第一篇：“安全生產(chǎn)月”活動心得體會：“安全紅線”不可逾越

“安全生產(chǎn)月”活動心得體會：“安全紅

線”不可逾越

隨著全國第十四個“安全生產(chǎn)月”活動接近尾聲，安全“紅線”是隨著活動的結(jié)束被關(guān)進(jìn)制度的“籠子”，還是隨著活動的結(jié)束被重視延伸？怎樣不觸“紅線”不破“底線”？這是我們國家電網(wǎng)公司每位干部員工深刻反思、認(rèn)真回答、具體落實到位的問題。因為任何一條紅線都是前人借鑒3次或300次以上事故教訓(xùn)基礎(chǔ)上總結(jié)出現(xiàn)的“生命制度”，紅線就是“生命線”、就是“高壓線”，紅線容不得任何人觸碰、踐踏，更容不得虛情假意、惺惺作態(tài)和麻痹松懈僥幸心理，否則，立刻會遭受到痛徹骨髓、心如刀絞的事故報復(fù)，讓你悔恨終身。所以筆者認(rèn)為，電力行業(yè)要始終保持安全局面長治久安，就要從多方面下功夫，用心堅守“紅線”，用如履薄冰勇氣去延伸紅線，用精益求精的態(tài)度，做精做細(xì)每處環(huán)節(jié)，從“大處著眼、小處著手”，把可能會發(fā)生的事故消除在萌芽狀態(tài)，才能得到“紅線”親睞、回報，讓你一生幸福平安。

一是要營造強(qiáng)化紅線意識宣傳氛圍。通過大力宣傳“紅線”意識，唱響“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主旋律，營造全社會“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的濃厚氛圍，引導(dǎo)教育廣大員工牢固遵守“安全第一、生命至上”的理念，使廣大員工養(yǎng)成良好的安全職業(yè)習(xí)慣和素養(yǎng)，自覺遵章守紀(jì)，讓“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”主題，深入人心、入腦入心、家喻戶曉，不斷加強(qiáng)紅線意識和責(zé)任意識能力的培養(yǎng)，以“防范人身事故”為重點，杜絕習(xí)慣性違章，使安全紅線認(rèn)識到位、落實到位，確保全社會廣大群眾不斷提高安全紅線意識和防范能力，增強(qiáng)宣傳教育實效性。

二是領(lǐng)導(dǎo)干部要樹立正確政績觀和紅線意識。領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則帶頭按照總書記“始終把人民生命安全放在首位”、“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”重要指示，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部政績觀和職業(yè)操守培養(yǎng)，矯正急功近利的心愿，杜絕麻痹大意思想，規(guī)范安全生產(chǎn)監(jiān)管行為，對待不安全行為敢于用制度紅線進(jìn)行嚴(yán)肅處理，不帶頭搞下不為例，不搞手下留情，正確處理好堅守“紅線”和促進(jìn)發(fā)展的關(guān)系，對本單位風(fēng)險做到心中有數(shù)、督導(dǎo)有力、整改有效，把主要精力放在抓安全管理上，努力實現(xiàn)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。

三是健全完善安全紅線保障體系機(jī)制建設(shè)。堅守安全紅線，關(guān)鍵要健全建立好的體制和完善安全機(jī)制做保障，安全體制是抓好安全工作的準(zhǔn)繩和前提，沒有機(jī)制的約束必然造成工作的無序，體制建立要及時、健全、有針對性、可操作性，要積極落實考核評價機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化、深化考核內(nèi)容，將“紅線”考核指標(biāo)具體化，并落到實處，要嚴(yán)格獎懲和責(zé)任追究機(jī)制，切實解決責(zé)任追究“失之于寬、失之于軟”的問題，強(qiáng)化公司各部門之間和職工之間多重監(jiān)督，確保公司各崗位、各環(huán)節(jié)不留盲區(qū)、不留隱患、不留死角。

