第一篇：電梯監控安裝方法心得體會

電梯監控安裝方法心得體會

1.現代建筑的層高一般是2.6M---5.4M，24層樓就估算為72米吧，那么首先你需要160米帶抗拉鋼絲的電梯監控專用電纜，再買兩包尼龍扎帶，電鉆，電錘，OK了。

2.現代建筑的電纜井一般在電梯井旁邊，和電梯井并行。在12樓用電錘把電梯井和電纜井的墻壁打通，需要注意的是這個墻壁可不是一般的墻，標準的是水泥剪力墻，里面有好多鋼筋，用電錘打眼的時候務必要小心，一旦打到鋼筋要及時松手，否則你的胳膊會被電錘打斷的，要小心哦。

3.電梯的隨行控制電纜在樓層的中部固定，固定點下方的電梯隨行控制電纜隨著電梯上下運行，這根電纜是一條寬寬的扁帶。而我們的電梯監控專用電纜也是一條扁帶，只不過要比電梯隨行控制電纜窄的多了，那么現在你只要用尼龍扎帶把這兩根扁帶牢固的捆綁在一起就行了，在電梯井里布線一定要注意安全。

4.說是綁在一起，怎么綁啊？人又不是猴子，難道還會爬桿么？呵呵，人不是猴子，但是比猴子聰明多了，十個猴也不換。兩個人操作，一個人控制電梯上下，首先把電梯打到“檢修”狀態，在電梯轎箱上有個控制開關，同時按COM和上，電梯就向上運行，同時按COM和下，電梯就向下運行，可任意上下停止。其他就不用我說了吧，另一個人用尼龍扎帶綁就是了。

5.電梯轎箱的頂蓋一般是鋼板，用電鉆鉆個眼，把線送下去，OK。

6.進到電纜井里的電梯監控專用電纜和75-5同軸電纜、電源線做個可靠的連接，盡量焊接，結實啊。有人問為什么不用一根電梯監控專用電纜到監控室呢，為什么呢？因為貴啊，電梯監控專用電纜多貴啊，那是錢哪，用多了心疼哦，所以到電纜井里就得了，接上同軸電纜用，能省點就省點嘛，我們要多快好省的建設四個現代化哦。

7.其他的不用我教了吧，自己玩啵。。
呵呵。。。對你有沒有幫助，別忘了請我吃飯哦，電梯監控這個絕技一般人我不告訴他。

安裝電梯監控的一點心得

好多人說用電梯專用線，什么是電梯專用線？？多芯的，雙屏蔽的，還有嗎，這是線纜廠家說的，其實不就是普通線嗎，還有據說是給OTS電梯生產視頻線的廠家，就是在線芯里加入兩鋼絲，屏蔽還是單層的96編，本人以為并不好，首先你要找質量好的軟線，雙屏蔽的當然會好一些，在電梯扁平電纜上每隔2.5m~3m之間用單芯硬線綁個環，以線可以在里面自由滑動為宜，我用的2.5的單芯線，太細了不好，把視頻線穿進去就OK了，防止向兩邊蕩，扯到東西，那就完了，放視頻線的時候一定要把它的絞勁放掉，可以在電梯橋箱頂上放下放視頻線，線下端最好掛一重物，把絞勁完全放掉在穿，高層的一般在樓層高度的一半再向上一兩層的電梯井道內固定扁平線纜，視頻線也在這固定，如果能在這兒穿出電梯井道，進入弱電井是最好了，否則只能進電梯機房了，電源如果能用電梯橋箱上的那最好，不能用的話，和視頻線一起走，另一端是固定在橋箱的底部。做完后，開慢車走幾遍觀察一下，如果沒什么事，就OK了，此方法應用在30層高的高速電梯，7臺，一年多了，正常。這是和電梯公司共協調搞出來的，原來想的有點多，怕線自重線會承受不了，所以就用扎帶綁在扁平線纜上，可不出二三個月就OVER了，什么線都用過，扁平的帶鋼絲的，差，20幾塊的也用過，不行，電梯專用線，NO。

