第一篇：車輛安全檢查總結

車輛安全檢查總結

為貫徹落實《關于全市供電行業二oo五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[xx]03號文件精神，牢固樹立“安全第

一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯合對各縣公司、多經公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展 情況 如下：

一、車輛安全管理基本情況

今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作會議精神，全面貫徹執行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒有發生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現有的揚子皮卡車采取了技術整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室或公司代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢篇二：車輛安全檢查工作總結

車輛安全檢查工作總結

為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神，我項目部安全領導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔任組長，項目副經理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領導小組成員。

主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情況等方面進行自查、自檢。

我項目部領導小組在薛經理組長的帶領下召開了安全施工現場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現場施工車輛及駐地生活區車輛安全順利運行。

在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：

1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關，進一步嚴格審驗車輛安全資質，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。

2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到(轉載于:車輛安全檢查總結)位。認真做好車輛檢查、保養、維修工作,及時參加車輛年檢,未經年檢的車輛不準繼續租用。各機組都存在保養不及時的現象，以后要加強車輛的保養、維修工作。

3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發現類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組

織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

今后我項目部將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。篇三：機動車安全檢查專項活動總結

********小流域河口治理工程第二標段

機動車安全檢查專項活動

工作總結

編制人：

某工程局有限公司

二零一一年八月十九日

********小流域河口治理工程第二標段項目部

機動車安全檢查專項活動工作總結

為貫徹落實某工程局有限公司文件基設發〔2011〕75號《關于開展機動車輛專項檢查的通知》的文件精神，切實加強交通運輸安全生產管理工作，有效遏制交通事故，根據公司相關文件要求，認真組織開展了一次機動車安全檢查專項行動。現將機動車安全檢查專項活動的情況總結如下：

一、基本情況

接到公司下發的文件后，項目部相當重視，認真學習了該文件內容中的指示精神，積極準備本項目部的機動車檢查活動。首先以項目經理主持召開了項目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項。在檢查的同時找出隱患及不足，及時在現場指出并改正，再由現場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會議中提出并探討解決。

二、小組人員

組長：

副組長：

成員：

三、施工車輛安全管理存在的問題

1、駕駛員素質不高，上崗培訓不全面。由于駕駛員選拔方面把關不嚴，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責，不愿意刻苦鉆研業務，忽視了各類安全法律法規和工地安全管理規定的學習，謹慎駕駛的習慣被野外施工環境所淡化，開車時精力不集中，為行車安全帶來隱患。

2、車輛管理制度部完善，沒有專人負責管理。工地沒有完善車輛的管理細則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時整改，大大增加了事故的發生率。沒有專人管理機動車使用調度，工地用車上偶爾出現亂用車，多用車等不良現象。

3、機動車安全檢查不足，維修不及時。各類機動車的制動系統、燈光照明系統、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時，對查出的安全隱患，也未能做到及時處理，造成故障車輛閑置，正常用車緊張。

四、落實機動車安全管理的措施

施工車輛安全生產中存在的問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現場機動車的安全管理，關系著人民財產、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發生，爭取施工車輛的安全生產形勢有大的好轉。

1、加強教育培訓，提高駕駛員的素質。提高駕駛員的素質是做好施工工地機動車安全管理的有效方法，我們要根據工作需要，有計劃地選配新司機，及時調換那些年老體弱、文化素質和技術理論偏低的駕駛員。同時，要認真做好駕駛員的上崗前培訓，經考核合格領取上崗證后，方可上崗操作。要根據施工車輛、施工道路、施工人員情況的復雜多變，有針對性地進行安全教育，實行全方位的管理，不放松任何一處死角，時時讓駕駛人員意識到事故與忽視安全共存的必然性，養成注意安全，工作中確保“三不傷害”的良好習慣。駕駛人員嚴禁酒后駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。要積極開展崗位培訓及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產和處理緊急問題的技能，確保安全生產。

2、健全安全規章制度。制定切實可行的安全規章制度，是確保施工車輛安全運營的重要保證。我們要根據施工工地的實際情況和不同特點，完善制定各項安全生產規章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學習培訓制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車輛維修保養制度》等，進一步明確駕駛員的職責和義務，在工程施工車輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執行要嚴，違犯要究。