四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)現(xiàn)場管控全覆蓋。安全管控是安全生產(chǎn)管理的重要方法和手段，其目的就是總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)隱患、強(qiáng)化整改，推動安全生產(chǎn)監(jiān)管常態(tài)化、規(guī)范化、制度化，切實解決隱患排查治理“政府熱、企業(yè)冷”、“上面熱、下面冷”的問題，促進(jìn)安全管理上水平，牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線意識”，不斷強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的工作格局，嚴(yán)格按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)行、重實效”要求，采取“四不兩直”、“四最七不”工作方法，暗查暗訪、不留死角、不走過場、不做老好人，深入基層一線關(guān)鍵裝置、要害部位、邊遠(yuǎn)工地和直接作業(yè)環(huán)節(jié)，開展“五清六查”活動，形成各部門、各班組共同堅守“紅線”不觸碰，保持“底線”不突破，真正撐起安全生產(chǎn)的一片藍(lán)天，在實際工作中要按照輕重緩急的原則和標(biāo)準(zhǔn)，堅守紅線責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)意識，層層分解落實到每個崗位每名員工，構(gòu)筑起覆蓋全部生產(chǎn)現(xiàn)場責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)有的壓力和責(zé)任目標(biāo)，促進(jìn)紅線意識不斷強(qiáng)化延伸，并通過嚴(yán)格監(jiān)督和考核，不斷推進(jìn)安全管理水平提升。

總之，安全生產(chǎn)、人人有責(zé)，安全關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎整個社會穩(wěn)定，安全工作只有起點，沒有終點，要抓好安全工作，就要以紅線意識為契機(jī)，大力營造人人講安全的良好氛圍，認(rèn)真學(xué)安規(guī)、守安規(guī)，不斷提高安全生產(chǎn)技能，嚴(yán)格執(zhí)行安全紅線制度，真正做到我的安全我負(fù)責(zé)、你的安全我有責(zé)、企業(yè)安全我有責(zé)。同時，要堅持統(tǒng)籌兼顧、綜合配套、整體推進(jìn)，切忌東一榔頭、西一棒槌，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，使安全管理始終處于“救火”式的被動應(yīng)付狀態(tài)，要化被動為主動，多一些“居安思危”，少一些“亡羊補(bǔ)牢”，不斷提高“紅線”自我保護(hù)意識，杜絕把安全說在嘴上，掛在墻上，寫在本子上，讓紅線制度在安全工作中真正起到保駕護(hù)航作用，不斷增進(jìn)員工安全紅線意識內(nèi)化于心、外化于行，只有全體員工時刻站在敬畏生命，守護(hù)生命的高度，捍衛(wèi)我們的紅線保命法則，共同堅守“紅線”，延伸“紅線”，絕不逾越“紅線”，不突破“底線”，才能把“安全生產(chǎn)、人人安全”的美好愿望變成現(xiàn)實，才能實現(xiàn)幸福美好的中國夢。

第二篇：安全生產(chǎn)是不可逾越的紅線

安全生產(chǎn)是不可逾越的紅線

安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就談不上發(fā)展，因為發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，更不能以犧牲人的生命為代價。

我國的安全生產(chǎn)形勢——從理念看變化，建國初期：由于生產(chǎn)萎縮，市場混亂，民生困苦，失業(yè)眾多，所以有集體利益高于一切，財產(chǎn)重于生命的理念；大躍進(jìn)和文革時期：由于破壞了經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的正常運行，安全生產(chǎn)急于求成，管理構(gòu)架未建立，主張“抓革命、促生產(chǎn)”，人們思想扭曲，安全和生產(chǎn)極端對立，所以有下定決心、不怕犧牲，排除萬難、爭取勝利的理念；江澤民時代：由于確立了與社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理體制，加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高領(lǐng)導(dǎo)干部從“三個代表”的高度對待安全工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制并納入國家安全生產(chǎn)法制建設(shè)的軌道，所以有隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山的理念；胡錦濤時代：安全生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)，由于安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，堅持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，所以有以人為本，關(guān)注安全，關(guān)愛生命的理念；習(xí)近平年代：反思頻發(fā)的重特大事故，企業(yè)首先負(fù)主體責(zé)任，政府負(fù)監(jiān)管失察責(zé)任，由于黨委領(lǐng)導(dǎo)政府開展工作，也要承擔(dān)責(zé)任，但沒有明確的制度規(guī)定安全職責(zé)，難以受到責(zé)任追究、行政處分，導(dǎo)致輕視安全工作，從而要求黨委、政府都要對安全生產(chǎn)工作負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全，所以有黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，齊抓共管，生命紅線觀的理念；從數(shù)字看變化，國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP逐年增長，死亡人數(shù)顯著下降，安全發(fā)展不要帶血的GDP，歷經(jīng)數(shù)十年變化巨大呀！

