第一篇：駕校管理工作總結

**駕校管理工作總結

一、駕校經營管理方面

始終堅持“以人為本，方便學員“為指導思想，深入貫徹落實科學發展觀，自覺地執行黨的路線、方針、政策，依法經營。全面貫徹國家和省市各級交通管理部門的法律、法規及規章，認真按照《機動車駕駛員培訓管理規定》等相關規定進行經營管理。

二、教練員管理方面

嚴格落實教練員管理制度，為了提高教練員的教學能力，*駕校經常組織教練員進行業務培訓；定期組織教練員們對學員訓練和考試中存在的問題進行探討研究，以老帶新，取長補短，不斷改進和提高教學方法和教學水平。同時還定期開展教練員質量信譽考核，加強對教練員的管理和促進教練員的自身發展，實現優勝劣汰。

三、教學管理方面

嚴格按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》的內容和課時進行教學，保證學員的訓練時間和訓練質量，同時不斷更新教學設施設備，積極采用各種先進的教學方式方法。

在理論學習上，使用多媒體、教學磁板、模型等教學用具，并采用生動活沷的教學方式對學生進行講解，使學員能夠輕松的掌握理論知識；提供了三十多部電腦給學員進行模擬考試，促進學員對所學知識的鞏固。

在實操訓練上，嚴格要求教練員在訓練場內按操作規范訓練，保證了學員的學習質量和安全。幾年來，經過主管部門的支持和*駕校的不斷努力，教學水平和教學質量不斷得到提高。

四、對學員的服務方面

為了確保對學員的服務質量，*駕校公示了各項管理制度和收費標準，明白收費，并加強監督管理，設置投訴電話和意見箱，不定時對學員進行回訪，從根本上限制了野蠻施教以及“吃、拿、卡、要”等不良現象的出現，維護駕校的聲譽。為了進一步提高服務水平，又建立了*駕校網站，定時發布考試信息、練車的訣竅和相關行業新聞等，同時開通網上交流平臺，和學員進行溝通交流，及時地為學員解決學車過程中遇到的一些難題和疑問。所有這些都得到學員的肯定和好評。

五、安全管理方面

駕校始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實國家以及上級主管部門安全管理的相關法律和規章制度，落實安生生產責任制和崗位職責，與員工層層簽訂安全責任書，定期召開安全例會、組織安全培訓。嚴格要求教練員要重視對學員的安全教育，把安全教育貫穿到整個教學過程。并設立安全宣傳欄，在理論課中增加文明交通常識課程，組織觀看交通安全宣傳錄像，加強了對教練員、學員的安全教育和安全防范意識的培養。幾年來，駕校從未發生過一起重大安全事故。

六、取得的成績

第二篇：駕校管理

車族將用上指紋IC卡

4月18日，記者從市運輸管理處獲悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教練車將安裝可以監控學時的指紋IC卡。市本級的8家駕校初定在5月初開始安裝，于5月中旬安裝完畢。

有效防止“學駕腐敗”

“指紋IC卡的使用對學員來說絕對是一件好事。”市運管處駕培科科長尤虹說，根據新大綱，以C1和C2為例，目前的駕培安排是理論30個學時，操作56個學時。但實際上，由于人為的可操作性，大部分駕校對學員的培訓時間并沒有達到規定的量，導致許多學員從駕校一拿出駕照，第一件事情就是找陪駕。指紋IC卡則采用高科技手段，保證了學員們的規定訓練時間，從根本上提高了他們的技術。

同時，指紋IC卡也可以防止“學駕腐敗”。尤虹分析說，在目前的機制下，教練員很容易偏心，這樣導致“吃請”和“紅包”事件的屢屢發生。指紋IC卡則對一切學員“一視同仁”，學員也就用不著去討好教練，“學駕腐敗”自然就少了。

IC卡的具體操作

21日下午，記者連線杭州，采訪了該市機動車服務管理局的負責人，詢問如何使用指紋IC卡。

該負責人向記者描述說，學員在上車前，必須先領取一張空白的IC卡，然后用特定的設備在卡片里輸入自己的姓名、編號以及指紋信息。

車載設備安裝在教練車的駕駛室，學員在啟動車子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指紋識別器。設備會自動驗證該手指指紋與卡片里儲存的指紋信息是否吻合。如果正確無誤，計時才會開始。這就意味著，該卡片的使用者只能是其本人。據了解，計時器根據的是學員實際開車的時間和里程，車輪轉動，計時開始，車輪一旦停止，計時也隨之停止。當學員離開駕駛室時，就拔出這張卡片，而訓練的時間信息已經記錄在這張卡片上。

作弊行為無孔不入

雖然采用了高科技的指紋IC卡，但作弊行為仍然無孔不入。據杭州機動車服務管理局負責人介紹，從使用IC卡以來，他們已經發現多起作弊事件，即在一開始輸入指紋信息的時候，許多教練員就代替學員進行了指紋記錄。

針對這種偷梁換柱的行為，杭州機動車服務管理局已經規定，所有教練員的10個手指的指紋信息全部輸入電腦備案，這個數據庫里的指紋不可能在核對信息時通過，從而遏制了作弊。據了解，嘉興也將采取這樣的方式來避免類似事件的發生。

兩個月后駕校開始實行

考慮到在目前方式下已經學習了一部分時間的學員，市運管處駕培科負責人說：“我們將給各個駕校兩個月左右的緩沖時間。”如果在最終決定實行指紋IC卡后的兩個月時間內，這批學員能夠通過考試，并拿到駕照，那么就按照現有的“實時記錄單”的方式，如果沒有考試，那么這批學員就必須采用指紋IC卡進行重新學習。

“作弊”無孔不入學車族將用上指紋IC卡

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http://www.tmdps.cn

中國安防產品網

時間：2005-4-25 10:10:00

4月18日，記者從市運輸管理處獲悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教練車將安裝可以監控學時的指紋IC卡。市本級的8家駕校初定在5月初開始安裝，于5月中旬安裝完畢。

有效防止“學駕腐敗”

“指紋IC卡的使用對學員來說絕對是一件好事。”市運管處駕培科科長尤虹說，根據新大綱，以C1和C2為例，目前的駕培安排是理論30個學時，操作56個學時。但實際上，由于人為的可操作性，大部分駕校對學員的培訓時間并沒有達到規定的量，導致許多學員從駕校一拿出駕照，第一件事情就是找陪駕。指紋IC卡則采用高科技手段，保證了學員們的規定訓練時間，從根本上提高了他們的技術。

同時，指紋IC卡也可以防止“學駕腐敗”。尤虹分析說，在目前的機制下，教練員很容易偏心，這樣導致“吃請”和“紅包”事件的屢屢發生。指紋IC卡則對一切學員“一視同仁”，學員也就用不著去討好教練，“學駕腐敗”自然就少了。

IC卡的具體操作

21日下午，記者連線杭州，采訪了該市機動車服務管理局的負責人，詢問如何使用指紋IC卡。

該負責人向記者描述說，學員在上車前，必須先領取一張空白的IC卡，然后用特定的設備在卡片里輸入自己的姓名、編號以及指紋信息。

車載設備安裝在教練車的駕駛室，學員在啟動車子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指紋識別器。設備會自動驗證該手指指紋與卡片里儲存的指紋信息是否吻合。如果正確無誤，計時才會開始。這就意味著，該卡片的使用者只能是其本人。據了解，計時器根據的是學員實際開車的時間和里程，車輪轉動，計時開始，車輪一旦停止，計時也隨之停止。當學員離開駕駛室時，就拔出這張卡片，而訓練的時間信息已經記錄在這張卡片上。

作弊行為無孔不入

雖然采用了高科技的指紋IC卡，但作弊行為仍然無孔不入。據杭州機動車服務管理局負責人介紹，從使用IC卡以來，他們已經發現多起作弊事件，即在一開始輸入指紋信息的時候，許多教練員就代替學員進行了指紋記錄。

針對這種偷梁換柱的行為，杭州機動車服務管理局已經規定，所有教練員的10個手指的指紋信息全部輸入電腦備案，這個數據庫里的指紋不可能在核對信息時通過，從而遏制了作弊。據了解，嘉興也將采取這樣的方式來避免類似事件的發生。

兩個月后駕校開始實行

考慮到在目前方式下已經學習了一部分時間的學員，市運管處駕培科負責人說：“我們將給各個駕校兩個月左右的緩沖時間。”如果在最終決定實行指紋IC卡后的兩個月時間內，這批學員能夠通過考試，并拿到駕照，那么就按照現有的“實時記錄單”的方式，如果沒有考試，那么這批學員就必須采用指紋IC卡進行重新學習。

駕駛培訓采用指紋IC卡計時05年有望實施

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中國安防產品網

時間：2005-3-11 17:07:00

3月9日，從交通部門獲悉，江蘇省在駕培行業全面實施“指紋IC卡計時培訓”計劃已經提上日程。江蘇省目前共有駕校351家，年培訓能力達50萬人左右。這一措施將徹底杜絕“偷”學時現象，保證這50萬名“新駕駛員”的培訓質量。江蘇省運管部門提出今年全省駕校的教練車上將全部安裝IC卡，學員上車要先插卡，憑指紋確認身份后上車練習，同時進行計時培訓，練了多長時間就記錄多長時間。過去一輛教練車上四個學員共同練習四個小時的情況，每個學員就都算訓練了四個小時的情況，將不復存在。這張IC卡內還預設了規定的學車總時數，今后學車，只有將卡中所有的時間都扣完后才能參加路考。學員在申請考試時，需向公安部門提供經交通運管部門審核的培訓記錄，由公安部門將培訓記錄存入駕駛人檔案。

>>駕駛員培訓IC卡指紋識別系統

公司在原有的智能卡優勢的基礎上，針對目前汽車消費市場的熱點，推出了一套可大規模推廣應用的系統產品——“駕駛員培訓IC卡指紋識別系統”。

系統概述

通過指紋IC卡系統建立駕校和考員信息庫，考員經過指紋IC卡識別身份，才能進行學車、樁考、路考等，同時可擴展為電子駕照功能。

系統特點

1.采用先進的指紋識別核心技術，功能先進而強大，可實現嚴格教學管理、杜絕考生作弊行為；

2.建立指紋庫和考生信息庫，為每個學員建立學習檔案，提供在交通肇事案件中確認身份的依據，為打擊犯罪發揮作用；

3.全市駕校聯網管理，綜合數據庫，實行統一記錄學時。使每個學員可在一處報名，在任何駕校學習，考試，極大的方便了學員。并可推動駕校提高服務質量，增加競爭力；

4.采用IC卡與指紋技術相結合，制成指紋IC卡，保證駕校對學員的管理更加簡單，快捷，準確。

5.指紋IC卡的發放可為相關部門帶來新的利潤點；

6.整套系統運行可靠性高，安裝維護方便，資金投入小，由于采用了指紋技術，大大加強了該系統的社會效應，對考試作弊，交通肇事起到了巨大的威懾作用。

系統功能 立足于駕駛員培訓IC卡指紋管理系統本身，主要實現以下功能：

1.學員資費管理系統

2.學員報名系統

3.學員學車記時統計系統

4.人員管理系統（教練、學員）

5.學員車輛教練預約管理系統（現場，電話，網上）

6.法規培訓簽到管理系統

7.樁考，路考身份識別管理系統

8.查詢統計系統

9.系統本地數據備份

10.系統數據上傳

11.系統數據外掛（外接）模塊（預留：應用擴充）

系統功能擴充

因為該系統是對駕駛員信息進行集中式管理，提供數據全面安全管理及信息查詢檢索方案，與交通肇事稽查管理系統進行邊網，提供實時查詢數據。

駕駛員培訓IC卡內部記載了駕駛員培訓整個過程的信息，考試通過學員的IC卡具備駕照的同等作用，是事實上的電子駕照辦。可以擴展IC卡的應用，建立相應的管理系統，實現駕駛員扣分、交通罰款等用途。

