第一篇：4S店實習日志

實習日志

湖北三環海通汽車有限公司

2012年2月-2012年3月

實習日志

第一周

本周是實習的第一周，根據公司的安排，這一周的主要任務是熟悉公司環境，大致了解公司業務流程，認識身邊的同事們，并參加公司的入職培訓。海通別克4S店是海通企業下屬的一家別克品牌汽車經銷商，海通企業旗下還有包括經銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內的4S店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于2002年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統的4S店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和GMAC（上汽金融貸款業務）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網絡銷售部。財務部在海通企業樓里面，所以如果要去財務報銷的話，要單獨去企業樓里的財務部，好在企業樓就在海通店的旁邊。公司有與其他4S店一起有一個員工食堂，在隔避雪佛蘭4S店的倉庫后面，從別克店走過去還得兩三分鐘，對于車間的技術工人提供一日三餐，對于展廳的工作人員提供中午的一餐，剛去的前兩天，我餓得很快，因為在學校的時候吃早飯比較晚，而實習的時候吃早飯都比較早，但是又不能在12點前去吃，因為食堂中午只在12點與13點的時候提供食物，中午基本上是兩葷一素一湯，還會發一個時令水果，總之待遇還不錯。

公司的入職培訓一共培訓了兩天，第一天上午，是行政部經理給我們講企業結構、企業文化與企業的一些規章制度。講完之后發了一份試卷給我們，讓我們在入職培訓結束后交給她。第一天下午，是內訓師給我們講銷售顧問技巧，都是一些最基本的，之前在上現代推銷學的時候老師也有講過。第二天，是由售后維修部的主管給我們講一些簡單的汽車構造，還好我高中的時候是理科生，對于一些結構原理明白一點點，聽起來也不是那么吃力。

每日8點15，整個湖北海通的工作人員會去展廳后面的維修大廳進行早點名，早點名一般是由營銷總監、行政經理、市場經理、銷售經理等人按日輪流進行。早點名結束后，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統計當日交車臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個小年，因為在2012年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每天的晨會上，會有內訓師對于汽車銷售流程進行提問。我也認為這是個不錯的方法，正所謂溫故而知新。同樣的，今日事今日畢在湖北海通里面也體現在每晚6點的夕會上，每到6點的時候，銷售部會集中在一樓的展廳銷售部里面，由展廳經理對當日銷售部的整體表現進行總結，好的予以獎勵，不好的指出來，這樣做的目的是讓銷售顧問都參與到銷售進度中來，從細節上抓管理。同時，夕會也是一個由市場部向銷售部傳達市場信息與本公司促銷活動的一個平臺，銷售經理會以自身豐富的銷售經驗，向銷售顧問傳授針對不同的促銷信息需采取的銷售技巧，這樣每一天都可以學習到一些新的東西。

我所在的部門是網絡銷售部，目前現設網絡銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我日后將任職的網絡銷售助理。辦公室位于二樓的營銷總監辦公室與二手車部之間，整個辦公室還比較新，聽主管說是才申請下來的，之前辦公環境比較惡劣，因為連著好幾個月銷售業績較好，營銷總監向企業申請為我們部門申請了一間單獨的辦公室并采辦全新的辦公設備。這間辦公室一共有六張辦公桌，其中有一張辦公桌是客服主管的，在幾年前的整合后，目前客服部只有她一個人。客服主管是一位30歲出頭的大姐，比較親切，跟我部門同事都處得很好。

第二周

本周是為期七天的銷售顧問培訓，因為網絡銷售助理是才申請下來的一個新的崗位，還沒有單獨的培訓體系，但是又要對汽車有一定的了解，所以我們主管申請讓我和銷售顧問一起參加企業的銷售顧問培訓。培訓的地方是在食堂的旁邊一間培訓室里面，一起參加培訓的還有荊州萬通（大眾4S店）、武漢辰通（榮威4S店）的另外六個實習生，這是企業組織的培訓，主要的培訓內容是汽車行業知識、汽車基礎知識、汽車銷售技巧以及汽車金融方面的一些知識，回到各個4S 店還會有針對各自品牌車型的具體培訓。

第一天是由海通的內訓師李老師講課，他先是讓我們都做了自我介紹互相認識，接著給我們講4S店的意義、特點、組織架構及各部門職能等，4S店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），是集汽車銷售（Sale）、零配件供 實習日志

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應（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。其特點是統一的外觀形象、統一的標識、統一的管理標準以及只經營單一品牌，另外，4S店還有一個特點是對客戶進行“終身制”服務，即集賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換再到賞車于一體的終身服務體系。4S店一般的組織架構分為營業部門和協調部門兩大類，營業部門是由銷售部和售后部組成，協調部門是由市場部、財務部、行政部和客服部組成，具體各部門分為哪些職位，李老師也都有詳細跟我們講解到。

下午的時候講了銷售顧問的崗位職責，以一種日記法記錄了一名專業銷售顧問一天的工作內容，也讓我們了解到了銷售顧問的崗位角色和目標，以及銷售顧問所享有的一些權利。并詳細為我們介紹了銷售顧問的職業發展，做銷售類的工作發展空間是挺大的，基本上都會有三種發展路線，即銷售方向、管理方向以及崗位變更。李老師講課很有條理性，也很生動，講課中不斷穿插著一些經典案例以并結合切身實際進行講解，讓大家印象都很深刻。就這樣，第一天的培訓結束了，我回到公司里面休息了一會兒，參加完夕會就下班了，其他外地的實習生則回到公司附近的酒店。

