小煤氣、提前幾分鐘減少總上料量。4.、拔下蓖條壓塊、插銷，補裝蓖條5.、開車、開煤氣、上料量恢復正常。

3、跑紅料處理

跑紅料是指料在燒結(jié)臺車上未充分燃燒，待其掉到環(huán)冷機上（出環(huán)冷煙氣罩）繼續(xù)燃燒的情況。此時，1、應(yīng)適當降低環(huán)冷機速，使燒結(jié)礦得到更多的冷卻時間，但環(huán)冷機速與臺車機速速比不能低于1.25。環(huán)冷機速也不能低于200r/min。

2、打開曲軌處水龍頭，對環(huán)冷車料層進行打水，要嚴格注意打水量，因打水過多會對燒結(jié)礦粉化性能產(chǎn)生不利影響。

3、適當調(diào)慢板式給礦機機速，防止紅礦燒壞Z3皮帶。

4、仍有紅料時，也可在Z3上打水。

5、此時產(chǎn)生的返礦會增多，要防止返礦波動影響第二輪波動。

6、及時分析、總結(jié)事故原因。

4、一次混合機跑濕料處理

1、立刻關(guān)閉二次混合機加水開關(guān)

2、查找原因，及時調(diào)整水分率設(shè)定值，保證水分穩(wěn)定。

3、2H-1機尾盯人，防止因水分過大皮帶壓料。

4、根據(jù)濕料的時間減少綜合上料量，時間越長，幅度越大。

5、適當加快燒結(jié)臺車機速，將混合料倉料位盡可能下限控制，防止?jié)窳线M倉蓬料。

6、、底料層燒結(jié)。

7、卸礦料位也需保持低位，防粘料。

8、跑濕料不能進鋪底料，防粘蓖條。

5、皮帶跑偏調(diào)整

發(fā)生皮帶跑偏時，皮帶接觸跑偏檢測器后，跑偏檢測器接觸輥偏達30°，檢測器內(nèi)微動開關(guān)動作，使聯(lián)動運轉(zhuǎn)中的皮帶機停止運轉(zhuǎn)。

1、皮帶跑偏一般不調(diào)整頭輪，皮帶在尾部跑偏時，尾輪按皮帶前進方向進行調(diào)整。

2、皮帶在上托輥向外側(cè)跑偏時，上托輥架按皮帶前進方向調(diào)整移動（站立一側(cè)為內(nèi)側(cè)）。3.、皮帶在上托輥向外側(cè)跑偏時，上托輥按前進方向的反方向調(diào)整。

4、因皮帶過薄或拉長而跑偏時，則調(diào)整張緊裝置。

5、因膠結(jié)不正時，需重新膠結(jié)。

6、出現(xiàn)斷煤時操作

1、及時查找原因，如稱量皮帶打滑不上料、下料漏斗堵死等，及時處理調(diào)整。

2、待料快出環(huán)冷機時，大幅度降低綜合上料量。

3、待出板式給礦機時，大幅度降低燒結(jié)機和環(huán)冷機速，減小板式給礦機的料流，防止冷返礦系統(tǒng)出現(xiàn)壓皮帶事故。

4、記錄好生料進返礦的時間，待過后配吃生料的返礦時，將返礦作為混勻料處理計算，根據(jù)情況將煤的配比提高0.5-1.5%，適當降低綜合輸送量。

5、待吃完生料后，恢復正常。

五、崗位工主要內(nèi)容

看火工：

1、會檢驗及目測混合料水分值。測試工具用烤箱，取適量混合料（取整容易計算，量越多越精確）600克，放入烤箱烘烤100min，讓差值除以600則得水分值。合適的水分值在7.0左右，上下波動0.5范圍內(nèi)，手輕握料成團，輕抖料會分為3-7份，平晃動料球粒分離，迎光看上去沒有明顯水珠閃光。

2、經(jīng)常測試料溫，確保料溫高于露點溫度，冬天需加蒸汽提高料溫，使料溫維持在60°上下。

3、了解燒結(jié)礦在臺車上燒結(jié)過程，料層分為5個層，自上而下分別為燒結(jié)礦層、燃燒層、蓄熱層、預熱層、過濕層。

4、會檢測及目測燒結(jié)礦Feo含量高低。燒結(jié)礦Feo含量可以從燒結(jié)礦熔化的程度判斷，正常的燒結(jié)礦很像小氣孔發(fā)達的海綿，若燒結(jié)礦過熔，則氣孔變大，F(xiàn)eo增多。從顏色來看，有金屬光澤的Feo含量低，呈瓦灰色的Feo含量高。從強度看，F(xiàn)eo含量適中，強度好，F(xiàn)eo過多則強度差、發(fā)脆。

5、掌握布料與壓料的控制，要求混合料的粒度和成分沿臺車長度和寬度方向均勻分布，整個料面平整有一定的透氣性、松散性。并且要求臺車兩側(cè)多壓一些料以降低漏風率。

6、經(jīng)常巡檢臺車及燒下，保證臺車運轉(zhuǎn)正常。

7、根據(jù)機尾斷面燃燒層判斷燒結(jié)過程好壞，與中控聯(lián)系調(diào)煤氣或機速。

篩分崗位需注意倒篩情況及篩子磨損情況，并注意Z8皮帶上CaCL水溶液的穩(wěn)定。配料崗位要密切關(guān)注配比變化，下料是否暢通并與料場聯(lián)系進停料。混合機看水工要注意水分波動，明確料與水比例（800噸料對應(yīng)約40噸水）。皮帶工要會接補皮帶，會調(diào)整皮帶跑偏。

六、燒結(jié)新工藝

1、低溫燒結(jié)。低溫燒結(jié)的理論基礎(chǔ)是“鐵酸鈣理論”。鐵酸鈣特別是針狀復合鐵酸鈣（常以SFCA表示）是還原性與強度均好的礦物，但它只能在較低的燒結(jié)溫度（1250-1280°c）下獲得，為促使SFCA的生成，在以磁精粉為原料的燒結(jié)中，要求氧化鋁與氧化硅的比值在0.1-0.35范圍內(nèi)，低燃料低水分高料層作業(yè)，同時改進布料。嚴格控制燒結(jié)溫度在1250°c左右，不要超過1300°c，避免SFCA分解，點火溫度以1050-1100°c為宜。

2、強化燒結(jié)過程。通過熱風燒結(jié)，克服燒結(jié)礦層上下溫度和熱量不勻造成的上部固結(jié)不好，下部過熔，以及上部因抽冷風急冷，形成大量玻璃質(zhì)和產(chǎn)生大量裂紋與內(nèi)應(yīng)力使燒結(jié)礦強度變差等。也可以采用偏析布料，提高料層透氣性。

