第一篇：2014年機械專業學習心得[精選]

黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

培訓學習心得作業

姓名：王治軍

報名序號：103132011492 工作單位：黑龍江廣運建設工程有限公司 身份證號碼：***21X

學習心得

今年我又一次學習了吳偉國教授編著的課程講義和視頻課，讓我學習到了輪式機器人，步行機器人，操作臂型機器人技術和應用，了解機器人創新應具備的專業基礎知識和要求，學習了不同機器人的優點和不足的新的知識，也激發了我對新知識的熱情，隨著時代的前進，機器人技術飛速發展，機器人的應用更加廣泛。

機器人技術作為高技術的一個重要分支，它綜合應用了多學科的最新成果，代表著高技術的前沿。隨著它在人類生活中的應用領域的不斷擴大，推動了人們對機器人技術作用和影響的重新認識。機器人技術正在成為21世紀研究的熱點，從某種意義上講，一個國家機器人技術水平的高低反映了這個國家綜合技術實力的高低。

而他們都離不開的便是機械工業。機械工業不僅是是國家實力的象征，更是一個國家發展的決定性因素。談到我國機械制造業的現狀，我將其歸結為以下幾點：

1、總體看來,目前中國制造業發展異常迅速,產業基礎越做越大,但總體科技含量不高,就民用而言，在中低端。黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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2、生產設備方面。機器的制造稱為制造的制造,目前雖然很多設備可以國產了,但比其品質,穩定性,擴展性上看和國外相比,還有差距。比如，數控換刀機床，其精致程度還是需要我們學習的。

3、從業人員,奮斗在制造業第一線的人文化素質不高,缺少技術工人。應屆畢業生都喜歡體面地工作，開發研究技術型人才少之又少。

4、很多廠就是外國世界工廠上的一點,依賴性強。

5、很難實現飛躍，現在的國民對自己的產品都不自信，外國制造就是好的。而且從業人員的細心程度遠遠不夠。

就目前而言，中國的工業實力還是太弱，雖說全球各地到處都是“MADE IN CHINA”可是并不是“DESIGNED IN CHINA”。就是說，大部分的產品中國沒有知識產權，不能搞自己生產。即使生產的也是技術含量很低的產品。中國不是制造大國，只是世界的廉價工廠。中國賣的是廉價的勞動力，廉價的資源，付出了污染環境的代價，可是利潤卻被美國等其他國家拿走。一架波音飛機能換幾萬噸的螃蟹和蝦。意大利設計的一件衣服要靠幾十個中國工人日夜加班的工作來制造，或許還沒有加班費。意大利人拿走了90%的利潤，中國工人只有1%，剩下被中國的那些沒有自主產權的老板拿走了。可以說這些工人是新時代的包身工。

前段時間看到中國的稀土礦以極低的價格被外國人買走，要知道稀土可是先進武器不可無缺的原料，美國已經封閉了自己的稀土礦，全部進口。而中國雖然擁有全球最豐富的稀土礦，卻毫不制約任 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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由一些無良商人賣給外國。這些商人沒有技術，只能當成原材料賣給人家，價格極低。而有些稀土經過外國人加工后又專賣給中國，價格相差不至幾百倍。白花花的銀子就是這樣流了出去。還有最近糧油也漲價了，也是外國用利用先進的技術控制了中國的企業，牽著我們的鼻子走。看到滿大街的外國汽車，心中就像人家拿著刀割著你的肉放到用你揀的柴火上烤著吃。工業，機械，金屬，就像夜晚的星星不時在我的腦海里閃爍。催促著我向前進，無論如何要為我們的工業掙一口氣，無論如何也要為中國的機械在前進的道路上推進一點點，你們德國能做到0.00001毫米的精度，我們也能，你們能造的發動機，我們也能。總有一天，我們能成為真正的世界工廠。要讓一臺臺汽車排在港口，運往世界各地，讓老外爭相買我們的機器。那個時候海外的華人才可以真心地為“MADE IN CHINA”而自豪。

今后的世界格局便是科技戰，我們如何在今后的世界中立足，就要看我們如何將機械工業發展壯大。從點滴做起，發展機械工業，創新革新，推陳出新，不再模仿，而要超越。相信在未來，中國制造不再是一個令人聞風喪膽的仿冒品來源，而是一個實力的象征，一個創新的象征。

現代人多多少少都會有那么一些認識——購買圖書要買正版，使用電腦軟件要使用正版，這是對作者以及出版商知識產權的尊重與支持；自己的文章發表禁止隨意轉載、設計樣本及圖紙要申請專利，這是對自己權利的保護。

但是，事情往往沒有那么簡單：當影 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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樓正當使用你的照片宣傳時，當存在兩種功能幾乎相近的商品你只申請了發明專利而對方擁有實用新型專利時，“你侵犯了我的權益”在法律的面前又顯得多么的無力。

實際上，發明專利、商標乃至工業品外觀設計等方面組成的工業產權和自然科學、社會科學以及文學、音樂、戲劇、繪畫、雕塑、攝影和電影攝影等方面的作品組成的版權都受到知識產權法的保護，只要稍微學習一下知識產權法，就可以避免糾紛，維護好自己的權益。

我們應該深入了解知識產權法。須知隨便運用他人的技術很容易造成侵權,必須得到人家的許可并支付一定的專利費用。而我們發明，創新的產品也很容易被人家所盜取，使我們的勞動成果付諸東流，還要特別防范別人搶注商標。我們不能侵犯他人的合法權益，并懂得運用法律保護自己的合法權益。而從課中知道，中國人民對知識產權法并不了解，或者了解的片面。經常會在電視以及和報紙上看到中國的公司侵犯了他人的權益，而中國的公司利益被人家侵犯，切無從知道或者束手無恥。學習知識產權法這門課之后，我覺得我國應該在各領域普遍有關知識產權的法律知識，充斥我們的日常生活，跟現實生活更加緊密相連。

知識產權法是指因調整知識產權的歸屬、行使、管理和保護等活動中產生的社會關系的法律規范的總稱。知識產權法的綜合性和技術性特征十分明顯，在知識產權法中，既有私法規范，也有公法規范；既有實體法規范，也有程序法規范。從權利的內容上看，知識產權包括人身權利和財產權利。知識產權中的人身權是與智 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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力活動成果創造人的人身不可分離的專屬權 知識產權是一種無形的產權，它是指智力創造性勞動取得的成果，并且是由智力勞動者對其成果依法享有的一種權利。知識產權法是著作權法、專利法、商標法的統稱，屬于民事法律范疇。知識產權法的淵源是指知識產權法律規范的表現形式，可分為國內立法淵源和國際公約兩部分。知識產權法是財產法、權利法，因此在學習知識產權法時我們首先要問：這個法律制度保護的是什么樣的財產，即知識產權法律關系的客體是什么、這個法律保護人們的哪些權利，即知識產權法律關系的內容是什么？這兩個方面的內容正是知識產權法的核心。知識產權的對象是人的心智，人的智力的創造，屬于“智力成果權”，它是指在科學、技術、文化、藝術領域從事一切智力活動而創造的精神財富依法所享有的權利。發展中國家似乎把保護知識產權看做是件很高尚的事情甚至是區分文明人和野蠻人的標志。我猜想在人們的潛意識里似乎保護知識產權就等于尊重知識、尊重知識分子。原本的知識產權只是保護創新者而在加進對微觀有機體和生物過程的保護之后知識產權保護的可能只是盜竊者。有的學者已經指出發達國家正在伺機進行“生物盜版”活動一些發達國家的生產商能夠將在發展中國家已經廣為人知的東西申請專利這是因為他們能夠重新包裝這些由傳統知識體系組成的產品這些產品根據協議是可申請專利的而發展中國家卻沒有這種能力。這對發展中國家的損害將是很大的美國的一家公司試圖申請用一種草藥治療傷口的專利而印度政府針鋒相對地指出印度人自古就知 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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道這種草藥的療效。但是另外一家美國公司卻順利地把從泰國的苦葫蘆中提取治療艾滋病藥物的技術注冊了專利盡管這首先是由泰國的科學家發現的。人們在有意無意地忽視歷史的教訓。那些聲稱保護知識產權是發展中國家經濟增長的惟一選擇的西方學者篡改了歷史的真相。歷史的真相是。凡是后進國家無不通過“偷師”引進技術。而中國人受傳統文化的影響，講究中庸。而對中庸的理解卻有所偏頗，簡單地認為中庸就是過分的“大方”，側重以德服人，忽略了利用法律維護自己的權益。

由此觀之中國的知識產權法的完善任重而道遠。我國知識產權立法起步較晚，但發展迅速，現已建立起符合國際先進標準的法律體系。從中國目前的立法現狀看，知識產權法僅是一個學科概念，并不是一部具體的制定法。知識產權法律制度主要由著作權法、專利法、商標法、反不正當競爭法等若干法律行政法規或規章、司法解釋、相關國際條約等共同構成。隨著知識產權領域的制度創新、法律修訂以及理論研究引人注目，知識產權保護的新問題、新案件不斷出現，這極大地豐富了知識產權法學研究內容，知識產權法學獲得了長足的發展和厚實的積淀。我相信以后中國的知識產權法會逐步完善并壯大

小小的知識產權，竟有如此多要學習的東西，就連著作權中的網絡版權看似已經小到不行的門類，可還是有數不盡的學問在里面。此時又不禁再次佩服起古往今來那么多偉大的百科全書——亞里士多德、盧梭、孟德斯鳩等等這些神一樣的人物，同時又覺得自己無比渺小。而在頗感自己無力時，一塊新大陸出現在我眼前— 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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—盤古知識產權網新浪等等門戶網站里有我們生活的方方面面，故謂之門戶；而在知識產權界，我們有自己的門戶——盤古知識產權網，其中包括了知識產權的一系列知識。我們不得不說這是一個浩瀚的工程，不得不佩服有這種想法并將這想法付諸于實施的人們。在知識經濟日趨競爭激烈的今天，知識產權門戶可以說是門戶中的門戶，愿它茁壯成長，成為全國乃至全世界知識產權巨人！

對著作權的法律救濟方式不僅有民事的，還擁有行政的和刑事的，侵害人應當承擔的民事責任包括：停止侵害、消除影響和賠禮道歉、賠償損失。行政責任包括沒收違法所得，沒收、銷毀侵權復制品、罰款等。執法措施主要是指對侵權行為采取的訴前臨時措施。著作權人或者鄰接權人有證據證明他人正在實施或者即將實施侵犯其權利的行為，如不及時制止將會使其合法權益受到難以彌補的損害的，可以在起訴前向人民法院申請采取責令停止有關行為和財產保全的措施。為制止侵權行為，在證據可能滅失或者以后難以取得的情況下，權利人可以在起訴前向人民法院申請保全證據。

最后，印象最為深刻的還是無極與饅頭之間的知識產權問題。該案例最終以無極放棄起訴為終，饅頭的作者也險些遭遇了超出能力外的賠款。這無疑給我們每一個人都敲響了一個警鐘：無論對自己的還是別人的知識產權都要重視，既要保護好自己的產權不被侵犯，又要注意正確使用他人的知識產物。譬如開頭提到的影樓使用照片的問題，照片是影樓拍攝的，影樓擁有獨一無二的著作權，在不侵犯肖像法的條件下，影樓擁有正當使用照片的權利：反之，黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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有的廣告，比如某些藥物，擅自使用他人照片作為宣傳，雖然擁有照片的著作權，但對于照片中的人來說，自己的形象被破壞，這種惡意使用照片行為顯然不能受知識產權法保護 所以說，多多少少的了解知識產權法就等于無形之中為自己的人生撐起了一篇保護傘，當我們在人生的藍本上繪畫時，知識產權法將保護我們的權益不受侵犯，學習知識產權法很重要，學習了知識產權法獲益匪淺。

