第一篇：大學生加油站實習心得

大學生加油站實習心得

大學生加油站實習心得

陳誠

日子一天天過去 給我的感受是集體的榮譽和家的溫暖

不知不覺間，我到北二環加油站已經半個多月了。還記得剛來時的忐忑以及心中莫名的惶恐，如今都已經煙消云散，取而代之的一種久違的家的溫暖。來加油站之前，就了解到加油站工作的辛苦，來到區域后龐書記更是和我強調了北二環的條件尤甚，不由得被讓我心中有點膽怯。但看到孟站長時候，心里還是舒了口氣，果然如區域龐書記所說的有能力又和藹可親。初到油站，第一印象確實是比之前看到的要小一些，但麻雀雖小，五臟俱全，大哥大姐們在各

自的崗位有條不紊，整個加油站朝氣蓬勃。

工 作 篇

還記得在平谷培訓上課時所了解到的，現在我們銷售公司的絕大部分利潤都是靠零售業務，也就是我們一線的加油員一槍一槍的加出來的，可以說我們掙的每一分錢都與我們加油員的辛苦密不可分。所以熟悉加油員的日常工作，了解加油以及卸油等過程中的具體操作是我這次工作的重中之重。盡管之前在培訓時對加油的操作流程已經有了初步的了解與體驗，但真正上手工作時肯定還是免不了手忙腳亂。

為了讓我盡快熟悉加油的操作流程，站長安排了經驗豐富的大哥帶我學習。為了避免誤操作給油站帶來麻煩，我決定先在一旁觀察，等完全了解熟悉整套加油流程后再上手體驗。在觀察中我就發現，原來以為很簡單的加油工作其實還是有很多門道和技巧的。從最開始的引車入位，如何在加油站現有的空

間布局下，將需要不同品類成品油的不同側面油箱蓋的車輛引導在合適的位置，對我們展開接下來的加油作業以及整個油站的疏散擁堵都十分重要，可以說是整個加油工作的基礎。

隨著汽車行業的繁榮，各種類型、款式的車層出不窮，對于我們加油員來說，了解每種車型油箱蓋的開啟、懸掛方式也非常有用。在加油過程中，根據客戶的不同加油需求，在加油機上熟練進行各種符合規程的操作更是我們每一位加油員的必備技能。

在充分觀察學習后，我也開始了我加油的第一槍，盡管有些手忙腳亂，但還是順利的完成了任務。在接下來的加油過程中，我一邊熟悉操作一邊及時和大哥交流遇到的問題，一兩天下來我已經能夠獨當一面，盡管站一天不免會有些腳酸，但心中還是十分滿足與自豪。

非油品是目前公司重點發展的戰略型業務，易捷便利店更成為我們中石化加油站的響亮招牌，所以學習并熟悉

便利店的業務操作也是我在加油站工作的重點之一。

起初以為相比加油來說，便利店的工作會輕松很多，但通過一天的觀察學習發現其實不然，對比加油員的體力消耗，便利店的工作則是體力與腦力的雙重考驗。除了常見的刷卡加油、油卡充值、商品購買等業務范圍，還可以進行公交卡、ETC充值，水電費的自助繳納等業務，其中僅僅針對會員卡就有各種類型的業務需求，有需要辦卡的、銷卡的、變更信息的、圈錢的等等，每一種都需要不同的操作流程和辦理材料，一天觀察學習下來，感覺也沒有了解完全。

第二天，感覺光學不練也不是辦法，輸入、刷卡、開發票，我也在姐姐們的指導下完成了我的第一單。熟能生巧，隨著業務數量和種類越辦越多，我也能逐漸能獨立辦理很多業務，替大家分擔下工作。

生 活 篇

加油站的工作人員大多來自五湖

四海，又由于工作的性質導致這個行業的人員流動性比較大。聽龐書記說之前的北二環加油站人員流動性很大，但自從孟站長接手后有很大改善，大家的集體感和凝聚力有很大提升。我在這里工作之余，也能感受到大家在加油站工作的歸屬感。大哥大姐們在工作時一絲不茍，在吃飯等閑暇之余卻其樂融融，大家一起閑聊、互相打趣，處處洋溢著家的氛圍。還記得值中秋十一兩節之際，站長還組織了大家一起聚餐，在飯桌上每個人臉上都洋溢著家的幸福感。