組織構架圖

第三篇：駕校合同信用管理工作總結

駕校合同信用管理工作總結

Xxx駕校開辦于2005年5月，10多年來，駕校始終堅持以向社會輸送合格的駕駛人才為己任，以“手握手的承諾，心貼心的服務”為理念，營造一流滿意的服務，真正做到誠信經營。自成立以來，駕校一直秉承“守合同重信用”的原則，堅信“信用是企業在市場競爭中不可或缺的標簽”的理念，在市場中找準自己的位置，獲得了廣大學駕人和社會各界的積極評價和充分信任。2014年起，駕校連續獲得江蘇省機動車駕駛信譽駕校AAA級的最高榮譽。

駕校在守合同重信用的工作方面主要做了以下幾個方面的工作：

一、領導重視，集中管理

駕校始終堅持“信用至上”的經營理念，充分認識到守合同重信用是企業經營和生存的重要保障，是企業依法經營，減少損失，避免損失的基礎。駕校領導對守合同重信用工作高度重視，根據企業自身的特點，以及駕校不斷壯大的具體情況，不斷完善相關的工作部門，充實工作人員，成立了合同管理部，由校長直接領導，確定了2名專職工作人員和5名兼職工作人員。駕校與每位學員都簽有培訓合同。在簽訂合同時，嚴格依照《合同法》的相關規定，由專門的簽訂人員審查簽訂對方的主體資格，證件材料等，并做到合同條款齊全、內容合法。及時建立了合同臺賬，規范了合同信用管理。同時，建立健全了合同檔案管理，設立了專門的合同檔案管理室，并配備了相關的管理人員，嚴格按照檔案的保留期限進行分類管理。

二、強化學習，創新服務

飛達駕校在上級主管部門和市工商行政管理部門的支持和指導下，在校領導班子的重視和帶動下，利用每周例會和教練員繼續教育等方式不定期地學習《合同法》及相關法律法規，在全體員工中形成學好、用好《合同法》的局面。通過學習，提高了中層及以上干部和業務骨干的法律意識，增強了誠信經營、依法經營的理念。此外，駕校還派出專兼職合同管理員參加相關機構組織的合同法培訓，幫助他們進一步強化對合同法規的掌握。這兩年，駕校啟動運行了“預約培訓、先培后付”的新模式。“預約培訓”，是指學員學車可根據自身情況，提前通過電話、手機APP、微信公眾號或登陸駕培“學車網”等平臺向駕校提出預約，駕校按照學員預約的時間根據《教學大綱》組織培訓，采取教練員與學員“一對一”的教學形式。“先培后付”，是指駕校按照合同的約定為學員提供計時培訓服務，學員在完成實際操作訓練后，對教練員進行評價并按照合同約定的付費方式向駕校支付相應的培訓費用。如果學員不滿意的話可以更換教練，若發現教練員有過錯行為的，學員可根據合同約定拒絕支付費用，駕校應當處理相應的教練員。不難看出，“預約培訓、先培后付”是駕培行業培訓經營模式的一場重大革命，它徹底顛覆了傳統培訓模式，將學車的權利由原來駕校(教練員)說了算“反轉”給了學員，同時以“服務員與消費者”的新理念淘汰“師傅與徒弟”的舊觀念，把消費者利益放在第一位，公開透明，有效杜絕了教練員“潛規則”的不良行風。服務新模式的推進，為駕校帶來了良好的口碑，嘗到了守合同重信用的甜頭。簡單來說就是，我為你服務好后你再付費，這是建立在信譽基礎上的信任。有一個學員，因年齡偏大，對掌握基本技能有一定困難，在規定的學時內沒有通過駕校的考核。考慮到該學員的實際困難，秉承駕校一貫的承諾，為該學員免費提供教學服務，直至他順利通過考核。

三、制度健全，依章辦事

為了嚴格認真地強化誠實信用經營管理，飛達駕校健全了合同管理的一系列制度，組織相關人員認真學習相關法律法規，從而增強了駕培服務過程中的法制意識和誠信經營觀念，在合同管理工作中避免了因工作失誤給駕校帶來不必要的損失。

四、加強管理，嚴格履約

加強合同的管理，保證合同的如期履行。在合同的訂立、履行、變更、終止等活動中，駕校以法律法規為準繩，以行業管理為依據，增加了履行合同的有效性。2015年共簽訂合同5000份，2016年共簽訂合同5000份。從學員報名到培訓結束，整個培訓過程駕校都采用信息化管理系統，實現了對所有學員學車過程的動態管理，對每個細節進行全覆蓋。駕校合同的履約率達100%。

守合同重信用講誠信，促進了飛達駕校的健康發展，如今已 步入了良性發展軌道。守合同重信用講誠信是企業生存發展之根本，是開拓創新之基礎，是企業立于不敗之地之法寶。駕校將創新思維，突破發展，利用自身的優勢和專業能力，秉承誠信、效益、雙贏的經營理念，恪守公正、高效的經營原則，力爭使企業業績再上新臺階。

Xxx

駕校

2017年9月

第四篇：駕校管理規章制度

駕校管理規章制度

目錄

駕校管理規章制度

2--3 誠信承諾制度駕校誠信承諾的內容

3-4 駕校誠信承諾的形式駕校誠信承諾的履行

4-5 駕校違反承諾的處理

公開承諾

5-6 教練員紀律

[崗位職責]駕校質量管理負責人崗位職責 6-7 [崗位職責]駕校結業考試管理負責人崗位職責 7 [崗位職責]駕校教練車管理負責人崗位職責 7 [崗位職責]駕校安全管理負責人崗位職責 8 [崗位職責]駕校駕駛操作負責人崗位職責 8-9 [崗位職責]駕校學員管理負責人崗位職責 9 [崗位職責]駕校教學設施設備管理負責人崗位職責 9 [崗位職責]駕校理論教學負責人崗位職責 10 [崗位職責]駕校計算機管理人員崗位職責 10-11 [崗位職責]駕校教練員負責人崗位職責 11 [崗位職責]駕校副校長崗位職責 11-12 [管理制度]駕校學員管理制度 12-13 [管理制度]駕校結業考試制度 13-14 [管理制度]駕校“責任倒查制度” 14-15 [管理制度]駕校教練員管理制度 16-17 [管理制度]學員投訴、建議受理制度 17-19 [管理制度]安全管理制度 19-22 [管理制度]駕校教練車管理制度 22-23 [管理制度]駕校計算機教學管理制度 23-24 [管理制度]駕校培訓收費管理制度 24-25 關于全市駕培、維修（檢測）企業開展安全生產管理、質量管理、信譽管理工作的意見 25-26

駕校管理規章制度

一 嚴格遵守駕校的各項規章制度 服從駕校的管理和指揮，嚴格按照駕校的教學計劃進行培訓，共同維護好駕校聲譽。

二 嚴格遵守交通法規, 不準私自啟動或單獨駕駛車輛，一經發現將受到開除學籍處理。

三 學員在訓練中不準帶墨鏡，不準穿裙子，不準穿高跟、厚底及拖鞋以便作。

四 提高道德修養 尊敬教職工，建立新型的教學關系，禁止學員向校方員工請客送札。

五 虛心學習，服從教練的各項訓練安排和技術指導，不得與教練發生正面沖突，若有問題可向駕校反映。

六 學員在駕校學習期間，經駕校辦公室批準可更換教練和教練車型。

七 學員學習期最長為一年，由于學員單方面原因一年內未完成學業的按自動退學處理，學費不退。如有特殊情況，需向駕校書面說明，經批準后延長學習期，但不得超過學習證發證日期起兩年。

八 學員在學習期間必須得管好自身攜帶的物品并隨身攜帶，如出現丟失現象 駕校不負任何責任。

九 學員在校期間，除練車外，不準離校去做與訓練無關的事，更不能去游泳、爬山等，出現意外，駕校不承擔任何責任。

十 以上規定望學員自覺遵守，如有違反將照章處罰直到開除學籍。開除學籍后學員兩年內不能在同地申請考領駕駛證。凡同違反上述規定受到駕校開除學籍處理的，學費不予退還。誠信承諾制度

為全面提高學校意識和道德水準，規范行業管理，樹立“以人文本，誠信至上”的駕培風尚，弘揚學校文化，善待學員，維護學校聲譽，水里良好的社會形象，并方便廣大學員監督，特制訂以下誠信承諾制度。

一、駕校誠信承諾的內容

1、自覺遵守國家有關駕培培訓的各項法律、法規;