好的形勢并不意味松懈防范意識，近期全國又接連發(fā)生多起重特大安全

生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。5月31日黑龍江中儲糧直屬庫火災(zāi)事故，直接損失約8000多萬元；6月2日中石油大連石化油罐爆炸事故，造成4人死亡；6月3日，吉林省寶源豐禽業(yè)有限公司發(fā)生火災(zāi)致百人遇難，在短短4天之內(nèi)，連續(xù)發(fā)生3起重大安全生產(chǎn)事故。4天3把大火不僅燒傷了人們的心，更燒傷了人們的信任。

國家主席習(xí)近平就對做好安全生產(chǎn)工作再一次作出重要指示，接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線。

千里之堤，潰于蟻穴。安全的鏈條突然間斷開，跨過安全紅線，生命的花朵霎時間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解？有些悲劇是難以預(yù)料的，當(dāng)危險就站在我們面前時，心存僥幸是多么的可怕！這些觸目驚心血淋淋的事實告訴我們，安全對于每個人，對于每個家庭，對于企業(yè)，對于社會是多么重要！

今年1到5月份，中石油又發(fā)生8起事故，死亡12人，減少事故發(fā)生、保障勞動者生命安全、維護(hù)人民群眾的根本利益，是當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢的迫切要求。安全生產(chǎn)責(zé)任不能只掛在嘴上、寫在紙上、貼在墻上，應(yīng)該落到實處。

作為甲級易燃易爆的高危企業(yè)，究竟如何保持安全生產(chǎn)、穩(wěn)增創(chuàng)效？不難發(fā)現(xiàn)，是因為新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后安全管理理念落到了實處，領(lǐng)導(dǎo)帶頭強(qiáng)化全員轉(zhuǎn)變作風(fēng)意識，各部門、車間將安全防范關(guān)口前移共同堅守“紅線”責(zé)任，層層分解落實到每個崗位和每名員工，從上到下都實實在在的行動，從根本上、實際上夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，安全形勢有了明顯提高——

落實有感領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則，求真務(wù)實，與員工要求一致，上班第一時間換工服，生產(chǎn)區(qū)域不打手機(jī)，班子成員帶頭，經(jīng)常深入基層調(diào)查了解情況，重大隱患治理追查到底，積極調(diào)動全廠干部職工查隱患、治隱患的熱情；

履行直線責(zé)任。遵照規(guī)章制度，機(jī)關(guān)部門在直線責(zé)任上，分工明確，相互銜接，各部門越來越在工作落實上下功夫，大大提升了機(jī)關(guān)、基層干部的安全生產(chǎn)執(zhí)行力，解決生產(chǎn)實際問題；

強(qiáng)化屬地管理。車間干部即屬地負(fù)責(zé)人，全體職工當(dāng)家作主，共同參與現(xiàn)場管理，經(jīng)常性和不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對管轄區(qū)域內(nèi)施工項目、三違行為、設(shè)備設(shè)施全程監(jiān)督，上下管理一致，形成科學(xué)的責(zé)任管理體系；

改善安全基礎(chǔ)。安全投入更多，安全設(shè)施更完善，教育培訓(xùn)力度更大，職工技能素質(zhì)更強(qiáng)；

形成獎罰機(jī)制，制定實施“嘉獎令”以來，干部職工積極查找隱患，共發(fā)現(xiàn)隱患11處，及時處理避免了事故發(fā)生，對相關(guān)人員進(jìn)行獎勵。“HSE績效減法考核細(xì)則”制定后，每月定期組織專業(yè)人員對各車間全面考核，去年發(fā)現(xiàn)問題119處，及時整改跟蹤消項。

加強(qiáng)綜合管理。黨政建設(shè)越來越重視安全生產(chǎn)綜合管理，將黨政與安全有機(jī)結(jié)合，開展安全生產(chǎn)教育實踐活動，深入車間組織討論，不斷提升本質(zhì)安全水平。

“天下之事，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效。”

“安全紅線”是“生命線”，是發(fā)展的底線，是我們廠安全生產(chǎn)不可逾越的紅線。安全生產(chǎn)需要的是一步一個腳印、踏踏實實的走下去。安全生產(chǎn)不能再承受生命之重，請我們一起警鐘長鳴、居安思危，強(qiáng)化紅線意識，為了企業(yè)，也為了我們自己付出應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)。

