第一篇：收費站年工作總結

收費站2013年目標管理工作總結

2013年**收費站在上級黨委的正確領導下，堅持以科學發展觀統領收費工作，以提升服務質量和服務水平為突破口，緊緊圍繞收費中心工作，以“精細精誠、精益求精”的服務精神，強化管理、依法收費、文明收費、優質服務，創建工作有了新的突破，實現了服務質量和收費業務水平綜合服務能力的顯著提高。現將收費站2013年度工作情況總結如下： 2013年工作情況

一、收費管理工作

（一）強化收費管理，收費工作取得了顯著成效

通行費征收工作是一切工作的核心。**收費站嚴格執行嚴格執行相關收費標準，堅持“應征不漏，應免不征”，勤查有效證件，對于大噸小標車輛及特殊車輛及時登記造冊，積極采取各項措施堵漏增收。

（二）完善各項制度，努力提高精細化管理水平。

為進一步加強收費站內部管理，使收費站各項管理制度化、規范化，4月18日，組織各部門人員召開專題會議，對《收費站稽查管理辦法》、《收費站內部管理辦法》等各項制度進行討論修改，對現有制度存在的管理盲區和薄弱環節進行補充完善，努力提升制度的有效性和可操作性，通過科學的管理制度來管理、規范、約束全站人員，以此來體現細節化、精細化、準軍事化、人性化管理的統一結合，為職工隊伍建設作強有力的制度保證。

（三）重視職工業務技能培訓，提高收費隊伍整體素質

2013年共組織職工開展軍訓、收費服務行為規范、點鈔技能、假幣識別、新式軍牌等各項業務培訓、學習8次。培養出了“文明服務之星”15名，“十萬輛車無差錯崗位能手”1名，“兩萬輛車無差錯崗位能手”2名、“萬輛車無差錯崗位能手”8名。通過學習、培訓、評比進一步提高了收費站職工的整體業務水平。

（四）加大內部稽查力度，促進收費服務工作進一步規范化

2013年1月至6月26日，共開展站級互查2次，內部稽查631次，查明并及時糾正違規人員82人次。稽查工作的開展嚴格規范了收費操作程序，提高了收費人員的綜合服務能力。

（五）認真執行重大節假日小型客車免費政策，不斷提升收費站窗口服務水平。

收費站嚴格按照上級文件要求，認真執行重大節假日7座以下小型客車免費政策，提前部署、周密安排，積極做好了元旦、春節、清明節和五一期間的安全保暢工作。

三、加大目標管理工作力度，提高綜合服務水平

（一）加強制度建設，努力實現管理能力新提升

根據**要求，收費站年初討論擬訂2013年各項工作計劃，組織相關部門完善了《**收費站制度匯編》，通過科學的管理制度來管理、規范、約束全站工作人員日常行為，以此來體現細節化、精細化、準軍事化、人性化管理的統一結合，為職工隊伍建設提供強有力的制度保證。

（二）進一步加強維穩和安保工作，確保通行費征收萬無一失 按照年初制定詳細工作計劃，一是認真落實維穩工作責任制，完善應急機制，開展安全生產隱患排查和整改治理行動。二是在職工當

（三）票據管理工作

票據管理工作能做到細致、明確，權責分明。出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。

（四）機械設備管理工作

堅持開展年檢年審和紅旗機車競賽活動，加強單車經濟核算，促進了機車維修與保養，提高了機駕人員的安全意識和操作水平。

（六）綜合服務工作

按照年初制定的工作計劃，做到分工明確，密切配合，突出重點，工作到位。積極協調各方關系，做好公文運轉、督察督辦、會議服務等工作，確保政令暢通。充分發揮信息工作在領導決策中的作用，修改完善信息管理辦法，共上報信息40余條。

（七）堅持安全生產促穩定，全面加強安全生產工作

一年來，收費站始終嚴格貫徹執行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，狠抓落實。通過開展防搶劫、消防、停電等突發事件應急演練，切實提高了解決突發事件的應變能力；同時深入開展“安康杯”、“青年安全示范崗”、“安全生產月”活動，進一步營造了“關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，切實增強了職工的安全生產意識。