第二天，由隔壁瑞通雪佛蘭的內訓師譚老師為我們講解三環海通企業文化以及汽車行業概況。三環海通企業文化在各公司入職培訓的時候已經初步地讓大家了解了，首先是三環集團的簡介，我也終于明白其國企背景是從何而來的，是因其隸屬于湖北省人民政府國有資產監督管理委員會（簡稱國資委），其資產總值達到130個億，是中國制造業的500強。同時，我們還了解到三環集團的業務版塊，分為汽車制造、零配件機械生產、高新產業和汽車貿易、國際貿易。其下屬的了公司湖北三環汽車投資有限公司（簡稱三環汽投），主營汽車銷售服服務貿易、零配件及機械國際進出口。看到其投資了眾多品牌的汽車，我也才了解到其實力雄厚源于何處了，別克品牌只是其投資的一種，還經營的有包括英菲尼迪、大眾、榮威、MG、尼桑、三菱、北京現代、廣州本田、斯柯達、雪佛蘭、依維柯等十幾種品牌，而別克、榮威、雪佛蘭、大眾是三環汽投的第一事業部即海通企業經營的幾個品牌。海通企業在整個湖北的子公司已經有20家了，其服務網絡遍布湖北的各個城市。接著，譚老師還給我們詳細地解說了海通企業的發展歷程、以及企業的活動展示和遠期目標，本來很枯燥的內容，經譚老師風趣幽默的講解，讓整個課程輕松愉快的進行著。再加上譚老師是郭德綱迷，講課的過程中時不時來兩段郭德綱語錄，讓學員們都感覺很親切。下午的時候，是比較重要的內容，先是向我們講解汽車的發展史，接著又重點講解了美國的汽車行業發展史以及法國、德國、英國、日本等國家的汽車發展狀況，并著重講解我國的汽車發展歷程。最后比較關鍵的內容是我國各大汽車生產廠商的介紹以及國內主要四大汽車集團即上汽、中國一汽、東風、中國長安各自經營品牌的介紹。還有省內主要汽車貿易集團及其各自經營的汽車品牌。

第三天，是由武漢海通的內訓師金老師為我們講解銷售顧問專業禮儀、銷售顧問服務意識以及銷售顧問傭金計算。在講解銷售顧問專業禮儀時，金老師多采用演練的形式讓大家更加記憶深刻。以前在學校上課的時候經常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例，在這里，我才終于了解到，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業都是可行的，只要能靈活變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家為主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成為各經銷商持續發展的關鍵因素。在銷售顧問傭金計算的內容講解中，我才終于明白原來汽車銷售顧問的工資計算是很復雜的一道數學題，也聽到過這樣一句話，會計算傭金并跟著數字走的銷售顧問，才會拿高工資，而并不僅僅依賴于車賣得多，重要的是要完成各項指標，只有指標完成了，工資才有可能增長并且有系數地增長。

第四天仍然是由金老師向我們講解汽車基礎知識，讓我們了解到車輛的分類以及各國對于乘用車的分類標準，同時了解到世界著名的四大汽車設計公司以及汽車排放標準，比較重要的部分是汽車的各項評估測試，就像產品會有ISO9001質量保證體系一樣，汽車主要的品質保證就是通過這些著名的碰撞測試。

金老師是一名比較嚴謹的老師，上這種專業課再合適不過了。我又一次比較慶幸自已高中學的是理科，對于物理也學得不差，在上這種汽車動力篇與底盤系統篇的時候還是比較容易接受的，再者相對于離開學校好多年的人，要出學校的應屆生對于知識的接受能力以及學習能力還是占有一定的優勢的。雖然我即將任職的崗位是網絡銷售助理，但是在培訓前，我 實習日志

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2012年2月-2012年3月 的主管告訴我說，即使不是銷售顧問，也要認真學習銷售顧問技巧，這樣才有利于將來順利地開展工作，我也暗暗下定決心，以一名銷售顧問的要求去學習，這樣才不至于會偷懶。而且，對于培訓，是有考核的，通過兩場考試與一場演練，最終會有一個人會淘汰掉，我也不想因為淘汰而失去這次工作機會，所以每晚回到寢室都在認真的復習當天所學內容。而我的努力也深受我們主管的好評。

在接下來的兩天里，又接受了汽車精品基礎、汽車貸款以及銷售流程等方面的培訓，學會了很多實用的東西。時間過得很快，轉眼就到了培訓結束，進行考核的時候。經過這幾天以來的朝夕相處，我們幾位學員已經形成了深厚的友誼，都希望大家能夠通過此次考核走上心儀的工作崗位。但是現實是殘酷的，優勝劣汰不僅是大自然的法則。最終的試成績出來的時候，我們有一位學員因為各方因素而落于最后一名，當天就被淘汰掉沒有參加結業典禮，拿到結業證書的那一刻，有輕松、有惋惜、有憧憬??

第三周

這一周的主要內容是到網絡銷售部學習汽車網絡銷售模式，熟悉作為銷售助理要協助主管進行的一些數據統計。汽車網絡銷售是一種新的銷售模式，將網絡宣傳平臺與實體店結合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網絡銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網絡銷售的好處是可以擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶都可以通過網絡平臺了解各經銷商的促銷活動。作為網絡部的銷售助理，我承擔的工作內容主要是：負責所有網站來電的接聽、網絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網絡銷售部門各項數據的匯總。因為網絡銷售部成立還不到一年，需要各種統計數據來分析汽車網絡銷售的情況，因為每日與每月都會有一些數據需要由銷售助理統計并發給銷售主管，銷售主管會利用這些數據做每月銷售分析。以前在學校的時候，對于數據處理的基本操作系統比如Excell的使用不是很多，但是實習中，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。

第四周 這一周，我的工作內容是邊實踐邊學習電話銷售技巧。其實主要就是在辦公室里面聽同事們如何開展電話邀約，學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一。網絡銷售顧問比展廳銷售顧問要更加掌握電話銷售技巧，經驗豐富的主管常常告訴我們，打電話是一件非常需要技巧的事情，打電話者的語氣是可以通過話筒傳遞到對方的，甚至微笑都能讓人感覺到。我也偶爾接一兩個網站來電“練練手”，主管就在旁邊聽著，聽完之后告訴我遇到各種情況應該怎么做，這種實踐中學習的方法讓我更加快速地適應了這份工作。

