第一篇：工程認識實習心得體會

工程認識實習心得體會

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。以下小編為大家整理了工程認識實習心得體會,歡迎閱讀!工程認識實習心得體會一

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，為此學校為我們組織了一次為期一周的認識實習讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。緊張的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲.實習結束后好好總

一下。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。L20XX年8月24日上午，老師給我們做了實習動員，動員結束以后，實習正式開始.在一周的實習期間內,我們在老師的帶領與講解下先后：1.參觀了學校,與以往不同的是我們開始用專業的眼光去重新觀察我們曾經熟悉的校園.2.零距離接觸了建筑工地，在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,能夠用我們在書本中學到知識解釋相關建筑原理,并發現我們在書本中不可能遇到的問題,同時對我們將來要從事的職業有一個感性的認識,初步的了解.在幾天的認識實習活動中尤其是在介紹民用建筑時老師多次提到了磚混結構、框架結構與鋼結構.在老師的認真講解和自己查閱相關資料的情況下，特將磚混結構、框架結構與鋼結構的對比總結如下：

一般而言，建筑物以其結構類型的不同，可以分為磚木結構、磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構四大類.在現代社會中后三種即磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構比較常見.通俗地說，磚混結構就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預制板為主)的結構，通常用于六層以下的住宅等，部分磚墻用來承重，不能拆除.框架結構一般就是鋼筋混凝土柱+梁結構+板(主要指現澆板)，室內有柱(或異型柱)承重，柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意拆除。另有鋼框架結構，形式相類材料不同。后三種建筑無結構類型差異不僅在與材料的使用，現就他們的比叫如下(因磚混結構與鋼筋混凝土結構、磚混結構鋼結構的差異差不多，在這里只比較磚混結構與框架結構,磚混結構與鋼結構不在比較)：-.承重特點磚混：主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上，再由磚墻傳遞到基礎框架：樓板的重量傳遞到梁，梁傳遞到柱，柱傳遞到基礎由此可見，磚混結構的各片

墻是不能夠隨意開大洞，或者取消的，否則直接會導致樓板沒有了傳力的支座，出現安全事故。

而框架結構的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用，墻體的變動不會影響結構 安全。所以如果你要進行室內空間的改造首先得弄清所住建筑物的結構類型。

二.材料特點磚混：過去一般都是 實心粘土磚，由于大量民用建筑考慮節能問題及保護耕地,實心磚的應用將會愈來愈少.目前,基礎以上砌體主要用空心承重磚.考慮到建筑的可持續發展,保護耕地,發展非黏土磚.利用工業廢渣資源將是今后磚原料的出路.框架：內分隔墻一般是非承重空心磚輕，但做外墻時保溫隔熱隔聲差點。梁板柱都是現澆混凝土。

三.技術上的優劣對比A.磚混結構對溫度變化，地基沉降變化的敏感度較高，表現為較容易出現各種墻體裂縫(四川大地震中損毀房屋上的剪刀縫)，如

頂層屋面板下，窗戶的四角，底層窗臺四角(這兩處在四川大地震中損毀房屋中也很常見)等等，可以說磚混結構的墻體裂縫是一個非常普遍的問題，但大部分不會影響到結構安全;框架結構此類問題少點，但在框架梁底和填充墻頂的交接部位會經常出現裂縫(這是通病，比較難完全避免)，尤其外墻此處如有裂縫，墻面會滲水.B.造價上，用于進來鋼材等建筑材料的漲價,一般磚混結構會比框架便宜.C.抗震性能上，磚混結構的抗震性較差;從地震建筑撕毀情況統計來看能夠很好證明這一點.這里順便說一下框架結構與鋼結構相比，鋼機構的抗震性能優于框架結構D.在隔音效果上來說，磚混住宅的隔音效果是中等的，框架結構的隔音效果取決于隔斷材料的選擇，一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好，而普通的隔斷材料，如水泥空心板之類的，隔音效果是很差的.F.實際工程的對比：對于磚混結構，近來在城市較少見，因為國家規定了建筑物要達到的

抗震等級，無論是磚混還是框架，都要達到這個等級，而從上面的抗震性能對比中我們可以清楚的看到框架結構在這方面的優點，所以近來框架結構多見.當然我們也能從造價對比出可以知道在能夠國家規定的建筑物要達到的抗震等級情況下.建筑方還是回選擇磚混結構.這就是為什么我們在這次實習中在南充市的各施工現場不僅能看到磚混結構建筑還能看到框架結構建筑.當然鋼結構也有自己的特點：

一、鋼結構重量輕鋼結構的容重雖然較大，單與其它建筑材料相比，它的強度卻高很多，因而當承受的荷載和條件相同時，鋼結構要比其它結構輕，便于運輸和安裝，并可跨越更大的跨度.二、鋼材的塑性和韌性好塑性好，使鋼結構一般不會因為偶然超載或局部超載而突然斷裂破壞.韌性好，則使鋼結構對動力荷載的適應性較強.鋼材的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證.三、鋼材更接近于勻質 和各向同性體鋼材的內部組織比較均勻，非常接近勻質和各向同性體，在一定的應力幅度內幾乎是完全彈性的.這些性能和力學計算中的假定比較符合，所以鋼結構的計算結果較符合實際的受力情況。

四、鋼結構制造簡便，易于采用工業化生產，施工安裝周期短鋼結構由各種型材組成，制作簡便。大量的鋼結構都在專業化的金屬結構制造廠中制造;精確度高。制成的構件運到現場拼裝，采用螺栓連接，且結構輕，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的鋼結構也易于拆卸、加固或改造。

五、鋼結構的密封性好鋼結構的氣密性和水密性較好.六、鋼結構的耐熱性好，但防火性能差鋼材耐熱而不耐高溫.隨著溫度的升高，強度就降低.當周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時，就應采取遮擋措施.如果一旦發生火災，結構溫度達到500度以上時，就可能全部瞬時崩潰.為