（八）計劃生育工作

計劃生育工作作為一項重點來抓，年初制定詳細的工作計劃，詳細摸底調查，加強全站職工的計劃生育管理工作。至今以來無計劃外生育。

四、黨組織建設和精神文明創建工作

1、黨組織建設工作

（1）加強黨員干部隊伍建設。一是加強對黨員干部的教育，抓緊抓好黨員干部政治理論學習和黨課教育，做到時間、內容、人員、效果四落實，同時及時傳達貫徹上級黨委的重大決策，目前已組織學習10次。二是實行黨員目標管理，開展民主評議黨員活動，對黨員的管理做到有目標、有督查、有落實。

（2）加強制度建設。一是堅持“三會一課”制度，使黨內生活制度化、規范化；二是堅持民主集中制原則，重大事項經集體研究決定，充分發揮支部的戰斗堡壘作用。

（3）抓好黨員發展工作。嚴格執行發展程序，對入黨積極分子的培養教育、預備黨員的接收及預備黨員的教育、考察和轉正三個階段中的每個步驟都嚴格按照黨章執行。今年7月發展了1名黨員。

（4）深入開展黨的群眾性實踐教育活動，及時制定了活動方案、學習計劃，學習教育活動計劃細、方法新，體現了“領導帶頭解讀，黨員學習全覆蓋”的特點。7月27日，站召開了支委會專題研究。會后站黨支部立即行動，依照局黨委的同一要求，結合收費站工作實際，制定了支部的學習計劃，計劃具體到學習時間、內容、方式、主持人、主講人、參加人、學習要求等，確保學習時間、內容、職員、效果“四落實”。7月30日前，站黨支部將學習計劃上報到局領導小組辦公室。8月14日起，站黨支部開始組織黨員展開學習，黨支部書記對學習內容進行導讀、解讀，黨員談學習體會，寫心得。重點學習了交通運輸廳、自治區公路管理局開展教育實踐活動的實施方案、《論群眾路線—重要論述選編》;王新華在交通運輸廳黨的群眾路線教育實踐活動動員部署會議上的講話、**黨的群眾路線教育實踐活動實施方案和宣傳方案、《黨的群眾路線實踐教育活動學習文件選編》以及《厲行節約 反對浪費—重要論述選編》等內容。截止8月底，站黨支部領導班子成員共組織集中學習5次，黨員集中學習6次，除借調4名黨員外，其余12名在職黨員全部參加學習，人均學習12個學時，單位學習總學時為24個學時，站黨員領導干部、黨員結合學習內容和實際，積極撰寫學習心得體會12篇。11月5日，按局黨委要求召開了黨支部黨的群眾路線教育實踐活動專題組織生活會，召開比較圓滿。

（5）開展服務群眾活動。組織黨員開展志愿服務，深化黨員服務群眾的思想意識。在“八一”建軍節來臨之際，慰問了精河縣武裝部的官兵。

（6）開展公開承諾活動。段每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，用公布欄的形式進行公示，接受群眾監督。積極開展“黨員承諾制”、“黨員責任區”、“黨員示范崗”等主題實踐活動，發揮黨員先鋒模范作用，為職工群眾辦實事、辦好事。在各項活動中，為職工群眾辦實事3項。

2、加強精神文明建設，搞好“創建”工作，鞏固行業文明形象 繼續抓好行業精神文明建設，全面提升收費站文明單位的創建質量，我們將鞏固和創建有機結合，在鞏固去年諸多榮譽的基礎上。一是堅持收費工作與精神文明建設一起抓，不斷探索求真務實，與時俱篇二：收費站年度費收工作總結 收費站年度費收工作總結

2010年下半年，我xx站全體員工在所領導的正確領導下，在中心領導的親切關懷下，發揚無私奉獻的泰井精神，團結一心、克服困難，堅持以收費工作為中心,以安全生產為基礎, 嚴格按照“安全通暢,依法收費,文明服務,應征不漏”的十六字方針來開展收費工作,實現了收費秩序安全穩定的良好局面。我站營運管理水平不斷提高，整體工作朝規范化、制度化方向發展，現就2010年收費管理情況的具體工作進行總結如下。

一、通行費征收情況。2010年半年共完成費收額2964789元，拆分后為661663元，月均收費額為741197元，日均收費額為25340元，車流總量為31513輛，出口車流總量為13490輛，其中繳費車11482輛，占出口總量的85.71%。費收量總體特征表現為：車流量和通行費的增長比較平穩，車流量從年9月份日均239輛，增至12月份日均342輛，通行費則從年9月份日均12812元，增至12月份日均39380元。通行費增長的主要原因是我站地處我南北高速中間段的斷點處，是聯接瑞贛高速最近的一站，湖南、江蘇、上海等地去往廣東沿海方向的貨運車輛比較多。隨著2011年xx路段知名度的增加和10月份福建省界的開通，我站的收費額將實現同比翻番的目標。