期間我們部門為了慶祝上個月銷量居于各分公司網絡銷售部之首而進行了一次聚餐，我們主管特意邀請了各位同事的家人參與，以感謝他們對同事們的支持。因為銷售工作是一件很累的工作，銷售顧問有時會忙到很晚才能回家，回家之后還要接到客戶打來的咨詢電話等等事情，讓銷售顧問的工作無法與生活分開，家人的支持也是銷售顧問特別需要的。這種主題聚餐的形式很好，讓同事的家人更加了解并理解大家的工作環境與工作內容。

第五周

這一周我開始全面接手銷售助理的工作。開會晨會，我會馬上回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網站——汽車之家和易車網上我們的官方網站上，將新車訂單進行處理，因為網站對于各經銷商的網站經營是有考核評分的，所以必須將網站上的未處理盡快處理好。接著將銷售顧問發過來的日報表進行整理與統計并和網站來電量統計表一并發給銷售主管。再接著，開始處理網站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，但是因為工作人員都已經下班，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進行回訪以確認客戶需要，將新增客戶進行登記、篩選并按順序下發給三位銷售顧問。要保持隨時待命狀態，接聽客戶通過網站打進來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求。雖然已經全面接手了銷售助理的工作，但是鑒于工作經驗不是很豐富，在這段實踐過程中，我的銷售主管也會在 實習日志

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旁不時指導下。每天的工作結束之前，要接收每位銷售顧問發給我的銷售顧問日報表，第二天從日報表中提取出整個部門的銷售日報表和進度管制表。在這段時間里，我覺得比較困難的是，根據客戶的首次來電確定客戶級別，這個級別是很關鍵的一點，因為銷售顧問會根據我定的級別來制定他的回訪安排，剛開始的時候我會向銷售顧問請教他們對于級別的理解，主管也傳授了一些，即根據客戶的購買能力、購買時間以及對于別克的購買信心來判斷客戶級別，之后，慢慢地就有了自己的一些體會，并在工作中不斷地向身邊的人請教，最終做到能根據自己的判斷來確定客戶的需求。

因為我不是汽車專業，對于汽車知識了解得都不是很多，所以在平常的工作中，我也會通過各種網站進行知識的補充，經常進入汽車之家網站，里面有汽車百科這個版塊，可以更多的了解到汽車方面的知識。當時培訓，也只是大致讓我們了解汽車知識，最終還是要靠平日的積累以及向身邊的人汲取的經驗。想要了解一個行業，也是需要長時間的積累的。

第六周

我的主管夸獎我上手挺快，決定放手讓我自由發展。從這周開始，我還要從部門的日報表中提取出他們的戰敗客戶信息，根據他們戰敗的原因，再次對客戶進行回訪，根據回訪內容再次判定客戶級別，如果客戶還有意向，要重新分配給其他銷售顧問進行跟進。不僅如此，還要于每月的月初和月中對已經在我部門購車的客戶進行電話回訪，詢問客戶用車情況以及對銷售顧問的評價，一般來說已經購了車的客戶對銷售顧問的服務都挺滿意的，僅有少數比較刁鉆的客戶會因為其他原因而對銷售顧問的服務不滿，之所以如此重視客戶對銷售顧問的滿意度是因為上海廠家會委托調查公司對每月集中兩次對已購車客戶進行電話回訪，客戶要對整個公司的服務進行綜合評分，這個評分叫做SSI，即銷售滿意度調研，這個評分會影響年終由廠家對各經銷商的一個評比，平均評分越高，那么經銷商的星級就越高，廠家可以給予的政策就會越好，因而很多經銷商都很注重這個評分，而想要提高SSI，最關鍵的還是服務質量。

這期間我們部門的一個同事生日，正好是周六，那位同事約我們晚上一起吃飯。但是那天我們店做團購的活動，那位同事收獲頗大，但也確實一直忙到了晚上八點多鐘我們才去了常去的那家飯店。主管用活動經費親自去仟佶給他買了個蛋糕，本想等吃完飯后吃的，結果那天點得菜太多，每個人都吃得很飽，就讓那位同事把蛋糕拎回家和父母一起享用。那天吃得很開心，正好隨州店的主管也在，之前他送我回過一次隨州，所以跟他也挺熟的。但是心里也有一些不舍，想到即將要離開了，而這次可能是最后一次和大家聚在一起吃飯。

天下無不散之筵席，轉眼，短短的實習期就要結束了。和同事們相處的日子是開心而親切的，很感謝大家對我的關照，以及時不時于閑聊中傳授我一些社會中與人交往的原則等等。這期間，同一辦公室里和我坐對面的客服主管，像個大姐一樣照顧我們，經常從家里帶一些水果和零食給我們吃，她說總是和我們待在一起會感覺青春一直都在，她的小孩有快兩歲了，我的小侄子也一歲多，因而跟她聊到小孩子的時候會多些，她也時不時會教我一些職場法則，學到了很多東西，相信這些對我以后步入社會，盡快的適應社會都會有很大的幫助。

就這樣，我的實習工作結束了。我從一個對汽車行業一點了解都沒有的行外人，逐漸過渡到對這個行業有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部門是一個團結、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

經過這段實習經歷，我進一步看清了自己的不足之處，這是一定要改進的方面。我也從身邊的優秀同事身上學到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學校社會經驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會以端正的工作態度，虛心的學習態度，樂觀的生活態度來對待。