知識產品不僅是一種個人財富，更是一種社會財富，知識產品的推廣和應用關系到社會公眾的切身利益。這就要求我國在進行知識產權立法時要兼顧知識產權人的利益和社會公共利益，達到兩者的平衡。“私權”性是知識產權的基本屬性，知識產權作為知識財產私有的權利形態，得到法律的嚴格保護。但是，知識產權的保護客體——知識產品，是一種信息，具有私人產品和公共產品的雙重性質，而由此帶來的權利義務的分配，不僅關系到知識產權人的個人利益，也關系到社會公共利益。因此，知識產權立法在確認和保障知識產權人的利益同時也需要兼顧對公共利益的保障。近些年來，國際上的一些知識產權公約明確地對知識產權法中的公共利益問題作了規定。確保公共利益已成為各國知識產權立法的宗旨。本文僅結合知識產權專門法中的著作權法、專利權法、商標權法的相關法律規定，分析知識產權法對公共利益的保障作用。

通過這次培訓，讓我的專業知識進行了一次徹底的更新，拋棄了一些以前固化在大腦中的過時了的思想，汲取了當前科學技術發展前沿一 黑龍江省2014年度專業技術人員繼續教育知識更新

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些新鮮血液，使我對工作、對生活都有了全新的認識。

我要將這次學習的專業理論知識與工程實際相結合，將學習到的知識和想法應用到下一步的工作中。

這次繼續教育知識更新培訓也讓我對自己有了清楚地認識，對自己將來的發展進行了重新的規劃。在以往踏實肯干的基礎上，多學習先進科學知識、多運用創新性思維思考問題，并將理論知識與工程實際結合，為公司創造更多的效益。

第二篇：機械專業（推薦）

機械加工技術專業校外實訓基地管理制度

實習實訓作為職業教育最重要的教學環節之一，是提高學生實踐動手能力的關鍵，加強實習實訓基地建設和管理，是充分利用實習實訓場所、條件、環境為學生提供服務的手段，為了有效、計劃、合理地利用校外實習實訓基地，特制定此實習實訓基地管理制度。

一、根據雙方意向，由我校相關專業教師考察實習單位的場所、設備、技術、生產狀況后，簽訂《校企合作共建實訓基地協議書》。

二、實習實訓基地的管理以《校企合作共建實訓基地協議書》為依據，遵循平等、友好、協商、合作的原則，雙方共同成立實習實訓基地專項管理部門，由我校與實習實訓基地所在單位共同管理，堅持以實習實訓基地單位管理為主的模式。

三、實習實訓基地的管理與建設實行互訪制，我校每學期由相關專業教研組教師牽頭，派請相關人員調研實習實訓項目，對實訓場地、實訓條件、實訓內容更新等方面深入調研，向實習實訓所在單位提供可行性調研結果。

四、實習實訓基地相關部門負責人根據單位業務和生產狀況，每學期來校了解專業建設及學生基本情況，聯系相關專業教研組及專業實訓指導教師進行交流溝通，在實踐教學開始前至少一個月向校方專業教研組申請提供實踐教學計劃，提前預知校方的實習實訓方案。

五、經實習實訓基地管理部門同意，聘請實習實訓單位相關專業技術人員為實習實訓指導教師和督導員，指導、督查實踐技術操作。

六、相關專業學生的實習實訓計劃，由相關專業教研組根據當年實習實訓學生的專業、人數、生源等基本情況至少提前一個月擬訂。其具體實施方案，提交實習實訓基地，由實習、實訓基地單位根據單位實際具體部署、合理安排實習實訓場所，提供必要設施，妥善安置學生住宿，并指派專門實習實訓督導員給予具體指導。

七、實習實訓過程中，由基地單位和校方相關專業教研組分別選派技術人員和指導教師負責指導學生的實習實訓操作，由指導老師按照實習計劃、目標、進度，有條不紊地實施教學過程，由單位技術人員進行操作技術指導。

八、學生在實習實訓過程中，嚴格遵守實習實訓基地一切規章制度和部門有關規定，對不服從基地單位管理和分配的學生，基地單位有權終止該生的實習實訓并退回學校，給予實習實訓鑒定不合格處理。鑒定不合格的學生須重新實習實訓，否則不計入考核成績。

九、實習實訓結束時，根據每位學生的表現由基地單位有關部門出具書面材料，為學生辦理實習實訓鑒定手續。

十、實習實訓過程中，對基地財產造成損失的，一切責任由損壞人負責賠償。

附則：樂至縣高級職業中學校外實訓基地學生管理辦法。

第三篇：機械專業英文翻譯

Design of machine and machine elements Machine design Machine design is the art of planning or devising new or improved machines to accomplish specific purposes.In general, a machine will consist of a combination of several different mechanical elements properly designed and arranged to work together, as a whole.During the initial planning of a machine, fundamental decisions must be made concerning loading, type of kinematic elements to be used, and correct utilization of the properties of engineering materials.Economic considerations are usually of prime importance when the design of new machinery is undertaken.In general, the lowest over-all costs are designed.Consideration should be given not only to the cost of design, manufacture the necessary safety features and be of pleasing external appearance.The objective is to produce a machine which is not only sufficiently rugged to function properly for a reasonable life, but is at the same time cheap enough to be economically feasible.The engineer in charge of the design of a machine should not only have adequate technical training, but must be a man of sound judgment and wide experience, qualities which are usually acquired only after considerable time has been spent in actual professional work.Design of machine elements

The principles of design are, of course, universal.The same theory or equations may be applied to a very small part, as in an instrument, or, to a larger but similar part used in a piece of heavy equipment.In no ease, however, should mathematical calculations be looked upon as absolute and final.They are all subject to the accuracy of the various assumptions, which must necessarily be made in engineering work.Sometimes only a portion of the total number of parts in a machine are designed on the basis of analytic calculations.The form and size of the remaining parts are designed on the basis of analytic calculations.On the other hand, if the machine is very expensive, or if weight is a factor, as in airplanes, design computations may then be made for almost all the parts.The purpose of the design calculations is, of course, to attempt to predict the stress or deformation in the part in order that it may sagely carry the loads, which will be imposed on it, and that it may last for the expected life of the machine.All calculations are, of course, dependent on the physical properties of the construction materials as determined by laboratory tests.A rational method of design attempts to take the results of relatively simple and fundamental tests such as tension, compression, torsion, and fatigue and apply them to all the complicated and involved situations encountered in present-day machinery.In addition, it has been amply proved that such details as surface condition, fillets, notches, manufacturing tolerances, and heat treatment have a market effect on the strength and useful life of a machine part.The design and drafting departments must specify completely all such particulars, must specify completely all such particulars, and thus exercise the necessary close control over the finished product.As mentioned above, machine design is a vast field of engineering technology.As such, it begins with the conception of an idea and follows through the various phases of design analysis, manufacturing, marketing and consumerism.The following is a list of the major areas of consideration in the general field of machine design: ① Initial design conception;

② Strength analysis;③ Materials selection;④ Appearance;⑤ Manufacturing;⑥ Safety;⑦ Environment effects;⑨ Reliability and life;

Strength is a measure of the ability to resist, without fails, forces which cause stresses and strains.The forces may be;① Gradually applied;② Suddenly applied;2

③ Applied under impact;④ Applied with continuous direction reversals;⑤ Applied at low or elevated temperatures.If a critical part of a machine fails, the whole machine must be shut down until a repair is made.Thus, when designing a new machine, it is extremely important that critical parts be made strong enough to prevent failure.The designer should determine as precisely as possible the nature, magnitude, direction and point of application of all forces.Machine design is mot, however, an exact science and it is, therefore, rarely possible to determine exactly all the applied forces.In addition, different samples of a specified material will exhibit somewhat different abilities to resist loads, temperatures and other environment conditions.In spite of this, design calculations based on appropriate assumptions are invaluable in the proper design of machine.Moreover, it is absolutely essential that a design engineer knows how and why parts fail so that reliable machines which require minimum maintenance can be designed.Sometimes, a failure can be serious, such as when a tire blows out on an automobile traveling at high speeds.On the other hand, a failure may be no more than a nuisance.An example is the loosening of the radiator hose in the automobile cooling system.The consequence of this latter failure is usually the loss of some radiator coolant, a condition which is readily detected and corrected.The type of load a part absorbs is just as significant as the magnitude.Generally speaking, dynamic loads with direction reversals cause greater difficulties than static loads and, therefore, fatigue strength must be considered.Another concern is whether the material is ductile or brittle.For example, brittle materials are considered to be unacceptable where fatigue is involved.In general, the design engineer must consider all possible modes of failure, which include the following: ① Stress;② Deformation;3

③ Wear;④ Corrosion;⑤ Vibration;⑥ Environmental damage;⑦ Loosening of fastening devices.The part sizes and shapes selected must also take into account many dimensional factors which produce external load effects such as geometric discontinuities, residual stresses due to forming of desired contours, and the application of interference fit joint.Selected from” design of machine elements”, 6th edition, m.f.sports, prentice-hall, inc., 1985 and “machine design”, Anthony Esposito, charles e., Merrill publishing company, 1975.Quality assurance and control

Product quality is of paramount importance in manufacturing.If quality is allowed deteriorate, then a manufacturer will soon find sales dropping off followed by a possible business failure.Customers expect quality in the products they buy, and if a manufacturer expects to establish and maintain a name in the business, quality control and assurance functions must be established and maintained before, throughout, and after the production process.Generally speaking, quality assurance encompasses all activities aimed at maintaining quality, including quality control.Quality assurance can be divided into three major areas.These include the following: ①Source and receiving inspection before manufacturing;②In-process quality control during manufacturing;③Quality assurance after manufacturing.Quality control after manufacture includes warranties and product service extended to the users of the product.Source and receiving inspection before manufacturing

Quality assurance often begins ling before any actual manufacturing takes place.This may be done through source inspections conducted at the plants that

supply materials, discrete parts, or subassemblies to manufacturer.The manufacturer’s source inspector travels to the supplier factory and inspects raw material or premanufactured parts and assemblies.Source inspections present an opportunity for the manufacturer to sort out and reject raw materials or parts before they are shipped to the manufacturer’s production facility.The responsibility of the source inspector is to check materials and parts against design specifications and to reject the item if specifications are not met.Source inspections may include many of the same inspections that will be used during production.Included in these are: ①Visual inspection;②Metallurgical testing;③Dimensional inspection;④Destructive and nondestructive inspection;⑤Performance inspection.Visual inspections

Visual inspections examine a product or material for such specifications as color, texture, surface finish, or overall appearance of an assembly to determine if there are any obvious deletions of major parts or hardware.Metallurgical testing

Metallurgical testing is often an important part of source inspection, especially if the primary raw material for manufacturing is stock metal such as bar stock or structural materials.Metals testing can involve all the major types of inspections including visual, chemical, spectrographic, and mechanical, which include hardness, tensile, shear, compression, and spectr5ographic analysis for alloy content.Metallurgical testing can be either destructive or nondestructive.Dimensional inspection

Few areas of quality control are as important in manufactured products as dimensional requirements.Dimensions are as important in source inspection as they are in the manufacturing process.This is especially critical if the source supplies parts for an assembly.Dimensions are inspected at the source factory

using standard measuring tools plus special fit, form, and function gages that may required.Meeting dimensional specifications is critical to interchangeability of manufactured parts and to the successful assembly of many parts into complex assemblies such as autos, ships, aircraft, and other multipart products.Destructive and nondestructive inspection

In some cases it may be necessary for the source inspections to call for destructive or nondestructive tests on raw materials or p0arts and assemblies.This is particularly true when large amounts of stock raw materials are involved.For example it may be necessary to inspect castings for flaws by radiographic, magnetic particle, or dye penetrant techniques before they are shipped to the manufacturer for final machining.Specifications calling for burn-in time for electronics or endurance run tests for mechanical components are further examples of nondestructive tests.It is sometimes necessary to test material and parts to destruction, but because of the costs and time involved destructive testing is avoided whenever possible.Examples include pressure tests to determine if safety factors are adequate in the design.Destructive tests are probably more frequent in the testing of prototype designs than in routine inspection of raw material or parts.Once design specifications are known to be met in regard to the strength of materials, it is often not necessary to test further parts to destruction unless they are genuinely suspect.Performance inspection