日子一天天過去，給我感受最深的不是各種操作的繁瑣，工作的單調，而是一種集體的榮譽和家的溫暖。這當然這和孟站長的領導密不可分，他既是大家工作上的領隊，又是大家生活中的老大哥。上到公司的任務安排，下到站里電飯鍋的修理，都有站長親自操心，我不由的對站長心中又多一分欽佩。還記得當站里出現一些矛盾與問題時，站長耐心的開會疏解，還記得當我們的加油

員少收錢款時，站長細心的幫忙查視頻監控并及時向派出所警官反映，還記得站里聚餐時大家開心的面容和爽朗的笑聲。每每想起這些，我就會抬抬頭，看到辦公室內那個碩大的家字，心中不由感慨確實如此。在加油站的日子很開心，因為有站長以及大哥大姐們如家人般的陪伴。最后我要為孟站長點個贊，為咱們北二環加油站點個贊！

-END-

第二篇：加油站實習心得

中國石油天然氣集團公司

實習心 得

從一名在校生到一個加油站的加油員。在這短短的一個月的時間里，在領導的關心指導和同事的相互支持下，我順利實現了角色的轉換和心態的轉變。雖然只有短短的一個月，但是通過這段日子的實習歷練，我深深地體會到了油站各個管理員的辛苦和加油員的不易。加油員的工作雖然簡單而平凡，但對于如何做好一名合格的的加油員，我也有了自己的一些感悟：作為一名加油員除了要提高自身素質，加強學習之外，還要有“三心二意”，三心是指責任心，細心，虛心；二意是指意志，誠意。

俗話說：“沒有責任心的員工不是優秀的員工，工作就意味著責任”。加油員的工作平凡而瑣碎，但對于整個加油站的運作卻又起著至關重要的作用，只有以高度的責任心，從根本上樹立“愛站如愛家”才能讓每一位加油員保有激情，投身油站工作。當然，僅僅有責任心還是不夠的，工作當中還必須有足夠的細心。作為一名加油員，平凡而簡單的工作要求更加注重細節，比如日常的安全檢查，不能直接向塑料桶內加汽油，在用“升”加完油后，是否調成“金額”，加油十三步曲中的幾個重要的動作是否做好……正如海爾集團總裁張瑞敏所說：“把每一件簡單的事情做好就是不簡單，把每一件平凡的事情做好就是不平凡?！币岩稽c一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，于細微之處見成效?！膀湴潦谷寺浜?，虛心使人進步”。作為一名加油員，要不斷地通過日常的學習來充實自己，虛心地向周圍的領導和同事學習，學無止境，保持低調的態度，不懂就問。同時，還要善于聽取別人的意見，集眾人的智慧于一身，更要

中國石油天然氣集團公司

善于思考，善于判斷，善于總結，善于創新。

墨子有言：“志不強者智不達”。古往今來，想成大事者，必定是意志堅定的人。加油員的工作是簡單而平凡的，但如果沒有堅強的意志想去把這件簡單、平凡的事做好，那也就沒有所謂的優秀員工和成功了，更沒有所謂的自身價值的實現。21世紀是一個團隊至上的時代，所有的事業都將是團隊事業，只有擁有一支具有很強的向心力、凝聚力、戰斗力的團隊，擁有一批彼此之間相互鼓勵、支持、學習、合作的員工，企業才能前進、壯大，加油站也不例外，所以，作為加油員更應該以“誠意”二字貫穿始終。一個人最關鍵的不是缺少知識和能力，而是缺少相互之間的誠意，因此，對每一位來站的顧客，都應以百分的誠意去對待，和同事之間惟有誠意，才能進行有效地溝通，惟有誠意，才能組建一個強而有力的團隊，惟有誠意，中油才會有真正意義上的團結和凝聚力。

作為公司的一名新員工，我嚴格要求自己，立足本職工作，熱心服務，不斷學習，在實踐中不斷鍛煉、提高自己。天空因蔚藍而美麗，工作因執著而偉大，企業因團結而發展，就讓我們攜手起來，帶著這“三心二意”為石油的發展而努力。

加油員： 二0一二年六月

第三篇：大學生加油站實習報告

作者陳思思

今年××月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習，要實習一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺中已經實習差不多兩個星期了，雖然時間短暫，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，油站的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