2、奉行“以人文本，誠信至上”的經營理念；

3、按收費許可證上核定的項目和標準一次性收費，堅決杜絕亂收費現象發生；

4、訓練中保證學員的安全，防止人員傷害；

5、駕駛培訓實行“鼓勵式”的教學，尊重學員的人格，不侮辱、歧視學員，建立正常的師徒關系；

6、如實填寫駕駛培訓記錄，不弄虛作假；

7、允許學員選擇或調換教練員，尊重學員的自主權；

8、培訓教練持證上崗，嚴格按照主管部門規定要求，保證教練車性能的完好，不影響學員訓練；

9、考慮學員要求名和利安排教學時間，嚴格按照教學大綱規定的教學順序、內容、時間組織實施培訓教學，保證學員擁有足夠時間，接受完整、系統的駕駛知識和技能培訓；

10、提高工作效率，為學員提高優質服務；

11、營造良好的培訓環境，使學員愉快學車；

駕校管理規章制度

12、廉潔施教，不收取學院的錢物或參學員宴請及消費性的娛樂活動，培訓期間，由于學校責任給學員帶來損失，學校全額賠償；

13、實行統一、公開、公平的培訓考核，杜絕學員以不正當方式獲得培訓結業，對培訓考試不合格的學員可繼續免費培訓；

14、由專人負責和學員進行溝通交流，接受投訴三天之內向投訴者作出反饋，確需延長，一般不超過七日，且有學校分管領導向學員反饋；

二、駕校誠信承諾的形式

學校公開承諾的內容，充分利用招生廣告，承諾公示板、學校網站公布誠信內容，與學員簽訂駕駛培訓協議，并反映相關誠信承諾條款的內容。

各有關部門人員應結合實際向學員宣傳誠信內容，不定期對學員進行回訪，以檢查誠信承諾的落實，專人負責受理學員投訴舉報、監督誠信承諾的實施情況。

三、駕校誠信承諾的履行

1、學校經常開展誠信承諾教育，公布誠信承諾內容，并定期檢查誠信承諾工作落實情況，避免失信于學員的事情發生；

2、全校所有教職工要結合本職工作開展誠信承諾工作，營造“以人文本、誠信至上”的駕培風尚；

3、對學員誠信承諾問題的投訴要及時處理，并有部門責任人采取措施進行補救式服務；

4、年終評比時，把誠信承諾列入考核內容，并實行一票否決制。

四、駕校違反承諾的處理

以上承諾如有違反，可監督電話舉報投訴，情況屬實從嚴處理。

公開承諾

一、遵章守紀

將嚴格遵守洛陽市公安局車輛管理所，洛陽市管理處對機動車駕駛員培訓行業，所制定的各項規章制度。

二、明碼標價：

本中心按物價管理部門核定的培訓價格，公開，透明，決不亂收費，多收費。

三、保質保量：

本中心按機動車駕駛員培訓教學大綱中所要求的教學內容，對每位學員按時，按量進行培訓和考核。

四、廉職廉教：

本中心的教練員，工作人員嚴禁授受，索取學員饋贈的錢物，一旦發生上述行為，學員可在事發三天內向中心舉報，一經查實該學員的培訓將由本中心承擔。

五、復訓

凡在本中心畢業的學員，在領取駕駛證起三個月內，本中心可免費提供復訓8小時。

熱忱歡迎廣大學員對本中心的上述承諾進行監督，并提出寶貴意見。

教練員紀律

1、要牢記責任，不準放任自己；

駕校管理規章制度

2、要安全第一，不準違章違紀；

3、要熱情周到，不準敷衍了事；

4、要廉職廉教，不準授受饋贈；

5、要細心帶教，不準粗暴責罵；

6、要愛護車輛，不準違章作；

7、要克己奉公，不準以權謀私；

8、要愛崗敬業，不準違反行規

駕校質量管理負責人崗位職責

一、負責編制理論教學和實操教學計劃，并根據行業主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調整、完善教學計劃。

二、負責教學任務的下達，做好課程安排，并根據學員實際情況和辦班形式編制教學執行計劃，編制實訓班組，配備相應訓練車輛，并向各科目教員下達教學任務。

三、負責組織落實授課教室、訓練場地。

四、負責訓練安全及訓練車輛的維護保養工作。

五、負責教練員的日常考核、考評等日常管理工作。

六、完成上級交辦的其它工作。

駕校結業考試管理負責人崗位職責

一、學校結業考試人員負責學員理論、實際操作培訓后的結業考核工作。

二、嚴格按照駕駛人《計算機模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結業自測，不達標者不準參加正式考試。

三、通過結業考核，負責統計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關領導匯報，以便更好地提高教學質量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。

四、配合理論教學負責人和駕駛操作負責人做好培訓工作。

五、做好上領導交辦的其它任務。

教練車管理負責人崗位職責

一、駕校車輛管理人員在校長領導下負責駕校教學車輛的技術維修工作和對外車輛修理業務。

駕校管理規章制度

二、建立和完善駕校教練車輛的技術檔案，對教練車的定期維護、保養制定實施計劃。

三、及時修復駕校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質量。

四、加強對本部門員工的專業技術知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養的技術水平。

五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學活動，培訓和選拔具有中級以上專業技術職稱的技術人員指導學員實踐課程。

六、充分利用現有設備、設施進行經營創收，完成上級下達的經營工作任務。

七、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質量。

八、嚴格執行校規、廠規，落實各項規章制度，形成團結向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。

九、完成校長布置的其它工作任務。

駕校安全管理負責人崗位職責

一、學校安全科長在教練科長領導下開展工作，負責教練場地的安全警衛、資產管理、衛勤保障等工作。

二、嚴格執行學校的《安全工作管理制度》，監督的檢查教練場內各重點防范部位的安全運行情況，做好備案、記錄工作，發現問題要及時向教練科長或校領導匯報。

三、落實駕校上級部門部署的安全工作任務，協調學校其它部門做好教學為中心的各項工作，提高駕校整體應急、應變能力。

四、正確使用、規范操作教練場內各種保障設施、設備，嚴禁帶故障操作和非專業人員操作，嚴防出現責任事故。

五、正確保管和使用學校資產，配合學校財務部門做好資產清查工作，保證學校資產完好無損。

六、檢查、監督后勤工作人員做好教練場衛生、清潔工作，完成教練場內的對外接待服務保障任務。

七、完成上級領導交辦的其它工作。

駕校駕駛操作負責人崗位職責

駕校管理規章制度

一、教練隊長在校長領導下負責駕校的實際駕駛教學工作和教練場管理工作。

二、根據學校制定的《教學大綱》和教學計劃，正確組織教練員實施實際駕駛訓練，按時完成訓練任務。

三、負責對教練員的日常行政管理，加強教練員的思想道德建設和廉政建設，建立一支思想先進、技術過硬、教學能力強的教練員隊伍。

四、定期組織教學經驗交流活動，不斷改進教學方法，提高教練員的執教能力。

五、落實《安全工作管理制度》，制定和完善安全訓練的各項措施，保持教練場內正常的訓練秩序，嚴防車輛事故和各種不安全因素的產生。

六、組織學員參加交警部門安排的駕駛科目考試，協助駕校其它部門做好教學保障工作。

七、負責安排、落實駕校教練場的警衛、后勤保障、設備管理和綠化美化工作，保證駕校教學工作順利實施。

八、充分利用教練場地設施條件開展創收活動，最大程度地發揮場地優勢和使用效能。

九、完成校長部署的其它工作任務。

駕校學員管理負責人崗位職責

一、負責全校學員宿舍的管理與服務。包括宿舍的調整、學員入住、退宿手續的辦理，宿舍公共衛生、安全保衛、宿舍物業的管理及報修、維修等工作。

二、在駕校辦公室的領導下，負責學員服務的全面工作，領導和組織人員努力完成駕校交給的各項任務。

三、按駕校的要求組織制訂職責范圍內的各項規章制度、工作計劃和總結，處理本部門常規性事務。

四、認真做好員工的思想建設和管理工作，教育員工樹立良好的服務態度，培養員工認真負責的工作精神。

五、加強對學員的安全教育，杜絕事故發生，對學員進行全面管理。

六、教育學員遵守有關規定，對違反規定的學員進行耐心的說服教育，對屢教不改者，將情況及時通報辦公室，妥善處理違紀學員。

七、組織開展創建“文明學員”活動。

駕校管理規章制度

八、努力完成駕校交辦的其他任務。

駕校教學設施設備管理負責人崗位職責

一、學校設備管理人員具體負責學校的教學設備、教學器材的維修、保養等管理工作。

二、及時了解駕駛設備信息，為學校提供先進的教學設備，為學校教學提供物質保障。

三、做好設備的使用、歸還登記工作，做到不丟失，損壞有記錄。

四、對損壞的設備物品及時維修或保養。

駕校理論教學負責人崗位職責

一、教學負責人在校長的領導下負責駕校的全面教學工作。

二、按照國家統一的《教學大綱》制訂和組織駕校教學計劃，對完成情況進行檢查監督，并及時總結。

三、定期組織公開課、實驗課和教練員在崗培訓工作，定期組織教學專題研討會，進行教學改革，總結教學規律，提高教學質量。

四、檢查和督促理論教學和實踐培訓，嚴格按照《教學大綱》和“教學進度”的實際情況，發現和總結教學工作中存在的問題，并及時糾正和改進。

五、每學期對理論教學和實踐教學至少進行一次教案檢查，并寫出局面分析意見。不斷規范、總結教學工作模式和改進教學工作內容，提高理論、實操教練員的業務水平和工作能力。

六、加強對教練工作的考核，健全教練員業務檔案，重視教學經驗和教學資料的積累，及時掌握教改動態。

七、重點抓好駕校的法規理論教學工作，強化學員交通法規意識和專業技術理論知識，保證每學期學員“科目一”考試合格率均保持在90%以上。

八、組織學員參加交警部門安排的各科目考試，協助學校其它部門共同完成教學計劃的審批、實施和結業辦證工作。

九、完成校長布置的其它工作任務。

駕校管理規章制度

駕校計算機管理人員崗位職責

一、計算機管理人員應積極創造條件，保證完成計算機必修課的教學任務，指導開展計算機必修課外活動。

二、建立健全計算機室計算機及工具的保管使用制度，定期盤點，做到賬物相符。如發現問題，立即向主管領導報告。

三、計算機備用工具任何人不得帶出校外或私借他人。

四、愛護計算機室的一切器材、設備、工具，安全操作節約開支，認真做好計算機設備的保護工作。

五、搞好室內環境衛生，保持良好的秩序，為師生創造良好的學習環境。

六、認真學習，提高業務水平，配合有關教師建好教學數據、題庫。

七、管理人員要以身作則，成為學員的表率，做到管理育人。

八、協助質教部做好教學質量的電腦統計、分析和資料保存建檔工作。

九、完成校長交辦的其它工作任務。

駕校教練員負責人崗位職責

一、具體負責管理駕校理論、實際操作的培訓工作，督促培訓工作規范化、正規化。堅持以學員為中心，做好駕校培訓工作。

二、監督理論教學培訓。對理論教學課時、內容、效果進行全程監督。疏漏環節及時向領導匯報。對教師上課進行抽查，并對教學效果進行評估，形成制度，規范管理。

三、監督駕駛培訓。對倒車移庫、場地九項、道路駕駛的培訓工作進行監督。并對培訓成績進行匯總，與教練的工資直接掛鉤，以調動教練員的積極性。

四、要樹立良好的職業道德，尊重學員，文明執教，愛崗敬業，嚴格管理。

五、愛護車輛，節約油料，因車輛維修、保養超過30分鐘的，要主動請示教練長安排其它車輛代訓。

駕校管理規章制度

六、遵守交通法規，保證訓練安全，對學員訓練過程中的違章操作和違章駕駛要及時糾正和堅決制止，杜絕各種訓練事故的發生。

駕校副校長崗位職責

一、負責駕校工商、稅務的登記，營業執照辦理工作；

二、負責招生宣傳及招生工作；

三、負責駕校的培訓管理和教學工作；

四、協助校長抓好駕校基本設施的建設；

五、負責駕校學員的考試、取（發）證工作；

六、負責駕校設備、設施的維護、保養工作；

七、負責征詢和聽取教練員、學員對培訓工作的意見，不斷提高培訓工作水平；

八、負責駕校學員培訓檔案、教學檔案、車輛技術檔案的管理工作；

九、完成上級交辦的其它工作。

駕校學員管理制度

為加強對學員學籍的管理，維護教學程序，保護學員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學校實際，制定本制度。