第二篇：4S店實習日志

實習日志湖北三環海通汽車有限公司2012年2月-2012年3月

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第一周本周是實習的第一周，根據公司的安排，這一周的主要任務是熟悉公司環境，大致了解公司業務流程，認識身邊的同事們，并參加公司的入職培訓。海通別克4S店是海通企業下屬的一家別克品牌汽車經銷商，海通企業旗下還有包括經銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內的4S店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于2002年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統的4S店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和GMAC（上汽金融貸款業務）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網絡銷售部。財務部在海通企業樓里面，所以如果要去財務報銷的話，要單獨去企業樓里的財務部，好在企業樓就在海通店的旁邊。公司有與其他4S店一起有一個員工食堂，在隔避雪佛蘭4S店的倉庫后面，從別克店走過去還得兩三分鐘，對于車間的技術工人提供一日三餐，對于展廳的工作人員提供中午的一餐，剛去的前兩天，我餓得很快，因為在學校的時候吃早飯比較晚，而實習的時候吃早飯都比較早，但是又不能在12點前去吃，因為食堂中午只在12點與13點的時候提供食物，中午基本上是兩葷一素一湯，還會發一個時令水果，總之待遇還不錯。

公司的入職培訓一共培訓了兩天，第一天上午，是行政部經理給我們講企業結構、企業文化與企業的一些規章制度。講完之后發了一份試卷給我們，讓我們在入職培訓結束后交給她。第一天下午，是內訓師給我們講銷售顧問技巧，都是一些最基本的，之前在上現代推銷學的時候老師也有講過。第二天，是由售后維修部的主管給我們講一些簡單的汽車構造，還好我高中的時候是理科生，對于一些結構原理明白一點點，聽起來也不是那么吃力。

每日8點15，整個湖北海通的工作人員會去展廳后面的維修大廳進行早點名，早點名一般是由營銷總監、行政經理、市場經理、銷售經理等人按日輪流進行。早點名結束后，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統計當日交車臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個小年，因為在2012年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每天的晨會上，會有內訓師對于汽車銷售流程進行提問。我也認為這是個不錯的方法，正所謂溫故而知新。同樣的，今日事今日畢在湖北海通里面也體現在每晚6點的夕會上，每到6點的時候，銷售部會集中在一樓的展廳銷售部里面，由展廳經理對當日銷售部的整體表現進行總結，好的予以獎勵，不好的指出來，這樣做的目的是讓銷售顧問都參與到銷售進度中來，從細節上抓管理。同時，夕會也是一個由市場部向銷售部傳達市場信息與本公司促銷活動的一個平臺，銷售經理會以自身豐富的銷售經驗，向銷售顧問傳授針對不同的促銷信息需采取的銷售技巧，這樣每一天都可以學習到一些新的東西。

我所在的部門是網絡銷售部，目前現設網絡銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我日后將任職的網絡銷售助理。辦公室位于二樓的營銷總監辦公室與二手車部之間，整個辦公室還比較新，聽主管說是才申請下來的，之前辦公環境比較惡劣，因為連著好幾個月銷售業績較好，營銷總監向企業申請為我們部門申請了一間單獨的辦公室并采辦全新的辦公設備。這間辦公室一共有六張辦公桌，其中有一張辦公桌是客服主管的，在幾年前的整合后，目前客服部只有她一個人。客服主管是一位30歲出頭的大姐，比較親切，跟我部門同事都處得很好。

第二周本周是為期七天的銷售顧問培訓，因為網絡銷售助理是才申請下來的一個新的崗位，還沒有單獨的培訓體系，但是又要對汽車有一定的了解，所以我們主管申請讓我和銷售顧問一起參加企業的銷售顧問培訓。培訓的地方是在食堂的旁邊一間培訓室里面，一起參加培訓的還有荊州萬通（大眾4S店）、武漢辰通（榮威4S店）的另外六個實習生，這是企業組織的培訓，主要的培訓內容是汽車行業知識、汽車基礎知識、汽車銷售技巧以及汽車金融方面的一些知識，回到各個4S 店還會有針對各自品牌車型的具體培訓。

第一天是由海通的內訓師李老師講課，他先是讓我們都做了自我介紹互相認識，接著給我們講4S店的意義、特點、組織架構及各部門職能等，4S店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），是集汽車銷售（Sale）、零配件供

應（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。其特點是統一的外觀形象、統一的標識、統一的管理標準以及只經營單一品牌，另外，4S店還有一個特點是對客戶進行“終身制”服務，即集賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換再到賞車于一體的終身服務體系。4S店一般的組織架構分為營業部門和協調部門兩大類，營業部門是由銷售部和售后部組成，協調部門是由市場部、財務部、行政部和客服部組成，具體各部門分為哪些職位，李老師也都有詳細跟我們講解到。

下午的時候講了銷售顧問的崗位職責，以一種日記法記錄了一名專業銷售顧問一天的工作內容，也讓我們了解到了銷售顧問的崗位角色和目標，以及銷售顧問所享有的一些權利。并詳細為我們介紹了銷售顧問的職業發展，做銷售類的工作發展空間是挺大的，基本上都會有三種發展路線，即銷售方向、管理方向以及崗位變更。李老師講課很有條理性，也很生動，講課中不斷穿插著一些經典案例以并結合切身實際進行講解，讓大家印象都很深刻。就這樣，第一天的培訓結束了，我回到公司里面休息了一會兒，參加完夕會就下班了，其他外地的實習生則回到公司附近的酒店。

第二天，由隔壁瑞通雪佛蘭的內訓師譚老師為我們講解三環海通企業文化以及汽車行業概況。三環海通企業文化在各公司入職培訓的時候已經初步地讓大家了解了，首先是三環集團的簡介，我也終于明白其國企背景是從何而來的，是因其隸屬于湖北省人民政府國有資產監督管理委員會（簡稱國資委），其資產總值達到130個億，是中國制造業的500強。同時，我們還了解到三環集團的業務版塊，分為汽車制造、零配件機械生產、高新產業和汽車貿易、國際貿易。其下屬的了公司湖北三環汽車投資有限公司（簡稱三環汽投），主營汽車銷售服服務貿易、零配件及機械國際進出口。看到其投資了眾多品牌的汽車，我也才了解到其實力雄厚源于何處了，別克品牌只是其投資的一種，還經營的有包括英菲尼迪、大眾、榮威、MG、尼桑、三菱、北京現代、廣州本田、斯柯達、雪佛蘭、依維柯等十幾種品牌，而別克、榮威、雪佛蘭、大眾是三環汽投的第一事業部即海通企業經營的幾個品牌。海通企業在整個湖北的子公司已經有20家了，其服務網絡遍布湖北的各個城市。接著，譚老師還給我們詳細地解說了海通企業的發展歷程、以及企業的活動展示和遠期目標，本來很枯燥的內容，經譚老師風趣幽默的講解，讓整個課程輕松愉快的進行著。再加上譚老師是郭德綱迷，講課的過程中時不時來兩段郭德綱語錄，讓學員們都感覺很親切。下午的時候，是比較重要的內容，先是向我們講解汽車的發展史，接著又重點講解了美國的汽車行業發展史以及法國、德國、英國、日本等國家的汽車發展狀況，并著重講解我國的汽車發展歷程。最后比較關鍵的內容是我國各大汽車生產廠商的介紹以及國內主要四大汽車集團即上汽、中國一汽、東風、中國長安各自經營品牌的介紹。還有省內主要汽車貿易集團及其各自經營的汽車品牌。

