第一篇：人教版高中地理必修二第六章第一節教案

高中地理人教版必修二 第六章 人類與地理環境的協調發展[教案]

第一節 人地關系思想的演變（第1課時）

●三維目標

[知識與技能] 1.理解可持續發展思想形成的歷史背景——工業革命后，人類對人地關系的不正確認識，導致人與環境尖銳對立 2.可持續發展的內涵和三個原則

3.認識人類走可持續發展道路的必然性，幫助學生樹立正確的自然觀、發展觀與環境觀，認識可持續發展的意義和必然 [過程與方法] 1.分析各歷史時期的成功經驗和失敗經驗，認識人類走可持續發展道路的必然 2.鼓勵學生思考環境問題對人的威脅，引發學生分析造成環境問題的原因 3.以討論案例的方式引導學生全面理解可持續發展的三個原則 [情感、態度與價值觀] 樹立正確的自然觀、發展觀和環境觀

●教學重點

可持續發展理論

●教學難點

可持續發展系統示意圖的分析

●課時安排

2課時

●教學過程

［新課導入］地理環境是人類賴以生存和發展的家園，人類歷史上的每一次生產力的重 大變化。都使人類影響和改變自然生態系統的能力大大提高。從狩獵采集到培育作物、飼養家畜、工業化生產，從洞居穴隱到造屋而居，人類作用于環境的范圍和程度逐步擴 大，但是，地理環境在提供資源、容納污染、承受破壞等方面的能力是有限度的，并不 總是能夠滿足人類的主觀要求。因此，要實現人類與環境的協調發展，就必須解決人類 同環境對立的矛盾，促進人類與環境的統一。人類的發展歷史伴隨著對人地關系的認識 歷程，現在就讓我們來了解：

一、人地關系的歷史回顧

師：地理環境是人類生存的空間。人類不停地從環境中獲取資源，向環境中排放廢 棄物，所以說人類繁衍的歷史，就是人類社會同大自然相互作用、共同發展和不斷進 化的歷史。在這個漫長的歷史進程中，人類對自然環境施加影響的程度，不僅取決 于技術手段，也受到“人地關系”思想的制約。那么人類對“地”的認識究竟經歷了怎 樣的認識歷程呢?(看課本圖6．1“朝拜太陽神”)師：同學們看了這幅圖．請說一說它反映了當時人對“地”的認識處于一種怎樣的階段。生：此時處于人類早期的采集漁獵時代，生產力水平極端低下且發展緩慢，改造環境的能 力非常微弱，環境對人類的制約作用較強。在這一時期，人類與環境保持著一種原始的平衡關系，人類對環境既崇拜又依賴，把一切自然現象及其對人類生產與生活的影響歸結為 某種超自然力量的作用。師：對。這一時期人類對自然處于一種崇拜狀態。那么圖6．2反映的是人類的什么時期? 這一時期人對“地”又具有怎樣的認識呢? 生：反映了我國東漢時期人們生產勞動的場景。這一時期人類處于農業文明時期，生產力 水平有了很大提高，耕作和灌溉技術得到了發展，使食物供應變得穩定可靠，人口開始 迅速增長。師：對。這一時期，人類開始大規模開發利用土地、水等資源，與環境的對抗性明顯增強，環境遭到破壞。但這時，人類還不能正確認識人地關系的不協調，只能機械地遷移，以此 來逃避大自然的懲罰。(讓學生用圖解的形式來表達以上兩個生產力時代的人地關系)采獵時代——人類崇拜自然——人地基本協調

農業社會——利用自然——局部出現環境問題(閱讀案例1：瑪雅文明的消失)師：閱讀案例l，你認為瑪雅文明消失的原因是什么? 生：(討論回答)這個案例說明人類不合理開發利用自然資源，導致生態破壞、人地關系出 現矛盾，甚至危及人類生存。師：對。瑪雅文明的消失除了與人類自身的不合理生產活動有關系，與其當地的自然地理 環境有無關系? 生：有。瑪雅社會所處的環境是熱帶雨林。森林砍伐后，極易造成水土流失，加劇了生態破 壞的速度。

師：對。請同學們把農業文明時期的人地關系繪成概念圖。(生繪圖，師總結)： 農業文明——人類改造自然——人地關系緊張——生態破壞

過渡：18世紀中葉，人類進入了工業革命時代，科學技術迅猛發展，人類攫取自然資 源的能力空前提高，極大地刺激著生產力的發展。在工業文明時期，人類為了滿足不 斷增長的物質需求，不惜一切代價，改變自然面貌，喊出了“征服自然”的口號，試 圖成為自然的主宰。而正當人們陶醉于自我所創造的物質文明的時候，大自然也在 開始向人類實施報復——資源短缺和環境惡化逐漸從局部擴展到全球，日益嚴重地威脅著人類的生存與發展。在這一時期，人地關系越來越呈現出不協調，人地關系迅速激化。下面讓我們來完成P92“活動’，1．在人類社會進入工業文明時代以后，人們利用和改造自然的能力大大增強。人們開礦山、修水壩、建城市，創造了一個個奇跡。然而在這些人類創造的奇跡背后，會隱藏著什么環境問題呢?為什么? 師：這個活動從幾個側面說明了人類對自然環境的改造，請大家討論思考環境問題的根源是什么。（生分組討論）

生l：礦山開采會引起植被破壞、水土流失，還可能引發泥石流、污染河流等。師：對，圖中隱藏的環境問題可能有礦山開采地區的土地資源、植被破壞。開采出來的廢礦 石堆積對土地和地表水、地下水會造成污染。師：請大家看圖“高峽出平湖”，修大壩、建電站是人類對自然改造的又一大奇跡。修建三 峽大壩，是中國幾代人的夢想，大壩的建成，能帶來一系列的好處：防洪、灌溉、航運、發 電、養殖等。但是，在大壩的背后，又隱藏著什么樣的環境問題呢? 生：修水壩對整個河流來說，改變了河流的水文特征；對生活在河水中的生物來說，阻斷 了它們的生存空間，影響生物多樣性的發展；對水壩上游，地下水水位抬高，庫區水位提 高容易引起滑坡等；對水壩下游，減少河流流量，泥沙淤積減少，河流人海口地區容易發 生海水倒灌、侵蝕海岸，地下水水質變差等。

師：大壩的修建，雖然得到了一系列的好處，但也給生態帶來了災難，值得我們去深深地 思考。讓我們再來看圖“現代都市”，在都市的繁華背后，隱藏著哪些問題? 生：城市環境問題的表現形式主要有大氣污染、水污染、噪聲污染、垃圾污染、交通擁 擠、住房緊張、失業問題等。師：不錯。眾多的城市環境對整個自然環境變化會起什么作用，目前還存在一些未知領 域。我們再來看看第2題。

2、仔細觀察兩幅景觀圖，討論以下問題：(1)兩幅圖所反映的生產活動有什么不同?(2)兩種不同的生產活動對土地利用的方式有什么不同?分別會對環境產生哪些影響?(3)如果你生活在鄉村，你所能看到的生產活動會對環境產生哪些影響?如果你生活在城市里，你所能了解到的生產活動會對環境產生哪些影響?(生討論，分別回答第3題)生1：圖6．5反映的是農業生產，圖6．6反映的是工業生產。

生2：圖6．5的農業生產將土地開墾為耕地，可能造成水土流失、土地肥力下降等生態破 壞問題，但它作用范圍小。若干年后自然景觀還有可能恢復。圖6．6發展大規模、集約化 的工業化生產，不僅造成生態破壞，還會造成環境污染。而且破壞面積大、程度深，被破 壞的環境短期內是很難恢復的。

生3：不同的地方有不同的答案。如：水稻種植區可能會因大水漫灌而導致土壤鹽漬化，山區過度放牧導致草地退化，采挖甘草、發菜、牧養山羊會導致沙化面積擴大。

二、直面環境問題

師：人類來自于環境，本身就是環境的一部分。人和環境的關系主要表現在哪兩個方面? 生：一方面，人類的生存發展必須占據一定的空間，從環境中獲取物質和能量；另一方面，人的新陳代謝和人類消費活動要排放廢棄物到環境中。

師：對。在人與環境相互作用的過程中，人類對待自然的態度和行為，會得到環境不同的 響應。讓我們來完成“讀圖思考”。1.人們為什么要不斷地擴大耕地面積? 2.人們是通過什么方式擴大耕地面積的?你能舉一個具體的例子說明嗎? 3.這些擴大耕地面積的方法會帶來哪些負面影響? 4.耕地面積擴大了，但并沒有解決吃飯問題，反而越來越貧窮。為什么？(生討論)生1：單產不高，糧食不足，所以人們要擴大耕地面積。生2：毀林開荒、開墾草場、圍墾湖海、填塘塞河。

例：19世紀初，洞庭湖面積廣達6000平方千米。在1949年，面積縮減至4350平方千米的洞庭湖仍是我國第一大淡水湖。但在這40年間，洞庭湖每年淤積在湖底內的泥沙已達1．5億噸，湖底普遍淤高1～3米，最高時達7～9米，再加上周圍居民的圍湖造田使其面積與湖容銳減。洞庭湖在此后又經歷了40年左右水土流失的折磨。1984年，它的面積大約只有2145平方千米，還不到1949年時面積的一半。八百里洞庭湖徒有虛名。生3：圍墾湖海、填塘塞河——破壞水利、水產減少。