Performance inspections involve checking the function of assemblies, especially those of complex mechanical systems, prior to installation in other products.Examples include electronic equipment subcomponents, aircraft and auto engines, pumps, valves, and other mechanical systems requiring performance evaluation prior to their shipment and final installation.Selected form “modern materials and manufacturing process”

Electro-hydraulic drum brakes Application

The YWW series electro-hydraulic brake is a normally closed brake, suitable for horizontal mounting.It is mainly used in portal cranes, bucket stacker/reclaimers’slewing mechanism.The YKW series electro-hydraulic brake is a normally opened brake, suitable for horizontal mounting, employing a thruster as actuator.with the foot controlling switch the operator can release or close the brake.It is mainly used for deceleration braking of portal cranes’slewing mechanism.In a non-operating state the machinery can be braked by a manual close device.The RKW series brake is a normally opened brake, which is operated by foot driven hydraulic pump, suitable for horizontal mounting.Mainly used in the slewing mechanism of middle and small portal cranes.When needed, the brake is activated by a manual closed device.Main design features Interlocking shoes balancing devices(patented technology)constantly equalizes the clearance of brake shoes on both sides and made adjustment unnecessary, thus avoiding one side of the brake lining sticking to the brake wheel.The brake is equipped with a shoed autoaligning device.Main hinge points are equipped with self-lubricating bearing, making high efficiency of transmission, long service life.Lubricating is unnecessary during operation.Adjustable bracket ensure the brake works well.The brake spring is arranged inside a square tube and a surveyor’s rod is placed on one side.It is easy to read braking torque value and avoid measuring and computing.Brake lining is of card whole-piece shaping structure, easy to replace.Brake linings of various materials such as half-metal(non-asbestos)hard and half-hard, soft(including asbestos)substance are available for customers to choose.All adopt the company’s new types of thruster as corollary equipment which work accurately and have long life.Hydraulic Power Transmission The Two Types Of Power Transmission

In hydraulic power transmission the apparatus(pump)used for conversion of the mechanical(or electrical,thermal)energy to hydraulic energy is arranged on the input of the kinematic chain ,and the apparatus(motor)used for conversion of the hydraulic energy to mechanical energy is arranged on the output(fig.2-1)

The theoretical design of the energy converters depends on the component of the bernouilli equation to be used for hydraulic power transmission.In systerms where, mainly, hydrostatic pressure is utilized, displacement(hydrostatic)pumps and motors are used, while in those where the hydrodynamic pressure is utilized is utilized gor power transmission hydrodynamic energy converters(e.g.centrifugal pumps)are used.The specific characteristic of the energy converters is the weight required for transmission of unit power.It can be demonstrated that the use of hydrostatic energy converters for the low and medium powers, and of hydrodynamic energy converters of high power are more favorite(fig.2-2).This is the main reason why hydrostatic energy converters are used in industrial apparatus.transformation of the energy in hydraulic transmission.1.2.3.4.5.6.7.driving motor(electric, diesel engine);mechanical energy;pump;

hydraulic energy;

hydraulic motor;mechanical energy;

load variation of the mass per unit power in hydrostatic and hydrodynamic energy converters

1、hydrostatic;2.hydrodynamic Only displacement energy converters are dealt with in the following.The

elements performing converters provide one or several size.Expansion of the working chambers in a pump is produced by the external energy admitted, and in the motor by the hydraulic energy.Inflow of the fluid occurs during expansion of the working chamber, while the outflow(displacement)is realized during contraction.Such devices are usually called displacement energy converters.The Hydrostatic Power

In order to have a fluid of volume V1 flowing in a vessel at pressure work spent on compression W1 and transfer of the process, let us imagine a piston mechanism(fig.2-3(a))which may be connected with the aid of valves Z0 and Z1 to the external medium under pressure P0 and reservoir of pressure p1.in the upper position of the piston(x=x0)with Z0 open the cylinder chamber is filled with fluid of volume V0 and pressure P0.now shut the value Z0 and start the piston moving downwards.If Z1 is shut the fluid volume in position X=X1 of the piston decreases from V0 to V1, while the pressure rises to P1.the external work required for actuation of the piston(assuming isothermal change)is W1=-∫0x0(P-P0)Adx=-∫v1v0(P-P0)dv

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機器和機器零件的設計

機器設計

機器設計為了特定的目的而發明或改進機器的一種藝術。一般來講，機器時有多種不同的合理設計并有序裝配在一起的部件構成的，在最初的機器設計階段，必須基本明確負載、元件的運動情況、工程材料的合理使用性能。負責新機器的設計最初的最重要的是經濟性考慮。一般來說，選擇總成本最低的設計方案，不僅要考慮設計、制造、銷售、安裝的成本。還要考慮服務的費用，機械要保證必要的安全性能和美觀的外形。

制造機器的目標不僅要追求保證只用功能的合理壽命，還要保證足夠便宜以同時保證其經濟的可行性。負責設計機器的工程師，不僅要經過專業的培訓，而且必須是一個準確判斷而又有豐富經驗的人，具有一種有足夠時間從事專門的實際工作的素質。

機器零件的設計

相同的理論或方程可應用在一個一起的非常小的零件上，也可用在一個復雜的設備的大型相似件上，既然如此，毫無疑問，數學計算是絕對的和最終的。他們都符合不同的設想，這必須由工程量決定。有時，一臺機器的零件全部計算僅僅是設計的一部分。零件的結構和尺寸通常根據實際考慮。另一方面，如果機器和昂貴，或者質量很重要，例如飛機，那麼每一個零件都要設計計算。

當然，設計計算的目的是試圖預測零件的應力和變形，以保證其安全的帶動負載，這是必要的，并且其也許影響到機器的最終壽命。當然，所有的計算依賴于這些結構材料通過試驗測定的物理性能。國際上的設計方法試圖通過從一些相對簡單的而基本的實驗中得到一些結果，這些試驗，例如結構復雜的及現代機械設計到的電壓、轉矩和疲勞強度。

另外，可以充分證明，一些細節，如表面粗糙度、圓角、開槽、制造公差和熱處理都對機械零件的強度及使用壽命有影響。設計和構建布局要完全詳細地說明每一個細節，并且對最終產品進行必要的測試。

綜上所述，機械設計是一個非常寬的工程技術領域。例如，從設計理念到設計分析的每一個階段，制造，市場，銷售。以下是機械設計的一般領域應考慮的主要方面的清單：

①最初的設計理念

②受力分析

③材料的選擇

④外形

⑤制造

⑥安全性

⑦環境影響

⑧可靠性及壽命

在沒有破壞的情況下，強度是抵抗引起應力和應變的一種量度。這些力可能是：

①漸變力

②瞬時力

③沖擊力

④不斷變化的力

⑤溫差

如果一個機器的關鍵件損壞，整個機器必須關閉，直到修理好為止。設計一臺新機器時，關鍵件具有足夠的抵抗破壞的能力是非常重要的。設計者應盡可能準確地確定所有的性質、大小、方向及作用點。機器設計不是這樣，但精確的科學是這樣，因此很難準確地確定所有力。另外，一種特殊材料的不同樣本會顯現出不同的性能，像抗負載、溫度和其他外部條件。盡管如此，在機械設計中給予合理綜合的設計計算是非常有用的。

此外，顯而易見的是一個知道零件是如何和為什麼破壞的設計師可以設計出需要很少維修的可靠機器。有時，一次失敗是嚴重的，例如高速行駛的汽車的輪胎爆裂。另一方面，失敗未必是麻煩。例如，汽車的冷卻系統的散熱器皮帶管松開。這種破壞的后果通常是損失一些散熱片，可以探測并改正過來。零件負載類型是一個重要的標志。一般而言，變化的動負載比靜負載會引起更大的差異。因此，疲勞強度必須符合。另一個關心的方面是這種材料是否直或易碎。例如有疲勞破壞的地方不易使用易碎的材料。一般的，設計師要靠考慮所有破壞情況，其包括以下方面：

①應力

②應變

③外形

④腐蝕

⑤震動

⑥外部環境破壞

⑦緊固件的松脫

零件的尺寸和外形的選擇也有很多因素。外部負荷的影響，如幾何間斷，由于輪廓而產生的殘余應力和組合件干涉。

質量保證與控制

產品質量是生產中最重要的。如果放任質量惡化下去，生產者會很快發現銷售量銳減，可能從而會導致產業的失敗。用戶期望他們買的產品質量性能好，而且如果制造商想建立并維持其信譽，必須在產品制造前制造過程中及制造過程后進行質量控制和質量保證。一般來說，質量保證包括所有的活動，其包括質量建立和質量控制。質量保證可以被分為三個主要領域，他們如下所述： ①制造之前的原材料的檢查 ②在制造加工過程中的質量控制 ③制造之后的質量保證

生產制造后的質量控制包括保證書和面對產品用戶的服務。生產制造之前的原材料檢驗

質量保證常常在實際生產制造之前就開始了。這些都是生產者在供應原材料、散件或配件的車間里進行檢驗。生產制造公司的原材料檢驗員到供應廠并且檢查原材料及于制造的另配件。原材料檢驗為生產者提供了一次機會，那就是在原料及散件被運到生產車間之前先進行挑選淘汰。原料檢察員的責任是去檢查原料和零件是否達到設計規格并且淘汰那些未達到特殊指標的原料。原料檢驗有很多于檢查產品相同的檢驗。其如下所述： ①目測 ②冶金測試 ③尺寸測試

④損傷檢驗 ⑤性能檢驗 目測

目測檢驗一種產品或原料的某些特征，如顏色、紋理、表面光潔度或部件的總體外觀，從而判斷其是否具有明顯的缺損。冶金測試

冶金測試常常是原料間嚴厲的一個很重要的部分，尤其是像棒料、建筑材料毛坯一些原材料。金屬測試包含所有主要的檢驗類型，其中有目測，化學檢驗，光譜檢驗和機械性能檢驗，其包括硬度、伸縮性能、剪切性能、壓縮性能和合成 12

成分的光譜分析。冶金測試既可用于成品件也可用于預制件。尺寸檢驗

質量控制的一些領域是重要的生產件的要求尺寸。尺寸在檢驗過程中，像其在生產過程中一樣重要。如果這些零件是為總成供應的，那尺寸尤其嚴格。一些尺寸在生產車間用標準測量工具進行檢驗，像特種接頭、造型和需求的功能標準度量。符合尺寸規格對所制造多部件的互換性和對多部件成功組裝成復雜的裝置，如汽車、輪船、飛機和其他多部件產品都地極其重要的。損傷檢驗

在一些情況下，對原材料或零部件采取損傷測試的原始測驗是很必要的。特別是涉及到大批的原材料時。例如，在被運到生產車間作最終機器之前，對鑄件進行X-射線、電磁離子、染色滲透劑技術的探傷是很必要的，又對機器總成的電子或持久運作測試而確定的規格，是無損測試的又一例證。有時，對材料及零件的測試是很必要的，但由于無損測試的花費和成本及時間不是任何時候都允許的。

例如，有壓力測試決定在設計中其是否安全。損傷測試經常用于設計樣機的測試，而不是原材料或零件的常規檢驗。一旦設計達到了所希望的材料強度，通常對零件做進一步的損傷測試是不必要的，除非他們確實存在疑點。

性能測試

性能測試在零部件被其他產品被安裝之前，檢查部件的功能，尤其是那些機械構造復雜的部件。例如電子設備零件，飛機和汽車發動機，泵、閥及其他需要在裝運和最后安裝前進行性能測驗的機械系統。

