第一篇：部隊駕駛員安全行車心得

年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學習上,還是在訓練 管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下述職：

一、政治思想 一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。

二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務,為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿。

三、在工作上本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團結(jié)在業(yè)務處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質(zhì)量。

四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認為,我應該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務。

五、存在的問題：

1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務重的情況下)

2、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想

3、在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;

4、工作積極性有待于加強

5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。

以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底

第二篇：駕駛員安全行車心得（范文模版）

駕駛員安全行車心得

轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到我們每一個人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。

第三篇：駕駛員安全行車保證書

2013年駕駛員安全行車保證書

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產(chǎn)運輸環(huán)境，以實際行動確保2013年行車安全，我保證做到以下內(nèi)容:

一、嚴格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標志、標線。

二、嚴格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認真做好愛車例保等工作，保證所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設施合格有效。

三、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁違章操作，嚴禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進出站。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓，認真做好學習筆記，嚴格遵守公司各項安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。

在 2013年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學習，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔由此造成的一切損失。

所屬單位：（章）保證人:車號:

負責人:駕駛員:

2013年月日

第四篇：駕駛員安全行車規(guī)范

蒙自公共汽車有限公司

公交車駕駛員安全行車規(guī)范

一、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和安全操作規(guī)

程及公司安全管理規(guī)章制度。樹立遵章守紀，安全行車的思想意識。

二、實行“安全一票否決制度”即：凡與安全發(fā)生沖突的行為

實行一票否決。

三、積極按時參加安全學習和安全活動，自覺提高安全意識，認真掌握交通事故預防知識。

四、必須具有良好的職業(yè)道德，具有對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，提倡文明行車，禮貌行車，禮讓三先（先慢、先讓、先停），不強超搶會，嚴禁賭氣開車，橫沖直闖。

五、做好車輛例保檢查工作，配合安全員做好每日出行前、收

班后的安全例保檢查，凡是在檢查中發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛，一律停止運營并立即進行維修，及時排除車輛故障。修復檢查合格后方可上路。按規(guī)定進行車輛的二級保養(yǎng)。

六、未完成安全例保檢查的不準發(fā)車，不能發(fā)車導致線路中斷的，按公司有關規(guī)定處理。不完成安全例保檢查的駕駛員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次寫檢查并扣100元；第二次寫檢查、通報批評、扣200元、記過、轉(zhuǎn)為留用查看；第三次解除勞動合同。

七、營運中車輛發(fā)現(xiàn)安全隱患故障，必須立即停止載客，并向

調(diào)度報告，駕駛空車回公司修理廠進行維修。對于小故障，公司派維修人員到現(xiàn)場進行維修。排除故障后再投入運營。定期對車輛進行保養(yǎng)和維修，特別是對制動系、轉(zhuǎn)向系必須仔細檢查，保持車輛技術狀況好，杜絕機械事故發(fā)生。

八、營運期間嚴禁將車交給無關人員，無駕駛證和無準駕證的人駕駛。車輛到站后駕駛員如要離開車輛，必須拉上手剎制動器、帶好鑰匙、關好車門方可離開。

九、在營運過程中，如果當班駕駛員突然生病，影響到行車安

全時，應立即停止駕駛作業(yè)。待駕駛員康復之后方可繼續(xù)工作。

十、駕駛員必須服從調(diào)度員的正常調(diào)度，有特殊情況事先向

調(diào)度員說明。拒不執(zhí)行調(diào)度員正常調(diào)度的，視情況大小，調(diào)度員有權直接給予5—30元的罰款，當即開罰款單，后交財務處。在接受調(diào)度指令時，如確認該指令違反的有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度，有權拒絕執(zhí)行，并向調(diào)度員提出糾正意見。如無效可越級上報。