了提高鋼結構的耐火等級，通常都用混凝土或磚把它包裹起來.七、鋼材易于銹蝕，應采取防護措施鋼材在潮濕環境中，特別是處于有腐蝕介質的環境中容易銹蝕，必須刷涂料或鍍鋅，而且在使用期間還應定期維護.當然隨著人們生活水平和科學技術的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提出了更高的要求，要求環境的美觀，有一定的舒適度與安全性(尤其受四川大地震影響,對此提出更高要求),再加上能源的緊張.這就對建筑的結構提出了更高的要求.究竟未來的建筑物以其結構類型回是什么樣，這還得看社會的發展和我們的努力了.8月30日上午參觀完五泉山山腳的一個地下基礎以后，我們為期一個星期的土木工程認識實習就算正式告以結束.一個星期來的學習，使我學到了很多實踐知識，也學會了很多東西，懂得了很多道理。.記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一

標準，只憑在課堂上的聽課，并不能掌握具體的系統的科學知識，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷.近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識.掌握的一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當的運用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發展的社會，要能夠確定自己的人生坐標，要能夠實現自己的人生價值。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學校的良苦用心.多日去工施工現場的體會，讓我體會到 土木工程是一個如何的行業.聯想到前幾年發生的四川級的大地震，實習中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目，這給我們敲響了警鐘.對我們也是一個鞭策.所以，我們應端正思想，扎實學習專業知識，才能更好的為祖國的四化建設服務.工程認識實習心得體會二

它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習

結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要

轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少 的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板 的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備34層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。

建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建

筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就

面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也

同樣成為國際市場的搶手產品。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

第二篇：礦物加工工程認識實習心得體會

西安科技大學

礦物加工工程專業

實習報告

學院：化學與化工學院

班級：礦物加工1001班

姓名：王瑞

學號：1015030105 礦物加工專業認識實習報告

目錄

一、前言??????????????????? 1

二、實習日程????????????????? 1

三、概況、流程圖????????????????2

四、工藝系統????????????????? 6

五、實習心得????????????????? 10 前言：

本次認識實習是我們即將步入專業課學習的重要實踐環節, 學校為了進一步培養學生在實際生產過程中發現、分析和解決問題的能力，培養我們的吃苦耐勞精神，拓寬我們的視野，增強勞動觀念，同時結合實踐經驗為后續的專業課學習積累感性認識，為專業課打下扎實的基礎。

雖然這學期初步接觸了些有關礦物加工專業的基礎知識，但是我們還是對原煤洗選加工工藝以及一些設備工作原理的理解還不是很透徹，比如浮選機的工作原理，真空過濾機的工作流程等等。這次實習由我們專業的三位老師帶領我們去渭北“黑腰帶”陜西韓城的下峪口選煤廠、桑樹坪選煤廠進行了實地學習，參觀設備，聽取選煤廠工作人員的講解以及老師耐心的指導學習。還有陽山莊選礦廠，海燕焦化廠。此次認識實習不僅使我們開闊了視野，更讓我們為以后專業知識方面的學習汲取了不可或缺的感性知識。雖然這次實習五天，但這些天所見所感卻是十分珍貴的。通過上學期采選概論的學習，結合這些天的實踐學習，我對選煤廠的工藝流程以及廠房設備等都有了深入的了解。同時通過現場提出與解決問題，加深了對專業知識的理解，因此有了很大的收獲。我相信在下學期的專業課學習中能學得更透徹，更高效。實習日程：

實習日期：2011年7月1日（星期日）—2011年7月13日（星期五）7月1日早上(星期日)西安出發，前往韓城

7月2日早上（星期一）王老師講解渭北煤田的概況；技術員帶領參觀學習原

煤倉，洗選車間，壓濾車間以及講解洗選工藝流程。韓城

礦務局下峪口選煤廠

7月3日早上(星期二)左工帶領參觀學習濃縮池以及其工藝流程。韓城礦務局

下峪口選煤廠

7月3日下午（星期二）老師講解選礦廠的工藝流程以及工藝設備等。韓城陽

山莊華陽選礦廠

礦務局桑樹坪選煤廠

7月5日早上（星期四）黃河游 7月5日下午（星期四）技術人員帶領參觀焦化廠廠房以及講解其工藝流程，認識了工藝設備。韓城海燕焦化廠 7月4日早上（星期三）技術人員講解選煤工藝流程以及認識工藝設備。韓城 7月6日早上(星期五)整理筆記，準備返校。7月7號(星期六)—7月13號(星期五)撰寫生產實習報告 概況：

下峪口選煤廠

韓城礦務局下峪口煤礦，位于秦晉交界的龍門古渡西岸，陜西省韓城市北20km處。西安--侯馬鐵路和國道108線橫穿礦區，交通十分方便。該礦1970年建礦，1975年投產，年生產能力120萬噸，并建有年入洗原煤120萬噸的選煤廠。原煤產量最高達133萬噸/年，洗精煤產量最高達80.6萬噸/年。該煤礦產品主要為瘦煤、貧瘦煤、焦煤，屬于低中灰、低硫、低磷、高發熱量的國內稀缺煤種。該礦有兩條鐵路運輸專用線，運輸能力120萬噸/年；煤炭銷售有一套完整的計量監測系統，商品煤外運采用電子皮帶秤和電子軌道計量；煤質檢驗化驗設備完善，化驗項目齊全，配置有微電腦測硫儀、微電腦熱量儀等先進檢測化驗設備，化驗室能力達到同行業先進水平。精煤產品主要銷往武鋼、馬鋼、湘鋼等地。