二、加強業務學習。開通之初，我站分流人員比較多，業務上良莠不齊。對此我們堅持不懈的開展費收業務學習，做到明確

目標，精心組織，堅持每周一次政治、業務學習制度，及時傳達貫徹管理中心下達的各項規章制度和文件精神，結合實際應用到費收工作中去，努力創造學習型所站，促進各項工作不斷提高。收員車型判別能力方面，做到：一是看車型外觀直觀判別、二是與入口站對比判別、三是看證件查車型正確判別、四是勤登記強記憶快速識別，通過經常性的業務學習,我站的車輛誤判由10月份的39條下降到12月份的13條，車型判別實際操作能力有明顯提高。

三、內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入。由于我站地理位置特殊，本地貨車因要求復磅產生的爭議較多，我們及時成立了稽保隊，稽保隊員捆綁結對下收費班進行收費工作，確保人人能上崗，個個能收費。在發生突發事件的情況下，稽保隊能及時趕到現場，并積極向司乘人員宣傳收費政策，引導他們主動按章繳納通行費。同時我站嚴格收費政策，堅持應征不漏、應免不收的原則，不放人情車。加強員工教育工作，使其充分認識到收費工作的嚴肅性，杜絕違紀行為的發生。在計重收費中，注重嚴厲打擊和避免個別駕駛員沖磅現象等積極采取各項措施來堵漏增收，堅決執行一次過磅政策，避免通行費流失。對沖崗車輛建立沖崗車和可疑車輛管理檔案，對可疑車輛要求各收費員密切注意，加大打擊力度。

四、大力倡導文明服務意識。我站從實際情況出發，制定了員工道德規范，使收費員充分認識到收費工作中樹立服務意識的

重要性，大力提倡文明服務，微笑服務。強化文明用語、實行唱收唱付，及時解答司乘人員的問詢，努力解決他們的實際困難。在收費中優化服務，以服務來促進收費，將服務與收費緊密結合，逐步化解工作中的矛盾和糾紛。

五、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，盡可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養人才方面，把思想性、紀律性和業務能力相結合起來作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過竟聘學說、現場答辯、民主測評、組織考察四個環節選出最優秀的人員，通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。

六、積極開展費員費收細化評比活動。充分調動員工工作積極性是根本，抓好一線收費員的管理是抓好收費工作的關鍵。為此，我們制定了操作性較強的月度考評辦法，每月分別對費收員車輛誤判、車牌錄入、發卡量、收費金額、崗亭紀律等方面進行細化統計，制定了《收費員費收細化匯總表》。通過開展評比、考核等一系列活動，在中心還沒制定獎懲激勵機制的前提下，樹立了一批先進典型，為今后評定“星級收費員”打下了基礎，并達到了調動收費員的積極性，鼓勵收費員爭當業務能手和服務名星的目的。對考評差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的馬上指出不足之處，要求及時更正，各班組管理人員發揮積極性，使費收工作不斷得到提升。

七、加強費收數據的統計工作，推進收費規范化管理。為使

各項工作更加具體化、規范化，堵塞漏洞，提高效率，保證質量。我們加強了對費收工作的總結力度，稽核員定期間對收費額、車輛誤判、崗亭紀律等方面進行總結，并撰寫《稽核周報》，同時我站定期在月初召開全所征費大會,由收費班長、稽核、票管等重要崗位負責人做上月述職報告，征費負責人最后做月度征費工作總結。通過召開全所征費大會，使全站員工充分了解費收動態和下步的工作方向，相互交流積累了經驗，我站文明服務、收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面等到有效的提升。

八、需要解決的問題和困難。首先是關于集裝箱的查驗認定標準問題，其中罐式和冷藏式的集裝箱是否符合政策標準，我站現每月平均有集裝箱230左右輛。其次，希望建立優秀收費員、優秀收費班組的獎勵機制，以鼓勵收費員爭當業務能手，增強工作積極性。最后希望能多組織各個所站一線人員的經驗交流。做到“引的進來，走的出去”，增強一線員工的綜合素質。