演講人：周鑫

第三篇：安全生產(chǎn)紅線

楊棟梁：以最堅決的態(tài)度和措施堅守安全生產(chǎn)紅線

3月25日，國家安全監(jiān)管總局舉辦全國安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)處級以上干部學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中全會和總書記系列講話精神集中輪訓(xùn)，總局黨組書記、局長楊棟梁作輔導(dǎo)報告，強(qiáng)調(diào)要以最堅決的態(tài)度牢牢堅守安全生產(chǎn)紅線。

楊棟梁指出，安全生產(chǎn)事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象與聲譽，黨中央、國務(wù)院始終高度重視。黨的十八大以來，總書記多次就安全生產(chǎn)工作作出重要指示、發(fā)表重要講話，站在全局和戰(zhàn)略的高度，提出了一系列加強(qiáng)和創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作的新思想、新觀點、新要求，是指導(dǎo)新形勢下安全生產(chǎn)工作強(qiáng)大的精神動力和思想理論武器，為我們做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢根本好轉(zhuǎn)目標(biāo)指明了方向，提供了根本遵循。

楊棟梁強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，安全發(fā)展任重道遠(yuǎn)。我們要以總書記的重要指示精神來統(tǒng)一思想、指導(dǎo)實踐，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性、復(fù)雜性和艱巨性，以前所未有的力度，抓好各項工作的落實，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。

一是以最堅決的態(tài)度，堅守紅線，推進(jìn)安全發(fā)展。“紅線”就是“生命線”、“責(zé)任線”、“高壓線”。對“紅線”，要有敬畏之心、戒懼之心。要著力解決安全生產(chǎn)“擺位”問題，不能以GDP論英雄、按產(chǎn)值排座次。要切實把安全生產(chǎn)與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級等結(jié)合起來，促進(jìn)安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會的同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

二是以最嚴(yán)格的要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實。黨委要強(qiáng)化對安全生產(chǎn)重點工作的領(lǐng)導(dǎo)，政府要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，職能部門和社會各方面都要齊抓共管，企業(yè)要切實履行安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。

三是以最嚴(yán)厲的手段，深化隱患排查治理，嚴(yán)肅責(zé)任追究。要完善隱患排查整改制度，實現(xiàn)隱患自查自報自改、分級分類、建檔備案、閉環(huán)管理；要大力推進(jìn)依法治理，全面做好《安全生產(chǎn)法》修訂后的宣貫工作，抓緊制定相關(guān)配套法規(guī)規(guī)章，促進(jìn)提高安全生產(chǎn)法治化水平；嚴(yán)厲查處事故和追究責(zé)任，對所有事故的處理結(jié)果和調(diào)查報告要全文及時向社會公布，血的教訓(xùn)決不能再用血的代價去驗證。

四是以最有效的措施，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。要拓寬安全宣傳渠道，鼓勵社會力量參與安全文化建設(shè)，培育發(fā)展安全文化產(chǎn)業(yè)；加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)信息發(fā)布工作，及時回應(yīng)社會關(guān)切，有效引導(dǎo)輿論；要加強(qiáng)安全警示教育，切實做到“一廠（礦）出事故、萬廠（礦）受教育，一地有隱患、全國受警示”。

五是以最大的勇氣，推進(jìn)安全生產(chǎn)改革創(chuàng)新。深化行政審批制度改革，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入的安全標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法；深化安全監(jiān)管體制機(jī)制改革，要將安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門列入政府執(zhí)法序列，探索建立區(qū)域性執(zhí)法機(jī)制。六是以最嚴(yán)明的紀(jì)律，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。要充分認(rèn)識廉潔執(zhí)法永遠(yuǎn)是安全監(jiān)管工作的生命線，堅持從嚴(yán)抓班子、從嚴(yán)帶隊伍、從嚴(yán)加強(qiáng)廉政建設(shè)，切實提高安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，提高監(jiān)管執(zhí)法水平，真正做到懂抓治本、會抓預(yù)防、善抓落實、能抓遏制，不斷提高安全監(jiān)管執(zhí)法實效。

安全生產(chǎn)紅線是什么：

一般來講，就是說“安全生產(chǎn)工作要堅持紅線意識和底線思維”，多是指抓工作時，在安全生產(chǎn)上是有底線的，要有一個紅線的意識，有些想法和做法不能越過紅線。也要堅守底線。這個紅線一般就是指人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，干任何工作都不能以犧牲人民群眾的生命和財產(chǎn)為代價。