選自《現代材料和制造工藝》

汽車起重機的不同類型

根據汽車吊的使用情況，像：工作的范圍，工作的自然情況。他們的構造裝備體現著不同的理念。

1、工作范圍（不同的設計）

當起重機工作在一個小范圍內（倉庫，碼頭，戲臺等）告訴是沒有必要的。根據這種應用，我們的裝置最高速為35km/h。

驅動裝置布置在后面，集成了車輛和起重機的控制，這種類型稱為：單驅起重機。當起重機在大場地內工作時，有幾個較遠的工作點，高速軸就是必要的了。隨之而來的，布置在車輛后端的單驅動是不可能的。由于這個原因，提供兩個驅動是必要的，相對的允許像傳統卡車那樣驅動車輛。這種類型的起重機，在構造上必須裝備一個特殊的變速箱，對起重機允許像傳統車輛那樣的前進和后退。我們這種類型的起重機裝備了一個特殊的變速箱，可以提供一個前進速度和一個后退速度，一般其最大運輸速度為：55/60km/h，這種類型稱為雙驅起重機。

2、地面情況

當起重機操作困難時，在平整的路面上（體育場，碼頭，倉庫等）起構造是傳統概念的單驅動的運輸工具。

如果起重機離開路面移動到惡劣路況下（臟且沙軟的路面）不平的，其構造根據“全工況路面”的限定標準而建立，其要求實現：

雙驅甚至是三驅；兩種速度范圍，有一個特別慢的值；不同驅動軸的轉換系統；軸端的特殊軸承；特殊的制動；提供低壓的大尺寸的輪胎，在軟地面上運轉；獨立的大車輪；懸空的地面監視和清晰的構造是非常重要的；安裝及駕駛服務

所有的主要點是絕對必要的對于在無路的情況下的各種類型的車輛，有一個良好的運行。

當然起重機不得不在各種路況下工作，為此其裝備了雙驅。

（附圖見英文資料）

液力傳動

動力傳動的兩種類型

在液力傳動中，用來將機械能（電能、化學能）轉化成液力能的裝置（泵）被布置在傳動鏈的輸入端，而用來將液力能轉化成機械能的裝置（馬達）被布置在輸出端。（圖2-1）

這種能量轉化的理論上的設計依據是液力傳動的各部分的伯努里方程。

在系統中，流體靜壓力主要用來替代泵和馬達，而在某些方面，流體動力是作為液力能轉化后的力傳動而被利用的（如離心泵）這種能量轉換的特征取決于單位力的傳動。他能說明這種微小力的液體靜壓力能轉換和高壓力的液體動力能轉換更受人們的歡迎。（圖2-2）者是液力轉換被應用于工業器械的主要原因。液力傳動的能量轉換

1、原動機（電機、內燃機）

2、機械能

3、泵

4、液力能

5、液壓馬達

6、機械能

7、負載 在流體靜力能和流體動力能中單位里的質量變化

替代能量轉換僅應用以下幾方面，在液體靜壓力轉換中相關的替代執行元件提供一個或數個工作室，他們恒定或尺寸可變。

泵的工作室在外部能量進入時伸長，馬達是靠液力能，工作是伸長時液體流入，而收縮時實現流體流出。這些裝置通常被稱為能量轉換裝置。液體充滿一個體積為V1的容器，在壓力P1下所作的功W是壓縮功W1和改變液體的功W2組成的。

為了分析這個過程，讓我們假設一個活塞機構（圖2-3（a）），它是有兩個閥Z0、Z1和貯液器連接而成，表面壓力為P0，貯

液器內部壓力為 P1，活塞處于上部的X=X0處，Z0打開，液體充滿體積為V0的汽缸，壓力為 P0，現在關閉閥Z0，并且開始向下移動活塞，如果 Z1關閉，當活塞下降到 X=X1處時，液體體積由V0變為V1，此時壓力升至P1，驅動活塞所作的外部功是（假設熱量改變）

W1=-∫X1X0(P-P0)Adx=-∫V1V0(P-P0)dv

制動器的應用

YWW系列電力液壓塊式制動器是一種常閉、臥式安裝的制動器，主要用于門座式起重機、斗輪堆取料機以及中大型塔式起重機回轉機構的制動。

YKW系列電力液壓塊式制動器是一種常開、臥式安裝的制動器，推動器為閉合（上閘）驅動裝置，它通過腳踏開關控制，司機在司機室內可隨意空。主要用于門座式起重機和塔式起重機等回轉機構的減速制動。當需要在機構斷電時（非工作狀態）進行制動，可通過增設手動閉合（上閘）來實現。

RKW系列制動器為常開式、液壓驅動、臥式安裝的制動器。通過腳踏式液壓泵進行控制，可實現隨意制動。主要用于中小型門座式起重機和塔式起重機的回轉機構。帶有手動閉合（上閘）裝置，在非工作狀態下有需要時，可通過其進行維持制動。主要設計特點

聯鎖式退距均等裝置，專利技術，在使用過程中可始終保持兩側瓦塊制動襯浮貼制動輪的現象；設有瓦塊自動隨位裝置。

主要擺動鉸點均設有自動潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑。

設有可調式支撐裝置，確保制動器工作靈活自如。

制動彈簧在方管內布置）（僅YWW產品）并在一側設有標尺，用戶可十分方便的讀出制動力距值，免去測量和計算的麻煩。

制動襯墊為卡裝式整體結構，更換十分方便，快捷，備有半金屬（無石棉）硬質和半硬質，軟質（含石棉）等不同材質的制動襯墊供用戶選擇。全部采用本公司新型推動器配套，動作靈敏，壽命長。

第四篇：機械專業英語翻譯

第一單元 極限與公差

幾何精度設計是在機械制圖上使用的一個三維國際工程設計語言。這個語言主要由符號組成，這些符號是清楚地定義在由美國機械工程協會出版的ASME Y14.5M-1994中。這個制圖標準在北美使用和全世界都認同。它代替了更早的ANSI Y14.5M-1982標準和已經發展到幾乎等同于它的ISO副本。這個標準在確定使用各種幾何符號的方式和在清楚地展示設計者的意圖的其他方法上是完善的。

幾何精度設計的合理使用保證了工程設計想要的形狀、配合和功能，沒有在車間的假想或每個人都詮釋不同的精細制作的筆記。幾何精度設計將通過在整個工程設計、制造和品質功能中提供相同的解釋，增加制造公差，提升效率和品質來節約公司花銷。我們的經驗表明許多設計者、車間和品質控制人員，盡管在幾何精度設計工作了許多年，但還是沒有完全了解要求和沒有利用到幾何精度設計的所有優點。

設計和生產系統，復雜性，電算化，和全球制造對準確的工程圖紙提出了強制性要求。功能測量，刀具，零件尺寸和制造受益于幾何精度設計。幾何精度設計的學習是重要的，因為它是設計、制造過程和質量三者溝通的粘合劑。

制造，設計系統需要一個易懂的語言，否則，它是不一致的和不可用的。一門技術語言被定義為一個標準，這個被廣泛使用的標準是ASME Y14.5M-1994。我們的目的是讓幾何精度設計和制造過程協調一致。你可以已經在計算機輔助設計課或制圖課上接觸到幾何精度設計。

第二單元

力學概論

力學的基本概念：

力學是用來處理運動，時間和力的科學分析的分支，它由靜力學和動力學組成。靜力學研究靜態系統的分析，這時，時間不是一個考慮的因素;動力學則是隨時間變化的系統。力是通過相配合的表面傳遞到機器各個構件的。例如，從齒輪到軸或一個齒輪通過嚙合齒傳動到另一個齒輪或連桿通過軸承傳到杠桿，從V帶到滾輪或從凸輪到傳動件。有許多理由都必須知道力的大小。力在邊界及配合表面的分布必須要合理，其強度必須在構成表面的材料的工作極限內。例如，如果作用在套筒軸承上的力太大，將會把油膜擠出，并導致金屬表面的膠合，過熱和軸承過快失效，動力學的研究主要是確定李的大小、時間和位置。

下面將說明一下我們這方面的研究

力：我們最早的關于力的想法是源于我們對推、舉和拉河中物體的需要。因此力是一個物體對另一個物體的作用。自覺對力的聯系包括力作用的位置，方向和大小，這些稱為力的特性。

物質：物質是一種材料或實物，如果它完全封閉則稱為物體。

質量：牛頓吧質量定義為物體的數量，由體積和密度來衡量。這定義并不是很多人滿意的，因為密度是單位體積的質量。通過猜想我們可以諒解牛頓，可能他并不認為那是個定義。然而，他已經認識到了一個事實，那就是所有的物體都具有不同于重量的內在性質。所以，盡管月球重量不同于地球重量，但一塊月球上的巖石仍有特定不變的本質數量。這個恒定的本質數量或物質食糧就是巖石的質量。

國際單位制最大的有點事它對任何物體有且僅有一個單位。長度的單位為米，質量的單位為千克，力的單位為牛頓，時間的單位為秒等等。為了和這種特性保持一致，就要求一個給定的單位或詞不能僅一個被認可的技術名稱在二個物理量中使用。然而，習慣叫做“重量”的這個詞已經在技術和非技術領域廣泛使用，表示著物體所受的引力和其本身質量。

粒子：粒子就是指尺寸小到可以忽略的物體。

剛體：物體要么是彈性的，要么是塑性的，只要作用上力都會產生變形。當物體形變量很小時，通常將其假想為剛體，即沒有變形的能力，作此假想以便簡化分析。

可變形的物體，作為應力和應變是由將要分析的作用力所提供的，則剛體假說將不再適用。因此我們認為物體時可變形的。這種分析常稱為彈性物體分析，兵并應用這附加的假說，即在力作用范圍內，物體仍保持彈性。

牛頓定律，牛頓三大定律是：

牛頓第一定律：如果一對平衡力作用在一個質點上，那么這個質點仍將保持靜止或勻速直線運動。

牛頓第二定律：如果作用在質點上的力不是平衡的，則該質點將經歷一個加速度且加速度與合理大小成比例，沿合力方向。

牛頓第三定律：當一對質點相互作用，作用力與反作用力其大小相同，方向相反，作用在過二個質點的直線上。

2，力和力矩：

當一個物體從一個組成系統中聚集到一起，任意兩物體間相互作用的力稱為約束力。約束力使物體以特定的方式運動。作用在系統上的力稱為作用力。

有的力在作用中并沒有實際的物理接觸。例如，電力磁力和引力。有許多，但不是大多數的力我們會涉及到。這些力是通過物理的或機械上的接觸相互作用的。

力是個矢量，力的要素是：力的大小，方向和作用點。力的方向包括那條沿力的指向為方向的直線。因此力可能沿直線正向，也可能沿直線反向。二個大小相等，方向相反，作用不共線的合力。任意二個這種力作用在物體上將會形成一個力偶，力臂是作用線的垂直距離，作用和面是通過二個作用力的平面。

第三單元

簡單機械

圖3-1給出了直杠的三種布置情況，每個例子中Ｆ是支點；Ｐ是作用力，作用在ｂ點上；Ｗ是載荷，作用在ｃ點上，當杠桿處于平衡時，為Ｐ使杠桿繞ｆ轉動的趨勢必須與載荷ｗ使杠桿往反方向旋轉的趨勢相平衡。忽略在支點上的摩擦力，以上關系可用數學式表達為：Ｐ＊ＢＦ＝ＷＸ從上式可以看出，施加的作用力乘以支點到一作用點應等于另一側的乘積，從這可以導出“機械效率”這個量，它等于載荷除以作用力：

機械效率＝Ｗ／Ｐ＝ｂｆ／ｃｆ

圖３－１Ａ中如果ｂｆ／ｃｆ＝３，就意味著３０磅的載荷能被１０磅的為所平衡。如果力稍超過這個數值，杠桿將會隨著為Ｐ的增大而繞點ｆ旋轉，為Ｐ比載荷Ｗ增加得更快更大，這也是機械效率，但應忽略摩擦力的作用，顯然，ｆ、ｃ間的距離越短，杠桿的力放大八月入越大。