總之，半年來，我所雖然做了一定的工作，也取得了一些成績，但與管理中心的要求還存在差距，2011年我們將加倍努力工作，在管理中心和xx所的正確領導下，團結全站員工，鞏固成績，彌補不足，努力完成2011年管理中心下達的各項任務，為xx高速公路做出應有的貢獻。

xx收費管理所南站

2011年3月29日篇三：收費站2011年度工作總結

汝西公路收費站2011年度工作總結

一年來，我汝西公路收費站在分局正確領導和各業務部門的大力支持下，緊緊圍繞年初分局養管工作會提出的各項奮斗目標，以“抓建設、強隊伍、促發展、保和諧”為工作思路，把握精髓、真抓實干、大膽創新，較好的完成了全年的各項工作任務，現就2011年度的工作總結如下：

一、收費業務工作

2011年局下達我站的通行費任務為9587萬元，截止2011年11月7日，共征收通行費9278萬元，完成計劃任務的96.79%；日均收費額為29萬元左右，總車流量為112萬輛次，平均日流量為3397輛次；免費綠通車輛3820次，免費金額3萬余元。針對今年通行費征收任務重，我站加強內部管理，強化服務質量，提高業務技能,規范收費秩序，使通行費征收穩步增長。主要從以下幾方面抓起:

（一）嚴格管理，制定措施，強化意識，提高質量。一是嚴格落實局、分局通知精神，嚴抓工作秩序，強化收費制度，制定有效方案，扎實完成各項工作任務。

二是開展春季整訓、培訓工作，強化收費人員的責任意識和服務意識，規范收費行為，提高工作效率和文明服務水平，進一步細化工作制度和考核制度。

三是加強服務意識，提高服務質量，設立“便民服務臺”為廣大司乘人員提供一流服務，展示行業文明，進一步提升

我站良好的服務形象。四是嚴格監管力度，堅持現場稽查與調閱錄像稽查相結合，高峰時段與報表明細相結合，實行逐級管理，保證每天每人每車的錄像資料稽查到，確保收費票款的安全。

五是加大收費政策宣傳力度，組織職工在收費車道發放《收費公路管理條例》、《公路安全保護條例》及計重知識等，讓司機進一步了解當前收費形勢，轉變思想觀念，養成自覺交費，減少征繳矛盾的良好局面。

六是堅持班前講話，班后點評，值班站長護送制度，發現問題及時糾正，保證當班期間及交接班過程中的安全工作。

（二）深入開展“和諧交通、優質服務”活動

根據總局、分局“和諧交通、優質服務”活動的總體部署，我站精心組織，認真貫徹活動要求和活動內容。

1、在年初召開活動動員會議、座談會，讓職工更深入的了解開展此項活動的目的和意義，增強職工的責任感，并積極參與活動當中。

2、加大宣傳力度，制造聲勢，懸掛橫幅，張貼宣傳標語，創造良好的文明征費環境和活動氛圍。

3、以崗位練兵為載體,爭當“青年崗位能手”，以“和諧交通、優質服務”活動為契機，積極開展“百萬元無差錯”“黨員身邊無違紀”“服務明星”“黨員示范崗”“五好班組創建”等活動，以精神鼓勵和物質獎勵相結合,調動職工的工作積極性。

4、積極開展“迎國檢、大干30天”活動，成立領導小組，召開動員會議，充分做好全國公路大檢查的準備工作，在外業方面堅持每天督促檢查，及時整改存在問題；在內業資料方面嚴格按照整理標準，逐條逐項進行補充細化，定期與收費科進行交流匯報，不斷完善整齊規范完美的內業大檢資料。

5、結合我站開展的“做文明職工、建清潔站區”活動，扎實開展“收費環境整治工程”，對衛生區域進行班組劃分，責任到人，值班站長督促檢查，堅持每輪班對收費票亭進行徹底打掃，保證收費環境干凈整潔。

（三）積極開展“特色班組創建”活動

為進一步提高收費人員的業務技能和服務水平，充分發揮出各收費班組在收費站各項工作中的積極作用，打造高效、便捷、文明、服務型收費站，結合我站實際情況，以班組為單位，以“任務完成好、思想作風好、文明服務好、執行規章好、基礎工作好”為標準，通過開展“五好班組”評選活動，充分發揮班組特點，調動職工工作積極性，創新班組特色，從而優化班組建設，形成良性競爭，促進我站收費服務建設。實行班長崗位責任制，創建了“團結服務班”、“文明服務班”、“微笑服務班”“高效服務班”四個特色班組，增強了班長的責任感、職工的榮譽感，進一步規范了班組建設，提高了收費文明服務質量。