開墾草場、牧業縮小——草場過載、植被破壞。

毀林開荒、破壞植被——風沙侵蝕、水土流失——水旱災害日益頻繁。這些影響在短時期內并不能得到消除。

生4：耕地面積的擴大是以犧牲環境為代價的，是殺雞取卵的短期行為。環境被破壞，最 終會對人類進行懲罰，人類陷入了惡性循環，所以反而越來越貧窮了。

師：通過對圖6．7的分析，使我們明白了一個道理：當人類向環境索取資源的速度超過了 資源本身及其替代品的再生速度時，便會出現資源短缺、生態破壞等問題。如20世紀以 來，水資源、土地資源、礦產資源和能源都紛紛告急，嚴重制約了社會經濟的發展。生態 破壞的表現主要是水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少等。生：還表現在環境質量的高低上。

師：對。環境可以對人類排放的污染物進行自我凈化，即環境的自凈能力。所謂自凈能 力，就是環境對人類生產、生活的廢棄物具有的容納和清除能力。人類如果向環境排放廢 棄物的數量超過了環境的自凈能力就會出現什么現象? 生：環境質量就會下降，造成環境污染。

師：對。圖6．8向我們展示了污染的形成，看圖說明主要有哪些污染的種類?它們是如何造成的? 生l：大氣污染、水污染、土壤污染等是由工業三廢和有害農藥排放到江河湖海和土壤中造成的。

生2：固體廢棄物污染是由人們生產和生活產生的大量垃圾，堆積在城市中或郊區造成的。

生3：噪聲污染是由工廠和交通造成的。

生4：放射性污染是由放射性物質泄漏產生的。

生5：海洋污染是由陸地上的人類生產和生活的污染物排人海洋及海上運輸、海上鉆井平臺造成的。

師：對。污染的種類越來越多，對人體的健康造成了直接的危害。

師：環境污染的產生，與片面追求經濟增長的發展模式密切相關。談你對這種模式的認識。生：(討論回答)人們為了追求最大的經濟效益，認識不到或者不承認環境本身所具有的價 值，隨意向環境排放大量的污染物，導致各種污染的產生。發達國家走過了一個“先污染。后治理”的道路，這個教訓是慘痛的。這種經濟增長既沒有考慮資源的長遠價值，也沒有 充分考慮污染給整個社會所造成的實際代價，是不足取的。我們發展中國家在發展本國 經濟時應吸取教訓，走綠色經濟的道路。

師：對。當前，環境問題已成為全人類共同關注的問題。尤其是全球性的環境問題，如全 球氣候變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化等，已經危及到人類的生存；局部性的環境問題，如 環境污染已成為社會公害，成為制約經濟發展和危害人體健康的重要因素。

師：不同區域所面臨的環境問題是不盡相同的，即環境問題的地域差異。請同學們說一 說，在城市和鄉村兩類聚落地區，環境問題的表現有何不同。生：在城市地區，由于交通、工業活動和人類過度聚集，污染集中，因而環境問題主要表現 為環境污染。在鄉村地區，主要是因為利用資源的方式不當或強度過大，環境問題主要表 現為生態破壞。

師：從全球范圍看，發達國家和發展中國家的環境問題表現也不一樣，你能說說其中的 原因嗎?

生：(討論回答)發達國家工業技術發達，消耗了世界上絕大部分資源，排放的污染物也占 絕對多數，對全球環境產生了深刻的影響。而發展中國家基本都處于經濟發展初級階段，而人口增長卻很快。環境承受著發展與人口的雙重壓力。此外，發達國家利用一些發展 中國家急于發展經濟的需求，將污染嚴重的工業轉移到發展中國家，這些都使得發展中 國家的環境問題更加嚴峻。

師：對。請看Pgs圖6．11"當今世界環境問題舉例”，完成讀圖思考。

1．列舉發達國家和發展中國家所面臨的主要環境問題，并分析其中的差異。

生1：發達國家的環境問題主要是環境污染，如海洋污染、河流污染、大氣污染、土壤污 染等。發展中國家的環境問題主要是生態破壞，如非洲的森林砍伐和草原的過度放牧，導致沙漠化的加劇，威脅著人類的生存；南美洲的熱帶雨林大規模砍伐。導致野生生物 物種滅絕。

2．分析圖中的案例，哪一個地區的環境問題有可能影響到其他地區甚至全球? 生1：北海和地中海的污染可能影響到其他海域，甚至全球的海洋。生2：加利福尼亞的煙霧會影響到其他地區甚至全球。生3：南美洲的熱帶雨林砍伐，會引起全球氣候變暖。師：同學們分析得很好!人類在飽受了環境的報復懲罰之后，已逐漸認識到發展必須走可持續發展道路。

●板書設計

人地關系的歷史回顧——直面環境問題

●教學反思

第一節 人地關系思想的演變（第2課時）

●教學過程

［新課導入］本節課了解本持續發展的內涵與意義

三、走向人地協調——可持續發展 師：發達國家走過了“先污染．后治理”的道路，但是人們逐漸認識到，如果僅僅依靠科學 技術手段和工業文明的思維定式去修復遭到破壞的環境，是治標不治本的。人類必須 從自己的行為中找到答案，必須調控自己的社會行為以及改變支配自己社會行為的思 想。環境問題的實質是發展問題，在發展過程中產生環境問題，也必須在發展的過程中 解決。人們迫切需要找到一條正確的處理環境與發展關系的出路，使人地關系走向和諧。從20世紀70年代開始，人們開始提出了可持續發展的思想，并使之逐步完善，得到公認。那么，究竟什么是可持續發展呢? 生：可持續發展就是既滿足當代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求的發展。

師：對。1992年6月，聯合國環境與發展大會在里約熱內盧召開，會議通過了以可持續 發展為核心的《21世紀議程》，這標志著可持續發展從理論探討走向實際行動，并為全 球開展環境與發展領域的合作提供指導性框架。

讀圖6．12，談談你對可持續發展思想內涵的認識和理解。

生1：可持續發展包括三個方面：生態持續發展、經濟持續發展、社會持續發展，三者相 互聯系，相互制約，共同組成一個系統。

生2：在可持續發展系統中，生態持續發展是基礎，它強調發展要與資源和環境的承載 力相協調；經濟持續發展是條件，它強調發展不僅要重視數量增長，更要追求質量改善，改變傳統的生產和消費模式，實施清潔生產和文明消費；社會持續發展是目的，它強調 發展要以改善和提高生活質量為目的，與社會進步相適應。

師：實現可持續發展，需要遵循三個原則——公平性原則持續性原則共同性原則 問：如何理解這三個原則? 生1：公平性原則——同代人之間要公平，代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國 家與地區之間也要公平。

生2：持續性原則——地球的承載力是有限的，人類的經濟活動和社會發展必須保持在 資源和環境的承載力之內。

生3：共同性原則——發展經濟和保護環境是全世界各國共同的任務，需要各國的共同 參與。同時，地球作為一個整體，地區性問題往往會變為全球性問題，所以地區的決策和 行動，應有助于實現全球整體的協調。活動與探究：

2·閱讀下面一篇新聞報道，你認為“給蛇讓道”有沒有必要? 答：有必要·人類在森林區內修筑公路，已經侵占和破壞了蛇的生存環境，如果再不對蛇的遷移進行保護，蛇數量的減少以至滅絕將不可避免。這種做法體現了可持續發展的公平性原則和共同性原則。

3·用可持續發展的觀念作為衡量標準，對下列觀點作出評價。

(1)人類有義務保護地球上所有的物種，人類的發展不應該危及其他物種的生存。

答：正確。符合可持續發展的公平性原則。

(2)自然資源應當被充分利用來發展經濟，而不應當被閑置。

答：不正確。對可再生資源可充分利用，對非可再生資源要節約，綜合利用。(3)如果砍伐森林是當地人目前主要的經濟來源，那么砍伐森林的做法是合理的。

答：不正確。可以砍，但要砍、育結合才能持續發展。

(4)對于全球共有的大氣、海洋、生物資源等，需要在尊重各國主權和利益的基礎上，制定各國都可以接受的全球性目標和政策。

答：正確。符合可持續發展的公平性和共同性原則。

(5)保護自然很重要，因為它為我們提供食品、藥品和其他生活用品。答：正確。

(6)即使絕大多數人從不光顧，保護野生自然區域也是重要的。

答：正確。保護野生自然區域是保護生物多樣性的重要方式，也符合可持續發展的公平性和持續性原則。

(7)經濟發展固然重要，但是同時必須考慮環境因素。經濟發展與環境保護并不是對立的，關鍵是要處理好兩者的關系。

答：正確。用可持續發展系統來解釋，經濟發展是可持續發展的條件，環境屬于生態系統，是可持續發展的基礎，只有二者協調發展，才能達到社會可持續發展的目的。

●板書設計

可持續發展——案例分析

●教學反思

第二篇：高中地理必修二第五章第一節教案

第一節 交通運輸方式和布局 高一（4）班 2015/6/2 【教學目標】

1.知識和技能

（1）了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式。（2）了解交通運輸線、點組成的交通運輸網，能理解交通運輸布局的影響因素。2.過程和方法