圖３－１Ａ的布置情況可在鉗子和剪刀上找到，而圖３－１Ｂ的情況可在手推車中找到，ｆ相相當是車輪，Ｗ為載荷，力Ｐ由操作者施加在手柄上。圖３－１Ｃ中，杠桿的作用于是作為一種運動放大裝置，它用在腳踏板上來驅動一些小機械。腳踏板上ｂ的小運動可在ｃ產生大運動。

圖３－１Ｄ中所示的差動滑輪就是基于杠桿原理。半徑為Ｒ的輪Ａ和半徑為ｒ的輪Ｂ固定在軸上，并可以轉動。力Ｐ是由一條位于輪邊緣一個槽中的繩子所提供的，載荷 W由繞在驅動軸上的繩子來提升。當驅動軸靜止時，力P促使軸的轉動趨勢與W促使軸的轉動趨勢相等，且方向相反。忽略軸承摩擦力的話，力P和大輪半徑R的乘積將等于載荷W與驅動軸半徑的乘積：P*R=w*r 機械效率還是等于W/P，也等于輪R與驅動軸R的比值。

這種情況和杠桿類似。然而杠桿只能移動載荷很短的距離。而差動滑輪能移動開荷 的距離，只限制于線強長度。

當輪A和繩由裝輻條的輪代替時，差動涔輪就僅適于從井里提升一桶桶的水。然而更重要的是差動滑輪的原理在許多工具和機械中是很顯而易見的。例如，螺刀，由手提供的力作用在大半徑上就能在小半徑上轉化出很大的力作用在螺釘上。

滑輪是一種最基本的簡單機械之一。它從根本上說是由一個輪子和一個支承組成，輪子的輪邊帶有槽，槽上繞著柔軟的繩子，而支承有如固定的或可動的軸承組，一個往下的拉力會產生一個大小相同的向上的力。圖3-1E中滑輪和可動組B結合時，如果飯略摩察力的話，繩中所有點的張力P是一樣的，因此在繩松開的這邊給定一個向下的拉力，將可以提起這個拉力兩倍的重物W，而重物W的上升速度交為繩移動速度的一半。因此機械效率為2倍，若使用種種帶有固定的和可動的軸承組的滑輪組合，那機械效率將比2倍還要大。例如熟知的軸承級和滑車組合就是一種基本的力放大裝置。

現在來考慮一下圖3-2中楔的運動。它由力P向左邊擊打。當角度Q越小，摩擦力F也越小時，以r表示的分力N將會越大。對于任一楔表面的粗糙度以及對奕的摩托車擦力，如果角Q大于一個給定值，即使力P撤掉后，楔仍會保持原位或像粘住了。

可楔緊的錐度在機床主軸中常用來夾撫持切削刀具，如鉆頭鉸刀。其它應用楔原理的機械裝置有木刨，子，刀，金屬世削刀具和凸輪

絲杠可以認為是楔錐在一個圓柱體上。絲杠是由在實心圓柱上切削出連續不斷的槽所形成的，這些被實心材料分開的，連續的，圓周的槽稱為螺紋。螺紋和槽都是螺旋形的。

如果將圖3-3右側所示的圖ACC`A`H上線段AB`和BD 在左側直徑為d的圓柱上，將會形成1。5圖的螺旋。其對應的軸向距離l稱為導程。導程角λ是用來度量螺旋的傾斜角。

一些早期的螺釘，其切削方法類似于用展開的如圖3-3左邊的螺旋一條柔軟的金屬薄板，以右螺角形式，纏繞在圓柱形毛坯上，以便右角的一臂能平行于軸線，斜邊用在圓柱上形成螺旋，用作切削螺旋槽的導向。

如果滑動無件被約束為沿平行圓柱軸線運動，如圖3-3中的F，沿著軸線00`運動，它就能被圓柱體的旋轉、螺旋或是拉直螺旋的平移所驅動。另一種情況，楔的運動是很明顯的。如果螺帽的一部分構件F，它限制了旋轉運動但軸向運動是自由的，絲桿螺帽組合將會把螺旋運動轉化成

第四單元

機構

基本類型

機構的目的是為了傳遞運動，而不管機構有沒有變更。雖然機構有許多中組成形式，但總的來說只有三種分類，如圖4-1所示

圖中的每種機構，桿2和桿4都是通過O點和Q點聯接到桿1的。這兩種機構的運動傳遞方式如圖4-1所示：（A）通過柔性的包裹聯接器傳遞，如皮帶，繩子，纜和鏈條等；（B）通過直接接觸傳遞，如用凸輪，齒輪或是摩擦輪；（C）用剛性的聯接桿或聯軸器傳遞。在各種情況中桿2都是驅動件，它以每分鐘n2轉的轉速轉動，而桿4是從動件，以每分鐘n4的轉速轉動，對于這三種情況，桿2和桿4的轉速比是由Of的長度與Qf的長度比值所決定的。圖4-1A中由于點f固定與OQ的中心，所以它的速率是一個常量，在圖4-1B和4-1C中，由于點f將會隨著物體的轉動而移動，故其速率是變化的。直接接觸的物體能設計成只會擺動，如圖4-1B，或只會持續轉動。在所有的情況中，點f都是位于有公法線和中心線的交點上。

直接接觸機構

在大多數的情況中，直接接觸的表面互相之間是滑動的，并僅僅只有滑動運動。這樣表面情況是很容易惡化的。而在特定的條件下，表面磨損不厲害的純滾動接觸具有更高的效率。如果其他條件滿足了，物體將會以勻速傳遞運動。這些特定的情況在齒輪聯接和凸輪聯接中是很有用的。純滾動的條件是接觸點位于中心線上。

共有三種純滾動接觸的情況，當兩物體是圓柱體時，公法線和中心線是重合的，所能傳遞的載荷是由其表面摩擦所決定的，這就是所謂的基于摩擦的滾動。對于不依賴于摩擦的驅動，其公法線一定不能穿過驅動件或從動件的中心。忽略摩擦，且兩相互接觸物體間的力沿著法線作用時，當力的作用線沒有穿過從動件的轉動樞軸線時，從動件將被主動驅動。圖4-1B中的物體，接觸點在P，提供主動驅動。

任一直接接觸物體，其速率比的公式中唯一的變量就是圖4-1B中點f的位置。因此，保持勻速或恒定速率比的條件是公法線在一些固定點上通過中心線。盡管法線可能會轉動，但只要它在相同點通過中心線，速率比將會保持恒定。

對于大多數給定的物體形狀或輪廓，另一物體的，輪廓都能被構造出來，用于以勻速速率傳遞運動。這就是共軛輪廓。其本身就是存在能傳遞共軛運動的數學曲線；擺線和漸進線就是其中的兩種；用于齒輪輪齒中。擺線就是跟蹤空間中滾動輪邊緣的一點所形成的軌跡。輪齒的輪廓是跟蹤小圓邊緣的一點在大圓內外側滾動所形成的軌跡。漸開線就是處于大圓的內外側，漸開線就是跟蹤小圓邊緣一點沿大圓內外側滾動所形成的軌跡。漸開線也是跟蹤從圓柱體上展開的線上的一點所形成的軌跡。通過研究一對漸開線的接觸能很好地理解兩漸開線輪齒表面的相互作用方式。圖4-2中，由基圓1和基圓2產生的兩條漸開線通過點m、f和n想聯接，且應注意到由于基圓2比基圓1大，漸開線便有不同的形狀。

第五單元

連桿機構

連桿機構也許可以定義為實體物體或連桿的載體，其中每根桿件通過銷聯接（鉸鏈）或滑動接頭至少和其他兩個桿件相聯接。為了滿足這個定義，連桿機構必須形成一個無限的封閉的鏈或一系列封閉的鏈。很明顯，由很多桿聯接的鏈與只有一個桿相比，其性能是不同的。這在機械上就提出了一個非常重要的問題，那就是為傳遞運動而給定機構的適應性問題。其適應性取決于桿件和街頭的數量。

自由度，三桿機構（包括三桿聯接在一起的）很明顯是一個剛性框架；連桿之間不可能有相對運動，為了表達四桿機構中連桿的相對位置，只需知道任意兩桿間的夾角。（算上固定連桿OQ，圖5-1C所示機構有4個連桿，因此是四桿機構。）這個連桿機構有一個自由度。要確定五桿機構中連桿的相對位置需要兩個角度，也就是它有兩個自由度。

帶有一個自由度的連桿機構，其運動是有約束的。例如，連桿所有點在其它連桿上的軌跡是固定而又確定的。通過假定連桿上所求軌跡是固定的，并移動與約束相協調的連桿，軌跡是很容易得到的或很容易可視化觀察到。

四桿機構。當所受約束的連桿機構中的一個構件固定時，這個連桿機構將變成一個在機械中能夠完成有用的機械功能的機構，在銷連接的連桿機構中，輸入桿（主動桿）和輸出桿（從動桿）通常是以樞軸的連接方式連接到固定桿上的；這個連接桿（連接件）通常既不是輸入桿，也不是輸出桿。由于任意連桿都能固定。如果四種機構中，連桿都不等長，并且都有不同的輸入-輸出關系，那么就能得到四桿機構。這四種機構也就是所謂的基本連桿機構的轉換。

當圖5-1左邊中最短桿a固定時，桿b和桿d就能完成整圈的旋轉運動。這就是雙曲柄機構。若曲柄b以恒定的速度轉動，則曲柄d將以變化的速度作同向轉動。雙曲柄機構本身，或者和別機構聯接起來時，其曲柄都能提供有用的運動效果，圖中，曲柄b是主動桿，它以勻速率逆時針旋轉；曲柄d為從動件；三者都能同時完成整圈的旋轉運動。但當b轉過150°的角度是，從動桿d只能轉動50°的角度。這就是意味著從B運動到B’時，曲柄d將比b轉得慢，而從B’運動到B時，d比b轉得快。如果將同樣比例的曲柄d聯接到包裝機械的主軸上，例如聯接運動較慢的軸上，那它將會暫停運動或者停頓。這在必須慢速的地方將派上用場。

通過將最短桿a作為主動桿能得到四桿機構的第二種轉換。如圖5-1右所示，在桿a做整圈旋轉運動的同時；其相對的桿，可能在桿b，c，或桿d，卻只能在φ角的范圍內擺動。這稱為曲柄搖桿機構。它是產生帶有急回動作的擺動運動的有用裝置。產生急回運動的原因是：當桿a逆時針旋轉時，會帶動桿 c從B擺動到B’，其擺過角度為θ1，而桿c從B’擺動到B時，其擺過的角度為θ2。由于曲柄a的轉速是恒定的，且θ1大于θ2，因此搖桿從右擺動到左的時間將長于其它擺動途徑。只有當活動桿件沿一個方向移動，急回裝置快速將桿件送回初始位置時，機械才是做有用功。

圖5-1右所示的極端位置，曲柄a與連接桿b共線，且假定搖桿c為主動桿時，就必須提供方法使從動桿a通過死點。在用腳踏式操作的磨刀機上，腳踏板連接著桿c，磨刀機主軸連接著桿a，就是靠著磨刀機的角動量使桿通過死點。

在四桿機構的第三種轉換中，最短桿a為連接桿，其它的桿件只能擺動，這就是雙搖桿機構。

連桿機構的綜合，在連桿機構中，用圖形法和分析法很容易測定出桿件的位移，速度和加速度。設計或綜合連桿來滿足特定要求就難得多了。還沒有可用的方法來設計雙曲柄機構以滿足給定的輸入-輸出的關系譜。能做的就是調查一些選定的特定結構的性能特性。并挑選出其中最佳的