下峪口礦選煤廠于1976年建成投產，屬于礦井型選煤廠。該廠不斷加強科學管理，引進先進的工藝設備，生產能力已達到120萬噸/年。2001年選煤廠二次技改，對跳汰機、離心脫水機、過濾機、真空泵等主要分選設備進行更新；2003年又對選煤生產臨近系統進行改造，安裝和更新了r射線在線測?；覂x、核子秤、電子秤、超聲波料位計等生產過程監控設備；開發應用觸摸屏作為操作顯示屏面的跳汰機綜合控制系統，形成了一套完整的在線質量監測體系和選煤生產信息管理網絡，增強了生產過程的質量控制，保證了精煤產品質量的穩定。選煤廠生產的十級治煉瘦精煤，灰分低于10.05%，粘結指數大于50，硫分小于0.3%，特別適用于配煤煉焦，生成的焦炭塊度大、裂紋少，抗碎強度高，并能提高焦炭產率，也可作高層次動力用煤，發熱量高達32.40mj/kg。生產的瘦精煤被評為陜西省優質產品；1999年被授予“全國十佳選煤廠”稱號。

近幾年來，本礦適應市場經濟發展的需要，不斷深化內部改革，轉換經營機制。1999年獲得上海質量審核中心頒發的質量體系證證書。2002年又按照質量管理體系標準要求，對本礦質量管理進行了換版轉化，使本礦質量管理達到了一個新的水平。該礦先后榮獲“統配煤礦標準化礦井“、”煤炭工業二級企業“、省級“文明單位”和省“先進企業”、“依法治礦先進單位”等榮譽稱號。桑樹坪選煤廠

桑樹坪煤礦隸屬陜西陜煤韓城礦業有限公司，位桑于韓城市北部的桑樹坪鎮，距市區46.5公里。韓（城）宜（川）公路和韓（城）鄉（寧）公路運煤專用線穿礦而過。與下（峪口）桑（樹坪）鐵路專用線與西（安）候（馬）線接軌，交通便利，通訊發達。

桑樹坪煤礦始建于1975年9月，1977年12月26日建成投產，井田走向長13公里，傾斜寬5公里，總面積約63.3平方公里。礦井設計生產能力300萬噸，現核定生產能力為210萬噸。礦井煤炭總儲量7.4億噸，可采儲量5.7億噸，服務年限120年，井田內共有可采煤層3層，即2＃、3＃和11＃煤層。礦區現有職工4611人，其中工程技術人員280人，固定工1870人，協議工1296人，女工529人。全礦固定資產凈值3.26億元。2009年全礦生產原煤154萬噸，精煤產量60.6萬噸，職工人均收入3.4萬元。

桑樹坪煤礦以貧煤為主，有少量瘦煤，大部分屬動力煤，3＃煤部分為配焦煤，低硫（含硫量小于1%）中灰（灰分20－25%），發熱量高（25－26.5兆焦/千克），倍受用戶青睞，多年來暢銷省內外。2005年11月建成年入洗原煤150萬噸的高爐噴吹洗煤廠。

近年來，桑樹坪煤礦不斷深化改革，積極進取，依靠科技進步謀發展，大力推廣應用國際國內一流的綜采機、綜掘機，大幅度提高單產單進水平，尤其在3＃煤卸壓瓦斯抽放和2＃煤薄煤層綜采機械化的使用兩方面，取得了突出成績。目前該礦繼續加快礦井生產布局調整和礦井升級改造步伐。2011年全礦原煤產量將達到160萬噸，2012年達到核定能力210萬噸，2013年達到300萬噸，屆時職工人均收入將達到6萬元，達到陜西煤業化工集團公司先進單位平均水平。

陽山莊華陽選礦廠

韓城市華陽選礦有限公司位于龍門鎮陽山莊村，公司成立于2002年10月22日，是一個民營集體企業，主要依賴西邊紫荊山較豐富的鐵礦資源發展經濟。公司距韓城市20公里，屬龍門轄區，108國道從此地域穿過，東望是滔滔黃河，華陽公司引領陽山莊村民，以開山選礦為主，五年內走出了富裕、文明的新農村。從2002年9月到2003年底，華陽公司完成總產值1.3億。陽山莊華陽選礦廠是一個典型的露天開采磁鐵礦廠，混合花崗巖中，形成10幾億年，熱液型，局部熔融，由于斷層斷裂，原本煤下面的石灰巖翻在煤上面，其為白色，主要生產水泥，因此，在選礦廠旁邊建了一個水泥廠，礦物資產資源得到充分利用。

海燕焦化廠

陜西海燕焦化有限責任公司是渭南市一家民營企業，現有職工500多人。該廠踐行科學發展觀，形成獨具特色的循環經濟，通過洗精煤加工，提煉煤焦油及化工產品，剩余煤氣發電等多種工序，進行內部循環，做到廢氣、廢水、廢料的“零排放”把資源優勢轉化為經濟優勢、投資開發優勢和可持續發展優勢、該廠認真貫徹和落實國家淘汰落后產能和節能減排要求，先后自行關閉和拆除紅旗3號生產線三條，99-3型焦化生產線一條，99-4型焦化生產線一條，淘汰落后產能總計80萬噸。提前超額完成節能減排任務，積極響應和配合國家產業政策和篇二：礦物加工認識實習報告

西安科技大學

礦物加工工程專業認識實

習報告

學院：化學與化工學院

專業班級：礦物加工1101班 姓名：范曉康

學號：1115030116 時間：2013年7月15日

礦物加工專業認識實習報告

目 錄

一、前言1

二、實習日程??1

三、工廠簡介??1

四、實習內容??4

五、安全及環境認識?? 12

六、實習心得? 13

一、前言

理論脫離生產實際就變得毫無意義，對于我們學工科的人來說更是如此，因而認識實習是我們學習過程中必不可少的重要部分，它不僅僅是為了鞏固我們的理論知識，更是給我們一種感性的認識從而培養和激發我們的實踐能力和敬業精神，以達到讓我們通過實踐了解專業和熱愛專業的目的。