（1）通過具體的案例分析，學會選擇合適的交通運輸方式。（2）通過南昆鐵路建設的案例，學會分析交通運輸布局的影響因素。3.情感、態度與價值觀

通過分析交通運輸方式選擇和布局的影響因素，培養學生的人地協調觀及對周圍事物的觀察能力、實踐能力、問題探究的能力。【教學重點】

1.五種交通運輸方式特點及選擇 2.分析交通運輸布局的影響因素

【教學難點】影響制約交通運輸布局的因素。【課時安排】1課時

【教學方法】案例分析法、啟發式講述法、多媒體輔助教學.【教學過程】

（導入新課）生活中，我們離不開“衣、食、住、行”這些最基本的需要，請大家思考：行指的是什么，與哪個社會生產部門有關呢？ 教師引出第一節內容以及交通運輸的含義。【板書】 第一節 交通運輸方式和布局

教師介紹從古至今的交通運輸方式，引出現代交通運輸的工具（展示現代交通運輸工具）

教師進行小調查 ：你出去旅游或者游玩時，是選擇哪些交通工具呢？ 學生回答

教師總結并提出問題：這些交通工具依次對應的交通運輸方式分別是什么？（板書）

一、主要交通運輸方式：

1、五種類型

（過渡）出游或游玩時選擇的交通方式各有優缺點

（閱讀課本表5.1完成練習冊P61）五種交通運輸方式優缺點比較

教師運用啟發式講授法分別介紹五種交通方式的優缺點 讓學生結合生活經驗和已有知識，討論以下問題：

五種主要交通運輸方式運量、運速、運費、連續性、靈活性等方面的差異。（展示表格）

2、五種主要交通運輸方式一般適宜運輸的貨物，舉例加以說明。要求根據交通運輸方式的特點，并依據貨物的類別和數量以及運輸距離和地點，選擇合適的交通運輸方式。（展示表格）強調在生產、生活實際中，在選擇交通運輸方式時，應該根據具體問題具體分析，抱著“多、快、好、省”的原則，區別對待，靈活掌握。

3．現代交通運輸的發展方向：正朝著高速化、大型化和專業化方向發展。⑴、高速化 —— 縮短時間，增加通過能力 ⑵、大型化——擴大運輸工具的裝載量

⑶、專業化 —— 發展集裝箱運輸，可節省包裝和倉庫費用，便于實現裝卸作業機械化，保證貨物在運輸過程中的安全（板書）

二、交通運輸布局

（展示我國交通運輸網，引入交通運輸網的概念）1.交通運輸網（1）概念

（2）交通運輸發生的基本要素——交通運輸網中的線和點。（3）交通運輸網的形式和層次：

出示教材80頁圖5.3和不同的交通圖，引導學生分析不同形式和層次的交通運輸網。2．【案例分析】南昆鐵路的建設布局的影響因素

（1）讓學生在圖中找出南昆鐵路的起點和終點、沿線的資源（2）教師結合案例具體分析影響南昆鐵路的因素

（3）教師總結影響因素：經濟、社會、技術和自然等因素 【課堂小結與練習】略。【板書設計】

第一節 交通運輸方式和布局

一、主要交通運輸方式：

1、五種類型

2、如何選擇合適的交通運輸方式

3．現代交通運輸的發展方向：高速化、大型化和專業化

二、交通運輸布局

1、交通運輸網

（1）概念（2）交通運輸發生的基本要素——交通運輸網中的線和點。（3）交通運輸網的形式和層次：

2、交通運輸方式布局的影響和制約因素： 【作業布置】練習冊P61-P65 【教學反思】

第三篇：高中地理必修二

高中地理必修二

一、人口增長

1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

2、人口增長模式（人口再生產模式）：原始型：高低高（水平較低的發展中國家）、現代型：三低（發達國家）、傳統型：“高低高”向“三低”過渡（水平較高的發展中國家）。

3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數量最多。

4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發展生產力）

二、人口遷移

1、人口遷移的主要原因：經濟（落后地區向發達地區）、政治（政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態環境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。

2、人口遷移的意義（效應）

（1）利：①加強民族團結，促進民族融合②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力

④為遷入地提供廉價勞動力。

（2）弊：①造成遷出地人才外流

②給遷入地社會管理增加了難度

三、人口分布與人口容量

1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小于人口承載力。

2、影響環境人口容量（環境承載力）的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。

第二章

城市空間結構與城市化

一、城市的空間結構

1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚

（1）商業區：位于城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大；付租能力強。

★中心商務區（CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大（2）工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。（3）住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。

（4）文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。

2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素

3、城市規模與地域結構、服務范圍

★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

二、城市化

1、城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。

2、第二次世界大戰結束后城市化特點：①大城市發展速度超過小城市；②大城市數目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢

3、發達國家的城市化 ①

特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。

②

逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。”

4、發展中國家城市化

①

特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

②

我國城市化落后于工業化。③

城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚于少數大城市。

5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化對自然環境的影響

1、城市化對自然環境的影響

（1）對氣候的影響： 熱島效應、雨島效應、城郊熱力環流、大氣污染嚴重（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。

（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、保護和改善城市環境——“生態城市”

①

建立衛星城，開發新區，分散城市職能。

②

改善城市交通和居住環境。擴寬主干道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③

保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。第三章 人類生產活動與地域聯系

一、農業區位因素

1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。

2、社會經濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）★市場決定著農業的類型和規模。

★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。

3、技術因素（育種、機械、化肥、農藥）

★培育良種（高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利于擴大種植面積。★機械化：可以提高勞動生產率

★施用化肥、農藥等：可以提高單位面積產量。

二、主要農業地域類型

1、商品谷物農業

（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便于機械化生產）。（3）形成條件（區位優勢）：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。★社會經濟條件：交通發達，技術水平高 ★技術條件：機械化程度高。

（4）特征：生產規模大；機械化程度高；家庭農場為主

2、水稻種植業：

（1）分布：東亞、東南亞、南亞季風區

（2）區位條件：①氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作③勞動力：（屬勞動密集型農業）人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作④歷史：種植歷史悠久，傳統經驗豐富

（3）特征：①小農經營②單產高，商品率低③機械化水平低④水利工程量大

3、混合農業

（1）主要是牲畜和谷物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。

（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”）等。（3）特點（墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例）① 良性的農業生態系統：

★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料 ★休耕和輪作、（有利于恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。

② 有效合理的農事安排：小麥農忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。（4）區位優勢：

自然因素：①氣候：氣候溫暖濕潤②地形：平坦開闊③土壤：土壤肥沃④水源：灌溉條件好

社會經濟因素：①地廣人稀，農場規模大②交通便利③市場廣闊，面向國際市場④機械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵扶持

4、大牧場放牧業

（1）.分布地區(美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國)。（2）.特點:生產規模大、專業化程度高、商品率高。（3）.區位條件：①氣候溫暖、草類茂盛； ②地廣人稀、土地租金低； ③距海港近、水陸交通便利。

（4）措施：①培育良種牛，加強對牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區輪牧③開辟水源，種植飼料④改善交通條件

4、其他農業地域類型 地域類型 分布地區 形成原因 主要特點 遷移農業

某些原始部落地區

生產力水平低，“刀耕火種” 影響生物多樣化；氣候惡化 乳畜業

發達國家，我國大城市周圍等

發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其制品的需求量大 商品率高；機械化水平高； 受城市分布的影響大； 集約化程度高等。

第四章 工業地域的形成與發展 影響工業的區位因素

自然因素：原料、土地、水源

社會經濟因素：勞動力、市場、交通、政策、技術、動力（能源）工農業基礎 4．1工業的區位因素與區位選擇

1、經濟效益 從經濟利益看工廠應選擇在具有明顯區位優勢的地方，以花費最低的生產成本獲得最高利潤。[記憶] 類型名稱 典型工業部門 優勢發展地區 原料指向型工業

制糖業、水產品加工業、水果加工業 所需工業原料豐富的地區 市場指向型工業

瓶裝飲料業、家具制造業、印刷工業 接近產品消費市場的地區 動力指向型工業

有色金屬冶煉工業、化學工業 能源供應充足的地區 廉價勞動力指向型工業

普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業 擁有大量廉價勞動力的地區 技術指向型工業

集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發達的地區。

2、社會效益[了解] 國家政策變化的影響：國防的需要： 個人偏好的影響：工業慣性的影響：

3、環境效益[理解+記憶] 讀課本《污染嚴重的工業的區位選擇圖》，分析污染嚴重的工業的區位應如何選擇？分析過程：某工廠——污染類型——如何治理 4．2工業地域的形成

一、工業聯系——工業集聚——工業地域[理解記憶] 1．工業聯系

（1）投入——產出的聯系

第一種是甲企業的產出是乙企業的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯系也屬于這種聯系方式，如生產流水線。（2）非生產上的空間聯系

有些工廠相互之間并沒有生產工序上的聯系，卻在地理空間上聯系在一起，工廠之間這種空間聯系有的為了共同利用基礎設施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經濟技術開發區中的不同工業企 業

3）信息聯系

4.2工業地域的形成

1、工業集聚和工業地域的形成

（1）導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施；廉價勞動力；資源和能源分布等。

（2）集聚的效益（作用）——規模效益——（降低成本，提高利潤）① 可以加強企業間的信息交流和技術協作； ② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗；

③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資； ④ 有利于集中處理生產過程中的環境污染問題。

2、工業分散和工業地域聯系

（1）工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區位）。

（2）工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價；② 現代化的通信技術和手段——世界的“同時性”。4．3傳統工業區和新工業區

一、傳統工業區[理解記憶]

1、主要分布：德國魯爾區、英國中部區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等。

2、傳統工業區的特征[記憶] ⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統工業為主； ⑵以大型企業為軸心，逐漸發展起來的；