（一）學員必須遵守下列規定

1、學員必須按教學大綱完成培訓學時。

2、學員不得私自發動和單獨駕駛車輛。

3、學員要遵守安全操作規程。

4、不得酒后駕車。

5、實事求是填寫培訓記錄和教學日志。

6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

7、學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮。

駕校管理規章制度

8、學員應積極反映學校在教學、服務和廉教等方面存在的問題。

（二）學員學籍管理

1、到學校報名填寫學員登記表，并簽定培訓協議，交納培訓費和考試即取得學籍。

2、學籍保留期限為2年，從繳納培訓費之日起計算，學員在有效期內可參加培訓。

3、學員中途退學，經校領導批準后，退還剩余培訓費。

4、違反學校規定被勸其退學的，退還剩余的培訓費，被勒令退學的不退還培訓費。

5、學員在培訓期間違反法律法規被處刑事責任的，學籍自動取消。

6、學員取得結業證后，學籍期滿。

（三）學員檔案管理

1、學校教育部門負責建立學員文字和電子檔案，并實行一人一檔制。

2、檔案內包括學員登記表，駕駛培訓記錄，教學日志等。

3、學員檔案保留時間不少于4年。

駕校結業考試制度

結業考試是發放學員結業證必須程序和依據。是檢驗教學質量的重要途徑，是考取駕駛證的前提，為規范結業考試工作，提高培訓質量，制定本制度。

（一）凡是參加機動車駕駛員培訓的學員都必須參加結業考試。

（二）結業考試科目和內容，結業考試分為三個科目，科目一為（第一階段）道路交通安全法規及相關知識，科目二為（第二階段）場內駕駛（樁考）、科目三（第三和第四階段）道路駕駛（場內道路和實際道路駕駛）。

（三）考試日期和方式

1、科目一考試使用計算機無紙化考試。

2、科目二以單車為單位由學校一名結業考核人員施考。

3、科目三以單車為單位由學校兩名結業考核人員施考。

駕校管理規章制度

（四）監考

1、科目一考試時由理論教員監考。

2、科目二、三考試時由教練員或訓練組長及教練員監考。

3、分管教學的領導要不定期監考。

（五）考試成績評定

考試成績評定，按公安部71號部令評分標準提高二個百分點。

（六）補考

1、考試不及格的允許當場補考一次，補考仍不合格的終止考試。

2、下次補考應在三日后教練員提出，并做出補考計劃，重新安排考試。

（七）學員結業考試成績由結業考核人員填寫在學員申請表上，并錄入計算機。

（八）結業考核人員應具有汽車相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業初級 以上技術職稱，從事教練員工作5年以上，且具有八年以上安全駕駛經歷，經學校考試合格后持證上崗。

（九）學校設兩名結業考核人員，結業考核人員可以兼任。

（十）結業考核人員每季度將考試情況反饋給教研究室。教研究室根據考試中暴露出來的問題來改進教學方法，提高培訓質量。

（十一）教務處根據學員考試成績及時發放學員結業證。

駕校“責任倒查制度”

為加強教學管理，確保培訓質量，便于劃分培訓質量事故責任，學校根據公安部、交通部、農業部聯合下發的關于整頓駕駛員隊伍實施方案精神，制定本制度。

（一）責任倒查制度，也叫培訓質量事故責任倒查制度，是指學員取得駕駛證三年內發生道路交通死亡事故后，學校按照培訓的相反順序對學員參加培訓的各個環節進行調查，并劃分責任。

（二）責任倒查方法和要求

1、學校發現或得知學員在取證后3年內發生道路交通死亡事故后，應組織倒查小組開展倒查工作。

駕校管理規章制度

2、責任倒查小組由校長直接領導，組成人員包括總教練員、訓練隊長、教研究室主任和安全員。

3、責任倒查實行回避制度。該學員的教員、考核人員及其他密切接觸人員不參加倒查工作。

4、責任倒查采用多種形式，查閱學員檔案及其他相關資料，組織談話，向事故學員及同車學員詢問情況等。

（三）責任倒查程序和內容

1、檢查報考駕駛證情況。包括到公安部門報考各種科目的日期及手續，是否憑駕駛培訓記錄報考駕駛證。

2、檢查結業考試情況。包括是否按規定參加結業考試，參加幾個科目考試，各科目考試日期、考試成績、每個考試科目的考核人員和監考員。

3、檢查培訓情況。包括是否按規定參加培訓，各種科目的培訓學時，培訓周期，教學日志和駕駛培訓記錄的填寫。

4、檢查入學手續，包括體檢表、學員登記表填寫情況。

5、責任倒查要寫出責任倒查報告，報告中要寫明責任倒查工作的基本情況，學校有無責任，責任的程度，對責任人的處理整改措施，并將責任報告分別送交通和公安管理部門。

（四）責任的劃分

1、按當事人有無過失劃分，可分為重大責任、一般責任、無責任。重大責任是指當事人有故意或放任行為造成的責任；一般責任是指當事人因疏忽大意或過于自信造成的責任；無責任是指學員發生重大交通死亡事故與學校培訓無關。

2、按當事人在過失中所起的作用劃分，可分為直接責任、間接責任、領導責任。直接責任是指負責對學員資格審核員，對學員培訓和考試的人員，辦理報考駕駛證人員所承擔的責任；間接責任是指參加與審核、培訓、考試和辦理報考駕駛人員所承擔的責任。領導責任是指負責招生、培訓、考試和辦理報考駕駛證工作的部門領導及學校分管領導所承擔的責任。

（五）對責任人的處理

1、行政處分

（1）對負責有直接責任人的處理。直接責任人員有重大責任的給予留校留察看或開除處分，并調離崗位，負有一般責任的給予警告或記過處理。

駕校管理規章制度

（2）對負有間接責任人的處理。間接責任人員有重大責任的，給予記過處分或留校察看，負有一般責任的給予警告或記過處分。

（3）對負領導責任人的處理。領導責任人負有重大責任的，給予記過或降職處理，負有一般的責任的給予警告或記過處理。

2、經濟處分

（1）學校在給予責任人行政處分的同時，并按學校有關規定進行經濟處分。（2）如有關部門責令學校承擔學員交通事故中的賠償，責任人應負擔學校抽承擔賠償的30%。

（3）如責任人負觸犯刑律的，由司法部門追究刑事責任。

駕校教練員管理制度

為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量，根據交通部機動車駕駛培訓規定，結合學校實際，制定本制度。

（一）教練員聘用

1、學校聘用教練員必須符合交通部頒布的《機動車駕駛培訓機構資質條件》有關教練員的要求。

2、學校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養等形式。

3、聘用教練員應按下列程序：（1）申請人向學校提出書面申請。

（2）學校人事處，教研室對申請人面試和測試。

（3）對申請人進行培訓或組織申請人參加有關部門組織的培訓。（4）參加省道路運輸管理機構統一組織的教練員考試。

（5）申請人考試合格后由人事部門負責辦理聘用合同（如申請人持有省級道路運輸管理機構核發的教練員證，對教練員證審核后，可不進行（3）、（4）項工作）。

4、聘用合同期限一般為一年。聘用合同期的前三個月為試用期。

（二）教練員的解聘、辭職、開除

駕校管理規章制度

1、解聘：學校在聘用期內對 違反有關規定，被交通部門社會公告或多次違反學校規章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關系。學校解聘教練員時應簽定解聘通知書。

2、辭職：在聘用合同期內教練員因某種原因向學校提出提前終止聘用合同，解除勞動關系的行為。教練員提出辭職應以書面形式并提前40天告知學校。教練員辭職應按聘用合同中有關規定承擔責任。

3、開除：在聘用合同期內，學校對違反交通、公安管理部門和學校規定的，影響惡劣的教練員，予以除名的或被開除的教練員由學校做出書面決定。被開除的教練員，各學校三年內不再聘用。

凡違反

（二）的教練員，學校收回教練員證，交發證機關。

（三）教練員的培訓

1、教練員實行培訓制度。

2、培訓采取定期培訓和不定期培訓相結合。定期培訓每半年舉行一次，不定期培訓隨時進行。

3、培訓內容，道路交通安全法規及交通、公安部門的有關規定，汽車駕駛職業道德，教育心理學和汽車駕駛理論在汽車駕駛培訓中的應用，規范化的操作動作和教學方法。運輸法律及車輛技術管理，交通工程基礎知識及行車安全和汽車故障診斷技術。