3、開發(fā)低硅燒結(jié)。采用低硅燒結(jié)可以改善燒結(jié)礦的冶金性能，減少高爐冶煉過程中產(chǎn)生的渣量，減薄軟熔層，提高滴落帶的透氣性，因而有利于高爐順行，降低焦比。通常，燒結(jié)礦中氧化硅每降低1%，高爐焦比降低2%，生產(chǎn)率提高3%。

4、利用余熱回收的熱量提高料溫。這樣可以把從環(huán)冷機吸入的熱風與廢氣熱量送點火器用熱風點火，降低煤氣消耗。

5、新建燒結(jié)車間向自動化、大型化發(fā)展。

六、結(jié)尾語

感謝公司提供給我這次寶貴的學習機會，也感謝各位領(lǐng)導對我工作生活上的關(guān)懷與幫助。實習時間雖接近尾聲，但學無止境，且深知肩上的重任，我將一直努力下去，不斷充實完善自我，用成績回報公司。

第二篇：燒結(jié)車間TnPM總結(jié)

燒結(jié)車間TnPM總結(jié)

在全廠大力推進TnPM的情形下，燒結(jié)車間結(jié)合自身的情況，積極進行TnPM深入開展。車間利用各種宣傳形式，努力提高全員的參與意識，推廣亮點成果經(jīng)驗，取得了一系列的成果。

在美化、亮化現(xiàn)場工作環(huán)境的基礎(chǔ)上，車間按照6S、6H、可視化、定置化的生產(chǎn)要求來規(guī)范職工的行為。對工具、備件、設(shè)備的擺放進行可視化、定置化管理，以方便查找。讓生產(chǎn)工作更簡明、易執(zhí)行，使職工從該活動中產(chǎn)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的欲望，讓職工既動手又動腦。這樣現(xiàn)場環(huán)境干凈整潔，設(shè)備一目了然，工具備件排放整齊，職工心情舒暢，工作效率大大提高。

推進TnPM是車間每個員工的義務(wù)，是企業(yè)和員工雙贏的法寶。讓我們“燒”出最佳現(xiàn)場，“結(jié)”出最佳業(yè)績，挑戰(zhàn)自我極限，創(chuàng)建一流車間!

燒結(jié)車間在TnPM在整體效應(yīng)上，實行全員、全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理，實行全員宣傳教育。在落實TnPM總目標時，從最高管理層到生產(chǎn)一線員工逐級向下分解、嚴格落實、認真考核，使各級目標明確、具體，各方面關(guān)系協(xié)調(diào)、融洽，使每個人都明確自己的作用。

在TnPM推進過程中，各個生產(chǎn)班組在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，開展“每周完成一小事，每天前進一小步”活動。認真完成“周計劃”，形成逐步推進，持續(xù)改進的局面。推進內(nèi)容每周三統(tǒng)一匯總，相關(guān)負責人進行進行考核評比。其結(jié)果與獎金掛鉤。從而提高員工參與TnPM的積極性。

“九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下”只有先從自己做起，從現(xiàn)在做起，一步一個腳印的做下去。讓這個“只有起點，沒終點”的TnPM在安全生產(chǎn)中創(chuàng)造更好的成績!

在日常生活和工作中，很多行動是從“視覺”的感知開始。燒結(jié)車間在大力推行的TnPM的過程中，充分利用通俗易懂圖表方式向班組人員傳達TnPM的生產(chǎn)價值。

在進行TnPM推進中，充分利用“視覺效應(yīng)”的影響，使活動中的周評、月評、檢查考核等活動，以“可視”方式展現(xiàn)在職工面前，使職工更易于明白和接受。例如在進行設(shè)備巡檢時，將日常巡檢維護的設(shè)備用通俗易懂的圖表方式向班組人員傳授。將生產(chǎn)裝置中的不規(guī)范現(xiàn)象和個人不良行為以知識點的方式公布于TnPM活動視板上。通過可視化方法，使職工與他們的實際工作聯(lián)系最緊密，因而他們的參與性大為提高。

在全車間的大力參與中，員工觀念意識明顯轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)現(xiàn)場面貌大為改觀；設(shè)備管理體系更加健全，設(shè)備維護保養(yǎng)更加到位。

建邦集團通才煉鐵燒結(jié)車間TnPM推進紀實------“武松打虎”

在領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，燒結(jié)車間繼續(xù)堅持推進TnPM。為此，各推進班組結(jié)合實際，對TnPM推進過程中的“攔路虎”展開了如火如荼的斗爭。

篩分室是車間臟亂差的典型代表，為了保證TnPM的順利推進，車間上下一心堅決打贏這場戰(zhàn)爭。各班組充分利用交接班的時間，清理了篩分室的每個死角。并對各種生產(chǎn)工具、備件、設(shè)備的擺放進行可視化、定置化管理，以方便查找。對于熱水管道和相關(guān)設(shè)備進行了刷漆美化亮化，使以前臟亂差的篩分室煥然一新，這樣員工上班期間心情也會舒暢，工作效率大大提高。

車間是每一位員工的第二個家，大家攜手努力，讓我們的家更加安全、舒適、溫馨!

建邦集團通才煉鐵燒結(jié)車間全優(yōu)潤滑之““潤”物無聲”

機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)正如人的血液系統(tǒng)一樣是十分重要的。對于環(huán)冷機來說，天天和油打交道，很難想象在處理環(huán)冷機故障中不考慮潤滑將如何讓環(huán)冷機故障可控、進行預防維修和預知維修，將如何保障燒結(jié)礦的良好冷卻效果。

燒結(jié)車間在環(huán)冷機的全優(yōu)潤滑推進中從小抓起，堅持動口說不如親手做的原則。首先制定了環(huán)冷設(shè)備潤滑工作的相關(guān)制度。根據(jù)設(shè)備性能特點，結(jié)合設(shè)備潤滑實際狀況，對設(shè)備用油的選型、設(shè)備潤滑過程中的具體技術(shù)問題進行分析總結(jié)。并且嚴格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度及有關(guān)規(guī)定，做到按計劃發(fā)油，按需要領(lǐng)油，按規(guī)定用油，杜絕濫用多領(lǐng)，并嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。在全優(yōu)潤滑推進過程中保證設(shè)備正常、良好運行，從而提高生產(chǎn)率、降低運轉(zhuǎn)費用和維修費用。

全優(yōu)潤滑所創(chuàng)造的效益是企業(yè)的純利潤。如果做好全優(yōu)潤滑，給企業(yè)帶來的是實打?qū)嵉男省Ｔ诠緭P帆前行的過程中，燒結(jié)車間將上下一心，為公司的發(fā)展添磚加瓦!