另：電梯最好用黑白的攝像機

第二篇：電梯安裝質量監控制度

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電梯安裝質量監控制度

一、安裝前主要檢查是否已經具備安裝條件： 1． 機房、井道的土建施工是否已經完成。2． 電梯機房的門窗是否安裝齊全。

3． 預留孔、預埋件是否符合設計和安裝要求。4． 電梯轎廂、導軌的接地點是否已預留到位。

二、安裝階段主要檢查：

1． 做好設備及器材到達施工現場的開箱檢查，規格是否符合要求，技術文件是否齊全。嚴禁有明顯殘損的設備及附件進場安裝。

2． 檢查電梯電氣裝置的配線是否符合要求，配線的額定電壓不得低于500V，在井道內嚴禁使用可燃性材料制成的配電管和配線槽。

3． 埋設要內的指示燈匣、按匣是否平正、牢固、不變形。

4． 檢查電梯導軌的垂直度和平整度是否合格。5． 檢查電梯電纜的綁扎是否均勻、牢固、可靠，嚴禁電纜出現打結和扭曲現象，一起安裝的多根電纜其長度應一致。

6． 檢查電梯的各種安全保護裝置的安裝是否滿足有關規范要求。

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三、工程交接驗收階段主要要控制： 1． 電梯試運轉前的檢查。

? 檢查電梯的機械、電氣設備安裝是否已具備試運轉條件。

? 檢查絕緣電阻是否測試合格，接地是否良好。? 檢查電梯的各種安全保護裝置是否動作準確、可靠。

2． 電梯在試運轉中重點控制：

? 轎廂的靜載制動試驗滿足有關規范要求，并做好測試記錄。

? 電梯在試運行時不得有劇烈的振動和沖擊，電梯運行應準確、聲光顯示應清晰、正確。? 門廳機械、電氣聯鎖裝置、極限開頭動作是否可靠。

3． 電梯在驗收時檢查下列資料和文件說明是否齊全。

? 竣工圖及變更設計的證明文件。

? 制造廠提供的產品說明書、試驗記錄合格證及安裝圖紙等技術文件。

? 設備線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄。? 安裝、調試與試驗記錄。

第三篇：電梯無線視頻監控安裝應注意事項

前在拓達有說無線監控的應用，現在來說無線視頻監控安裝應注意事項，說到電梯無線視頻監控安裝不是一個簡單的事情，很多工程的視頻監控圖像在電梯井道環境中受到不同程度的干擾，這一直是最常見、最難對付、也是最受關注的問題之一。

下面我們就此來討論問題的解決方法。

一、首先我們先來分析電梯干擾產生的原理

1）、電梯井內通常布置了動力、照明、風扇、控制、通信等線纜，各種電纜都會產生電磁輻射；假如使用同軸電纜傳輸，與天線接收原理相同，同軸電纜也會“接收”這些干擾，即干擾電磁場在電纜上產生干擾感應電流，這個干擾感應電流也就會在電纜外導體（編織網）縱向電阻上產生干擾感應電壓（電動勢），這個干擾感應電壓剛好串聯在視頻信號傳輸回路“長長的地線”中，形成干擾；

2）、更重要的是這些隨行電纜都是與視頻電纜并行，且近距離捆扎在一起。這就形成了接近“最佳最有效的”干擾耦合關系。在一般工程中可以采用穿金屬管或走金屬槽的屏蔽干擾辦法，但在電梯隨動的環境中，這種方法無能為力。所以電梯環境下的抗干擾難度很大，只能選擇較好的設計和施工方法；