3、認真搞好檢查，及時消除事故隱患。安全檢查是及時發現問題，消除事故隱患的關鍵。

在檢查時要講求實效，避免走形式，走過場，要采取重點檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點查各類設施和工作環境是否安全，安全設施是否符合國家或行業標準，是否適應工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態，徹底杜絕車輛帶“病”運行現象。同時，要增設必備的安全行車標志和警示性標語，真正做到安全生產警鐘長鳴。

五、檢查匯報總結

在本次的機動車安全檢查專項活動中，我部積極貫徹公司文件的指導思想，真正做到防患于未然，認真檢查各種機動車，把以上的幾項措施落實到位，把存在問題整改后有了很大的改善，為工程建設交通運輸提供了強有力的安全保障。

第二篇：車輛安全檢查總結

為貫徹落實《關于全市供電行業二OO五機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[2006]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯合對各縣公司、多經公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為2006年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：

一、車輛安全管理基本情況

今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司2005年安全工作會議精神，全面貫徹執行公司2005年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒有發生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現有的揚子皮卡車采取了技術整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室或公司代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒有真正執行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

二、下一步工作要求：

（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理

第三篇：車輛安全檢查范文

車輛安全檢查：

出車前檢查汽車的習慣，是保護人、車安全的必要之舉，好處甚多。因此，應堅持進行出車前的維護工作。

1.汽車外部的日常維護內容

（1）檢查輪胎的技術狀況。

輪胎是汽車行駛的重要部件，輪胎技術狀態的好壞直接影響著汽車行駛的安全和性能。輪胎氣壓影響著汽車的使用性能和輪胎的壽命，因此，每次出車前都應檢查輪胎氣壓，必要時進行補氣和調整。每月至少用輪胎氣壓表檢查一次輪胎氣壓，高速行車時輪胎氣壓的檢查尤為重要。

在檢查輪胎氣壓的同時，還應仔細檢查輪胎的磨損情況，是否有割傷或異常情況，如果出現異常磨損或割傷，應及時查明原因。輪胎如果出現磨損不均勻，除輪胎氣壓不正常的緣故外，前輪定位失調也是主要原因之一。

檢查輪胎側面有無劃傷，胎冠面有無裂紋。如有異常，應修補或更換。

檢查輪胎花紋的深度，對于行駛在一般道路上的汽車，當其花紋深度小于1.6mm時；對于行駛在高速公路上的車輛，當其花紋深度小于2.4mm時，均應更換該輪胎。

為保證輪胎使用的安全性，在小型車的輪胎胎冠和側面均設有胎面磨耗標記。當磨損量超過正常限度時，它就會顯露出來。這個標記是橫貫胎面上寬約12mm左右的凸起。發現磨損至這個標記時，應及時更換輪胎。