二、基礎工作

（一）安全生產管理工作

我站所處的地理位置重要及周邊環境復雜，廣場周邊閑雜人員較多，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上我站車流量大，通行費收入較多，上級部門對我站的安全工作一直高度關注，我站對安全工作也時刻不敢松懈。

1、站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展職工安全意識教育，制定安全生產工作措施，整改安全隱患。安全員定期對廣場消防器材、警報系統、配電室、鍋爐房和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。

2、對安全生產工作的重點問題進行重點解決，及時清理車道閑雜人員，杜絕車道攔車現象，打掃衛生人員必須穿反光背心，增設站區夜間照明射燈等舉措，全面消除安全隱患。

3、認真做好安全防范工作。

一是對財務室、監控室、收費亭及報警系統等重點部門堅持每周進行一次安全大檢查，二是在班前召開班前講話，使每位收費員將安全緊記心中。

三是夜間是安全事故多發時間，因此我站堅持每晚不少于三次的夜間巡查，真正做到防患于未然，避免不安全事故的發生。

4、貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在今年的安全月活動中，辦黑板報兩期，宣傳展板2塊，制作橫幅2條，張貼安全標語20張，答安全知識試卷45份，組織職工學習安全文件，在車道設立了安全咨詢臺向過往司機講解安全知識。通過形式多樣的宣傳活動，積極的推動了我站安全生產工作邁上了一個新的臺階。

5、在惡劣天氣時及時了解并提供路況信息，向過往司機通報，減少交通事故的發生，預防堵車現象的的發生。與交管部門協調合作，針對交通事故、交通堵塞現象，建立聯動合作機制。

（二）采取有效措施，強化綜合治理工作

1、成立綜合治理領導小組，健全了組織領導，完善各項制度，制定了《防汛工作預案》、《綜合治理工作獎懲制度》、《突發性事件預案》，并與各班組、財務室，簽訂了《綜合治理目標責任書》、使管理制度化。

2、進一步完善防控體系建設，努力實現“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”建立有效的機制，對重點部位達到“三化”（窗戶鐵欄化，房門鐵皮化，門鎖保險化）的目標。落實值班人員24小時值班制度，構筑一道人防、物防，技防配套的治安防線。

第二篇：收費站年工作總結

ｘｘ收費站位于保津高速公路的中心，是連接ｘｘ、ｘｘ、ｘｘ三大城市的重要樞紐。ｘｘ收費站現有職工48人，平均年齡24歲，其中團員29名，是一支年輕有戰斗力的收費隊伍。ｘｘｘｘ年12月18日開通以來，全站職工一直以收費為中心，以“增強服務意識，爭創四個一流”為目標，高效的開展工作，現將ｘｘｘｘ年工作總結如下：

一、收

費工作為中心，續創佳績

ｘｘｘｘ年共完成收費額1459萬元，ｘｘｘｘ年結至12月5日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務。

二、加強班子建設，嚴格管理

ｘｘｘｘ年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結、講奉獻、講作為”，大興團結進取之風。

在強化內部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、后勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度匯編》，結合站內實際情況，制定了“班長負責制”、“違規離崗制”、“內務管理制度”、“學習制度”、“安全管理制”等制度，使站內職工時刻處于監督之下，杜絕違紀現象發生。

三、抓好行風建設，提高服務質量

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，ｘｘ收費站在管理處的正確領導下，始終站在江總書記“三個代表”的重要思想高度，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，并設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《ｘｘ收費站行風建設實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啟動了“三二一”工程和“三優四化”工程。“三二一”即：三項教育、兩個信念、一個宗旨；“三優”即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，“四化”即：服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導“三字經”。

通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、突出特色工作，展保津風采

1、開展站地共建，樹立形象。

在形象創新工程活動中，ｘｘ站先后和ｘｘ市政府、ｘｘ市交警大隊、ｘｘ市桑園村、ｘｘ市王五房村、高速交警ｘｘ大隊結為共建單位，互相幫助，解決困難。并付諸于行動，與ｘｘ市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世情誼”的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，ｘｘ及ｘｘ電視臺均做了相關報道；在當地城關鎮桑園小學開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關系，而且提高了ｘｘ站的知名度。