安全生產(chǎn)管理紅線

安全生產(chǎn)管理紅線。（22條）

1、個人違章作業(yè)造成他人重傷、傷亡者；

2、攜帶煙火及點火物品入井者；

3、井下無措施進(jìn)行燒焊等作業(yè)者；

4、擅自調(diào)整監(jiān)控斷電值或縮小斷電范圍責(zé)任者；

5、瓦斯超限繼續(xù)作業(yè)及隱瞞瓦斯超限者；

6、弄虛作假、虛報瓦斯檢查數(shù)據(jù)的；

7、故意破壞井下“一通三防”和機(jī)電、運輸?shù)劝踩O(shè)備設(shè)施的；

8、同時打開兩道風(fēng)門造成風(fēng)流短路的，隨意開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)風(fēng)窗的；

9、擅自進(jìn)入老空區(qū)、盲巷作業(yè)的；

10、未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制的；

11、放炮時未嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置警戒及設(shè)警戒人員睡崗的；

12、排放瓦斯未按規(guī)定措施執(zhí)行而出現(xiàn)“一風(fēng)吹”現(xiàn)象的；

13、在井下扒車、蹬鉤、坐運輸皮帶或未經(jīng)過橋跨越皮帶、刮板運輸機(jī)的；

14、井下運輸未使用專用插銷、鏈環(huán)的；

15、斜巷未嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”規(guī)定的；

16、斜巷運輸不使用“一坡三擋”的；

17、在斜巷提放車輛時，在坡底逗留未進(jìn)入躲避硐室或安全地點進(jìn)行躲避的；

18、斜巷超掛車輛或未掛保險繩提放車的；

19、掘進(jìn)巷道時空頂超過規(guī)程規(guī)定繼續(xù)作業(yè)的； 20、掘進(jìn)巷道不采取臨時支護(hù)在空頂下進(jìn)行作業(yè)的；

21、擅自修改巷道支護(hù)參數(shù)者；

22、各崗位工不按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場對手交接班的；

嚴(yán)重“三違”行為辨識（79條）

㈠公共部分 管理人員

⒈生產(chǎn)現(xiàn)場存在安全隱患，不落實整改而繼續(xù)組織生產(chǎn)的； ⒉無措施組織施工的；

⒊管理人員在現(xiàn)場違章指揮，參與違章作業(yè)的；

所有人員

⒋酒后入井或班中喝酒的；

⒌入井不正確佩戴礦燈、安全帽、自救器的； ⒍工作期間睡崗、脫崗、空崗的；

⒎起吊物件時，人員站在起吊物正下方；

⒏綜掘機(jī)截割頭未收回、落地和停電閉鎖，冒險進(jìn)入掘進(jìn)工作面的；

⒐在皮帶及刮板運輸機(jī)運行和未停電閉鎖時，站在刮板、皮帶或皮帶架上進(jìn)行作業(yè)的；

⒑在耙斗運行時冒險進(jìn)入耙斗運行范圍和前方的；

⒒在人車運行過程中，將頭、身體部位伸出車外或在車輛未停穩(wěn)時提前下車的；

⒓無證人員、非專職人員擅自操作機(jī)電設(shè)備的；

⒔發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)險情不及時采取措施進(jìn)行處理或不及時向調(diào)度室、安監(jiān)部匯報及隱瞞事故的；

⒕井下作業(yè)過程中未認(rèn)真執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)工作法的；

⒖采煤機(jī)滾筒運轉(zhuǎn)時，擅自進(jìn)入滾筒前后5米范圍內(nèi)的； ⒗井下利用支護(hù)錨桿進(jìn)行起吊的；

⒘高空作業(yè)、煤倉及上口施工未戴安全帶、安全帽的； ⒙未按工程作業(yè)規(guī)程或措施進(jìn)行施工的； ⒚未正確佩戴勞動防護(hù)用品的。

㈡采煤專業(yè)：采煤機(jī)司機(jī)、采煤機(jī)檢修工

20．在人員（司機(jī)除外）未撤離到采煤機(jī)滾筒5米以外時開啟采煤機(jī)或進(jìn)行割煤的；

21.采煤機(jī)停機(jī)、檢修、更換截齒時，不切斷電源、不斷開隔離開關(guān)和離合器、不閉鎖工作面輸送機(jī)的；

液壓支架工，支架檢修工，泵站司機(jī)