如果發現輪胎異常磨損時，應檢查轉向機構的技術狀況，輪胎的異常磨損一般都是由轉向系統故障造成的。

最后要清除輪胎花紋內和輪胎之間的金屬片、石塊等夾物。

輪胎每行駛10000km應進行輪胎換位，以保證輪胎的均勻磨損。

（2）檢查、緊固車輪螺栓。

在檢查輪胎氣壓的同時，應按標準扭矩校正車輪螺帽的緊度。

（3）檢查整車外觀、油漆和腐蝕情況。檢查時如果發現有小的擦傷或銹斑應盡快修補，以免銹蝕擴大。

（4）檢查整車各種液體的泄漏情況。

觀察汽車停放位置有無油污泄漏情況，如果發現車下有燃油、潤滑油、水或其他液體時，應盡快找到泄漏的具體位置，排除泄漏故障。

觀察車下泄漏液體的位置和顏色，可以判斷出泄漏的總成。例如觀察發動機部位下部： 紅色液體一般是從液力助力轉向機和自動變速器泄漏出來的；

淡綠色液體或無色液體可判定為是防凍液；

蛋黃色液體多為制動液和離合器操縱機構的液體；

棕色或黑色液體多為發動機泄漏的機油；

清潔的水滴一般是熱天使用空調制冷所至，微量滴水屬正常現象。

（5）檢查風擋玻璃刮水片。

刮水片容易老化和產生裂紋等現象，影響刮水質量和行車安全。當發現刮水片磨損或老化損壞時應及時更換刮水片。

（6）檢查車門和發動機罩技術狀況。

檢查所有車門，包括后備箱蓋，應關閉自如，鎖扣應作用良好。發動機罩為保險起見，一般設有雙扣鎖，當第一道鎖扣釋放后第二道鎖應仍能扣住發動機罩。

（7）檢查風擋玻璃和倒車鏡。

檢查駕駛室內外各后視鏡面是否完好有效，并擦拭干凈；擦拭駕駛室各風擋玻璃；檢查門鎖與玻璃升降器搖手柄是否齊全有效；如果上述零件有缺損，應予以修復或更換.行駛途中的檢查：

長途行車時，行駛一段路程或一定時間后，應選擇平坦、寬闊、安全可靠、能遮風或遮陽的地方停車，進行檢查保養。通常進行下列項目：檢查發動機和底盤的工作情況是否正常；各種儀表工作是否有效、可靠；檢查轉向器、手制動器和離合器的工作是否正常可靠；檢查輪胎氣壓，清除輪胎花紋中的夾雜物；檢查有無漏水、漏油、漏氣現象；巡視全車外身，檢查有無異常情況。

收車后檢查：

收車后例行檢查保養，一般要進行下列項目：檢查發動機運轉是否正常，察聽有無漏氣之處，檢查和補充燃油、機油、冷卻水；按規定對潤滑點進行檢查和加潤滑油(脂)；扭轉機油濾器手柄3、4轉；用手摸制動鼓是否發熱或過燙；輪胎氣壓是否充足；氣溫在0℃以下時，無防凍液的應將冷卻水放凈；嚴寒地區，應將蓄電池入暖室內，關閉所有開關和拉鈕；檢查并配齊隨車工具及附件；清潔全車外部，打掃駕駛室和車廂；檢視總泵制動液液面是否符合規定；最后按下各車門開關按鈕，拔下點火開關鑰匙，關閉車門。車門關好后應再拉一下，看是否已鎖上。

第四篇：XX春節車輛安全檢查總結

XX春節車輛安全檢查總結

安全檢查是口岸檢查(包括邊防檢查、海關檢查、衛生檢疫、動、植物檢疫和安全檢查等)的內容之一, 是出入境人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。XX春節車輛安全檢查總結，歡迎參考借鑒。XX春節車輛安全檢查總結一：

弱環節和危險部位的安全監管工作，有效防范了重特大事故的發生。據統計，截止元旦前夕，我局全年在縣鄉安全檢查中，發現并整治安全隱患1處，在整治處;修復座共192m;修復危涵105座共686m;清理邊坡塌方166處32146m3;修復護墻8處193m3;清理障礙物226處1407m3;修復路面處1685433m2;新增設立安全標志牌878處1064塊;投入資金共.6萬元,為群眾出行提供了良好的道路通行環境。水上安全方面，我們對客圩渡船、渡口碼頭等的安全防范措施進行了組織落實。全市各鄉鎮渡口碼頭、客圩渡船均認真執行和落實安全生產責任制度，層層落實責任，到目前為止連續取得了31年來水上交通運輸無安全事故發生的好成績。道路運輸安全方面，我局根據檢查發現的問題，加強了打擊人貨混裝和非法營運等違法違章違規行為，加強客運站和運輸企業落實車輛技術檢驗及報班檢驗制度、長途客車中途休息制度等，對“三品”檢查、企業“三防”工作進行了嚴格的監督落實，收到了較好的管理成效。

此外，在元旦前，我局再次組織對過去歷次安全生產檢查發現并經整治后的安全隱患進行了重新的梳理以及再檢查，確保萬無一失，保證了元旦期間交通行業生產安全，為春節安全生產工作打下堅實的基礎。

三、切實加強節日期間的值守應急工作。

我局以及下屬各有關單位在今年元旦期間，進一步落實了24小時值班制度和領導帶班制度。一是明確要求各單位主要領導及有關人員通訊設備要暢通無阻，確保值班工作的正常運轉和聯絡暢通。二是認真做好值班信息的報送工作，及時掌握情況，溝通信息，遇有重大情況按規定及時、如實上報。三是認真做好應急救援措施的制定和落實，確保應急設施和人員一旦發生重大安全事故，能按規定及時啟動應急預案，快速反應，妥善處理。