2、以網為媒介，增大宣傳力度。

隨著信息化時代的到來，網絡人群的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播范圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了ｘｘ收費站網站。并制作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新臺階。同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。

3、規范檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。

我站將檔案管理列入工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學，期限劃分準確，排放合理，案卷質量達到規范要求。并有較好的“七防”設施。ｘｘｘｘ年10月20號，我站在省三級的基礎上，再上新臺階通過了省二級驗收。

4、抓學習，提高職工整體素質。

我站立足于本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業余培訓和個人自學有機結合起來；拓寬學習渠道，改善知識結構，重復抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業

知識、崗位技能、內務衛生、隊列演練四大項目的考核評比。三是采取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每周以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業”、“歌頌美好生活”為主題的讀書演講比賽等。

五、搞好團支部建設，增強活力

團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支

部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業余生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。

六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園

過去的ｘｘ站院內雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。

針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，ｘｘ站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。

如今的ｘｘ站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、加強后勤管理，提供保障

1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，采取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。

2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立伙委會，對食堂衛生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，為一線職工作好堅實的后盾。

一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，為河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。

第三篇：××年公路收費站工作總結

××年公路收費站工作總結

“>××年公路收費站工作總結2007-02-06 09:50:46

××年公路收費站工作總結

二零零五年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：

一、營運管理

⒈收費數據：（）、路費收入：截至月日止，我站今年的路費收入為元，比去年同期增長；平均每天路費收入為元，比去年同期增長，元，增幅；其中粵通卡車的換算金額為元；（）、車流量數據：至月日止，我站今年的出口車流量為輛，比去年同期增長；平均每天出口車流量為輛，比去年同期增長輛，增幅；入口車流總量為輛，比去年同期增長；平均每天入口流量為輛，比去年同期增長輛，增幅；（）、我站今年的免繳車為輛，比去年同期減少輛；免繳率為，比去年同期下降；（）、沖卡車今年為輛，比去年同期下降輛；抓獲沖卡車輛，追繳路費元。

⒉春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，群策群力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

⒊聯網收費工作：隨著全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作后，今年月日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，并制定了相應的各種預案。由于準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

⒋影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南經過近二年的建設，終于在去年年底正式開業。這個集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目 的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬于較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的××鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和××鎮間橫穿而過，使得××鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；××鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了××鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的××鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，××鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

⒌設備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

⒍免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識

尤其是免繳車知識的培訓。由于種種原因，現行屬于免征通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，并對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

⒎稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由于系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對發卡工作提出了更高的要求后，發卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由

于廣場分散和發卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了發卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥幸心理，工作上不負責任。盡管如此，我站還是知難而進。今年月日我站發現發卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機后，當即對這二人進行了嚴厲的處分并以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公布的發卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的發卡員進行了處理，并通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了發卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

⒏文明服務工作：（）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由于系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到卡收取工本費，發卡時由于卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由于誤會引起，如月

日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我發卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入發卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是月日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由于主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以月日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚

至利用復式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（）、規范手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和發卡員的動作手勢進行規范，由站長親自示范，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了發卡員由于卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用發卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從發卡亭后面對發卡員進行觀察的方式重點加強了發卡員的文明服務。（）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員制作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終于獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平后第四個獲得

“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力于為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

⒈人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

今年以來，由于收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對于屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

⒉計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源盡可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的后顧之憂。

⒊按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格

控制行政費用。由于我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水表，北行用完水即關閉水源，發現水表不正常時即由主管進行巡查，然后通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標范圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

⒋黨、工、團工作：今年黨中央在全國范圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先后有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年占主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工

作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，并組織團員義務勞動，清除生活區后面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

⒌安全管理：（）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防范意識。（）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防范意識的

重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅著火的汽車，受到司機的好評。然而，由于我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其余別無他法。月日（即大年初二）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生

活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防范，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。盡管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：月日凌晨一點多鐘，一臺車牌為蒙的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想沖擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場后竟然也遭他們圍毆，后在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；月日和月日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中月日還導致

我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；月日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從后面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現后，該摩托車倉皇離開廣場。這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由于我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區后違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場范圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

⒈卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

⒉發卡亭內沒有安裝攝像槍，對發卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管

以及發卡工作的管理都相當不利；

⒊廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

⒋工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷于被動；

⒌規章制度的滯后一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收獲的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