建邦集團通才煉鐵燒結(jié)車間tnpm推進報告

燒結(jié)車間由于生產(chǎn)一線的大部分員工都來自農(nóng)村，整體文化水平不高，設(shè)備自主維護意識淡漠，技能水平的提升緩慢，使設(shè)備管理工作陷入困局，最突出的問題用一句話來概括：“我操作，你維護，出現(xiàn)問題就報修”。

為了從根本上解決這種僵局，車間利用TnPM管理方法，以現(xiàn)場6S管理為切入點,逐步實現(xiàn)6H源頭管理，以規(guī)范化作業(yè)為標準,以查找和改善六源活動為抓手,腳踏實地、穩(wěn)步推進，持續(xù)改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和設(shè)備狀況,培養(yǎng)職工愛崗敬業(yè)精神，提高職工素質(zhì)，最終實現(xiàn)設(shè)備“管理,使用,維護,檢修”四位一體的管理規(guī)范和更加完善的檢查考核體系,使生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)場管理達到較高的水準,為生產(chǎn)提供有力保障。

第三篇：2018年燒結(jié)車間崗位職責

廠長崗位職責

1、在公司的領(lǐng)導下,對本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理全面負責,統(tǒng)一領(lǐng)導,統(tǒng)一決策,統(tǒng)一指揮,處于中心地位,起中心作用。

2、認真貫徹執(zhí)行國家的政策、法規(guī)；認真組織企業(yè)各方面力量落實完成企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)營方針和各項經(jīng)濟指標。、堅持改革創(chuàng)新，不斷探索加強企業(yè)管理，提高節(jié)能降耗的新路子。

4、把握生產(chǎn)，經(jīng)營工作中存在的問題和職工心態(tài)，及時提出管理對策，并實施解決，確保企業(yè)在競爭中立于不敗之地。

5、了解掌握車間、科室工作動態(tài)，存在的問題，定期不定期聽取副廠長、生產(chǎn)主任、段長的意見，適時對其工作進行督促指導，確保各項工作有條不紊地開展。、加強質(zhì)量管理,保證半成品、成品的合格率達到公司標準。

7、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”。真正作到：生產(chǎn)必安全，安全保生產(chǎn)。

8、每月召開一次廠務(wù)會議，討論決策生產(chǎn)進度，經(jīng)營管理、人事變動、職工獎懲、福利待遇等重大問題。

9、建立嚴格的崗位責任制，推行現(xiàn)代化管理和手段，全面提高企業(yè)素質(zhì)。

10、負責副廠長的人選提名，決定車間主任、科室領(lǐng)導及技職人員的任免、調(diào)動。

11、發(fā)揚民主作風，體察下情，關(guān)心職工生活，堅持把解決職工思想問題和解決實際困難結(jié)合起來，為改善職工物質(zhì)文化生活創(chuàng)造條件。

12、完成上級領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)。

副廠長崗位職責

1、認真貫徹國家關(guān)于生產(chǎn)、安全、環(huán)保方面有關(guān)政策和規(guī)定。

2、在廠長的領(lǐng)導下，統(tǒng)籌全廠生產(chǎn)一線的人力，物力，掌握主要設(shè)備的綜合平衡，抓好原材料管理，保證生產(chǎn)計劃的實施、完成和超額完成。

3、不斷改善生產(chǎn)條件，堅持安全第一的方針，抓好安全生產(chǎn)，并依據(jù)安環(huán)部門提供的依據(jù)，對車間生產(chǎn)安全擁有否決權(quán)。

4、注重生產(chǎn)中的工序質(zhì)量、增產(chǎn)節(jié)約和節(jié)能降耗工作，以控制生產(chǎn)成本。

5、負責協(xié)調(diào)分管部門以及各生產(chǎn)車間的工作關(guān)系和工序關(guān)系，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)和矛盾。

6、組織召開早調(diào)會，解決當日生產(chǎn)中需協(xié)調(diào)工作。

7、抓好業(yè)務(wù)培訓工作，每月對班組長以上領(lǐng)導進行一次業(yè)務(wù)培訓。

8、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

設(shè)備廠長崗位職責

1、協(xié)助廠長工作。在廠長臨時離崗時，代理行使廠長職權(quán)。

2、分管全廠的設(shè)備工作。本著維護保養(yǎng)重于修理的理念，管理督促各崗位遵章操作，認真保養(yǎng)，保持設(shè)備原貌，保證生產(chǎn)線整體運轉(zhuǎn)良好。

3、負責審查全廠的設(shè)備點檢表，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

4、負責全廠檢修計劃的制定，做到計劃停機，有序檢修。

5、對安全生產(chǎn)負有重要責任。保證安全設(shè)施的完好，隨時完善廠內(nèi)的安全設(shè)施，及時堅決制止違章操作行為。

6、負責全廠員工的操作培訓工作，想方設(shè)法提高員工的操作技能和安全操作意識。

7、主持設(shè)備事故分析會，并起草設(shè)備事故分析報告。分析會原則上在班后召開，不得拖延（搶險、救人等原因除外）。

8、負責建立本廠的設(shè)備臺賬。

9、提高設(shè)備利用率，控制設(shè)備運行成本，協(xié)助廠長控制生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。

10、提出技改計劃，牽頭實施經(jīng)批準的技改計劃。

11、負責維修崗位技能培訓。

12、負責審核批準本廠繪制的圖紙。

13、完成公司下達的其它任務(wù)。

生產(chǎn)主任崗位職責

1、在廠長領(lǐng)導下，全面負責燒結(jié)廠生產(chǎn)、組織工藝配料、生產(chǎn)管理工作，確保各項生產(chǎn)指標的全面完成。

2、根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃的要求，負責編制本廠生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督組織實施，并做好生產(chǎn)過程的控制

3、負責與各車間部門溝通協(xié)調(diào)工作。

4、努力組織各車間提高勞動效率降低消耗，不斷改進和提升工藝技術(shù)水平，優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)，確保亞鐵、品位和堿度穩(wěn)定率。

5、參加廠內(nèi)和燒結(jié)車間的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，并提出改進建議和組織實施方案。

6、對由于組織不力造成燒結(jié)廠未能完成產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗指標負直接責任。