二、魯爾區的發展、衰落與整治（讀課本圖）1．發展的區位特點[記憶]（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）廣闊的市場 2．衰落的主要原因[記憶]

20世紀50年代以后，經濟開始衰落，其原因是：

（1）生產結構單一

魯爾區的五大傳統工業部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性鋼鐵過剩（4）新技術革命的沖擊（5）用地緊張、環境污染嚴重

3．綜合整治措施[記憶]凡世界區域的傳統工業都可借鑒

20世紀60年代，魯爾區開始實施綜合整治的總體規則，主要從四個方面進行綜合整治。A、調整工業結構（擴大單個廠礦的生產規模，新建或引入技術水平高的中小型企業）B、調整工業布局（向西部和南部拓展；鋼鐵工業向沿海轉移）C、發展第三產業（發展科技和教育、工業旅游、金融服務業）D、優化環境

4、資源枯竭型城市（工業區）的轉型：對于資源枯竭型城市來說，城市的發展歷程和城市資源（無論是礦產、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。

這類型的城市或區域轉型出路：可以借鑒德國魯爾區的整治措施，一般的規律：（1）優化產業結構，（2）立足本地區位優勢，培育優勢產業（3）積極發展第三產業和旅游業

三、新興工業區的概念、分布[理解記憶]

1、概念：新興工業區是指20世紀50年代之后，在發達國家的一些鄉村地區，逐漸形成了以靈活多變的中小企業為主的工業地域。

2、主要分布：在意大利東北部和中部地區，德國南部地區，以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”（九州島）

四、意大利新興工業區（讀課本圖）

1．意大利新興工業區發展的主要條件[記憶] ①

大批廉價勞動力是發展的當地條件；

② 20世紀70年代原料 和能源大幅度漲價是發展的國際條件； ③

國內條件

發達的信貸體系 ④ 意大利高度開放的經濟 ⑤ 政府的大力支持

2．獨特的發展模式—工業小區（1）概念

指一個地區的中小企業（生產企業和生產企業之間、生產企業和非生產企業之間）以一項經營活動為中心，根據現代經營需要，逐步建立起來的一種相互信賴、比較穩固的 協作關系和產供銷體系。（2）作用

有助于加強專業化，提高生產效率，降低生產成本，增強在國內外市場上的競爭力。

3、溫州工業可以借鑒的地方：（1）企業間相互交流與協作（2）完善社會化服務體系（3）提高生產和管理人員的技術水平。

五、美國“硅谷”（讀課本圖）—— 微電子工業為主導[理解記憶] 1．特點

20世紀中、后期以來，在新技術革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業迅速發展起來。

（1）

人才：從業人員水平高（2）

產品：研發費用高；（3）

增長和更新速度快；（4）

產品面向國際市場 2．崛起原因[記憶]（1）位置優越，環境優美。舊金山東南部

（2）氣候宜人。這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤。（3）高等院校。斯坦福大學

（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸（航空港）。（5）軍事訂貨：特殊的條件！（美國國防部）世界區域內的高科技產業的區位因素：（1）地理位置（2）環境因素（3）交通因素（4）科技人才因素

第五章 交通運輸布局及其影響

一、主要運輸方式及其特點：[理解記憶] 運輸方式 優點 缺點 鐵路運輸

當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高 公路運輸

發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強

運量小，耗能多，成本高，運費較貴 水路運輸

歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低

速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運輸

速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。管道運輸

運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。

管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。

二、交通運輸網的形成與發展趨勢：

分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。發展趨勢：交通運輸不僅日益網絡化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業化

三、[理解記憶] 交通運輸線、站的區位因素：

1、自然因素（地形條件和地質條件）

2、社會因素(人口和城市)

3、經濟因素（主導因素和決定性因素）

4、技術因素（作保障）

a.影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）

b.影響公路的建設的區位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。

2、盡量少占農田耕地，處理好與城鎮發展的關系。

e.港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。三是上海港以上海市為依托。

四、重要的交通運輸網[記憶]

1、鐵路網（文科要求）五橫：

京包—包蘭

隴海—蘭新線

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆

濱洲—濱 南昆 七縱

京滬

京九

京哈

京廣 焦枝—枝柳

寶成—成昆

蘭青—青藏

2、修建鐵路的意義作用：

政治戰略意義——（1）有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結；（2）有利于鞏固國防安全。

經濟意義——（1）促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢；（2）促進商品生產和流通，促進沿線經濟發展。（3）完善交通鐵路網

四、如何解決城市交通擁堵的狀況：（1）合理規劃城市道路，完善道路網（2）以自行車代步出行（3）禁止大貨車進市中心，在市中心小汽車實行單雙日行駛制 第六章

人類與地理環境的協調發展 6．1人地關系思想的演變

一、人地關系的歷史回顧：[記憶] 時期 人類思想 人地關系 采獵文明 崇拜自然 人地基本協調 農業社會 利用自然

對抗性增強，環境受到破壞 工業革命 征服自然

人地關系全面不協調 新技術革命

人類謀求協調發展 走可持續發展的道路

二、直面環境問題

1、環境問題的產生 [理解記憶] 環境對人類生產、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環境自凈能力）。當人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力時，就會出現環境問題，2、環境問題的表現：[記憶]（1）資源短缺（2）生態破壞（3）環境污染

當今世界環境問題主要表現為環境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。

3、環境問題的分布：[記憶] 城市地區主要表現為環境污染，鄉村地區主要表現為生態破壞。發展中國家環境問題較發達地區嚴重（其原因是：環境承受發展和人口的雙重壓力；經濟、技術水平落后；發達國家污染嚴重的工業轉移）。

三、可持續發展

環境問題的防治：[理解記憶] 從環境問題產生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長）；從總體上，環境問題的本質就是發展問題，是在發展的過程中產生的，必須在發展的過程中解決 ★

2、可持續發展

（1）可持續發展的概念：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。它的內涵概括為：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的），它們之間相互聯系、相互制約、共同組成一個系統。（課本圖）（2）原則：公平性、持續性、共同性。6、2中國的可持續發展實踐

1、必然性：[記憶] 1）大的人口壓力

2）資源短缺

3）深刻的環境危機

2、途徑——循環經濟是重要途徑。[記憶] 循環經濟以環境無害化技術為手段，以提高生態效益為核心，以環境友好方式利用經濟資源和環境資源，實現經濟活動的生態化。

1）循環經濟在工業中的表現形式是清潔生產。

清潔生產從原料開采—生產制造—消費使用—廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度，克服了傳統工業生產只重視末端治理的弊端。能帶來良好的環境效益和經濟效益。2）循環經濟在農業中主要表現為生態農業。生態農業將農業生產和生態平衡納入協調一致的軌道。它模擬自然生態系統的結構和功能，形成經濟上和生態上的良性發展。留民營村是“中國生態農業第一村”

所采取主要措施：調整產業機構，開展綜合利用，廣開源流，開發利用新能源

3、協調人地關系的主要途徑

1、控制人口規模：減輕人口對生態環境的壓力，協調人口發展與資源、環境和經濟發展的關系。

2、轉變發展模式

① 傳統經濟發展模式：以擴大生產規模、增加產品產量和提高消費水平為目的。后果：使人類的社會生產以犧牲資源、環境為代價，形成一種不可持續發展的生產方式和消費方式，使人類陷人嚴重的資源、環境危機。

② 可持續經濟發展模式：強調環境承載能力和土地、水、森林、礦藏等自然資源的永續利用，改變傳統的以“高投人、高消耗、高污染”為特征的發展模式，通過引人市場機制，平衡需求與供給的矛盾，以實現清潔生產和文明消費，減少經濟活動所造成的環境壓力和資源消耗。

3、自然資源的可持續利用

綠色食品市場應采取什么措施前景才會更廣闊？：（1）加強對綠色食品的宣傳和扶持（2）努力提高生產技術水平，降低產品價格（3）提高人們的環境意識，健康觀念、消費觀念，促進綠色食品的發展

第四篇：高中地理必修二全套教案

每一節課都有詳細的三維目標分析，重難點分析和突破方法

第一章 人口的變化

知識與技能

1.使學生理解人口自然增長率的概念，能據圖說出世界各大洲人口自然增長的地區差異。了解人口基數對自然增長率、人口增長絕對數量的影響。

2.使學生掌握人口增長三種模式的名稱和特點，能利用人口資料或圖表，判斷其所屬的人口增長模式及其轉變。3.使學生能進一步理解我國實行的計劃生育政策。

4.培養學生良好的讀圖習慣，教給學生讀圖的方法和技巧，讓學生掌握讀圖的要領，提高從地圖中獲取知識的能力。過程與方法

1.通過圖片資料的分析，理解世界各國公眾對目前已十分龐大，并且還在不斷增長的世界人口的關注。2.利用相應的文字資料和練習題闡明人口自然增長與自然增長率的關系及自然增長率與出生率、死亡率的關系。3.利用圖表分析法、比較法引導學生概括世界人口變化在不同時期的不同特點和同一時期不同地區人口增長的差異，理解相應國家不同的人口政策，完成讀圖思考。