第三天，是由武漢海通的內訓師金老師為我們講解銷售顧問專業禮儀、銷售顧問服務意識以及銷售顧問傭金計算。在講解銷售顧問專業禮儀時，金老師多采用演練的形式讓大家更加記憶深刻。以前在學校上課的時候經常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例，在這里，我才終于了解到，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業都是可行的，只要能靈活變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家為主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成為各經銷商持續發展的關鍵因素。在銷售顧問傭金計算的內容講解中，我才終于明白原來汽車銷售顧問的工資計算是很復雜的一道數學題，也聽到過這樣一句話，會計算傭金并跟著數字走的銷售顧問，才會拿高工資，而并不僅僅依賴于車賣得多，重要的是要完成各項指標，只有指標完成了，工資才有可能增長并且有系數地增長。

第四天仍然是由金老師向我們講解汽車基礎知識，讓我們了解到車輛的分類以及各國對于乘用車的分類標準，同時了解到世界著名的四大汽車設計公司以及汽車排放標準，比較重要的部分是汽車的各項評估測試，就像產品會有ISO9001質量保證體系一樣，汽車主要的品質保證就是通過這些著名的碰撞測試。

金老師是一名比較嚴謹的老師，上這種專業課再合適不過了。我又一次比較慶幸自已高中學的是理科，對于物理也學得不差，在上這種汽車動力篇與底盤系統篇的時候還是比較容易接受的，再者相對于離開學校好多年的人，要出學校的應屆生對于知識的接受能力以及學習能力還是占有一定的優勢的。雖然我即將任職的崗位是網絡銷售助理，但是在培訓前，我的主管告訴我說，即使不是銷售顧問，也要認真學習銷售顧問技巧，這樣才有利于將來順利地開展工作，我也暗暗下定決心，以一名銷售顧問的要求去學習，這樣才不至于會偷懶。而且，對于培訓，是有考核的，通過兩場考試與一場演練，最終會有一個人會淘汰掉，我也不想因為淘汰而失去這次工作機會，所以每晚回到寢室都在認真的復習當天所學內容。而我的努力也深受我們主管的好評。

在接下來的兩天里，又接受了汽車精品基礎、汽車貸款以及銷售流程等方面的培訓，學會了很多實用的東西。時間過得很快，轉眼就到了培訓結束，進行考核的時候。經過這幾天以來的朝夕相處，我們幾位學員已經形成了深厚的友誼，都希望大家能夠通過此次考核走上心儀的工作崗位。但是現實是殘酷的，優勝劣汰不僅是大自然的法則。最終的試成績出來的時候，我們有一位學員因為各方因素而落于最后一名，當天就被淘汰掉沒有參加結業典禮，拿到結業證書的那一刻，有輕松、有惋惜、有憧憬??

第三周這一周的主要內容是到網絡銷售部學習汽車網絡銷售模式，熟悉作為銷售助理要協助主管進行的一些數據統計。汽車網絡銷售是一種新的銷售模式，將網絡宣傳平臺與實體店結合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網絡銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網絡銷售的好處是可以擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶都可以通過網絡平臺了解各經銷商的促銷活動。作為網絡部的銷售助理，我承擔的工作內容主要是：負責所有網站來電的接聽、網絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網絡銷售部門各項數據的匯總。因為網絡銷售部成立還不到一年，需要各種統計數據來分析汽車網絡銷售的情況，因為每日與每月都會有一些數據需要由銷售助理統計并發給銷售主管，銷售主管會利用這些數據做每月銷售分析。以前在學校的時候，對于數據處理的基本操作系統比如Excell的使用不是很多，但是實習中，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。

第四周這一周，我的工作內容是邊實踐邊學習電話銷售技巧。其實主要就是在辦公室里面聽同事們如何開展電話邀約，學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一。網絡銷售顧問比展廳銷售顧問要更加掌握電話銷售技巧，經驗豐富的主管常常告訴我們，打電話是一件非常需要技巧的事情，打電話者的語氣是可以通過話筒傳遞到對方的，甚至微笑都能讓人感覺到。我也偶爾接一兩個網站來電“練練手”，主管就在旁邊聽著，聽完之后告訴我遇到各種情況應該怎么做，這種實踐中學習的方法讓我更加快速地適應了這份工作。

期間我們部門為了慶祝上個月銷量居于各分公司網絡銷售部之首而進行了一次聚餐，我們主管特意邀請了各位同事的家人參與，以感謝他們對同事們的支持。因為銷售工作是一件很累的工作，銷售顧問有時會忙到很晚才能回家，回家之后還要接到客戶打來的咨詢電話等等事情，讓銷售顧問的工作無法與生活分開，家人的支持也是銷售顧問特別需要的。這種主題聚餐的形式很好，讓同事的家人更加了解并理解大家的工作環境與工作內容。