7、負責車間各項規(guī)章制度和工作要求的制訂工作。

8、負責對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)或存在問題記性分析、處理并作出預防措施。

值班主任崗位職責

1、教育職工遵守勞動紀律，提高功效，提高出勤率，圓滿完成生產(chǎn)指標任務(wù)。

2、聽取群眾的合理化建議，改進和提高管理方法，把車間生產(chǎn)搞好。

3、負責設(shè)備的清潔性，保證設(shè)備處于完好工作狀態(tài)，貫徹執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，搞好一切活動及防范措施，加強勞動保護，防止一切設(shè)備及人身事故。

4、根據(jù)公司批準的維修項目，組織操作工配合機電人員進行中修大修等檢修項目，使每次檢修按時完成。

5、負責貫徹執(zhí)行廠辦頒布的企業(yè)管理各項規(guī)章制度，接受廠部各級業(yè)務(wù)部門的工作安排和指導。

6、學習先進經(jīng)驗、先進技術(shù)，不斷提高職工操作技能水平。

7、經(jīng)常到班組聽取廣大職工的意見，了解生產(chǎn)情況，聽取有關(guān)人員的匯報，及時掌握產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)情況。

8、定期不定期向主管廠長匯報職工的思想活動和生產(chǎn)情況以及執(zhí)行規(guī)章制度情況，采取防范措施，提出整改意見。

工段長崗位職責

1、認真執(zhí)行上級有關(guān)安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生工作的各項規(guī)定，對本工段員工的安全、健康負責。

2、把安全生產(chǎn)貫徹到工段每個具體環(huán)節(jié)中去，保證在安全的條件下進行生產(chǎn)，并完成上級交代的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。

3、組織員工學習安全操作規(guī)程，檢查執(zhí)行情況并提出獎懲意見。

4、經(jīng)常對員工進行安全教育和技術(shù)培訓，推廣安全經(jīng)驗。

5、經(jīng)常檢查工段中有關(guān)安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或報告處理。

6、對工段的檢修或臨時任務(wù)要進行安全交底，并責任現(xiàn)場指揮。

7、發(fā)生事故及時報告，并組織搶修，保護好現(xiàn)場并對本工段造成的損失承擔責任。

運行段長崗位職責

1、負責運行系統(tǒng)的全面工作,向廠長負責。

2、接受燒結(jié)車間和上級專業(yè)部門的技術(shù)操作、生產(chǎn)管理指導,執(zhí)行廠長命令。

3、為運行系統(tǒng)安全生產(chǎn)第一負責人,負責安全環(huán)保工作及定置定位管理。

4、負責工段職工的專業(yè)技術(shù)培訓和技術(shù)評定工作。

5、按時參加生產(chǎn)調(diào)度會,及時了解車間生產(chǎn)信息,并傳達執(zhí)行。

6、對本工段設(shè)備使用、維護質(zhì)量負責,認真執(zhí)行設(shè)備點檢制度、潤滑制度,并檢查落實考核執(zhí)行情況。

7、對本工段班組人員,報經(jīng)辦公室批準后,有權(quán)進行調(diào)整。

8、對違章違制者有限令整改權(quán)和考核權(quán)。

9、完成燒結(jié)車間交辦的其他任務(wù),及時向廠長匯報工作,不得越級上報。

統(tǒng)計員崗位職責

1、負責填制每日全廠燒結(jié)的生產(chǎn)日報表、原料購進消耗及庫存日報表等，確保統(tǒng)計準確無誤。

2、負責本廠文件材料打印、復印，取送文件材料、報表、信函。

3、協(xié)助廠長下發(fā)文件材料。

4、協(xié)助搞好辦公室衛(wèi)生室責任區(qū)和辦公設(shè)施的清潔維護。

5、完成領(lǐng)導交辦的臨時性工作。

鉗工段長崗位職責

1、在廠長的領(lǐng)導下，全面負責本車間的工作，組織領(lǐng)導全車間職工保證按時完成領(lǐng)導安排的工作。

2、認真貫徹執(zhí)行有關(guān)機械設(shè)備管理的方針，政策和各項規(guī)章制度，并根據(jù)本廠實際制定實施細則。

3、組織本單位機電人員督促、檢查全廠的機械設(shè)備和電器設(shè)備日常使用和保養(yǎng)情況，保證設(shè)備完好率達到要求標準。

4、負責組織機械設(shè)備事故的調(diào)查、分析、并參加事故處理。

5、負責機械設(shè)備的大中修和技術(shù)改造工作。

6、負責對本車間職工進行機械設(shè)備方面的安全技術(shù)培訓工作。

7、完成領(lǐng)導交辦的其它臨時性工作。

電工段長崗位職責

1、負責電氣工段的安全工作，確保工作順利完成。

2、負責電氣工段日常工作安排，組織電氣人員及時完成特殊操作和事故處理。

3、認真執(zhí)行交接班、設(shè)備巡檢、維護與保養(yǎng)等，抓好本工段的基礎(chǔ)管理工作。

4、負責完成做好月備件計劃。

5、及時傳達領(lǐng)導的會議精神。

6、負責定期對員工進行安全思想教育。

7、負責組織電工學好安全操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行。

8、負責加裝臨時臨檢線路，對電氣設(shè)備進行改造，完成上級交給的其它任務(wù)。

安環(huán)員崗位職責

1、在廠長的領(lǐng)導下，協(xié)助主任貫徹上級和制定本車間的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并接受上級安全部門的業(yè)務(wù)指導。

2、負責組織新進入車間工作、實習人員及復工人員的職業(yè)安全教育、考核和登記。

3、協(xié)助車間領(lǐng)導開展職業(yè)安全衛(wèi)生檢查，“三違”檢查，作業(yè)現(xiàn)場安全狀況檢查，危險源（點）檢查，對隱患問題進行登記、上報，并督促整改。對危及職工生命安全的重大隱患，有權(quán)停止生產(chǎn)，并立即上報。

4、協(xié)助車間主任召開安全會議，組織開展安全日常活動。

5、檢查指導職工個體防護用品、防護器具、保健食品、清涼飲料的正確使用。

6、協(xié)助上級對傷亡事故的調(diào)查處理，督促落實防范措施，負責工傷事故的統(tǒng)計上報。

設(shè)備員崗位職責

1、設(shè)備員要熟悉本廠設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和運轉(zhuǎn)性能和現(xiàn)實狀況，做到掌握全局。