二零零五年十一月二十二日

第四篇：XX年收費站工作總結

堅克難創業績

XX上半年工作總結

二OO五年上半年，我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區安全生產和精神文明建設。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半通行費征收目標，而且超額完成計劃*%。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩扎穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。

上半年主要工作回顧

一、通行費指標完成情況：

我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，XX年上半通行費征收指標為*萬元，上半年完成通行費收入*萬元，為計劃的*%，同比增長* %，再次刷新半收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

XX年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

XX年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

2、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站XX年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項工作。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、(http://www.tmdps.cn)上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支工作。

1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站80余名員工共計募集捐款1820元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文35篇，4位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

此外，在上半年工作中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務工作，為收費等工作的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治工作和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新后我站征管工作中將面臨新的工作狀況，擴建在年底前的竣工對征收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年工作將繼續緊扣以收費為中心的征收管理，包括各類數據的采集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證工作質量和繼續做好征收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

下半年工作打算

一、繼續加強與相關部門的溝通協調，與蘇州拓指、路政和交警部門密切聯系，掌握第一手道路信息，以便及時更換一些道路標志標牌，為司機指好路，解決好道路拓寬施工與通行費征收之間的矛盾。

二、隨著新辦公用品采購的逐步到位，加強固定資產管理，在認真驗收、登記固定資產的基礎上，完成固定資產和有單獨使用功能的非固定資產的錄入，建立全過程管理臺帳。

三、繼續加強員工觀念更新、技術創新思想，進一步擴大爭做“十六字”員工的良好工作氛圍，從中把我站的職業道德教育系列活動推向縱深。以“敬業愛崗、優質服務”活動為依托，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，實現優質服務、文明服務，樹立我站良好形象。

四、落實安全工作責任制，以“抓管理、重落實、除隱患”為重點，深入開展安全生產工作。利用防汛、夏季六防等重要時節，將安全工作貫穿其中，實現安全生產目標。

五、配合管理處開展各項有益活動，推動收費、養護、安全、綜合管理等各項工作的進一步開展，形成同心同德、團結奮斗的工作局面，促進完成管理處工作目標。

六、繼續做好財務預算管理，做好對各項成本支出的跟蹤分析，嚴格控好各項成本支出，加強監督和審核，確保全年各項經費開支控制在計劃內。

七、學習和建立“創新管理”、“信息管理”、“綠色管理”、“滿意管理”等新的管理理念，以適應現代企業管理的要求，改變現有管理人員應用新技術管理生產不適應、不合拍的現狀。

八、鞏固貫標成果，繼續做好標準化管理體系工作的學習、宣傳、貫徹工作。

第五篇：收費站年上半年工作總結

收費站年上半年

秣馬厲兵抓收費攻堅克難創業績

××上半年

二五年上半年，我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半目標，不斷加強收費、管理，切實加強站區安全生產和精神文明建設。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半通行費征收目標，而且超額完成計劃。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等穩扎穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項的順利開展和完成全年各項目標打下了堅實基礎。

上半年主要回顧

一、通行費指標完成情況：

我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，××年上半通行費征收指標為萬元，上半年完成通行費收入萬元，為計劃的，同比增長，再次刷新半收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項抓重點抓到位。

××年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項。在認真上一年的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要的開局，為各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站××年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項任務的信心。為將落實到實處，我站將半通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項均取得了良好的開局，為實現階段性目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是××高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

⒈攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

××年月日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道長青轉盤處設置了一個小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

⒉埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的

分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

⒊披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有人辭職，又有近名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對萬元日的大流量，個車道全部開放，的責任心和使命感促使人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

⒈標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習版管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高水平提供理論依據。

⒉正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理持續改進的方針。

⒊引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理，并在月度考評會上進行講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

⒋持續改進為目的。月日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷、不斷回顧，實現循環。

五、辦公大樓搬遷有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷打了漂亮的一仗。

六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

⒈科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

⒉動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日常考核，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

⒊加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查，使車輛、設備保持在良好的狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

⒋堅持管理人員值班制度，做好內保。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

⒌落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置。

⒍深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站××年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等。通過信息，及時準確報告、互通站區及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息篇，還制作宣傳板報塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支。

⒈我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

⒉根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站余名員工共計募集捐款元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文篇，位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

此外，在上半年中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務，為收費等的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新后我站征管中將面臨新的狀況，擴建在年底前的竣工對征收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年將繼續緊扣以收費為中心的征收管理，包括各類數據的采集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證質量和繼續做好征收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