在曲柄搖桿機構中，設計者能控制搖桿的擺動角度，并在一定的程度上控制急回。而曲柄和要干的位移，速度和加速度卻無法關聯起來。

若四桿機構中的連桿總是以相同或相反的方向轉動，并且他們的轉動范圍遠小于180°，那么就有可能將曲柄轉動在3點，4點，5點或者甚至更多的位置關聯起來。圖形法和分析法都能建立這種關聯。

第六單元 飛輪

飛輪是一個連接到機械主軸上的重的輪子，它的目的是為了抵消和減輕在機械速度上由所提供的或所需要的動力的造成的速度不均勻性引起的任何波動。飛輪也被用來測試制動器和儲存可以在緊急情況下使用的能量，或者可以在快速釋放時提供大的力。

抵抗一個旋轉物體使其速度發生變化的辦法是改變它的慣性矩。這個性質取決于對旋轉軸的材料的處置上。慣性矩是與物體的每個構件的重量和它們到旋轉軸的距離的平方獲得的乘積成正比。普通幾何形狀物體的慣性矩可以在手冊中得到；對于非普通的形狀，它們可以由整體的積分或者通過經驗來確定。從慣性矩的性質可知，一個飛輪的材質在盡可能離旋轉軸遠的地方集中是最有效的。因此最好的飛輪有一個通過輪輻或圓盤連接到中心輪轂重的輪緣。

一個飛輪的運行情況完全取決于扭矩或作用在它身上的轉動力。如果一個順時針的扭矩作用在一個固定的飛輪一段時間，這個飛輪將獲得一個順時針角度方向的速度，它與平均扭矩乘以時間段的積成正比，與飛輪的慣性矩成反比。如果一個旋轉飛輪受到與它旋轉方向相同的一個扭矩作用，它的速度將提升；反之，速度將下降。飛輪的慣性矩越大，由一個給定的扭矩引起的速度變化將越小。如果沒有扭矩作用在飛輪上，它的速度將不會改變。

在一個往復式發動機的每個旋轉期間作用在曲柄軸上的扭矩都會變化。這種變化是由于在汽缸中的蒸汽或氣壓的不均勻性和連桿（將活塞壓力轉變為曲柄軸扭矩）與曲柄軸之間的變化的夾角造成的。當曲柄和連桿是共線的，這時將沒有扭矩傳遞給曲柄，每次旋轉這種情況會發生兩次。在發動機上飛輪的一個附帶的功能是帶領曲柄軸經過這些死點位置。

所有的旋轉機械都構件都具有慣性矩和像飛輪一樣都會對扭矩變化作出反應。這些構件啟動、暫停或速度變化所需要的扭矩被稱之為慣性扭矩或慣性載荷。慣性載荷存在于所有機械中，當機械啟動時它們的存在尤其明顯。

飛輪在間歇地傳遞機械功的機械上是特別有用的。例如，在沖床上，在活塞的下行沖程期間沖壓或成型金屬盤所需的大的力才會發生。在下行沖程的剩余時間，整個上行沖程和沖程之間的時段，機器是空轉的，來自驅動馬達的所需的動力是很低的。使用一個具有傳遞足夠大的扭矩去創造沖孔成型所需的大的力的驅動馬達是不經濟的。飛輪作用于儲存在機器空轉時由低動力馬達造成的能量和在下行沖程做工部分釋放部分能量。

在1880年代，一個快速旋轉的飛輪被用作魚雷推動系統的動力源；據報道，在450米的距離將獲得24海里/時的速度。在飛機上，直徑25厘米，轉速52000轉/分鐘的飛輪有足夠的能量去升起和降下起落架。這個飛輪儲能系統重90千克，低于完成相同功能的液壓系統。在公交運輸方面的一個近來（1970年）的應用是在無軌電車上使用飛輪的提議。新型的高密度的鋼輪，重300千克，轉速為每分鐘20000轉，它將允許電車離開電線行駛在臨近十公里的區域內。在飛輪上獲得高密度儲能能力的關鍵在于由材料可以帶動的旋轉引起的離心應力的大小。相同的材料，平的圓盤可以比輪緣形的輪子多儲能百分之50，而錐形的等壓力盤可以比輪緣形的輪子多儲能百分之100。

第八單元 材料的熱處理

熱處理是在固態下加熱和冷卻材料來改變它的的物理性質的工藝。根據所使用的工序，鋼可以被硬化來抵抗切割運動和磨損，或者它可以被軟化來進行進一步加工。結合適當的熱處理，可以消除內部應力，細化晶粒，增加韌性，或生產一個韌性的內部和硬的表面的材料。直到熱處理之前，在機械車間制造的大部分產物只有很少的價值或沒有價值。熱處理不僅可以用于鋼上面，也可以用在許多非鐵金屬上面，例如鋁，銅和黃銅。鋼熱處理的工序包括硬化淬火，回火，退火和表面淬火。

在許多人處理工藝上，加熱的速度是重要的。熱度以一定的速率從鋼的外部傳導到內部。如果鋼加熱太快，外部將會比內部更熱，不會得到均勻的結構。如果工件在形狀上是不規則的，為了消除變形和裂紋，緩慢的加熱速度是更加必要的。工件越重，為了達到均勻的結果，加熱時間必須更久。盡管已經達到了正確的溫度，工件也應該保持在這個溫度相當一段時間來使它最厚的截面達到相同的溫度。

1硬化

硬化是一個加熱和冷卻的過程來增加它的硬度和拉伸強度，降低延展性，和得到一個良好的晶粒結構。這工序包括在溫度的臨界點加熱金屬，隨后快速冷卻。隨著金屬被加熱，鐵和碳之間發生物理和化學的改變。這個臨界點或臨界溫度是鋼具有最理想特性的點。當鋼達到在1400到1600華氏度間的某個溫度，如果它被快速冷卻，這個變化對制出硬，又強的材料是理想的。如果金屬緩慢冷卻，它將會變回原本的狀態。通過把熱的金屬投入水，油或鹽水中（淬火），可以得到所想要的特性。金屬對比之前是非常強和硬的和有更少的延展性。

2回火

已經通過快速淬火硬化的鋼是脆的和不適合于大部分用途。通過回火，硬度和脆性將減少到耐用條件所需要的點。隨著這些性質減少，鋼的抗拉強度也會減小，而在延展性和韌性會增加。這個工藝包括了淬硬鋼再加熱到低于臨界范圍的某個溫度，隨后以任何速度冷卻。雖然這個過程軟化了金屬，但它完全不同于退火，在這個過程中回火有助于對物理性質的精細控制，和在大部分過程中，回火不會把金屬軟化到退火將達到的程度。最后從硬化金屬完全回火所得到的結構被稱為回火馬氏體。

因為硬化金屬的主要成分馬氏體的不穩定性，所以回火是合理的。從300到400華氏度的低溫不會造成硬度降低，它主要用于消除內部應變。隨著回火溫度的增高，馬氏體的分解將以更快的速度發生，和在大約600華氏度，變成被稱為回火馬氏體的結構是非常快的。

回火工藝可以被描述成沉淀和結塊，或滲碳體聚結的工藝。大量滲碳體的沉淀是在600華氏度，這會產生硬度降低。溫度升高會造成碳化物的聚結，而硬度會繼續降低。

3退火

退火的主要目的是軟化硬的鋼以致使它可以被機加工和冷加工。通常這是通過加熱金屬到稍稍在形成奧氏體的臨界溫度之上，并保持這個溫度直到工件的溫度處處相同，和那時以一個緩慢的可控速度冷卻以致使工件的表面溫度和中心溫度近似相等來完成的。這個過程被稱為完全退火，因為它消除了之前結構的所有的痕跡，提純了結晶結構，和軟化了金屬。退火也消除了以前在金屬產生的內部應力。

當硬化的金屬二次加熱到臨界范圍之上，組織將變回奧氏體，和緩慢冷卻，那時將提供足夠的時間完成奧氏體到更軟的結構的轉變。對于亞共析鋼，這些結構是珠光體和鐵素體。通過參考平衡態圖標，可以注意到過共析鋼退火溫度是更低的，稍稍在A線之上。沒有理由去加熱到A線之上，因為在這個點硬的組織滲碳體開始析出。通過加熱到更低的臨界范圍之上和緩慢冷卻，所有的馬氏體會轉變成珠光體。在鋼里面任何自由的滲碳體都不收這些處理的影響。

第九單元 材料的選擇與機械零件的強度

1材料的選擇

這些年來，工程材料的選擇已經顯得非常重要。此外，選擇過程應該是一個對材料的連續不斷的重新評價過程。新材料不斷出現，而一些原有的材料的可以被利用的數量可能會減少。環境污染，材料的回收利用.工人的健康及安全等方面的關心經常會對材料選擇附加新的限制條件。為了減輕重量或者節約能源，可能會要求使用不同的材料，來自國內和國際的競爭.對產品維修方便性要求的提高和顧客的反饋等方面的壓力。此外，材料與材料加工之間的相互依賴關系已經被人們認識得更清楚，新的加工方法的出現通常會促使人們對被加工材料進行重新評價。因此，為了能在合理的成本和確保質量的前提下獲得滿意的結果，設計工程師和制造工程師都必須認真仔細地選擇，確定和使用材料。

制造任何產品的第一步工作都是設計，設計通常可以分為幾個明確的階段，（a）總體設計b)功能設計c)生產設計。在總體設計階段，設計者著重考慮產品應該具有的功能。通常要設想和考慮幾個方案，然后決定這種想法是否可行；如果可行，則應該對其中一個或幾個方案作進一步的改進，在此階段，關于材料選擇唯一要考慮的問題是：是否有性能符合要求的材料可供選用，如果沒有的話，是否有較大的把握在成本和時間都允許的限度內研制出一種新材料。

在功能設計或工程設計階段，要做出一個切實可行的設計，在這個階段要繪制出和相當完整的圖紙，選擇并確定各種零件的材料，通常要制造出樣機或者實物模型，并對其進行試驗，評價產品的功能，可靠性，外觀和適用性等，雖然這種試驗可能會表明，在產品進入到生產階段之間，應該更換某些材料，但是，絕對不能將這一點作為不認真選擇材料的借口，應該結合產品的功能，認真仔細地考慮產品外觀，成本和可靠性。一個很有成就的公司在制造所有樣機時，所選用的材料應該和其在生產中使用的材料相同，并盡可能使用同樣的制造技術，這樣做對公司是很有的。功能完備的樣機如果不能根據預期的銷售量經濟地制造出來，或者是樣機與正式生產的裝置在質量和可靠性方面有很大不同，則這種樣機就沒有多大的價值。設計工程師最好能在這一階段全部完成材料的分析，選擇和和確定工作，而不是將其留到生產設計階段去做。因為，在生產設計階段材料的更換是由其他人進行的，這些人對產品的所有功能的了解可能不如設計工程師。

在生產設計階段中，與材料有關的主要問題是應該把材料完全確定下來，使它與現有的設備相一對一，能夠利用現有設備經濟地進行加工，材料的數量能夠比較容易地保證供應。

在制造過程中，不可避免地會出現對使用中的材料作一些更改的情況，經驗表明，可以采用某些理家材料作為替代品。然而，在大多數情況下，在進行生產以后改換材料要比在開始生產前改換材料所花費的代價要高在生產設計階段做好材料選擇工作，可以避免大多數的這種材料更換情況，在生產制造開始后出現了可供使用的新材料的。當然，這些新核燃料可能降低成本，改進產品性能。但是，必須對新材料進行認真的平價，以倚其所有性能都被人們所了解。應當時刻牢記，新材料的性能和可靠性很少能像現有材料那樣為人們所了解大部分的產品失效和產品責任事故案件是由于在選用新材料作為替代材料之前，沒有真正了解它們的長期使用性能而引起的。