2、負責全車間設(shè)備圖紙、資料的收集、整理、歸檔工作，做到圖（資料）物相符，有變動時要及時反映到圖紙資料上，避免誤導工作。

3、每天到現(xiàn)場檢查了解設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，知道督促全車間各崗位的設(shè)備點檢工作，負責手機保管全廠的設(shè)備點檢表并加以審查，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導匯報，并提出解決建議。

4、負責備品備件的測繪和制圖。

5、協(xié)助設(shè)備廠長編制檢修計劃。

6、與維修班長密切聯(lián)系，重大維修工作必須到場，做好維修工作現(xiàn)場的服務(wù)，指導維修工的工作，提供維修所需要的材料，積極參與解決維修工作中遇到的困難。

7、對全廠各崗位的配用工具、量具要有登記歸檔，責任到人。對隨意毀壞、丟失工具量具者，有權(quán)依規(guī)追究其責任，否則就是設(shè)備員失職。

8、與公司只能部門聯(lián)系，提出備品備件的采購或制作計劃，落實完成情況。

9、設(shè)備員要有成本意識，在編制檢修計劃時要優(yōu)先考慮收舊利廢，物盡其用。

10、負責設(shè)備運轉(zhuǎn)臺賬工作。

11、完成領(lǐng)導交給的其它任務(wù)。

鉗工班長崗位職責

1、負責具體落實執(zhí)行設(shè)備各項管理制度和技術(shù)規(guī)程。

2、負責帶領(lǐng)維修工人做好設(shè)備的精心維護和檢修工作。

3、負責檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)和潤滑情況。

4、負責具體檢查消防設(shè)備缺陷與跑冒滴漏工作，不斷提高設(shè)備的完好水平和降低泄漏率。

5、負責備品備件計劃的提供和做好修舊利廢工作。

6、負責本班組維修工人的技術(shù)學習，提高維修技術(shù)水平。

7、負責填報設(shè)備有關(guān)報表。

電工班長的職責

1、熟悉本廠的供配電線路及電氣設(shè)備的原理，并負責電氣設(shè)備的技改、維修與保養(yǎng)工作。

2、嚴格遵守電工技術(shù)規(guī)程與安全操作規(guī)程，保證安全供電和電氣設(shè)備正常運行。

3、認真執(zhí)行分廠及工段安排的設(shè)備巡檢及其他工作，嚴禁班中睡崗、串崗及干與工作無關(guān)的事

4、認真填寫電氣設(shè)備大、中修記錄（檢修項目、內(nèi)容、部位、所換零部件、日期、工時、備件材料消耗等項）積累好原始資料。

5、掌握所使用的工具、量具、儀表的使用方法并精心保管，節(jié)約使用備件、材料等。搞好文明生產(chǎn)，做好交接班記錄。

6、對本班員工的思想狀態(tài)要清楚，遇有特殊情況要及時匯報。

7、負責組織學習下達的文件、通知及技術(shù)資料，并認真執(zhí)行各項規(guī)章制度。發(fā)現(xiàn)有人違章及時提醒糾正。

8、按時完成分廠及工段安排的工作任務(wù)。

運行班長崗位職責

1、熟悉掌握安全、工藝操作規(guī)程，專研技術(shù)不斷提高自己的技能水平，帶領(lǐng)全班工作人員進行工作，保證設(shè)備正常運行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2、負責設(shè)備在運行過程中的監(jiān)護，掌握機組運行情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)積極組織處理和及時匯報。

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和危及人身安全時，有權(quán)根據(jù)情況自行處理。

4、對本班的安全工作負責，開好每周的安全活動日、檢查安全工作落實情況，布置下周的安全工作和措施的落實。

5、組織全班人員做好交接班工作，傳達上級布置的任務(wù)和分析前兩班的生產(chǎn)情況，提出的注意事項及安全要求。

6、負責開好班前會并進行當班小結(jié)。

7、在不影響生產(chǎn)的情況下，有權(quán)臨時調(diào)配所屬人員的工作，以身作則帶領(lǐng)全班人員做好各項工作。

8、組織全班的學習完成其他臨時工作。

看火班長崗位職責

1、熟悉掌握安全、工藝操作規(guī)程，帶領(lǐng)全班工作人員進行工作，保證設(shè)備正常運行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2、負責本崗位所轄設(shè)備，安全裝置的點檢、潤滑、維護及檢修后的設(shè)備驗收。

3、負責本崗位一般故障的排除和事故狀態(tài)下的緊急停機。

4、負責本崗設(shè)備衛(wèi)生清掃及工作場所的衛(wèi)生清理，做掃文明生產(chǎn)。

5、工作中，負責隨時對煤氣進行安全確認，發(fā)現(xiàn)問題必須采取有效的安全防護措施，避免發(fā)生煤氣中毒事故。

6、負責燒結(jié)礦質(zhì)量指標的完成和節(jié)約材料消耗。

混料班長崗位職責

1、負責本班上料系統(tǒng)順利生產(chǎn)，與相關(guān)部門崗位加強聯(lián)系，搞好配合。

2、負責督查好區(qū)域衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。

3、正確傳達上級精神，如實向上級匯報生產(chǎn)情況。

4、設(shè)備方面，檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，保障生產(chǎn)順利進行。

5、負責原料的督查，及時準確的了解各種原料的變化。

6、技術(shù)工作，協(xié)調(diào)打水工控制好水份，服務(wù)燒結(jié)生產(chǎn)。

7、設(shè)備維護，檢查設(shè)備維護情況，保證設(shè)備維護良好。

8、工藝標準分析，根據(jù)水份參數(shù)，分析原因。

9、配合車間、班組搞好本崗職工技術(shù)培訓。

10、加強各崗位信息反饋，檢查各崗位的各項工作記錄情況。

配料班長崗位職責

1、順利生產(chǎn)，加強與相關(guān)部門的聯(lián)系，配合生產(chǎn)。

2、區(qū)域衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，減少環(huán)境污染。

3、承上啟下，正確傳達上級指示，如實向上級匯報情況。

4、設(shè)備管理、檢查本崗位設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，保證生產(chǎn)順利進行。