22．用鐵絲等異物代替U型銷或插單腿銷連接液壓管路的；23．帶壓拆裝液壓管路的；

24．未按規(guī)程或措施要求冒險更換立柱的；

25．刮板輸送機(jī)運行期間，人員進(jìn)入機(jī)道作業(yè)的；

皮帶司機(jī)、皮帶檢修工

26．在膠帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)期間，人員在設(shè)備傳動部位、轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行清理、跨越、檢修工作的；

27．在信號未聯(lián)系和確認(rèn)安全時，啟動膠帶輸送機(jī)的；（多臺設(shè)備運輸時，在未取得所檢修膠帶輸送機(jī)司機(jī)信號和檢修人員同意，啟動膠帶輸送機(jī)）。㈢掘進(jìn)專業(yè)：放炮員

28．放炮員未隨身攜帶放炮鑰匙的；

29．未按措施規(guī)定進(jìn)行打眼和打眼裝藥平行作業(yè)的；

支護(hù)工

30．操作煤電鉆時戴手套扶鉆桿的；

31．風(fēng)動錨桿機(jī)、風(fēng)鉆使用前未檢查風(fēng)水管路接頭連接是否牢固的；

綜掘機(jī)司機(jī)

32．信號不清，亂開機(jī)的；

33．沒有取得培訓(xùn)合格證私自開啟綜掘機(jī)的； 34．綜掘機(jī)開動前沒有發(fā)出警報的；

35．綜掘機(jī)前方有人，擅自開啟綜掘機(jī)的；

36．綜掘機(jī)停機(jī)后，未斷開綜掘機(jī)電源開關(guān)，未將截割頭落地的；

耙斗機(jī)司機(jī)

37．導(dǎo)向輪與耙裝機(jī)之間有工作、逗留的人員時，擅自開啟耙矸機(jī)的；

38．耙斗機(jī)出現(xiàn)故障，不切斷電源就進(jìn)行處理的； 39．耙斗機(jī)停機(jī)后未切斷電源和卸掉操作手把的；

噴漿工

40．處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方有其他人員的；運料工

41．運送物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定的； 42．絞車運轉(zhuǎn)時用手、腳撥絞車鋼絲繩的； 43．停車時不打“十”字道木支設(shè)車輛的；

第四篇：安全生產(chǎn)月演講稿：樹立“紅線”意識

樹立“紅線”意識 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:

大家好，我叫***，來自**項目，我很激動，也很榮幸參加這次演講比賽，今天我演講的標(biāo)題是—《樹立“紅線”意識》。

2013年6月6日，總書記就做好安全生產(chǎn)工作作出重要指示：“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”，2014年6月是全國第13個安全生產(chǎn)月，今年安全月的主題是“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”，對于湘潭萬達(dá)項目和我們中建二局而言，安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度是我們的保命法則，它就是“紅線”，這個紅線也就是安全生產(chǎn)的底線。

“安全生產(chǎn)工作只有起點，永無終點”，它一直都是我們中建二局不懈追求的永恒主題。安全大過天，是我們一切工作的生命線，所以，我們必須牢固樹立不斷強(qiáng)化“紅線”意識。

作為一名中建人，如何做到樹立“紅線”意識，不斷“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”呢？

首先我們要學(xué)習(xí)，我們要掌握安全知識，我們要懂得紅線在哪；提高安全素質(zhì)和技能，要知道如何控制風(fēng)險；還有要健全安全管理，要從體制和機(jī)制上杜絕事故的發(fā)生。

二、各位領(lǐng)導(dǎo)（尤其是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人）要高度重視安全，糾正思想偏差，解決安全生產(chǎn)“擺位”問題。任何時候都不能碰觸紅線，不能為了追求經(jīng)濟(jì)效益而降低安全門檻，放寬安全標(biāo)準(zhǔn)，不能把安全生產(chǎn)看得可有可無，不能忽松忽緊，三天打魚兩天曬網(wǎng)，出了事

故重視一陣子，不出事故就忘記了安全生產(chǎn)，要定期召開安全會議，分析、研究、判斷安全形勢，研究決定重大問題。

三、扎實開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，用科學(xué)的方法和手段提高人的安全意識，創(chuàng)造人的安全環(huán)境，規(guī)范人的安全行為，使人、機(jī)、環(huán)境達(dá)到最佳統(tǒng)一，就能最大限度地防止和減少傷亡事故的發(fā)生。