3）、了解干擾產生基本原理，對完善抗干擾設計和施工十分重要。

二、對于電梯的干擾表現形式有以下幾種

1）、橫向條紋上下滾動

這種現象表現為條紋不停的上或下滾動，條紋比較寬。看起來是干擾，其實并不是外界電磁波所為，如果拋開條紋，圖像是清晰的。這種現象基本占所為圖像干擾的80%以上，這種現象可以肯定的說是接地電位的問題，是指前端設備的地與中控室之間的地存在電位差，這個問題是萬用表無法測試的，如果測得的數字是零，也并不代表它不存在電位差。唯一的辦法是把它的回路給斷開，也就是說兩端的地斷開一個（最好選擇前端）。如果兩端的地都不想斷，怕影響防雷。那加個地隔離器來解決，這種設備為無源設備，只要串聯在同軸電纜的任何一端，安裝方便、效果好，完全可以消除這種條紋現象。如圖為優特普信號隔離器。

2）、網狀干擾

這種現象圖像質量很差，基本上看不到任何物體，圖像時有時無，還有畫面死機。這種現象是由于線纜的線芯和屏蔽斷、短的緣故。這種情況大多數出現在接頭上，個別也有在布線時沒施工好。由于焊接的問題或接頭件質量差引起的干擾在工程中也占多。

3）、空間電磁波的干擾

這種干擾源比較復雜，主要是前端設備、線纜中、終端附近有較強的輻射源或大功率的設備在運行。主要表現為圖象扭曲、抖動等。所以在施工前應對周圍的環境有所了解，盡量避開輻射源。在已經施工完了的工程中，而干擾有無法避免的情況下，只有加抗干擾設備。這種方法是比較經濟、快捷、而圖像又有保障。

三、雙絞線傳輸電梯視頻監控應用研究

對井道內環境復雜，使用雙絞線傳輸方式可以按照以下推薦的三種方案進行：

A）井道中部走線

1）、選擇非屏蔽優質超五類線纜。

2）、在井道中部的壁上開孔出線。

3）、線纜隨隨行電纜捆扎，井道中部以下的線纜捆扎應作預留。

4）、傳輸器根據距離要求選擇，發射器應單獨取電。

B）電梯機房出線 1）、選擇非屏蔽優質超五類線纜。

2）、線纜隨隨行電纜捆扎，井道中部以下的線纜捆扎應作預留，井道上部線纜扎緊。

3）、電梯機房內的線纜不宜走強電橋架，應及早與橋架分開連接至無線監控中心。

4）、傳輸器根據距離要求選擇，發射器應單獨取電。

C）電梯機房安裝

1）、利用隨行電纜自帶的視頻線作為前段介質，在電梯機房內安裝發射器。

2）、傳輸器根據視頻線長短選擇無源或有源發射器。

3）、接收器安裝在監控中心，根據雙絞線距離遠近選擇無源或有源接收器。

另外，傳輸器與電梯接地系統應分開進行。我們建議在監控中心將網線中剩余的線對接地，接收器接地是為保證設備免受過電壓侵害。以上各種接地都采用獨立的接地裝置往往是很難實現的通常采用共用接地裝置。一般要求共用接地裝置的接地電阻不大于1Ω。接地線可采用一根截面積不小于16平方毫米的銅芯電線（PE線）首端與樓宇配電室內的PE線相連接，并可與電梯電源電纜同路敷設，接地線的末端與電梯機房內的輔助等電位板相連接。

四、網線綁扎時注意以下幾點

1）、選擇合格偏柔軟的非屏蔽網線。

2）、先用粗扎帶在隨行電纜上固定。

3）、用細扎帶捆扎網線，固定在粗扎帶里。

4）、粗扎帶間距30厘米，網線每段預留3厘米。

五、雙絞線布線施工注意事項

1、雙絞線必須符合國家雙絞線產品標準：

1）、所用雙絞線要為純銅芯。線徑為0.5毫米

2）、單芯百米電阻為9.38歐姆，一箱線305米阻值在28歐姆左右，不要超過30歐姆

3）、扭絞密度要達到五類線標準

4）、柔韌性、阻燃性要達到國家檢驗標準。

2、如在室外使用，請使用室外防水雙絞線。

3、工程布線時禁止與強電壓線纜或設備混合接觸，也不能與變頻設備、通信信號發生器放置在一起。

4、線纜內四對線每對傳輸一路信號，因此可同時傳輸視頻。音頻、控制信號，杜絕大電流電源在線纜內傳輸。若需用網線中一對傳低壓電源DC12V控制在150米以內，AC24V控制在300米以內，控制信號控制在1000以內。