5、物料的監(jiān)督，對每種原料的使用加強了解，掌握其信息。

6、工藝管理，對工藝中出現(xiàn)的問題及時改正。

7、原料粒度，對白灰、焦粉的粒度進行監(jiān)督，保證質(zhì)量。

8、協(xié)調(diào)生產(chǎn)，加強與相關(guān)崗位信息的聯(lián)系與反饋，促進生產(chǎn)。

9、成品礦的質(zhì)量分析，對每次的成品礦有針對性的分析。

10、本崗位每位職工的文明生產(chǎn)，安全保障。

供料班長崗位職責

1、安全工作的培訓與檢查工作。

2、各種原料的倒運情況，各種原料的質(zhì)量把關(guān)情況。

3、本組設(shè)備的管理情況。

4、及時給配料反應(yīng)原料質(zhì)量情況。

5、與配料協(xié)調(diào)用料情況。

6、與破碎協(xié)調(diào)白灰與焦粉使用情況。

7、申報本組檢修項目。

8、深入做好員工的思想政治工作，關(guān)心職工生活，經(jīng)常聽取職工的批評和建議。

成品班長崗位職責

1、服從工段長領(lǐng)導，執(zhí)行公司、廠部、工段的各項規(guī)章制度。

2、協(xié)助工段長做好本工段的管理工作。

3、負責督促所屬衛(wèi)生區(qū)域及時清掃，做到干凈整潔

4、對所轄范圍內(nèi)的各項事務(wù)及時向工段匯報

5、負責本區(qū)域設(shè)備及附屬設(shè)備的操作、維護、點檢、檢修工作。

6、搞好本區(qū)域設(shè)備現(xiàn)場文明生產(chǎn)。

7、負責控制成品倉料位，滿足生產(chǎn)需求。

8、協(xié)助工段長做好員工的技術(shù)培訓和考核工作。

第四篇：燒結(jié)車間2009年工作總結(jié)

燒結(jié)車間2009年工作總結(jié)

在2009年的工作中，車間本著“一心一意抓好內(nèi)部工作，全心全意為高爐服務(wù)”的工作思路，以“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)燒結(jié)礦”為目標，以生產(chǎn)為中心，落實和完善各項制度，加強內(nèi)部管理，嚴抓工藝操作，推行設(shè)備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。

一、切實做好基礎(chǔ)工作，加強內(nèi)部管理

堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產(chǎn)例會，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關(guān)指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。

積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內(nèi)部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。

加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設(shè)。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結(jié)果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。

配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設(shè)備方面的培訓10余場，員工自身素質(zhì)及操作技能都得到進一步提高。

二、嚴抓工藝技術(shù)操作，提高產(chǎn)質(zhì)量

首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經(jīng)常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結(jié)、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據(jù)來料與生產(chǎn)情況及時調(diào)節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結(jié)過程中水分。

其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結(jié)過程水碳穩(wěn)定，使班產(chǎn)量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。

其三，平衡內(nèi)部循環(huán)返礦的使用。生產(chǎn)過程中密切關(guān)注返礦量，生產(chǎn)穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產(chǎn)波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調(diào)整措施。

其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調(diào)等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

在各科室與車間的共同努力下，2009年全廠各項經(jīng)濟技術(shù)指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產(chǎn)燒結(jié)礦1804194.43 噸。燒結(jié)機利用系數(shù)1.83 t/m2·h，與去年同期相比提高了0.05 t/m2·h，繼續(xù)領(lǐng)先國內(nèi)同行平均水平。FeO穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉(zhuǎn)鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66 Kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46 Kg/t，電單耗34.11Kw·h/t，與去年同期相比降低了4.70 Kw·h/t。可見，本車間主要負責的經(jīng)濟技術(shù)指標，除了FeO穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。

三、推行設(shè)備全員化管理，確保作業(yè)率

首先，結(jié)合車間實際情況，制定與完善相關(guān)制度，彌補管理漏洞。實施《燒結(jié)車間設(shè)備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設(shè)備劃分到班組，將設(shè)備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結(jié)車間設(shè)備點檢制度》，詳細規(guī)定了設(shè)備點檢時間點檢內(nèi)容與考核細節(jié)，進一步細化設(shè)備點檢工作，并幫助員工提高設(shè)備點檢水平。

其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關(guān)要求。抓住這一有利的停機時間解決設(shè)備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。

其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結(jié)產(chǎn)量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關(guān)注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。Z8-1、LS-

1、LS-2 等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。

在各科室與車間的共同努力下，各類設(shè)備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結(jié)車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。

四、落實安全環(huán)保工作，為生產(chǎn)護航

在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內(nèi)容四落實。其三班前會必須做安全生產(chǎn)動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或?qū)Ｈ耍煌享常v求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。

在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設(shè)備表面無灰塵、物品擺放整齊。經(jīng)過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內(nèi)外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。

五、2010年工作展望

回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產(chǎn)量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設(shè)備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、保質(zhì)降耗，這些都將是我車間2010年的工作重點。我們期待2010年又將是一個豐收年。

燒結(jié)車間 2009/12/2

第五篇：燒結(jié)車間上半年工作總結(jié)

燒結(jié)車間上半年工作總結(jié)

“>燒結(jié)車間上半年工作總結(jié)2007-02-06 09:52:46

各位領(lǐng)導、同志們：

燒結(jié)車間在××年上半年生產(chǎn)經(jīng)營中，按照計劃中確定的任務(wù)目標，扎實開展各項工作，結(jié)合優(yōu)化大綱的要求，以燒結(jié)質(zhì)量為中心，以產(chǎn)量為目標，全面提高燒結(jié)機的各項經(jīng)濟技術(shù)指標，—月份完成燒結(jié)礦產(chǎn)量噸，較去年同期增產(chǎn)噸創(chuàng)造了低硅燒結(jié)以來生產(chǎn)的高水平，提前天實現(xiàn)時間過半任務(wù)過半的目標。綜合合格率為，其中合格率為％，合格率為％，較去年同期分別增加％、％和％；利用系數(shù)為／；含量％，篩分指數(shù)，固體燃耗，工序能耗，分別較去年同期降低，，；轉(zhuǎn)鼓指數(shù)，日歷作業(yè)率，分別較去年同期提高。上半年車間圓滿

實現(xiàn)時間和任務(wù)雙過半，燒結(jié)礦篩分指數(shù)最低達左右，比優(yōu)化大綱降低，較好的滿足了高爐優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的要求。燒結(jié)礦品位累計達，含量控制在，較好的保證了低硅燒結(jié)生產(chǎn)取得了較好的經(jīng)濟效益，車間精神文明和物質(zhì)文明雙豐收。