4、教練員培訓由管理教學校長負責，教研室組織實施。

（四）教練員考核

1、學校建立教練員考核制度。對教練員實行年終考核。

2、考核內容：教練員執教能力，教學質量，職業道德，廉潔自律情況。

3、考核方法：教練員考核由學校考核小組負責，教練員考核實行逐人考核，考核采取三種形式，向學員發放教練員年終考核問卷，操作和筆試等，年終考核與平時考核相結合。

（五）教練員培訓質量排行榜

１、教練員培訓班質量排行榜是指學]校把教練員培訓質量按著由高到低的順序進行排列并公布。

２、教練員培訓質量按學員結業考試成績和報考駕駛證成績平均計算。

駕校管理規章制度

３、教練員培訓質量按學員結業考試成績和駕駛證考試成績平均計算。４、學校培訓成績只計算各科初考合格率。５、教練員培訓質量排行榜每半年公布一次。

６、對連續兩次排名在后五名的教練員實行離崗培訓。累計在三次以上排名在后五位的應調離教練員隊伍。

７、由學校人事部門建立教員（教練員）文字和電子檔案

[管理制度]學員投訴、建議受理制度

為規范學員投訴管理工作，及時處理好投訴，保護學員的合法權益，維護學校的聲譽，制定本制度。

（一）學員投訴內容

學員認為學校、教練員及其 他工作人員，侵害其合法權益時可以進行投訴，具體內容包括：

1、學校未按教學大綱規定的內容和時間培訓的；

2、學校在填寫培訓記錄、教學日志弄虛作假的；

3、學校亂收費的；

4、學校沒有履行對學員承諾的；

5、教練員索要錢物或參加宴請的；

6、教練員諷刺、挖苦打罵學員的；

7、教練員 無故停止學員訓練的；

8、要求學員履行非法義務的。

（二）學員投訴方式

1、在學員報名處、招生點、訓練場、教室等地設立學員投訴箱和公示投訴電話。

2、在學校網站上設立電子投訴信箱。

（三）投訴管理

1、學校辦公信訪員每日開啟投訴箱和查看互聯網，發現投訴應及時處理。

駕校管理規章制度

2、接到投訴后，由信訪員填寫學員投訴表，由辦公室主任簽注意見后，交由分管校長閱示。

3、符合立案條件的，由學校辦公室、教研室組成調查小組進行調查。

4、調查后應形成書面材料，包括證人證言，被投訴的情況說明及調查報告。

5、調查結束后應將處理意見填寫在學員投訴表上，并報送分管校長批準。

（一）投訴處理

1、學員投訴內容屬實，應按下列原則處理：（1）沒有達到規定學時要求的對學員補訓；

（2）諷刺、挖苦、侮辱、打罵學員的由責任人當面向學員賠禮道歉并按學校其他規定處理責任人；

（3）收取錢物或參加宴請的，按學校規定對責任人處以3倍罰款。（4）學校亂收費的由學校及時退還學員；（5）沒有履行對學員承諾的就兌現承諾；

（6）其他問題，由校長根據學校有關規定提出處理意見。

2、對投訴的責任人除按上述原則處理外，還應按學校其他規定處理。

3、對多次被投訴嚴重影響學校信譽的，學校預于相應當事人解聘處理。

（五）處理時限

接到學員投訴后，應在三日內處理完畢，需要延長的一般不超過七日，超過七日的由分管校長批準。

（六）學員投訴處理的后續工作

1、學校辦公室將學員投訴處理結果及進反饋給學員。

2、處理結果應備案保存。

3、對責任人的處理材料存入學校投訴處理檔案。

[管理制度]安全管理制度

駕校管理規章制度

為加強安全工作，保護國家財產、人民生命安全和學校財產安全，杜絕和減少訓練事故，保證正常訓練，制定本制度.（一）安全組織

1、校建立安全領導小組，分管教學副校長任組長，總教練、教務處、訓練隊有關部門負責人任副組長。安全領導小組下設辦公室，辦公室設在教務科或訓練隊。

2、安全領導小組的職責（1）開展各種形式的安全教育；（2）負責安全工作的日常管理；（3）處理訓練事故；（4）組織實施安全方案。

（二）安全教育

1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊和教練員應提高對訓練安全工作的認識，經常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。

2、安全教育的內容。安全教育貫徹“設防為主”的原則，具體內容包括：（1）道路交通安全法律法規；

（2）交通、公安部門關于安全訓練的有關規定；（3）安全訓練知識；（4）訓練事故分析。

（三）安全措施

1、按國家規定對教育練車進行維護和檢測；

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車；

3、教練車上的副制動踏板，副加速踏板，副后視鏡副離合器踏板要齊全有效；

4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新；

5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協助教練員做好安全工作。

駕校管理規章制度

6、停放時教練車要集中停放，關好門窗鎖好車門后，車鑰匙統一交到門衛室集中保管；

7、訓練車要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練；

8、堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練；

9、禁止教練員酒后執教和學員酒后訓練；

10、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。

（四）安全檢查

1、學校建立安全檢查制度。

2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內容包括：

（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況；

（2）按百分之三十的比例抽查教練車，重點檢查轉向、制動等裝置；（3）學員使用安全帶情況；（4）有無違反操作規程的記錄；（5）有無酒后訓練情況的；

（6）教練車安裝的安裝附屬裝置是否有效；（7）教練車是否按規定的時間和路線在道路上訓練；

（五）事故處理

1、事故處理程序。訓練中發生事故按以下程序處理

（1）無論是在訓練場或是在道路上，發生交通事故后，都應保護現場搶救受傷人員（移動傷員時應做好標記），并立即向學校、公安、交通部門和醫療急救中心報告；

（2）接受事故調查，如實反映事故發生的經過，并協助有關部門做筆錄；（3）協助有關人員處理事故現場；

（4）必要時留下現場見證人的姓名和聯系電話。

駕校管理規章制度

2、事故劃分

（1）與其他人發生事故責任。訓練事故分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。事故責任人應負的責任以公安交警部 門認定為準。（2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學員故意造成的事故可以減輕或者免除教練員責任。

3、事故賠償

（1）賠償費的分擔。按事故實際損失金額學校承擔70%，教練員承擔30%。（2）賠償程序。訓練中發生事故，在確定責任的基礎上，由保險公司負責賠償，超過保險公司賠償范圍或保險公司免賠部分，先由學校統一支付，而后向教練員追償其應承擔的部分。

（六）重大事故報告

1、重大事故是指發生人員傷亡和財產損失的事故，具體指標為死亡1人或重傷2人或輕傷5人，財產直接損失在3萬元以上的。

2、發生重大事故后，必須立即報告學校，學校應在接到事故通知后，1個小時內向所在地駕培行業管理部門報告。

3、事故處理后10日內向公安部門遞交事故報告。

（七）安全應急預案

學校負責制定安全應急預案，安全應急預案內容包括：

1、突然出現異常氣候，訓練中需采取應急預案措施；

2、發生重大交通事故時傷員搶救和調整訓練車輛。

3、車輛出現緊急情況時的處理；

4、其他危及安全情況的處理；

5、安全應急預案的啟動由校長批準；

[管理制度]駕校教練車管理制度

駕校管理規章制度

為了加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，不影響教學，根據國家有關規定，結合本校實際，制定本制度。

1、教練車的使用

（1）教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，并有交通部門規定的統一教練車標識。

（2）未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。（3）與培訓無關的人員不準乘坐教練車。（4）教練車必須在規定的路線進行訓練。

2、教練車的維護

（1）教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。（2）日常維護由教練員負責。

（3）一級維護由教練員協助學校修理廠進行。（4）二級維護由學校修理廠負責。（5）教練車維護內容按照交通部門的規定。（6）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

3、教練車檢查

（1）教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

（2）檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。

（3）教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。

（4）教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

（5）檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

4、教練車檢測 教練車每年參加一次安全技術性能檢測。

駕校管理規章制度

5、教練車的更新

教練車嚴格按照國家報廢年限進行更新，更新教練車要與考試教練車型保持一致。

[管理制度]駕校計算機教學管理制度

為了加強計算機教學管理，充分利用先進教學手段，實施規范化教學，嚴格結業考試（模擬考試），提高培訓質量，制定本制度。

1、學校實行以“計算機教學為主”，教練員指導為輔，學員以各種形式積極參加與的教學模式。

2、交通安全法規、相關知識和駕駛操作訓練的理論部分，實行計算機多媒體教學。

3、學校建立多媒體教室，教室配備計算機、投影儀、屏幕、音響等多媒體教學實施，并保證正常使用。

4、多媒體教學軟件的內容應符合全國統一的教學大綱，并且有集文字、圖片、聲音、動畫、視頻為一體的功能，并根據管理部門的要求和教學需要及進升級和更新。

5、采取多種形式進行多媒體教學，充分利用投影儀、單機、局域網或互聯網實施教學。

6、結業考試采用計算機無紙化考試。

7、計算機教學實行學時制，學員為累計學時在到教學大綱要求后方可參加結業考試。

[管理制度]駕校培訓收費管理制度

為了加強學校教員管理，規范教員行為，保護學員的合法權益，根據國家價格有關規定，結合我校實際情況，制定本制度。

1、收費公示

（1）行公示制，并嚴格執行物價部門核定的收費項目和標準

（2）在學校報名處、學校廣告、學校網站公布收費標準，做到亮證收費，明碼實價。

（3）收費項目的標準變動時應及時更換公示板上的內容。

駕校管理規章制度

（4）學校為其他部門代收取費用時，要注明被代理的單位及收費依據。

2、收費方式

（1）培訓費按培訓的收取，參加正常班培訓的實行一費制，一次收費；參加學時預約培訓的，按預約小時收費。（2）收費后要出具正式發票。

（3）學員辦理人學手續后或預約參加訓練前到財務部門繳納培訓費。（4）除預約培訓收費外，一律禁止再收費。

3、收費監督管理

（1）收取培訓費由財務部門辦理，其他部門和個人不準收取任何費用。（2）建立內部監督機制，分管財務的領導負責收費管理，防止亂收費。（3）接受社會監督，在收費公示板上要同時公布學車費用、行業管理部門和學校的收費投訴電話

關于全市駕培、維修（檢測）企業開展安全生產管理、質量管理、信譽管理工作的意見

各汽車維修企業、駕培業戶、汽車綜合性能檢測站：

為了加強安全生產管理，防止和減少事故發生，促進企業經濟發展，樹立誠信企業形象，提高企業服務質量，進一步維護維修、駕培、檢測市場秩序，營造良好的市場環境。根據國家、省、市有關法規文件要求，和市運管處維修、駕培工作意見，結合我市實際，就加強全市駕培、維修（檢測）企業開展安全生產管理、質量管理、信譽管理工作提出如下意見：

一、建立安全管理制度，落實安全責任。

各企業應當嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法規，組織好生產經營，各企業應加強有關安全知識培訓學習，要堅持“安全第一，預防為主”方針，建立有效的安全管理網絡，建立健全各項安全管理制度，層層分解落實安全責任。駕校企業應加強對在訓車輛保養檢查，嚴格按照培訓大綱，認真制訂培訓計劃，切實按計劃實施培訓，加強對學員安全知識教育，杜絕各類事故發生；維修企業應加強對油料、油漆、電路設備、危險氣體的管理，明示安全操作規范，配足消防器材，嚴格按技術標準和工藝規范進行維修，認真落實好“三項制度”；檢測企業要切實做好檢測設備的維護，嚴格檢測程序，確保檢測報告準確性，嚴禁無引車員資格人員駕駛車輛上線進行檢測。

二、加強從業人員教育，不斷提高從業人員整體素質。

駕培、維修、檢測業從業人員崗位眾多，責任重大，加強從業人員教育尤為

駕校管理規章制度

重要，各企業要認真組織從業人員學習有關法律、法規、業務知識，從業人員（質檢員、價格核算員、機工、電工、鈑金工、油漆工、教練員、檢測引車員）等應持證上崗，掛牌服務，特殊工種（鈑金、電工等）要取得安全部門的操作證，方可從事作業活動。下半年將對市持證人員（質檢員、價格核算員、機工、電工、鈑金、油漆等）集中進行一次再教育，待培訓考核合格后方可上崗，對新申領上崗證人員將配合鎮江市處組織的培訓考核，努力提高全體從業人員整體素質。

三、提高服務質量，樹立誠信企業形象。

各企業要不斷提高服務質量，進一步樹立誠信企業形象。不斷完善質量管理體系，以質量優、服務好、信譽佳、價格公道，求生存，謀發展。駕校企業全面深化誠信管理制度，積極開展創建文明駕校，滿意駕校活動，提高培訓質量，完善教學設施，從嚴施教，規范經營；維修企業要加強對維修過程的質量管理，建立維修檔案，實行質量保證期制度，積極爭創江蘇省級維修信譽企業；檢測企業要堅持文明服務，規范檢測行為，認真把好檢測關，爭創省市級文明單位。