5、有源及部分無源產品內置浪涌防護，需要接地，室外應用可以和攝像機一起接地，注意接地極電阻一定要合格（參考值4歐姆）

6、攝像機到發射器的視頻線盡量短，保證信號的質量穩定。

第四篇：住宅電梯安裝工程的監理監控要點

住宅電梯安裝工程的監理監控要點

摘..要: 闡述了電梯安裝工程施工前的準備工作及電梯設備進場時開箱檢查的監控要點等內容, 重點歸納了機房設施安

裝、井道設施安裝、地坑設施安裝時的質量控制要點, 以提高電梯安裝工程質量, 從而保證電梯正常運行。

關鍵詞: 電梯安裝工程, 監控要點, 設施安裝 中圖分類號: TU857 文獻標識碼: A 1..施工前的準備工作

電梯安裝要點監控內容: 1)熟悉電梯安裝監理合同, 施工合

同。熟悉電梯安裝的國家標準及地方標準如: GB 7588..2003 電梯 制造與安裝安全規范;GB 50310..2002 電梯工程施工質量驗收規 范;GB 50182..93 電梯電氣裝置施工及驗收規范。2)安裝圖紙審 查。通過圖紙會審及技術文件交底, 熟悉各受力點的承受能力及 隱蔽安裝部位的要求。3)土建交接檢驗。4)井道檢驗驗收。檢 查井道尺寸, 井道垂直度及預埋件位置。5)安裝腳手架驗收。電 梯井道腳手架必須經過安全檢查、驗收后方可使用。6)機房土建 檢驗驗收。檢查機房標高, 孔洞的位置, 大小是否符合圖紙及規 范要求。機房建筑結構是否符合承載力的設計要求, 機房門窗是 否齊全, 照明能否滿足要求。電源開關, 現場用電, 照明用電是否 符合 施工現場臨時用電安全技術規范!要求。

監控程序: 監理工程師會同土建施工單位、電梯安裝單位一 起按設計圖紙及相關規范對機房及井道進行檢查, 做好質量驗收 記錄, 并進行會簽。合格后將井道、機房移交電梯安裝單位。2..電梯設備進場開箱檢查

監控要點: 電梯產品三證及零部件檢查: 檢查產品合格證;機 房布置圖;使用維護說明書, 電梯原理圖及符號說明;電氣接線 圖;部件安裝圖;安裝(調試)說明書;安全部件: 門鎖裝置、限速 器、安全鉗及緩沖器形式試驗報告結論副本, 限速器與漸近式安 全鉗的調試證書、副本是否齊全, 導軌、導軌支架、壓道板、接道 板、導軌基礎以及相應的連接螺絲等規格數量要和裝箱單相符。監控程序: 監理工程師會同業主, 電梯安裝單位一起按設備 成列盤面偏差不大于5 mm。敷設動力和控制電纜, 高低壓柜就 位后按照電氣原理圖、接線圖核對高低壓柜接線端子板數量, 檢 查柜盤上儀表有無破損。制作安裝高低壓柜的連接母線排及電 纜頭, 進行動力電纜和控制電纜接線及固定。在供電試車前檢查 高低壓柜的轉動開關、隔離刀閘的操作靈活程度, 轉軸部分加注 潤滑油。主線路接線螺栓全部重新擰檢一遍, 防止松動線路過 熱。測試高低壓柜的絕緣電阻(電子器件部分斷開), 測試整個系 統接地電阻值達到設計要求(< 4..)。變壓器的各種參數測量應 符合產品說明書技術標準。檢查五防聯鎖功能情況, 配電間隔保 護網罩按照規范要求設置, 清理現場向供電部門申請對高壓系統 驗收。做好機泵電氣控制調試, 為主機泵總體聯動試車做好準 備。泵房車間機電設備安裝施工同時要做好工程竣工資料整理。在設備開箱驗收時, 收集齊全設備說明書、合格證及附件。按照 施工進度填寫質檢單, 報監理驗收, 施工變更洽商內容, 及時在施 工過程中請業主代表和監理認證。工程竣工前將資料整理成冊, 上報業主、監理、質監站審閱。3..結語