一、上半年的工作

⒈強化生產(chǎn)組織，確保生產(chǎn)順行。年初，車間進一步完善了組織機構(gòu)，從安全、治安、雙文明建設(shè)、生產(chǎn)組織、工藝質(zhì)量和設(shè)備動力等方面組建管理小組。圍繞提高燒結(jié)礦質(zhì)量、產(chǎn)量，提高燒結(jié)礦成結(jié)率，推廣了低溫燒結(jié)新技術(shù)。車間制訂實施了“厚料層低溫燒結(jié)”生產(chǎn)方針，生產(chǎn)組織以“厚鋪慢轉(zhuǎn)，低溫燒結(jié)，降低能耗，提高質(zhì)量和產(chǎn)量”的基本原則，制訂了一系列生產(chǎn)組織方面的措施和管理辦法。在配料系統(tǒng)規(guī)定了四班統(tǒng)一操作辦法，統(tǒng)一料層，統(tǒng)一配比，統(tǒng)一下料流量，減少緩料次數(shù)，努力實現(xiàn)班班不緩料，均衡配加冷、熱返礦，統(tǒng)一操作法，穩(wěn)定水炭，消除生產(chǎn)波動，提高產(chǎn)品合格率，燒結(jié)礦合格率達到以上，在燒結(jié)系統(tǒng)認真執(zhí)行厚料層操作方針，燒結(jié)機操作按照車間規(guī)定的“厚鋪慢轉(zhuǎn)，低溫點火，控制機速，鋪平燒透”的生產(chǎn)組織方針。成功實現(xiàn)了—厚料層燒結(jié)。今年二月份日歷作業(yè)率達，創(chuàng)造了歷史最高水平。三月份生產(chǎn)燒結(jié)礦萬噸，同樣創(chuàng)出歷史最高月產(chǎn)紀錄。自五月份實施《優(yōu)化大綱燒結(jié)球團子綱要》以來，車間實行“無缺陷”操作法，在設(shè)備維護上推行包機點檢制度，強化崗位操作責任心，促進了生產(chǎn)全面上水平。

⒉提高生產(chǎn)組織和工藝操作水平。圍繞提高燒結(jié)礦產(chǎn)、質(zhì)量，提高成品率，深入研究低硅低溫燒結(jié)技術(shù)，生產(chǎn)操作上制定了“三穩(wěn)、二高、四低”的操作法，三穩(wěn)即：上料穩(wěn)定、水碳穩(wěn)定、機速穩(wěn)定；二高即：高料層、高廢氣溫度（風箱廢氣溫度、主管廢氣溫度）；四低即：第機速、低點火溫度、低水碳、低負壓，在配料系統(tǒng)嚴格執(zhí)行四班統(tǒng)一操作，統(tǒng)一料層，統(tǒng)一配比的制度，看火操作上

嚴格執(zhí)行厚鋪慢轉(zhuǎn)、鋪平燒透方針，進一步優(yōu)化生產(chǎn)參數(shù)，找出了適合生產(chǎn)的燒結(jié)參數(shù)，負壓±，廢氣溫度℃，料層，點火溫度±℃，控制在±，機速，一次水分，二次水分等，用參數(shù)指導生產(chǎn)。通過標準化操作和參數(shù)的優(yōu)化，為提高燒結(jié)礦質(zhì)量，降低篩分支書，提高成品率提供了保證。××年月，燒結(jié)成品率由上升到，提高了燒結(jié)機的產(chǎn)量指標。

⒊依靠科技進步，提升技術(shù)裝備水平。對兩個除塵灰倉進行了改造，在一段時間內(nèi)較好的實現(xiàn)了除塵灰的均勻配加，但除塵灰倉仍存在一定問題，可望進一步改造，以徹底消除粘料問題，為均勻配加創(chuàng)造條件。借助年修對機的小礦槽、活頁門、泥輥、反射板分別進行了改造，有效的提高了燒結(jié)機的布料水平。對臺機安裝了平料器和邊緣壓輥，提高了點火效果，節(jié)約了煤氣，降低了邊緣漏風。對機安裝了松料器，并先后兩次進行了改造，達到了預期效果，改善了料層透氣性。焦粉拉式皮帶投入運

行，為穩(wěn)定生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。堅持使用配料自動化設(shè)備，并不斷進行完善和維護，提高了配料準確性和燒結(jié)礦的綜合合格率。在混勻料圓盤安裝了篦子，篩除混勻料中的雜物、石頭、大塊，小改造為均勻布料提供了保證。加強工藝參數(shù)的檢測，如焦粉粒度、白灰質(zhì)量、冷熱返粒度，為生產(chǎn)提供及時準確的信息，以利于設(shè)備的維護、更新。將配混系統(tǒng)皮帶全部更換為新皮帶，降低了皮帶故障停機；成功組織了、燒結(jié)機年修，完成項目余項，為圓滿完成上半年生產(chǎn)經(jīng)營目標打下堅實基礎(chǔ)。對雙氣混勻料倉加裝聚乙烯襯板改造，穩(wěn)定配比。對兩臺新二混筒體襯板改不銹鋼壓板，滿足了工藝造球要求。小礦槽泥輥抬高，反射板改造，提高了布料效果。對燒結(jié)全部臺車更換邊篦條，減少了有害漏風。在降低故障停機率方面，上半年內(nèi)控故障停機率為，較去年同期下降，作業(yè)率達到，較去年有大幅度提高。

⒋成本管理工作。××年車間的成

本指標任務(wù)更加艱巨，車間責任成本降低到元／噸。為了挖掘內(nèi)部潛力，降本增效，車間建立健全成本控制的組織機構(gòu)，在車間經(jīng)濟責任制中明確規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營的基本原則就是“全員控制成本，確保效益工資”。車間實行成本指標分解承包責任制，規(guī)定了每個項目的責任人，并制定了相應(yīng)的獎懲制度。車間嚴格執(zhí)行成本控制程序，凡外委、備件加工、技改、領(lǐng)發(fā)材料，均需先預算報計劃，經(jīng)車間審批后方可實施。對于庫存低值易耗品，車間給每個班組都建立了一個領(lǐng)料賬本，由領(lǐng)料人簽名并經(jīng)分管主任簽字后方能領(lǐng)走。今年上半年共降成本萬元。

⒌安全生產(chǎn)工作。車間歷來把安全工作當作頭等大事來抓，凡事必先講安全已在車間蔚然成風。元月份一開始車間就專門印發(fā)了全年個月的安全工作要點和勞動管理考核規(guī)定，牢固樹立安全第一、預防為主的思想，修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，年初車間主任與