十一、凡本公司員工對違章違紀行車都有權予以現(xiàn)場制止，駕

駛員有權對違章指揮和違章調(diào)度拒絕執(zhí)行。

十二、嚴格遵守各項交通安全法規(guī)，服從交警指揮，遇交警檢

查，應與配合，不允許與交警爭吵，但可以將情況向交警解釋清楚，若當時無法解釋，可先服從處理，后迅速將情

況報告公司。因違法交通規(guī)則被罰款的，由個人全部承擔。

十三、嚴格遵守車輛運行必須“各行其道”的基本原則。同時

必須嚴格遵守行車安全八大禁令。即：

（1）嚴禁酒后開車。

（2）嚴禁人工直流供油。十四、十五、十六、3）嚴禁將車交給無駕駛證和無準駕證的人駕駛。4）嚴禁盲目超速行駛。5）嚴禁強行超車或搶道會車。6）嚴禁彎道超車或彎道占線行駛。7）嚴禁車門未關好開車或車未停穩(wěn)打開車門。8）嚴禁不按準駕類別駕駛車輛和車輛帶病行駛（開湊合車）及駕駛員疲勞開車。營運期間嚴禁喝酒，嚴禁酒后駕車，違反一次罰款200元，并立即解除勞動合同。發(fā)生事故必須保護現(xiàn)場，搶救傷員，并立即向公司領導、當?shù)厥鹿侍幚頇C關報案，未經(jīng)公司和事故處理機關處理，一切后果概由駕駛員本人自負經(jīng)濟責任和法律責任。發(fā)生事故不論大小，有無責任，有無損失都必須如實上 報。肇事者必須如實填寫肇事表及肇事經(jīng)過，報送安全處，存入該單位安全檔案。（（（（（（十八、對發(fā)生交通事故者，按責任大小予以罰款：

次要責任罰款20元，并承擔事故損失30%費用同等責任罰款30元，并承擔事故損失30%費用主要責任罰款50元，并承擔事故損失30%費用

全部責任罰款100元，并承擔事故損失30%費用

十九、凡在一年內(nèi)發(fā)生三起交通事故并負同等以上責任的，一律解

除合同；凡時隔三個月內(nèi)發(fā)生兩起交通事故并負同等以上責任的，一律解除合同。

二十、發(fā)生重大交通事故的造成人員死亡或嚴重傷殘并負同等以上

責任的，承擔事故相應經(jīng)濟賠償和法律責任，并解除勞動合同。

第五篇：駕駛員安全行車責任

安全目標責任

根據(jù)公司安全運行實際情況，公司高度重視各司機安全工作，強化安全責任感，按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，進一步加強安全管理，促進駕駛員的安全責任心，杜絕交通違法及事故的發(fā)生，需做到以下幾條內(nèi)容：

1、經(jīng)常做到出車前、行車中、收車后的車況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改排除。

2、切實做到“三勤”、“六嚴禁”、“十堅持”、“十不準”。

(1).“三勤”

①勤檢查（嚴格執(zhí)行出車前、行車中、收車后的車輛安全檢查即三檢制工作）②勤緊固（緊固輪胎、地軸、車輛部件的）

③勤調(diào)校（隨時調(diào)攪拌車轉(zhuǎn)動軸）。

(2).“六嚴禁”

①嚴禁在路口、道路、彎道、橋梁、涵洞、繁華路段、混合道路開快車； ②嚴禁截頭進站，并排進站、賭站，強行超速開快車進站；

③嚴禁強信號、闖紅燈和早晚閉燈行駛；

④嚴禁違法借道，隨意變道，越雙實線行駛，同線路正常行駛相互超車； ⑤嚴禁酒后或疲勞駕駛攪拌車；

⑥嚴禁開“帶病車”上路。

(3).“十堅持”

①堅持中速行駛，不開英雄車；

②堅持各行車道，不開霸王車；

③堅持文明禮讓，不開斗氣車；

④堅持安全第一，不開危險車；

⑤堅持預防為主，不開僥幸車；

⑥堅持嚴律，不開違章車；

⑦堅持三勤例保，不開帶病車；

⑧堅持四慢五掌握，不開盲目車；

⑨堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

⑩堅持客戶至上，不開缺德車。

(4)．“十不準”

①不準無證駕駛；

②不準超速、疲勞駕車或讓車不讓速，讓速不讓道；

③不準酒后駕車或在行車前12小時內(nèi)從事影響休息的娛樂活動；

④不準駕駛檢測不合格的車輛；

⑤不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴禁超車；

⑥不準在雨霧天氣，視線不清的情況下冒險開車；

⑦不準車輛涉水或在未探明路面水情的情況下通過；

⑧不準駕車時打手機、塞耳塞聽音樂，或穿拖鞋、赤腳、赤背、吸煙、吃東西、閑談； ⑨不準擅自將車交給他人駕駛；

⑩不準隨便亂停車，路邊辦私事。行車中要特別注意環(huán)境路況，彎道、橋梁、隧道、城鎮(zhèn)人員稠密的地段行人等情況。做好轉(zhuǎn)彎、倒車、會車、讓車、起車的安全工作。駕駛車輛必須與駕駛證符合，做到車照合一，嚴禁將車交給無證或資格不符或為經(jīng)安全管理部門認可同意的人員駕駛。