四、加強監督檢查，進一步維護駕培、維修、檢測市場秩序。

各企業要對照有關規定，進行自查自糾，我處將依據相關法規、文件要求，會同有關部門采取日常檢查和重點抽查相結合的方法，對企業的安全管理、質量管理、信譽管理，實施記分考核，對檢查中存在的問題，下發整改通知進行整改，對整改仍不合格的，將責令企業整改直到復查合格方可繼續生產經營。以上意見請認真貫徹執行。

第五篇：駕校管理系統

駕校管理系統

現階段全國各地市場的駕校行業進入了高密度、高成本、高競爭的井噴發展階段，由于開辦駕校審批權的下放，各個地市新開駕校直線上升，多個小駕校遍地開發，形成了瘋搶

生源的現狀。

經過2013年的招生市場情況的分析和行業的調研，當前駕駛培訓行業面臨著3大問題：

1.報名人數減少、同行競爭日趨激烈的市場情況； 2.政府主管部門監管更加嚴格的行業主管規定；

3.科目二與科目三考試考試難度加大，整個駕培行業及格率有所下降的現狀；

在這種情況下，駕校為了適應市場，快速反應，更好地生存與發展，需要改變經營理念，管理理念，服務理念，通過行之有效的信息化手段對學員駕駛培訓的業務流程和駕校日常運營中涉及到的學員、教學、教練、財務、車輛等進行精細化管理，以實現快速、全面、準確地掌握各環節信息，及時合理地作出最優化的管理決策，并且提高工作效率，改進對學員的服務水平，降低運營成本，提高培訓資源的利用率和運營收益，為 駕校的規模化與品

牌化發展奠定良好的基礎。

突破重圍的方法：

1、招生加盟，擴大駕校的覆蓋區域，建立就近學車的優勢；

2、自建訓練場地，擴大駕校的覆蓋區域，建立就近學車的優勢；

3、掛號經營，充分發揮資源的優勢；

一、無論采用哪些突破重圍的方法，駕校都會存在以下問題 1．信息獲取難

缺少高效的信息化平臺，對招生、財務、考務、教學，學員、教練、車輛等駕校日常管理中的各個環節和各個要素無法快速、全面、準確地獲取信息。2.信息傳遞與共享難

同樣因為缺少主效的信息化平臺，涉及駕校日常業務管理與內部管理的各種必要的信息在各職能部門之間和上下級之間的傳遞與共享很難，既影響工作效率，也影響對學員的培訓服務管控，對駕校目前和長遠的發展都存在隱患。3.利用信息做決策難

在目前情況下，難以通過有限、零散、滯后的信息快速合理地作出管理決策，增加了管理與決策的風險與成本。詳細問題概述如下：

1.辦公管理：傳統辦公，主要是手工登記每年上萬學員的信息，幾十萬條學習的學習進度信息，速度慢，信息分散，并且是每個點登記每個點的信息，最后匯總到總部； 2.業務流程：學員培訓業務流程主要是依靠人工節點及excel表格管理，對業務流程管控困難；

3.財務：財務費用管理脫離對學員學習的及時管控，即任何學員費用出現問題，直接關系到學習進程，現有方法無法統一管理；工資管理、各種數據報表主要依靠傳統工作方式及excel進統計；

4.教學：學員管理、教練管理、模擬練習、科目

二、科目三分班教學等各種教務工作主要依靠員工個人進行傳統方式的管理，風險高、成本高、易出錯、效率低；

5.招生業務：傳統宣傳方式，大廳人員excel表格統計，不方便對不同的類型的學員作針對性地調整；

6.大局管控：業務流程主要掌控在各個節點人員手中，學員動態、培訓動態、流程走向等無法直觀展現，各種管理報表（收費情況、招生情況、合格率、退學情況）等無法直接統計生成。

二、解決問題的方案

1.首先建立一個高效的信息化平臺，對駕校業務管理和內部管理各環節各要素能夠快速、全面、準確地獲取信息，并確保信息能夠在各職能部門和上下級之間有效地傳遞與共享；

2.利用高校的信息化平臺及時合理地制定管理決策，降低管理風險成成本，增強管理效益，提高 駕校綜合運營水平；

3.對現有核心業務流程進行梳理和優化，在駕校各級人員使用信息化平臺的過程中進這種梳理與優化后的核心業務流程固化下來； 4.以優化后的業務流為主線，有效地將各駕校內部各項管理工作串接起來，對現有管理體系進行整合與完善；

5.在保證教學質量的前提下，充分合理地利用培訓資源，提高科目二、三的考試合格率，提高學員滿意度，有助于駕校的口碑宣傳和更好地招生，為駕校的品牌化和規模化發展打下良好的基礎。

三、駕校采用系統后帶來的價值及作用 經過對同行駕校的溝通了解，對駕校信息供應商的對比分析，駕校采用信息化主要的軟件功能及解決的問題和帶來的價值進行如下總結。

1.全局把控駕校數據和信息————為決策提供依據，降低風險 駕校管理涉及到的各個核心數據核心報表能夠第一時間獲取：各個科目積壓學員的情況，退學的原因、教練教學的合格率、教練情況、車輛情況、駕校的招生情況、收費情況、優惠情況、考試人數、考試合格率等等能夠統計能查詢，為駕校管理提供依據，降低風險，提高利潤

2.增加駕校利潤，降低成本

1)管理好，服務好，口碑好，通過短信對老學員進行慰問群發，增加招生報名的比例； 2)管理提高，服務提高，降低退學率，提高利潤；

3)梳理業務流程的各個環節，提高辦公效率，降低人力成本； 4)短信通知考試，降低通信費（一年可省上萬話費）3.業務流程批量化

功能概要：1）培訓業務流程（從報名收費到拿證）進行信息化標準管理，流水線流轉；2）多批學員按照學習時間學習進度進行批量化流程統計及工作安排；，解決問題：1）流程化解決學員、教練、車、考試計劃的資源整合的大局問題，避免錯誤與混亂現象出現；2）全面掌控駕校所有學員的學員情況、培訓情況、考試情況、校方執行者工作安排情況；了解每個學員每個教練每個管理層人員的工作；3）自動建立各業務之間的關系聯接，讓工作跟隨業務流自動流轉到負責人，責權清晰； 4.報名收費

功能概要：1）軟件處理費用；2）身份證讀取報名學員信息；3）權限控制，財務進行首批審核及后期監管；

解決問題：1）方便收費，提高效率，方便報名學員信息輸入，避免手工錯誤；2）財務根據費用情況可以對學員進行資格審核； 5.學員管理

功能概要：1）學員報名后的信息管理；2）學員進入學校后學習進程管理

解決問題：1）報名信息隨時查詢；2）學習進度管理查詢；3）休學退學等各種特殊情況的處理；

6.考試管理 功能概要：科目待考庫，考試流程安排

解決問題：1）模擬合格的學員形成庫；2）考試挑選成績好的學員，提高合格率；3）總部與下面隊之間的考試名額流程管理；規避人工手動問題； 7.教務分車分班（多循環）

功能概要：1）駕校、車等資源自動分析篩選；2）自動分班；3）手動分班 解決問題：1）統計出可分班人員生源及培訓進度情況；2）根據設定條件進行快速自動分班，且有短信同時通知到學員及教練；3）特殊需要手動分班； 8.車輛管理

功能概要：車輛及屬性管理

解決問題：車輛油耗、維修、違章等各種詳細統計管理； 9.薪資管理

功能概要：工資績效自定義設定，考核管理 解決問題：員工工資核算問題 10.短信群發

功能概要：短信群發，支持學員回復 解決問題：校方、學員之間溝通問題 11.教練管理

功能概要：教練及屬性管理

解決問題：教練詳細管理，合格率管理等等 駕校崗位管理制度及管理方法

校長崗位職責

一、受校委托，對學校的整體工作統一領導，全面負責。

二、抓好全體員工思想政治品德教育，認真執行黨和國家的方針政策及法律規定，實施學校的各項規章制度，使學校整體工作順利進行。

三、突出體現學校的社會職能及定位，抓好教練員隊伍建設，提高教學質量，保證向社會輸出高質量、高標準的合格技術人才。

四、強化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各項預案。

五、提高全員素質，開拓廣大員工社會貢獻意識，廣泛采納意見，傾聽員工呼聲，提高改新工作方法，強化企業團隊凝聚力，把學校建成一個 朝天蓬勃前進向上的集體，為社會作出應有的貢獻。副校長崗位職責

一、協助校長全面主持學校進政工作。

二、協助校長制定學校工作計劃，學校發展規劃以及學校各項管理制定，確保學員的安全和學校工作有序進行。

三、分管學校教學、后勤等工作，督促各部門發揮職能作用。

四、做好各部門之間的協調工作及學校管理工作。

五、努力為學校出謀劃策，協助校長做好全體教職工的思想政治工作，幫助全體教職工樹立正確的教育思想和業務觀點。

六、加強職工的政治學習和業務學習，努力提高教職工的政治學習和業務學習，努力提高教職工的政治文化、業務水平，重視理論、實踐教學的學習、探索、總結教育教學規律。

七、經常傾聽師生實際困難，提高教職工工作積極性。招生人員崗位職責

一、堅持誠信服務，禮貌待人，熱性接待咨詢、報名人員，詳細認真解答相關事宜，力求咨詢人員的滿意。

二、做好初報學員的條件審查工作，健全申請人的初期檔案和學籍記錄。

三、告知參訓人員的權利、義務和遵守事項。明確退學、勸退、勒令退學的具體內容。

四、嚴格履行招生崗各項程序規定及證照領取傳遞和歸檔。教練員崗位職責

一、必須按訓練規程，認真執行教學大綱，按總教練編制的教案，落實單車數練計劃。

二、嚴格按教學順序教學，落實訓練內容的訓練時間。

三、每天訓練前，強化對學員“一分鐘安全教育”，向學員明確訓練內容、順序、注意事項，并向學員指定安全待訓區域待訓。

四、堅守工作崗位，不得擅自離職守。并如實填寫教學日志及培訓記錄，嚴格遵守作息時間。

五、堅持以人為本，以德教學，因人施教，樹立良好的個人形象和學校整體形象。努力學習鉆研教學理論和教學知識，提高自己的執教水平。

六、嚴禁向學員“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教練員因個人失職給駕校造成損失的，應該承擔賠償責任。車輛管理人員崗位職責