四、認真組織開展春節前安全生產大檢查工作。

目前，我局制訂了春節安全生產大檢查工作方案，將進一步加大對全市交通行業安全生產工作的監督與檢查力度，通過采取各單位自查自糾以及我局組織明查暗訪的方式，切實落實節日安全生產工作責任與工作措施，確保行業生產安全。

XX春節車輛安全檢查總結二：

20xx年2月13日至19日春節期間，全國社會穩定，治安良好，各大中城市社會面情況平穩，各重點旅游城市和景區安全有序。全國未發生重大刑事、治安案件和火災事故。全國火災死亡人數與去年同期相比下降47%，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數、財產損失比去年同期分別下降%、%、35%和%。

一、2月9日上午，****市公安局黎口派出所召開了20xx年春節工作小結會議，總結春節期間，該市在維護轄區治安穩定，保障春運運輸安全等方面的工作。

20xx年春節期間，該所除加強巡邏維護轄區的治安環境外，還每天組織民警到該市汽車站協助車站工作人員維護春運期間的旅客秩序XX年 春節期間安全工作總結XX年 春節期間安全工作總結。派出所每位民警舍小家顧大家，堅守本職崗位，嚴格落實值班制度，圓滿完成春節期間和元宵節的各項安全保衛工作。

會上，所長藍文彬對春節期間派出所民警認真工作，圓滿完成各項工作任務所做的努力給予了肯定，并希望全體民警在今后的工作中能夠再接再厲，再創佳績。同時，對派出所下步的工作，藍所致提出了工作要求：下步工作中，派出所將根據**市局關于“樹正氣強責任”的會議精神，深入開展“三訪三評”工作，每位民警要認真學習貫徹**市局會議精神，做好走訪納評工作，將“三訪三評”活動與正在開展的社會管理創新、“粵安12”等工作有機結合，以“三訪三評”促進打防管控和服務群眾整體水平提升，使派出所工作取得新進步，為轄區創造良好的社會治安環境。

節日期間，廣大民警把中央領導同志的親切關懷化作強大的工作動力，面對今年春節各地大型活動舉辦多，煙花爆竹燃放量大，回家探親、旅游人員多，春運壓力巨大，許多地方遭遇雨雪冰凍惡劣天氣，節日安保任務更加艱巨繁重等情況，恪盡職守，扎實工作，有效維護了節日期間全國社會穩定和良好的治安秩序。

二、防范、打擊各類犯罪，加強重點部位和大型節慶活動的安全保衛，切實維護社會治安穩定和節慶活動安全

各地公安機關按照公安部的部署，緊緊圍繞掃黑除惡、偵破命案、打擊現行侵財犯罪和追捕逃犯等重點，集中開展專項整治、打擊行動。各地切實加強關系國計民生的水電氣熱等要害部門和重點防范單位的安全檢查和巡護工作，確保重點單位的內部安全

XX春節車輛安全檢查總結三：

一、加強領導，提高責任意識。

我鄉高度重視安全生產工作，牢固樹立“安全生產，責任重于泰山”的思想，從講政治、保穩定、促發展的高度來抓安全生產工作。為了加強對春節期間安全隱患排查整治工作的領導，我鄉堅持在鄉安全生產工作領導小組領導下開展安全生產工作;堅持“以人為本，預防為主，安全第一”的工作方針，認真貫徹落實上級工作部署。通過召開各類會議、宣傳活動、督促檢查等形式，加大安全生產宣傳和監督檢查力度。