第五周這一周我開始全面接手銷售助理的工作。開會晨會，我會馬上回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網站——汽車之家和易車網上我們的官方網站上，將新車訂單進行處理，因為網站對于各經銷商的網站經營是有考核評分的，所以必須將網站上的未處理盡快處理好。接著將銷售顧問發過來的日報表進行整理與統計并和網站來電量統計表一并發給銷售主管。再接著，開始處理網站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，但是因為工作人員都已經下班，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進行回訪以確認客戶需要，將新增客戶進行登記、篩選并按順序下發給三位銷售顧問。要保持隨時待命狀態，接聽客戶通過網站打進來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求。雖然已經全面接手了銷售助理的工作，但是鑒于工作經驗不是很豐富，在這段實踐過程中，我的銷售主管也會在旁不時指導下。每天的工作結束之前，要接收每位銷售顧問發給我的銷售顧問日報表，第二天從日報表中提取出整個部門的銷售日報表和進度管制表。在這段時間里，我覺得比較困難的是，根據客戶的首次來電確定客戶級別，這個級別是很關鍵的一點，因為銷售顧問會根據我定的級別來制定他的回訪安排，剛開始的時候我會向銷售顧問請教他們對于級別的理解，主管也傳授了一些，即根據客戶的購買能力、購買時間以及對于別克的購買信心來判斷客戶級別，之后，慢慢地就有了自己的一些體會，并在工作中不斷地向身邊的人請教，最終做到能根據自己的判斷來確定客戶的需求。

因為我不是汽車專業，對于汽車知識了解得都不是很多，所以在平常的工作中，我也會通過各種網站進行知識的補充，經常進入汽車之家網站，里面有汽車百科這個版塊，可以更多的了解到汽車方面的知識。當時培訓，也只是大致讓我們了解汽車知識，最終還是要靠平日的積累以及向身邊的人汲取的經驗。想要了解一個行業，也是需要長時間的積累的。

第六周我的主管夸獎我上手挺快，決定放手讓我自由發展。從這周開始，我還要從部門的日報表中提取出他們的戰敗客戶信息，根據他們戰敗的原因，再次對客戶進行回訪，根據回訪內容再次判定客戶級別，如果客戶還有意向，要重新分配給其他銷售顧問進行跟進。不僅如此，還要于每月的月初和月中對已經在我部門購車的客戶進行電話回訪，詢問客戶用車情況以及對銷售顧問的評價，一般來說已經購了車的客戶對銷售顧問的服務都挺滿意的，僅有少數比較刁鉆的客戶會因為其他原因而對銷售顧問的服務不滿，之所以如此重視客戶對銷售顧問的滿意度是因為上海廠家會委托調查公司對每月集中兩次對已購車客戶進行電話回訪，客戶要對整個公司的服務進行綜合評分，這個評分叫做SSI，即銷售滿意度調研，這個評分會影響年終由廠家對各經銷商的一個評比，平均評分越高，那么經銷商的星級就越高，廠家可以給予的政策就會越好，因而很多經銷商都很注重這個評分，而想要提高SSI，最關鍵的還是服務質量。

這期間我們部門的一個同事生日，正好是周六，那位同事約我們晚上一起吃飯。但是那天我們店做團購的活動，那位同事收獲頗大，但也確實一直忙到了晚上八點多鐘我們才去了常去的那家飯店。主管用活動經費親自去仟佶給他買了個蛋糕，本想等吃完飯后吃的，結果那天點得菜太多，每個人都吃得很飽，就讓那位同事把蛋糕拎回家和父母一起享用。那天吃得很開心，正好隨州店的主管也在，之前他送我回過一次隨州，所以跟他也挺熟的。但是心里也有一些不舍，想到即將要離開了，而這次可能是最后一次和大家聚在一起吃飯。

天下無不散之筵席，轉眼，短短的實習期就要結束了。和同事們相處的日子是開心而親切的，很感謝大家對我的關照，以及時不時于閑聊中傳授我一些社會中與人交往的原則等等。這期間，同一辦公室里和我坐對面的客服主管，像個大姐一樣照顧我們，經常從家里帶一些水果和零食給我們吃，她說總是和我們待在一起會感覺青春一直都在，她的小孩有快兩歲了，我的小侄子也一歲多，因而跟她聊到小孩子的時候會多些，她也時不時會教我一些職場法則，學到了很多東西，相信這些對我以后步入社會，盡快的適應社會都會有很大的幫助。

就這樣，我的實習工作結束了。我從一個對汽車行業一點了解都沒有的行外人，逐漸過渡到對這個行業有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部門是一個團結、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

經過這段實習經歷，我進一步看清了自己的不足之處，這是一定要改進的方面。我也從身邊的優秀同事身上學到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學校社會經驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會以端正的工作態度，虛心的學習態度，樂觀的生活態度來對待。

第三篇：4S店實習

赴福建省泉州粵迪汽車銷售有限公司4s店實習內容 2012年7月15日

實習第一天。參觀粵迪4S店，了解公司結構，清楚實習任務。

2012年7月16日

實習第二天。學習了解公司的企業文化與管理體制，全面了解公司結構。

2012年7月17日

實習第三天。了解汽車維修和保養方面的知識，對比不同車型及配置的轎車。

2012年7月18日

實習第四天。學習了解汽車維修方面的維修規定。

2012年7月19日

實習第五天。參觀了解維修車間里的高級儀器設備，拆裝發動機并了解發動機工作原理。

第四篇：4s店實習報告

4s店實習報告

實_報告是指各種人員實_期間需要撰寫的對實_期間的工作學_經歷進行描述的文本。下文是4s店實_報告，歡迎閱讀!