大二馬上就結束了，馬上要步入大三了，但是，我們對于我們專業知識的了解并不深入和全面，對于實際生產中的各種機械設備的運轉、選煤工藝的選擇等等問題我們所知甚少。這次，通過老師奔波的聯系、辛勤的指導，我們專業96名同學對韓城煤礦局下轄的下峪口洗煤廠、桑樹坪洗煤廠、陽山莊選礦廠、海燕焦化廠以及龍鋼集團進行了實地考察和參觀，通過相關工作人員和帶隊老師的指導對各個廠的相關信息有了初步認識。這些認識以及知識雖然不能全面的教會我們一些專業知識，但是這些經驗以及知識能為我們下一步學習專業知識以及大三的生產實習打下良好的基礎，便于我們以后的工作與實習。

二、實習日程

實習日期：2012年7月7日——2012年7月13日 7月7日（星期天）到達韓城市龍門鎮 7月8日（星期一）參觀下峪口洗煤廠準備車間、壓濾車間、主洗 車間

7月9日（星期二）參觀桑樹坪礦選煤廠 7月10日（星期三）進一步參觀下峪口選煤廠，對廠子進一步了解 7月11日（星期四）（上午）參觀陽山莊鐵選礦廠

（下午）參觀海燕焦化廠 7月12日（星期五）參觀龍鋼集團（燒結廠、煉鐵廠、煉鋼廠）7月13日（星期六）回到學校，準備實習報告

三、工廠簡介

下峪口煤礦簡介：韓城礦務局下峪口煤礦，位于秦晉交界的龍門古渡西岸，陜西省韓城市

北20km處。西（安）——侯（馬）

鐵路和國道108線橫穿礦區，交通十

分方便。該礦1970年建礦，1975年

投產，年生產能力120萬噸，并建有

年入洗原煤120萬噸的選煤廠。原煤

產量最高達133萬噸/年，洗精煤產量

最高達80.6萬噸/年。現有職工4544 人，其中管理和專業技術人員397人。

該煤礦產品主要為瘦煤、貧瘦煤、焦煤，屬低中灰、低硫、低磷、高發熱量的國內稀缺煤種。該礦有兩條鐵路運輸專用線，全長1749米，運輸能力120萬噸/年；煤炭銷售有一套完整的計量監測系統，商品煤外運采用電子皮帶秤和電子軌道計量；煤質檢驗化驗設備完善，化驗項目齊全，配置有微電腦測硫儀、微電腦熱量儀等先進檢測化驗設備，化驗室能力達到同行業先進水平。精煤產品主要銷往武鋼、馬鋼、湘鋼等地。下峪口礦選煤廠于1976年建成投產，該廠不斷加強科學管理，引進先進的工藝設備，生產能力已達到120萬噸/年。2001年選煤廠二次技改，對跳汰機、離心脫水機、過濾機、真空泵等主要分選設備進行更新；2003年又對選煤生產臨近系統進行改造，安裝和更新了r射線在線測灰儀、核子秤、電子秤、超聲波料位計等生產過程監控設備；開發應用觸摸屏作為操作顯示屏面的跳汰機綜合控制系統，形成了一套完整的在線質量監測體系和選煤生產信息管理網絡，增強了生產過程的質量控制，保證了精煤產品質量的穩定。選煤廠生產的十級治煉瘦精煤，灰分低于10.00%，粘結指數大于50，硫分小于0.5%，特別適用于配煤煉焦，生成的焦炭塊度大、裂紋少，抗碎強度高，并能提高焦炭產率，也可作高層次動力用煤，發熱量高達32.40mj/kg。桑樹坪煤礦簡介：桑樹坪選煤廠成立于2004年6月，隸屬于陜煤集團韓城礦業有限公司，位于桑樹坪鎮內，由北京華宇公司承建，屬于礦井型選煤廠，設計入選能力150萬噸/年，于2004年6月開工，2005年4月進入試產階段，10月3日正式投產。

洗選工藝采用原煤預先分級脫煤泥，重介旋流器，再洗分選tbs粗煤泥分選，煤泥微泡浮選，尾煤壓濾的聯合工藝流程，主要設備進口，輔助設備性能達到國內先進水平，實現plc自動儀控制，入洗原煤為本地產的貧瘦煤種，主要產品有精煤，中煤，煤泥，洗矸，其精煤產品等級為一級高爐吹噴煤，煤的主要特點為低灰，低硫，具有廣闊的市場前景

建廠以來出色的完成了原煤系統分級，tbs工藝改造尾煤處理系統能夠等多項技術革新改造，工作均被集團公司和礦業公司評為優秀科技成果獎，保證了礦井生產原煤全入洗，2009年入洗原煤129614噸，洗精煤669945噸，2010年入洗原煤1101196噸，精煤424547噸，2011年上半年原煤605851噸，精煤291887噸，2012年恢復期間，原煤474385噸，精煤218942噸 陽山莊鐵礦：該礦是采選聯合企業,位于韓城市東北18.6公里處,距西(安)韓(城)鐵路下峪口車站4公里,距西(安)禹(門口)公路2公里,交通方便。

礦床為混合巖化熱液裂隙充填復脈型鐵礦床。探明礦體4個:ⅰ號礦體長740米,厚2.64～60.05米,傾角68°,埋深o～460米;ⅱ號礦體長750米,厚2.09～49.9米,傾角70°～80°,埋深o～440米;ⅲ號礦體長500米,厚2.5～45米,傾角70°～85°,埋深0～310米;ⅳ號礦體長378米,厚2.4～28.6米,傾角70°～80°,埋深0～180米。屬干旱氣候下無水或少水、水文地質條件簡單礦床。礦體呈層狀產出,埋藏淺,屬中厚或厚礦體,巖石破碎,宜露天開采,剝采比2.05。礦石為含磷灰石磁鐵貧礦,全鐵21.03%,硫0.01%,磷0.82%,二氧化硅46%。粒度較粗,可選性好,采用干式、濕式磁選均能獲得較好效果。破碎干式磁選設計指標:精礦品位大于60%,回收率75%。1980年1月在黑木林鐵礦進行濕磨濕選試驗,獲得指標為:精礦品位66.1%,回收率74.53%。陜西省冶金地質勘探公司七一二隊于1978年5月提交的“陜西省韓城縣陽山莊鐵礦床地質勘探總結報告”提出探明儲量為3014萬噸。