一、學校車輛管理人員在校長領導下負責學校教練車輛的技術維修工作和對外車輛修理業務。

二、建立和完善學校教練車輛的技術檔案，對教練車的定期維護、保養制定實施計劃。

三、及時修復學校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質量。

四、加強對本部門員工的專業技術知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養的技術水平。

五、配合學校進行車輛故障排除，車輛維修課程的實踐教學活動，培養和選拔具有中級以上專業技術職稱的技術人員指導學員實踐課程。

六、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質理。

七、嚴格執行校規、場規、落實各項規章制度，形成團結向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。

八、完成學校領導臨時布置的工作任務。

九、如發現車輛管理人員因個人利益而對駕校造成損失的直接開除。受理員崗位職責

一、認真核對預受理學員手續齊備情況。

二、及時告知學員需備手續、受理時間。

三、在帶領學員受理過程中，及時處理臨時性的事務。

四、受理完畢，核對人員及手續的對照，嚴禁 丟失。

五、通知學員培訓時間。建檔員崗位職責

一、熱情接待入校學員，辦理入學相關手續。

二、填寫學員登記表，檔案，認真核查所需手續的齊全性。

三、耐心詳細介紹辦理過程中應注意事項，培訓時間，證件攜帶。

四、分類別完成手續轉交工作。學員投訴處理制度

一、成立學員投訴處理機構，投訴電話：，設立意見箱。

二、對學員的投訴要認真調查，及時處理，情況反饋投訴人。

三、被投訴部門或人員對學員投訴的事項要做出解釋或處理意見。

四、投訴情況一經核實，學校要根據情況對相關人員作出處理，情節嚴重的解除勞動合同。設備管理制度

一、根據學校教學需要所添置的設備，應經相關技術人員提出采購方案，經學校領導討論批示后，由專業技術人員組織錦采購，做到貨比三家，確保產品的質量。

二、設備到位后，由相關技術人員組成驗收小組，對所購設備進行驗收，填寫驗收清單及驗收小組成員名單經負責人答學交設備保管人員填寫入庫單。

三、設備保管員對入庫設備填寫具體的產品名稱、型號、技術規格、數量、單價、總價、經手人、驗收人等詳細資料。

四、學校其它部門需借用的設備依據《學校設備管理借用制度》執行。

五、做好對設備的管理工作，對報廢的設備提出報廢清單，經持術人員驗證后報學校批復，做好報廢手續。

六、對報廢設備的清單，應由技術人員，負責人、學校領導簽字。

七、對遺失的設備，應寫出相應的報告注明遺失原因，如因個人失職導致設備遺失的，根據設備價值做出相應的處罰。教練車管理制度

一、教練車實行負責制，所有問題均由該車教練員負責。

二、未經批準，不準私自動用車輛。

三、每天開訓前，提前對車輛進行檢查、維護。

四、培訓時實行成班列隊訓練，不準私自脫離車隊單獨訓練。

五、收車后，車輛按指定位置停放，排列有序，并檢查車輛安全部件，及時維修，保證次日正常訓練。

六、車容整潔，堅持每天打掃車輛。

七、停訓時間，按規定落鎖，并將車鑰匙交由車輛管理人員統一保管。

八、定期對車輛進行檢查，檢測、維護，每周由主管副校長、總教練、修理主管對參訓車輛進行例檢；每期進行兩次一保；每兩期進行一次二保，保證車輛良好技術狀況。

九、建立車輛維護檔案，如實填寫，準確掌握車輛技術狀況，根椐車輛情況及規定及時進行維修或更換。

十、每年進行一次車輛技術等級評定。檔案室管理規定

一、未經檔案主管人員同意，不準隨便打開檔案柜查找或提取檔案。

二、需要查找檔案，待有關領導批準后，將相關人員名單報于檔案管理人員，由檔案管理人員查找。

三、檔案管理員對檔案保管要認真負責，鑰匙不得外借，做到對所保管的檔案心中有數，以備隨時查檔。

四、分批、分片、順序歸檔，各科目檔案存放有序。保證及時、準確的查找到檔案。

五、做好檔案流程記錄，不錯記、不漏記。

六、及時進行整理裝訂檔案，完善印章內容、補粘破舊、爛損檔，保證檔案完好。

七、入庫檔案，名單詳實、數字準確。核實清每一個檔案，做到相關資料準確無誤。

八、做好檔案出庫記錄。檔案歸庫，應及時消除記錄。

九、提檔時，嚴格按照提檔規定辦理。

十、非相關人員不經主管領導同意不予查找。

十一、批量外理檔案業務出庫時，核實清數字，業務處理完及時入庫，以免丟失。

十二、每次涉及考試出庫名單需準確詳實，檔案歸庫時，核實有無丟檔。

十三、檔案丟失，對相關負責人按規定嚴肅處理。安全領導小組崗位職責

一、負責組織各種形式的安全教育，努力提高全體員工及學員對安全的認識。

二、負責對安全工作的日常管理，場區安保。

三、處理訓練事故及涉外事故。

四、組織實施方案及應急預案，杜絕事故苗頭和隱患。安全管理制度

為加強安全工作，保護公司、學校和員工的生命安全，杜絕和減少訓練車事故，保證正常訓練，制定本制度。

1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、停放時教練車集中停放，關好門窗，鎖好門后，車鑰匙統一交到學校辦分室集中保管。

5、訓練中要遵守道路交通安全法規，保障安全訓練。

6、堅持教練車訓練前、訓練中和訓訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

7、禁止教練員酒后執教各學員及酒后訓練。

8、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。教練場管理制度

一、教練場地主要用于學員場地訓練，教練車停放，必須保證車場秩序良好，訓練安全并配備必要的安全消防設備。

二、非教練車輛一律不得私自駛入教練場地，更不允許影響學員正常訓練。

三、教練車每天訓練結束后，要按指定位置停放整齊，關好車門，嚴禁亂停亂放。

四、教練車在場地訓練時，教練員必須在場指揮，要嚴格遵守操作規程，保證訓練安全。場地訓練結束時，教練員要組織學員打掃場地，保持場地清潔衛生。

五、禁止任何人亂拆停放車上的機件或放油料，以及拿車上的備用物資，非訓練期間，不得私自動車。

六、按時開關車場照明燈，節約用電，消防設備要由專人統管，定期更換，保證有效使用。禁止場內明火作業。教練員管理制度

根據交通部、省、市駕訓管理部門對機動車教練員的要求，結全我校實際情況，為了切實加強風對機動車教練員的聘用、使用、管理、考核、保障機動車駕使員的培質量管理。使機動車駕使員培訓工作科學化、規范化，特制定本制度：

一、聘用條件

1、思想作風正派，駕駛技術良好，富有工作責任心，具有良好的語言表達能力。

2、持有駕駛證或汽車駕駛員中級以上技術等級證書和經動政管理部門培訓、考試，頒發的《機動車駕駛員準教證》。

3、具有符合所教車型要求的駕齡和安全駕駛資歷，具備駕駛基本知識和一定的教學能力。

4、熟悉交通法規，駕駛操作動作準確，符合操作規程。

5、熟知并能結合實際操作，講解所教車種的操作要領及安全駕駛知識。

6、熟練掌握準教車型的故障判斷、維修、保養知識，結合實際操作，指導學員正確判斷及排除常見故障和按規定保養車輛。

7、善于發現和糾正學員不規則駕駛動作，提高學員的觀察、判斷和反應能力。

二、輪訓制度

1、為提高師資業務水平和教學質量，每季度對教練員進行輪訓。

2、輪訓內容

1）學習研究教育理論和教學理論。2）研究教學大綱和教學計劃。

3）研究教材、教法、理論教學和實習教學關系，不斷改進教學方法。4）互相聽課，集體聽課和觀摩教學。5）開展評教評學活動。

6）總結教學中的工作經驗和存在問題。

7）新同志試講，開展新老同志間的傳、幫、帶。8）學術討論，集體學習或進修。

3、輪訓活動由學校組織、副校長負責。

4、輪訓時間一般不準請假，必要時由學校同意。

5、每次活動要有記錄。

6、無特殊原因不能取消輪訓或更改輪訓時間。

7、輪訓要有重點，每期要有三個專題重點。

三、評議、考核制度

1）責任心強，作風正派、盡心盡力搞好本職工作。

2）對學員一視同仁，既愛護又嚴格要求，因材施教，循循善誘，誨人不倦。

3）具有較高的駕駛技術和豐富的經驗，應變能力對行駛中的各種情況和車輛技術狀況判斷準確。

4）以身作則，做好表率作風，并能經常征求學員建議，做好學員的思想防治工作。5）帶頭遵守各項規章制度，不遲到、不早退。外出不把學員丟下，不行無故懲罰學員，不私自開車，不酒后開車，不得接受賄賂，不私自改變行車路線。6）未經同意，不得私自安排其它人員訓練。

7）不得索取學員任何錢、財、物，不收取押金罰款等。

8）在培訓其間，不準要求學員招待吃喝，不得利用職權刁難學員和變相懲罰學員。9）遵紀守法，遵守交通法規。

10）對安全教練的意義有明確深刻的認識，牢固樹立安全第一的思想，確保安全。

4、評議后，凡違反規定及紀律，學員意見大，評議差者，學校將視情節給予嚴肅處理，必要時將其開除。

四、培訓質量公布規定

1、每期培訓結束后對培訓情況張榜公布。

2、公布內容為培訓時間、合格率、評議情況、油和材料消耗。

3、培訓情況按規定記入教練員檔案。

4、一年兩次培訓質量差者，停訓學習，一年四次培訓質量差者取消教練資格。

五、獎罰規定

1、合格率獎罰標準按學校規定執行。

1）訓練中發生刮碰事件，教練員不在場的，由當車教練員承擔全部維修費用并處50元罰款，在場的，承擔50%維修費用。

2）人為造成的缺水，缺潤滑油、車輛發出異常響聲，采取措施不力等因素造成的車輛損壞，除恢復車輛原況的費用由個人承擔外，根據情節處罰教練員50—200元的罰款。

3）行車事故造成的車輛損失，按責任劃分，負全責者，按上述標準處罰。其它責任大小對等處罰。

油料管理規定

為了節約、合理使用油料，保障培訓質量，特制定本規定。

一、東風教練車：場訓每天 升汽油，路訓每天 升。

二、勤務按每100公里 升計算。

三、教練員加油后，須在本校油料記載簿上簽字，以便清查。駕訓管理制度

為確保培訓質量，加強駕駛訓練過程中的安全管理，特作如下規定：

一、駕駛訓練必須制訂詳細計劃，教練員、學員必須遵守訓練管理制度，場內駕駛訓練時，必須在教練指導下進行，嚴禁學員單獨訓練。

二、場內駕駛訓練時，只準學員在車庫的一側依次等候，不得竄車和竄位，不準站在駕駛室兩旁腳板上，更不得停在甲、乙庫的進出口處。

三、場內駕駛訓練時，學員只準用一檔和倒檔進行訓練，場內牽車由教練員負責。

四、場內訓練時，必須保持車輛、場地清潔衛生。每天下班后，清掃車輛場地。

五、道路駕駛訓練時，教練員必須檢查特有裝置和設備是否齊全、有效，車箱內不得放置其他物品和乘搭非學員。

六、道路駕駛訓練時，教練員必須檢查特有裝置和設備是否齊全、有效，車箱內不得放置其他物品和乘搭非學員。

七、嚴格按規定時間、路線進行訓練，不得擅自改變訓練計劃。

八、教練車列入訓練時，必須保持足夠的安全距離，沒有特殊情況，教練車之間不得相互超車。

九、教練車在道路訓練時，車速平均保持在25公里/小時，最高車速不得超過40公里/小時。

十、在駕駛訓練過程中，學員不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨鏡、戴手套、抽煙。教練員和學員嚴禁酒后進行教練和訓練。