通過各種類型城市給排水泵站的機電設備安裝施工, 深刻感

到泵站土建施工中預埋件、預留孔洞的施工質量, 特別是主要設 備的地腳螺栓預留洞尺寸位置準確程度, 直接影響機電設備安裝 質量。凡是有土建與機電設備安裝上下銜接工程, 在土建施工中 機電設備安裝單位應提前派人參與土建預留孔洞和地腳螺栓孔 施工。保證各種預留孔洞尺寸準確性, 及時清理孔洞內木模, 核 對安裝尺寸, 使機電安裝時省工省料, 保證安裝質量。不僅分擔 土建施工單位負擔, 在項目施工管理上使業主、監理都滿意, 而且 是提高機電設備安裝施工質量的重要措施。

裝箱單對電梯主機設備、轎廂、廳門、軌道、對重、電氣控制柜、勵 磁柜、限位開關等部件進行開箱檢查, 檢查數量、質量, 是否有損 壞, 做好電梯安裝工程設備進場質量驗收記錄, 并進行會簽。3..安裝施工階段 監控要點:

1)機房設施安裝。承重梁埋入承重墻時, 應超過墻中心 mm, 且不小于75 mm, 兩端用混凝土澆筑, 機房通井道孔洞四 周筑有不低于50 mm 的臺階。制動器動作靈活。限速器安裝平穩, 動作速度與額定速度相符, 與安全鉗聯動時沒有顫動現象, 垂 直度不大于0.5 mm。曳引輪的垂直度偏差必須不小于0.5 mm。導向輪端面對曳引輪端面的平行度偏差不大于1 mm。機房內每 臺電梯應設獨立電源開關, 標高為1.3 m~ 1.5 m, 容量滿足設計 要求。但該開關不應切斷電梯轎廂轎頂及電梯井道的照明、機房 插座和報警裝置。機房內的配電、控制柜的安裝應布局合理, 控 制柜維修側距墻不小于600 mm。設備配線應連接牢固, 接觸良 好, 絕緣可靠, 標志清楚。機房和井道配線使用非可燃性材料的 電管和線槽, 槽內導線總截面積要小于線槽截面積的60%。電線 管、槽安裝應牢固, 槽蓋齊全平整, 與箱、盒及設備連接正確。電 氣設備和配線的絕緣電阻值應大于0.5 M..。線管、槽及箱、盒連 接處的跨接地線必須緊密牢固。