4s店實_報告一　　俗話說：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在4S店實_過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業進行規劃，為自己做一個定位我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身能養活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人為中心，要把學轉變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經驗，其實我在培訓中學到了什么總結開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低調，多與有志之士交流;

④上司沒有錯，少抱怨，多做事;站

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好，人生就會精彩;

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;

⑧努力學_，工作不代表放棄學_，工作了更應該學_。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是虛。既然在4s店工作，那就要必須知道4s銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。站

公司安排我去洗車房和車間實_學_，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實_后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。

這次實_，讓我看到了自己以后在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實_期間對我照顧有加的上司，同事。這次實_讓我受益匪淺。

4s店實_報告二　　****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實_活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實_中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實_，還包括實_的一些體會。

找實_工作的認識：

大學生實_活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。站學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實_就顯得尤為重要。

實_和正常上班沒有什么兩樣。如果實_時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實_工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實_的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學_到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實_期間我認真跟師傅們學_汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實_的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學_到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實_，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

4s店實_報告三　　風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實_。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之后，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。

此次實_的目的是學_汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學_，也能有針對性地對學生進行技能的。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學校出來的實_生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學_是一種好的資源，可以學_到對不同損傷的處理

剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學_和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了;同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學_，我們也不能做好，盡管我們受過了高等。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。

一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環節，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鑒于實_生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學_。在此后的實_日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2

車身清潔、檢查、遮蔽;3

打磨及修飾斜邊;4

填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6

噴涂底漆;7

噴涂中涂底漆;8

打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10

噴涂2～3層293/295色漆;11

噴涂清漆;12

清潔干燥;13

拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學_這項技能，收獲是挺大的。

二十五天的實_時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學_到了一些技術，學到了做人的道理，也與實_的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實_正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實_的基本目的，學_到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

筆拙，希望大家指正！

第五篇：4S店實習報告

北京之星4S店實習報告

院系：汽車工程學院專業：汽車檢測與維修姓名：李文帥

實習單位：北京之星奔馳4S店

實習部門：售后維修部

實習崗位：機修學徒

實習地點：機修4組

實習單位指導人：劉春

實習目的：隨著科學技術的不斷更新，汽車技術的不斷革新，世界汽車行業的不斷出新，作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業取得成功奠定基礎。要求在實習過程中認真學習，熟練掌握汽車行業的銷售和售后技能。

一、實習單位基本情況：

（一）實習單位背景介紹：（實習單位地址），東面和豐田4S店相鄰，交通比

較便捷，員工素質精良盡責。北京之星4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。北京之星4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。

（二）實習部門介紹：售后維修部是一個4S店的骨干，可以說一個汽車品牌

是否能得到消費者信賴完全在于它的售后服務質量。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。我們維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。人員呢，有車間主任、維修技師、配件管理人員、保險理賠員、財務及出納、服務顧問、售后經理。

（三）實習崗位介紹：維修接待既是我們常說的服務顧問，主要負責接待進

廠的維修車輛的接待及登記錄入工作，并及時安排好預約進廠的客戶。維修接待是一個可以將前臺、維修車間、車主很好連接的紐帶，所以做好服務顧問是非常智能更要的。服務顧問的工作內容也包括崗前的培訓。另外公司規定接車的服務顧問應

在換車檢查前當著車主的面把四件套套好；不得私自坐到車主車內，違規者會進行處罰；在通知車主提車前一定要進行細致的復查。

二、實習內容：工作前培訓：

1、熟悉店的電腦操縱系統——DMS汽車售后管理

系統。DMS系統分為車輛信息、客戶信息、維修歷史記錄、快修單、保險理賠、維修接待、業務調度、費用結算、完工返修等。

2、業務接待員需要操作的分別是：客戶信息、車輛信息、快修單、維修接待登記、業務調度、完工返修、維修歷史記錄。首先，將客戶信息輸入檔案中，在此基礎上建立車輛信息，因為車輛信息是依附于客戶而存在的，當車輛做過首次保養后就應該將其客戶名稱更改為車牌號碼。其次，在維修接待的程序中將來廠車輛信息挑出并接入系統中來，將該車輛的維修項目填充好，并將該車的維修負責人標注明確，則該接待完成。將此接待單接到業務調度的系統中。

3、在業務調度中將維修接待登記單打開并派工，然后把工時費用填寫清楚，待配件庫領料結束后再將此業務調度單完工。將完工的調度單轉入費用結算，待會計將結算單打印出來后交給客戶即可。

4、熟悉業務委托書，是接車前一項非常重要的工作。業務委托書分主寫聯和復寫聯，將主寫聯填寫很完整后請客戶確認維修項目及所需費用并簽字，將主寫聯服務顧問自己留存，復寫聯交給所派工人，則此項派工任務完成。

5、熟悉各個車間及其工作性質。

6、了解起亞汽車的品牌，并掌握起亞個車系的性能及特點。

工作程序：

1、接車時的細節。（1）、環車檢查。當車輛進廠時最重要的就是環車

檢查，首先要在客戶在場的情況下將四件套（座墊套、方向盤套、檔桿套、腳套）帶好。接下來要和客戶一起檢查車身的劃痕和漆面情況，從車前開始，要求前倉蓋、雨刷器、車燈、進氣格柵、輪胎、門把手、玻璃、尾燈、后備箱內物品等進行細致的檢查，若發現如車身劃痕、車燈罩損壞等異常現象應立刻向車主說明，并在駐場單上標明。接下來要檢查車子內部，如儀表盤上的公里數、油量、電臺刻度、車內貴重物品（如：電話、行車執照、眼鏡、錢包等。）（貴重物品最好顧客自行保管。）、后排座椅等。檢查完畢后請顧客在車輛駐場單上確認簽字，見綠色的復寫聯給客戶（客戶取車時必須拿著綠色的車輛駐場單才可以將車子取走。）

2、填寫業務委托書。業務委托書包含入廠時間、約定交車時間、車牌號碼、車型、行駛里程、發動機號、客戶姓名、聯系電話（可到電腦上查證）、聯系地址（可視情況而定是否需要留客戶地址，可以到電腦上查證）、VIN碼、油量指示圖、車身情況、舊件保留情況、車內貴重物品情況、維修項目、工時費、維修技師、用戶故障描述、維修技師診斷、服務顧問診斷、所用