凡違反上述有關規定所發生的事故和造成的損失，按其情節輕重和損失大小，分別給予警告、賠償、處罰或辭退，并報請車管所注銷駕駛證（教練證）或學習證等處分。

事故處理經濟賠償規定

為了加強對教練員及教練車的嚴格管理，增強教練員的交通安全意識，減少事故的發生，降低車物損失，現結合《道路交通事故處理辦法》、《教練員獎懲規定》、《學員管理規定》，特制定本規定：

一、凡發生責任事故的，扣除當月獎金并按下列條款給予處罰：

1、發生交通事故的教練車、工作車，教練員及司機必須保護現場，應立即向學校及交警部門報告，積極配合事故調查處理部勘查現場，搶救傷者。擅自撤離現場或移動現場及未匯報者，造成被動局面，按條例規定應負事故的全部責任或主要責任的，經濟損失在2000元以下的，扣發工資總額。5000元以上的（含2000元）應承擔事故經濟的10%。

2、輕微和一般事故，損失在1000元以內的，負同等責任以上的，賠償經濟損失的10%。

3、發生事故，損失在1000元以上，3000元以下；負次要責任的，賠償損失的3%；同等責任以上的，賠償損失8%。

4、凡發生損失在3000元以上的事故，負次要責任的，賠償損失的5%，負同等責任以上的，賠償損失的8%。

5、凡發生重大事故（5000元以上），負次要責任的，賠償4%，負同等責任的，賠償5%，負主要責任或全部責任的賠償損失8%，同時取消聘用合同；繼續留職的，賠償經濟損失的10%。

6、凡私自出車或擅自改變行車路線，造成事故的，無論損失和責任大小，應承擔全部賠償損失。

7、學員在訓練中不按規定，私自將車開出，因而導致發生交通事故的，學員應承擔事故經濟損失的100%。

8、損失計算：包括事故處理費，賠償金額，車輛損失等。本規定從下發正式文件起執行。財務管理制度

一、財務按照“公開透明、民主監督、互相制約、嚴格審核、增收節支”的原則進行管理。

二、收據由專人保管使用，定期核帳，按目上報，收費使用規定收據，收款時必須當面開具收據，不準借故不開或打白條。

三、現金必須在指定銀行、專用帳號內存取，不準挪用、轉借、私存、帳面余額與現金存款相符，一月一次清庫審核。

四、汽車培訓費按物價核定標準，由指定工作人員收取，非財會人員不準參與收費。經辦人無權少收、欠收或免收。如特殊情況需優惠100以下由分管校長審批，300元以下由校長審批，300元以上由校長辦公會審批。

五、重大支出項目，由分管校長提出書面意見，校長辦公會討論，按計劃、預算、審批、決算、審計、核銷程序辦理。分管校長經手的支出，經校長審批。

六、暫借公差，由分管校長審批，回校三天后，務必與財務室結帳，特殊情況借支，不得超過本人工資，逾期不還由財務在本人工資中硬性扣除，外單位借款一律回絕，誰同意誰還款，并追究財務室的責任。

七、嚴格控制各項支出，車輛維修、燃料管理、財務的添置、電話費使用一律按有關規定執行。

衛生管理制度

為了確保環境衛生達到衛生許可標準，保證學校學員、教職員工身體健康，特訂如下制度：

一、成立由學校領導、辦公室負責人、學員班長等組成的衛生管理小組，不定期對教練車、宿舍、教室、廁所、場地衛生進行檢查、評比，做到獎罰嚴明。

二、劃分責任區，固定責任人，按檢查記錄考評，經常保持責任區無煙頭、無痰跡、無蛛網、無雜渣。

三、講究個人衛生，做到勤換衣服、勤洗被褥、勤理發。做到衣冠整潔。儀容端正。

四、注意公共衛生，不隨吐痰、亂倒垃圾、亂潑污水，不隨地大小便，房前屋后排水暢通，廁所每天要沖洗。

五、每周末下午進行一次環境衛生大掃除。不定期進行檢查，檢查不達標者，一次處罰人民幣20元。

食堂管理責任制

為了加強對食堂的管理，改善學員伙食，節約成本，提高服務質量，確保食品衛生，特制訂本制度：

一、加強食堂工作人員的管理教育，不斷提高烹調技術，改善服務態度，樹立為訓練服務、為學員服務的思想。

二、加強對主副食的采購管理，建立煙酒登記簿，對于采購的主副食要及時過秤驗收，建帳登記，物品出入要經經辦人、驗收人簽字。

三、學員購物、購飯，憑卡預訂，刷卡消費，食堂不得以追求利潤為目的，人為提高食品等物質的價格。

四、主副食實行專人管理，逐日消耗登記，公用餐具消毒，伙食帳目實行日清月結審核公布，做到厲行節約，杜絕浪費。

五、食堂必須保持經常清潔，要有防繩蟲和洗手設備。炊具洗凈消毒，放置有序。嚴格執行《食品衛生法》，食物的采購、制作、存放要符合衛生要求。

五、保管人員變動時，必須按規定核對帳目。現金、票證、物質等進行清倉盤庫，核對無誤后制作移交表，在總務辦負責人監督下辦理接交手續。門衛崗位責任制

一、門衛人員必須堅守崗位，盡職盡責做好校園內保衛工作，盡量減少乃至清除校內財產無損失，無刑事案件發生。

二、注意進出校人員的檢查登記，非本校工作人員或學員，要有擔保人陪同，凡物品流出，必須憑出入手續放行，否則有權扣留。

三、加強大門管理，車輛出入要快開隨關，訓練結束，車道上鎖，每天21：00至22：00門衛必須清場檢查，發現隱患及時糾正，督促外出人員按時歸校。

四、隨時接收電話，保證信息暢通，傳遞收發文件、報紙、信件等物品，不準丟失、積壓文件、報紙、信件等物品，不準私拆信件，按時列換宣傳欄報刊。

五、搞好門衛室內外和清潔責任區清潔衛生，保證車行道暢通無阻，禁止外來人員在大門通道兩側擺攤設點和在訓練場上叫賣，發現一次罰款20元。

六、門衛人員要認真登記當班情況，遇突發案件和特殊情況及時報告學校領導處理。

七、雙休日節假日，車輛出入一律憑校長簽發的派車單出門，任何人不得隨意駕車外出（包括校領導），發現一次扣門衛工資20元。工作時間以外的車輛出入必須由門衛作好登記。結業考試制度

1、培訓結束后，應對學員進行結業考證。

2、結業考試必須在按部頒教學內容完成全部培訓項目，培訓記錄完善后進行。

3、結業考試分為：科目一（理論）、科目二（場地駕駛）、科目三（道路駕駛）三項考核。

4、考試內容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法規、規章。（2）、道路運輸條例。（3）、機械常識、急救常識、安全駕駛、職業道德。科目二：（1）、在規定場地內，按規定行駛路線和操作要求完成駕駛機動車情況。（2）、對車輛前后左右空間位置的判斷。（3）、對機動車基本駕駛技能的掌握情況。

科目三：

1、在道路上針對各種路況情況的處理，車速的控制，效通法的遵守等。

5、考人員由校領導、總教練組成，也可邀請運政管理部門派人參加。

6、考人員必須認真負責，堅決杜絕人情考、說情考、賄賂考。結業考試有兩次機會，第一次考試不及格可當場進行第二次考核，仍有及格為不合格，15天后進行補考。（評分標準參照公安部令2004（71）號）根據結業考試情況填寫結業考試成績單，并存入學員個人檔案，輸入微機，以備查詢。

考試合格者，發放《機動車駕駛員培訓結業證書》；學員憑《結業證書》參加《機動車駕駛證》和《從業資格證》考證。車輛維修保養規定

一、車輛必須保持車容整潔，技術狀況良好。

二、發生故障應及時排除。

三、嚴格遵守操作規程，正確使用工具、器具、量具，及時增補燃油，按二級維護標準更換潤滑油，有效防止機械故障。

四、車輛需送修應事先向主管人員匯報，以鑒定批準后，在指定修理。

五、修理工要鉆研修理技術，嚴格修理工藝，汽車總成更換由分管校長核實，超過500元，由校領導集體研究。車輛大修，必須先書面報告，由修理工、隊長、分管校長集體鑒審后再修理，小部件損壞，確需更換，由修理工、隊長共同鑒定，指定人購買，由分管校長簽字報銷。減少車輛返修率，降低單車核算指數。

六、能正確判斷車輛故障，及時、準確地排除故障。

七、車輛的日常清潔和一般保養應由教練員和學員一并進行。

八、車輛停放要按規定的土方依次停放，需在其他地方停放時，先征得學校領導批準同意，并注意安全。車輛如因保管不善損壞或配件丟失，按規定由停放人賠償 2014年上半年易卓發展及管理重心

公司上半年，80%資源支配業務（技術業務、市場業務），20%資源支配文化（文化、管理、團隊）

1、技術業務（devil主管）：

1）技術團隊的繼續補充，打造一流應用型技術團隊；

2）核心產品駕校業務管理與運營系統，通用版及手機端的研發； 3）通信增值產品的研發及應用

2、市場業務（felix主管）：

1）安徽駕校客戶的繼續覆蓋，依據地域、新駕校、老駕校分布性覆蓋； 2）完成全年銷售額60%

3）通信增值服務覆蓋2個市的垂直行業；

4）駕校的管理咨詢及實施形成標準化，確保每個駕校可以高效能的應用起來；

3、考核重心

1）以業績以結果為標準來論功績；

2）銷售部以銷售額和客戶實施為主要考核權重；

3）技術部門以產品研發成熟及為公司增值性事務為主要考核權重； 4）綜合部門以降低成本，提高增值性工作為主要考核權重； 具體考核見公司crm系統；

4、管理重心

1）說到做到，不說大話隨意承諾，說到做到——執行

2）注重團隊合作精神，打仗有將軍、有參謀、有前鋒、有士兵，不可越權，各司其職——合作文化

3）做事：先考慮后在行動，按照“分析→目標→溝通→執行→反饋及檢查→總結”的方式進行工作；——工作思路

4）重要工作一起討論，不怕丟面子，不怕浪費時間——決策及溝通

5）各個領導、主管在下屬遇到摩擦點時參考標準：我沒想清楚你想清楚了，你解釋給我聽，然后按照你的想法去做，責任我承擔；我想清楚了你沒想清楚，在我有時間的情況會解釋給你聽，按照我的想法去做，責任我承擔；我沒有想清楚你也沒有想清楚，按照你的想法去做，責任我承擔