2)井道設施安裝。導軌架及導軌安裝: 導軌用壓板固定在導 軌架上, 不能用螺栓或焊接直接連接。安裝牢固, 位置正確。安 裝過程中使用型鋼及各種螺栓, 焊條等規格、性能應符合圖紙及 使用要求。導軌的頂面和側面垂直度符合質量檢驗評定標準, 軌 距偏差轎廂導軌為+ 20 mm, 對重導軌為+ 30 mm, 頂端導軌架距 導軌頂端的距離不大于500 mm。轎廂、層門安裝: 轎廂、廳門零 部件應完好無損, 數量齊全, 應符合規格要求, 各轉動、傳動部件 靈活可靠。轎壁結合處平整, 開門側轎壁的垂直度偏差不大于 1/ 1 000。轎廂地坎與各層門地坎間距的偏差、開門刀與各層門地 坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙轎廂自動門 的安全觸板必須靈活可靠。門扇平整, 啟閉輕快平穩。中分式門 關閉時上下部同時合龍, 門縫一致。轎廂底盤平面的水平度不大 于3/ 1 000。層門指示燈盒及召喚盒安裝位置正確, 層門地坎及 門套安裝均應符合規范要求。曳引繩頭組合安全可靠, 其張力偏 差不大于5%。對重裝置、轎廂地坎及門滑道端部與井壁的安全 距離大于20 mm。曳引繩、隨行電纜等其他運動部件在運行中嚴 禁與任何部件碰撞或摩擦。剛性結構導靴: 轎廂導軌頂面與兩導 靴內表面間隙之和不大于2.5 mm。彈性結構導靴: 能保證電梯 正常運行, 且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙, 導靴彈簧的伸縮范 圍不大于4 mm。滾輪導靴: 滾輪對導靴不歪斜, 壓力均勻, 中心 接近一致, 且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。安全鉗 楔塊面與導軌側面間隙為3 mm~ 4 mm, 各間隙最大差值不大于 0.3 mm~ 0.5 mm。鉗口與導軌頂面間隙不小于3 mm, 間隙差值 不大于0.5 mm。各種安全防護開關安裝應牢固可靠, 定動作必 須靈活可靠, 嚴禁焊接固定。電梯隨行電纜綁扎牢固, 無扭曲, 并 保證轎廂在極限位置時不受力、不拖地。

3)地坑設施安裝。轎廂在兩端站平衡位置時, 轎廂對重裝置 的撞板與緩沖器頂面的距離, 耗能型緩沖器為150 mm ~

400 mm, 蓄能緩沖器為200 mm~ 350 mm。當重壓將緩沖器完全 壓縮時, 轎廂上方的空程嚴禁小于0.6+ 0.035 V2。兩個緩沖器 頂部與轎廂底部的距離差值不大于2 mm。液壓緩沖器活塞垂直 度不大于5%。安裝限速器繩索張緊裝置符合技術要求。監控程 序: 監理工程師每日將監理工作紀要記錄于 監理日記!中, 對施 工監理過程中發現的不合格, 簽發 監理通知單!要求施工單位及 時整改, 經整改后確認 整改復查報審表!。監控檢查方法: 用吊 線、尺量及儀器檢查。4..電梯功能檢驗及試運行

電梯安裝完畢, 對機房、井道、轎廂各部位清理完畢, 檢查各 部件安裝, 各安全開關, 廳門鎖功能。經確認符合要求后, 可進行 功能試驗及試運行。1)曳引檢查。檢查電梯的額定運行速度試 驗、電梯的靜載荷試驗是否符合規范要求, 電梯平衡系數應為 40%~ 50%。電梯啟動運行和停止時, 轎廂應平穩, 制動器可靠, 無較大振動和沖擊。進行125%超載試驗時, 電梯轎廂可靠啟動、運行, 制動曳引機工作正常。對重壓在緩沖上時, 空載轎廂不能 被曳引繩提升。2)限速器及安全鉗聯動試驗。限速器及安全鉗 聯動動作可靠, 安全鉗動作, 電梯必須能可靠地停止, 安全鉗動作 后應能正常恢復。3)緩沖試驗。緩沖器試驗應符合規范要求。

4)電梯的平層準確度試驗應符合規范要求。5)指令、召喚、定向、程序轉換、開車、截車、停車等準確無誤。6)各安全開關, 極限開 關動作可靠。

監控程序: 做好電梯安裝工程設備進場質量驗收記錄, 并進 行會簽。電梯安裝單位完成電梯調試工作后, 填報 電梯安裝工 程分部質量檢驗評定表!, 監理工程師進行審核, 并會同業主、電 梯安裝單位一起對電梯安裝運行進行檢查。審核合格后予以簽 署, 同時簽發 工程檢驗認可書!, 審核不合格時, 則簽發 不合格 工程通知!, 安裝單位整改后, 報送 整改復查報審表!。監控及檢 查方法: 實際操作檢查;尺量檢查、儀器檢查;檢查試驗記錄。5..結語