4.講解人口增長模式的含義，借助圖表、案例分析和討論，認識不同人口增長模式的特征差異，啟發引導學生對不同人口增長模式的形成、轉變進行深入闡釋。

情感、態度與價值觀

1.通過學習幫助學生樹立正確的人口觀、可持續發展觀。

2.進一步培養學生具體問題具體分析、從發展的角度看待問題的辯證唯物主義世界觀。3.通過學習進一步加深學生對我國計劃生育基本國策的理解。教學重點

1.理解人口數量增長在時間、空間上的差異及其成因。2.理解三種人口增長模式的特點和轉變的原因。

3.培養學生良好的讀圖習慣，提高學生從地圖中獲取知識的能力。教學難點

1.人口增長模式的轉變。

2.比較兩種“低增長率”的人口增長模式的本質區別。

第一節 人口的數量變化

一、人口的自然增長

2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低 決定因素：自然增長率、出生率、死亡率

3、發達國家與發展中國家人口增長差異

4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調，與環境的承載力相適應。

二、人口增長模式及其轉變

5、人口增長模式與相應人口問題 人口增長人口問題

歷

原始低增長階段——“高高低”模式——原始型 人口增長過快 史 加速增長階段———“高低高”模式——傳統型——————兒童比重過大 軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢 跡 低速增長階段——“低低低”模式——現代型———————人口老齡化

6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念

7、為什么大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型？生產力水平低、城市化水平低、社會制度。教學后記：

第二節 人口的空間變化

知識與技能

1.了解人口遷移的概念、主要類型，以及人口遷移的意義。

2.掌握影響人口遷移的主要因素。利用資料或圖表，分析說明某地區或某時期人口遷移的主要原因。3.培養學生對地理現象的特征及原理的分析與綜合能力。過程與方法

1.利用地圖或多媒體教學手段輔助教學，分析二戰前后國際人口遷移的不同特點。2.利用比較法幫助學生理解不同歷史時期人口遷移具有不同的特點。3.小組互動學習、自主學習和探究活動。情感、態度與價值觀

1.人口遷移是人類經常的一種現象，它客觀上促進了民族的融合、經濟的發展。2.樹立科學的人口觀、發展觀。教學重點

1.人口遷移的地理范圍(國際、國內)。

2.人口遷移流向(遷出國家，地區，遷入國家、地區)。3.人口遷移的原因。教學難點 人口遷移的原因。教具準備

多媒體課件、人口遷移地圖或動畫

一、人口的遷移

1、人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。

人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限

2、不同時期的國際人口遷移

3、一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。

4、不同時期的國內人口遷移

自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織“屯墾戍邊”

5、我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展，縮小地區差異。

6、人口遷移效應

二、影響人口遷移的因素

1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化。

——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求

在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。

2、美國

1）促使美國成為移民國家的因素： ①新大陸為開發，需要大量勞動力

②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲 ③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙 ④殖民擴張，掠奪美洲資源財富 2）美國國內人口遷移

教學后記：

第三節 人口的合理容量

【教學目標】（1）知識目標

1、認識到人口劇增給予自然環境極大的壓力，了解環境承載力、環境人口容量、人口合理容量的概念。

2、理解環境人口容量的影響因素及環境人口容量兩重性——相對確定性和不確定性。（2）能力目標

1、結合“木桶效應”原理分析環境人口容量的制約因素。

2、對“地球最多能養活多少人”的三種觀點提出依據并進行小組辯論，交流自己的觀點，學會分析環境人口容量的因素和變化。

（3）情感態度價值觀目標

1、培養科學研究的方法與態度，辯證地看問題的思想方法，特別要理性地看待不同國家、不同區域的環境人口容量與人口合理容量。

2、樹立可持續發展的消費觀念，逐步養成良好的消費習慣，形成科學的人口觀。（1）教學重點

1、環境人口容量的制約因素。

2、環境人口容量和人口合理容量的區別。（2）教學難點

1、環境承載力和環境人口容量的區別。

2、環境人口容量和人口合理容量的不確定性和相對確定性。

【教學準備】 示意圖、文字資料

一、環境承載力

1、環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。

人口數量是衡量環境承載力的重要指標。

2、環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術

等條件，在報政府和社會文化準則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。

3、環境人口容量的各因素之間的關系 科技發展水平——————決定開發數量

資源————環境人口容量 最主要因素 生活和文化消費水平———決定消耗數量

在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。

4、環境人口容量具有不確定性，和相對穩定性。

二、人口合理容量

1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜俄人口數量。——一個理想的、難以確定精確數值的“虛數”。

2、意義：對于制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義，進而影響區域的經濟社會發展戰略。

3、對整個世界來說

（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內。（2）建立公平的秩序，保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利。

（3）尊重人地協調發展的客觀規律，因地制宜制定本地區持續發展戰略，既保持良好生態平衡，又不斷提高人民生活質量。教學后記：

第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構

【教學目標】

（一）知識與能力

1.了解城市外部形態特點與地理環境的關系。

2.理解城市土地利用方式與城市功能分區、城市地域結構之間的關系。3.掌握影響城市地域結構的主要因素。

（二）過程與方法

通過調查和研究，運用實例分析城市的空間結構，并解釋其形成原因。

（三）情感、態度與價值觀

通過學習，能夠運用發展變化的觀點看待城市發展及其地域結構的變化。【教學重、難點及解決辦法】

重點：運用實例分析城市內部空間結構，解釋其形成原因 難點：理解人口增長模式的三個指標

解決方法：講述、分析判斷、舉例說明、多媒體輔助 【教學準備】多媒體課件

一、城市形態

二、城市土地利用和功能分區

1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。

2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等

3、中心商務區（紐約的cbd——曼哈頓）特征：

①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建筑物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區

5、三種基本城市地域功能分區

三、城市內部空間結構的形成和變化

1、在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。

2、城市地域結構模式：

3、影響因素：

主要因素：經濟因素——取決于各功能分區付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）

歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建筑設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素 教學后記：

第二節 不同等級城市的服務功能

【教學目標】

知識與技能：

1、了解城市的等級、服務功能和服務范圍的概念，了解我國不同等級城市的劃分依據，理解影響城市規模的因素。

2、了解城市等級體系的概念，理解不同城市等級在空間上的組合特點及與服務范圍的關系。過程與方法：

查找本省及本市地圖，找出學生生活的市及鎮的名稱，對比分析不同城市服務功能的差異。情感態度和價值觀：

通過分析現實生活的案例，加強理論與實踐的聯系，學習生活中有用的地理，培養學生學習地理的興趣 【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：不同等級城市的服務范圍的差異；城市發展變化的基本條件 難點：理解不等級城市服務范范圍的差異

解決方法：讀圖分析比較法 調查研究法 案例分析法 自主學習與合作探究 【教學準備】多媒體課件

一、城市的不同等級

1、城市等級劃分標準：以城市人口規模來劃分

特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下

2、不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。

3、影響城市服務范圍的因素：

二、德國南部城市等級體系的啟示

1、同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。

2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。

3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：“高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）

4、中心地理論：

（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。（2）是市場原則的作用

（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。

教學后記：

第三節 城市化

【教學目標】

知識與技能：了解世界城市化的進程；理解城市化的含義及主要標志；理解發達國家與發展中國家在城市化發展中的差異；理解城市化對地理環境的影響。

過程與方法：引導學生通過分析、比較，來區別發達國家與發展中國家在城市化發展中的地區差異性，從而培養學生應用比較法分析問題的能力；指導學生學會利用數據、圖表來分析問題、解決問題；通過閱讀城市化的階段圖，掌握基本讀圖技巧，并能夠運用圖來分析城市化處于不同階段的特點。

情感態度與價值觀：激發學生探究我國城市化的進程和特點的熱情；探究家鄉城市化的特點、預測家鄉的發展動態 【教學重、難點及解決辦法] 】 重點：

1、城市功能分區及其成因

2、分析城市內部空間結構并解釋其成因。難點：經濟因素在城市地域功能分區中的作用

解決方法：自主學習法、問題探究法、案例論證法、讀圖分析法、主題討論法 【教學準備】多媒體課件

一、什么是城市化

1、人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。

2、城市化的標志：

① 城市人口占總人口比重持續上升

② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移 ③ 城市用地規模不斷擴大

3、城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力

（1）推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農村人口增長快，對土地壓力大；農村收入低，社會服務短缺；農

村受自然災害影響大）

（2）拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便

捷。

4、一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現了社會經濟發展水平。

5、城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。

二、世界城市化的進程

1、世界城市化的進程

2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異

4、郊區城市化：城市規模不斷擴大，城市人口和產業向郊區擴散的過程。

逆城市化：由于城市人口高度集聚，導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降

三、城市化對地理環境的影響

1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響。

2、城市化對地理環境的影響：

3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模，分散大城市職能，建設新區和衛星城，努力推進郊區城市化，以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區的關系。

4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中，發展低污染的節能建筑和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。教學后記：

第三章

農業地域的形成與發展

【教學目標】 三維目標

1、知識與技能：（1）農業區位的含義

（2）理解影響農業區位選擇的因素及其發展變化對農業生產的影響 2、過程與方法：

（1）通過學習生活中的地理，培養學生分析案例及讀圖能力，理解農業區位因素及其變化對農業區位的影響，并學會運用這一理論知識合理進行農業選擇。

（2）根據本地農業生產的實際情況，發現問題，分析問題

3、情感、態度與價值觀

（1）通過對農業區位選擇的學習，增強愛家鄉的情感和熱愛科學的興趣。（2）通過對鄉土地理與抽象理論的結合，學習生活中有用的地理。【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：影響農業的主要自然區位因素；社會經濟因素及其發展變化對農業區位的影響。難點：運用所學原理，合理評價選擇農業區位。解決方法：知識講授、案例分析、問題探究與討論 【教學準備】多媒體課件