二、精心組織，分階段落實。

為使我鄉春節前安全生產工作、管理措施落到實處，我鄉分階段進行了具體落實：一是大力做好安全生產宣傳教育工作。加大宣傳的覆蓋面，大力宣傳安全生產的重要性、必要性。通過懸掛宣傳橫幅;發放各類宣傳資料800多份;舉辦安全生產培訓班一期，參訓人員150人次;加大宣傳教育力度，使干部群眾明確了安全生產工作的基本任務及主要目標，明確了范圍及工作責任，明確了安全工作的重要性和緊迫性，提高了干部群眾的安全意識。同時，針對安全工作鄉主要領導逢會必講，特別對安全生產存在的薄弱環節，從自我檢查、職能管理和安全制度執行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育構筑安全生產的堅固防線。通過教育，群眾的防范和安全責任意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。要求時刻保持警惕，對安全生產工作不能有松懈思想，不能掉以輕心，認真務實地做好安全生產工作，確保我鄉各項事業又好又快的發展。二是建立健全了各項安全生產規章制度，形成一級抓一級，層級負責的安全生產機制，結合實際，制定出隱患排查治理具體方案。鄉黨委書記、鄉長為安全生產第一責任人，負全面領導責任;分管安全生產工作的領導為第二責任人，負直接領導責任。堅持值班制度，并且有帶班領導，確保信息暢通;加強機動車駕駛員的管理，有效防止交通事故的發生;加強易燃易爆物品管理，增強消防意識，確保生活用電安全;加強防火防盜安全措施，提高防火防盜意識，確保公共財物安全。

三、加強安全檢查，提高整治力度。

為切實搞好春節前安全生產工作，我鄉一方面抓好正常的每月一次例行檢查，消防安全隱患。另一方面，結合節假日，抓好專項安全生產檢查整治工作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，精心組織，周密安排，認真落實檢查活動，切實做到不走過場，嚴密排查，覆蓋全面，不留死角，排查出的問題即時整改，不出紕漏，不出事故。

1、XX年春節前安全生產隱患排查3次，排除安全隱患2余處，檢查了飲食服務業、煙花爆竹銷售、個體工商戶等，對存在安全隱患的企業、單位、個體商戶要求立即整改。

2、深化全鄉消防安全整治，針對我鄉森林防火等級高，消防壓力大，防火形勢嚴峻。一是采取多種形式進行宣傳，使森林防火、消防工作深入人心。二是落實措施，群防群治。各村林地、學校、醫院、等重點防火單位，嚴格按要求配置相應的滅火器材，采取相應的滅火措施。三是落實各級各部門職責。建立健全鄉安全領導小組消防監督管理責任;明確中學、小學、醫院等重點防火單位主體職責;明確各村責任制。

3、食品衛生安全，重點加大對學校食堂、農村大型家宴及集體用餐、食品經營場所等關鍵領域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度;在春節期前，開展了食品安全專項整治2次，以確保食品安全，有效預防食品安全事件。

4、道路交通方面。重點查處教育了兩輪、三輪摩托車主非法運營超載行為，清理了學校門口車輛的亂停亂放，對謝義路、礦山路段的路況、安全隱患、車輛進行了檢查，共檢查車輛50輛，糾正、處理違章操作車輛12輛。

通過開展春節前安全生產大檢查工作，摸清了存在的隱患，落實了整改措施和責任，實現了源頭防范和長效管理，到目前為止，全鄉未發生一起大小安全事故，對存在的事故隱患和苗頭，通過排查、及時發現、整改，基本得到了有效的遏制。從而，避免了重特大事故的發生，促進了我鄉安全穩定發展。

第五篇：車輛安全檢查制度

清遠市城北汽車客運站 車輛安全檢查制度

第一章 總則

第一條 為加強本站進站經營的營運客車安全技術管理，提高客運車輛安全可靠性，根據交通運輸部《汽車客運站安全生產規范》和《機動車運行安全技術條件》的要求，結合本站實際，制定本制度。

第二條 本制度適用于清遠市城北汽車客運站。

第三條 清遠市城北汽車客運站安全保衛科負責本制度的實施。

第二章 機構管理與措施

第四條 站安全保衛科負責管理和監督車輛安全例檢工作。第五條 站安全保衛科安檢班負責實施車輛安全例檢工作。第六條 安全保衛科定期組織安檢員培訓教育，明確安檢員在安全例檢的職責，熟練安全操作規程和檢驗流程。