影響住宅電梯的質量因素很多, 但影響最大的在于安裝階

段, 因此對安裝質量的監控就顯得尤為重要。監理人員應該更加 重視在該階段的監理工作, 充分掌握監理工作流程和電梯安裝程 序, 這樣才能更好地發揮監理在安裝過程中的監控作用。

第五篇：電梯安裝質量監理監控措施華里

電梯安裝質量監理監控措施

⒈ 工程概況

本工程（圖書館）的電梯，主要為貨梯（運輸書等）和客梯，具體電梯的品牌、規格未定。2．監理依據

⑴《電梯工程施工質量驗收規范》（GB50310-2002）

⑵《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范》GB50169－2006 ⑶ 設計圖紙；

⑷ 購貨合同和施工合同。

3． 監理控制要點

1）施工前準備工作監理控制要點

⑴土建施工已完成，對電梯井進行尺寸測量復核；

⑵電梯的品牌、規格與設計相符合，并與預留的電梯井尺寸、預埋鐵位置和大小相一致；

⑶施工隊（分包）的資質、施工人員特殊工種的操作證和上崗證，總包和分包單位的質量管理體系；

⑷進行圖紙會審，明確電梯安裝標準，了解設計中各設備承受點的承受能力及隱蔽安裝部位的要求； 2）施工階段監理控制要點

⑴設備到工地后，在開箱時，建設單位、監理和施工單位一起進行檢查并記錄，設備、零部件數量應完好；

⑵電梯應有產品合格證和有關技術資料；

⑶電梯施工中各道工序都要經監理檢查驗收（如測量、導軌安裝等）；

⑷絕緣電阻、接地電阻的測試；

⑸檢查運轉情況（包括運轉電壓、電流、運行速度、溫升、空載、滿載、超載等情況）。4． 監理檢查重點

⑴ 每臺電梯應單獨設主電源開關，標高為1.3~1.5M，容量應符合設計要求； ⑵ 動力與控制線路應分別敷設，導線絕緣電阻應大于0.5MΩ，設備金屬外殼應有良好保護接地，PE保護線應分別直接接至接地匯流排上，不能相互串接，零線、接地線應分開并不能混接；

⑶ 限速器安裝應牢固，運轉平穩；

⑷ 機房和井道內的配線應使用阻燃材料制成的電管或線槽，線槽接口應平整、嚴密，敷設于槽邊的導線總截面面積應小于線槽截面積的60%。金屬線槽應可靠跨接接地；

⑸ 松閘板手應漆紅漆，盤車裝置應漆黃色；

⑹ 隨行電纜兩端應可靠固定，不應有打結和扭曲現象，應保證運行電纜在運動中不與線槽、電管發生卡阻和其它設備發生碰擦；

⑺ 各種安全保護開關安裝應牢固可靠，嚴禁焊接固定；

⑻ 承重梁兩端應支架在建筑物承重梁上，兩端應有砼澆灌，承重梁的底面應離地墻50MM以上，不使地墻受力；

⑼ 層門門鎖裝置應采用機械—電氣聯鎖裝置，其電氣觸點必須有足夠的斷開能力；

⑽ 底坑內應設紅色急停開關，且該開關安裝位置應從底坑平面至開關標高宜為1.3～1.5m。底坑內應設有安全爬梯，保證上下維修安全，并底坑不應有積水。

（11）限速器與安全鉗電氣開關聯動試驗中動作應可靠，限速器在動作前，該開關應先動作，然后機械動作，迫使限速鋼絲繩將安全楔塊提拉起，緊緊卡住轎廂導軌，使轎廂立即制停。

（12）電梯運行功能應符合設計要求，指令、召喚、選層、定向、程序轉換、起制動速度、開車、截車、停車、平層精度等均應正確可靠，聲光信號顯示應清晰正確。

（13）轎廂超載20％以上時，液壓電梯控制系統應能報警和切斷動力線路，使液壓泵不能啟動或無壓力油輸出，轎廂不能上行。