值班長簽訂《××年安全環(huán)保責任承包書》，責任落實到每一個人，責任明確，同時值班長與班組每一位成員簽訂《安全環(huán)保責任書》，班組每一個人都填寫了互保聯(lián)保責任書和三不傷害防護卡。半年以來，車間始終把安全教育放在首位，舉辦歲以下青年職工安全培訓學習班，為使車間的安全管理工作再上新水平，做出自己的努力，車間領(lǐng)導深入工序班組的安全活動會議，協(xié)助班組開展好安全活動教育會議，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫道邊、豎到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成了要我安全、我要安全的大好局面，做到了在崗操作按章辦事，有章可循，從而杜絕三違形成了安全生產(chǎn)的好局面。在月份期間，車間為迎接雙貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內(nèi)容組織學習和進一步提高雙貫標認識與重視程度。半年以來車間始終堅持每月次安全大檢查，班組隨時對本崗位的不安全因素檢查，對查出的隱患按照三定四

不推的原則進行整改落實，上半年共查出隱患項，現(xiàn)已整改項，有三項本車間整改不了，以安全檢查報告書的形式報安全科協(xié)調(diào)處理，檢修期間嚴格執(zhí)行安全措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行，冬夏季四防工作，車間根據(jù)季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，特別夏季四防工作，防洪溝暢通、高大建筑物避雷針、崗位電器設(shè)備的檢查與防護，防洪物資、人員的管理全部落實到位，已做好防洪、防暴雨的準備工作，確保夏季安全生產(chǎn)。在六月份安全生產(chǎn)環(huán)保月活動中，車間在勞服大廈進行了全員安全閉卷考試，參加人數(shù)人，人進行了安全演講，參加會議人次，舉辦期安全方面的黑板報，懸掛安全畫幅，張貼安全標語幅，安全稿件篇，并收看電視錄像，參加總廠活動人次，參加廠里活動人次，車間進行次安全大檢查，共查出項隱患，本月當中全部整改完畢，通過一系列各種形式的活動，職工的安

全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，實現(xiàn)了月份安全生產(chǎn)環(huán)保月安全、文明生產(chǎn)。

⒍政治思想工作。加強班子團結(jié)，不斷增強廣大職工凝聚力，燒結(jié)車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為做好全年生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。在車間的各項管理中引入“學習性組織理論”的先進觀念，把創(chuàng)新意識、競爭意識、團隊意識、拚搏意識、自主學習和自我超越意識灌輸?shù)矫课宦毠さ念^腦中，促進管理上水平，帶動產(chǎn)、質(zhì)量上臺階。積極抓好職工的理論學習，做好深入細致的思想政治工作，開展班組政治學習研討活動。積極開展“抓管理、登臺階、講誠信、樹形象”主題系列活動，并注重在活動中做到四個結(jié)合：一是把主題系列活動與盡主人職責，提高全員

素質(zhì)結(jié)合起來，樹立燒結(jié)車間形象。二是把主題系列活動與工序承諾服務(wù)結(jié)合起來，在原料、配料、看火、成品四個工序之間積極開展工序優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，在上道工序與下道工序之間開展“四比一看”活動，即：比大局思想，比服務(wù)意識，比服務(wù)質(zhì)量，比服務(wù)水平，看服務(wù)效果。以此最大限度調(diào)動車間全員的積極性，提高綜合管理水平。三是把主題系列活動與優(yōu)化大綱、指標提升結(jié)合起來。四是把主題系列活動與“黨性教育”、“我是共產(chǎn)黨員”、“黨員責任區(qū)”、“黨員身邊無事故”、“兩爭兩創(chuàng)”活動結(jié)合起來，做到在急難險重任務(wù)面前廣大黨員沖在前，以實際行動樹立黨員形象。抓好“三會一課”的工作，積極開展“兩爭兩創(chuàng)”、“黨員責任區(qū)”、“黨員身邊無事故”、“我是共產(chǎn)黨員”活動，使黨員自覺做到：一是做學習小平理論、江總書記“三個代表”，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務(wù)知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關(guān)心群眾、舍己

助人、顧全大局、團結(jié)同志、善于做群眾思想政治工作的領(lǐng)路人；三是苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產(chǎn)黨員的生產(chǎn)先鋒；四是發(fā)揮共產(chǎn)黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用；五是發(fā)揮共產(chǎn)黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務(wù)技能，爭當生產(chǎn)能手的標兵作用。如在更換新?lián)醢鍣z修工作中，時間緊，勞動強度大，現(xiàn)場環(huán)境粉塵高的情況下，車間黨團員、休班的職工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了更換任務(wù)，為恢復生產(chǎn)贏得了時間。

二、下半年的工作措施與打算

下半年我們將在廠長和黨委的領(lǐng)導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好各項工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成。、學習煉鋼職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴細實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在今年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，超額完成廠《經(jīng)濟責任制》中規(guī)定的計劃線目標，向奮斗線目標邁進；

⒉進一步加強安全知識教育，提高職工安全意識，搞好雙貫標工作，堅持好周二安全例會制度和車間領(lǐng)導下班組開好班組安全活動，實現(xiàn)安全“六為零”；

⒊搞好白灰消化，降低燃料配比，繼續(xù)執(zhí)行避峰添谷制度，加強車間機、物、料及備品、備件的管理等工作，努力降低生產(chǎn)成本；

⒋不斷優(yōu)化厚料層燒結(jié)生產(chǎn)，提高成品率，選擇適宜的，降低篩分≤，提高轉(zhuǎn)鼓指數(shù)≥，提高綜合合格率≥，提高燒結(jié)礦鐵品位≥，創(chuàng)全國一流水平；

⒌努力實現(xiàn)公司和廠提出的優(yōu)化大綱的各項指標，向各項指標零差錯邁

進；

⒍加強設(shè)備管理，實行設(shè)備保機到人，崗位、技術(shù)兩級點檢，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強崗位工設(shè)備維護保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，檢修中嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭設(shè)備作業(yè)率達到，工藝停機率為零；

⒎加強技術(shù)革新、技術(shù)改造力度，完善低溫厚料層燒結(jié)工藝，搞好冷返倉改造加襯板改造，實現(xiàn)返礦參加配料，將一些先進燒結(jié)技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)中去，繼續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)；

⒏實行優(yōu)勝劣汰，完善競爭激勵機制，對值班長和管理人員實行末尾淘汰制，在分配制度上拉開檔次，對貢獻大、特別是在某項指標上有所突破的人反進行重獎；

⒐加強精神文明建設(shè)，關(guān)心職工生活，開展形式多樣的文體活動，樹立永遠爭第一的思想，不斷完善豐富燒結(jié)精神。

總之，在廠長和黨委的正確領(lǐng)導

下，我們燒結(jié)車間的廣大干部職工有決心、有信心做好全年的各項工作，全面完成廠交給燒結(jié)車間的各項任務(wù)。

謝謝大家！

燒結(jié)車間