下半年打算

一、繼續加強與相關部門的溝通協調，與蘇州拓指、路政和交警部門密切聯系，掌握第一手道路信息，以便及時更換一些道路標志標牌，為司機指好路，解決好道路拓寬施工與通行費征收之間的矛盾。

二、隨著新辦公用品采購的逐步到位，加強固定資產管理，在認真驗收、登記固定資產的基礎上，完成固定資產和有單獨使用功能的非固定資產的錄入，建立全過程管理臺帳。

三、繼續加強員工觀念更新、技術創新思想，進一步擴大爭做“十六字”員工的良好氛圍，從中把我站的職業道德教育系列活動

推向縱深。以“敬業愛崗、優質服務”活動為依托，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，實現優質服務、文明服務，樹立我站良好形象。

四、落實安全責任制，以“抓管理、重落實、除隱患”為重點，深入開展安全生產。利用防汛、夏季六防等重要時節，將安全貫穿其中，實現安全生產目標。

五、配合管理處開展各項有益活動，推動收費、養護、安全、綜合管理等各項的進一步開展，形成同心同德、團結奮斗的局面，促進完成管理處目標。

六、繼續做好財務預算管理，做好對各項成本支出的跟蹤分析，嚴格控好各項成本支出，加強監督和審核，確保全年各項經費開支控制在計劃內。

七、學習和建立“創新管理”、“信息管理”、“綠色管理”、“滿意管理”等新的管理理念，以適應現代企業管理的要求，改變現有管理人員應用新技術管理生產不適應、不合拍的現狀。

八、鞏固貫標成果，繼續做好標準化管理體系的學習、宣傳、貫徹。

分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

⒊披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有人辭職，又有近名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對萬元日的大流量，個車道全部開放，的責任心和使命感促使人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

⒈標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習版管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高水平提供理論依據。

⒉正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理持續改進的方針。

⒊引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理，并在月度考評會上進行講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

⒋持續改進為目的。月日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷、不斷回顧，實現循環。

五、辦公大樓搬遷有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷打了漂亮的一仗。

六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

⒈科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

⒉動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日常考核，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

⒊加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查，使車輛、設備保持在良好的狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

⒋堅持管理人員值班制度，做好內保。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

⒌落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置。

⒍深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站××年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等。通過信息，及時準確報告、互通站區及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息篇，還制作宣傳板報塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支。

⒈我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

⒉根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站余名員工共計募集捐款元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文篇，位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

此外，在上半年中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務，為收費等的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新后我站征管中將面臨新的狀況，擴建在年底前的竣工對征收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年將繼續緊扣以收費為中心的征收管理，包括各類數據的采集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證質量和繼續做好征收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

下半年打算

一、繼續加強與相關部門的溝通協調，與蘇州拓指、路政和交警部門密切聯系，掌握第一手道路信息，以便及時更換一些道路標志標牌，為司機指好路，解決好道路拓寬施工與通行費征收之間的矛盾。

二、隨著新辦公用品采購的逐步到位，加強固定資產管理，在認真驗收、登記固定資產的基礎上，完成固定資產和有單獨使用功能的非固定資產的錄入，建立全過程管理臺帳。

三、繼續加強員工觀念更新、技術創新思想，進一步擴大爭做“十六字”員工的良好氛圍，從中把我站的職業道德教育系列活動推向縱深。以“敬業愛崗、優質服務”活動為依托，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，實現優質服務、文明服務，樹立我站良好形象。

四、落實安全責任制，以“抓管理、重落實、除隱患”為重點，深入開展安全生產。利用防汛、夏季六防等重要時節，將安全貫穿其中，實現安全生產目標。

五、配合管理處開展各項有益活動，推動收費、養護、安全、綜合管理等各項的進一步開展，形成同心同德、團結奮斗的局面，促進完成管理處目標。

六、繼續做好財務預算管理，做好對各項成本支出的跟蹤分析，嚴格控好各項成本支出，加強監督和審核，確保全年各項經費開支控制在計劃內。

七、學習和建立“創新管理”、“信息管理”、“綠色管理”、“滿意管理”等新的管理理念，以適應現代企業管理的要求，改變現有管理人員應用新技術管理生產不適應、不合拍的現狀。

八、鞏固貫標成果，繼續做好標準化管理體系的學習、宣傳、貫徹