四、中建二局湘潭萬達(dá)廣場項目認(rèn)真貫徹落實湖南省建設(shè)廳、湘潭市城鄉(xiāng)和住房建設(shè)局有關(guān)安全生產(chǎn)的各項指示和要求。

事實上，災(zāi)難沒有降臨到自己頭上時，僥幸的心理無時無刻不彌散在我們周圍，而且一有機(jī)會就會趁虛而入、占據(jù)上風(fēng)。我們大家都知道，工作中如果忽視安全，就會險象環(huán)生、處處被動；如果忽視安全，就會毀掉企業(yè)、損失國家財產(chǎn)；如果忽視安全，就會危及生命，鑄成千古遺恨。翻一翻我們歷年的生產(chǎn)大事記，有多少用鮮活的生命和血的教訓(xùn)為我們敲起了忽視安全的長鳴警鐘。所以我們中建人一定要牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識，始終把保護(hù)職工生命安全放在首位。

“紅線”意識是安全生產(chǎn)的堅實基礎(chǔ)，只有牢固樹立“紅線”意識，自覺把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，處理好加快發(fā)展與安全穩(wěn)定的關(guān)系，才能實現(xiàn)真正的科學(xué)發(fā)展，讓人民群眾真正享受到改革開放的成果。

工作當(dāng)中，我們中建二局湘潭萬達(dá)廣場項目部要自覺提高堅守“紅線”能力，做堅守“紅線”的堅強(qiáng)衛(wèi)士。把堅守安全生產(chǎn)“紅線”擺上突出位置，把堅守安全生產(chǎn)“紅線”作為一項原則和標(biāo)準(zhǔn)，在我們實際工作中要堅守“紅線”責(zé)任，在企業(yè)生產(chǎn)工作中，我們必須要扎扎實實地遵守和落實安全生產(chǎn)各項制度規(guī)定要求，守住我們保命的“底線”，要站在敬畏生命、守護(hù)生命的高度，捍衛(wèi)我們的保命法則，絕不逾越“紅線”!

“安全”二字，說起來容易做起來難。牢記安全不是一句時髦的空話，它是實實在在的行動。試看我們身邊的一些同事，簡化安全措施，以為自己藝高人膽大，事故從不與自己打交道。想一想，你忘了什么？你忘了事故后的哭聲，你聽不見安全的警鐘，你看不見事故的危險正像兇殘的猛獸向我們撲來。安全隱患你可以視而不見，企業(yè)財產(chǎn)你可以置之不顧，可人的生命只有一次，當(dāng)你或他人的生命受到威脅時，你還能安然自得嗎？

在施工現(xiàn)場不管形式如何變化，我們都要堅持不懈、嚴(yán)格嚴(yán)控抓好安全的思想不能動搖、安全第一的思想不能動搖。越是困難越要抓安全，一定要保持頭腦清醒，從思想上高度重視安全生產(chǎn)工作的重要性，堅持做到安全生產(chǎn)高于一切、先于一切、重于一切、壓倒一切、做到人人講安全，人人查隱患、人人抓整改，從自我做起。

安全，就是我們的身影，與我們形影不離；安全，就是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行；安全，就是一股暖流，溫暖著我們?nèi)w職工的幸福生活。

第五篇：安全生產(chǎn)月心得體會

安全月有感

安全是各行各業(yè)最基本也是最重要的作業(yè)準(zhǔn)則，尤其是在船舶上這樣一個即特殊又危險的環(huán)境下工作。“安全第一”是船舶上百說不倦，百聽不厭的一句話，是在船舶上隨處可見的醒目標(biāo)志，意在提醒人們在任何時間，任何地點，任何情況下都必須把安全放在第一位置。

公司于6月份開展安全生產(chǎn)月活動，意在讓每一條船，每一名船員展開自查，整頓，風(fēng)險評估和預(yù)防風(fēng)險發(fā)生的措施，確保安全生產(chǎn)工作每一天。

在船長的組織下，全船人員積極學(xué)習(xí)安全知識，大家熱情高漲，做了大量的安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決這些危險。每一次學(xué)習(xí)，都收到了很大的收獲，從以前的安全意識單薄到現(xiàn)在已經(jīng)初步有了一定的安全意識，使自己在工作中更有信心。