配件、預算費用、價格合計等。其中維修項目要和維修技師及客戶商量而定，確保將汽車修理完善。爭取達到客戶滿意和公司獲利的雙贏目的。說話語氣要和善誠懇。（將派工單交給維修技師是要特殊說明車子的主人的強調故障已備出現遺漏現象。）

3、當客戶的汽車修理完畢后要由車間主任進行試車，當車輛的功能恢復正常是則表示維修已經結束，這時維修技師需將車鑰匙交給服務顧問，再由服務顧問對車進行交車前的檢驗，確保車身等各部件與來廠時一樣干凈整潔。待工作完成后，給客戶打電話通知取車，等客戶到廠后再次由維修技師陪同一起試車，確保維修無誤后將顧客領帶費用結算處進行結算。然后將客戶送出廠，并將本廠的24小時服務熱線電話卡贈送給客戶，則接車圓滿結束。三天后由3D回訪員打回訪電話，對車輛進行跟蹤服務。

汽車保養：汽車保養分為首次保養和普通保養。（1）、根據奔馳汽車的特點，首保

要在購車一年內或行車10000km內完成，首保由北京奔馳汽車廠家免費提供機油一桶和機油濾芯一只。（2）、汽車首保需要車主提供車輛的行車執照，車輛的維修手冊及車主的身份證。汽車來廠后向客戶說明原因后按行車執照和身份證把維修手冊登記完整，然后請客戶簽字。切記維修手冊中汽車的VIN碼、發動機號、車主姓名、客戶詳細地址都需要詳細填寫，車主簽字確認后蓋上公司的章，然后還給車主。這樣車的首保手續就完成了。然后派工將首保進行完畢車輛就可以離長了。（3）、首保接受后要將維修手冊的首保第一聯撕下，服務店留存，要上傳到廠家，以確保該車首保已做。注意：只有做過首保的車輛才有權享受保修。若汽車廠家沒有首保記錄則視為放棄保修權利。

（4）、汽車保養。奔馳汽車廠家根據汽車性能建議汽車應每10000km進行一次保

養。公司有制定具體的保養表。

10000km更換機油、機油濾芯，（建議加新車磨合寶，磨合寶只有在新車磨

合期——10000km內添加效果最為有效。）檢查輪胎氣壓、全車燈光、玻璃水、防凍液、轉向助力油、剎車油、底盤螺絲等。（因為10000km是首保，也就是磨合初期，所以要對汽車進行仔細的檢查。）

20000km更換機油、機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯。

（注意：汽車在10000km內為磨合期，需要精心保養。）

50000~60000km更換火花塞（白金）。

（注意：更換正時皮帶是可能會一同更換正時漲緊器、水泵皮帶、發電機皮帶、空調皮帶等，若有額外更換項目一定要爭取到客戶的同意。）

（5）、若家用汽車所跑的公里數不會太多，所以廠家建議家用汽車做季節保養。

也就是做季節交替是就應該提醒客戶為愛車做換季保養。

（6）、防凍液需要每兩年更換一次。

（7）、玻璃水在進入冬天前一定要進行徹底的更換，否則會凍壞玻璃水壺，憋壞

噴水電機造成不必要的損失。

（8）、現代養車新概念——“三分修，七分養”。所以要為愛車做好保養，這樣車

子才會使用長久哦。

三、實習主要收獲和體會：經過半年的工作和學習使我成熟很多，收益良多。

首先，對汽車的認識和在學校時有了翻天覆地的變化，以前認為汽車有了故障只

要及時維修就可以了，工作才知道汽車就像人體一樣，需要很好的呵護，平時一定要進行保養，當季節更替時要進行換季保養，汽車的潤滑油一定要用好的，這樣可以加長發動機的使用壽命。除了按時保養外，還應該做到理解自己的愛車，就像了解我們自己的身體一樣。因為只有了解了汽車才能在它有故障時第一時間發現并排除，這樣才能確保在行車中的安全。

其次，汽車行業日新月異的發展速度也使得我們必須努力豐富自己的汽車知識，這樣才不會被汽車行業所淘汰。例如在2013年11月份上市的新S車型就與221車型有這完全迥異的外觀造型和內部構造。222是221的升級版，可是當你按照221的套路去維修222是不可能的，所以我們就要進行進一步的學習，只有不斷的自我完善才能更好的理解汽車，了解我所喜愛的汽車行業。

再次，作為一名汽車維修顧問，可以接觸到形色各異的人群，可以鍛煉自己的交

流和溝通能力。在汽車售后的這個崗位上也是了解自己公司所賣品牌的最好途徑，因為所有車型的特點、常有的故障和預防辦法，在這里都可以很好的了解到。在這個崗位上可以將理論和實際很好合二為一，當理論和實際緊密結合時我的知識也就真的牢固了。

最后，通過半年的學習度汽車行業有了更深層的認識，學到了很多書本上學不到的知識，豐富了自己的人生閱歷，我會在今后的事業之路上，不斷地學習，完善自己，成為一個對社會有用的人。

四、實習想法和建議：實習可以將時間和理論很好的結合，給同學很大的發展空間。在校園里我們已經跟著專業老師學習了很多有用的專業知識，也有與時間結合緊密的實驗課，但是與社會車輛接觸的機會卻很少，通過實習可以因地制宜的將所學知識發揮。我們汽車市場營銷與技術服務專業是一個就業面很廣的專業，可以有很多的發展方向，例如：

銷售顧問、維修顧問、保險理賠員、汽車3D回訪員、汽車展廳策劃師、汽車雜志鑒賞師、汽車精品導購等，都是很有發展空間的行業。社會對于專業汽車工作人員量的需求越來越大，同時從事汽車行業需要有很好的溝通能力和處事的隨機應變能力，所以希望在教學中多給同學們注入教學實例，讓同學們多學習處事方式方法。也可以多參觀4S店增強對汽車行業的興趣。建議實習過程中和同伴多多交流，這樣不僅可以增進同學感情，還可以互相勉勵多多學習。