農業：人類利用土地的自然生產力，栽培植物或飼養動物，以獲得所需要的產品。第一節 農業的區位選擇

一、農業區位因素及其變化

1、農業的生產特點：地域性、周期性、季節性

2、農業區位因素及其變化：

3、泰國美南河平原的水稻種植&澳大利亞牧場

4、影響農業區位選擇主要因素

二、農業地域的形成1、農業地域：在一定地域和一定歷史發展階段，在社會、經濟、科技、文化和自然條件綜合作用下，形成的農業生產地區。

標志：統一農業地域內，生產條件、結構、經營方式、發展方向等具有相同特點。農業地域的形成是因地制宜發展農業、合理利用農業土地的結果。

2、澳大利亞混合農業特點

教學后記：

第二節 以種植業為主的農業為主的農業地域類型

【教學目標】 知識與技能

了解季風水田農業和商品谷物農業分析影響水稻分布的因素分析區位因素之間的關系，認識季風水田農業和商品谷物農業的差別，理解區位因素的差異 過程與方法

通過讀圖分析季風水田形成的區位，分析水稻種植區位因素之間的因果關系，學會解決問題 情感態度價值觀

培養學生尊重自然，尊重自然規律，人地和諧的觀念 理解科技對農業的重要影響 【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：

1、利用農業區位因素分析的方法，學習水稻種植業和商品谷物農業的特點；

2、對比水稻種植業和商品谷物農業兩種農業生產地域類型。

難點：

1、學習農業區位因素分析的方法，分析形成農業地域類型的主導因素；

2、結合文字資料與圖示資料的閱讀，初步掌握提取地理信息的基本方法。

解決方法：發現法教學，案例教學法，對比教學

一、季風水田農業

1、主要分布地區：東亞、東南亞、南亞季風區，東南亞熱帶雨林區

2、亞洲季風水田農業的形成和分布

3、季風區水稻種植業的主要特點成因及發展措施

二、商品谷物農業

1、商品谷物農業：面向市場的農業地域類型。

2、商品谷物農業的區位條件

4、美國是世界上最大的商品谷物生產國。美國農業四次革命：機械化、生物技術、化學技術、經營管理革命。

5、美國的商品谷物農業

6、美國商品谷物農業的幾方面特點：

生產規模大；商品率高；機械化和科技水平比較高；交通運輸便利；區域化和專業化生產。

7、美國中部平原發展商品谷物農業的優勢

素。教學后記：

、季風水田農業與商品谷物農業的異同 造成兩者差異的主要因素是社會經濟發展水平、勞動力條件和氣候因第三節 以畜牧業為主的農業地域類型

教學目標】

1、知識目標：

（1）了解大牧場放牧業的分布、區位條件和發展措施；（2）掌握乳畜業的形成、產品，分析其區位條件。

2、能力目標：

（1）結合潘帕斯草原大牧場放牧業的案例，掌握分析大牧 場放牧業的區位條件和主要特點的分析思路和方法；（2）以西歐乳畜業為例，總結分析乳畜業的區位條件的思 路和分析內容。

3、情感目標：

（1）借鑒國外大牧場放牧業的經驗，促進我國西北地區畜牧業的發展；（2）借鑒西歐乳畜業的經驗，因地制宜發展我國的乳畜業 【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：1．案例說明大牧場放牧業形成的區位因素和特點

2．讀圖分析西歐乳畜業形成的區位因素，運用資料歸納乳畜業的特點。

難點：對比分析西歐乳畜業和潘帕斯大牧場放牧業的區位條件

媒體課件、圖片

解決方法：案例分析法、啟發式講述法、比較分析法 【教學準備】多

一、大牧場放牧業、潘帕斯草原的大牧場放牧業：（阿根廷）區位優勢：

發展措施：

二、乳畜業

1牧業的區別

、西歐乳畜業形成因素

2、西歐乳畜業和潘帕斯草原大牧場放

章末總結

1、自然條件對農業區位選擇的影響

2、各農業地域類型

1.2.過程與方法

1.第四章 工業地域的形成與發展 【教學目標】 知識與技能 結合實例理解影響工業區位選擇的因素。聯系實際理解工業區位因素的變化及其對工業區位選擇的影響。利用圖表，分析影響工業區位的因素，進一步提高學生讀圖分析能

力。2.結合實際分析工業的區位選擇，培養學生對知識的實際運用能力。情感、態度與價值觀

1.分析環境對工業區位選擇的影響，培養學生的環保意識，樹立工業發展必須走可持續發展道路的思想。2.通過結合家鄉的實例分析，了解當地工業發展的區位優勢，樹立熱愛家鄉、為家鄉服務的信念。【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：1.影響工業區位的主要因素；

2.運用工業區位選擇的基本原理對工廠進行合理選擇；

難點：判斷影響某個工廠區位的主導因素及其合理布局 解決方法： 案例分析法 自主學習與合作探究 【教學準備】本節課的有關資料

第1節 工業的區位因素與區位選擇

工業是指從事自然資源的開采，對采掘品和農產品進行加工和再加工物質生產部門。

一、主要的工業區位因素

1、根據工業的概念推論工業的分類

2、工業的區位選擇

3、區位因素：

對自然界依賴較少，原料動力——充足、勞動力——廉價、地租——便宜、交通——便利、市場——廣闊

二、工業區位的選擇

1、工業區位的發展變化

平提高

求變化 寶鋼的區位選擇

社會生產力發展原料、動力、勞動力數量對工業區位影響減弱 科技水區位因素發展變化市場、勞動力素質對工業區位選擇影響增強 市場需信息的通達度成為工業區位選擇的新因素

2、鞍鋼和

3、科技進步的影響

原料、燃料對工業區位影響減弱 勞動力數量對工業區位影響減弱 信息通達性對工業區位影響增強

4、鋼鐵工業區位選擇的三次變化

5、環境因素對區位選擇的影響

6、社會因素對工業區位選擇的影響

教學后記：

第2節 工業地域的形成 教學目標】

知識與技能 了解工業聯系的形成和原因，初步學會分析工業集聚和分散的利與弊。掌握工業地域的形成、發展，能具體分析某一工業地域的形成條件、核心工業部門以及各工業部門之間內在聯系。

過程與方法 通過小組討論，分析工業集聚形成工業地域的原因；結合案例教學，了解工業地域的形成和分類，并嘗試對某一工業區域內在聯系進行綜合分析。

情感態度與價值觀 培養學生用聯系、發展的觀點看待工業的集聚和分散，加強對學生的辯證唯物主義教育；在對家鄉工業發展的對比分析過程中，培養熱愛家鄉，積極為家鄉發展作出貢獻的情感和意識，由工業地域的形成認識我國大力發展經濟技術開發區的重大意義。

【教學重、難點及解決辦法] 】

重點：工業地域的形成 難點：工業聯系和集聚現象

解決方法：比較法、圖示分析法、圖示法等 【教學準備】插圖、地圖冊

一、工業集聚與工業地域

1、工業聯系是工業社會化、專業化生產的必然結果。

① 生產工序上的聯系（紡織廠和印刷廠之間的工業聯系）② 空間利用上的關系（我國許多地方的經濟技術開發區中的工業）

2、工業集聚

3、工業地域的形成——工業集聚而形成的地域

二、工業分散與工業地域聯系

1、工業分散，一是老工業區的發展趨于飽和狀態，使新建企業不得不遷出老工業區；二是由生產聯系的工業企業之

間的分散現象，是為了充分發揮各地的區位優勢而形成的。

2、教學后記：

第3節 傳統工業區與新工業區

【教學目標】

一、知識與技能

1.投入到角色扮演中完成自己的任務，并從中鞏固工業區位因素的相關知識，學會獨立分析、解決問題的方法。2.了解傳統工業區與新工業區在區位選擇上的差異及主導因素。能提出對工業區發展過程中存在的問題并提出自己的一些建議

二、過程與方法

1.從探究學習、角色扮演和課堂展示的過程中，逐步掌握工業區位分析的方法。2.掌握從同一類型工業區間的區位因素對比分析過度到不同類型間對比分析的方法，加強信息提取和對比分析的能力。