陽山莊鐵礦始建于1958年,系土法開采,隸屬韓城縣辦鐵廠。1961年該礦停

建;1971年重新設計,恢復建設,為井下開采;1976年12月26日采選試生產,形成采選能力10萬噸。

該礦1972年隸屬渭南地區韓城鋼鐵廠,1980年11月再次關閉,1983年10月22日移交陜西省石化廳管理,1984年10月隸屬韓城鐵廠,歸口陜西省冶金廳領導,同年12月1日移交陜西省司法廳勞改局管理。1985年設計改為露天開采,規模為15萬噸。1975～1985年,陽山莊鐵礦累計生產鐵礦石202374噸,鐵精礦37938噸

海燕焦化廠：韓城市海燕焦化有限公司，注冊資金3000.00萬元，于2001年正式成立，公司位于陜西省渭南市韓城市龍門鎮上峪口村，擁有員工500人。公司資金實力雄厚，生產經營能力強大。目前已發展成為業內一家較具實力的生產型企業。

第三篇：認識實習心得體會

實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，下面是小編整理的認識實習心得體會，希望對大家有幫助！認識實習心得體會1

轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了。在這次實習中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業后走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠扎實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練?？偟膩碚f，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。

認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識?？上攵?，英語對于我們這個行業來說是多么的重要！可以說是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：

一、經理：錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運班、拖車司機）車輛機械管理（記工號）等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數據，最后確認艙單；進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃；確認船舶清關，提交作業申請。

四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，并會同閘口管—理—員完成提重箱作業和收空箱作業。

五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態。

六、閘口管理員：設備交接單的制作；進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業。

通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實習室，在船藝實習室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：

（1）航行用——號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。

（2）通信用——通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

（3）救助用——煙霧用信號（紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧），聲響信號（聲響火箭、聲響榴彈），紅光降落傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生；學習如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。

通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

第三天，我們進行了佛航系統的考查后，緊接著我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證（報價表、托運單、訂艙單、委托單）的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，復習貨代系統后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。以便為我們畢業后的工作崗位做好鋪墊。

最后一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實習室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。

本次實習，可以說是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和商務運作能力，真正做到學以致用。

在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習！相信，有了這一次實習經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實習將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

此次認識實習是我們在大三學年開學之前進行的的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程與自動化專業培養目標的內容，也是我們學習的重要環節。這一個星期我們先后去了不同的企業，通過參觀認識及廠內工作人員的介紹對發電廠、變電站、變壓器制造、電力控制等有了或多或少的了解認識。此次認識實習讓我從現實中認識到了電氣工程在生活中的應用，同時也了解了我們以后工作的走向與就業前景。

在此次認識實習中，我們看到了工廠對各種電機、電力設備的設計以及制作，了解了這些設備組成以及運轉的過程，親眼見證了一個個大的電氣設備的設計、制作、組裝、調試。通過火電廠參觀實習以及工作人員的講解知道了我們平時生活中用的電力是如何產生、傳送，同時也讓我認識到了在學校中所學知識的匱乏。

為期一周的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術語也了解到我們以后的工作環境，讓我們對電氣工程及其自動化這個專業有了更深入的了解，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。以前我們學的東西僅限于課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的認識實習，有利于同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該確實掌握的，在學校里，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認識過程中了解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了，更有了對電氣的熱情與信心！

“沒有實習，就沒有發言權”，只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。其實學校要求我們參加認識實習，無非是想讓我們提前接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心，于是我才決定這個假期要真正的去接觸社實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當會，品嘗社會的酸甜苦辣。中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，經人介紹我走進了長春前進大街肯德基店。在那里，我學到許多書本上所沒有的社會實踐知識，體會到了工作的一些難處，學會了如何處世，怎樣把事做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業后走上工作崗位而奠定基礎。

再這段實踐里我得到了許多體會與認識，理解了學院為什么一直強調加強我們社會實踐能力，現我將這短短的工作經歷總結做出實踐報告如下，請老師予以指導。

一、實習目的：

鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題，看清一些社會現象，在社會大課堂里，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪定基石。

二、實習內容：

開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。

有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經擦的一塵不染，似乎已經沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎？把地掃一下。垃圾要經常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數量不夠要及時補充。經常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。

以上幾點是我在肯德基工作時的實習，雖已過去，但這將是一份最寶貴的財富，在我以后的人生旅途中，它將發揮重大的作用。

認識實習是為了讓我們對所學過的各種電氣設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。

經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的方式為主，其內容包括：觀看學習有關電力的錄像，到校外實地參觀變電站。

作為高壓輸配電線路施工與運行專業的學生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質。認識實習的第一堂課，我們認真觀看學習了用電安全操作規程，“安全第一”始終牢記在我們心中。通過錄像我們目睹了因違規操作所引起的一場場悲劇，深切體會到了學好專業學好知識的重要性。我們學的是高壓輸配電專業，若不謹記“安全第一”的原則，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

到大園500kv變電站與到官橋220kv變電站的參觀實習，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學習的兩位站長，他們的言行舉止展示了優秀電力管理者的風范。兩位站長引領我們感性認識各類電器設備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關，電流電壓互感器，及分析講解了站內的電氣設備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。

這次實習所學到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

以前看建筑物，不知道從哪方面的去看建筑，也不知道從哪些方面去評價一個建筑的優劣好壞，想深入去了解的建筑，卻不知道從哪方面去了解，經過兩周建筑認識實習，面對實體建筑，通過老師的仔細講解，自己終于有了對建筑整體的感性認識，對建筑的觀察力有所提高，對建筑由了解變成了喜歡，而且自己也學到很多的有關建筑方面的知識，對單個建筑、建筑群等都有了較深的認識。