船舶上安全事故的例子太多太多，作為一名年輕的船員，聽船上“前輩”們經(jīng)常講一些觸目驚心的故事，船長和大副在每次會議和通函學(xué)習(xí)中也是把安全放在首要位置，通過講述一些自己親身經(jīng)歷過的或聽到的故事來讓我們警醒，提高每名船員的安全意識。在每天早上工作前，甲板部的各名船員必須到甲板辦公室進(jìn)行一個安全會議，大副會針對今天的工作內(nèi)容來告訴大家可能存在的風(fēng)險和講述預(yù)防風(fēng)險的措施，讓工作的每名船員都知道怎么來規(guī)避可能發(fā)生在自己或者他人身上的危險，在高空和舷外這種危險極大的工作時親自到現(xiàn)場指揮，大大的提高了工作人員的安全。

經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)和工作中遇到的各種事故，我做出了以下總結(jié)：

船舶上可能存在風(fēng)險的工作和預(yù)防的措施：

在甲板除銹油漆時銹渣飛起打傷臉部，揚塵物吸入體內(nèi)，攪拌油漆時油漆濺出進(jìn)入眼睛，這種工作時必須配帶護(hù)目鏡，口罩，準(zhǔn)備好洗眼液處于隨時可用的狀態(tài)；

在甲板濕滑的時候很可能會摔倒，摔傷身體，這種情況下要小心慢行，穿防滑工作鞋；

在高空和舷外作業(yè)時由于船舶的搖晃作業(yè)人員可能從高處墜落和落入舷外水中，這時要穿著安全帶，對跳板坐桶要做好系固，并在附近有其他人員保護(hù)；

在進(jìn)入密閉空間（干隔艙，壓載艙，底柜等）時可能會因為氧氣濃度不足導(dǎo)致昏厥，空間內(nèi)可能存在有毒有害氣體導(dǎo)致中毒，這時要對這些密閉空間進(jìn)行旺盛的自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)，并用測氧儀和氣體探測器對密閉空間內(nèi)的氧氣和有毒氣體檢測，待氧氣達(dá)到正常濃度有毒氣體濃度為0時方可進(jìn)入，并攜帶探測器時刻對空間內(nèi)氣體探測；

在帶纜和拋錨過程中最容易發(fā)生人員受傷情況，帶纜時纜繩斷裂彈出，被纜繩絞入，拋錨時錨鏈從錨機(jī)上飛出，帶有大量的銹渣，泥土打傷作業(yè)人員，這種工作時要合理操作，切不可違規(guī)操作，并且穿戴好個人保護(hù)裝備，站在安全范圍內(nèi)操作。

在用電動和氣動工具時，電動工具容易發(fā)生電擊，電線破損之處可能出現(xiàn)漏電擊傷工作人員，氣動工具接頭處容易脫落，甩傷人員，電動氣動工具頭部鋼絲碗和角磨片容易飛出割傷作業(yè)人員，這時要對電線破損之處重新包裹，接頭處和頭部緊固，并經(jīng)常檢查各工具的使用狀態(tài)，對其定期維修，以確保安全；

在艙底和各物料間工作時容易被上方墜落物砸傷，這時要對上方之物進(jìn)行加固，密切注意頭頂上部東西，必須戴安全帽；

在開關(guān)艙時，易擠傷手腳，特別在船舶搖晃較大時，作業(yè)人員之間要相互間大聲提醒，注意四周人員情況，站在安全范圍內(nèi)，必要時通知駕駛員調(diào)整航向使船舶平穩(wěn)，對艙蓋用花籃螺絲加固，并在滾輪處塞上木楔；

在用化學(xué)藥品洗艙時，藥水容易燒傷皮膚，呼入體內(nèi)導(dǎo)致中毒，皮龍由于水壓過大爆裂，皮龍連接處脫落墜入艙內(nèi)砸傷工作人員，這時必須穿戴防毒頭套和防水工作服，適當(dāng)調(diào)整水壓接頭連接處緊固，防止出現(xiàn)人員受傷。

船舶上容易出現(xiàn)意外危險的工作還有很多很多，經(jīng)過這次安全月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在船上各主管人員和全體船員的共同學(xué)習(xí)下，全體船員對安全有了全新的認(rèn)識，大家在工作中有了更高的積極性，對船舶的安全運營有了更大的信心。

我們在船上工作一定要做到，不傷害自己，不傷害他人，不讓他人傷害，就一定要在工作的同時還要學(xué)習(xí)安全知識，必須按照規(guī)章制度工作，時刻把安全放在首位，敲響安全的警鐘，心中繃緊一根安全弦，這樣才能安全航行，健康工作。

AB王瑞