三、情感態度與價值觀

1.了解典型的工業區的相關地理知識，提高合作學習、探究學習的能力，在學習中體會自主學習的快樂。

2.激發學生對挖掘地理信息解決實際問題的熱情，認識到地理知識在實際應用中的價值，提高地理學習的興趣和積極性【教學重、難點及解決辦法】

重點：分析工業區位因素，舉例說明工業地域的形成條件與發展特點 難點：結合實例說明工業生產活動對地理環境的影響

解決方法：比較歸納法 知識遷移應用 案例分析法 自主學習與合作探究 【教學準備】多媒體課件

一、傳統工業區

1、傳統工業

2、傳統工業區特點：時間早；結構重；區位優；規模大；經歷久

3、德國魯爾工業區

（1）區位優勢：便捷的水陸交通（歐洲中部陸上交通十字路口）、豐富的煤炭資源；水源充足；利鐵礦區較近；

廣闊的消費市場；市場體制健全。

（2）衰落的原因：生產結構單一；煤炭的能源地位下降；世界性鋼鐵過剩；老工業區發展趨于飽和狀態；環境問

題嚴重；新技術革命沖擊（根本原因）

（3）綜合整治：調整工業結構，調整工業布局；發展第三產業；優化環境。

1、“新工業”兩種典型形式：

①新發展起來一傳統工業為主的工業地域 意大利東北部、中部

②以高新技術為龍頭發展起來的工業地域，德國南部、美國的“硅谷”、日本“硅島”（九洲島）

3、時間新、地區新、形式新、部門新

4、意大利新工業區的發展條件

5、新工業區特點： 小——以中小企業為主；

輕——以輕工業為主，生產成本低廉、工業考究、質地優良、款式新穎的新工業產品 同——集中大量同類或相關企業

專——生產高度專業化，企業僅從事單一專業化生產

散——企業分布在小城鎮，甚至農村，實行家庭包工形式，生產過程分散。

6、工業小區：加強專業化、提高生產效率、降低生產成本、增強競爭力

7、溫州鄉鎮企業

（1）與意大利新工業區發展相同之處：中小企業、輕工業、資本集中程度低、工業多分散在小城鎮（2）與意大利新工業區發展不同之處：沒形成生產——銷售——信息網絡系統以及企業間良好的協作關系（3）建議：調整不合理的產品結構；擴大企業規模；引進新設備、新的管理方法、冰箱品牌經濟過渡

8、高技術工業的主要特點：

① 小噢內工業人員具有高水平的知識和技能，其中科學家和工程師占較大比例 ② 增長速度比傳統工業快得多，并且處在不斷的變化中，產品更新換代的周期較短 ③ 研究開發費用在銷售額中所占比例提高 ④ 產品面向世界

9、刺激“硅谷”迅速發展的區位因素：地理位置優越，環境優美，地中海氣候氣候宜人，交通便捷，全世界的人才

高地，市場文件，創新環境和創新文化。

10、工業生產與分布的發展變化 教學后記：

第五章 交通運輸布局及其影響

【教學目標】

知識與技能：對比認識五種交通運輸方式及其特點，掌握根據需要選擇合適交通運輸方式的技能，懂得交通運輸網 合理布局的重要性，并能夠理解分析交通運輸網布局的影響區位因素。

過程與方法：通過舉例設置情景，學生自主學習、合作學習、探究問題；綜合比較五種交通運輸方式的優缺點后選 擇最合適的運輸方式，綜合分析影響交通的區位因素后得出交通運輸的合理布局。

情感、態度與價值觀： 根據需要并結合實際選擇交通運輸方式，反映了理論聯系實際的人生態度；根據陽泉本地 實例理解交通運輸的區位因素是在不斷發展變化的，學會用發展的觀點分析問題。培養學生關注身邊的地理知識，幫助學生認識學校所在地區的生活環境，引導學生學以致用，培養學生實踐能力，樹立可持續發展的觀念，增強 愛國、愛家鄉的情感。

【教學重、難點及解決辦法】

重點：各類交通運輸方式的優缺點，交通運輸網布局受各方面區位因素的綜合影響。難點：具體的案例分析涉及自然、經濟、社會文化等多種影響布局的因素。解決方法：案例分析法 合作與探究 對比法 【教學準備】多媒體課件

第一節 交通運輸方式和布局

一、主要交通運輸方式

1、鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

2、交通運輸方式不僅日益網絡化（電和線交織）而且朝著高速化、大型化、專業化發展。

二、交通運輸布局

3、交通運輸網中的電和現實交通運輸發生的基本要素。

4、影響交通布局的因素：自然因素（地貌、氣候、水文條件）、社會因素、經濟因素（根本原因）、技術因素（根本

保證）

第二節 交通運輸布局變化的影響

一、對聚落空間形態的影響

1、沿交通干線擴展、基本不變或萎縮

2、株洲是典型的“火車拉來的城市”

3、日本著名的科學筑波市，一條長達9千米的中軸路，決定了城市南北狹長的帶狀形態。

4、浙江嘉興市沿運河和鐵路擴展的特點，說明了嘉興市的城市形態，隨著水路和陸路運輸的發展而變化。

二、對商業網點分布的影響

1、地勢起伏——運輸線稀少——運輸方式單一——商品流通很難建立和發展，商業網那個很難伸展到哪里——商業

網點明顯小于平原

2、交通運輸影響商業網點分布的位置 區位要求：便捷的交通，大量的消費人口 區位原則：交通最有原則

區位選擇：市區環路邊緣，市區邊緣的高速公路沿線

交通優、人流涌、物流豐、便集散、多網點 教學后記：

第二節 交通運輸布局變化的影響

【教學目標】 ⑴知識和技能

①掌握聚落、聚落空間形態、商業網點等基本概念；

②掌握交通運輸方式和布局變化對聚落和商業網點影響的原理和具體案例； ③舉一反三，學會用掌握的原理和案例去分析實際生活中的具體問題。⑵過程與方法

①通過分析案例，掌握交通運輸方式和布局變化對聚落和商業網點的影響； ②通過小組討論探究，讓學生鍛煉自學能力，培養合作精神； ⑶情感、態度和價值觀

①通過分析交通運輸方式和布局變化對聚落和商業網點的影響，進一步強化地理事物之間是普遍聯系的這一觀點； ②理論聯系實際，培養學生關注鄉土地理的熱情。【教學重、難點及解決辦法】

重點：交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響。難點：培養學生通過案例分析掌握知識的技能。解決方法：案例分析法 合作與探究 對比法

【教學準備】多媒體課件 教學過程：

【新課導入】復習5.1節重要內容導入新課。

分析圖5．5和圖5．6，引導學生得出交通對城市聚落空間形態的影響。

一、交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響 1．交通干線對聚落空間形態影響

多沿交通干線(鐵路、公路、河道等)擴展，交通干線成為聚落的主要發展軸。如，“火車拉來的城市”——株洲市。

城市南北狹長的帶狀形態——如筑波市。2．交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響 ．．

⑴主要交通線的變化和發展，會引起該地區聚落空間形態的變化。

如：浙江省嘉興市的城市形態，是隨著水路和陸路運輸的發展而變化的。⑵交通線的衰落也會影響聚落空間形態的演變。例：揚州、濟寧等運河城市發展的歷史。案例

2、通過這個案例，應掌握以下問題

了解嘉興城在不同時期，其“聚落空間形態沿交通線擴展”的狀況，真正理解嘉興聚落形態的變化的原因，培養學生學以至用的能力和綜合分析和探究的能力。

二、交通運輸布局對商業網點分布的影響 1．對商業網點密度的影響

從教材84頁圖5．8及圖5．9可看出：山區商業網點密度要少于平原地區。一個地區商業網點分布的密度，要受到多種因素的影響其中，交通運輸的影響至關重要。

原因分析：山區地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，因此，商品流通，尤其是區際商品流通很難建立和發展，商業網很難伸展到那里。2．對商業網點分布位置的影響。

⑴布局原則：很多商業網點以交通最優為原則

原因：一般而言，商業網點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量的購物者。⑵布局位置：建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。

在大城市中，往往形成多個商業中心。這些商業中心的形成和布局，與交通運輸的發展和變化密切相關（圖5．10）。案例3通過這個案例，應注意了解以下問題

北京的商業中心分布和變化大致分三個階段：鐘鼓樓市場、三足鼎立格局形成、環路沿線商業中心出現。相對應的交通變化，鐘鼓樓市場衰退與大運河運輸地位衰落、運輸方式的變化密切相關，后兩個階段與 城市交通干線形態變化緊密聯系。3．交通線路的改變與集鎮的繁榮或衰落。

有的集鎮因位于河道航運的終點而商業繁盛；當險灘被清除，航道向前延伸時，集鎮的這種集散轉運地位隨之消失，商業逐漸衰落。

例如：陜西省勉縣的長林鎮完全退化為單純的居民點。

【課堂小結】今天這節課我們主要學習了交通布局變化帶來的對聚落形態的影響和對商業網點分布的影響。請同學們將今天所學的知識結合我們的生活實際，能對本地區的交通發展帶來的變化有所了解，為今后家鄉發展獻計獻策。【作業設計】（1）課后活動第2題（2）精析精練55---56頁 教學后記：

第六章 人類與地理環境的協調發展

6．1人地關系思想的演變

【教學目標】

1、知識與技能

（1）了解古代人地關系思想的產生過程；（2）掌握現代人地關系的發展進程；

（3）了解現代幾種人地關系思想的內涵，初步認識其演變的條件、原因，學會分析不同人地關系思想指導下人類活 動產生的后果。

2、過程與方法

（1）自主學習，主動探究，深入討論，對比歸納；

（2）認真閱讀教材圖及補充資料，歸納幾種人地關系思想的內涵，掌握歸納法的運用；（3）查閱資料，了解不同人地關系思想的代表人物及論著。

3、情感態度與價值觀

通過學習，初步了解“人類社會與地理環境相互協調和可持續發展”思想，樹立科學的發展觀。【教學重、難點及解決辦法】

重點：1.理解人與環境的關系。

2.環境問題產生的原因、后果及可持續發展的概念、內涵和基本原則。

難點：人地關系的實質。

解決方法：材料分析法、讀圖分析法、比較聯系法

【教學準備】多媒體課件

一、人地關系的歷史回顧：

二、直面環境問題

1、環境問題的產生

第五篇：魯教版高中地理必修二知識點

知識給人以愛，給人以光明，給人以智慧，應該說知識就是幸福，因為有了知識，就是摸到了有史以來人類活動的脈搏，否則就不懂人類生命的音樂!下面小編給大家分享一些魯教版高中地理必修二知識，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