產品的責任訴訟迫使設計人員和公司在選擇材料時，采用最好的程序，在材料選擇過程中，五個最覺的問題為：（A）不了解或者未能利用關于材料應用方面的最新和最好的信息資料（B）未能和考慮產品可以的合理用途，如有可能，設計人員還應進一步和考慮由于產品使用方法不當造成的后果。在近年來的許多產品責任訴訟案件中，由于錯誤地使用產品而受到傷害的控告生產大家，并且贏得判決（C）所使用材料的數據不全或者有些數據不確定，尤其是當具長期性能數據是如此的時候（D）質量控制方法不適當和經驗證明由一些完全 不稱職的人員選擇材料。

通過對上違一個問題的分析，可以得出這些問題是沒有充分理由存在的結論，對這些問題的分析和研究以給避免這些問題的指明方向。以往采用最好的材料選擇辦法也不能避免發生產品責任訴訟，設計人員工業界按照適當的程序進行最佳選擇，可以大減少訴訟的數量。

因為所生產的壓痕尺寸的函數，這表明由于硬度是非破壞性試驗，而且不需要專門的，因而硬度是一個容易測量的性能，通常可以直接在實際的機械零件上進行硬度試驗。

第十單元

車床及其他機床

車床

1.車床用于旋轉工件，并朝著生成所需要加工的表面方向進給切削刀具。2.最常見的車床形式是圖10-1a中以圖解方式顯示的六角車床，它由一個支撐著床頭箱，拖板和六角刀架的水平床身組成，工件夾在卡盤和夾頭中，或者安裝在機床主軸端部的花盤上。3.工件的旋轉由一臺電機通過一個齒輪系驅動主軸提供。4.切削刀具安裝在橫向滑板及六角刀架上，在橫向滑板上的刀具在平行于工件旋轉軸線方向或在工件旋轉軸線的法線方向驅動或給進。六角刀架可以通過分度頭將各種刀具定位并可以沿車床的床身方向驅動或給進。

5.現代六角車床由計算機控制所有工件和刀具運動，這些車床稱為計算機數字控制(CNC)車床，而且刀具或橫向滑板可以在水平面上的任一方向進給以使工件上產生所需的廓形。6.圖10-1b說明的是通過工件旋轉以及托板沿車床床身運動所產生的柱面，這一工序稱為外圓車削。

7.車床設定的進給運動也就是工件每轉一圈刀具移動的距離，機床的進給量f的定義是：刀具或工件每一行程或每轉一圈，刀具相對于工件在進給運動的方向的位移，這樣，為了車削長度為Lw的柱面，工件的轉數是Lw/f,則加工時間Tm由下式給出的Tm=Lw/(fnw)，式中nw是工件的旋轉速度。

8.在此應當強調t，是刀具沿工件走一次（一次切削）的時間，但是，這一次通過并不意味著加工工序的完成，如果首次切削用于以高進給來去除大量材料（粗切），在操作過程中產生的力將有可能引起機床結構的明顯撓曲，引起的精度損失可能需要以小進給量進一步加工（精切），使工件直徑在規定的界限內并提供光滑的加工表面。由于這些原因，在粗切時常被加工成稍大一點的尺寸，留下少量材料在隨后的精加工中去除。立式鏜床

9.水平主軸的車床不適于車削沉重的大直徑工件，否則機床主軸的軸線將不得不升高到機床操作工夠不到固定刀具或固定工件的裝置的高度，此外，在垂直的花盤上安裝零件或在頂尖之間支撐零件會有困難，因此使用了一種與車窗相同的工作原理，但具有垂直軸線的機床并稱為立式鏜床（圖10-2），這種機床像車床那樣旋轉工作并向刀具施加連續的,線性的進給運動。

10.（立式鏜床）使用單刃刀具，而且進行的作業一般限于車削，端面車削和鏜削。

11.便于定位大型工件的水平工件臺由一個帶有徑向T型槽的，起夾持作用的旋轉工作臺構成

臥式鏜床

12,這里介紹的另一種實用單刃刀具并具有旋轉主運動的機床是臥式鏜床（圖10-3），這種機床主要用于沉重的圓柱形工件，在這種工件內有一個待加工的內圓柱形表面，一般講，在描述機床時，使用臥式或立式來講。兩個詞指的是提供主運動的機床軸（主軸）的姿態，可見，在臥式鏜床中，主軸是水平的。

13,此類機床的主要特征是，工件在加工過程中保持靜止，所有造型運動都施加在刀具上。最常見的加工工序是鏜削，如圖所示，鏜削是通過旋轉刀具來實現的，刀具安裝在與主軸相連接的鏜桿上，然后沿旋轉線進給主軸，鏜桿和刀具的進給是用于移動工件的機床運動只是用來給工件定位，在進行加工時一般不使用，端面車削工序可以通過使用專門刀具架（圖10-4），在其旋轉時徑向進給刀具來實現。

此外先前推導的鏜削和端車加工時間和金屬切削率的公式仍將適用。刨床

14,刨床適用于在非常大的部件上加工平面，在這種機床（圖10-5）上，線性運動作用在工件上，二刀具則垂直于該運動的方向進給，主運動通常利用變速馬達通過齒條與齒輪傳動來實現，而且進給運動是斷續的工序用提供的T型槽固定在機床的工作臺上，加工時間tm和金屬切削率zw可以按下面公式估算：tm=bw/(fnr),式中bw是待加工面得寬度。Nr是切削行程的頻率，f是進給量，金屬切削率zw由下式給出zw=fapv，式中v是切削速度，ap是切口深度（去除材料層的深度）

第十一單元基本的加工工序——切削、鏜削、和磨削

基本的加工工序

機床是從早期的埃及人的腳踏動力車床和約翰。威爾金森的鏜床發展而來，它們用于為工件和刀具兩者提供堅固的支撐并且可以精確控制它們的相對位置和相對速度。基本上講，在金屬切削中一個磨尖的楔形工具以緊湊變形的切削形式從有韌性的工件表面去除一條很窄的金屬。切削是一種廢棄的產品，與其他工件相比它相當短但是比未切削的部分厚度有相對的增加。機器表面的幾何形狀取決于刀具的形狀和加工操作過程中刀具的路徑。

大多數加工工序產出不同幾何形狀的部件。如果一個粗糙的圓柱形工件繞中心軸旋轉而且刀具穿破工件表面并與旋轉中心平行的方向前幾，就會產生一個旋轉面，這道工序叫做車削。如果以類似的方式加工一根空心管的內部，則這道工序叫鏜削。制造一個直徑均勻變化的錐形外表面叫做錐體車削。短的錐面或柱面也可以仿形車削。如果刀具尖端以一條半徑可變的路徑前進，就可以制造出像保齡球桿那種仿形表面。如果工件足夠短（約1英寸）而且支撐具有足夠的剛性，仿形表面可以通過進給一個垂直于旋轉軸的仿形刀具來制造。

常常需要的是平坦的或平的表面。它們可以通過徑向車削或端面車削來完成，期中刀具尖端沿垂直于旋轉軸的方向運動。在其他情況下，更方便的是固定工件不動；以一系列直線式切削的方式使刀具橫過工件作往復運動，在每次切削行程前具有一定橫向進給量。這一工序叫做刨削，是在牛頭刨床上進行的。對于大一些的工件，很容易保持刀具固定不動，而像龍門刨削那樣在其廈門拉動工件。仿形面可以通過使用仿形刀具來制造。

在每次往復時進給刀具。也可以使用多刃刀具。鉆削使用兩刃刀具，孔深可達鉆頭直徑的5~10倍。不管是鉆頭轉動還是工件旋轉，切削刃與工件間的相對運動是一個重要的因素。在銑削操作中，有許多切削刃的旋轉銑刀與工件相接合，這種工件相對銑刀運動緩慢。根據銑刀的幾何形狀和進給的方式，可以加工出平面和仿形面。可以使用水平或垂直旋轉軸，工件可以沿三個坐標方向中的任意一個進給。

基本的機床

機床用于以切削的形式從韌性材料上去除金屬來加工特殊幾何形狀和精密尺寸的部件。切屑是廢品，其變化形狀從像鋼這樣的韌性材料的長的連續帶狀到鑄鐵形成的易于處理、徹底斷掉的切屑，就處理的觀點來講，不想要長的連續帶狀屑。機床完成5種基本的金屬切削工藝：車削，刨削，鉆削，銑削和磨削。其他所有金屬切削工藝都是這5種基本工藝的變形。因此，僅有4種使用專用可控幾何形狀的刀具的基本機床：

1、車床

2、刨床

3、鉆床

4、磨床。例如：鏜削是內部車削：鉸削、攻絲和平底锪孔是修改已鉆好的孔，與鉆削有關；滾齒與切齒基本上是銑削作業；弓鋸削和拉削是刨削和研磨的一種形式；而研磨、超精加工、拋光和磨光則是磨削和研磨切削加工作業的各種變化形式。磨削工藝形成碎屑，但是磨粒的幾何形狀不可控制。

不同加工工藝切削材料的量和速度可能很大，如在大型車削作業或極小，如研磨或超精加工作業，只有表面高出的點被去除。

機床完成3種主要功能：

1、剛性支撐工件或工件的夾具以及切削刀具；

2、提供工件與切削工具間的相對 運動；

3、提供了一定范圍的進給和速度，通常每種情況有4~32種選擇。加工中的速度和進給

切削速度、進給和深度是經濟加工的3個主要變量，其他變量還有工件和刀具材料，冷卻劑以及切削刀具的幾何形狀，金屬切削的速率和加工所需的功率就取決于這些變量。

切削深度，進給和切削速率是在任何金屬切削作業中都必須建立的機器設置，它們都會影響切削力，功率和對金屬切削的速率。切削的深度是唱針進入唱片的量或者是槽的深度。切削速度由任意時刻唱片表面和對于拾音器臂內的唱針的速度來表示進給由唱針每圈徑向向內的前進量或者把兩個相鄰槽的位置間來表示可以通過把它們與留聲機的唱針和唱片相比較給出其定義。

第十二單元 計算機輔助設計

好的工程設計需要保證一個部件或機構正確的運轉和持續相當長的一段時間。此外，在設計過程的功能性因素包含重量，強度，熱性能，運動學和動力學。

第十五單元

柔性制造、一、柔性制造的定義

制造的演變用圖表示為一個連續統一體，如圖15-1所示。如此圖顯示的那樣，制造的過程和系統處在把手工操作到最后實現全盟的集成制造的過度狀態。計算機集成制造的前一步叫做柔性制造。

柔性在現代制造環境中是一個重要的特征。它意味著一個制造系統是用途多且適應性強，同時又能進行產量相對較大的制造。柔性制造系統是多用途的，這是因為它能制造多種多樣的部件。它適應性強，因為它能很快地加以改變來制造完全不同的另一種部件。這種柔性在競爭激烈的國際市場上可能成敗有別。

這是一個平衡的問題。獨立的計算機數字控制（nc）機床有著高度的柔性，但是只能處理批量相對較小的制造。正相反，系列連鎖生產線能進行批量較大的制造，但都不很靈活。柔性制造試圖運用工業技術在靈活的與制造運行間達到最佳的平衡。這些工業技術包括自動化的材料、處理，成組技術及計算機和分布數字控制。

柔性制造系統（FMS）是一個獨立的機床或一組機床服務于一個自動材料處理系統。它是由計算機控制的而且有對刀具處理的能力。由于他有刀具處理能力并受計算機控制，這樣的系統可以不斷的重新配置來制造更加多樣的部件，這就是它被稱作柔性制造系統的原因。

一個制造系統要成為柔性制造系統必須具備的要素有：

1、計算機控制

2、自動處理材料能力

3、刀具處理能力

柔性制造向全面集成化制造的目標邁進了重要的一部。它實現了自動制造過程的集成化。在柔性制造中，自動化的制造機器（如車床、銑床、鉆床）和自動化材料處理系統之間，通過計算機網絡進行即時的溝通。這是小規模的集成，圖15-2是柔性制造系統的一個樣例。