第七條 安全保衛科不定時對客車安全裝置進行抽查，和安檢車間檢查，監督安檢班工作情況。

第八條 班車發車前，安檢班負責對客車進行安全例檢，例檢合格后客車憑《道路客運車輛安全例檢合格通知書》才能報班。

第九條 站確保安檢勞保用品和工具的配置。

第十條 安檢從業人員必須持證上崗，應依據安全例檢項目

及技術要求對客車進行檢查，做出明確判斷，完整填寫《客運車輛安全例檢記錄表》，填表應規范用語，字跡清晰。

第十一條《客運車輛安全例檢記錄表》須經安檢員、駕駛員簽字確認并保存備查，保存期不得少于半年。客車例檢合格后由例檢員簽發《例檢合格通知書》。《例檢合格通知書》加蓋例檢單位印章后方能有效。例檢不合格的客車應在故障排除后重新進行安全例檢。例檢單位對當次例檢結果負責。

第三章 安檢人員崗位工作制度

第十二條 車輛安檢員必須持證上崗，遵守崗位安全職責和嚴格執行企業主管部門和本站的各項規章制度。

第十三條 嚴格執行“回場必檢，合格放行”制度，督促駕駛員做好車輛回場檢查及例行保養工作。

第十四條 對車輛車上安全設施（滅火器、逃生錘、三角木、警示牌、安全帶）和車頭雜物，作常態化日檢。

第十五條 上崗前和工作時間嚴禁飲酒，上崗按規定穿工作服、戴安全帽、手套、不準赤腳或穿拖鞋，按交運發【2012】762號文件要求使用測量工具（檢驗錘、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺等）和工藝流程。

第十六條 班前、班后及工作期間，應經常保持安檢車槽及周邊工作場地的清潔衛生，防止漏油（水）造成場地濕滑而發生安全事故。

第十七條 嚴禁制止駛入檢車槽的車輛未停穩、未熄火時，檢車人員進入車槽，檢查期間及安檢人員未出檢車槽，嚴禁啟動車輛的操作規程。

第十八條 被檢車輛除司機外，不準其他人員在車廂內。安檢人員必須指揮待檢車輛停穩（墊好三角木）、熄火，方可進行安檢作業。嚴格按照廣東省汽車客運班車報班安全例檢技術規范《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》的內容及標準對回場車輛進行認真檢查，并做好相關記錄。

第十九條 對合格車輛由當值安檢員簽發合格通知單并放行。對不合格車輛開具安全例檢不合格項目告知單，交當班駕駛員將車輛送到具有相應資格的維修企業進行維修，維修合格后，維修企業檢驗員開具維修合格憑證，并加蓋維修企業印章，安檢員憑以上憑證復檢，合格放行，并做好記錄。

第四章 車輛安檢安全操作規程

第二十條 嚴格執行“回場必檢、合格放行”規定。

第二十一條 客車在進行安全例行檢查時，不準載客駛入安全例行檢查場所。

第二十二條 安全檢查人員應配備和正確使用相應的安全防護用具。

第二十三條 車輛回場檢項目，嚴格執行《公路車輛技術狀況檢查表》內容，標準和要求，該檢的項目一項不漏。檢查的項目要求有明細記錄和時間、檢驗員簽名。

第二十四條 安檢人員必須讓待檢車輛停穩（墊好三角木）、車輛熄火，再進行安檢作業。

第二十五條 對檢查不合格的車輛，要通知駕駛員（車方）進行強制修復，直接排除故障或消除安全隱患，復檢確認合格后發給《車輛安全技術合格證》。

第二十六條 安檢員必須具有高度的工作責任心，熟悉汽車專業技術性能，通過交通運輸行業資格考試合格，領取“安檢員合格證”方可上崗。

第二十七條 按規定做好用電安全和消防安全工作，嚴禁在生產（工作）場所使用與生產無關的用電器具，必須確保班組管轄范圍內的消防設施、器材齊全有效，符合技術要求。要熟知消防器材的分布位置，熟悉和正確掌握消防器材的滅火性能和使用方法。

第二十八條 積極參加安全生產的各項活動，不斷提高安全意識和素質，不違章作業并及時制止他人違章作業，在各自的工作崗位范圍內對安全生產負責。

第二十九條 發現傷亡事故要立即報告并保護現場，不得隱瞞或虛報。

第三十條 做好每日工作崗位的安全檢查，班前班中要隨時檢查工具、機器設備和電氣設備和作業環境的安全情況，發現不安全因素要立即處理并向上級報告。下班前要進行安全檢查，關好門窗并切斷班組內的總電源。