在這次實習中，我們參觀了淮安的周恩來紀念館，清晏園，河下古鎮等代表性建筑，北京的天安門廣場、天壇、國家大劇院，頤和園、故宮、首都博物館、長陵、鳥巢、水立方等。古代建筑、現代建筑，自己真是一飽眼福。

我在建筑認識實習日記中已經分別對單體建筑的做了詳細的介紹，在這里，我只是敘述觀看所有建筑后的總結和感觸，看過這么多古代和現代的建筑后，對建筑所涉及的方面了有了很深的認識，下面就分別論述：

建筑與藝術

建筑是生活中不可缺少的部分，建筑為人們提供的不僅僅是休息、活動的場所，而且給予人們精神的享受。建筑在滿足功能的同時，其藝術性也發揮著重要的作用，如北京天壇皇穹宇入口和北京頤和園中一門，它們都具備使人通過的功能，但它們給人的感受就不一樣，天壇皇穹宇入口給人肅穆而威嚴的感覺，而北京頤和園中的門給人親切寧靜的感受；又如北京故宮午門和天安門廣場，他們都會使人感到宏偉莊重，但午門莊重中帶有壓抑感，天安門廣場則顯得開闊。

建筑與社會

社會生產方式影響建筑，如北京故宮，頤和園，淮安清晏園中等古建筑，都采用是木結構，這說明了社會生產了對建筑的限制，那時候沒有鋼材，水泥的建筑材料，落后的技術造就了豪華的殿堂，建筑大部分采用了天然的材料，沿用數千年之久的木結構構架形式沒有多大的改變。

社會思想意識民族文化特征影響建筑。如北京故宮，建筑中的龍鳳紋祥只能用來象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋頂的樣式要等按等分級。因為我我國長期處于封建社會中，地位的世襲制度，官爵的等級制度都對古代建筑產生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫也反映了我國當時的民族文化，如在古建筑中則常常通過匾額、楹聯強調建筑的主題，用題名的方式點出這個建筑環境的詩情畫意，表現了建筑與文學文化的密切聯系。

建筑與形象

曾經思考怎樣的建筑才能向人們展示一個好的形象，通過這次建筑認識實習和查閱相關的資料，知道了建筑的形象離不開尺度、對比、韻律和均衡。如人民英雄紀念碑采用了我國傳統的石碑形式但并沒有將它們簡單地放大，而是仔細地處理了尺度問題——基座采用兩重欄桿，加大碑身比例。因而顯示了它的實際尺寸；又如人民大會堂門廊，水平方向的韻律感；如頤和園樂壽堂院墻，燈窗與欄桿不同疏密的重復，節奏輕快活潑。

此外，我認為，建筑形象和建筑空間有密切的關系。我國傳統建筑中，用木隔斷分割空間，這樣顯示的輕巧感增加了與鄰室的空間聯系；像頤和園的長廊，以廊柱作垂直限定，空間界限模糊，既分又合，融為一體；又如故宮太和殿以三層凸起的漢白玉臺基層層內收，強調其莊重雄偉與強烈的穩定感，同時也擴大了建筑的空間領域。另外，空間序列的安排對建筑形象也有重要影響，天安門、端門、午門造成了形體和空間上的類似與重復，太和殿宏偉的體量構成這一序列的高潮。北京故宮主軸線上的外三殿所形成的時間—空間序列：金水橋是這一空間序列的“前奏”；天安門、端門、午門以及其所處的狹長院落造成了形體和空間上的反復“收”、“放”和相似重復；午門以其三面圍合的空間預示著另一個“樂章”的開始；新樂章開始，金水橋又一次重復前奏，但院落空間變大變寬；太和門在收的同時，通過臺階的上和下，預示著高潮的到來；進入形狀重復但規模擴大的太和殿主院落；太和殿宏偉的體量、高大的臺基、開闊的空間，構成這一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形體和空間的相似重復中逐漸減弱，接近尾聲。

建筑與歷史

萬事萬物都離不開歷史，建筑也包括在內，從原始社會的山洞鳥巢，到古代的木結構建筑，再到現代建筑，都見證了歷史的演變，生產力決定生產關系，經濟基礎決定上層建筑，建筑的發展離不開社會生產力的發展，沒有了古代建筑一步步地發展也沒有現代建筑的宏偉、先進，技術離不開生產的發展，國家大劇院，首都博物館，鳥巢，水立方的成就歸功于現代生產力的發達和科學技術的先進，相信在不久的將來，更多順應時代潮流的建筑將不斷涌現。

總結

在這次建筑認識實習中，通過參觀各種建筑和觀看各類建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態、色彩，了解了古代和現代各類型建筑特點。最讓我高興的是我對建筑學這門學科的興趣增加了很多，建筑很有內涵，隨著對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認識更多的建筑，更多的了解建筑，把建筑學學好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實業。

第四篇：工業工程認識實習

認識實習

認識實習報告

專業：商學院認識實習報告 班級： 姓名： 學號： 完成日期：

實習概況：

參觀地點：

參觀對象：

實習過程：

實習收獲：

學習了一年的工業工程課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發了我在將來學習的熱情。2011年暑假，我回到我的家鄉，開始了我的認識實習。在學校的理論學習中，我們已經知道工程質量是根本，低質量的工程根本就是豆腐渣工程，綦江虹橋，98年由劣質水泥構筑的長江大堤等，給了我們太多的血的教訓。新疆天山水泥有限責任公司是第一家以高標號特種水泥為主導產品的自治區中型企業，由新疆天山水泥股份有限公司、和靜縣希望投資有限責任公司、自治區建材研究所共同發起組建的有限責任公司，公司總資產達3.3億元，新疆和靜天山水泥有限責任公司地處天山山脈南側，焉耆盆地北緣，位于和靜縣城西北13公里處，是南疆第一家