魯教版高中地理必修二知識1

工業區位因素

1、影響工業區位的因素

(1)自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。

(2)經濟因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節省運費。

(3)勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高(勞動密集型工業)，工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等教育和科技發達的地方。

(4)工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作。

(5)環境：工業布局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。

★工業布局中的環境因素：

①風向，分為三種情況：有大氣污染的工廠應位于居民區主導風的下風向、季風對吹風向的垂直方向、最小風頻的上風向。

②水源：有水污染應的位于居民區的下游，生產中對水質要求高的應位于居民區的上游。

③離城市距離：有污染的不能在城區內，有大氣污染的應位于城市熱力環流圈以外。

2、工業區位因素的變化：

(1)原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善。

(2)交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力(近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素)。

(3)信息通信網絡的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出。

(4)勞動力素質的影響逐漸增強。

3、工業區位指向類型

(1)原料指向型：

①工業特點：原料不便長距離運輸或運輸原料成本高。②區位選擇原則：接近原料產地。③主要工業部門：采掘工業、制糖業、水產品加工業、水果加工業等。

(2)動力指向型：

①工業特點：需消耗大量能源。②區位選擇原則：接近能源基地。③主要工業部門：有色金屬冶煉廠。

(3)市場指向型：

①工業特點：產品不便遠距離運輸或運輸產品成本高。②區位選擇原則：接近產品的消費市場。③主要工業部門：瓶裝飲料業、家具制造業、印刷、石油加工業等。

(4)勞動力指向型：

①工業特點：需投入大量勞動力。②區位選擇原則：接近有大量廉價勞動力地區。③主要工業部門：普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業等。

(5)技術指向型：

①工業特點：技術要求高。②區位選擇原則：接近高等教育和科技發達地區。③主要工業部門：集成電路(微電子)、精密儀器等。

魯教版高中地理必修二知識2

一、人口增長

1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

2、人口增長模式(人口再生產模式)：

①原始型：高高低(極少數原始落后地區)。

②傳統型：高低高(水平較低的發展中國家)。

③現代型：三低(發達國家或發達地區)。

3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低;亞洲凈增人口數量最多。

4、人口問題：

①人口增長過快：人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)。

②人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發展生產力)。

二、人口遷移

1、人口遷移的主要原因：

經濟(落后地區向發達地區)、政治(政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態環境、其他因素(家庭和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。

2、人口遷移的意義(效應)

(1)利：

①加強民族團結，促進民族融合。

②加強文化交流。

③減輕遷出地的人口壓力。

④為遷入地提供廉價勞動力。

(2)弊：

①造成遷出地人才外流。

②給遷入地的環境增加了壓力，社會管理增加了難度。

三、人口分布與人口容量

1、人口環境承載力(人口環境容量)：

一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。

人口合理容量：一個地區所能持續供養的最適宜人口數量。人口合理容量要小于環境容量。

2、影響環境人口容量(環境承載力)的因素：

①資源狀況。

②生產力水平。

③開放程度和消費水平。

魯教版高中地理必修二知識3

農業生產活動對地理環境的影響

1、對生物的影響：

①開墾耕地、砍伐森林等;

②人工培育良種;

③過渡放牧導致草場破壞，出現荒漠化;

④施用農藥會使農產品遭到污染，導致農產品質量下降。

2、對土壤的影響：

①大水漫灌導致土壤鹽漬化;

②長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。

3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質，改變了大氣的熱源和水源條件。

4、對水文特征的影響：

①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程;

②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。

魯教版高中地理必修二知識4

一、農業區位因素

1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤)：改造——溫室農業、梯田、施肥、灌溉。

2、社會經濟因素(市場、交通、政策、勞動力、地租)

★市場決定著農業的類型和規模。

★交通條件(特別是保鮮和冷藏技術)的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。

3、技術因素(育種、機械、化肥、農藥)

★培育良種(高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種)：有利于擴大種植面積。

★機械化：可以提高勞動生產率。

★施用化肥、農藥等：可以提高單位面積產量。

二、主要農業地域類型

★農業的分類：①按生產對象可分為：種植業、畜牧業、林業、漁業和副業。

②按投入多少可分為：粗放農業和密集農業(集約化農業)。

③按產品用途可分為：自給農業和商品農業。

1、季風水田農業(水稻種植業)：

(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風區。

(2)區位條件：

①氣候：季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長。

②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。

③勞動力：(屬勞動密集型農業)人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作。

④歷史：種植歷史悠久，傳統經驗豐富，也有飲食習慣的影響。

(3)主要特點及原因：

①小農經營。原因：以家庭為單位，生產規模小。

②單產高，但商品率低。原因：精耕細作;但農村人多，自給為主。

③機械化水平低。原因：經濟水平低，體力勞動為主。

④水利工程量大。原因：季風氣候，水旱災害頻繁發生。

⑤科技水平低。原因：種植歷史悠久，傳統經驗豐富。

2、商品谷物農業：

(1)分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國，我國東北、西北有國營農場。

(2)主要品種：小麥、玉米(旱地作物，便于機械化生產)。

(3)區位條件：

①自然條件：地勢平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地廣闊，地廣人稀(大規模經營的可能)。

②社會經濟條件：交通發達，技術水平高。

③技術條件：機械化程度高。

(4)特點：①生產規模大;②機械化程度高;③商品率高。

3、大牧場放牧業：

(1)分布：阿根廷、美國——牛;澳大利亞、新西蘭、南非——羊。

(2)區位條件：

①氣候：大面積的干旱、半干旱地區。

②植被：植被稀疏，不適合種植業，只能放牧牲畜。

(3)阿根廷潘帕斯草原的區位優勢：

①氣候溫和，草類茂盛。

②地廣人稀，土地租金低，有利于大規模生產。③距海港近。

(4)阿根廷潘帕斯草原的發展措施：

①培育良種②改善交通運輸條件

③開辟水源

④種植飼料。

(5)特點：

①生產規模大;

②專業化程度高;

③商品率高。

4、乳畜業：

(1)分布：歐美發達國家、大城市附近。

(2)區位條件：(以西歐為例)

①氣候溫暖濕潤(溫帶海洋性氣候)，利于牧草生長。

②地形平坦，利于飼草和飼料種植。③人口密集，經濟發達，城市化水平高，有飲用牛奶的習慣，市場廣闊。

(3)特點：

①商品率高;

②機械化程度高;

③集約化程度高。

5、混合農業

(1)主要是牲畜和谷物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。

(2)分布：歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。

(3)特點(墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例)

①良性的農業生態系統：

★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料★休耕和輪作、(有利于恢復土壤結構，提高土壤肥力)、種植、牧場。

②有效合理的農事安排：小麥農忙(播種5—6月、收割11—12月)正是放牧的閑時。

③對市場的適應性強：靈活的生產選擇，根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。

6、其他農業地域類型

(1)遷移農業：包括熱帶雨林遷移農業和游牧業，分布在某些較原始的落后地區，生產力水平低。對環境有所破壞，會導致生物多樣性減少，氣候惡化。

(2)種植園業：種植單一的熱帶經濟作物，如咖啡、橡膠等。特點是生產規模大，專業化程度高，商品率高。

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一、城市的空間結構

1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚

(1)商業區：位于城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大;付租能力強。

★中心商務區(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大。

(2)工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。

(3)住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。

(4)文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。

2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素。

3、城市規模與地域結構、服務范圍

(1)城市規模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。

(2)城市地域結構模式：同心圓模式，扇形模式，多核心模式。

(3)小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。

大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

二、影響城市的區位因素

(一)、自然方面

1、地形——平原地區城市密度大(熱帶地區的城市分布在高原上是因為氣候更涼爽)。

2、氣候——氣候溫暖濕潤的地區城市密度大(溫帶、沿海地區)。

3、河流——河流的供水和運輸功能決定城市區位(兩江交匯處，過河點，河口)。

(二)社會經濟方面

1、資源：克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內斯堡(黃金)。

2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

★交通線的變化，會給城市發展帶來影響。(如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰)。

3、政治(如行政中心)、軍事防衛、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。

三、城市化

1、城市化的標志：

①城市人口增加。

②城市人口在總人口中的比重上升。

③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。

2、第二次世界大戰結束后城市化特點：

①大城市發展速度超過小城市;

②大城市數目不斷增多;

③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢

3、發達國家的城市化

(1)特點：①起步早，②水平高，③出現逆城市化現象。

(2)逆城市化的原因：

①對城市環境質量的要求提高。

②城市土地租金高。

③鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。

④農村和小城鎮環境質量好，土地租金低。

4、發展中國家的城市化

(1)特點：

①起步晚，但發展速度快，②城市化水平低，③城市發展不合理，大城市化趨勢明顯。

(2)我國城市化落后于工業化。

(3)城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚于少數大城市。

5、城市化的一般規律：

城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化。

四、城市化對自然環境的影響

1、城市化對自然環境的影響

(1)對氣候的影響：熱島效應、雨島效應、城郊熱力環流、大氣污染嚴重。

(2)對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。

對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。

(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、城市化出現的問題：

①環境污染，②交通堵塞，③住房緊張，④就業困難，⑤社會治安混亂。

3、解決措施：

保護和改善城市環境——建立“生態城市”

①建立衛星城，開發新區，分散城市職能。

②改善城市交通和居住環境。擴寬主干道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。

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