城北加油站是直屬于中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

初時來到加油站，就了解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石油是兩個獨。

稱為“加油八步法”。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我。他先給我示范，時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

接下來，我初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發生的，何況是初次，以后熟練有經驗就好了。

在加油站里學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會?？傊?，大概要注意這些方面：一，一定要對準所加油種類、油量、金額開。二，注意所填單位或者車牌號碼。開發票還需要講究速度，要快要準。

這個星期由于早班的一個同事休假和一個同事請病假，站長安排了我帶加油卡自己做一次真正的加油員，目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對所收金額、pos機怎樣擦卡、怎樣記錄每個油表的泵碼、怎樣開好發票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時間，但使我更了解到加油工作其實很平凡，每天加油、收錢、交接班，反反復復都是干同類的工作，沒有什么新鮮感，所以說他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數據，由于這些數據中凝聚著我們平凡的工作量，所以我要認真地對待和做好本分的工作。

雖然才實習了差不多兩個星期，回顧一下，意外地發現自己有不錯的收獲。第一，對油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個型號。油的質量依次增高，價格也隨之增長。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型號的劃分是依據冷凝點的不同而劃分的，它的單價隨型號的降低而升高。這點與汽油剛好相反;第二，是對車的型號的認識。以前只知道分清貨車卡車的不同。

第四篇：大學生加油站實習報告

大學生加油站實習報告范文

今年**月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習，要實習一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺中已經實習差不多兩個星期了，雖然時間短暫，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，油站的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

城北加油站是直屬于中石化的比較有規模 的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊

是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

初時來到加油站，就了解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石油是兩個獨立的企業，不能混為一談。在2008的排名中，中石化躋身于世界500強企業之前列，該企業核心的價值觀是“競爭、開放、規范、誠信”;安全生產方針是“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學管理、持續發展”;服務宗旨是：信譽第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數量準確、質量合格、安全快捷、環境整潔。

在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“不準吸煙”，“禁打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站里不準穿化纖的衣

服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行。在管理中實行hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。城北加油站積極實行hse管理，做到有備無患。這令我了解和意識到企業管理必須以人為本，管理工作要做細，每個環節都要制訂出一套完善的管理方案去管理，并一定要落實執行，找到發展方向，因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地!

在加油站實習，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油八步法”。實習的第二天，站長就派了一個男

加油員來教我。他先給我示范，時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

接下來，我初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。

由于我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發生的，何況是初次，以后熟練有經驗就好了。

在加油站里學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會?？傊?，大概要注意這些方面：一，一定要對準所加油種類、油量、金額開。二，注意所填單位或者車牌號碼。開發票還需要講究速度，要快要準。

這個星期由于早班的一個同事休

假和一個同事請病假，站長安排了我帶加油卡自己做一次真正的加油員，目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對所收金額、pos機怎樣擦卡、怎樣記錄每個油表的泵碼、怎樣開好發票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時間，但使我更了解到加油工作其實很平凡，每天加油、收錢、交接班，反反復復都是干同類的工作，沒有什么新鮮感，所以說他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數據，由于這些數據中凝聚著我們平12全文查看

第五篇：大學生加油站實習報告

新昌加油站實習報告概況：

新昌加油站坐落于北京市昌平區沙河附近，是石油銷售北京分公司下屬的一座加油站，此油站是中油銷售公司在XX年11月份從私人手中租賃而來，年租金150萬。油站經過中油銷售公司的整理改造，現在已經基本完善，即將被石油銷售公司定為四星級加油站。

油站目前占地面積達6000平方米，主要經營汽油（90#、93#、97#）和柴油（各種型號），主要市場是昌平——市區方向的高中低檔汽油車和柴油車，油站汽油型號不超過97#，所以油站經營主要面向中低檔汽油車和柴油車。油站擁有員工16人，其中總經理、副經理、會計、計量員各一人，營業員兩人，其他人員為加油人員，站內普通員工月平均收入1000元左右，油站月銷售油量為500噸左右?，F在，油站正在逐步發展，各方面逐漸趨于成熟。

新昌加油站共有員工16人，其中加油員與營業員實行循環白夜兩班倒制度，每天工作12小時。員工工資實行固定工資+績效工資的薪酬體制，例如加油員的固定工資為550元，績效工資為每噸油提取12元，假如有6個加油員的話，某天賣出20噸油，那么這天每個加油員的工資為（550/30+12*20/6）元。由于加油站屬于服務行業，所以沒有雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過度疲勞，雖然有績效工資掛鉤，仍然影響員工的勞動積極性，導致服務水平下降。所以增實習報告加站內工作人員，實行三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質量。