認識實習

以高標號特種水泥為主導產品的自治區中型企業。是由新疆天山水泥股份有限公司、和靜縣希望投資有限責任公司、自治區建材研究所三家共同發起組建的有限責任公司，總資產2.86億元。

工業工程是對人、物料、設備、能源、和信息等所組成的集成系統，進行設計、改善和實施的一門學科，它綜合運用數學、物理、和社會科學的專門知識和技術，結合工程分析和設計的原理與方法，對該系統所取得的成果進行確認、預測和評價。

實習過程中，我認識到，我國以企業為基礎和主體的工業及產業經濟系統面臨著資源利用率低、質量和效益不高、產品等綜合結構不合理、環境適應性較差、國際競爭力及創新能力亟待增強，以及戰略管理和內部管理弱化、技術與管理脫節、特色化缺乏、產品、市場、技術等方面的發展不平衡、企業與市場和政府及其他企業間關系欠規范、不穩定等諸多問題和困境?，F代工業工程是企業和整個產業經濟擺脫困境、贏得競爭優勢的有效武器。

而工業工程是進行作業標準·時間設定的工具。如果沒有這種作業標準·時間設定，那么不僅工廠的生產計劃無法制定，甚至是否有剩余產能或是產能不足都不得而知。所以標準作業·時間設定是近代企業經營不可缺少的東西。

其次，工業工程是工程分析的改善工具。工業工程就是將工廠細分化，然后逐步的改善。

這就要求我們在大學學習過程中，培養以下能力： 1．掌握工業工程學科的基本理論、基本知識；

2．掌握系統管理的分析方法和管理技術；

3．具有某一工程學科(如機械工程)的基本技術；

4．熟悉經濟建設和企業管理的有關方針、政策和法規；

5．了解現代工業工程的理論前沿、應用前景和發展動態；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有科學研究和實際工作的初步能力。

認識實習

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到工業工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工廠技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

總的來說很高興能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。

第五篇：巖土工程認識實習

實習時間：5月5日

實習地點：天津北站附近萬柳村大街

實習內容：地下與巖土工程方向—下穿式地下箱涵（基坑支護工程）

（1）基坑支護結構：鉆孔灌注樁，型鋼臨時支護

（2）基坑止水帷幕：水泥攪拌樁正在施工，靠近已開挖箱涵處因上方有高壓電線，水泥攪拌樁設備無法施工，局部改作高壓旋噴

當天下午我們坐車來到北站附近，與我們的指導老師肖成志老師在約定地點見面后，在他的帶領下我們來到工地上進行認識實習。我們走進工地，一個地下箱涵正在施工過程中，這正好為我們的實習提供了很好的材料。我們首先跟隨肖老師來到地下箱涵附近仔細觀察。在馬路下面的部分工程已經初見摸樣，首先看到的是基坑，基坑前面型鋼支護，兩側為鉆孔灌注樁，其作用為支撐、支護、擋土，樁的入土深度等于露出地面的高度。從老師的介紹中我們了解到，這個基坑大概有九米深，一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.8-1.2倍，因此該基坑大概也有九米多埋深，因此這些鉆孔灌注樁總長大概有18米。由于靠近基坑附近有高壓電線，在基坑邊上就是高壓旋噴樁施工現場。而不遠處比較空曠的地方則是水泥攪拌樁。接著，我們看到了箱涵，有兩個涵洞，呈倒日字型，箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小于4m時，采用箱涵，對于管涵，墩臺，上下板都全部一致澆筑。主要組成部分有鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎、變形縫等，可用來排水，過人及車輛通過，可做為基礎洞來用，而且，要用泥漿護壁。在現場老師為我們講述了基坑的處理，對較淺的基坑中的水可以直接抽出，而對于深基坑中的水要用止水帷幕，止水帷幕有水泥墻組成，而且帷幕要做到粘土層的隔水層。止水帷幕是工程主體外圍止水系列的總稱。有些不是很深大的基坑，它的基坑圍護分3個部分。一部分是擋土樁部分，其作用主要的起到擋土墻的作用，形式可能有鋼筋混凝土灌注樁或其它形式的樁，樁與樁之間有一定的空隙，但是能擋土。二部分是止水帷幕部分，其作用是使擋土墻后的土體固結，阻斷基坑內外的水層交流，形式可能是水泥土攪拌樁或者壓密注漿。三部分是支撐。而地下連續墻是基坑圍護的另一種形式，多用于深大的基坑。常見的止水帷幕有高壓旋噴樁、深層攪拌樁止水帷幕，高壓旋噴樁止水帷幕；做基坑時，要先做維護再挖坑，而且用混凝土灌注樁做擋墻。做基坑遇到的主要問題就是，支護、水、穩定性問題。

建筑工程認識實習

實習時間：5月5日，5月21日—5月22日

實習地點：天津北站附近萬柳村大街，河北工業大學北辰校區工程訓練中心，天津市規劃展覽館，意式風情區

實習內容：參觀建筑物的結構

天津北站附近萬柳村大街的垃圾處理站：

5月5日我們在肖老師的帶領下參觀了正在建設過程中垃圾處理站，它的結構是框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用框架結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用?？蚣芙ㄖ闹饕獌烖c：空間分隔靈活，自重輕，節省材料；具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑結構；框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化，便于采用裝配整體式結構，以縮短施工工期；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀?？蚣芙Y構體系的缺點為：框架節點應力集中顯著；框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架，在強烈地震作用下，結構所產生水平位移較大，易造成嚴重的非結構性破色威風威風數量多，吊裝次數多，接頭工作量大，工序多，浪費人力，施工受季節、環境影響較大；不適宜建造高層建筑。