二、柔性制造的概況

通過綜合幾個自動化的制造概念，柔性制造系統向全面集成化的目標邁出了重要的一步，這些觀念是：

1、獨立機床的計算機數字控制

2、制造系統的分布式數字控制

3、自動化的材料處理系統

4、成組技術，零件族

當這些自動化工藝，機器和觀念合成到一個集成的系統時，就產生柔性制造系統。在柔性制造系統中，和計算機起了重要作用，當然大的勞動量比手工操作的制造系統要小得很多。然而，人仍然在柔性制造系統的操作中起了至關重要的作用，人的任務包括幾個方面：

1、設備故檢、維護和修理

2、刀具的變換和設置

3、安裝和拆卸系統

4、數據輸入

5、部件程序的變換

6、程序的開發

柔性制造系統設備像所有制造設備一樣，必須有人監管以免出現失常、機器程序錯誤，以及故障。當發現問題時檢修人員必須確定問題的根源，然后給出正確的措施，人還要采取指定的措施來修理運行不正常的機器。甚至當所有系統正常運轉時，定期的維護也是必要的。

操作人員還要根據需要設置機床，換刀具，以及重新配置系統。柔性制造系統的刀具處理能力消弱了，但并沒有消除，在刀具變換和設置上仍需要人力。在裝卸柔性制造系統時也是這樣，一旦原材料被送到自動化材料處理系統上，它就會以規定的方式，在系統中移動。然而，初裝到材料處理系統仍然是由人員完成的，成品的拆卸也是同樣。

與計算機的交流仍需要人力完成，人開發零件程序，通過計算機控制柔性制造系統。當重新配置FMS制造另一種類型零件時，他們還在必要的時候變換程序。人在柔性制造系統中勞動力密集型的成分越來越少，但仍然是很重要的。

柔性制造系統中的各層控制都是由計算機來完成的。在柔性制造系統中獨立的機床是由CNC來控制點。整個的系統是由DNC來控制的。自動化的材料處理系統是計算機來控制的，其他的功能如數據收集、系統監控、刀具控制、運輸控制也是計算機控制的，人機交互是柔性制造系統中的關鍵。

二、柔性制造的歷史發展

柔性制造產生于20世紀60年代中期，當時英國莫林斯有限公司開發了24號系統。24號系統是一個真正的FMS。然而，它從一開始就注定是失敗的，因為自動化、集成化和計算機控制技術還沒有發展到能夠恰好支持這一系統的程度。第一個FMS是超前的開發。因此，最終因不能工作而被放棄。

在20世紀60年代和70年代的其余時間里，柔性制造仍然是一個學術觀念。然而，隨著復雜計算機控制技術在20世紀70年代末和80年代初的出現，柔性制造便成為可能。在美國最初的主要用戶是汽車、卡車和拖拉機制造商。

四、柔性制造的理由 在制造中，生產率和柔性之間經常存在協調一致的問題。在該領域的一端是具有高生產率卻低柔性的連續生產線，在該領域的另一端是能提供最大柔性的獨立的計算機數字控制的機床，但它只能進行低生產率的制造。柔性制造處在此連續統一體的中間。在制造中總是需要一個系統，這個系統比單個機床能制造更大批量且用于更多制作過程，但仍保持其柔性。

連續生產線能以高生產率制造大量的零件。這條生產線需要大量的準備工作，但卻能制造出大量的相同的零件。它的主要缺點是即使一個部件在設計上有小的改變都能造成整個生產線的停產和建構改變。這是一個致命的弱點，因為這意味著沒有高成本，耗時停工和變化連鎖生產線結構是不能制造出不同的零件的，即使是來自同一個零件族。

傳統上計算機數字控制機床是用來制造少量在設計上稍有不同的零件。這種機床很適合這一用途。因為它們能迅速地改變程序來適應設計上小的或者更大的改變。然而，作為獨立的機床它們不能大量地或高生產率地制造零件。

柔性制造系統比獨立的計算機數控機床具有更大的生產能力和更高的生產率。它們在柔性方面比不上計算機數字控制機床，但它們卻相差不多。柔性制造的中間性能的特殊意義在于大多數制造要求中等量的生產率來制造中等及的產品。同時有足夠的柔性以快速改變結構來制造另一個零件或產品。柔性制造填補了制造中長期存在的空白。

柔性制造以其基本能力給制造者提供了許多有點：

1、在一個零件族內具有柔性

2、隨意進給零件

3、同時制造不同的零件

第五篇：關于機械專業求職信集錦

關于機械專業求職信集錦五篇

光陰如水，新一輪的招聘又朝我們走來，感覺我們很有必要寫求職信了。求職信怎樣寫才能讓人滿意呢？下面是小編幫大家整理的機械專業求職信5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

尊敬的領導：

您好！

當您瀏覽這一頁的時候，您已經為我打開了通往成功的第一扇大門。感謝您能在我即將踏上人生又一嶄新征程的時候，給我一次寶貴的機會。希望它不同于您手中若干份雷同的求職材料，并能有助您在激烈的市場競爭與知識經濟的大潮中錄求到你正在尋找的綜合型人才。

我是專科學校的一名大三學生，主修的是機械設計制造及其自動化專業的數控技術方向。欲在各企事業單位尋找一份與計算機相關的管理或技術工作，如：信息采編，網絡管理，也愿意從事與本專業數控技術有關的管理技術性工作。

作為一名專科生，“合格加特長”始終是我的目標。在學校里我的學習成績名列前茅，并積極參加各種課外活動，作為新世紀的大學生，我深深知道只學習本專業的知識是遠遠不夠的，因此我閱讀了各個方面的書籍并參加了各種極其有用的培訓課程的學習，充實自己的同時也得到了更多機會的鍛煉。經過大學三年的努力，我已具有較高的理論及實踐能力，有良好的人際關系，能適應新環境。計算機和英語知識的掌握使我工作責任心強，富有創新意識，愿從事具有挑戰性的工作。并且，具有一定的組織、社交能力。對未知領域充滿熱情，自信。有相當的發展潛力，以求不斷完善自我。我肯吃苦，踏實苦干，從點滴做起，在工作中始終保持勇于創新的信念和樂觀向上的態度。

此致

敬禮！

20xx年2月17日

尊敬的領導：

您好！

感謝您百忙之中來關注我的個人求職信。

我是一名20xx屆本科生，就讀于。大學，我的姓名是。所讀專業是機械設計及其自動化。在校期間我刻苦學習、嚴格遵守學校的規章制度、社會公德，尊敬師長，團結同學樂于助人，在德、智、體、美、勞方面得到全面發展。通過我的努力，我在專業課的學習上每年獲得學校的獎學金，憑著優異的成績進入了學校的輔修專業課程《計算機網絡》的學習，同樣以優良的成績圓滿畢業，能連接局域網及INTERNE的接入。在校期間我還利用業余時間學習了許多計算機知識，WORD、AUTOCAD、PHOTOSHOP、及C語言、匯編語言、HTML等都得以學習和掌握。特別是對WORD、AUTOCAD的應用十分熟練。我已經具備了計算機操作的基本能力，并且堅信會在計算機應用及編程方面創造出一片蔚藍的天空。

英語是我擅長的科目之一，通過了全國大學英語四級考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優勢，借助詞典能閱讀翻譯專業型英文資料，總之我有著相當的英語水平。

平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養藝術能力，有藝術才會樹立好形象，才能用計算機設計出代表個人、企事業單位的好標志。最后，請領導核實我的情況，相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻上最美的舞姿，希望領導接納我，我愿我一生的勤勉報答貴單位！我愿與您攜手共進！再次感謝您對我的關注。

此致

敬禮！

祝工作順利！

敬的貴公司領導：

您好！

本人xx，20xx年至今就讀于xx職業技術學院，機械制造專業。在三年的學校生活中，我勤奮刻苦，力求上進，努力學習基礎與專業知識。課余時間積極拓寬自己的知識，參加學校的各項文娛活動。作為正要跨出校門，邁向社會的大學生，我以滿腔的熱情與信心去迎接未來的一切。

在校期間我一直擔任本班的學習委員，積極配合老師和其他班委的工作，為同學們服務和負責。學習成績一直是班里的前列，先后獲得各種獎學金，參加各種技能比賽也獲得優越的成績，并得到老師和同學們的肯定。

在專業上，幾年來我努力學習專業知識，從各門課程的基礎知識出發，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細研，并取得了良好的成績。大二區間學校安排我們到“天健集團”實習。就得到公司的高度贊揚，記得經理最后對我說：我公司的大門隨時為你敞開！

現在，我以滿腔的熱情，準備投身到現實社會這個大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅信，大學生活給我的精神財富能夠使我戰勝它們。“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，希望貴公司能給我一個發展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現自己的`人生價值而奮斗，為貴公司的發展貢獻力量。

祝貴公司事業穩步發展！

此致

敬禮！

求職者：

尊敬的領導：

您好！

首先，對于您能在百忙之中抽出時間來翻閱我的資料，我表示由衷的感謝。

我是一名機械設計及其自動化專業的畢業生。我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。在校期間我刻苦學習、嚴格遵守學校的規章制度、社會公德，尊敬師長，團結同學樂于助人，在德、智、體、美、勞方面得到全面發展。通過我的努力，我在專業課的學習上每年獲得學校的獎學金，憑著優異的成績進入了學校的輔修專業課程《計算機網絡》的學習，同樣以優良的成績圓滿畢業，能連接局域網及INTERNE的接入。在校期間我還利用業余時間學習了許多計算機知識，WORD、AUTOCAD、PHOTOSHOP、及C語言、匯編語言、HTML等都得以學習和掌握。特別是對WORD、AUTOCAD的應用十分熟練。我已經具備了計算機操作的基本能力，并且堅信會在計算機應用及編程方面創造出一片蔚藍的天空。

英語是我擅長的科目之一，通過了全國大學英語四級，我在英語閱讀與寫作上更顯優勢，借助詞典能閱讀翻譯專業型英文資料，總之我有著相當的英語水平。

我有一定的策劃組織協調能力。并且為人誠實，責任心強，樂觀且積極向上，能吃苦耐勞，學習領悟和適應能力也都不錯。在學校工作中，加強鍛煉處世能力，學習管理知識，吸收管理經驗。這些都是我的長處。只是初出茅廬，需要經受社會的洗禮，承受生活的考驗，更需要一個機會來鍛煉。

平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養藝術能力，有藝術才會樹立好形象，才能用計算機設計出代表個人、企事業單位的好標志。

在人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足與現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入貴單位。相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻上最美的舞姿，希望領導接納我，我愿我一生的勤勉報答貴單位！我愿與您攜手共進！再次感謝您對我的關注。

此致

敬禮！

求職者：xxxx

****年**月**日

尊敬的領導：

我是一名福建工業學校的一名學生，在中專三年里，我已經學會了一定的計算機軟硬件的一些知識作為一名機械科的學生，我熱愛我的專業，期待著實際的工作考驗。

作為一名初出校門走向社會的學生，我認為我最缺乏的是豐富的社會實踐和工作經驗，這或許讓你猶豫不決，但我有著青年人的熱情和赤誠，有著兢兢業業的工作態度和集體合作精神，真心希望貴公司能給我一個機會，我愿與貴公司同甘共苦，共創未來！“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”在機遇與挑戰并存的新世紀，我有信心憑自己的能力為貴公司的事業添一份力量，希望貴公司可以成為那個可以實現自我價值的大舞臺，也希望為我自己贏得一片天空。

過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵，在求學之路中養成積極樂觀，進取的品質和滿腔的熱情，使我有信心能很快勝任自己的本職工作，并且在實際中不斷學習，不斷完善自己。我堅信真誠+勤奮可以創造奇跡。

千里馬因伯樂而馳騁，我需要你的賞識和認可，如果你能給我一個機會，我會更加嚴格要求自己，以全新的面貌迎接輝煌的明天。

此致

敬禮！