另外，公司只為非農業戶口的人員實行保險制度，而大部分油站工作人員為農業戶口，所以在員工心理上造成不平衡，馬斯洛對人的5個層次的需求描述中，第一層是生存需求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上，增加員工的安全系數對提高員工的工作積極性和工作態度起到主要作用。

客戶服務流程與hse（健康、安全與環境）管理

在客戶服務流程方面，加油站把加油作業分為十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是體現“以顧客滿意為中心的流程設計”思想的集中體現。

hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。新昌加油站積極實行hse管理，做到有備無患。

健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利，暑期定期發放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發放感冒藥品，給員工配備溫度計等

安全方面：油站定期開展安全教育，落實崗位安全職責，制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。

環境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系統，把環境污染降低到最小。

三、客戶結構分析與客戶關系管理

在加油站調查期間，我簡略的對190輛車進行了調查，調查方法屬于抽樣法（分別取第1、21、31……為樣本），其中調查結果如下：（此調查樣本較少，只反映大致趨勢）

車的類型 占有率% 是否常來 占有率 非油品業務可行性 占有率

公 車82 43.16 常 來118 62.11 鼓勵實施182 95.79

私 車38 20.00 偶 爾40 21.07 無所謂8 4.21出租車70 36.84 第一次32 16.8

4由此可知：客戶結構中，公車占較大比重，私車相對較少，出租車比例在兩者之間。對客戶結構進行分析對油站的經營管理具有重要作用。

加油站在經營期間，對顧客提供免費加水和停車服務，方便的司機的需求，油站還對老顧客和企業用實習報告戶實行預付款制度，方便了顧客的加油程序，給顧客帶來了便利。加油站在運營過程中由于某些原因與客戶聯系較少，沒有對老顧客進行定期訪問，所以建議油站盡快實施客戶交流，這樣將會給油站帶來更大的收益。

市場營銷與促銷手段

新昌加油站主要實行的是價格策略和加油獎勵等促銷手段，價格策略即是通過低于市場其它加油站一角或五分錢的價格來吸引顧客；加油獎勵是加固定錢數的油品贈送一定的獎品的手段來吸引顧客。油站曾經實行過類似與超市的積分獎勵的促銷手段，但由于沒有專門的積分卡，效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發的顧客4類，所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發未開發的顧客是加油站工作的重點。

由于加油站自租賃到現在還處于完善階段，所以對客戶的調查工作特別欠缺，所以促銷方法具有很大的盲目性，在上頁調查結果中，其中公車占43.16%，私車和出租車占56.84%，所以降低油價比加油獎勵的促銷手段是更為有利的，因為公車司機更看中的是獎品，對油價的反映不敏感，而私車和出租車主要為了省錢，更看中的是油的價格，所以56.84%的比例顯示降價更有利。同時，常來車輛占62.11%，所以油站應該把重點放在保持老顧客上。

便利店等非油品業務的可行性分析

新昌加油站已經獲得北京銷售公司經營便利店等非油品業務的批準。但由于歷史原因，一直也沒有實施。新昌站前的房屋在租賃后歸原老板所有，而其已經經營了快餐，便利店，洗車等業務（見新昌加油站平面圖），所以油站的便利店、洗車等業務的實施存在一定的難度。

目前，便利店等非油品業務在加油站的利潤構成中占很大比重，據資料顯示，便利店平均利潤達30%，而餐飲業更達到50%，所以在油品市場利潤下降的現在，經營便利店等非油品業務對彌補油品利潤的降低有很大的作用，所以新昌站應協商或者收購其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品業務的實施可行性上，調查結果支持率達到95%以上，所以適應廣實習報告大顧客的需求，盡快實施非油品業務的服務是新昌站目前的重點工作。

總結與建議：

在對新昌加油站的市場調查分析的過程中，我對加油站的認識逐漸從“加油站的業務就是加油，根本不需要什么管理”轉變到“加油站是不僅需要足夠的業務知識，還需要市場營銷、財務管理、客戶關系管理、創新管理等多種管理知識的行業”。因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地！

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