意租界設立之后，租界當局對此地進行了認真的規劃與建設，在規劃中引入了意大利城市建設思想以馬可波羅廣場為中心規劃了完整的道路網及完備的公用設施，區內以住宅為主，街道呈棋盤狀，建造房屋要求以意大利花園別墅為主，并嚴格規定沿街建筑不許雷同。區內各種社區功能齊全，不但有大量住宅，還建有領事館、兵營、學校、醫院、教堂、花園、球場、菜市場和消防隊等。其中修建的兩個圓形廣場的命名也很有文化色彩，分別為馬可-波羅和但丁廣場。這里幾乎囊括了意大利各個時期不同風格的建筑，這些極具意大利古典韻味的建筑一直保留著古羅馬建筑穩定、平展、簡潔的特色。由于大量采用了古羅馬的高低拱券、穹頂、塔樓、柱石，使這些房屋獨具魅力。意式建筑注重環境整體美，如在廣場建紀念石柱、銅人、噴水池和園林小品、樓房均為庭院式、別墅式，并注重綠化、美化。其房頂多為意式角亭，有園亭、方亭之別，圓柱和方柱之分，并分別用圓拱、平拱、尖拱、連拱、垂柱進行點綴。這些角亭高低錯落，構成優美的建筑空間，是亞洲僅存的一片原汁原味的地中海建筑群。

道路橋梁工程認識實習

實習時間：5月23日—5月24日

實習地點：津保高速公路，海河沿岸的橋梁

實習內容：對道路橋梁的基本了解

道路

5月23日上午，馬老師現在教室里為我們介紹了道路的基本知識，老師通過ppt的形式為我們講課，過程中老師讓我把不明白的地方提問題，他向我們解答，經過一個多小時的講課后，基本解決了大部分學生的問題。接著他帶著我們來到校門口的津保高速，進行現場講解，把我們看到的一些問題給予解釋。通過他的講解我們知道了道路是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等，古代中國還有驛道。從某種程度上說，連結兩地的最理想方式是直線。但在實際情況中不得不考慮到道路的路徑、道路網等級、以及實際地勢地貌的影響。此外，道路的設計主要要考慮到道路的寬度、場地、路線、最大交通量和行駛速度以及適當的轉彎半徑。道路還要把交通引導到隧道和橋梁（在交通工程設計時，隧道和橋梁等構造物的位置優于道路局部路線位置，所以要使道路路線遷就橋涵隧道位置）。在寬度和深度（此處指道路基礎的高度或者深度）同樣要符合預計的交通流量和交通工具的重量的要求。它包括：道路主體 地基土：天然土石。道路主體建立在這些自然土壤或巖石之上。下部構造：人工制造的路基主體，位于地基土與上部構造之間。上層構造：有一個或多個片層狀結構組成，包括承載層和與交通主體直接作用的面層。巖土工程構造物：包括路堤、路塹、邊溝、邊坡和護坡等。其他建筑物：例如檢查站、排水系統、擋土墻、橋梁、隧道、防噪聲設施等。面層：直接與交通主體和大氣接觸，直接承受交通荷載的最外面的層狀構造物。帶有道路標識線、指示牌、警告牌等。路面的基本性能有①承載能力②穩定性③耐久性④地面平整度⑤表面抗滑性能等。帶有加固面層功能的路肩和基底護角、護坡臺階等。在張老師的講解下我們知道了道路的發展史，還有道路與橋梁的區別，還了解了水泥路與柏油路的區別，并且我們了解了瀝青路面破壞主要有龜裂、塊狀裂縫、泛油、車轍、橫縱向裂縫、坑槽、沉陷等。

大沽橋是由世界著名的橋梁設計大師鄧文中院士設計，全長243米，寬32米。坐落在解放橋和廣場橋之間的大沽橋XX年7月6日正式開建，經過一年多的建設成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。其構思為“日月生輝”，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方，象征著太陽，小拱圈面向西方，象征著月亮?！叭赵码p輝”巨型雙拱中的大拱拱圈弧長140米，向外傾斜18度；小拱拱圈弧長116米，向外傾斜22度，它們共由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的半圓觀景平臺相對。據介紹，這種設計全稱為“不對稱外飄式聯合梁系桿拱橋”，至今為止在世界上也是獨一無二。

解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結構可開啟的橋梁，建于1927年，是一座雙葉立轉式開啟式鋼結構大橋，橋長97.64米，橋面寬19.50米，橋身分為3孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航凈空。合則走車，開則過船。

實習感受與體會

通過此次短暫的認識實習，讓我對巖土工程，建筑工程，道路橋梁工程或多或少都有了一定的了解。雖然實習時間比較短，只有短短的一周半時間，但這一周半學到的東西讓我終身受益，實習讓我直接的對各個工程有了一個實際體驗。還有一個關鍵在于，此次實習讓我明白了實踐的重要性，并且直接影響了我的學習觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學習習慣產生潛移默化的影響。

巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。根據老師的講解，我知道了這三個工程與我們生活密切相關，我們的生活時時刻刻都有他們的存在，我們的生活已經離不開他們，他們對我們的影響越來越大。之前我一直以課本知識為主，通過聽課了解理論知識，通過此次實習讓我明白了，學習課本知識固然重要，但是更重要的是將學到的東西運用到生活與工作中去，這將考驗我們的實踐能力。實踐可以讓我們更加客觀的去了解書本上所講的東西，在我們腦海中形成深刻的印象。實習結束回來我開始寫實習報告，在回憶這幾天自己所見，發現自己真的很渺小，需要學習的東西實在太多，一幢幢高樓大廈的屹立，一座座美觀的橋梁的出現都少不了我們平時所學的知識，因此我必須將理論知識掌握扎實，為以后的學習和工作打下良好的基礎。

這三個工程也是我們以后將要選的方向，我們以后肯定會在這中間的一個工程中努力前行。巖土工程為打下了堅實的基礎，我們才能在此基礎上建立起高樓和搭起橋梁。這次認識實習也讓我對于未來選擇哪個方向有了一定的打算。讓我更好地對自己的未來有一個規劃。

總的來說，此次實習讓我獲益匪淺，并且很大一部分收獲是隱形的，會在我未來的學習生活和工作中慢慢體現出來，將對我的一生產生無形的影響。